据了解，2026年6月19日—6月25日SMM五省铅蓄电池企业周度综合开工率为56.86%，较上周环比下滑9.96个百分点。 本周适逢端午节假期，自上周五起，部分铅蓄电池企业开始放假，少则1-2天，多则3天，小部分企业甚至将放假延长至5天，拖累当周铅蓄电池周度开工率走低。而下周，假期因素解除，且即将进入7月份，放假的铅蓄电池企业将恢复正常生产，带动周度开工率回升。另值得注意的是，当前铅蓄电池市场淡季态势并无明显改善，生产企业订单偏弱，多数企业计划维持减产状态，对于7月铅蓄电池市场消费保持谨慎态度。

SMM 6月26日讯：在下游需求清淡的背景下，钴产业链相关产品价格均表现出承压下行的态势，其中硫酸钴、氯化钴更是在被本周录得五连跌，而电解钴现货报价周内也跌破了38万元/吨的整数关口…….SMM整理了本周钴系产品的报价变动情况，具体如下： 电解钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周电解钴现货报价虽然在最后一个交易上涨2500元/吨，但周内仍整体呈现下跌的态势，截至6月26日，电解钴现货报价在37.4~38.5万元/吨左右，均价报37.95万元/吨，较6月18日下跌4000元/吨，跌幅达1.04%。 》查看SMM钴锂现货报价 供需面来看，供应端，主流冶炼厂出厂报价下调至38.5万元/吨，行情深跌后多数贸易商暂停对外报盘，市场观望情绪占据主导。需求端，买涨不买跌心态继续抑制下游采购节奏，合金类企业维持观望、推迟补库，部分磁材企业则在38万元/吨附近少量释放采购需求，进行择机补库。 短期来看，盘面仍面临震荡承压，电解钴价格企稳需要两方面条件配合：一是市场资金压力缓解，低价抛售现象减少；二是钴盐等相关品种价格止跌企稳，形成市场信心支撑。 钴中间品价格方面，据SMM现货报价显示，截至6月26日，钴中间品（CIF中国）现货报价前期维持稳定，在本周最后一个交易日小幅下跌0.025美元/磅，报价维持在24.75~25.5美元/磅，均价报25.125美元/磅，整体价格重心变化不大。 据SMM了解，钴中间品供应端，主流矿商及贸易商报盘仍持稳于25.5美元/磅附近，但下游冶炼厂采购心态仍偏保守，意向拿货价普遍低于25美元/磅，甚至有部分冶炼厂计划将手中中间品以24.8-24.9美元/磅对外出售，转而采购低价回收黑粉以控制生产成本。物流端，自5月起部分中资矿企陆续增加订船发运量，部分头部矿企自6月起逐步恢复发运，预计后续几个月中间品到港量将呈缓慢上升趋势，并有望在8月后形成批量集中到港。 短期来看，终端需求支撑不足，钴中间品价格大概率继续横盘整理；后市若要走强，仍须下游开工回暖与钴盐价格修复形成共振。 钴盐方面( 硫酸钴 及 氯化钴 )： 硫酸钴 ： 据SMM现货报价显示，本周硫酸钴现货报价表现持续疲软，在经历五连跌后，硫酸钴现货报价跌至8.5~8.73万元/吨，均价报86150元/吨，较6月18日的88500元/吨下跌2350元/吨，跌幅达2.66%。 》查看SMM钴锂现货报价 据SMM了解，本周硫酸钴市场交投氛围持续清淡，现货价格重心缓慢下移。供应端表现继续分化：原生冶炼厂报价相对坚挺，主流厂商最低出货意向价仍坚守在8.5万元/吨以上；部分回收冶炼厂及贸易商因现金流承压，报盘继续下探至8.0-8.1万元/吨。需求端，价格持续阴跌抑制下游备货信心，企业心理价位多集中在7.9-8.0万元/吨，虽然当前部分下游采购意向价已与市场最低卖家报价趋于一致，但由于低价货源在商务条款及产品品质方面尚未完全匹配下游要求，批量成交仍较有限。 短期来看，硫酸钴价格偏弱格局难以根本扭转，行情企稳回升仍有待下游集中补库需求的实质性兑现。 氯化钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周氯化钴现货报价同样录得五连跌，截至6月26日，氯化钴现货报价跌至10.4~10.65万元/吨，均价报10.525万元/吨，较6月18日的10.9万元/吨下跌3750元/吨，跌幅达3.44%。 基本面来看，本周氯化钴市场延续极度清淡格局，有效成交稀少，现货流动性近乎枯竭。供给端，绝大多数冶炼企业仍暂停报价，零星报价更多反映成本底线与心理预期，在非大幅让利便难以实现外售的背景下，其对成交的指引意义已相当有限。需求端，下游厂商仍保有一定原料库存以维持周转，在终端需求偏弱及价格持续阴跌的环境下，"买涨不买跌"心态与对后市的悲观预期相互叠加，进一步压制采购意愿。 整体来看，氯化钴市场悲观氛围虽仍在蔓延，多空分歧也未完全消解，但本周出现了一个相对积极的信号：当前交易已无法计入各家中报业绩窗口，市场上游报价已止跌企稳，为整体悲观的市场情绪注入一丝希望。不过，下半年方向仍未明朗， 7 月价格走势的指引价值依然突出，值得重点关注。 四氧化三钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周四氧化三钴现货报价震荡下跌，截至6月26日，四氧化三钴现货报价跌至32.9~34.1万元/吨，均价报33.5万元/吨，较6月18日的33.85万元/吨下跌3500元/吨，跌幅达1.03%。 据SMM了解，本周四氧化三钴市场同样维持极度冷清态势，实际成交寥寥。供应端，上游厂家对后市的多空判断依然存在分歧，但鉴于本周交易已难以在中报截止前完成结算，此前看空的企业大多已基本完成出货，价格压力阶段性释放，本周报价开始趋于稳定。需求端，6月虽为传统商谈窗口，但在四氧化三钴价格持续下行的背景下，下游正极材料厂普遍采取观望策略，即便存在采购意向也以大幅压价为主，持续走低的价格反过来进一步削弱了上游的出货动力。 总体来看，四氧化三钴后续走势仍将取决于钴盐端的价格运行方向。 消息面上， 近期，5月钴系产品进出口数据出炉，据海关数据显示，2026年5月中国未锻轧钴进口量约为673吨，环比下降50%，同比上涨3%。5月电钴进口量分国别来看，前三大区域是印度尼西亚、马达加斯加和加拿大，进口量分别为211吨、93吨和85吨。本月进口量大幅下降的主要原因是，前期海外积累的低价钴原料被消耗，新进口钴板、钴豆价格高于国内其他钴原料，冶炼厂采购反溶的意愿下降。进口均价方面，2026年5月中国未锻轧钴进口均价为54557美元/吨，环比上涨3.48%。2026年1-5月累计进口6589吨，累计同比增加120%。 出口方面，2026年5月中国未锻轧钴出口量约为370吨，环比上涨70%，同比下降88%，分国别看，中国出口荷兰量大幅上涨，5月出口量205吨，环比上涨791%。出口均价方面，2026年5月中国未锻轧钴出口均价为53403美元/吨，环比下降2.17%。2026年1-5月累计出口2161吨，累计同比下降79%。 》点击查看详情 钴湿法冶炼中间品方面，2026年5月中国钴湿法冶炼中间品进口量约为2584实物吨，环比上涨107%，同比下降95%，其中从刚果金进口量约为2066实物吨，环比上涨119%，同比下降96%。2026年5月中国钴湿法冶炼中间品进口均价为16607美元/实物吨，环比下降3.37%。据悉，自5月起部分中资矿企陆续增加订船发运量，并有部分头部矿企自6月起逐步恢复发运，预计往后几个月中间品到港量将缓慢提高，并有望在8月后实现批量到港。 》点击查看详情

近期，国家多部门接连出台重磅文件，从维保优化、规范拆解等方面，进一步完善动力电池全生命周期治理框架。 其中，“以修代换”成为行业转型升级核心抓手，“安全拆解”则筑牢动力电池安全回收底线。 6月23日，国家商务部等9个部门联合发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》。为了强化维修服务支撑能力，明确将引导新能源整车生产企业、动力电池生产企业开放维修技术授权，鼓励“以修代换”，提升新能源汽车社会化维修服务能力。 同月稍早前，国家交通运输部等11个部门，联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》。 在完善售后维修体系方面，引导新能源重卡、动力电池生产企业开放维修技术授权。建立健全“三电系统”定损规范、维修标准，鼓励车辆及关键零部件生产企业，对动力电池等关键部件“以修代换”。 上述两份文件，直击过去车企技术封闭、一坏全换的行业弊病。文件推行维修优先，既能降低车主维保开支，也有望延长动力电池有效使用年限，减少电池淘汰频次，为新能源车维修市场打开发展空间。 另外，近日国家工业和信息化部装备工业一司还发布通知，面向社会公开征求强制性国家标准意见——《车用动力电池拆解破碎安全要求》。 在前端“以修代换”，提高动力电池使用价值的基础上，工信部筑牢报废电池末端处置安全底线。强制国标将统一拆解、放电、破碎流程安全规范，以整治无防护小作坊粗放拆解动力电池，而带来的起火、爆炸、污染等风险与隐患，从而实现退役电池标准化、无害化、资源化处理。 可以看到，一系列政策形成“维修优先、规范拆解”的闭环。企业端，包括普瑞赛思、吉锐新能源、邦普循环、格林美等企业，已布局动力电池检测、智能拆解一体化产能等环节，打通故障电池修复与报废电池资源再生全流程。 业内人士表示，一方面，对于电池企业，需要完善动力电池定损与维修标准，这将倒逼电池企业从设计上，就要考虑提升电池的可维修性，从源头延长动力电池整包报废年限。另一方面，相关政策将加速行业出清，具备动力电池检修、维修、循环再生能力的企业，有望迎来发展新机遇，并推动新能源车后市场，走向经济、安全、绿色的长效发展路径。

近期，国家多部门接连出台重磅文件，从维保优化、规范拆解等方面，进一步完善动力电池全生命周期治理框架。 其中，“以修代换”成为行业转型升级核心抓手，“安全拆解”则筑牢动力电池安全回收底线。 6月23日，国家商务部等9个部门联合发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》。为了强化维修服务支撑能力，明确将引导新能源整车生产企业、动力电池生产企业开放维修技术授权，鼓励“以修代换”，提升新能源汽车社会化维修服务能力。 同月稍早前，国家交通运输部等11个部门，联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》。 在完善售后维修体系方面，引导新能源重卡、动力电池生产企业开放维修技术授权。建立健全“三电系统”定损规范、维修标准，鼓励车辆及关键零部件生产企业，对动力电池等关键部件“以修代换”。 上述两份文件，直击过去车企技术封闭、一坏全换的行业弊病。文件推行维修优先，既能降低车主维保开支，也有望延长动力电池有效使用年限，减少电池淘汰频次，为新能源车维修市场打开发展空间。 另外，近日国家工业和信息化部装备工业一司还发布通知，面向社会公开征求强制性国家标准意见——《车用动力电池拆解破碎安全要求》。 在前端“以修代换”，提高动力电池使用价值的基础上，工信部筑牢报废电池末端处置安全底线。强制国标将统一拆解、放电、破碎流程安全规范，以整治无防护小作坊粗放拆解动力电池，而带来的起火、爆炸、污染等风险与隐患，从而实现退役电池标准化、无害化、资源化处理。 可以看到，一系列政策形成“维修优先、规范拆解”的闭环。企业端，包括普瑞赛思、吉锐新能源、邦普循环、格林美等企业，已布局动力电池检测、智能拆解一体化产能等环节，打通故障电池修复与报废电池资源再生全流程。 业内人士表示，一方面，对于电池企业，需要完善动力电池定损与维修标准，这将倒逼电池企业从设计上，就要考虑提升电池的可维修性，从源头延长动力电池整包报废年限。另一方面，相关政策将加速行业出清，具备动力电池检修、维修、循环再生能力的企业，有望迎来发展新机遇，并推动新能源车后市场，走向经济、安全、绿色的长效发展路径。

继签订电解液长协大单后，永太科技（002326）与宁德时代（300750）再度达成购销合作。受消息利好，永太科技今日开盘涨幅最高达2.83%，但受大盘影响，后冲高回落。 6月25日晚，永太科技公告称，公司全资子公司浙江永太新能源材料有限公司（简称“永太新能源”）与宁德时代签订《电解液原材料合作协议》（简称“协议”），约定双方将在协议有效期内就电解液添加剂-碳酸亚乙烯酯（VC）物料进行购销合作。 公告显示，永太新能源承诺在协议有效期内（2026年6月1日起至2029年12月31日止），向宁德时代准备足够的原材料VC并将其全部用于生产电解液满足宁德时代需求，除此之外，永太新能源另行按以下数量向宁德时代供应VC，保障宁德时代需求。 据悉，2027年至2029年期间，永太新能源需向宁德时代供货VC合计9万吨（含波动范围）。分年度采购规划为：2027年供货2万吨（±5%）；2028年供货3万吨（±10%）；2029年供货4万吨（±12%）。 电池网注意到，6月，永太新能源刚与宁德时代签订《电解液合作协议》，约定2026年至2028年期间，宁德时代预计向永太新能源采购电解液合计47万吨（含波动范围）。分年度采购规划为：2026年采购量7.0万吨（±1.0万吨）；2027年采购量15.0万吨（±2.0万吨）；2028年采购量25.0万吨（±4.0万吨）。 为配套长单落地，永太科技6月23日晚公告，公司董事会审议通过了《关于内蒙古永太年产5万吨VC及配套工程项目的议案》，同意子公司内蒙古永太化学有限公司以8亿元投资建设年产5万吨VC及配套工程项目，最终投资总额以实际投资为准。 从项目主要信息来看，建设地点为乌海市海南区乌海高新技术产业开发区低碳产业园西环路1号，建设6个主生产车间、2个后处理车间、1个成品包装车间，配套建设储罐区及蒸汽管网；建设时间为2026年8月1日—2027年12月31日，最终以实际开展为准。 目前，永太科技VC已投产产能1万吨/年，另有在建产能2万吨/年，叠加本次新增的5万吨/年产能后，若全部项目顺利达产，公司VC总产能将提升至8万吨/年，可满足上述订单需求。 中信建投研究电新团队日前分析认为，VC在新产能投产不及预期下进入新一轮供需错配期，本轮涨价周期启动板块具备业绩弹性：VC属于危险化学品，工艺及环保要求较高，伴随着储能需求高增及供给增量投放不及预期，2026年第三季度供需趋紧。判断旺季来临下VC价格将进入上涨周期，有望上涨至18-20万区间。

         下周，重磅经济数据较多，主要是中国6月官方制造业PMI、美国6月ADP就业人数、美国6月失业率和美国6月季调后非农就业人口等数据即将公布。近期，美伊外交取得阶段性突破，双方‌签署谅解备忘录，霍尔木兹海峡恢复通航，原油等供应恢复，但黎以边境冲突反复，停火协议脆弱，需保持谨慎乐观。另短期通胀数据与鹰派信号推高美联储加息预期，而市场观点出现分歧与对立，需进一步关注下周经济数据结果。 伦铅方面，受中东海运解禁与美联储加息预期影响，市场做空情绪高涨，伦铅接连下挫，险些跌破1900美元/吨。而在铅价下跌的过程中，LME0-3贴水幅度扩大，最新报至-33.6美元/吨。值得注意的是，LME铅库存连续四周呈下降趋势，库存总数降至30万吨以内，最新为29.75万吨。预计短期宏观风险因素尚存，基本面因素出现矛盾，预计铅价延续偏弱震荡，伦铅将运行于1875-1945美元/吨。 沪铅方面，进入7月份，半年度回笼资金因素解除，上下游企业将恢复常规交易。同时铅精矿与废电瓶供应存局限性，其中再生铅企业亏损较多，复产延后且有新增减产，加之再生铅价格与原生铅持续倒挂，短期将为铅价提供支撑条件。但我们同样需警惕宏观偏空因素，预计铅价呈偏弱震荡，并关注铅锭进口窗口。预计下周沪铅主力合约将运行于15950-16400元/吨。 现货价格预测：15950-16250元/吨。6月底之前，部分大型下游企业关账盘库，将继续干扰铅锭交易活跃度。待进入7月，铅市场恢复正常交易，部分地区原生铅大贴水（对SMM#铅）交易预计减少，或贴水收窄。再生铅方面则因亏损问题制约，炼厂出货量有限，部分企业已有累库，若进口铅到货补充增加，不排除再生精铅转而扩大贴水。

          据了解，截至6月25日，原生铅主要交割品牌厂库库存为2.26万吨，较上周增加1.55万吨。 近期，原生铅冶炼企业生产稳中有升，供应量较端午节前增加。而当前正值半年度时段，部分大型下游企业关账盘库，暂停铅锭采购，即使随着铅价下跌，部分下游企业按需逢低建库，亦并未改变原生铅企业厂库库存累增的结果。下周，进入7月份，部分大型企业半年度回笼资金因素解除，预计将恢复常规采购，冶炼企业厂库或有去化的可能性。

       时至6月下旬，铅蓄电池市场更换需求暂无起色，且因上半个月部分电池企业对成品实施促销，电池库存向经销商转移，经销商端库存累增。同时，电池批发市场促销氛围转弱，部分地区经销商有意恢复原价销售，如主型号48v20Ah报至400-410元/组。另生产企业方面，由于正值半年度时段，大型企业暂停采购，其他中小型企业因铅价走弱出现逢低采购，但整体市场现货铅成交量已较上周缩减。

据“金沙发布”消息，连日来，位于贵州省毕节市金沙经开区的宏骏高能（贵州）智慧动力电池项目以满负荷施工节奏抢抓工期节点。 据悉，该项目于2025年9月签约落地，2026年1月破土动工，总投资24.5亿元，占地335亩，规划总建筑面积21.4万平方米，布局电芯生产、电池系统组装、配套仓储及综合办公等功能板块。 该项目设计年产10GWh动力锂离子电池及配套储能系统，计划在2027年初实现第一条生产线投产。 公开资料显示，该项目投资方宏骏高能（贵州）新能源科技有限公司成立于2025年11月，法定代表人为李泽峰，注册资本为1亿元，位于贵州省毕节市金沙县，经营范围包含储能技术服务；电池制造；电池销售；电池零配件销售；电子专用设备制造；电子专用设备销售；电力电子元器件销售；电子产品销售；光伏设备及元器件销售；电池零配件生产；充电桩销售等，由上海宏骏智创新能源有限公司与金沙县腾辉动力科技有限公司分别持股70%和30%。

6月23日，富临精工（300432.SZ）发布公告，公司子公司江西升华新材料有限公司（以下简称“江西升华”）拟与德阳磷泰新材料集团有限公司（以下简称“磷泰集团”）、四川佰瑞德矿业有限责任公司（以下简称“佰瑞德矿业”）签订《项目投资合作协议》，各方将共同出资设立合资公司，并以该合资公司为主体新建年产20万吨磷酸二氢锂一体化项目及配套10万吨热法磷酸项目。 公告显示，该合资公司注册资本为4亿元，其中江西升华拟出资1.6亿元，持有40%的股权；磷泰集团拟出资2.00亿元，持有50%的股权；佰瑞德矿业拟出资4000万元，持有10%的股权。 合资公司20万吨磷酸二氢锂一体化项目及配套10万吨热法磷酸项目预计总投资额度30亿元。该项目技术路径为通过锂精矿经火法工艺后生成硫酸锂，再进一步经过湿法工艺直接制备磷酸二氢锂，同时配套的10万吨热法磷酸项目，提供磷酸二氢锂项目所需磷酸及蒸汽。 其中，磷酸二氢锂后端碳酸锂至磷酸二氢锂段计划于2027年3月30日前建成投产，磷酸二氢锂前端锂精矿至硫酸锂段计划于2027年9月30日前建成投产并达到年产20万吨规模，且开始正常量产磷酸二氢锂产品。 富临精工表示，本次开展磷酸铁锂前驱体项目合作，旨在依托江西升华的市场需求基础，充分发挥各自在产业领域的专业与资源优势，满足公司高压实密度磷酸铁锂前驱体的需求，有利于进一步推动公司磷酸铁锂产能扩张，保障本公司磷酸铁锂业务上游原材料资源供应和成本优化，夯实和提升公司在磷酸铁锂正极行业的地位，增强公司磷酸铁锂正极材料业务的核心竞争能力和可持续发展能力。 此外，3月9日，广西汇富新材料有限公司成立，法定代表人为张茂林，注册资本为3亿元，所属地区为广西壮族自治区防城港市港口区，经营范围包含电子专用材料制造；电子专用材料销售；新材料技术研发；电池制造；高纯元素及化合物销售等。 股权穿透显示，该公司由富临精工旗下江西升华新材料有限公司（以下简称“江西升华”）持股90%，剩余10%股权由贵州大龙汇成新材料有限公司（以下简称“大龙汇成”）持有。 2月4日，富临精工公告，江西升华拟与大龙汇成签订《项目投资合作协议》，双方拟共同投资设立合资公司，并以该合资公司为主体新建年产50万吨草酸亚铁项目。目标公司的注册资本为30,000万元，其中江西升华拟出资27,000万元，持有目标公司90%的股权；大龙汇成拟出资3000万元，持有目标公司10%的股权。 据悉，江西升华与大龙汇成共同投资设立的合资公司将利用铜冶炼废渣生产草酸亚铁工艺，开展草酸亚铁项目合作，旨在进一步发挥各自在产业领域的专业与资源优势，满足富临精工高压实密度磷酸铁锂前驱体的需求，有利于进一步扩大公司磷酸铁锂产能，保障磷酸铁锂业务上游原材料资源供应和成本优化。 电池网还注意到，为加快上游原材料研发自制和产线建设，早在2024年11月，江西升华就与四川赣锋锂业有限公司合资设立四川锋富锂业有限公司，新建年产10万吨硫酸锂制造磷酸二氢锂项目。 2025年7月，富临精工与川发龙蟒（002312）签署合作框架协议，共建新型高压实密度磷酸铁锂正极材料项目与前驱体项目，提升正极材料性能与一体化水平。 据富临精工2025年年报，江西升华现有高压实密度磷酸铁锂正极材料产能30万吨，公司依托现有的产品及技术体系支撑可满足客户和市场对高压实磷酸铁锂和磷酸锰铁锂的多元化需求，正在推进新建35万吨高压实密度磷酸铁锂正极材料、年产50万吨高端储能用磷酸铁锂产能。 锂电正极材料方面，富临精工还提到，公司第五代高压实密度产品已进入量产阶段，第六代产品完成小试，持续夯实产品技术领先优势；第四代及第五代磷酸铁工艺高压实密度磷酸铁锂材料分别处于中试和小试阶段，满足动力电池及储能市场需求。