会议：2026 SMM锂电回收产业年会 时间：11月26-27日 地点：厦门万豪酒店及会议中心 报名链接： https://smm-li-ion.smm.cn/tickets?fromId=0173036eb6 （点击报名） 9月4日，新余市发改委发布消息：当地一家循环科技企业的退役锂电池综合回收及梯次再生利用项目一期，已于8月顺利投产，当年营收有望突破5亿元。 在行业普遍还在“建产能、等退役潮”的当下，这个项目值得关注的点不止于规模：从动工到一期试产筹备不足一年， 锂资源综合回收率超过95% ， 再生电池级碳酸锂纯度达99.6%以上 ——它几乎是“规范化回收产能又快又稳落地”的一个样本。 项目速览 该项目由江西龙凯循环科技有限公司投建，位于新余高新区化工集中区B区 ， 总投资6亿元 、占地约252亩，为省级重点产业项目。按照规划，项目全面建成后 每年可处理退役锂电池12万吨，预计年产值40亿元以上、税收超3亿元，带动就业约300人。 一期投产当年， 营收有望突破5亿元。 从产品结构看，项目并不只做“提锂”：全厂设计四大处理系统——梯级利用及预处理（三元、磷酸铁锂共6条线）、三元锂电池粉料综合回收、磷酸铁锂电池粉料综合回收、碳酸锂生产——满产后将形成 年产2万吨电池级碳酸锂、5000吨高纯碳酸锂 ， 以及硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰、电积镍钴铜、磷酸铁、氟化锂、磷酸二氢锂等多元产品矩阵。 技术看点：95%+回收率、99.6%纯度意味着什么 据新余市发改委发布的信息，该 项目锂资源综合回收率超过95%，再生电池级碳酸锂纯度达99.6%以上。 以同处新余的赣锋循环科技为参照——其 锂综合回收率在90%以上、镍钴回收率95%以上——95%的锂回收率处于行业较高水平 。 回收率每提升几个点，对应的都是实打实的成本与资源账：同等原料下能多回收的锂更多，单吨产品成本更低。 纯度99.6%以上的电池级碳酸锂，意味着回收料可以直接回流到电池材料端使用，实现真正的“电池—材料—电池”循环，而非降级流向低端用途。 支撑这些指标的是自主工艺：据新华网报道，该项目依托自主研发的全流程工艺，流程相比传统工艺缩短近三分之一，成本较行业平均水平有明显优势；项目团队持有8项发明专利、5项实用新型专利及三大核心关键技术。 “新余速度”：从签约到投产，一年半跑完 这个项目的落地节奏，放在重资产、长周期的回收行业里并不多见：2025年2月签约落户新余高新区，2026年8月一期投产，从动工到一期试产筹备不足一年。 关键节点： 2025年2月 ：年处理12万吨退役电池梯次再生利用项目签约落户新余高新区 2026年1月 ：厂房加紧建设（江西日报现场报道） 2026年2月 ：项目环评报告获省生态环境厅拟批准公示 2026年6月 ：获“创赢未来”创业大赛江西省选拔赛产业发展赛道二等奖 2026年8月 ：获全国总决赛“产业发展+创业”赛道二等奖，同期一期建成投产 2026年9月 ：新余市发改委披露一期投产，当年营收有望突破5亿元 为什么是“材料—电池—回收”：新余的闭环逻辑 新余是国家锂电产业重要集聚区，已形成从锂盐、正负极材料到电池制造、回收利用的较为完整产业链。 上游端，赣锋锂业打通“锂矿采选—锂盐制备—电池制造—梯次回收利用”完整产业链， 全市锂盐年产能达28.4万吨、锂电池年产能超35GWh ，氢氧化锂出口占国际市场份额超五成。 回收端，赣锋循环科技2020年入选工信部废旧动力电池综合利用“白名单”（第二批），已形成7万吨退役锂离子电池及金属废料综合回收处理能力；其年产2万吨碳酸锂和8万吨磷酸铁锂回收项目于2025年4月投产。如今龙凯12万吨项目一期投产，与赣锋循环10万吨废旧锂电池回收利用项目共同构成新余的规模化回收产能。据江西省工信厅披露，赣锋循环科技通过绿色拆解与高效再生，锂、钴、镍等核心金属回收率超98%。 区域层面，新余高新区已布局3家新能源电池回收企业，化工集中区已有5家锂电企业投产、9家在建或拟建。 回收环节补齐后，退役电池不再是“运出去的包袱”，而是本地锂盐与电池材料的原料来源——“材料—电池—回收”的区域循环格局由此成型，锂、镍、钴等战略资源在区域内循环，既保障资源供给安全，也把产值和就业留在当地。 退役潮将至：规范化产能正在“抢时间” 项目投产踩在行业一个确定性节点上：动力电池正进入规模化退役阶段。 工信部数据显示，2025年我国废旧动力电池综合利用量超过40万吨，同比增长32.9%，骨干企业锂、钴、镍等金属回收率处于国际先进水平。中商产业研究院测算，2025年中国锂电回收综合利用行业市场规模222亿元，2026年预计攀升至527亿元，2030年有望突破千亿元。 中国电子节能技术协会电池回收利用委员会产业研究部此前预测，2025年我国动力电池退役量约82万吨，自2028年起退役量将超过400万吨，行业产值将超2800亿元。“十五五”时期进入动力电池规模化退役阶段，已是业内与官方的共识。 但退役潮的另一面是秩序问题：大量无资质“小作坊”以高出正规企业15%—20%的价格抢收退役电池，环保与税收成本倒挂，“劣币驱逐良币”长期存在。规范化产能越早落地，越能在放量期承接货源、摊薄成本、卡位渠道。 政策组合拳落地：规范化回收的窗口已开 2026年以来，电池回收的规则体系在密集收紧： 4月1日 ，《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》正式施行——这是首部具备行政处罚强制力的电池回收法规，确立“全渠道、全链条、全生命周期”监管框架 3月31日 ，全国新能源汽车动力电池溯源信息平台上线，为《暂行办法》落地提供支撑 4月 ，工信部等五部门部署开展规范废旧动力电池回收利用联合执法专项行动 8月26日 ，工信部副部长在国新办发布会上表示，“十五五”时期将研究起草动力电池退役相关行政法规 截至目前， 工信部累计发布五批“白名单”企业共156家 ；据求是网披露，符合行业规范条件的148家废旧动力电池综合利用企业回收处置能力约250万吨——相比预测中每年超400万吨的退役量，规范化产能的缺口依然明显。 对龙凯这类合规、规模化产能而言，政策的利好面在于：非规范产能加速退出，合规企业的成本劣势收窄，货源与定价权向“正规军”集中。 接下来看什么 一期爬产节奏：当年5亿元营收目标能否兑现，爬产期毛利与产能利用率表现 满产进度：12万吨年处理能力何时全面建成，2万吨电池级碳酸锂将如何补充区域锂盐供给 货源流向：联合执法与溯源落地后，“小作坊”退出速度、退役电池向正规渠道集中的节奏 回收经济性：碳酸锂价格波动对回收利润的影响，以及高回收率工艺的成本护城河 模式复制：新余“材料—电池—回收”闭环，是否会成为更多锂电集聚区延链补链的模板 退役潮不会等人。当政策、市场与产能三条线同时收紧，把回收环节嵌入本地产业闭环，正在成为越来越多锂电集聚区的共同选择。对从业者而言，真正的问题或许不是“要不要做回收”，而是规范化窗口期内，产能与技术能不能跑在前面。 相关SMM会议推荐 全球电池回收产业正在加速进入规模化、规范化和国际化阶段。 11月26-27日，SMM锂电回收产业年会将在厦门举办。 报名会议 咨询会议 往届有这些企业来参会！ ▼ -END- SMM 2026锂电回收产业年会 2026年11月26-27日·厦门万豪酒店及会议中心 联系方式：唐女士 152 1663 7016 （同微信） 报名链接： https://smm-li-ion.smm.cn/tickets?fromId=0173036eb6（点击报名）

会议：2026 SMM锂电回收产业年会 时间：11月26-27日 地点：厦门万豪酒店及会议中心 报名链接： https://smm-li-ion.smm.cn/tickets?fromId=0173036eb6 （点击报名） 锂电回收产业进入规模化发展新阶段，企业如何抢占产业链曝光与客户资源？ 2026年11月26-27日 ，上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）将举办 2026 SMM锂电回收产业年会将在厦门万豪酒店及会议中心举行 。 SMM&LBRI 邀请您 作为锂电回收产业年度重要交流平台，本届年会将聚焦 退役动力电池规模化增长、黑粉资源化利用、锂电池回收技术升级、再生材料市场、海外回收布局、产业链协同与绿色循环发展 等热点议题，汇聚产业链上下游企业、专家及专业买家，共探锂电回收产业新机遇。 与此同时，本届年会展商阵容也在持续集结！ 目前已有多家企业率先锁定展位，B类、C类展位已有展商入驻，A类及部分B/C类展位仍在招募中。 如果你正在寻找一个能够集中展示企业实力、对接产业链客户、拓展商务合作、提升品牌影响力的平台，这场年度产业盛会值得关注。 扫码抢占席位 咨询展位 01 展商抢先入驻，产业链企业加速集结 从目前公布的展位图来看，已有多家企业率先入驻本届年会。 宁波蔚孚科技有限公司 展位号：B4 江西省钨与稀土产品质量监督检验中心（江西省钨与稀土研究院） 展位号：B6 烟台大为环保科技有限公司 展位号：B7 江苏赛博坦循环科技有限公司 展位号：B8 北辰先进循环科技（青岛）有限公司 展位号：B9 江苏华宏环保装备有限公司 展位号：C13 从已入驻企业来看，覆盖电池回收、循环利用、环保装备、检测及相关产业链服务等多个领域，产业链协同属性进一步凸显。 随着年会临近，更多企业正在陆续确认参展。 扫码抢占席位 咨询展位 02 为什么要参展2026 SMM锂电回收产业年会？ 面对面触达锂电回收产业核心客户 相比单纯的线上曝光，产业年会能够提供更加直接的面对面商务交流场景。 参展企业可借助大会平台，与 电池厂、材料厂、回收企业、综合利用企业、黑粉企业、设备企业及产业链上下游采购与决策人 群建立联系。 从品牌展示到商务洽谈，从客户拓展到行业交流，让一次参展真正连接产业链资源。 借助SMM平台，提升行业品牌曝光 SMM长期深耕新能源、有色金属及产业链市场，拥有覆盖 锂电池、锂电材料、回收循环、矿产资源等 领域的产业资源与行业影响力。 参展不仅是一次线下展示，更是企业进入产业链核心视野、强化品牌认知的重要机会。 让行业看到你，也让潜在客户找到你。 扫码抢占席位 咨询展位 03 ?展位持续招募中 本届年会设置A类、B类、C类不同规格展位，满足不同企业的展示需求。 A类展位 占地面积：6m×3m 适合需要进行较完整产品、设备及企业形象展示的企业。 B类展位 展板尺寸：3m×2.6m 适合进行品牌、产品及解决方案展示。 C类展位 展架尺寸：0.8m×1.8m×2 适合轻量化品牌展示及企业信息曝光。 目前展位正在持续销售中，部分优质位置已被企业率先锁定。 04 ?展位早鸟价持续中... 现阶段参展享早鸟优惠价！（截止9月30日） 展位数量及优质位置有限，随着参展企业陆续增加，热门位置将逐步减少。 如果您的企业正在布局： 动力电池回收｜黑粉回收｜锂电材料｜资源循环｜环保装备｜检测认证｜智能拆解｜海外回收｜综合利用 欢迎扫码抢先锁定展位，抢占产业链核心曝光位！ 扫码抢占席位 咨询展位 往届有这些企业来参会！ ▼ -END- SMM 2026锂电回收产业年会 2026年11月26-27日·厦门万豪酒店及会议中心 联系方式：唐女士 152 1663 7016 （同微信） 报名链接： https://smm-li-ion.smm.cn/tickets?fromId=0173036eb6（点击报名）

会议：2026 SMM锂电回收产业年会 时间：11月26-27日 地点：厦门万豪酒店及会议中心 报名链接： https://smm-li-ion.smm.cn/tickets?fromId=0173036eb6 （点击报名） 美国当地时间9月10日，初创企业 R3 Lithium正式宣布其位于佐治亚州Covington的工厂启动运营 。该工厂是 美国历史上首座以100%回收原料 、在生产规模上 生产99%纯度碳酸锂 的商业级工厂，全面达产后预计将占美国碳酸锂总产量的一半以上。值得关注的是，该工厂前身为今年4月申请破产保护的Ascend Elements旗下资产，R3 Lithium以"无负债"方式接盘，并完整保留了原核心管理团队。 从Ascend Elements破产到R3 Lithium接盘：1.5亿美元资产的"重启" Covington工厂的前身可追溯至Ascend Elements。该公司曾是美国电池回收领域的明星企业，累计投入 约1.5亿美元 建设Covington基地，并于 2025年在此实现了美国首座商业级回收碳酸锂工厂的投产验证。 然而，2026年4月，Ascend Elements正式申请Chapter 11破产保护。据破产分析机构Bondoro总结，其破产原因包括： 肯塔基州旗舰工厂的建设纠纷、特朗普政府"OBBA"税法案导致联邦拨款被取消、以及锂价暴跌。 时任Ascend Elements总裁兼CEO的Linh Austin在4月9日的LinkedIn帖子中还提及，公司存在"其任期之前就已存在的长期财务问题和未偿负债"。 破产并未终结Covington工厂的命运。2026年7月26日，新成立的R3 Lithium完成了对该工厂及相关技术的收购。R3方面表示：" 前业主投入约1.5亿美元建设了该基地；R3以无负债方式收购，从根本上重置了美国本土锂生产的经济性。 " 核心团队完整保留：CEO Austin留任，联合创始人Gratz任CTO R3 Lithium最引人注目的一点是，其完整保留了原Ascend Elements中实现2025年商业级量产的核心领导团队： - CEO Linh Austin ：原Ascend Elements总裁兼CEO，破产期间坚持维持Covington工厂正常运营，并公开确认与托克的照付不议承购协议持续有效； - CTO Eric Gratz ：Ascend Elements联合创始人，随核心团队加入R3 Lithium出任CTO，同时兼任美国能源部Li-Bridge公私合作伙伴关系技术委员会成员（该项目由阿贡国家实验室牵头）。 Austin在接受Resource Recycling采访时表示：" 我们正在进行必要的资本升级，以确保执行效率。机会在于资产本身——该设施已经投入了大量资金。前任管理层实际上从未真正大规模建设或运营过任何项目。 "他将R3的定位描述为： 聚焦收购Ascend业务中的碳酸锂部分，将其真正落地。 1500万美元A轮融资 + 超10亿美元承购协议在手 R3 Lithium在收购工厂的同时，已完成1500万美元A轮融资，投资方包括Integral GlobalTech Partners、TDK Ventures和Axial Partners等。该笔资金专项用于升级工厂内的碳酸锂生产线。 更关键的是，R3 Lithium入场时已手握超过10亿美元的已签署承购合同，其中包括与全球大宗商品贸易巨头托克（Trafigura）的标志性照付不议（take-or-pay）协议。该协议在Ascend Elements破产期间始终保持有效，R3 Lithium继承并承诺继续履行。Austin在破产期间曾公开强调：" 我们与托克的标志性照付不议承购协议仍然有效，我们完全承诺在推进这一过程中履行该协议。 " 产能与技术：3万吨破碎+2500吨碳酸锂，"锂优先"全本土工艺 Covington工厂面积约15.4万平方英尺（约14,300平方米），当前产能配置为： R3 Lithium采用专有的" 锂优先 "提取工艺（lithium-first extraction process），具体路径为：基于煅烧炉的结晶和水基沉淀工艺，从回收黑粉中直接提取锂，在单一地点完成回收和精炼，无需原生采矿或海外精炼，实现100%美国本土流程。 锂提取后的剩余物为含镍、钴、锰和石墨的高价值浓缩金属氧化物，可单独销售创造额外收入。R3方面指出， 副产品收入有望超过原料采购成本 。 该工厂于 2025年（Ascend Elements时期）首次实现了美国首座以100%回收原料、在生产规模上生产99%以上纯度碳酸锂的里程碑 。R3 Lithium预计，工厂将于明年实现满负荷运营，届时将 占美国碳酸锂总产量的50%以上 。作为参照， 目前美国碳酸锂产量仅占全球供应的约1%。 北美+欧洲网络，模块化5000吨/年 Covington工厂只是R3 Lithium的起点。公司已制定明确的扩张计划：在北美和欧洲建立碳酸锂和黑粉破碎设施网络，每个新设施采用模块化 5,000吨/年碳酸锂产能 设计。 Austin将扩张模式描述为"复制粘贴"式："我们已经证明了它，我们已经做到了。碳酸锂的市场需求非常显著。"但他同时强调， 新设施仅在融资完成且承购协议到位后才会开设，以确保每个项目都有坚实的需求支撑。 行业意义：美国关键矿产自主的重要拼图 R3 Lithium的正式运营，正值美国将关键矿产安全提升至国家战略高度的背景下。美国总统行政令已允许禁止海外矿产销售，多项联邦行动旨在填补国内关键矿产生产缺口。 Austin表示：" 关键矿产领域具有重大的国家意义。我们认为，循环经济机会是一个非常有说服力的故事，既关乎财务层面，也关乎将这些矿产留在国内的地缘政治需要——这是作为一个国家的生存威胁。 " R3 Lithium与Nth Cycle、Controlled Thermal Resources等公司一起，正在成为填补美国国内关键矿产生产缺口的重要力量。而Covington工厂从Ascend Elements破产到R3 Lithium接盘重启的历程，也为美国电池回收行业提供了一个"资产不死、技术延续"的典型案例。 相关SMM会议推荐 全球电池回收产业正在加速进入规模化、规范化和国际化阶段。 11月26-27日，SMM锂电回收产业年会将在厦门举办。 报名会议 咨询会议 往届有这些企业来参会！ ▼ -END- SMM 2026锂电回收产业年会 2026年11月26-27日·厦门万豪酒店及会议中心 联系方式：唐女士 152 1663 7016 （同微信） 报名链接： https://smm-li-ion.smm.cn/tickets?fromId=0173036eb6（点击报名）

         下周的重磅事件为美联储9月议息会议，美国通胀前景再度恶化，市场迅速提高对美联储下周加息的押注。据CME “美联储观察”工具显示，下周加息25个基点的概率已从前一日的约61%骤升至71.3%以上。宏观经济数据方面，主要中国8月社会消费品零售总额同比、中国8月规模以上工业增加值同比和美国8月零售销售月率等数据公布。 伦铅方面，虽LME铅库存延续下降趋势，但对价格的提振极其有限，同时LME铅0-3维持贴水状态，最新报-38美元/吨。基本面方面，短期海外消费与高品质铅锭供应缺口僵持，远期中亚出现新增铅锌矿山项目，对于铅价作用尚有限。下周需重点关注美联储议息会议与美元指数走向对有色金属的影响，预计伦铅运行区间为1880-1915美元/吨。 沪铅方面，下周沪铅当月合约进入交割，而当前交割品牌企业集中检修，可交割货量有限，预计难有大量交仓移库出现，且因货量减少，铅期现价差逐步收窄。此外，再生铅企业意外减产，进口铅则虎视眈眈，预计下周铅价维持高位震荡，若进口风险上升，铅价则运行重心略有下移，沪铅主力合约将运行区间为15900-16250元/吨。 现货铅价格预测：15850-16100元/吨。铅消费方面，铅蓄电池市场消费尚可，下游企业按需采购，加之双节临近，关注节前下游惯例备库兑现。供应端，原生铅企业检修影响加剧，再生铅企业复产不及预期，进口铅成为最大供应变量。预计在进口铅大量到货前，国产现货铅价抗跌韧性较强，部分地区将延续小升水（SMM1#铅均价）交易。

       本周，铅蓄电池市场更换需求暂无明显改善，经销商在8月电池企业促销时段大量接货后，9月多以消化库存为主，电池批发市场促销与涨价预期并存，电池售价暂时维稳。但值得注意的是，目前铅蓄电池企业集中交付前期订单，少数电动自行车电池企业出现部分电池型号发货周期拉长的情况，从原先一周以内延长至2周以上。另生产企业方面，铅价维持高位震荡，下游企业按需采购，现货铅市场交易虽未出现大量收货情况，下游企业在长单提货与散单补充相对稳定。

          据了解，截至9月10日，原生铅主要交割品牌厂库库存为0.92万吨，较上周减少9.5万吨。 当前，原生铅冶炼企业多处于检修状态，即使期间有中小型企业复产或提产，并未带来铅锭供应明显增量的趋势。同时下游企业按需采购，又因价格低于社会仓库货源，下游企业采购亦是偏向原生铅企业厂提货源，加上下游企业提货增多，原生铅企业厂库库存大幅下降。

        据了解，2026年9月4日—9月10日SMM五省铅蓄电池企业周度综合开工率为70.4%，较上周上升0.76个百分点。 近期，铅蓄电池市场终端消费相对平稳，部分企业表示成品订单情况虽不及往年旺季时段，但季节性好转逐步兑现，工厂开工率稳中有升，小部分企业生产线开工率已接近满产状态，带动铅蓄电池企业周度开工率延续增势。另8月电动自行车、汽车蓄电池企业普遍对电池实施促销，至今部分汽车蓄电池企业继续进行促销活动，经销商集中采购后，少数企业的部分电池型号发货出现周期拉长的情况。当前，铅蓄电池企业积极交付前期订单，短期周度开工率将延续稳中有升的预期。

SMM08月28日讯： 本周（2026.09.04-09.10）固态电池有九部门将车用固态电池纳入“十五五”专项标准；厦钨新能、天赐材料硫化锂及电解质中试推进；当升、格林美正极吨级出货；硅碳负极项目扩产；宁德时代称2027年小批量生产。专家共识仍是固液先行、全固态2035年规模化。SMM材料价格呈“弱成交、强预期”。 一、前言：价格与情绪 SMM口径下，本周（2026.09.04-09.10）固态电池材料仍处中试/小批量阶段，公开成交稀疏，价格信号有限。硫化锂、硫化物电解质报价区间宽，溢价仍高；氧化物混合固液电解质随千吨级产能释放，价格重心有下移预期；硅碳负极受多孔碳扩产带动，成本曲线继续下探；高镍、富锂锰基等固态专用正极吨级出货增加，但专用溢价未明显收敛。整体看，产业预期强于实际成交。 二、材料：正极、负极、电解质、硫化锂 正极： 当升科技全固态正极累计出货50吨，导入清陶、卫蓝、辉能、赣锋锂电、中汽新能等；固液正极千吨级出货，双相复合月百吨级。格林美高镍、超高镍、富锂锰基均吨级以上出货，并联合孙学良院士团队建实验室。振华新材固态电解质中试线安装收尾，推进中镍高电压、高镍、超高镍及富锂锰基产业化。 负极： 立探硅碳负极一期1500吨落地，第一阶段500吨3个月建成，第二阶段1000吨预计12月投产；二期5000吨规划2027年底建成，达产后目标占国内30%份额。宜宾江安签约5000吨多孔碳及1000吨固态电池专用硅碳负极项目，总投资约5亿元，配套四川时代等。 电解质与硫化锂： 厦钨新能高纯度硫化锂进入试生产；天赐材料百吨级硫化锂及固态电解质中试线建成，三季度试产，含50吨硫化锂、100吨硫化物电解质。昆仑新材湖州千吨级氧化物混合固液电解质产能逐步释放，预计明年规模化放量；硫化物、卤化物仍多在中试送样。信宇人第二代卤化物固态电解质试制成功，进入初步测试。当升科技新型硫化物固态电解质具备规模化供应能力。 界面研究： Advanced Science提出缺陷工程LiYO₂界面层，改善高镍正极与Li₆PS₅Cl兼容性；ACS Nano通过动态氧化还原构建自适应界面稳定锂金属负极；Materials Today Energy综述指出硫化物电解质室温电导率达10⁻³~10⁻² S/cm，但水分敏感、制造需露点约-70℃。 三、电池与项目 东风汽车透露自研350Wh/kg混合固液电池计划10月发布、2026年四季度量产上车；此前目标2026年底100辆固态电池示范车，2030年左右小规模量产，2035年左右大规模普及。宁德时代称全固态电池技术行业领先，2027年有望小批量生产。鹏辉能源实验室氧化物路线电池能量密度超400Wh/kg，工作温度-40℃至105℃。 四、融资合作与项目情况 辉能科技获日本九州电力拟战略投资，合作从产业协作延伸至资本层面，并探索在日本建立下一代电池模组制造能力，面向工程机械等电动化场景。其法国敦刻尔克第二工厂一期规划4GWh，2030年逐步达产，最大设计产能44GWh。翔丰华已与清陶能源建立合作联系，此前签署战略合作协议，聚焦固态/固液混合电池高比容负极材料；硅碳负极已送样，石墨负极批量供货。宜宾硅碳负极项目、立探硅碳项目为本周国内项目落地重点。 五、海外进展 EcoPro硫化物固体电解质中试线投运，瞄准2027年量产，并将高镍三元与全固态电池作为机器人电池重点方向；其获加拿大政府600万美元支持，用于全固态电池锂金属负极材料开发。辉能科技与九州电力合作深化，法国工厂推进4GWh一期。 六、本周行业声音/专家声音 万钢提出“深入全固态研发与产业应用、加快混合固液规模应用、持续优化液态电池”三层推进战略。欧阳明高强调双重技术路线缺一不可，全固态突破高度依赖AI研发平台，2030年中国锂电出货量预计超3600GWh。张进华判断产业将形成“液态筑基、固液衔接、固态突破”三级梯次，全固态2035年进入规模化应用。尹同跃称奇瑞固态电芯能量密度达400Wh/kg，固液混合2026年四季度装车，全固态2027年上车验证。杨红新认为2030年前全固态难大规模普及，混合固液将率先放量。苗力孝直言全固态“硬推着往前走”，固固界面与连续制造尚未打通。王芳指出固固界面接触、副反应、阻抗、孔隙率等新难题。袁文静认为固态电解质最不成熟，固液混合更具产业化竞争力。中汽研王芳同时辟谣“320余家企业仅9家通过合规判定”为虚假消息。 七、结论 本周主线清晰：标准体系先行，中试线密集推进，正极与硅碳负极率先吨级出货，固液混合仍是短期商业化主力，全固态聚焦界面、电解质与制造突破。SMM材料价格“弱成交、强预期”，真正放量仍待良率、成本与标准落地。 SMM固态电池会参会名单（部分） 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！ 相关阅读 【固态电池：SOLiTHOR展示10Ah全固态电池，能量密度达465Wh/kg】 【固态电池：天华新能硫化物固态电解质及硫化锂研发获进展】 【固态电池：中国科大在锆基氧氯化物固态电解质领域取得突破】 【固态电池：Ilika参展并参与技术演讲】 【固态电池：Factorial Energy参与固态电池专题研讨】 【固态电池：全球首架全固态电池载人飞机试飞成功】 【固态电池：卫蓝新能源发布410Wh/kg与480Wh/kg半固态电芯】 【固态电池：Umicore展示固态电池正极材料解决方案】 【固态电池：杭可科技展出固态电池专用化成设备】 【固态电池：宁德时代获固态电池发明专利授权】 【固态电池：曾毓群称固态电池技术路线目前仅到Level 4】 曾毓群给固态电池泼了盆冷水 【固态电池：辉能科技与Elysian Aircraft签署航空固态电池合作备忘录】 【固态电池：索理德完成数亿元A+轮融资】 【固态电池：华盛锂电固态电池材料完成实验室试制】 【固态电池：Honda与QuantumScape签署多年期固态电池研发协议】 【固态电池：泰和科技获"一种硫化锂的合成方法"发明专利】 【固态电池：生孚科技固态锂电池产品在尼日利亚正式发布】 【固态电池：巴斯夫发布固态电池专用粘结剂Oppanol N PLUS】 【固态电池：8亿2.2GWh固态电池项目落地呼和浩特】 【固态电池：商务部将10家美国实体列入出口管制管控名单对国内固态电池几乎没有影响】

【8月我国新能源汽车产销量同比分别增长18.9%和17.8%】 中国汽车工业协会今天公布了8月份的汽车产销数据，我国新能源汽车主导地位持续巩固，成为稳定行业大盘的关键增量。最新数据显示，新能源汽车月度销量占比再创新高，8月份，新能源汽车产销量分别完成165.3万辆和164.3万辆，同比分别增长18.9%和17.8%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的60.6%。在出口方面，8月份，我国汽车出口101万辆，同比增长65.3%，月度出口量连续3个月超过100万辆。其中，新能源汽车出口52.6万辆，同比增长1.3倍。在出口结构方面，新能源汽车出口量占全部汽车出口量比重已连续三个月超过50%。（央视新闻） 【日产重组日本生产布局，维持100万辆国内产能】 据日经新闻，日产汽车将在关闭一家工厂后，通过在剩余工厂之间重新分配生产，维持日本国内100万辆汽车的产能。这家日本汽车制造商周四宣布，位于福冈县的两家工厂目前生产的厢式车将在未来两至三年内转移至栃木县工厂生产。日产位于神奈川县的追浜工厂将于2027财年末停止运营。这是日产全球七座整车组装工厂关闭及重组计划的一部分。追浜工厂关闭后，日产在日本国内的生产能力将缩减至约80万辆。若计入委托三菱汽车生产的车辆，日产在日本国内的产能仍将维持在约100万辆。(金十数据APP) 【摩根士丹利：中国电池行业反内卷升级料利好宁德时代，维持目标价595元】 摩根士丹利表示，中国电池行业的反内卷行动正进入新阶段，产能扩张越来越与产能利用率挂钩，这将有利于行业龙头。宁德时代上半年的产能利用率达到95%，而国内行业平均水平仅为65%。该行维持宁德时代A股目标价为595元人民币，较周四收盘价仍有约77%的上涨空间。 【工信部等九部门：到2030年具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用】 工信部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》。规划提出，到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列，国内市场新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。 》点击查看详情 【中汽协：8月，多地汽车消费补贴持续升级，车企促销活动活跃】 据中国汽车工业协会分析，8月，多地汽车消费补贴持续升级，车企促销活动活跃，汽车产销环比增长、同比小幅下降。其中，国内市场继续承压，月度销量同比降幅连续5个月超过20%；出口保持高速增长，月度出口量连续3个月超过100万辆，成为稳定行业大盘的关键增量；新能源汽车主导地位持续巩固，月度销量占比再创新高。(来自华尔街见闻APP) 【泰国拟实施差异化电动车消费税】 泰国财政部消费税局局长Pornchai Thiraveja周四在财政部会议后表示，国家电动汽车政策委员会周四原则上同意引入三级消费税税率结构，对泰国国内制造的电动汽车征收最低税率，对完全进口的车型征收最高税率。部分使用进口零部件的车辆，将适用中间税率。（彭博） 相关阅读： 【SMM分析】成本支撑弱化 钴系品种共振下行 【SMM分析】本周三元正极散单成交情绪小幅回暖 【SMM分析】部分下游提货意愿走弱，前驱体价格承压下行 摩洛哥磷矿石资源分析：全球首富、出口各地与产能扩张【SMM分析】 从“讲故事”到“排产期”—2026世界动力电池大会固态电池专家声音全景分析【SMM分析】 【SMM分析】需求强劲供给受限 六氟磷酸锂市场延续紧平衡态势 【SMM分析】需求强劲叠加旺季来临，电解液市场供需格局持续向好 8月湿法厂废料采购量环比降6% 成本倒挂叠加货源偏紧【SMM分析】 【SMM分析】“金九”备货遇上成本抬涨 负极价格上行通道已开 【SMM分析】供应恢复但缺口仍存，碳酸锂下半年核心矛盾转向需求兑现 8月回收端产量走势分化：硫酸镍环比增近6% 碳酸锂小幅回落【SMM分析】 【SMM分析】8月动储双增助推负极产量再上新台阶