》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM4月15日讯： 4月，根据SMM对一般工商业用电1-10Kv电价追踪来看，4月有17个地区的最大峰谷价差超过了0.7元/kWh，其中广东省依旧以超过1.3元/kWh的价差位居第一；浙江省本月也突破1元/kWh。一般工商业电价方面，除广东、安徽、河北、吉林、山东、浙江外，其他省份不再执行尖峰电价。 政策方面：安徽省发展改革委、安徽省能源局下发《关于进一步优化峰谷分时电价政策等有关事项的通知》，对峰谷分时电价浮动比例和季节性尖峰电价作了调整。新政策自2024年4月1日起执行。 根据最新调价政策，用电容量100千伏安及以上工商业用户执行峰谷分时电价政策，低谷电价在用户购电价格加输配电价基础上下浮61.8%；季节性（1月、7月、8月、9月、12月）高峰电价上浮84.3%；其他月份高峰电价上浮74%。100千伏安以下工商业用户可按年度自愿选择是否执行峰谷分时电价。 对于尖峰电价，执行范围为用电容量315千伏安及以上执行工商业两部制电价和峰谷分时电价的工业用电。执行时段为7月、8月期间每日20:00—22:00，1月、12月期间每日19:00—21:00。尖峰电价在高峰电价基础上上浮20%。据介绍，之所以这么调整优化峰谷分时电价，目的是发挥政策引导作用，服务以新能源为主体的新型电力系统建设，鼓励用户削峰填谷，保障全省电力供需平衡和电网安全稳定运行。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM4月15日讯： 2024年3月，280Ah方形磷酸铁锂储能电芯月均价为0.41元/Wh，环比下跌3%；100Ah方形磷酸铁锂储能电芯月均价为0.45元/Wh，环比下跌1%。 据SMM测算，截至3月末，280储能电芯理论成本为0.336元/Wh。虽然3月电芯产销近期均所有好转，但电芯供应过剩局面仍未缓解，且进入2024年，市面300+Ah电芯的迭代有所加速，对于280Ah电芯的市场或有冲击，企业竞争加剧及去库需求也造成目前市场低幅价格下探较多。后续来看，方形磷酸铁锂储能280Ah电芯价格或仍有下跌趋势。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM4月15日讯： 从SMM追踪数据来看，2024年一季度中国储能电芯出货量超33GWh，相比2023年四季度减少27%。拆分细分市场表现来看，表前储能市场出货约28GWh，表后储能市场（包含户储、工商业、备电等）出货约5GWh。 从2024年Q1中国储能电芯的出货区域来看，中国地区占比为82%，海外仅占18%。一季度，海外储能市场整体需求较弱。 2023年Q4，储能电池行业仍处于减产去库过程中。虽12月国内集成商为系统集中交付期，但由于前期市场储能电池库存高位，因此四季度出货量虽有所回升，但企业库存压力仍在。同时，海外欧洲继续去库，美国装机延期，其余新兴市场难以贡献有效增量，海外整体储能需求仍较低迷。 进入2024年Q1，储能市场进入传统需求淡季。拆分来看：2024年1月，国内1230年末并网冲量结束，市场成交迅速降温。但此阶段红海危机导致的市场囤货情绪，带动一部分表后储能需求，1月出货占比中表后储能达到16%，但整体1月中国储能电芯出货环比下降约24%；2024年2月，处于国内春节假期，市场需求降至全年低位，中国储能电芯出货环比下降约30%；2024年3月，电芯供应过剩局面仍未缓解，且进入2024年市面300+Ah电芯的迭代有所加速，对于280Ah电芯的市场或有冲击，企业竞争加剧及去库需求造成市场价格下探较多。而需求端结束春节影响叠加为后续并网备货，储能电芯出货量明显恢复，3月中国储能电芯出货环比大增约102%。 后续来看，SMM预计在下游需求逐步恢复及并网备货下，储能电芯出货量在二季度或将持续快速增长。但从细分市场需求结构来看，表前储能市场仍是主要需求来源；而表后储能市场需求，SMM认为或将在二季度海外去库进入尾声后，迎来稳步恢复。     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757

【国常会：部署开展电动自行车安全隐患全链条整治工作】 李强主持召开国务院常务会议，部署开展电动自行车安全隐患全链条整治工作。会议指出，近年来电动自行车引发的火灾事故快速增加，严重威胁人民群众生命财产安全，必须下决心整治。各地区各相关部门要高度重视、密切协作，加快化解存量风险、切实遏制增量风险。要注重系统治理，强化标准引领和监管执法，全面提升电动自行车生产、销售、使用、停放、充电、报废回收等各环节安全水平。要注重疏堵结合，完善配套服务和支持政策，大力推进充电设施建设、蓄电池以旧换新等工作，在加强安全监管同时更好满足群众生活需求。 【雅化集团下属KMC公司卡玛蒂维锂矿一期项目投产 】近日，雅化集团下属KMC公司卡玛蒂维锂矿一期项目投产仪式在津巴布韦举行。据雅化集团介绍，卡玛蒂维是公司在非洲的第一个大型矿山建设项目，公司从2022年9月开始卡玛蒂维矿山资源勘探、可选性试验研究，项目第一期投产运营后，项目第二期计划于2024年6月投产，届时该项目将拥有每年230万吨锂原矿加工生产能力。 【广汽冯兴亚：全固态电池2026年上车 续航超1000km】 广汽集团总经理冯兴亚表示，广汽全固态电池计划2026年上车，首先搭载于昊铂车型。广汽方面介绍，凭借第三代海绵硅负极和高面容量固态正极技术，实现了全固态电池能量密度达到400 Wh/Kg以上，较当前量产液态锂离子电池，体积能量密度提升52%以上，质量能量密度提升50%以上，可轻松实现超1000公里续航。 【道氏技术：导电剂产品已向下游部分固态电池厂商送样测试】 道氏技术在互动平台表示，公司与清陶能源暂无合作，目前公司导电剂产品在固态电池领域处于接触和推广阶段，目前已向下游部分固态电池厂商送样测试，反馈良好。 【湖南：加快推进城市公交新能源车型替代 支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代】 近日，湖南省人民政府印发《湖南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》，其中提到，加快交通运输设备绿色替代。加快推进城市公交新能源车型替代，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代，支持充电站（桩）更新改造。扩大新能源汽车在公共交通、环境卫生、邮政快递、城市物流、公务车等领域应用。鼓励出租汽车、货车、工程作业用车等领域加快节能与新能源车型替代。对达到规定使用年限且车辆状况较差的老旧公务用车，分批次实施更新淘汰，新购置车辆严格执行公务用车配置标准和要求，积极推广采购新能源汽车。大力支持新能源动力船舶发展，完善配套基础设施和标准规范，逐步扩大新能源船舶应用范围。加强电动、氢能等绿色航空装备产业化能力建设，拓展通用航空应用场景。 【蔚来李斌：更多的车企正在考虑加入换电网络布局】 蔚来董事长李斌4月13日表示，自去年11月，蔚来开放换电技术与网络布局，已经有四个汽车集团与蔚来签署协议，更多的汽车公司正在考虑加入。李斌表示，蔚来和其他汽车企业是竞争对手，但在解决气候变化的征程中实际上是竞争队友，开放和竞争才能让消费者、产业和社会最终受益。 相关阅读： 【SMM分析】全球储能市场格局回顾与展望 【SMM分析】3月动力电池产量环比大增52% 4月仍有环增预期 【SMM分析】订单虽增开工仍有限 石墨化价格弱势运行 【SMM分析】2024年3月正极产量环增55% 4月增速放缓预期增幅16% 【SMM分析】3月中国储能中标规模恢复显著 招标要求趋于严格 【SMM分析】锂电回收市场三月行情简述 本周钴系产品多下跌 | 固态电池赛道引发热议 | 消费品以旧换新方案出炉【新能源产业一周要闻】 钴系产品多下跌 电解钴供应紧张局面略有缓解 刚果（金）或采取措施支撑市场？【SMM周度观察】 消费者以旧换新方案再传重磅利好！汽车拆解盘中大涨逾4% 超越科技领涨【热股】 汽车整车板块午后拉涨 金龙汽车一度触及涨停 消费品以旧换新文件即将出台！【热股】 一季度汽车市场实现开门红 多家车企完成交付指引 4月表现需看这一车展！【SMM专题】 【SMM分析】3月锂电市场明显回暖 4月需求向上或将持续 天齐锂业：2023年锂精矿产量创历史新高 对未来锂行业基本面仍有信心 【SMM分析】节后复工有所滞后 硫酸钴增量不及预期 【SMM分析】前期订单签订较多 四钴为交付订单产量增量 【SMM分析】3月铁锂市场增量明显 预计后市持续回暖 【SMM数据】3月六氟磷酸锂产量环增57.2% 次月预估环增8.6%

据厦钨新能消息，4月11日，公司宁德70,000吨锂离子电池正极材料（CD车间）项目主体结构封顶仪式顺利完成。 消息显示，宁德70,000吨锂离子电池正极材料（CD车间）项目是福建省重点项目，总投资24.45亿元，主要建设C、D两幢车间及相关配套，项目建成投产后，预计可年产7万吨锂离子电池正极材料。 据年报显示，2023年，厦钨新能锂电正极材料产品销量约为7.15万吨，其中3C消费市场需求平稳，钴酸锂在原材料大幅跌价的不利环境下，公司持续加大研发投入和提升品质管理水平，销量约为3.45万吨，同比增长3.81%，市场龙头地位稳定；动力市场在行业去库存的大环境背景下，三元材料需求放缓，公司三元材料销量为3.70万吨，同比下降20.27%，仍居于行业前列。

来自上海化工区管委会的消息显示，4月12日，璞烯晶新材料（上海）有限公司（下文简称：璞烯晶）“新能源专用聚烯烃特种材料项目”开工典礼在化工区举行。 据悉，该项目投资22.5亿元，计划分两期建设，其中一期规划建设14万吨产能，预计2025年三季度投产，同期启动二期项目建设，预计2026年三季度投产。全部投产后将达到28万吨/年的超净高纯高分子量聚乙烯生产规模。 公开资料显示，高端聚烯烃作为国家重点发展的新材料品类之一，战略价值高、消费量大，但在超净高纯超高分子量聚乙烯、特高分子量聚乙烯领域，当前国产自给率还比较低，特别是应用于锂电隔膜、滤材、医用聚合物原材料等方面，仍主要依赖国外进口。 该项目的投资方璞烯晶成立于2022年12月，是国内首家致力于解决关键核心材料“卡脖子”问题，聚焦于高端聚烯烃特种材料国产化，实现关键材料自主可控的创新型企业。 璞烯晶已经突破催化剂、聚合工艺、应用场景开发等关键技术壁垒，成功开发高分子量聚乙烯系列产品，主要应用于锂电池隔膜、熔融纺中强度纤维、湿法高强度纤维、医用聚合物、半导体特种滤材等上海市重点支持的未来材料领域。 璞烯晶董事长张文龙表示，公司将以此次项目建设为契机，推动国内电池隔膜供应链的闭环和完善，为国家化工产业的高质量发展贡献力量。

近期，固态电池行业持续火热。其中，相比于半固态、准固态电池，目前全固态电池也迎来多方消息。 4月12日，2024年广汽科技日上，广汽研究院人工智能首席科学家、X Lab自动驾驶实验室主任陈学文介绍，凭借第三代海绵硅负极和高面容量固态正极技术，广汽实现了全固态电池能量密度达到400Wh/Kg以上，较当前量产液态锂离子电池，体积能量密度提升52%以上，质量能量密度提升50%以上，可实现超1000公里续航。 广汽集团总经理冯兴亚表示，广汽全固态电池计划2026年上车，首先搭载于昊铂车型。 就在4月10日，据中国科学院青岛能源所消息，其先进储能材料与技术研究组近期解决了硫化物全固态电池叠层工艺的行业痛点及瓶颈问题，打通了硫化物全固态电池的大型车载电池制作工艺的最后一道难关，在硫化物软包电池叠片技术上取得关键性突破。其同样提到，力争2026年率先实现硫化物全固态电池批量化生产。 那么，全固态电池是否产业化将近？固态电池产业未来将如何发展？ ▍技术与成本仍是问题 相比液态电池，固态电池具备更高能量密度、更高安全性、更长循环寿命、更好低温性能等性能优势。黄河科技学院客座教授张翔向《科创板日报》记者表示，“以此次广汽发布的全固态电池能量密度400Wh/kg来看，全固态电池（能量密度）比传统液态锂离子电池（能量密度）确实要高得多。” 不过，张翔认为， 目前对于参数解读的意义不大，关键是得看固态电池能否顺利量产 ，“广汽计划是2026年上车，这是个工作计划，并非已商业化或量产。同时，全固态电池从上车到大规模量产也有一定时间，产量不高的情况下，研发成本、生产线、厂房的投入就没办法分摊，生产成本仍将居高不下。“ 创道硬科技合伙人步日欣向《科创板日报》进一步表示，“初步来看，广汽的全固态电池，从负极材料、正极材料、电解质材料都和传统的液态锂离子电池完全不同，因此成本方面或不占太多优势。” 具体来看，材料层面，全固态电池是将液态电解液全部替换成固态电解质，且全固态电池采用更高能量密度的电极材料，如：相比于液态电池普遍使用石墨负极，全固态电池负极可采用硅基负极，纳米硅负极、锂金属负极等。 以此次广汽全固态电池负极技术来看，其海绵硅负极技术采用纳米硅复合负极材料，负极可逆容量达1500mAh/g，为现有石墨负极的四倍，较常规的硅负极材料膨胀率下降了30%，循环稳定性提升135%。 《科创板日报》记者注意到，相比于石墨负极，硅负极价格更高，其中纳米硅则更加昂贵。 此次广汽全固态电池提到的纳米硅更是达25-40万元/吨。 技术层面上，宁德时代亦在2023年度业绩说明会上坦言：“固态电池有3条技术路线，即氧化物路线、硫化物路线及聚合物路线。目前还有很多基本的科学问题待解决，如：大多数固态电解质中的离子扩散速率与液态电解质存在数量级差异、固固界面难以始终保持良好接触等，在突破这些科技问题后，还会遇到产业化的问题。” 创道硬科技合伙人步日欣向《科创板日报》记者进一步提到，“所有的固态电池都会面临成本和性能的取舍问题，并非单是广汽的电池这样，2026年是个乐观的预计。” ▍半固态到全固态演进 《科创板日报》记者注意到，不同于全固态电池仍处于实验室阶段，半固态电池作为先行者正逐步装车商用，向商业化迈进。 4月8日晚，智己汽车召开的智己L6超级智能轿车发布会，其发布的电动汽车智己L6搭载了准900V超快充“光年”固态电池。据了解，搭载固态电池的智己L6 max光年版售价不超33万元，较Max超强性能版的不超过29.9万元溢价较少。 智己L6动力电池供应商清陶能源联合创始人、总经理李峥坦言，清陶能源的固态电池产业化分为三步：第一代固态电池，即在智己汽车上装车量产的电池，也被称为半固态电池；2025年会开发第二代固态电池；最终实现的第三代固态电池，也就是全固态电池。 “半固态是全固态的一个过渡方案，主要差异点在电解质上。半固态采用了固液混合电解质，也需要隔膜，所以和传统的液态锂离子电池的工艺和原材料有一定的顺延性，虽然性能上不及全固态电池，但依然成为一些厂商的首选落地方案。”步日欣表示。 中信证券最新研报分析认为，固态电池在智己L6的搭载，结合考虑其预售价格，有望开启半固态电池的平价时代。随着半固态电池逐步应用推广，头部固态电池厂商的朋友圈及固态电池产业链各环节料将受益。 有业内人士亦向《科创板日报》记者表示，“如能实现半固态电池产业化，随着相应固态电解质产能放量、原材料成本降低、工艺优化，原材料与生产成本有望降低。” 另据《科创板日报》记者不完全统计，近日，多家企业披露固态电池相关进展：

作为新型电力系统中关键一环，储能市场迈入高速发展期。中关村储能产业技术联盟在最新发布的《储能产业研究白皮书2024》中预测，到2030年，中国新型储能市场累计装机规模将超过200GW，2024—2030年复合增长率超30%。 作为业内规模最大的储能展会之一，财联社记者在第十二届储能国际峰会暨展览会（ESIE2024）现场看到，天合光能（688599.SH）、晶科能源（688223.SH）、东方日升（300118.SZ）等多家头部组件厂纷纷亮相，且都在各自场馆中占下大面积核心位置，推出产品覆盖大储、工商业和户用多场景，风头丝毫不弱于专业化储能厂商。 去年，组件龙头晶科能源高调宣布进军储能赛道，“踢馆”储能展，并提出要将该业务“放到和光伏一样重要的位置”。今年展会中，晶科能源相关业务负责人在与财联社等媒体交流中再次提到，将持续加大储能行业投入。 需注意的是，储能市场需求爆发，不能掩盖其尚处于产业发展初期存在的问题，并伴随着“价格战”等内卷情形。天合光能业务负责人对财联社记者表示，储能对成本价格敏感度更高，但从现阶段的配储，到未来的参与调峰调频，客户一定会更看重储能系统的效率和稳定运营，企业需要用产品的优势去面对行业的竞争挑战。 组件厂商也主打300+Ah大电芯 据主办方消息，此次ESIE2024展会规模空前，设立了12大主题展馆，汇聚了500+储能一线品牌。展会期间共有200+场储能新品通过ESIE平台首发，“更大”已经是储能产品主要迭代方向。 展会前夕，宁德时代（300750.SZ）发布的天恒储能系统，已经实现在标准20尺集装箱内，达到6.25WMh的高能量；远景能源采用自研350Ah储能专用电芯，在实现“交直一体”的功能下20尺集装箱容量达到5.6MWh；蜂巢能源在展会上发布6.9MWh短刀液冷储能系统，不过外形尺寸则达到了3.1米宽度。 更大的容量，离不开更大的电芯支撑。不过，财联社记者注意到，展会期间虽然有厂商已经推出500+Ah以上甚至700+Ah超大单体电芯，但从产品落地来看，300+Ah还是现阶段主流。 事实上，大容量电芯由于在电芯设计上可以减少单位Wh结构件用量，并且提高设计的空间利用率，降低电芯BOM成本，且在系统集成端也有利于降低运维成本。不过，考虑到相应热失控风险隐患增加，各厂商对更大电芯的应用趋于谨慎。 在此次展会期间，多家光伏组件厂也推出适应于各场景的储能产品。天合光能宣布量产新一代柔性储能电池舱Elementa2，将于今年5月开启交付。参数方面，搭配自研自产314Ah高能量密度电芯，实现20呎/5MWh 容量与成本平衡，储能系统度电成本可降低32%。 晶科能源也推出“超静音”特点的蓝鲸5MWh大储系统，噪音控制在75db以内，减少储能系统在使用环节中对周围环境的影响。电芯方面，采用314Ah磷酸铁锂电芯，尺寸为标准20尺集装箱结构。该款储能系统将于5月底前具备项目量产接单条件。此外，首期5GWh储能电芯将于2024年第三季度正式投产并具备量产出货条件。 晶科能源产品中心总经理吴殿峰在交流中表示，储能一定是未来电力市场发展的趋势。在他看来，光储是一对孪生兄弟，光伏比例的提升必然要配套强大的储能支撑，才能让光伏在能源当中占有更高比例。目前，光伏发电成本已经非常有竞争力，但现有的电网体系没办法装下更高比例的光伏，这个时候储能会迎来加速发展。 持续降本加快储能推广 “光储热”首先得益于储能需求的爆发。 据中关村储能产业技术联盟统计，截至2023年12月底，中国已投运新型储能累计装机34.5GW/74.5GWh，功率和能量规模同比增长均超150%；2023年中国新增投运新型储能装机21.5GW/46.6GWh，三倍于2022年新增投运规模水平。 面对新能源风光发电的波动性特点，储能被看作是解决该问题的重要方式之一。尽管目前储能收益模式不清晰的问题有待解决，但随着产业链价格下降和产品性能提升，光储一体仍然能带来较好的收益。 据天合储能总裁孙伟介绍，如果产品在初期设计就考虑到了光储深度融合的方案，中间会减少能量之间的转换。他认为，现在的模式是光伏发电，输入逆变转换，经过储能再经过逆变转换，中间经过两次逆变转换。如果前期就植入深度耦合，就可以减少能量转换过程中的损失。 工商储装机迎来高增需求，但安全和成本始终是绕不开的门槛。成本方面，电芯占储能系统总成本近六成，也是降幅最显著的环节。据CNESA数据，2023年初，储能电芯平均价格尚在0.9元～1.0元/Wh。据行业机构统计，今年以来280储能电芯价格已跌破0.4元/Wh，正式迈入0.3元/Wh的新时代。 然而，该价格似乎仍未“触底”，储能成本仍然存在继续下降的预期。远景集团高级副总裁田庆军表示，在储能成本的下降中，磷酸铁锂只是其中的一部分原因，大量是通过技术创新、工艺创新来完成。他判断， 未来的储能度电成本一定会降至一毛钱以下，新能源+储能的度电成本能够降到三毛钱以下，从不稳定电源变成稳定电源 。 “不管长寿命还是高的能效比，最终都是归结于成本。”孙伟认为，对业主来说，初期投入成本降低，交付和运维成本降低，最终全生命周期的收益增加，这是最大的贡献。 根据阳光电源（300274.SZ）联合北京鉴衡认证中心发布《工商业储能解决方案白皮书》显示，我国工商业储能盈利模式以峰谷套利为主，并有需量控制、需求侧响应、备用电源、电力市场交易等多种模式。据统计，截至2023年，平均峰谷价差达0.7元/kWh的地区约25个，超20省份支持单日两充两放，套利空间进一步扩大，经济性凸显。

全球能源转型助推储能发展 在全球可再生能源发电量逐年攀升，能源转型背景下，储能在近些年迎来快速发展。当前可再生能源（光伏&风电等）占比仅31%，为实现“碳中和”目标，预计2030年前可再生能源比例将上升至为42%；2050年达到为53%。 为实现“双碳”目标，可再生能源将迎来规模化发展，但风电、光伏发电出力的波动性和随机性特征，增加了调峰调频压力，引发了电网电压质量下降等问题。 在此背景下，储能是有效缓解大规模可再生能源并网压力的一种有效技术手段，能够显著提高风、光等可再生能源的消纳水平，支撑分布式电力及微网，是推动主体能源由化石能源向可再生能源更替的关键技术。 因此，伴随全球碳减排及碳中和行动持续推进，由化石燃料为主的能源结构体系向清洁低碳能源为主的能源结构体系转型成为明确趋势，储能发展进入快速通道。 当下全球储能市场主要以中国，北美和欧洲为三大主要市场。2022年，中国、美国和欧洲新型储能新增装机合计占全球市场的86%，较2021年同期上升6个百分点，继续引领全球储能市场发展。 但其实2023年，储能的需求并没有达到大家年初的预期。增速有所放缓。影响较大的主要是北美和欧洲市场，北美市场扰动因素较多，比如2023年一直以来的加息，联邦利率的上调导致资金成本的增加进而导致储能项目收益率走低，企业投资意愿减弱；又如在供应链环节，储能系统主要组件变压器供应紧张，提货时间翻倍。同时，还有其他因素综合作用下，北美储能在2023年需求增速放缓，部分项目取消或者延期至明年。 第三大市场的欧洲，欧洲在今年储能的关键词就是“去库”。在能源危机影响下，欧洲户储在前年年底需求快速上行。预期向好的情况下，2023年初大量的储能设备涌入欧洲市场。但在2023年，在欧洲经济环境较差和电价回落，刚需性减弱等因素的影响下，增速放缓。目前欧洲的去库仍在进行中。 虽有短时扰动因素，但储能长期向好的发展趋势不变。 中、美、欧三大储能市场现状与展望 中国储能的发展离不开政策的推动。储能在“十二五”纲要中被首次提及，定为发展目标。在“十三五”规划期间，储能是我国重点发展的战略性新兴产业。在十四五期间，全国各省相继出台“新能源+储能”政策目标，明确光伏、风电装机配储比例与时长。政策强制配储下，发电侧储能在近两年迎来快速发展。从2023年的需求来看，发电侧和电网侧需求占比达到78%，贡献了主要的增量。 用户侧储能方面，中国在工商业储能领域在去年和今年实现了从0-1的突破。未来有望持续增长。 长期来看，随着光伏，风力发电量的逐年增加，需要消纳的不稳定电力也将随之增加。 因此，预计长时储能需求（4小时以上）占比提升。 新兴增长领域，随着电力市场改革的深入，工商业企业除了通过配置储能来满足自身生产用电需求外，多元化的商业模式将助推用户侧工商业储能需求快速增长。 多扰动因素下的美国储能市场 作为全球第二大市场的美国。因其电力市场较为成熟，所以储能装机主要由市场驱动。 虽然2023年北美储能在联邦政府加息，部分储能部件如变压器交付周期延长等因素影响下，增速放缓。 但长期来看，在ITC补贴刺激，能源转型和市场驱动下，北美储能市场仍将保持较快增长，预计到2030年。市场需求将超过230GWh，仍为全球第二大储能市场。 用户侧主导，发电及电网侧初具规模的欧洲储能市场 欧洲为全球最大的户储市场。2022年，俄乌冲突爆发，欧洲对俄罗斯天然气的制裁短期内大幅推高了电价，同时由于能源短缺也出现了停电现象。在电价高企和电力不稳定的双重作用下，欧洲户储市场快速发展。此外，作为另一个增长点的大储方面。 随着2023年光储成本降低，欧洲的集中式光伏和大储将逐步打开市场，储能项目的项目规模将持续增加。风储方面，英国作为海岛国家，风力资源丰富， 拥有世界上最大的海上风电装机容量。引领“风电+储能”市场。欧洲大储市场已初具规模。 长期来看，欧洲在俄乌冲突中意识到其必须摆脱对俄罗斯化石能源的严重依赖，加速太阳能光伏发电布局。因此，在能源转型的决心下，预计新能源建设以及储能设施的需求虽在今年有所减缓，但长期将得到延续。                                                                     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711