SMM8月7日讯： 本周，石墨化市场价格陷入僵持。供需层面，在负极企业一体化布局进程持续加快的大背景下，石墨化外协产能过剩的问题愈发凸显，市场格局也因此变得更为严峻。受此影响，负极企业普遍产生压价情绪。然而，考虑到当前石墨化外协利润已逼近成本线边缘，价格进一步下行的空间十分有限，这使得石墨化外协价格目前处于僵化状态。​展望后市，需求端虽存在增长预期，但短时间内新增产能难以消耗前期过剩的产能。因此，在短期内产能尚未出清的背景下，预计后续石墨化外协价格将难以实现上涨。​   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 徐萌琪021-20707868

SMM8月7日讯： 本周，低硫石油焦价格出现小幅上行。从供需格局来看，下游市场需求正持续释放暖意，这一积极态势有效带动低硫石油焦出货节奏不断加快。在成本支撑与下游需求回暖的双重因素的驱动下，低硫石油焦价格稳步攀升，当前市场均价为3986元/吨，环比上涨0.8%，涨幅较上周有所扩大。展望后续，成本端压力预计持稳震荡，为低硫石油焦价格提供相对稳定的支撑，同时，下游企业的备货需求有望持续释放，这将进一步拉动低硫石油焦的出货延续向好态势。综合成本与需求两方面考量，预计后续低硫石油焦价格将继续以挺价为主。 本周，油系针状焦生焦市场表现平稳，当前市场均价为5450元/吨。从市场支撑因素来看，成本端表现稳健，原料价格始终保持稳定运行，为油系针状焦生焦价格的平稳运行提供了有力支撑。供需端，市场呈现紧张态势，部分产能仍处于停工检修阶段，市场供应相对紧缺；而需求端在此情况下却出现小幅提升，供需的这种变化有效推动了油系针状焦生焦出货情况保持良好。​展望后市，部分油系针状焦生焦企业恢复生产陆续出料，供应出现小幅抬升。然而，由于需求有所提升，短期内市场供需仍将维持相对紧缺的状态。综合来看，预计后续油系针状焦生焦价格将继续保持稳定运行的态势。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 徐萌琪021-20707868 胡雪洁021-20707858

SMM8月7日讯：  本周，电解液价格暂稳。其中，三元动力用、磷酸铁锂用及锰酸锂用电解液均价分别为21700 元 / 吨、17750 元 / 吨及 14450 元 / 吨。成本端，电解液核心原材料六氟磷酸锂价格整体来看有所下降，部分溶剂、添加剂价格则有所上涨，电解液整体制造成本相对稳定。需求端方面，动力市场受“金九银十”消费旺季临近带动，生产积极性持续提升，推动动力电池需求增长。同时储能需求持续释放，共同促使电池整体需求呈现小幅增长态势。供应端方面，电解液企业持续采用“以销定产”的运营策略，虽然电解液价格已跌至历史低位区间，但在行业结构性产能过剩的背景下，部分企业不得不采取“以价换量”来维持市场份额。综合多维度因素来看，短期内电解液市场供过于求的格局仍难逆转，价格显著回升缺乏支撑；不过，在部分原材料价格上涨的影响下，预计后续市场价格将保持稳定甚至小幅上行。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 徐萌琪021-20707868 胡雪洁021-20707858

SMM8月7日讯： 湿法回收本周情况： 本周硫酸钴价格持续上涨，硫酸镍价格基本持平，而碳酸锂等盐类产品价格振荡运行。本周三元、钴酸锂黑粉等镍、钴系数基本持平，锂系数在前期碳酸锂下跌后小幅下行。而铁锂黑粉锂点价格基本持平。而拿三元黑粉为例：现阶段三元极片黑粉现阶段镍钴系数为72.5-75%，锂系数在70-72%。三元电池黑粉系数镍钴系数为70-72.5%。目前需求端，多数铁锂湿法厂维持代工，且随着碳酸锂价格振荡运行，铁锂黑粉生产碳酸锂的即期成本重新开始亏损，市场成交活跃度有所下滑。而三元湿法需求端，多数湿法厂维持正常采买；供应端，打粉厂及贸易商心理卖价随盐价振荡运行而基本持平，市场成交清淡，但因钴盐持续小幅上涨，整体三元成交活跃度略优于铁锂湿法端；成本端，随着近期盐价的回升，目前除头部一体化的湿法厂外，外采钴酸锂黑粉提取盐的利润回归至盈余线之上，但三元、铁锂湿法端利润仍位于盈余线之下。而打粉端利润略优于湿法，但部分中小厂的打粉端利润也持续倒挂。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711

SMM8月7日讯： 梯次回收本周情况： 从整体数据分析来看，7月末储能领域刚性需求支撑稳定，国内及海外需求均因年中及各类政策有一定支撑作用，市场新能源汽车渗透率维稳，但7月前期车展带动的汽车销售热潮逐步消退，且目前终端市场消费动力不足；而因碳酸锂价格上涨，电芯价格有一定上涨，且传导至动力电芯端，电芯价格小幅上涨。在市场成交方面，至7月底，市场成交依然清淡，部分梯次厂商基本不多做库存，维持刚需采购策略；终端端需求增量将有一定增量，但整体消费动力不足。至7月后，8月动力及储能市场需求均有进一步下探空间。     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711

        SMM8月7日讯：据SMM了解，截至8月7日，SMM铅锭五地社会库存总量至7.11万吨，较7月31日减少0.18万吨；较8月4日减少约800吨。         本周原生铅冶炼企业生产逐步恢复，而安徽地区正值环保检查，部分再生铅企业生产受限，铅锭地域性供应差异扩大。期间原生铅冶炼企业厂提货源报价贴水收窄，主流产地报价对SMM1#铅均价平水附近出厂，或对沪铅2509合约贴水100-80元/吨报价，而江浙沪地区仓库货源报价对沪铅2509合约贴水50-20元/吨报价，部分下游企业选择就近采购，铅锭社会仓库随之下降。近日铅价震荡走强，沪铅一度逼近万七关口，下游企业畏高观望，现货市场交易活动度下滑。下周沪铅2508合约临近交割，交割前不排除仍有一些铅锭移库的可能，预计后续铅锭社库降势或放缓。 数据来源声明：除公开信息外的其他数据均是基于公开信息、市场交流、依托SMM内部数据库模型，由SMM进行加工得出，仅供参考，不构成决策建议。  

从上半年全球（不含中国）动力电池装车量TOP10排名来看，PPES、中创新航、PEVE同比掉出TOP10，特斯拉、国轩高科、蜂巢能源同比新上榜TOP10，排名分别为第8名，第9名，第10名。 8月6日，韩国研究机构SNE Research披露2025年上半年全球（不含中国）动力电池装车量数据，达209.2GWh，同比增长23.8%。 从上半年全球（不含中国）动力电池装车量TOP10排名来看， 与去年同期相比，宁德时代、LGES、SK On前3名地位稳固，松下与三星SDI排名互换，松下升至第4名，三星SDI降至第5名，比亚迪保持第6名不变，孚能科技由第9名升至第7名，PPES、中创新航、PEVE同比掉出TOP10，特斯拉、国轩高科、蜂巢能源同比新上榜TOP10，排名分别为第8名，第9名，第10名。 较今年1-5月排名，宁德时代、LGES、SK On前3名保持不变，松下、三星SDI、比亚迪陷入排位争夺战，三星SDI、比亚迪分别下降一名，位列第5名、第6名，松下升至第4名，孚能科技、特斯拉、国轩高科排名保持稳定，蜂巢能源取代中创新航，上榜第10名。 从同比增长情况来看， 上半年全球（不含中国）动力电池装车量TOP10企业中，蜂巢能源同比增长超10倍，达1043.2%，比亚迪、特斯拉同比三位数增长，比亚迪同比增长153.0%，特斯拉同比增长175.6%。此外，三星SDI同比下降7.8%，为TOP10中仅有的下滑企业。 TOP10公司中，上半年， 中国上榜公司 生变但依然是5家，分别为宁德时代、比亚迪、孚能科技、国轩高科、蜂巢能源。5家公司在海外动力电池市场的装车量总计90.3GWh，市场份额为43.2%。 其中，宁德时代装车量62.1GWh，同比增长33.2%，市场份额升至29.7%；比亚迪装车量15.7GWh，同比增长153.0%，市场份额升至7.5%；孚能科技装车量4.8GWh，同比增长33.7%，市场份额升至2.3%；国轩高科装车量3.9GWh，同比增长98.2%，市场份额升至1.9%；蜂巢能源装车量3.8GWh，同比增长1043.2%，市场份额升至1.8%。 电池网注意到，近日，财富中文网全球同步发布了最新的《财富》世界500强排行榜，国内两大动力电池巨头比亚迪、宁德时代上榜。其中，比亚迪实现排名上升，今年首次进入榜单前100名，位列第91位。 韩国公司方面， 上半年，三大韩系电池公司装车量总计78.6GWh，市场份额下降至37.4%。其中，LGES装车量43.0GWh，同比增长2.2%，市场份额下滑至20.5%；SK on装车量19.6GWh，同比增长10.6%，市场份额下滑至9.3%；三星SDI装车量16.0GWh，同比下降7.8%，市场份额下滑至7.6%。 日本公司方面， 上半年，松下排名升至第4名，装车量18.8GWh，同比增长14.4%，市场份额下滑至9.0%。据悉，松下正在应对最近加强的美国对中国电池及原材料的限制，加快了以北美为中心的供应链重组。特别是减少对中国材料的依赖，通过扩大本地采购和确保新的材料来源来增强电池生产的稳定性。这些战略预计将成为未来北美市场使用量恢复和保持市场份额的重要基础。 美国公司方面， 上半年，特斯拉装车量3.9GWh，同比增长175.6%，市场份额升至1.9%。 此外，SNE近日还公布2025年上半年全球动力电池装车量最新数据。数据显示，2025年上半年，全球动力电池装车量达504.4GWh，同比增长37.3%。 从排名变化来看， 与2024年上半年相比，2025年上半年全球动力电池第一梯队竞争格局稳固，宁德时代、比亚迪、LGES三大巨头排名保持不变。第二三梯队排名则变动较大，其中，中创新航与SK On排名互换，中创新航上升至第4位，SK On降至第5位；松下从第7位上升至第6位，国轩高科从第8位上升至第7位；三星SDI从第6位下滑至第8位；亿纬锂能排名第9位，保持不变；蜂巢能源新上榜，排名第10位。 从市场份额来看， 与2024年上半年相比，2025年上半年全球动力电池装车量TOP10竞争格局出现显著变化，中国企业表现尤为亮眼，而日韩系电池厂商则面临增长压力。其中，比亚迪、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、宁德时代实现了正增长，其中比亚迪增幅最高，达2.4%；中创新航、松下、SK On、三星SDI、LGES（LG新能源）则出现了不同程度地下滑，其中LGES降幅最高，达2.9%。

据市场消息，近日，我国自主研发的2吨级eVTOL（电动垂直起降航空器）——峰飞航空凯瑞鸥，实现全球首次海上石油平台物资运输飞行。 据悉，此次试飞由中国海油联合中信海直、峰飞航空共同实施。执飞机型“凯瑞鸥”，已获得型号合格证、生产许可证和单机适航证。 该架eVTOL装载新鲜水果和紧急药品等物资，从深圳的陆地起降点起飞，经过58分钟的跨海飞行，最终降落在距离深圳海岸线150公里的惠州19-3平台，完成运输任务。 资料显示，“凯瑞鸥”采用复合翼构型，最大起飞重量2吨（其中，最大载重400公斤），适用航程200公里，最高速度200公里/小时。 “针对南海海域高盐雾、高湿度、强阵风的环境特点和海上平台有限的起降空间，‘凯瑞鸥’顺利完成了包括垂直起降、悬停、远距离跨海飞行等关键测试科目，验证了大型eVTOL在海洋石油工业作业场景下的技术可行性和运行可靠性。”峰飞航空高级副总裁谢嘉表示。 从电池角度看，eVTOL在南海跨海运输，面临多重挑战，这要求其配套的电池，具备以下多种特性： 一是高能量密度、高功率，电池需满足整机2吨起飞，航程达200公里的要求。 二是盐雾防护，电池需通过防腐设计和特殊处理，以抵御海洋环境侵蚀。 三是热管理优化，以保障高负载跨海飞行时的安全性和稳定性。 值得一提的是，较船舶/直升机，eVTOL更经济、快捷、环保、舒适，且适应有限起降空间。此次试飞，表明我国在重载电动航空及电池技术上实现突破，为海上物流提供了新范式。 目前，宁德时代、孚能科技、国轩高科、亿纬锂能、瑞浦兰钧、欣旺达等众多电池企业，均已深度布局该领域，并与eVTOL企业形成密切合作。

【德龙激光：公司生产的极片制痕绝缘设备应用于固态电池领域】 德龙激光在互动平台表示，公司生产的极片制痕绝缘设备应用于固态电池领域，未应用于锂电池中的铝塑膜材料切割加工。（财联社） 【英联股份：子公司与某知名圆柱电池公司签署战略合作协议】 英联股份(002846.SZ)公告称，近日，公司控股子公司江苏英联复合集流体有限公司近日与某知名圆柱电池公司签署战略合作协议。双方将合作进行高性能复合集流体材料制备及技术开发，共同就复合集流体材料应用研发方案、进行实验验证、共享样品和技术信息、深度讨论实验结果。（财联社） 【恒勃股份：在新能源汽车配套领域正积极开拓汽车热管理系统相关产品】 恒勃股份(301225.SZ)在接受机构调研时表示，在新能源汽车配套领域，除配套用于新能源混动汽车的进气系统等产品外，公司正积极开拓汽车热管理系统相关产品，以进一步拓展市场空间。（财联社） 【理想汽车、中国汽研、东风柳汽就理想i8碰撞测试事件相关情况达成一致 并发布联合声明】 理想汽车、中国汽研、东风柳汽就理想i8碰撞测试相关事件相关情况达成一致，发布联合声明。理想汽车称，本次测试目的是验证和提升理想i8的被动安全性能，并不针对任何其他品牌车辆的安全和质量性能；理想汽车将进一步采取措施，避免再次引发类似争议。中国汽研称，在流程管控上，未充分预判并规避因信息发布不完整可能带来的潜在风险，中国汽研对此表示抱歉。东风柳汽表示，自觉抵制不正当竞争，坚守合法合规经营底线，坚持实事求是原则，为实现我国从汽车大国向汽车强国的历史性跨越贡献力量。 》点击查看详情 【星源卓镁：收到新能源汽车镁合金动力总成壳体零部件项目定点通知】 星源卓镁(301398.SZ)公告称，公司收到国内某汽车零部件厂商出具的供应商定点通知邮件，公司将为该客户开发并供应新能源汽车镁合金动力总成壳体零部件。根据客户规划，本项目预计从2026年3月末开始量产，预计未来6年（2026-2031年）销售总金额约为7.13亿元人民币。该定点通知不构成实质性订单，实际供货时间、供货价格、供货数量以双方后续的正式供货协议或销售订单为准。本项目预计于2026年3月末开始量产，不会对公司本年度业绩产生重大影响。（财联社） 【美国加征关税重创德国汽车业】 2025年以来，美国总统特朗普重返白宫后推行的激进关税政策对全球汽车产业造成了前所未有的冲击。其中，德国汽车制造商成为这一关税政策的“重灾区”。近日，美国与欧盟达成贸易协议，将关税税率下调至15%，对德国车企的压力有所缓解，但仍高于2024年底2.5%的水平。在全球汽车行业面临制造成本上升、销量下滑和电动汽车转型压力的背景下，新协议虽避免了全面贸易战，却未能完全消除德国车企的困境。 相关阅读： 最高涨超37%！7月碳酸锂期货价格“狂飙” 8月市场或转向紧平衡？【SMM热点】 【SMM分析】2025H1中国新能源车市场回顾：两新政策+购置税减免+车企价格战 三元前驱体2025年1-7月回顾与下半年展望：市场重构下的挑战与机遇【SMM分析】 【SMM分析】7月磷酸铁锂材料产量增长较为缓慢 【SMM分析】7月低硫石油焦价格在需求拉动下呈上行走势 【SMM分析】多因素拉扯 7月负极材料价格陷入僵持 【SMM分析】供应量级缩减 7月油系针状焦生焦价格持稳 【SMM分析】市占率持续提升！2025年H1磷酸铁锂正极材料回顾与展望 SMM电解钴（鹿特丹厂库）价格点重磅发布：了解海外市场，把握内外交易先机 洗霸有研固态电池领域布局：携手成立合资公司夯实硫化锂市场领先优势【SMM分析】 【SMM数据】7月电解液产量微增 8 月增幅有望扩大 【SMM分析】7月三元材料产量环比上升5.75% 【SMM分析】7月三元前驱体产量环比增长5.71% 【SMM分析】7月负极材料产量呈上行走势 8月下游需求有望持续攀升 【SMM数据】六氟磷酸锂产量7 月环比上扬，8 月延续涨势 【SMM分析】7月正极材料产量环比齐增 终端旺季备货即将来临 【SMM分析】7月磷酸铁产量增长明显 产能扩张与存量博弈进行中