》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM3月29日讯： 本周SMM三元电池粉镍钴锂系数均值为73.5%，三元极片粉镍钴锂系数分别为76%、76%、76%，铁锂极片粉锂点均价是4600元/锂点，铁锂电池粉锂点均价是4450元/锂点。 本周市场三元黑粉系数、铁锂锂点小幅下跌。需求端，从上周开始，部分湿法厂开始逐渐复产，湿法厂开工率进一步提升，但随着镍钴锂盐价格的下行，多数湿法厂对高价黑粉的接受力度进一步降低，只进行维持产线低流速运转的刚需补库，对现有价格呈观望态度。供应端，本周打粉厂、贸易商挺价情绪开始进一步下跌，一方面，目前上游大体量的打粉厂原有囤积的高价黑粉库存被陆续消耗，为继续出货需要重新采购，因此调整了出货意愿及价格。另一方面，部分中小贸易商、打粉厂或因受资金流紧张的影响有一定降价预期。预计短期内，后续价格仍将小幅下跌。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711 林子雅 021-51666902

SMM3月29日讯： 3月，低硫石油焦 均价3093元/吨，环比上涨1.56%。 进入3月，由于各炼厂由于仓储及产销情况有所区别，低硫焦产品各有涨跌， 呈小幅震荡走势，总体仍处在高位空间 。4月，部分炼厂进入检修，低硫焦供应有所收窄，同时下游负极需求较3月有小幅上行， 预计4月低硫石油焦价格或继续有小幅上行。 3月，油系针状焦生焦 均价4738元/吨，环比小幅减少0.26%。 月初由于下游恢复较慢，需求不振，油系针状焦价格有小幅下调，而中下旬伴随终端对动力快充负极需求的大幅增长，负极企业加大对针状焦生焦产品的采买，针状焦生焦价格有所回升。4月，由于针状焦原料低硫油浆价格当前处于高位，因此尽管生焦价格回暖，但当前仍在成本线边缘，利润极为有限， 伴随下游依然旺盛的需求，针状焦企业挺价意愿强烈，多有继续上调价格的安排，预计4月油系针状焦生焦价格继续上涨。     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 梁育朔 021-20707892

3月31日讯： 2月，氢氧化锂市场整体延续了此前的去库趋势。从数据看，2月当月库存减少1,680吨，整体去库幅度相较上月有所收窄。主因1月时部分下游企业集中性节前补库，需求放量远高于供应端增量，拉高基数所致。从库存结构来看，2月冶炼端与下游环节走势均与上月呈反向变动。冶炼端及下游库存方面，至2月末时该环节库存分别达13,422吨与5076吨，相较上月分别环增5%及下滑31%。主因部分春节期间，冶炼企业及下游正极企业依旧维持产线运转，且因假期物流停运，市场几无成交出货，致冶炼端自身库存水平有所回调，正极端则以消耗自身现有库存为主，逐步去库。 库存天数 ：截至至2023年2月29日，上游冶炼厂库存为13,422吨，平均天数约为22天左右，下游正极企业库存为5,076吨，平均库存天数约为11天。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM3月29日讯： 本周负极材料价格弱势运行。成本方面，低硫石油焦价格持稳，伴随部分炼厂检修以及负极采购量回暖，后续价格或有上调；油系针状焦生焦价格暂稳，当前生焦需求有所提升，而伴随原料低硫油焦走高，价格仍处成本线边缘，因此后续针状焦企业仍有涨价预期；石墨化外协当前价格弱稳。需求方面，当前终端生产回暖，显著带动头部负极企业生产，而中后排负极企业恢复较为有限，总体呈两极分化走势。当前负极理论成本较前期虽有增长，但增长力度较小，对负极价格支撑极为有限，而下游压价与负极行业产能过剩所带来的市场竞争仍在持续对负极价格施压，因此后续负极材料仍有承压降价预期。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 梁育朔 021-20707892

SMM3 月29日讯：截至3月29日15点，沪铅主力2405合约报收于16815元/吨，日涨幅2.88%，盘中一度上冲至16895元/吨，为2023年11月20日以来的新高。另沪铅当月2404合约更是触及17075元/吨，为2023年9月4日以来的新高。 本轮铅价上涨的逻辑主要为供应收紧因素，包括海外铅锌矿山减停产以及国内原生铅冶炼企业检修，尤其是交割品牌企业集中检修，加剧市场对于铅锭供应短缺的迫切感，这也是出现在大多数铅价上涨行情中的必备因素之一。同时，2024年3月铅锭新国标开始实施，铅锭标准要求提高，在铅期货交割标准更替的前期，引发了市场对于铅锭可交割量不足的担忧。 铅市场规模：交割品牌产量占比33.35%。 据SMM调研，近年来，我国铅冶炼产能急剧扩张，截至2023年底，我国精铅产量为777.31万吨，同比增长10.55%；其中原生铅（即电解铅）占比为47.8%，再生铅（即再生精铅）占比为52.2%。值得注意的是，可交割品牌铅锭产量占比仅为33.35%。 》点击查看SMM金属产业链数据库         铅期货交割品牌及交割标准 根据上海期交所公布的铅锭交割品牌汇总（2401版），目前国内铅锭交割品牌企业为23家，其中5家暂停交割，可参与交割的品牌为18个，其中TOP3品牌占可交割品牌产量的54.62%。另用于铅期货合约实物交割的铅锭，必须符合国标GB/T 469-2013 Pb99.994规定，其中铅含量不小于99.994%。 铅锭新老国标的变化：铋元素要求提高、仅适用于电解铅 根据全国有色金属标准化技术委员会发布，2023年8月铅锭国标(GB/T 469-2013)（以下简称“老国标”）进行修订，变更为铅锭国标(GB/T 469-2023)（以下简称“新国标”），并从2024年3月1日起实施。 1 ）新国标的主要技术变化为： a)更改了范围，将“本标准适用于电解法或火法精炼生产的铅锭”更改为“本文件适用于电解精炼生产的铅锭” (见第 1 章，2013 年版的第 1 章) b) 增加了 Pb99.996 牌号，删除了 Pb99.990、Pb99.985、Pb99.970、Pb99.940 四个铅锭牌号(见第 4 章，2013 年版的 3.1)； c) 更改了牌号 Pb99.994 中杂质元素 Ag、Cu、Bi 的含量要求，分别由 0.0008%、0.001%、0.004%，修改为 0.0007%、0.0008%、0.0025%(见表 1，2013 年版的表 1)； d) 删除了 40Kg士2Kg 的小锭物理规格(见 2013 年版的 2.3.2)。 2 ）根据新老国标对铅锭的化学元素成分的规定： 2013 年铅锭国标 2023 年铅锭国标 3 ）新国标负责起草单位为：河南豫光金铅股份有限公司、云南驰宏锌锗股份有限公司、株洲冶炼集团股份有限公司、河南金利金铅集团有限公司、深圳市中金岭南有色金属股份有限公司、湖南水口山有色金属集团有限公司、江苏春兴合金集团有限公司、湖北金洋冶金股份有限公司、济源市万洋冶炼（集团) 有限公司、江西铜业铅锌金属有限公司、广西华锡集团股份有限公司。 》免费申请试用SMM金属产业链数据库 新老国标更换对铅市场的潜在影响 1 ）原生铅市场：新国标过渡期、成本抬升 根据SMM调研了解，3月铅锭新老国标处于更替时段，一方面铅冶炼企业根据新国标调整生产标准，并按新国标对铅锭进行样品送检以及新标签打印；另一方面，目前上海期交所规定的铅期货交割铅锭标准暂时沿用老国标，如3月份沪铅2403合约交割标准使用老国标。当前市场处于铅锭新老国标过渡期，铅锭交易中也出现老国标老标签，新国标新标签和新国标老标并存的情况。由于交割标准暂时沿用老国标，故交割品牌已更换为新国标新标签的铅锭不可进行仓单制作以及交割。 目前铅锭新国标中，铅锭为996和994两个牌号，其中对于铋含量的要求较老国标（铋0.004%）提高，分别为0.0015%和0.0025%。据SMM调研，国内原生铅冶炼企业中，绝大多数企业生产的铅锭标准已符合新国标的994牌号，而996牌号则仅部分河南、云南等地区的原生铅企业生产的铅锭符合。若未来铅期货交割标准使用新国标中的996牌号，则需要大多数冶炼企业进行生产调整，如除铋需要铅锭电解时间增加，铅冶炼成本同步抬升，且可能进一步造成国内可交割品牌量的减少。 2 ）再生铅市场：铋要求排除在外 终端应用团体标准 此外，近年来再生铅行业高速发展，市场规模急剧扩大，2023年再生精铅产量达到403.7万吨，同比增长8.61%，占我国精铅产量的52.2%，且占比仍不断攀升中，在铅市场已占据举足轻重的地位。而又因历史因素以及标准不统一因素（再生铅参考标准为再生铅及铅合金锭（GB/T 21181-2017）），再生铅未纳入交割体系中，再生铅企业中也无交割品牌。 新国标对于铋含量的要求，几乎是将再生铅排除在外，且拉大了再生精铅与电解铅交割品牌的差距。据了解，由于废料循环使用以及火法冶炼的技术局限性，近两年再生精铅的含铋量逐步上升。根据《再生铅及铅合金锭（GB/T 21181-2017）》对于再生铅99.994牌号中铋的要求为0.004%。而当前参与市场交易的再生精铅中的铋含量主要为0.006%、0.008%、0.01%和0.012%等，且多数在0.008%含量以上。 另对于再生铅在终端实际应用上，在2023年由中国循环经济协会提出，SMM与再生铅上下游企业共同起草并制定了再生铅团体标准《铅酸蓄电池用再生铅及再生铅合金锭（T/CACE 071—2023）》。 再生铅团标的化学元素要求如下： 3 ）下游市场：国标、团标、企标并用 铅锭新老国标使用方面，铅主要下游—铅蓄电池企业在采购中，同样处于新老国标并行的状态，包括铅锭年度长单与日常散单的交易。而在蓄电池生产使用要求上，绝大多数企业可同时使用原生铅与再生铅，或混合配比使用，故对于铅锭新国标中对铋元素的要求，如部分电动自行车蓄电池企业表示符合老国标中铋0.004%含量即可，若蓄电池企业有自身生产要求则可要求供应商提供新国标铋0.0025%以上标准。   2024 SMM（第十九届）铅锌大会暨铅锌技术创新论坛 (wcd.im)  

SMM3月29日讯： 【磷酸铁】磷酸铁市场需求转好趋势逐渐明朗。 本周，磷酸铁价格小幅上行。原料端，磷酸铁的上游原料磷酸、工业一铵价格依旧坚挺，目前磷酸铁月底主流谈单价格在10000元/吨以上。但在资源上有优势的磷酸铁企业，仍存在一部分让利空间。本周为3月最后一个周，市场反馈仍有一些订单尚未最终签订，预计在下个周双方还会继续跟进新的订单。 生产方面，磷酸铁企业以销定产，4月预期磷酸铁订单增量明显，磷酸铁企业开工率提升。 本周五SMM磷酸铁价格为10000-10800元/吨，均价10400元/吨，较上周上涨25元。 【磷酸铁锂】本周碳酸锂价格下行，磷酸铁锂价格略有松动。 本周，成本端，碳酸锂价格虽有一些松动，但正极厂仍难和锂盐厂谈折扣，磷酸铁价格相对来说比较坚挺。3月以来铁锂正极厂向下游传递碳酸锂成本调涨信息，部分电芯厂逐渐可以接受没有折扣的碳酸锂价格。若电芯厂仍想谈折扣，正极厂则会在加工费方面提价；若电芯厂接受没有折扣，在加工费方面会有一部分让利。 目前来看4月较3月产量转好，下游储能，动力市场恢复，一些头部大厂会有比较明显的增量。一季度排产不及预期的企业，在二季度会有冲量目标。 本周五SMM磷酸铁锂（动力型）价格为43100-44100元/吨，均价43600元/吨，较上周上行100元。 说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707875吕彦霖，021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                                            SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM3月29日讯： 据国家能源局数据显示，截至2023年底，中国已建成投运新型储能项目累计装机规模达3139万千瓦/6687万千瓦时，已提前完成国家在2021年提出的到2025年新型储能装机规模3000万千瓦以上的目标。 截至目前来看，已有多省上调先后提高了“十四五”期间新型储能装机目标，共计提升达到10.8GW。在内蒙古、河南、广东、湖北、广西五省中，内蒙古“十四五”期间储能装机规划从5GW提升至9GW，超过青海、甘肃、山西，一跃成为全国新型储能装机规划第一；河南也从2.2GW提升至6GW，与青海、甘肃、山西相同;此外，广东、湖北、广西装机目标也都从2GW提升到3GW。       SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757

SMM3月29日讯： 3月28日晚上，经历前期充分铺垫营销以及多番辟谣的首款小米汽车终于迎来了它的上市首秀！悬念已久的新能源轿跑小米SU7的价格终于揭晓，共三款车型配置，价格覆盖从21.59万元到29.99万元。上线27分钟大定5万台的热搜，大幅超过预期，小米汽车热搜的轮番轰炸可谓是赚足了观众的眼球。 毕竟一上线就有如此的亮眼的辉煌战绩，确实在行业内掀起了一股轩然大波，也展现了小米汽车强大的市场号召力和米粉们的支持热情。 作为一个锂电人，当然更加关注小米汽车的电池配置。28日中午宁德时代官方微博发文称，神行电池全能系列和麒麟电池全能系列将在今晚发布首发车型，该微博标注了小米汽车的话题标签。小米汽车上市发布会在当晚召开，宁德时代上述两款新品因此被认为将首发于小米车型。宁德时代称，神行电池全能系列体积成组效率为77.8%，体积能量密度提升超10%，可实现超过800公里续航。麒麟电池全能系列电池动力储备超1000马力，4倍散热面积。 在昨晚的小米汽车发布会上，雷总揭晓了小米SU7三款车型的电池配置，小米SU7共提供标准版、Pro、Max三个版本，售价分别为21.59万元、24.59万元、29.99万元。上述三款车型中，两款车型将搭载宁德时代动力电池。 发布会现场展示的PPT显示，小米SU7标准版搭载弗迪刀片电池，电量为73.6 KWh，续航里程为700公里；小米SU7 Pro将搭载神行电池全能系列，电量为94.3 KWh，续航里程为830公里；小米SU7 MAX搭载三元麒麟电池，电量为101 KWh，续航里程为800公里。 神行电池和麒麟电池是宁德时代过去两年发布的两款主打产品，这两款电池的全能系列版本是宁德时代今天首次官宣。宁德时代去年8月发布的神行电池，是全球首款磷酸铁锂4C超充电池。C是指电池充放电的能力倍率，4C表示电池能够在四分之一小时，即15分钟内充满电。在常温条件下，神行电池能够做到充电10分钟，续航400公里，拥有700公里续航能力。 而小米汽车此番热销能带动多少磷酸铁锂正极材料的需求呢？通常情况下1GWh的磷酸铁锂电池对应磷酸铁锂正极材料的单耗为2300吨左右，而1GWh换算成KWh为1,000,000KWh。 一台标准版的小米SU7则需要大概169.28kg磷酸铁锂正极；而一台pro版小米SU7则需要大概216.89kg磷酸铁锂正极。进一步计算得到标准版需要42.32kg碳酸锂，而PRO版则需要54.2kg碳酸锂。 大定5万台的背后，我们可以大胆的预估一下磷酸铁锂的需求增量，假设标准版订单量占比1/3；PRO版的订单量也占1/3；那么标准版理论上需要的磷酸铁锂正极为2,821吨；PRO版理论上需要3,614.5吨左右的磷酸铁锂，理论上共6435.5吨磷酸铁锂需求量。 超预期的订单、足够的媒体曝光度，以及话题热度，小米SU7为品牌开了一个好头，但在竞争如此激烈的车市中，小米汽车这个新生力量面前的挑战有传统车企造车的深厚底蕴，也有新势力车企的你追我赶，它究竟能为新能源市场带来多少的需求增幅，仍值得期待！ SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 韩欣桐 021-51666908  

当地时间3月25日，瑞典电池制造商Northvolt宣布，该公司超级电池工厂在德国破土动工。 据悉，Northvolt德国超级工厂投资额约45亿欧元（折合人民币约350亿元），是德国近年来吸引新能源技术产业链的标志性之举。 该工厂计划于2026年开始投产，最大产能为60GWh，每年可为多达100万辆电动车提供电池。 资料显示，Northvolt成立于2016年，创始人Peter Carlsson为前特斯拉高管，是欧洲本土唯一一家主流电动汽车电池制造商，许多欧洲的大型汽车公司持有Northvolt的股份。 电池网注意到，1月16日，Northvolt对外宣布，已获得总额达50亿美元（约合360亿元人民币）的债务融资。公司称，这笔交易是欧洲迄今为止筹集的最大一笔绿色贷款。 Northvolt本次融资将用于扩建其在瑞典谢莱夫特奥的正极材料和电池制造工厂，同时还将扩建邻近的电池回收工厂。 除了瑞典工厂和德国工厂，2023年9月，Northvolt还宣布，将斥资52亿美元（374.12亿元人民币）在加拿大魁北克省建设一座超级工厂。其中，Northvolt将投资32亿美元（230.17亿元人民币），加拿大联邦和地方政府各出资10亿美元（71.94亿元人民币）。这座新工厂将成为Northvolt在欧洲以外的首座大型工厂。 订单方面，Northvolt提到，该公司目前已经从宝马、Fluence、斯堪尼亚、沃尔沃汽车和大众汽车等客户处获得了超过550亿美元的订单。

3月28日晚，备受瞩目的小米汽车发布会落幕，吊足人胃口的小米SU7定价之谜终于揭晓：标准版（后驱长续航智驾版）售价21.59万元；Pro版（后驱超长续航高阶智驾版）售价24.59万元；Max版（高性能四驱超长续航高阶智驾版）售价29.99万元。 后据小米汽车官微消息，小米SU7开售后4分钟大定破万，7分钟大定破2万，27分钟大定突破5万，创始版本5000辆百秒售罄。 据发布会信息，小米SU7标准版采用73.6KWh 弗迪刀片电池 ，CLTC续航达700km，15分钟补能350km；Pro版采用94.3KWh 宁德时代神行电池 ，CLTC续航830km，15分钟补能350km；Max版采用 宁德时代麒麟电池 ，CLTC续航800km，15分钟补能510km。 小米集团创始人、董事长兼CEO雷军发布会上介绍，小米SU7标准版、Max版4月底启动交付，Pro版5月底启动交付。此外，雷军表示，推出小米SU7创始版，价格与标准版、Max版相同，限量5000辆，定金2万元，4月3日启动交付。 此外，雷军在发布会还透露，此前Max版在内部定价35万元，由于市场变化，最后定价29.99万元。 3月19日，小米集团发布2023年报显示，2023年，小米集团研发投入为191亿元，同比增长19.2%。财报称，主要是由于与智能电动汽车业务及其他创新业务相关的研发开支增加所致。 2023年全年，小米集团在以汽车为主的创新业务上的费用增长至67亿元（不含与智能电动汽车等创新业务相关的股票薪酬费用8亿元），其中第四季度费用为24亿元。 资料显示，2021年3月，小米春季新品发布会上，雷军正式向外界宣布其造车决心；2021年9月，小米汽车有限公司完成工商注册，注册资本为100亿元；2021年11月，小米集团与北京亦庄经开区签约建设小米汽车总部及整车工厂；2023年1月，小米汽车宣布将于2024年推出首款量产车。 据了解，小米SU7发布后，资本市场也给予了小米集团较好的反馈。3月28日晚间，小米集团美股（ADR）暴涨12.13%，报收10.62美元/股。 雷军在发布会现场还表示，小米汽车希望用15年～20年的努力，成为全球前五的汽车厂商。