SMM09月24日讯： 要点：本周SMM固态电池材料价格延续弱势，硫化锂均价130万元/吨，较200万元下修但距50万元目标仍远，是核心矛盾。国瓷材料硫化物自动化产线落成，道氏硅碳批量出货，离子能源51Ah车规固态电池投产，东风固态电池量产推迟至Q4。海外Factorial联手三井金属，卫蓝150MWh半固态储能出海。设备端确定性最高。 一、前言：价格信号与产业阶段 本周（2026年09月18日—09月24日）SMM固态电池材料价格延续弱势，硫化物环节压力集中。LPSC均价3400元/千克；电池级硫化锂130万元/吨，但距50万元/吨成本目标仍远，是核心矛盾。氧化物LATP、LLZO分别持稳于99元/千克、630元/千克。负极硅碳（树脂基/生物基）持稳于52.5万、29.8万元/吨，金属锂持稳。正极高镍三元整体走弱：8系18-19万元/吨下跌，9系消费18.8万元/吨跌，固态专用正极溢价尚未独立。富锂锰基新增报价，成交待验证。 本周SMM宣布将于9月29日起新增富锂锰基（高、中、低压）、硫化氢和纳米二氧化钛共4个价格点，覆盖固态电池正极材料、硫化物电解质前驱体和氧化物电解质原料三个关键环节。这一定价体系的扩展本身就是一个信号：固态电池材料从“实验室口径”进入“可报价、可交易”阶段的品种正在增加，但多数品种仍处于小批量或试点阶段，公开成交稀疏，价格信号的可靠性有限。 核心判断：价格端的核心矛盾不在正极或负极，而在硫化锂。 当前电池级硫化锂130万元/吨的价格，距国轩高科提出的“硫化锂降至50万元/吨、固态电解质降至30万元/吨即进入1元/Wh时代”的成本目标，仍有4倍差距。本周文件中的多项进展—国瓷材料硫化物电解质自动化产线落成、腾远钴业与湖南硫锂共建硫化锂中试线—指向的正是这一瓶颈的攻坚方向。 二、材料端：正极、负极、电解质 2.1电解质：硫化物产线密集落成，氧化物千吨级产能已现。 国瓷材料本周披露已布局氧化物及硫化物固态电解质，战略聚焦硫化物路线，硫化物自动化产线顺利落成，产品性能已获客户高度认可。这意味着国内硫化物电解质的产能建设正在从“中试线”向“自动化量产线”过渡。星源材质参股公司深圳新源邦已拥有氧化物电解质千吨级产能和百吨级出货，“固锐”系列于2025年全球率先实现量产，并披露未来五年全球固态电池出货量将接近750GWh，其中半固态占比预计超80%，对应电解质膜市场规模约97亿平方米。 但产能不等于有效供给。SMM数据显示，2026年1-8月中国硫化物电解质累计产量不足百吨，虽同比大增119.7%、已超2025年全年总量，但绝对量仍然极小。全固态电池的规模化量产对硫化锂的拉动，在当前阶段尚难以从产量数据中得到验证。 2.2正极：超高镍突破240mAh/g，富锂锰基定价体系启动。 四川大学本周发布超高镍全固态电池成果，超高镍正极材料0.1C放电比容量突破240mAh/g，固态电池能量密度突破400Wh/kg，循环寿命达800次以上。这一数据在正极材料比容量维度上具有参考意义，但从实验室指标到量产一致性之间，通常存在6—18个月的工程化周期。SMM新增富锂锰基三个价格点（高压4.6—4.8V、中压4.45—4.55V、低压4.25—4.4V），说明富锂锰基作为固态电池正极候选路线之一，已开始形成可报价的市场雏形，但当前交易活跃度预计极低。 2.3负极：硅碳批量出货，道氏技术进入兑现期。 道氏技术本周确认硅碳负极已实现批量出货，单壁碳纳米管相关产品批量供应多家电芯厂商。这是本周材料端最接近“产业化落地”的信号—硅碳负极从送样验证到批量出货的跨越，在负极材料领域具有实质性意义。但需注意，其固态电解质仅对部分客户小批量供货，且公司在行业中被定位为“第三梯队”，技术纵深与头部企业仍有差距。 三、电池与项目情况 3.1离子能源武汉基地投产：聚合物路线的关键节点。 离子能源武汉研发生产基地于9月21日正式投产，标志着国内聚合物基全固态电池从中试验证迈向规模化量产。其自主研发的51Ah车规级固态电池能量密度520Wh/kg，支持6分钟极速充电，循环寿命超3500次，已完整通过GB38031-2025全部检测，是国内首家在量产线上完成同类型产品生产的聚合物基固态电池。盐城基地年产能2.5兆千瓦时（约0.25GWh），武汉基地承担核心研发与管理职能。 这条信息的解读需要克制。520Wh/kg的能量密度数据在当前固态电池体系中处于领先位置，GB38031-2025全项通过也意味着安全性能达标，但2.5兆千瓦时的产能规模（按单车100kWh计算，约对应25辆车）距离车规级大规模应用仍有量级差距。离子能源的路径更适合率先在消费电子、矿用高安全电池、卫星用电池等对价格不敏感、对安全极度敏感的细分场景落地。 3.2东风350Wh/kg固态电池：口径调整需关注。 东风此前宣布350Wh/kg固态电池将于2026年9月量产上车，最新口径调整为“10月发布、四季度量产上车”。0.2GWh中试线已投入使用，整车续航目标1000公里。时间表的小幅后移在工程开发中属于正常波动，但“量产上车”与“中试线产出”之间的产能鸿沟，仍然是需要持续跟踪的关键变量。 3.3国轩高科低空电池发布：固态电池应用场景外溢的缩影。 国轩高科9月21日在世界制造业大会发布低空飞行高功率星晨电池，同步展出覆盖海陆空的全场景解决方案。国轩高科的固态电池布局在电解质和硫化锂方面均有较大产能规划，低空经济对高功率、高安全电池的需求，正在成为固态电池除车用之外的第二增长曲线。 四、项目与融资合作 固宁纪元获天使轮投资，锆基氧氯化物路线起步。 公司主打锆基氧氯化物全固态电池，本轮资金用于材料与电芯产业化验证及小试。锆基氧氯化物属于氧化物路线的细分分支，天使轮阶段的项目更适合作为技术路线多样性的观察样本，而非产业化信号。 东方锆业氧化锆粉体获初步认可。 公司提供的氧化锆粉体样品已获部分固态电池材料厂家研发试用初步认可，作为氧化物电解质LATP的主原料之一，东方锆业在固态电池原料端的进展处于第一梯队。 五、海外进展 Factorial Energy与三井金属签署联合开发协议。 三井金属是全球少数掌握硫化物固态电解质基础技术的公司之一，其A-SOLiD™硫化物电解质于2016年发布，正在日本埼玉县专属工厂推进量产。Factorial负责电芯设计、工艺开发和制造验证，三井金属提供电解质材料技术。Factorial CEO Siyu Huang的表态值得注意：“电池创新不可能由一家公司完成，它由整个供应链驱动，并且越来越多地由整个行业联盟驱动。”这一合作模式—材料商+电芯商的深度绑定—可能比单纯的采购关系更能加速硫化物路线的工程化。 TrendForce：全固态电池进入工程验证期。 2026年ASSB产业的技术成熟度出现重大进展，Toyota、Honda、Nissan、Samsung SDI的小规模试产进度小幅领先，日系业者的车规产品已在部分性能指标上得到验证确认，正加速推进车载ASSB模块的性能评估。Nissan厚型23层堆叠结构车载ASSB电芯已完成充放电测试，容量保持性能优于传统液态锂离子电池。中国厂商CATL、BYD、FAW在ASSB小规模试产线上加速向TRL4—5升级。应用场景正从电动汽车向无人机/eVTOL、微型电子、工程机械、具身机器人扩散。 【固态电池：卫蓝新能源与匈牙利Szermann Kft签署150MWh半固态储能项目框架合作协议，正式进军中东欧市场】2026年9月19日，卫蓝表示：卫蓝新能源与匈牙利Szermann Kft签署150MWh储能框架协议。 半固态储能电池出海中东欧，是半固态电池在储能场景中率先实现规模化商业落地的又一案例。储能对能量密度的要求低于动力，对安全性和循环寿命的要求更高，这与半固态电池当前的技术特性匹配度较好。 舍弗勒：固态电解质是全固态电池中最昂贵的组件之一。这一判断与硫化锂130万元/吨的价格现实一致。舍弗勒的涂层工艺进展方向正确—减薄电解质层厚度可以直接降低单位面积材料用量—但“开发阶段”的定性意味着它尚未进入产能竞争。 SMM固态电池会参会名单（部分） 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！ 相关阅读 【固态电池：SOLiTHOR展示10Ah全固态电池，能量密度达465Wh/kg】 【固态电池：天华新能硫化物固态电解质及硫化锂研发获进展】 【固态电池：中国科大在锆基氧氯化物固态电解质领域取得突破】 【固态电池：Ilika参展并参与技术演讲】 【固态电池：Factorial Energy参与固态电池专题研讨】 【固态电池：全球首架全固态电池载人飞机试飞成功】 【固态电池：卫蓝新能源发布410Wh/kg与480Wh/kg半固态电芯】 【固态电池：Umicore展示固态电池正极材料解决方案】 【固态电池：杭可科技展出固态电池专用化成设备】 【固态电池：宁德时代获固态电池发明专利授权】 【固态电池：曾毓群称固态电池技术路线目前仅到Level 4】 曾毓群给固态电池泼了盆冷水 【固态电池：辉能科技与Elysian Aircraft签署航空固态电池合作备忘录】 【固态电池：索理德完成数亿元A+轮融资】 【固态电池：华盛锂电固态电池材料完成实验室试制】 【固态电池：Honda与QuantumScape签署多年期固态电池研发协议】 【固态电池：泰和科技获"一种硫化锂的合成方法"发明专利】 【固态电池：生孚科技固态锂电池产品在尼日利亚正式发布】 【固态电池：巴斯夫发布固态电池专用粘结剂Oppanol N PLUS】 【固态电池：8亿2.2GWh固态电池项目落地呼和浩特】 【固态电池：商务部将10家美国实体列入出口管制管控名单对国内固态电池几乎没有影响】

SMM9月24日讯： 本周电解液市场价格有所上涨。其中，三元动力用、磷酸铁锂用及锰酸锂用电解液均价分别为33250 元 / 吨、32650 元 / 吨及24850元 / 吨。成本端来看，本周六氟磷酸锂价格小幅上行。尽管其原料碳酸锂价格整体有所下滑，成本支撑相对偏弱，但厂家基于对后续需求的预期，叠加新增产量较为有限、库存处于低位，仍保有一定涨价意愿，推动市场价格小幅上涨。添加剂VC高位暂稳。当前市场价格及利润均处于较高水平，企业出于长期经营考虑，涨价意愿较弱；同时整体供应增速有限，叠加需求表现依旧不错，供需紧张格局仍存，价格支撑性较强，因此价格暂稳。部分溶剂价格本周有所下滑。受原油价格回落影响，环氧丙烷等溶剂原料价格有所回落，叠加海外对高价工业级DMC接受度较弱，倒逼工业级DMC价格下行，带动电池级EMC等相关电池级溶剂价格走低，但仍高于月初谈单价格。整体来看，电解液原料成本仍呈上涨态势，并逐步传导至价格层面，电解液价格小幅上涨。展望后市，电解液企业以销定产，产量持续跟随后续需求变化调整，后续价格走势仍需持续跟踪原材料价格变动及其向下游的传导进度。                                       SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 徐萌琪021-20707868 胡雪洁021-20707858 陈泊霖021-51666836 王易舟021-51595909

10月15—16日 ， SMM锂电池原材料大会 将在 成都 雅居乐豪生大酒店举办 （点击报名） 随着锂、铬等矿产产业持续发展，津巴布韦矿产品运输需求正在增长。长期投入不足导致铁路运力下降，大量矿产品运输转向公路。如今，随着锂矿出口物流需求增加，津巴布韦正在重新寻求铁路运输能力的提升。 9月17日，据路透社报道，津巴布韦国有铁路运营商津巴布韦国家铁路公司（National Railways of Zimbabwe，NRZ）正在与非洲进出口银行（Afreximbank）磋商一笔 1.15亿美元融资 ，计划用于采购 10台机车和315节货运车厢 ，同时对部分铁路基础设施进行维修。 该消息由津巴布韦主权财富基金Mutapa Investment Fund首席执行官约翰·曼古迪亚（John Mangudya）披露。目前，NRZ已划归Mutapa Investment Fund管理。 NRZ货运量从1990年代高位大幅下降 此次铁路融资计划的背后，是津巴布韦铁路运输能力长期下降与矿业物流需求增长之间的矛盾。 津巴布韦政府《2026—2030年国家发展战略》（NDS 2）显示，NRZ货运能力已经从1998年的 超过1240万吨 下降至近年来不足300万吨，而铁路系统设计运力约为 1800万吨/年 。路透社进一步报道称，NRZ在2025年的实际货运量已经降至约 200万吨 。 铁路基础设施老化、机车及货运车辆不足，使NRZ近年来难以承担大量矿产品运输需求，煤炭、矿石等大宗货物运输逐渐更多依赖公路。 津巴布韦政府也已经将铁路恢复列入国家发展规划。NDS 2提出，通过修复NRZ铁路基础设施，并建立相应监管机制，推动大宗货物运输重新向铁路转移，以降低重型货运对公路基础设施造成的压力。 锂矿出口增长，铁路运输需求重新出现 锂产业的发展正在成为津巴布韦铁路货运需求增长的重要驱动力之一。 2026年7月21日，NRZ宣布与私营铁路及物流企业合作，开通 津巴布韦锂精矿经铁路运输至莫桑比克马普托港 的运输通道。 该项目由NRZ与南非Grindrod旗下的Beitbridge Bulawayo Railway（BBR）、津巴布韦物流企业Silvergill合作推进，首批锂精矿来自 青山控股集团旗下Gwanda Lithium Mine 。 整个运输通道全长约 1000公里 ： Gwanda—Beitbridge：约180公里 ，使用BBR铁路网络； Beitbridge—Chicualacuala：约300公里 ，使用NRZ铁路； Chicualacuala—Maputo：约522公里 ，经林波波铁路运输至莫桑比克马普托港。 首批运输量约为 1000吨锂精矿 。 此前，津巴布韦矿产品出口在很大程度上依赖公路运输。此次铁路通道的启用，为锂精矿出口增加了一条连接莫桑比克港口的物流路线。 路透社指出，津巴布韦是非洲主要锂生产国之一，而锂精矿运输长期面临成本和物流瓶颈。铁路运输通道的恢复，将为矿企提供公路之外的运输选择。 中国企业持续布局津巴布韦锂产业 津巴布韦锂产业近年来吸引了大量中国企业投资。 据路透社6月报道，自2021年以来，中国企业在津巴布韦锂产业的投资规模约为 20亿美元 。目前，包括华友钴业、盛新锂能、雅化集团、赣锋锂业等在内的中国企业均已在津巴布韦锂资源及锂化工领域进行布局。 随着当地锂资源开发以及本地加工能力建设推进，矿石、精矿及锂化工产品的跨境物流需求也随之增加。 津巴布韦政府正在推动锂资源由原矿出口向本地加工转变。根据路透社报道，津巴布韦锂产业提出到2030年实现约 34.4万吨硫酸锂年产量 的目标。 因此，从矿山到加工厂，再到区域港口的物流体系，也正在成为当地锂产业扩张过程中需要解决的重要环节。 1.15亿美元融资只是铁路升级的一部分 此次与Afreximbank磋商的1.15亿美元融资，并非NRZ整体现代化改造所需资金的全部。 9月17日，Mutapa Investment Fund首席执行官Mangudya表示，NRZ要完成机车车辆和铁路网络的现代化升级，预计需要约 6亿美元 。 目前，NRZ已经开始通过与矿业企业及私营物流企业合作，逐步恢复铁路运输能力。 9月17日，NRZ还启用了与中钢集团旗下津巴布韦铬铁企业Zimasco合作翻新的 3台机车和100节货运车厢 。这批设备的恢复，是NRZ通过公私合作模式改善铁路运力的最新进展。 此前，NRZ还曾与中国企业就更大规模的铁路升级项目展开合作。 2024年，NRZ与中国铁路国际集团（China Railway International Group）旗下TransTech签署投资协议，并完成相关可行性研究。该项目规模约为 5.33亿美元 ，涉及机车及铁路设备、铁路基础设施现代化以及矿产品运输能力提升等内容。 从“矿山”到“港口”，铁路成为锂产业链的重要一环 从此次1.15亿美元融资，到7月启动的锂精矿铁路运输，再到此前与中国企业推进的铁路升级项目，津巴布韦正在逐步重新强化铁路在矿产品物流中的作用。 对于锂、铬等大宗矿产品而言，矿山通常位于内陆地区，而津巴布韦又是内陆国家，矿产品出口需要依赖周边国家港口。因此， 铁路网络与区域港口之间的连接效率，将直接影响矿产品出口物流成本和运输能力。 当前，津巴布韦一方面正在扩大锂资源开发和本地加工，另一方面也在推动铁路基础设施恢复。随着矿业生产规模扩大，铁路能否恢复更多运力、降低矿产品运输对公路的依赖，将成为当地矿业供应链建设的重要变量。 从更长周期来看，**锂资源开发、矿产品加工与跨境物流基础设施正在形成新的联动。**对于正在加快海外资源布局的锂电产业链企业而言，津巴布韦铁路及其连接莫桑比克马普托港的物流通道，也值得持续关注。 成都举办，SMM 2026锂电池原材料大会即将召开 值得关注的是， SMM 2026锂电池原材料大会将于2026年10月15—16日在成都举办。 本届大会将围绕 锂电池原材料、固态电池关键材料与供应链、负极产业 等产业链核心议题展开交流，聚焦资源供应、原料价格、技术路线、供需格局及产业链协同等市场关注方向。 对于锂矿、锂盐、正极材料、负极材料、电池及回收等产业链企业而言，四川此次“十五五”规划释放出的资源开发信号，也将成为观察未来锂电原材料供应格局的重要参考。 大会信息： 2026 SMM锂电池原材料大会 时间：2026年10月15-16日 地点：成都·雅居乐豪生大酒店 规模：1000+锂电产业链企业及核心决策者 大会联系方式：唐女士 152 1663 7016（同微信） 点击下方链接，锁定SMM锂电池原材料大会席位，与产业链上下游共同把握全球锂资源及新能源原材料市场的新趋势。 报名链接： https://li-ion_battery_china.smm.cn/tickets?fromId=bc61e5f014（点击报名）

前沿资讯 2026年，全固态电池的产业化信号密集释放——国家标准落地、实车验证启动、中试线建设提速，行业共识正在从"能不能做出来"转向"能不能稳定交出来"。 然而，从实验室数据到可交付产品，中间始终隔着一道关键门槛：手工制备的几件样品性能亮眼，一旦进入批量交付，一致性、良率、产能便成为三座大山。中试线投入过重，实验线又达不到交付标准—— 高能数造全固态电池湿法工艺小试线 ，正是当前阶段产出产品级电芯最快、最稳的解法。 PART-01 一、交付：产业化竞速的必答题 全固态电池的产业化竞争，正从材料路线选择转向工程放大与量产验证。实验室纽扣电池的数据已不再是稀缺资源，能否把验证过的配方稳定放大到产品级电芯，才是当前阶段的核心门槛。多数研发团队在这一阶段陷入三重困境： ◾ 工程放大难 粉体的流动性、团聚状态、粒径分布及混合均匀性，在百克级小批量制备中尚可通过人工干预实现可控；但当规模提升至公斤级连续混合及纤维化时，粉体流变行为对工艺参数的敏感性显著增强，均匀性控制难度呈非线性上升。小批量混粉中可接受的成分偏差，在连续化制粉过程中极易演变为系统性的成分偏析与批次波动。 ◾ 良率爬坡慢 当前全固态电池中试线良率，距商业化量产95%的门槛仍有显著差距；硫化物体系受水氧敏感性制约，针孔、界面接触不良、叠片短路等缺陷集中暴露，有效合格样品捉襟见肘； ◾ 交付能力弱 多客户、多材料体系并行验证时，实验线小批量手工产能难以支撑，交付周期一再拉长，容易错失车企验证节点与融资窗口。 根源不在于工艺路线选择，而在于缺少一个介于实验室与中试之间、专门面向"产品级样品稳定交付"的制造平台。 PART-02 湿法小试线：成熟工艺下的产品级交付平台 高能数造全固态电池湿法工艺小试线，是一条专门为全固态电池"产品级样品稳定交付"设计的完整制造平台。 产线以自主研发的硫化物全固态电池转移涂布机为核心，覆盖从匀浆、转移涂布、干燥、辊压、分切、叠片、封装到电芯测试的全工序闭环。 采用转移涂布工艺，将硫化物固态电解质浆料精密涂布于离型基材，干燥成膜后热压转印至极片表面——从制程端直接取消注液环节，实现真正的无电解液全固态电池制造。各工序参数经实际工艺验证匹配，验收即可投产。 这条线和你见过的"卖单机的设备商"不一样，它的价值在三个层面： 01交付的是完整闭环，不是一堆单机： 多数设备商只卖单机，客户需自行拼凑调试。高能数造交付从匀浆、涂布到电芯测试的完整闭环产线，各工序参数经实际工艺验证匹配，验收即可投产； 02全线惰性气氛保护，不是某一个工序： 产线全线配套惰性气氛保护系统，水氧指标精准控制，适配硫化物、氧化物、聚合物等多类水氧敏感材料，从制程端系统性降低界面阻抗与内短路风险。 03交付的是工艺能力，不是单纯的硬件产品： 行业普遍"卖设备不管工艺"，客户买后仍需数月摸索。高能数造随线交付对应材料体系的基础工艺包与操作培训，无需漫长试错即可快速跑通、产出合格批次。 一句话：这条线回答的不是"工艺能不能突破"，而是一个更紧迫的商业问题——怎么把已经验证的配方，稳定、足量、高良率地变成可以交付的产品级电芯。 PART-03 三个能力，解决三个真问题 01 ±1.5%涂布精度，解决"批次不一致"的问题 高能数造全固态电池湿法工艺小试线搭载高能数造硫化物全固态电池转移涂布机，涂布精度达±1.5%，接近量产级均匀性，从极片制备源头消除批次波动，确保同一配方下每一批样品都具备可复现的性能基线。 支持300–500mm宽幅连续走带，配合多段温控干燥实现溶剂残留精准可控；高精度辊压与自动分切确保极片厚度、密度与尺寸稳定，极大限度降低人为换卷、对位、调参带来的误差。 02 半自动连续化生产，解决"产能跟不上"的问题 高能数造全固态电池湿法工艺小试线可实现半自动连续化生产，产能覆盖百克至公斤级，模块化设计让浆料制备、涂布、辊压、分切、叠片、封装各工序无缝衔接，配方切换灵活高效，可同时支撑多种材料体系并行验证。对需要在多客户、多项目间快速周转的研发团队而言，这意味着不再因样品延迟错失商业窗口。 03 成熟工艺基础，解决"良率爬不动"的问题 高能数造全固态电池湿法工艺小试线建立在已通过实验级验证的成熟工艺之上，依托高能数造硫化物全固态电池转移涂布机实现高精度涂布，减少溶剂使用与回收，配合电解质高效转印、高精度原位层叠、绝缘胶框打印等核心技术稳定应用，从制程端系统性降低界面阻抗与内短路风险。 全线配套惰性气氛保护系统，水氧指标精准控制，适配硫化物、氧化物、聚合物等多类水氧敏感材料。随线交付基础工艺包与操作培训，验收后即可快速跑通工艺、产出合格批次，避免漫长摸索，让每一颗样品都具备交付价值。 PART-04 稳定交付，跑赢产业化节奏 全固态电池产业化，是一场从实验室数据到产品交付的接力赛。实验线证明了"能做出来"，小试线要证明的是"能稳定交出来"——交付能力，正是技术走向商业的最后一公里。 高能数造全固态电池湿法工艺小试线，以自主研发的硫化物全固态电池转移涂布机为核心，以高精度涂布保障一致性、以连续化生产保障产能、以成熟工艺保障良率，为客户提供产品级样品的稳定交付平台，助力企业在产业化竞速中跑赢交付节奏。 如果您正在规划全固态电池小试线布局，或希望了解更多湿法小试线配置方案，欢迎联系高能数造团队，获取专属产线配置咨询。

【联合国将帮助六国提升关键矿产价值链】 联合国选定非洲和亚洲六个国家，为其提供支持，帮助这些国家从对全球能源转型至关重要的关键矿产中获取更多价值。联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯周三宣布，该计划初步将惠及印度尼西亚、赞比亚、几内亚、津巴布韦、马达加斯加和尼日利亚。联合国各机构将协调合作，帮助这些国家发展相关产业。赞比亚是非洲第二大铜生产国，而津巴布韦是非洲大陆主要的电池用锂供应国。印尼是全球最大的镍矿生产国，而几内亚是最大的铝土矿生产国，同时拥有尚未开发的关键矿产资源。马达加斯加拥有钴、石墨和镍储量。尼日利亚的矿产资源大多尚未开发。(金十数据APP) 【湖南裕能：西班牙锂电池正极材料项目投资总额上调为人民币16.50亿元】 湖南裕能公告，公司于2024年4月18日召开第二届董事会第三次会议，审议通过《关于公司对外投资并成立有关公司的议案》，同意在西班牙设立项目公司，投资折合人民币约9.82亿元，建设年产5万吨锂电池正极材料项目。公司于2026年9月23日召开第二届董事会第二十五次会议，审议通过《关于对西班牙项目增加投资的议案》，同意将西班牙项目建设规模提升至年产7万吨锂电池正极材料，投资总额调整为折合人民币约16.50亿元（最终以实际投资为准），并授权管理层办理项目投资规模调整涉及的各类具体事宜。(金十数据APP) 【美进出口银行据悉拟为阿根廷70亿美元矿产能源项目融资】 据路透获得的一份文件显示，美国进出口银行计划为阿根廷价值高达70亿美元的关键矿产和能源项目提供融资，此举旨在推动华盛顿与布宜诺斯艾利斯之间深化经济合作。知情人士表示，这笔融资将纳入计划于周三在纽约联合国大会期间宣布的一揽子方案。目前，美国正寻求扩大获取西半球能源和关键矿产资源的渠道。阿根廷拥有丰富的锂、页岩油及其他大宗商品储量。(金十数据APP) 【宁德时代联合五菱发布新一代专业级城配电池】 9月23日，宁德时代联合五菱发布新一代专业级城配电池，搭载全新一代飞流智能2.0温控系统、MUST超轻薄结构技术，电芯采用高温副反应自抑制超充技术，电池在25℃常温下可循环10000次，45℃高温下可循环5000次。据悉，该电池将首搭于五菱扬光L。(金十数据APP) 【Dataforce：8月比亚迪等品牌占欧洲市场新车总销量的近12%】 据Dataforce的数据显示，8月，比亚迪等品牌占欧洲市场新车总销量的近12%。这些品牌占到了所有混合动力汽车销量的四分之一，在插电式混合动力汽车销量中所占份额达到三分之一。8月电池和混合动力汽车的需求增长了27%，抵消了燃油汽车需求的下滑。得益于电动汽车的增长，整体市场增长了4.6%。(金十数据APP) 【国家能源局：截至2026年8月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2422.3万个】 9月23日，国家能源局发布2026年8月全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至2026年8月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2422.3万个，同比增长39.6%。其中，公共充电设施（枪）516.0万个，同比增长19.5%，额定总功率达到2.62亿千瓦，单枪平均功率约为50.69千瓦；私人充电设施（枪）1906.3万个，同比增长46.3%，私人充电设施报装用电容量达到1.63亿千伏安。 》点击查看详情 相关阅读： 固态电池未来十年系列九篇之一导论 梦想必定照进现实【SMM分析】 【SMM分析】8月中国磷酸铁锂材料出口回落22.8% 【SMM分析】小米欧洲研发中心落子慕尼黑：豪华车企人才"西进"背后的出海逻辑 8月电池材料进出口数据出炉 锂辉石进口实物吨再创新高 其他环节如何【SMM专题】 聚合物固态电池布局“武汉速度” 离子能源布局全景解析【SMM分析】 【贯通磷锂全链路】之三——川发龙蟒（工铵行业价值重构与供需格局深度拆解）【SMM分析】 8月磷矿石进出口大增 需求旺季来临？【SMM分析】 【SMM分析】 韩国8月新能源汽车出口下降：生产受阻影响下累计仍保持增长 【SMM分析】Anson Resources与Wogen、Xcelsior签署非约束性MoU 拟从犹他州Green River项目供应碳酸锂 【SMM分析】8月中国硫酸产量分省份数据 【SMM分析】2026年8月中国未锻轧钴进口量环比下降4%，出口量环比上涨55% 【SMM分析】8月鳞片石墨出口格局分化 韩国跃居第一大市场 【SMM分析】8月人造石墨出口环增17.9% 欧洲成最大增长引擎 【SMM分析】2026年8月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比下降51% 【SMM分析】2026年8月六氟磷酸锂出口量环比下降约14.6% 【SMM分析】8月中国硫磺硫酸进出口数据 【SMM分析】2026年8月碳酸锂市场月度总结：先扬后抑，供应恢复与需求谨慎博弈 【SMM分析】碳酸锂生产新技术：从实验室到工业化的路径与瓶颈 【SMM分析】磷酸铁锂订单热度不减，市场保持活跃 本周钴系产品报价继续承压 氯化钴价格“跌跌不休” 下游市场表现如何？【周度观察】

据贵州省黔南布依族苗族自治州瓮安县人民政府官网消息，9月18日，裕能瓮发（贵州）新能源电池材料有限公司（下文简称：裕能瓮发）40万吨磷酸铁锂生产线项目第一次环境影响评价公示。 公示信息显示，该项目建设地址为贵州省黔南布依族苗族自治州瓮安县银盏镇瓮安经济开发区精细化工园，拟新建年产40万吨磷酸铁锂生产线、仓库、变配电间、消防等生产及辅助生产设施并配套建设研发楼、后勤楼等公辅工程。 同日，裕能瓮发年产55万吨磷酸铁生产线项目生态环境影响评价公众参与第一次公示。该项目建设地址为贵州省瓮安经济开发区化工园区（瓮安县银盏镇木老坪社区算水坝），拟建设55万吨磷酸铁生产线以及配套污水处理设施和办公生活区，总用地面积为706,029.04㎡（折合1059.04亩），厂区布置回转窑选矿制备含铁磁性渣、2栋铁粉车间、2栋溶解车间、2栋亚铁化合车间以及配套的原料仓库、2栋亚铁仓库、2栋铁粉原料仓库、磷酸罐区、双氧水罐区、氨水罐区及氨水配置间、锅炉房、环保车间、膜处理车间、反渗透车间、MVR车间、事故应急水池、雨水池、门卫等。 此外，裕能瓮发还同步公示了65万吨磷石膏资源化分解制30万吨硫酸联合固废处置项目，总投资47,200万元，占地面积94,813.86m²，新建30万吨磷石膏制酸生产车间、仓库、储罐等公辅工程。 资料显示，裕能瓮发系湖南裕能（301358）全资子公司，成立于2026年8月，注册资本15亿元，经营范围包含电子专用材料制造、电子专用材料研发、电子专用材料销售、化肥销售等。 就在今年7月，湖南裕能发布公告称，作为全球最大的磷酸盐正极材料企业，公司拟在贵州省黔南布依族苗族自治州瓮安县投资建设贵州裕能（瓮安）矿化一体新能源电池材料循环产业项目，布局磷酸铁锂及其上游产业链项目，包括磷酸铁锂、磷酸铁、磷源（磷矿开采、选矿、磷化工及生产磷酸所需的硫酸）、铁源（硫铁矿等）、碳酸锂加工及锂电池回收等。 公告显示，该项目总投资240亿元，资金来源为自有资金及自筹资金，总建设周期预计为5年，湖南裕能将结合市场情况等因素分步实施建设，其中计划在项目正式开始建设后的18个月内投资50-80亿元，后续将根据未来市场需求等情况调整实施节奏。 项目建设主要内容包括80万吨磷酸铁锂、100万吨磷酸铁及其上游产业链项目，包括磷源（磷矿开采、选矿、磷化工及生产磷酸所需的硫酸）、铁源（硫铁矿等）、碳酸锂加工及锂电池回收等，占地面积约3900亩。 随着40万吨磷酸铁锂生产线项目、年产55万吨磷酸铁生产线项目以及65万吨磷石膏资源化分解制30万吨硫酸联合固废处置项目的第一次环境影响评价公示，标志着这一总投资240亿元的磷酸铁锂及其上游产业链项目正式落地贵州。 据悉，湖南裕能专注于磷酸盐正极材料（主要是磷酸铁锂）的研发、生产和销售。公司自2020年以来磷酸盐正极材料出货量连续六年排名全球第一。2026年上半年，湖南裕能实现磷酸盐正极材料销量66.72万吨，同比增长38.77%。其中高端产品销量约41.67万吨，在总销量中占比提升至62.46%；应用于储能领域的产品销量在总销量中占比提升至约53%，高端化、差异化的产品布局成效凸显。 产能方面，湖南裕能半年报显示，公司磷酸盐正极材料产能70.4万吨，在建产能6.5万吨，产能利用率95.92%。

SMM9月23日讯： 要点：固态电池不是百米冲刺，而是接力赛。理想是500Wh/kg、快充、安全；现实受界面、干燥、等静压、良率、成本制约。专家判断量产还需3-5年，2030年前全固态难普及，混合固液是过渡，2026为固液混合元年，2032全固态规模化。随着硫化锂产能增加，成本大降。梦想终会照进现实，但可能以“固液混合3.0”落地。 有色网就固态电池的未来，近期梳理了下，汇总成未来十年系列。参照坐标当前锂电行业的发展，尤其是磷酸铁锂和三元两条路线的爱恨交织，在岁月的长河里谱出史诗级的篇章。在传统液态锂电的长河里，固液和固态将会登上舞台，勾勒出新一代高比能的电池世界。 十年系列将分为导论、西进运动、产业链结构、全局内卷、灰姑娘时刻、三元再次变得伟大、专利暗战、投资时钟、结语等九个部分。 导   论      梦想必定照进现实：为什么需要重新理解固态电池的产业逻辑-理想和现实的差距，其结果是梦想照进现实 第一篇    是否复刻液态的西进运动：西部集中的逻辑—固态电池会复制液态锂电的“西进运动”吗？ 第二篇    扭转产业链权力结构畸形好机会：产业链权力结构—上游暴利、中游受挤压、账期转移？ 第三篇    光伏式全局内卷警示：固态电池会步入光伏式全局内卷吗？ 第四篇    技术路线中的灰姑娘逆袭：时刻固态电池的“灰姑娘时刻”—哪种技术路线会走磷酸铁锂的逆袭路径？ 第五篇    三元或将再次变得伟大：三元电池能否借固态电池“再次变得伟大”？ 第六篇    全球竞争格局—中日韩的“专利暗战”与产业化竞赛  第七篇    提前下场将看到十年后的自己：投资时钟—固态电池产业化的“五阶段模型” 结   语    一个崭新的赛道：固态电池不是液态锂电的“简单续集” 此篇为固态电池未来十年系列九篇之一导论：梦想必定照进现实。 为什么需要重新理解固态电池的产业逻辑-理想和现实的差距，其结果是梦想照进现实！ 2026年，固态电池产业的观点： 01欧阳明高：规模化量产还需3-5年，消费者“不用等” 中国科学院院士欧阳明高在2026年度车百会研究院专家媒体交流会上，对全固态电池的产业化节奏给出了审慎判断。他坦言，中国在全固态电池领域正奋起直追，2025年新公开专利数量已占全球44%，但技术门槛极高，面临界面、电极等多项难题，产业化需要一个过程。他预计“今年底、明年会有一些搭载全固态电池的测试车出现，但规模化量产大概率还需3到5年”，并直接建议消费者“不用等”，因为现在的电动车已经很好。在欧阳明高看来，技术落地应从容有序，车企也不宜在近两年仓促推向市场，他预计三到五年内可实现300-350瓦时/公斤的全固态电池装车验证。 02杨红新：2030年前全固态难普及，混合固液是过渡方案 蜂巢能源董事长兼CEO杨红新在2026世界动力电池大会上表示，液态锂电池将长期发挥价值，2030年前全固态电池难以实现大规模普及，混合固液电池将作为过渡方案迎来渗透率快速增长。他明确提出企业应采用“先混合固液、后全固态”的路线，并认为2026年是混合固液电池商业化元年，混合固液技术是当前平衡电池安全、性能与成本的最优路径。杨红新透露，蜂巢能源自主研发的电解质隔膜转移涂覆技术完全兼容现有产线，不增加额外投资，已具备大规模产业化可行性，公司规划2028年推出混合固液3.0电池。 03张进华：三级梯次格局，全固态2035年规模化 中国汽车工程学会理事长张进华在2026世界动力电池大会上系统阐述了产业从“规模扩张1.0”迈向“高质量跃迁2.0”的路径。他指出，材料体系是决定动力电池能量密度上限的底层支撑，产业将形成“液态筑基、固液衔接、固态突破”的三级梯次发展格局。在这一格局中，液态电池将继续覆盖200-300Wh/kg的主流市场需求，固液混合电池在未来三年率先进入商业化应用窗口期，主要搭载于中高端车型，而全固态电池则将逐步突破性能上限，实现500Wh/kg以上能量密度，预计2035年进入规模化应用窗口期。 04曾毓群：技术成熟度仅TRL-4，2030年前百万装车可能性小 宁德时代董事长曾毓群对全固态电池的商业化时间表给出了极为审慎的判断。他在访谈中明确表示，2030年前全固态电池实现百万辆级装车的“可能性很小”，因为按技术成熟度（TRL）1至9级的划分，全固态电池目前仅处在第4级，即实验室原理验证阶段，距离产品化和规模化量产仍有较长路径。曾毓群特别强调了技术路线、产品路线和商品路线三重门槛的递进关系—TRL 4只代表技术路线取得初步进展，尚未触及产品路线的量产爬坡和商品路线的性价比考验。他还以硫化物路线为例指出，固态界面问题导致需要约6000个大气压的温等静压工艺，而电池内部不同材料的压实密度差异会造成错位，这是当前技术卡点的具象体现。 05廉玉波：产业化已进入“攻坚阶段”，固态并非唯一路径 中国工程院院士、比亚迪集团首席科学家廉玉波在中国汽车产业发展形势与政策高层研讨会上表示，全固态电池的产业化已进入“攻坚阶段”，但也必须清醒认识到，从“中试下线”到“规模化装车”再到“稳定应用”，中间仍横亘着工程化、成本、良率等诸多挑战。他指出，当前固固界面稳定性、锂枝晶生长抑制等关键科学问题仍是技术突破的核心瓶颈，真正的突破路径需要建立“用户诉求—整车指标—系统要求—电芯设计”的完整技术逻辑链，主机厂必须深度介入电芯的底层定义与开发。廉玉波同时强调，固态电池并非动力电池技术演进的唯一路径，在全固态攻关的同时应持续加大对液态锂离子电池的技术投入，液态与固态应形成互补协同的技术矩阵。 06周复：消费税调整加速行业洗牌，固态电池享受免税窗口 国轩高科高级副总裁、工研总院院长周复在“活力中国调研行”安徽站活动中，从政策维度解读了固态电池面临的市场环境变化。他指出，2026年7月财政部等三部门调整电池消费税政策，锂电逐步告别普惠免税，钠电、固态电池等继续享受免征窗口期，这是一次行业洗牌。周复认为，税费成本对所有电池企业是一次“公平加试”，短期成本承压但整体可控，将加速尾部产能出清，市场份额进一步向头部企业集中。他强调，公司提前布局的固态电池、钠电等前沿技术享受了免税窗口期，这意味着公司的技术路线和产业化进度恰好处在政策鼓励的赛道上，将进一步放大技术先发优势。 07黄学杰：2026年是固液混合电池“元年” 中国科学院物理研究所储能材料与器件方向召集人黄学杰明确预判，2026年是固液混合电池的“元年”。他认为，在2035年之前全固态电池还不能“掀桌子”，因此必须重视固液混合电池的扎实发展。黄学杰指出，固液混合电池与现有液态锂电池产线90%以上兼容，这是其能够率先实现规模化量产的关键优势。他同时判断，2030年将实现全固态电池的小批量应用，而大规模普及仍需更长时间。 08朱星宝：硫化物全固态应优先切入高安全细分场景 国轩高科首席科学家朱星宝从实际研发与制造经验出发，对全固态电池的落地路径提出了务实判断。他指出，硫化物全固态电池应优先选择对容量需求较小、但对安全性和能量密度要求较高的细分场景，优先实现小规模应用，通过这一路径积累工程经验。朱星宝还强调，固液电池的技术门槛并不低，绝非简单减少电解液含量就能实现，其研发难度高于预期。在技术进展方面，国轩高科迭代节奏清晰，2024年推出车规级30Ah硫化物全固态电池，2025年完成装车路测，2026年5月电池能量密度已突破400Wh/kg，并通过了针刺、高温热箱等极限安全测试。 全球官方对固态电池的期待，堪称一场“集体押注未来”的大戏。 中国方面， 工信部已将其列为“十五五”重点攻关方向。 2026年，全球首个车用固态电池国标正式实施，终结了“半固态”“准固态”等概念混战。全国人大代表也积极建言，呼吁从大规模补贴转向精准扶持，重点支持电解质材料与生产设备的技术突破。 全球赛场同样热闹。 日本经济产业省年初追加绿色创新基金预算，韩国明确“三轨并行”研发战略，欧美也在加速布局。 基于专家观点和官方声音，我们对固态电池的产业逻辑，得重新理解： 它不是百米冲刺，而是一场接力赛—理想拿第一棒，现实拿第二棒，中间还得换鞋。 理想说：500Wh/kg、十分钟快充、永不自燃。现实说：硫化物怕水、界面阻抗大、等静压六千个大气压、良率还在爬坡。资本急了：2027到底能不能量产？工程师淡定：实验室2027，不是你家车库2027。 于是逻辑变了： 先固液混合过渡；让电解质降本、设备兼容、场景从eVTOL和机器人先跑。 梦想照进现实，不是“啪”一下，是“咔咔咔”把工程问题一个个磨平。所以别问固态电池什么时候来，它正一边修补一边赶路。最终，这条路会走通，只是到站时，它可能改名叫“固液混合3.0”，然后大家假装早就知道。 下一篇将从多个维度分析，固态电池是否复刻液态的西进运动：西部集中的逻辑—固态电池会复制液态锂电的“西进运动”吗？   最后推荐一下SMM的精品会议，目前进展和部分参会企业及代表：     文章说明：本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！ 相关信息   本周固态电池细分领域落地和长期布局占主流【SMM固态电池周度分析】 北京车展固态电池"实车化" 2026年4月固态电池产业分析【SMM分析】 固态电池项目落地困局 小规模商用值得期待【SMM固态电池周度分析】 全固态电池百吨级产线集中投产 2027年装车示范成行业共识【SMM固态电池周度分析】 固态电池的7月 政策定标+百吨级产线集中投产+固液电池规模化放量开启【SMM分析】 超600GWh需求 固态电池设备市场迎价值重构 【固态电池：江西"十五五"布局固态电池产业新赛道】 【固态电池：奇瑞固态电池研发中心签约落地】 【固态电池：卫蓝新能源落地甘肃庆阳3GWh固态电池包及电动重卡产业园】 【固态电池：8亿2.2GWh固态电池项目落地呼和浩特】 【固态电池：大湾区绿能谷新型储能产业平台项目一期正式动工】 【固态电池：全固态电池智能制造产线总装基地签约落户常州天宁】 【固态电池：耀石锂电年产2000万支高能量密度固态电池项目签约落地福建南平】 【固态电池：甘肃庆阳一固态电池包项目开建】 含固态电池正极、电解质！格林美江苏无锡一电池材料项目获批 【固态电池：蓝固新能源万吨级氧化物固态电解质产线量产】 【固态电池：东方锆业年产6万吨电池级氯氧化锆项目开工】 【固态电池：天石科丰完成数千万元新融资，硫化物电解质产能加速扩张】 【固态电池：天赐材料百吨级硫化物固态电解质中试产线预计2026年三季度建成投产】 电池消费税差异化调整 固态电池迎来政策红利窗口【SMM分析】 固态电池标准破局 从"各玩各的"到"有标可依"【SMM分析】 国内固态电池相关专利达1.77万项 发明类占比超93% 2026年7月将召开10项固态锂电池标准讨论会  

2026年9月20日前后，8月钴及锂电产业链相关产品进出口数据集中出炉，数据显示，2026年8月中国锂辉石进口量为90.66万实物吨，较7月的73.93万吨环比增长约22.6%，折合碳酸锂当量约7.6万吨LCE，环比7月的6.42万吨LCE增长的约18%，不过虽然8月锂辉石进口实物吨虽再创新高，但因低品位原矿占比偏高，进口矿实际可转化的锂盐供给增量相对温和。碳酸锂方面，8月中国进口碳酸锂30391吨，环比增加14%，同比增加39%......SMM整合了1~8月电池材料的进出口情况，具体如下： 上游 锂精矿 据中国海关数据，2026年8月中国锂辉石进口量为90.66万实物吨，较7月的73.93万吨环比增长约22.6%，折合碳酸锂当量约7.6万吨LCE，环比7月的6.42万吨LCE增长的约18%。 分来源国看，主要供应国表现分化：从澳大利亚进口32.64万吨，环比下降约5.4%，仍为第一大来源国，占比约36%；从南非进口22.29万吨，环比增长约104.5%，跃居第二大来源国；从尼日利亚进口13.55万吨，环比增长约29.4%；从津巴布韦进口7.46万吨，环比大增约245%，受到运输影响到港量级基本符合预期。从马里进口6.47万吨，环比增长约68.9%；从巴西进口6.20万吨，环比大幅回落约46.6%，前期低品位矿粉的集中到货节奏有所放缓。此外，自加拿大进口约1.67万吨，自阿联酋、莫桑比克、卢旺达等地有零星到货，量级较小。 综合来看，8月锂辉石进口实物吨虽再创新高，但因低品位原矿占比偏高，进口矿实际可转化的锂盐供给增量相对温和。 锂辉石精矿（CIF中国）报价方面，据SMM现货报价显示，8月锂辉石精矿（CIF中国）现货报价呈现先涨后跌的态势，月内最高涨至2295美元/吨，随后略有回落，截至8月31日，锂辉石精矿（CIF中国）现货均价报2260美元/吨，较月初的2050美元/吨上涨210美元/吨，涨幅达10.24%。8月现货均价报1417.55美元/吨，相较7月份1476.83美元/吨下跌59.28美元/吨，跌幅达4.01%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 据SMM了解，8月，外购锂辉石精矿的即期理论利润则始终未能摆脱亏损，全月持续处于现金倒挂区间，虽有阶段性收窄，但整体亏损幅度依然较深，矿价相对坚挺而锂盐价格承压，导致加工环节的价差空间持续被挤压。8月，外购锂云母精矿的即期理论利润呈现逐步收窄态势，月初尚有较充裕的边际盈利空间，但中下旬受锂盐价格走弱影响，利润明显压缩，至月末已基本触及盈亏平衡线，外购锂云母精矿的非一体化企业即期经济性已处于临界状态。 进入9月份，锂辉石精矿（CIF中国）现货报价一路下跌，近几个交易日才有所回弹，截至9月21日，锂辉石精矿（CIF中国）现货报价在1920美元/吨，较8月下跌明显。 据SMM近期了解，本周锂矿市场整体维持震荡，矿价表现仍相对碳酸锂偏强。当前矿端并未出现明显的现货抛压，澳洲主流矿山长协及公式定价占比较高，挺价意愿仍然较强，部分贸易商在价格回落后同样缺乏主动降价出货动力。与此同时，锂盐价格波动使外采矿冶炼利润继续受到挤压，盐厂采购仍以满足生产所需的刚需补库为主，对高价矿的接受度有限，矿盐之间的利润博弈仍是短期价格运行的核心。供应端来看，海外项目产量及发运总体处于恢复过程中，非洲资源增量也在逐步进入中国市场，但项目爬坡、运输及船期仍使实际到港节奏存在波动；国内江西锂云母供应恢复预期增强，但新增产量释放仍需要时间。 整体来看，短期锂矿供应正在边际改善，但尚未形成明显宽松，预计矿价仍将跟随碳酸锂震荡运行；后续若盐价继续走弱而矿价保持韧性，冶炼利润进一步压缩后，盐厂对高价矿的抵触可能增强，矿价向盐端重新收敛的压力也将逐步上升。 碳酸锂 据海关数据 ，8月中国进口碳酸锂30391吨，环比增加14%，同比增加39%。 其中，从智利进口碳酸锂19950吨，占进口总量的66%；从阿根廷进口碳酸锂8719吨，占进口总量的29%；从印尼进口碳酸锂1040吨，占进口总量的3%。1-8月中国累计进口碳酸锂23.6万吨，累计同比增加54%。 8月中国出口碳酸锂260吨，环比增加23%，同比减少30%。1-8月中国累计出口碳酸锂2820吨，累计同比减少12%。 8月中国进口硫酸锂8785吨，环比减少46%，同比减少9%。1-8月中国累计进口硫酸锂10.96万吨，累计同比增加72%。其中，从智利进口硫酸锂8344吨，从津巴布韦进口硫酸锂441吨。 碳酸锂价格方面，据SMM现货报价显示，8月电池级碳酸锂现货报价呈现震荡上行的态势，月内最高攀升至160500元/吨，截至8月31日，电池级碳酸锂现货均价报158500元/吨，较月初的140000元/吨上涨18500元/吨，涨幅达13.21%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 综合而言，SMM认为，8月，国内碳酸锂现货价格呈现横盘震荡、中枢小幅下移态势，月度均价环比下跌2%。从基本面看，供应端扰动持续发酵，多家锂盐厂检修贯穿全月；需求端下游排产维持高位，临近月末为9月生产积极备库，供需阶段性错配格局未解。上游锂盐厂受检修影响以长协保供为主，散单出货能力有限，挺价惜售情绪持续；下游则呈现分化，15万元/吨以下逢低采购积极性较高，但价格冲高至16万元/吨以上后追高意愿不足，以刚需采购为主。 进入9月份，碳酸锂现货报价一路下跌，月内最低一度跌至132200元/吨，近几个交易日价格略有反弹，截至9月22日，电池级碳酸锂现货报价涨至13.03~13.86万元/吨，均价报13.445万元/吨。 氢氧化锂 据中国海关数据，2026年8月中国氢氧化锂进口量为5115.17吨，较7月的8322.16吨环比减少38.5%；出口量为4789.36吨，较7月的6419.51吨环比减少25.4%。当月氢氧化锂仍为净进口，净进口量约325.81吨，较7月的1902.65吨明显收窄。 进口方面，8月主要来源仍为印度尼西亚，中国自该国进口2592.19吨，占进口总量的50.7%，但较7月的4444.37吨环比减少41.7%，前期累积货物集中到港的影响明显消退；自韩国进口1058.42吨，占20.7%；自澳大利亚进口524.43吨；自中国国内保税监管场所进口514.12吨；自德国进口420.00吨，环比增长42.4%，为当月少数环比增加的来源地。 出口方面，8月中国氢氧化锂仍主要出口至韩国和日本。其中向韩国出口3142.11吨，占总出口量的65.6%，环比减少34.3%；向日本出口1087.45吨，占比22.7%，环比减少16.6%；向波兰出口360.04吨，成为当月新晋主要出口目的地。其余出口目的地包括印度59吨、新加坡40吨、土耳其23吨、荷兰20吨等，量级较小。 电池材料 磷酸铁锂 8月出口量仍处年内第三高位，非美市场 环比增长2.8% ，海外需求正从美国单点拉动转向东南亚、东北亚和欧洲多区域支撑。 2026年8月， 中国磷酸铁锂出口量为10,151.86吨 ，较7月减少3,001.4吨， 环比下降22.82% 。这是继6月创下15,379.6吨年内高点后，出口量连续第二个月回落。今年1至8月累计出口达到71,958.109吨，海外市场总体仍处于高景气区间。 美国出口减半，主导8月总量下降 8月市场最大的变化来自美国。 中国对美国出口磷酸铁锂2,767.3吨 ，较7月的5,972.529吨下降53.7%，单月减少3,205.175吨。 8月总量下降主要是美国市场回调所致，并非全球需求同步转弱，美国一国的减少量已经超过整体市场3,001.4吨的净降幅， 剔除美国后，8月其他市场合计出口7,384.5吨，较7月增长2.84%。 美国市场可能正在经历前期集中备货后的库存消化，同时受到本土电池产能扩张和供应链政策变化影响，月度采购节奏明显放缓。 ...... 2026年7至8月，中国磷酸铁锂月均出口量达到11,652.6吨，较上半年月均水平高出43.7%。 因此，即使8月较7月有所回落，下半年整体出口中枢仍明显高于上半年。海外电池和储能项目通常按照设备调试、客户认证、产线爬坡及工程交付节点采购材料，单月出口容易受到大订单集中发运影响。6月出口量环比翻倍，随后7月和8月连续回落，正体现了项目型出口的高波动特征。 展望9至12月，美国仍将是影响总量的最大变量。若美国库存消化结束并恢复采购，单月出口可能再次明显回升；如果美国继续处于去库存阶段，印尼、日本、波兰、泰国和越南等市场将成为重要支撑。按照后四个月月均出口9,000至11,000吨测算，2026年全年磷酸铁锂出口量可能达到约10.8万至11.6万吨，下半年总量仍有望明显高于上半年。 总体来看，8月出口下降主要是美国单一市场回调造成的结构性降温，而不是海外需求全面转弱。更值得关注的是，出口增长正在从美国主导逐步转向北美、东南亚、东北亚和欧洲多区域共同支撑。随着瑞浦兰钧等中国电池企业在海外建设电芯及储能产能，磷酸铁锂出口也正在由传统贸易需求向海外工厂配套需求延伸。未来行业竞争的重点，将不再只是出口数量，还包括海外客户认证、本地化制造、供应链协同和贸易合规能力。 》【SMM分析】8月中国磷酸铁锂材料出口回落22.8% 六氟磷酸锂 根据中国海关数据显示，2026年8月，中国六氟磷酸锂累计出口量约1130.8吨，环比下降约14.6%，中国六氟磷酸锂累计进口量约24吨。 出口方面，2026年8月中国六氟磷酸锂出口量约1130.8吨，较7月环比下降约14.6%，同比下降约10.4%。具体来看，本月六氟磷酸锂主要出口到韩国、波兰、美国、日本等国家，其中出口美国247.526吨，环比上涨约105.53%；出口韩国287.626吨，环比下降约32.87%；出口波兰185.81吨，环比下降约39.56%；出口日本111.555吨，环比下降约40.98%。 总体而言，8月国外对六氟磷酸锂采购量有小幅下降。 》【SMM分析】2026年8月六氟磷酸锂出口量环比下降约14.6% 鳞片石墨 2026年8月，中国鳞片石墨进口量达9,368吨，环比增长62%，同比大幅增长425%。 数据来源：中国海关、SMM 2026年8月，出口方面，当月出口量为6,360吨，环比下滑14%，同比下降2%。 从出口目的地结构看，市场格局分化显著：增长主力方面，韩国环比增加52.3万吨（103.3→155.6万吨，+51%），跃升为第一大出口市场，日本增长85%，西班牙增幅达540%但基数偏低，伊朗增长87%，越南增加3.7万吨；拖累主力方面，德国环比减少96.6万吨（-61%），美国环比下降32%，土耳其环比下降74%，俄罗斯减少4.8万吨。 》8月鳞片石墨出口格局分化韩国跃居第一大市场 人造石墨 2026年8月，中国人造石墨进口量为637吨，环比下滑18.3%，同比下滑7.2%。进口均价方面，2026年8月，中国人造石墨进口均价为80201元/吨，环比抬高22.0%，同比抬升27.8%。 数据来源：中国海关、SMM 2026年8月，中国人造石墨出口量为57867吨，环比增长17.9%，同比增长3.1%。出口均价方面，2026年8月，中国人造石墨出口均价为8224元/吨，环比降低10.9%，同比降低4.0%。 出口端，欧洲是最大的增长引擎， 其中，荷兰环比翻倍（4839吨→10060吨，环增108%），为当月增量最大单一市场；英国环增150%、西班牙环增113%、比利时环增203%等全线放量； 亚洲呈现南亚领涨态势 ，印度（7141吨→11117吨，环增56%），孟加拉国环增409%，巴基斯坦环增32%， 土耳其环减50%成为亚洲最大拖累项 ；东亚：日本环增51%，韩国环增7%，泰国环增12%，印尼环减36%; 非洲密集破零起步 ，其中安哥拉（0→160吨）、津巴布韦（0→26吨）、尼日利亚（0→18吨）、埃塞俄比亚（0→2吨）、坦桑尼亚（0→48吨）; 北美洲，美国为北美洲降幅最大的主力市场 （2805吨吨→589吨，环减79%）；加拿大（0.002吨→0.026万吨，环增1157%），墨西哥基本持平。 》【SMM分析】8月人造石墨出口环增17.9%欧洲成最大增长引擎 磷矿石 2026年8月，中国磷矿石进口环比大增、价格中枢上移。当月进口总量11.6万吨，环比暴增563.2%，基本修复了7月因出口禁令导致的极端低基数；进口均价回升至94.6美元/吨，环比上涨12.0%；埃及与约旦合计占比高达98.3%，来源集中度进一步加剧；同时，出口端在连续零交易后，8月突然放量至6.1万吨，标志着磷肥出口禁令窗口期结束前的市场预热。 ...... 8月磷矿石进口11.6万吨，环比暴增563.2%；出口从零跃至6.1万吨，均价回升至94.6美元/吨。数据亮眼，但主因是7月出口禁令下的极低基数修复，以及9月磷肥出口恢复前的提前备货。当前秋肥备货逐步启动，刚需有支撑，但进口来源高度集中于埃及、约旦，绝对量仍处低位。旺季是否真来临，还要看9月出口订单和下游开工率能否持续回升。短期反弹可期，趋势性旺季尚需验证。 》8月磷矿石进出口大增 需求旺季来临？ 硫磺&硫酸 2026年8月，中国硫磺月度进口总量为272323.414实物吨，环比下降29.34%，同比下降65.03%，主要进口国为阿联酋、韩国、加拿大、日本、哈萨克斯坦、越南、新加坡和菲律宾等； 中国硫磺月度出口总量为48实物吨，环比下降96.34%，同比上升26.32%，主要出口国为印度尼西亚和韩国； 中国硫酸月度进口总量为9938.436实物吨，环比上升831.85%，同比上升1051.37%，主要进口国为韩国、中国台湾、德国和美国； 中国硫酸月度出口总量为2474.46实物吨，环比上升153.47%，同比下降99.43%，主要出口国为安哥拉、加纳、柬埔寨、中国香港、越南、新加坡、马来西亚和坦桑尼亚等。 中国硫酸出口数据 中国硫磺进口数据 》【SMM分析】8月中国硫磺硫酸进出口数据 钴方面 钴湿法冶炼中间品 进口：台风扰动到港节奏保税货源缩量明显 本月中国从刚果金进口的中间品有约3682实物吨通过海关特殊监管区域物流货物的方式进入浙江省和广东省，占中国进口总量的46.8%；一般贸易约3913实物吨，占比49.7%；进料加工贸易约179实物吨，占比2.3%。此外本月中国从南非、越南、赞比亚通过一般贸易进口中间品共101实物吨。从结构变化看，本月进口下滑主要体现在保税物流货源缩量：8月保税方式进口较7月的10046实物吨缩减约63%，占比自62.9%回落至46.8%；而一般贸易进口环比基本持平，维持约3900实物吨水平，指向冶炼厂刚需采购仍在，但保税备货、囤货意愿明显降温。 本月进口量下滑主要有两方面原因。一是台风扰动到港节奏，8月台风"白海豚"两次登陆浙江、"沙德尔"接连影响华东沿海，多个港口封港一周以上，船舶装卸计划被打乱，部分原定于8月到港的货物延期至9月。二是进入8月钴盐价格持续下跌，冶炼厂采购原料的意愿低，矿企新的招标难以成交，部分矿企选择先把货物留在海外其他区域存放，等待需求恢复后再进行发运。此外，本月进口量同比上涨50%主要源于去年基数较低——2025年8月受刚果金出口政策影响，当月进口量仅5241实物吨，当前进口规模仍未恢复至正常年份水平。 ..... 后市展望：增量与限制因素博弈9月实际到港高度仍存变数 往后看，9月中间品进口量存在一定增量预期，但实际到港高度仍取决于供需两端的博弈。从增量因素看，一是刚果金实际发运偏高，据刚果金CTCPM数据，2026年上半年刚果金钴出口4.11万金属吨，其中6月单月出口约1.18万金属吨，环比增加92.9%，占二季度出口量的48.9%，而经德班赴华的船期通常约两个月，6月集中发运的货源将在9月及以后逐步体现为到港；二是8月受台风影响延误的船期将集中于9月兑现。从限制因素看，当前钴盐价格尚未止跌，冶炼厂原料采购意愿依旧偏低，矿企招标持续难以成交，若买卖双方价格分歧延续，部分矿企仍可能选择将货物留在海外存放、推迟发运。综合来看，9月中国钴中间品进口量或有回升，但回升幅度仍存在不确定性。 》【SMM分析】2026年8月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比下降51% 未锻轧钴 2026年8月中国未锻轧钴进口量约为1011吨，环比下降4%，同比上涨134%；2026年8月中国未锻轧钴出口量约为486吨，环比上涨55%，同比上涨18%。 进口窗口深度关闭千吨级进口量靠长约维持 2026年8月中国未锻轧钴进口量约为1011吨，环比下降4%，同比上涨134%。8月电钴进口量分国别来看，前三大区域是俄罗斯、印度尼西亚和马达加斯加，进口量分别为325吨、321吨和51吨，其中自俄罗斯进口环比增加20%，印度尼西亚货源全部以保税物流方式经浙江口岸进入。 分贸易方式看，8月以海关特殊监管区域物流货物方式进口约591吨，占比58.4%，较7月的75.4%明显回落；一般贸易进口约420吨，占比升至41.6%，保税"蓄水池"入库节奏放缓，通关进入国内流通环节的货源占比提升。 8月中国电解钴价格继续大幅回落，SMM电解钴低幅价格自月初的33.8万元/吨跌至月末的30万元/吨，月内跌幅约11%；同期海外鹿特丹仓库电解钴低幅价格自25.35美元/磅跌至24.6美元/磅，跌幅相对有限。内外价差继续走扩，电解钴进口理论亏损自月初约9.8万元/吨扩大至月中约13万元/吨，进口窗口深度关闭。但由于部分品牌电钴受制于长约或是经营要求，仍需运输到中国地区，进口量连续第二个月维持在千吨以上；同比翻倍，主因2025年8月受刚果金出口禁令发酵影响，当月进口基数仅431吨。 进口均价方面，2026年8月中国未锻轧钴进口均价为51752美元/吨，环比下降12.72%。2026年1-8月累计进口9775吨，累计同比增加115%。 ...... 后市展望：进口仍依赖长约支撑出口动能有望延续 进入9月，国内电解钴价格低位继续下探，截至9月18日SMM电解钴低幅价格已跌至27.5万元/吨，海外鹿特丹低幅价格跌至23美元/磅，内外价差进一步走扩：进口理论亏损已扩大至约14万元/吨，进口窗口短期内难见开启迹象，预计9月进口量仍将依靠长约及保税货源维持；出口理论利润虽有波动但仍处正值区间，9月中旬约1.3万~2.3万元/吨，出口窗口保持开启，9月出口量有望维持相对高位。 》【SNMM分析】2026年8月中国未锻轧钴进口量环比下降4%，出口量环比上涨55%

SMM 9月23日讯： 近期河北地区钠离子电池储能项目密集出现在备案、招标、中标与开工各环节，成为国内钠电在电力储能侧落地节奏最快的省份之一。SMM 梳理河北省发改委公开清单、EPC 及设备招标中标结果后认为：河北已不再是"政策表态型"玩家，而是把钠电放进了独立储能的项目库、并网时限表和竞价标段里——钠电正从示范围墙走向省级电力市场，进入真金白银的验证期。 一、河北钠电项目有多少：三个口径 规划口径。2025年10月13日，河北省发改委发布《拟安排多元技术路线独立储能试点项目情况公示》，共安排97个项目、13.82GW/47.03GWh，其中河北南网53个、6.65GW/22.34GWh，冀北44个、7.17GW/24.69GWh。其中"磷酸铁锂+钠离子"混合路线45个项目、6.2GW/20.66GWh，占清单总规模的44.82%，是全部技术路线中项目数最多、规模最大的一类。钠电不是被捎带进来的配角，而是与磷酸铁锂绑定成为主力配置。 落地口径。2026年8月，河北依据冀发改能源〔2026〕418号文对清单内项目进行清理整顿，公示处置85个项目、11.66GW/37.71GWh，其中延期69个、取消16个。延期项目中，锂钠混合仍有26个、3.55GW/11.2GWh，另有6个为"磷酸铁锂4小时+超级电容/钠离子电池/飞轮"多技术混合项目。对照首批看，锂钠混合占约46%的项目数比重，清理后仍留存26个，被直接取消的比例偏低，说明该路线在业主的收益测算中相对站得住。 装机口径。截至2025年底，河北新型储能装机约960万千瓦，居全国第四，同比增长约90%；但结构上锂电占比约98.5%，钠离子、钒液流、压缩空气等其他路线合计仅约1.5%。核心特征是规划端与储备端已全国领先，物理装机端刚刚起步，2026—2027年才是关键窗口。 目前已落地或在建的锂钠混合项目普遍采用"90%磷酸铁锂+10%钠离子"配比，单体集中在100MW/400MWh：邯郸邱县睿特（宁德时代中标钠电标段，2026年8月14日签约）、沧州任丘智弘、沧州泊头智核（远景能源牵头、维科技术独家供钠电）、沧州青县智储、衡水冀州区（2026年9月20日启动EPC招标，要求2026年12月底建成、2027年1月20日并网）、承德围场县。此外，邯郸冀南新区青隽150MW/600MWh（钠电15MW/60MWh，EPC中标0.877元/Wh）、张家口察北管理区200MW/800MWh构网型（铁锂170MW/680MWh+钠电30MW/120MWh）、秦皇岛海港区200MW/400MWh（钠电20MW/40MWh）亦在推进。2026年河北省级重点建设项目中储能项目达56个、6.05GW/19.88GWh，数量与规模均居全国第一。 二、河北为何推钠电这么积极 其一，消纳与外送构成刚性缺口。河北是风光装机大省，如沧州提出2026年底风光装机突破1100万千瓦，同时承担向北京、天津跨区域送电的任务，调峰调频需求持续扩大。钠电在1—8小时长时储能区间的适配性，正好对上河北的缺口形状。 其二，政策把钠电写进了规则。冀发改能源〔2025〕526号、934号文为多元技术路线独立储能单开申报赛道；《河北省推动能源电子产业发展的实施方案》明确鼓励发展钠离子电池体系；在国家114号文确立新型储能容量价值后，河北明确"清单外项目不得给予容量电价"，形成"进清单才有收益"的强激励；418号文进一步要求9个月内实质性开工、15个月内并网，延期仅1次且不超过6个月。政策既给了入场券，也用时限把项目从纸面推向工地。 其三，北方高寒低温放大了物理优势。钠电在-20℃容量保持率仍可高于90%，-40℃条件下仍可全深度放电，可省去部分热管理电耗，等于变相提高项目收益率。 其四，本地产业资本跨界承接。敬业集团（钢铁主业跨界）已备案1GWh钠电芯及储能集成产线；国钠能源（衡水故城）规划2.4GWh、总投资12亿元；三友化工（唐山南堡）布局2GWh全产业链、投资约4.89亿元，上游电池级碳酸钠已试生产；外部由维科技术南昌基地一期2GWh等产能支撑。从电池级碳酸钠到电芯与系统集成，河北具备用本地化工基础做钠电上游的条件。 其五，任丘项目完成了一次公开价格验证。沧州任丘智弘项目中，钠电标段由宁德时代以1.035元/Wh中标，同期磷酸铁锂标段远景能源中标价仅0.518元/Wh。这是国内钠电首次与磷酸铁锂在同一省级试点项目内同场公开竞价、且报价完整披露，1.035元/Wh由此成为全国钠电储能系统的价格锚点——既把钠电溢价真实量化（约2倍），也倒逼产业链明确降本路径。 三、还有哪些省份积极 云南最激进。2026年7月2日《2026年云南省新型共享储能项目清单》共13个项目、1.9GW/7.6GWh，其中11个全钒液流（1.5GW/6GWh）加2个钠离子（400MW/1.6GWh），无磷酸铁锂项目，并明确"原则上不再新建锂电共享储能"。宁德时代墨江1GW/4GWh钠离子独立共享储能电站完成备案，为国内首个GWh级电网侧纯钠电项目。 山西、内蒙古在政策与投资强度上最舍得下注。山西2026年8月新增备案规模全国第一（36个项目、7.33GW/18.56GWh），其新型储能发展实施方案鼓励不低于10%采用钠离子电池，"十五五"末新型储能装机目标14GW。内蒙古对钠电技术给予评审加分，2026年上半年钠电投资261.4亿元、居全国第一。 浙江、湖南、上海、广西走补贴与示范路线。浙江对采用钠电的储能项目给予额外0.1元/kWh放电量补贴；湖南将钠电与固态电池并列纳入产业行动方案，用户侧给予0.1元/度电补贴；上海将钠电纳入新型储能示范项目扶持范围、嘉定50MW/200MWh锂钠项目已中标；广西南宁伏林钠离子电池储能电站为全国首个大容量钠电电站，二期扩容至50MWh，系统成本降低近20%。 其余省份多以产业项目牵引。广东华电坪石1.2GW/4.8GWh（铁锂+钠离子+液流+飞轮）备案、总投资45亿元；四川内江8个钠电项目签约、海四达钠星6GWh落地；青海兆瑞58.39亿元5GWh电芯及5GWh装备项目落地海东；甘肃金昌金车储能18GWh由磷酸铁锂路线战略转型重启；福建福鼎时代六期40GWh、总投资50亿元；天津英能基1GWh落地经开区；安徽超威安庆6.5GWh一期投产；山东淄博探索"台区储能""园区储能"；新疆对高寒地区钠电项目评审加分；黑龙江鹤岗推进100MW/400MWh独立储能；陕西富阎园区3GWh基地EPC；辽宁山高新能源与中国电建1GWh项目落地朝阳；江西南昌、贵州六安经开区亦将钠电列入重点方向。 四、SMM观点与展望 2026—2027年是钠电储能的装机验证期，河北是最佳观察窗口。河北是目前唯一"政策—项目—价格"三要素齐备的省份。衡水冀州等硬时限项目的实际并网进度与运行数据，将直接决定钠电在省级电力市场中的可信度。 成本平价节奏比路线之争更重要。1.035元/Wh与0.518元/Wh的价差，本质是钠电尚未形成规模摊销。截至2026年7月，全国已有34家企业布局45个钠电电芯产能基地、覆盖20个省区市。宁德时代"天恒"系统、海辰储能∞Power N 4.0MWh、亿纬锂能NF155L等产品的量产交付节奏，是价格拐点的关键变量。 结构性短板仍在材料与标准端。储能用钠电以NFPP等聚阴离子体系为主流，硬碳负极为核心瓶颈。《储能用钠离子电池技术要求》（T/CIAPS0052—2026）已于2026年2月1日实施，制度框架已经搭好，但工程化验证数据积累仍显不足。 结论：河北用"清单制+带电价+硬时限+公开竞价"四件工具，把钠电储能从概念推到了工地，并给全行业提供了一个可计量的价格锚。云南在路线选择上更激进，山西、内蒙古在投资强度上更舍得下注，但河北是目前唯一把钠电写进省级电力项目时序表、并跑出真实成交价的省份。接下来的看点不在"有多少省表态"，而在2027年一季度河北锂钠混合项目的实际并网规模与循环数据——那才是钠电储能真正拿到入场资格证的时刻。     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875