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进入 8 月以来,国内光伏电池片市场经历了一轮快速反转。 TOPCon 电池片价格于 7 月底触底反弹,以 7 月底至 8 月上旬低位与 8 月 18 日主流价格比较,各规格涨幅已普遍超过 20% ,部分规格接近 30% 。 这一轮上涨首先建立在成本底部抬升之上,但进入 8 月中旬以后,价格上涨速度已经明显超过单纯的成本修复。美国 232 措施落地后,面向美国市场的产业链提前备货预期迅速升温,贸易商逐渐成为高价电池片的重要边际买方,并进一步放大了现货市场涨幅。 不过,与贸易环节的积极采购形成鲜明对比的是,国内组件企业对当前高价电池片的接受程度仍然有限。这意味着,当前行情虽然获得了政策窗口和出口备货的支撑,但能否从阶段性上涨进一步演化为持续性行情,最终仍取决于组件端能否完成成本传导,以及政策窗口结束后国内需求能否顺利接棒。 当前市场现状:成本修复打底,出口备货放大涨幅 进入 8 月后,市场开始快速反转。据 SMM 数据,截至 8 月 18 日, TOPCon 210R 、 TOPCon 183 以及 TOPCon 210N 电池片主流价格区间分别升至 0.316 — 0.367 元 /W 、 0.316 — 0.367 元 /W 和 0.319 — 0.352 元 /W ,其中 210R 及 183 电池片部分报价一度达到 0.38 元 /W 附近。 成本端首先提供了价格反弹的基础。 7 月底以来,硅料涨价预期增强,硅片价格快速修复,同时银浆等辅材成本上升,共同抬高电池片成本底部,也增强了电池厂的挺价意愿。 但成本变化更多能够解释价格为什么能够从低位反弹,并不足以完全解释 8 月中旬以来的上涨速度。真正进一步放大涨幅的,是美国 232 措施落地后快速升温的提前备货预期。 8 月 6 日,美国正式公布针对多晶硅及其衍生品的 232 措施,其中太阳能电池最低进口价格设定为 0.22 美元 /W ,太阳能组件为 0.38 美元 /W 。相关措施自美国东部时间 2026 年 12 月 4 日 0 时 01 分起,对进入美国消费市场或从仓库提取进入消费市场的相关产品实施;公告所列部分多晶硅衍生品还将适用额外的从价关税。 政策实施时间与当前市场价格之间形成的过渡窗口,使面向美国市场的亚洲光伏供应链出现提前采购和备货需求。从目前成交结构来看,这部分增量采购正在成为现货市场的重要边际变量。 据产业链贸易商向 SMM 反馈,本轮政策窗口期市场可能形成约 15 — 20GW 的电池片备货需求,目前部分高价资源的主要承接方同样以贸易商为主。需要强调的是, 15 — 20GW 目前仍属于产业调研和市场预期口径,并不等同于已经签约、支付定金、落实船期或完成出口的确定数量。若其中较大比例最终转化为实际采购订单,才会对短期电池片出货节奏及现货库存产生明显影响。 组件厂态度:国内需求有接棒预期,但高价承接仍有限 与贸易商相比,国内组件厂对高价电池片的接受度仍然有限。一方面,四季度国内项目需求有望起量,组件排产和电池片采购存在环比改善预期;另一方面,组件企业仍受终端中标价格、项目收益率和自身库存约束,现阶段组件厂理想采买价格在 0.33-0.35 元 /W 。 从成本传导看,电池片是本轮涨价中反应较快的环节,但组件端能否同步上调仍不确定。如果组件价格无法覆盖电池片涨幅,组件厂更可能采取延后采购、压缩安全库存、优先使用自产电池片或调整排产等方式控制成本,而不是持续追高外采。 这会导致市场出现明显分层:出口订单锁定较好的电池厂报价相对坚挺,普通国内订单和供给较宽松的规格则仍需面对组件厂压价。因而,本轮行情更可能是结构性上涨,而非所有尺寸、所有企业同步上行。 10 月中旬为什么可能成为行情分水岭? 值得注意的是,此次 232 措施并非为生效前进口留下完全无约束的窗口。美国总统公告同时明确,如商务部长认定企业在措施生效前存在囤积多晶硅及其衍生品的行为,将与美国海关及边境保护局协调采取进口限制措施。因此,当前贸易环节的提前采购并不等同于无风险抢运,后续美国对“正常提前备货”与“政策规避型囤货”的认定及执行尺度,同样可能影响实际出口节奏。 美国 232 措施将于 2026 年 12 月 4 日生效。按照贸易商反馈,从中国或亚洲主要生产地安排发运、海运并完成美国清关,至少需要约 40 — 45 天。以此倒推,若希望货物在政策生效前完成入境,较稳妥的集中发运时间可能落在 10 月中旬以前。对采购决策而言, 越接近 10 月中旬,新增出口订单可操作的时间越少,贸易商继续追高的意愿也可能下降。 在当前物流周期、贸易商采购节奏及美国后续执行规则未明显变化的情况下,市场可能呈现这样的基准节奏: 8 月至 9 月,出口备货对订单和价格形成较强支撑;进入 10 月后,随着可操作运输时间缩短及合规风险上升,新增询单可能逐步减少; 10 月中下旬以后,若出口侧增量采购明显回落,国内组件厂对电池片价格的影响权重将重新上升。 四季度展望:国内需求托底,但 10 月后回调概率上升 从供需角度看,四季度电池片市场需求将出现两个阶段的变化。 前一阶段是出口抢运带来的集中采购。该阶段订单释放快、对时间较敏感,贸易商愿意为交付窗口支付一定溢价,电池厂库存有望下降,价格仍有支撑。 后一阶段则是国内需求接棒。四季度项目交付可能推动组件排产回升,理论上会增加电池片消耗;但国内组件厂对成本的敏感度明显高于抢运贸易商,其采购更偏刚需,并不愿承接过高价格。也就是说,国内需求起量能够提供底部支撑,却未必能够维持出口窗口期形成的高价。 基于这一逻辑, SMM 认为,电池片价格在 8 — 9 月仍可能偏强运行,进入 10 月后上涨动力将逐渐减弱。若出口新单从 10 月上旬开始下降、组件端仍拒绝高价, 10 月中下旬成交重心出现回调的概率较大。价格调整的幅度取决于此前贸易商实际采购规模、电池厂排产增量和国内组件需求强度。 与此同时,若 15 — 20GW 备货预期较大比例转化为贸易商采购,但最终终端消化速度低于前期补库速度,政策窗口结束后库存压力反而可能上升。若部分货物最终停留在贸易商或境外仓库,后续渠道补库需求会被提前透支, 11 月至 12 月的出口订单可能进一步转弱。 后市判断应盯住三个市场指标 第一,组件厂外采电池片的量价变化。如果高价成交仍集中在贸易商,而组件企业只维持低库存刚需采购,说明行情缺少持续的终端承接。 第二,电池厂库存与排产。若企业因出口订单改善快速提产,而新增产量在 10 月后遇到出口需求下降,库存可能重新累积并放大价格回调。 第三,不同规格之间的订单分化。高效、出口适配型资源可能保持相对强势,供给充裕且以内需为主的规格则更早感受到组件厂压价。 总体来看,这轮 232 行情对国内电池片的影响更适合概括为“短期出口去库、 10 月需求切换、四季度价格回归国内基本面”。在贸易商主导高价采购、组件厂尚未普遍接价的情况下,当前上涨仍带有明显的阶段性。 10 月中旬以后,随着抢运窗口收窄,电池片价格回调风险将明显上升。
7月新能源汽车渗透率首破50%,出口持续高增长 7月,中国汽车销量约为258.4万辆,环比下降8%,同比下降0.3%。其中,新能源汽车销量156.1万辆,环比减少5%,同比增长23.7%。 值得关注的是,这是中国新能源汽车销量渗透率(不区分乘用商用、出口内销)首次突破50% ——意味着市场上每售出两辆汽车即有一辆为新能源车型,标志着新能源汽车从政策驱动的"补充性选择"正式迈向市场驱动的"主流性选择",是中国汽车产业能源转型进程中具有里程碑意义的结构性拐点。 从内销及出口维度拆分来看: 内销:季节性回落明显,传统燃料车加速收缩 7月汽车国内销量154.1万辆,环比下降13.1%,同比下降23.6%。其中,传统燃料汽车国内销量53.3万辆,环比下降18.4%,同比下降45.7%,下滑幅度进一步扩大,反映传统燃油车在国内市场的份额正加速被新能源车型替代。新能源汽车国内销量100.8万辆,环比下降10%,同比下降2.8%,渗透率约为65%。细分来看,新能源乘用车国内销量91.6万辆,环比下降9%,同比下降6.1%;新能源商用车国内销量9.2万辆,环比下降18.8%,同比增长48.8%,延续高速增长态势。7月内销呈现明显季节性回落,主要受两方面因素影响:一是此前半年节点车企集中冲量提前释放了部分需求,二是全国范围内高温及台风等极端天气抑制了线下销售活动。 出口:延续高增长,插混增速领先 7月汽车出口104.3万辆,环比增长0.6%,同比增长81.3%。其中,新能源汽车出口55.3万辆,环比增长5.7%,同比增长1.5倍,出口渗透率达53%, 并且已连续两个月出口渗透率突破50% 。分技术路线看,纯电动汽车出口33.1万辆,占比约60%,同比增长1.4倍;插混汽车出口22.2万辆,同比增长1.6倍。从年度增速来看,插混汽车表现更为突出,未来有望继续扩大在出口市场中的份额。 后市展望:内销承压、出口可期 展望后市,新能源汽车内销仍面临一定压力。尽管下半年将进入传统销售旺季,但在当前暂无新增政策激励的背景下,预计整体增长空间有限, 全年内销仍呈现同比10%以上的下滑。出口方面,终端车企普遍将其视为未来核心增量来源,预计后续出口市场仍将持续扩大(目前新能源汽车出口占比约为35%),成为中国新能源汽车产业增长的主要驱动力。 SMM新能源行业研究 王子涵 021-51666914
SMM8月18日讯: 要点:2026年8月13-14日,固态电池赛道迎来三起标志性事件。材料端,容百科技仙桃10吨固态电解质项目环评公示,5000万元投资加码硫化物电解质量产准备;应用端,冠盛东驰携手中核汇海,为固液混合电池找到央企风光储场景出口;电芯端,中科院物理所方形全固态电池中试产线在苏州签约启动,0.2GWh电芯中试线+4GWh PACK产线目标两年内出货,产品锁定电动航空、重载无人机、新能源汽车、具身智能四大方向。三起事件同日共振,标志着固态电池产业化正从“单点突破”走向“系统推进”。 一、材料筑基:容百5000万加码固态电解质 2026年8月14日,仙桃市生态环境局发布仙桃容百锂电材料有限公司年产10吨固态电解质项目环评一次公示。项目位于仙桃市长埫口镇西大沟路东侧,拟投资5000万元新建1栋占地693㎡的生产厂房,建成后年产固态电解质10吨。 10吨的规模在工业界微不足道,但在固态电池领域意义非凡。固态电解质是全固态电池最核心、也最卡脖子的材料环节。容百科技此前已披露,硫化物电解质正在进行中试线建设,部分量产设备完成带料验证,预计2026年初竣工、上半年投产。此次环评公示意味着项目进入实质性推进阶段。值得注意的是,容百在仙桃已布局年产40万吨锂电正极材料项目及年产6000吨聚阴离子钠电正极材料研发及产业化项目,固态电解质的加入将进一步完善其固态电池材料矩阵。从正极到电解质,容百正在固态电池核心材料领域构建“双轮驱动”格局。 二、储能拓路:冠盛东驰找到央企场景出口 2026年8月13日,浙江冠盛东驰能源科技有限公司与中核汇海风电投资有限公司在浙江正式签署战略合作框架协议。中核汇海由中核集团、中国海油两大央企合资设立,深耕陆上风电、海上风电及独立储能项目投资开发;冠盛东驰则依托冠盛股份四十余年精密制造积淀,专注聚合物固液混合电池研发与产业化。 这场合作的最大看点是“场景”。中核汇海作为央企风光项目平台,手握大量新能源电站资源——这正是储能系统最直接的落地场景。冠盛东驰的BAXPOWER固液混合电池具备超长循环寿命和全温域高稳定性,适配新能源电站储能的严苛工况。双方合作将推动固液混合电池在风光配套储能、工商业储能场景落地。 从产业逻辑看,这是一次典型的“技术找场景”对接。固态/固液混合电池目前成本仍高于传统锂电,储能领域对成本极为敏感,央企项目的示范效应和规模化采购能力,恰恰是技术跨越“死亡之谷”的关键推力。冠盛东驰半固态磷酸铁锂电池项目预计2026年年中达产,产能2GWh,协议的签署为其即将释放的产能锁定了重要的出海口。 三、电芯攻坚:中科院物理所方形全固态中试线启动 同一天,先进方形全固态电池产业化项目在苏州签约。该项目由中国科学院物理研究所与中科低碳城市发展(苏州)有限公司合作,中科裕廊低碳科技产业发展(苏州)有限公司承建,首期219亩产业用地落地苏州工业园区,李泓研究员担任项目负责人。 技术路线层面,项目采用原位固态化技术路线——即在电池内部使电解液“原位固化”,解决正负极与电解质界面接触这一全固态电池最核心的难题。产线集成极片一体化、离子导体膜、预锂化、热复合、中心液冷等五大核心工艺。最值得关注的是其产线兼容性:同一产线可灵活生产能量密度400Wh/kg的半固态电池至600Wh/kg的全固态电池。干法电极工艺较传统湿法产线缩短一半以上、能耗降低40%。 产能规划上,首期建设0.2GWh电芯中试线和4GWh系统集成产线,力争两年内实现出货。产品锁定电动航空、重载无人机、新能源汽车、具身智能四大方向。这一产品定位颇具前瞻性——400—600Wh/kg的能量密度,正是电动航空和具身智能等场景对动力电池的刚需门槛。 从产业格局看,该项目的落地使江苏固态电池产业形成差异化互补:昆山清陶能源主攻氧化物半固态,常州中创新航押注硫化物全固态,苏州项目则以原位固态化路线切入,覆盖半固态到全固态全谱系。项目还将联动苏锡常区域配套企业,构建“一小时供应链圈”,预计带动配套产值数十亿元。 四、三点启示 三起事件共振。 第一,大家一直在说的,产业化已从“实验室叙事”进入“工程化验证”阶段 。 容百的10吨电解质产线、冠盛东驰的2GWh半固态电池产线、物理所的0.2GWh中试线,都是实实在在的产能落地,而非PPT上的规划。全球固态电池产业正处于从实验室走向产业化的关键窗口期,机构预测2030年全球市场规模有望突破1.2万亿元。 第二,赛道越来越热闹,技术路线呈现“百花齐放”格局。 硫化物(容百)、聚合物固液混合(冠盛东驰)、原位固态化(物理所)三条路线并行推进。 不同路线对应不同场景——储能看重循环寿命和成本,动力看重能量密度和倍率,航空看重安全性和轻量化。没有一条路线能通吃所有场景,多元技术路线的竞争与互补将是固态电池产业化的常态。 第三,“国家队”与“产业资本”正在形成合力。 中核汇海作为央企为储能技术提供场景,中科院物理所作为科研国家队主导电芯攻关,容百、冠盛作为上市公司承担产业化落地——政府、科研、产业三方力量正在固态电池赛道形成协同效应。 2026年被业内视为固态电池产业化突破的关键年份。三起事件在同一周密集发生,绝非偶然。从材料到电芯、从研发到场景、从实验室到产线,固态电池的产业化拼图正在一块块补齐。接下来的一年,将是检验这些项目能否真正“跑通”的关键时刻。谁能率先完成从“中试线”到“量产线”的跨越,谁就有可能在未来万亿美元级别的市场中占据先机。 最后推荐一下SMM的精品会议,目前进展和部分参会企业及代表: 文章说明:本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成,旨在提供信息参考,不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中,请读者以最新官方发布信息为准。 说明:对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时,随时联系沟通,联系方式如下 : 电话021-20707860(或加微信13585549799)杨朝兴,谢谢! 相关信息 本周固态电池细分领域落地和长期布局占主流【SMM固态电池周度分析】 北京车展固态电池"实车化" 2026年4月固态电池产业分析【SMM分析】 固态电池项目落地困局 小规模商用值得期待【SMM固态电池周度分析】 全固态电池百吨级产线集中投产 2027年装车示范成行业共识【SMM固态电池周度分析】 固态电池的7月 政策定标+百吨级产线集中投产+固液电池规模化放量开启【SMM分析】 超600GWh需求 固态电池设备市场迎价值重构 【固态电池:江西"十五五"布局固态电池产业新赛道】 【固态电池:奇瑞固态电池研发中心签约落地】 【固态电池:卫蓝新能源落地甘肃庆阳3GWh固态电池包及电动重卡产业园】 【固态电池:8亿2.2GWh固态电池项目落地呼和浩特】 【固态电池:大湾区绿能谷新型储能产业平台项目一期正式动工】 【固态电池:全固态电池智能制造产线总装基地签约落户常州天宁】 【固态电池:耀石锂电年产2000万支高能量密度固态电池项目签约落地福建南平】 【固态电池:甘肃庆阳一固态电池包项目开建】 含固态电池正极、电解质!格林美江苏无锡一电池材料项目获批 【固态电池:蓝固新能源万吨级氧化物固态电解质产线量产】 【固态电池:东方锆业年产6万吨电池级氯氧化锆项目开工】 【固态电池:天石科丰完成数千万元新融资,硫化物电解质产能加速扩张】 【固态电池:天赐材料百吨级硫化物固态电解质中试产线预计2026年三季度建成投产】 电池消费税差异化调整 固态电池迎来政策红利窗口【SMM分析】 固态电池标准破局 从"各玩各的"到"有标可依"【SMM分析】 国内固态电池相关专利达1.77万项 发明类占比超93% 2026年7月将召开10项固态锂电池标准讨论会
【国家统计局:1-7月份,3D打印设备、锂离子电池、工业机器人产品产量同比分别增长52.3%、40.2%、28.5%】 国家统计局数据显示,1—7月份,全国规模以上工业增加值同比增长5.3%。分三大门类看,采矿业增加值同比增长2.5%,制造业增长5.6%,电力、热力、燃气及水生产和供应业增长5.4%。装备制造业增加值同比增长9.7%,高技术制造业增加值增长13.8%,分别快于全部规模以上工业增加值4.4和8.5个百分点。分经济类型看,国有控股企业增加值同比增长3.9%;股份制企业增长5.8%,外商及港澳台投资企业增长3.1%;私营企业增长4.5%。分产品看,3D打印设备、锂离子电池、工业机器人产品产量同比分别增长52.3%、40.2%、28.5%。7月份,全国规模以上工业增加值同比增长4.5%,环比增长0.11%。7月份,制造业采购经理指数为49.2%,企业生产经营活动预期指数为54.1%。1—6月份,全国规模以上工业企业实现利润总额39480亿元,同比增长18.7%。 【国家统计局:综合整治内卷式竞争的成效在继续显现】 国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司副司长王冠华8月17日在国新办新闻发布会上表示,综合整治内卷式竞争的成效在继续显现。随着重点行业产能治理和综合整治内卷式竞争持续显效,部分行业的供求关系改善,7月份锂离子电池制造、光伏设备及元器件制造价格同比分别上涨了8.9%和2.8%。下阶段有关部门将进一步扩大内需,优化供给,着力培育壮大新动能,综合整治内卷式竞争,营造公平竞争的市场环境,持续做好保供稳价工作,促进工业品价格平稳运行。(新华财经)(金十数据APP) 【聚焦供应链协同 宁德时代公布2035全价值链碳中和行动计划】 在2026宁德时代核心运营碳中和发布会上,宁德时代采购中心部长&计划与物料控制部部长黄斌表示,锂电池全生命周期超过80%的碳排放都来自供应链各个环节。下一阶段,宁德时代的目标是到2035年,实现从矿产资源到电池成品的全价值链碳中和。要实现这一目标,重点就在于供应链的协同努力。宁德时代从算清碳足迹到针对性减碳全过程,详细拆解了目标,并制定了具体的行动计划。(宁德时代)(金十数据APP) 【宁德时代曾毓群:不零碳的电池将被时代所淘汰】 宁德时代(03750.HK)董事长曾毓群在2026宁德时代核心运营碳中和发布会上表示,坚持碳中和事业是为了子孙后代计,未来不零碳的电池将被时代所淘汰。曾毓群表示,气候变化是真实发生的危机,如欧洲最近经历了最热的6月,巴黎的气温超过40℃;而过去半年持续的地缘政治危机,再次暴露了化石能源体系的脆弱和风险。与此同时,工业化、电动化、人工智能的发展也持续推高了全球能源和电力需求,电力需求越多,碳排放量也就越高。(金十数据APP) 【9部门:扩大优质优价商品供应 大力支持新能源汽车等下乡】 商务部等9部门关于进一步激发下沉市场活力,活跃县域消费的意见。意见提到,扩大优质优价商品供应。鼓励企业积极引入优质商品进入县域市场,在有条件的县域同步上市新品,促进同品同款商品城乡“同质同享”。引导企业开发符合县域消费特点的优质产品,支持商贸流通企业以“自有品牌+以需定产”构建柔性供应链。大力支持新能源汽车、绿色智能产品、绿色建材等下乡,扩大农村充电设施覆盖范围。(金十数据APP) 【报道:美国对加拿大汽车现行25%的关税有可能下调至15%】 美国官员提议仅将美国本土价值部分从加拿大车辆15%关税中予以扣除,但加拿大官员希望全部北美地区价值部分都获得扣除。媒体援引知情的谈判消息人士报道称,美加双方正在磋商,在扣除部分价值成分后,美国对加拿大汽车现行25%的关税有可能下调至15%。部分北美汽车行业官员认为,以上两种方案均优于美国目前对加拿大汽车征收25%关税的现状,日本、韩国及欧盟的汽车关税税率为15%。(华尔街见闻) 相关阅读: 【SMM分析】锂电消费税来了,谁买单? 固态电池产业化加速 产业链业绩冰火两重天-2026年H1上市公司经营盘点(1)【SMM分析】 从周期波动到稳态磨底!8-9月工铵农需淡季,新能源增量天花板在哪?【SMM分析】 【SMM分析】碳酸锂现货价格震荡上涨,下游采购持续谨慎观望 废旧电芯市场行情半月回顾(8月1日-14日):价格走势分化,政策调整下成交持续冷淡【SMM分析】 【SMM分析】氯化钴及四氧化三钴报价大幅回调 美国Nuvvon聚合物电解质赛道的固态电池布局【SMM分析】 峰会定调"氧化物先行、硫化物延后",量产前夜资本与项目共振加速【SMM固态电池周度分析】 美国Nuvvon聚合物电解质赛道的固态电池布局【SMM分析】 【SMM分析】本周磷系正极材料市场回顾 【SMM分析】碳酸锂现货价格小幅下跌,下游采购维持谨慎观望 固芯能源亿元融资 加速固态电池布局具身智能低空航天【SMM分析】 【SMM分析】三元正极价格上涨动力有限 【SMM分析】量、价、来源、目的港聚焦!2026年H1印尼硫磺硫酸进出口分析 固芯能源亿元融资 加速固态电池布局具身智能低空航天【SMM分析】 瑞智新能源固态电池布局 Pre-A+轮国资加码锚定固态电解质材料赛道【SMM分析】 【SMM分析】 韩国正极材料行业二季度业绩改善,但实际出货恢复仍有限 【SMM分析】7月供需两旺成本夯实 人造石墨价格静待上行窗口 韩国海洋无人机技术与Solitec合作分析 固态电池赋能无人机产业的关键突破【SMM分析】 韩国海洋无人机技术与Solitec合作分析 固态电池赋能无人机产业的关键突破【SMM分析】 2026年7月湿法黑粉采购量环比下降6%,成交清淡去库为主【SMM分析】 黑粉进口:政策通道已开,市场流通仍面临多重堵点【SMM分析】 卫蓝IPO进程估值200亿 2026固态电池企业抢滩资本市场竞速情况如何【SMM分析】 【SMM分析】7月六氟磷酸锂产量小幅扩容 增量有限叠加低库存支撑行情修复 【SMM分析】7月电解液产量延续增长 动储双需求支撑行业景气上行 【SMM分析】动力储能需求双轮驱动 7月负极产量稳步攀升 【SMM分析 】2026年7月碳酸锂市场月度总结:先扬后抑,强现实与弱预期持续博弈 【SMM深度分析】2%消费税9月1日落地:储能PACK与电池舱税基边界如何影响成本传导? 湿法酸放量滞后,工铵库存承压,磷化工短期缺乏上行驱动【SMM分析】 高镍巨头格林美无锡500吨中试基地正式启航 固态电池布局分材料+电解质+回收全链条【SMM分析】 【SMM分析】6月印尼硫磺硫酸进出口数据 【SMM分析】碳酸锂现货价格震荡上涨,下游持续按需逢低采购 【SMM分析】加工费调涨对冲原料下行,行业整体供应持续偏紧 【SMM分析】美国紧急限制锂电池黑粉出口 以法规锁住关键回收原料
8月14日,由上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)主办的 2026 SMM电池技术大会 在长沙梅溪湖金茂豪华精选酒店圆满落幕! 本次大会精准聚焦钠离子电池产业发展痛点与升级方向,设立 钠电专场:材料、电芯与量产 及 共性专场:标准、安全与投资 两个论坛, 全方位覆盖钠电技术迭代、量产落地、标准建设、安全管控与产业投资全核心赛道,全面贯通产业从前沿研发、规模化制造到市场化应用、资本布局的全链条发展逻辑。 与会行业嘉宾围绕高压实NFPP与低成本NFS的技术进展与产业化路径、NFPP大圆柱在启停场景下的关键优势解析、高功率钠离子电池研究与应用、启停领域钠离子电池性能壁垒与高端化发展要求、钠电产业价格困局与突围——从成本博弈到市场增量的逻辑重构、国际、国内钠电池标准化研究进展、AI新能源工业应用前瞻:先进电池产线的自动化、智能化发展方向等热点话题展开探讨, 剖析先进电池产线自动化、智能化、数字化转型升级方向,为行业技术革新、产能扩容与商业化提速提供全新思路、指明发展方向! SMM全程对本次大会全程对本次会议进行文字、图片直播!本文是文字直播的内容,下滑查看会议详情。 》点击查看图片直播 》点击查看大会专题报道 开幕致辞 SMM 执行副总裁 周柏 8月13日 钠电专场:材料、电芯与量产 发言主题:高压实NFPP与低成本NFS的技术进展与产业化路径 发言嘉宾:深圳华钠新材有限责任公司联合创始人兼销售总监 郭启涛博士 发言主题:高比容钠离子电池NFPP材料研发与产业化技术探讨 发言嘉宾:湖州英钠新能源材料有限公司创始人、董事长 王亚平 锂离子电池是当前二次电池(可充电电池)的主流 钠离子电池最有可能成为锂离子电池的替代或补充体系 钠资源丰富: 钠资源地壳丰度2.75%,是锂资源的400倍以上; 原材料成本低 :碳酸钠价格常年不超过3000元/吨 安全环保: 安全性高、低温性能好;可放电至0V;短路时自发热量极少;宽温性:-40~80°C 快速产业化: 钠与锂为同一主族元素,化学性质接近;电池工作原理类似;电芯制造工艺和设备兼容 中国锂资源全球占比6%,中国锂资源进口依赖度达80%; 我国已成为全球锂资源最大的消费国、锂电池生产和出口国,但我国锂资源对外依赖度大,涉及国家能源安全;锂资源价格波动大,不利于产业的长期发展和不断扩大的规模应用。 》高比容钠离子电池聚阴离子型正极材料关键技术及发展趋势 发言主题:钠离子电池聚阴离子正极材料 NFS 的开发与应用 发言嘉宾:钠远新材科技(无锡)有限公司董事长 刘众擎 NFS材料回收优势 世界级突破:从千万吨废料到全生命周期绿色电池的中国方案。 ►传统锂电生产/回收技术 1.传统锂电池深陷 “制造污染、报废污染” 的双重困局,难以让电池实现全生命周期绿色化;2.原料价格高,回收处理成本高;3.2025年铁锂出货近400万吨,行业回收处理仅25万吨,理论报废量远远大于实际回收处理量。 1.中国化工领域每年数千万吨的硫酸铁、硫酸钠等废料;2.实现低成本化工废料→高价值电池材料的创新性突破;3.水溶性闭环,全链绿色:依托水溶性材料体系构建“生产 - 使用 -处理”全链路绿色闭环,将电池的绿色属性贯穿始终。 其还对NFS材料超低成本、NFS材料超高安全进行了阐述。 》钠离子电池聚阴离子正极材料 NFS的开发与应用 发言主题:NFPP大圆柱在启停场景下的关键优势解析 发言嘉宾:广东海四达钠星技术有限公司CPO(产品负责人) 吴 健 启停市场痛点与钠电价值重构 汽车启停领域——三千亿规模的启停场景技术需求,与钠电特性完美契合 根据国际能源署(IEA)、国际汽车制造商协会(OICA)、世界银行等权威机构的最新预测: 截至2025年,全球汽车保有量已突破16.5亿辆,传统燃油车,仍占据绝对主导地位,占比超过95%; 根据贝哲斯咨询发布的2023年汽车启动电池市场调研报告:2023年中国启停市场销售额1037亿,全球为3430亿 预测2025年钠电在启停市场的出货规模将大于200Mwh,乐观估计可能大于500Mwh,3年内将大于2GWh,乐观在5GWh以上(后装+前装)。 启停市场痛点与钠电价值重构 传统AGM铅酸电池在寿命、低温性能及环保上的短板日益凸显;已无法满足现代智能汽车的高频启停需求;NFPP钠离子电池以三倍寿命和宽温域性能,开启了"价值替代"的新周期。 》NFPP大圆柱在启停场景下的关键优势解析 发言主题:高功率钠离子电池研究与应用 发言嘉宾:北京希倍动力科技有限公司董事长 杨道均 1.1 钠电高倍率放电性能突出而充电较弱 以高倍率聚阴离子/硬碳体系为例:充电时负极电位0V以上冗余较小,容易析钠,放电时则不会受限制。 ➢ 主流钠电产品均可支持10C以上的倍率放电,但是快充一般限制在4-6C。 ➢ 快充受限主要源于硬碳工作电压低,大倍率充电容易触发析钠。 1.2 钠电的低温充电能力是短板 以能量型钠离子电池为例:内阻随温度下降而急剧增加,低温下,充电导致过电位明显变大,可用充电电流下降明显。 1.3 钠电倍率循环容量快速衰减 倍率循环测试发现,大倍率充电会发生较明显的析钠,导致循环快速衰减。 》高功率钠离子电池研究与应用 发言主题:启停领域钠离子电池性能壁垒与高端化发展要求 发言嘉宾:湖南丰日电源电气股份有限公司钠电池制造部总经理 沈 智 发言主题:生物质硬碳负极材料的研究开发 发言嘉宾:中南大学教授 唐有根 碳达峰、碳中和目标 其对双碳目标的背景以及内容进行了阐述。此外,其提及高能量密度、高安全性储能体系的建立是实现碳中和的关键。 锂离子电池市场发展 受益于全球节能减排趋势及欧盟达成碳排放协议,全球锂电市场在2018年后进入高速发展时期。 2025年全球新能源汽车渗透率约为21.4%,中国新能源乘用车渗透率达53.9%,占全球新能源车份额的68.4%。 预计2030年全球新能源乘用车渗透率达50%,市场规模接近4000万辆;中国新能源乘用车渗透率将超70%,销量达1800万辆。2040年全球电动汽车渗透率达61%,销量达7300万辆。2040年中国新能源汽车渗透率将超80%。 2025年全球锂离子电池出货量达2280.5GWh,同比增长47.6%;2026年预计突破3016GWh,其中储能电池需求成为核心增长动力。动力电池占比仍超60%,但储能电池增速显著,形成“动力电池+储能电池” 双轮驱动格局。 2025年中国锂离子电池出货量1888.6GWh,全球占比达82.8%,同比+55.5%。其中,动力电池1100GWh(占全球73.6%),储能电池600GWh(同比+50%),消费电池188.6GWh(同比+7.9%)。 》生物质硬碳负极材料的研究开发 发言主题:生物质钠电硬碳负极材料开发及工程化应用 发言嘉宾:中南大学副教授 张 磊 发言主题:钠电产业价格困局与突围——从成本博弈到市场增量的逻辑重构 发言嘉宾:SMM高级分析 吕彦霖 8月14日 共性专场:标准、安全与投资 发言主题:国际、国内钠电池标准化研究进展 发言嘉宾:中国电子技术标准化研究院 高级工程师,工信部锂电池及类似产品标准工作组秘书 赵丽香 发言主题:“钠”储未来:奥冠集团全产业链布局下的储能市场突围之路 发言嘉宾:国钠能源科技(河北)有限公司;奥冠集团 总经理;副总裁 孙 浩 发言主题:致远钠科高安全低成本电池技术解决方案 发言嘉宾:浙江致远钠科能源科技有限公司董事长 崔桂嘉 发言主题:吉厚叠片大尺寸钠电池在新型储能的应用 发言嘉宾:江苏吉厚智能科技有限公司董事长 尤 伟 发言主题:聚阴离子路线突围:兴荣新源NFPP技术创新与产业化落地实践 发言嘉宾:兴荣新源(厦门)科技有限公司 研发总监-联合创始人 谢宇翔 发言主题:原位聚合构造高强度SEI膜提升锂金属电池长循环性能 发言嘉宾:广州大学教授、博士生导师 王家海 发言主题:AI新能源工业应用前瞻:先进电池产线的自动化、智能化发展方向 发言嘉宾:SMM 咨询研究总监 朱健 圆桌辩论——从材料基因到系统落地——钠电核心技术链的破局与协同 主持人: SMM咨询研究总监 朱健 访谈嘉宾: 深圳华钠新材有限责任公司联合创始人兼销售总监 郭启涛博士 珠海纳甘新能源技术有限公司 CEO 郑宏伟 广东海四达钠星技术有限公司系统产品部负责人 吴 健 江苏吉厚智能科技有限公司董事长 尤 伟 无锡盘古新能源有限责任公司CTO 衣守忠 企业参观:湖南丰日电源电气股份有限公司 丰日电气是一家集铅蓄电池、钠电池、锂电池、直流电源、电气成套设备、风光储能及废旧电池再生利用于一体的民营企业集团。企业深耕电源电气领域四十余年,是国内较早研发生产阀控式密封铅酸蓄电池、直流电源与高低压成套设备的专业企业之一。 公司坚持创新驱动、质量为本,持续攻坚行业关键技术,拥有国家博士后科研工作站,获评国家级专精特新 “小巨人” 企业、国家高新技术企业、国家知识产权优势企业,凭借过硬的产品与服务获评湖南省制造业单项冠军;公司拥有博士后科研工作站与56项专利,“丰日”为中国驰名商标。 公司主营铅酸、锂电、钠电池及电源成套设备,产品广泛应用于电力、通信、轨道交通等多个领域。丰日电气始终践行绿色发展理念,大力推进绿色低碳事业,落实绿色运营模式,携手产业链各方共筑绿色能源未来。 》点击查看详情 钠材聚势 • 碳寻未来 招待晚宴 SMM钠电池行业优秀采标单位 》点击查看详细企业名单 大会签到 》点击查看更多现场花絮 至此, 2026 SMM电池技术大会 圆满结束 感谢各位行业同仁的支持 我们明年再会! 》点击查看 2026 SMM电池技术大会 专题报道
9月1日起,锂离子电池将正式告别长达十余年的消费税免税待遇。财政部、海关总署、税务总局此前联合发布公告,明确对锂离子蓄电池等产品按2%税率恢复征收消费税,2027年9月1日起进一步升至4%;钠离子电池、固态电池、燃料电池等前沿技术路线则继续免征至2028年底。 消息公布后,市场的第一反应是成本传导:电池要交税了,新能源汽车会不会涨价? 电池价格大概率会上涨,大部分新增成本也会进入到整车制造环节,但这并不意味着新能源汽车会因此普遍涨价。 成本增加未必能传导至车价 从计税规则来看, 此次消费税在电池生产环节一次性征收,公告对重复征税已有安排:外购已税电芯用于连续生产电池组的,准予按当期领用数量抵扣已纳税款;自产电芯用于连续生产电池组的,移送环节亦不纳税。因此无论电芯自产还是外购、Pack由谁完成,税负最终都按电池包出厂这一环节的计税价格征一次,单车测算应直接以电池包为口径,而不是电芯。 按这一口径粗算, 以100Ah磷酸铁锂电芯价格为参照,一辆搭载60kWh电池包的主流纯电车型,仅电芯部分对应的2%税负约为400—500元,可视为下限;以电池包出厂口径计算,实际单车增量以数百元至千元左右为主。2027年税率升至4%后,相应翻倍。 结论是, 与近年来锂、镍等原材料价格波动相比,这笔税带来的单车成本增量并不突出;与车企动辄数千元乃至上万元的促销权益相比,其量级同样有限。因此,消费税会抬升整车成本,但不足以单独构成新能源汽车普遍涨价的理由。 税负大概率向下传导,并停留在车企端 税负最终会留在哪个环节,取决于产业链各方的议价能力。综合上游材料供需、电池行业集中度以及对车企的沟通情况来看,这笔税 大概率不会长期滞留在电池企业,而会沿着产业链向下进入整车成本。 首先,向上游转移的空间有限 磷酸铁锂方面,行业名义产能虽然不低, 但高压实密度等优质产能仍然偏紧,头部企业订单饱满,加工费正处于上行阶段 。湖南裕能此前已经宣布上调全系列磷酸铁锂产品加工费,并表示新增产能难以满足全部订单增长。在这种供需关系下,电池企业很难要求正极材料厂反向降价、共同承担消费税。 三元材料的情况有所不同,但结论相近。 三元正极总体产能过剩,加工费长期处于低位,企业利润空间已经所剩无几 。即使电池厂拥有一定采购议价权,上游也缺乏完整消化2%税负的利润缓冲。因此,正极材料端至多分担一小部分,很难成为主要承压环节。 税负向上游走不动,接下来就要看电池企业能否向下传导。此前市场往往以“动力电池产能过剩”为由,认为电池厂在整车厂面前缺乏议价能力。但这一判断忽略了动力电池市场高度集中的结构。 目前, 国内动力电池装车量Top 5的企业份额合计达到约80% ,议价能力高。虽然一些二、三线电池厂议价能力较低,最终承担大部分甚至全部税负,但对应的市场份额有限,不能代表行业大部分装车量的税负归宿。 对宁德时代等外部供应商而言,技术认证、车型适配、供应稳定性以及切换成本共同构成了议价能力;对比亚迪等垂直一体化企业而言,电池板块向整车板块移送应税电池时即触发纳税义务,消费税会直接体现为集团内部的整车制造成本。从企业方面了解到,目前各方仍在谈判具体承担比例,但电池企业要求向下传导的方向已经比较明确。 因此,更准确的结论不是“所有电池厂都能把税负转嫁出去”,而是税负分配将明显分化:头部企业有能力将大部分成本传导至车企,二三线厂商则可能被迫自行承担更高比例。考虑到动力电池装车量高度集中在头部企业,按全行业加权计算,大部分税负最终进入整车成本的可能性更高。 还有一个常被忽略的因素是出口。根据现行消费税制度,出口应税消费品免征消费税,此次公告的征收范围也限于境内生产销售、委托加工和进口环节,直接出口的动力电池并不在税基之内。对电池企业而言,实际税负因此要按内销部分衡量:以宁德时代为例,其2025年境外收入占比已超过三成,这部分业务不受影响。出口占比越高,有效税负越轻,利润缓冲也越厚。这进一步强化了税负分配分化的判断——头部企业不仅在国内市场握有议价能力,出口结构也在稀释税基;真正全额面对2%税基的,恰恰是以内销为主的二三线厂商。 从目前的竞争格局来看,车价难上涨 如前文提到,一辆主流纯电车型对应的新增税负,仍然只有数百元至千元左右。与车企动辄数千元乃至上万元的促销权益相比,这个量级不足以单独改变定价。更重要的是, 当前新能源汽车市场替代车型密集、消费者对价格高度敏感,任何一家车企率先公开涨价,都可能付出销量和市场份额的代价 。近期国内车企仍在通过现金补贴、置换权益和金融方案进行数千至数万元的终端让利。 因此,这笔成本更可能由车企通过压缩单车利润、年度降本、重新谈判其他零部件价格以及调整营销费用来消化。最终呈现出的结果可能是:电池报价上涨了,整车成本也上升了,但官方指导价和终端成交价并未出现由消费税直接引发的普遍上涨。 SMM新能源行业研究 锂电终端分析师 傅林琪 18122430020
SMM8月17日讯: 要点:2026年上半年,固态电池产业链上市公司业绩显著分化。传统锂电材料受益于价格回升,净利润增幅惊人(天赐材料+超9倍);而海外固态电池初创企业仍深陷亏损(QuantumScape净亏1.99亿美元)。国内电池龙头宁德时代稳步推进全固态研发,材料端道氏技术、国瓷材料已实现固态电解质小批量供货。三星SDI扭亏为盈,储能与AI数据中心需求成新引擎。整体看,固态电池商业化进程加速,但盈利兑现尚需时日。 固态电池2026年上半年,其上市公司业绩显著分化。传统锂电材料受益于价格回升,净利润增幅惊人(天赐材料+超9倍);而海外固态电池初创企业仍深陷亏损(QuantumScape净亏1.99亿美元)。国内电池龙头宁德时代稳步推进全固态研发,材料端道氏技术、国瓷材料已实现固态电解质小批量供货。三星SDI扭亏为盈,储能与AI数据中心需求成新引擎。整体看,固态电池商业化进程加速,但盈利兑现尚需时日。 我们观察到,2026年上半年固态电池相关上市公司的经营表现呈现“冰火两重天”的分化格局。一方面, 传统锂电材料企业因产品价格上涨、需求回暖,业绩大幅飙升 ;另一方面, 专注固态电池技术的初创企业仍处于高投入的亏损阶段,但客户合作和产业化进度显著提速 。 一、中国企业:材料端爆发,电池端蓄力 在已披露正式半年报或业绩预告的中国企业中,宁德时代以2769亿元营收(+54.8%)和归母净利433亿元(+42.0%)继续领跑,其全固态电池研发稳步推进,目标2027年小批量产。国轩高科、容百科技等亦实现扭亏或高增。值得注意的是,材料环节成为最大亮点:道氏技术上半年营收47.94亿元(+31.2%),固态电解质(氧化物>1mS/cm,硫化物>10mS/cm)已小批量供货,单壁碳纳米管和硅碳负极批量出货;国瓷材料新能源材料板块营收大增56.5%,硫化物固态电解质自动化产线已落成。锂电材料中的天赐材料、多氟多等因六氟磷酸锂、电解液等量价齐升,净利润增幅高达数倍乃至十倍。设备商利元亨获得头部客户固态电池中试线订单,中试整线通过验收,表明设备端已开始受益于固态电池产业化浪潮。 二、海外企业:亏损与盈利交替,商业化前夜 美国QuantumScape虽无产品营收,但H1客户开票收入2180万美元已超2025全年,净亏损收窄至1.99亿美元,现金充裕(8.59亿美元),且与本田建立合作,Eagle Line试产线设备稼动率超90%。Solid Power营收下滑但合作稳步推进。三星SDI则实现逆袭,H1净利5277亿韩元(约24.8亿元),Q2时隔7季度扭亏,受益于AI数据中心用高功率电池(ESS/UPS/BBU)需求爆发,其全固态电池仍按2027年下半年量产目标推进。LG新能源营业利润大增133.9%,46系列圆柱电池订单积压超300GWh。Factorial Energy、SES AI、Amprius等虽未盈利,但在无人机、航空等领域获得订单,硅负极/锂金属技术不断突破。 三、趋势与展望 综合来看,固态电池材料端率先实现部分商业化(电解质、硅负极、碳纳米管),设备端获得中试订单,电池端大厂明确量产时间表。但同时需清醒认识到,固态电池规模化收入尚未到来,多数企业仍以传统业务支撑业绩。我们判断,2026-2027年是固态电池关键验证期,技术路线的确定性和降本速度将决定谁能最终胜出。 最后推荐一下SMM的精品会议,目前进展和部分参会企业及代表: 文章说明:本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成,旨在提供信息参考,不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中,请读者以最新官方发布信息为准。 说明:对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时,随时联系沟通,联系方式如下 : 电话021-20707860(或加微信13585549799)杨朝兴,谢谢! 相关信息 本周固态电池细分领域落地和长期布局占主流【SMM固态电池周度分析】 北京车展固态电池"实车化" 2026年4月固态电池产业分析【SMM分析】 固态电池项目落地困局 小规模商用值得期待【SMM固态电池周度分析】 全固态电池百吨级产线集中投产 2027年装车示范成行业共识【SMM固态电池周度分析】 固态电池的7月 政策定标+百吨级产线集中投产+固液电池规模化放量开启【SMM分析】 超600GWh需求 固态电池设备市场迎价值重构 【固态电池:江西"十五五"布局固态电池产业新赛道】 【固态电池:奇瑞固态电池研发中心签约落地】 【固态电池:卫蓝新能源落地甘肃庆阳3GWh固态电池包及电动重卡产业园】 【固态电池:8亿2.2GWh固态电池项目落地呼和浩特】 【固态电池:大湾区绿能谷新型储能产业平台项目一期正式动工】 【固态电池:全固态电池智能制造产线总装基地签约落户常州天宁】 【固态电池:耀石锂电年产2000万支高能量密度固态电池项目签约落地福建南平】 【固态电池:甘肃庆阳一固态电池包项目开建】 含固态电池正极、电解质!格林美江苏无锡一电池材料项目获批 【固态电池:蓝固新能源万吨级氧化物固态电解质产线量产】 【固态电池:东方锆业年产6万吨电池级氯氧化锆项目开工】 【固态电池:天石科丰完成数千万元新融资,硫化物电解质产能加速扩张】 【固态电池:天赐材料百吨级硫化物固态电解质中试产线预计2026年三季度建成投产】 电池消费税差异化调整 固态电池迎来政策红利窗口【SMM分析】 固态电池标准破局 从"各玩各的"到"有标可依"【SMM分析】 国内固态电池相关专利达1.77万项 发明类占比超93% 2026年7月将召开10项固态锂电池标准讨论会
8月14日,由 上海有色网信息科技股份有限公司(SMM) 主办的 2026 SMM电池技术大会 在长沙梅溪湖金茂豪华精选酒店圆满落幕!在会议的企业参观环节,SMM营销部总监 张林带领多位企业代表前往 湖南丰日电源电气股份有限公司 走访 交流,受到了公司董事长黎福根先生、总经理黎超程先生、钠电事业部运营总经理沈智先生、新能源研发部杨水根部长、采购开发部部长李春红女士等多位领导的热情接待! 企业简介 丰日电气 是一家集铅蓄电池、钠电池、锂电池、直流电源、电气成套设备、风光储能及废旧电池再生利用于一体的民营企业集团。企业深耕电源电气领域四十余年,是国内较早研发生产阀控式密封铅酸蓄电池、直流电源与高低压成套设备的专业企业之一。 公司坚持创新驱动、质量为本,持续攻坚行业关键技术,拥有国家博士后科研工作站,获评国家级专精特新 “小巨人” 企业、国家高新技术企业、国家知识产权优势企业,凭借过硬的产品与服务获评湖南省制造业单项冠军;公司拥有博士后科研工作站与56项专利,“丰日”为中国驰名商标。 公司主营铅酸、锂电、钠电池及电源成套设备,产品广泛应用于电力、通信、轨道交通等多个领域。丰日电气始终践行绿色发展理念,大力推进绿色低碳事业,落实绿色运营模式,携手产业链各方共筑绿色能源未来。 在此次走访过程中,SMM及企业代表一行参观了丰日电气的产品展示中心,近距离了解了公司在铅酸、锂电、钠电三大技术路线上的产品矩阵与技术积累。参观结束后,双方举行了专题座谈会。公司董事长黎福根先生、总经理黎超程先生、钠电事业部运营总经理沈智先生、新能源研发部杨水根部长、采购开发部部长李春红女士出席座谈会,与 SMM 及参会企业代表围绕电池技术演进、产业链协同、绿色低碳发展等话题展开了深入交流。 参会企业代表纷纷结合自身业务领域踊跃提问,涉及钠电正极材料路线选择、铅酸与钠电产品的市场定位差异、电池回收体系建设等多个方面,丰日电气与会领导逐一进行了细致解答,现场交流气氛热烈。 SMM认为,此次会后走访旨在为参会企业搭建一个从 "会场" 到 "现场" 的深度交流平台,让行业同仁在聆听前沿观点之余,能够走进标杆企业、触摸真实产线、碰撞合作机会。未来,SMM 将继续发挥平台桥梁作用,组织更多高质量的产业走访活动,助力电池产业链上下游企业深化协同、共谋发展。 》点击查看 2026 SMM电池技术大会 专题报道
在由 上海有色网信息科技股份有限公司(SMM) 、 山东爱思信息科技有限公司 主办的 2026SMM(第五届)光伏&储能产业大会暨电力市场创新论坛-光储技术创新与新型场景应用论坛上 ,SMM光伏分析师 吕颖帅仪围绕“光伏电池技术发展现状和未来趋势分析”的话题展开分享。她表示,中国光伏需求由高速增长转入平稳扩张,2026年行业进入调整阶段;总量增速放缓,但有限增量下竞争核心已由单纯扩产转向效率、成本与产品价值的综合比拼;政策门槛、终端采购趋势与盈利压力共同推动高效化升级,电池片供给侧进入技术迭代驱动的产能出清阶段;短期看,高效TOPCon和BC是主要承接方向;中长期则取决于效率上限、降本空间与商业化成熟度。 需求增速换挡,效率门槛抬升:光伏行业进入品质竞争阶段 全球光伏新增装机量解析 2026年全球光伏市场进入调整期,未来五年复合增长率显著放缓;成熟市场电网承压增量受限,发展重心倾向新兴市场 需求结构变化:集中式与分布式场景共同提升高效化诉求 SMM预计,2026年到2028年,中国集中式光伏装机中,TOPCon电池将站主流,而BC电池的占比也将逐年提升,占比将达到10%左右;分布式光伏装机场景中,BC电池的占比有望提升至50%左右。 中国政策抬升效率门槛,从价格竞争转向品质竞争 2026年以来,中国光伏政策已由单纯支持规模扩张转向“控产能、提效率、提质量、促创新”:出口退税取消压缩低价竞争空间,强制性能效标准直接抬升产品效率门槛,消费税实施差异化技术引导。 政策并未选择技术路线,而是在重塑竞争规则:低价不再是唯一优势,效率、品质与综合价值正在成为新的竞争门槛。 终端采购规则已转向效率分层,高效化需求正在逐步落实 核心判断:终端采购规则正从“功率/技术路线约束”转向“效率分层”,23.8%已成为高效组件的重要采购门槛之一 这意味着什么? ① 高效化已从政策预期,进入真实采购规则;② 终端并未指定单一路线,而是用效率门槛筛选产品;③ 组件端效率要求正向上游电池片效率与产线技改传导 技术路线重估:高效化路径分化 高效化驱动技术路线重估,短期落地与长期迭代路径逐步分化 TOPCon多分片兼具低投入与高成熟度,BC/HJT强化高效差异化,钙钛矿指向下一代效率与降本空间 高效电池片产能格局初现,高效TOPCon与BC成为当前主要承接方向 2026年国内常规TOPCon仍占最大产能底盘,高效TOPCon与BC在产量和利用率上表现更优,HJT维持小规模差异化布局。 SMM对比了2026年国内分技术路径产能与产量以及产能利用率后得出结论: 常规TOPCon产能基数最大,但开工承压,存量产能出清压力仍较大; 高效TOPCon与BC产量及利用率更优,已成为2026年高效升级的主要承接方向; HJT保持小规模差异化存在,更多面向高效细分场景; 2026年高效化升级已从单点突破走向结构性落地,后续将进入分路径演绎阶段。 据SMM预计,2026年,高效路径合计产能预计在234GW左右,合计产量在159GW左右,平均利用率在67.9%上下。 TOPCon多分片:现实性的短期高效化改造路径,但中长期天花板受降银空间约束 定义:将常规TOPCon1.0电池片技改为TOPCon多分片,如半片、三分片、四分片。通过版型、栅线与分片化设计优化,在不改变主工艺平台的前提下提升功率与系统价值。 BC:效率溢价确立,专利壁垒约束扩产节奏 定义:以现有TOPCon电池产线为基础,通过前后道工艺、激光、印刷与金属化等环节改造,切换至XBC路线;核心看点在于效率提升、产品溢价、专利约束、扩产节奏与远期降银潜力。 结论:BC技改兼具效率升级与产品溢价优势,未来扩产逐步推进;但专利壁垒限制行业普及速度。中长期若降银技术成熟,BC盈利与竞争力有望进一步释放 HJT:高效优势明确,短期受制于高投入与有限需求,长期降银打开成长空间 定义:HJT通常并非在现有PERC/TOPCon产线上进行低成本局部改造,而是以新建专用产线为主;核心在于新增HJT专用PECVD、PVD/TCO、低温金属化等设备,并配套薄片化、半片化及高密度互联工艺能力。 SMM对比了整片常规TOPCon与HJT(30%银包铜)的技术参数后得出结论,HJT在效率、Voc、J0、温度系数与首年衰减上更优,但良率仍需持续爬坡;据SMM了解,2026年HJT需求仍主要集中于高端分布式、海外溢价市场及特种场景,整体市场体量相对有限;此外,HJT纯银情况下银耗偏高,但低温工艺更适配0BB、银包铜及铜电镀,中长期降本弹性主要来自金属化环节。 核心结论:HJT短期受制于重资产投入与市场体量偏小,扩产节奏相对较慢;但其在高效率、高双面率及远期降银潜力方面具备优势,仍是企业布局高端电池路线的重要选项。 钙钛矿:效率潜力突出,短期示范导入、长期静待商业化成熟 定义:钙钛矿技改并非在传统晶硅电池线上做局部改造,而是围绕钙钛矿单结或钙钛矿/晶硅叠层电池,新建或重构涂布、镀膜、激光、封装与良率控制体系,形成面向高效率场景的下一代电池产线。当前以中试线、示范线布局为主。 通过与Topcon四分片的参数对比可以看出,钙钛矿单结效率潜力突出,但量产稳定性与良率仍需持续验证;市场空间方面,短期容量空间相对较小,但场景适配性强;长期成长弹性高。 钙钛矿技术当前产能仍以示范线与在建项目为主,预计2027-2028年进入逐步扩张阶段。钙钛矿的远期降本逻辑,核心不只在降银,更在于量产良率、材料利用率和设备成熟度提升。 结论:钙钛矿属于前瞻型“新建型技改”路线。短期看示范与特定场景导入,长期看叠层效率与降本路径打开成长空间。 从产能扩张走向结构优化,电池片供给侧进入技术出清阶段 TOPCon成为主导产能,BC占比持续提升,PERC快速退出,开工率分化进一步验证技术路线切换。 据SMM对2021年到2028年中国电池片分技术路径产能占比趋势的回顾和展望以及中国电池片分技术路径开工率变化的预测来看,SMM预计,未来PERC快速退出,TOPCon成为当前主导产能与开工率核心支撑;BC产能占比与开工率同步抬升,电池片产能结构呈现向高效路线倾斜的趋势;HJT保持差异化存在,钙钛矿仍处导入期,远期关注技术突破与商业化节奏。 2026年起行业进入技术迭代驱动的产能出清阶段 海外供应格局:本土化扩产与技术路线选择 传统海外市场“需求退坡”,贸易保护主义与本土化供应链成为新常态 各国出于能源安全、保护本土产业及地缘政治考量,正通过一系列政策手段降低对中国光伏产品的依赖,优先发展本土制造业,这对中国光伏产品出口构成直接冲击。 中资企业出海战略从“点状”向“网状”转变,构建‘分散、高韧、一体化、多点支撑’的全球供应格局 据SMM了解,中资企业出海的战略已经从之前的“点状”向着“网状”转变,已经从此前的亚洲地区蔓延至中东、非洲以及北美等多个地区,构建起了‘分散、高韧、一体化、多点支撑’的全球供应格局。SMM预计,2026年中资企业出海新增有效产能在40GW左右。 以东南亚等地区为例,过往: 主要"跳板"基地,拥有超过70GW的产能;当前: 转口贸易风险高企,新增投资趋冷。 中东地区:辐射三大洲的超级制造中心, 沙特、阿曼、阿联酋成为投资新热土。 过往: 新兴的战略枢纽,拥有市场潜力和政策支持 当前: 成为投资热土,大量新项目落地,且多为配套产业一体化定位建造 北美地区:规避贸易封锁,获取本土供应链溢价 过往: 主要的需求市场;当前: 为规避贸易封锁及享有本土产能政策红利、贴近高价值市场,中国企业开始在此直接投资建设制造基地; 非洲:锁定新兴需求增量 当前:新兴市场增量需求,分散化布局规避贸易封锁 海外电池片产能加速本土化扩张,TOPCon确立新增产能主导路线 2027-2028E海外电池片扩产以TOPCon为主,中东与印度为核心承接区域 结论:海外扩产并非简单复制中国低成本产能,而是在本土化政策、贸易壁垒与高效组件需求共同驱动下,形成“TOPCon主导、HJT/BC补充、钙钛矿商业化尚早” 的技术结构 总结 需求与格局: 中国光伏需求由高速增长转入平稳扩张,2026年行业进入调整阶段;总量增速放缓,但有限增量下竞争核心已由单纯扩产转向效率、成本与产品价值的综合比拼; 技术与出清: 政策门槛、终端采购趋势与盈利压力共同推动高效化升级,电池片供给侧进入技术迭代驱动的产能出清阶段;短期看,高效TOPCon和BC是主要承接方向;中长期则取决于效率上限、降本空间与商业化成熟度; 全球化布局: 海外扩产并非简单复制中国低成本产能,而是在本土化政策、贸易壁垒与量产经济性约束下重构供应链;当前TOPCon成为海外新增产能主线,HJT/BC差异化补充,钙钛矿还属于商业化尚早阶段。 》点击查看 2026SMM(第五届)光伏&储能产业大会暨电力市场创新论坛 专题报道
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