SMM06月17日讯： 要点：2026年06月16日，赛科动力公众号消息。赛科动力与经纬恒润签署协议，以机器人等前沿终端为先导场景进行“智能+固态能源”的深度融合。赛科动力是硫化物固态电池的初创公司，也是该路线的代表型企业。 一、前言 2026年06月16日，赛科动力公众号消息。赛科动力与经纬恒润（688326）正式签署战略合作协议，双方将围绕“智能+固态能源”的深度融合，以机器人等前沿终端为先导场景，共同探索高安全、高能量密度固态电池的商业化应用新路径。赛科动力是硫化物固态电池的初创公司，也是该路线的代表型企业。经纬恒润则在汽车电子与智能运输领域拥有二十余年产业沉淀，是智能控制与系统集成领域的领军企业。 1.1合作方背景 北京经纬恒润科技股份有限公司成立于2003年，2022年4月于上交所科创板上市。专注于为汽车、高端装备、无人运输等领域客户提供电子产品、研发服务及解决方案和高级别智能驾驶整体解决方案。业务覆盖汽车电子产品、研发服务与解决方案、大总成及特种载具、智能运输四大板块，总部位于北京，在中国、美国、德国设有研发与服务中心，拥有天津、南通、南昌、马来西亚四座现代化工厂。 1.2合作声明 赛科动力董事长兼总经理朱高龙表示，期待以此次合作为契机，将技术积累与经纬恒润的产业化能力深度融合，共同定义下一代智能终端的能源方案。经纬恒润中央研究院院长张明轩表示，将充分发挥系统集成与全球化服务网络优势，为机器人等前沿终端提供安全、高效的能源底座。未来，双方将以此次签约为起点，在全球市场持续深耕，稳步推进智能终端与固态能源的深度结合。 二、技术路线 赛科动力在固态电池领域采取双轨并行的技术路线，全面覆盖高安全半固态电池与全固态电池两大方向。 2.1半固态电池路线 以原位固化技术为核心，通过自主研发的原位聚合工艺，将高安全液态电解液转化为凝胶态，在保留液态电池部分工艺优势的同时大幅提升安全性。该技术路径兼顾了性能提升与产业化可行性，是公司率先实现量产的技术路线。 2.2全固态电池路线 在全固态电池领域，赛科动力重点攻坚硫化物电解质技术路线。硫化物路线锂离子导电率接近液态电解液，被公认为全固态电池的核心候选方向，也是现阶段市场化进程最快的技术路线。围绕这一路线，公司重点突破了硫化物电解质、超薄电解质膜、干法电极等核心关键技术。 目前，团队采用硫化物电解质技术路线，正极容量达235mAh/g，硅负极容量达2400mAh/g，已初步打通了硫化物全固态电池的装配流程。在硫化物全固态电池领域，公司还面临材料成本高、工艺不成熟、设备待升级等产业化挑战。 三、电池产品介绍 赛科动力产品以高安全、高能量密度为核心特征，覆盖多元应用场景。 3.1能量密度 公司产品能量密度可达300—500Wh/kg。其中，一期投产的高安全电池产品能量密度达360Wh/kg。中国科学院院士欧阳明高表示，基于现有产线，团队还将利用人工智能大模型进行设计，为开发400Wh/kg的轿车用硫化物全固态电池奠定基础。 3.2性能优势 相比传统液态电池，赛科动力固态电池续航能力提升30%以上，同时兼具高安全性与宽温域适应性。产品可广泛应用于无人机、电动摩托车、电动汽车、储能系统、低空经济、机器人等领域。 3.3应用场景与客户 目前，产品已面向电动航空头部企业批量供货，应用场景覆盖低空经济、机器人等领域。公司一期产品主要定位在低空经济为代表的小动力产品领域，包括机器人以及两轮电动摩托车。产品已获得西南、长三角、珠三角等地区客户的广泛认可。 3.4电解质产品 四、规划产能 赛科动力已构建从中试到量产的完整产能布局。 4.1中试阶段 公司已建成： 20吨/年硫化物固态电解质中试线 30MWh硫化物全固态电池中试线 国内首条30MWh全固态电池连续化试制线 4.2一期量产（已投产） 2025年11月10日，赛科动力“下一代高安全电池及全固态电池产业化建设项目”一期在宜宾长江工业园正式投产。该项目是四川省2025年重点项目，总投资30亿元，占地166亩，规划建设8条高安全电芯高速生产线，整体规划年产4GWh高安全电芯。一期建成0.5GWh高安全电池产线。项目建成后预计年产值可达30亿元以上，新增就业岗位700个。 4.3二期及远期规划 赛科动力将分两期建设高安全电池生产基地，二期规划产能3.5GWh，预计2027年投产。 此外，公司还规划了多项配套产能： 硫化物固态电解质100吨/年（2025年底投产） 固态电池关键材料100吨/年（2026年投产） 全固态电池粘结剂3000吨/年（2027年投产） 在制造端，公司还将在宜宾高新区建设全固态电池智能制造平台、固态电池PACK生产线项目（均于2026年投产）。 五、公司简介和专利情况 5.1赛科动力简介 四川赛科动力科技有限公司成立于2025年1月9日，依托四川新能源汽车创新中心有限公司（欧阳明高院士工作站）孵化成立，公司总部位于四川宜宾。 欧阳明高院士工作站由中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高团队与宜宾市政府于2020年10月共建，是区域科技创新与成果转化的重要平台。赛科动力前身为工作站内部的一个产业化项目组，经过近四年孵化成长，最终独立成为一家专注于固态锂离子电池与固态电解质材料研发、生产、销售的创新型科技企业。 公司由欧阳明高教授担任首席科学家，核心专家团队成员包括清华大学及国内外顶尖机构的专家教授，拥有博士后、博士及硕士等各类人才共计240余人。赛科动力法定代表人为朱高龙，公司定位为“全球硫化物全固态电池创领者”。 5.2专利与核心技术 赛科动力在固态电池领域构建了较为深厚的知识产权壁垒。 5.2.1代表性专利 硫化物全固态电池用梯度包覆-核壳结构三元正极材料及制备方法（公开号CN121035174A，申请日期2025年8月）：通过在高镍三元材料表面包覆锂离子导体LiTaO，改善界面稳定性。 原位固态电池及其制备方法 （公开号CN122051435A，申请日期2026年2月）：使固化电解质具有阻燃效果，赋予原位固态电池更高的安全性能。 全固态电池及其一致性检验方法（公开号CN122225056A，申请日期2026年3月）：提升整个电池系统的性能和安全性。 5.2.2荣誉与资质 公司获得了“锂电关键材料及电池系统应用四川省中试研发平台”“2025低空经济产业十强”“2025 UASE深圳无人机协会·金鹰奖”“2024 UASE深圳无人机协会·产品创新奖”等称号与奖项。 六、融资与合作 6.1融资历程 赛科动力于2025年6月6日完成天使轮融资，投资方包括港信基金、中金资本、启航投资、武岳峰科创等。2025年12月16日完成天使+轮融资，投资方为宜发展集团、赛科投资。2026年1月29日完成新一轮融资，投资方为临界基金、中关村创投。此外，宜宾市国资下属企业亦有参股。 6.2战略合作 纳科诺尔（2024年10月） ：欧阳明高院士工作站与纳科诺尔达成合作，计划5年内联合攻关固态电池生产设备研发。 灵鸽科技（2025年10月） ：双方签署战略合作协议，围绕硫化物固态电解质连续化生产中的物料处理开展合作，共同建设中试线自动化物料处理系统。 华彩新能源（2026年4月） ：华彩新能源紧扣赛科动力核心工艺需求，以双螺杆技术为支撑，定向研发固态电池生产的高端核心装备。 经纬恒润（2026年6月） ：双方签署战略合作协议，围绕“智能+固态能源”的深度融合，以人形机器人、特种作业机器人、智能运输设备等前沿终端为先导场景，共同探索高安全、高能量密度固态电池的商业化应用新路径。经纬恒润已在其机器人产品方案中搭载赛科动力能量密度达360Wh/kg的高比能固态电池。 成都理工大学（2026年4月） ：共建产学研基地。 七、公司动态 7.1项目投产（2025年11月） 2025年11月10日，赛科动力“下一代高安全电池及全固态电池产业化建设项目”一期在2025世界动力电池大会前夕正式投产。中国科学院院士欧阳明高出席活动并致辞。该项目的投产标志着宜宾从动力电池“生产制造者”向“技术引领者”进阶。 7.2订单交付（2026年3月） 2026年3月，赛科动力首批高安全固态电池产品实现小批量出货，订单交付按下“加速键”。一期产线运行稳定，员工人数从八九十人增加到上百人。目前订单以低空经济领域为主。 7.3产业化展望 赛科动力预计2027年，硫化物全固态电池将示范应用于新能源汽车、3C产品、人形机器人等场景； 2030年将初步实现产业化 。 SMM认为，固态电池的技术迭代和商业化推进，需要原料、材料、技术、设备和应用端多方共同进步方可实现商业化应用。性价比占主导。 未说明的图片来源：赛科科技公众号和官网 相关链接： 赛科动力0.5GWh硫化物固态电池项目投产 实力雄厚规划长远【SMM分析】 SMM走访四川赛科动力科技有限公司 双方就固态电池产业化等话题展开深入交流 【固态电池：赛科动力硫化物固态电池项目0.5GWh投产】 从"钠电拓界 固液赋能"发布会看德赛电池固态电池布局【SMM分析】   文章说明： 本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！  

【事关汽车自动驾驶系统安全 相关国标进一步征求意见】 6月16日从工业和信息化部获悉，《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准（报批稿）的编制工作已完成，标准报批稿及编制说明将于2026年6月17日至24日公示，进一步听取社会各界意见。标准报批稿规定了智能网联汽车自动驾驶系统的技术要求、保障要求、同一型式判定，描述了相应的保障要求检验、安全档案检验和确认性试验等方法。建议实施日期为2027年7月1日。（新华社） 【藏格矿业：麻米错项目预计第三季度开始投产】 藏格矿业6月16日在业绩说明会上表示，公司麻米错项目预计2026年第三季度开始投产，届时将进入产能释放期。公司正全力以赴保障项目高效推进，预计今年可实现产量为2万吨—2.5万吨。麻米错盐湖碳酸锂资源储量约217万吨，资源储量丰富，项目整体规划为年产10万吨碳酸锂产能。(金十数据APP) 【国家统计局：5月3D打印设备、锂离子电池、工业机器人产品产量同比分别增长54.4%、40.0%、27.9%】 工业生产加快，装备制造业和高技术制造业较快增长。5月份，全国规模以上工业增加值同比增长4.5%，比上月加快0.4个百分点；环比增长0.40%。分三大门类看，采矿业增加值同比增长2.3%，制造业增长4.4%，电力、热力、燃气及水生产和供应业增长7.6%。装备制造业增加值同比增长9.5%，高技术制造业增加值增长15.1%，分别比上月加快1.2和2.3个百分点。分产品看，3D打印设备、锂离子电池、工业机器人产品产量同比分别增长54.4%、40.0%、27.9%。1—5月份，全国规模以上工业增加值同比增长5.4%。5月份，制造业采购经理指数为50.0%，企业生产经营活动预期指数为53.9%。1—4月份，全国规模以上工业企业实现利润总额24358亿元，同比增长18.2%。（国家统计局） 【重庆市经济信息委召开废旧动力电池回收利用企业座谈会】 近日，重庆市经济信息委组织召开废旧动力电池回收利用企业座谈会，会议通报了全市废旧动力电池回收利用联合执法市级抽检情况，听取了动力电池生产、新能源汽车生产、电池换电服务、综合利用、新能源车维修、回收拆解六大类16家参会企业意见建议，部署做好下一阶段重点工作。会议强调，要加强部门协同、市区联动，对标国家监管要求，针对当前面临的关键问题靶向施策，政企合力推动全链条回收利用长效治理体系建设；要强化信息溯源，启动全国新能源汽车动力电池溯源信息平台的数据填报与更新工作，严格落实动力电池数字身份证管理制度；要强化规范处置，合理布局回收服务网点，及时动态更新相关信息，坚决杜绝违规梯次利用，持续强化再生利用，确保废旧电池合规处置。（重庆市经济信息委绿色发展处） 【德国汽车工业协会称必须立即通过欧美关税协议】 德国汽车工业协会会长希尔德加德·穆勒表示，欧洲议会终于批准了美国关税协议，这是一件好事，但现在必须刻不容缓地正式通过该协议。穆勒说：“有一点很明确：各方都必须遵守去年夏天达成的协议。”她补充说，这包括一旦欧盟履行了其承诺，特朗普就要撤回他目前的关税威胁。(金十数据APP) 【英国首相在G7峰会兜售能源与AI项目获13亿英镑投资】 英国首相斯塔默在法国举行的七国集团（G7）峰会上宣布，英国在能源和人工智能（AI）项目上获得13亿英镑的投资。投资包括InfraVia Capital Partners SAS公司投资的10亿英镑，用于电池储能及其他能源项目；以及Atri Energy Transition Pvt Ltd公司投资的3亿英镑，用于电池储能和先进制造业。据唐宁街10号声明，斯塔默表示，这些投资将创造数千个高技能就业岗位，支持英国创新，并增强英国的能源系统。（华尔街见闻） 相关阅读： 电池板块三连“跳涨” 丰元股份等多股涨停 锂电龙头业绩预告超预期【SMM热点】 科力远固态电池布局再下一城 定兴混合储能项目落地【SMM分析】 5月汽车产销数据出炉 新能源强势主导 出口高增 6月车市潜力如何？【SMM专题】 中国磷矿资源分析 规划产能巨大而品位一般【SMM分析】 SMM价格方法论——为非洲电池金属建立透明的价格基准【非洲锂电峰会】 钴系产品报价多下跌 电解钴下跌1.65万元 市场仍待下游需求修复【周度观察】 【SMM锂电】 【重磅】硫磺价格波动对磷酸铁锂材料行业的影响 【SMM分析】同样的赛道，不同的跑法：头部新能源车企的不同生存逻辑 【SMM分析】供给修复叠加需求托底 六氟磷酸锂产量稳步上行 【SMM分析】Greenbushes CGP3火灾：澳矿如何决定锂价的底部与上方空间 【SMM分析】马来西亚推进动力电池回收体系建设 电池护照标准及回收项目加速落地 【SMM分析】东南亚锂电回收产业加速发展 循环经济布局逐步成形 【SMM分析】三元材料价格低位震荡，动力排产维持高位 东风量产倒计时 材料降本与海外突破共推固态电池发展【SMM固态电池周度分析】 【SMM分析】散单系数依旧偏强，硫酸镍价格回落带动前驱体价格走弱 【SMM分析】Greenbush火灾影响如何？碳酸锂市场短期或将延续震荡格局 【SMM分析】刚需托底、成本传导落地 5月人造石墨负极市价稳步抬升 【SMM分析】5月多方博弈下负极成本边际回落 【SMM分析】累购期权如何改变锂电产业链的采购逻辑与市场传导 SMM：磷酸铁锂围攻下 三元电池如何“反击”？全固态电池将如何发展？

近日，宁德时代董事长曾毓群对全固态电池的产业化节奏给出了一个审慎的判断。在被问及2030年前能否实现百万辆级装车时，他明确表示“可能性很小”，并透露宁德时代内部将当前全固态电池技术成熟度评定仅为TRL4级（满级9级）。 这一来自全球动力电池龙头的务实表态，与行业内外此起彼伏的“量产宣言”形成了鲜明对照，也让市场开始重新审视全固态电池大规模商业化的真实时间表。 曾毓群为何谨慎：成本、技术 是关键 在曾毓群看来，2030年前实现百万辆级装车的核心障碍在于性能和成本，表示“达到百万级，车要足够便宜，这在性能跟成本上都会有一些困难”。 曾毓群的这一判断并非空穴来风，目前全固态电池电芯成本高达1.6至2.2元/Wh，是主流磷酸铁锂电池（0.39至0.5元/Wh）的3到5倍。一辆搭载70kWh电池包的家用电动车，若换成全固态电池，仅电池部分成本就要多花8万元以上。 技术层面的挑战同样不容忽视。曾毓群将当前全固态电池的技术成熟度定位在TRL4——仅完成了实验室基础原理试验，技术路线尚未完全跑通，产品量产和商业化路线“还有很长的路要走”。他特别指出了“固-固界面”这一核心难题：固态电解质与电极之间是固体对固体的接触，无法像液态电池那样实现“亲密接触”。 目前行业主流采用6000个大气压的温等静压工艺来解决问题，但正极、负极、铜铝集流体等材料压实密度差异较大，高压压制后极易出现材料错位和界面失效，即便实验室能做出样品，也无法适配量产应用。 正因如此，曾毓群主张以“事件驱动（event-driven）”而非“时间驱动（time-driven）”来看待技术突破，并直言：创新无法被事先安排，只有关键科学和技术问题得到解决时，商业化才会真正到来。 一边是“量产宣言”，一边是“谨慎前行” 曾毓群的审慎判断，为行业提供了来自龙头企业视角的参照坐标。而在产业实践层面，2026年被业界视为固态电池“量产元年”，宁德时代、比亚迪、国轩高科等头部企业密集公布了量产时间表。     从企业规划来看，宁德时代自身计划2027年实现硫化物全固态小批量生产；比亚迪的硫化物全固态电池已通过中汽研全项车规验证，单体能量密度达400Wh/kg，深圳坪山2GWh中试线已投产，重庆20GWh量产线计划三季度动工；东风汽车则走“先半固态、再全固态”的渐进路线，其350Wh/kg的固态电池将于2026年下半年量产装车…… 国际方面，丰田已获日本生产许可，计划2026年启动固态电池小规模量产。 然而，“小批量”与“大规模”之间存在着本质区别。中国科学院院士欧阳明高在2026年初公开表示，全固态电池“规模化量产大概率还需3到5年”。 吉利汽车集团首席战略官唐黎明也指出，固态电池“可能在2030年左右实现批量化和工业化的应用”，从验证到规模化量产，中间隔着良率、成本、供应链成熟度三道坎。 据行业研究机构 预测 ，2030年全球固态电池出货量将达到614.1GWh，在整体锂电池中的渗透率约为10%。 从技术成熟度（TRL）来看，全固态电池目前整体仍处于第4级（TRL4）的工程验证初期阶段，距离大规模商业化仍有较长的路要走。当前产业化的关键挑战在于工艺路线的收敛、量产良率的优化以及核心材料成本的降低。 结语 曾毓群的冷静与行业的热情并不矛盾，二者共同勾勒出全固态电池从实验室到量产的真实距离。 2026年“量产元年”的成色，或许更多是体现在半固态电池的规模化上。全固态的真正落地，仍要等待关键科学与工程问题的解决——而科学突破的节奏，从来不以日历为尺度。

据运达股份（300772）消息，近日，公司巴西巴伊亚州卡马萨里储能工厂正式举行揭幕仪式。 作为运达股份在海外布局的首个电池储能系统（BESS）工厂，卡马萨里储能工厂坐落于巴西巴伊亚州卡马萨里工业园区，设计年产能为1.5GWh。该工厂主要从事储能系统的组装、集成、测试及调试等业务。项目投运后，将进一步提升运达在巴西及拉美市场的本地化制造与服务能力，为区域新能源市场提供更高效、可靠的储能产品和综合能源解决方案。 据悉，运达股份是浙江省大型国有上市企业，在国内最早从事新能源技术研究与产品开发，曾研制出我国第一台并网型风力发电机组，至今深耕新能源已有50多年历史。截至2025年12月，公司产品遍及国内外800余个风电场，机组最长运行时间超过20年。

据北京宇程科技有限公司（简称：宇程科技）消息，近日，江苏宇程新材料有限公司（简称：江苏宇程）高耐温聚酰亚胺（PI）锂电隔膜产业化项目（一期）生产线全线顺利贯通，正式迈入量产与批量交付新阶段。 据悉，江苏宇程是宇程科技全资子公司，是宇程科技“1+N”产业布局中关键一环，该项目总规划产能25亿平米，分三期进行建设。公司此次一期2.5亿平米高耐温聚酰亚胺锂电池隔膜产能，产线的投入使用以及产能的释放，将进一步满足下游客户的产品需求。 资料显示，宇程科技成立于2019年1月，依托顶尖研发团队，公司已实现核心材料、产品配方、全工艺自主可控，先后推出高耐温高浸润聚酰亚胺隔膜、智能响应型聚酰亚胺隔膜、阻燃聚酰亚胺隔膜、油性涂覆聚酰亚胺隔膜、聚酰亚胺半固态电池隔膜等系列产品，可广泛应用于3C、动力、储能、eVTOL等各种锂电池领域。

据北京宇程科技有限公司（简称：宇程科技）消息，近日，江苏宇程新材料有限公司（简称：江苏宇程）高耐温聚酰亚胺（PI）锂电隔膜产业化项目（一期）生产线全线顺利贯通，正式迈入量产与批量交付新阶段。 据悉，江苏宇程是宇程科技全资子公司，是宇程科技“1+N”产业布局中关键一环，该项目总规划产能25亿平米，分三期进行建设。公司此次一期2.5亿平米高耐温聚酰亚胺锂电池隔膜产能，产线的投入使用以及产能的释放，将进一步满足下游客户的产品需求。 资料显示，宇程科技成立于2019年1月，依托顶尖研发团队，公司已实现核心材料、产品配方、全工艺自主可控，先后推出高耐温高浸润聚酰亚胺隔膜、智能响应型聚酰亚胺隔膜、阻燃聚酰亚胺隔膜、油性涂覆聚酰亚胺隔膜、聚酰亚胺半固态电池隔膜等系列产品，可广泛应用于3C、动力、储能、eVTOL等各种锂电池领域。

据“宜都融媒”发布消息，6月11日，位于湖北宜都化工园的新宙邦（300037）一期年产1.2万吨电容化学品项目实现主体工程完工进入工艺安装阶段。 据介绍，该项目一期总投资约5.3亿元，主要建设柠檬酸铵、铝电解液、十二碳双酸铵EG溶液、磷酸单丁酯、纳米硅材料、导电银浆、导电碳浆等产品的生产及辅助设施，为新能源汽车、光伏储能、数据中心、AI服务器等新兴产业赋能。 项目下一阶段将开展设备安装与调试，计划于年内建成并启动试生产，全面达产后预计可实现年产值 20 亿元。 资料显示，新宙邦成立于1996年，于2010年在深圳证券交易所上市，总部位于深圳。公司主要产品覆盖电池化学品、有机氟化学品、电容化学品、半导体化学品等四大领域，主要应用于新能源汽车、消费电子、城市轨道交通、生物医药、数字基建、光伏储能、工业制造等领域。

据“准格尔经济开发区”发布消息，近日，内蒙古鄂尔多斯市新创新材料科技有限公司（简称：新创新材料）年产8万吨锂离子电池负极材料一体化项目二期工程正式开工，该项目总投资3亿元，预计2027年6月全面竣工投产。 据介绍，本次二期工程依托一期现有厂房实施提质扩建，新建一条年产3万吨石墨化负极材料生产线、一条年产4万吨预碳化负极材料生产线，建成后将补齐负极材料生产预碳化关键工序，打通全产业链生产环节，实现项目产能与生产工艺全面升级。 眼下新创新材料项目抢抓施工黄金期，全速推进预碳化车间设备安装、炉底铺设等重点施工任务，项目施工节点清晰、推进高效。其中4万吨预碳化负极材料生产线建设进度超前，预计今年10月即可建成投产，达产后可形成年产4万吨预碳化负极材料生产能力。 资料显示，该项目是鄂尔多斯市首个锂离子电池负极材料项目，项目整体总投资27亿元，其中项目一期年产3.5万吨石墨化负极材料生产线已于2024年5月投产试运行。依托过硬产品品质，企业现已与国内多家新能源行业头部企业达成代加工合作，配套生产电池广泛应用于新能源汽车、航模、数码设备、智能手机等领域，市场销路稳定。

SMM6月16日讯：自6月12日以来，电池指数触低反弹接连跳涨，6月16日盘中更是一度涨4.44%。个股方面，豪鹏科技、丰元股份、诺德股份等多股涨停，珠海冠宇、先导智能、亿纬锂能等盘中一同涨逾12%。 消息面上，国家统计局新闻发言人付凌晖在国新办新闻发布会上表示，新兴产业快速发展更新改造的需求扩大，带动相关领域投资增加，不仅拓展了投资的增长空间，更为培育新产业、塑造发展新动能注入强劲动力。1~5月份，高技术产业投资同比增长4.5%。人工智能、新能源快速发展，1-5月份，相关产业投资增速较快。 1-5 月份，集成电路制造业、锂离子电池制造业投资分别增长 11% 、 24.9% ，信息服务业投资增长13.8%。大规模设备更新政策有力带动企业改造升级，1-5月份设备工器具购置投资增长9.3%。 此外，昨日晚间， 国内锂电池龙头企业之一的亿纬锂能发布2026年上半年业绩预告，预计2026年半年度归属于上市公司股东的净利润为31.30亿元-33.71亿元，同比增长95%-110% 。业绩变动主要系公司坚持产品迭代与服务升级，把握市场增长机遇，营业收入同比增长约60%，并通过供应链多元化布局和战略性采购有效缓冲成本上涨压力。此番大幅超过市场预期的报告，振了市场对整个锂电池板块的盈利修复信心。 此外，据最新消息，市场监管总局发布2026年6月1日—6月7日无条件批准经营者集中案件列表，其中包括惠州亿纬锂能股份有限公司收购惠州亿纬集能有限公司股权案、广西国控资本运营集团有限责任公司收购柳州两面针股份有限公司股权案等。 多重利好刺激下，亿纬锂能今日股价跳空高开，盘中最高冲至67.5元/股，股价刷新5月20日以来的新高。 与此同时，不少机构也纷纷看好未来锂电池行业的需求增长，中信证券在其6月初发布的研报中提到，目前行业明确进入上行周期。展望2026年下半年，电芯供给紧张有望部分缓解，但高端产品仍相对紧缺。需求侧受到出口退税政策影响叠加旺季来临，预计将进一步刺激电池抢出口需求。 财信证券认为，5月电池产量仍然保持环比增长，出口量受到退税新政影响环比继续下滑，国内新能源汽车尤其是插混乘用车单车带电量大幅提升。总体来看，单车带电量的提升有望推动动力电池的需求持续增长，地缘政治事件使能源安全和能源自主观念深入人心，储能电池需求未来将为电池市场更大的增长点，看好电池行业的整体发展。 其中储能成为机构公认的未来锂电池需求的“增长点”， 国信证券近日发布的研报中提到，储能需求持续向好，电动车出口快速增长叠加内销单车带电量持续提升，锂电需求维持高速增长。6月锂电池环节6家企业合计排产约175.7GWh，同比增长68%、环比增长6%，行业高景气依旧。 中原证券也认为，锂电池增长主要在于动力和储能，其中储能占比显著提升。2025年，我国储能锂电池出货630GWh，同比增长88.06%，储能锂电池占比提升至33.60%；2026年一季度储能锂电池出货225GWh，同比增长139%，占比显著提升至42.86%。储能锂电增长主要受益于政策端发力、电池技术进步，以及AIDC等细分领域需求增长。 储能市场上，据SMM 6月初调研了解，5月储能电池产量实现7%以上的环比增速，总规模逼近80GWh大关，预计6月排产将继续维持3%以上的平稳增长。6月初终端储能市场持续火热，国内下游备库动作积极，海外及美国市场需求显著复苏，多数厂家订单已普遍排期至三季度之后。 不过需要注意的是，因5月电池原材料碳酸锂价格维持高位，市场一度担忧5月的高位原料成本将于7月向下游传导并冲击需求，但SMM认为，考虑到多数电芯厂具备客供比例与安全库存缓冲，同时电芯与系统集成环节也存在一定的毛利调节空间，终端业主受到的直接成本冲击有限，下游实际需求依然主要由收益端的变动主导。扩产节奏方面，随着630并网节点的结束，7月储能电芯在产能正常爬坡的状态下预计仍会有3%以上的增长，同时由于上半年各家大电芯的实际推进进度普遍慢于预期，主流企业大容量电芯的新增产能预计要在今年三季度末以后才会陆续落地。

中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示，1-5月，我国动力和储能电池累计销量为783.4GWh，累计同比增长48.5%。其中，5月，我国动力和储能电池销量为182.2GWh，环比增长11.0%，同比增长47.4%。 销量增长的同时，锂电池排产也在加速上行，有数据显示，7月锂电池排产预计环比增长5-10%，部分头部企业增速或超10%。 而供应端，海外资源国政策调整，碳酸锂月度进口量呈现下行趋势，叠加江西矿山停产换证、Greenbush锂矿CGP3工厂发生局部火情、宁德时代枧下窝锂矿项目用地预审与选址意见书注销等供给端因素，支撑锂价期现货双双上涨。 SMM最新数据显示，上周碳酸锂现货价格呈现止跌反弹、震荡上涨的走势。市场成交呈现“上游挺价惜售、下游按需采购”的格局，上下游价格预期错位明显。上游锂盐厂散单挺价惜售态度未改，部分企业卖货意愿价仍维持在17万元/吨以上的位置。6月15日，电池级碳酸锂现货均价为17.05万元/吨。 期货方面，上周碳酸锂期货主力合约（LC2609）报收17.5万元/吨，周涨幅6.6%。6月15日，碳酸锂期货主力合约报收17.4万元/吨。 不只是锂价重回17万元/吨，行政法规方面也迎来重磅消息。 6月15日，《中华人民共和国矿产资源法实施条例》正式施行。该条例作为2025年7月1日起施行的新修订《矿产资源法》的配套行政法规，旨在保障修订后的矿产资源法有效实施，促进矿产资源合理开发利用，并首次以行政法规形式明确将稀土、锂、钴、镍、锰、晶质石墨、磷等36种关键矿产正式列入国家战略性矿产资源目录。 《条例》进一步完善矿产资源储备和应急制度。明确构建战略性矿产资源储备体系应当遵循的原则，对战略性矿产资源产品储备、产能储备和产地储备相关制度作进一步细化，完善矿产资源应急处置措施。 其中，《条例》第五条明确：国家完善财政、金融、土地、生态环境、产业、进出口等方面政策措施，健全战略性矿产资源探产供储销全链条统筹和衔接体系，加大对战略性矿产资源勘查、开采、加工、贸易、储备等的支持力度，推进战略性矿产资源产业优化升级，提升矿产资源安全保障水平。 据自然资源部数据，截至“十四五”末，我国稀土、钨、锡、钼、锑、镓、锗、铟、萤石、石墨等14种矿产储量居世界第一位；煤炭、铁、锰、钛、锂、锌、磷、菱镁矿等9种矿产储量居世界前四位。 尽管如此，据公开资料，我国关键矿产对外依存度依旧居高不下：锂约70%，钴约98%，镍约86%，铁矿石超80%，铜超70%。 自然资源部提到，“十五五”时期，我国将继续深入实施新一轮找矿突破战略行动，将进一步完善战略性矿产资源的勘查、生产、供应、储备与销售统筹衔接体系，强化战略性矿产资源安全风险监测预警。在重点方向上，将聚焦铜、铁、锂、钴、镍等紧缺战略性矿产，同时巩固稀土、钨、锡等优势矿产的资源地位。 需求方面，6月12日，联合国贸发会议发布的《6月全球贸易更新报告》显示，预计2024年至2040年，全球锂需求将增长353%，石墨需求将增长131%。预计锂需求份额将从2024年的62%上升至2040年的87%。 该报告还提到，对关键能源转型矿物日益增长的需求正在重塑全球贸易格局。这些矿物，包括锂、钴、镍、铜和稀土元素，对清洁能源技术、电气化和数字化至关重要。 受上述利好消息提振，6月15日，稀有金属板块表现强势，相关概念股及ETF普遍大幅上涨。 与此同时，近期，多家机构密集发布观点，明确看好战略矿产板块的长期价值重估空间。 中信建投证券指出，稀有金属作为战略金属，具备供给刚性与地理高集中度特征，天然拥有“看涨期权”属性，价格中枢与权益估值正迎来系统性上移；钨、锗、镓、锑等受出口管制与开采总量控制的品种，叠加AI算力与军工需求共振，长期配置价值显著提升。 中信证券认为，2026年稀有金属板块估值仍处历史中低位，流动性缓和、供给扰动频发、下游高景气延续，锂、稀土等稀有金属配置价值凸显；行业业绩增长提速，钨、锂、稀土磁材领涨，供需紧平衡下价格与盈利有望持续改善。 浙商证券判断，全球战略矿产正处于从工业大宗商品向国家安全资产跃迁的关键节点，其定价逻辑正由传统的成本加成与供需平衡，转向战略稀缺性溢价、地缘博弈溢价与国防储备溢价共同驱动的新范式。未来5至10年战略矿产供给弹性极为有限，而能源转型与AI算力扩张形成双重增长引擎，拥有稀缺矿权、中游精炼优势或一体化布局的矿业龙头，具备显著的长期价值重估空间。 高盛认为，全球稀有金属供应约束已呈结构性固化，资源品位下滑、地缘政治干预、贸易壁垒与技术门槛四重因素叠加，短期无解；锂、钨、稀土等战略金属供需缺口持续扩大，资源为王时代开启，头部企业资源卡位战加速。该机构预判，今年四季度锂价或上探至25万元/吨。