》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM10月25日讯：     近日，查尔姆斯理工大学的研究人员宣布他们开发出一种有效的废旧电动汽车电池金属回收方法。该方法能100%回收铝和98%锂，并最大程度减少镍、钴和锰等有价值的原材料损失。     研究团队使用了草酸这种有机酸来处理电池，因为草酸可以在植物界找到。查尔姆斯理工大学化学与化工系博士生lsamata Rouquette表示，这是首次用草酸分离这么多锂的条件，同时还能去除所有的铝。他补充道：“由于所有的电池都含有铝，我们需要能够在不损失其他金属情况下去除它。”     研究中的湿法冶金采用水为基础，即所有金属都溶解在无机酸中。然后通过去除“杂质”，如铝和铜来分离有价值的金属。虽然这个过程会导致锂的少量损失，但仍然可以回收到这些有价值的金属。然而，在最新研究中，研究人员改变了顺序，先回收锂和铝。这种方法可以减少制造新电池所需贵重金属的浪费。     具体而言，研究人员将一种精细研磨的（报废电池）黑色粉末，溶解在透明的液体——草酸中。然后进行过滤，铝和锂最终以液体形式存在，而其他金属则以“固体”形式存在。该工艺的下一步是分离铝和锂。     查尔姆斯理工大学化学与化工系副教授Martina Petranikova表示：“由于金属具有非常不同的性质，我们认为分离它们并不难。”她率领的研究小组已经与当地多家企业合作开发电动汽车电池回收技术，并且与沃尔沃是合作伙伴。她表示这种方法可以按比例放大生产，并希望能尽快应用于工业领域。     这是一项独特的科学突破。通过微调温度、浓度和时间，研究人员提出了这种使用草酸的非凡新配方——草酸是一种环保成分，可以在大黄和菠菜等植物中找到。     研究人员说，“我们需要无机化学品的替代品。当今生产过程中最大的瓶颈之一是去除铝等残留材料。”     SMM认为，创新的方法有助于回收行业内尽快的技术革新，可为回收行业提供新的选择，并有助于解决回收率与成本间选择的问题。但实验室的研究成果与实际工业化生产还有一些差距，还需要中试验证的数据作为背书考虑是否工业化可行，以及最终工业化能否达到理想的回收率。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 韩欣桐 021-51666908  

韩国动力电池巨头LG新能源(LG Energy Solution)周三在财报会议上警告称，由于全球经济不确定性影响了电动汽车的销售前景，该公司2024年的收入增长将放缓。这一悲观的预测导致该公司股价在周三重挫了逾8%。 近几周来，已有越来越多的汽车制造商和供应商对电动汽车的需求持谨慎态度，他们担心高利率会抬高融资成本，全球主要经济体的增长乏力也可能打击行业需求。而在日内，LG新能源显然也加入了这一行列。 LG新能源首席财务官李昌实(Lee Chang-sil)在财报电话会议上表示：“明年的电动汽车需求可能低于预期，”他提到了上述这些因素，以及汽车制造商可能为应对这些因素而调整电动汽车战略。 为特斯拉、通用汽车和其他汽车制造商供货的LG新能源表示，2024年的收入增长不会像今年预测的30%左右那么高。 LG新能源副总裁Kim Gyunghoon在电话会议上表示，随着中国车企陆续在欧洲推出更便宜的电动汽车，欧洲制造商的需求复苏可能会推迟。Kim补充称，LGES正在降低波兰工厂的产量，以最大限度地降低成本。 在美国，通用汽车是LG新能源在俄亥俄州的一家电池厂和另外两家在建工厂的合资伙伴。通用汽车周二也已表示，该公司正在放慢几款电动车型的推出速度，以削减成本，并缩减电动车产品支出，从而将利润置于销售目标之前。 尽管预期需求增长正在放缓，但LG新能源也表示，该公司正在将其全资拥有的亚利桑那州电池厂的产能从27GWh提高到36GWh，因为该公司正寻求利用美国制造业提供的税收抵免。 LG新能源补充称，该公司正计划在亚利桑那州工厂生产能量密度更高、行驶里程更长的46系列圆柱电芯，目标是在2025年底投产。该公司还表示，将从2026年起生产价格更低的磷酸铁锂电池，以更好地满足低价电动汽车的需求。 整体而言， LG新能源在第三季度的营业利润为7312亿韩元，较上年同期的5219亿韩元增长了40%，符合该公司此前的预期，这主要得益于其与通用汽车的俄亥俄州合资工厂产量的增加。该公司三季度净利润为4205亿韩元，较上年同期的1877亿韩元增长逾一倍。 LG新能源在第三季度营收增长7.5%，从上年同期的7.648万亿韩元增至8.223万亿韩元。但由于欧洲需求放缓、汽车制造商调整生产以及金属价格下降，与二季度相比下降了6%。 LG新能源股价日内一路低开低走，全天下跌8.7%，刷新了逾一年来的最低水平 ，其低迷表现也拖累韩国KOSPI指数在周三下跌了0.6%。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM10月25日讯：     近日，全球第四大汽车集团Stellantis和法国核工业集团Orano签署谅解备忘录。 双方约定将共同成立一家合资企业，以回收欧洲和北美的报废电动汽车电池和废料，以增加电气化转型所需的原材料供应。该项目将利用Stellantis的现有设施，计划2026年实现投产。     声明称，该交易将为标致、菲亚特和吉普等品牌的母公司Stellantis提供更多获得电气化和能源转型所需的钴、镍和锂的机会。而欧安诺的技术可以回收锂离子电池中使用的所有材料，金属回收率可达到90%以上，并可制造新型正极材料。     这次合作并不是Stellantis在布局汽车回收的第一步，今年6月 汽车制造商Stellantis N.V.和金属回收商Galloo宣布已签署谅解备忘录，就成立专注于报废汽车（ELV）回收的合资企业进行排他性谈判（exclusive negotiations）。     而这次与Orano集团的合作，则将回收的目标指向了锂电池。Orano集团作为世界最大的核工业集团之一，也是少数具备核燃料循环、从提取采矿到可回收材料的回收再到拆解全过程技术的企业。     除了此次签署备忘录，在Stellantis这边，在今年4月，Stellantis宣布联手国内的天奇股份，布局废旧车辆回收及拆解、动力电池再制造及回收等，双方计划共同拓展海外市场动力电池回收业务。     另外，在Stellantis发布的最新的“循环经济战略”中，宣布将延长汽车零部件寿命并大幅提高回收板块业务营收，计划到2030年使汽车动力电池回收和其他零部件板块的收入在2021年的基础上增长10倍以上。将通过“重塑、维修、再利用和回收”的方式，在“尽可能提高效率”的同时“保护稀缺自然资源”。并计划在2023年投建一个循环经济中心，主要进行汽车维修、拆解以及零部件回炉再造等业务。预计到2030年，这一战略将为Stellantis带来超过20亿美元的营收，并推动Stellantis的产品在2038年实现净零排放。     从欧洲企业现阶段的布局可以看出，当前欧洲汽车工业面临着愈加严格的减排目标。并且在电气化转型中更重要的是对原材料依赖。而相关数据显示，欧盟对镍、钴、锰、锂、天然石墨主要五种材料的进口依赖度达78%，精炼料进口依赖度为61%。     SMM认为，但在现有资源量无法突破的情况下，资源对外依赖短期内不可逆转，因此欧洲寄希望于电池回收，希望降低原材料风险。值得一提的是，降低电动汽车全生命周期碳足迹也需要实现回收。因为随着电池供应链的快速扩张，大量废弃物也随之形成。回收举措不仅可以减少电动汽车供应链碳足迹，更将降低废弃物污染程度。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 韩欣桐 021-51666908  

【科达制造：第三季度净利润7.51亿元 同比减少49.25%】 科达制造公告，前三季度公司实现营业收入70.28亿元，同比下降17.63%；实现归母净利润20.19亿元，同比下降43.92%。其中，第三季度净利润7.51亿元，同比下降49.25%。报告期内净利润变动主要原因是本报告期公司对蓝科锂业确认投资收益下降所致。 【Stellantis和Orano签署电动汽车电池回收谅解备忘录】 欧洲车企Stellantis当地时间10月24日宣布和Orano签署一份谅解备忘录，将成立一家合资企业，回收来自欧洲和北美超级工厂的报废电动汽车电池和废料。 【市场监管总局通报储水式电热水器等8种产品质量国家监督抽查情况】 市场监管总局发布储水式电热水器等8种产品质量国家监督抽查情况：共抽查检验1175批次产品，涉及1102家生产单位、102家销售单位，发现不合格产品127批次。其中，储水式电热水器27批次、吸油烟机24批次、快热式电热水器16批次、童车4批次、泵34批次、玉米联合收割机6批次、汽车用制动器衬片6批次、电动自行车电池10批次。针对抽查发现的问题，市场监管总局要求各有关省级市场监管部门对不合格产品，要依法采取查封、扣押等措施，严禁生产销售；涉嫌假冒的，要通过现场检查、询问情况、查阅合同发票等方式调查取证，查清违法事实，从严从快从重处置。对不合格产品生产销售单位，要明确整改要求，严格督促落实整改措施，及时组织复查；对连续两次抽查不合格的生产单位，要开展约谈。违法行为涉嫌犯罪的，要及时移送司法机关。 【国内电池负极龙头回应石墨相关物项出口管制新政：行业影响有限】 澎湃新闻方面从国内动力电池负极材料龙头贝特瑞、杉杉股份方面了解到，此次商务部和海关总署发布并即将实施的石墨物项出口管制新规，对于动力电池石墨负极材料产品的业务影响有限。其中，杉杉股份明确表示，管制新政对目前公司人造石墨材料产品出口业务没有影响。贝特瑞公司网站页面也显示，公司目前的人造石墨极片各项产品压实密度基本在1.5—1.7克/立方厘米之间，低于此次公告的要求。 【小米卢伟冰：全球首发骁龙新旗舰手机 汽车明年发布】 小米总裁卢伟冰在高通骁龙峰会上表示，小米将全球首发搭载高通骁龙8Gen 3处理器的旗舰手机。小米新旗舰14将在北京时间10月26日晚上19点正式发布，小米汽车也将在明年正式发布。 【Stellantis宣布因罢工行动而再裁员525人】 欧洲车企Stellantis表示，由于美国汽车工人联合会(UAW)的罢工行动，该公司将再裁员525人。根据该公司通过电子邮件发布的声明，其在三个州的工厂目前有2,045名员工处于临时裁员状态。 相关阅读： 一则消息刺激钴价两日涨1.35万！ 基本面是否支撑钴价持续坚挺？【SMM分析】 【SMM分析】9月人造石墨进口环比增加 出口价格仍在下滑 【SMM分析】中国优化调整石墨物项临时出口管制：对全球企业影响最新解读 【SMM分析】尘埃落定？M+1? 四季度锂矿定价... 【SMM分析】Megapacks推动特斯拉储能利润率上升 【SMM分析】又一知名矿企官宣2万吨碳酸锂项目 【SMM分析】9月中国钴中间品进口量环比增加28% 浙江仍为主要进口地 【SMM分析】9月中国钴矿进口量环比减少95% 【SMM分析】9月中国未锻轧钴进口量暴增 出口亦呈增加趋势 【SMM分析】三元材料9月进口环比大增124% 出口数据仍在下滑 【SMM分析】9月氢氧化锂出口量环比下滑2% 同比增43% 【SMM分析】9月碳酸锂进口量环比增加 进口价格环降 【SMM分析】9月锂辉石精矿进口大幅增加 后续定价仍在进行中 【SMM分析】ACE 与 NREL 携手解决废弃锂离子电池回收难题 【SMM分析】锂电回收市场周内行情回顾 下游合金市场走弱 锰矿价格阴跌【SMM锰矿周评】 【SMM锰酸锂周评】碳酸锂价格逆转 锰酸锂市场转弱 【SMM周评】磷酸铁价格下行 磷酸铁锂市场试探性询价而成交平淡 【SMM分析】从安达和赣锋合资建厂事件看磷酸铁锂行业的关系链 【SMM周评】电解液价格仍维稳 【SMM分析】全球储能市场发展回顾与展望 储能出海面临的挑战 【SMM分析】下游需求无明确利好信号 负极价格延续跌势 【SMM分析】2023年10月全国峰谷电价差汇总！ 【SMM分析】硫酸钴市场分在分歧 头部成交表现稍优 【SMM分析】Q3全球智能手机市场出货量同比下降1% 3C终端市场或迈出复苏步伐

近期，在2023中国国际新型储能发展峰会（下称：INES2023）上，中国电池工业协会理事长刘宝生提到，截至今年9月份，中国新型储能累计招标115GWh，累计中标55.3GWh。其中，新型储能累计规模14.8GWh/39.9GWh。工商业储能方面，累计备案4.1GWh，超过15个省份峰谷价差超过每千瓦时0.7元。 当前，新型储能技术路线百花齐放，不少新技术正迎来产业化发展，技术及商业模式创新成为储能降本的关键。与此同时，储能行业火热背后，折射出市场良莠不齐、行业标准待完善等问题，储能安全问题愈发受到行业关注。 ▍储能技术路线百花齐放 当前，电化学储能凭借响应快、建设周期短、转化效率高等优势占据一席之地。根据中国电池工业协会数据，截至今年9月，储能电池出货量为110.7GWh，占全球储能电池出货量的93%。锂离子电池占电化学储能主导地位，占比达90%以上。 《科创板日报》记者注意到，在此次INES2023上，对于当前锂电池面临的安全、能量密度等问题，业内正逐步研发新一代技术。 在材料方面， 中国工程院院士杨裕生预计，硫-锂子电池安全性、比能量和循环性高，既可用于动力电池及规模储能，未来规模可与磷酸铁锂，三元材料相当。 澳大利亚国家工程院外籍院士、南方科技大学创新创业学院院长及清洁能源研究院院长刘科提出，液体是最佳的能源载体也是最佳的储能载体。“绿色甲醇这一材料将在可再生能源储存、运输、使用等方面扮演重要角色。” 性能方面， 中国科学院院士成会明表示，其团队正开发适应深空、深海、极地等极端气候环境下宽温域铝储能技术。实验室数据显示，其极限温度可达负70度，放电可以到60%以上，可在负30度以下充电，循环稳定性可达5000次以上。此技术无需储能柜及空调设备，计划今年12月份建设5-10MWh示范电站。 除电化学储能外，当前，压缩空气储能、飞轮等其他储能技术也在加速规模化发展。 华驰动能（北京）科技有限公司联合创始人、执行总裁孟德超在接受《科创板日报》等媒体采访时表示，飞轮储能具有响应快、充放电次数极高、充放电能力零衰减、无污染等优点，有望得到进一步发展。 对于储能技术的发展趋势，孟德超表示，“各技术路线都在发挥作用，包括未来几年还会有新的技术出现，不是说谁要把谁给取代掉，而是（各技术路线）要找准最终的位置。” 以飞轮储能为例，孟德超向《科创板日报》记者表示，“目前飞轮储能还未发挥出真正优势。未来，随着电网频率不稳定性问题日益突出，飞轮储能将在调频方面发挥其更大价值。” ▍技术及商业模式创新成降本关键 《科创板日报》记者注意到，当前，不少新型储能技术正加速产业化发展。其中，液流电池作为新型储能代表，自今年以来，其产业链企业融资火热，总额超21亿元。产业链企业相继宣布扩产，合计规划产能超12.2GW。 需要注意的是，储能产业发展离不开降本。不少业内人士向《科创板日报》记者表示，技术及商业模式创新成为当前储能降本的关键。 以液流电池为例，当前，全钒是液流电池中商业化最快、度电成本最低的路线。中国科学院院士、南方科技大学碳中和能源研究院院长赵天寿表示，电堆与电解液占全钒液流电池储能系统成本80%以上，提升电解液利用率是降低系统成本，推动其产业化的关键。 北京星辰新能科技有限公司（下称：星辰新能）首席科学家、中南大学教授刘素琴向《科创板日报》记者表示，当前液流电池产业化发展有赖于关键材料（包括隔膜、电极、电解液、双极板等）的进步。“它是一个系统工程，单做哪一方面，它的提升幅度都不会很大，但如果一起去解决的话，性能提升将会很明显。” 与此同时，不少企业通过垂直一体化布局实现降本。以星辰新能为例，该公司成立于2021年，业务覆盖液流电池储能系统的研发、制造、生产。其相关人士向《科创板日报》记者表示，该公司目前已布局上游钒矿和电解液厂，从而保障上游供应安全，降低中间成本。 大连融科储能技术发展有限公司则通过探索电解液租赁等新型商业模式，从而降低储能系统初始投资成本。据了解，该模式已在“枞阳海螺水泥6MW/36MWh项目”中首次应用。 从整个储能行业来看，当前新能源配储逐渐向共享、共建储能电站模式转化，共享储能可作为独立主体参与市场，通过容量租赁、现货能量套利、参与辅助服务市场多个渠道收益。 截至目前，青海、湖南、山东等地已建立相应的共享储能商业模式。 天合储能有限公司总裁孙伟在INES2023上表示，“共享储能可接受电网统一调用，提升系统的利用效率，降低新能源场站配储的初始投资，同时规模化建设更利于集中管理。” ▍储能安全问题引发业内关注 天眼查数据显示，截至目前，国内储能领域注册企业已超8万家。其中，今年上半年，新增注册企业超4万家。但与此同时，不少新入局企业于近期频繁出清储能业务。其中，游戏公司昆仑万维转让控股储能公司，这距离其官宣踏入储能领域尚不足一年时间。 西北电力设计院智能电网室经理刘国华向《科创板日报》记者表示，“从目前的市场表现来看，储能很‘热’，但真正落地的情况其实没有想象中的占比那么高。” 刘国华进一步解释称：“目前的主要问题在于市场良莠不齐，这也导致产品质量较难被保证，安全性问题突出。” 储能领域火热的背后，亦有不少业内人士对于安全问题的理性思考。 奇点能源战略推广高级经理杨馨雨向《科创板日报》记者表示， 当前，需要企业配合政府等共同打造储能行业标准。“储能安全问题不仅关系着一家企业的口碑，更影响着整个行业的发展。” 西北电力设计院智能电网室经理刘国华在接受《科创板日报》记者采访时表示，未来，关注质量、重视安全问题的企业更有机会突出重围。 对于具体的安全策略制定，宁德时代新能源科技股份有限公司总工程师、储能解决方案部总裁许金梅表示，储能是一个很复杂的体系，需借鉴核电鉴证方法，优化储能鉴定体系，关键核心是实证，这是支撑投资的基础数据。“对于以20尺寸的集装箱为例，有10万个以上的零部件，针对成千上万种零部件，根据寿命对其进行分级制定策略，确保长期可靠性。”

据国家能源局数据，今年前三季度光伏新增装机128.94GW，保持快速发展势头，对上游制造亦保持旺盛需求。受益于光伏高效电池产品放量，中来股份（300393.SZ）前三季度净利润实现增长。 昨日财报显示，公司前三季度实现营业收入97.41亿元，同比增长27.77%；归母净利润4.84亿元，同比增长40.94%。分季度看，公司在第三季度实现营业收入39.8亿元，同比增长33.27%，环比增长30.36%；归属于上市公司股东的净利润2.47亿元，同比增长120.27%，环比增长84.67%。 中来股份主营业务为光伏背板、N 型高效单晶电池和组件、光伏应用系统，处于光伏产业链的中下游环节。公司背板出货量连续居行业第一，已具备年产2.5亿平方米背板产能，但受背板销售价格下降影响，产品盈利能力降低影响，该业务在上半年营收同比下滑，不过电池和组件业务则在当期实现营收20.41亿元，同比增长89.7%。 受硅料降价传导到下游，以及产能过剩和高库存等多种因素冲击，组件市场在三季度呈现较明显的“价格战”特点，售价和单位毛利普遍环比下滑。不过，N型产品在今年仍有一定溢价空间。Choice数据显示，中来股份第三季度销售毛利率19.50%，较二季度环比增加6.1个百分点。 目前，公司产能还在进一步扩张中。截至10月10日，公司年产16GW高效单晶电池智能工厂项目一期8GW已投产，二期8GW项目设备正在逐步进场、安装。 此外，公司年产20万吨工业硅及年产10万吨高纯多晶硅项目和年产2.5亿平方米通用型（透明、白色、黑色等）光伏背板项目也在推进中。 2022年以来，光伏产业正处于新一轮技术迭代中，以TOPCon为主要代表的电池产能积极扩张。根据同业公司口径，上半年N型溢价基本维持0.1元/W。 今年9月，光伏龙头隆基绿能宣布押注BC电池技术，业内由此展开TOPCon（隧穿氧化层钝化接触）和BC主流技术路线之争。不过，由于当前BC电池技术工艺难度高，一体化成本和经济性与TOPCon还存在较大差距。 中来股份是业内最早量产IBC电池的企业，也是最早实现N型TOPCon双面电池研发并实现GW级量产的专业化企业之一。但在规模方面，截至上半年，泰州中来光电N型高效产品累计出货量为8GW，相比于头部企业差距仍然明显。 技术选择上，公司高效电池量产产线均为N型TOPCon电池。公司近日在互动平台表示，市场竞争是市场经济的基本特征，目前光伏电池技术正由p型向N型升级迭代，其中N型TOPCon电池是目前业内厂商布局且市场需求较好的主流技术之一。 截至上半年，中来股份TOPCon2.0 11BB 主栅电池量产平均转换效率可达24.8%，TOPCon2.0 16BB 主栅电池量产平均转换效率可达 25.5%。今年7月，公司宣布N型TOPCon电池效率突破26.7%。公司表示，正在加速TOPCon 3.0技术路线的完善和布局，力争在2023年实现部分量产。

【项目】总投资4.6亿元！航盛锂能电解液园区落成 10月18日，贵州航盛锂能科技有限公司（简称：航盛锂能）电解液园区落成庆典暨贵州航然新材料有限公司年产4万吨磷酸铁锂项目开工仪式在贵州息烽化工园区举行。 其中，贵州航盛锂能电池电解液及配套产业项目于2021年底签约落地，投资4.6亿元，占地80亩，分三期建设10万吨/年锂电池电解液生产制造项目，其中一期年产3万吨锂电池电解液生产线于2022年11月建成投产；二期年产3万吨生产线于2023年5月开工，预计2024年6月建成投产，项目全面建成后预计可实现年产值35亿元以上，贡献年税收约2.5亿元以上，带动就业120人。（来源：电池百人会-电池网） 【榜单】2023年中国锂电池行业电解液年度竞争力品牌榜单 10月19日，由EVTank、海融网（hirohida.com）、电池网（itdcw.com）、伊维经济研究院、中国电池产业研究院等联合发布的2023年度中国锂电池电解液行业年度竞争力品牌榜单正式出炉。详情点击查看：2023年中国锂电池行业电解液年度竞争力品牌榜单。 “不惟一规模、不惟一产能、不惟一体制”是该榜单多年来坚持的重要评价原则。通过产能情况、产销数据、客户结构、财务状况、盈利能力、综合口碑、公司信用、产品品质、技术实力、经营机制、媒体披露等多维度指标构建全面的企业竞争力评价模型，并结合专家评定等定性指标最终筛选出各细分领域产业链十强企业名单。（来源：电池百人会-电池网） 【看点】中化蓝天承诺2026年净利润数不低于6.33亿元 10月18日晚间，昊华科技（600378）发布公告，其收到上交所出具的《问询函》，上交所依法对其提交的发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易申请文件进行了审核，并形成了问询问题。其中，《问询函》重点聚焦于标的资产业绩承诺及估值、交易方案及合规性、标的业务及财务状况等方面14个问题。 关于中化蓝天业务及财务状况，重组报告书披露，中化蓝天主要从事氟化工产品的研发、生产和销售。根据产品属性，中化蓝天将主营业务细分为含氟锂电材料、氟碳化学品、含氟聚合物、含氟精细化学品及无机氟材料五个子领域，生产产品包括电解液、R-134a、R-125、PVDF及三氟系列产品等。 2021年和2022年，中化蓝天归母净利润（扣非前后孰低）分别为5.17亿元、7.84亿元；此次交易作价以中化蓝天收益法评估结果作为定价依据，确定为72.44亿元；此次交易设置业绩承诺及补偿，对于业绩承诺资产2023年～2026年净利润数不低于1.39亿元、2.93亿元、4.43亿元和6.33亿元。（来源：电池百人会-电池网） 【互动】新宙邦：波兰电解液生产基地己经全面投产 欧洲、美国基地等稳步推进中 近日，新宙邦（300037）在投资者互动平台表示，公司波兰电解液生产基地己经全面投产，己正常供应欧洲电池用户！公司坚持国际化发展战略，海外市场是公司重要方向之一，同时公司规划的欧洲生产基地、美国生产基地等也正在稳步推进中。（来源：电池百人会-电池网） 【互动】海科新源：湖北基地电解液溶剂装置建设已接近尾声 近日，海科新源（301292）在投资者互动平台表示，目前湖北基地电解液溶剂装置建设已接近尾声，预计2023年底前开始试生产。（来源：电池百人会-电池网） 【智库圈点】预期本周电解液价格仍将维稳 近日，SMM分析，上周，电解液价格仍维持暂稳。需求端，动力、储能市场增量有限，电芯厂按需采购，维持去库的状态。供应端，厂家以销定产。成本端，核心原料六氟磷酸锂上涨幅度趋缓，溶剂与添加剂价格大体维稳。短期内，预估市场供大于需的局面仍然存在，并且下游需求市场不会有太大增量，预期本周电解液价格仍将维稳。

来自融捷集团微信号的消息显示，10月20日，内蒙古自治区招商引资推介会暨合作项目签约仪式在广东深圳举行。推介会上，融捷集团与内蒙古乌海市政府正式签署投资合作协议，融捷集团将投资45亿元在乌海设立锂电池制造与锂电池材料生产基地。 据介绍，融捷乌海新能源基地项目位于乌海海渤湾区，用地900亩。项目建成后，将形成10GWH/年锂离子电池电芯生产线和配套的PACK生产线，以及10万吨锂离子电池负极材料生产线。 资料显示，融捷集团是一家集实业经营、科技开发和金融投资于一体的大型控股集团。业务领域覆盖资源、新能源、显示科技、教育科技、医药健康、策略投资、未来事业、财产保险等八大板块。 在新能源板块，融捷集团构建了从上游锂资源，到中游锂电池材料、锂电池装备，再到下游锂电池制造及锂电池循环利用的完整锂能源产业链，并铸就上游资源优势、中游规模优势、下游应用优势的强大竞争力。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM10月24日讯： 2023年9月，中国人造石墨 进口量为1,352吨，环比增加7%，同比下滑14% 。进口均价方面，2023年9月，中国人造石墨 进口均价为70,123元/吨，环比增加6%，同比下滑16% 。 数据来源：SMM，中国海关 2023年9月，中国人造石墨 出口量为44,524吨，环比上滑1%，同比增加8% 。出口均价方面，2023年9月，中国人造石墨 出口均价为15,988元/吨，环比下滑5%，同比减少21% 。 数据来源：SMM，中国海关 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 梁育朔 021-20707892  

【欧洲车企Stellantis：对密歇根州卡车装配工厂加入罢工感到震怒】 对密歇根州卡车装配工厂加入罢工一事感到“震怒”；美国汽车工人联合会（UAW）的策略将带来长期性后果。 【Stellantis卡车工厂停产 因6800名UAW成员罢工】 全美汽车工人联合会(UAW)表示，在6800名成员于周一上午举行罢工后，生产公羊1500卡车的Stellantis旗下Sterling Heights装配厂“停产了”。UAW称，“随着罢工接近六周大关，此次未事先宣布的罢工行动使得在三大汽车制造商举行罢工的UAW成员总数超过4万人” 【日本新研究有望推动无钴高能量密度锂离子电池实用化】 日本东京大学近日发表新闻公报说，其研究人员在实验中通过优化电解液设计同时抑制电池电解液和电极引发的副反应，在不使用钴的情况下，成功令高能量密度的锂离子电池实现稳定充放电约1000次。据东京大学研究生院20日发布的新闻公报，钴是提高锂离子电池正极稳定性和功能性的重要材料，但钴是一种稀有金属，不仅价格高，还存在环境污染风险较高等不确定性因素。因此研究人员长期以来都致力于找到能降低甚至去除锂离子电池中钴需求的方法。目前研究人员开发中的新材料里面，镍锰酸锂是较有前景的锂离子电池正极材料，与钴酸锂正极材料相比，其输出电压高、成本低、环境友好。本次成果已发表在新一期《自然·可持续发展》杂志。 【集度与宁德时代签署战略合作协议】 据宁德时代消息，10月21日，集度与宁德时代签署战略合作协议，将共同推动汽车机器人新能源技术产品的研发与量产应用。目前，宁德时代已为汽车机器人极越01提供了高性能的动力电池产品和服务保障。未来，宁德时代将持续为集度汽车的市场业务提供支持，包括新项目及新技术合作、神行超充电池供应等，与集度一同推动智能出行产业链的完善与发展。 【长城汽车回应欧盟反补贴调查：不会放慢出海 已开始快速推进欧洲工厂选址工作】 针对欧盟委员会决定对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查一事，长城汽车方面表示，每个企业都需要公平公正的贸易环境，长城汽车也会尊重每一个地区的市场规则。“长城汽车快速推进欧洲工厂选址工作，不会放慢出海脚步。”长城汽车透露，已经开始快速推进欧洲工厂的选址工作，将在欧洲投放更多新能源车型，加速构建欧洲本地化研发团队，把更多的新能源、智能化技术和资源引入欧洲。 【陕西启动“家庭充电桩百万补贴”活动】 由陕西省工信厅和省发展改革委能源局指导、西安领充创享新能源科技有限公司牵头，启动了陕西省新能源汽车及配套下乡“家庭充电桩百万补贴”活动。此次补贴活动由西安领充创享新能源科技有限公司与支付宝合作，面向全省，采取线上、线下相结合的方式，对购买充电桩的消费者进行补贴。消费者在支付宝APP中购买指定充电桩并在支付宝上完成充电桩绑定即可获得1200元补贴，其中包括600元现金和600元汽车相关消费券。活动截止时间为2023年12月31日。 相关阅读： 【SMM分析】中国优化调整石墨物项临时出口管制：对全球企业影响最新解读 【SMM分析】尘埃落定？M+1? 四季度锂矿定价... 【SMM分析】Megapacks推动特斯拉储能利润率上升 【SMM分析】又一知名矿企官宣2万吨碳酸锂项目 【SMM分析】9月中国钴中间品进口量环比增加28% 浙江仍为主要进口地 【SMM分析】9月中国钴矿进口量环比减少95% 【SMM分析】9月中国未锻轧钴进口量暴增 出口亦呈增加趋势 【SMM分析】三元材料9月进口环比大增124% 出口数据仍在下滑 【SMM分析】9月氢氧化锂出口量环比下滑2% 同比增43% 【SMM分析】9月碳酸锂进口量环比增加 进口价格环降 【SMM分析】9月锂辉石精矿进口大幅增加 后续定价仍在进行中 【SMM分析】ACE 与 NREL 携手解决废弃锂离子电池回收难题 【SMM分析】锂电回收市场周内行情回顾 下游合金市场走弱 锰矿价格阴跌【SMM锰矿周评】 【SMM锰酸锂周评】碳酸锂价格逆转 锰酸锂市场转弱 【SMM周评】磷酸铁价格下行 磷酸铁锂市场试探性询价而成交平淡 【SMM分析】从安达和赣锋合资建厂事件看磷酸铁锂行业的关系链 【SMM周评】电解液价格仍维稳 【SMM分析】全球储能市场发展回顾与展望 储能出海面临的挑战 【SMM分析】下游需求无明确利好信号 负极价格延续跌势 【SMM分析】2023年10月全国峰谷电价差汇总！ 【SMM分析】硫酸钴市场分在分歧 头部成交表现稍优 【SMM分析】Q3全球智能手机市场出货量同比下降1% 3C终端市场或迈出复苏步伐