2026年是全球电池回收产业的政策落地与格局重塑元年。国内《动力电池回收利用管理暂行办法》全面执行，跨区域监管与合规要求持续收紧；欧盟“电池护照”正式生效，中美欧监管新规叠加，绿色壁垒成为中国企业出海的核心门槛。在双碳战略与全球循环经济浪潮下，电池回收已从产业链末端跃升为新能源产业安全的核心环节，千亿级市场加速扩容。 与此同时，行业正面临前所未有的结构性挑战：锂电回收产能过剩加剧“内卷”，再生铅赛道受锂电替代与环保升级双重挤压，镍钴锂价格大幅波动冲击盈利模型，技术降本与全球化布局成为企业生存发展的关键。政策、技术、市场与全球化的多重变量交织，倒逼全产业链加速转型升级。 SMM 2026电池回收与循环产业大会将于7月16-17日在宁波召开。大会同步开设动力电池回收与再生铅两大平行论坛，汇聚全球50+行业领袖、政策专家与技术标杆，深度解码新政、拆解出海壁垒、分享降本方案、链接全球资源，助力企业在变局中抢占先机，共筑全球电池循环产业新生态。 福建瑞博奥科技有限公司 将出席本次盛会，与行业同仁共同探讨行业发展趋势，携手推动电池回收迈向新的高度。 点击报名 表单立即登记参会，共同见证并参与这场意义非凡、影响深远的行业盛会，共创辉煌新篇章！ 福建瑞博奥科技有限公司 展位号：C10 邀您参加 GBRC 2026SMM电池回收与循环产业大会 福建瑞博奥是专注精细化工领域，集研发、生产和销售为一体的综合性公司，主要业务是为国内外新能源客户和有色金属企业提供稀有金属（锂、镍钴锰镁、铷铯等）萃取剂产品开发、供应以及配套技术服务业务。瑞博奥的金属萃取剂产品包括C272、锂萃取剂、镍钴锰共萃剂、铷铯萃取剂等，公司目前已是C272产品和锂萃取剂产品的行业龙头生产供应商之一，合作客户包括紫金矿业、青山控股、格林美、邦普循环、天能集团、华友钴业、中伟股份、道氏技术、亿纬锂能、金川集团等大型企业和上市公司，年产能超2500吨，拥有位于福建三明市的自主生产工厂，通过ISO体系认证，公司荣获包括国家高新技术企业、福建省科技小巨人、创新型中小企业、专精特新企业、三明市优秀民营企业、福建省创新创业大赛一等奖等多项荣誉. 主要产品 SMM电池回收大会 时间：2026年7月16日-17日 地点：浙江 宁波 政策、市场、技术三重洗牌下，你的企业如何抓住红利、穿越周期、锁定利润？GBRC电池回收大会现场为您解答！ 参会即可免费获取价值500元的名片入册 （最后一天！） 议程总览 2026年7月16日 供需交流会 闭门研讨会（定向邀请） 大会主论坛 2026年7月17日 再生铅产业论坛 动力电池回收论坛 会议咨询：15216637016 唐女士 点击链接报名参会：https://smm-gbrc.smm.cn/tickets?fromId=dd41e6917f

7月29日晚间，普利特（002324）公告，控股孙公司江苏海四达储能科技有限公司（下文简称：海四达储能）拟投资建设“大方型先进电池产线升级改造项目”，计划总投资约5亿元，将有效扩大公司锂离子电池产能规模，提升量产能力。 公告显示，该项目建设地点位于江苏省启东经济开发区，海四达储能将利用现有厂房，引进先进智能化制造系统，对现有产能进行升级改造，新增2条高速自动化生产线。 改造完成后，海四达储能可实现85Ah、100Ah、120Ah、314Ah和392Ah等多种规格方形铝壳锂离子电池的共线兼容生产，并深度融合MES、SCADA数据采集系统及ERP资源管理平台，实现工艺精准管控与产品全生命周期追溯。 该项目预计于2026年7月启动，建设期为12个月，2027年6月建成投产。全面投产后，海四达储能将新增年产6GWh高性能方形锂离子电池的生产能力，产品主要应用于电网调峰、工商业储能、户用储能及AIDC储能等储能系统。 普利特表示，在全球能源转型及“双碳”战略背景下，储能电池市场需求快速增长。本项目旨在聚焦产线智能化升级，拓展产品生产能力，丰富产品体系，以匹配下游客户的增量需求。项目完成后，预计将显著提升高性能产品供给能力，并通过数字化赋能降低运营成本，巩固公司在储能领域的行业地位。

近日，国电南瑞科技股份有限公司（南瑞新能源/电控公司）发布2026年度储能组件框架采购公告。 国电南瑞（600406）本次采购共划分为1个标段，拟采购储能组件470套，总规模为2.5625GWh。 其中，5MWh储能组件300套，总容量约1500MWh；6.25MWh储能组件170套，总容量约1062.5MWh。 本次采购不接受联合体应答。2021年1月1日至投标/首次应答截止日期间，投标人/应答人累计具有5000万元同类产品销售业绩。（销售业绩时间以合同签订时间为准。须提供合同关键页复印件作为业绩证明材料，合同原件或发票备查。）提供国家认可的第三方检验检测机构出具的检验检测报告。 资料显示，国电南瑞成立于2001年2月28日，由南瑞集团作为主发起人，2003年10月在上海证券交易所上市，公司重点布局智能电网、数能融合、能源低碳、工业互联等四大业务板块，推动人工智能、边缘计算、数字孪生、区块链、安全防护等数字技术、先进信息通信技术、控制技术与柔性直流、可再生能源友好接入、源网荷储协调控制等能源电力技术深度融合，进-步增强核心竞争能力。

电池中国获悉，日前，创立于1887年的德国电池厂商VARTA（瓦尔塔），正式向斯图加特地方法院申请自主管理下的预破产程序。 这家拥有139年历史的电池巨头，曾为苹果AirPods供应电池，也为助听器生产纽扣电池，巅峰时期年销售额超过9亿欧元，是欧洲高端电池领域响当当的品牌。然而，就是这样一家公司，在短短两年内经历了重组、保时捷输血，再到如今再度滑入破产深渊的过山车式命运。 瓦尔塔方面强调，此次申请破产并非因为当前经营无力偿还债务，而是提前应对集团层面长期存在的资金缺口，尤其考虑到2027年之后的发展，资金压力尤为突出。 导致此次申请破产的“致命一击”，源自苹果订单的流失。瓦尔塔曾长期为苹果供应纽扣电池，当前合同将于今年10月到期。今年5月，瓦尔塔相关发言人曾证实，未来将不再（同苹果）续签电池供应合同。据悉，苹果确定AirPods 无线耳机配套的 CoinPower 可充电纽扣电池，将转向中国供应商采购。 瓦尔塔首席执行官表示，该企业的目标是在破产法框架内，不受限制地继续运营，通过结构性调整和外部注资改善企业资金流，并保留尽可能多的工作岗位。 资料显示，瓦尔塔是欧洲著名的电池品牌，生产并销售涵盖微型电池、家用电池、储能系统及定制电池解决方案的全系列电池产品组合，在欧洲和亚洲设有五处生产制造基地，业务覆盖全球超过75个国家（地区）。 2025年，保时捷联合大股东Michael Tojner曾投入6000万欧元，完成一轮重组，抹平大半债务；然而有消息称，尽管保时捷已成为股东之一，但它与另一大股东近期均拒绝为陷入困境的瓦尔塔提供额外资金，债权人也不再放宽还款期限，自救通道彻底关闭。 电池专家、亚琛工业大学教授Dirk Uwe Sauer警告称，瓦尔塔的拆分“将是德国电池行业的又一重击”。“德国像瓦尔塔这样的公司很少，如果盈利核心被剥离，未来创新将如何获得资金支持？”该教授还提到，瓦尔塔正在研发钠离子电池，这被视为一项未来技术。“钠离子电池对欧洲而言，是一个真正的机遇，可以减少对中国的依赖，因为所需原材料在全球市场上更容易获取。”在专家看来，瓦尔塔虽身处困境，但欧洲不应轻易放弃本土仅存的电池制造能力。 从19世纪为极地探险队供应电池，到21世纪为AirPods提供核心元件，再到如今被亚洲竞争对手超越——瓦尔塔二度申请破产，折射出欧洲电池产业在成本、规模与供应链博弈中的深层困境。 业内分析指出，瓦尔塔的两度危机，暴露出欧洲传统电池制造业普遍存在的痛点：客户高度集中、本土制造成本偏高、面对亚洲供应链竞争缺乏价格优势。仅靠债务减免和股东注资只能短期续ming，若不能优化客户结构、聚焦优势细分赛道，财务危机迟早会卷土重来。

【工信部：废止和修订新能源汽车废旧动力电池“梯次利用”相关政策标准】 工业和信息化部发布关于废止和修订新能源汽车废旧动力电池“梯次利用”相关政策标准以及规范有关行业活动的公告。废止《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件》中“梯次利用”有关条款，不再开展“梯次利用”企业公告管理，将已公告的“梯次利用”企业移出符合新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件的企业名单，已公告的再生利用企业名单继续有效。企业利用废旧动力电池生产的电池产品应符合应用领域的质量标准要求，任何组织或者个人不得将废旧动力电池整体或经过拆分、重组、装配等相关工艺，以电池包、模块、单体等形式用于电动自行车以及法律、行政法规和强制性标准禁止使用的其他领域。 》点击查看详情 【特朗普下令限制含关键矿物的电子废弃物出口】 美国总统特朗普周四签署行政命令，授权阻止含有关键矿物的废旧电池及其他电子废弃物出口。两位熟悉此事的白宫官员表示，此举是推动美国国内回收利用、降低关键战略材料依赖的更广泛举措之一。这项规定将阻止所谓“电子废弃物”(e-waste)被运往海外，而这种做法目前相当普遍。两位官员表示，美国政府希望将这些材料，尤其是钨和被称为“黑粉”(blackmass)的废旧电池粉碎物，更多引导至国内回收企业。环保组织巴塞尔行动网络数据显示，美国每月出口近3.3万吨电子废弃物，其中大部分含有可回收的锂及其他关键矿物。长期以来，美国回收行业一直对电子废弃物出口现象感到不满。该行业认为，将这些材料留在国内回收，有助于华盛顿更好地实现矿产生产目标，并减少对新矿山的需求，而新矿项目在一些社区往往不受欢迎。(金十数据APP) 【金龙羽：公司固态电池及其关键材料项目目前处于量产线建设期，暂未形成长期稳定收入】 金龙羽发布异动公告，公司股票于2026年7月29日、7月30日连续两个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，属于股票交易异常波动的情形。公司固态电池及其关键材料项目目前处于量产线建设期，暂未形成长期稳定收入，对公司整体业绩暂不构成重大影响。受宏观经济、行业政策、市场环境变化、建设项目进度等因素的影响，项目亦存在产业化、商用化不及预期的风险。请广大投资者谨慎决策，注意投资风险。(金十数据APP) 【国家能源局：上半年充换电服务业用电量同比增长56.9%】 从国家能源局举行的新闻发布会上了解到，今年上半年，全社会用电量同比增长5.3%，其中，第三产业用电量快速增长，充换电服务业、互联网数据服务业用电量增长强劲。国家能源局发展规划司副司长邢翼腾介绍，第三产业用电量快速增长。受新能源汽车、人工智能等高新技术产业快速发展带动，充换电服务业、互联网数据服务业用电量增长强劲，分别达到810亿、494亿千瓦时，同比分别增长56.9%、44%，合计拉高全社会用电量0.9个百分点。（央视新闻） 【宝马二季度税前利润下滑逾三分之一】 德国豪华汽车制造商宝马表示，由于中东局势带来的阻力以及需求疲软，公司正通过削减员工规模，为更加激烈的竞争做好准备。该公司第二季度税前利润同比下降超过三分之一。宝马周四公布，季度税前利润为17亿欧元，高于公司提供的市场一致预期的16亿欧元。核心汽车业务的营业利润率降至2.3%，高于分析师预期的2.2%，但低于去年同期的5.4%。宝马首席执行官米兰·内德尔科维奇表示：“汽车行业正面临迅速加剧的挑战——激烈的全球竞争、不断增加的地区监管要求，以及地缘政治冲突带来的影响，将在未来几年塑造我们的商业模式。”宝马确认维持全年业绩指引，预计汽车业务营业利润率将在1%至3%区间内。(金十数据APP) 【尚水智能：公司持续关注干法电极及固态电池相关技术的发展】 7月30日，尚水智能在互动平台回答投资者提问时表示，公司持续关注干法电极及固态电池相关技术的发展，已研发形成双传动包覆机、双螺杆挤出纤维化设备、辊压覆膜一体机等核心设备，并已实现小批量交付，用于客户研发制造、工艺验证及生产测试。 相关阅读： 【SMM分析】碳酸锂现货价格持平，下游持续按需逢低采购 固态电池的7月 政策定标+百吨级产线集中投产+固液电池规模化放量开启【SMM分析】 【SMM分析】库存压力贯穿产业链 钴系产品整体承压 【SMM分析】8月三元正极订单稳中有增 【SMM分析】下游高系数接受度偏弱，前驱体价格持稳 产量未大增，资本开支先加速：Liontown正在释放什么锂供应信号？【SMM分析】 【SMM分析】钴市低位徘徊，寻底之路未尽 多重利好消息共振！乘用车、汽车板块联袂拉涨逾3% 北汽蓝谷涨停！【热股】 产量未大增，资本开支先加速：Liontown正在释放什么锂供应信号？【SMM分析】 Rock Tech与Transamine签署长期锂精矿包销协议，最高8000万美元预付款融资助推Georgia Lake项目开发【SMM分析】 温等静压材料错位：硫化物固态电池量产的“阿喀琉斯之踵”（Achilles' Heel）【SMM分析】 连收3个涨停板！新亚制程回应公司不涉及碳酸亚乙烯酯业务 六氟磷酸锂业务贡献有限 【SMM分析】量价齐升！6月中国磷酸铁锂出口环比暴涨101%，均价突破9100美元创年内新高 SMM固态电池季报：2026Q2市场蓄力Q3落地可期【SMM分析】 锂电池消费税新规出台，再生资源行情迎来重估【SMM分析】 上半年锂价同比涨超130% 产业链集体预喜 有矿企净利最高增超4900%【专题】 盘中一度涨近5%！电池板块强势运行 龙蟠科技、圣阳股份等多股涨停【SMM热点】 大概率假消息：大厂固态电池正式落地传闻【SMM分析】 、 久吾高科LATP固态电解质通过4.62V极限过充考验 陶瓷膜大厂固态电池布局双线赛道【SMM分析】 阿根廷卡塔马卡遭遇历史性暴雪，盐湖锂生产及发运风险上升【SMM分析】 钴系产品报价弱势运行 电解钴单周下跌超2万元 硫酸钴达成5连跌【周度观察】 久吾高科LATP固态电解质通过4.62V极限过充考验 陶瓷膜大厂固态电池布局双线赛道【SMM分析】 【SMM分析】2026H1储能注入强心针 负极需求增量与供需格局反转 【SMM分析】6月韩国新能源汽车内销与出口同步回升，增长主要由HEV驱动 【SMM分析】储能高增拉动电解液需求 VC行业供需紧张加剧 【SMM分析】Sandawana锂矿JORC资源量出炉：3990万吨背后的战略棋局 上半年电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口增超50% 其他环节如何【SMM专题】 能源金属、电池板块联袂拉涨 盛新锂能涨停 锂产业链企业大面积预喜！【SMM热点】

SMM7月30日讯：   原材料端，本周碳酸锂、硫酸镍价格振荡运行，硫酸钴价格持续下跌。本周，分三元钴酸锂及铁锂材料类型来看，铁锂湿法端：以铁锂极片黑粉为例，现阶段铁锂极片黑粉价格为6250-6700元/锂点，价格环比上周四成交基本持稳。而目前铁锂电池黑粉价格为5500-5900元/锂点，价格与极片黑粉价差逐渐拉大。主因多家铁锂修复企业生产活跃，他们主要采购铁锂极片，拓宽了废旧铁锂极片端的需求领域市场。因此部分铁锂湿法企业改采铁锂电池黑粉，或者额外高价采买铁锂极片黑粉；三元及钴酸锂端，三元极片粉镍钴系数为76-79%左右，市场开始陆续有低价成交，区间低幅系数下跌；纯钴、高钴废料系数的钴锂系数也小幅下跌，硫酸钴价格持续下跌叠加终端消费市场需求冷淡，上游湿法企业采买成交清淡。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711

近期，国家海关总署在国新办新闻发布会上表示，今年上半年，我国电动摩托车及脚踏车绿色出行产品出口额同比增长31.5%，海关数据印证我国电动两轮车海外出口保持高速增长。 国内方面，当前电动两轮车保有量超4亿辆，且2026年以来，末端配送、城乡货运、短途出行等市场需求，持续催生稳定增量，短途交通领域发展动能持续释放。 值得注意的是，以往电动两轮车主要配套铅酸电池，其能量密度低、循环寿命短、体积大、自重大、环保压力突出、整车续航里程不足等短板明显，行业对动力替换需求不断加大，铅酸电池淘汰进程提速，轻型动力电池赛道迎来技术路线重构窗口期。 电池中国观察到，近段时间，行业密集释放重磅消息。众钠能源发布轻型动力钠电子品牌，进一步赋能轻型市场电动化；聚焦铅电行业的长新电池，推出钠电产品，适配两轮电动车，兼容家用电摩、外卖配送车、轻型货运车型；雅迪北极光钠电池、旗下华宇极钠S钠电池，实现在电动两轮车领域规模化配套。 另一边，比亚迪近期发布车规级磷酸铁锂两/三轮车专用电池。稍早前，星恒电源「FAR游骑兵」电摩锂电池新品全系上市，同时，其76100三轮车专用锂电池，实现配套盛昊篷车新产品——猎豹T50；新能安与张雪机车携手，双方将共同进军电摩市场。此外，恩力动力2GWh先进电池Pack生产基地于7月30日投产，产品应用覆盖高端电摩等领域，多家企业持续加码锂电池在轻型车赛道的产品布局。 需要特别关注的是，今年9月1日起，国家对锂电将分步恢复征收消费税、钠电免征消费税至2028年底。在此政策影响下，市场消息显示，以前客户觉得钠电成本高、不成熟，但近一个月以来，下游两轮车企业主动咨询钠电替换方案的频次明显增多；另一方面，上游多家锂电材料企业也主动接洽电池企业，希望为后者配套供应钠电材料，以把握钠电规模化放量窗口期。 那么，为何钠电、锂电企业争相押注轻型动力赛道？叠加消费税新政，这两条技术路线同台竞逐，又将重塑怎样的产业格局？ 钠电池批量装车，低温、倍率性能见长 2026年被业内视作是钠电池规模化落地元年，多家企业集中推出量产级产品。 在电池中国看来，钠电的核心竞争优势，集中在宽温域、高倍率、高安全三大维度，现阶段主攻差异化细分场景，以针对性弥补铅酸与锂电池的场景短板。 “轻型动力市场并不存在一种能够适配所有场景的传统电池体系，钠离子电池凭借本征安全、宽温域运行、资源自主可控、循环寿命长等优势，正在成为全域电动化的重要技术选择之一。”众钠能源董事长、总经理夏刚如是说。 为此，众钠能源近期发布其轻型动力子品牌——众派电池。相关产品采用NFS技术路线，有望推动钠电池在轻型动力领域的商业化应用。 从铅电介入钠电的长新电池，近期推出长新天钠系列60V24Ah、72V24Ah钠离子电池。据介绍，其电芯尺寸适配市面主流电摩、配送车、轻型货运三轮等车型，这也表明传统铅酸厂商向钠电转型拓展的脚步正在加快。 整车端，雅迪成为钠电落地较快的企业之一，其已将北极光钠电、华宇极钠S等钠电池产品，实现规模化配套装车。 从市场看，现阶段钠电主攻高温差地区、共享换电、即时配送等细分市场。不过，由于硬碳负极、高压密正极材料、专用电解液推高单位制造成本，短期内钠电池综合成本，仍将高于磷酸铁锂电池，这就使得钠电池的平价普及窗口，预计要延缓到2027年才会显现，当下尚难以抢占平价两、三轮车大众市场及电摩市场。 但是，两年内免缴消费税，将持续缩小钠锂成本差距，为钠电拓展市场争取宝贵的产业化缓冲期。 车规级锂电入局，抬高行业竞赛底线 就在钠电加速装车的同时，轻型电动车领域迎来磷酸铁锂巨头加码。7月16日，比亚迪发布五款两/三轮车专用大容量磷酸铁锂电池。 资料显示，其产品沿用乘用车动力电池制造标准，循环寿命超3500次，覆盖电自、电摩、轻型货运三轮车等应用场景。 业内人士表示，比亚迪加码电动轻型车领域，将从多重维度改变赛道格局。乘用车级标准下沉短途交通市场，将抬高行业安全与寿命门槛；规模化量产降本，将挤压传统电池厂商市场份额，倒逼铅酸电池加速退出。 而在此之前，星恒电源也在持续完善对轻型动力锂电的布局，其多款电摩、三轮车专用锂电产品，已批量供货整车企业，从而可持续巩固其锂电池基本盘。 整体看，万亿级短途交通电池市场，不会出现单一技术路线垄断。钠电凭借其独特优势，主攻高寒、高频充放电等细分增量窗口期。同时，如何利用好免缴消费税的时间差，进一步降本拓宽市场，成为摆在钠电企业面前的核心命题。 高端磷酸铁锂电池则依靠高能量密度、超长循环寿命等优势，可深耕重载、远距离、高端电摩、时尚轻型车等市场；而平价市场短期内或仍将由铅酸电池兜底。 接下来，锂钠双线并行，有望加速替代铅酸电池；两条路线错位竞争，从而实现互补发展。对于电池厂商而言，那些精准匹配场景需求、平衡成本与性能、搭建完善配套服务体系的电池企业，有望在轻型动力电池扩容浪潮中站稳脚跟。

SMM7月30日讯： 梯次回收本周情况： 本周国内梯次电芯市场价格整体持稳，储能品类报价小幅抬升。成本端原料走势分化，碳酸锂维持横盘震荡，行情稳定性偏弱；硫酸钴持续阴跌，硫酸镍小幅上行，本周原料整体波动幅度有所缩小。供应端情绪发生变化，市场出货意愿较前期提升，货源流通量有所增加。需求端储能依旧是拉动市场的核心力量。货源流通层面值得关注，三元拆机品开始逐步流入打粉市场，价格持续下行不断逼近废料价格。不过目前三元拆机品成交价依旧高于废料，价差尚未完全消除，价格趋于同步仍需要等待市场进一步消化。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 雷越021-20707873