本周储能电芯市场整体呈现企稳态势，尽管上游碳酸锂价格近期持续走低，致使成本端推涨乏力，但受强劲的终端需求支撑，314Ah电芯供应依然偏紧，价格并未受成本下降影响而表现得十分坚挺，主流百兆瓦时订单成交价稳于0.36-0.37元/Wh；同时，原料降温也促使电芯厂果断采取逢低采买碳酸锂的动作。短期来看，随着6月过后市场进入平稳期且整体增长放缓，7月份储能电芯的增长动力将主要依赖于现有大电芯产线的产能爬坡，预计将维持4%以上的平稳增幅。而在中长期层面，为应对年末增值税退税政策变化带来的“抢出口”预期，企业正加速扩产，预计今年下半年内将有超40GWh的314Ah新增产能集中落地，叠加500Ah以上大电芯产能普遍规划于三季度末至四季度释放，届时市场将彻底打破当前的平稳期，迎来新一波供给与需求的强劲增长共振；在这一趋势的持续推动下，预计2026年全球储能电芯产量将强势突破1000GWh大关。 SMM新能源行业研究部 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836 杨玏 021-51595898 李亦沙 021-51666730 黄辰聪 021-51595860

2026年6月24日前后，5月钴及锂电产业链相关产品进出口数据集中出炉，数据显示，5月锂辉石进口量级环比4月持续回落，达68.1万实物吨，环比减少10%，折合碳酸锂当量（LCE）约6.6万吨。碳酸锂进口方面，5月中国进口碳酸锂37555吨，环比增加15%，同比增加78%。1-5月中国累计进口碳酸锂15.3万吨，累计同比增加53%......SMM整合了电池材料的进出口情况，具体如下： 上游 锂精矿 海关数据显示，5月锂辉石进口量级环比4月持续回落，达68.1万实物吨。从来源国看，澳矿到港量回归到相对正常水平，本月到港超33万吨，环比减少6%；津巴布韦前期发货当月到港6.38万吨，环比降低41%；南非、尼日利亚4-5月输出较为稳定，到港量均在9-11万吨/月。马里本月到港量级较少，仅有3.8万吨，环比虽有所增加，但未回归到相对高位。 另外，经SMM筛选可以看到，当月来矿折合碳酸锂当量6.6万吨。来矿中锂精矿占比81%，趋势环比上月有所上抬。 来源：中国海关，SMM整理 》【SMM分析】2026年5月中国锂辉石进口量达68.1万实物吨 环比减少10% 折合碳酸锂当量（LCE）约6.6万吨 锂辉石精矿(CIF中国）现货报价方面，据SMM现货报价显示，5月锂辉石精矿（CIF中国）现货报价呈现先涨后跌的态势，截至5月29日，锂辉石精矿（CIF中国）现货报价在2571美元/吨左右，较4月底的2540美元/吨上涨31美元/吨，涨幅达1.22%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 5月，外购锂辉石提锂企业利润仍在盈亏线附近徘徊。月初碳酸锂价格反弹，但锂辉石精矿同步跟涨且涨幅一度超过盐价，导致成本倒挂延续。5月中上旬碳酸锂价格进一步上行，非一体化企业即期或可短暂实现微利；月中之后矿价高位运行而碳酸锂回调，企业再度陷入亏损并持续至月底。5月外购锂云母提锂企业则延续稳定盈利。虽锂云母精矿因供应偏紧价格高位震荡，但其涨幅小于碳酸锂上行幅度，为冶炼端留出利润空间。5月12日宜春矿业拍卖5700吨2%锂云母精矿，成交价5760元/吨，反映矿端紧平衡状态。 截至6月24日，锂辉石精矿（CIF中国）现货报价维持在2291美元/吨。 碳酸锂 据海关数据，5月中国进口碳酸锂37555吨，环比增加15%，同比增加78%。 其中，从智利进口碳酸锂24522吨，占进口总量的65%；从阿根廷进口碳酸锂11422吨，占进口总量的30%；从印尼进口碳酸锂1023吨，占进口总量的3%。1-5月中国累计进口碳酸锂15.3万吨，累计同比增加53%。 5月中国出口碳酸锂201吨，环比减少46%，同比减少30%。1-5月中国累计出口碳酸锂2087吨，累计同比增加1%。 5月中国进口硫酸锂12107吨，环比减少33%，同比增加53%。1-5月中国累计进口硫酸锂7.10万吨，累计同比增加105%。 据SMM现货报价显示，5月碳酸锂现货报价同样呈现先涨后跌的态势，截至5月29日，碳酸锂现货报价维持在17.75万元/吨，较4月30日的17.7万元/吨上涨0.05万元/吨，涨幅达0.28%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 回顾5月的碳酸锂市场，据SMM了解，5月国内碳酸锂现货价格呈现震荡上行、中枢显著抬升态势，月度均价环比上涨12%。从基本面看，供应端扰动持续发酵，叠加需求端下游正极材料及电芯排产保持高位，6月排产预期进一步提速，供需时间错配格局未解。上游锂盐厂挺价惜售情绪贯穿全月；下游则呈现分化，部分企业逢低补库，但多数对高价接受度有限，以刚需采购为主，实际成交相对清淡。5月电池级碳酸锂现货价格在震荡中持续走高，月末较月初涨幅显著，期货主力合约月内一度突破20万元/吨关口。 截至6月24日，电池级碳酸锂现货报价维持在15.4~16.1万元/吨，均价报15.75万元/吨。据SMM了解，进入6月份，碳酸锂市场多空博弈明显，价格重心较5月明显下移。供应端，智利出口回落，江西矿山换证等供给端扰动对碳酸锂价格形成底部支撑，但高仓单压力与津巴布韦矿到港预期又对碳酸锂价格构成上方压制。下游材料厂在碳酸锂价格下跌之际维持逢低采购策略，在价格跌至心理价位时补库意愿增强，但追高动力不足，而上游锂盐厂则仍维持挺价情绪。目前来看，当前市场多空博弈加剧，后续仍需重点关注仓单拐点、津巴布韦锂矿到港节奏、下游排产实际兑现程度，预计短期内碳酸锂现货报价将维持震荡偏弱的态势。 氢氧化锂 据海关数据显示，2026年5月，中国进口氢氧化锂3932吨，环比减少41%，同比增加近4倍：其中从韩国进口2029吨，占进口量级的51%；来自印尼量级360吨，回落较为明显；来自澳大利亚及智利的氢氧化锂量级1204吨，占比30%；5月中国出口氢氧化锂3549吨，环比减少36%，同比减少36%，其中向韩国出口2799吨，向日本出口608吨。 电池材料 磷酸铁锂 2026年5月中国磷酸铁锂出口量为7,625.4吨，环比4月增长29.3%，同比去年5月增长710.0%，创年内单月新高。价格方面，5月出口总额为6,260.62万美元，全月单吨均价约为8,210美元/吨，折合人民币约55,951元/吨，较4月均价上涨约6.9%。 出口目的地方面，5月格局发生明显变化：出口至美国数量最高-3,014.7吨跃居首位，泰国以2,030.6吨位列第二，出口至马来西亚约886吨排名第三，日本、越南分别为620吨和420吨。与4月相比，越南和泰国出口量显著增长，而波兰和加拿大出口量有所下降，整体出口重心向东南亚和美国转移，这与电芯厂客户所在地有紧密关联。 综合来看，海外需求持续旺盛，中国磷酸铁锂出口总量持续增加，同比去年均实现数倍增长，未来随着海外电池产能的逐步释放，中国磷酸铁锂出口量有望继续维持高位运行。 》【SMM分析】5月磷酸铁锂出口量创年内单月新高 六氟磷酸锂 根据中国海关数据显示，2026年5月，中国六氟磷酸锂累计出口量约1500吨，环比上涨约72.8%，中国六氟磷酸锂累计进口量约53.5吨。 出口方面，2026年5月中国六氟磷酸锂出口量约1500吨，较4月环比上涨约72.8%，同比上涨约15.5%。具体来看，本月六氟磷酸锂主要出口到韩国、波兰、马来西亚、日本等国家，其中出口波兰451.88吨，环比上涨约33.89%；出口韩国591.006吨，环比上涨约622.47%；出口日本 109.8吨，环比下降约42.62%；出口美国77.4吨，环比下降约24.05%。 总体而言，5月国外对六氟磷酸锂采购量有所恢复。 》【SMM分析】2026年5月六氟磷酸锂出口量环比上涨约72.8% 人造石墨 2026年5月，中国人造石墨进口量为980吨，环比增长29.5%，同比下滑21.8%。进口均价方面，2026年5月，中国人造石墨进口均价为60148元/吨，环比下跌20.8%，同比增长37.3%。 2026年5月，中国人造石墨出口量为50038吨，环比增长9.03%，同比下滑4%。出口均价方面，2026年5月，中国人造石墨出口均价为7729元/吨，环比下滑16.12%，同比下滑12.91%。 从整体出口数据来看，5月人造石墨出口总量虽实现环比增长，但国内出口前五省份合计出货量环比回落19%。分省份表现分化显著，其中两个省份出口量环比大幅下滑40%，另有一省环比降幅逼近30%，生产主力区域出口明显走弱。 》【SMM分析】5月人造石墨出口总量环比上行 核心出口省份出货承压 鳞片石墨 2026年5月，中国鳞片石墨进口量为5944吨，环比增长87%，同比增长22%。 数据来源：中国海关、SMM 2026年5月，中国鳞片石墨出口量为7641吨，环比增长87%，同比下跌12%。 本期鳞片石墨出口环比大幅增长87%，主要源于4月海外订单延期交付形成的低基数效应。受前期物流滞压、排产延后等因素影响，4月出口出货量处于相对低位，此前积压的海外订单集中在5月报关发运，推动本月出口规模环比大幅抬升。 》【SMM分析】5月鳞片石墨低基数支撑出口短期放量 磷矿石 2026年5月，中国磷矿石进口13.1万吨，环比降36.4%，均价93美元/吨，环比微跌2.6%。进口来源高度集中于埃及（12.8万吨，占比97.7%），秘鲁、约旦供应中断。出口3.2万吨，环比增189.6%，湖北恢复出口2.1万吨。埃及政府5月中旬停止新签出口合同，后续供应不确定性加剧，进口成本或将进一步承压。省份格局剧变，湖北进口归零，广西重回首位。 5月磷矿石进口市场特征： 一是总量显著回落，进口量环比下降超三分之一；二是来源高度集中，埃及一国占比高达97.7%，秘鲁、约旦供应中断；三是省份格局剧变，湖北进口归零，广西重回首位。埃及政府5月中旬宣布停止新签磷矿石出口合同，后续月份埃及货源供应的不确定性将显著上升，可能进一步推高进口成本并加剧供应紧张。与此同时，湖北、贵州出口的恢复反映出国内磷矿石区域供需格局的再平衡。 》为何5月中国磷矿石进口量大幅环降 而埃及货源占比大幅反弹 钴方面 钴湿法冶炼中间品 2026年5月中国钴湿法冶炼中间品进口量约为2584实物吨，环比上涨107%，同比下降95%，其中从刚果金进口量约为2066实物吨，环比上涨119%，同比下降96%。2026年5月中国钴湿法冶炼中间品进口均价为16607美元/实物吨，环比下降3.37%。据悉，自5月起部分中资矿企陆续增加订船发运量，并有部分头部矿企自6月起逐步恢复发运，预计往后几个月中间品到港量将缓慢提高，并有望在8月后实现批量到港。 》【SMM分析】2026年5月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比上涨107% 未锻轧钴 2026年5月中国未锻轧钴进口量约为673吨，环比下降50%，同比上涨3%。5月电钴进口量分国别来看，前三大区域是印度尼西亚、马达加斯加和加拿大，进口量分别为211吨、93吨和85吨。本月进口量大幅下降的主要原因是，前期海外积累的低价钴原料被消耗，新进口钴板、钴豆价格高于国内其他钴原料，冶炼厂采购反溶的意愿下降。进口均价方面，2026年5月中国未锻轧钴进口均价为54557美元/吨，环比上涨3.48%。2026年1-5月累计进口6589吨，累计同比增加120%。 出口方面，2026年5月中国未锻轧钴出口量约为370吨，环比上涨70%，同比下降88%，分国别看，中国出口荷兰量大幅上涨，5月出口量205吨，环比上涨791%。出口均价方面，2026年5月中国未锻轧钴出口均价为53403美元/吨，环比下降2.17%。2026年1-5月累计出口2161吨，累计同比下降79%。 》【SMM分析】2026年5月中国未锻轧钴进口量环比下降50%，出口量环比上涨70%

6月25日，沧州明珠发布公告，该公司在芜湖投建的“年产2亿平方米湿法锂电池隔膜项目”中的第二条生产线已经投产，该条生产线年设计产能1亿平方米；该公司在沧州投建的“年产5亿平方米干法锂电池隔膜项目”中剩余的三条生产线已经投产，三条生产线年设计产能3亿平方米。 据了解，沧州明珠上述“年产2亿平方米湿法锂电池隔膜项目”中的第一条生产线，以及“年产5亿平方米干法锂电池隔膜项目”中的两条生产线已于2025年11月公告投产。 至此，沧州明珠“年产2亿平方米湿法锂电池隔膜项目”和“年产5亿平方米干法锂电池隔膜项目”已全部实施完毕。沧州明珠表示，上述隔膜生产线的投产，将提高该公司隔膜产品的产能，进一步提升产品市场占有率和产品竞争力。 今年5月，沧州明珠曾对外透露，该公司已经投产的隔膜产品的年设计产能为7.4亿平米，彼时该公司尚有年产13亿平方米湿法隔膜以及3亿平方米干法隔膜项目处于在建状态。 从市场应用来看，行业数据显示，2025年中国锂电隔膜出货量达约325亿平方米，同比增速超45%。其中湿法隔膜占比进一步提升至83%，作为主流技术路线的优势持续巩固。伴随下游市场需求扩容，湿法隔膜预计将保持同步增长，干法隔膜市场将被进一步压缩。 目前，行业主流锂电隔膜产品为7μm及9μm规格，宁德时代等头部电池厂商，开始逐步采购5μm基膜进行产品升级迭代。5μm隔膜技术和市场壁垒深厚，目前仅有恩捷股份、星源材质、中材科技、金力新能源、蓝科途等少数厂商，能够生产符合电池厂商要求的高性能产品。 “公司生产的隔膜厚度，主要是根据客户要求（而定）。公司在技术和设备方面，具备生产厚度5μm隔膜产品的能力。”沧州明珠表示，2025年该公司销售电池隔膜产品6.13 亿平方米，该公司计划2026年隔膜销售规模达到13.9亿平方米。 在经营业绩方面，2026年一季度，沧州明珠实现营业收入6.98亿元，同比增长20.60%；归母净利润4421.95万元，同比减少8.45%。

1300℃，整整烧了8小时，零爆炸、零蔓延、零塌舱。 这不是纸面宣传参数，也不是实验室里的理论仿真设计值，而是近期中汽新能“用真火、用实测、用央企的安全标准”，在最极端的工况下，给储能行业做的一场“真火烤验”。 据电池中国了解，日前，中汽新能进行了一场储能系统大规模火烧测试：将满电状态的多个5MWh储能集装箱，模拟真实场站工况，按照10cm极限间距排列，关闭所有主动消防装置，在高氧复燃环境下人为引燃其中一个集装箱。现场记录显示，火焰温度峰值突破1300℃，相当于高炉炼钢的环境温度，大火烧了整整8个小时。 在这8个小时里，没有进行任何外部干预。CSA认证工程师在现场监控每一个数据节点；北美注册消防工程师评估每一阶段的火势演变；多点温感传感器、气体采集设备、工况记录仪全程追踪——火势蔓延、结构稳定性、安全防护响应，每一项指标都被精确记录。 8小时后，结果出炉： 零爆炸——舱内无任何爆炸事件发生； 零蔓延——相邻舱体温度始终严控在安全阈值以内，热失控未发生跨舱扩散； 零塌舱——舱体围护结构完好，无变形坍塌，无贯穿性损伤； 无次生灾害——杜绝了连锁引燃的可能。 作为国内唯一央企实控的动力和储能电池平台，中汽新能以国家级安全底线思维，用真实场景的实证实测数据，重新为行业定义了储能安全的边界。 储能下半场 从“规模优先”转向“安全优先” 过去多年，储能行业发展的关键词是速度。储能电池出货量连年创新高，储能电池电芯的容量从280Ah，到314Ah，再到500+Ah，电芯容量越做越大，同时储能价格曲线拼命下探，资本疯狂涌入，大型储能电池项目接二连三官宣。 储能行业的“高歌猛进”，也带来了一系列的安全隐患。英国一储能电站发生火灾，消防车赶到现场却束手无策；美国发生的多起储能爆炸事故，引发大规模疏散……每一起储能事故，都是对“纸面安全承诺”的公开拷问与残酷续写。 越来越多的案例警示，靠工程现场试错来检验安全的代价，是整个行业都无法承受的，行业真正要追求的是，基于真实场景验证的极致安全。 与此同时，国内外频发的储能安全事故，也引起了监管层的高度重视。国内，GB 44240强制国标落地实施，将"不起火、不爆炸"写入强制要求；国际上，UL 9540A第六版将大规模火烧测试正式列为必选项，北美储能系统安装标准NFPA 855（2026版）明确将大规模火烧测试纳入评估体系，作为验证储能系统热失控火灾蔓延风险的关键手段。 一系列信号指向同一个判断：储能赛道的“下半场”，核心竞争力正在从“规模优先”切换到“安全优先”，从“宽松发展”走向“强制合规”。 站在这个关键拐点，可以预见，未来谁能率先用真实场景证明储能系统安全，谁就掌握了新一轮产业发展的主动权。 中汽新能用一套能扛住1300℃烈火的储能系统，向外界实证储能的安全边界在哪里。 五维防线 从电芯到整个系统的全链路安全底座 满电状态、消防系统全部关闭，没有任何外部干预，舱内温度飙到1300℃以上，烧了整整8个小时。经受一系列极端条件测试，结果显示：零爆炸、零蔓延、零塌舱。这远非某一点技术突破能做到的，背后是中汽新能从材料层到系统层、从被动防护到主动预警，环环相扣的一套经过正向研发、体系化验证的“五维全链路安全体系”。 在电芯层级，中汽新能自主研发了高稳定磷酸铁锂电芯，并将人工智能深度融入研发全流程——通过高通量AI筛选平台，对材料体系进行深度模拟与筛选，从材料端就做好了系统性优化：纳米级正极包覆技术 + 耐高温电解液配方，从化学体系层面构筑安全的第一道防线。 在模组层级，中汽新能采用了独创的超低导热率纳米隔热板，纳米粉体占比较陶瓷气凝胶毡提升50%，遮光材料占比达20%-30%；并在模组之间引入了气凝胶与相变材料复合隔热层——这层材料能够瞬时承受1400℃以上的高温，比此次测试的峰值温度还高出100℃以上。 在舱体层级，中汽新能采用防爆舱体+ 拓扑优化设计 + 定向泄爆通道，在1300℃的持续高温灼烧之后，舱体的最大变形量依然微乎其微——没有裂缝，没有塌陷，结构稳定性与前期高精度仿真推演结果高度一致。 此次测试，中汽新能关闭了所有主动消防系统，结果显示在最极端的情况下，该储能柜依然有非常高的安全性。值得一提的是，在主动消防方面，中汽新能采用气溶胶高效灭火装置与水喷淋降温系统协同配置，常态运行下双系统同步值守，形成冗余可靠的主动消防保障。 在云端AI预警层级，中汽新能在系统内植入了传感器，电压、内阻、温度、特征气体实时回传云端。AI算法能在热失控发生前30分钟就发出预警，把安全从“事后灭火”直接提到了“事前阻断”。 为什么是中汽新能？ 中汽新能这场极限大规模火烧试验，所对标的标准，远超现行行业要求——它同时对标的是UL 9540A第六版、NFPA 855-2026、CSA TS-800三大国际最高级别安全规范。 同时，测试条件也远比标准所要求的更为苛刻：满电无消防、高氧复燃、极限间距，多家国际权威机构代表驻场见证。 理解这场试验，需要先理解中汽新能的身份。 作为一家央企，中汽新能从诞生之日起，就带着一种普通商业企业不具备的底色——国家使命感。 在行业竞争最激烈的时候，中汽新能选择不卷价格，只卷安全。这背后的逻辑，不只是商业理性，更是一种带有鲜明央企气质的价值判断。 “安全，对我们从来不只是商业命题，更是必须扛起来的政治责任和社会担当，是保障人民生命财产和能源战略安全的根本要求。”中汽新能相关负责人对电池中国表示，“基于对行业信任危机的洞察，对国家战略的回应，以及国企与生俱来的责任感——我们决定用最高标准、最严苛的方式，去主动验证安全的极限。” 央企对安全问题的认知高度与敬畏，是中汽新能在行业推进这种“透明式验证”的差异所在：不是为了通过测试而设计产品，而是在最极端的条件下检验设计的真实可靠性。 “极致安全+一汽控股”赋能 成就订单暴增 在进行大规模火烧试验之前，中汽新能“五维全链路安全体系”设计的5MWh储能系统产品，已经在市场展现出了很强的吸引力。 数据显示，自2025年启动交付以来，中汽新能5MWh储能系统累计交付已超5GWh，客户覆盖欧洲、北美、印度等海外市场。 值得一提的是，中汽新能控股股东——一汽控股，将其车规级生产和质量管理体系已全面导入中汽新能动力、储能产品，既提升了生产效率，又保证了产品一致性，使得其电池产品在具备高安全性能的同时，也具有很强的市场竞争力。 这一点在其电池出货量上反映特别明显。数据显示，今年1-4月，中汽新能动力和储能电池出口增速达到850.7%，在出口TOP10企业中增速排名第一。其中，3月单月增速同比暴增4594%，4月暴增2100.1%。 公开信息显示，2025年，中汽新能动力和储能电池出货量达到14.18GWh，同比增长3倍；2026年第一季度，出货近3GWh，同比再增111%。 订单方面，据不完全统计，2025年中汽新能储能订单总规模超17GWh；进入2026年，仅4月初的第十四届储能国际峰会期间，现场签约订单就突破10GWh。 可以看到，在极致安全的背书下，中汽新能正将这一安全优势，转化为竞争力，并体现在快速增长的订单上。 结 语>>> 储能行业正从“野蛮生长”走向“精耕细作”，储能赛道“下半场”的竞争才刚刚开始。安全，将是这场竞争的“入场券”。 中汽新能用1300℃的烈火和8小时的高温炙烤，给出了自己的答案。这既是中汽新能作为一家央企技术和产品力的展示，同时也是一份责任和社会担当。 中汽新能基于真实场景的这场测试，其更大的意义是将产业对安全的定义和竞争带入到“实证”的新阶段，这无疑将推动整个行业的安全水位整体抬升。

SMM6月25日讯：   原材料端，本周碳酸锂、硫酸镍、硫酸钴价格持续下跌。本周，分三元钴酸锂及铁锂材料类型来看，铁锂湿法端：以铁锂极片黑粉为例，现阶段铁锂极片黑粉价格为6800-7100元/锂点，价格环比上周四成交持续下行。主因上周四至本周一，碳酸锂期货及现货价格受资金及消息面影响持续下跌，进一步带动铁锂黑粉价格持续下跌，且由于不是刚需采购节点，市场上游打粉企业还在捂货不出，下游湿法企业更倾向逢低采买；三元及钴酸锂端，三元端黑粉镍钴锂系数也随盐价持续下跌，本周三元极片粉镍钴锂系数价格为77%-79%，下游湿法企业因有一定库存，也大幅下调了采购价格，但市场成交清淡，大家逢需采买。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875  

国家发展改革委、国家能源局印发《新型能源体系建设“十五五”规划》。其中提到，构建灵活弹性的电力负荷生态。充分挖掘用户侧调节潜力，依托新型电力负荷管理系统，提高电力需求响应比例。充分利用电动汽车储能资源，开展车、桩、站、网融合互动探索，全面推广智能有序充电，扩大车网互动规模化应用范围，2030年车网互动聚合可调充电规模达到5000万千瓦左右。加快推进虚拟电厂规模化发展，2030年虚拟电厂调节能力达到5000万千瓦以上。 以下是具体原文： 国家发展改革委 国家能源局关于印发 《新型能源体系建设“十五五”规划》的通知 发改能源〔2026〕884号 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院有关部委、直属机构，有关中央企业： 《新型能源体系建设“十五五”规划》已经国务院同意，现印发给你们，请认真贯彻实施。 国家发展改革委 国家能源局 2026年6月13日 附件： 《新型能源体系建设“十五五”规划》.pdf 《新型能源体系建设“十五五”规划》.pdf 《新型能源体系建设“十五五”规划》.ofd 点击跳转原文链接： 国家发展改革委 国家能源局关于印发《新型能源体系建设“十五五”规划》的通知

SMM6月25日讯： 本周，人造石墨负极材料价格持稳运行。成本端，此前负极成本负担逐步得到消化，但各家生产企业盈利水平依旧处于偏低水平。供需端，下游市场需求稳步提升，一二线负极厂商依托自有一体化产能无法充分承接现有订单，成品货源存在明显缺口。因此，在利润空间较窄叠加现货供给偏紧的背景下，人造石墨负极材料稳价运行。天然石墨负极材料终端采购需求仍显疲软，下游采购方压价拿货的意愿依旧突出。然而，目前天然石墨生产环节利润已压缩至临界底线，生产企业无力继续降价换取订单，行业减产、阶段性停工情况频发，产品价格暂无大幅波动的空间。 后市预判，人造石墨领域供需紧张格局预期将不断加剧，行情具备稳步抬升的支撑条件；天然石墨受制于终端需求持续疲软，市场成交价格紧贴生产成本，短期内行情或将延续横盘僵持的走势。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 徐萌琪021-20707868 胡雪洁021-20707858

SMM6月25日讯： 本周，石墨化外协市场加工价格暂未出现明显波动。受制于一二线负极企业自有一体化产能缺口较大，委外的石墨化加工订单保持高位增长。需求回暖叠加货源紧张、生产成本居高不下，市场依旧存在涨价预期，但经过月初一轮小幅调价后，部分外协加工业务脱离亏损困境，但行业整体利润依旧微薄，上下游博弈下行情暂时僵持。展望后市，随着下游需求持续回暖，负极厂商为锁定稳定供货，压价意愿不断回落，预计石墨化外协加工费后续将缓步上行。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 徐萌琪021-20707868 胡雪洁021-20707858

SMM6月25日讯： 本周，国内负极原料焦市场整体以稳价运行为主。需求层面，下游负极材料厂商采购策略偏向保守，大多按需少量补库，主动大批量备货的积极性不足，市场新增采购订单相对有限；供给方面，多家前期停产检修的企业陆续恢复生产，行业有效货源稳步增加。现阶段原料焦暂无充足利好支撑价格走强。后市来看，随着检修产能持续复产释放，市场供给增量将稳步落地，叠加下游需求端存在小幅上涨预期，预计短期原料焦市场将延续平稳走势，价格暂无大幅涨跌的驱动逻辑。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 徐萌琪021-20707868 胡雪洁021-20707858

6月24日，中国充电联盟发布2026年5月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。 截至2026年5月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2249.7万个，同比增长44.9%。其中，公共充电设施（枪）495.1万个，同比增长25.9%，公共充电设施额定总功率达到2.42亿千瓦，平均功率约为48.89千瓦；私人充电设施（枪）1754.6万个，同比增长51.4%，私人充电设施报装用电容量达到1.51亿千伏安。 从公共充电基础设施省、区、市运行情况来看，广东、浙江、江苏、上海、山东、福建、河南、安徽、四川、湖北TOP10地区建设的公共充电设施占比达66.3%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四川、浙江、上海、山东、福建、河南、陕西等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。 国家能源局统计数据显示，2026年5月全国充换电服务业用电量为149亿千瓦时，增速达到59.9%。 换电站方面，截至2026年5月，中国充电联盟内成员单位总计上报换电站6119座。省级行政区域内所拥有的换电站数量前十的分别为：广东省、浙江省、江苏省、北京市、山东省、上海市、安徽省、重庆市、四川省、福建省。 主要换电运营商方面，蔚来、奥动、时代电服、易易互联、协鑫电港、杭州伯坦、安易行、泽清新能源分别运营着3922座、785座、733座、389座、108座、108座、45座和29座换电站。 2026年1-5月，我国充电基础设施增量为240.5万个，同比上升51.9%。其中公共充电设施增量为23.4万个，同比减少53.5%，私人充电设施增量为217.1万个，同比上升101.2%。 从充电基础设施与电动汽车对比情况来看，2026年1-5月，充电基础设施增量为240.5万个，新能源汽车国内销量397万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为1:1.7，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。