【工信部公开征求对电动自行车行业规范条件及公告管理办法（征求意见稿）的意见】 为加强电动自行车行业管理，促进电动自行车企业规范化生产，强化电动自行车产品质量安全，推动我国电动自行车行业健康可持续发展，工业和信息化部消费品工业司研究起草了《电动自行车行业规范条件》《电动自行车行业规范公告管理办法》，现向社会公开征求意见。《电动自行车行业规范条件》提出，鼓励企业大力推动智能制造，提升现代化管理水平、安全生产保障能力和资源配置效率，推动产品研发、生产运营、营销管理、售后服务等环节数字化升级。企业应采用三维软件进行造型设计，配备并使用ERP（企业资源计划）、MES（生产执行系统）。鼓励企业对生产或采购的电动自行车蓄电池进行编码标识，推动电池信息溯源管理。 【珠海冠宇：收到Stellantis定点通知】 珠海冠宇公告，于近日收到Stellantis定点通知。Stellantis选择公司作为其定点供应商，为其开发和供应12V汽车低压锂电池，根据其需求计划，该项目将于2026年量产，具体产品供应时间、价格以及供应量以最终签订的供应协议及销售订单为准。 【蓝海华腾：公司投资的高能时代是一家研发制造全固态锂电池的企业】 蓝海华腾在互动平台表示，公司投资的高能时代是一家研发制造全固态锂电池的创新型高科技企业，高能时代与主机厂合作进展涉及商业机密，暂不便对外透露。 【商务部部长王文涛主持召开在欧中资电动汽车企业圆桌会】 商务部部长王文涛4月7日在法国巴黎主持召开在欧中资电动汽车企业圆桌会。欧盟中国商会和吉利、上汽、比亚迪、宁德时代等十余家企业代表参加会议。与会代表介绍了在欧投资经营、应对欧盟电动汽车反补贴调查有关情况，会议围绕中国企业优化全球布局、深化中欧电动汽车产业务实合作等进行交流。王文涛表示，中国电动汽车企业依靠持续技术创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争快速发展，不是依靠补贴取得竞争优势，美欧等关于“产能过剩”的指责毫无依据。中国电动汽车产业的发展为全球应对气变和绿色低碳转型作出了重要贡献。中国政府将积极支持企业维护自身合法权益。王文涛指出，面对外部挑战和不确定性，企业要练好内功，坚持创新驱动，加强风险管理，重视绿色发展，与当地企业深化合作、共谋发展，坚定做全球绿色转型的参与者和贡献者。 》点击查看详情 【北京商务局等5部门发布《北京市促进二手车出口工作方案》】 北京市商务局等5部门发布《北京市促进二手车出口工作方案》，将通过创新监管模式、完善服务保障体系，加快形成二手车出口主体多样化、市场多元化、商品标准化的繁荣态势。二手车出口企业是质量追溯责任主体，须如实明示车辆里程、维修情况等车况信息，进行出口产品检测，同时还要快速响应并及时处理境外买家投诉事项。本市鼓励出口企业提供出口车辆在“全国汽车维修电子健康档案系统”的维修记录。 》点击查看详情 【广东：大力开展汽车、家电以旧换新和家装厨卫“焕新”活动】 广东省推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作电视电话会议召开。广东省省长王伟中强调，要坚持扶优汰劣，重点实施好四大行动，分类分步抓好大规模设备更新和消费品以旧换新各项工作。一要大力推进大规模设备更新，围绕8个重点领域，聚焦企业实际、把握轻重缓急，逐项抓好落实、确保取得实效。二要深入推进新一轮消费品以旧换新，坚持“政府支持、企业让利”相结合，大力开展汽车、家电以旧换新和家装厨卫“焕新”活动。三要全链条推进废弃物回收循环利用，因地制宜完善城乡回收网络，鼓励“换新+回收”“互联网+循环利用”等新模式发展，培育一批循环利用龙头企业。四要大力实施标准引领行动，加快完善标准体系，强化标准执法监管，推动实现产品更新换代，提升“广东制造”质量水平，增强广东品牌影响力和竞争力。 【山东省推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作视频会议召开】 山东省推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作视频会议4月7日召开，部署推进大规模设备更新和消费品以旧换新工作。省长周乃翔强调，要聚力推动设备更新，聚焦工业、农业、交通、住建、教育、文旅、医疗等领域，分类推进设备向高端、智能、绿色、安全方向更新升级。要聚力促进消费品以旧换新，重点围绕汽车、家电、家装等领域，细化政策措施，深入挖掘潜力，加快培育新的消费增长点。要聚力强化高质量产品供给，大力提升产业创新能力、先进产能占比、产品质量品牌，塑造发展新动能、新优势。要聚力畅通回收循环利用链条，完善废旧物资回收体系，支持二手商品流通交易，加快发展装备再制造产业。 相关阅读： 累库叠加下游对高价接受度有限 钴盐价格再迎下跌 电解钴供应仍偏紧！【SMM周度观察】 【SMM分析】SMM电池级碳酸锂指数是什么？怎么用？一文吃透！ 【SMM分析】开发商Elements Green已获得德国400MW电池储能系统（BESS）项目的初步规划批准 【SMM分析】成本持续走高 负极材料价格要涨？ 【SMM分析】巴西锂矿山继续二期生产扩建 【SMM分析】储能市场近期回顾 电芯价格仍有下探趋势 【SMM分析】智己L6首代固态电池定名“光年” 电池技术革新浪潮即将到来 【SMM分析】三元正极市场：短期价格小幅上探 增收难增利 【SMM分析】需求恢复缓慢 硫酸钴价格承压下行 【SMM分析】电池技术迭代焕新--磷酸锰铁锂的未来还有多远？ 固态电池概念板块4日涨超13% 三祥新材6日5板 一众企业密集回复相关布局【SMM快讯】 多次提及消费品以旧换新！汽车拆解板块持续活跃 循环经济产业的春天来了？【热股】 充电桩行业政策利好频出！“新能源热”推动下 未来10年充电桩保有量或至少增长5倍？【SMM专题】 能源金属板块一度拉涨逾8% 寒锐钴业涨20%！3月锂电下游排产大增 4月续增？【SMM快讯】 2023年锂化工板块产品整体产销量水平受影响 赣锋锂业预计今年锂价以稳为主 【SMM分析】产能过剩引发价格战持续 锂电隔膜市场也将面临洗牌吗

据北京利尔消息，4月3日，河南洛阳市和河南全省同步举行第十二期“三个一批”项目建设活动，集中签约、开工、投产一批重大项目。 其中，据媒体消息，“开工一批”活动在位于河南洛阳伊川县的洛阳利尔功能材料产业园举行。该园区将新建5个项目，包括年产8500吨碳酸锂项目、年产1万吨纳米硅碳电池负极材料项目、年产15万吨熔融优质复合材料项目、年产1万吨高端锆制品项目和年产3万吨高纯锆复合材料生产线项目，建成投产后可形成50亿元产值，进一步巩固和增强洛阳市在新材料产业领域的优势地位。当日，全市集中开工重点项目72个，总投资204亿元，年度计划投资77.3亿元。 电池网注意到，1月31日，北京利尔公告，公司拟与赵继增、洛阳联创锂能科技有限公司（下称“联创锂能”）、陈志强、洛阳联创技术服务合伙企业（有限合伙）、洛阳瑞德材料技术服务有限公司共同签署增资协议，公司以1.5亿元认购联创锂能新增注册资本207.49万元，赵继增以7500万元认购联创锂能新增注册资本103.75万元。本次增资完成后，公司和赵继增将分别持有联创锂能10%、5%的股权。 据悉，联创锂能是国内集研发、设计、制造于一体的硅负极头部企业，联创锂能的预锂硅氧已在数家头部电池厂量产出货，新型硅碳负极材料更是得到国内外头部电池厂的意向订单和定点开发。

开发商Elements Green已获得德国400MW电池储能系统（BESS）项目的初步规划批准。 这家总部位于英国、活跃在国际上的公司于4月3日宣布，在上个月的理事会会议上获得了一致的初步规划批准。该项目位于德国西北部下萨克森州的Elsfleth镇。 初步规划批准涉及改变当地分区和土地使用法规，以允许下一阶段的开发，但与需要进一步开发活动的施工许可证不同。 该项目将位于Vorwerkshof，距离市中心有五分钟车程，总共需要约18公顷的土地来容纳100个20英尺的BESS集装箱单元和工厂平衡设备。 规划文件还提到，400MW是建设的“第一阶段”，100MW只需要1公顷，因此该项目很可能包括未来BESS的新增容量。 附近的Huntorf有地下洞穴，目前储存天然气，但未来可能储存绿色氢气。与其他国家相比，德国特别看好绿色氢气的潜力，甚至有可能用于电力存储。 该项目的发电量为400MW，是迄今为止德国最大的BESS项目之一，尽管该公司没有宣布目标商业运营日期。宣布的其他类似规模的项目包括开发商和工程、采购和施工（EPC）EcoStor的几个300MW/600MWh系统。 据SMM了解，德国的目标是到2030年实现145GW的陆上风电和海上风电以及215GW的太阳能光伏发电能力，这将需要大规模的储能来整合。                                                                         SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711

SMM 4月7日讯：本周恰逢清明假期，4月4日到4月5日SMM网站暂停现货报价更新。但即便如此，在本周前三个交易日内，钴市场的钴盐价格依旧难挡下跌的态势，纷纷录得不同程度的下行，而电解钴和四氧化三钴价格则暂时持稳运行……SMM整理了本周钴市场相关产品的价格变动情况，具体如下： 电解钴 方面： 据SMM现货报价显示，4月1日到4月3日间， 电解钴 现货报价持稳运行，截至4月3日， 电解钴 现货报价持稳于20.2~25万元/吨，均价报22.6万元/吨，较3月29日报价持平。 》查看SMM钴锂现货报价 从基本面来看，据SMM调研显示，供应端，电解钴企业开工率相对稳定，但因冶炼厂库存较少，因此整体市场供给略显偏紧；而从需求端来看，终端采买意愿较弱，周内询盘成交较为冷清；从市场方面来看，由于目前冶炼厂库存较少，虽然需求维持弱势，但整体电解钴企业降价意愿有限，因此周内电解钴现货报价暂稳运行。 钴盐方面( 硫酸钴 及 氯化钴 )： 硫酸钴方面，据SMM现货报价显示，本周 硫酸钴 现货价格依旧延续上一个周的跌势，在最后两个交易日中录得两连跌。截至4月7日， 硫酸钴 现货报价跌至3.17~3.28万元/吨，均价报3.225万元/吨，跌幅达0.77%。 》查看SMM钴锂现货报价 氯化钴方面，据SMM现货报价显示， 氯化钴 价格在经历前期一段时间的持稳之后，本周同样在最后两个交易日内录得两连跌，截至4月3日， 氯化钴 现货报价跌至3.95~4.05万元/吨，均价报4万元/吨，相较3月29日跌去500元/吨，跌幅达1.23%。 据SMM调研显示，本轮钴盐价格下跌，主要是由于目前下游需求寡淡，钴盐库存有所积累，导致周内市场挺价意愿有所走弱。而从四氧化三钴的方向来看，由于四氧化三钴订单交付维持，因此对原料需求仍存，四氧化三钴方面对于硫酸钴仍有部分需求。 而从整体市场情况来看，由于下游对于钴盐高价接受意愿有限，而钴盐库存有所积累，因此钴盐挺价情绪有所松动，供需博弈下周内价格小幅下跌。此外，氯化钴方面，因散单采买意愿较少，氯化钴价格也同步维持下跌趋势。 四氧化三钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周 四氧化三钴 价格维持暂稳运行，截至4月3日， 四氧化三钴 现货报价维持在13.2~13.5万元/吨，均价报13.35万元/吨，与3月29日报价持平。 从供需面来看，供应端，当前四氧化三钴冶炼厂产量依旧维持高位，供应稳定；而下游需求端，由于前期市场采买较多且后市钴酸锂市场需求有所下滑，因此下游对四氧化三钴需求有所走弱；从市场情况来看，由于目前终端需求有所疲软，且钴盐价格回落，对四氧化三钴成本支撑走弱，需求薄弱下，四氧化三钴价格有部分阴跌迹象。 消息面上， 4月1日周初，能源金属早间全线走强，钴金属方面一度领涨，板块指数高开高走，盘中一度放量大涨近6%，创年内新高。寒锐钴业盘中也一度拉涨20%，最终以涨停收尾。随后几天，寒锐钴业股价依旧不减其涨势，4月3日盘中更是一度上冲至35.7元/股的高位，刷新2023年8月以来的新高。 因寒锐钴业在4月1日以及4月2日收盘价涨幅偏离值累计超过30%，公司也在4月3日发布股价异常波动公告，其中提到，公司未发现近期公共媒体报道了可能或已经对公司股票交易价格产生较大影响的未公开重大信息，且前期披露的信息也不存在需要更正、补充之处。 需要注意的是，自3月28日以来，固态电池板块便开启强势上涨之路，在3月28到4月3日的短短5个交易日内，最高涨幅一度高达15.18%。主要是受上周五上汽集团发布的消息刺激，上汽集团表示，智己L6定档4月8日发布，该款车率先搭载行业首个量产上车的“超快充固态电池1.0”，突破1000公里超长续航。行业分析认为，此举或将引领新能源汽车行业进入固态电池新时代。 此外，之前商务部推动“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动效果显现，多地促消费政策持续发力，激发更多购车需求。新能源汽车销量预期上涨，后市能源金属市场需求预期回暖。 光大证券认为，新能源汽车高速发展带来的动力电动用钴量将有望维持在27%左右的复合增速，2023年钴行业维持供需紧平衡，2024年后新增钴矿有限，钴供应短缺将加剧。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM4月8日讯： 近期，石油焦和针状焦生焦价格均有上抬，又有下游头部客户给前期低价订单涨价10%的消息爆出，苦低价久矣的负极材料，能否借此机会迎来久违的价格抬涨，一时间又成为行业关注的重点。 SMM详细调研并梳理分析了近期上下游的行情变动，从生产成本到行业供需，负极价格真的有回暖之势么，且听笔者道来： 成本上行：无奈的试探之举 2024年，从元旦及春节前下游大量备货，到节后市场恢复订单回暖、部分炼厂检修供应缩紧，多重因素带动下，石油焦价格多次上调。尽管单次涨幅较为有限，部分焦价还有震荡，但总体来看石油焦已一摆23年尾的颓势，价格有了明显的上行， 整体涨幅在200-600元/吨。 而同为负极主材的针状焦，由于负极企业降本较强，24年开年后订单较为有限，价格延续23年弱势走向，仍有下行。而针状焦原料油浆，受国际原油价格影响，始终处于高位，针状焦厂面临生焦产品销量差、利润低甚至倒挂的窘境，多转产效益相对较高的针状焦熟焦或石油焦产品。 3月开始，伴随下游头部负极企业生产的回暖，以及动力快充负极等起量产品对针状焦生焦的刚需，生焦产品销量回升。由于此前生焦生产比例较低，加之部分炼厂存在检修计划，还出现供不应求的情况。而此时针状焦原料油浆价格继续走高， 针状焦企业小幅上调了生焦价格，但因成本上行原因，产品效益仍不理想，后续或有进一步上调可能，但仍需观望下游后续订单情况。 石墨化外协近期价格也有抬升，23年底下游头部负极企业进行石墨化外协招标，大幅拉低石墨化市场价格，使得石墨化市场价基本贴近甚至打破成本线。同时24年开年后市场委外需求也极为有限，部分地区如四川等地进入枯水期电费有所上调，成本增高，多重因素影响下石墨化代加工企业开工率极低，价格也持续低迷。4月，受下游订单有所回暖影响， 内蒙古石墨化代工价格有所上调，涨幅在400-1000元/吨 。但据SMM调研了解， 此次石墨化价格上调也属企业试探性调涨，伴随后续西南地区进入丰水季电费下调，开工率回升，市场竞争加剧，价格涨幅或有停滞。 石油焦下游客户内负极占比较小，受负极行情影响也较为有限，但与负极强相关的针状焦生焦与石墨化外协，当前都面临相似的困境： 市场价格长期低迷，产品盈利空间极小甚至已经倒挂，企业在下游订单有所增长、部分友商停产检修的时间段小幅上调价格，但多只是试探性的抬涨，既无法从根治低价市场，后续也收到友商及下游的牵制，持续性的涨价难以实现。 涨价采购：难以复现的个例 近期，下游头部客户给前期低价订单涨价10%的消息爆出，在市场引起广泛关注，但据SMM调研了解，该客户于23年年底进行招标，成标价格极低，完全击穿负极材料成本线，部分厂家为保证开工拿标，亏损可达每吨数千元。因此，本次订单涨价，对负极行业来说，并非整体的价格回暖，仅是客户在负极成本上行的背景下，为保证拿标企业供货而施行的补救性措施，对于拿标企业而言，也仅仅只是“少亏一点”或“不亏而已”。而下游多数客户采购价格仍在市场范围区间内，虽然也处低位，但至少多数负极企业可以保证微利供应， 因此预期短期内采购涨价情况难以复现。 此外，24年春节后，终端企业竞价激烈，在对原材料需求大幅增长的同时，竞价所带来的成本控制也逐级向上传导，电芯企业降本力度增大，对负极产品压价力度也有所提升。而负极企业本身，从“供强需弱”转变成为“供强需强”，需求转好，但“供强”这一点始终没有改变， 严重过剩的产能并未被新增的订单完全填充，新产能并未停止释放步伐，负极企业间的竞争竞价仍在继续进行。企业本身“不敢”涨价，下游客户“不给”涨价，这是负极行业亟待解决的难题。   综上所言，当前负极成本上行更多是上游企业亏损背景下无奈的试探之举，持续性还有待观望，涨幅也难以对负极价格进行有效支撑，而同时行业本身及下游仍在对价格不断施压，各大负极企业仍在对有限的市场份额虎视眈眈。“涨价”短期内对于负极而言，非不愿也，实不能也。 但在下游市场继续回暖的背景下，伴随成本端效益逐步转正，以及市场对过剩产能进行调节后，负极价格也有回暖预期。一味的压榨上游，不论是对电芯企业还是负极企业而言，都是不可持续的竭泽而渔，合理范围内的降本增效，才更有助于整条产业链更健康地发展。     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 梁育朔 021-20707892

SMM4月7日讯： 【磷酸铁】磷酸铁价格小幅调涨，4月市场订单增量明显。 本周，磷酸铁价格重心上行。原料端，磷酸价格在清明节后或有小幅调涨，工业一铵价格持稳。近期磷酸铁报价虽小幅向上，但实际成交价格亦有让利空间。价格博弈在4月仍会持续，磷酸铁价格难以实现大幅上行，磷酸铁企业的亏损现状难扭转。4月铁锂市场需求持续增长，部分磷酸铁企业的排产订单较充足，开工率提升。 本周日SMM磷酸铁价格为10050-10800元/吨，均价10425元/吨，较上周上涨25元。 【磷酸铁锂】磷酸铁锂价格传导缓慢，4月市场需求预期转暖。 本周，碳酸锂价格小幅上行，磷酸铁锂价格传导相较缓慢，价格变化幅度较小。3月铁锂企业生产增量可观，4月预期排产继续环增。随着车企价格战持续，新车型推出，下游头部电芯厂的预期订单增量明显，二三梯队电芯厂也正在陆续恢复。从3月开始，动力市场车销数据转好，铁锂正极厂对市场需求增量较为看好，但正极厂面临的挑战是在下游商务条件较为苛刻的环境下而如何保持盈利。 本周日SMM磷酸铁锂（动力型）价格为43200-44200元/吨，均价43700元/吨，较上周上行100元。 说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707875吕彦霖，021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                                            SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM4月7日讯： 据SMM数据显示，本周方形磷酸铁锂电池280Ah电芯价格在0.33-0.43元/Wh，均价0.38元/Wh。成本端来看，据SMM数据显示，本周方形磷酸铁锂储能280Ah电芯理论成本为0.336元/Wh，环比下跌约0.2%。 供应端来看，随春节假期结束及厂家库存进一步消化，电芯企业开工率有所恢复，本月储能电芯产量预计将明显增加；需求端来看，前期部分因锂价不稳带来的观望采购情绪有所减弱，叠加即将到来的并网冲量节点，下游采购需求有所恢复。 后续来看，虽然电芯产销近期均所有好转，但电芯供应过剩局面仍未缓解，电芯跌价预期仍在，且进入2024年，市面300+Ah电芯的迭代有所加速。对于280Ah电芯的市场或有冲击，企业竞争加剧也造成目前市场低幅价格下探较多，预计后续方形磷酸铁锂储能280Ah电芯价格或仍有下跌趋势。       SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757

SMM4月7日讯： 4月6日，上汽智己CEO刘涛发布微博表示，智己L6第一代固态电池正式定名为：光年固态电池。刘涛表示，“光年”虽然是固态电池的第一代，但实现了以几乎相同的重量，拥有超出30%的电量，可以实现1000公里的超长续航。 智己L6与清陶能源共同研发纳米级固态电解质等独家专利技术，成为行业首个准900V超快充固态电池，可在更短时间完成近千公里的补能。 在安全方面，将提供更安全的固态电解质，从电芯层面就保证电池的超高等级安全，将实现整包L0无热蔓延不起火。 固态电池无疑是一种新兴技术，具有更高的能量密度、更快的充电速度以及更高的安全性。此番智己汽车与清陶能源的合作，成功研发出第一代固态电池，为新能源汽车行业注入了新的活力，也将拉开电池技术颠覆性改革帷幕。清陶能源是固态电池领域的佼佼者，拥有清华创始团队和领先的研发实力，成功建成了固态电池规模化生产线，为智己汽车提供了稳定可靠的电池供应。 近年来，因新能源汽车的电池安全与续航问题是消费者在考虑购买新能源汽车时着重考量的问题，固态电池可以更好的解决这些问题，所以固态电池的研发便应运而生。 SMM将最新关于固态电池、半固态电池的国内消息整理如下： 2024年1月，国机巨电总投资50亿元半固态电池项目在江苏南通正式开工；中固时代年产2GWh固态锂电池系统项目签约乌鲁木齐，未来或将达到10GWh产能规模。 2月，辉能科技宣布全球首条固态电池生产线正式投产，其样品已发到各大新能源车企进行测试、开发模块；合源锂创总投资约50亿元固态电池10GWh智慧工厂在江苏淮安区开工建设。 2月29日，年产10GWh固态锂电池及PACK制造生产项目落地山西孝义经济开发区。孝义经济开发区、鹏飞集团、福建巨电年产10GWh固态锂电池及PACK制造生产项目签约落地，项目投资约100亿元。 3月3日，一汽解放宣布与孚能科技共同推广半固态、固态电池商用车市场。 3月5日，冠盛股份与吉林东驰签订的战略合作协议，共同投资建设10.32亿元的半固态磷酸铁锂电池项目。 目前已有各大车企已推出或计划推出搭载半固态电池车型上市时间表。 其中，长安汽车、广汽集团等拟于2025年至2026年推出半固态电池车型，东风汽车已示范运营搭载固态电池的E70和推出搭载半固态电池的岚图“追光”车型。电池企业方面，宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、蜂巢能源、清陶能源、卫蓝新能源、太蓝新能源、赣锋锂业、辉能科技等均大力布局半固态电池。 海外车企，电池企业也有相关布局，如日产、丰田、宝马、大众、通用等，电池企业包括LG新能源、SK on、SDI、松下等均布局全固态电池路线。 日产宣布2025年，全球首款固态电池试生产，2028年起适用于量产车。丰田全固态电池预计2027-2028年实现大规模量产，预计续航能力是现阶段液态电池2倍以上。 宝马集团计划在2025年推出首款“固态电池”，并在2030年开始为部分量产车型搭载固态电池。大众旗下电池公司的无负极固态电池也通过50万公里寿命测试。通用汽车申请全固态电池组专利，《美国国家锂电池发展蓝图（2021-2030）》：到2030年实现无钴和无镍固态电池量产；三星SDI计划在2027年量产全固态电池。 随着固态电池技术的不断发展和普及，相信新能源汽车行业将迎来更加美好的未来，期待更多创新技术的涌现，共同推动新能源汽车行业的繁荣发展。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 韩欣桐 021-51666908  

【LG能源：在亚利桑那州投建的电池厂将在两年内完工】 LG能源解决方案有限公司（LG Energy Solution Ltd.）表示，其在亚利桑那州投资建设的55亿美元的电池工厂将在两年内完工。 【欣旺达：青海东台吉乃尔盐湖关探矿工作正在进行中】 欣旺达在互动平台表示，目前公司在青海东台吉乃尔盐湖拥有探矿权，相关探矿工作正在进行中，目前暂无产出。公司锂盐采购主要通过与供应商签署长期供货协议或零单的方式，同时参考第三方报价并按双方协议的定价机制执行。 【乘联会：降价周期逐步完成 新能源车市场消费信心在逐步恢复】 乘联会表示，虽然部分车企连续降价带来短期的严重观望现象，但终归降价周期逐步完成，因此新能源车市场消费信心在逐步恢复。在国家促消费政策推动下，很多省市出台了相应的促消费政策，车展等线下活动的全面恢复也将加速聚拢人气。由于近期的碳酸锂等价格处于低位，有利于厂商推出更具性价比的新款新能源车型，车市关注度也将持续升温。 【蔚蓝锂芯：已积极开展固态/半固态电池技术与产品研究】 蔚蓝锂芯在互动平台表示，公司目前尚未生产固态电池，但已积极开展固态/半固态电池的技术与产品研究。 【和胜股份：电池托盘产品能搭载半固态电池等各类电池】 和胜股份4月5日在互动平台表示，公司具备完善的生产工艺和材料研发能力，客户包含电池厂商和整车厂商，公司能配合客户的要求进行定制化生产各种不同类型的电池托盘产品，能搭载包括半固态电池、固态电池等各类电池。公司长期以来都是以技术为驱动，获得客户的广泛认可，在新能源汽车零部件的生产上提前布局，有一定的技术积累。 【小米汽车回应保费和50多万油车接近：和新能源车比不高】 小米汽车发布小米SU7答网友问（第九集）。就保险费用和50多万油车接近问题，小米汽车回应： 新能源车和燃油车商业险条款不同，新能源车专属《条款》既为“三电”系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。且还会根据新车/旧车、品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种因素综合计算，保费价格也不尽相同，不能简单只通过车价进行比较。 相关阅读： 【SMM分析】电池技术迭代焕新--磷酸锰铁锂的未来还有多远？ 固态电池概念板块4日涨超13% 三祥新材6日5板 一众企业密集回复相关布局【SMM快讯】 多次提及消费品以旧换新！汽车拆解板块持续活跃 循环经济产业的春天来了？【热股】 充电桩行业政策利好频出！“新能源热”推动下 未来10年充电桩保有量或至少增长5倍？【SMM专题】 能源金属板块一度拉涨逾8% 寒锐钴业涨20%！3月锂电下游排产大增 4月续增？【SMM快讯】 2023年锂化工板块产品整体产销量水平受影响 赣锋锂业预计今年锂价以稳为主 【SMM分析】产能过剩引发价格战持续 锂电隔膜市场也将面临洗牌吗 【SMM分析】开发商Better Energy将在丹麦太阳能发电厂部署其首个大型BESS 【SMM分析】动力电池价格冰点 低空经济出圈？ 下游需求恢复滞后 电解钴价格再迎下跌 后市钴盐价格能否扭转颓势？ 【SMM周度观察】 电解钴本周价格下跌2000元 | 锂电产业链多家企业2023年业绩报出炉【新能源产业一周要闻】