在由SMM主办的 GBRC 2025 SMM电池回收与循环利用产业大会-主论坛 上，IRuniverse株式会社 社长棚町裕次围绕“日本铅酸蓄电池及锂电池的回收现状”的话题展开分享。 铅酸蓄电池的回收现状 原料极度紧张 供给减少的主要原因： 废旧车（ELV）数量下降；二手车出口持续增加，国内废旧电池来源减少。 一次铅冶炼厂对回收料依赖增加 主要原因： 矿石条件恶化、汽车厂商的环保要求； 原料中废旧铅酸电池（回收料）比例明显上升； 2024年日本的精炼铅需求量约为 21万吨。 回收企业增加 过去3年，多家中国系铅回收企业进入日本 原因： 日本废旧电池价格低于中国；中国回收竞争激烈、利润率低。 出口与政策变化 2024 年10月，部分废旧电池的韩国出口许可获批，韩国废旧电池短缺 → 进口需求增加 2024 年10月，部分废旧电池的韩国出口许可获批，韩国废旧电池短缺 → 进口需求增加； 铅废料非法出口减少（马来西亚管制加强）； 粗铅出口稳定增长。 总结 市场趋势 ：未来一段时期内，日本铅蓄电池回收市场将持续处于紧张状态 国内废旧电池回收来源减少；一次精炼厂（如东邦锌、三井金属、三菱材料）与二次精炼厂对回收料依赖加大，加剧铅电池废料的供应紧张 国内处理比例接近 100% 在日本市场流通的废旧铅蓄电池，几乎100%在国内处理 出口动向与海外影响 对韩国的废旧电池出口曾因《巴塞尔公约》于 2018年中断→ 2024 年10月恢复 中资二次精炼厂 自 2021 年起活跃于日本 → 促进了粗铅出口 2024年粗铅出口超5万吨。 锂电池的回收现状 日本电池市场现状 日本锂电池（LIB）回收仍处于发展初期 日本LIB回收进展缓慢； LIB废料发生量本身就少 ►日本以混合动力车（HEV）为主，纯电动车（BEV）普及率低； ►车价高，普及受阻。 2022年度通过汽车工业协会渠道（从废旧汽车中分离的）的 锂电池回收率约为17.4%； 假设电池中锂电池（LiB）与镍氢电池（NiMH）的比例为50%； 计算如下：6,575 ÷(75,552 ×0.5) = 17.4% 日本自产的黑粉几乎全部出口 日本少数LIB回收企业已能处理废电池 → 产出黑粉（Black Mass） 但大多数被出口，主要去向：马来西亚、菲律宾、印尼、韩国 日本国内缺少可直接使用黑粉的电池厂；价格低。 LIB产能目标与建设延误 日本政府目标： 2030年产能达到150GWh/年 实际：多个工厂建设进度严重延误 例：本田+GS Yuasa的滋贺工厂，延后3年 日本仍以三元系（NCM）电池为主； 全球趋势：LFP电池快速崛起 → 韩国企业也在转向LFP。 锂电池的回收现状 –电池工厂新建动向 储能市场增长迅速，LFP电池依赖进口 日本的再生能源蓄电池（BESS）市场在快速扩大；但主流电池为LFP；日本电池企业几乎不生产LFP；BESS用电池几乎全靠进口 → 主要来自中国。 结论：日本LIB回收仍在早期，LFP是决定未来的关键 日本LIB回收体系尚未成熟；BESS使用的基本都是LFP电池；如果无法快速构建LFP回收和消化体系，日本电池产业将面临结构性挑战。 》点击查看 GBRC 2025 SMM电池回收与循环利用产业大会 专题报道

在由SMM主办的 GBRC 2025 SMM电池回收与循环利用产业大会 上，上海国家会计学院特聘讲师 正高级会计师 董璀针对“中美关税加码下的蓄电池进出口市场变局与行业突围策略”的话题展开分享。 引言 中美贸易摩擦影响 贸易摩擦升级： 随着中美贸易关系的波动，关税政策成为影响两国贸易的重要因素，中美关税加码不仅影响了企业的利润空间，还对整个行业的供应链和市场布局产生了深远影响。 行业受损严重： 中美贸易摩擦持续升级，关税政策对蓄电池进出口市场的影响日益显著。不仅企业成本攀升，行业供应链和市场布局也面临深刻调整，遭受重大冲击。 蓄电池进出口现状 1. 进出口市场现状： 中美关税加码下，蓄电池进出口市场格局生变。企业成本攀升，供应链压力骤增。当前市场呈现何种态势，未来又将如何演变，成为行业关注的焦点。 2. 企业应对挑战： 面对中美关税加码的挑战，蓄电池企业积极调整策略，优化成本结构，提升产品竞争力。然而，关税政策的不确定性使企业面临持续的市场波动和运营压力。 行业供应链布局 供应链受影响： 中美关税加码对蓄电池行业供应链造成深刻影响。企业面临成本上升、交货期延长等挑战，迫使行业重新评估全球供应链布局，寻找更优化的解决方案。 布局调整与策略： 为应对关税挑战，蓄电池企业正积极调整供应链布局，探索多元化采购渠道。同时，加强技术创新和品质管理，提升产品附加值，以应对市场变化。 政策维度 核心时间线及税率演变 2024年基准政策： 2024年5月生效，动力电池301关税从7.5%升至25%，储能电池维持7.5%至2026年，基础关税3.4%适用于所有锂电池。 2025年关税升级： 特朗普加征关税，锂电池综合税率达38.4%，追加芬太尼关税后升至48.4%，对等关税实施后，动力电池税率飙升至82.4%。 2025年5月关税下调： 中美日内瓦会谈达成协议，暂停对等关税90天，保留10%对等关税，调整后车用锂电池税率降至58.4%，非车用降至40.9%。 当前关税现状 动力电池税率： 当前动力电池税率为58.4%，由基础关税3.4%、301条款关税25%、对等关税10%及芬太尼关税20%构成，有效期至长期（暂定）。 储能电池税率： 储能电池税率为40.9%，有效期至2025年8月12日，之后对等关税可能恢复24%，税率将升至64.9%，豁免差异待进一步观察。 政策对比与行业影响 税率波动幅度： 动力电池税率从2024年的25%波动至2025年4月的峰值82.4%，后降至58.4%；储能电池税率则从7.5%升至64.9%，再降至40.9%。 行业影响分析： 高关税显著提升了进口成本，压缩了企业利润，影响了供应链稳定性，促使企业重新评估市场策略，并加速行业内部的优胜劣汰。 未来政策风险与展望 地缘政治不确定性： 美国“成分追溯规则”对含50%以上中国材料的电池实施征税，石墨反倾销税或引发连锁反应，美国依赖中国石墨资源，加剧行业不确定性。 2026年关键节点： 储能电池的301关税将升至25%，叠加潜在恢复的对等关税，总税率可能突破100%；IRA要求电池美国成分达50%，否则丧失税收抵免资格。 长期趋势与机遇： 中国主导亚欧供应链，美国推动本土化制造，固态电池、钠离子电池等技术革新可能重塑产业格局，抵消关税壁垒，带来行业新机遇。 关税博弈的本质与行业出路 美国困境： 高关税推高本土储能成本至$400/kWh（翻倍），但短期内无法摆脱中国供应链（特斯拉1/3利润依赖中国）。 中国策略： 包括窗口期抢出口、产能全球化布局与技术授权，以及加速研发钠电池与固态电池等新技术以规避贸易壁垒。 三、企业维度 蓄电池出口企业类型及市场份额 出口国家/地区分布及市场份额 企业类型与出口市场的关联性 头部企业全球化布局： 宁德时代、比亚迪等头部企业通过在欧洲、东南亚等地建立生产基地，实现全球化布局；中小企业则通过差异化市场选择和技术创新。 中小企业差异化突破： 市场在非洲户用储能和东南亚两轮车电池领域取得显著成绩，通过抓住低关税和市场需求增长的机会，成功提升市占率，展现其市场洞察力和适应能力。 政策与市场未来展望 欧洲碳壁垒升级： 2027年起实施《新电池法》碳足迹分级收费，或增加中国电池出口成本10-15%，对依赖中国电池的欧洲市场构成挑战。 美国本土化倒逼： 2026年IRA要求电池美国成分≥50%，中企需通过技术授权或持股≤25% 模式生存，应对美国本土化政策带来的挑战。 新兴市场窗口期： 中东规划2030年前新增200GWh储能，非洲户用储能年需求增速50%，成中小企核心机会，为电池出口提供新蓝海。 四、企业应对措施 中企系统性应对策略 供应链重构： 在印尼、越南等镍资源丰富且关税优惠的地区建厂，利用当地自贸协定出口美国，同时向韩企授权磷酸铁锂技术，由其北美工厂生产，以规避关税限制。 本土化深潜： 绑定美国集成商，如瑞浦兰钧在加州建售后中心，提供本地化技术服务，降低“设备进口依赖”印象，同时参与规则制定，要求放宽FEOC解释。 转型高壁垒领域： 开发固态电池、钠离子电池等差异化产品，规避锂钴限制；同时拓展长时储能系统，适配美国调频市场。警惕美国“原产国原则”追溯。 针对美国IRA法案与关税的联动效应 企业生存矩阵与战略建议 头部巨头： 采取本土建厂与大客户绑定的策略，以确保在欧洲和中东市场的稳定供应和高效运营，从而巩固其在全球市场的领先地位。 细分龙头： 聚焦于东南亚和非洲市场，凭借技术代差竞争和本地化供应链的优势，深耕细分市场，实现独特发展，以应对全球市场的多元化挑战。 外资在华企业： 专注于北美市场，通过墨西哥模块化组装的方式规避合规风险，同时确保产品快速、合规地进入美国市场。 中小企业： 在非洲和东南亚市场深耕细分场景，采用轻资产代工模式，灵活应对市场变化，以实现业务的稳健发展和持续增长。 产业链系统性重构 成本优势转为规则适配 1. 锂电池策略 锂电池企业需通过“股权隔离”、“技术模块化”和“资源第三国化”三层解耦策略应对关税挑战，以维持生存和发展。 2. 铅酸电池策略 铅酸电池企业则依靠区域闭环供应链和利基市场深耕的策略，有效应对市场变化，保持稳定的市场份额和竞争力。 企业生存法则已重置 技术的不可替代性大于成本优势 1. 核心转变 中美关税政策对蓄电池行业的影响已从单纯贸易摩擦升级为产业链系统性重构，基于最新政策动向，从关税现状、品类差异、四层影响链及企业应对策略展开深度分析。 2. 关税现状 美国对华关税政策持续升级，锂离子电池综合税率高达173%，而阳极活性材料面临160%的叠加关税；中国则对铅酸电池实施反制措施，加征25%关税。 3. 品类差异 锂电池面临全链条高压打击，而铅酸电池则因其技术成熟度和回收体系完善，在美国本土产能快速恢复，对全球份额冲击有限，但铅矿资源依赖进口仍为其核心痛点。 4. 四层影响链 关税政策导致锂电池成本上升、市场转移和供应链重构，促使企业采取产能布局、技术控制和资源闭环等策略应对；而铅酸电池企业则注重供应链收缩和关税套利。 技术竞争 锂电突破方向： 固态电池和钠离子/铁空气电池成为锂电池行业的重要突破方向；固态电池规避锂钴限制，而钠离子/铁空气电池则加速量产，适配长时储能市场。 铅酸电池优化： 碳添加剂技术提升铅酸电池寿命15%，但能量密度天花板难突破，因此铅酸电池继续深耕备用电源等利基市场，以发挥其高可靠性优势。 五 行业突围的策略 蓄电池行业突围策略 提升产品质量与技术创新 研发创新： 加大研发投入，开发自主知识产权的新产品和技术，提高产品附加值和竞争力，注重创新设计和用户体验。 质量管理： 建立完善的质量管理体系，确保产品符合国际标准，获得国际认可，提高客户满意度和忠诚度。 技术专利： 积极申请技术专利，保护自主知识产权，通过专利布局和技术标准制定等方式，提升行业影响力和地位。 产业升级： 推动产业升级和转型，发展高端制造业和高新技术产业，提升产品国际竞争力，实现可持续发展。 多元化市场布局 市场多元化： 积极开拓多元化市场，参加国际展会、加强与国际客户的沟通合作，拓展新的销售渠道和市场。 海外布局： 考虑在海外市场设立分支机构或合作伙伴，以更好地服务当地客户，建立本地化服务团队和营销网络。 品牌国际化： 加强品牌国际宣传和推广，提升品牌知名度和美誉度，参加国际展会和活动，拓展海外市场。 合资合作： 考虑与海外企业建立合资合作关系，借助对方的市场渠道和资源优势，快速拓展海外市场和销售渠道。 加强供应链管理 利用政策优惠与贸易协定 政策优惠： 关注各国贸易协定与政策优惠，了解最新动态，以便及时调整经营策略，降低关税成本，提高市场竞争力。 贸易协定： 深入研究各类贸易协定（如FTA）的具体内容和规定，确保合规经营，利用协定中的优惠措施降低贸易成本。 关税成本： 通过合理利用政策优惠和贸易协定中的关税减免安排，有效降低关税成本对企业运营的影响。 市场准入： 了解各国市场准入条件和规定，借助政策优惠和贸易协定快速进入目标市场，拓展企业国际化经营的空间。 加强国际合作与交流 》点击查看 GBRC 2025 SMM电池回收与循环利用产业大会 专题报道

在由SMM主办的 GBRC 2025 SMM电池回收与循环利用产业大会 上，国泰君安期货有限公司宏观总量组资深研究员 毛磊围绕“2025年宏观经济与政策展望”的话题展开探讨。 一、下半年政策重心边际微调 下半年政策重心侧重方向 下半年稳增长方向政策展望 7•30政治局会议的新变化 央行宽松概率降低：数量型&价格型工具四季度是观察点 此外受税收和财政支出周期性的影响，财政存款也呈现出明显的季初月增加，季末 月减少的周期性，其中1、4、5、7、10月份为典型的财政存款增加月，3、9、12为 典型财政存款减少月，而2、6、8、11月周期性特征不明显 今年财政发债已经体现出靠前发力的特征，短期暂无需加码 从开年以来政府债券发行情况来看，今年1-7月地方政府新增专项债2.8万亿元，较去年同期的1.8万亿元明显增加； 1-7月国债累计净融资+新增地方债(一般债+专项债)发行7.1万亿元，较去年同期的4.1万亿元大幅增加； 今年国债发行速度为近年来最快，专项债发行快于去年，但慢于2022、2023年。 7•30政治局会议房地产政策低于预期，关注后期变化 4月15日，李强总理在北京调研，对房地产市场作出了明确判断：“当前和今后一个时期，我国房地产市场仍有很大的发展空间”； 6月13日，国务院总理李强主持召开了国务院常务会议，会议听取了构建房地产发展新模式和推进好房子建设有关情况的汇报，明确要求“更大力度推动房地产市场止跌回稳”，并首次提出”要对全国房地产已供土地和在建项目进行全面摸底”。 政策刺激下消费不均衡修复，未来消费端刺激更注重内生性修复 2024年社零增速3.5%，低于工业增加值5.8%，也远低于疫情前平均8%水平； 今年1-6月，限额以上 家电 消费累计同比为30.7%， 通讯器材 为24.1%， 家具 为22.9%； 化妆品 为2.9%， 饮料 为-0.6%， 服装 2.5%； 后期消费的修复仍靠“就业-收入-消费”循环的畅通，以及社保养老体系的健全——这可能业是政府在通过补贴刺激消费后，新的政策方向。 二、“反内卷”解读与行情影响 “反内卷”政策核心内容 “反内卷” 政策推出的宏观环境和背景 “反内卷”政策的行情影响 中财委会议VS政治局会议内容对比 从本次”供改“行情起点“7•1”两大信号看“反内卷”内容 “反内卷”最终目的 上一轮“供给侧改革”： 修复通缩环境，改善企业盈利，但未根本改变经济底层逻辑 本次“反内卷”： “表面”问题：产品价格企稳回升，企业利润改善等； 深层次问题： 构建统一大市场、促进经济循环为目的，最终是为了更好实现中国经济转型升级，实现高质量发展。 最终跨过中等收入陷阱、转型成功、赢得中美博弈胜利 当前政策需要解决的两大问题：名义GDP增速偏弱，居民对经济反弹的获得感不佳&新兴行业增收不增利，影响行业未来升级 上半年中国 实际 GDP 累计同比5.3%， 名义 GDP 累计同比4.25%； 上半年中国CPI同比-0.1%，PPI同比-2.8%；今年6月PPI当月同比-3.6%，为近两年来新低； 本轮PPI已经连续33个月下跌。 上游资源行业贡献了PPI的主要波动，也是本次PPI走低最大拖累来源；PPI与工业企业利润走势高度相关。 当前政策需要解决的两大问题：名义GDP增速偏弱，居民对经济反弹的获得感不佳&新兴行业增收不增利，影响行业未来升级 作为高技术、高附加值、引领绿色转型产品的代表，电动汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”走出国门并被海外市场广泛认可； 2023年，我国汽车产销规模双双突破3000万辆，其中出口量达到491万辆，首次超过日本，跃居全球第一；新能源汽车产销量接近千万辆，连续9年稳居全球第一。我国国产品牌汽车通过新能源实现对全球知名汽车的弯道超车； 光伏组件产量连续16年位居世界首位，为全球提供了70%的光伏组件；在全球装车量前10名的动力电池企业中，我国企业占据6席。 本次 “反内卷”自2024年7月开始提及，但从今年6月才密集落地。 外部贸易战结果好于预期，国内经济趋稳，提供政策调结构空间 上半年最大的担忧——出口增长5.9%，好于预期： 上半年中国出口同比增长5.9%； 下半年仅需增长4.71%，就能实现5%的实际GDP增长： 上半年中国对东盟出口同比增长13%，对印度增长14.1%，非洲增长21.6%，对拉美增长7.2%； 当前内外部环境趋稳，就业数据走好，打开调结构空间： 今年6月城镇调查失业率5%。 预计行情两阶段、两步走：先预期，后现实 预计行情两阶段、两步走； 第一阶段——交易政策预期为主：政策强化+上一轮供给侧改革学习效应，使资金提前交易未来涨价； 第二阶段——交易现实为主：价格修复后，市场将依据政策力度和落地进度，实体需求表现及对涨价接受度进行定价，此时行情或转为区间波动，但基于政策的最终目的是走出“类通缩环境”，因此价格在波动中整体上维持偏多环境。 后续进程展望 在今年3月发改委主任提出“将分行业出台化解重点产业结构矛盾的具体方案”，或将由发改委为首，以“部委牵头为主、行业自律为辅”的方式，深度治理行业“内卷”； 7月18日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，工信部表示新一轮重点行业稳增长工作方案将出台，针对钢铁、有色金属、石化、建材等十大重点行业，推动重点行业着力调结构、优供给、淘汰落后产能，具体工作方案将在近期陆续发布。 7月底政治局会议或继续强调； 结合十五五规划，成为政策主线之一。 维度一：政策落地难度与效果：上一轮行政化VS本次法制化、市场化 上一轮“供给侧改革”以行政性措施为主，例如煤炭行业强制限产276个工作日； 来自配套措施的“交叉印证”——上一轮“保就业”托底政策意味着存在强制性产能的淘汰：2016年两会，中央财政安排1000亿元专项资金用于分流安置180万职工。2017年3月，人社部等五部门发布《关于做好2017年化解钢铁煤炭行业过剩产能中职工安置工作的通知》，明确“确保不发生因职工安置引发的规模性失业和重大群体性事件”。但今年7月9日，国务院办公厅印发《关于进一步加大稳就业政策支持力度的通知》，未提到涉及“反内卷”而稳就业的议题； 本次“反内卷” 调控对象民企占比高，若一刀切落地行政性措施存在“打压民营经济”的观感； 5月16日，国家市场监督管理总局党组书记、局长在《人民日报》上发文，表示要通过“有效市场和有为政府更好结合”，“坚持多元施策，切实增强整体治理效能”； 在6月29日《人民日报》的文章《在破除“内卷式”竞争中实现高质量发展》中就提到“政府有引导、行业有自律、企业有行动，综合整治‘内卷式’竞争就能稳步推进、见到成效”。 维度二：需求端的配合：与上一轮供给侧改革存在差距 三、政策新变局下的宏观影响 下半年供需两端的趋势走向 需求端未来潜在的配合空间 需求端：预计全年GDP增速维持平稳，季度节奏上前高后低 根据环比推同比的预测方法，同时参考2018年中美贸易摩擦对经济的影响，我们预计2025年下半年中国GDP增速温和回落。从驱动因素来看，回落既有去年基数偏高原因，也与贸易摩擦，以及抢出口带来的需求前置有关； 须注意市场经济回落预期可能会提前交易，且四季度仍可能是政策落地窗口期，带来情绪的支撑。 结构视角:“供给拉动型”复苏，但边际上供需两端趋向弱回落 G2博弈&高质量发展下的产能扩张，影响经济结构与商品需求； 现状： 疫情后以来，包括今年上半年，供给端指标(工业增加值、制造业投资)增速依然偏高(处于6%-9%之间，远超疫情前) ，需求端指标跛脚——内外需分化，内需(社零、房地产投资)增速较弱，外需偏强，导致整体呈现供大于求格局，并带来物价偏弱压力。 从结构视角展望经济，下半年供需两端趋势回落，但价格向上修复 展望： 供给侧政策发力后，制造业产能扩张周期高点已过，工业生产回落。需求方面，中美贸易摩擦带来的“抢出口”导致需求前置后，后期面临回落压力；消费端“以旧换新”政策空间缩窄。地产周期低位徘徊。需求端政策在5•7发布会后进入阶段性真空期。叠加去年四季度基数偏高，故宏观预期边际向下。当然下行斜率并不陡峭，且需要注意市场预期的领跑 虽然供需两端有所回落，但政策调减供给端之后，供需匹配度将提高，类通缩格局得到修复 “抢出口”带来的需求前置后，对经济的拖累或逐步显现 消费：未来仍需关注部分耐用品对消费的拖累 汽车购置税变化： 2009年：5% ；2010年：7.5%；2011年-2015/10月：10%； 2015年10月–2016年：5% ；2017年：7.5%；2018年：10%。 以旧换新资金已使用50%以上 截至5月31日，2025年消费品以旧换新5大品类合计带动销售额1.1万亿元，发放直达消费者的补贴约1.75亿份。 消费：依政策刺激而修复，但内生性修复仍有改善空间 2024年社零增速3.5%，低于工业增加值5.8%，也远低于疫情前平均8%水平； 统计局公布的去年基数调整后的5月当月社零增速为6.4%，但按照公布的数值计算的同比为5.4%。 仍需重视本次政策扭转预期，修复经济，实现更高目标的强烈意愿 需求端政策打头： 去年9•24开始政策对经济、市场信心、资产价格的重视程度上升到新的高度，形成了9•24，两会、贸易摩擦升级后至5•7发布会三波稳增长政策高峰； 供给端政策殿后： 反内卷、抗通缩，形成供需正向循环，补齐经济短板，促进经济转型和实现高质量发展。 虽然不存在棚改2.0，但需求端也出现了诸多新内容 广义基建维持偏高增速，全年9.14%，但央地分化依旧 2024年11月宣布的地方化债措施，包括每年2万亿债务限额置换隐性债务，每年8000亿元专项债券用于化债，总计4万亿元；以及处理2029年到期的棚改债务，其对改善地方土地财政下行对地方支出的拖累作用，需要时间见效。 房地产链条:仍处于库兹涅兹周期中后期，增速维持低位但下跌空间有限 地产企稳需要库存回落至“合意区间”； 今年地方专项债重新允许用于土储，目前已发行超过1000多亿元；5月20日浙江首次发行用于收购存量商品房的专项债； 6月13日，国常会指出“要对全国房地产已供土地和在建项目进行摸底，进一步优化现有政策”。 供给拉动型复苏逻辑变化，内需定价商品弱势格局有望修复 疫情后，外需、制造业投资高增，带动有色等商品表现偏强，地产、消费偏弱，内需定价商品走势羸弱； 当前供给侧改革方向明确，供给端来自于国内的商品产能得到控制；需求端地产逐步触底，内需定价商品有望边际出现修复。 》点击查看 GBRC 2025 SMM电池回收与循环利用产业大会 专题报道

在“双碳”目标驱动下，电池回收产业正经历从 粗放处理 向 智能智造 的战略转型。为加速这一进程，SMM特别设立了“电池回收智能装备年度榜单”，聚焦于推动该行业发展的核心引擎——设备创新。本次活动以“回收·智造·新生”为主题，深入挖掘在智能分选、高效拆解以及低碳再生等关键环节上展现出卓越贡献的技术与设备，旨在促进整个行业的自动化、数字化和绿色化升级。 通过标杆设备的评选与表彰，旨在实现三大使命： 技术共振 ——以智能设备为支点，撬动电池回收工艺革新； 生态共荣 ——串联“回收-智造-应用”全链条企业协同发展； 价值共升 ——让高效设备成为资源循环经济的核心驱动力。 SMM“金锋奖”中国电池回收设备耗材及辅料卓越贡献奖，正是为了认可那些在此领域内做出杰出成就的企业而设立的荣誉奖项。在由主办的 GBRC 2025 SMM电池回收与循环利用产业大会 上，SMM为获得 SMM“金锋奖”中国电池回收设备耗材及辅料卓越贡献奖 殊荣的企业举行了隆重的颁奖仪式！ SMM“金锋奖”中国电池回收设备耗材及辅料卓越贡献奖 （以下企业排名不分先后） 巴彦淖尔市中盛道吉金属材料有限公司 汉中锌业特种材料有限公司 四川弘业环保科技有限公司 上海侠飞泵业有限公司 上海新金湖活性炭有限公司 SMM在此祝贺以上获奖企业， 同时也感谢各位行业同仁的支持！ 》点击查看 GBRC 2025 SMM电池回收与循环利用产业大会 专题报道

8月11日，特斯拉公司全球副总裁陶琳在微博发文称，特斯拉认真对待每一块回收的电池，将它们全部再利用，其中90%的废料会被提取出来投入到新电池的生产中。在2024年，特斯拉成功回收了足以制造约21,000辆Model Y后轮驱动版车型电池的材料。 陶琳表示，从生产制造、日常使用到报废回收，特斯拉在产品的每个阶段都用高标准要求，力争做到更环保、更可持续。 据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书（2025年）》数据显示，2024年中国废旧锂离子电池实际回收量为65.4万吨，同比仅增长5.0%。受原材料价格影响，整个废旧锂离子电池回收市场规模同比下滑31.0%至86.6亿元。 EVTank分析，2024年以来，受上游材料价格下行影响，电池回收行业的经济性减弱，回收企业的积极性有所降低，除头部企业营业收入有所增长，大部分企业营收和毛利双降。另一方面，工信部修订《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》及国务院发布《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》等政策将进一步提升电池回收白名单门槛。电池回收行业的“劣币驱逐良币”的现象以及“作坊式”工厂将逐步消失和退出，整个电池回收行业将进入规范发展的新阶段。 展望未来，EVTank预计到2030年，中国锂离子电池回收量将达到424.6万吨。 近日，韩国研究机构SNE Research披露2025年上半年全球（不含中国）动力电池装车量数据，达209.2GWh，同比增长23.8%。其中，特斯拉装车量3.9GWh，同比增长175.6%，市场份额升至1.9%。

【 PART . 01 免费参会】 为促进产业链深度协同，GBRC 2025SMM电池回收与循环产业大会，即日起，为 车企、电芯 企业 赠送免费参会名额 。 8 月 14-15 日 电池回收产业链 同聚浙江宁波！ 扫码立即报名 【 PART. 02 上游对接】 您的上游企业 我们帮您对接！ （为您附上最新参会企业名单！包含冶炼、加工、设备、回收等） 扫码立即报名 【 PART . 03 参会权益】 我们深知，在降本增效的关键期，每一分预算都需花在刀刃上， 本届电池回收大会为您提供： ★ 免费入场券 可进场内听论坛、与展位方深度交流、会议期间午晚餐待遇、会议资料等。 ★ 深度对接 我们通过精准匹配、结构化流程、资源前置和长期价值延伸，将参会价值转化为实际合作机会，助您实现从“人脉收集”到“需求闭环”。 ★ 长期合作 享受有色网长期战略合作服务！ 【 PART. 04 会议议程】 供需及闭门会 | 8 月 14 日 08:00-10:00 签到 10:00-12:00 再生铅行业研讨会 10:00-12:00 动力电池回收闭门研讨会 10:00-10:25 2025年宏观经济与政策展望 发言嘉宾：毛磊 国泰君安期货有限公司 10:25-10:50 锂价波动下的回收企业生存之道：技术创新与商业模式双轮驱动 发言嘉宾：刘琳波 安徽鲁控智造有限公司 锂电项目负责人 10:50-12:00 电池回收行业上下游供需交易会（商机无限） 12:00-13:30 自助午餐 扫码立即报名 主论坛 | 8 月 14 日 13:30-13:50 大会开幕致辞 13:50-14:20 电池回收市场的现状及未来发展趋势 发言嘉宾：李士龙 中国再生资源产业技术创新战略联盟 理事长 14:20-14:50 中美关税加码下，对蓄电池进出口市场的影响解读 发言嘉宾：董璀 上海国家会计学院 特聘讲师 正高级会计师 14:50-15:20 东南亚布局：破解原料短缺与成本压力的关键 拟邀嘉宾：Sujin Kim BatX Energies Sales Manager and Global Business Development Lead 15:20-15:50 中国绿色转型推动废电池资源循环利用产业发展 发言嘉宾：杜政欢 同济大学环境科学与工程学院 教授 15:50-16:20 “新国标”影响下铅酸电池和锂电池回收端变化趋势 发言嘉宾：雷宝荣 江苏新日电动车股份有限公司 副总经理 16:20-16:50 废锂离子电池黑粉低碳强化回收技术研究进展 发言嘉宾：潘军青 北京化工大学 教授 16:50-17:20 圆桌：铅酸VS锂电：全生命周期追踪 1.铅酸和锂电回收市场现状2.以旧换新政策下，对电池回收市场的影响 拟邀企业：浙江超威八方循环产业有限公司、浙江天能资源循环科技有限公司、江苏新春兴再生资源有限责任公司、安徽鲁控环保有限公司、天齐锂业股份有限公司、格林美股份有限公司、广东邦普循环科技有限公司、绿循新能源产业（广东）有限公司 18:00-20:00 大会晚宴 动力电池回收论坛 | 8 月 15 日 09:00-09:25 议题待定 发言嘉宾：于晓舟 中国工业节能与清洁生产协会新能源电池回收利用专业委员会 副秘书长 09:25-09:50 全球动力电池回收及再利用市场分析 发言嘉宾：王德闯 中国物资再生协会废旧电池回收利用分会 副会长兼秘书长 09:50-10:15 从<电动自行车锂离子电池回收利用体系建设指南>看锂电回收体系建设新思路 发言嘉宾：昝向明 安徽省新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟 秘书长 10:15-10:35 人工智能在锂电池回收智能分选与工艺优化中的应用实践 拟邀嘉宾：窦德景 复旦大学 教授 10:35-11:00 基于电化学脱嵌法的电池回收技术与展望 发言嘉宾：高洁 中国科学院宁波材料技术技术与工程研究所 教授 11:00-11:25 黑粉进口政策落地后的行业动态和趋势 发言嘉宾：林子雅 上海有色网信息科技股份有限公司 锂电回收产业分析师 11:25-11:50 国内外动力电池回收工艺技术：现状、难点与短板 发言嘉宾：高威乔 浙江华友钴业股份有限公司 华友循环产业集团运营总监 12:00-13:30 自助午餐 扫码立即报名 再生铅论坛 | 8 月 15 日 09:00-09:25 我国电池回收利用现状及趋势展望 发言嘉宾：张华 中国有色金属工业协会再生金属分会 正高级工程师 09:25-09:50 多金属再生综合冶炼副产品：锑的提取技术 发言嘉宾：刘伟锋 中南大学 教授 09:50-10:15 废铅蓄电池回收利用体系建设试点工作进展情况 发言嘉宾：何艺 生态环境部固体废物与化学品管理技术中心 危废部副主任 10:15-10:35 未来3-5年含铅废料供需格局分析 发言嘉宾：王美丽 上海有色网信息科技股份有限公司 SMM铅行业分析师 10:35-11:00 以“”旧换新政策“”对电池消费与回收的双重驱动下市场前景预测分析 发言嘉宾：牛利杰 浙江天能资源循环科技有限公司 总经理 11:00-11:25 富氧粉煤侧吹炉熔炼再生铅技术 发言嘉宾：张阁 中国恩菲工程技术有限公司 高级工程师 11:25-11:50 2025-2026年铅锭消费基本面与价格分析 发言嘉宾：夏闻鸣 上海有色网信息科技股份有限公司 铅锌组行研高级分析师 12:00-13:30 自助午餐

近日，为推动再生资源循环利用，规范锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料的进口管理，生态环境部、海关总署、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、商务部、国家市场监督管理总局联合发布《关于规范锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料进口管理有关事项的公告》，自2025年 8月1日 起实施。 公告显示，符合附表1要求的锂离子电池用再生黑粉原料不属于固体废物，可自由进口。再生黑粉原料不能与其他种类的再生原料混装，报关时同一报关单下不允许申报不同种类的再生原料。进口再生黑粉原料不允许散装，不同类别的再生黑粉原料应分类放置。 锂离子电池用再生黑粉原料的海关商品编号为3824999996。海关商品编号仅供通关申报参考。 此外，锂离子电池用再生黑粉原料的检验按照海关行业技术规范进行检验，确定是否符合附表1指标要求。 除放射性污染检验应符合海关专门检验要求外，再生钢铁原料的检验首先采用感官检验，当不能确定是否符合附表2指标要求时按照海关行业技术规范进行检验。 公告还明确，进口的锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料应符合本公告要求。海关发现进口锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料疑似固体废物的，可以委托专业机构开展属性鉴别，并根据鉴别结论依法管理。 资料显示，2014年12月，环境保护部、商务部、国家发展改革委、海关总署、国家质量监督检验检疫总局联合印发了《进口废物管理目录》（2015年）的公告，将电池破碎料列入禁止进口固体废物目录，此后我国电池破碎料一直处于禁止进口的状态。 2024年12月31日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布了GB/T 45203-2024《锂离子电池用再生黑粉》。该标准是我国乃至全球首个战略性黑粉国家标准，将于2025年7月1日起实施。 黑粉是锂离子电池回收过程中的关键产品。将锂离子电池废料经放电、拆解、破碎、热处理等资源化加工处理后，产生的含有镍、钴、锂等一种或多种有价成分的黑色或灰黑色粉料即为黑粉。黑粉中的镍、钴、锂等战略性资源丰度远高于原矿，是一座宝贵的“资源富矿”。全球新能源产业的快速发展，作为出口“新三样”之一的锂电池的大量出口，锂电池废料总量逐步攀升，我国黑粉的需求量持续增长，但在流通和检测过程中一直缺乏国家或行业的黑粉产品标准。一方面，不同企业的工艺技术水平参差不齐，导致产品成分含量不均匀，无法统一流通的质量要求。另一方面，缺乏标准和规范的情况下，黑粉难以摆脱废物标签，无法作为产品通过进口重新返回国内，宝贵的“资源富矿”无法回流。 该项标准的发布，规范了产品的化学组分等指标项目和参数，为产业提供了来自国家层面的标准和依据，保障了产品质量符合绿色环保要求，有助于产品的合规贸易与进口，推动新能源产业绿色低碳可持续发展。 新国标的发布，叠加本次公告的发布，尽管未放开废弃电池进口，但放开了锂电池再生黑粉的进口，将提升中企在海外建设电池回收工厂及黑粉工厂的积极性，打通海外黑粉供应渠道，实现“资源富矿”回流，回收生意有望迎来发展新契机。 例如，格林美（002340）已与韩国电池材料厂商EcoPro、印尼淡水河谷以及印尼默迪卡签署投资协议，计划建设镍冶炼、电池材料、动力电池、电池回收、电池集成为一体的产业园区，可年产动力电池约30GWh。 此外，5月27日，工信部党组书记、部长李乐成主持召开全国新能源汽车动力电池回收利用工作专班第一次会议，部署新能源汽车动力电池回收利用体系建设重点工作。 会议强调，要完善法规标准体系，加快制定相关法规规章，制修订各类锂电池安全技术规范等相关强制性标准，用法治手段规范回收利用行为，以标准引领行业高质量发展。要强化全链条监督管理，紧盯电池生产、车辆报废、拆解利用等环节，打通全流程监管堵点卡点，运用数字化技术加强动力电池流向监测，依法查处非法拆解污染环境、无照经营等行为。要加强行业能力建设，加大关键技术、工艺及装备的协同攻关和推广应用，进一步加强行业规范管理，对规范条件企业强化“有进有出”的动态管理，支持骨干企业做优做强，引导行业健康发展。 电池网注意到，今年5月，企查查发布数据显示，近十年我国电池回收相关企业注册量基本逐年增加，近十年，我国电池回收相关企业注册量基本逐年增加，尤其是2021年，全年注册量同比激增286.2%至2.77万家，达近十年注册量增速峰值。在2023年，我国累计注册4.65万家电池回收相关企业，达近十年相关企业注册量峰值。 截至今年4月底，2025年我国已注册1.46万家电池回收相关企业，相比2024年同期注册量增加13.9%。 企业存量方面，我国现存17.7万家电池回收相关企业，超六成企业成立于3年内。 另据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书（2025年）》数据显示，2024年中国废旧锂离子电池实际回收量为65.4万吨，同比仅增长5.0%，其中回收的磷酸铁锂电池及废料达到40.0万吨，占比继续提升至61.2%，三元锂电池及废料为24.3万吨，实际回收的其他电池实际回收量仅为1.0万吨。受原材料价格影响，整个废旧锂离子电池回收市场规模同比下滑31.0%至86.6亿元。展望未来，EVTank预计到2030年，中国锂离子电池回收量将达到424.6万吨。 EVTank指出，2024年以来，受上游材料价格下行影响，电池回收行业的经济性减弱，回收企业的积极性有所降低，除头部企业营业收入有所增长，大部分企业营收和毛利双降。另一方面，工信部修订《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》及国务院发布的《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》等政策将进一步提升电池回收白名单门槛。电池回收行业的“劣币驱逐良币”的现象以及“作坊式”工厂将逐步消失和退出，整个电池回收行业将进入规范发展的新阶段。 从产能建设来看，EVTank数据显示，截至2024年底，中国白名单锂离子电池的梯次利用和回收拆解产能为423.3万吨/年，其中梯次利用产能204.2万吨/年，回收拆解利用产能219.1万吨/年，整个行业的产能增速已经明显小于2023年之前，行业进入理性发展的阶段。根据各企业的规划目标，到2030年中国锂离子电池回收产能将达到1109.2万吨/年。

【会议】GBRC 2025 SMM电池回收与循环产业大会 【时间】2025年8月14-15日 【地点】浙江宁波 距离超鸟钜惠截止已不到3天！ 立刻登记报名↓↓↓ 【第一版参会企业名单出炉！】 【所有参会企业，将看到您的展台！】 除了参会，还有其他商机！ ▲6㎡展桌 含一张长条桌 两把椅子 2个参会名额 2个X展架 ▲9㎡展台 含一张长条桌 两把椅子 2个参会名额 2个X展架 成为展商 【大会议题，全是干货！】 [ 供需及闭门会 | 8 月14日] 08:00-10:00 签到 10:00-12:00 再生铅闭门探讨会、动力电池回收闭门研讨会 10:00-10:25 2025年宏观经济与政策展望 10:25-10:50 锂价波动下的回收企业生存之道：技术创新与商业模式双轮驱动 发言嘉宾：刘琳波 安徽鲁控智造有限公司 锂电项目负责人 10:50-12:00 电池回收行业上下游供需交易会（商机无限） [ 主论坛|8月14日] 13:30-13:50 大会开幕致辞 13:50-14:20 电池回收市场的现状及未来发展趋势 发言嘉宾：李士龙 中国再生资源产业技术创新战略联盟 理事长 14:20-14:50 中美关税加码下，对蓄电池进出口市场的影响解读 发言嘉宾：董璀 上海国家会计学院 特聘讲师 正高级会计师 14:50-15:20 双碳驱动下的电池技术革新与循环闭环：铅酸、锂电的竞争格局与绿色未来 拟邀：骆驼集团蓄电池研究院有限公司 15:20-15:50 “以旧换新政策”对电池消费与回收的双重驱动下市场前景预测分析 发言嘉宾：牛利杰 浙江天能资源循环科技有限公司 总经理 15:50-16:20 “新国标”影响下铅酸电池和锂电池回收端变化趋势 发言嘉宾：雷宝荣 江苏新日电动车股份有限公司 副总经理 16:20-16:50 海外新兴市场对锂电池回收的需求分析与市场进入策略 拟邀：周江 宁德时代新能源科技股份有限公司 国际业务部副总裁 16:50-17:20 圆桌：铅酸VS锂电：全生命周期追踪1.铅酸和锂电回收市场现状2.以旧换新政策下，对电池回收市场的影响 拟邀：浙江超威八方循环产业有限公司、浙江天能资源循环科技有限公司、江苏新春兴再生资源有限责任公司、安徽鲁控环保有限公司、天齐锂业股份有限公司、格林美股份有限公司、广东邦普循环科技有限公司、绿循新能源产业（广东）有限公司 距离超鸟钜惠截止已不到3天！ 立刻登记报名↓↓↓ [ 动力电池回收论坛|8月15日] 9:00-9:25 全球动力电池回收及再利用市场分析 发言嘉宾：王德闯 中国物资再生协会废旧电池回收利用分会 副会长兼秘书长 9:25-9:50 从<电动自行车锂离子电池回收利用体系建设指南>看锂电回收体系建设新思路 发言嘉宾：昝向明 安徽省新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟 秘书长 9:50-10:15 基于原电池效应定向浸出策略在锂电回收中的技术突破与应用 拟邀：李金惠 清华大学 教授 10:15-10:35 人工智能在锂电池回收智能分选与工艺优化中的应用实践 拟邀：窦德景 复旦大学 教授 10:35-11:00 待定 11:00-11:25 黑粉进口政策落地后的市场数据和趋势 发言嘉宾：林子雅 上海有色网信息科技股份有限公司 锂电回收产业分析师 11:25-11:50 圆桌：锂电回收新生态：车企·电池厂·回收企业如何破局千亿赛道？ 拟邀：比亚迪汽车工业有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、天奇股份、江西赣锋锂业集团股份有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司 [ 再生铅产业论坛|8月15日] 9:00-9:25 政策法规与反向开票：推动循环经济发展的政策框架 拟邀：杜政欢 同济大学可持续发展学院 教授 9:25-9:50 废铅蓄电池回收利用体系建设试点工作进展情况 发言嘉宾：何艺 生态环境部固体废物与化学品管理技术中心 危废部副主任 9:50-10:15 多金属再生综合冶炼副产品：锑的提取技术 发言嘉宾： 刘伟锋 中南大学 冶金工程系副主任 10:15-10:35 未来3-5年含铅废料供需格局分析 发言嘉宾：王美丽 上海有色网信息科技股份有限公司 10:35-11:00 东南亚布局：破解原料短缺与成本压力的关键 拟邀：刘庆成 泰中有色金属国际有限公司 副总经理 11:00-11:25 再生铅产能过剩格局下，产业破局之路？ 发言嘉宾：张华 中国有色金属工业协会再生金属分会 正高级工程师 11:00-11:25 2025-2026年铅锭消费基本面与价格分析发言嘉宾：夏闻鸣 上海有色网信息科技股份有限公司 铅锌组行研高级分析师 距离超鸟钜惠截止已不到3天！ 立刻登记报名↓↓↓

近日，湖北省仙桃市生态环境局发布了《湖北百富再生资源有限公司年处理2万吨新能源废旧动力蓄电池回收拆解及综合利用项目》环境影响报告书第一次公示。 项目信息显示，湖北百富再生资源有限公司将利用现有厂房进行技改扩建，不新增用地，项目总投资2.2亿元，利用原有建筑面积10,000平方米仓房，建设年处理2万吨新能源废旧动力蓄电池回收拆解及综合利用项目。 据悉，湖北百富再生资源有限公司成立于2023年4月，由武汉百富环保工程有限公司与格林美（武汉）城市矿山产业集团有限公司共同控股，分别持股51%和49%。 格林美（武汉）城市矿山产业集团有限公司为格林美（002340）子公司，格林美形成了“城市矿山开采+新能源材料制造”的双轨驱动业务模式，公司在中国8省市以及在南非、韩国、印尼等地建设了16个废物循环处理工厂与新能源材料制造工厂，构建了以中国主要城市为中心的城市矿山开采体系，绿色发展的足迹辐射世界、纵横中国3000公里，年回收处理退役动力电池占中国总量的10%以上，年回收处理的报废汽车占中国报废总量的6%以上，年回收的镍资源占中国原镍开采量的20%以上，成为推动循环型社会发展与践行绿色发展理念的杰出代表。

东南亚是一个拥有6亿人口、经济持续增长的地区，但汽车的普及率还不到20%，近几年东南亚汽车消费市场正稳步增长，原来主导市场的日系车、欧系车也逐渐被中系车所替代，上汽、比亚迪、长城、吉利、长安、哪吒、五菱等多家中国车企已经在东南亚建立起销售网络，并且计划建厂或已经建厂。 《巴黎协定》作为全球应对气候变化的核心框架，为东南亚国家提出了明确的减排目标。在此背景下，东南亚正加速推进从传统内燃机车向电动车的转型。随着新能源电动汽车市场在东南亚的迅速崛起，印尼、泰国、越南等国电动汽车销量激增，导致退役动力电池数量急剧上升，电池回收行业迎来了前所未有的发展机遇。因此，电池回收产业正逐渐成为东南亚实现绿色转型的关键支撑点。 就此，在2025年6月12-13日，上海有色网于泰国召开2025 SMM第二届全球再生金属产业链高峰论坛中，邀请到 泰国工业部主席顾问 杜思迪、马来西亚有色金属协会主席 陈文凯、BatX Energies 全球业务发展主管 Sujin Kim、雅迪科技集团有限公司、澳洲电池行业回收协会President NicholasAssef 等参与分论坛-电池论坛，围绕东南亚的电池回收市场，从电池回收战略布局、市场供应链动态、体系完善路径等多维度，深入剖析东南亚电池回收市场在政策红利、供应链断点、技术代差与资本博弈中的机遇与挑战，为企业提供从政策卡位到技术破局、从资本闭环到渠道卡点的全链路解决方案。 会议信息 会议名称：2025 SMM第二届全球再生金属产业高峰论坛 会议时间：2025/6/12-2025/6/13 会议地点：泰国·曼谷·素万那普机场凯悦酒店 电池论坛议程 2025年6月13日 9：00-9：20 泰国电池回收产业的战略布局：面向未来五年电动汽车产业的发展蓝图 发言嘉宾： 杜思迪 泰国工业部 主席顾问 9：20-10：20 圆桌论坛：东南亚电池资源市场：供应链动态 发言嘉宾： 陈文凯 马来西亚有色金属协会 主席 Sujin Kim BatX Energies 全球业务发展主管 10：20-10：40 茶歇 10：40-11：00 东南亚两轮电动车的市场增速带来的电池回收体系的完善 发言嘉宾： 雅迪科技集团有限公司 11：00-12：00 圆桌论坛：新能源汽车电池回收现状及未来发展趋势 发言嘉宾： Nicholas Assef 澳洲电池行业回收协会 President 12：00-13：30 自助午餐 发言嘉宾抢先看 发言嘉宾持续更新中...... 第一批进程企业名单 拟邀海外供应商名单 参会可享： 2午餐+1晚宴；3大论坛畅听； 现场商业洽谈，1V1约见服务