在由 上海有色网信息科技股份有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司和山东爱思信息科技有限公司 主办， 浙江港联捷物流科技有限公司 冠名的 GBRC2026SMM电池回收与循环产业大会-再生铅产业论坛 上，上海工业大学 教授 王景伟围绕“ 百年变局与循环经济”的话题展开分享。 百年变局 概念 “人类百年未有之大变局”是中国基于全球发展趋势、际力量对比、科技革命浪潮等多维度变化，提出的重大战略判断，核心是指自20世纪以来，全球政治、经济科技文化等领域正经历一场深刻且全面的系统性变革，其广度、和影响力远超以往百年，重塑着人类社会的发展格局。 循环经济 1972年在瑞典斯德哥尔摩召开了联合国人类环境会议，这是联合国就环境问题举行的第一次重要会议。通过了《斯德哥尔摩宣言》和《行动计划》提出了保护和改善人类环境的原则，以及采取国际环境行动建议。会议还创立了联合规划署(UNDP)，这是第一个关注环境问题的联合国专门机构。 二十年后，即1992年，在巴西里约热内卢举办了历史性地球问题首脑会议。通过本次会议，联合国希望帮助各政府重新思考经济发展，并找到应对地球污染和自然资源消耗的解决方案。 循环经济是国际社会推进可持续发展战略的一种优选模式，它强调以循环生产模式替代线性增长模式。 概念（循环经济） 循环经济是一种以资源的高效利用和循环利用为核心，以‘减量化、再利用、资源化’为原则（ Reduce, Reuse, Recycle, 3R ），以低消耗、低排放、高效率为基本特征，符合可持续发展理念的经济增长模式，是对‘大量生产、大量消费、大量废弃’的传统增长模式的根本变革。 死亡经济 ，就是现行的金融资本在掠夺性的资本主义经济之上形成的更体现 “ 寄生性 ” 的、如同癌症般的、虚拟化的恶行扩张，这是一种建立在战争、债务、滥用自然资源之上的经济。 生命经济 ，就是一种谋求人与自然的长远利益最大化，创造所有人共赢局面的经济。 我国循环经济发展过程 EPR(思想) 20世纪90年代欧洲开始实施的环境管理制度(EPR, Extended Producer Responsibility) 运行机制：生产者、消费者、政府三方共同负责的联合责任制 核心思想： 环境成本内涵化 我国生产者责任延伸制试点工作 2017年1月，汽车、电子产品、包装材料、铅酸蓄电池开始试点 2020年，政策体系初步形成，产品生态设计取得重大进展，重点品种的废弃产品规范回收与循环利用率平均达到 40% 。 2025年，法律法规基本完善，重点领域生产者责任延伸制度运行有序，产品生态设计普遍推行，重点产品的再生原料使用比例达到 20% ，废弃产品规范回收与循环利用率平均达到 50% 。 随后，他介绍了电子废弃物处理企业的全国分布情况以及再制造基地。 双碳目标 碳达峰、碳中和 2020年9月22日，中国国家主席习近平在第七十五届联合国大会一般性辩论上宣布：“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和” 什么是碳达峰和碳中和？碳达峰指 二氧化碳排放量 在某一年达到了最大值，之后进入下降阶段；碳中和则指一段时间内，特定组织或整个社会活动产生的二氧化碳，通过植树造林、海洋吸收、工程封存等自然、人为手段被吸收和抵消掉，实现人类活动二氧化碳相对零排放。 行动（ 1+N ） 体系建设 未来经济模式 收益= 收入−成本±碳税 绿色GDP=GDP总量−（环境资源成本+环境资源保护服务费用） 生态系统生产总值GEP= EPV+ERV+ECV (物质产品价值、调节服务价值和文化服务价值) 》点击查看 GBRC2026SMM电池回收与循环产业大会 专题报道

在由 上海有色网信息科技股份有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司和山东爱思信息科技有限公司 主办， 浙江港联捷物流科技有限公司 冠名的 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会-动力电池回收论坛 上，江西赣锋循环科技有限公司副总经理 夏学平围绕“欧盟“电池护照”倒逼产业升级 中国电池回收产业如何应对国际绿色壁垒”的话题展开分享。 欧盟电池护照解析 《欧盟新电池法》出台背景与涵盖内容 2023年8月17日，《欧盟新电池法》正式生效，该法规确保支持可持续的循环电池价值链。作为欧盟“绿色新政”的重要组成部分，除其他要求外，该法规还要求企业于2027年制定电池供应链尽责管理体系，以应对和减轻电池材料价值链对人权、环境和气候变化的影响。虽然该条例的重点是电池进入欧盟内部市场，但鉴于原材料提取、提炼和电池制造价值链遍布全球，预计该条例的影响将波及全球，目前相关的配套指南仍在编制中。 废旧回收电池与再利用 根据欧盟生产者责任延伸制度（ERP）要求，电池生产商对于废弃工业电池负有收集回收处理责任。未来必须建立或参与电池回收网络，并应进行定期报告。生产商可以委托依据第58条授权的生产者责任组织（PRO），代表其履行延伸生产者责任（ERP）义务。各成员国可以制定规定，强制要求生产商必须委托生产者责任组织。 电池中回收材料占比要求 从法规生效后的60个月后，或者从委托法案（delegate act）生效后的24个月后生效。制造商需要提供文件，说明电池中回收的钴锂、镍和铅的百分比。这些信息需要按电池型号、每年和每个制造厂分别提供。相关的计算验证方法与披露文件格式还在制定中。 适用范围：工业电池（容量超过2kwh，但不包括仅用于外部存储的电池） 技术文件必须证明这些电池满足以下回收材料的最低含量要求。这意味着制造商需要提供详细的技术文件，以证明其电池中回收材料的含量符合法规规定。 欧盟电池护照深度解读 “电池护照”分阶段强制实施，2027年将成市场准入关键节点 “电池护照”是一个覆盖全生命周期的数字产品身份标识， 欧盟市场准入的强制凭证。 它通过一个独一无二的数字身份，链接到包含电池全生命周期数据的电子系统，实现四大核心信息的透明化。 电池基本信息： 包括制造商名称、型号、序列号、化学成分、额定容量、生产地点和日期等。这是电池的基础档案，确保了产品的可识别性。 价值链主体信息： 覆盖从矿产开采、材料加工、电芯制造、电池组装到最终回收处理的全链条参与方信息。实现了供应链的端到端追溯。 可持续性与循环性信息： 这是核心要求，包括： 碳足迹声明：全生命周期碳排放数据。 再生材料含量：关键金属再生比例。 供应链尽职调查：来源合规性证明。 性能与耐久性信息： 包括预期使用寿命、充电循环次数、健康状态（SoH）、以及维修、拆解和再利用的可能性说明。这为梯次利用和回收提供了数据基础。 全球博弈：跨越国界的“绿色壁垒”与破局 “碳足迹”核算与“电池护照”的合规要求。 突破瓶颈： 数字化是企业通关的唯一密码，唯有建立全产业链透明数据体系，精准呈现全生命周期碳足迹与再生材料比例，方能跨越国际合规审查并获取全球绿色贸易通行证。 美国科罗拉多州动力电池报废管理法案正式立法 该法案确立电池处置优先级分级：优先开展二次利用，完成二次生命周期的电池最终流向回收企业。法案对“合规回收企业” 作出清晰法定定义，这是整套法规的底层基础。因此，更加突出国际上对电池护照合规性的重点诠释。 SB26-003 完整监管框架细则 国内监管：从“散乱小”到“正规军”的洗牌 数字身份证与车电一体破局： 动力电池回收新规通过赋予电池“数字身份证”及实施“车电一体”强制报废，彻底终结了行业权责模糊与非法截流的乱象。 合规即入场券： 合规经营已跃升为企业参与市场竞争的核心“入场券”，依靠逃避环保成本与低价抢货的“游击队”模式正被加速清退。 资源向头部集中： 行业集中度将进一步提升，市场资源正加速向具备技术硬实力与合规能力的头部“正规军”企业集中。 头部企业利用数字化技术，率先构建合规能力 01中国版电池护照： 国内两家大型电池制造商企业联合开发“中国版电池护照”，搭建电池ID平台，为每块电池赋予唯一数字身份。 02 区块链技术应用： 国内某企业利用区块链技术构建从采矿到回收的全链条可信数据体系，成为中国首批通过欧盟合规审核的厂商。 03 全球试点先锋： 锂电龙头某企业的两款电池护照入选全球电池联盟(GBA)试点，成为全球仅有两个项目且有两款产品入选的企业之一。 中国电池回收产业现状 动力电池回收面临国际化考验 全球新能源汽车产业蓬勃发展带动动力电池装机量激增，预计2030年退役量将超200万吨，电池回收已成为关乎资源安全与可持续发展的关键议题。当前电池回收面临国际化标准缺失、技术瓶颈等挑战，推动建立全球统一的循环利用体系是实现产业绿色转型的必由之路。 面临合规与商业双重考验： 出海面临合规商业双重考验，需本土化破局。 面临不对等利益分配： 出海面临EPR（即生产者责任延伸）利益分配不均、需主动合作破局。 跨境共建系统性协同新格局： 跨境共建协同新格局、破解回收难题促循环。 当前中国电池回收产业的规模与结构 产业链逐步完整，从回收到再利用，各环节逐步优化，提升整体效益。 产业规模现状 市场规模高速增长，但规范化回收率不足四成，潜力远未释放。 政策支持体系 宏观政策指引发展方向 1. 战略规划： 国家将动力电池回收利用纳入战略性新兴产业和绿色产业发展规划，明确了其在循环经济和国家资源安全中的重要战略地位。 2. 法规约束： 通过《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等法规，建立生产者责任延伸制度，明确了汽车生产企业在电池回收中的主体责任 3. 标准建设： 工信部等部门发布了一系列国家标准和行业标准，对电池回收的技术规范、企业资质、安全环保等方面做出了明确规定，引导行业规范化发展。 地方激励与具体执行 财政补贴： 多个地方政府对符合要求的电池回收利用企业给予财政补贴，补贴方式包括依据回收处理数量补贴、技术改造补贴、以及对梯次利用产品的应用补贴等。 税收优惠： 部分地区对从事资源综合利用的电池回收企业，落实增值税即征即退、企业所得税减免等税收优惠政策，降低企业经营成本，提升积极性。 产业园区： 地方政府积极规划和建设动力电池回收产业园区，通过完善基础设施、提供土地和资金支持等方式，吸引产业链上下游企业集聚，形成规模效应。 行业企业格局 市场主体构成与竞争格局 企业数量： 据统计，全国从事电池回收相关业务的企业数量已突破万家，市场主体众多，但多数为规模较小、技术落后的中小企业。 竞争格局： 市场呈现出“小散乱”与头部企业规模化并存的特征。头部企业凭借技术、资本和渠道优势快速扩张，行业集中度正逐步提升。 竞争格局： 市场呈现出“小散乱”与头部企业规模化并存的特征。头部企业凭借技术、资本和渠道优势快速扩张，行业集中度正逐步提升。 回收技术 湿法、干法与物理法 1. 湿法冶金： 是当前主流的回收技术，通过酸浸、萃取等化学方法高效回收钴、镍、锂等有价金属，回收率高，但工艺流程长，环保压力大。 2. 火法冶金： 又称干法回收，主要利用高温焚烧去除有机物，再对剩余的金属及其氧化物进行熔炼和分离。该工艺简单，但能耗较高，且部分元素回收率低。 3. 物理回收法： 包括破碎、筛分、磁选等物理过程，主要用于初步拆解和材料分选，是实现梯次利用和后续湿法回收的前端关键步骤。 4. 梯次利用： 将退役但仍有较高剩余价值的电池进行性能检测和重组，应用于储能、低速电动车等对电池性能要求较低的领域，实现电池的全生命周期价值最大化。 产业完整性 从回收到再生的闭环： 1. 回收网络： 由遍布全国的4S店、再生资源回收站、电商平台及第三方回收平台构成，负责废旧电池的收集与初步汇聚； 2. 梯次利用： 作为产业链的重要一环，将退役电池进行筛选、重组，应用于储能电站、备用电源、两轮电动车等领域，延长电池生命周期。 3. 再生利用： 由具备资质的专业再生企业主导，通过湿法或火法对报废电池进行深度处理，将镍、钴、锂等金属元素提纯再生，形成可再次用于生产的原材料。 4. 原材料供应： 再生获得的金属原料重新进入电池生产企业的供应链，形成“电池生产-使用-回收-再生-再生产”的闭环，提升资源自给率。 产业面临的主要挑战 1. 国际化浪潮下的实力大考： 国际市场的强大竞争压力不断加大，挑战企业实力； 2. 监管体系： 政策法规的频繁变化使企业保持持续合规难度增大。 3. 环保压力： 环保法规的严格化增加企业运营成本和管理难度。 4. 资源回收率： 资源回收率不高，影响企业整体经济效益和可持续性。 5. 资金投入： 新技术的研发和市场拓展需要大量资金支持和合理配置。 产业机遇 1. 新能源动力电池——量质齐升与前沿技术突破 动力电池产业正在从单纯的汽车动力来源演变为连接交通、能源、数字经济的核心枢纽。单车带电量提升、商用车电动化拐点、前沿技术商业化。 2. 海外工商储的量——商业模式多样化，需求步入爆发前夜 欧洲市场： 动态电价机制推动需求爆发，德国、西班牙、意大利等国持续加码支持。 新兴市场刚需： 东南亚、非洲等地因电网薄弱、停电频繁，矿山等场景需求刚性极强。 3. 基站与通信网络——从”连接“向”连接+算力“双轮驱动换挡 基站建设现状 ：截至2026年中，全国5G基站已建成500.9万个，5G用户渗透率达68.7%，传统基站扩张放缓。 算力网络与AI基建： “AIDC配储”成为储能行业的高景气增量蓝海。 6G与卫星通信： 6G及星地通信市场广阔，2030年规模预计达数千亿元。 4. 风光储——政策体系完善，进入市场自驱新阶段 储能总需求量： 预计2026年全球储能电池出货量将达到1024Gwh，全球储能新增装机有望达438Gwh。 容量电价与电力交易： 储能容量电价机制全面建立，现货与中长期交易成核心收益。 零碳园区与台区储能 ：零碳园区扩容推动源网荷储一体化，台区储能成光伏治理新增量。 主动应对：企业破局之道 赣锋锂业出海挑战与对策 全球化机遇与布局 夯实核心，布局全球 1. 起步中游锂盐： 公司从一家中游锂盐加工企业起步，逐步构建全产业链生态，增强核心竞争力。 2. 向上游资源延伸： 积极拓展上游锂资源开发，在全球范围内布局重点项目，保障资源供应。 3. 向下游电池拓展： 业务延伸至下游锂电池制造及回收，形成完整的产业闭环，提升产品附加值。 4. 初步构建产业链： 通过战略并购与自主建设，已初步构建从资源、冶炼、加工到回收的全产业链生态。 赣锋锂业出海挑战与对策 全球化机遇与布局 1. 大国博弈审查严： 全球地缘政治风险频发，大国围绕关键矿产博弈升级，企业出海面临多重审查。 2. 资源国政策多变： 部分资源国政策稳定性差，例如一些国家突然推行的国有化改革，给企业带来巨大不确定性。 3. 地缘安全风险高： 非洲等重点布局区域政治动荡、恐怖活动频发，威胁人员与生产安全。 4. 部分国家政策收紧： 美国、加拿大等国将锂列为“关键矿产”，加强投资审查，抬高投资门槛。 深耕优质资源，保障供应安全 企业应对策略与建议 数智装备协同共生 1. 练好内功，提升视野： 企业需具备全球视野，覆盖地缘政治、法律财税等多维度，并储备国际化人才。 2. 强化对接，战略协同： 建议与重点资源国建立矿业战略伙伴关系，在双边协议中保护中企权益。 3. 加强导向，践行ESG： 将ESG作为国际通行语言，完善标准指引，对实践突出企业给予政策激励。 4. 简化审批，支持企业： 建议在风险可控前提下，简化海外优质资源投资审批，支持企业获取关键资源。 》点击查看 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会 专题报道

在由 上海有色网信息科技股份有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司和山东爱思信息科技有限公司 主办， 浙江港联捷物流科技有限公司 冠名的 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会-再生铅产业论坛 上，广东英业达电子有限公司 总经理 汪国兵围绕“存量博弈与增量突围——铅酸蓄电池产业未来五年发展趋势研判”的话题展开分享。 时代背景与产业定位 作为交通起动与储能备用领域的刚需压舱石，铅酸蓄电池行业正从 “规模扩张” 转向 “循环提质”，竞争核心聚焦于再生铅闭环布局、全链路成本管控与细分场景技术迭代。 铅酸电池：是“夕阳产业”吗？ 自1859年发明至今，铅酸蓄电池已走过165年发展历程。在锂电、钠电快速崛起的当下，“夕阳产业”的质疑声不绝于耳。然而，从材料特性与应用场景来看，其核心优势使其在特定领域依然不可替代。 资源再生率高： 铅资源回收技术成熟，再生利用率超98%，循环经济优势显著。 极致性价比与安全： 生产成本低，安全性高，适应复杂工况，且低温性能表现优异。 高倍率放电能力： 瞬间大电流放电强，完美适用数据中心高功率和储能场景。 产业基础深厚： 上下游配套完善，生产技术成熟，市场应用场景极为广泛。 核心优势：四大不可替代的价值 本质安全： 核心材料铅燃点极高，水系电解液不燃不爆，从化学根源上规避储能安全风险。配合阻燃壳体设计。即使在过充、短路等极端工况下也依然保持稳定。 宽温稳定： 工作温度覆盖-40℃至+65℃，在高低温环境下性能依旧稳定可靠，无需额外配置昂贵的温控系统。铅酸电池解决了其它电池在高温下衰减、低温下充放电效率低的行业痛点。 循环成熟： 拥有全球最完善的回收体系，铅材料回收率高达99%以上。废弃电池可直接进入闭环生产流程，再生为新电池，完全契合国家“双碳”目标与循环经济发展战略。 成本领先： 原材料铅在地壳中储量丰富，无需依赖如锂电中的钴、镍材料。在对安全和成本敏感的通信基站、数据中心、电网系统等场景中，具备不可替代的市场竞争力。 存量市场深度博弈 蓄电池行业从“规模扩张”转向“安全可靠长寿命”，竞争核心聚焦于产能优化、成本控制与技术迭代，在供需格局重塑的当下，唯有通过精细化运营与硬核技术突破，方能在博弈中占据主动 存量市场：核心应用与竞争格局 在政策与市场的双重驱动下，对于安全优先级远高于成本的关键领域，铅酸蓄电池凭借其卓越的可靠性与安全性，始终是不可替代的首选方案。 核心基础设施：筑牢安全底座 覆盖城市高楼地下室机房，以及电力、通信、石化、金融、部队等国家级核心机房与高安全 IDC数据中心，是保障信息与能源安全的基石。 特殊气候区域：性能稳定制胜 在低温高寒、昼夜温差剧烈的严苛环境中，其耐寒性与放电稳定性显著优于锂电池，确保极端工况下持续可靠供电。 市场格局：头部效应凸显 低端落后产能加速出清，行业集中度持续提升，高端市场份额加速向拥有核心技术、合规资质与专业性优势的企业集中。 技术升级：标准迭代驱动市场分层 铅酸蓄电池行业正经历从基础国标到电网高标准再到企业长寿命标准的阶梯式跃升，极板厚度作为核心指标，直接决定电池寿命与可靠性。标准的迭代不仅抬高了行业技术壁垒，更推动了市场的精细化分层。 核心洞察：厚极板技术即品质与寿命的基石 厚极板高性能长寿命技术的提升不仅意味着原材料成本的增加，更是对电池循环寿命、深循环能力及极端工况下可靠性的质的飞跃，是区分普通电池与工业级长寿命电池的核心技术分水岭。 存量博弈：结构化特征与技术优势型和规模型集中 行业进入存量竞争深水区，环保政策与技术标准的双重升级成为市场洗牌的核心驱动力。不具备技术竞争能力的企业加速退出，而拥有核心技术与资质壁垒优势和规模型的企业，正持续收割高端市场份额，行业呈现强者恒强的“马太效应”。 01 低端产能加速出清 环保政策趋严与技术标准双重升级，加速了行业供给侧改革，大量不具备合规产能与技术优势的中小厂家被淘汰。数据显示，2025年规模以上企业数量较2021年减少32家，市场正向规范化、专业化发展。 02 高端份额向技术优势型企业集中 拥有核心技术、完备资质的技术优势型和规模型企业，凭借领先技术优势和更强的抗风险能力，持续扩大市场份额。行业马太效应日益显著，预计到2030年，行业CR10（前十名企业集中度）将突破85%，市场格局将呈现高度集中态势。 增量市场机遇突围 在“十五五”规划的政策红利与技术迭代的双重驱动下，行业正从存量博弈转向以绿色升级、储能拓展与全球化布局为核心的增量价值挖掘。 增量机遇：IDC数据中心和储能市场的结构性机会 “十五五”规划明确提出加快构建新型电力系统，推动储能规模化发展，为铅酸电池技术升级与应用拓展带来历史性机遇。 高密度堆叠，空间利用率跃升： 半固态铅酸电池技术支持多层堆叠，消防要求低。单位面积储能密度极高，同等场地可实现数倍储能规模，大幅降低土地成本。 “电池墙”设计，极致空间适配： 首创模块化架构，可根据场地灵活搭建，完美适配建筑物内部、墙体空间，解决室内储能的安全隐患与场地限制痛点。 市场需求稳步增长，潜力巨大： 储能市场：预计2026年中国储能用铅酸电池新增装机达95GWh，2030年突破115GWh，年复合增长率(CAGR)约4.8%，市场前景广阔。 IDC数据中心：存量替换需求（核心支撑）2020–2024年国内千万级机柜投产，铅酸电池 3–6 年更换周期，2026–2030 迎来替换峰值，铅酸仍是最核心需求底盘。 增量机遇：循环经济与技术优势 全生命周期闭环体系 绿色生产： 采用清洁化生产工艺，实现生产过程无废水、废气、固废排放，从源头筑牢绿色低碳根基。 高效使用： 创新“以旧换新”商业模式，旧电池可直接抵扣新购成本，大幅降低终端用户使用门槛。 规范回收： 依托全国性回收网络体系，确保废旧电池100%进入合规渠道，从根本上杜绝非法流失。 资源再生： 通过先进再生技术，实现铅资源100%循环再利用，变废为宝，构建真正的闭环经济。 核心优势多维评估对比 技术与战略的双重契合： 半固态铅酸电池在安全性、经济性、宽温性及资源循环四大维度全面领先。其全生命周期的低碳足迹完美契合“双碳”目标，而成熟的回收再生体系更是解决了新能源产业发展的资源瓶颈，是兼顾经济效益与生态责任的理想选择。 增量机遇：四大细分市场新增长点 01 电力系统 变电站、发电厂及特高压换流站等关键设施的核心备用电源，是保障电力基础设施安全稳定运行的刚需，需求持续刚性且随电网升级稳步增长。 02 通信基站 5G网络的规模化建设与基站密度的持续提升，带动了对高可靠性备用电源的稳定增量需求，为通信网络的连续运行提供坚实的能源保障。 03 数据中心 AI算力中心对供电连续性要求极高，铅酸电池凭借其高安全性、高可靠性和成熟的技术，成为数据中心备用电源的最优选择，市场潜力巨大。 04 轨道交通 地铁与高铁的信号控制、应急照明等系统对备用电源有严格的安全标准，随着轨道交通网络的快速延伸，形成了持续稳定的市场增量空间。 挑战应对与未来展望 以技术升级破局产业瓶颈，以绿色创新驱动可持续发展，携手开启铅酸电池行业的新技术增长篇章。 挑战与应对：产业升级的必经之路 01. 行业内卷下行，传统市场受挤压 行业产能扩张导致价格战频发，低端市场利润空间被严重压缩，传统同质化产能面临生存挑战。 策略：聚焦高端差异化，深耕高可靠性场景 避开低端价格红海，主攻高安全可靠长寿命电池、高端装备等对安全性、一致性要求极高的领域，构建产品壁垒。 02. 环保政策趋严，合规成本显著上升 “双碳”目标推动下，生产端排放标准、能耗指标及回收端环保要求全面升级，企业合规压力加大。 策略：绿色智造升级，抢占合规先机 引入清洁能源与低碳工艺，发挥企业技术型优势和规模效应摊薄成本，提前布局符合新标准和新技术的产能。 03. 新技术迭代冲击，回收体系待规范 钠电池等新体系快速发展，市场格局面临重构；同时行业回收标准不一，资源利用率有待提升。 策略：技术升级拉开差距，完善闭环网络 加大研发投入巩固技术壁垒，同时牵头建立标准化回收网络，打通全生命周期价值链。 未来展望：铅酸电池的第二增长曲线 01 从卖产品到卖全生命周期服务 突破单纯的产品交易模式，构建从方案选型、现场安装、智能运维到退役回收的全链条服务体系，打造一体化能源存储价值闭环。 02 从单一电池到智能电池系统集成延伸 打破单品思维，将铅酸电池与BMS管理系统深度融合，往智能电池方向研究发展，输出标准化、可定制的完整的安全可靠长寿命智能电池解决方案。 03 深耕“一带一路”蓝海 紧跟国家战略步伐，依托沿线国家基建与能源转型需求，在东南亚、中东及非洲等区域搭建本地化营销网络，开辟增长新空间。 04 引领绿色智造转型 率先通过绿色工厂、绿色包装及绿色设计产品三大权威认证，推动生产制造向低碳、节能、环保的智能化模式全面升级。 》点击查看 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会 专题报道

在由 上海有色网信息科技股份有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司和山东爱思信息科技有限公司 主办， 浙江港联捷物流科技有限公司 冠名的 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会-动力电池回收论坛 上，深圳鑫茂新能源技术股份有限公司 研发总监 袁海中围绕“直接回收技术商业化元年：进展、瓶颈与应用前景”的话题展开分享。 锂电池回收目的及意义 回收目的 未来电池废料回收以磷酸铁锂为主 2025年全球锂离子电池出货量快速增长 全球出货量2280.5GWh，同比增长：47.6%；2025年中国锂离子电池出货量1888.6GWh，同比增长：55.5%；占全球市场82.8%。 中国磷酸铁锂电池产能不断提升 技术路线则呈现磷酸铁锂主导地位；2025年占比达到80%。 未来电池废料回收以磷酸铁锂为主 2025年中国磷酸铁锂电池回收量占比约59.8%，未来随着退役潮的到来还会进一步增长。 截止2025年全国已公布磷酸铁锂材料修复产能31.63万吨/年；预计2030年将攀升至168.34万吨，年均复合增长率高达40%。 废旧铁锂电池回收利用路线 回收技术的核心竞争力在于回收处理过程的成本控制，主要在于收率、性能、品质、减碳、节能和环境友好。 目前，物理法回收以湿法冶金为主（占比99%以上），修复还原为辅，预计未来，将逐步转变为修复还原为主，湿法冶金为辅；废旧电池各组分材料回收率逐渐接近理论值。 铁锂回收进展 再生铁锂-产品迭代 再生铁锂—磁性物质改善 再生铁锂—磁性金属颗粒改善 改善后的产品磁颗粒降低显著：改善后磁颗粒降低46.67%、均≤50Pcs/kg。 再生铁锂—杂质元素改善（Ni、Mn、Co、Cu、Al） 石墨回收进展 再生石墨-产品迭代 技术创新 复杂的杂质组成使得石墨净化成为一项重大挑战。 鑫茂自设计箱式炉和内串炉，装炉量比传统高温炉增加3倍以上，大幅度改善一致性，同时减低成本，减少碳排放。 净化后再生石墨纯度达到99.95%，显著增强了其工业应用价值。 负极石墨回收利用 目前锂离子电池市场头部企业B、C占总市场份额70%以上，市场集中度较高，且B、C负极石墨均为人造石墨，鑫茂回收极片均采购与头部企业（B和C）。 瓶颈、应用前景及未来计划 修复料市场瓶颈 1. 原料端 a、未注液原料缺口(供需差额显现)约20%，产能扩张快于释放 b、退役电池的精准拆解(电芯型号品种多样、极片脆化、分选精度不足，容易出现夹带掺混) 2. 产品端 a、产品的一致性（修复产品与原料之间存在显著关联）； b、克容量偏低（碳含量高，比新料克容量约低2%左右）。 应用前景 目前修复料逐步在通信储能、小动力、家储、工商储能等场景使用，未来有望运用在汽车市场 未来计划 1. 跟随大型电池厂和车厂出海配套 2. 退役电池修复还原产业化 3. 铁锂和石墨应用于汽车动力市场 回收是锂电产业链实现闭合循环的关键环节；鑫茂致力于实现“绿色再生，无限续航” 》点击查看 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会 专题报道

在由 上海有色网信息科技股份有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司和山东爱思信息科技有限公司 主办， 浙江港联捷物流科技有限公司 冠名的 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会-再生铅产业论坛 上，再生资源产业技术创新战略联盟 常务副秘书长 马帅围绕“再生铅市场变化及面临的困境与挑战”的话题展开分享。 再生铅行业概况 1. 产能、产量持续增长，但增速放缓 我国废铅蓄电池处理量产能超过1200万吨，2025年再生铅产量292万吨 2. 供给端、需求端总体保持稳定，但增量不足 2025年全国机动车保有量达4.69亿辆，其中，汽车3.66亿辆，新能源汽车4397万辆。 全国电动自行车保有量约4亿辆，新国标实施后，铅蓄电池装车量大幅回升。 铅酸电池仍主导电力备用电源市场，占比约65%。 3. 技术装备水平显著提升 再生铅市场情况 精铅和铅合金进口大幅增加 2026年1-5月，铅精矿进口58.3万吨，同比增长9%；精铅进口13.2万吨，同比增长725%；铅合金进口11.6万吨，同比增长145%。 铅价持续下行 上半年铅价主要在 16000-17500 元/吨；原因：下游需求疲软压制价格上行。 废电瓶价格高企 废电瓶价格高位运行，近期在9500-9800区间浮动。 企业亏损严重 2025年至今，受原料端和销售端双重挤压，全行业陷入亏损状态； 产量缓慢回落 2025年产量292万吨，同比增长0.7%；2026年上半年平均开工率不足40%，产量降幅持续扩大。 东南亚市场潜力 东南亚汽车、摩托车保有量快速增长，摩托车保有量约2.5 亿辆，汽车保有量约5000 万辆； 东南亚目前铅消费量约100万～150万吨/年，并保持6%～8%年增长率； 重点区域是印尼、泰国、越南。 困境与挑战 产能过剩、供需失衡： 处置端产能1200万吨，国内产废量仅600-700万吨，废铅蓄电池禁止进口，企业普遍“吃不饱”，产能闲置严重；电动自行车退出国补。 成本高企、普遍亏损： “小散乱”非法作坊报价抢货，正规企业采购成本刚性抗跌；原料成本占生产成本85%-90%； 需求端替代压力巨大： 锂电池、钠电池逐步替代铅酸电池市场份额； 政策适应尚需时间： 反向开票、税收返还取消、整治开票经济等对行业影响尚存。 政策机遇 3月17日，再生铅锭纳入期货交割体系 ► 允许符合新国标的再生铅锭作为替代交割品，固定贴水150元/吨。 ► 精铅的定价逻辑开始向‘原生+再生’双轨定价方向转变。 ► 再生铅获得金融化的市场身份，大幅提升流动性，降低企业套保成本。 “十五五”循环经济规划发布 ► 2030年，主要再生资源年循环利用量达到5.1亿吨，资源循环利用产业产值达到8万亿元。 ► 扩大再生材料应用规模，实施再生材料应用提升行动，完善再生材料评价标准，加强再生材料全流程信息化溯源管理。 未来展望 短期：行业面临产能过剩、原料短缺、普遍亏损、需求替代等多重压力； 中期：新国标与期货工具为行业规范化发展提供制度保障，保持稳定发展； 长期：加强副产品回收，加强电池技术研发，需在新领域寻找增长点。 》点击查看 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会 专题报道

在由 上海有色网信息科技股份有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司和山东爱思信息科技有限公司 主办， 浙江港联捷物流科技有限公司 冠名的 GBRC2026SMM电池回收与循环产业大会-动力电池回收论坛 上，南京金利检验有限公司 BDM 孙圆围绕“海外布局进行时：动力电池回收企业的全球化机遇与挑战”的话题展开分享。 宏观背景：全球动力电池回收的市场规模与区域格局 2025年，LFP电池废料占全球总量的47%。到2040年，LFP份额预计将增至63%，主要驱动来自海外LFP需求上升（如北美工厂从NCM转向LFP）以及储能市场的快速增长。同期，NCM废料 预计占全球28%，主要来自欧洲和北美地区。 中国回收体系正从三元转向LFP，驱动力从经济性转向法规与闭环。欧美镍钴废料将成为中国精炼厂的补充。亚洲其他地区扮演欧美与中国的“中转桥梁”，提前布局愈发重要。 未来五年，回收原料主要来自超级工厂的生产废料；到2030年起，报废电动汽车（含召回、电池更换）将成为主要原料来源。报废车辆的拐点时间因地区而异。 全球视野，区域分解：动力电池回收的增长新引擎 中国是全球动力电池回收的绝对主导者，市场份额占全球大约64%。 欧洲：市场分散但法规驱动下增长迅速。核心企业：Umicore、Hydrovolt、Fortum、SungEelHiTech。 以美国为中心，政策驱动。头部企业：RedwoodMaterials、CirbaSolutions、AscendElements。 全球动力电池回收核心宏观政策 区域性立法已相继出台，围绕电池收集、回收、生产者责任延伸（EPR）及碳足迹等核心议题，对废旧电池及回收中间体（如黑粉）实施分类监管。以美国《资源保护与回收法案》（RCRA）为例，其将电池废料归类为固体废物、危险废物等类别，并对运输环节实行跟踪、注册及培训/合规等管理要求。 全球电池回收市场：价值链重塑与战略机遇 量变和质变：材料源头的变量将会扰动终端品质 取样不一致；结果有争议；延迟结算。 独立验证；可信数据；及时结算。 中国动力电池回收产业的机遇与挑战 核心机遇：重塑原料格局与产业升级 1. 原料短缺显著缓解，供应韧性增强 新政策打通进口通道后，预计年进口量可达10万–12万吨，填补近20%的原料缺口。 进口来源集中于日韩及东南亚（受欧盟对非OECD国家出口禁令限制），短期内虽难完全满足需求，但长期将推动企业建立“海外预处理+国内深加工”的全球供应链体系。 2. 技术升级与行业规范化提速 国标对黑粉金属含量（ 锂≥3.5%，镍钴总量≥25%）、环保指标（如水溶性氟含量）的严格要求，倒逼企业提升分选提纯技术。 政策明确禁止黑粉与其他再生料混装，要求独立密封包装，推动建立可追溯的物流标准，逐步淘汰小作坊 3. 定价机制与市场透明度提升 进口放量将加速形成基于“金属折扣系数”的定价体系，并推动再生黑粉期货等金融工具开发，减少价格波动风险。 关键挑战：环保壁垒与竞争压力 1. 环保技术门槛高企 国标对水溶性氟等有害物质的严格限制，目前仅少数头部企业能达标。海外黑粉因分选技术不足常氟超标，处理不当将腐蚀设备并增加末端治理成本 2. 进口价格竞争与利润挤压 中国作为全球最大黑粉进口市场，短期需求激增可能推高海外价格。据行业测算，湿法厂利润空间可能被压缩10–15%，尤其低效产能面临淘汰 3. 供应链地缘政治风险 欧盟出口禁令迫使企业依赖转口贸易，增加合规成本；美国、英国因处理能力有限且政策多变，难以成为稳定供应源 》点击查看 GBRC2026SMM电池回收与循环产业大会 专题报道

在由 上海有色网信息科技股份有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司和山东爱思信息科技有限公司 主办， 浙江港联捷物流科技有限公司 冠名的 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会-再生铅产业论坛 上，清华大学环境学院/巴塞尔公约亚太区域中心 副研究员 董庆银围绕“从“中国方案”到“全球标准”：铅蓄电池回收的国际化突围”的话题展开分享。 全球铅蓄电池污染与管理现状 铅蓄电池行业现状 铅蓄电池凭借成本低廉、安全性高、回收体系完善的优势在电动自行车、汽车启动-照明-点火（SLI）系统和大规模可再生能源存储等领域占据关键地位。 据统计，全球每年废弃的铅蓄电池数量高达数千万吨。 废弃的铅蓄电池主要由铅膏（55.4%）、铅栅（20.2%）、电解液-硫酸（13.5%）、隔板（2.4%）和塑料外壳（7.1%）等组成。如果未得到妥善处置，导致土壤和水等污染问题加剧，对人类造成严重的健康风险（如癌症、骨质疏松、肺脾和血液功能失调、中毒）。 国外铅蓄电池管理制度 铅蓄电池回收的关键问题 铅蓄电池回收是减轻环境污染、实现资源循环利用、提升产业可持续性的有效措施。 目前铅蓄电池回收面临的问题和挑战： 1. 环境和健康风险 （有毒成分风险、环境污染风险、铅的健康危害） 2. 回收效率和经济可行性 （高能耗治炼工艺、开发清洁方法、循环经济模式） 3. 监管差距和非正式回收 （法规不一致、非正式回收、生产商责任缺失） 4. 回收过程中的技术挑战 （需复杂设备、铅高纯度标准、危险副产物处理） 5. 全球供应链和资源依赖 （铅不可再生、资源日益稀缺、环境和伦理问题） 6. 新电池技术过渡 （锂离子电池转型、铅回收需求减少、混合回收模式创新） 7. 公众意识和消费者行为 （缺乏处置意识、收集点不足、公众教育） 中国铅蓄电池回收体系（中国方案） 中国废铅蓄电池管理相关政策时间线 典型白名单案例 川渝危险废物跨省市转移合作机制 2021年，合作范围由川渝两地扩大到川渝黔滇长江经济带上游四省市，有效推进危险废物资源共享，实现就近优先利用处置，减少危险废物环境风险。 三、废铅蓄电池技术导则修订（全球标准） 技术导则修订进程 小型闭会间工作组 废铅蓄电池技术导则（2002年） 《废铅蓄电池技术导则》（WLAB TG：Technical Guidelines on the Environmentally Sound Management of Waste Lead-acid Batteries）2002年通过的版本框架 包括历史背景、技术数据、利用前相关操作（收集、运输、贮存、分类）、回收利用（电池破碎、铅减量、铅精炼）、环境控制、健康问题、铅回收方案、相关统计数据等八个章节。 废铅蓄电池技术导则（最新版） WLAB TG修订版本最新框架（2025年12月SIWG第三次会议后更新版本） 参考巴塞尔公约技术导则统一框架，修改为介绍、公约相关条款、电池环境无害化管理指南等三部分； 第三部分包括一般性考虑，立法与监管框架，废物防止和最大限度减量，识别和清单，取样、分析和监测，处理、分类、收集、包装、标签、运输和贮存，环境无害化处置（电池破碎、电解液处理、熔炼、塑料回收），污染控制，污染场地管理，健康和安全，应急响应，意识提升和公众参与等12个子章节。 中国在导则制定中的具体作用 中国作为废铅蓄电池技术导则的联合牵头国，深度参与了导则框架设计、章节内容修订和核心条款讨论，将中国的收集设施储存区域要求、污染控制、标识标志等实践经验写入导则。 下一步工作 针对废铅蓄电池技术导则，秘书处定于2026年11月3-6日再次召开废电池环境无害化管理技术导则小型闭会间工作组第四次会议（WB SIWG.4）。 2027年4月缔约方大会第十八次会议（COP18）审议废铅蓄电池技术导则，并酌情通过。 四、国际化突围建议 将成熟的“中国方案”转化为全球标准，通过政策交流与技术赋能，构建可持续的铅蓄电池回收全球治理体系。 政策沟通：输出“中国治理”智慧，构建国际合作软实力 推广EPR制度框架： 以中国生产者责任延伸制度实践为蓝本，分享责任界定、回收网络搭建与数字化监管经验，为沿线国家提供制度参考。 互认“跨区域转运白名单”： 推广废铅蓄电池跨省转移管理的“白名单”模式，推动建立全球合规回收企业互认体系，规范跨境回收秩序。 参与全球绿色贸易规则制定 ：推动再生铅材料比例、碳足迹核算纳入国际标准，积极参与CBAM等规则设计，为中国再生产品争取绿色溢价空间。 技术输出：打造“中国技术”品牌，提供落地解决方案 高效清洁冶金技术出海： 输出富氧侧吹熔炼等火法冶金及湿法冶金先进技术，助力合作伙伴提升铅回收率，同步降低能耗与污染物排放。 全流程数字化解决方案： 运用物联网、区块链技术，为合作方搭建回收全流程追溯体系，实现从收集到再生的透明化、智能化管理。 模块化低成本落地方案： 针对发展中国家实际需求，提供标准化、可快速部署的小型化回收设备与工艺包，降低绿色转型的技术门槛。 申请成为观察员，参与COP、OEWG、SIWG等会议，争取在国际规则制定中发声，密切关注导则实施动态，做好应对预案。 结合技术导则实施后发展中国家能力建设需求的窗口期，推动产业出海，输出中国技术和模式。 亚太中心可作为沟通桥梁，深化企业与发展中国家和发达国家的技术交流和推广，协助企业扩张海外市场，提供技术咨询等服务。 》点击查看 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会 专题报道

在由 上海有色网信息科技股份有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司和山东爱思信息科技有限公司 主办， 浙江港联捷物流科技有限公司 冠名的 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会-动力电池回收论坛 上，深圳杰成新能源科技股份有限公司 副总经理 杨昊昱围绕“国际监管紧缩下，锂电回收的市场突围与跨境贸易机会”的话题作出分享。 电池回收行业市场不断扩大，25年退役潮即将来临 我国动力电池逐步进入规模化退役阶段，预计到2030年退役量将超过250GWh； 储能行业在2022和2023年开始大量装机，随着储能电池的退役，预期2028年将成为千亿级别大市场； 低空经济预期成为下一个新能源汽车行业，预计到2030年市场规模突破万亿，电池需求达50GWh之上，是动力电池回收的未来新增行业曲线。 全球背景下，新能源车销量增长+政策纷纷出台，推动锂电回收产业化、规范化，助推锂电回收市场迅猛发展 全球动力电池装机量2030年将超过4000GWh，增长迅速； 受益于新能源车销量激增，锂电池相关废料也增长迅速。 万亿市场 群雄逐鹿 中国企业占据近70%全球份额，宁德时代连续九年位居榜首 01. 中国军团绝对领跑，市占率近七成 全球Top10榜单中中国企业占据6席，合计份额达65.6%，在材料、电芯及Pack环节形成全产业链优势，持续主导全球市场供给。 02. 双寡头格局稳固，头部效应显著 宁德时代与比亚迪两大龙头合计份额超54%，凭借规模化制造、技术迭代速度及垂直整合能力，构筑起难以逾越的竞争壁垒。 03. 产能出海提速，应对全球化挑战 面对贸易壁垒与物流成本上升，单纯的“中国制造、全球销售”模式面临考验，头部企业加速海外建厂，推动供应链本地化布局成为必然趋势。 投资重心全面外移，2026年开启海外产能兑现高峰 01. 投资重心历史性外移 2024年产业链海外投资占比达74%，首次超越国内，标志着行业从“国内扩张为主”转向“全球协同布局”的关键转折点。 02. 2026年迎海外产能兑现潮 海外工厂将进入集中投产期，预计产能占比从15%大幅跃升，头部企业海外出货占比将突破30%，成为拉动增长的核心动力。 03. “一体两翼”区域布局成型 欧洲是核心增长主战场，东南亚承担低成本制造与配套职能，北美受政策壁垒影响，企业转向技术授权、合资建厂等灵活模式。 04. 全产业链协同出海升级 从单一电芯出口升级为“技术+产能+供应链”的系统输出，正负极材料、隔膜、设备等上游企业同步出海，构建本地化产业生态。 05. 地缘政治成为最大不确定性 欧盟反补贴调查、碳关税(CBAM)及各国产业保护政策，构成出海最大外部风险，合规管理与地缘风险管控能力成为企业必修课。 欧洲：主战场与本土化深耕，构建“前店后厂”供应链体系 欧洲是中国电池企业海外布局的核心区域，战略逻辑是“前店后厂，就近配套”；同时依托东南亚实现成本与资源保障，面对北美政策壁垒则采取差异化迂回策略。 欧盟电池法案刺激锂电再生材料规模化需求 中马战略合作与"一带一路"契机 中马在"一带一路"框架下正围绕锂电池回收形成"本地回收一黑粉预处理一跨区循环"的务实合作,马来西亚被视为东盟回收枢纽,回收/梯次利用与材料再生并进,政策与展会平台同步推进。 市场与退役 ► 东盟2030年退役电池约50万吨(MATRADE在2025全球动力电池回收利用峰会上的预测)。 ► 中国车企在东南亚新能源车市场占比>70%(同场演讲披露) 双边经贸与政策 ► 2024年马中双边贸易额1060.4亿美元,同比+7.5%;中国连续多年为马来西亚最大贸易伙伴(MATRADE演讲)。 ► 马来西亚《国家汽车政策(NAP)》与《2030年新工业总体规划(NIMP2030)》将电池回收列为重点方向(MATRADE演讲)。 ► MATRADE推动IGEM 2025与Auto Shanghai"马来西亚馆"的项目对接。 马来西亚锂电池回收产业基础与成本优势 环保压力与循环经济转型 再生黑粉进口公告 GB/T 45203标准要求 定义： 锂离子电池废料： 废旧的锂离子电池及其废原材料，包括工业生产过程中产生的报废锂离子电池、报废的半成品和废原材料，以及日常生活或者流通领域中产生的失去使用价值的锂离子电池. 黑粉： 以锂离子电池废料为原料，经放电、拆解、热解、破碎和分选等工序处理后，得到的以锂、镍、钴等一种或多种有价成分构成的黑色或灰黑色粉料。 分类分级： I类：三元/钴酸锂黑粉；II类：磷酸铁锂黑粉 一级：正极极片粉；二级：电池粉 新规的影响 新规对新能源行业发展的重要意义： 大量锂钴镍资源进口制成锂电池，电池出口后，金属资源需要合理合法途径回流回收，减少资源依赖和环境影响 数据显示：2024年中国出口锂电池39.1亿个，出口额4348亿元，但锂资源对外依存度58%，钴资源98%，镍资源85% 新规对中国企业和行业影响深远： 保障原料供应，缓解资源短缺压力，释放回收产能； 规范市场秩序，统一进口管理要求和质量标准； 优化产业链布局，中资企业可在海外建立黑粉加工工厂，生产环节前置，利用当地资源和政策优势，减少贸易政策变化带来的风险，一定程度上规避部分国家对电池金属出口的限制政策。 再生黑粉进口操作流程与要求 包装规范： ► 按类别独立包装，散装需用防漏容器密封，外箱标注UN编号（木托盘需IPPC熏蒸章） ► 产品采用集装袋（吨袋）内衬聚乙烯薄膜袋双层包装，并封口。每袋净重为 0.8 t~1.2 t ► 产品外包装袋上应有牢固清晰的标志。内容包括：供方名称、厂址、产品名称、类别、品级、净重、批 号、生产日期、国标编号，并有 GB/T 191 中规定的“怕雨”标志 ► 每批产品应附上随行文件，注明： a） 供方名称 b） 产品名称； c） 产品类别和品级； d） 化学成分； e） 净重； f） 包装要求； g） 供方质检部门的检印； h） 国标编号 备注：以上仅为经验建议，具体操作以海关细则为准。 再生黑粉进口风险规避 内部风险规避： ✔️ 提前做预归类 ❌ 混装其他废料，不同类别黑粉混装（混装会被认定“洋垃圾”） ✔️ 进口前做黑粉检测，确保符合标准要求 ❌ 不按规定张贴中文危险品标签 ✔️ 走“两步申报”模式（适合单量大企业） ❌ 申报价值过低 ✔️ 获取AEO认证 ❌ 涉及非法开采或走私行为 外部风险规避： 2025年3月5日欧委会通过了《废弃物清单》修订稿：明确黑粉归类为危险废物。根据《巴塞尔公约》和《废物运输规定》，欧盟将禁止黑粉向OECD经合组织以外的国家出口。 ✔️ 计划海外建厂的中国企业要将新规纳入成本效益分析 ✔️ 已在或计划在欧盟建厂的企业，需建立完善废弃物管理及回收利用体系 ✔️ 与当地回收企业合作也是一条不错的路径 再生黑粉进口业务模式探讨 》点击查看 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会 专题报道

在由 上海有色网信息科技股份有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司和山东爱思信息科技有限公司 主办， 浙江港联捷物流科技有限公司 冠名的 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会-动力电池回收论坛 上，中南大学 冶金工程博士 张永柱围绕“梯次利用后时代退役锂电池综合回收技术与案例分析”的话题展开分享。 随着新能源汽车的普及，动力电池的规模化退役已成为我们必须面对的挑战与机遇。今天，张博士将深入探讨在新政策背景下，格林美、邦普科技和华友钴业这三家头部企业如何利用人工智能等前沿技术，在电池拆解、材料回收与修复领域取得突破性进展，并分享他们的成功经验。 01 政策背景与行业变革 2026年4月1日，《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》正式施行，标志着动力电池回收行业进入强监管、规范化的全新发展阶段。 核心变革：从“梯次利用”转向“综合利用” 明确禁止将废旧电池用于电动自行车等高危领域，消除质量隐患，引导行业重心彻底转向更安全、更高效的材料再生与规范化处理。 监管强化：建立“动力电池数字身份证”制度 实施全生命周期信息追溯，实现电池流向的动态化监管，严厉打击非法拆解行为，确保退役电池100%进入具备资质的正规回收渠道。 责任压实：生产者责任延伸与“兜底”机制 明确车企与电池厂承担回收主体责任，倒逼其与正规回收企业深度绑定，构建稳定、可持续的回收利用产业链闭环。 政策的强力引导与动力电池规模化退役的市场背景相结合，催生了行业的深刻变革，锂电池回收市场正迎来爆发式增长与结构性重塑。 动力电池年退役量爆发式攀升 2025年已入规模化退役期，年退役量近40万吨。预计到2030年将突破：100+万吨。 锂电池回收市场价值几何级增长 2030年市场规模预计达1500亿元，复合年增长率(CAGR)高达：34%。 核心转向：技术驱动竞争格局 行业竞争焦点从“渠道”全面转向“技术”，高回收率、低能耗、低成本的先进工艺成为企业生存与发展的核心壁垒。 市场整合：规模化与集约化发展 政策抬高准入门槛，加速淘汰“小散乱”作坊，市场份额持续向具备大规模、自动化、标准化处理能力的头部企业集中。 模式升级：全产业链闭环一体化 业务模式从单一的回收处理，向“回收-材料再生-电池制造”的全产业链闭环演进，构建可持续的绿色产业生态。 头部企业技术路线与案例剖析 格林美：第三方回收巨头与“城市矿山”构建者 格林美荆门园区湿法冶金车间实景，通过高度自动化的工业产线，实现了废旧电池中金属资源的高效提取与循环利用，是“城市矿山”理念的实体化体现。 战略定位：打造全生命周期的“城市矿山”闭环 作为中国最早、规模最大的独立第三方电池回收企业，格林美垂直整合回收网络与材料制造，构建从废旧电池回收、拆解到材料再生的完整产业链，将城市废弃物转化为宝贵的矿产资源。 庞大回收网络： 构建“2+N+2”全国回收体系，布局8大综合利用中心与30+回收基地，实现废旧电池的高效归集。 领先湿法技术： 独创“分子筛提纯工艺”，实现镍、钴、锰等关键金属的高效提取与精准分离，保障资源回收率处于行业领先水平。 广泛客户基石： 已与全球超1000家汽车厂商及电池制造商建立稳定合作，构建了可持续的上下游协同发展生态。 格林美：核心技术与设备 01. 人工智能驱动的智能拆解系统 集成AI视觉识别与七轴协作机械臂，实现±0.1mm高精度操作，自动生成最优拆解路径。自动化产线使电池包拆解效率提升至8吨/天，效率远超传统人工拆解模式。 02. 湿法冶金 + 分子筛提纯工艺 对拆解后的电池进行破碎分选获得“黑粉”，通过湿法冶金实现金属初步富集。独创“分子筛提纯工艺”，利用分子级筛分效应精准分离锂、镍、钴等金属离子，解决了传统工艺分离精度低、杂质多的难题，实现有价金属的高效提取与纯化。 碳酸锂回收率>96.5%，技术指标处于全球顶尖水平。镍、钴金属回收率>99.5%，最大化实现资源循环价值。 格林美：成功案例与经验分享 01. 高值化材料修复与再生 依托湿法冶金核心技术，将回收金属转化为高纯度硫酸镍、碳酸锂等产品，生产全球领先的8系/9系高镍三元前驱体与正极材料，实现了废旧电池资源向高附加值电池材料的高效回归，构建了“城市矿山”的核心价值闭环。 02. “废料-原料”定向闭环合作 2026年初联合宁德时代、邦普与梅赛德斯-奔驰中国签署合作备忘录，建立退役电池处理绿色通道。奔驰退役电池经处理后，核心原材料直接回流至宁德时代供应链，用于制造新的奔驰汽车电池，开创了车企、电池厂与回收企业的三方共赢新模式。 核心经验总结：成功的关键在于构建了“第三方公信力 + 规模化处理能力 + 全链条技术”的组合拳，证明了独立第三方回收企业在动力电池全生命周期生态中的核心枢纽价值。 邦普科技：宁德时代的“弹药库”与定向循环王者 作为宁德时代全资子公司，邦普科技以构建“电池生产-使用-回收-再生”的产业闭环为核心战略，深度嵌入母公司供应链体系，为其提供稳定、低成本的关键原材料保障，筑牢上游资源护城河。 稳定的原料供应渠道 依托宁德时代的海量电池退役来源，拥有行业内稀缺且稳定的原材料供给，从源头确立了循环生产的成本与规模优势。 定向循环技术壁垒 掌握核心“定向循环”技术王牌，可精准修复电池材料晶体结构，实现材料级别的高效闭环再生，大幅提升资源利用率与产品一致性。 行业标准的制定者 深度参与全国超过80%的锂电池回收国家标准制定，掌握行业话语权，引领锂电池回收利用的规范化、专业化发展方向。 邦普科技：核心技术与设备 邦普循环工厂的自动化产线实景，橙色机械臂精准执行拆解工序，实现了从电池回收、拆解到材料再生的全流程智能化管控。 01. 第三代全自动回收产线：人工智能拆解技术 采用“激光切割+静电分选”组合工艺，开创世界首套动力电池全自动拆解装备产业化，自动化拆解达“分钟级”，圆柱电池处理能力高达20吨/天，大幅提升回收效率与安全性。 02. 定向循环技术 (DRT)：材料级闭环核心王牌 不分解为基础金属盐，而是直接修复再生正极材料。实现镍钴锰综合回收率99.6%，锂回收率96.5%，最大化保留材料价值，构建低碳、高效的资源循环体系。 邦普科技：成功案例与经验分享 材料修复：先进直接修复技术 采用固相烧结或溶液法修复失效正极材料晶体结构，相比传统湿法冶金，流程更短、成本更低，实现能耗降低约30%，大幅提升资源循环利用效率。 布局典范：宜昌全链条一体化产业园 构建“回收-再生-制造”无缝衔接的一体化体系，回收材料通过管道直供下游车间，消除物流损耗，实现从废旧电池到高性能正极材料的高效转化，树立行业标杆。 核心经验：产业闭环模式的极致体现 依托核心电池制造商实现退役电池定向回流与技术协同，构建高效、低成本的回收网络，是实现可持续发展的关键路径。 华友钴业：上游资源巨头的反向整合 依托在钴镍冶炼领域的深厚积累，华友钴业在欧洲建立现代化生产基地，将原生矿产资源与再生资源高效结合，构建了从矿山到材料再到回收的闭环体系。 战略定位：全产业链的自然延伸 作为全球领先的钴、镍资源生产商，公司将电池回收业务作为“资源-材料-回收”战略的关键一环，打通了从上游矿产到下游再生的完整价值链条，实现资源的可持续循环利用。 上游资源掌控 通过“原生矿+再生料”协同模式，有效保障供应链安全，实现极致的成本控制优势。 短流程再生技术 依托冶炼技术积淀，大幅缩短金属提取流程，提升再生效率，降低能源与物料损耗。 全球化布局视野 携手法国苏伊士等国际巨头，深度布局欧洲回收市场，抢占全球动力电池回收制高点。 华友钴业：核心技术与设备 AI 智能拆解 引入AI技术对退役电池进行健康状态(SOH)快速精准评估，依据数据实现电芯级的分类与精准拆解，从源头提升回收效率与分选纯度，为后续材料再生奠定基础。 短流程再生工艺 依托钴镍冶炼积累，采用火法预处理+湿法精炼的成熟工艺，结合自主研发的短流程再生技术，大幅缩减金属提取步骤，实现资源高效循环。 再生材料成本仅为原生的65%。 “电池银行”模式 创新推出电池银行服务，为车企提供电池以旧换新解决方案；同时布局储能系统集成业务，高效消化梯次利用电池，构建“回收-再生-应用”的完整商业闭环。 凭借技术与模式的双重创新，华友钴业构建了从资源再生到商业应用的全产业链优势，确立了在动力电池回收领域的领先地位。 横向对比分析与战略展望 三家企业核心能力对比 技术趋势与未来展望 拆解：更高智能与柔性 AI算法适配复杂电池型号与老化状态，机械臂强化自适应能力，有效应对电池型号多样、拆解难度不一的“千机一面”挑战。 提取：直接修复技术成熟 以“定向循环”为核心的直接修复技术成研发焦点，应用范围从三元电池向磷酸铁锂拓展，将逐步成为行业主流的高效回收路径。 设备：国产化与集成化 关键设备国产化率持续提升，大幅降低企业投资成本；同时设备向高度集成化发展，提供从前端拆解到后端提纯的一站式解决方案。 格局：强者恒强与协同 行业集中度进一步提升，头部效应凸显。产业链上下游深度绑定，形成“车企-电池厂-回收企业”紧密协作的生态联盟，构建可持续闭环。 核心数据汇总 柔性自动拆解 + 火法-湿法联合 + 短流程再生+ 正极材料物理修复经验启示 头部企业全面将重心从梯次重组转向"AI智能带电/安全拆解 → 精细化破碎分选（黑粉富集）→ 湿法定向提锂/浸出 → 正极材料直接修复/再合成（DRT/Direct Recycling）"的高值化再生路线，行业加速向"全组分回收+材料级修复再生"升级。 工艺技术与设备特点 柔性自动化Pack拆解线：衢州、桐乡基地自主开发行业高自动化程度电池包先进拆解线，配备安全防爆仓储（独立温感/烟感+七氟丙烷）、专用防爆转运箱，兼容不同车企Pack，先外观/电压/内阻分选后进入破碎或修复分支。 火法（焙烧除有机物）+湿法联合提锂：三元电池主流采用"低温焙烧脱粘结剂→破碎→酸浸→P204/P507萃取分离Ni/Co/Mn→碳酸锂沉淀"，锂回收率约95%，镍钴回收率>99%，再生料直供自有三元前驱体产线，再生成本可降至原生矿的65%。 LFP方向新布局——正极材料直接修复线：衢州华友绿能建成年处理5000吨锂电废料物理再生线，对较完好LFP电芯/极片经物理剥离-热处理-补锂-表面包覆修复，直接产出再生LFP正极材料（非全打粉湿法），降低能耗与碳排放；不可修复部分进湿法提锂制碳酸锂。 "废料换材料"模式：与宝马、大众、吉利等车企签闭环协议——交还退役电池换取等量金属当量前驱体/正极材料，锁定货源。 运行实绩 年处理退役电池能力约6.5万吨（三元为主），衢州新项目推进5万吨/年锂电正极回收；再生成本优势显著。 经验分享 华友模式适合矿冶-材料一体化企业：三元体系火法焙烧+湿法萃取技术成熟，LFP单独大规模湿法线经济性弱于格林美/邦普，建议LFP部分采用"物理修复（Direct Recycling）+湿法兜底"混合路线；安全仓储与防爆转运是大规模连续运行的前提——这点常被低估。 三家头部企业关键技术对标汇总 对新建退役锂电池再生利用项目的经验启示 取消梯次利用后，全量打粉再生是主流——须按"安全放电→热解脱粘结剂→精细分选→高纯黑粉"配置预处理段，黑粉品位（Li含量、低Cu/Al夹带）直接决定湿法段药剂成本和回收率。 LFP路线推荐参照格林美湿法或邦普DRT：湿法稳妥成熟（碳酸锂+磷酸铁再结晶）；若有正极材料厂配套优先选DRT定向循环（短流程、低酸碱耗、磷酸铁直接回用）。 AI+机器视觉柔性拆解是头部标配——应对多品牌多规格Pack混线处理，避免人工拆解安全隐患并提升铜铝回收价值。 环保与安全是生存底线——NMP/电解液废气焚烧+碱洗、废水MVR零排放、防爆仓库与专线运输须同步设计。 锁定货源与产品出路并重——建议仿格林美签多家长协或仿邦普/华友做"废料换材料"闭环，碳酸锂须达电池级（≥99.5%），磷酸铁宜就近配套LFP正极厂包销。 》点击查看 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会 专题报道

在由 上海有色网信息科技股份有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司和山东爱思信息科技有限公司 主办， 浙江港联捷物流科技有限公司 冠名的 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会-再生铅产业论坛 上，超威电源集团有限公司 铅酸分院院长 黄伟国围绕“在锂电钠电的双重竞争态势下铅酸电池的技术研发思路与进展”的话题展开分享。 铅酸电池的技术发展方向思考 酸、锂电、钠电优劣势对比 铅酸优、劣势与技术研发方向 长寿命动力与储能电池的技术研究进展 高耐腐板栅合金的开发-添加Sn元素对性能的影响 通过实验数据得知，从金相来看，Sn在1.75%时晶粒更大，这可能是在这个含量区域拉伸强度和抗蠕变强度更低的原因。 Sn含量Pb-Ca-Sn合金性能的影响 锡含量在1.2~1.6%区间段，锡含量增加，抗蠕变和拉升强度接近线性增加，取1.25%、1.35%和1.6%三种含量合金板栅，制造e-bike电池，以2hr100%DOD循环。测试结果显示，Sn含量增加，循环寿命增加。 高耐腐板栅合金的开发——添加钠元素对性能的影响 从SEM测表明：钠元素能增加冲网板栅的微观粗糙度，这种粗造度可能增加膏栅结合力。 Na掺杂对Pb-Ca-Sn合金性能的影响 1. 100%循环测试中，板栅Na含量由0.01%升高至0.040%时，循环寿命提高10%以上； 2. 添加Na元素板栅的电池，循环过程的容量保持率要优于不含Na的电池，循环次数可提高39.3%-48.6%; 3. 100%循环测试中，板栅Na含量由0.01%升高至0.040%时，失水率低于不含Na的板栅电池，当Na含量达到0.052%时，失水增加； 高耐腐板栅合金的开发——添加元素对性能的影响 通过实验得知，稀土可以显著的细化晶粒而提高合金的耐腐蚀性，然后会增加界面电阻，电池自放电后充电界面电阻高，充电电池发热显著。 高耐腐板栅合金的开发——合金配制工艺的研究 铅与锡均能与钙形成Pb3Ca和Sn3Ca（成核剂），在合金配制过程中， Sn3Ca或 Pb3Ca的均匀分布对合金性能有很大影响，通过合理的合金配制工艺可以获得更为均匀的晶粒分布和良好的流动性，降低晶界的成分偏析从而降低晶间腐蚀。 合金配制工艺对Pb-Ca-Sn合金性能的影响 高耐腐板栅合金的开发——板栅制造工艺的影响 同样的合金，冲网板栅的电导率比重力浇铸高出大约一倍；可能原因是重力浇铸的晶界有比较大的电阻，而冲网的晶粒压扁后晶界电阻几乎可以不计。其电导率比较接近纯铅水平。 随后，他介绍了正极抗软化能力提升——软化机理与改进的方式，用添加剂构建实心骨架等要点。 负极抗硫化能力的提升——铅炭负极的开发（炭的种类） 炭的种类包括炭黑、活性炭、炭纳米管、石墨、石墨烯。 负极抗硫化能力的提升——铅炭负极的开发（活性炭的研究） 研究发现，不同的活性炭结构，铅枝晶的生长形貌不一样，构成活性炭的类石墨微晶的结晶度以及表面缺陷的规整性，结晶度高，导电性好，规整性好，更有利于形成比表面更高的片层状枝晶，有利于电极的循环可逆性。 负极抗硫化能力的提升——铅炭负极的开发（石墨的研究） J. Settelein（2017年）对膨帐石墨与球状石墨表面铅枝晶的结晶情况进行了研究，发现膨胀石墨更有利于铅枝晶的生长； Karel Micka（2012年）认为石墨在负极有位阻效应，可以抑制硫酸铅晶体的长大； 我们对球状石墨和天然鳞片石墨的铅枝晶生长进行了研究，发现天然鳞片石墨更有利于形成发散性好的片状枝晶，而球状石墨表面的枝晶围绕球状石墨表面形成包覆结构，不利于海绵铅的表面积的提升。 负极抗硫化能力的提升——铅炭负极的开发（炭的协同作用） 负极抗硫化能力的提升——铅炭负极的开发（性能测试高倍率(5C,2.5%DOD, 50%SOC）） 在5C高倍率部分荷电态下，铅-炭电池循环性能提高近10倍 负极抗硫化能力的提升——铅炭负极的开发（性能测试中倍率2C，3.4%DOD，50%SOC ） 在2C高倍率部分荷电态下，铅-炭电池循环性能提高近10倍 负极抗硫化能力的提升——铅炭负极的开发（性能测试低倍率（0.5C，30~80%PSOC） 在0.5C倍率部分荷电态下，在动力工况下，铅-炭电池循环性能提高近3倍 耐高温动力电池的技术研究进展 高温条件下动力电池的主要失效模式 氧循环在高温失效模式中的危害性 正极析氧过电位降低，析氧速率增大，氧复合热增加（热失控风险）； 氧复合导致电位正移，板栅腐蚀电流叠加增大，腐蚀加剧烈； 负极电位正移，负极硫酸盐化加剧。 因此，抑制正极析氧，是开发高温电池的关键技术点之一！ 深循环与氧循环的技术矛盾及解决思路 为了改善正极的抗软化性能，一般在深循环用电池的PAM中添加Sb、Sn、Bi[1]，其中以Sb的作用最为显著。但是Sb对正极析氧具有强烈的催化作用。 解决方法： 1、采用高析氧过电位的耐腐合金； 2、降低正极板栅与PAM之间的界面电阻； 3、在电解液中或PAM添加析氧抑制剂（Oxygen Evolution Reaction Inhibitor, OER Inhibitor）。 高温电池正极板栅合金的设计思路 高温电池正极活性物质设计思路 耐高温长寿命正极活性物质设计任务（针对Pb-Ca-Sn-Al合金冲网板栅）： 1、膏栅结合力，防止脱落； 2、活性物质颗粒间的结合力（深度放电下的抗膨胀能力）； 3、充电析氧的抑制（析氧抑制剂）； 4、自放电的抑制； 5、晶粒生长的抑制（晶粒细化剂）。 正极活性物质结构特征与性能改进 正极活性物质结构特征与性能改进 解决方案：1、化成酸密度要低；2、浸酸时间短；3、化成温度要低；4、活性物质孔径小。 添加剂析气抑制剂的析气测试 最后，他介绍了升级版高温配方的动力电池循环性能测试以及充放电温度测试，展示了详细的实验数据。 结束语： 铅酸电池已有160多年历史，已经积累了丰富的理论基础和广泛的应用，而随着新材料和科技的发展与进步，铅酸依然充满蓬勃生机，依然还有很多未知的待开发领域和研究课题，电池性能依然还有很大的提升空间，铅酸电池在新兴的应用领域依然有一席之地。 》点击查看 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会 专题报道