在由 上海有色网信息科技股份有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司和山东爱思信息科技有限公司 主办， 浙江港联捷物流科技有限公司 冠名的 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会-主论坛 上，上海交通大学材料学院 教授 陶景超围绕“废旧锂电池破碎技术现状和发展趋势”的话题展开分享。 废旧锂电池破碎产业前景 IEA 2025 报告数据显示：中国锂、钴冶炼全球占比70%–75%，电池级石墨精炼超90%；正、负极材料产能分别占全球近90%、97% 以上；全球锂电4TWh 总产能中，中国电芯产能占比超80%。 厂废（新废）： 电池生产不合格品，含各类半成品极片/ 电芯，未投入使用，可集中回收管控。 社会料（旧电池） ：终端使用后性能衰减报废电池（如残余电量低于80% 退役），来源分散、收集难度大。 废旧锂电池破碎项目的本质 市场普遍采用的技术方案解读——精细化拆解 由于放电回弹的问题无法解决以及电解液暴露在空气中，单个电芯在拆解流程中存在起火的概率，导致整条产线经常卡壳，生产效率低。 存在问题如下： 1. 只适用于方壳电池； 2. 放电效率低，且存在电压回弹的问题； 3. 取芯→分离正负极片无法实现全自动。 市场普遍采用的技术方案解读——焚烧和中温碳化（裂解） 焚烧： 2025年某企业开业典礼为了掩盖焚烧带来的烟气，将焚烧炉密闭，导致爆炸，造成人员受伤。 中温碳化： 1.设备整体密封性要求高； 2.绝氧环境焦油产量大，堵塞管路筛网等，影响产线产能； 3.电解液高温体积膨胀数十倍，VOC焚烧RTO设备投资高，高温尾气中氟化氢腐蚀性强，尾气处理压力巨大。 交大团队的方案—湿法破碎技术流程图 核心技术湿法除氟及环保处理 海南省生态环境厅废旧动力电池综合利用环评批复 技术依托上海交大团队提供全套工艺及环保方案支撑； 落地海南契合自贸港无废海岛建设，填补本地退役电池处置产业缺口； 海南海岛环保标准严苛、环评评审答辩门槛高，本次环评通过充分印证项目清洁生产与污染防控能力达标省内最高生态准入要求，资质稀缺、含金量高。 核心技术优势和成本优势 针对海外黑粉水溶性氟离子超标的解决方案（月处理500吨非标黑粉） 未来发展趋势和面临的挑战 电芯高效深度放电技术优化 ：完善电芯深度放电工艺，提升放电效率与操作安全性； 注液电芯能否智能化精细拆解： 研发成套设备，探索注液电芯自动化、精细化智能拆解； 废旧隔膜资源化处置工艺升级： 优化废旧隔膜无害化、资源化处理技术路线。 黑粉储存加工阴燃风险防控： 解决黑粉储运、加工过程中的阴燃起火安全隐患。 行业长期发展需统筹安全生产、清洁环保与回收经济效益，三者协同发展是核心方向。当前破碎回收工艺仍存在多项关键技术瓶颈，需联合高校科研院所与生产企业协同研发、联合攻关。 》点击查看 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会 专题报道

在由 上海有色网信息科技股份有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司和山东爱思信息科技有限公司 主办， 浙江港联捷物流科技有限公司 冠名的 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会-主论坛 上，浙江港联捷物流科技有限公司 营销部业务经理 张宇围绕“电池回收行业国际贸易：报关与单证全流程深度解析”的话题展开分享。 进口关务解析 锂离子电池用再生黑粉原料 中文品名：锂离子电池用再生黑粉原料 英文品名：Recycled black mass for lithium ion battery 进口税号：3824999996 进口需求单证：提单、箱单、发票、合同、成分表、MSDS、放射性检测报告、原产地证（如有） 进口资质需求：无特殊资质需求 进口暂定关税税率：3%（有相关自贸协定国家产地证可减免，如韩国1.3%关税，东盟国家0关税等） 进口增值税：13% 锂离子电池用再生黑粉原料查验要求 包装：不准许散装，宜采用集装袋（吨袋）内衬聚乙烯薄膜双层包装并封口。外包装袋上应有牢固清晰的标志。内容包括：供方名称、厂址、产品名称、品级、净重、批号、生产日期、本文件编号，并有GB/T 191 中规定的“怕雨”标志。 混装：不准许与其他种类的再生原料或其他货物混装，当不同类别的进口再生黑粉有独立包装时可以混装，但应分类放置。 元素要求：符合国标化学成分表，Ⅰ类产品主元素锂与镍钴锰合量的摩尔比应在 0.95~1.10 之间，Ⅱ类产品主元素锂与磷、锂与铁的摩尔比应分别在 0.95~1.10 之间；同时，锌含量应不大于 0.10%，铅、镉、铬、砷含量应分别不大于 0.01%。 外观要求：无目视可见夹杂物，产品 60 目筛上物质量分数应不大于 1.0%。 取样要求：每个集装箱包装数量不少于20%随机抽包；整批抽包数不少于10袋，包装数量小于10袋时应全部抽中。 海关税率适用原则： 核心原则：从低适用，普通税率除外 1、最惠国税率：最普遍的基准税率，适用于产于WTO成员，与中国前有最惠国条款的国家（地区）。 2、暂定税率：优先适用的临时优惠税率，执行优先级最高。 3、普通税率：兜底的最高税率，适用于原产于前述国家以外的国家（地区），以及原产地不明的进口货物。 4、协定税率：区域优惠税率，适用于原产地与中国签有区域性贸易协定的国家（地区）。与暂定税率和最惠国税率适用从低适用原则。 凭原产地证可减免关税国家（地区）： 韩国：协定税率1.3% 协定税率0%关税国家（地区）：中国香港、中国澳门、智利、柬埔寨、澳大利亚、尼加拉瓜、哥斯达黎加、厄瓜多尔、冰岛、塞尔维亚、马尔代夫、新加坡、秘鲁、毛里求斯、东盟十国、格鲁吉亚、新西兰、巴基斯坦、非洲五十三国（仅斯威士兰未与中国建交） 未锻轧铅合金锭、粗铅 一、粗铅（未锻轧粗铅锭） 中文品名：粗铅 英文品名：crude lead 进口税号：7801990000 进口需求单证：提单、箱单、发票、合同、成分表、原产地证（如有） 进口资质需求：无特殊资质需求 进口最惠国税率：3%（有相关自贸协定国家产地证可免关税） 进口增值税：13% 二、未锻轧铅合金锭（主流铅锑合金，海关 HS 78019100，外贸申报通用成分） 三、纯铅对照（GB/T 469-2023 电解铅锭，区分合金） Pb99.996：铅≥99.996%，全部杂质总和≤0.004% 中文品名：未锻轧精炼铅 英文品名：Unwrought refined lead 进口税号：7801100000 进口需求单证：提单、箱单、发票、合同、成分表、原产地证（如有） 进口资质需求：无特殊资质需求 进口最惠国税率：3%（有相关自贸协定国家产地证可免关税） 进口增值税：13% 》点击查看 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会 专题报道

在由 上海有色网信息科技股份有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司和山东爱思信息科技有限公司 主办， 浙江港联捷物流科技有限公司 冠名的 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会-主论坛 上，上海期货交易所 商品一部高级经理 金灿杰围绕“发挥期货市场功能 助力铅产业高质量发展”的话题展开分享。 期货市场历史发展 全球场内衍生品总体情况 2009年至今，中国始终是全球最大的场内商品衍生品市场。 2025年，中国场内商品衍生品成交量约87.60亿手，同比增长17.18%，占全球场内商品衍生品总成交量的56%左右，继续位居全球首位。 目前，全球期货市场已经基本形成了北美、欧洲、亚洲三足鼎立的局面。 中国期货市场发展历程 监管体系：“五位一体”协作机制 监管体系：我国特色期货市场的监管机制 截止2026年4月底，中国期货市场共上市158个期货、期权品种。34个境内特定品种：19个期货+ 15个期权。 铅期货市场运行情况 2025年，铅期货市场全年累计成交量1562.15万手、累计成交金额1.33万亿元，年末持仓量8.61万手，累计交割量23.86万吨。价格方面，铅基本面总体呈现供需双弱格局，价格在17000元/吨附近震荡，波动幅度不大。 再生铅纳入期货交割情况 再生铅纳入替代交割工作背景 为全面贯彻党的二十大、中央经济工作会议、中央金融工作会议精神，助力有色金属工业绿色低碳和循环经济发展，促进铅期货的功能发挥，优化可交割资源，在行业企业呼吁和中国有色金属工业协会支持下，我所积极开展引入再生铅作为替代交割品必要性和可行性研究论证工作。 1、绿色转型发展已成为全球铅行业共识。①再生铅的原材料是废旧铅蓄电池，生产再生铅的能耗约为原生铅的1/4。②政策法规看，各国政府出于环保、循环经济等考虑，出台政策支持再生铅行业发展。例如，欧盟要求2031年起所有入盟电池必须含有至少85%再生铅；又例如，我国2025年《政府工作报告》提出要加强废物循环利用，大力推广再生材料使用，促进循环经济发展。 2、再生铅已成为全球铅市场主要产品。①全球再生铅产量超过原生铅，占总产量的67%左右。②我国再生铅产量与原生铅基本相当。③LME铅期货同时支持原生铅、再生铅产品注册和交割。据统计，目前LME铅期货注册品牌91个，其中67个按再生铅标准（牌号均为99.97）注册。 3、优化铅期货交割资源，促进功能发挥。铅期货2013年上市以来，市场运行平稳、期现价格走势高度相关、套期保值功能稳定发挥。在此基础上，适时引入再生铅，有利于扩充可交割资源，促进品种功能进一步发挥。 推动再生铅新国标修订 上海期货交易所自2021年起，通过课题合作、会议等形式，配合有关部门推动再生铅国家标准修订。在有色金属工业协会、全国有色金属标准化委员会支持下，2025年8月29日再生铅新国标发布，于2026年3月1日实施。 一是生产工艺由“以含铅的废料为原料经冶炼加工生产的再生铅及其合金锭”修改为适用于“以废铅蓄电池以及回收铅及铅合金原料为原料经火法冶炼加工生产，主要应用于铅蓄电池、合金和化工等领域的再生铅锭”。 二是增删分类牌号，删除了ZSPb99.994、ZSPb99.992等2个再生铅锭牌号，增加了ZSPb99.990、ZSPb99.986、ZSPb99.983等3个再生铅锭牌号，删除了再生铅合金锭牌号。 三是增加每锭单重30kg±2kg和每锭单重45kg±2kg规格。 再生铅纳入期货交割工作进展 2026年3月6日，上期所发布《上海期货交易所铅期货合约》《上海期货交易所铅期货业务细则》（修订案）。 修订案及升贴水设置自2026年3月17日从铅期货PB2703合约开始实施。其中，铅期货合约交割品级中替代品对标准品贴水150元/吨。 自铅期货PB2702合约交割完成后，允许符合铅期货合约交割品级中替代品标准的再生铅锭申请注册标准仓单。 再生铅相关工作的考虑 ① 修订规则 允许再生铅纳入铅期货替代交割 ②品牌注册，引入优质再生铅生产企业参与期货市场 1、考虑生态环境部白名单及有色协会意见； 2、考虑企业生产经营情况，包括产能、产量等； 3、上半年预沟通，将于下半年正式启动品牌招募等工作； ③首次交割 2027年3月PB2703合约将再生铅交割，是检验再生铅纳入铅期货交割体系的重要环节； ④顺应“原生+再生”协同发展趋势，持续研究推动再生铅更好进入期货市场 1、持续研究引入优质再生铅冶炼企业成为注册品牌； 2、持续研究优化升贴水设置、交割库布局等； 3、配合有关部门持续跟进“铅锭”“再生铅锭”国标相关修订工作。 》点击查看 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会 专题报道

随着新能源汽车市场持续发展，马来西亚正加快推进动力电池回收及循环利用体系建设，以应对未来退役动力电池数量增长带来的处理需求。 根据马来西亚陆路交通局（JPJ）数据，2026年4月马来西亚共注册电动汽车5894辆，同比增长103.8%。同期，电动汽车约占当月新车注册总量的7.6%。 随着新能源汽车保有量增长，动力电池回收问题逐渐受到关注。马来西亚汽车、机器人与物联网研究院（MARii）预计，到2050年，马来西亚将有87万个电动汽车电池需要进行回收或处置。 在监管层面，马来西亚已建立废旧动力电池管理框架。根据马来西亚环境局（DOE）相关要求，废旧动力电池需按照危险废弃物管理规定进行储存、运输及处理。相关体系包括授权汽车处理设施（AATF）、持牌回收中心以及危险废弃物SW103管理机制。 与此同时，马来西亚正通过《国家汽车政策2020》（NAP 2020）推动汽车循环经济发展。根据政策规划，到2030年，马来西亚计划实现报废车辆70%的回收利用率，并扩大授权汽车处理设施建设规模。 在动力电池全生命周期管理方面，马来西亚于2025年发布MS 2818《电动汽车电池护照通用要求》（Battery Passport for Electrified Vehicles – General Requirements），成为东盟首个推出电动汽车电池护照标准的国家。该标准旨在提升动力电池全生命周期可追溯性，记录电池来源、材料组成、使用历史及回收信息，为后续回收利用提供数据支持。 在产业投资方面，马来西亚动力电池回收项目建设持续推进。 Econili Battery New Energy已在霹雳州投建动力电池回收项目。根据企业披露信息，其一期项目年处理能力可达2.4万吨废旧电池，并采用湿法冶金技术回收锂、镍、钴等关键电池金属材料。 此外，公司计划在未来两年内推进第二阶段扩建项目，新增10万吨年回收处理能力。项目建成后，有望进一步提升马来西亚动力电池回收及关键金属资源再生利用能力。 随着新能源汽车市场持续发展以及动力电池管理体系逐步完善，马来西亚正加快构建覆盖动力电池回收、资源再生利用及全生命周期追溯的产业链体系。

位于安徽合肥循环经济示范园的巡鹰新材料动力电池材料循环利用项目，正以全速冲刺的姿态推进建设，当前已全面进入内部结构施工与设备安装调试阶段。按照施工计划，该项目预计将于本月全面投产。 巡鹰材料循环项目基地以绿色低碳电池回收技术为切入点，聚焦各生命周期阶段电池再生利用关键技术的研发攻关，通过将废旧锂电池含锂废料回收与磷酸铁锂湿法再生提纯，实现电池级碳酸锂的高效提取，推动废旧动力电池向无害化处置、规范化运营、高值化利用方向全面升级。 作为巡鹰新能源集团在电池回收领域的又一次重要落子，基地建成投产后，将形成年产20万吨电池回收处理能力，进一步强化巡鹰在新能源后市场全产业链上的布局优势。 2026年开年以来，巡鹰新能源集团布局进程全面提速，全国多个重点项目及生产基地接连刷新建设节点： · 巡鹰盐城基地已进入建设收尾阶段，预计年中启动设备入场与调试工作，基地投产后将形成年处理2万吨废旧锂电池循环回收利用及动力储能系统集成能力； · 巡鹰常熟基地已完成厂房与配套主体建设，投产后预计将形成年处理1.5万吨动力锂电池材料，以及年综合利用退役动力电池1.5GWh的规模； · 巡鹰再生资源利用基地已完成厂房基础施工，规划新建6条智能化生产线，建成后年处理锂电池材料能力达7.5万吨； · 巡鹰储能项目基地已于去年10月正式投产，揭牌庆典现场集中签约储能项目超10GWh，目前已实现产能与市场订单双丰收。 截至目前，巡鹰新能源集团已在全国多地建成生产基地与运营中心，完成全方位国内产业布局，并同步加速拓展海外产业布局，打造具备规模化智能制造实力的国际化领先企业。 值得关注的是，本月初，巡鹰获得全球环境资源领域龙头企业法国苏伊士集团战略投资，双方在资本、业务、产业布局等层面达成深度战略绑定，未来将在资源循环利用、产业规模化拓展、国内外市场联动等多个领域展开全方位合作。 基地建设如火如荼，产业蓝图日益清晰。在2026新年展望中，褚兵也曾这样描述巡鹰的布局思路：“从产业布局来看，我们构建的不是孤立据点，而是一个高效协同、闭环运行的产业生态体系，是千亩版图构筑的协同生态圈。” 随着巡鹰新材料动力电池材料循环利用项目投产在即，这条贯穿材料端、电池端、客户端、回收端的完整产业链将进一步被夯实。 2026年作为“十五五”开局之年，循环经济领域迎来前所未有的政策红利与发展机遇，国家正牵头制定循环经济发展“十五五”规划，将新能源动力电池回收利用列为重点领域，多项配套政策密集出台，行业正式步入规范化、规模化发展的“黄金时代”。巡鹰材料循环项目即将规模化投产，恰逢其时，无疑踩准了行业发展的黄金节点，也让市场对其投产后的表现充满期待。

如果说“造车”是新能源汽车产业的上半场，那么伴随着“动力电池退役潮”的到来，“回收”可能就是产业催生的下半场，到2030年，我国退役动力电池达到高峰。如何高效、环保地处理这些“城市矿产”，已成为关乎能源安全和可持续发展的重大课题。 市场监管总局近日召开动力电池回收利用标准化专题新闻发布会，正式发布22项国家标准，其中的主要牵头企业邦普循环引发关注。这家企业自身达到的回收标准颇为惊人：镍钴锰回收率99.6%，锂回收率96.5%，均为全球最高水平。相比行业平均的98%和85%，分别高出1.6和11.5个百分点。 很多人不知道，其实邦普循环系宁德时代（300750）的一张“隐形wang牌”。作为全球动力电池龙头企业，宁德时代早在2015年就前瞻性收购邦普，布局电池全生命周期管理，这不仅体现了其构建“电池生产 - 使用 - 回收 - 再生”闭环产业链的战略远见，也是宁德时代实现零碳愿景的必由之路。 锂电池关键指标的回收率在超过行业平均水平之后，每提高0.1个百分点就需要上亿元研发费用，也只有宁德时代这样头部的厂商才有财力、技术实力继续向上攻坚。 目前邦普循环年处理能力达12万吨废旧动力电池，刨除去其中的废料，按单车电池平均重量300公斤计算，相当于每年让20-30万辆新能源汽车的电池“起死回生”。到2030年电池回收高峰，这套体系的价值将充分显现。 曾毓群曾公开表示，预计到2042年，宁德时代将实现一半的电池用回收锂，一半用矿产，不再需要开采新的矿产资源。凭借强大的技术实力与行业担当，宁德时代还积极投身于行业标准制定，引领行业迈向更高发展台阶。 截至目前，全国超80%锂电池回收标准由邦普循环牵头和参与研制，其中动力电池回收利用国家标准全部由邦普循环牵头和参与研制，牵头超60%。除了动力电池回收标准制定，邦普还支撑了全国18个标委会开展电池回收标准研究，涉及有色金属、化学品处置、汽车、化学和物流等多个领域。截至目前，邦普循环已经给行业制定445项标准，其中国家标准126项。邦普循环也是全球首个开创定向循环技术体系的企业，并把这一技术公开和分享给行业，形成了全行业广泛公知的国家标准，积极推动行业绿色低碳和高质量发展。 标准制定对产业发展具有深远意义。首先，明确的技术规范加速了行业技术进步和产品迭代；其次，中国标准正在成为国际规则的重要参考，助力我国企业在全球市场赢得话语权；更重要的是，面对欧盟《新电池法》等国际绿色壁垒，高标准回收体系为中国电池企业出海提供了“绿色通行证”。 把退役电池，变成未来的“绿色矿山”，2030年千亿市场只是起点。更值得关注的是，宁德时代正在构建一套完整的资源循环体系——这不是简单的回收，而是用标准与科技重新定义资源。从宁德时代的定向循环技术，到全国建立的22项标准，宁德时代正在将环保命题转化为可持续发展的核心能力，这也是他们发起“全球能源循环计划（GECC）”的宗旨。 未来，市场监管总局将联合相关部门加快推进动力电池回收利用标准化技术委员会成立，完善标准体系建设，这条循环经济之路不仅关乎商业价值，更承载着推动全球碳中和目标实现的时代使命。

动力电池“退役潮”席卷将至，电池回收利用产业蓄势而发，不过随着国内产能持续扩张，行业的“拥挤度”也在快速上升。 财联社记者近日调研相关企业，注意到行业有新动向正在酝酿，即，在国内电池回收利用面临产能闲置和体系待健全挑战的当下，“出海”势头兴起，尤其欧洲方向，成为潜在的增量市场。 国内：前景可期，但当下很挤 动力电池回收利用在中国是一个产值有望突破2800亿元的新兴产业。根据中国电子节能技术协会电池回收利用委员会产业研究部测算，预计2028年起，中国动力电池退役总量将突破400万吨/年大关。 不过远景的商业预期兑现之前，眼下，这个尚在起步阶段的行业却面临诸多现实挑战。 挑战之一在于，全国各地电池回收利用项目大批量、大规模上马，短期内形成阶段性产能过剩局面。 资料显示，2024年中国动力电池退役量全年预计55万吨左右，但截至2024年底，废旧锂电池回收处理通过环评批复的湿法项目超过520万吨，湿法冶金项目投产产能已经超过245万吨。这意味，相当比例投产项目的产能目前处于闲置状态。 产能利用率不足的现象在今年恐怕也难缓解。 根据预测数据，2025年,国内动力电池退役量有所增加，达到82万吨，但今年以来，各地新上的电池回收利用项目仍呈现“遍地开花”的势头。 仅7月和8月以来，不完全统计有废旧电池循环利用新项目进展披露的地方，就包括甘肃兰州、安徽池州、重庆綦江、湖北襄阳、福建福鼎、安徽六安、贵州同仁、吉林长春、广东梅州、福建罗源等，产能规划从数千吨到数万吨不等。 不仅于此，电池回收利用行业面临的挑战之二还在于，国内回收体系尚不健全。 根据国务院发展研究中心的调查研究报告显示，截至2023年年底，中国新能源汽车动力电池规范化回收率不足25%。这背后，大量废旧电池流入“小作坊”，加剧行业乱象。 在废旧电池放电处理以及破碎过程中，“小作坊”普遍存在不规范操作，带来诸多环保和安全隐患。 与此同时，“小作坊”追逐利润，钻监管漏洞，省略环保流程以降低成本，并利用所谓的“成本优势”在市场上高价回收废旧电池，令市场定价失去合理性，也严重压缩了正规企业的生存空间。 当然，上述两点挑战——产能利用不足的问题，随着后续动力电池“退役潮”逐渐到来，有望克服，而回收体系不健全的问题，也已受到决策层高度重视，并做出了旨在规范行业秩序、推动可持续健康发展的顶层设计。 今年2月21日国常会审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，会议指出： “要强化全链条管理，着力打通堵点卡点，构建规范、安全、高效的回收利用体系，运用数字化技术加强动力电池全生命周期流向监测，实现生产、销售、拆解、利用全程可追溯。要用法治化手段规范回收利用，制定完善相关行政法规，加强监督管理。要加快制定修订动力电池绿色设计、产品碳足迹核算等相关标准，以标准引领带动回收利用。” 因而，在国内动力电池回收利用产业前景可期的长远局面下，市场参与者如何平衡短周期的挑战成为关键。 欧洲：法规趋严，但商机涌现 事实上，国内市场趋于“卷”的当下，动力电池回收利用行业已经开始将目光投向“出海”。 公开资料显示，电池厂系企业，如宁德时代（300750.SZ）旗下邦普循环，以及材料系企业，如赣锋锂业（002460.SZ）、华友钴业（603799.SH）、格林美（002340.SZ）等，在动力电池回收利用领域均有不同形式的海外布局。 2023 年 8 月 17 日，欧盟《电池与废电池法规》正式生效，明确电池生产者要承担废电池回收责任，包括建立回收网络并支付处理费用。同时，对碳足迹、再生金属使用比例、电池标签与电池护照、废旧电池及电池材料的回收、化学性能与耐久性及供应链尽职调查等方面都提出了明确监管要求和市场准入门槛——这成为中国企业开拓欧洲市场的催化。 资料来源：北极星环保网，浙商证券研究所 以博萃循环为例，一家提供电池关键材料循环利用解决方案的中国企业，目前在西班牙、波兰德国、法国、比利时等地已落地合资、合作项目。 2025年1月，博萃循环宣布与ILUNION、EFT-System成立合资公司，在西班牙建设年处理量6000吨磷酸铁锂电池的回收工厂，支撑磷酸铁锂电池在欧洲的本地回收和闭环。 据了解，博萃循环的出海业务模式分为三大部分：第一是技术服务，涵盖前端的符合本地法律法规要求的回收技术定向开发、工程设计以及项目落地；第二是产线销售硬件，包含成套产线、备品备件；第三是运维服务，与各国的本地客户长期合作，提供专业化的本地运维服务。 博萃循环董秘李荣兴告诉财联社记者，欧洲市场和国内市场存在差异。 “国内大部分退役电池通过交易买卖、逐级加价的形式流通，到了最后的回收厂手里，退役电池价格较高，所以在中国市场，回收率成为最重要的技术指标和盈利关键，回收率越高越好；而在欧洲，电池处理产能不足，环保要求高，能源、人工成本高，因此欧洲项目并不追求极致的回收率，而更看重通过优化流程工序，将能源、人工成本控制在一定水平。”李荣兴表示。 李荣兴介绍，欧洲国家日益将电池生产高度依赖的关键金属资源，如钴、锂、镍等视为战略资源，因此中国企业开拓当地市场时，需要格外重视与本土伙伴的合作，积极参与相关国际标准和行业规则的制定中。 就目前来看，随着中国新能源汽车、电池持续出口欧洲，并陆续在当地布局制造产能，中国电池回收利用企业“出海”，提供配套服务保障，应是趋势所在。

在由SMM主办的 GBRC 2025 SMM电池回收与循环利用产业大会-再生铅论坛 上，SMM铅锌组行研高级分析师 夏闻鸣围绕“2025-2026年铅消费基本面与价格分析”的话题展开分享。在提及2025年铅价预测时，她表示，2025年，铅市场原料与消费矛盾持续博弈，铅价运行区间收窄。不过相较于2024年，2025年铅精矿、废料等原料供应矛盾相对缓和，但难以根本性解决，利润与产量呈现正相关态势。 1.1 2025-2026年铅锭平衡及铅价预测 2024-2025E年铅价预测：原料与消费矛盾持续博弈，铅价运行区间收窄 自2024年到2025年，在原料与消费矛盾的持续博弈下，铅价运行区间收窄，而考虑到9月处于多重因素高频出现的时段，SMM预计铅价震荡区间或扩大。 》点击查看SMM铅产品现货报价 1.2 2025年铅锭需求与终端消费情况 铅消费四大终端板块：“以旧换新”政策推进中 2025年1月，国家发展改革委、财政部联合发布 《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》 ，继续推进“以旧换新”工作。 据商务部数据，自2024年9月电动自行车以旧换新工作启动以来，累计通过以旧换新方式交售并报废旧车近985万辆。另2025年上半年，电动自行车收旧、换新各846.5万辆。 据商务部数据，2024年全国汽车以旧换新超过了680万辆；自2024年汽车以旧换新政策实施以来，累计补贴申请量已突破1000万辆。 据中国互联网络信息中心（CNNIC数据，截至2024年底,全国移动电话基站总数达1265万个,比上年末净增102.6万个。截至今年6月底，我国5G基站总数达455万个。 主要原材料——铅价与碳酸锂的价格走势劈叉，其中燃油车用铅酸电池比例下滑 2024年，我国汽车产销量分别达3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%。其中，新能源汽车产销量分别达1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车产量占比达到30%以上。 2024年，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点。 2025年1-7月，汽车产销分别完成1823.5万辆和1826.9万辆，同比分别增长12.7%和12%。新能源汽车产销分别完成823.2万辆和822万辆，同比分别增长39.2%和38.5%； 新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45%。 近五年中国铅蓄电池出口逐年递增2025年出口或转为负增长 据海关数据，2024年中国铅蓄电池出口量为2.51亿只，同比增加4%。 而据最新数据显示，2025年1-6月中国铅蓄电池出口量为1.13亿只，同比下滑6.61%。 铅蓄电池出口影响因素：内外比价、汇率、关税等 中东铅蓄电池最大消费国——沙特阿拉伯 据海关数据，2024年中国对海合会国家（简称GCC国家，七国）的启动型铅酸蓄电池出口量为7.59万吨，同比上升19.5%。其中，沙特为中东最大出口目的国，占对GCC国家出口总和的44.48%，第二出口目的国为阿联酋，占比41.69%。 据相关数据显示，2024年沙特汽车销量达到82.7万辆，同比增长13%，并升至8年来的最高水平。销量前十位的车企为丰田、现代、起亚、尼桑、福特、铃木、长安、吉利、马自达、名爵，共销售65.9万辆汽车，占据了沙特汽车销量的约80%。 2025年Q3-Q4季节性消费预期尚存，并注意政策变化 按传统惯例，每年3-4季度为铅蓄电池市场传统消费旺季，季节性消费预期尚存，但因整车“以旧换新”政策打乱更换周期。 据悉，工业和信息化部等五部门组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》,已于2024年12月31日正式发布,将于2025年9月1日实施。例如，将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55千克提升到63千克。 根据国务院关税税则委员会公布公告，自2025年8月12日起，在90天内继续暂停实施24%的对美加征关税税率，保留10%的对美加征关税税率。 海合会对原产于或进口自中国或马来西亚的用于启动活塞式发动机的蓄电池发起反倾销调查结果公布，2025年9月起相关企业将被征收25-70%不等的关税。 1.3 2025年铅锭与原料供应情况 原料供应不足矛盾传导到锭端生产 铅冶炼端产能过剩，对于铅精矿等原料争抢白热化，冶炼行业利润向资源供应端转移。 2024年全国铅锭总产量同比下滑11.92%，再生铅占比跌落50%，矿产铅多金属冶炼特征的抵御风险能力高于再生铅，即矿优于废料。 原生铅冶炼企业对进口矿的依赖程度 2024年中国铅精矿进口量达126万吨；银精矿进口量达168万吨。 电解铅冶炼企业矿产铅自给率方面，2024年自给率达68%左右，2025年预计或在69%左右。 铅精矿加工费及其富含金属元素计价 国内Pb50加工费:2024年Q4，铅精矿加工费由低位回升后进入较长时间的横盘状态；高富含金属回收、进口矿招投标价格呈低位企稳。 进口矿Pb60TC:招投标价格低位企稳，高银铅矿等高附加值进口矿仍是最受青睐的原料之一。 2025年铅精矿、废料等原料供应矛盾相对缓和，但难以根本性解决，利润与产量呈正相关 SMM预计，2025年铅精矿、废料等原料供应矛盾或将相对缓和，但依旧难以得到根本性解决，企业的利润与最终的产量呈现正相关态势，预计自2025年到2026年，国内原生铅产量或将小幅提升，再生铅企业产量在2026年或将相较2025年小幅下滑。 》点击查看 GBRC 2025 SMM电池回收与循环利用产业大会 专题报道

在由SMM主办的 GBRC 2025 SMM电池回收与循环利用产业大会-动力电池回收论坛 上，SMM锂电回收产业分析师 林子雅围绕“黑粉进出口政策落地后的市场数据和趋势”的话题展开分享。她表示，随着海外废料逐渐退役，供应增加，海外黑粉规模逐渐提升，但仍以中国为主。黑粉进出口放开后，短期内对中国黑粉市场供应有一定支撑，但因多数黑粉无法达到氟含量要求，供应增加有限。 全球锂电回收市场规模及展望 全球理论锂离子电池和可回收金属量 目前，退役电池主要来自产间废料；2028年后，预计报废电池中理论可回收金属量将逐步超过产间废料量。预计来自社会退役的锂电池回收量自2024年到2030年的复合年均增长率有望达到44%左右。 全球镍钴锂市场分析及展望 全球原生镍季度平衡 据SMM分析， 资源端： 2025年镍矿市场受多重因素影响，供应仍存不确定性。一季度流通量少，冶炼企业库存告急，镍矿升水上涨。二季度雨季结束供应预期增长，但需求和政策不确定性使价格持稳偏强，湿法矿涨价快于火法矿。三四季度预计随着印尼镍矿补充配额的发放，镍矿供应偏紧情况将得到缓解，价格将有所走弱。但全年来看，印尼内贸矿价格较去年整体依旧偏强，短期会受到政策、雨季等因素共同影响。 供应端 ，全球原生镍在2025年仍将维持产量较高增速。其中： • NPI ： 2024年，受印尼RKAB政策影响，NPI全年处于去库过程。2025年，随着RKAB配额增加，原料供应预期宽松以及新增产能预期下，预计NPI供需偏紧情况将得到缓解。 • 纯镍： 2025年，中国的电积镍产量将显著增加，全球纯镍过剩的情况将进一步加剧。为全球原生镍过剩的主要来源。 • 硫酸镍： 2025年，下游三元材料市场份额受磷酸铁锂挤压，将继续减少。需求难有明显增长下，硫酸镍企业仍将以销定产，供需平衡。 需求端 ：2025年下游不锈钢产量维持稳增态势；合金特钢铸造板块维持增长。电镀领域于此需求将保持稳定，难有明显增长。新能源板块，磷酸铁锂电池对三元锂电池挤占仍在持续，来自新能源板块对镍需求增幅有限。 综合来看，在供给持续增加，需求增速放缓下，全球原生镍基本面过剩格局不变。短期，仍需关注贸易谈判进展对宏观造成的影响，进而影响市场，镍价将继续偏弱运行；中长期供需格局仍将过剩，价格中枢将承压走低。 硫酸镍：7月硫酸镍供需较上月略有走松，预计8月镍盐厂减、停产将致硫酸镍供应偏紧，结构性需求增量带动硫酸镍价格回升 据SMM分析， 长期 来看， 供应 端，硫酸镍新投项目持续放量会支撑硫酸镍供应量持续走阔。从 需求 端来看，由于下游磷酸铁锂市场将持续挤占三元市场，需求增长持续承压。供需过剩格局未变。但目前大部分生产企业仍持续面临亏损。因此，虽预计供需仍过剩，但过剩程度有限。成本端来看，随着海外原生料MHP、高冰镍的不断投产及释放产能，后续镍盐原料市场供应转宽松，原料价格预计将下行，成本支撑走弱。整体硫酸镍价格在后市维持偏弱运行。 • 回顾 7 月， 从成本端来看，7月MHP市场流通量仍较为紧俏，MHP系数维持高位；高冰镍卖方库存较低，下游采购积极性也不高，7月成交系数同样持稳运行。与此同时，受美国关税、降息不确定性及基本面疲软影响，LME镍价在 7月呈现下行趋势，带动当月镍盐生产成本走低。需求端，7月三元排产情况较6月有轻微改善，但由于前驱体厂镍盐库存相对充足，因此其对镍盐的外采需求仍较为疲软。前驱体生产企业对镍盐价格的接受度未有明显上行。供应端，7月部分厂商有新增硫酸镍产能，在需求未明显提振的情况下，硫酸镍供应量上行进一步推动镍盐价格下行。综合来看，7月镍盐外采需求的低迷是驱动价格下跌的核心因素。 • 步入 8 月， 整体原料市场供需仍维持紧平衡状态，预计8月原料系数将保持稳定运行。但受原生镍过剩格局强化、基本面持续偏弱影响，镍盐生产成本预期仍有下行空间。需求方面，8月三元下游需求出现结构性增量，部分前驱厂排产有所回暖，相关企业硫酸镍采购需求会出现增量，对硫酸镍价格接受度或将有所提升。供应方面，目前部分镍盐厂原料现货库存水平较低，存在减产预期。此外，部分厂商8月有停产计划。8月镍盐供应量将有所降低 。综合来看，8月硫酸镍市场供需结构将表现为需求增长而供给走弱的状态，预计硫酸镍价格将有所回升。 出口禁令下，钴价持续走高，其中钴中间品累计涨幅最大；钴中间品价格走高挤压钴系加工品利润，原料价格驱动成品价格走高的趋势逐步显现 据SMM现货报价显示， 两轮禁令后价格累计涨幅方面 ，钴中间品现货报价涨幅高达125%，钴中间品价格走高，挤压钴系加工品的利润，原料价格驱动成品价格走高的趋势逐步显现，硫酸钴涨幅达95%，四氧化三钴价格涨幅达91%，电解钴价格涨幅达63%。 受价格回暖驱动，硫酸钴产量迅速增加，累库逐渐累积；电解钴的累计库存仍然较高，价格支撑最弱。生产企业积极转产，供需转向去库 受硫酸钴价格持续回暖驱动，硫酸钴产量逐渐增加，库存逐步累积，SMM预计2025年三季度硫酸钴供需或呈现紧平衡的态势；四氧化三钴方面，预计从二季度到三季度，其供应过剩的幅度或将有所提升；电解钴方面，当前其累计库存仍然较高，因此对价格的支撑最弱。生产企业积极转产，供需转向去库，SMM预计今年二三季度，电解钴供应均或将呈现小幅紧缺的态势。 碳酸锂市场情况逻辑梳理（2025年7-8月） 供应方面： 碳酸锂供应：虽然锂辉石端碳酸锂产出在套保利润支撑下维持高产，但青海、江西锂资源供应扰动使得个别企业生产受限，制约了整体产量增幅；后续若极端情况发生（如矿山停产），相关锂盐厂仍可依赖库存及散单采购维持少量生产。同时在锂辉石端碳酸锂的强劲供应下，预计8月仍具增长潜力。 进出口方面：据智利与阿根廷海关数据显示，其发往至中国碳酸锂量级处于高位维稳。考虑到海外主要锂盐企业维持全年发货目标不变，叠加阿根廷的潜在增量，预计全年中国碳酸锂进口量级仍保持增长态势，同时伴随正常周期性波动。 需求方面： 正极材料方面，7月正极材料产量主要受储能电芯的拉动延续增量；进入8月，动力与储能电芯持续增产，正极材料排产跟随同步上行。 电池方面，在储能电芯抢出口冲量拉动下，7月电芯产出小幅上行；后续储能电芯需求在国内外双重驱动下仍存一定增量，同时动力电芯已进入旺季备库周期，预计8月产出维持一定增量。 新能源车销（含出口）：随车销进入传统销售淡季，7月新能源车销量下滑明显。后续在各地补贴陆续落地的驱动下，预计8月车销有所回暖。 成本方面： 锂辉石端：7月，碳酸锂期货价格显著回弹，而海外锂辉石长协价格调整存在少量滞后。这一时差效应使得部分非一体化锂辉石的冶炼企业可盈利状况获得阶段性改善。 锂云母端：受碳酸锂期货价格大幅反弹带动，锂云母价格呈现显著跟涨。由于前期锂云母价格跟随碳酸锂价格同步深度下行，此轮上涨锂云母展现出较强的价格弹性。虽然原料成本快速攀升，但受益于碳酸锂价格同步上涨，外采锂云母的冶炼厂亏损空间在7月并未进一步放大。 2025年7月-2026年7月E供需平衡预测 碳酸锂长期价格趋势预测： 鉴于江西地区锂矿资源矿证争议尚未有官方明确公告，SMM基于最新市场动态，对三种可能情景下的碳酸锂供应格局进行分析，并对平衡预测做出相应调整： 1.中性情景（短期停产，有序复产）（概率最大） ：相关矿山短期内停产，经审批流程后复产。其相关锂盐企业可通过锂云母矿石库存及散单采购维持少量生产，同时锂辉石端碳酸锂产出在套保利润拉动下供应强劲，可对国内碳酸锂产出进行及时补充。SMM维持上一版本平衡预测不变，2025年过剩幅度在6-6.5万吨。 2. 乐观情景（正常生产，稳定运行） ：相关矿山审批流程顺利可正常生产，且受前期套保利润驱动下辉石端碳酸锂供应强劲。 SMM较上一版本平衡预测小幅调增，2025年过剩幅度在6-6.5万吨。 3. 悲观情景（全面停产，供应紧张） ：相关矿山全部停产。江西当地可供锂云母量级急剧萎缩，虽有其他原料端及海外进口碳酸锂的增量补充，但短期内难以弥补锂云母端碳酸锂产出减少的缺失。 SMM较上一版本平衡预测下调，全年过剩幅度收窄至5万吨上下。 回收产业现状剖析 受益于硫酸钴、碳酸锂整体价格呈上涨趋势，带动三元及钴酸锂黑粉价格上涨 锂钴产品价格波动与供需博弈，锂电黑粉市场利润及产量的连锁反应 利润率： 由于前期碳酸锂的去库，碳酸锂价格小幅上行，短暂修复了湿法铁锂废料的利润。但随着节后头部云母一体化大厂复产导致的碳酸锂供需过剩，锂盐价格维持阴跌，铁锂废料呈现持续的倒挂；且随着刚果金限制钴中间品进出口，因此硫酸钴价格大涨，修复了三元及钴酸锂废料端口的利润，外采钴酸锂废料生产黑粉及同粉、铝粉的的利润开始位于盈余线之上。 产量： 随着下游湿法企业因长期亏损而不再高价采购黑粉，市场整体对钴盐、锂盐等盐类产品的涨价持理性态度，黑粉定价权逐渐由上游打粉企业让渡至下游湿法企业，黑粉月度产出量环比下降。直至7月，因硫酸钴、碳酸锂价格环比上涨，下游企业逐渐恢复采购，黑粉产出量环比上涨。 2025年外采黑粉利润：湿法端三元及钴酸锂的市场表现优于铁锂 三元黑粉及钴酸锂黑粉利润方面： 随着上半年硫酸钴价格的持续上涨，外采三元黑粉及钴酸锂黑粉生产硫酸钴端利润逐渐被修复，并且处于利润盈余线之上，而由于上半年硫酸镍价格振荡运行，因此上半年钴酸锂湿法端利润略优于三元端。 铁锂黑粉利润方面： 外采铁锂黑粉生产碳酸锂因上半年碳酸锂的持续阴跌，而长期处于亏损状态， 但随着7月碳酸锂的振荡运行，开始在盈余线附近徘徊。 黑粉进出口现状剖析 中国黑粉政策-关于锂离子电池用再生黑粉进口等政策 国家于2025年6月10日发布了“黑粉进出口”的海关编码，其中规定了黑粉的各项指标要求，文件索引号为000014672/2025-00219。 全球锂电回收黑粉定价机制 黑粉进出开放后，短期内将增加中国黑粉市场供应量 随着海外废料逐渐退役，供应增加，海外黑粉规模逐渐提升，但仍以中国为主。 SMM认为，黑粉进出口放开后，短期内对中国黑粉市场供应有一定支撑， 但因多数黑粉无法达到氟含量要求，供应增加有限。 SMM价格向着多地区、全品种等方向持续拓展 SMM 锂电回收研究团队 》点击查看 GBRC 2025 SMM电池回收与循环利用产业大会 专题报道

在由SMM主办的 GBRC 2025 SMM电池回收与循环利用产业大会-动力电池回收论坛 上，中科合肥技术创新工程院/安徽中科新能智能科技有限公司主任/董事长 张洋围绕“锂电池回收降本增效新技术及人工智能赋能应用实践探索”的话题展开分享。 行业综述 原生锂资源—全球 美国地质调查局2022年世界锂资源量及储量（金属量万吨） 美国地质调查局2022年报告显示，全球锂资源量超过8900万吨（储量2200万吨），合碳酸锂4.5亿吨，其中卤水型锂资源占60%以上。 未来几年锂行业不受限于资源，但长期有资源特性，特别是锂盐需求达到300万吨/年以上时）。 综合锂资源—我国（65%依赖进口） 原生锂资源：锂矿、盐湖卤水 在具有工业价值的锂矿中,锂辉石、锂云母和盐湖卤水锂矿是锂铷铯钽铌铍的重要原料。 江西锂云母最丰富的省份之一，拥有的铷铯位居全国首位； 四川锂辉石，钽铌铍伴生； 青海盐湖，锂硼伴生； 除盐湖卤水锂矿用化学处理方法提锂外,锂辉石和锂云母均经过选矿提锂及化学提锂。 锂伴生稀有金属多，提取价值大。 退役锂离子电池及废电芯边角料 二次锂资源、电解铝渣。 锂资源需求及供应两旺且短期供大于求，将减产4-14% 全球锂资源供需持续增长，中国锂化工产能持续增加。 锂电池回收利用必要性及市场规模 中国动力锂电池退役刚刚起步，预计未来规模达TWh级别。2027年电池报废量急剧增加，预计2032年电池报废量超1TWh。 锂电回收企业数量激增，天眼查数据显示 ，2021年动力电池回收企业注册量暴增至2.22万家； 2022年动力电池回收企业注册量暴增至3.8万家； 2023年动力电池回收企业注册量达4.1万家； 截至2024年12月，注册“电池回收”的企业达到16.2万余家。截止2025年3月21日，相关企业17.2万余家。 回收市场现状 ：格局不稳定 ，新进入者众多 ”卷”。 相关政策 两会首次将“动力电池回收”写入政府工作报告;发改委等多部门印发“十四五”循环经济发展规划通知，动力电池回收行动是11个重点工程之一； 到2030年，大宗固废年利用量45亿吨。-中共中央国务院：《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》； 首次将报废交通运输工具和报废非道路移动机械作为大件垃圾；-2024.4《固体废物分类与代码目录》和《固体废物污染环境防治信息发布指南》； 2025.2.国务院-常委会审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。 退役锂电池总体回收技术路线 国内锂电池回收-湿法工艺段关键元素循环技术 锂溶液锂离子回收提纯方法对比 现状及痛点 回收体系“小散乱”，回收技术“长高低”，超额投建，低质生产力过剩，兼容极差 行业大面积亏损 •综合表现：资源化，无害化，规范化水平低 •工艺技术：变革性技术少，投资大验证难，适应不足 •回收体系: 渠道不规范不成熟，满产率极低，摊销大 •再生利用：收率低流程长，污染大、能耗及物料消耗高，占地大、工况经济性差 •装备成套：设备多，与工艺脱节 •产品：低门槛初级1-2N， 卷！ 截至目前：工业和信息化部共发布五批白名单，白名单审查提高标准。 湿法回收痛点 回收体系“小散乱”，回收技术“长高低”，超额投建，低质生产力过剩，兼容性差，行业大面积亏损 降本增效技术 精细化柔性拆解价值 直接增收+间接降本 ：湿法前焙烧过程及 除杂流程减半、 耗材用量大幅度缩减； 缺点：对来料一致性有要求（解决方案，带电破碎后精细分选，如何精分？） 高浓度卤水及低浓度沉锂母液短程提锂碳化前置对比传统 高浓度卤水及低浓度沉锂母液短程提锂碳化前置 目标： 1、 萃取率超99.5% 2、纯度超99.5%，收率+5%，领先99% 3、生产成本降低30% 4、场地减少60% 5、工艺设备占地减少 70%，车间人员减少 50%+ 场景： 1.原液及沉锂母液提锂 2.碳酸盐型盐湖提锂 3.电池浸出液及提取钴、镍、锰等二价金属后的萃余液提锂 4.吸附法、电化学法、膜法等卤水中 除镁之后的含锂溶液提 5.含锂芒硝中锂的提取 6.其他含锂溶液提锂 关键因素及解决 1、 过程PH值控制 2、 OA控制 3、 高反萃率 4、系统性水平衡 5、 设备选择 1、技术路线高浓度卤水直接萃锂结合碳化前置技术 2、 全密闭全防腐离心萃取+气液液反萃+过滤洗涤干燥一体+MVR 3、短流程一步法电碳、磷酸二氢锂 磷酸（锰）铁锂正极回收 此外，他还介绍了三元正极回收-超重力单萃镍钴锰 前提锂全萃+碳化前置的相关情况。 技术装备系统一体化 新型清洁短程 高性能提锂装置体系：萃取原理 萃取原理：利用物质在两种互不相溶（或微溶）的溶剂中溶解度或分配系数不同，使溶质物质从一种 溶剂内转移到另外一种溶剂的方法，用于元素分离、纯化和富集 目的是： 1. 提取目标元素：从大量杂质中选 择性提取目标元素，一般目标元素浓 度较低，杂质元素多而且浓度大。 2. 目标元素纯化： 目标元素浓度大， 杂质元素少而浓度低，选择性萃取杂 质元素。 优点： 最简洁有效水溶液回收锂技术，萃取技术与超重力离心技术结合集混合分离一体， 1.连续运行、处理量大、效率高、成本低、萃取剂循环使用、固废极少。 2.选择性高：分子识别、化学键强弱、氢键、溶解度、反应动力学等萃取因子混合传质； 3.平衡速度快一萃取过程一般在几分内完成，分相快（超重力强化萃取）； 4.提取率和纯度高：萃取级数与提取收率，洗涤级数与产品质量，正相关； 他还介绍了精准分离 极具竞争优势液液-固液分离技术（源自最难聚变同位素萃取提纯多场强化）的相关细节以及中科院大科学装置，多维感知ai+中央系统的优势等情况。 AI赋能 AI赋能-超脑深度学习自适应平台支撑多场景应用 AI赋能1-废旧锂电池正负极片智能分选精细化回收 提高 正极粉纯度 提高正极粉纯度，正极片脱粉，正极粉不含铜，湿法冶炼减少除铜工序 负极 粉分离 负极粉分离，更高经济价值，传统打粉产生混合粉，湿法冶炼，酸浸后石墨变成危废，需付费处置 物理 修复再生基础 正极粉纯度提高，几乎不含铜，铝杂质含量 减少，为物理和湿法再生修复创造条件 正负极智能分选技术核心技术依托 多光谱复合成像技术： 通过对X光/可见/红外图像的多光谱融合 ，以及多个波段 红外图像的融合 ，从物体密度、表面特征和材质等方面对 物料进行多维分析 ，有效提高物料分选的能力。 远程运维技术： 综合运用4G、5G、485、CAN及以太网等多种通信方式， 实时掌控设备运行状态 ，通过大数据技术在线配置方案、 分析解决设备问题。 SOC技术： 数据处理的灵活性和能够处理海量数据的性能相结合的图像数据处理平台。 AI智能视觉技术： 采用多种图像识别算法 ，精准辨别良品与不良品之间的细微差异 ，实现精细化、高选净的分选需求。 边缘计算技术： 采用GPU、FPGA等智能硬件在边缘节点同步完成数据采 集和运算 ，减少数据传输 ，提高数据安全性和设备工作的实时性。 迁移学习算法技术： 使用最新的迁移学习、 自学习等算法 ，在预训练模型基础上 ，仅需采集少量样本 ，就可得到高精度的检测、分类模型 ，提高系统安装调试速度。 深度学习技术： 采集大量物料样本 ，基于人工智能深度学习算法预训练；算法模型 ，实现待检物料的在线检测、分割、分类。 正负极智能分选实施架构 AI赋能2-湿法再生提纯 AI+ 湿法冶金锂电池多元素再生提纯AI赋能： 工艺设计智能化 •多变量AI建模，精准匹配最优分离路径 •工艺智能重构，提升纯度、降低能耗 生产运维数字化 •实时传感+边缘计算+端到端，毫秒级动态调控 •闭环数据训练，自进化模型 •风险预警+系统主动干预，保障稳定安全 AI赋能3-修复、再生正极材料智能质检 对修复或再生合成的磷酸铁锂、三元锂等锂电池材料(修复料、原料、一烧成品、二烧成品)使用SEM成像，观察原材料和中间体微观结构判定产品质量是否合格。 使用SEM成像方式判断锂电池材料是否合格是当前主流手段。 AI赋能-正极材料（修复、再生，新料）智能质检功能目标 扫描电镜机器视觉大模型+交互式智能操作平台+高性能硬件 对SEM图像中颗粒检测识别，计算相关数据，实现锂电池材料质量评估， 实现全自动智能化质检 。 场景痛点 合格产品 1.7μm<平均粒径尺寸＜2.2μm 细粉风险 平均粒径尺寸＜1.7μm 颗粒偏大 平均粒径尺寸＞2.2μm 手工标注工作量大；人工判断差异性大；其它辅助质检体系效率低 模型搭建 功能突破 先进视觉大模型： 业内领先水平超原始SAM视觉大模型，兼容多场景SEM图像分析； 交互式软件： 多功能交互式软件，多维数据分析，大幅降低人工误差； 高性能硬件： 装配高性能服务器支撑模型和软件运转，确保长期运行稳定。 应用价值 经济效益 降本增效 全自动质检流程，不依赖高额人力，效率极大提升 静态回收期：1.39年 年均成本降低：87.8% 营收增长 有效提升锂电池材料质检质量 极大降低人工导致材料废弃等情况，提升产业营收 社会效益 推动大模型应用 开创视觉大模型技术应用于工业领域新应用场景这为后续相关研究提供宝贵实践经验，推动大模型技术发展应用 推动行业水平 将极大提高工业领域SEM图像分析效率，降低人工操作误差，优化生产流程，提升产品质量 》点击查看 GBRC 2025 SMM电池回收与循环利用产业大会 专题报道