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2026年8月20日前后,7月钴及锂电产业链相关产品进出口数据集中出炉,数据显示,2026年7月中国锂辉石进口量为73.93万实物吨,较6月的76.84万吨环比下降约3.8%。7月进口量级折合碳酸锂当量约6.42万吨,与高量级的硫酸锂进口一同支撑了国内对含锂物料的强劲需求。碳酸锂方面,据海关数据,7月中国进口碳酸锂26752吨,环比增加3%,同比增加93%......SMM整合了上半年电池材料的进出口情况,具体如下: 上游 锂精矿 据中国海关数据,2026年7月中国锂辉石进口量为73.93万实物吨,较6月的76.84万吨环比下降约3.8%。 分来源国看,主要供应国表现分化:从澳大利亚进口34.50万吨,环比下降约7%,主因6月澳洲财年末集中发货冲量后,7月发运节奏自然回落。此前6月澳洲发往中国的锂辉石精矿曾创下53万吨的发运峰值记录。从巴西进口11.60万吨,环比大幅增长约78%,成为本月最大增量来源,其中近10万吨为低品位矿粉。从南非进口10.90万吨,保持正常发运节奏。从马里进口3.83万吨,环比下降约36%。从津巴布韦进口2.16万吨,环比降低48%,为禁令出台后国内首批进口量级,到货量基本符合预期。从尼日利亚进口10.47万吨,环比下降约9.5%,精矿占比达75%以上。 综合来看,7月进口量级折合碳酸锂当量约6.42万吨,与高量级的硫酸锂进口一同支撑了国内对含锂物料的强劲需求。 锂辉石精矿(CIF中国)现货报价方面,据SMM现货报价显示,7月锂辉石精矿(CIF中国)现货报价呈现先涨后跌的态势,月内最高涨至2335美元/吨,随后一路走低,截至7月31日,锂辉石精矿(CIF中国)现货报价跌至2090美元/吨,较月初的2270美元/吨下跌180美元/吨,跌幅达7.93%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 据SMM了解,7月,外购锂辉石提锂企业月初再度陷入亏损并持续扩大,锂辉石精矿价格虽从月初有所回落,但跌幅不及锂盐,加工环节成本倒挂持续加深。国内外购锂云母路线在7月得以持续即期盈利,主要受益于国内锂云母精矿价格跟随碳酸锂下行而同步回调,原料成本端压力得到一定缓解。市场层面,7月28日宜春矿业拍卖3500吨1.85%锂云母精矿,成交价3860元/吨。 碳酸锂 据海关数据,7月中国进口碳酸锂26752吨,环比增加3%,同比增加93%。其中,从智利进口碳酸锂13787吨,占进口总量的52%;从阿根廷进口碳酸锂9521吨,占进口总量的36%;从印尼进口碳酸锂2406吨,占进口总量的9%。1-7月中国累计进口碳酸锂20.6万吨,累计同比增加57%。 7月中国出口碳酸锂212吨,环比减少19%,同比减少42%。1-7月中国累计出口碳酸锂2560吨,累计同比减少10%。 7月中国进口硫酸锂16225吨,环比增加20%,同比增加48%。1-7月中国累计进口硫酸锂10.08万吨,累计同比增加86%。其中,从智利进口硫酸锂13608吨,从津巴布韦进口硫酸锂2617吨。 据SMM现货报价显示,7月碳酸锂现货报价同样呈现先涨后跌的态势,7月3日碳酸锂现货报价最高涨至165250元/吨,随后碳酸锂现货报价持续回落,截至7月31日,电池级碳酸锂现货报价跌至143000元/吨,下跌22250元/吨,跌幅达13.46%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 据SMM了解,7月国内碳酸锂现货价格呈现震荡下跌、月度均价环比下跌约6.7%。从基本面来看,供应端虽迎来多家锂盐厂集中检修、锂辉石矿流通收紧及进口阶段性回落等多重利多因素,社会库存持续加速去化,但在“弱预期”主导下,市场更多参考远期供给宽松进行提前定价——津巴布韦锂精矿到港预期、江西矿山复产落地推进、新产能陆续投产,远期供应增量消息持续压制市场情绪。需求端“淡季不淡”,电池及正极材料排产维持高位,下游在15万元/吨以下逢低采购意愿较强,对价格形成底部支撑,但大规模集中备库尚未出现,追高动力不足。上下游心理价差持续存在,上游锂盐厂挺价惜售,散单出货意愿价锚定16万元/吨以上;下游刚需采购为主,高价接受度有限,实际成交虽相对活跃但以低价刚需为主。 截至8月24日,电池级碳酸锂现货报价涨至15.8~16.3万元/吨,均价报16.05万元/吨,均价再度站稳16万元/吨的整数关口。 氢氧化锂 据中国海关数据,2026年7月中国氢氧化锂进口量为8322.16吨,较6月的4400.35吨环比增长89.1%;出口量为6419.51吨,较6月的6018吨环比增长6.7%。当月氢氧化锂转为净进口。 进口方面,7月主要来源为印度尼西亚,中国自该国进口4444.37吨,占进口总量的53.4%,主要为前期累积货物集中到港所致;自韩国进口1361.97吨,自中国国内保税监管场所进口1130.11吨,自澳大利亚进口690.89吨,自阿根廷进口399.74吨,自德国进口295吨。7月印尼来源环比增长近五倍,成为最大增量来源。 电池材料 磷酸铁锂 2026年7月中国磷酸铁锂正极材料出口数据出炉。海关数据显示,7月出口量为13,153.3吨,环比6月历史峰值回落14.5%,同比仍大幅增长约380%,出口景气度维持高位。 价格方面,7月出口均价为9,107.45美元/吨,环比微降约17.6美元/吨,降幅仅0.2%,价格整体保持平稳。 分区域看: 北美市场, 美国仍是海外需求的主要支柱。7月对美出口5,972.5吨,环比增长10.4%。尽管面临政策不确定性,但美国本土电池产能持续爬坡,实际进口需求依然刚性。加拿大出口量则由6月的2,464.5吨回落至1,443.4吨,环比下降41.4%,主要受LG新能源等头部企业6月集中备货后的正常回调影响。 欧洲市场, 回暖趋势进一步确认。波兰出口889.5吨,环比增长38.1%,连续第二个月反弹。LG波兰工厂及Northvolt等产线开工率提升,持续带动对中国磷酸铁锂材料的进口需求。匈牙利当月首次录得16吨出口,显示宁德时代匈牙利工厂已进入小批量备货阶段,为后续欧洲放量奠定基础。 亚洲市场, 韩国出口回升至137.0吨,环比增长70%,反映日韩电池企业在降本压力下对高性价比磷酸铁锂材料仍有刚性需求。泰国、越南分别出口2,089.6吨、660吨,环比增长4.5%、6.5%,保持稳中有升,构成东南亚市场的稳定支撑。 整体来看,7月出口量虽环比回落,但绝对水平仍处历史高位,海外磷酸铁锂需求旺盛的核心逻辑未变。(数据来源:SMM及海关进出口统计数据) 》【SMM分析】7月磷酸铁锂材料出口数据出炉!超1.3万吨,阶段性小幅回落14.5%,北美与东南亚需求支撑仍强! 六氟磷酸锂 根据中国海关数据显示,2026年7月,中国六氟磷酸锂累计出口量约1324.4吨,环比上涨约19.9%,中国六氟磷酸锂累计进口量约18.1吨。 出口方面,2026年7月中国六氟磷酸锂出口量约1324.4吨,较6月环比上涨约19.9%,同比下降约16.6%。具体来看,本月六氟磷酸锂主要出口到韩国、波兰、匈牙利、日本等国家,其中出口波兰307.41吨,环比下降约8.7%;出口美国120.431吨,环比下降约23.58%;出口韩国428.441吨,环比上涨约34%;出口匈牙利165吨,环比上涨约175%;出口日本189吨,环比上涨约63.55%。 》【SMM分析】2026年7月六氟磷酸锂出口量环比上涨约19.9% 鳞片石墨 2026年7月,中国鳞片石墨进口量为5782吨,环比增长39%,同比增长32%。 数据来源:中国海关、SMM 2026年7月,中国鳞片石墨出口量达7435吨,环比增长46%,同比仍下降63%。从出口目的地来看,美国、德国、韩国为主要市场。其中,对美出口2175吨,成为本月环比增量的主要贡献方;对德出口1583吨,环比增长83%;对捷克出口24吨,虽基数较小,但环比增幅高达118%。整体出口结构呈现多点增长态势。 》【SMM分析】7月鳞片石墨出口环比增长46% 对美出口领涨 磷矿石 2026年7月,中国磷矿石进口仅1.7万吨,环比骤降87.3%,创近三年新低;出口归零。进口均价84.5美元/吨,环比降7.6%。进口省份仅广西维持1.4万吨,其余全部归零;来源国埃及规模锐减81%,哈萨克斯坦微量增长。出口6月脉冲放量后7月归零,主因订单交付完毕及需求淡季、管控政策。短期进口难回升,关注冬储及出口政策变化。 2026年7月,中国磷矿石进口量仅为1.7万吨,较6月的13.7万吨环比骤降87.3%。从月度趋势来看,进口量呈现"断崖式"下滑。2026年1月单月24.39万吨为上半年峰值,4月20.66万吨、3月18.21万吨维持高位;5月受埃及政策冲击骤降至13.1万吨;6月小幅回升至13.7万吨;7月则进一步崩塌至1.7万吨,创下近三年来单月进口量最低水平。 这一骤降核心制约因素包括硫磺价格持续高位、磷肥生产商需求疲软以及季节性淡季内国内采购放缓。7月国内上游磷矿受环保、安监与采矿权证换证扰动,供应端持续存在收缩预期,但下游传统磷肥需求处于季节性淡季,整体成交僵持。 总结: 进口端: 总量1.7万吨环比骤降87.3%,创阶段性新低;进口均价84.5美元/吨环比下降7.6%;省份格局从6月的多点开花骤变为"广西独撑",湖北、浙江、北京等全部归零;来源国同步萎缩,埃及虽仍居主导但绝对规模锐减81%。 出口端: 6月5.1万吨的脉冲放量后,7月直接归零,前期订单交付完毕叠加国内供应收缩、需求淡季及出口管控等多重因素共同导致。 后市展望:进口端短期难有明显回升,下游磷肥低开工持续压制采购需求;出口端需重点关注8月重钙、普钙出口政策落地带来的边际需求变化及下半年冬储采购启动节奏。全年看,上半年进口已达99.82万吨,即便下半年节奏放缓,全年进口总量仍将维持较高水平;出口端上半年累计13.39万吨同比暴增226%,下半年能否恢复放量取决于国内供需平衡与政策走向。 》中国磷矿石7月进口骤降87%创近三年来新低出口归零【SMM分析】 硫磺 2026年7月,中国硫磺月度进口总量为385403.834实物吨,环比上升161.99%,同比下降64.76%,主要进口国为阿联酋、阿曼、科威特、日本和中国台湾等; 中国硫磺月度出口总量为1311.35实物吨,环比下降96.35%,同比上升47.87%,主要出口国为印度尼西亚、缅甸、越南、韩国和柬埔寨; 中国硫酸月度进口总量为1066.527实物吨,环比下降94.56%,同比下降88.11%,主要进口国为中国台湾、韩国、德国、美国和日本; 中国硫酸月度出口总量为976.24实物吨,环比上升8.82%,同比下降99.75%,主要出口国为中国香港、越南、安哥拉、柬埔寨和新加坡等。 中国硫酸出口数据 》【SMM分析】7月中国硫磺硫酸进出口数据 钴方面 钴湿法冶炼中间品 2026年7月中国钴湿法冶炼中间品进口量约为16174实物吨,环比上涨48%,同比上涨17%,其中从刚果金进口量约为15970实物吨,环比上涨48%,同比上涨21%。2026年7月中国钴湿法冶炼中间品进口均价为17915美元/实物吨,环比上涨9.56%。本月中国从刚果金进口的中间品有约10046实物吨是通过海关特殊监管区域物流货物的方式进入浙江省和广东省,占进口总量的62.9%;一般贸易约4243实物吨,占比26.6%;进料加工贸易约1681实物吨,占比10.5%。此外本月中国从俄罗斯、赞比亚通过一般贸易进口中间品共204实物吨。 》【SMM分析】2026年7月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比上涨48% 未锻轧钴 2026年7月中国未锻轧钴进口量约为1055吨,环比下降6%,同比上涨83%。7月电钴进口量分国别来看,前三大区域是印度尼西亚、俄罗斯和加拿大,进口量分别为403吨、271吨和175吨。 7月中国电解钴价格继续大幅回落,SMM电解钴低幅价格自月初的37.8万元/吨跌至月末的33.8万元/吨,月内跌幅约10.6%;而同期海外鹿特丹仓库电解钴低幅价格持稳小涨,自25.0美元/磅微涨至25.35美元/磅。内外价差走扩之下,电解钴进口理论亏损自月初约6.5万元/吨扩大至月末约9.8万元/吨,进口窗口处于深度关闭状态。但由于部分品牌电钴受制于长约或是经营要求,电钴仍需运输到中国地区,中国进口量维持稳定,未出现明显下滑。 从贸易方式看,7月进口中海关特殊监管区域物流货物约795吨,占比约75%,货源主要流入浙江、上海两地保税仓库,真正以一般贸易方式进入国内消费环节的仅约259吨,保税仓"蓄水池"特征明显,进口数据与国内实际需求存在一定背离。 进口均价方面,2026年7月中国未锻轧钴进口均价为59296美元/吨,环比上涨13.53%。2026年1-7月累计进口8763吨,累计同比增加113%。 出口方面,2026年7月中国未锻轧钴出口量约为313吨,环比下降38%,同比下降68%。分国别看,出口前三大区域分别是荷兰、美国和日本,出口量分别为83吨、71吨和49吨。7月出口量大幅回落,主因7月上中旬电解钴出口理论利润仍处亏损区间,吨亏损约0.8~1万元,出口窗口关闭压制贸易商出口意愿; 进入8月,国内电解钴价格延续跌势,截至8月21日SMM电解钴低幅价格已跌至30万元/吨,而海外鹿特丹低幅价格仅小幅回落至24.5美元/磅,内外价差进一步走扩:进口理论亏损已扩大至13万元/吨以上,进口窗口短期内难见打开迹象;出口理论利润则自7月下旬转正后持续走扩,8月中旬已扩大至约2.8万元/吨,出口窗口重新打开。预计8月中国电钴进口量仍将在长约货源支撑下维持相对高位,而出口量或在出口窗口打开、运输滞后性兑现后出现回升。 》【SMM分析】2026年7月中国未锻轧钴进口量环比下降6%,出口量环比下降38%
充电网络:数量扩张放缓,功率升级成为主线 截至2026年7月底, 全国电动汽车充电基础设施(枪)总数达2368.3万个,同比增长41.8%,已建成全球最大规模的充电网络。 其中,私人充电设施1858.4万个,占比约78%,同比增长48.7%,仍是补能体系的基本盘;公共充电设施509.9万个,同比增长21.3%。 值得关注的是,上半年公共充电设施新增量同比下降43.5%,粗放扩张阶段已基本结束 ; 与此同时,公共场站单枪平均充电功率提升至约48.4千瓦,头部运营商中250kW以上大功率充电设施已达20万个,行业竞争重心正从设施密度转向补能效率 。在使用强度方面,7月全国充换电服务业用电量达164亿千瓦时,同比增长50.3%,环比增加16亿千瓦时,用电量增速持续高于设施数量增速(1—7月充电设施增量同比下降7.4%),单桩利用率稳步改善。从电量流向来看,重型卡车、网约车和乘用车已成为充电主力,其中重卡充电需求的快速上升,与商用车电动化进程形成相互印证。与此同时,区域分布不均衡问题仍然突出:广东、浙江、江苏等前十省份集中了全国66.2%的公共充电设施,其中广东以85.9万个居全国首位。 换电模式:车电分离重构电池资产属性,营运场景率先商业化 换电模式通过“车电分离”,将电池所有权从用户转移至电池资产公司。消费者仅需购买车身,电池以租赁方式使用,叠加按“不含电池车价”计征购置税的政策优惠,购车门槛显著降低。换下的电池在站内充电后循环流转,成本通过租金收入、峰谷电价差、梯次利用与回收逐层摊薄。从竞争格局看,蔚来以约4000座换电站保持领先;宁德时代旗下“巧克力换电”上半年已建成2000座,采用标准化电池块适配长安、吉利、广汽、奇瑞等20余家车企,并计划于年底建成4000座;其重卡换电品牌“骐骥”已在26个省份干线布局超过305座。中石化、中石油则依托全国5万余座加油站,改造建设“加油+充电+换电”综合能源站,为换电网络的规模化落地提供基础设施支撑。 不过,换电模式尚未实现盈利平衡。 据测算,单座换电站投资约150万至300万元,日均需换电60至70次方可达到盈亏平衡,而目前行业头部企业全网日均换电仅约25次,仅约两成站点实现盈利。相对而言,出租车、网约车、重卡等高频营运场景对补能时效高度敏感,换电在全生命周期内的成本已具备可行性, 商业化进程明显快于私人乘用车市场 。 路线展望:分层格局渐明,超充与换电分场景竞合 SMM预计,未来补能体系将呈现“三层结构”: 私人慢充作为基础层,承担约八成的日常补能需求;大功率超充作为骨干层,主导公共补能市场 ——兆瓦级闪充技术已将补能时间缩短至5分钟续航450公里,与换电的时间差显著收窄,且超充设施无需电池库存、不绑定电池资产、兼容全部品牌车型,扩张约束相对更小; 换电则作为补充层,在营运车辆、重卡干线及高端品牌服务化场景中保持差异化优势 。2026至2028年将是超充与换电在乘用车领域的正面竞争期,若后续固态电池实现量产并进一步提升续航与快充性能,乘用车换电的市场窗口或将进一步收窄。 对电池产业链的影响 补能路线的分化正同步重塑电池需求结构: 超充路线推动4C及以上快充铁锂电池、硅碳负极、高压电解液及磷酸锰铁锂等技术体系加速渗透,快充性能已由产品“加分项”转变为“准入门槛”;换电路线则对电池循环寿命与一致性提出更高要求,并为电池资产管理模式创造增量空间 。业内认为,头部电池企业在两条路线上的同步布局,本质是通过基础设施提前锁定电池需求,补能网络之争已演变为电池份额之争。 SMM新能源行业研究 锂电分析师 王子涵 021-51666914
2026年是固态电池产业化的关键拐点,行业逐步脱离概念研发阶段,进入半固态规模化装车、全固态工程化验证的落地周期。当前半固态电池商业化配套提速,蔚来、上汽、广汽等主流车企已实现批量装车应用;硫化物、氧化物、卤化物三大全固态技术路线同步取得实质性突破,高纯硫化锂、锂金属负极、硅基复合负极、LPS/LLZO固态电解质等关键材料,以及干法电极、等静压等核心量产设备均完成吨级中试,GWh级产线密集规划落地,产业商业化落地条件逐步成熟。 梅特勒托利多科技(中国)有限公司 以赞助单位隆重装出席,诚挚邀请您的参与!点击 报名表单 立即登记参会,我们成都见。 展位号:A26 梅特勒托利多是一家全球领先的精密仪器和称重设备制造商,提供实验室、工业称重、过程分析、产品检测和零售的解决方案,广泛应用于制药、食品、化工、半导体、锂电等多个行业领域。不论是在严苛的实验环境中,还是高速运行的工业生产线上,梅特勒托利多始终坚持“精确可靠”的产品理念,助力客户实现质量控制与生产效率的双重提升。 目前,梅特勒托利多在全球100多个国家和地区建立了销售与服务网络,拥有超过17,000名员工和多处研发制造基地。梅特勒托利多在上海、常州和成都均设有运营中心、制造基地及研发中心,并拥有遍布全国的销售及服务网络,能够快速响应本地客户的多样化需求。公司每年持续投入研发,推动技术革新,迄今已拥有超过800+项专利,持续引领行业技术的发展方向。 主营产品 立即报名 2026 SSBC 固态申池关键材料写供应链年 联系人 王思雨 1726 wangsiyu@smm.cn
SMM 8月26日讯: 随着NFPP万吨级产线相继投产、钠电正极进入规模化兑现期,行业参与主体格局日趋清晰:一端是研发成熟、机制灵活的初创型钠电企业,另一端是携产能与品牌入场的锂电正极大厂。两类主体在同一条赛道上展开竞合,其差异化特征将深刻影响钠电正极的竞争格局与降本节奏。 一、两类主体的入场逻辑 当前,钠电新势力已建成或投产万吨级产线,锂电正极大厂亦完成技术储备并加速切入,两类主体正逐渐从"错位竞争"走向"正面交锋"。 二、初创型企业:研发成熟,机制灵活 初创型钠电企业的核心优势集中体现在三个方面。 其一,研发成熟。钠电新势力多脱胎于高校科研团队或产业资深人士,技术起点高、路线聚焦,由电化学领域领军学者联合发起,产品性能处于行业领先水平。其"轻装上阵"的技术组织形态,使研发迭代速度显著快于大厂。 其二,灵活、决策链条短。初创企业组织扁平,从研发立项、产线调整到商务决策均可快速拍板,能够根据客户反馈第一时间优化配方与工艺,在送样验证、定制开发等环节效率优势明显,契合钠电早期"小批量、多品种、快迭代"的需求特征。 其三,价格调整空间大。为抢占有限的客户资源与订单份额,初创企业敢于在定价上更激进,以价换量、快速起量。据SMM了解,部分新势力企业在产能爬坡期给出极具竞争力的报价,以此绑定首批储能客户。 但初创企业的短板同样突出:资金实力有限、产能扩张依赖外部融资,抗风险能力较弱。一旦行业进入价格战或下游需求波动,其现金流压力将率先显现。 三、锂电正极大厂:产能扩张与品牌背书 与初创企业相比,锂电正极大厂切入钠电的优势集中在产能与品牌两端。 一方面,具备产能快速扩张能力。大厂拥有成熟的产线建设经验、供应链体系与资金实力,磷酸铁锂产线与钠电聚阴离子工艺同源、设备基本通用,可实现产线的快速改造与复制,万吨级产能的落地速度远超初创企业。 另一方面,品牌背书效应显著。头部正极企业在锂电领域积累了深厚的客户信任与质量管理体系,其钠电产品在下游电池厂认证中天然具备信任溢价,渠道复用与客户导入成本低,更容易获得储能头部客户的批量订单。 此外,大厂抗风险能力更强。锂电主业现金流可为其钠电业务"输血",使其能够在行业低谷期逆势扩张,以时间换空间。 四、竞合格局与后市展望 SMM认为,商业化初期,初创企业凭研发成熟与决策灵活率先卡位,抢占客户验证窗口;随着市场规模扩大,大厂的产能扩张与品牌优势逐步释放。 同时,两类主体的竞合关系也将深化——大厂或通过代工、并购等方式整合新势力技术团队,新势力则可能借力大厂供应链实现降本。最终,具备"技术+产能+资金"多重禀赋的主体方能在长期竞争中胜出。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875
会议:2026 SMM锂电回收产业年会 时间:11月26-27日 地点:厦门万豪酒店及会议中心 报名链接: https://smm-li-ion.smm.cn/tickets?fromId=0173036eb6 (点击报名) 2026年,锂电回收产业正在进入新的发展阶段。 从“有没有资源”到“如何获得稳定资源”,从“有没有产能”到“如何提升资源化效率”,从国内回收体系建设到全球循环产业链布局,行业竞争逻辑正在发生变化。 在这一背景下, 2026 SMM锂电回收产业年会将于11月26-27日在厦门万豪酒店及会议中心举办。 本届大会将汇聚电池企业、整车企业、回收企业、材料企业、资源企业、贸易商、装备企业及科研院所等产业链核心力量,围绕政策、市场、资源、技术、全球化及产业协同等关键议题展开深度交流。 11月26-27日,2026 SMM锂电回收产业年会将在厦门万豪酒店及会议中心举办。 报名会议 咨询会议 重磅嘉宾陆续确认 产业链核心力量齐聚厦门 厦门万豪酒店及会议中心 11.26-27 11月26日 ►09:00-09:30 主持人开场 嘉宾开幕致辞 拟邀嘉宾:厦门市新能源蓄电池综合回收与利用产业协会 领导 拟邀嘉宾:中国资源循环集团电池有限公司 领导 拟邀嘉宾:卢嘉龙 上海有色网信息科技股份有限公司 CEO ►09:30-09:50 动力电池“规模化退役潮”真正来临:量级预测与产业承载力分析 拟邀嘉宾:厦门市新能源蓄电池综合回收与利用产业协会 ►09:50-10:10 “十五五”循环经济规划下的锂电回收产业定位 拟邀嘉宾:白春平 中国资源循环集团电池有限公司 总经理 ►10:10-10:30 动力电池回收利用政策进展及趋势 发言嘉宾:王攀 中国汽车技术研究中心有限公司 首席专家 ►10:10-10:50 华友全球新能源锂电池循环综合解决方案 演讲嘉宾:鲍伟 浙江华友循环科技有限公司 总经理 ►10:50-11:10 动力电池全生命周期闭环构建:电池厂、车企、回收企业的协同路径 拟邀嘉宾:郭志强 厦门海辰新材料科技有限公司 总经理 ►11:10-12:00 圆桌论坛: 议题:新规强监管元年,锂电回收全产业链如何打通镍钴锂闭环、实现合规化高值发展 拟邀圆桌嘉宾: 主持人:于晓舟 中国工业节能与清洁生产协会 新能源电池回收利用专委会 副秘书长 嘉宾1:蔡勇 广东邦普循环科技有限公司 副总裁 嘉宾2:张宇平 格林美股份有限公司 副总经理 嘉宾3:鲍伟 浙江华友循环科技有限公司 总经理 嘉宾4:刘莹 宁波蔚孚科技有限公司 董事长 ►13:30-14:00 废旧高镍锂离子电池回收再利用技术研究 发言嘉宾:戴长松 哈尔滨工业大学 教授 博导 ►14:00-14:30 磷酸铁锂电池回收黑粉材料修复与再利用技术研究及产业化进展案例研究 发言嘉宾:张永柱 中南大学 教授 ►14:30-15:00 从废料到新料:第四代优先提锂工艺助力锂电回收降本减碳与资源保供 拟邀嘉宾:刘莹 宁波蔚孚科技有限公司 董事长 ►15:00-15:30 直接回收(DRT)技术规模化突破:效率提升、成本优化与产线落地案例 拟邀嘉宾:张晓兵 广东邦普循环科技有限公司 博士 ►15:30-16:00 从网点到工厂:构建高效协同的全国性回收渠道网络 拟邀嘉宾:朱安欣 武汉蔚能电池资产有限公司 商业拓展总监 ►16:00-16:30 安全为先,高值为核:新一代密闭打粉解离装备如何重构锂电回收预处理的产业竞争力 拟邀嘉宾:赞助企业 ►16:30-17:00 大规模退役下的锂电回收:重塑镍钴锂的再生价值链 发言嘉宾:林子雅 SMM 锂电回收高级分析师 ►18:00-20:00 大会主晚宴 11月27日 ►11月27日上午 采销交易会 (群体:打粉厂、湿法厂、正极材料厂、电池厂、贸易商、 设备制造商) ►11月27日下午 锂电回收万里行考察团 从产业链上游的资源端,到中游的电池及材料企业,再到回收、拆解、黑粉处理、湿法冶金、装备及技术企业,本届大会将进一步强化产业链上下游之间的交流与链接。 这些来自产业一线的企业代表、行业专家与技术负责人,将从不同角度分享企业实践与行业判断,为参会企业带来更具落地价值的产业信息。 ··· 11月26-27日,厦门见! 两天时间,政策趋势、市场变化、资源竞争、技术升级、全球布局与产业合作将集中碰撞。 与此同时,大会还将设置 采销交易会、企业交流、展览展示及锂电回收万里行考察团等产业活动 ,进一步推动行业从“信息交流”走向“资源对接”和“业务合作”。 11月26-27日,2026 SMM锂电回收产业年会将在厦门万豪酒店及会议中心举办。 报名会议 咨询会议 往届有这些企业来参会! ▼ -END- SMM 2026锂电回收产业年会 2026年11月26-27日·厦门万豪酒店及会议中心 联系方式:唐女士 152 1663 7016 (同微信) 报名链接: https://smm-li-ion.smm.cn/tickets?fromId=0173036eb6(点击报名)
SMM 8月26日讯: 随着钠离子电池在储能场景加速渗透,复合磷酸铁钠(NFPP,Na₄Fe₃(PO₄)₂P₂O₇)凭借本征安全、超长循环与资源禀赋优势,已稳坐聚阴离子正极"头把交椅"。然而在产业化推进中,前驱体法与磷铁法两条主流生产路线正围绕"性能优先"与"成本优先"展开长期博弈。据SMM调研,两路线在压实密度、成本结构及供应链成熟度上差异显著,其竞争走向将深刻影响钠电正极降本节奏与产能格局。 一、技术概览:工艺分野决定先天禀赋 NFPP制备整体遵循"混合—砂磨—喷雾造粒—高温烧结"主线,核心分野在于铁源与钠源的选择。前驱体法以专门制备的钠铁磷复合前驱体为起点,前驱体已完成分子级均化与形貌预构,下游仅需烧结成相,优势基因在"先天形貌可控"。磷铁法则以磷酸铁(FePO₄)为铁源、搭配碳酸钠、磷酸二氢钠等钠源,工艺与磷酸铁锂同源,核心逻辑是"以成熟供应链与规模效应摊薄成本"。 二、前驱体法:性能占优,但受制于规模与成本 前驱体法的核心竞争优势在于:制备的正极在压实密度、容量发挥及颗粒形貌三维度均表现更优,且工艺上手门槛低,企业可直接采购前驱体完成烧结、快速推出产品吸引潜在客户送样验证,在产业化早期抢占客户窗口期。 但性能优势的另一面,是当前无规模效应支撑,成本显著高于磷铁法。更关键的是,从供给端看,国内可稳定供应前驱体的主体较少整体市场供给规模十分有限,前驱体环节产能瓶颈制约了该路线放量,中短期内难有成本反超空间。其战略价值在于"以油制胜"——凭高性能切入客户验证,更适合作技术卡位与客户绑定的过渡性布局。 三、磷铁法:规模化降本的长期主线 磷铁法走的是"成本优先"路线,成本优势建立在磷酸铁供应成熟,国内已形成完善产能与价格体系,规模化采购成本可控。产线规模化运行、烧结能耗与收率持续优化,具备大规模量产的成本空间,是头部企业布局的主流选择。与储能场景长循环、低成本的诉求高度匹配。 四、成本对比与后市展望 从成本结构看,原料成本占比最高,亦是两路线分化核心。前驱体法因叠加前驱体供应少、制造溢价,成本处于区间上沿;磷铁法依托磷酸铁产能充足,成本较前驱体更低,且随产能释放护城河将持续加深。当前NFPP正极市场报价与企业测算成本因工艺差异分化明显,磷铁法在"以量补价"上更具潜力。 SMM认为:短期两路线双轨并行,前驱体法凭性能卡位高端与客户验证,磷铁法凭成本主导量产;长期随磷铁法产能规模化兑现、成本持续下行,主流产能将向磷铁法收敛,前驱体法或退守高性能细分领域。降本核心在于规模效应与原料替代,而储能放量将是路线竞争的最终裁判——能以更低单吨成本、更稳定供给满足GWh级储能订单者将胜出。SMM将持续跟踪两路线产能兑现与成本演变。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875
SMM8月26日讯: 要点:青海维祥3000吨/年硫化锂项目备案,跨界布局固态电池上游。 公司依托锂试剂技术同源性,采用中科院盐湖所高温低压法,纯度达99.9%。当前硫化锂均价150万元/吨,占硫化物电解质BOM成本88%。维祥规划产能远超多数企业百吨级中试规模,但量产验证仍需1-2年,短期战略卡位意义大于实际供给冲击。 2026年8月10日,青海省投资项目在线审批监管平台的一则备案信息,让一家原本在锂电圈并不算高调的锂试剂企业-青海维祥科技有限公司,进入了固态电池上游材料竞争的视野。该公司3000吨/年硫化锂项目正式完成备案,总投资8131.9万元,选址格尔木昆仑经济开发区,分两期建设(一期500吨/年、二期2500吨/年),兼容生产10000吨硫酸锂,计划2027年7月建成投产。 一、从锂试剂到硫化锂:一次“近水楼台”的跨界 青海维祥并非锂电材料领域的新面孔。公司成立于2019年11月,2021年从江苏搬迁至青海格尔木,依托当地盐湖资源优势,主营烷基锂、格氏试剂、碳酸锂等产品的研发与生产。其3100吨/年烷基锂系列产品及配套新材料建设项目是园区重点续建项目,总投资1.73亿元。 2026年6月,公司总经理黄磊在接受采访时透露,维祥科技“目前在做固态电池中试项目”,并已与华东师范大学、盐湖研究院等科研院校建立合作。从锂试剂到硫化锂,维祥科技的逻辑并不难理解-烷基锂、丁基锂等产品本就是高活性锂化合物,其合成与提纯工艺与硫化锂存在技术同源性。公司此前已具备碳酸锂、氯化锂等基础锂盐的加工能力,向硫化锂延伸属于产业链的自然延伸。 二、技术路线:高温低压法能否打破量产瓶颈? 硫化锂大规模量产的最大痛点在于工艺。传统工艺存在反应风险高、提纯难度大、难以放大量产等问题。维祥科技的核心筹码是与中科院青海盐湖研究所联合研发的“高温低压法制备高纯硫化锂”技术,该技术已于2026年1月申请国家发明专利并获授权(申请号:202610015644.0)。 据公开信息,该工艺采用高真空环境下分段控温反应,搭配球磨二次反应工艺,既降低了锂硫反应过程中的爆炸冲击风险,又将产品纯度提升至99.9%级别。此外,相关技术方案还涉及电子级硫化锂制备方法,通过氢气直接还原硫酸锂,过程中无废气、废水产生。注意,不少企业从球磨工艺切换到气流磨。 从技术指标看,99.9%的纯度已满足硫化物固态电解质对硫化锂的纯度门槛要求(团体标准明确硫化锂纯度需≥99.9%)。但需要指出的是,从专利技术到千吨级工业化量产,中间还有中试验证、工艺放大、成本控制等多道关卡。一期500吨/年产能预计2027年7月建成,时间窗口上并不算激进。 三、供给格局:千吨级产能的稀缺性与战略价值 当前国内高纯硫化锂整体仍处于中试、小规模出货阶段,大部分企业停留在百吨级中试线,大规模量产产能极其稀缺。梳理当前部分上市公司的产能布局,其中部分玩家还停留因PPT侧。 国轩高科:2026年落地300吨/年硫化锂产能,2027年扩至2万吨/年,2030年达5万吨/年;国轩控股2026年7月启动年产2万吨固态电池关键材料项目,为行业首条万吨级高纯硫化锂量产产线; 天赐材料:百吨级硫化锂及固态电解质中试产线已建成,2026年三季度进入试生产; 光华科技:硫化锂产能300吨/年,已具备量产能力; 恩捷股份:高纯硫化锂中试线已搭建完成; 天齐锂业:已完成硫化锂产业化设备、工艺开发; 雅化集团:成功开发气固法合成硫化锂新工艺。 在上述玩家中,维祥科技3000吨的规划产能-虽不及国轩系的万吨级布局,但已显著高于天赐、光华等企业的百吨级中试规模,在国内硫化锂供给端具备一定稀缺性。项目全部建成后,能够满足大量固态电池企业送样、中试产线的原料需求。 四、成本逻辑:供需格局及市场对硫化锂降本需求 4.1目前价格情况 硫化锂的价格一路下行,除有研洗霸价格居高位外,其他企业价格在150万元/吨附近。即便按此价格核算,硫化锂在硫化物电解质的材料成本中占比超80%;按硫化锂、氯化锂、五硫化二磷吨级价格分别为150万、30万、7万测算,硫化锂BOM成本占比88%。根据SMM测算,1GWh硫化物全固态电池需要约700吨电解质,每吨电解质需要约400公斤硫化锂。 4.2目前产量情况 目前因需求有限,开工率不足,月产量维持在10吨内。其中有研洗霸产量占比三成。 维祥科技3000吨产能若顺利释放,规模化效应有望推动高纯硫化锂成本下行。但也要看到,硫化锂成本高企的核心原因在于工艺复杂、需用到高成本金属锂,且生产和运输过程对环保要求极高。仅靠产能扩张未必能解决成本问题,技术路线的降本潜力才是关键。 SMM认为,维祥科技有其优势,但产能释放或将延后1-2年。 第一,锂试剂企业的跨界优势。 维祥科技的主业-烷基锂、丁基锂等产品,本身就是高活性、高纯度的锂化合物,对水分、氧气的控制要求极高。这种技术积累在硫化锂生产中具有天然的迁移价值。相比从零起步的跨界者,需要时间进行技术沉淀。 第二,时间窗口的把握。 2026年是固态电池从研发迈入中试验证的关键转折期。硫化物全固态电池被行业视为主流技术方向,宁德时代全球首条硫化物全固态电池中试线已在合肥投产,亿纬锂能已完成Ah级软包样品开发。维祥科技选择在这个时间节点切入,踩准了产业化的节奏。但产品的送样,验证比其他锂电产品更繁杂。 短期来看,维祥科技硫化锂项目的战略意义在于提前卡位。中长期看,产能释放周期取决于硫化物固态电池项目的进展。 最后推荐一下SMM的精品会议,目前进展和部分参会企业及代表: 文章说明:本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成,旨在提供信息参考,不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中,请读者以最新官方发布信息为准。 说明:对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时,随时联系沟通,联系方式如下 : 电话021-20707860(或加微信13585549799)杨朝兴,谢谢! 相关信息 本周固态电池细分领域落地和长期布局占主流【SMM固态电池周度分析】 北京车展固态电池"实车化" 2026年4月固态电池产业分析【SMM分析】 固态电池项目落地困局 小规模商用值得期待【SMM固态电池周度分析】 全固态电池百吨级产线集中投产 2027年装车示范成行业共识【SMM固态电池周度分析】 固态电池的7月 政策定标+百吨级产线集中投产+固液电池规模化放量开启【SMM分析】 超600GWh需求 固态电池设备市场迎价值重构 【固态电池:江西"十五五"布局固态电池产业新赛道】 【固态电池:奇瑞固态电池研发中心签约落地】 【固态电池:卫蓝新能源落地甘肃庆阳3GWh固态电池包及电动重卡产业园】 【固态电池:8亿2.2GWh固态电池项目落地呼和浩特】 【固态电池:大湾区绿能谷新型储能产业平台项目一期正式动工】 【固态电池:全固态电池智能制造产线总装基地签约落户常州天宁】 【固态电池:耀石锂电年产2000万支高能量密度固态电池项目签约落地福建南平】 【固态电池:甘肃庆阳一固态电池包项目开建】 含固态电池正极、电解质!格林美江苏无锡一电池材料项目获批 【固态电池:蓝固新能源万吨级氧化物固态电解质产线量产】 【固态电池:东方锆业年产6万吨电池级氯氧化锆项目开工】 【固态电池:天石科丰完成数千万元新融资,硫化物电解质产能加速扩张】 【固态电池:天赐材料百吨级硫化物固态电解质中试产线预计2026年三季度建成投产】 电池消费税差异化调整 固态电池迎来政策红利窗口【SMM分析】 固态电池标准破局 从"各玩各的"到"有标可依"【SMM分析】 国内固态电池相关专利达1.77万项 发明类占比超93% 2026年7月将召开10项固态锂电池标准讨论会
锂电装备圈首例!Milestone 固态电池的安全,正在从"实验室承诺"走向"实测验证"。 近日, 高能数造 基于自主研发的装备与配套工艺制备的20Ah硫化物全固态电芯(GSS-20,电解液质量占比0%),按相关标准成功完成针刺试验, 全程未起火、未爆炸 。 本次试验参考GJB2374A-2013《军用锂电池安全要求》中针刺试验方法,使用 4mm钢针 (较该标准3mm上限加粗)以 0.833mm/s 速度贯穿电芯,并留针观察1h。钢针越粗、贯穿截面越大、瞬时短路能量越高;在此严苛条件下仍保持零热失控,本身就是装备与工艺安全冗余的直接体现。 通过针刺,意味着什么? 要理解这次成果的含金量,需要先把动力电池的安全标尺拉齐。 液态锂电池 ——按国标GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》,需通过针刺、挤压、过充、热扩散等十余项测试,其中针刺要求"钢针贯穿后 2h 不起火、不爆炸",这是量产的准入基线。 混合固液电 池——按国标GB/T43568-2026定义,电解液占比5%~20%,已上车产品在针刺等测试中普遍优于液态,但其安全优势仍有体系边界——体系内仍含液态电解液。 全固态电池 ——电解液质量占比0%。而高能数造这颗20Ah硫化物全固态电芯,难度是三重叠加: ► 体系最难: 硫化物对水氧敏感、界面阻抗高、针刺后极易产气冒烟,是公认安全难度最高的技术路线; ► 容量最大: 20Ah远超行业当前常见的 Ah级以下小样品验证,针刺时短路面积更大、释放能量更高; ► 标准更严: 实测所用4mm钢针超过 GJB2374A-2013的3mm上限,全程零热失控。 这不是"达标式"通过,而是在 全固态+大容量+硫化物 三重最高难度叠加下,把行业公认的工程难题做成了可复现的实测结果。 PART-01 安全不是材料属性,是工程结果 硫化物电解质是当前离子电导率最高的固态电解质体系之一,但材料本身的优势并不自动转化为电芯的安全表现。从材料到电芯,必须跨越环境控制、界面稳定、压力管理、均匀成型、缺陷抑制等多重工程关口。 钢针贯穿电芯,机械冲击、电化学反应与热效应在局部叠加。界面是否稳定、结构是否均匀、缺陷是否受控,都会直接决定针刺后的安全表现。 材料是基础,装备是载体,工艺是路径,过程控制是保障。此次20Ah硫化物全固态电池通过针刺检测,正是装备设计、工艺参数与过程控制共同作用的工程结果——它验证的不是某一项材料特性,而是一整套工程协同能力。 PART-02 超越单点突破:「装备+工艺」的双向奔赴 单点技术突破无法支撑固态电池的产业化进程。高能数造的核心竞争力是 装备与工艺的深度协同 ——以工艺需求驱动装备设计,以装备能力保障工艺落地。 与行业常见的"交付设备 + 客户自行摸索工艺"模式不同,我们交付的是经过实测验证、可直接复用的整体解决方案。本次针刺试验的成功,正是这一模式价值的集中体现:它证明了装备的可靠性,也验证了整套工艺体系的安全性与可复制性。 01 装备设计:把安全规划前置到硬件层 硫化物体系对水氧环境、工艺压力、设备精度和过程一致性提出了近乎苛刻的要求。一个微米级的制造偏差,都可能影响界面接触和内部结构均匀性,最终反映在电芯性能与安全表现上。 高能数造将安全规划前置到装备设计阶段,围绕 环境、压力、温度、精度、一致性 五大关键变量,对"材料处理—极片制备—电解质层成型—转印—叠片—封装—电芯制备"全链路装备进行系统设计。 这让风险在设计阶段就被提前识别,让工艺参数在生产中得到稳定执行,让每一颗电芯的制造结果都具备 一致、可控、可验证 的基础。 全链路装备图 从材料到电芯的全链路装备体系,为硫化物全固态电池安全制造提供系统保障 02 工艺交付:把「痛苦摸索」变为「标准落地」 硫化物全固态电池量产的最大痛点不是材料本身,而是工艺窗口的极度狭窄与不确定性。行业内多数尝试止步于单一的原纤化处理:形成的纤维取向性强、缺乏三维支撑,极片在后续辊压、堆叠中极易开裂、掉粉;固-固界面阻抗过高、极片良率低下,长期阻碍从实验室走向中试与量产。 高能数造交付的是经过充分验证的工艺参数包和标准操作窗口: ► 原纤化工艺深度优化: 自研产线级设备针对硫化物、氧化物及粘结剂体系深度调优,纤维成型均匀性突破99%,全过程氧、水含量稳定控制在0.1ppm以下; ► 纤维网络三维重构: 在原纤化后引入专属强化工序,将取向性纤维转化为无序三维网络,构建均匀致密的立体支撑结构,从根本上解决极片开裂难题; ► 大容量电芯整线方案: 依托成熟工艺包,已形成5Ah-20Ah软包电芯的完整设备解决方案,覆盖硫化物、卤化物等主流技术路线。 「 剑指未来,持续突破」 本次高能数造20Ah硫化物全固态电池针刺试验的成功,是高能数造"装备+工艺"协同能力的一次实证,也是硫化物体系工程化道路上的一步。 我们也清醒看到,全固态电池的产业化仍有多道关口需要持续跨越:更大容量电芯的一致性与良率提升、更长循环寿命下的界面稳定性保持、从20Ah向更大容量的工艺迁移,以及制造成本曲线的持续下探——这些既是行业共同的挑战,也是高能数造下一阶段持续攻坚的方向。 高能数造将继续以"装备+工艺"深度协同为底,与全行业同仁携手,共同推动固态电池时代的全面到来! 获取全固态电池整体解决方案或技术交流,欢迎联系高能数造技术团队。
近日,欣旺达动力与京东在深圳正式签署合作框架协议。双方将围绕新能源标准化电池产品、智慧物流、供应链协同、绿色能源服务及相关领域开展全面深度合作,共同推动 新能源电池 产业高质量发展。 据了解,京东业务覆盖零售、物流、科技、健康、产发、工业、国际、本地生活等多个领域,具备丰富的机器人产业应用场景与市场渠道资源。 依托全链路供应链优势,京东已组织自身生态链及供应链企业制定企业内部标准,通过规范机器人电池尺寸、接口、通信协议及关键性能与安全性能等,打造系列“标准化电池”产品,以降低研发与维护成本、缩短开发进度。 值得关注的是,今年8月初,京东与欣旺达已携手中国电子技术标准化研究院在北京成立机器人电池联合实验室,聚焦机器人电池的标准研制、产品开发、测试验证与典型应用。 根据此次协议,双方将围绕京东标准化电池七大应用领域展开合作,电池型号覆盖锂电一号至锂电八号,涉及电动工具、电动轮椅、机器人电池、二/三轮车、无人车/无人物流车、无人机、船舶等场景。双方将组建专项项目组,从技术攻关、产品定义、联合开发到规模化推广实现全链条落地。 在合作维度上,双方将从核心技术协同开发与标准共建、商务合作模式创新、长效合作协调机制三方面推进,包括联合申报科研项目、共同推进行业标准及团体标准制定、探索标准化电池换电服务合作模式,以及在产品采购、供应链协同、市场联合拓展等方面深度联动。 此次合作标志着欣旺达动力与京东在 新能源 产业领域合作的全面开启。双方表示,将通过强强联合共同推动电池产业标准化进程,加速固态/半固态电池技术产业化应用,构建“研发—制造—应用—回收”全链条绿色能源服务生态。
8月26日,国务院新闻办公室举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会,介绍全力抓好“十五五”规划实施、加快推进新型工业化有关情况。工业和信息化部副部长辛国斌在会上表示,为应对新能源汽车动力电池大规模退役潮,“十五五”时期将研究起草相关行政法规,开展部门联合执法专项行动,进一步规范回收利用秩序。 辛国斌在发布会上首次明确提出,将实施动力电池数字身份证管理制度,做到“来源可溯,去向可查”。 据悉,数字身份证以动力电池编码为信息载体,关联生产、装车销售、换电、维修更换、车辆报废、电池回收、综合利用等全生命周期环节信息。这一制度的落地意味着,每一块动力电池都将拥有唯一、可追溯的数字身份标识,支撑全链条监督管理。 辛国斌同时明确了动力电池回收利用的量化目标:到2030年,废旧动力电池综合利用量力争达到百万吨级以上。 这一政策出台的背景是动力电池退役高峰的加速逼近。据中国汽车战略与政策研究中心预测,2026年我国 新能源 汽车动力电池退役量将超过40万吨,到2030年将突破100万吨。 值得注意的是,2025年全年动力电池退役已达82万吨,综合利用量超过40万吨。废旧动力电池回收利用已成为“十五五”时期工业资源循环利用的重点方向。 此前,工信部等六部门已于2026年2月联合印发《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》,搭建全国新能源汽车动力电池溯源信息平台,建立动力电池数字身份证管理制度。 此次辛国斌的公开表态,意味着动力电池回收利用的制度化、法治化建设将在“十五五”期间进一步提速。
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