2026年9月20日前后，8月钴及锂电产业链相关产品进出口数据集中出炉，数据显示，2026年8月中国锂辉石进口量为90.66万实物吨，较7月的73.93万吨环比增长约22.6%，折合碳酸锂当量约7.6万吨LCE，环比7月的6.42万吨LCE增长的约18%，不过虽然8月锂辉石进口实物吨虽再创新高，但因低品位原矿占比偏高，进口矿实际可转化的锂盐供给增量相对温和。碳酸锂方面，8月中国进口碳酸锂30391吨，环比增加14%，同比增加39%......SMM整合了1~8月电池材料的进出口情况，具体如下： 上游 锂精矿 据中国海关数据，2026年8月中国锂辉石进口量为90.66万实物吨，较7月的73.93万吨环比增长约22.6%，折合碳酸锂当量约7.6万吨LCE，环比7月的6.42万吨LCE增长的约18%。 分来源国看，主要供应国表现分化：从澳大利亚进口32.64万吨，环比下降约5.4%，仍为第一大来源国，占比约36%；从南非进口22.29万吨，环比增长约104.5%，跃居第二大来源国；从尼日利亚进口13.55万吨，环比增长约29.4%；从津巴布韦进口7.46万吨，环比大增约245%，受到运输影响到港量级基本符合预期。从马里进口6.47万吨，环比增长约68.9%；从巴西进口6.20万吨，环比大幅回落约46.6%，前期低品位矿粉的集中到货节奏有所放缓。此外，自加拿大进口约1.67万吨，自阿联酋、莫桑比克、卢旺达等地有零星到货，量级较小。 综合来看，8月锂辉石进口实物吨虽再创新高，但因低品位原矿占比偏高，进口矿实际可转化的锂盐供给增量相对温和。 锂辉石精矿（CIF中国）报价方面，据SMM现货报价显示，8月锂辉石精矿（CIF中国）现货报价呈现先涨后跌的态势，月内最高涨至2295美元/吨，随后略有回落，截至8月31日，锂辉石精矿（CIF中国）现货均价报2260美元/吨，较月初的2050美元/吨上涨210美元/吨，涨幅达10.24%。8月现货均价报1417.55美元/吨，相较7月份1476.83美元/吨下跌59.28美元/吨，跌幅达4.01%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 据SMM了解，8月，外购锂辉石精矿的即期理论利润则始终未能摆脱亏损，全月持续处于现金倒挂区间，虽有阶段性收窄，但整体亏损幅度依然较深，矿价相对坚挺而锂盐价格承压，导致加工环节的价差空间持续被挤压。8月，外购锂云母精矿的即期理论利润呈现逐步收窄态势，月初尚有较充裕的边际盈利空间，但中下旬受锂盐价格走弱影响，利润明显压缩，至月末已基本触及盈亏平衡线，外购锂云母精矿的非一体化企业即期经济性已处于临界状态。 进入9月份，锂辉石精矿（CIF中国）现货报价一路下跌，近几个交易日才有所回弹，截至9月21日，锂辉石精矿（CIF中国）现货报价在1920美元/吨，较8月下跌明显。 据SMM近期了解，本周锂矿市场整体维持震荡，矿价表现仍相对碳酸锂偏强。当前矿端并未出现明显的现货抛压，澳洲主流矿山长协及公式定价占比较高，挺价意愿仍然较强，部分贸易商在价格回落后同样缺乏主动降价出货动力。与此同时，锂盐价格波动使外采矿冶炼利润继续受到挤压，盐厂采购仍以满足生产所需的刚需补库为主，对高价矿的接受度有限，矿盐之间的利润博弈仍是短期价格运行的核心。供应端来看，海外项目产量及发运总体处于恢复过程中，非洲资源增量也在逐步进入中国市场，但项目爬坡、运输及船期仍使实际到港节奏存在波动；国内江西锂云母供应恢复预期增强，但新增产量释放仍需要时间。 整体来看，短期锂矿供应正在边际改善，但尚未形成明显宽松，预计矿价仍将跟随碳酸锂震荡运行；后续若盐价继续走弱而矿价保持韧性，冶炼利润进一步压缩后，盐厂对高价矿的抵触可能增强，矿价向盐端重新收敛的压力也将逐步上升。 碳酸锂 据海关数据 ，8月中国进口碳酸锂30391吨，环比增加14%，同比增加39%。 其中，从智利进口碳酸锂19950吨，占进口总量的66%；从阿根廷进口碳酸锂8719吨，占进口总量的29%；从印尼进口碳酸锂1040吨，占进口总量的3%。1-8月中国累计进口碳酸锂23.6万吨，累计同比增加54%。 8月中国出口碳酸锂260吨，环比增加23%，同比减少30%。1-8月中国累计出口碳酸锂2820吨，累计同比减少12%。 8月中国进口硫酸锂8785吨，环比减少46%，同比减少9%。1-8月中国累计进口硫酸锂10.96万吨，累计同比增加72%。其中，从智利进口硫酸锂8344吨，从津巴布韦进口硫酸锂441吨。 碳酸锂价格方面，据SMM现货报价显示，8月电池级碳酸锂现货报价呈现震荡上行的态势，月内最高攀升至160500元/吨，截至8月31日，电池级碳酸锂现货均价报158500元/吨，较月初的140000元/吨上涨18500元/吨，涨幅达13.21%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 综合而言，SMM认为，8月，国内碳酸锂现货价格呈现横盘震荡、中枢小幅下移态势，月度均价环比下跌2%。从基本面看，供应端扰动持续发酵，多家锂盐厂检修贯穿全月；需求端下游排产维持高位，临近月末为9月生产积极备库，供需阶段性错配格局未解。上游锂盐厂受检修影响以长协保供为主，散单出货能力有限，挺价惜售情绪持续；下游则呈现分化，15万元/吨以下逢低采购积极性较高，但价格冲高至16万元/吨以上后追高意愿不足，以刚需采购为主。 进入9月份，碳酸锂现货报价一路下跌，月内最低一度跌至132200元/吨，近几个交易日价格略有反弹，截至9月22日，电池级碳酸锂现货报价涨至13.03~13.86万元/吨，均价报13.445万元/吨。 氢氧化锂 据中国海关数据，2026年8月中国氢氧化锂进口量为5115.17吨，较7月的8322.16吨环比减少38.5%；出口量为4789.36吨，较7月的6419.51吨环比减少25.4%。当月氢氧化锂仍为净进口，净进口量约325.81吨，较7月的1902.65吨明显收窄。 进口方面，8月主要来源仍为印度尼西亚，中国自该国进口2592.19吨，占进口总量的50.7%，但较7月的4444.37吨环比减少41.7%，前期累积货物集中到港的影响明显消退；自韩国进口1058.42吨，占20.7%；自澳大利亚进口524.43吨；自中国国内保税监管场所进口514.12吨；自德国进口420.00吨，环比增长42.4%，为当月少数环比增加的来源地。 出口方面，8月中国氢氧化锂仍主要出口至韩国和日本。其中向韩国出口3142.11吨，占总出口量的65.6%，环比减少34.3%；向日本出口1087.45吨，占比22.7%，环比减少16.6%；向波兰出口360.04吨，成为当月新晋主要出口目的地。其余出口目的地包括印度59吨、新加坡40吨、土耳其23吨、荷兰20吨等，量级较小。 电池材料 六氟磷酸锂 根据中国海关数据显示，2026年8月，中国六氟磷酸锂累计出口量约1130.8吨，环比下降约14.6%，中国六氟磷酸锂累计进口量约24吨。 出口方面，2026年8月中国六氟磷酸锂出口量约1130.8吨，较7月环比下降约14.6%，同比下降约10.4%。具体来看，本月六氟磷酸锂主要出口到韩国、波兰、美国、日本等国家，其中出口美国247.526吨，环比上涨约105.53%；出口韩国287.626吨，环比下降约32.87%；出口波兰185.81吨，环比下降约39.56%；出口日本111.555吨，环比下降约40.98%。 总体而言，8月国外对六氟磷酸锂采购量有小幅下降。 》【SMM分析】2026年8月六氟磷酸锂出口量环比下降约14.6% 鳞片石墨 2026年8月，中国鳞片石墨进口量达9,368吨，环比增长62%，同比大幅增长425%。 数据来源：中国海关、SMM 2026年8月，出口方面，当月出口量为6,360吨，环比下滑14%，同比下降2%。 从出口目的地结构看，市场格局分化显著：增长主力方面，韩国环比增加52.3万吨（103.3→155.6万吨，+51%），跃升为第一大出口市场，日本增长85%，西班牙增幅达540%但基数偏低，伊朗增长87%，越南增加3.7万吨；拖累主力方面，德国环比减少96.6万吨（-61%），美国环比下降32%，土耳其环比下降74%，俄罗斯减少4.8万吨。 》8月鳞片石墨出口格局分化韩国跃居第一大市场 人造石墨 2026年8月，中国人造石墨进口量为637吨，环比下滑18.3%，同比下滑7.2%。进口均价方面，2026年8月，中国人造石墨进口均价为80201元/吨，环比抬高22.0%，同比抬升27.8%。 数据来源：中国海关、SMM 2026年8月，中国人造石墨出口量为57867吨，环比增长17.9%，同比增长3.1%。出口均价方面，2026年8月，中国人造石墨出口均价为8224元/吨，环比降低10.9%，同比降低4.0%。 出口端，欧洲是最大的增长引擎， 其中，荷兰环比翻倍（4839吨→10060吨，环增108%），为当月增量最大单一市场；英国环增150%、西班牙环增113%、比利时环增203%等全线放量； 亚洲呈现南亚领涨态势 ，印度（7141吨→11117吨，环增56%），孟加拉国环增409%，巴基斯坦环增32%， 土耳其环减50%成为亚洲最大拖累项 ；东亚：日本环增51%，韩国环增7%，泰国环增12%，印尼环减36%; 非洲密集破零起步 ，其中安哥拉（0→160吨）、津巴布韦（0→26吨）、尼日利亚（0→18吨）、埃塞俄比亚（0→2吨）、坦桑尼亚（0→48吨）; 北美洲，美国为北美洲降幅最大的主力市场 （2805吨吨→589吨，环减79%）；加拿大（0.002吨→0.026万吨，环增1157%），墨西哥基本持平。 》【SMM分析】8月人造石墨出口环增17.9%欧洲成最大增长引擎 磷矿石 2026年8月，中国磷矿石进口环比大增、价格中枢上移。当月进口总量11.6万吨，环比暴增563.2%，基本修复了7月因出口禁令导致的极端低基数；进口均价回升至94.6美元/吨，环比上涨12.0%；埃及与约旦合计占比高达98.3%，来源集中度进一步加剧；同时，出口端在连续零交易后，8月突然放量至6.1万吨，标志着磷肥出口禁令窗口期结束前的市场预热。 ...... 8月磷矿石进口11.6万吨，环比暴增563.2%；出口从零跃至6.1万吨，均价回升至94.6美元/吨。数据亮眼，但主因是7月出口禁令下的极低基数修复，以及9月磷肥出口恢复前的提前备货。当前秋肥备货逐步启动，刚需有支撑，但进口来源高度集中于埃及、约旦，绝对量仍处低位。旺季是否真来临，还要看9月出口订单和下游开工率能否持续回升。短期反弹可期，趋势性旺季尚需验证。 》8月磷矿石进出口大增 需求旺季来临？ 硫磺&硫酸 2026年8月，中国硫磺月度进口总量为272323.414实物吨，环比下降29.34%，同比下降65.03%，主要进口国为阿联酋、韩国、加拿大、日本、哈萨克斯坦、越南、新加坡和菲律宾等； 中国硫磺月度出口总量为48实物吨，环比下降96.34%，同比上升26.32%，主要出口国为印度尼西亚和韩国； 中国硫酸月度进口总量为9938.436实物吨，环比上升831.85%，同比上升1051.37%，主要进口国为韩国、中国台湾、德国和美国； 中国硫酸月度出口总量为2474.46实物吨，环比上升153.47%，同比下降99.43%，主要出口国为安哥拉、加纳、柬埔寨、中国香港、越南、新加坡、马来西亚和坦桑尼亚等。 中国硫酸出口数据 中国硫磺进口数据 》【SMM分析】8月中国硫磺硫酸进出口数据 钴方面 钴湿法冶炼中间品 进口：台风扰动到港节奏保税货源缩量明显 本月中国从刚果金进口的中间品有约3682实物吨通过海关特殊监管区域物流货物的方式进入浙江省和广东省，占中国进口总量的46.8%；一般贸易约3913实物吨，占比49.7%；进料加工贸易约179实物吨，占比2.3%。此外本月中国从南非、越南、赞比亚通过一般贸易进口中间品共101实物吨。从结构变化看，本月进口下滑主要体现在保税物流货源缩量：8月保税方式进口较7月的10046实物吨缩减约63%，占比自62.9%回落至46.8%；而一般贸易进口环比基本持平，维持约3900实物吨水平，指向冶炼厂刚需采购仍在，但保税备货、囤货意愿明显降温。 本月进口量下滑主要有两方面原因。一是台风扰动到港节奏，8月台风"白海豚"两次登陆浙江、"沙德尔"接连影响华东沿海，多个港口封港一周以上，船舶装卸计划被打乱，部分原定于8月到港的货物延期至9月。二是进入8月钴盐价格持续下跌，冶炼厂采购原料的意愿低，矿企新的招标难以成交，部分矿企选择先把货物留在海外其他区域存放，等待需求恢复后再进行发运。此外，本月进口量同比上涨50%主要源于去年基数较低——2025年8月受刚果金出口政策影响，当月进口量仅5241实物吨，当前进口规模仍未恢复至正常年份水平。 ..... 后市展望：增量与限制因素博弈9月实际到港高度仍存变数 往后看，9月中间品进口量存在一定增量预期，但实际到港高度仍取决于供需两端的博弈。从增量因素看，一是刚果金实际发运偏高，据刚果金CTCPM数据，2026年上半年刚果金钴出口4.11万金属吨，其中6月单月出口约1.18万金属吨，环比增加92.9%，占二季度出口量的48.9%，而经德班赴华的船期通常约两个月，6月集中发运的货源将在9月及以后逐步体现为到港；二是8月受台风影响延误的船期将集中于9月兑现。从限制因素看，当前钴盐价格尚未止跌，冶炼厂原料采购意愿依旧偏低，矿企招标持续难以成交，若买卖双方价格分歧延续，部分矿企仍可能选择将货物留在海外存放、推迟发运。综合来看，9月中国钴中间品进口量或有回升，但回升幅度仍存在不确定性。 》【SMM分析】2026年8月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比下降51% 未锻轧钴 2026年8月中国未锻轧钴进口量约为1011吨，环比下降4%，同比上涨134%；2026年8月中国未锻轧钴出口量约为486吨，环比上涨55%，同比上涨18%。 进口窗口深度关闭千吨级进口量靠长约维持 2026年8月中国未锻轧钴进口量约为1011吨，环比下降4%，同比上涨134%。8月电钴进口量分国别来看，前三大区域是俄罗斯、印度尼西亚和马达加斯加，进口量分别为325吨、321吨和51吨，其中自俄罗斯进口环比增加20%，印度尼西亚货源全部以保税物流方式经浙江口岸进入。 分贸易方式看，8月以海关特殊监管区域物流货物方式进口约591吨，占比58.4%，较7月的75.4%明显回落；一般贸易进口约420吨，占比升至41.6%，保税"蓄水池"入库节奏放缓，通关进入国内流通环节的货源占比提升。 8月中国电解钴价格继续大幅回落，SMM电解钴低幅价格自月初的33.8万元/吨跌至月末的30万元/吨，月内跌幅约11%；同期海外鹿特丹仓库电解钴低幅价格自25.35美元/磅跌至24.6美元/磅，跌幅相对有限。内外价差继续走扩，电解钴进口理论亏损自月初约9.8万元/吨扩大至月中约13万元/吨，进口窗口深度关闭。但由于部分品牌电钴受制于长约或是经营要求，仍需运输到中国地区，进口量连续第二个月维持在千吨以上；同比翻倍，主因2025年8月受刚果金出口禁令发酵影响，当月进口基数仅431吨。 进口均价方面，2026年8月中国未锻轧钴进口均价为51752美元/吨，环比下降12.72%。2026年1-8月累计进口9775吨，累计同比增加115%。 ...... 后市展望：进口仍依赖长约支撑出口动能有望延续 进入9月，国内电解钴价格低位继续下探，截至9月18日SMM电解钴低幅价格已跌至27.5万元/吨，海外鹿特丹低幅价格跌至23美元/磅，内外价差进一步走扩：进口理论亏损已扩大至约14万元/吨，进口窗口短期内难见开启迹象，预计9月进口量仍将依靠长约及保税货源维持；出口理论利润虽有波动但仍处正值区间，9月中旬约1.3万~2.3万元/吨，出口窗口保持开启，9月出口量有望维持相对高位。 》【SNMM分析】2026年8月中国未锻轧钴进口量环比下降4%，出口量环比上涨55%

近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示，8月，我国动力和储能电池合计出口42.4GWh，环比增长20.4%，同比增长87.5%，占当月销量19.0%。分品类看，动力电池出口占58.2%，储能电池出口占41.8%，储能电池份额较上月提高了9.8个百分点。 1-8月，我国动力和储能电池累计出口259.0GWh，累计同比增长49.6%，占累计销量18.7%。分品类看，动力电池累计占比66.2%，储能电池累计占比33.8%；与去年同期相比，动力电池占比提升了1.8个百分点。 8 月我国动力电池出口量24.7GWh 占比58.2% 仅看动力电池出口量， 8月，我国动力电池出口量为24.7GWh，占总出口量58.2%，环比增长3.1%，同比增长64.0%。 1-8月，我国动力电池累计出口为171.4GWh，占总出口量66.2%，累计同比增长53.7%。 按照动力电池的材料类型划分 ，三元动力电池方面，8月，我国三元动力电池出口量为10.3GWh，环比增长10.1%，同比增长18.2%，占比为41.7%。 1-8月，我国三元动力电池累计出口量为79.5GWh，累计同比增长22.2%，累计占比为46.4%。 磷酸铁锂动力电池方面，8月，我国磷酸铁锂动力电池出口量为14.3GWh，环比下降1.6%，同比增长129.4%，占比为58.1%。 1-8月，我国磷酸铁锂动力电池累计出口量为91.4GWh，累计同比增长100.3%，累计占比为53.3%。 其他类型动力电池方面，8月，我国其他类型动力电池出口量为0.1GWh，环比增长42.3%，同比下降33.0%，占比为0.3%。 1-8月，我国其他类型动力电池累计出口量为0.5GWh，累计同比下降34.2%，累计占比为0.3%。 从储能电池出口数据来看 ，8月，我国储能电池出口量为17.7GWh，占总出口量41.8%，环比增长57.2%，同比增长134.2%。 1-8月，我国储能电池累计出口量为87.6GWh，占总出口量33.8%，累计同比增长42.2%。储能电池正极材料基本为磷酸铁锂材料。 8 月我国动力和储能电池出口量TOP10：两家逾三倍增长 企业层面 ，8月，我国动力和储能电池出口同比增长87.5%，中创新航、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、楚能新能源、蜂巢能源、瑞浦兰钧超过平均增速。其中，亿纬锂能、瑞浦兰钧实现逾三倍增长；国轩高科约三倍增长；中创新航、楚能新能源实现翻倍增长；比亚迪、蜂巢能源接近翻倍增长；孚能科技呈现负增长，降幅为14%。 1-8月，我国动力和储能电池出口累计同比增长49.6%，中创新航、国轩高科、亿纬锂能、楚能新能源、蜂巢能源、中汽新能、瑞浦兰钧等超过平均增速。其中，国轩高科、亿纬锂能、楚能新能源、中汽新能实现翻倍增长，中汽新能增幅最高，达398.9%；孚能科技持续负增长，降幅为53.1%。 8月，我国动力电池出口同比增长64.0%，比亚迪、国轩高科、中创新航、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧等超过平均增速。其中，国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、瑞浦兰钧实现翻倍增长，比亚迪、中创新航、蜂巢能源接近翻倍，孚能科技、微宏动力则出现下滑，幅度分别为14%和33%。 1-8月，我国动力电池出口累计同比增长53.7%，国轩高科、中创新航、亿纬锂能、蜂巢能源、瑞浦兰钧等超过平均增速。其中，国轩高科、中创新航、亿纬锂能实现翻倍增长，孚能科技、微宏动力分别下滑53.1%、34.2%。 此外， 新能源汽车方面 ，据中汽协统计，8月我国新能源汽车出口52.6万辆，环比下降5%，同比增长1.3倍。分车型看，新能源乘用车出口51.4万辆，环比下降4.9%，同比增长1.3倍；新能源商用车出口1.1万辆，环比下降11%，同比增长1.6倍。 1-8月，我国新能源汽车出口343.5万辆，同比增长1.2倍。其中，新能源乘用车出口335.7万辆，同比增长1.3倍；新能源商用车出口7.8万辆，同比增长33.1%。

钠电赛道，正在发生一场技术路线的深刻变革。 产业发展初期，层状氧化物钠电技术凭借理论高能量密度优势，以“替代锂电”为目标，成为钠电产业链重点追捧的主流方向。 但2025年以来，市场风向已然发生明显转向。聚阴离子钠电技术路线依靠结构稳定、长循环寿命等突出优势，在储能长寿命需求中，帮助钠电找到独立于锂电即可“立身”的市场定位，进而实现对层氧钠电技术的强势反超，在新增钠电装机中的占比超过70%，成为当前市场绝对主力。 但同时，聚阴离子体系内部，聚集着NFPP（复合磷酸铁钠，磷酸焦磷酸铁钠）、NFS（硫酸铁钠）、NVP（磷酸钒钠）等多条细分技术路线。 值得关注的是，NFPP与NFS这两条技术路线商业化落地更快，正引领聚阴离子赛道发展，并已走出各自不同的发展轨迹。 二者并非技术迭代的前后版本，而是两套独立解决方案，在材料本征特性、产品定位以及适配应用场景上，均存在显著差异。 市场方面，珈钠能源、英钠新能源、超威、众钠能源等材料、电芯企业，以及雅迪、台铃、新日、海辰储能等主机厂，在两轮车、储能等领域的相关落地动作，也直观印证了一个产业现实：头部企业不再用“赌技术”的思维布局，而是以场景需求选择技术路线，让两条同源的钠电正极材料路线，各自扎根更适合的增量市场。 同源不同路：技术各有优劣，场景定分工 同为聚阴离子体系的NFPP与NFS，其骨架结构稳定，安全性突出，可以有效规避普鲁士类、层状氧化物材料的结构失稳短板。但二者在工艺成熟度、电压、水分敏感性、循环、成本等方面差异明显，这也使其商业化路线出现分化。 资料显示，NFPP的核心竞争力在于其结构容错能力强、循环衰减慢，生产工艺相对成熟，产业化落地门槛更低。但短板同样明显：工作电压与能量密度不占优势，尚难以适配乘用车大动力需求。 因此，NFPP技术目前主要面向对安全、服役年限要求严苛的大型储能场景，叠加其工艺成熟度更高，亦成为两轮车用钠电的主流技术路线。 材料端，珈钠能源、英钠新能源持续推进NFPP规模化落地。珈钠率先建成万吨级NFPP产线，稳定向储能等场景的电芯企业供货；英钠新能源NFPP材料5000吨/年产线已满产运行，配套万吨级基地蓄势待发，持续释放产能支撑储能需求。 材料的成熟度，也为电芯端的产品迭代打下基础。 近期，海辰储能推出NFPP技术785Ah超大容量钠电芯产品。资料显示，依靠材料三维稳定骨架，该产品具备20000次原生长循环寿命，设计服役周期达30年，匹配2-8小时电力储能调度场景。这也有望把NFPP技术长循环的场景价值进一步放大。 超威旗下NFPP钠电池，目前已实现量产与规模化销售，相关产品配套雅迪、台铃、新日等主机厂，或将持续带动上游材料放量应用。 不同于NFPP的长循环特性，NFS技术最大的优势是高电压、高倍率，以及降本潜力大，天然适配轻型动力、功率型储能等场景的市场需求。 同时，NFS材料不含磷，在今年磷源价格上涨的背景下，其更具备材料降本空间。 众钠能源是NFS路线的代表性企业之一，其旗下眉山里钠已建成万吨级NFS材料产线，还规划了3万吨正极材料及5GWh钠电池PACK产能，继而将打通从材料合成到系统集成全链条。 应用端，今年8月，众钠能源与超威集团旗下安庆超仁达成合作，双方将依托NFS技术，围绕两轮、三轮及低速车市场展开深度合作，以加速钠电池在轻型动力领域的规模化渗透。 这一合作也体现出，超威并非单一押注NFPP路线，而是同步保留NFS技术布局，或将覆盖不同性能需求的轻型动力市场。 此外，众钠能源还与四川普力科技达成相关合作，双方将围绕通信基站备电这类功率型场景进行协作，以拓宽NFS的应用边界。 企业布局背后，是行业正在建立的选型逻辑：没有通吃所有场景的“万能钠电池”，只有匹配终端需求的更优解决方案。NFPP凭借长寿命、工艺成熟度，扎根长时储能、轻型动力等赛道；NFS则凭借高电压、高功率等特性抢占功率型市场，并有望提高钠电在电自、电摩领域高载、高速的应用潜力，从而发挥各自所长。 双路线产业化各存瓶颈 场景优势确立的同时，两条路线产业化仍存在各自需要突破的技术与制造关卡。 对NFPP路线而言，最大的局限集中在能量密度与工艺难度。材料压实密度提升空间受限，可能导致电芯能量密度存在天然上限，难以切入乘用车动力场景。 如果通过掺杂改性，优化材料容量，以突破场景边界，仍需长期工艺攻坚。 而NFS路线的核心难题，则是材料稳定性与量产管控难度。NFS材料吸湿性强，微量水汽容易触发副反应，影响电芯循环性能与批次一致性，因此对生产车间露点、湿度标准要求严苛。同时，高电压平台对电解液、界面成膜质量要求更高，量产良率把控难度更大。 同时，受制于本征化学属性，常规NFS电芯的长循环能力不足，也有待产业链企业协同改善。 资料显示，众钠能源就通过工艺优化、架构升级，在一定程度上弥补了NFS先天短板，顺利实现规模化交付。 预计中短期聚阴离子赛道，不会出现“一条路线淘汰另一条”的局面，而是将走向场景分工共存的格局。 NFPP与NFS的分工发展，意味着该赛道进入到按需适配的新阶段。赛道竞争核心不再是单一参数对比，而是聚焦场景落地、价值兑现。 长期看，提升技术路线全链条工程化能力尤为重要，包括前驱体一致性、产线能耗、批次稳定性，以及与下游电芯联合开发能力。这两条路线或将凭借各自优势，共同撑起聚阴离子赛道的产业化落地。

【广期所调整碳酸锂等期货合约涨跌停板幅度和交易保证金标准】 广期所公告，经研究决定，交易所将在2026年国庆节假期休市前后对各品种期货合约涨跌停板幅度和交易保证金标准做如下调整：自2026年9月29日（星期二）结算时起，1. 工业硅期货合约涨跌停板幅度调整为10%，投机交易保证金标准调整为12%，套期保值交易保证金标准调整为11%；2. 多晶硅期货合约涨跌停板幅度调整为11%，投机交易保证金标准调整为15%，套期保值交易保证金标准调整为15%；3. 碳酸锂期货合约涨跌停板幅度调整为15%，投机交易保证金标准调整为17%，套期保值交易保证金标准调整为16%；4. 铂、钯期货合约涨跌停板幅度调整为16%，投机交易保证金标准、套期保值交易保证金标准调整为18%。 》点击查看详情 【国轩高科发布低空飞行高功率星晨电池】 9月21日，国轩高科在2026世界制造业大会期间发布低空飞行高功率星晨电池。该电池面向低空场景定制化开发，电池电芯单体能量密度达330Wh/kg、850Wh/L；支持快充、换电双模式。(金十数据APP) 【中汽协：2026年8月，中国品牌乘用车共销售185.3万辆，环比增长5.6%】 据中国汽车工业协会统计分析，2026年8月，中国品牌乘用车共销售185.3万辆，环比增长5.6%，同比增长4.9%，占乘用车销售总量的77.8%，销量占有率比去年同期提升8.2个百分点。2026年1-8月，中国品牌乘用车共销售1274.7万辆，同比增长0.8%，占乘用车销售总量的73.4%，销量占有率比与去年同期提升4.6个百分点。（中汽协） 【工信部：我国将进一步优化汽车行业管理，深入规范产业竞争秩序】 工业和信息化部相关负责人表示，我国将进一步优化汽车行业管理，深入规范产业竞争秩序。在2026中国汽车产业发展国际论坛上，工业和信息化部相关负责人表示，眼下，国内汽车市场竞争秩序虽有好转但非理性竞争仍然存在。下一步，我国将进一步优化行业管理，深入推进产品生产一致性和质量提升行动，守牢产品安全底线。实施汽车标准提升专项行动，充分发挥标准引领产业升级的作用。(金十数据APP) 【科达制造：拟投资45亿元建设年产50万吨石墨负极材料一体化项目】 科达制造公告称，公司子公司福建科达新能源拟与土默特右旗人民政府签署投资合作协议，投资约45亿元建设年产50万吨石墨负极材料一体化项目。本次投资符合公司锂电材料业务的发展战略，有利于公司把握市场机遇，扩大业务规模。 【青岛：发放5000万元“乐购青岛”线上消费券】 据青岛市商务局消息，9月22日起，青岛将发放5000万元“乐购青岛”线上零售消费券。活动覆盖京东、抖音、淘天三大主流电商平台，涵盖数码家电、日用百货、汽车用品、时尚美妆、健康保健等日常消费品类。 相关阅读： 8月磷矿石进出口大增 需求旺季来临？【SMM分析】 【SMM分析】 韩国8月新能源汽车出口下降：生产受阻影响下累计仍保持增长 【SMM分析】Anson Resources与Wogen、Xcelsior签署非约束性MoU 拟从犹他州Green River项目供应碳酸锂 【SMM分析】8月中国硫酸产量分省份数据 【SMM分析】2026年8月中国未锻轧钴进口量环比下降4%，出口量环比上涨55% 【SMM分析】8月鳞片石墨出口格局分化 韩国跃居第一大市场 【SMM分析】8月人造石墨出口环增17.9% 欧洲成最大增长引擎 【SMM分析】2026年8月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比下降51% 【SMM分析】2026年8月六氟磷酸锂出口量环比下降约14.6% 【SMM分析】8月中国硫磺硫酸进出口数据 【SMM分析】2026年8月碳酸锂市场月度总结：先扬后抑，供应恢复与需求谨慎博弈 【SMM分析】碳酸锂生产新技术：从实验室到工业化的路径与瓶颈 【SMM分析】磷酸铁锂订单热度不减，市场保持活跃 本周钴系产品报价继续承压 氯化钴价格“跌跌不休” 下游市场表现如何？【周度观察】

据雅安经济技术开发区管理委员会消息，近日，宁德时代雅安锂盐生产基地项目生态环境影响评价信息第一次公示。 公示信息显示，该项目总投资14亿元，购置国际领先的碳酸锂、磷酸二氢锂制造生产装备及配套设备，建成年产约4万吨碳酸锂、3万吨磷酸二氢锂、13万吨元明粉等生产厂房及生产配套附属设施。 该项目建设性质为新建，建设地点位于四川省雅安市雅安经济开发区永兴工业区工兴路旁，占地面积约350亩，主要建筑面积约13万平方米。 不过，公示信息中并未披露该项目建设周期、资金来源、原料供应方案和预计投产时间等具体信息。 该项目由宁德时代全资子公司宁德时代（雅安）新材料科技有限公司负责建设，后者成立于2026年8月，注册资本4亿元，经营范围包含新材料技术研发；新材料技术推广服务；常用有色金属冶炼；有色金属合金制造；有色金属合金销售；矿物洗选加工；选矿；资源再生利用技术研发等。 电池网注意到，近年来，宁德时代持续向上游资源端渗透。其中，江西省宜丰县圳口里-奉新县枧下窝锂矿采矿项目采矿生产规模高达3000万吨/年，经多家机构测算，对应碳酸锂年产能约在10万吨以上。 今年4月，宁德时代出资300亿元设立时代资源集团（厦门）有限公司，专门聚焦全球锂、镍、钴等关键矿产资源的勘探开发与矿权获取。 市场方面，SMM数据显示，上半年国内电池级碳酸锂均价运行区间为14.96万元—17.7万元/吨，波动幅度显著。 7月份以来，电池级碳酸锂价格中枢较6月明显下移。下游材料厂延续逢低按需采购策略，在14.5万元/吨以下刚需买货意愿较强，但高价接受度有限，大规模集中备库仍未出现。 8月，碳酸锂价格总体呈横盘震荡、中枢小幅下移，月均价环比下降约2%，但价格并未出现趋势性下跌。上游因部分产线检修、现货流通量有限而保持惜售情绪，下游则明显提高价格敏感度，15万元/吨以下采购积极性较高。 SMM最新数据显示，9月17日，电池级碳酸锂均价已下行至13.22万元/吨。

据“溧阳市融媒体中心”发布消息，9月20日，合一创诚集成电路智能制造项目签约仪式举行，标志着溧阳新能源动力电池及储能产业链补链强链再添关键重磅项目。 据介绍，本次签约的集成电路智能制造项目总投资8亿元，项目全面投产后，可形成年产动力电池模组及储能电池模组FPCA96万平方米、PCBA产品60万平方米的产能规模，预计实现年销售收入15亿元、年税收5000万元，新增优质就业岗位1500个。 该项目将助力江苏合一成为溧阳首家具备FPC及PCBA全制程生产能力的企业，同时也是业内少数具备成熟量产大尺寸双面板、超长尺寸单面板工艺的企业。FPC作为CCS集成母排的核心组件，其自主研发与生产将有效打通溧阳动力电池产业“关键一环”，形成从FPC空板、SMT加工到CCS成品组装的全链条布局，实现从“核心组件”到“终端集成”的垂直整合。 资料显示，江苏合一创诚新能源科技有限公司成立于2024年，深耕溧阳高新技术产业开发区，专注新能源汽车、储能两大战略性新兴产业，核心开展动力电池、储能领域FPC、FPCA柔性电连接组件的研发、生产与制造工作。

据无锡日报消息，9月20日，总投资55亿元的蓝京新能源新型圆柱电池项目在江苏无锡签约落地。 另据“宜兴发布”消息，该项目计划在无锡宜兴征地380亩，布局年产能25GWh电极、20GWh电芯、2GWh PACK产线。项目落地后将依托自研技术、规模化量产能力与稳定头部订单等优势，与本土相关企业构建适配空间的同时，带动正负极材料、隔膜、电解液、电池结构件、电芯装备、PACK集成等上下游配套企业集聚落地。 据悉，蓝京新能源成立于2021年10月，公司专注于4680系列动力电池及关键材料的开发与生产，产品覆盖车用和储能用两大市场，具备完整的产品开发、产线建设及产业化运营能力，并致力于构建从电芯制造到材料回收的绿色闭环业务生态。 据企查查显示，蓝京新能源已先后完成五轮融资，投资方包括华睿投资、清流资本、深创投、红杉种子基金等。 今年2月，蓝京新能源与衢州动力电池和储能研究院签署《战略合作框架协议》，双方致力于在未来五年内围绕六大战略方向展开合作，其中包括高能量密度材料体系突破、电池资源绿色循环闭环构建、宽温域电化学体系创新、高安全电解质技术攻坚、下一代全极耳大圆柱电池产业化、先进表征与验证平台共建。

10月15—16日 ， SMM锂电池原材料大会 将在 成都 雅居乐豪生大酒店举办 （点击报名） 距 2026SMM锂电池原材料大会 开幕不足一个月， SGS 中国管理与保证事业部可持续发展总经理 李蕾 确认出席，将于Day1下午发表 《从“碳足迹”到“碳竞争力”——全球镍钴锂供应链的ESG竞速与破局》 主题演讲。她将立足标准制定与认证实践，解析镍钴锂供应链的ESG趋势与破局路径。 1. 碳标签落地，镍钴锂供应链迎来硬性准入大考 2026年8月18日，欧盟新电池法碳足迹等级标签正式强制落地，出口欧盟的动力电池须加贴A-E五级碳足迹标签。工业与储能电池则须提交经第三方验证的碳足迹声明。这意味着， 碳足迹核算、供应链尽职调查与数字电池护照，正从“加分项”变为进入国际市场的硬性条件。 对镍钴锂产业链而言，从矿山开采、冶炼加工到材料制造与回收，ESG表现 直接关联客户认证、融资成本与市场准入。 如何把碳管理从合规负担 转化为竞争优势 ，已成为产业链上下游必须回答的现实考题。 嘉宾议题与介绍 《从“碳足迹”到“碳竞争力”——全球镍钴锂供应链的ESG竞速与破局 》 李蕾 SGS，中国管理与保证事业部 可持续发展总经理 经济学硕士，拥有20多年质量、环境、健康安全管理经验。曾任职于外资汽车电子企业质量管理部，负责QEHS管理体系运行，六西格玛项目执行。SGS中国首位质量经理，主导质量改善项目、质量管理体系建立。中国认证认可协会注册可持续森林认证领域审核员。主要研究方向为可持续发展。参与CFCC/PEFC, FSC, AWS,ASI,SuRe等多个可持续性国际、国内标准（涉及森林、水、铝业、基础设施）的制定，及在中国区域的可行性研究与推广工作。近5年深耕ESG领域，负责中国区可持续发展团队建设及业务发展。与团队成员在政策研究及气候变化、能源、ESG战略等领域为客户提供解决方案。 2. 从标准到认证：ESG破局需要怎样的专业支撑 李蕾在质量、环境、健康安全与可持续发展领域 拥有二十余年经验 ，曾参与多项可持续国际国内标准制定与推广，近五年深耕ESG，负责SGS中国区可持续发展团队建设与业务发展。本届大会上，她将从标准、认证与供应链协同切入，分享 全球镍钴锂供应链的ESG实践与破局思路 ，帮助参会企业理解国际规则变化，提升碳竞争力。 本次会议议程聚焦年度产业趋势、前沿技术落地、行业痛点破解、商业模式创新，汇聚 权威专家、行业领军人物、企业创始人 现场分享，为参会嘉宾带来一场高质量、高落地性的行业盛宴，助力大家 把握产业变革机遇、突破技术落地瓶颈。 2026 SMM锂电池原材料大会 时间：2026年10月15-16日 地点：成都·雅居乐豪生大酒店 规模：1000+锂电产业链企业及核心决策者 大会联系方式：唐女士 152 1663 7016（同微信） 点击下方链接，锁定SMM锂电池原材料大会席位，与产业链上下游共同把握全球锂资源及新能源原材料市场的新趋势。 报名链接： https://li-ion_battery_china.smm.cn/tickets?fromId=3722e164e2（点击报名）

SMM09月21日讯： 要点：2026年8月，中国磷矿石进口环比大增、价格中枢上移。当月进口总量11.6万吨，环比暴增563.2%，基本修复了7月因出口禁令导致的极端低基数；进口均价回升至94.6美元/吨，环比上涨12.0%；埃及与约旦合计占比高达98.3%，来源集中度进一步加剧；同时，出口端在连续零交易后，8月突然放量至6.1万吨，标志着磷肥出口禁令窗口期结束前的市场预热。 一、 进口总量：环比暴增，但绝对量仍处低位 8月进口总量为11.6万吨，较7月的1.7万吨环比大增563.2%；进口总金额从147.9万美元飙升至1098.2万美元，环比增长642.6%。 结构分化明显： 广西：进口量从1.4万吨降至1.0万吨（环比-33.2%），金额从123.2万美元降至84.5万美元（-31.4%），是主要进口省份中唯一环比下降的地区。 湖北：从零进口骤增至4.6万吨（金额427.0万美元），成为最大的增量来源。 其他省份（含江苏、贵州、天津等）：从0.3万吨暴增至5.9万吨（环比+1802.1%），金额从24.5万美元暴增至571.9万美元（+2234.1%）。结合此前明细数据，江苏承接了大量埃及已碾磨矿，是“其他”省份激增的核心推手。 二、 进口均价：反弹至94.6美元/吨，买方压价情绪减弱 8月整体进口均价为94.6美元/吨，环比上涨12.0%。此前7月受需求骤冷影响，买方压价情绪浓厚，均价仅84.5美元/吨。 分区域看： 其他省份（含江苏）：均价最高，达97.1美元/吨（环比+22.7%），主要对应高品位的埃及已碾磨矿。 湖北：均价92.8美元/吨，主要对应约旦未碾磨矿。 广西：均价87.8美元/吨（环比+2.7%），主要对应低品位埃及未碾磨矿，为全国最低价。 山东：7月单价高达1687.1美元/吨，属于基数极小的异常值（7月仅进口0.02万吨，金额0.2万美元）；8月恢复正常，单价95.8美元/吨。 三、 来源国格局：埃及与约旦“双核”垄断，集中度达98.3% 8月进口来源国极度集中，风险与机遇并存： 埃及：进口6.8万吨（环比+332.7%），占比约59%；进口金额654.6万美元，均价95.9美元/吨（环比+11.1%）。 约旦：进口4.6万吨（7月为0），占比约40%；金额427.0万美元，均价92.8美元/吨。 巴基斯坦：微量补充0.2万吨，均价95.8美元/吨。 哈萨克斯坦：从7月的0.2万吨降至0，均价从67.5美元/吨（低价尾矿）中断。 秘鲁、摩洛哥、黎巴嫩：8月进口量均为0。 提示：埃及与约旦合计占比达98.3%，来源国单一化风险极为突出。此前5月埃及暂停新签出口合同曾导致6月约旦进口激增，如今8月约旦恢复供应，但2027年埃及供应前景仍不明朗。 四、 出口端：“破冰”放量6.1万吨，政策窗口期效应显现 这是8月数据中最值得关注的变化。7月出口总量为0，8月出口总量骤增至6.1万吨。 湖北：出口2.6万吨。 其他省份：出口3.5万吨（贵州、云南、福建等省份在表格中虽显示0，但“其他”项涵盖了未列出的出口省份）。 政策背景：2026年3月14日至8月31日，磷肥出口暂停。8月作为禁令最后一个月，出口从零跃升至6.1万吨，可能是企业在9月1日恢复常态化出口前的提前备货、合同预热，或非磷肥类磷化工产品（如黄磷、精细磷酸盐）的出口拉动。 五、 8月核心逻辑与后市展望 8月市场逻辑总结： 进口端：7月极低基数后的修复性反弹。湖北（约旦矿）和江苏（埃及已碾磨矿）是两大核心接货地。均价反弹12%说明下游对高品位矿的刚性需求依然存在，买方压价空间收窄。 出口端：政策禁令末期，出口通道开始松动。6.1万吨的出口量虽然不大，但标志着市场情绪从“全面停滞”转向“试探性恢复”。 9月及四季度展望： 进口：9月磷肥出口恢复后，下游企业开工率有望回升，但当前处于无春耕、无冬储的需求淡季，预计9月进口量较8月基本持平或小幅波动，均价将维持90-95美元/吨区间震荡。 出口：9月磷肥出口常态化恢复后，出口量有望进一步放大，湖北、贵州等磷化工大省将承接主要出口订单。 核心变量：埃及2027年磷矿石出口政策走向。若埃及进一步收紧，中国将被迫加大对约旦的依赖，或寻求摩洛哥等新的供应渠道，来源国多元化将成为保障磷资源安全的长期战略任务。 六、小结：需求旺季来临？ 8月磷矿石进口11.6万吨，环比暴增563.2%；出口从零跃至6.1万吨，均价回升至94.6美元/吨。数据亮眼，但主因是7月出口禁令下的极低基数修复，以及9月磷肥出口恢复前的提前备货。当前秋肥备货逐步启动，刚需有支撑，但进口来源高度集中于埃及、约旦，绝对量仍处低位。旺季是否真来临，还要看9月出口订单和下游开工率能否持续回升。短期反弹可期，趋势性旺季尚需验证。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注磷化工（磷矿、磷酸铁、磷酸铁锂等）和固态电池的问题时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！