据外媒报道，韩国电池制造商LG新能源（LGES）与美国汽车制造商通用汽车签署了共同开发方形电池的协议，成为唯一一家同时拥有最常用的三种类型电动汽车电池（方形电池、圆柱形电池和软包电池）的企业。 这是LG新能源首次正式宣布将开发方形电池。根据上述协议，通用汽车的下一代电动汽车将搭载方形电池。 LG新能源表示，随着全球电动汽车电池市场继续多元化，上述协议具有额外的意义。汽车制造商正在根据不同的汽车尺寸和市场具体情况，制定详细的汽车电池战略，这使得市场对电池的需求变得更加复杂且更加多样化。 LG新能源说道：“通过与通用汽车所达成的协议，LG新能源可以提高为客户量身定制解决方案的能力，以满足不同客户需求，并将在设计、制造和包装等过程中利用现有的技术和多项专利。LG新能源也将利用叠片工艺提升其方形电池的开发能力。” LG新能源指出，上述协议还将提高其在中低端电池市场的竞争力。LG新能源在今年10月份举行的投资者活动中宣布，该公司将重点关注磷酸铁锂电池的长期战略。 今年以来，LG新能源敲定了一系列电动汽车电池供应协议，其中包括为Rivian电动汽车供应46系列圆柱形电池，以及为福特汽车、梅赛德斯-奔驰和雷诺集团供应软包电池等。

本周，直流侧电池舱的价格整体保持了稳定态势。具体来看，3.42MWh和3.77MWh电池舱的平均价格均为0.445元/Wh，而5MWh电池舱的平均价格为0.435元/Wh，这一价格水平已持续稳定近一个月。价格稳定的原因可能与年末临近有关，多数储能集成企业已在12月中旬及当前阶段封账，开始进行全年财务统计。新签订单的合同周期至少需要1-2周，导致近期市场上新签订单的交投量较少，目前市场上更多是在执行原有订单的出货，因此本周直流侧电池舱的价格没有出现变化。 此外，SMM观察到，近期储能招投标市场上的项目中标价格相较于月初整体略有提升。尽管如此，也出现了一些报价较低的项目，例如宁夏吴忠100MW/400MWh共享储能电站建设项目EPC项目，其中第一中标人的报价为0.527元/Wh，而其他项目的价格则保持在0.9-1.2元/Wh的区间内。 最后，SMM了解到，近期业内组织召开了以“反内卷式竞争、反低于成本价格竞争，提高准入门槛，规范技术条件”为核心议题的“防内卷式竞争闭门研讨会”。在产能过剩，供大于求的背景下，不少企业对此次会议的召开的效果并不乐观，不过类似光伏行业，此次会议也是储能行业对于国内“内卷式低价竞争”现状抗争的尝试。后续，SMM预期直流侧电池舱价格仍将持稳运行，触底反弹的节点或仍未到来。   SMM新能源行业研究部 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM12月26日讯： 本周，储能电芯的价格下跌速度明显放缓。从成本方面来看，根据SMM测算，截至上周五，280Ah储能电芯的理论成本为0.293元/Wh，314Ah储能电芯的理论成本为0.28元/Wh，整体变化不大。在市场方面，随着12月底的临近，国内对储能电芯的采购需求逐步减弱，市场上的询价活动也有所减少。与此同时，电芯厂商在前期通过低价清库后，其库存和市场价格均已降至较低水平。目前正处于2025年电芯主要材料订单签订的关键时期，价格仍在激烈博弈中。由于电芯厂家尚未完全确认材料价格的变动，其报价意愿较低，这导致储能电芯的市场成交价格下跌速度放缓。 SMM新能源行业研究部 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760

        SMM12月26日讯：据SMM调研， 截至12月26日，SMM铅锭五地社会库存总量至5.38万吨，较12月19日减少0.46万吨；较12月23日减少0.24万吨。         据调研，近期铅市场环保事件频繁发生，尤其是再生铅最大产区—安徽因雾霾限产，且已是12月第三次发布雾霾橙色预警，当地再生铅企业生产持续受限。与此同时，湖南地区环保检查仍在进行，预计于1月初结束；江浙皖地区大气污染问题加重，今日江苏发布雾霾预警，当地部分车辆运输受限。铅锭供应受限，车辆运输管制，使得下游企业对于铅锭采购的局限性上升，部分企业转而采购社会仓库货源，铅锭社会库存延续下降趋势。另河北、河南、山东等地区大气污染情况逐步缓解，其中山东已发布雾霾解禁通知，河南亦是即将解除。下周元旦后，则需要关注湖南地区铅冶炼企业复产的可能性，以及年末关账、盘库因素解除，下游企业恢复常规采购带来的消费预期。

SMM12月26日讯， 引言： 2024年，钠电市场经历了巨大的变革。SMM近期对这一市场的变化进行了系统的整理和总结，本期就海外钠电行业的发展情况进行详细的汇总和分析。 钠电池作为一种新兴的能源存储技术，近年来迅速受到关注。钠电市场像锂电市场一样，也是全球化的市场。 SMM 测算，到2030年，全球对钠电池的需求预计将超过160GWh，而2025年，钠电需求量5GWh。 中国在锂电池市场已站稳全球领先地位，现正积极布局钠电池市场，凭借其经验和创新，力图再次引领全球。而国际上，面对锂电池领域的竞争压力，海外企业不愿错过下一个可能的市场机遇，纷纷加速布局钠电池技术—相继站在了起跑线上。 在美国，像Natron Energy这样的新兴公司，正在专注于开发钠离子电池，重点投向大型储能和电动车交通领域。同时，斯坦福大学和加州大学等科研机构也在探索钠电池在电网储能中的潜力。 欧洲地区通过欧洲电池联盟（European Battery Alliance）集合多个国家和企业的力量，推动钠电池技术的商业化应用。例如，法国的Sodium-ion Battery Project正致力于在电动汽车和储能系统中开发和应用钠离子电池。 在日本，多家研究机构正在积极开发钠离子电池，希望以其作为锂电池的替代品，特别着眼于可再生能源的储存技术。 加拿大的一些初创公司也在尝试钠电池的商业化应用，推动其在可再生能源和电动交通领域的进一步发展。 总的来说，全球各地的项目和研究正齐头并进，加速钠电池技术的研发和应用，力求在未来的能源储存市场中占据一席之地。 海外钠电布局情况如下（部分）： 国内不少企业在海外也有布局，如容百科技在欧洲的产能布局取得了重要进展，其全资子公司JS欧洲公司成功完成了对波兰JM公司的资产收购与交割。容百欧洲基地整体规划将容纳10.5万吨的三元正极材料、10万吨磷酸盐及 5万吨钠电产能 ，预计总投资将超过160亿元。 目前，许多国内生产的钠电产品正出口海外，包括启停式钠电池和钠电储能系统。预计到2025年，海外高纬度地区对钠电技术的需求将显著增长。 【钠电出海：乐普钠电与赞比亚瑞达矿签署钠电储能系统协议】2024年10月12日，乐普钠电与赞比亚瑞达矿签署了一项20MW光伏电站以及25MW/50MWh储能系统的电力购售协议。赞比亚的电力结构中，超过86%依赖水力发电，同时当地拥有优越的日照条件，年日照时数超过2200小时。本项目将高效N型组件应用于光伏系统，最大限度地将太阳能转化为清洁、可持续的电力，支持矿山在白天实现全厂满负荷运转。此外，25MW/50MWh的钠电储能系统将保障赞比亚在夜间的电力稳定供应，并通过先进的能源管理系统（EMS）实现并网与离网模式的灵活切换。 【钠电：海四达钠电海外拓展】2024年9月25日，海四达微信公众号发布了一条重磅消息。海四达宣布与澳大利亚昆士兰科技大学（QUT）和Xcel Sodium科技公司正式签署战略合作协议。根据协议，三方将携手在钠离子 电池技术 的研发及其商业化应用方面展开深入合作。与此同时，海四达还参加了由QUT主办的AMSCA-2024会议。在此次盛会上，海四达与QUT、Xcel Sodium科技公司以及来自全球的研究人员、科学家和专家们齐聚一堂，共同分享知识，探讨先进材料合成、特性及应用领域的最新进展。 【钠电和磷酸铁锂出海：容百欧洲基地布局包括10万吨磷酸盐及5万吨钠电产能】容百科技加快在欧洲的产能布局，其全球化战略取得重要进展。最近，容百科技全资子公司JS欧洲公司成功完成了对波兰JM公司的资产收购与交割。容百波兰项目一期计划在2024年下半年迅速启动建筑工程，并计划在2025年完成设备购置与安装工作，预计2026年初正式投产。项目建成达产后，将新增2万吨/年的三元正极材料生产能力，预计年产值将超过38亿元。此外，容百欧洲基地整体规划将容纳10.5万吨的三元正极材料、10万吨磷酸盐及5万吨钠电产能。同时，还包括前驱体和回收产业，预计未来总投资将超过160亿元。 【SMM钠电分析：海外项目不断推进  钠电市场仍将是全球化的市场】8月8日，德国电池开发商Nacelle已经推出了一条钠离子电池试生产线，并声称其是德国首家在自有工厂而非研究机构进行生产的企业，旨在证明这一技术已做好工业应用的准备。预计Nacelle将在2025年向首批测试客户交付电池，并在2026年实现更广泛的市场部署。 【SMM钠电分析】海外项目不断推进 钠电市场仍将是全球化的市场 【钠电海外：德国Nacelle推出一条钠离子电池试生产线】2024年8月8日，德国电池开发商Nacelle已经推出了一条钠离子电池试生产线，是德国首家在自有工厂而非研究机构进行生产的企业。Nacelle的新型钠电池性能与 磷酸铁锂 电池相似。Nacelle计划在未来几个月内完成软包电池试生产线的建设和调试，并逐步将生产规模扩大到更大的电池，以提高产能。其目标是优化技术，使其具备广泛的应用潜力。预计Nacelle将在2025年向首批测试客户交付电池，并在2026年实现更广泛的市场部署。 【海外钠电：巴斯夫子公司BSES与日本NGK发布集装箱型纳硫电池（NAS电池）】6月10日，巴斯夫宣布其全资子公司BASF固定能源存储有限公司（BSES）与日本NGK联合发布了一款最新的集装箱型纳硫电池（NAS电池），型号为NAS MODEL L24，计划于2024年下半年开始交付。 【钠电海外：瑞典钠离子电池Altris发明基于木质材料的钠电池】瑞典钠离子电池开发商 Altris 在 Natron Energy 公司大规模生产钠离子电池一个月后，找到了一种使无锂电池更具可持续性的方法。Altris 与合作伙伴斯道拉恩索公司合作，将树浆中提取的碳用作阳极材料。该公司使用普鲁士白制造阴极，不含稀有、有问题的矿物质，与 Natron 的普鲁士蓝相似。 【钠电：昌意钠电又签三轮车钠电池订单5000辆共1.5万度电】2024年6月，昌意钠电在2024Q2钠电终端应用方面不断有新项目落地。5月27日三轮车搭载1.8度电（60V/30AH）钠电池出口海外消息后没多久，昌意钠电又喜获5000辆三轮车钠电池订单，每台钠电池包3度电 （60V/50AH），共1.5万度电。 【派能科技钠电业务进展：2024年钠电池将由中试转入量产】派能科技披露的2024年度“提质增效重回报”行动方案显示，钠离子电池产品将由中试转入量产，钠电储能系统产品将实现MWh级别示范，“钠代铅”业务模块将实现百MWh级批量出货。①海外市场：钠离子电池产品通过德国莱茵TÜV集团相关认证，并已经与众多客户达成测试意向，为不同工艺路线的储能应用做好铺垫；针对美国市场的储能相关定制产品取得阶段性成果。②国内市场：2023年下半年推出了基于方形铝壳电池的200KWh工商业储能一体柜产品，该产品目前已在国内多个地区实现规模发货。 【易钠新能源斩获海外硬炭首单】2024年1月，易钠新能源已承接法国Tiamat公司硬炭采购订单，并与其他国外电芯公司有密切联系。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711  

据外媒报道，12月24日，专家和汽车业内人士表示，由于担心中国可能会采取贸易反制措施，韩国不太可能对中国电动汽车征收反补贴税。 这与美国和欧盟的立场形成鲜明对比，这两个国家都在提高对从中国进口的电动汽车关税。美国将中国产电动汽车的进口关税增加了4倍，达到100%，而欧盟决定对从中国进口的电动汽车征收最高45.3%的关税。 韩国贸易、工业和能源部也在考虑对中国产电动汽车征收类似关税的方案，并表示已制定一份详细的指导方针，概述了对从中国进口的产品实施潜在制裁的法律依据。但业内人士认为，由于韩国外贸依存度较高，该方案很难成为现实。 韩国Daedeok大学汽车工程教授Lee Ho-geun表示：“韩国经济仍然严重依赖中国，非常容易受到中国潜在反制措施的影响，同时，鉴于韩国目前的政治环境，韩国对中国制造的电动汽车征收关税或施加监管压力的可能性很小。” 韩国贸易协会的数据显示，韩国去年对中国的出口依存度达到了19.7%，居世界首位，而同期韩国对美国的出口依存度为18.3%。 汽车业内人士表示，韩国不能像美国或欧盟那样对中国产电动汽车采取类似的限制措施，否则韩国经济的损失要大得多。据悉，现代汽车和起亚汽车正将战略重点转向中国，且最近在中国进行了巨额投资，如果中韩两国陷入任何不必要的贸易冲突，这两家汽车制造商或将面临中国潜在反制措施的风险。

【小米汽车与蔚来充电补能网络达成合作】 财联社方面表示，小米车汽车称，与蔚来充电补能网络合作，超14000根蔚来充电桩入驻小米充电地图。 【乘联会：12月1-22日乘用车市场零售169.2万辆 同比去年12月同期增长25%】 乘联会发布数据，12月1-22日，乘用车市场零售169.2万辆，同比去年12月同期增长25%，较上月同期增长14%，今年以来累计零售2，195万辆，同比增长6%；12月1-22日，乘用车新能源市场零售81.7万辆，同比去年12月同期增长60%，较上月同期增长4%，今年以来累计零售1，041.3万辆，同比增长43%。 【湖北：7252个村实现“充电自由”】 湖北7252个行政村全部装上了公共快充桩，城区3公里、镇村6公里范围内，随时可给电动汽车充上电——12月24日，在国家能源局于深圳召开的2024年推进高质量充电基础设施体系建设会议上，湖北省作了农村充电设施建设经验典型发言，受到全国瞩目。经过多年建设，湖北充电设施保有量较高，2023年在全国范围率先实现了充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”，为全省农村充电网络的建设奠定了坚实的基础。 【亿纬锂能：与美洲某集团客户签署合作协议】 亿纬锂能公告，公司及孙公司亿纬马来西亚与美洲某集团客户签署合作协议，为客户提供电芯，达成长期供货关系。该协议的顺利实施将有助于未来双方建立长期稳定的合作关系，标志着客户对公司电池产品质量和生产能力的认可，验证了公司在国际电池制造领域的竞争力，并持续提升公司在储能市场的影响力、综合竞争力和国际化水平。本协议的履行尚存在不确定性，实际供货量需以正式销售订单为准，对本年度经营业绩的影响暂不确定。 【五矿新能：磷酸铁锂材料及三元材料产能利用率分别为80%、30%左右】 五矿新能近日在接待机构调研中表示，截至今年三季度末，公司主要以中镍及中镍高电压产品为主，三元材料和磷酸铁锂材料分别占营业收入的80%和10%左右。目前，三元材料的产能利用率大约30%左右，磷酸铁锂材料的产能利用率大约80%左右。随着新产品的导入，客户需求的增加，预计正极材料的产能利用率将进一步提升。此外，公司超高镍三元材料已通过多家高端客户的无人机项目、载人飞行器项目测试，目前已实现小批量生产。 【福田汽车：与北京汽车集团财务有限公司签署金融服务协议】 福田汽车公告称，公司拟与北京汽车集团财务有限公司签订《金融服务协议》。财务公司是公司控股股东北京汽车集团有限公司直接控制的法人，本次交易构成关联交易。根据协议，公司将接受财务公司提供的金融服务，包括存款（每日存款余额不超过59亿元）、信贷（综合授信额度不超过105亿元人民币）、结算及其他金融业务。 相关阅读： 11月电池材料进出口数据出炉 12月智利到国内碳酸锂进口或增多？【SMM专题】 【SMM分析】11月海外“抢装”需求仍在 储能电芯产量环增8% 【SMM分析】锂盐签单必读：不同机制价格历史数据深度对比 【SMM分析】本田日产正式宣布启动合并谈判 全球第三大汽车集团即将出现？ 【SMM分析】NIO Day 2024 蔚来ET9、萤火虫同场亮相 市场供大于求延续 钴系产品报价“跌跌不休” 个别钴盐冶炼厂迫于压力低价出货 【SMM分析】11月锂精矿进口量约48万吨 环比减少4.3% 【SMM分析】2024年11月国内碳酸锂进口量出炉 【SMM分析】11月氢氧化锂出口量再创新低 仅5494吨 【SMM分析】2024年11月中国未锻轧钴出口量环比增加12% 【SMM分析】11月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比大增 进口均价波动不大 【SMM分析】西澳大利亚经济监管局确定2027/28年度峰值及灵活基准储备容量价格 【SMM分析】推动电动自行车锂电池回收，或是行业新机遇？ 【SMM分析】下游客户需求有限 11月人造石墨出口继续下行 【SMM分析】磷酸铁锂周度价格分析 2024年11月磷酸铁锂出口总量334吨 出口量环比小幅增加【SMM分析】 【SMM分析】11月三元正极进出口量出炉 进口量环减32%，出口环增12% 【SMM科普】一文简述回收料来源及电池结构 【SMM分析】中国车企如何应对出海挑战 【SMM分析】又又又跌！ 碳酸锂现货价格持续回落 【SMM分析】氢氧化锂：试图走出一条跟碳酸锂不同的路 【SMM分析】磷酸铁市场行情分析：价格小幅上行，生产保持稳定 【SMM分析】钴酸锂现货市场价格回升压力较大 【SMM分析】锂矿价格真的还能再涨吗？

12月24日，瑞泰新材（301238）在最新投资者关系活动记录表中披露了公司电池材料近几年项目扩建进度。 瑞泰新材介绍，华荣化工7万吨/年电解液改扩建项目、波兰华荣新建Prusice年产4万吨/年锂离子动力电池电解液项目、宁德华荣年产8万吨新材料项目已投产；衢州瑞泰年产30万吨锂离子电池电解液项目及衢州超威新建年产2100吨锂电池材料项目部分产线已于2024年6月进入试生产；自贡国泰华荣年产30万吨锂离子电池电解液项目及张家港超威新能年产4,000吨锂电池/超级电容器电解质新材料及5,737.9吨化学原料（副产品）项目部分产线预计将于明年上半年进入试生产阶段；宁德华荣年产40万吨锂离子电池电解液项目由于土地尚不具备交地和开发条件，尚未正式建设；波兰华荣年产26万吨锂离子电池电解液项目未开始建设。 此外，瑞泰新材与天际股份子公司合作的年产30,000吨六氟磷酸锂项目一期15,000吨已于2024年三季度进入试生产。通过此次合作，可以提高公司六氟磷酸锂等锂盐原材料供应的稳定性，进一步完善供应链。 瑞泰新材还提到，公司生产的双三氟甲基磺酰亚胺锂（LiTFSI）在固态锂离子电池等新型电池中已形成批量销售，主要应用于聚合物固态电池，也可以应用到硫化物固态电池和氧化物固态电池上。公司与国内外多家固态锂离子电池企业均有合作，目前公司固态电解质材料的销售收入占比较小。固态电池在技术路线、产品路线和商业路线上均有待发展。