近日，江西省新余市高新生态环境局公布了《关于江西赣锋锂电科技股份有限公司新型锂电池研究院及Pack系统集成项目环境影响评价文件审批决定》，原则同意该项目环评文件。 据悉，该项目位于江西省新余市高新区水西镇阳光大道，主要进行锂电池固态电芯生产，以磷酸铁锂、三元材料、导电碳黑、石墨等为主要原辅材料，经搅拌、涂布、辊压、分条、制片、卷绕、装配、封口焊接、烘烤、注液、分容、老化和入库等工序生产固态电芯。项目建成后将形成年产240,000万个固态电芯的规模。 另据“新余高新”今年6月发布的消息，江西赣锋锂电新型电池研究院及Pack集成项目于2025年2月开工，总投资15亿元，项目占地149亩，总建筑面积5.6万平方米，主要建设内容包括新型锂电池研发中心、锂电池测试中心、锂电池Pack系统集成产线、自动化仓储系统、办公楼及其它工业配套附属设施等。 该项目致力于打造集新型锂电池技术研发、锂电池产品权威检测及规模化Pack系统集成为一体的先进制造基地，项目全面投产后，将形成年产12GWh的储能电池系统集成能力。

河南省平顶山市郏县人民政府消息显示，8月6日上午，新能源锂电池及新材料项目签约仪式举行。 仪式上，河南恒一新能源科技有限公司（简称“恒一新能源”）相关负责人介绍了项目情况；郏县人民政府、河南恒一新能源科技有限公司共同签订了新能源锂电池及新材料项目。 公开资料显示，恒一新能源是一家从事高科技、环保、无污染型锂离子电池及其材料研发、生产和销售为一体的全智能化高新技术民营企业，在郏县经济技术开发区注册的独立法人公司，注册资金4500万元，公司总投资12.5亿元（一期投资7亿元，二期投资5.5亿元）。公司租用郏县经济技术开发区高端智能制造产业园5-10#标准化厂房23,040平方米，办公用房3710平方米，建设日产160万只，年产5.6亿只（160*350天）锂电池生产项目。 恒一新能源产品以18650圆柱型高倍率锂电池为主，广泛应用于航模飞机、电动工具、移动电源、消费电子等领域，远销美国、欧洲、东南亚、印度等地。

又一跨界锂电上市公司项目烂尾，引发“仲裁互撕”！ 近日，华控赛格（000068）发布公告称，黑龙江省七台河市新兴区人民政府再向七台河仲裁委提交《增加仲裁申请书》，索赔总额增至2396.25万元，包括资金占用利息暂计1017.5万元，以及线路迁移、场地平整、拆迁补偿等费用1378.75万元。 华控赛格表示，本次案件尚处于审理阶段，该仲裁事项对公司本期利润或期后利润的具体影响尚存在不确定性。 追溯来看，今年6月25日，华控赛格及子公司黑龙江奥原新材料有限公司收到七台河仲裁委员会的《仲裁通知书》及相关法律文书。 从申请仲裁理由来看，2019年12月24日，七台河市新兴区人民政府和华控赛格及子公司共同签订了《七台河市锂离子电池负极材料项目投资合同》(以下简称《投资合同》)，七台河市新兴区人民政府按照《投资合同》的约定履行了给付华控赛格及子公司产业扶持资金5000万元，但华控赛格及子公司却没有按照《投资合同》约定履行义务，只是取得了土地使用权便长期闲置，没有再进行任何的投资，七台河市新兴区人民政府多次督促，总是以各种理由推拖，最后明确表示不能再履行此《投资合同》，现已经长达四年之久。 七台河市新兴区人民政府请求裁决解除2019年12月24日与华控赛格及子公司共同签订的《七台河市锂离子电池负极材料项目投资合同》；请求裁决华控赛格及子公司共同返还七台河市新兴区人民政府已经给付的5000万元扶持资金，并且由华控赛格及子公司共同依法承担违约责任；请求裁决华控赛格及子公司承担仲裁费。 7月23日，华控赛格发布公告，公司及子公司收到七台河仲裁委员会下发的《反请求受理通知书》，反请求包括要求赔偿已投资金额及损失暂计2242万元以及本案仲裁费用、律师费等。 华控赛格表示，合同签订后至今，七台河市新兴区人民政府未能全面履行合同等相关义务，具体表现包括但不限于：政府方未履行合同中约定的代建厂房并先期承担建设费用的义务，导致华控赛格及子公司无法按计划进行项目建设等。又因公共安全事件及其他不可抗力，上述合同目的已无法实现。根据《投资合同》约定，七台河市新兴区人民政府应当赔偿华控赛格及子公司的已投资金额及损失。 资料显示，华控赛格成立于1997年，并于同年在深交所上市，主营业务涵盖水环境综合治理、城市水系统综合技术服务、海绵城市建设、市政设计、EPC总承包和工程咨询规划、设计以及集采集供业务等。 2019年10月，山西国资运营公司通过旗下公司完成对深圳市华融泰的收购，进而间接控制华控赛格，成为实际控制人。2020年6月，山西国资运营公司将华融泰股权转让给省属重点国企山西建投，山西建投实现对华控赛格的间接控股。 据了解，在2018年，华控赛格营业收入、净利润分别下滑50.14%和507.58%。因主营业务下滑，公司跨界进军石墨产业，同年9月，华控赛格以增资的方式对奥原新材料投资4800万元，从而取得奥原新材料76.19%的股权，这被视作公司又一次异业收购、提振业绩的举动。 从华控赛格近日发布的2025年半年度业绩预告来看，公司预计2025年上半年归属于上市公司股东的净利润为亏损7700万元—9000万元，上年同期亏损5558.77万元。 华控赛格称，上半年公司归属于上市公司股东的净利润同比减少，主要是因为2025上半年度根据子公司与黑龙江七台河市新兴区人民政府签订的《七台河市锂离子电池负极材料项目投资合同》所产生的纠纷问题，公司结合法律顾问的专业意见，综合评估仲裁结果的可能性及潜在损失金额，基于谨慎性原则确认了预计负债5000万元，产生亏损5000万元。

SMM 8月8日讯： 本周钴系产品现货报价多上涨，仅电解钴报价唯一下跌，尽管已有冶炼厂减产甚至停产，维持挺价，但疲软的需求依旧令电解钴承压走低。硫酸钴、四氧化三钴现货报价则继续上涨，原材料价格抬升带动硫酸钴和四氧化三钴冶炼厂维持挺价……SMM整理了本周钴系产品价格变动情况，具体如下： 电解钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周电解钴现货报价整体呈现震荡下跌的态势，截至8月8日，电解钴现货报价跌至26~27万元/吨，均价报26.5万元/吨，较8月1日跌去4000元/吨，跌幅达1.49%。 》查看SMM钴锂现货报价 供需面来看，据SMM了解，供给端方面， 由于钴中间品价格持续上涨，电钴生产经济性减弱，冶炼企业减产甚至停产，在产企业整体维持挺价。 国内盘面近期冲高回落，贸易商报价小幅回调；需求端方面，当前电解钴社会库存依旧偏高，大部分下游厂商仍维持刚需采买节奏。贸易商反映在本轮电钴价格反弹前，部分下游企业已经提前补货，当前询盘意愿较弱。 整体上看，高温夏休叠加电钴市场近期高波动，下游采购意愿相对偏弱，实际成交偏淡。 短期内预测电解钴价格将维持震荡，后续价格走势需重点关注成本抬升以及下游实际采买情况。 钴盐方面( 硫酸钴 及 氯化钴 )： 硫酸钴 ： 据SMM现货报价显示，硫酸钴现货报价本周呈现接连上涨的态势，截至8月8日，硫酸钴现货报价涨至50900~53100元/吨，均价报52000元/吨，较8月1日上涨675元/吨，涨幅达1.32%。 》查看SMM钴锂现货报价 据SMM了解，硫酸钴供给端方面，受生产成本持续抬升影响，主流冶炼厂维持挺价，部分企业报价5.4万元/吨；贸易商持看涨情绪，老货暂停报价，新货报价跟涨。需求端方面，市场上硫酸钴老货不多，企业采购时需要逐步开始购买冶炼厂或是贸易商手中价格更高的新货，有三元前驱体企业反映当前可以接受5.0万元/吨。由于买卖双方价格还存在一定差距，本周市场整体成交仍相对清淡， 预计在原料成本持续抬升的影响下，短期内硫酸钴价格或将继续维持偏强态势，但这个过程中仍需观察下游实际采买情况。 氯化钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周 氯化钴 现货报价同样呈现上涨态势，截至8月8日，氯化钴现货报价涨至63100~64100元/吨，均价报63600元/吨，较8月1日上涨525元/吨，涨幅达0.83%。 据SMM了解，当前氯化钴市场报价6.4万元/吨，实际成交重心稳定在6.3-6.35万元/吨附近，市场成交情绪较上周有所改善。供应端，上游冶炼厂近期加快原材料采购节奏，保证供应下游需求，然而对未来长期看涨，因此出货心态较为平缓。需求端，下游近期采购情绪有所回转。 短期内，预计氯化钴价格或仍将进一步上行。 四氧化三钴 方面： 据SMM现货报价显示，四氧化三钴现货报价在本周同样呈现震荡上涨的态势，截至8月8日，四氧化三钴现货报价涨至20.9~21.42万元/吨，均价报21.16万元/吨，较8月1日上涨2650元/吨，涨幅达1.27%。 据SMM了解，本周四氧化三钴现货报价维持在21.0-21.5万元/吨，周度成交活跃度环比提升。供应端，四钴厂原料紧缺，采购高价原材料的频率明显上升，成本驱动下，上游陆续调涨报价；需求端，受益于终端消费向好，正极厂需求增加。 后市预判：预计后续四氧化三钴价格维持上行通道，8月中下旬上涨空间较大。 消息面上， SMM钴产业链相关产品的月度产量陆续出炉，7月SMM硫酸钴产量环比下降9.56%，同比增长1.01%。从供应方面来看，7月硫酸钴现货价格整体呈现持续上涨的趋势，但是由于钴中间品的上涨幅度更大，硫酸钴生产成本进一步倒挂，部分硫酸钴冶炼企业由于生产经济性弱或者原料库存短缺等原因，仍选择减少硫酸钴产量，转产其他经济性更好的钴产品；从需求方面来看，7月仍处于消费淡季，下游三元和四钴企业订单未见明显改善，暂定观望市场，消化前期库存为主，少数原料库存天数较短的企业以刚需采购为主，需求量较为稳定。 预计到8月，钴中间品原料紧张的问题将会更加凸显，冶炼厂的排产将趋于谨慎，个别库存相对有限的企业将继续选择减产硫酸钴甚至停产，预计8月硫酸钴排产环比减少3.57%。 》点击查看详情

8月7日晚间，海科新源（301292）发布公告，公司收到东营港经济技术开发区应急管理局下发的《危险化学品建设项目试生产（使用）方案备案告知书》。东营港经济技术开发区应急管理局同意公司全资子公司山东新蔚源新材料有限公司（简称“山东新蔚源”）“动力电池高端材料及配套项目”的试生产方案，试生产（使用）期限为2025年8月6日至2026年8月5日。 山东新蔚源后续将严格按照法律法规的要求及产品生产工序、流程有序安排试生产工作。 海科新源表示，动力电池高端材料及配套项目主要定位新能源电池体系内新原料的开发和供应，所生产的电解质盐、新型添加剂以及新型溶剂均为高附加值的电池材料，布局该类产品有助于公司打通上下游产业链并完成一体化布局，进一步增强公司盈利能力、客户黏性，提升公司核心竞争力。 同时，山东新蔚源作为海科新源的新产品开发基地，发挥其作为公司项目“孵化器”的重要作用，大大缩短新技术新产品的产业化的进程，能够进一步保证公司的市场竞争优势，促进公司未来业绩提升。 此外，在近期的调研活动和电话会议中，海科新源明确，2025年以来，随着公司下游需求增长带动了电解液溶剂需求增长，同时公司通过优化各基地产品供应结构、客户结构和原料供应策略，提升海外高端产品销量，使得公司整体销量和收入有所增长，市场份额进一步提升；2025年一季度，公司营业收入从上年同期的8.59亿元跃升至11.27亿元，同比增长31.27%，创下公司单季度收入历史新高，公司的经营状况同比出现显著改善。

         下周，宏观方面主要是美国7月未季调CPI年率、美国7月PPI年率、中国7月社会消费品零售总额同比、中国7月规模以上工业增加值同比、美国8月一年期通胀率预期初值等数据。鉴于美国劳动力市场出现疲软迹象以及围绕特朗普最新对美联储理任命的风险，市场预测美联储将提前在9月进行降息。 伦铅方面，由于美联储9月降息预期上升，美元指数接连下挫，有色金属则止跌回升，伦铅在本周收复2000美元/吨的失地。而当前美国与多国的关税谈判仍存较多不确定性，市场交易谨慎。LME铅库存周度转降，但仍处于高位，使得铅价上涨动能不足，预计下周伦铅运行于1965-2020美元/吨。 国内沪铅方面，安徽地区再生铅企业环保因素尚未解除，同时铅蓄电池企业进入高温假状态，铅锭阶段性供需双降。另下周沪铅2508合约即将进入交割，现货市场流通货源预计相对减少，与此同时，交割前铅锭交仓可能带来的显性库存累增风险上升。预计下周铅价呈盘整态势，沪铅主力合约将运行于16700-16950元/吨。 现货价格预测：16600-16800元/吨。原生铅市场供需相对宽松，持货商出货积极性上升，现货贴水存在扩大的可能。再生铅方面，亏损、环保等因素交织，地域性供应差异较大，部分地区再生精铅价格或继续与原生铅倒挂。消费端，铅蓄电池市场传统旺季表现一般，下游企业提产谨慎，大部分企业将维持按需采购模式。    

        据了解，2025年8月1日—8月7日SMM五省铅蓄电池企业周度综合开工率为65.25%，较上周下滑6.61个百分点。 本周铅蓄电池企业开工率明显下滑，主要原因是河北、浙江等地区汽车蓄电池企业进入放高温假的时段，部分企业放假时间在3-5天不等，导致本周铅蓄电池五省综合开工率呈下降趋势。即使江苏、江西地区电动自行车蓄电池企业提产增量的情况下，亦是未改变当周铅蓄电池企业开工率的降势。铅蓄电池企业放高温假为往年的惯例假期，一般是汽车主机厂开始放高温假，配套电池企业亦同步进行放假。本次放假主要是高温天气时段，铅蓄电池生产车间工人作业难度加大，叠加8月铅蓄电池市场国内消费表现欠佳，出口订单受阻，该类企业顺势减产。        

        据了解，截至8月7日，原生铅主要交割品牌厂库库存为0.69万吨，较上周增加0.13万吨。 本周原生铅冶炼企业生产基本恢复，供应进一步上升，现货市场流通货源增加，持货商多积极出货。而周内铅价震荡走强，下游企业多持观望态度，现货市场交易活跃度下降，部分冶炼企业铅锭库存有所累增。此外，沪铅2508合约交割临近，部分铅锭货源流向交割仓库，故原生铅企业成品库存仅是小增。  

        本周电动自行车、汽车蓄电池市场消费表现一般，尤其是电动自行车蓄电池经销商在7月备库较大，近期以消化库存为主，电池批发市场涨价气氛逐步消散，如主型号48V20Ah报至380-420元/组不   等。另生产企业原料采购方面，周内铅价呈偏强震荡，沪铅一度逼近万七关口，下游企业采购较为谨慎，部分企业在下半周铅价相对回落后进行一定刚需采购，铅现货市场交易活跃度较上周减弱。

来自陕西交控集团的消息显示，近日，陕西交控集团首个动力电池经营项目在延安高铁站成功落地并投入运营。 该项目为陕投集团能动科技投建的出租车换电站配备258块标准化动力电池，满负荷运行可服务200辆出租车，单块电池支持续航里程400公里，为延安市出租车提供高效便捷的换电服务。 该项目的实施标志着陕西交控集团“电池银行”新业态成功落地。 陕西交控集团表示，未来，陕西交控集团将紧紧围绕国家能源发展战略，一体推进路域光伏、风能、氢能、储能和充换电产业协同发展，形成动力电池“研发制造-租赁保养-绿电供给-数据赋能-梯次利用-拆解回收”全产业链，打造可复制推广的“交通+新能源”融合经营模式，为全国绿色交通发展贡献陕西经验。