7月17日， 由 上海有色网信息科技股份有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司和山东爱思信息科技有限公司 主办， 浙江港联捷物流科技有限公司 冠名的 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会 在浙江·宁波威斯汀酒店圆满落幕！ 本次会议中，SMM立足行业发展趋势与市场实际需求，精心搭建“1场主论坛+2场专业分论坛”的立体化交流体系，分别设置再生铅产业论坛、动力电池回收论坛两大特色分论坛，精准覆盖细分赛道发展核心场景。会议特邀近30位全球知名企业领袖、行业领军人物、资深市场分析专家出席并分享真知灼见，嘉宾们围绕 新能源电池回收利用产业可持续发展模式探索、全球铅酸蓄电池消费市场现状剖析与未来发展趋势研判、电池回收行业国际贸易：报关与单证全流程深度解析、废旧锂电池破碎技术现状和发展趋势、供需紧平衡与政策强约束双重作用下，我国再生铅市场的结构性变革与发展逻辑、2026年铅价走势研判：供需格局、政策红利与市场波动、海外布局进行时：动力电池回收企业的全球化机遇与挑战、全球镍钴锂价格的变动对电池回收格局的影响 等关键议题，全方位、多角度剖析行业发展现状、核心痛点与未来走向。 为进一步聚焦行业共性难题、凝聚产业发展共识，本次大会还精心策划了四轮高端圆桌访谈环节。活动集结多位行业头部大咖、资深从业者与产业研究者，紧扣当下产业发展热点与转型难点，针对 回收企业如何在“内卷”与“出海”中寻找新大陆、从本土化到全球化，亚太新兴市场（东南亚/印度）铅酸蓄电池供应链的出海机遇与挑战、网络化全球协作：供应链重塑背景下锂电池回收新格局的构建、新规落地，五省执行差异与地方监管创新 等话题展开了激烈的思想碰撞。各位嘉宾立足自身从业经验、企业实践与行业视野，各抒己见、互通思路，在思想交锋中凝聚行业共识，为电池回收与循环产业规范化、规模化、全球化发展提供了极具参考价值的实践方向与创新思路！ SMM全程对本次会议进行文字、图片直播，以下是现场嘉宾发言内容速览！ 》点击查看大会图片直播 》点击查看大会专题报道 主论坛 开幕致辞 SMM CEO 卢嘉龙 浙江港联捷物流科技有限公司 总经理 王红兵 7月16日主论坛 嘉宾发言 发言主题：新能源电池回收利用产业可持续发展模式探索 发言嘉宾：中国工业节能与清洁生产协会新能源电池回收利用专业委员会 副主任 于晓舟 （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 发言主题：全球铅酸蓄电池消费市场现状剖析与未来发展趋势研判 发言嘉宾：全球铅酸蓄电池消费市场现状剖析与未来发展趋势研判 原秘书长 刘彦龙 铅酸蓄电池并未因锂电技术的普及而衰退，反而通过技术升级（如长寿命、深循环产品）和应用场景拓展找到了新的增长曲线。其极高的资源回收率不仅解决了环保问题，更转化为成本优势，使其在成本敏感型和对安全性要求极高的细分市场中，依然保持着不可撼动的市场地位。 2025年全球铅酸蓄电池市场规模达到602.8亿美元，同比增长5%左右。起动市场作为行业基本盘占据主导地位，市场占比57%；而备用与储能市场受益于AI数据中心与5G基站的新基建浪潮，以及离网光伏与微电网等新能源需求，成为增长最快的细分领域，市场占比25.5%；在中国、印度、东南亚等地区，低速电动车与工业叉车的普及带动了动力电池需求，动力市场占比17.5%，应用边界持续向短途运输领域拓宽。 汽车产业技术迭代： 全球汽车产量稳步回升，AGM/EFB等启停电池渗透率快速提升。高附加值产品替代传统铅酸电池，成为车用领域的主要增长引擎。 备用储能刚性需求： 5G基站、数据中心UPS及用户侧储能需求激增。铅酸电池凭借低成本、高安全性和成熟技术，在中短时长备电场景中占据不可替代的地位。 轻型车市场扩容： 中国及东南亚市场存量替换与增量需求双重驱动。“以旧换新”政策利好释放，电动两轮车等轻型交通工具成为动力电池的核心增量市场。 资源循环护城河： 全球回收率超过95%，是回收率最高的消费品之一。闭环回收大幅降低原料成本，同时满足严苛的环保法规，构建了行业独特的竞争壁垒。 》刘彦龙分享：全球铅酸蓄电池消费市场现状剖析与未来发展趋势研判 发言主题：发挥期货市场功能 助力铅产业高质量发展 发言嘉宾：上海期货交易所 商品一部高级经理 金灿杰 再生铅纳入替代交割工作背景 为全面贯彻党的二十大、中央经济工作会议、中央金融工作会议精神，助力有色金属工业绿色低碳和循环经济发展，促进铅期货的功能发挥，优化可交割资源，在行业企业呼吁和中国有色金属工业协会支持下，我所积极开展引入再生铅作为替代交割品必要性和可行性研究论证工作。 1、绿色转型发展已成为全球铅行业共识。①再生铅的原材料是废旧铅蓄电池，生产再生铅的能耗约为原生铅的1/4。②政策法规看，各国政府出于环保、循环经济等考虑，出台政策支持再生铅行业发展。例如，欧盟要求2031年起所有入盟电池必须含有至少85%再生铅；又例如，我国2025年《政府工作报告》提出要加强废物循环利用，大力推广再生材料使用，促进循环经济发展。 2、再生铅已成为全球铅市场主要产品。①全球再生铅产量超过原生铅，占总产量的67%左右。②我国再生铅产量与原生铅基本相当。③LME铅期货同时支持原生铅、再生铅产品注册和交割。据统计，目前LME铅期货注册品牌91个，其中67个按再生铅标准（牌号均为99.97）注册。 3、优化铅期货交割资源，促进功能发挥。铅期货2013年上市以来，市场运行平稳、期现价格走势高度相关、套期保值功能稳定发挥。在此基础上，适时引入再生铅，有利于扩充可交割资源，促进品种功能进一步发挥。 》上期所：发挥期货市场功能 助力铅产业高质量发展 发言主题：中国电池ID实践——重塑电池全球流动“新语言” 发言嘉宾：中国汽车技术研究中心 资深研究员 王子尧 （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 发言主题：电池回收行业国际贸易：报关与单证全流程深度解析 发言嘉宾：浙江港联捷物流科技有限公司 营销部业务经理 张宇 锂离子电池用再生黑粉原料 中文品名：锂离子电池用再生黑粉原料 英文品名：Recycled black mass for lithium ion battery 进口税号：3824999996 进口需求单证：提单、箱单、发票、合同、成分表、MSDS、放射性检测报告、原产地证（如有） 进口资质需求：无特殊资质需求 进口暂定关税税率：3%（有相关自贸协定国家产地证可减免，如韩国1.3%关税，东盟国家0关税等） 进口增值税：13% 》电池回收行业国际贸易：报关与单证全流程深度解析【SMM电池回收】 发言主题：废旧锂电池破碎技术现状和发展趋势 发言嘉宾：上海交通大学材料学院 教授 陶景超 废旧锂电池破碎产业前景 IEA 2025 报告数据显示：中国锂、钴冶炼全球占比70%–75%，电池级石墨精炼超90%；正、负极材料产能分别占全球近90%、97% 以上；全球锂电4TWh 总产能中，中国电芯产能占比超80%。 厂废（新废）： 电池生产不合格品，含各类半成品极片/ 电芯，未投入使用，可集中回收管控。 社会料（旧电池） ：终端使用后性能衰减报废电池（如残余电量低于80% 退役），来源分散、收集难度大。 》上海交通大学材料学院教授分享：废旧锂电池破碎技术现状和发展趋势【SMM电池回收】 圆桌：突围与重生：回收企业如何在“内卷”与“出海”中寻找新大陆？ 主持人： 赣州龙凯科技有限公司 董事长 傅子凯 访谈嘉宾： 格林美股份有限公司 总监 冯海涛 安徽巡鹰再生资源利用有限公司 总经理 张力 深圳市欣旺达再生材料有限公司 业务拓展高级经理 王维 江西天奇金泰阁钴业有限公司 副总经理 罗永辉 7月17日 再生铅产业论坛 发言主题：供需紧平衡与政策强约束双重作用下，我国再生铅市场的结构性变革与发展逻辑 发言嘉宾：骆驼集团股份有限公司 再生板块运营负责人 冯阳 供给端持续收紧：原料争夺加剧 01 从“规模扩张”到“规范发展” 政策风向已经从“增量扩张”转为“存量优化”。再生铅冶炼产能将告别过去的高速增长，进入“增幅逐年收窄—总量缓慢萎缩”的新周期。 02 产能严重过剩，开工率持续低位，原料分流 产能严重过剩，冶炼企业大面积亏损，开工率长期低于行业合理区间，停产不停收使得再生环节的废旧电池库存周期变久，进一步加剧原料紧张。 03 原生铅供给受限，再生铅成核心争夺点 原生铅进口配额收紧，国内矿山增量有限。再生铅成为填补市场缺口的关键，行业对优质废铅原料的争夺已进入白热化阶段，资源掌控力成为企业生存发展的核心壁垒。 》供需紧平衡与政策强约束下 中国再生铅市场结构性变革与发展逻辑 发言主题：在锂电钠电的双重竞争态势下铅酸电池的技术研发思路与进展 发言嘉宾：超威电源集团有限公司 铅酸分院院长 黄伟国 长寿命动力与储能电池的技术研究进展 高耐腐板栅合金的开发-添加Sn元素对性能的影响 通过实验数据得知，从金相来看，Sn在1.75%时晶粒更大，这可能是在这个含量区域拉伸强度和抗蠕变强度更低的原因。 Sn含量Pb-Ca-Sn合金性能的影响 锡含量在1.2~1.6%区间段，锡含量增加，抗蠕变和拉升强度接近线性增加，取1.25%、1.35%和1.6%三种含量合金板栅，制造e-bike电池，以2hr100%DOD循环。测试结果显示，Sn含量增加，循环寿命增加。 高耐腐板栅合金的开发——添加钠元素对性能的影响 从SEM测表明：钠元素能增加冲网板栅的微观粗糙度，这种粗造度可能增加膏栅结合力。 》超威集团：在锂电钠电双重竞争态势下 铅酸电池技术研发思路与进展【SMM电池回收】 发言主题：废铅酸蓄电池合规回收变革之路 发言嘉宾：浙江天能环保科技有限公司 副总经理 彭德跟 （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 发言主题：从‘中国方案’到‘全球标准’：铅酸蓄电池回收的国际化突围 发言嘉宾：清华大学环境学院/巴塞尔公约亚太区域中心 副研究员 董庆银 铅蓄电池行业现状 铅蓄电池凭借成本低廉、安全性高、回收体系完善的优势在电动自行车、汽车启动-照明-点火（SLI）系统和大规模可再生能源存储等领域占据关键地位。 据统计，全球每年废弃的铅蓄电池数量高达数千万吨。 废弃的铅蓄电池主要由铅膏（55.4%）、铅栅（20.2%）、电解液-硫酸（13.5%）、隔板（2.4%）和塑料外壳（7.1%）等组成。如果未得到妥善处置，导致土壤和水等污染问题加剧，对人类造成严重的健康风险（如癌症、骨质疏松、肺脾和血液功能失调、中毒）。 》从“中国方案”到“全球标准”：铅蓄电池回收的国际化突围【SMM电池回收】 发言主题：2026年铅价走势研判：供需格局、政策红利与市场波动 发言嘉宾：SMM 高级分析师 夏闻鸣 发言主题：供需错配下的破局：中国再生铅行业结构性矛盾与全球化突围 发言嘉宾：SMM 高级分析师 王美丽 发言主题：再生铅行业的市场变化及面临的困境与挑战 发言嘉宾：再生资源产业技术创新战略联盟 常务副秘书长 马帅 再生铅行业概况 1. 产能、产量持续增长，但增速放缓 我国废铅蓄电池处理量产能超过1200万吨，2025年再生铅产量292万吨 2. 供给端、需求端总体保持稳定，但增量不足 2025年全国机动车保有量达4.69亿辆，其中，汽车3.66亿辆，新能源汽车4397万辆。 全国电动自行车保有量约4亿辆，新国标实施后，铅蓄电池装车量大幅回升。 铅酸电池仍主导电力备用电源市场，占比约65%。 》再生资源产业技术创新战略联盟：短期再生铅行业面临原料短缺等压力【SMM电池回收】 发言主题：存量博弈与增量突围：铅酸蓄电池产业未来五年发展趋势研判 发言嘉宾：广东英业达电子有限公司 总经理 汪国兵 作为交通起动与储能备用领域的刚需压舱石，铅酸蓄电池行业正从 “规模扩张” 转向 “循环提质”，竞争核心聚焦于再生铅闭环布局、全链路成本管控与细分场景技术迭代。 铅酸电池：是“夕阳产业”吗？ 自1859年发明至今，铅酸蓄电池已走过165年发展历程。在锂电、钠电快速崛起的当下，“夕阳产业”的质疑声不绝于耳。然而，从材料特性与应用场景来看，其核心优势使其在特定领域依然不可替代。 资源再生率高： 铅资源回收技术成熟，再生利用率超98%，循环经济优势显著。 极致性价比与安全： 生产成本低，安全性高，适应复杂工况，且低温性能表现优异。 高倍率放电能力： 瞬间大电流放电强，完美适用数据中心高功率和储能场景。 产业基础深厚： 上下游配套完善，生产技术成熟，市场应用场景极为广泛。 》存量博弈与增量突围——铅酸蓄电池产业未来五年发展趋势研判【SMM电池回收】 发言主题：铅酸电池海外市场机遇与原料采购的协同挑战 发言嘉宾：江西京九电源（九江）有限公司 采购总监 沈娟 （应嘉宾要求，此发言不对外公开） 发言主题：百年变局中的循环经济 发言嘉宾：上海工业大学 教授 王景伟 “人类百年未有之大变局”是中国基于全球发展趋势、际力量对比、科技革命浪潮等多维度变化，提出的重大战略判断，核心是指自20世纪以来，全球政治、经济科技文化等领域正经历一场深刻且全面的系统性变革，其广度、和影响力远超以往百年，重塑着人类社会的发展格局。 循环经济 1972年在瑞典斯德哥尔摩召开了联合国人类环境会议，这是联合国就环境问题举行的第一次重要会议。通过了《斯德哥尔摩宣言》和《行动计划》提出了保护和改善人类环境的原则，以及采取国际环境行动建议。会议还创立了联合规划署(UNDP)，这是第一个关注环境问题的联合国专门机构。 二十年后，即1992年，在巴西里约热内卢举办了历史性地球问题首脑会议。通过本次会议，联合国希望帮助各政府重新思考经济发展，并找到应对地球污染和自然资源消耗的解决方案。 循环经济是国际社会推进可持续发展战略的一种优选模式，它强调以循环生产模式替代线性增长模式。 》上海工业大学教授谈：百年变局与循环经济【SMM电池回收】 发言主题：中东电池回收系统与冶炼产能布局综述 发言嘉宾：Recycling Association (RAA) Manager Yousef Al Sharif （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 圆桌：从本土化到全球化，亚太新兴市场（东南亚/印度）铅酸蓄电池供应链的出海机遇与挑战 主持人： SMM 高级分析师 王美丽 访谈嘉宾： 骆驼集团股份有限公司 再生板块运营负责人 冯阳 江西京九电源（九江）有限公司 采购总监 沈娟 浙江天能资源循环科技有限公司 副总经理 赵泓 超威电源集团有限公司 铅酸分院院长 黄伟国 动力电池回收论坛 发言主题： 临界点与重塑：全球锂电回收下一个十年的政策驱动力——从中美欧新规看产业格局演变 发言嘉宾：SMM 行研总监 冯棣生 发言主题：取消梯次利用政策之后，头部企业退役锂电池人工智能拆解，提取回收及材料修复工艺技术和设备成功案例分析研究和经验分享 发言嘉宾：中南大学 冶金工程博士 张永柱 随着新能源汽车的普及，动力电池的规模化退役已成为我们必须面对的挑战与机遇。今天，张博士将深入探讨在新政策背景下，格林美、邦普科技和华友钴业这三家头部企业如何利用人工智能等前沿技术，在电池拆解、材料回收与修复领域取得突破性进展，并分享他们的成功经验。 01 政策背景与行业变革 2026年4月1日，《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》正式施行，标志着动力电池回收行业进入强监管、规范化的全新发展阶段。 核心变革：从“梯次利用”转向“综合利用” 明确禁止将废旧电池用于电动自行车等高危领域，消除质量隐患，引导行业重心彻底转向更安全、更高效的材料再生与规范化处理。 监管强化：建立“动力电池数字身份证”制度 实施全生命周期信息追溯，实现电池流向的动态化监管，严厉打击非法拆解行为，确保退役电池100%进入具备资质的正规回收渠道。 》专家分享：梯次利用后时代退役锂电池综合回收技术与案例分析【SMM电池回收】 发言主题：国际监管紧缩下，锂电回收的市场突围与跨境贸易机会 发言嘉宾：深圳杰成新能源科技股份有限公司 副总经理 杨昊昱 电池回收行业市场不断扩大，25年退役潮即将来临 我国动力电池逐步进入规模化退役阶段，预计到2030年退役量将超过250GWh； 储能行业在2022和2023年开始大量装机，随着储能电池的退役，预期2028年将成为千亿级别大市场； 低空经济预期成为下一个新能源汽车行业，预计到2030年市场规模突破万亿，电池需求达50GWh之上，是动力电池回收的未来新增行业曲线。 全球背景下，新能源车销量增长+政策纷纷出台，推动锂电回收产业化、规范化，助推锂电回收市场迅猛发展 全球动力电池装机量2030年将超过4000GWh，增长迅速； 受益于新能源车销量激增，锂电池相关废料也增长迅速。 》国际监管紧缩下 锂电回收的市场突围与跨境贸易机会【SMM电池回收】 发言主题：海外布局进行时：动力电池回收企业的全球化机遇与挑战 发言嘉宾：南京金利检验有限公司 BDM 孙圆 宏观背景：全球动力电池回收的市场规模与区域格局 2025年，LFP电池废料占全球总量的47%。到2040年，LFP份额预计将增至63%，主要驱动来自海外LFP需求上升（如北美工厂从NCM转向LFP）以及储能市场的快速增长。同期，NCM废料 预计占全球28%，主要来自欧洲和北美地区。 中国回收体系正从三元转向LFP，驱动力从经济性转向法规与闭环。欧美镍钴废料将成为中国精炼厂的补充。亚洲其他地区扮演欧美与中国的“中转桥梁”，提前布局愈发重要。 未来五年，回收原料主要来自超级工厂的生产废料；到2030年起，报废电动汽车（含召回、电池更换）将成为主要原料来源。报废车辆的拐点时间因地区而异。 全球视野，区域分解：动力电池回收的增长新引擎 中国是全球动力电池回收的绝对主导者，市场份额占全球大约64%。 欧洲：市场分散但法规驱动下增长迅速。核心企业：Umicore、Hydrovolt、Fortum、SungEelHiTech。 以美国为中心，政策驱动。头部企业：RedwoodMaterials、CirbaSolutions、AscendElements。 》海外布局进行时：动力电池回收企业的全球化机遇与挑战【SMM电池回收】 发言主题：液相修复技术工艺的进展与机遇 发言嘉宾：广东稳泰新能源有限公司 总经理 李荣军 问题一：锂电池正负极材料全生命周期没有发生物质变化，为什么要引入化学冶炼进行回收？ 从材料的角度，锂电池充放电只是锂离子在正负极来回穿梭。使用5-8年退役后，正负极材料并没有发生物象变化，只是锂离子活性缺失或部分结构坍塌。 既然正负极材料没有变。传统湿冶炼回收，为什么要引入化学材料进行提炼回收呢？ 所有的问题症结指向了传统电池回收的第一步：破碎。 电池破碎过程，混入了外壳、铜、铝集流体的粉末杂质，物理方法已经没有办法精准高效除杂，只能依靠化学方法定向除杂。而引入化学，正负极材料也会与化学品产生化学反应被破坏了，简单问题被复杂化了，同时成本增加了。 那我们能不能不用破碎，不引入杂质，然后用物理的方法来做电池回收呢？-----材料修复行业应运而生 》技术帖分享：锂电池正负极材料高效液相无损修复【SMM电池回收】 发言主题：印度锂电回收市场：百亿美元蓝海的机遇与瓶颈 发言嘉宾：Recykal 可持续发展解决方案总监 A L N Rao 圆桌访谈-网络化全球协作：供应链重塑背景下锂电池回收新格局的构建 主持人： SMM 锂电回收分析师 高雍钦 访谈嘉宾： Individual Global Business Development Manager Sujin Kim Rubamin Private Limited Director Soumitra Purkayastha ABR CEO Yutack KIM 发言主题：直接回收技术商业化元年：进展、瓶颈与应用前景 发言嘉宾：深圳鑫茂新能源技术股份有限公司 研发总监 袁海中 未来电池废料回收以磷酸铁锂为主 2025年全球锂离子电池出货量快速增长 全球出货量2280.5GWh，同比增长：47.6%；2025年中国锂离子电池出货量1888.6GWh，同比增长：55.5%；占全球市场82.8%。 中国磷酸铁锂电池产能不断提升 技术路线则呈现磷酸铁锂主导地位；2025年占比达到80%。 未来电池废料回收以磷酸铁锂为主 2025年中国磷酸铁锂电池回收量占比约59.8%，未来随着退役潮的到来还会进一步增长。 截止2025年全国已公布磷酸铁锂材料修复产能31.63万吨/年；预计2030年将攀升至168.34万吨，年均复合增长率高达40%。 》直接回收技术商业化元年：进展、瓶颈与应用前景【SMM电池回收】 发言主题：欧盟“电池护照”倒逼产业升级：中国电池回收产业如何应对国际绿色壁垒？ 发言嘉宾：江西赣锋循环科技有限公司 副总经理 夏学平 《欧盟新电池法》出台背景与涵盖内容 2023年8月17日，《欧盟新电池法》正式生效，该法规确保支持可持续的循环电池价值链。作为欧盟“绿色新政”的重要组成部分，除其他要求外，该法规还要求企业于2027年制定电池供应链尽责管理体系，以应对和减轻电池材料价值链对人权、环境和气候变化的影响。虽然该条例的重点是电池进入欧盟内部市场，但鉴于原材料提取、提炼和电池制造价值链遍布全球，预计该条例的影响将波及全球，目前相关的配套指南仍在编制中。 废旧回收电池与再利用 根据欧盟生产者责任延伸制度（ERP）要求，电池生产商对于废弃工业电池负有收集回收处理责任。未来必须建立或参与电池回收网络，并应进行定期报告。生产商可以委托依据第58条授权的生产者责任组织（PRO），代表其履行延伸生产者责任（ERP）义务。各成员国可以制定规定，强制要求生产商必须委托生产者责任组织。 》欧盟电池护照倒逼产业升级 中国电池回收产业如何应对国际绿色壁垒【SMM电池回收】 发言主题：穿越周期与跨越壁垒——全链闭环生态下的电池回收与技术降本实战 发言嘉宾：山东美多科技有限公司 副总经理 王埝军 双重挤压下的行业转折与破题立意 出海端：全球监管新规共振，构筑“绿色壁垒” 01. 欧盟《新电池法》：严苛合规标准体系 数字电池护照(DBP) 强制化 2027年2月18日起正式生效，电动汽车电池需全生命周期绑定数字护照，实现溯源与数据可核查，成为产品准入的核心门槛。 02. 美国《通胀削减法案》(IRA)：本土保护主义 补贴导向下的“北美本土化”闭环 通过税收抵免与巨额产业补贴，明确要求电池材料提取、加工及电池组装需在北美地区完成，直接将非本土供应链企业排除在政策红利之外，形成隐性贸易壁垒。 对出海企业的核心挑战 法案实质重构了动力电池产业的全球竞争格局，中国电池企业若要进入美国市场，必须加速在北美布局本地化生产基地与供应链体系，否则将面临高昂的合规成本与市场准入限制，出海战略被迫调整。 》穿越周期与跨越壁垒——全链闭环生态下的电池回收与技术降本实战【SMM电池回收】 发言主题：电池精细拆解技术应用实践——从城市矿山到城市油田的掘金者 发言嘉宾：中科宇力（广州）智能装备科技有限公司 总经理 黄敦新 2026年，中国废旧锂电池供给量预计突破110万吨，对应市场规模超过千亿元。主流精细化拆解工艺，正在环保合规、生产安全与成本控制之间寻找新的平衡。截至2025年，全国材料修复产能已达31.68万吨/年；展望2030年，行业总产能预计将攀升至168.34万吨，年均复合增长率高达40%。 精细化拆解被视为弥合原料缺口的现实路径之一。谁能稳定获得可修复、可计价、可规模化交付的极片原料，谁就更有可能掌握材料修复产业化的主动权。 发言主题：全球镍钴锂价格的变动对电池回收格局的影响 发言嘉宾：SMM 锂电回收首席分析师 林子雅 圆桌论坛：新规落地，五省执行差异与地方监管创新 主持人： 中国工业节能与清洁生产协会新能源电池回收利用专业委员会 副主任 于晓舟 访谈嘉宾： 广东省环境监测协会-电池回收利用管理与监测分会 副主任 郑秋华 江西省新能源汽车动力电池回收利用协会 副秘书长 陈薇 安徽省新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟 执行秘书长 钱伟 江苏省循环经济协会废电池综合利用专委会 秘书长 林伟 山东动力电池回收利用协会 秘书长 高超 供需交流会 签到 》点击查看现场更多花絮内容 》点击查看 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会 专题报道

2026 年是全球电池回收产业的政策落地与格局重塑元年。国内《动力电池回收利用管理暂行办法》全面执行，跨区域监管与合规要求持续收紧；欧盟 “电池护照” 正式生效，中美欧监管新规叠加，绿色壁垒成为中国企业出海的核心门槛。 立足国内双碳发展战略与全球循环经济发展的浪潮，电池回收已从产业链末端跃升为新能源产业安全的核心环节，千亿规模市场迎来高速扩容窗口期。与此同时，行业正面临前所未有的结构性挑战：锂电回收产能过剩加剧 “内卷”，再生铅赛道受锂电替代与环保升级双重挤压，镍钴锂价格大幅波动持续侵蚀企业盈利空间，技术降本与全球化布局成为企业生存发展的关键。政策、技术、市场与全球化的多重变量交织，倒逼全产业链加速转型升级。 在此背景下，由 上海有色网信息科技股份有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司和山东爱思信息科技有限公司 主办， 浙江港联捷物流科技有限公司 冠名的 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会 于7月16-17日在浙江·宁波威斯汀酒店隆重召开！ 本次大会共设立一个主论坛和动力电池回收与再生铅两大分论坛，集结了全球超50位行业高管、政策研究专家、前沿技术标杆企业代表，全方位解读国内外最新监管政策、拆解出海绿色壁垒、分享降本方案、搭建海内外产业资源对接渠道，助力企业在行业变革中把握发展主动权，携手共建可持续、一体化的全球电池循环产业新生态。 SMM将全程对本次会议进行文字、图片直播，文章实时更新中，敬请刷新查看！ 》点击查看大会图片直播 》点击查看大会专题报道 主论坛 开幕致辞 SMM CEO 卢嘉龙 浙江港联捷物流科技有限公司 总经理 王红兵 7月17日 再生铅产业论坛 发言主题：供需紧平衡与政策强约束双重作用下，我国再生铅市场的结构性变革与发展逻辑 发言嘉宾：骆驼集团股份有限公司 再生板块运营负责人 冯阳 供给端持续收紧：原料争夺加剧 01 从“规模扩张”到“规范发展” 政策风向已经从“增量扩张”转为“存量优化”。再生铅冶炼产能将告别过去的高速增长，进入“增幅逐年收窄—总量缓慢萎缩”的新周期。 02 产能严重过剩，开工率持续低位，原料分流 产能严重过剩，冶炼企业大面积亏损，开工率长期低于行业合理区间，停产不停收使得再生环节的废旧电池库存周期变久，进一步加剧原料紧张。 03 原生铅供给受限，再生铅成核心争夺点 原生铅进口配额收紧，国内矿山增量有限。再生铅成为填补市场缺口的关键，行业对优质废铅原料的争夺已进入白热化阶段，资源掌控力成为企业生存发展的核心壁垒。 》供需紧平衡与政策强约束下 中国再生铅市场结构性变革与发展逻辑 发言主题：在锂电钠电的双重竞争态势下铅酸电池的技术研发思路与进展 发言嘉宾：超威电源集团有限公司 铅酸分院院长 黄伟国 长寿命动力与储能电池的技术研究进展 高耐腐板栅合金的开发-添加Sn元素对性能的影响 通过实验数据得知，从金相来看，Sn在1.75%时晶粒更大，这可能是在这个含量区域拉伸强度和抗蠕变强度更低的原因。 Sn含量Pb-Ca-Sn合金性能的影响 锡含量在1.2~1.6%区间段，锡含量增加，抗蠕变和拉升强度接近线性增加，取1.25%、1.35%和1.6%三种含量合金板栅，制造e-bike电池，以2hr100%DOD循环。测试结果显示，Sn含量增加，循环寿命增加。 高耐腐板栅合金的开发——添加钠元素对性能的影响 从SEM测表明：钠元素能增加冲网板栅的微观粗糙度，这种粗造度可能增加膏栅结合力。 》超威集团：在锂电钠电双重竞争态势下 铅酸电池技术研发思路与进展【SMM电池回收】 发言主题：废铅酸蓄电池合规回收变革之路 发言嘉宾：浙江天能环保科技有限公司 副总经理 彭德跟 （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 发言主题：从‘中国方案’到‘全球标准’：铅酸蓄电池回收的国际化突围 发言嘉宾：清华大学环境学院/巴塞尔公约亚太区域中心 副研究员 董庆银 铅蓄电池行业现状 铅蓄电池凭借成本低廉、安全性高、回收体系完善的优势在电动自行车、汽车启动-照明-点火（SLI）系统和大规模可再生能源存储等领域占据关键地位。 据统计，全球每年废弃的铅蓄电池数量高达数千万吨。 废弃的铅蓄电池主要由铅膏（55.4%）、铅栅（20.2%）、电解液-硫酸（13.5%）、隔板（2.4%）和塑料外壳（7.1%）等组成。如果未得到妥善处置，导致土壤和水等污染问题加剧，对人类造成严重的健康风险（如癌症、骨质疏松、肺脾和血液功能失调、中毒）。 》从“中国方案”到“全球标准”：铅蓄电池回收的国际化突围【SMM电池回收】 发言主题：2026年铅价走势研判：供需格局、政策红利与市场波动 发言嘉宾：SMM 高级分析师 夏闻鸣 发言主题：供需错配下的破局：中国再生铅行业结构性矛盾与全球化突围 发言嘉宾：SMM 高级分析师 王美丽 发言主题：再生铅行业的市场变化及面临的困境与挑战 发言嘉宾：再生资源产业技术创新战略联盟 常务副秘书长 马帅 再生铅行业概况 1. 产能、产量持续增长，但增速放缓 我国废铅蓄电池处理量产能超过1200万吨，2025年再生铅产量292万吨 2. 供给端、需求端总体保持稳定，但增量不足 2025年全国机动车保有量达4.69亿辆，其中，汽车3.66亿辆，新能源汽车4397万辆。 全国电动自行车保有量约4亿辆，新国标实施后，铅蓄电池装车量大幅回升。 铅酸电池仍主导电力备用电源市场，占比约65%。 》再生资源产业技术创新战略联盟：短期再生铅行业面临原料短缺等压力【SMM电池回收】 发言主题：存量博弈与增量突围：铅酸蓄电池产业未来五年发展趋势研判 发言嘉宾：广东英业达电子有限公司 总经理 汪国兵 作为交通起动与储能备用领域的刚需压舱石，铅酸蓄电池行业正从 “规模扩张” 转向 “循环提质”，竞争核心聚焦于再生铅闭环布局、全链路成本管控与细分场景技术迭代。 铅酸电池：是“夕阳产业”吗？ 自1859年发明至今，铅酸蓄电池已走过165年发展历程。在锂电、钠电快速崛起的当下，“夕阳产业”的质疑声不绝于耳。然而，从材料特性与应用场景来看，其核心优势使其在特定领域依然不可替代。 资源再生率高： 铅资源回收技术成熟，再生利用率超98%，循环经济优势显著。 极致性价比与安全： 生产成本低，安全性高，适应复杂工况，且低温性能表现优异。 高倍率放电能力： 瞬间大电流放电强，完美适用数据中心高功率和储能场景。 产业基础深厚： 上下游配套完善，生产技术成熟，市场应用场景极为广泛。 》存量博弈与增量突围——铅酸蓄电池产业未来五年发展趋势研判【SMM电池回收】 发言主题：铅酸电池海外市场机遇与原料采购的协同挑战 发言嘉宾：江西京九电源（九江）有限公司 采购总监 沈娟 发言主题：百年变局中的循环经济 发言嘉宾：上海工业大学 教授 王景伟 “人类百年未有之大变局”是中国基于全球发展趋势、际力量对比、科技革命浪潮等多维度变化，提出的重大战略判断，核心是指自20世纪以来，全球政治、经济科技文化等领域正经历一场深刻且全面的系统性变革，其广度、和影响力远超以往百年，重塑着人类社会的发展格局。 循环经济 1972年在瑞典斯德哥尔摩召开了联合国人类环境会议，这是联合国就环境问题举行的第一次重要会议。通过了《斯德哥尔摩宣言》和《行动计划》提出了保护和改善人类环境的原则，以及采取国际环境行动建议。会议还创立了联合规划署(UNDP)，这是第一个关注环境问题的联合国专门机构。 二十年后，即1992年，在巴西里约热内卢举办了历史性地球问题首脑会议。通过本次会议，联合国希望帮助各政府重新思考经济发展，并找到应对地球污染和自然资源消耗的解决方案。 循环经济是国际社会推进可持续发展战略的一种优选模式，它强调以循环生产模式替代线性增长模式。 》上海工业大学教授谈：百年变局与循环经济【SMM电池回收】 发言主题：中东电池回收系统与冶炼产能布局综述 发言嘉宾：Recycling Association (RAA) Manager Yousef Al Sharif （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 圆桌：从本土化到全球化，亚太新兴市场（东南亚/印度）铅酸蓄电池供应链的出海机遇与挑战 主持人： SMM 高级分析师 王美丽 访谈嘉宾： 骆驼集团股份有限公司 再生板块运营负责人 冯阳 江西京九电源（九江）有限公司 采购总监 沈娟 浙江天能资源循环科技有限公司 副总经理 赵泓 超威电源集团有限公司 铅酸分院院长 黄伟国 动力电池回收论坛 发言主题： 临界点与重塑：全球锂电回收下一个十年的政策驱动力——从中美欧新规看产业格局演变 发言嘉宾：SMM 行研总监 冯棣生 发言主题：取消梯次利用政策之后，头部企业退役锂电池人工智能拆解，提取回收及材料修复工艺技术和设备成功案例分析研究和经验分享 发言嘉宾：中南大学 冶金工程博士 张永柱 随着新能源汽车的普及，动力电池的规模化退役已成为我们必须面对的挑战与机遇。今天，张博士将深入探讨在新政策背景下，格林美、邦普科技和华友钴业这三家头部企业如何利用人工智能等前沿技术，在电池拆解、材料回收与修复领域取得突破性进展，并分享他们的成功经验。 01 政策背景与行业变革 2026年4月1日，《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》正式施行，标志着动力电池回收行业进入强监管、规范化的全新发展阶段。 核心变革：从“梯次利用”转向“综合利用” 明确禁止将废旧电池用于电动自行车等高危领域，消除质量隐患，引导行业重心彻底转向更安全、更高效的材料再生与规范化处理。 监管强化：建立“动力电池数字身份证”制度 实施全生命周期信息追溯，实现电池流向的动态化监管，严厉打击非法拆解行为，确保退役电池100%进入具备资质的正规回收渠道。 责任压实：生产者责任延伸与“兜底”机制 明确车企与电池厂承担回收主体责任，倒逼其与正规回收企业深度绑定，构建稳定、可持续的回收利用产业链闭环。 政策的强力引导与动力电池规模化退役的市场背景相结合，催生了行业的深刻变革，锂电池回收市场正迎来爆发式增长与结构性重塑。 》专家分享：梯次利用后时代退役锂电池综合回收技术与案例分析【SMM电池回收】 发言主题：国际监管紧缩下，锂电回收的市场突围与跨境贸易机会 发言嘉宾：深圳杰成新能源科技股份有限公司 副总经理 杨昊昱 电池回收行业市场不断扩大，25年退役潮即将来临 我国动力电池逐步进入规模化退役阶段，预计到2030年退役量将超过250GWh； 储能行业在2022和2023年开始大量装机，随着储能电池的退役，预期2028年将成为千亿级别大市场； 低空经济预期成为下一个新能源汽车行业，预计到2030年市场规模突破万亿，电池需求达50GWh之上，是动力电池回收的未来新增行业曲线。 全球背景下，新能源车销量增长+政策纷纷出台，推动锂电回收产业化、规范化，助推锂电回收市场迅猛发展 全球动力电池装机量2030年将超过4000GWh，增长迅速； 受益于新能源车销量激增，锂电池相关废料也增长迅速。 》国际监管紧缩下 锂电回收的市场突围与跨境贸易机会【SMM电池回收】 发言主题：海外布局进行时：动力电池回收企业的全球化机遇与挑战 发言嘉宾：南京金利检验有限公司 BDM 孙圆 宏观背景：全球动力电池回收的市场规模与区域格局 2025年，LFP电池废料占全球总量的47%。到2040年，LFP份额预计将增至63%，主要驱动来自海外LFP需求上升（如北美工厂从NCM转向LFP）以及储能市场的快速增长。同期，NCM废料 预计占全球28%，主要来自欧洲和北美地区。 中国回收体系正从三元转向LFP，驱动力从经济性转向法规与闭环。欧美镍钴废料将成为中国精炼厂的补充。亚洲其他地区扮演欧美与中国的“中转桥梁”，提前布局愈发重要。 未来五年，回收原料主要来自超级工厂的生产废料；到2030年起，报废电动汽车（含召回、电池更换）将成为主要原料来源。报废车辆的拐点时间因地区而异。 全球视野，区域分解：动力电池回收的增长新引擎 中国是全球动力电池回收的绝对主导者，市场份额占全球大约64%。 欧洲：市场分散但法规驱动下增长迅速。核心企业：Umicore、Hydrovolt、Fortum、SungEelHiTech。 以美国为中心，政策驱动。头部企业：RedwoodMaterials、CirbaSolutions、AscendElements。 》海外布局进行时：动力电池回收企业的全球化机遇与挑战【SMM电池回收】 发言主题：液相修复技术工艺的进展与机遇 发言嘉宾：广东稳泰新能源有限公司 总经理 李荣军 问题一：锂电池正负极材料全生命周期没有发生物质变化，为什么要引入化学冶炼进行回收？ 从材料的角度，锂电池充放电只是锂离子在正负极来回穿梭。使用5-8年退役后，正负极材料并没有发生物象变化，只是锂离子活性缺失或部分结构坍塌。 既然正负极材料没有变。传统湿冶炼回收，为什么要引入化学材料进行提炼回收呢？ 所有的问题症结指向了传统电池回收的第一步：破碎。 电池破碎过程，混入了外壳、铜、铝集流体的粉末杂质，物理方法已经没有办法精准高效除杂，只能依靠化学方法定向除杂。而引入化学，正负极材料也会与化学品产生化学反应被破坏了，简单问题被复杂化了，同时成本增加了。 那我们能不能不用破碎，不引入杂质，然后用物理的方法来做电池回收呢？-----材料修复行业应运而生 》技术帖分享：锂电池正负极材料高效液相无损修复【SMM电池回收】 发言主题：印度锂电回收市场：百亿美元蓝海的机遇与瓶颈 发言嘉宾：Recykal 可持续发展解决方案总监 A L N Rao 圆桌访谈-网络化全球协作：供应链重塑背景下锂电池回收新格局的构建 主持人： SMM 锂电回收分析师 高雍钦 访谈嘉宾： Individual Global Business Development Manager Sujin Kim Rubamin Private Limited Director Soumitra Purkayastha ABR CEO Yutack KIM 发言主题：直接回收技术商业化元年：进展、瓶颈与应用前景 发言嘉宾：深圳鑫茂新能源技术股份有限公司 研发总监 袁海中 未来电池废料回收以磷酸铁锂为主 2025年全球锂离子电池出货量快速增长 全球出货量2280.5GWh，同比增长：47.6%；2025年中国锂离子电池出货量1888.6GWh，同比增长：55.5%；占全球市场82.8%。 中国磷酸铁锂电池产能不断提升 技术路线则呈现磷酸铁锂主导地位；2025年占比达到80%。 未来电池废料回收以磷酸铁锂为主 2025年中国磷酸铁锂电池回收量占比约59.8%，未来随着退役潮的到来还会进一步增长。 截止2025年全国已公布磷酸铁锂材料修复产能31.63万吨/年；预计2030年将攀升至168.34万吨，年均复合增长率高达40%。 》直接回收技术商业化元年：进展、瓶颈与应用前景【SMM电池回收】 发言主题：欧盟“电池护照”倒逼产业升级：中国电池回收产业如何应对国际绿色壁垒？ 发言嘉宾：江西赣锋循环科技有限公司 副总经理 夏学平 《欧盟新电池法》出台背景与涵盖内容 2023年8月17日，《欧盟新电池法》正式生效，该法规确保支持可持续的循环电池价值链。作为欧盟“绿色新政”的重要组成部分，除其他要求外，该法规还要求企业于2027年制定电池供应链尽责管理体系，以应对和减轻电池材料价值链对人权、环境和气候变化的影响。虽然该条例的重点是电池进入欧盟内部市场，但鉴于原材料提取、提炼和电池制造价值链遍布全球，预计该条例的影响将波及全球，目前相关的配套指南仍在编制中。 废旧回收电池与再利用 根据欧盟生产者责任延伸制度（ERP）要求，电池生产商对于废弃工业电池负有收集回收处理责任。未来必须建立或参与电池回收网络，并应进行定期报告。生产商可以委托依据第58条授权的生产者责任组织（PRO），代表其履行延伸生产者责任（ERP）义务。各成员国可以制定规定，强制要求生产商必须委托生产者责任组织。 》欧盟电池护照倒逼产业升级 中国电池回收产业如何应对国际绿色壁垒【SMM电池回收】 发言主题：磷酸铁锂回收生态建设，避免内卷化提高产业利润 发言嘉宾：山东美多科技有限公司 副总经理 王埝军 双重挤压下的行业转折与破题立意 出海端：全球监管新规共振，构筑“绿色壁垒” 01. 欧盟《新电池法》：严苛合规标准体系 数字电池护照(DBP) 强制化 2027年2月18日起正式生效，电动汽车电池需全生命周期绑定数字护照，实现溯源与数据可核查，成为产品准入的核心门槛。 02. 美国《通胀削减法案》(IRA)：本土保护主义 补贴导向下的“北美本土化”闭环 通过税收抵免与巨额产业补贴，明确要求电池材料提取、加工及电池组装需在北美地区完成，直接将非本土供应链企业排除在政策红利之外，形成隐性贸易壁垒。 对出海企业的核心挑战 法案实质重构了动力电池产业的全球竞争格局，中国电池企业若要进入美国市场，必须加速在北美布局本地化生产基地与供应链体系，否则将面临高昂的合规成本与市场准入限制，出海战略被迫调整。 》穿越周期与跨越壁垒——全链闭环生态下的电池回收与技术降本实战【SMM电池回收】 发言主题：电池精细拆解技术应用实践——从城市矿山到城市油田的掘金者 发言嘉宾：中科宇力（广州）智能装备科技有限公司 总经理 黄敦新 2026年，中国废旧锂电池供给量预计突破110万吨，对应市场规模超过千亿元。主流精细化拆解工艺，正在环保合规、生产安全与成本控制之间寻找新的平衡。截至2025年，全国材料修复产能已达31.68万吨/年；展望2030年，行业总产能预计将攀升至168.34万吨，年均复合增长率高达40%。 精细化拆解被视为弥合原料缺口的现实路径之一。谁能稳定获得可修复、可计价、可规模化交付的极片原料，谁就更有可能掌握材料修复产业化的主动权。 发言主题：全球镍钴锂价格的变动对电池回收格局的影响 发言嘉宾：SMM 锂电回收首席分析师 林子雅 圆桌论坛：新规落地，五省执行差异与地方监管创新 主持人： 中国工业节能与清洁生产协会新能源电池回收利用专业委员会 副主任 于晓舟 访谈嘉宾： 广东省环境监测协会-电池回收利用管理与监测分会 副主任 郑秋华 江西省新能源汽车动力电池回收利用协会 副秘书长 陈薇 安徽省新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟 执行秘书长 钱伟 江苏省循环经济协会废电池综合利用专委会 秘书长 林伟 山东动力电池回收利用协会 秘书长 高超 7月16日主论坛 嘉宾发言 发言主题：新能源电池回收利用产业可持续发展模式探索 发言嘉宾：中国工业节能与清洁生产协会新能源电池回收利用专业委员会 副主任 于晓舟 （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 发言主题：全球铅酸蓄电池消费市场现状剖析与未来发展趋势研判 发言嘉宾：全球铅酸蓄电池消费市场现状剖析与未来发展趋势研判 原秘书长 刘彦龙 铅酸蓄电池并未因锂电技术的普及而衰退，反而通过技术升级（如长寿命、深循环产品）和应用场景拓展找到了新的增长曲线。其极高的资源回收率不仅解决了环保问题，更转化为成本优势，使其在成本敏感型和对安全性要求极高的细分市场中，依然保持着不可撼动的市场地位。 2025年全球铅酸蓄电池市场规模达到602.8亿美元，同比增长5%左右。起动市场作为行业基本盘占据主导地位，市场占比57%；而备用与储能市场受益于AI数据中心与5G基站的新基建浪潮，以及离网光伏与微电网等新能源需求，成为增长最快的细分领域，市场占比25.5%；在中国、印度、东南亚等地区，低速电动车与工业叉车的普及带动了动力电池需求，动力市场占比17.5%，应用边界持续向短途运输领域拓宽。 汽车产业技术迭代： 全球汽车产量稳步回升，AGM/EFB等启停电池渗透率快速提升。高附加值产品替代传统铅酸电池，成为车用领域的主要增长引擎。 备用储能刚性需求： 5G基站、数据中心UPS及用户侧储能需求激增。铅酸电池凭借低成本、高安全性和成熟技术，在中短时长备电场景中占据不可替代的地位。 轻型车市场扩容： 中国及东南亚市场存量替换与增量需求双重驱动。“以旧换新”政策利好释放，电动两轮车等轻型交通工具成为动力电池的核心增量市场。 资源循环护城河： 全球回收率超过95%，是回收率最高的消费品之一。闭环回收大幅降低原料成本，同时满足严苛的环保法规，构建了行业独特的竞争壁垒。 》刘彦龙分享：全球铅酸蓄电池消费市场现状剖析与未来发展趋势研判 发言主题：发挥期货市场功能 助力铅产业高质量发展 发言嘉宾：上海期货交易所 商品一部高级经理 金灿杰 再生铅纳入替代交割工作背景 为全面贯彻党的二十大、中央经济工作会议、中央金融工作会议精神，助力有色金属工业绿色低碳和循环经济发展，促进铅期货的功能发挥，优化可交割资源，在行业企业呼吁和中国有色金属工业协会支持下，我所积极开展引入再生铅作为替代交割品必要性和可行性研究论证工作。 1、绿色转型发展已成为全球铅行业共识。①再生铅的原材料是废旧铅蓄电池，生产再生铅的能耗约为原生铅的1/4。②政策法规看，各国政府出于环保、循环经济等考虑，出台政策支持再生铅行业发展。例如，欧盟要求2031年起所有入盟电池必须含有至少85%再生铅；又例如，我国2025年《政府工作报告》提出要加强废物循环利用，大力推广再生材料使用，促进循环经济发展。 2、再生铅已成为全球铅市场主要产品。①全球再生铅产量超过原生铅，占总产量的67%左右。②我国再生铅产量与原生铅基本相当。③LME铅期货同时支持原生铅、再生铅产品注册和交割。据统计，目前LME铅期货注册品牌91个，其中67个按再生铅标准（牌号均为99.97）注册。 3、优化铅期货交割资源，促进功能发挥。铅期货2013年上市以来，市场运行平稳、期现价格走势高度相关、套期保值功能稳定发挥。在此基础上，适时引入再生铅，有利于扩充可交割资源，促进品种功能进一步发挥。 》上期所：发挥期货市场功能 助力铅产业高质量发展 发言主题：中国电池ID实践——重塑电池全球流动“新语言” 发言嘉宾：中国汽车技术研究中心 资深研究员 王子尧 （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 发言主题：电池回收行业国际贸易：报关与单证全流程深度解析 发言嘉宾：浙江港联捷物流科技有限公司 营销部业务经理 张宇 锂离子电池用再生黑粉原料 中文品名：锂离子电池用再生黑粉原料 英文品名：Recycled black mass for lithium ion battery 进口税号：3824999996 进口需求单证：提单、箱单、发票、合同、成分表、MSDS、放射性检测报告、原产地证（如有） 进口资质需求：无特殊资质需求 进口暂定关税税率：3%（有相关自贸协定国家产地证可减免，如韩国1.3%关税，东盟国家0关税等） 进口增值税：13% 》电池回收行业国际贸易：报关与单证全流程深度解析【SMM电池回收】 发言主题：废旧锂电池破碎技术现状和发展趋势 发言嘉宾：上海交通大学材料学院 教授 陶景超 废旧锂电池破碎产业前景 IEA 2025 报告数据显示：中国锂、钴冶炼全球占比70%–75%，电池级石墨精炼超90%；正、负极材料产能分别占全球近90%、97% 以上；全球锂电4TWh 总产能中，中国电芯产能占比超80%。 厂废（新废）： 电池生产不合格品，含各类半成品极片/ 电芯，未投入使用，可集中回收管控。 社会料（旧电池） ：终端使用后性能衰减报废电池（如残余电量低于80% 退役），来源分散、收集难度大。 》上海交通大学材料学院教授分享：废旧锂电池破碎技术现状和发展趋势【SMM电池回收】 圆桌：突围与重生：回收企业如何在“内卷”与“出海”中寻找新大陆？ 主持人： 赣州龙凯科技有限公司 董事长 傅子凯 访谈嘉宾： 格林美股份有限公司 总监 冯海涛 安徽巡鹰再生资源利用有限公司 总经理 张力 深圳市欣旺达再生材料有限公司 业务拓展高级经理 王维 江西天奇金泰阁钴业有限公司 副总经理 罗永辉 供需交流会 签到 》点击查看现场更多花絮内容 》点击查看 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会 专题报道

近日，磷酸铁锂材料龙头湖南裕能宣布，自8月1日起，其全系产品上调2000元/吨价格，上游原料涨价、订单饱满、产线满产是此次调价核心动因；另一边，龙蟠科技山东锂源科技11万吨高性能磷酸盐型正极材料项目进入试产阶段，同时，最新财报显示，该公司今年上半年同比成功实现扭亏为盈。一涨一扩两条消息，勾勒出行业结构性变化趋势。 当前，磷酸铁锂行业呈现“高端有效产能紧缺”特征。成本端，磷矿、磷酸铁、硫磺原材料价格持续走高，不断压缩正极材料制造利润；需求端，新能源汽车、储能双主赛道保持高景气度，带动对正极材料市场需求旺盛。 在此背景下，湖南裕能持续满产，年内新增产能无法覆盖客户增量。这表明，拥有高端磷酸铁锂正极材料优质产能，手握头部客户订单的龙头材料企业，具备材料的定价主动权，此次涨价具有行业风向标作用，短期内部分同行厂商或将跟涨，届时下游电池企业成本也将会有小幅抬升。 另外，龙蟠科技扩产与扭亏印证行业盈利拐点已现。据介绍，其试产项目聚焦高性能磷酸铁锂正极材料，产线将优先保障第四代超高能量密度磷酸铁锂正极材料的规模化生产。 可以看到，龙蟠科技同样瞄准高端市场，从而可避开低端产品同质化竞争。正是依托高端产品与头部电池长单，该公司上半年由亏转盈，这也反映出，具备技术、规模化高端产能的企业已率先走出亏损阶段，而仅有低端产能的材料企业仍将持续承压。 市场方面，短期看，三季度旺季备货将支撑磷酸铁锂材料价格维持强势，高端料溢价延续。中期看，龙蟠科技等企业新增高端产能逐步爬坡，供给端有所放量，涨价趋势或将放缓。长期看，行业竞争逻辑转变，单纯规模扩张将再难以奏效，高端工艺、稳定客户、一体化配套成为企业核心壁垒。马太效应将持续强化，利润向头部企业集中，低端落后产能加速出清，行业格局进一步向头部企业倾斜。

近期多家头部电解液厂商集中披露2026年上半年度业绩预告，全线交出远超市场预期的高增答卷。 作为行业龙头的天赐材料，目前表现最为亮眼，该公司预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润高达27亿-30亿元，同比增长907.84%-1019.82%；实现归属于上市公司股东的扣非净利润26.50亿元-29.50亿元，同比高增1029.57%-1157.44%。 新宙邦业绩实现稳稳翻倍，该公司预计上半年实现归属于上市公司股东净利润9.7亿—10.3亿元，同比增长100.48%—112.88%；预计扣非净利润区间为9.55亿—10.15亿元，同比增长104.88%—117.75%。 偏上游材料端的多氟多、永太科技同样迎来业绩爆发。多氟多预计，上半年实现归属于上市公司股东的净利润4.5亿元至5.6亿元，同比增长776.68%至990.98%；永太科技预计，上半年实现归属于上市公司股东的净利润2.65亿-3.3亿元，比上年同期增长350.68%-461.22%。 上述几家企业亮眼的业绩，已经表明从上游六氟磷酸锂、电解质、添加剂，到下游电解液成品的全链条，已经彻底摆脱此前两年的产能过剩、价格战困局，行业正式进入新一轮高景气周期。 销量、价格同步大增 全球新能源产业的需求爆发，正在将电解液赛道推向新一轮景气周期的高点。据业内机构预测，2026年全球市场对锂电池的总需求将达到3065GWh，同比增长超30%。与此同时，2026年全球市场对锂电池电解液的需求将达到367万吨，预计2030年全球市场对电解液的需求将有望达到560万吨。 “公司今年上半年电解液出货量同比增长超40%，产能利用率接近满产。”谈及公司的业绩高增长，天赐材料表示，市场对锂电池电解液及六氟磷酸锂产品的需求持续旺盛，叠加行业供需格局优化推动产品价格上行，带动该公司整体毛利率显著改善，驱动净利润实现量价齐升。 新宙邦谈道，该公司电池化学品受益于储能与动力电池市场需求上行，联动合营企业石磊氟材料稳定原材料供应，销量与盈利同步大增；多氟多直言，该公司核心产品六氟磷酸锂受益于行业供需格局优化，量价同比显著回升；永太科技表示，该公司六氟磷酸锂、双氟磺酰亚胺锂（LiFSI）、碳酸亚乙烯酯（VC）及电解液等锂电材料类核心产品销量与价格均同比提升。 动力电池应用分会数据显示，7月中旬常规动力型三元电解液价格约3.25万元/吨，磷酸铁锂电解液价格约2.96万元/吨。而在去年年初，电解液均价曾降至1.75万元/吨的低点。六氟磷酸锂价格也从2025年7月的不足5万元/吨的低位，增长到目前约10万元/吨的高位。 巨量订单驱动强劲增长 在下游需求的强力拉动下，电解液行业迎来订单量价齐升的黄金周期，头部企业纷纷通过锁定长期大额订单、优化产能布局的方式，抢占新一轮行业增长的核心话语权。 今年6月，天赐材料与楚能新能源签订补充协议，对双方原有长期供货协议进行升级，电解液产品供应总量由原不少于55万吨，上调至不少于101万吨。在此之前，天赐材料还与中创新航、国轩高科、瑞浦兰钧签订协议，电解液供应量分别不少于72.5万吨、87万吨、80万吨。 同是6月，新宙邦与宁德时代签订协议，至2028年宁德时代预计采购其电解液总规模达30万吨；其中，2026年预计采购5万吨，2027年增长至10万吨，2028年将进一步提升至15万吨。永太科技也与宁德时代签订协议，2026-2028年宁德时代对电解液的采购量分别为7万吨、15万吨和25万吨，合计采购量约47万吨。 巨量长期订单的集中落地，直接把头部企业的产能利用率推到了高位。天赐材料表示，该公司电解液和六氟磷酸锂产能利用率接近满产水平。根据下游客户的需求预测，在储能电池需求增长的提振下，该公司预计2026年三季度电解液排产数量环比将进一步增长，下游需求持续旺盛。 为了承接持续爆发的订单需求，产业企业纷纷启动针对性的产能布局调整，即通过各种方式释放增量。 7月初，天赐材料与华鲁恒升签订协议，华鲁恒升将依托自身优势，协助天赐材料在德州运河恒升化工产业园内，投建30万吨/年锂电池电解液项目。与此同时，天赐材料原规划的3.5万吨六氟磷酸锂新增技改产能目前正按计划推进，预计于2026年下半年投产。 作为电解液核心添加剂的VC赛道，近期也迎来了集中扩产潮。 7月11日，华盛锂电宣布，对其控股子公司湖北华盛的年产6万吨碳酸亚乙烯酯（VC）项目实施计划进行调整，取消原先拟分两期建设的规划，改为一次性整体投资建设。 据永太科技透露，目前该公司VC已投产产能1万吨/年，另有在建产能2万吨/年。今年6月，该公司又公告拟投资建设5万吨/年产能，若全部项目顺利达产，该公司VC总产能将提升至8万吨/年。 从大额长单的集中落地，到产线满产赶单的热度，再到产业链同步提速的产能布局，电解液行业已经大步走出此前的周期低谷，在新能源汽车与储能的双重需求托举下，正式迈入更高质量发展新阶段。

近期多家头部电解液厂商集中披露2026年上半年度业绩预告，全线交出远超市场预期的高增答卷。 作为行业龙头的天赐材料，目前表现最为亮眼，该公司预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润高达27亿-30亿元，同比增长907.84%-1019.82%；实现归属于上市公司股东的扣非净利润26.50亿元-29.50亿元，同比高增1029.57%-1157.44%。 新宙邦业绩实现稳稳翻倍，该公司预计上半年实现归属于上市公司股东净利润9.7亿—10.3亿元，同比增长100.48%—112.88%；预计扣非净利润区间为9.55亿—10.15亿元，同比增长104.88%—117.75%。 偏上游材料端的多氟多、永太科技同样迎来业绩爆发。多氟多预计，上半年实现归属于上市公司股东的净利润4.5亿元至5.6亿元，同比增长776.68%至990.98%；永太科技预计，上半年实现归属于上市公司股东的净利润2.65亿-3.3亿元，比上年同期增长350.68%-461.22%。 上述几家企业亮眼的业绩，已经表明从上游六氟磷酸锂、电解质、添加剂，到下游电解液成品的全链条，已经彻底摆脱此前两年的产能过剩、价格战困局，行业正式进入新一轮高景气周期。 销量、价格同步大增 全球新能源产业的需求爆发，正在将电解液赛道推向新一轮景气周期的高点。据业内机构预测，2026年全球市场对锂电池的总需求将达到3065GWh，同比增长超30%。与此同时，2026年全球市场对锂电池电解液的需求将达到367万吨，预计2030年全球市场对电解液的需求将有望达到560万吨。 “公司今年上半年电解液出货量同比增长超40%，产能利用率接近满产。”谈及公司的业绩高增长，天赐材料表示，市场对锂电池电解液及六氟磷酸锂产品的需求持续旺盛，叠加行业供需格局优化推动产品价格上行，带动该公司整体毛利率显著改善，驱动净利润实现量价齐升。 新宙邦谈道，该公司电池化学品受益于储能与动力电池市场需求上行，联动合营企业石磊氟材料稳定原材料供应，销量与盈利同步大增；多氟多直言，该公司核心产品六氟磷酸锂受益于行业供需格局优化，量价同比显著回升；永太科技表示，该公司六氟磷酸锂、双氟磺酰亚胺锂（LiFSI）、碳酸亚乙烯酯（VC）及电解液等锂电材料类核心产品销量与价格均同比提升。 动力电池应用分会数据显示，7月中旬常规动力型三元电解液价格约3.25万元/吨，磷酸铁锂电解液价格约2.96万元/吨。而在去年年初，电解液均价曾降至1.75万元/吨的低点。六氟磷酸锂价格也从2025年7月的不足5万元/吨的低位，增长到目前约10万元/吨的高位。 巨量订单驱动强劲增长 在下游需求的强力拉动下，电解液行业迎来订单量价齐升的黄金周期，头部企业纷纷通过锁定长期大额订单、优化产能布局的方式，抢占新一轮行业增长的核心话语权。 今年6月，天赐材料与楚能新能源签订补充协议，对双方原有长期供货协议进行升级，电解液产品供应总量由原不少于55万吨，上调至不少于101万吨。在此之前，天赐材料还与中创新航、国轩高科、瑞浦兰钧签订协议，电解液供应量分别不少于72.5万吨、87万吨、80万吨。 同是6月，新宙邦与宁德时代签订协议，至2028年宁德时代预计采购其电解液总规模达30万吨；其中，2026年预计采购5万吨，2027年增长至10万吨，2028年将进一步提升至15万吨。永太科技也与宁德时代签订协议，2026-2028年宁德时代对电解液的采购量分别为7万吨、15万吨和25万吨，合计采购量约47万吨。 巨量长期订单的集中落地，直接把头部企业的产能利用率推到了高位。天赐材料表示，该公司电解液和六氟磷酸锂产能利用率接近满产水平。根据下游客户的需求预测，在储能电池需求增长的提振下，该公司预计2026年三季度电解液排产数量环比将进一步增长，下游需求持续旺盛。 为了承接持续爆发的订单需求，产业企业纷纷启动针对性的产能布局调整，即通过各种方式释放增量。 7月初，天赐材料与华鲁恒升签订协议，华鲁恒升将依托自身优势，协助天赐材料在德州运河恒升化工产业园内，投建30万吨/年锂电池电解液项目。与此同时，天赐材料原规划的3.5万吨六氟磷酸锂新增技改产能目前正按计划推进，预计于2026年下半年投产。 作为电解液核心添加剂的VC赛道，近期也迎来了集中扩产潮。 7月11日，华盛锂电宣布，对其控股子公司湖北华盛的年产6万吨碳酸亚乙烯酯（VC）项目实施计划进行调整，取消原先拟分两期建设的规划，改为一次性整体投资建设。 据永太科技透露，目前该公司VC已投产产能1万吨/年，另有在建产能2万吨/年。今年6月，该公司又公告拟投资建设5万吨/年产能，若全部项目顺利达产，该公司VC总产能将提升至8万吨/年。 从大额长单的集中落地，到产线满产赶单的热度，再到产业链同步提速的产能布局，电解液行业已经大步走出此前的周期低谷，在新能源汽车与储能的双重需求托举下，正式迈入更高质量发展新阶段。

       近期，电动自行车、汽车蓄电池市场淡季态势延续，经销商采购积极性较差，加之铅价下跌，业内避险情绪较浓，生产企业表示订单欠佳。同时电池批发市场促销氛围加浓，个别地区电池售价再降，如电动自行车蓄电池主型号48V12Ah报在260-270元/组。生产企业方面，随着铅价下跌，部分企业按需逢低采购，现货市场地域性成交相对好转。

             下周，宏观经济数据主要是美国6月新屋开工、营建许可、工业产出、密歇根大学消费者信心指数等数据，将影响市场对美联储利率路径的判断。同时，中东地缘冲突持续发酵，霍尔木兹海峡航运量跌至战前约一成水平，地缘风险推升油价上涨，供应链成本预期走高。 伦铅方面，周内LME铅库存暴增16万吨，使得市场避险情绪高涨，伦铅跌至一年多的低位。而铅价下跌的同时，LME铅0-3贴水依然保持大贴水状态，最新报至-43.83美元/吨。另中东战事不确定性较高，能源与海运成本抬升，或成为影响铅价的另一因素。预计累库消息被市场消化后，铅价运行将得到喘息机会，下周预计伦铅运行于1850-1905美元/吨。 沪铅方面，因交割因素与下游采购，本周铅锭显性库存先增后降。在海外累库利空消息出尽后，国内市场关注点转到再生铅企业生产与下游采购的动向，若铅锭库存继续去化，铅价将有望重返万六。预计下周沪铅主力合约将运行于15600-16150元/吨。 现货铅价格预测：15650-15950元/吨。消费端，铅蓄电池市场消费淡季不改，下游企业保持按需采购，但随着交割后铅锭重新进入流通市场，下游企业提货预计增多。供应端，再生铅企业保持低开工率状态，市场流通货源不多，而原生铅供应相对宽松，预计现货市场仍以偏贴水交易。    

        据了解，2026年7月10日—7月16日SMM五省铅蓄电池企业周度综合开工率为63.26%，较上周下滑0.7个百分点。 时至7月中下旬，铅蓄电池终端市场消费暂无较大改善，电池企业维持以销定产模式，加之近期高温天气增多，部分企业有意放假减产，或调整工作时间制度，本周铅蓄电池企业周度开工率延续下降趋势。目前电动自行车及汽车蓄电池市场为主要消费薄弱板块，经销商采购谨慎，铅蓄电池企业生产积极性亦是有限。

          据了解，截至7月16日，原生铅主要交割品牌厂库库存为1.71万吨，较上周减少0.24万吨。 本周，原生铅冶炼企业生产稳中有增，而周初铅价大幅下跌，刺激下游企业逢低采购，除去少数冶炼企业低价惜售，其他多数企业随行出货，冶炼企业厂库库存随之下降。铅价下跌后，再生铅企业亏损加重，出货量明显减少，且再生精铅报价高于原生铅，下游企业采购亦是偏向原生铅，从而促使原生铅企业去库。