11月5日， 由 上海有色网信息科技股份有限公司、山东爱思信息科技有限公司 主办的 2024 （第十三届）SMM硅业峰会暨（首届）有机硅论坛 在 广东·珠海·珠海华发喜来登酒店 圆满落幕！ 此次会议包括 主论坛以及工业硅主题发言 论坛等环节，SMM邀请了行业内资深专家、学者以及企业知名领导等一众大咖齐聚一堂，探讨话题从全球宏观经济与大宗商品价格走势，细分到工业硅行业具体的价格变动，供需关系等基本面详尽内容，嘉宾们围绕2024年工业硅行情回顾与展望、多晶硅产业技术与市场（2024-2025）、新动能下的工业硅产业：挑战与机遇并存的未来蓝图、2024年工业硅原料市场回顾与展望、浅析工业硅生产的未来方向等行业热点展开了激烈的探讨。 在提及国内外宏观经济形式展望时， 华金证券首席宏观分析师/首席金融分析师 秦泰 表示，我国经济战略目标寻求在二〇三五年左右人均GDP基本达到中等发达国家水平，这意味着不仅本币计价的经济增速需要相对稳定，更需要通过新质生产力——先进制造业和研发活动的跨越式增长，带动人民币汇率长期稳中有升。这一目标将对中短期货币财政等经济政策决策产生不可忽视的影响。 SMM工业硅首席分析师陆敏萍 在提及2024年工业硅展望时表示，据SMM对中国工业硅月度供需平衡的预测来看，SMM预计2024年10月、11月以及12月工业硅市场均呈现供应过剩的局面，不过过剩的幅度或将逐月收窄。按照年度来看，预计2024年全年及2025年工业硅市场或均呈现供过于求的状态，不过2025年供应过剩的情况较2024年或将有所缓解。在工业硅价格持续承压的背景下，行业利润分配不均，市场难言乐观。 SMM硅基原料分析师杨雯婷 在谈及2024年工业硅原料市场回顾与展望时表示，进入2024年以来，工业硅六大主要原料价格齐跌，在6大原料环节价格齐跌影响下，全国平均553#硅以及421#硅成本价格均有小幅下调。但因工业硅主要成本来自电力，以及2024年内工业硅价格一路震荡下行，各牌号硅价跌速远大于成本面下调幅度，业内多数工业硅厂家自7月开始便陆续进入亏损生产阶段。西南地区在此影响下，本年集中停炉时间也有提前，多数集中于10月底停产停炉。在硅价仍处在弱势运行，且川滇地区硅企开工寥寥影响下，原材料方面需求热度大幅下滑，预计各原料环节价格也将持续低位运行至明年西南地区丰水期来临时。 成都铁合金技术中心有限公司总工程师 唐琳 在提及工业硅生产的未来发展方向时表示，他表示，未来工业硅生产将向着电炉全密闭，电炉大型化，全煤工艺，操作机械化，文明生产，控制智能化等6大方向展开。 》点击查看现场视频直播 》点击查看现场图片直播 》点击查看此次会议专题报道 11月5日 主论坛 开幕致辞 致辞嘉宾： SMM执行副总裁 周柏 》点击查看现场嘉宾致辞详情 华发投控集团常务副总裁 杨振宇 》点击查看现场嘉宾致辞详情 2024工业硅优质诚信供应商 》点击查看详细获奖名单 主论坛嘉宾发言 华金宏观专题：全球经济和大宗商品 发言嘉宾：华金证券首席宏观分析师/首席金融分析师 秦泰 华金证券首席宏观分析师/首席金融分析师 秦泰针对“国内外宏观经济形势展望”的话题展开分享。他表示，我国经济战略目标寻求在二〇三五年左右人均GDP基本达到中等发达国家水平，这意味着不仅本币计价的经济增速需要相对稳定，更需要通过新质生产力——先进制造业和研发活动的跨越式增长，带动人民币汇率长期稳中有升。这一目标将对中短期货币财政等经济政策决策产生不可忽视的影响。 》华金证券：国内外宏观经济形势展望 发言主题：宏观周期对大宗商品市场的影响 发言嘉宾：华金期货有限公司副总裁 曾益红 经济景气度—三季度短期回落 美国制造业PMI短期反弹，但是经济活动低于荣枯线，经济下滑压力进一步上升； 美国2024年二季度GDP同比3%，高于20年均值水平，欧洲2023年GDP同比0.6%，经济增速缓慢维持 就业—较好 欧美失业率当前位于20多年来的历史低位，表明当前经济面临的就业压力不大。 》华金期货：宏观周期对大宗商品市场的影响 发言主题：行业周期性调整2024年工业硅行情回顾及展望 发言嘉宾：SMM工业硅首席分析师 陆敏萍 SMM工业硅首席分析师陆敏萍针对“2024年工业硅行情回顾及展望”的话题展开分享。她表示，据SMM对中国多晶硅月度供需平衡的预测来看，SMM预计2024年10月、11月以及12月工业硅市场均呈现供应过剩的局面，不过过剩的幅度或将逐月收窄。按照年度来看，预计2024年全年及2025年工业硅市场或均呈现供过于求的状态，不过2025年供应过剩的情况较2024年或将有所缓解。在工业硅价格持续承压的背景下，行业利润分配不均，市场难言乐观。 2024年1-9月中国工业硅产量同比增幅39% 全年预计产量超490万吨 工业硅市场环境： 2023年中国全年工业硅产量在380万吨。2024年1-9月工业硅累计产量在369万吨，同比增幅39%。2024年全年预计国内工业硅供应近495万吨左右，加上97硅、再生硅等其他硅供应，预计全年硅供应量在567万吨附近，同比增幅28%增量124万吨上下。 工业硅企业数量达200余家，2023年全国top10企业供应占比在57%，top20企业供应占比在66%，随着头部企业产能扩张，以及一体化配套产能，行业产能集中度进一步提高。 》SMM：2024年四季度及2025年工业硅行情回顾及展望 发言主题：多晶硅产业技术与市场（2024-2025） 发言嘉宾： 中国有色金属工业协会/国际半导体行业协会（SEMI） 硅业专家组副主任/中国光伏标委会联合秘书长中国光伏行业协会咨询专家 吕锦标 （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 圆桌论坛：新动能下的工业硅产业：挑战与机遇并存的未来蓝图 主持人：SMM大数据总监 刘小磊 嘉宾： 四川省铁合金工业协会秘书长 张勇 立中合金集团总裁 郭军辉 中国有色金属工业协会/国际半导体行业协会（SEMI）硅业专家组副主任/中国光伏标委会联合秘书长中国光伏行业协会咨询专家 吕锦标 昌吉吉盛新型建材有限公司/兰州东金硅业有限公司总经理 梁平 》点击查看现场视频直播 工业硅论坛 发言主题：浅析工业硅生产的未来方向 发言嘉宾：成都铁合金技术中心有限公司总工程师 唐琳 成都铁合金技术中心有限公司总工程师 唐琳对“ 工业硅生产的未来方向 ”进行了大概的解析。他表示，未来工业硅生产将向着电炉全密闭，电炉大型化，全煤工艺，操作机械化，文明生产，控制智能化等6大方向展开。 自1954年抚顺铝厂生产出我国第一炉工业硅（当时称为结晶硅）至今七十周年。截止2024年6月，国内工业硅产能已达到800万吨，年产量400万吨，自用有余，年出口100万吨左右，已成为全球工业硅生产大国。 根据国内工业硅生产工艺与装备情况，对未来工业硅生产的发展方向作如下浅析。 》专家谈：工业硅生产的未来方向 这6点值得关注！ 发言主题：33MVA工业硅炉高效绿色生产的实践与探索 发言嘉宾：新疆戈恩斯硅业科技有限公司技术总监 李茂德 新疆戈恩斯硅业科技有限公司技术总监 李茂德围绕“ 33MVA工业硅炉高效绿色生产的实践与探索 ”的话题展开分享。他表示，随着低碳发展成为世界主流，作为光伏产业链上的一环，工业硅也将迎来新的发展机遇期。未来，将向着技术装备大型化、产能结构集中化、生产绿色化、工艺操作智能化以及原料供应紧缺常态化等方向发展。 展望与探索 | 未来展望 随着低碳发展成为世界主流，作为光伏产业链上的一环，工业硅也将迎来新的发展机遇期。 》专家分享：33MVA工业硅炉高效绿色生产的实践与探索 发言主题：工业硅收尘微硅粉的综合利用研究 发言嘉宾：东北大学冶金学院新能源材料所副所长 郭晓琳 工业硅收尘微粉的综合利用研究 微硅粉的物化性质 微硅粉产量 每生产1吨工业硅及硅铁合金产生20-30%微硅粉； 近两年年均产量均超过220万吨； 工业硅固废微硅粉年递增10% 》专家谈：工业硅收尘微硅粉的综合利用研究 发言主题：感应电炉熔炼金属硅的材料选择与几个注意点 发言嘉宾：中铸新材工业(江苏)有限公司区域经理 高峰 光伏行业含硅固废回收用耐火材料 SIL-RAM 165CR SIL-RAM 165CR 设计用作无芯感应电炉熔化灰铁和球铁的氧化硅基干振耐火材料，可适用于连续和不连续熔炼的生产状况，也适用于各类铁合金、碳钢的熔炼。 SIL-RAM165CR 选用是优质高纯石英砂作为主要原料，同时添加一定比例的电熔石英砂和氧化铬，使其具有优异的体积稳定性，通过严格控制颗粒大小分布和粘结剂量，有效抵抗铁水的侵蚀、冲刷及渗透，同时背衬保持良好的松散层，提高整体炉衬的安全性能。 》感应电炉熔炼金属硅的材料选择与几个注意点 发言主题：原料价格齐跌——2024年工业硅原料市场回顾与展望 发言嘉宾：SMM硅基原料分析师 杨雯婷 SMM硅基原料分析师杨雯婷围绕“2024年工业硅原料市场回顾与展望”的话题展开分享。她表示，进入2024年以来，工业硅六大主要原料价格齐跌，在6大原料环节价格齐跌影响下，全国平均553#硅以及421#硅成本价格均有小幅下调。但因工业硅主要成本来自电力，以及2024年内工业硅价格一路震荡下行，各牌号硅价跌速远大于成本面下调幅度，业内多数工业硅厂家自7月开始便陆续进入亏损生产阶段。西南地区在此影响下，本年集中停炉时间也有提前，多数集中于10月底停产停炉。在硅价仍处在弱势运行，且川滇地区硅企开工寥寥影响下，原材料方面需求热度大幅下滑，预计各原料环节价格也将持续低位运行至明年西南地区丰水期来临时。 》SMM：原料价格齐跌——2024年工业硅原料市场回顾 签到 》点击查看更多精彩内容 至此， 2024 （第十三届）SMM硅业峰会暨（首届）有机硅论坛 圆满落幕 感谢各位行业同仁的支持 我们明年再续！ 》点击查看 2024 （第十三届）SMM硅业峰会暨（首届）有机硅论坛 专题报道

2023年，全国累计工业硅产量达到380.1万吨（不包括97硅和再生硅等），预计2024年，这一数字将突破460万吨。然而，在快速发展的同时，工业硅行业也面临着多重挑战，其中便不乏供需双增背景下的供需失衡及产业结构需求错配问题，工业硅价格持续下跌也印证了这一点。2024年上半年，工业硅现货价格跌幅超过20%，期货主力合约价格频创新低，工业硅价格波动不断搅动市场情绪。回顾过去展望未来，市场机遇和挑战并存，行业也急需寻求新的发展机会！ 中国作为全球有机硅市场和生产的最大参与者，产能占比超过全球的90%，在传统和新兴领域中均发挥着重要作用。然而，快速发展加剧了供需错配，有机硅价格持续下跌。在此情况下，有机硅企业正寻找适应市场的转型之路。在风险与机遇并存的背景下，上下游企业都在积极探索新的发展突破点！ 值此行业发展重要时刻，由 上海有色网信息科技股份有限公司、山东爱思信息科技有限公司 主办的 2024 （第十三届）SMM硅业峰会暨（首届）有机硅论坛 ，11月4日-11月5日在广东·珠海·珠海华发喜来登酒店隆重召开！ 本次会议包括 主论坛以及工业硅主题发言 论坛等环节，SMM将全程对本次会议进行文字、图片以及视频直播，敬请关注！ 》点击查看现场视频直播 》点击查看现场图片直播 》点击查看此次会议专题报道 11月5日 主论坛 开幕致辞 致辞嘉宾： SMM执行副总裁 周柏 》点击查看现场嘉宾致辞详情 华发投控集团常务副总裁 杨振宇 》点击查看现场嘉宾致辞详情 主论坛嘉宾发言 华金宏观专题：全球经济和大宗商品 发言嘉宾：华金证券首席宏观分析师/首席金融分析师 秦泰 华金证券首席宏观分析师/首席金融分析师 秦泰针对“国内外宏观经济形势展望”的话题展开分享。他表示，我国经济战略目标寻求在二〇三五年左右人均GDP基本达到中等发达国家水平，这意味着不仅本币计价的经济增速需要相对稳定，更需要通过新质生产力——先进制造业和研发活动的跨越式增长，带动人民币汇率长期稳中有升。这一目标将对中短期货币财政等经济政策决策产生不可忽视的影响。 全球经济：背离加深，汇率分化 当今全球经济，中美两国在实体供给（产业链）、需求、金融环境、经济政策等方面的竞争是分析所有问题的主线逻辑。落实在宏观数据表观层面，集中体现于实际经济增长和汇率的联动关系之中。 》华金证券：国内外宏观经济形势展望 发言主题：宏观周期对大宗商品市场的影响 发言嘉宾：华金期货有限公司副总裁 曾益红 经济景气度—三季度短期回落 美国制造业PMI短期反弹，但是经济活动低于荣枯线，经济下滑压力进一步上升； 美国2024年二季度GDP同比3%，高于20年均值水平，欧洲2023年GDP同比0.6%，经济增速缓慢维持 就业—较好 欧美失业率当前位于20多年来的历史低位，表明当前经济面临的就业压力不大。 通胀—压力犹存 美国通胀指标CPI自22年6月份呈现见顶回落状态，从9%下降到当前2.4%， 核心CPI回落至3.3%，但是仍然处于20年高位 ；欧洲CPI从10%以上下降到当前1.8%； 纵观50多年来美国通胀指标从3%的高位回落以来，大概率经历了经济的硬着陆，GDP同比下降到0%以下； 当前美国上半年GDP同比增速保持3%高位，通胀指标回落，美联储进入降息周期初期阶段。 》华金期货：宏观周期对大宗商品市场的影响 发言主题：行业周期性调整2024年工业硅行情回顾及展望 发言嘉宾：SMM工业硅首席分析师 陆敏萍 SMM工业硅首席分析师陆敏萍针对“2024年工业硅行情回顾及展望”的话题展开分享。她表示，据SMM对中国工业硅月度供需平衡的预测来看，SMM预计2024年10月、11月以及12月工业硅市场均呈现供应过剩的局面，不过过剩的幅度或将逐月收窄。按照年度来看，预计2024年全年及2025年工业硅市场或均呈现供过于求的状态，不过2025年供应过剩的情况较2024年或将有所缓解。在工业硅价格持续承压的背景下，行业利润分配不均，市场难言乐观。 2024年1-9月中国工业硅产量同比增幅39% 全年预计产量超490万吨 工业硅市场环境： 2023年中国全年工业硅产量在380万吨。2024年1-9月工业硅累计产量在369万吨，同比增幅39%。2024年全年预计国内工业硅供应近495万吨左右，加上97硅、再生硅等其他硅供应，预计全年硅供应量在567万吨附近，同比增幅28%增量124万吨上下。 工业硅企业数量达200余家，2023年全国top10企业供应占比在57%，top20企业供应占比在66%，随着头部企业产能扩张，以及一体化配套产能，行业产能集中度进一步提高。 近三年工业硅新建产能陆续落地 北方工业硅供应占比连续提升 工业硅市场环境： 2024全年川滇工业硅供应占全国比例约22%，较2023年下滑8个百分点，较2022年下滑16个百分点。 2024全年新疆工业硅供应占全国比例约54%，较2023年增加7个百分点，较2022年增加15个百分点。 》SMM：2024年四季度及2025年工业硅行情回顾及展望 发言主题：多晶硅产业技术与市场（2024-2025） 发言嘉宾： 中国有色金属工业协会/国际半导体行业协会（SEMI） 硅业专家组副主任/中国光伏标委会联合秘书长中国光伏行业协会咨询专家 吕锦标 （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 圆桌论坛：新动能下的工业硅产业：挑战与机遇并存的未来蓝图 主持人：SMM大数据总监 刘小磊 嘉宾： 四川省铁合金工业协会秘书长 张勇 立中合金集团总裁 郭军辉 中国有色金属工业协会/国际半导体行业协会（SEMI）硅业专家组副主任/中国光伏标委会联合秘书长中国光伏行业协会咨询专家 吕锦标 昌吉吉盛新型建材有限公司/兰州东金硅业有限公司总经理 梁平 》点击查看现场视频直播 工业硅论坛 发言主题：浅析工业硅生产的未来方向 发言嘉宾：成都铁合金技术中心有限公司总工程师 唐琳 成都铁合金技术中心有限公司总工程师 唐琳对“ 工业硅生产的未来方向 ”进行了大概的解析。他表示，未来工业硅生产将向着电炉全密闭，电炉大型化，全煤工艺，操作机械化，文明生产，控制智能化等6大方向展开。 自1954年抚顺铝厂生产出我国第一炉工业硅（当时称为结晶硅）至今七十周年。截止2024年6月，国内工业硅产能已达到800万吨，年产量400万吨，自用有余，年出口100万吨左右，已成为全球工业硅生产大国。 根据国内工业硅生产工艺与装备情况，对未来工业硅生产的发展方向作如下浅析。 》专家谈：工业硅生产的未来方向 这6点值得关注！ 发言主题：33MVA工业硅炉高效绿色生产的实践与探索 发言嘉宾：新疆戈恩斯硅业科技有限公司技术总监 李茂德 新疆戈恩斯硅业科技有限公司技术总监 李茂德围绕“ 33MVA工业硅炉高效绿色生产的实践与探索 ”的话题展开分享。他表示，随着低碳发展成为世界主流，作为光伏产业链上的一环，工业硅也将迎来新的发展机遇期。未来，将向着技术装备大型化、产能结构集中化、生产绿色化、工艺操作智能化以及原料供应紧缺常态化等方向发展。 展望与探索 | 未来展望 随着低碳发展成为世界主流，作为光伏产业链上的一环，工业硅也将迎来新的发展机遇期。 技术装备大型化： 矿热炉负荷提高、炉膛密闭、电极尺寸提高； 产能结构集中化： 能耗的限制和效益的差异，将逐步淘汰一些小、散的工业硅企业，是行业产能更加集中； 生产绿色化： 随着能耗、资源、环保政策的逐步收紧，行业从用电、消耗、排放都将迎来全面绿色低碳的时代； 原料供应紧缺常态化： 随着行业的持续发展，各地硅矿、硅煤的供应也会日益紧张，原料质量劣化将成为行业需要共同面对的问题； 工艺操作智能化： 上料、配料、捣炉、出炉、精炼、破碎都将随着装备水平的提高而实现自动化乃至智能化。 》专家分享：33MVA工业硅炉高效绿色生产的实践与探索 发言主题：工业硅收尘微硅粉的综合利用研究 发言嘉宾：东北大学冶金学院新能源材料所副所长 郭晓琳 工业硅收尘微粉的综合利用研究 微硅粉的物化性质 微硅粉产量 每生产1吨工业硅及硅铁合金产生20-30%微硅粉； 近两年年均产量均超过220万吨； 工业硅固废微硅粉年递增10% 微硅粉形貌 粒度:D50=6.5μm；形貌:规则的球状。 微硅粉成分 SiO 2 含量81~95wt%； K 2 O含量较高，含量为2~7wt%； 另含金属氧化物杂质(CaO、MgO、Fe 2 O 3 等)和非金属杂质(S、C等） 》专家谈：工业硅收尘微硅粉的综合利用研究 发言主题：感应电炉熔炼金属硅的材料选择与几个注意点 发言嘉宾：中铸新材工业(江苏)有限公司区域经理 高峰 光伏行业含硅固废回收用耐火材料 SIL-RAM 165CR SIL-RAM 165CR 设计用作无芯感应电炉熔化灰铁和球铁的氧化硅基干振耐火材料，可适用于连续和不连续熔炼的生产状况，也适用于各类铁合金、碳钢的熔炼。 SIL-RAM165CR 选用是优质高纯石英砂作为主要原料，同时添加一定比例的电熔石英砂和氧化铬，使其具有优异的体积稳定性，通过严格控制颗粒大小分布和粘结剂量，有效抵抗铁水的侵蚀、冲刷及渗透，同时背衬保持良好的松散层，提高整体炉衬的安全性能。 SIL-RAM 265CR SIL-RAM265CR设计用作无芯感应电炉熔化灰铁和球铁的氧化硅基干振耐火材料，可适用于连续和不连续熔炼的生产状况，也适用于各类铁合金、碳钢的熔炼。 SIL-RAM265CR选用是优质大颗粒高纯石英砂作为主要原料，同时添加一定比例的电熔石英砂和氧化铬，使其具有优异的体积稳定性，通过严格控制颗粒大小分布和粘结剂量，有效抵抗铁水的侵蚀、冲刷及渗透，同时背衬保持良好的松散层，提高整体炉衬的安全性能。 》感应电炉熔炼金属硅的材料选择与几个注意点 发言主题：原料价格齐跌——2024年工业硅原料市场回顾与展望 发言嘉宾：SMM硅基原料分析师 杨雯婷 SMM硅基原料分析师杨雯婷围绕“2024年工业硅原料市场回顾与展望”的话题展开分享。她表示，进入2024年以来，工业硅六大主要原料价格齐跌，在6大原料环节价格齐跌影响下，全国平均553#硅以及421#硅成本价格均有小幅下调。但因工业硅主要成本来自电力，以及2024年内工业硅价格一路震荡下行，各牌号硅价跌速远大于成本面下调幅度，业内多数工业硅厂家自7月开始便陆续进入亏损生产阶段。西南地区在此影响下，本年集中停炉时间也有提前，多数集中于10月底停产停炉。在硅价仍处在弱势运行，且川滇地区硅企开工寥寥影响下，原材料方面需求热度大幅下滑，预计各原料环节价格也将持续低位运行至明年西南地区丰水期来临时。 》SMM：原料价格齐跌——2024年工业硅原料市场回顾 11月4日 华金期货之夜&颁奖典礼 2024工业硅优质诚信供应商 》点击查看详情获奖名单 11月4日晚间，华金期货及SMM为远道而来的嘉宾准备了丰盛的晚宴接风洗尘，期间不乏精彩的歌舞及表演节目，引得堂内喝彩阵阵。 此外，晚宴还准备了多轮抽奖环节，刺激的抽奖环节令现场高潮迭起...... 签到 》点击查看更多精彩内容 至此， 2024 （第十三届）SMM硅业峰会暨（首届）有机硅论坛 圆满落幕 感谢各位行业同仁的支持 我们明年再续！ 》点击查看 2024 （第十三届）SMM硅业峰会暨（首届）有机硅论坛 专题报道

10月25日， 2024SMM电池回收与循环产业年会 在江西·南昌·香格里拉大酒店圆满落幕！ 本次会议包括主会议、磷酸铁锂产业年会、再生铅产业年会、锂电回收产业年会、电池应用年会等多个环节。SMM邀请了再生铅、铅蓄电池以及锂电池、锂电回收行业的一众专家及大咖共聚一堂，围绕 近期重磅宏观政策解读与展望、税收新政对回收企业的影响及应对详解、海外回收市场现状分析、海外回收市场现状分析、欧盟电池法规解读及管理建议、中国废铅酸蓄电池市场供应情况解析、2025年中国再生铅冶炼行业格局分析、2025年中国再生铅冶炼行业格局分析、中国铅酸蓄电池出口市场分析、2024-2027年全球锂产业现状剖析及格局展望、机遇与挑战下的全球储能市场等热点话题展开探讨。 国家发展和改革委员会能源研究所高级顾问、中国宏观经济研究院研究员 韩文科 提到，全社会电力消费持续增长。终端用能行业的高比例电气化和电制氢规模化发展，将拉动用电量高水平增长。 到2035年，全社会用电量16.3亿千瓦时；2060年，全社会用电量20.3亿千瓦时。 2060年全社会用电量20.33万亿千瓦时，直接消费14.33万亿千瓦时，PtoX和制热1.5万亿千瓦时，制绿氢4.5万亿千瓦时）。 广东环境协会电池回收利用专委会副主任兼秘书长 郑秋华 针对“铅蓄电池与锂离子电池回收体系建设与发展”的话题展开分享。他表示，铅蓄电池回收方面，需要尽快完善及提高收集和再生利用《行业准入标准》；需要完善推进对铅蓄电池生产、回收《生产责任延伸制度》要求的落实和考核；关注再生铅行业产能过剩问题，优化反向开票实施细则工作的推进；关注新能源电池对铅蓄电池行业的冲击问题。 SMM锂行业资深分析师马睿 围绕“全球锂市场供需格局展望及回收资源潜力发掘”的话题展开分享。在提及全球锂需求之际，她表示，近年受全球双碳政策推进，动力及储能市场迎来爆发式增长，带动锂电池需求快速释放。后续终端需求虽维持上行预期，但边际增速已逐步放缓。锂资源供应方面，再生端增量潜力巨大，目前已产间废料为主要原料来源；预期将在2026年后，随社会退役端增量逐步释放，回收锂资源增速将显著提升。在提及锂盐供应时，她表示，锂盐冶炼产能释放节奏虽有放缓，但产能过剩环境下，整体锂盐开工情况预期不乐观。持续性过剩的背景下，依赖外采的高位成本冶炼及资源产能将面临更高的出清风险。 SMM铅行业高级分析师王美丽 则就2025年中国再生铅冶炼行业格局展开分析。她表示，近年来再生铅产能维持增势，但是再生铅产量却上行乏力，因原料废电瓶供应不足，废电瓶价格更是屡刷新高，对于再生铅企业而言，原料成本压力大，导致再生铅企业开工率处于降势。大部分新扩建项目搁置，再生铅产能增速放缓。 10月24日主论坛 开幕致辞： SMM执行副总裁 周柏 》点击查看现场嘉宾致辞 SMM 25周年再生铅采标价格贡献奖 》点击查看具体获奖企业名单 SMM25周年碳酸锂采标价格贡献奖 》点击查看详情获奖企业名单 10月25日主论坛嘉宾发言 发言主题：我国面向未来的能源转型发展和新型能源体系建设 发言嘉宾：国家发展和改革委员会能源研究所/中国宏观经济研究院高级顾问/研究员 韩文科 碳达峰碳中和背景下中国能源政策的主要着力点 积极发展非化石能源： 实施可再生能源替代行动，大力发展风能、太阳能、生物质能、海洋能、地热能等，不断提高非化石能源消费比重。 坚持集中式与分布式并举，优先推动风能、太阳能就地就近开发利用。因地制宜开发水能。积极安全有序发展核电。合理利用生物质能。加快推进抽水蓄能和新型储能规模化应用。统筹推进氢能“制储输用”全链条发展。 构建以新能源为主体的新型电力系统，提高电网对高比例可再生能源的消纳和调控能力。 》大咖谈：我国面向未来的能源转型发展和新型能源体系建设 发言主题：近期重磅宏观政策解读与展望 发言嘉宾：国泰君安期货有限公司高级研究员 毛磊 如何解读近期政策组合拳 2024年9月24日到10月18日，金融市场大逆转行情出现，科创50、创业板指、深证成指等一众金融指数大幅攀升，黑色金属、有色金属同样涨势明显。 而过去两年，政策在货币、地方等领域宽松未触及核心问题。 》国泰君安期货：重磅宏观政策解读与展望 发言主题：税收新政对回收企业的影响及应对详解 发言嘉宾：上海国家会计学院特聘讲师/正高级会计师 董 璀 政策背景与目的 反向开票政策出台背景 为推动大规模设备更新和消费品以旧换新，国家税务总局于2024年4月29日出台了《关于资源回收企业向自然人报废产品出售者“反向开票”有关事项的公告》。 反向开票政策的目的 该政策的目的在于解决资源回收企业在销售报废产品时无法获取增值税进项税额和企业所得税税前列支成本费用的问题，降低企业成本，促进大规模设备更新和消费品以旧换新。 》税收新政——反向开票政策对回收企业的影响及应对详解 发言主题：海外回收市场现状分析 发言嘉宾：BatX Energies Sales Manager and Global Business Development Lead Sujin Kim 发言主题：中欧回收市场环境及经济性分析 发言嘉宾：SMM新能源咨询部咨询经理 平原 SMM新能源咨询部咨询经理平原针对“中欧回收市场环境及经济性对比”展开分享。他表示，全球将近43%的全年黑粉产量来源于中国，欧洲占比28%。成本方面，中国目前受到市场供需影响，原料进料成本较高，此外由于辅料成本高，冶炼段成本综合高于打粉阶段。欧洲由于市场供需关系和会受政策影响，原料成本低。但受到当地物价、人力价格影响，辅料、厂房折旧及能源消耗成本较高。全回收链路来看，冶炼阶段成本更高。 》SMM：锂电回收市场中国欧洲“哪家强”？从环境和经济性对比见真章 发言主题：中国新能源汽车及动力电池发展趋势分析 发言嘉宾：苏州大学能源学院、轻工业化学电源研究所研究员级高工 曹国庆 中国汽车工业协会预测：2022年新能源汽车销售将达到500万辆，同比增长42%，市场占有率有望超过18%。中国乘用车市场信息联席会的预测更可观：2022年新能源汽车销量有望突破600万辆，市场渗透率在22%左右。其中，新能源乘用车销量将超过550万辆，市场渗透率达到25%左右。 发展规划目标：2020年新能源汽车产销达到200万辆，保有量达到500万辆；2025年新能源汽车达到700万辆，占汽车产销20%以上。 有机构测算我国汽车保有量将可能从2020年2.8亿辆增加到2030年4.5亿辆，其中新能源汽车保有量将从2020年492万辆增加到2030年8000万辆。 国际能源署2023年10月24日发布的《2023年世界能源展望》报告指出，到2030年，世界能源系统将发生重大变化，全球电动汽车的数量将是现在的近10倍，可再生能源在全球电力结构中的份额将接近50%。 》曹国庆：中国新能源汽车及动力电池发展趋势 发言主题：欧盟电池法规解读及管理建议 发言嘉宾：必维国际检验集团体系认证事业部ESG中心负责人 黄敏 欧盟电池法规的目的 1) “欧洲绿色交易”是欧洲的增长战略； 2) 在2050 年实现无温室气体排放，经济增长与资源使用脱钩； 3) 确保在欧盟市场上销售的产品是以可持续的方式采购和制造； 4) 电池是重要的能源来源，也是可持续发展、绿色交通、清洁能源和碳中和的关键因素； 5) 制电池的可持续性、性能、安全性、收集、回收和二次寿命的规则，监管电池的LCA。 》大咖分享：欧盟新电池法规解读 10月25日 锂电回收产业年会 发言主题：共同打造退役动力电池绿色、安全、环保、低碳新发展 发言嘉宾：安徽鲁控智造有限公司锂电项目负责人 刘琳波 政策端： 结合国外市场经验，建议完善顶层设计和健全落地实施机制入手，加快构建废旧动力电池回收利用体系，推动产业规范化发展。 完善法律规范制定： 尽管中国已初步建立相关法律框架体系，但这些纲领性文件在实际执行效果上尚不理想，可借鉴欧盟相关法律法规与监管思路，研究制定适用于中国的专项法律法规，明确监管机构与监管机制，支持和引导行业规范发展。 严格市场监管机制： 加大对回收企业资质的审批与监管力度，严格市场准入标准（如限制非正规企业参与废旧电池买卖）对于正规电池回收企业给与一定资金补贴和税收优惠政策，矫正“小作坊”企业逐利行为。 》我国再生铅产量持续增长 新形势下行业如何实现高质量发展？ 发言主题：动力电池回收利用行业发展挑战与机遇 发言嘉宾：浙江华友循环科技有限公司副总经理 陈雄辉 （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 发言主题：行业现状与期货 发言嘉宾：赣州龙凯科技有限公司董事长 傅子凯 期货方面： 碳酸锂期货上市至今，主力合约2023年07月21日开盘价为238900元/吨，2024年10月22日开盘价跌至72100元/吨。 2024年各大回收厂家持续倒挂，很多厂家持续亏损已经停产一段时间，剩下来的厂家都在硬撑着，目前行业加速了不健康竞争据了解极片粉加工有厂家已经报出了收率益93%，加工费15000元/吨，电池粉收益率88%，加工费22000元/吨;提纯费用5000元/吨收益率99%。 》锂电回收行业现状以及碳酸锂期货探讨 发言主题：磷酸铁锂黑粉高效回收技术 发言嘉宾：ABR(Advanced Battery Recycling) CEO Dr.YU TACK KIM 发言主题：退役动力电池资源回收与材料再制造技术进展 发言嘉宾：中国科学院宁波材料技术与工程研究所博士，博导，教授级高工 高洁 发言主题：退役动力电池梯次利用发展趋势 发言嘉宾：厦门钨业股份有限公司二次资源事业部/锂电循环业务总监 祝小明 新能源汽车装机量及退役量预测 据观研报告网公开资料显示，我国成为全球电动车第一消费国，截止2023年底新能源汽车保有量接近2041万辆，占汽车总量的6.07%，其中纯电动汽车保有量1552万辆，占新能源汽车保有量的76.04% ，预计2024年将持续增长，但增量放缓；退役潮来袭，幵逐年增加,2025年将达到93Gwh。 梯次原料的选择逻辑 梯次原料选择的逻辑主要在于梯次电池获取的来源稳定、单一型号市场存量大、品质有保障的电芯，故目前诞生很多以CATL及BYD为主等装机量前五为原料的梯次企业，小品牌的电芯很多情况只能当废料。 梯次市场规模及分布 分布： 从产业分布来看，梯次企业主要集中在电池退役量较高，以及人才、资金及技术较为聚集的京津冀、长三角、珠三角等地区的一线城市或基础较好的中小城市。其中，广东省、江苏省的梯次利用企业产能超全国总产能的50%。 》国外未来市场空间巨大 退役动力电池梯次利用发展趋势解读 发言主题：电池材料物理修复最新工艺 发言嘉宾：深圳鑫茂新能源技术股份有限公司研发总监 袁海中 （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 发言主题：欧洲锂电回收市场解读及中国公司的机会 发言嘉宾：SMM特聘专家 解怀恩 （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 圆桌讨论：从资本市场的角度看回收产业发展机遇 主持人： SMM特聘专家 解怀恩 嘉宾： 山东太古新材料科技有限公司业务总监 王雷 江西天奇金泰阁钴业有限公司副总经理 罗永辉 五矿证券有限公司高级分析师 蔡紫豪 无锡锡商银行股份有限公司产业金融部总经理 易传栋 》点击查看现场视频回放 10月25日 磷酸铁锂产业年会 发言主题：2024-2027年全球锂产业现状剖析及格局展望 发言嘉宾：SMM锂行业资深分析师 马睿 SMM锂行业资深分析师马睿围绕“全球锂市场供需格局展望及回收资源潜力发掘”的话题展开分享。在提及全球锂需求之际，她表示，近年受全球双碳政策推进，动力及储能市场迎来爆发式增长，带动锂电池需求快速释放。后续终端需求虽维持上行预期，但边际增速已逐步放缓。锂资源供应方面，再生端增量潜力巨大，目前已产间废料为主要原料来源；预期将在2026年后，随社会退役端增量逐步释放，回收锂资源增速将显著提升。在提及锂盐供应时，她表示，锂盐冶炼产能释放节奏虽有放缓，但产能过剩环境下，整体锂盐开工情况预期不乐观。持续性过剩的背景下，依赖外采的高位成本冶炼及资源产能将面临更高的出清风险。 》SMM：全球锂市场供需格局展望 2026年后回收锂资源增速或将显著提升 发言主题：通过全球合作实现全球发展 发言嘉宾：国际锂业协会(ILiA)中国代表董事 马增光 发言主题：磷酸铁锂最优工艺路线探讨与实践 发言嘉宾：江苏优安时电池材料有限公司总经理 吴雪峰 （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 发言主题：锂电池产业链出海形势，风险与机遇探讨 发言嘉宾：苏美达国际技术贸易有限公司国际事业部副总经理 王昕 大家为什么要出海 1. 大客户要求：海外大客户要求出海建厂，否则面临订单损失。 2. 成本：国内日益增高的人工成本、环保成本等，利润空间越发稀薄。 3. 寻找商机：国内卷不动了，需要出去看看商机。 》锂电池产业链出海形势 风险与机遇探讨 发言主题：机遇与挑战下的全球储能市场 发言嘉宾：SMM储能高级分析师 张浩瀚 SMM储能行业高级分析师张浩瀚围绕“机遇与挑战下的全球储能市场”的话题展开探讨。他表示，考虑到丰富的资源可获得性、巨大的市场潜力和成本竞争力，预期至2050年，全球能源结构将发生显著变化。全球储能市场方面，SMM预计，2020年到2030年全球储能需求复合年增长率在33%左右，2040年到2050年全球储能需求复合年增长率在4%左右。 全球能源转型：未来可再生资源的比例将会增加 考虑到丰富的资源可获得性、巨大的市场潜力和成本竞争力，预期至2050年，全球能源结构将发生显著变化。 可再生能源在全球能源结构中的占比或将从2022年的12%提升至2050年的31%。 光伏（PV）预计在未来几十年内将继续推动多个地区的可再生能源增长。 光伏发电装置在未来十年内预期翻两番，到2030年全球累计装机容量达到2840GW，并在2050年上升至8519GW。 在过去5年中，全球新增储能装机量以108%的年复合增长率增长 考虑到丰富的资源可用性、巨大的市场潜力和成本竞争力，预期至2050年，全球能源结构将发生显著变化。 在全球碳中和的背景下，能源转型在全球范围内呈现出不可逆转的趋势。 从2019年到2023年，全球新增储能装机量年复合增长率为108%。中国在全球储能市场中扮演越来越重要的角色。2023年，全球新增储能装机中，中国占比约为48%。 》SMM：2020年到2030年全球储能需求复合年增长率在33%左右 需求逐年攀升 发言主题：磷酸铁锂电池技术发展和成本变化 发言嘉宾：广州鹏辉能源储能与动力电池研究院材料开发总监 谭晓珊 （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 发言主题：铁矿山新时代 铁矿转型新能源-磷酸铁 发言嘉宾：河北亨旺投资集团有限公司材料研究院院长 苟竞仁 矿山行业现状 中国矿山资源丰富、种类齐全、人均资源量低、矿产资源品质不高，强烈依赖进口。 自1996年中国粗钢产量破亿吨，中国钢铁登顶世界第一已持续27年，是 世界钢铁工业的生产消费中心。 自1996年来，粗钢产量一直呈快速增长趋势2024年，中国粗钢产量占世界比例达到53.8%。 》 铁矿山新时代 铁矿转型新能源-磷酸铁 发言主题：磷酸盐正极材料的发展探讨 发言嘉宾：湖北融通高科先进材料集团股份有限公司产品总监 杨政宇 湖北融通高科先进材料集团股份有限公司产品总监 杨政宇介绍了“ 磷酸盐正极材料的发展探讨 ”的话题。他表示，磷酸（锰）铁锂发展面临的挑战包括国际贸易环境的不确定性、产能过剩和价格竞争、供应链安全和稳定性、技术门槛和资金门槛、环保法规的日益严格等多方面的挑战。 锂电行业发展前景 能源是推动人类文明发展最核心的要素，但传统化石能源储量有限。能源供应日趋紧张，与此同时，未来的全球气候治理，我国提出“双碳”目标将带来大范围的产业重构： 面对风电、光伏等新能源装机占比提升所引发的发电不确定性，亟需构建以锂离子电池为主体的新型储能机组，从而实现间歇性电源的大规模消纳，助力“削峰填谷”。 另一方面，作为交通领域碳减排的重要抓手，我国大力发展新能源汽车，带动提升磷酸铁锂电池锂离子电池的需求。 》磷酸盐正极材料发展面临多重挑战 企业该如何应对？ 发言主题：磷酸锰铁锂的技术发展之路与应用 发言嘉宾：河北工业大学能源与环保材料研究所所长 梁广川 河北工业大学能源与环保材料研究所所长梁广川介绍了“磷酸锰铁锂的技术发展之路与应用”的话题。他表示，磷酸锰铁锂未来的发展方向包括大型的全极耳圆柱电池体系、高倍率高安全型快充电池、锰酸锂+三元+磷酸锰铁锂复合体系、新型碳源包覆的低内阻电池体系、低成本电池：与铅酸接近的价格、提升恒流比的技术措施、高温性能的提升等多方面发展。 磷酸锰铁锂材料性能改进 磷酸锰铁锂材料存在的问题 1、一次粒径偏小，细粉多：制浆难度大 2、压实密度不足：一般都在2.2~2.3g/cm3 3、电化学极化大：倍率性能不够好 》专家谈：磷酸锰铁锂的技术发展之路与应用 发言主题：磷化企业的新能源赛道征程 发言嘉宾：成都云图控股股份有限公司新能源中心副总经理 罗丹 磷化工知名企业 包括贵州磷化、云天化、湖北宣化、兴发集团、川发龙蟒、新洋丰、川恒股份等企业。这些企业背景强、资源多、技术硬、产能大、布局广，一入江湖，腥风血雨。 磷化企业的优劣势 原料（资源）：磷源占比；磷源成本。 加工（能耗）：蒸汽、电等公用部分； 一体化：同一厂区无运输； 环保处理：污水处理副产物利用； 多元互补：销售占比；其他磷酸盐产品； 》磷化企业的新能源赛道征程 10月25日 再生铅产业年会 发言主题：新形势下再生铅高质量发展思考 发言嘉宾：中国有色金属工业协会再生金属分会正高级工程师 张华 中国有色金属工业协会再生金属分会正高级工程师 张华针对“新形势下再生铅高质量发展思考”的话题展开分享。她表示，再生铅产量几年来持续增长其在铅产业中占比稳中有升，中国作为再生铅产业大国的低位愈发稳固，再生铅规模仍在持续增长，产业布局较为集中，废铅蓄电池产生量基本保持稳定，回收体系建设取得积极进展。 1、产业现状 产量持续增长 2023年，我国再生铅产量298万吨，提前达成2025年产量290万吨的目标；连续22年保持增长。 2024年，新旧政策交替，再生铅价格和废铅蓄电池价格波动较大，再生铅产量可能会有一定的下降。 》我国再生铅产量持续增长 新形势下行业如何实现高质量发展？ 发言主题：铅蓄电池与锂离子电池回收体系建设与发展 发言嘉宾：广东省环境监测协会-电池回收利用管理与监测专业委员会秘书长 郑秋华 广东环境协会电池回收利用专委会副主任兼秘书长 郑秋华针对“铅蓄电池与锂离子电池回收体系建设与发展”的话题展开分享。他表示，铅蓄电池回收方面，需要尽快完善及提高收集和再生利用《行业准入标准》；需要完善推进对铅蓄电池生产、回收《生产责任延伸制度》要求的落实和考核；关注再生铅行业产能过剩问题，优化反向开票实施细则工作的推进；关注新能源电池对铅蓄电池行业的冲击问题。 》专家谈：铅蓄电池与锂离子电池回收体系建设与发展 发言主题：中国废铅酸蓄电池市场供应情况解析 发言嘉宾：天能控股集团浙江环保科技公司总经理 牛利杰 天能控股集团浙江环保科技公司总经理 牛利杰围绕“中国废铅酸蓄电池市场供应情况”展开解析。在提及当前回收行业现状时，他表示，全国共计1200余家回收公司，批复回收量远超产废量，非法回收，商贩赚取高额差价，回收价值链扭曲。回收规模远高于产废量。非法回收（黄牛）“三无一低”现状：无资质、无审批、无税收、成本低；正规回收，“两高一难”现状：费用高、税负高、跨省手续办理难。回收公司与个体回收商贩不断恶性竞争，形成了“劣币驱逐良币”的市场格局，导致利润不断压缩。回收公司获取非法票源，导致回收公司和处置企业均有税前扣除风险。 》中国废铅酸蓄电池回收规模远高于产废量 再生铅产业发展拐点已至！ 发言主题：2025年中国再生铅冶炼行业格局分析 发言嘉宾：SMM高级分析师 王美丽 SMM铅行业高级分析师王美丽针对2025年中国再生铅冶炼行业格局展开分析。她表示，近年来再生铅产能维持增势，但是再生铅产量却上行乏力，因原料废电瓶供应不足，废电瓶价格更是屡刷新高，对于再生铅企业而言，原料成本压力大，导致再生铅企业开工率处于降势。大部分新扩建项目搁置，再生铅产能增速放缓。 再生铅产能维持增势 但产量不增反降 自2015年以来，国内再生铅产能基本维持上行态势，但是从2024年前9个月来看，当前再生铅产量相较2022年以及2023年整体下降明显，前三个季度产量表现不佳的原因，究其根本，SMM认为主要是其原材料废电瓶供应不足导致。 》SMM：2025年中国再生铅冶炼行业格局展望 原料压力大致部分新建项目搁置 发言主题：反向开票政策对收集企业的影响 发言嘉宾：浙江超威八方循环产业有限公司总经理 朱文龙 （应嘉宾要求，此发言不对外公开） 发言主题：废铅酸蓄电池冶炼渣资源化及铅膏高值利用方法与原理研究 发言嘉宾：新乡市中联富氧侧吹技术开发有限公司副总经理 曾建民 新乡市中联富氧侧吹技术开发有限公司副总经理 曾建民介绍了废旧铅酸蓄电池处置技术及资源化研究的话题。他表示，火法工艺起步早、技术较为成熟，但存在能耗高、烟尘对环境污染等缺陷。湿法工艺相对清洁，但也存在经济性差、处理流程复杂等问题。因此，认为未来技术研究发展可考虑：①废铅膏中硫酸根和高价态含Pb化合物的存在导致火法冶炼温度高、还原剂消耗量等。未来可加大开发绿色、高效的脱硫剂和还原剂对废铅膏进行预脱硫或预还原，以降低火法冶金工艺成本和减少有害物质产生。②目前，大多回收工艺以金属铅为目标产品，导致铅与下游应用间存在间隙，造成不必要的能源和资源浪费，需开发清洁、高效的回收工艺直接将废铅酸蓄电池铅膏再生为下游铅产品，加强与下游应用的关系。 》废旧铅酸蓄电池处置技术及资源化研究 电池应用年会 发言主题：商用汽车电池技术挑战以及未来展望 发言嘉宾：河南超威正效蓄电池公司研发总监 梁天宝 市场分析 1、卡车电池市场（前装） 为驻车空调和大功率逆变器而生； 两种类型：驻车储能型、启动和驻车储能一体； 目前半数重卡车厂开始或计划前装； 》商用汽车电池技术挑战以及未来发展 发言主题：成本优势角逐 探究铅酸与锂电在工业用电池市场的技术分析 发言嘉宾：超威集团工程师 吴永新 发言主题：中国铅酸蓄电池出口市场分析 发言嘉宾：SMM行业研究部GM 叶建华 SMM行业研究部GM 叶建华围绕“中国铅酸蓄电池出口市场”的相关情况展开分析。他表示，考虑到人民币汇率问题以及未来越来越多的铅蓄电池厂家以及汽车厂家开始在东南亚的布局，SMM预计，后续中国铅蓄电池出口量整体趋势向下，不太可能再出现像是2022年到2023年一样上升的过程。 中国铅消费最大板块——铅酸蓄电池，终端使用主要集中在电动自行车、汽车等板块，其中近年来铅酸电池出口逐年递增，占铅消费在10-15%不等 据SMM了解，中国铅消费最大的板块是铅酸蓄电池，其在终端环节主要使用场景集中在电动自行车、汽车等板块，这两个板块就自2003年至今，产量整体呈现上行态势，带动铅消费一同提升。 此外，近年来中国铅酸电池的出口也在逐年递增，在铅消费中占比在10~15%不等。 》SMM：中国铅酸蓄电池出口市场分析 后续铅蓄电池出口量有何表现？ 发言主题：新国标对电动两轮车行业的政策影响以及铅酸电池市场的展望 发言嘉宾：江苏新日电动车股份有限公司总工程师 雷宝荣 江苏新日电动车股份有限公司总工程师 雷宝荣分享了新国标对电动两轮车行业的政策影响，并对铅酸蓄电池市场作出展望。他表示，新国标促进铅酸电池安全智能化发展，新型铅酸蓄电池在实现对电池组温度、电压、电流、车辆经纬度、速度、异常情况信息等关键参数的动态安全监测将采用智能管理系统，同时具有北斗定位、通信上传平台等功能。且随着铅蓄电池行业本身技术水平的进步以及外部经济的发展和科技水平的提升，行业发展前景良好。铅酸蓄电池的需求未来将持续增长。同时，随着铅酸蓄电池技术水平的进步，铅酸蓄电池的应用范围将越来越广，新的行业需求也将不断涌现。 》大咖谈：新国标对电动两轮车行业政策影响及铅酸蓄电池市场展望 发言主题：立足基本面 展望2024-2025年铅市格局与价格预测 发言嘉宾：SMM高级分析师 夏闻鸣 SMM铅锌行业高级分析师夏闻鸣针对“立足基本面——展望2024-2025年铅市格局与价格预测”的话题展开分享。她表示，展望2024年四季度，铅精矿以及废电瓶等原材料供应紧张的因素依旧存在，供应端矛盾尚存，且四季度进口铅的量级预计较三季度有所减少，关注铅消费季节性回暖的情况。提及未来铅价预测，SMM预计，近两年原料端供应矛盾难以得到根本性扭转，且铅消费板块亮点较少，铅锭供需矛盾僵持，预计2025年，国内铅价走势波动情况相较2024年剧烈波动的情况或有所收窄。铅消费端最大板块为铅酸蓄电池，以旧换新政策与消费降级正面硬刚，相较于2024年铅价的逆消费季节性上涨，2025年需关注季节性消费周期的恢复。若铅消费始终未有起色，也意味着铅原料之一的废料供应仍存在局限性，并制约再生铅企业的新建投产与常规生产。 》SMM：近两年铅原料端供应矛盾难以得到根本性扭转 2025年铅价需关注这一要点！ 10月4日签到 》点击查看更多精彩内容 》点击查看 2024SMM电池回收与循环产业年会 专题报道 》点击查看现场视频直播 》点击查看现场图片直播 》点击查看此次会议专题报道 至此， 2024SMM电池回收与循环产业年会 圆满结束， 感谢各位行业同仁的支持 我们明年再见！

随着全球电动汽车的快速发展，电池作为关键的能源储存设备，正逐渐成为人们日常生活中不可或缺的一部分。然而，电池的生产和回收给环境带来了严重的负面影响，如资源浪费、污染等问题愈发凸显。为解决这一难题，各国政府、企业和研究机构纷纷加大力度推动电池的回收与循环利用。 全球铅酸蓄电池回收情况：铅酸蓄电池一直被广泛应用于汽车、UPS等领域，其回收率相对较高。不过，由于铅酸蓄电池中含有有害物质，一旦处理不当就会对环境和人体造成严重危害。因此，各国政府纷纷出台政策支持铅酸蓄电池的回收与再利用，同时加强监管力度，鼓励企业和公众积极参与。 全球锂电池回收情况：与铅酸蓄电池相比，锂电池的回收率相对较低，而且由于其中含有稀有金属等资源，其价值较高。为了推动锂电池的循环利用，对其回收再利用的政策逐渐趋严，各国相关产业链企业也在积极研究和开发新的回收技术和工艺，以促进锂电池的可持续发展。 在这一背景下，由 上海有色网信息科技股份有限公司、山东爱思信息科技有限公司主办的 2024SMM电池回收与循环产业年会 应运而生，会议将于 10月24-25日在江西·南昌·香格里拉大酒店 举行，旨在促进全球范围内的电池回收与再利用的交流与合作，推动相关技术的创新与发展，共同应对电池反复使用带来的环境问题，为推动清洁能源产业的可持续发展做出贡献。 本次会议包括 主会议、磷酸铁锂产业年会、再生铅产业年会、锂电回收产业年会、电池应用年会 等多个环节。 本文是 主论坛 的文字直播，此外，SMM也将全程对其进行图片、视频直播，敬请关注！ 》点击查看现场视频直播 》点击查看现场图片直播 》点击查看此次会议专题报道 10月25日 锂电回收产业年会 发言主题：共同打造退役动力电池绿色、安全、环保、低碳新发展 发言嘉宾：安徽鲁控智造有限公司锂电项目负责人 刘琳波 启示--政策端1 当前行业发展仍处于起步阶段，整体尚处于政策引领和企业试水阶段，要求政策段和企业端共同发力，推动行业规范发展。 具体来看： 政策端： 结合国外市场经验，建议完善顶层设计和健全落地实施机制入手，加快构建废旧动力电池回收利用体系，推动产业规范化发展。 完善法律规范制定： 尽管中国已初步建立相关法律框架体系，但这些纲领性文件在实际执行效果上尚不理想，可借鉴欧盟相关法律法规与监管思路，研究制定适用于中国的专项法律法规，明确监管机构与监管机制，支持和引导行业规范发展。 严格市场监管机制： 加大对回收企业资质的审批与监管力度，严格市场准入标准（如限制非正规企业参与废旧电池买卖）对于正规电池回收企业给与一定资金补贴和税收优惠政策，矫正“小作坊”企业逐利行为。 加强电池溯源管理： 完善以编码为信息载体，赋予单个电池“身份证”的全生命周期溯源管理，记录电池信息，原材料，供应链数据等重要内容，建立健全全国层面的动力电池溯源平台。把控各环节数据采集，数据分析，数据检测等工作。 培养消费端回收意识： 针对个人消费者利用押金，奖补，车牌挂钩等激励手段调动车主于指定渠道主动移交退役电池，针对企业消费者初期可利用补贴等倡导和激励企业从正规渠道回收材料电池，开展宣传教育，普及废旧电池危害，电池回收渠道等知识，提高消费者废旧电池回收意识。 明确各环节主体责任： 充分发挥产业链各环节企业（主机厂，电池生产商，经销商等）在汽车产品全生命周期的主体作用。 》我国再生铅产量持续增长 新形势下行业如何实现高质量发展？ 发言主题：动力电池回收利用行业发展挑战与机遇 发言嘉宾：浙江华友循环科技有限公司副总经理 陈雄辉 发言主题：行业现状与期货 发言嘉宾：赣州龙凯科技有限公司董事长 傅子凯 发言主题：磷酸铁锂黑粉高效回收技术 发言嘉宾：ABR(Advanced Battery Recycling) CEO Dr.YU TACK KIM 发言主题：退役动力电池资源回收与材料再制造技术进展 发言嘉宾：中国科学院宁波材料技术与工程研究所博士，博导，教授级高工 高洁 发言主题：退役动力电池梯次利用发展趋势 发言嘉宾：厦门钨业股份有限公司二次资源事业部/锂电循环业务总监 祝小明 发言主题：电池材料物理修复最新工艺 发言嘉宾：深圳鑫茂新能源技术股份有限公司研发总监 袁海中 发言主题：退役锂离子电池回收利用政策分析及锂电破碎分选系统介绍 发言嘉宾：全南县瑞隆科技有限公司总经理 邓朝勇 发言主题：欧洲锂电回收市场解读及中国公司的机会 发言嘉宾：SMM特聘专家 解怀恩 圆桌讨论：从资本市场的角度看回收产业发展机遇 主持人： SMM特聘专家 解怀恩 嘉宾： 山东太古新材料科技有限公司业务总监 王雷 江西天奇金泰阁钴业有限公司副总经理 罗永辉 五矿证券有限公司高级分析师 蔡紫豪 无锡锡商银行股份有限公司产业金融部总经理 易传栋 》点击查看现场视频回放 10月24日主论坛 开幕致辞： SMM执行副总裁 周柏 》点击查看现场嘉宾致辞 发言主题：我国面向未来的能源转型发展和新型能源体系建设 发言嘉宾：国家发展和改革委员会能源研究所/中国宏观经济研究院高级顾问/研究员 韩文科 碳达峰碳中和背景下中国能源政策的主要着力点 积极发展非化石能源： 实施可再生能源替代行动，大力发展风能、太阳能、生物质能、海洋能、地热能等，不断提高非化石能源消费比重。 坚持集中式与分布式并举，优先推动风能、太阳能就地就近开发利用。因地制宜开发水能。积极安全有序发展核电。合理利用生物质能。加快推进抽水蓄能和新型储能规模化应用。统筹推进氢能“制储输用”全链条发展。 构建以新能源为主体的新型电力系统，提高电网对高比例可再生能源的消纳和调控能力。 深化能源体制机制改革： 全面推进电力市场化改革，加快培育发展配售电环节独立市场主体，完善中长期市场、现货市场和辅助服务市场衔接机制，扩大市场化交易规模。 推进电网体制改革，明确以消纳可再生能源为主的增量配电网、微电网和分布式电源的市场主体地位。加快形成以储能和调峰能力为基础支撑的新增电力装机发展机制。 完善电力等能源品种价格市场化形成机制。从有利于节能的角度深化电价改革，理顺输配电价结构，全面放开竞争性环节电价。 推进煤炭、油气等市场化改革，加快完善能源统一市场。 》大咖谈：我国面向未来的能源转型发展和新型能源体系建设 发言主题：近期重磅宏观政策解读与展望 发言嘉宾：国泰君安期货有限公司高级研究员 毛磊 如何解读近期政策组合拳 2024年9月24日到10月18日，金融市场大逆转行情出现，科创50、创业板指、深证成指等一众金融指数大幅攀升，黑色金属、有色金属同样涨势明显。 而过去两年，政策在货币、地方等领域宽松未触及核心问题。 政策组合拳相继落地 过去一个月中，政策组合拳相继落地，包括10•8发改委、10•12财政部会议、10•17五部门房地产会议、10•18金融街论坛、10月中旬总书记在福建和安徽考察，10/14-17 丁薛祥在河南和江苏调研，10/8 国务院第十次专题学习，10/18 国常会等。 此外，毛磊还对近期货币政策、财政政策、房地产政策、资本市场、民营经济、民生以及10/17五部门促进房地产市场止跌回稳“四四二”组合拳等多方面的政策进行了梳理和分享。 》国泰君安期货：重磅宏观政策解读与展望 发言主题：税收新政对回收企业的影响及应对详解 发言嘉宾：上海国家会计学院特聘讲师/正高级会计师 董 璀 政策背景与目的 反向开票政策出台背景 为推动大规模设备更新和消费品以旧换新，国家税务总局于2024年4月29日出台了《关于资源回收企业向自然人报废产品出售者“反向开票”有关事项的公告》。 反向开票政策的目的 该政策的目的在于解决资源回收企业在销售报废产品时无法获取增值税进项税额和企业所得税税前列支成本费用的问题，降低企业成本，促进大规模设备更新和消费品以旧换新。 反向开票政策对资源回收行业的影响 通过实施反向开票政策，可以畅通以旧换新链条，提升资源回收企业的获得感，为大规模设备更新和消费品以旧换新提供强有力支撑，促进资源回收利用行业全产业链加快发展。 实施时间与范围 公告实施时间： 《公告》自2024年4月29日起正式实施，为有“反向开票”意愿的资源回收企业提供了便利。 “反向开票”适用对象： “反向开票”适用于从事社会化资源回收的自然人报废产品出售者以及符合条件的资源回收企业。 “反向开票”政策执行标准： 实行“反向开票”的资源回收企业需按规定进行税收管理，包括建立收购台账、对回收业务真实性负责等，以确保政策规范运行。 》税收新政——反向开票政策对回收企业的影响及应对详解 发言主题：海外回收市场现状分析 发言嘉宾：BatX Energies Sales Manager and Global Business Development Lead Sujin Kim 发言主题：中欧回收市场环境及经济性分析 发言嘉宾：SMM新能源咨询部咨询经理 平原 SMM新能源咨询部咨询经理平原针对“中欧回收市场环境及经济性对比”展开分享。他表示，全球将近43%的全年黑粉产量来源于中国，欧洲占比28%。成本方面，中国目前受到市场供需影响，原料进料成本较高，此外由于辅料成本高，冶炼段成本综合高于打粉阶段。欧洲由于市场供需关系和会受政策影响，原料成本低。但受到当地物价、人力价格影响，辅料、厂房折旧及能源消耗成本较高。全回收链路来看，冶炼阶段成本更高。 》SMM：锂电回收市场中国欧洲“哪家强”？从环境和经济性对比见真章 发言主题：中国新能源汽车及动力电池发展趋势分析 发言嘉宾：苏州大学能源学院、轻工业化学电源研究所研究员级高工 曹国庆 新能源汽车现状与发展趋势（动力电池需求） 新能源汽车产销量快速增长 近几年新能源汽车产量情况： 据中汽协会数据，2022年，新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10%。 2023年，新能源汽车产销分别为958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%。 2024年1－9月，新能源汽车产销分别完成831.6万辆和832万辆，同比分别增长31.7%和32.5%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的38.6%。 预计2024年汽车产销量可达到3100万台，同比小幅增长3%左右。其中，新能源汽车产销将达到1150万台左右的规模，增长在20%左右。 中国汽车工业协会预测：2022年新能源汽车销售将达到500万辆，同比增长42%，市场占有率有望超过18%。中国乘用车市场信息联席会的预测更可观：2022年新能源汽车销量有望突破600万辆，市场渗透率在22%左右。其中，新能源乘用车销量将超过550万辆，市场渗透率达到25%左右。 发展规划目标：2020年新能源汽车产销达到200万辆，保有量达到500万辆；2025年新能源汽车达到700万辆，占汽车产销20%以上。 有机构测算我国汽车保有量将可能从2020年2.8亿辆增加到2030年4.5亿辆，其中新能源汽车保有量将从2020年492万辆增加到2030年8000万辆。 国际能源署2023年10月24日发布的《2023年世界能源展望》报告指出，到2030年，世界能源系统将发生重大变化，全球电动汽车的数量将是现在的近10倍，可再生能源在全球电力结构中的份额将接近50%。 》曹国庆：中国新能源汽车及动力电池发展趋势 发言主题：欧盟电池法规解读及管理建议 发言嘉宾：必维国际检验集团体系认证事业部ESG中心负责人 黄敏 欧盟电池法规的目的 1) “欧洲绿色交易”是欧洲的增长战略； 2) 在2050 年实现无温室气体排放，经济增长与资源使用脱钩； 3) 确保在欧盟市场上销售的产品是以可持续的方式采购和制造； 4) 电池是重要的能源来源，也是可持续发展、绿色交通、清洁能源和碳中和的关键因素； 5) 制电池的可持续性、性能、安全性、收集、回收和二次寿命的规则，监管电池的LCA。 电池的适用范围 本规定适用于所有类别的电池，即便携式电池、启动、照明和点火电池（SLI 电池）、轻型运输工具电池（LMT 电池）、电动车辆电池和工业电池，无论其形状、体积、重量、设计、材料成分、化学成分、用途或目的如何。本法规也适用于安装在产品中或添加到产品中的电池，或专门设计用于安装在产品中或添加到产品中的电池。 本条例适用于在欧盟境内投放市场或投入使用的各类电池，无论其是欧盟境内生产的还是进口的。 无论电池是否安装在电器、轻型运输工具或其他车辆中，或以其他方式添加到产品中，也无论电池是否单独在欧盟境内投放市场或投入使用，本条例均应适用。 无论电池是专门为某一产品设计的还是一般使用的，也无论它是装在某一产品中还是与使用它的产品一起或分开供应，本条例都应适用。 果电池芯或电池模块属于一个以上的电池类别，则应视为属于适用最严格要求的类别。 》大咖分享：欧盟新电池法规解读 招待晚宴 SMM 25周年再生铅采标价格贡献奖 》点击查看具体获奖企业名单 SMM25周年碳酸锂采标价格贡献奖 》点击查看详情获奖企业名单 10月24日晚间，SMM为远道而来的客户准备了丰富的晚宴，为到场嘉宾们接风洗尘~ 此外，SMM还准备了多轮抽奖环节，现场气氛高潮迭起！ 10月4日签到 》点击查看更多精彩内容 10月25日， 磷酸铁锂产业年会、再生铅产业年会、电池应用年会 等三个分论坛同步召开，精彩继续！ 》点击查看 2024SMM电池回收与循环产业年会 专题报道

据“谷城县城关镇人民政府”消息，8月11日，湖北景锂环保科技有限公司（简称：景锂环保）年产5万吨废旧锂离子电池回收及再生利用项目在湖北襄阳谷城举行投产仪式。 消息显示，湖北景锂废旧锂离子电池回收及再利用项目总投资10亿元，公司通过回收处理磷酸铁锂废料得到高纯度碳酸锂、磷酸铁，技术路线兼容性强、成本低、安全性高，将锂回收率提高到90%以上，产品收益比同类企业提高42%，废渣和废水排放至少降低50%，形成每年处理5万吨废旧锂离子电池的生产能力。 企查查显示，景锂环保成立于2021年1月，注册资本为5000万元人民币，经营范围包含：一般项目：新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用（不含危险废物经营），再生资源回收（除生产性废旧金属），再生资源加工，再生资源销售，电子专用材料制造，电子专用材料销售，化工产品生产（不含许可类化工产品），化工产品销售（不含许可类化工产品），专用化学产品制造（不含危险化学品），专用化学产品销售（不含危险化学品）。

时隔近15年，我国再次推出汽车等消费品以旧换新方案，行业专家指出，汽车以旧换新政策有助于激发汽车更新需求，推动汽车销量增长的同时，还能通过鼓励消费者报废高排放汽车，转而购买新能源汽车，从而促进我国汽车产业的绿色转型。此外，还可以促进再生循环产业的大力发展，对经济增长和环境保护都做出较大的贡献！ 国家发展改革委副主任赵辰昕表示，本轮换代更新的需求是在万亿以上级别的，再加上回收循环利用，这个市场空间是非常巨大的，对经济增长的贡献是不言而喻的。 乘联会秘书长崔东树表示，政策的实施对车市是重大利好，预计报废总量应能达到近千万的规模，汽车以旧换新补贴对车市私人新车消费会带来百万量级的增量，也能带来千亿以上的年消费增量。 中国银行研究院在近期研报中指出，若本轮消费品“以旧换新”政策配合新能源汽车、新型家电下乡等优惠政策，则有望释放更大消费潜力。 以旧换新行动方案发布 今年3月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，方案要求统筹扩大内需和深化供给侧结构性改革，实施设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升四大行动，大力促进先进设备生产应用，推动先进产能比重持续提升，推动高质量耐用消费品更多进入居民生活，畅通资源循环利用链条，大幅提高国民经济循环质量和水平。 到2027年，报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%，废旧家电回收量较2023年增长30%，再生材料在资源供给中的占比进一步提升。 4月12日，商务部等14部门联合发布《推动消费品以旧换新行动方案》。《行动方案》明确了消费品以旧换新的重点任务之一是开展汽车以旧换新。方案要求，加大财政金融政策支持力度，中央财政与地方政府联动，安排资金支持汽车报废更新，鼓励有条件的地方支持汽车置换更新。突出汽车领域标准牵引，完善报废车回收拆解体系，促进二手车放心便利交易，培育壮大二手车经营主体，推动汽车流通消费创新发展。方案还提出，通过加大政策引导支持力度，力争到2025年，实现国三及以下排放标准乘用车加快淘汰；报废汽车回收量较2023年增长50%；到2027年，报废汽车回收量较2023年增加一倍。 多地跟进相关方案 明确未来计划目标 在国务院发布方案后，近日多地陆续出台相关地方方案，明确未来几年报废汽车回收量增幅及二手车交易量增幅计划。具体如下： 云南：到2027年报废汽车回收量较2023年增加约一倍 二手车交易量较2023年增长45% 云南省人民政府日前印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》。其中提到，到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上。重点行业主要用能设备能效基本达到节能水平，环保绩效达到A级水平的产能比例大幅提升，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%。报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%，废旧家电回收量较2023年增长30%，再生材料在资源供给中的占比持续提升。 江西：目标到2027年报废汽车回收量较2023年增加约一倍 二手车交易量增长45% 江西省人民政府印发《江西省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》，目标到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上，重点行业主要用能设备能效基本达到节能水平，报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%。 吉林：到2027年报废汽车回收量较2023年增加约一倍 二手车交易量增长45% 吉林省人民政府日前印发《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》。其中提到，到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上；环保绩效达到A级水平的产能比例显著提升，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%；报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量增长45%，废旧家电回收量增长30%，再生材料在资源供给中的占比进一步提升。 河南：力争到2025年报废汽车回收量较2023年增长50% 河南省商务厅等19部门近日印发《河南省推动消费品以旧换新实施方案》，在全省开展汽车、家电以旧换新和家装厨卫“焕新”，力争到2025年，报废汽车回收量较2023年增长50%，废旧家电回收量较2023年增长15%。 海南：开展汽车以旧换新 到2024年年底报废汽车回收1.5万辆 海南省人民政府发布《海南省大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》，其中提到，到2024年年底，报废汽车回收1.5万辆；二手车交易20.5万辆，较2023年增长15%；到2027年年底，报废汽车回收量较2023年增加1.5倍，二手车交易量较2023年增长50%，废旧家电回收量较2023年增长30%，再生材料在资源供给中的占比进一步提升。 此外，其还提到，要鼓励企业提供优质服务、扩大销售范围，持续开展新能源汽车促销活动。系统推进充换电基础设施建设，加快完善统一的海南省充换电一张网服务与监管平台。依法依规淘汰达到报废标准的老旧汽车，持续落实老旧汽车报废淘汰置换新能源汽车等相关补贴政策。 商务部：以旧换新车 享补贴！ 商务部新闻发言人何亚东表示，4月24日，商务部、财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确自文件印发之日起至2024年年底前，对个人消费者报废符合条件的旧车，并购买符合条件的新能源汽车或节能型汽车的，给予一次性定额补贴。此外，汽车以旧换新补贴政策可以和新能源汽车购置税减免、购车金融信贷支持、企业配套优惠等叠加享受。 根据《细则》规定，自《细则》印发之日至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者，可享受一次性定额补贴。其中， 对报废上述两类旧乘用车并购买符合条件的新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。 业内人士指出，报废补贴的车型补贴是两条线路，报废燃油车可以更换新能源车和燃油车，但报废新能源车只能购买新能源车，因此 带来了较大新能源的购买可能性。 民生证券研报表示，根据机动车上险数据统计，截至2023年底，国三及以下排放标准燃油乘用车保有量约1370.8万辆，车龄超6年以上的新能源乘用车保有量约83.7万辆，故本次符合条件的老旧汽车保有量约1454.5万辆。以旧换新政策落地后，国三及以下排放标准燃油乘用车置换新车需求预计以中低端车为主，2018年4月前新能源乘用车置换新车需求预计以中高端新能源车为主。结合增量以及保有量变化，预计2024年报废换新可为国内市场带来100万辆左右增量规模。 （ 注： 国三及以下排放标准燃油乘用车是指在2011年6月30日前注册登记的汽油乘用车，以及2013年6月30日前注册登记的柴油乘用车和其它燃料类型乘用车。轻型汽油车国三排放标准于2008年7月1日全国实施。对于国三及以下排放的乘用车，都有超过13年的车龄时间，车辆状况差，排放污染严重。） 地方补贴政策相继出台： 上海市： 自2024年1月1日至2024年12月31日（以下日期均含当日），个人用户购买国六b排放标准的燃油小客车新车，注册使用性质为非营运的，且在规定期限内，报废或转让（不含变更登记）本人名下在上海市注册登记的国五及以下排放标准非营业性燃油小客车，上海市给予个人用户一次性2800元购车补贴。 浙江： 消费品以旧换新奖补政策采取省市县三级财政同向发力，包含汽车、家电等多领域。对消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，购买新车给予一次性补贴。在此基础上，将汽车补贴范围扩面至国四及以上标准的车辆，该项政策可叠加享受各地汽车购置补贴。同时，联合省内回收拆解资质企业开展网上收车、免费拖车等服务，鼓励支持扩大二手车出口。 山东省济南市： 个人消费者转让本人名下在济南市注册登记的非营运性乘用车，并且在活动参与车企购买乘用车新车，注册使用性质为非营运的，可申请一次性政府补贴。政府补贴金额共计5000万元，消费者可享受补贴金额最高为5000元。 云南： 对报废旧车并购买新车的消费者，云南省将按有关政策给予7000元或10000元的补贴。 深圳： 2024年4月24日至2024年12月31日期间，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前（含当日，下同）注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。符合条件的申请人可于2025年1月10日前通过“全国汽车流通信息管理系统”网站、“汽车以旧换新”小程序申请补贴。置换更新补贴方面，活动期间对个人消费者通过“置换更新”方式（卖旧车、买新车）在我市汽车销售企业购买小汽车（含新能源车和燃油车）并完成注册登记的，按照分档、分类原则给予补贴。其中，购车价格为7万元（含）至15万元（不含）的，购买新能源车补贴3000元/辆，燃油车补贴2000元/辆；购车价格为15万元（含）至25万元（不含）的，购买新能源车补贴5000元/辆，燃油车补贴4000元/辆；购车价格25万（含）以上的，新能源车补贴8000元/辆，燃油车补贴7000元/辆。 （ 注： 根据政策，汽车以旧换新补贴资金由中央财政和地方财政总体按6：4比例共担，并分地区确定具体分担比例。其中，对东部省份按5：5比例分担，对中部省份按6：4比例分担，对西部省份按7：3比例分担。地方负担的部分，由省级财政部门牵头负责落实到位。 ） 为抓住这波政策主导的风口，各大汽车企业也纷纷推出相应的补贴政策： 小鹏汽车：目前同品牌置换有最多1.5万元补贴，其他品牌置换也有最高1万元补贴。 比亚迪：针对旗下王朝网各车型推出优惠购车政策，单车置换补贴至高18000元。 长安汽车：结合国家补贴和长安补贴，共有17款车型，最高综合补贴可达5.7万元，活动时间为4月27日至5月8日。 红旗品牌更新了限时购车直换补贴，涵盖旗下多款车型，最高补贴可达5万元。 汽车换代更新带来万亿级市场 有望释放更大消费潜力 回顾上一轮“以旧换新”政策的推出已将近15年。《促进扩大内需鼓励汽车、家电“以旧换新”实施方案（2009）》推出后对汽车的消费带动效果明显。 据中信证券，2009年到2011年的上一轮“以旧换新”中，2010年财政发放的汽车补贴资金64.1亿元，拉动新车消费496亿元。 2009年和2010年中国汽车总销量增幅分别为46.1%、32.4%，是近20多年来增速最快的时期。 有专家表示，在消费领域，上一轮“以旧换新”活动属于大件耐用品普及的阶段，而本轮则从解决“有没有”升级为看重“好不好”。所以产品的功能、质量、性价比、服务、售后及消费理念的转换等是重点。 光大证券认为，2022年汽车消费中首购、换购的销量比例分别为45%、41%，而2016年则为70%、23%，当前政策发力方向与国内汽车市场以增换购为增量的消费结构契合。 我国汽车保有量超4.3亿辆 回收拆解产业迎风口 自2010年开始，我国汽车产业发展持续提速，全国汽车保有量大幅度增长。据公安部统计，2023年全国机动车保有量达4.35亿辆，其中汽车3.36亿辆；机动车驾驶人达5.23亿人，其中汽车驾驶人4.86亿人。截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆，占汽车总量的6.07%；其中纯电动汽车保有量1552万辆，占新能源汽车保有量的76.04%。2023年，汽车转让登记数量持续增长，二手车交易市场活跃，全国公安交管部门共办理机动车转让登记业务3415万笔，其中，汽车转让登记业务3187万笔，占93.32%。 中国银行研究院测算，假设新能源车保有量占比提升速度从每年2个百分点涨至3个、2.5个或2.2个百分点，则每年将新增新能源汽车销量336万辆、168万辆或67万辆。假设扣除50%对原有燃油车的替换，则净新增新能源汽车销量分别约为168万辆、84万辆或34万辆，对应销售额分别约为2714亿元、1357亿元或543亿元左右。 据中国汽车流通协会数据统计，2023年我国二手车交易量约为1841万辆，同比增长15%，交易金额约为11795亿元，折合二手车交易单价约为6.4万元/辆；按照2027年二手车交易量较2023年增长45%的政策目标， 预计2027年我国二手车交易量将达到2670万辆。 在报废高峰渐行渐近和政策支持下，汽车拆解行业迎来发展机遇。回收循环利用不仅有利于促进投资和消费，也是推动产业升级、实现碳中和的重要抓手。 广发证券认为，受政策拉动影响， 预计汽车回收拆解产业将在2025年后形成千亿级别的产业规模。 近两年新能源汽车销量激增，带动动力电池回收市场迅速启动。 考虑到电池回收后的拆解价值超过3万元，预计到2030年整体市场空间将超过2600亿元。 东吴证券研报指出，政策驱动行业规范，重塑汽车回收拆解企业竞争力。再生资源普遍面临上游回收渠道不规范、中游再生利用格局分散，技术与规模优势难以体现，下游再生资源产品价值难以得到体现等行业痛点，发展受阻。此次汽车以旧换新系列政策对于产业回收拆解环节进行持续引导与规范，包括：1）上游：完善回收网络，引导企业提升回收服务水平；2）中游：一方面推动集聚化、规模化发展，引导低效产能逐步退出，另一方面鼓励报废车回收拆解企业提高资源高值化综合利用水平，向下游钢材、有色金属、零部件再制造等产业链延伸拓展，支持企业做大做强；3）规范报废车回收拆解经营，个人消费者申请补贴所需材料有资质的报废机动车回收拆解企业开具。报废汽车相较于其他再生资源，非标程度低，规范程度高，政策持续推动行业规范，优质头部汽车回收拆解企业受益明显。汽车以旧换新推进释放后市场回收拆解空间，行业持续规范头部公司竞争力重塑。 报废汽车量迅速增长 相关政策法规亟待完善 随着汽车保有量快速增长，报废汽车量也迅速增长。从更新和报废角度来看，目前进入了报废的高峰期的阶段，据乘联会秘书长崔东树测算，按照如果15年报废，2023年大概报废数量大概567万辆乘用车，2024年就有800万辆，2025年就有1133万辆乘用车，增量极其迅猛。2027年预计应该有1366万台乘用车，加上商用车的更新规模应该达到1500万台。 但行业现状是，有不少报废车辆没有通过正规途径回收而是流入“黑市”被非法拆解拼装，造成了严重的安全和环境隐患。动力电池回收亦如此，据官方统计，目前通过正规渠道进行回收的动力电池占比不超过25%。此外，缺乏规范、高效的回收渠道、建立明确的价格评估标准等问题也亟待解决。 中国生物多样性保护与绿色发展基金会理事、研究员胡庆培表示：“2023年，我国废旧电池退役量超过58万吨，到2025年我国动力电池退役量将达82万吨，2028年后，这一数字将超过260万吨。这个数字是巨大的，而且近几年还会持续增长。” 目前以旧换新政策实施正在起步阶段，面对未来巨大的回收潮，相关政策法规、监管制度的完善、回收体系的健全都需要同步跟上。 崔东树表示，对于个人消费者来说，汽车报废体系实际一直不是很畅通，汽车正规报废主要是政策性报废才去报废拆解点。部分消费者不知道报废网点在哪，而且报废还要耽误时间和精力，远不如直接卖给汽车4s店二手车，然后置换新车来的便利。尤其是很多置换都是新车上好牌，旧车开到店直接新车开走，很省事。期待汽车经销商应该做好服务，多替消费者跑腿，实现报废的车辆交付与购买新车的一体化服务，这样既有利于落实国家报废更新的政策也有利于消费者购车服务。 最新车市表现：4月出口创新高 5月车市零售会好于4月 出口： 今年总体汽车出口延续去年年末强势增长特征，据海关统计，4月汽车出口总量为55.6万辆，同比增长31%，1-4月汽车累积出口187.8万辆，同比增长26%。4月乘用车出口（含整车与CKD）41.7万辆，同比增长38%，环比增长0.2%， 创出历史最高月度出口量 ；1-4月乘用车累计出口149.1万辆，同比增长37%。4月新能源车占出口总量的27.1%，较同期下降2.9个百分点。随着南美等市场的恢复，4月自主品牌出口达到34.3万辆，同比增长41%，环比增长0.1%；合资与豪华品牌出口7万辆，同比增长30%。 产量： 4月乘用车生产198.8万辆，同比增长14.9%，环比下降9.6%。4月乘用车生产较2018年的历史同期高点197万辆高出1.8万辆，创历史新高。其中豪华品牌生产同比增长7%，环比下降13%;合资品牌生产同比下降10%，环比下降18%;自主品牌生产同比增长30%，环比下降5%。 新能源市场： 4月新能源乘用车产量为80.2万辆，同比增长33.5%，环比增长0.9%。4月新能源乘用车批发销量为78.5万辆，同比增长30.0%，环比下降3.7%。4月新能源车市场零售67.4万辆，同比增长28.3%，环比下降5.7%。4月新能源车出口11.5万辆，同比增长26.8%，环比下降4.1%。 乘联会表示，《汽车以旧换新补贴实施细则》明确了汽车以旧换新资金补贴政策。 以旧换新政策落地，对车市是重大利好，虽然5月休假时间长，但预计5月车市零售会好于4月。 从春节后消费者就关注以旧换新的政策，期待政策带来购车实惠，因此政策的实施对车市是重大利好，预计年度报废总量应能达到近千万辆的规模，汽车以旧换新补贴对车市私人新车消费会带来百万量级的增量，也能带来千亿元以上的年消费增量，5月车市有望一扫低迷状态实现恢复性增长。预计补贴政策的财政效果也会很显著，初步估算1元补贴投入的产值，能拉动的比例为1:15，而且1元财补私人报废更新的税收拉动比例为1:3。 推荐阅读： 》商务部介绍《汽车以旧换新补贴实施细则》有关情况 》从末端到榜首 中国汽车产业巨变下产能过剩论是谬论！ 》乘联会：以旧换新政策落地对车市是重大利好 预计5月车市零售会好于4月 》三部门：电动自行车企业应落实生产者责任延伸制度 提供老旧蓄电池更换、回收服务

据路透社报道，3月25日，法国汽车制造商雷诺集团旗下循环经济公司The Future Is Neutral（TFIN）的首席执行官Jean-Philippe Bahuaud透露称，雷诺正与潜在合作伙伴就从废旧电动汽车电池中提取和回收锂等金属进行深入讨论，以寻求更多战略原材料的再利用。 虽然回收汽车零部件越来越普遍，但雷诺的目标是成为第一家在产业规模上回收电池的欧洲汽车制造商。Bahuaud认为，“在回收旧电池并提取镍、钴和锂用于制造新电池的工作上，欧洲目前尚没有哪家企业已经形成闭环。”Bahuaud在本周接受采访时称，雷诺集团与专业回收公司的讨论已进入“深入探讨”阶段。 电动汽车电池中使用的大多数金属都是在欧洲以外开采和加工，而欧洲政府及产业界也越来越担心该地区在材料方面严重依赖中国。另外，电池占到汽车成本的40%，而这些金属占电池成本的70%。因此，回收这些金属还可以节省大量成本。 此外，法国矿业公司Eramet也计划在法国北部的敦刻尔克港与垃圾处理公司Suez设立一家电池回收工厂，明年开始运营。不过，拟建工厂最终的投资决定仍悬而未决。 在过去的数年里，雷诺集团与其盟友日产汽车曾是电动汽车领域的先驱，但目前已被特斯拉和数个中国电动汽车品牌超越。不过，在欧洲电动汽车市场，雷诺和Dacia品牌仍然是领先品牌。 今年4月，该公司将停止在巴黎西部的弗林斯（Flins）工厂生产新车，并完全转向生产部分回收的汽车零部件和修复汽车。Bahuaud称，预计Flins工厂今年将修复9,000块电池。 据悉，与全新产品相比，雷诺出售的电池和电机、充电器等修复型部件要便宜30%。TFIN业务的目标是到2030年实现23亿欧元（约合24.9亿美元）的销售额，以及超过10%的营业利润率。

日前，工信部节能与综合利用司对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单（第五批）进行公开征求意见。 第五批白名单共涉及68家企业，其中，45家为梯次利用企业，20家为再生利用企业，3家为综合利用企业。 此次第五批企业名单公布后，电池回收白名单企业已达到156家企业，其中，95家为梯次利用企业，51家为再生利用企业，10家为综合利用企业。 符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单（第五批）.wps

11月20日，工信部对符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单（第五批）的企业名单进行拟公示，并公开征求意见。此次符合要求的共有68家，来自21个省市，天津2家、河北1家、上海2家、江苏2家、浙江2家、安徽6家、福建4家、江西8家、山东4家、河南4家、湖北3家、湖南7家、广东8家、广西5家，海南1家，重庆1家、四川1家，贵州3家、云南2家，甘肃1家，宁夏1家。 点击跳转原文链接： 拟公告的废钢铁、废纸、废塑料、废旧轮胎、新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范企业名单公开征求意见

SMM 6月21日讯：6月17日，由派尔森环保科技有限公司发起的陕西省新能源电池材料回收利用协会成立大会及揭牌仪式隆重举行。锂电再生循环利用事业部总监龙春成受邀参加本次仪式。 陕西省工业和信息化厅节能综合利用处处长乔洪英为协会揭牌 陕西省工业和信息化厅副厅长张康宁、 节能综合利用处处长乔洪英、省民政厅社会组织管理局郭祥林处长向会长单位授牌 公开资料显示，派尔森环保科技有限公司位于渭南市华州区工业园区，由派尔森实业发展有限公司、欣旺达电子股份有限公司等合资成立，注册资金1.99亿元。 公司兴建的废旧锂电池报废汽车家用电器资源化利用及危险废物综合处置项目，占地面积约225亩，总投资5.8亿元，集汽车(含新能源汽车)拆解、电池包拆解、电池物理破碎、梯次利用、湿法萃取及危险废物综合处置六大板块为一体，以新能源电池梯次利用、再生利用和节能环保作为战略规划部署的根本，致力于打造资源节约型和环境友好型企业，真正实现报废汽车、家用电器废弃物的循环利用、资源化、再制造、零排放和产业链，成为新能源材料、废弃物资源化利用及最终无害化处置的模范型生产基地。 此外，公司还牵头发起了陕西省新能源电池材料回收利用协会，整合了陕西省内锂电上下游产业相关科研、生产、回收企业。并且该公司还是西北地区首家通过工业信息化部《新能源汽车废旧动力蓄电 池综合利用行业规范条件》梯次利用和再生利用双白名单企业。 危险废物综合处置 汽车（新能源汽车）拆解车间 锂电池梯次利用车间 锂电池物理破碎车 在此，SMM祝贺陕西省新能源电池材料回收利用协会成立，期待未来与派尔森环保科技有限公司有更多更深入的合作！