在由上海有色网信息科技股份有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司和山东爱思信息科技有限公司主办，浙江港联捷物流科技有限公司冠名的GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会-动力电池回收论坛上，深圳杰成新能源科技股份有限公司 副总经理 杨昊昱围绕“国际监管紧缩下，锂电回收的市场突围与跨境贸易机会”的话题作出分享。
电池回收行业市场不断扩大，25年退役潮即将来临
我国动力电池逐步进入规模化退役阶段，预计到2030年退役量将超过250GWh；
储能行业在2022和2023年开始大量装机，随着储能电池的退役，预期2028年将成为千亿级别大市场；
低空经济预期成为下一个新能源汽车行业，预计到2030年市场规模突破万亿，电池需求达50GWh之上，是动力电池回收的未来新增行业曲线。
全球背景下，新能源车销量增长+政策纷纷出台，推动锂电回收产业化、规范化，助推锂电回收市场迅猛发展
全球动力电池装机量2030年将超过4000GWh，增长迅速；
受益于新能源车销量激增，锂电池相关废料也增长迅速。
万亿市场 群雄逐鹿
中国企业占据近70%全球份额，宁德时代连续九年位居榜首
01. 中国军团绝对领跑，市占率近七成
全球Top10榜单中中国企业占据6席，合计份额达65.6%，在材料、电芯及Pack环节形成全产业链优势，持续主导全球市场供给。
02. 双寡头格局稳固，头部效应显著
宁德时代与比亚迪两大龙头合计份额超54%，凭借规模化制造、技术迭代速度及垂直整合能力，构筑起难以逾越的竞争壁垒。
03. 产能出海提速，应对全球化挑战
面对贸易壁垒与物流成本上升，单纯的“中国制造、全球销售”模式面临考验，头部企业加速海外建厂，推动供应链本地化布局成为必然趋势。
投资重心全面外移，2026年开启海外产能兑现高峰
01. 投资重心历史性外移
2024年产业链海外投资占比达74%，首次超越国内，标志着行业从“国内扩张为主”转向“全球协同布局”的关键转折点。
02. 2026年迎海外产能兑现潮
海外工厂将进入集中投产期，预计产能占比从15%大幅跃升，头部企业海外出货占比将突破30%，成为拉动增长的核心动力。
03. “一体两翼”区域布局成型
欧洲是核心增长主战场，东南亚承担低成本制造与配套职能，北美受政策壁垒影响，企业转向技术授权、合资建厂等灵活模式。
04. 全产业链协同出海升级
从单一电芯出口升级为“技术+产能+供应链”的系统输出，正负极材料、隔膜、设备等上游企业同步出海，构建本地化产业生态。
05. 地缘政治成为最大不确定性
欧盟反补贴调查、碳关税(CBAM)及各国产业保护政策，构成出海最大外部风险，合规管理与地缘风险管控能力成为企业必修课。
欧洲：主战场与本土化深耕，构建“前店后厂”供应链体系
欧洲是中国电池企业海外布局的核心区域，战略逻辑是“前店后厂，就近配套”；同时依托东南亚实现成本与资源保障，面对北美政策壁垒则采取差异化迂回策略。
欧盟电池法案刺激锂电再生材料规模化需求
中马战略合作与"一带一路"契机
中马在"一带一路"框架下正围绕锂电池回收形成"本地回收一黑粉预处理一跨区循环"的务实合作,马来西亚被视为东盟回收枢纽,回收/梯次利用与材料再生并进,政策与展会平台同步推进。
市场与退役
► 东盟2030年退役电池约50万吨(MATRADE在2025全球动力电池回收利用峰会上的预测)。
► 中国车企在东南亚新能源车市场占比>70%(同场演讲披露)
双边经贸与政策
► 2024年马中双边贸易额1060.4亿美元,同比+7.5%;中国连续多年为马来西亚最大贸易伙伴(MATRADE演讲)。
► 马来西亚《国家汽车政策(NAP)》与《2030年新工业总体规划(NIMP2030)》将电池回收列为重点方向(MATRADE演讲)。
► MATRADE推动IGEM 2025与Auto Shanghai"马来西亚馆"的项目对接。
马来西亚锂电池回收产业基础与成本优势
环保压力与循环经济转型
再生黑粉进口公告
GB/T 45203标准要求
定义：
锂离子电池废料：
废旧的锂离子电池及其废原材料，包括工业生产过程中产生的报废锂离子电池、报废的半成品和废原材料，以及日常生活或者流通领域中产生的失去使用价值的锂离子电池.
黑粉：
以锂离子电池废料为原料，经放电、拆解、热解、破碎和分选等工序处理后，得到的以锂、镍、钴等一种或多种有价成分构成的黑色或灰黑色粉料。
分类分级：
一级：正极极片粉；二级：电池粉
新规的影响
新规对新能源行业发展的重要意义：
大量锂钴镍资源进口制成锂电池，电池出口后，金属资源需要合理合法途径回流回收，减少资源依赖和环境影响
数据显示：2024年中国出口锂电池39.1亿个，出口额4348亿元，但锂资源对外依存度58%，钴资源98%，镍资源85%
新规对中国企业和行业影响深远：
保障原料供应，缓解资源短缺压力，释放回收产能；
规范市场秩序，统一进口管理要求和质量标准；
优化产业链布局，中资企业可在海外建立黑粉加工工厂，生产环节前置，利用当地资源和政策优势，减少贸易政策变化带来的风险，一定程度上规避部分国家对电池金属出口的限制政策。
再生黑粉进口操作流程与要求
包装规范：
► 按类别独立包装，散装需用防漏容器密封，外箱标注UN编号（木托盘需IPPC熏蒸章）
► 产品采用集装袋（吨袋）内衬聚乙烯薄膜袋双层包装，并封口。每袋净重为 0.8 t~1.2 t
► 产品外包装袋上应有牢固清晰的标志。内容包括：供方名称、厂址、产品名称、类别、品级、净重、批 号、生产日期、国标编号，并有 GB/T 191 中规定的“怕雨”标志
► 每批产品应附上随行文件，注明： a） 供方名称 b） 产品名称； c） 产品类别和品级； d） 化学成分； e） 净重； f） 包装要求； g） 供方质检部门的检印； h） 国标编号
备注：以上仅为经验建议，具体操作以海关细则为准。
再生黑粉进口风险规避
内部风险规避：
✔️ 提前做预归类 ❌ 混装其他废料，不同类别黑粉混装（混装会被认定“洋垃圾”）
✔️ 进口前做黑粉检测，确保符合标准要求 ❌ 不按规定张贴中文危险品标签
✔️ 走“两步申报”模式（适合单量大企业） ❌ 申报价值过低
✔️ 获取AEO认证 ❌ 涉及非法开采或走私行为
外部风险规避：
2025年3月5日欧委会通过了《废弃物清单》修订稿：明确黑粉归类为危险废物。根据《巴塞尔公约》和《废物运输规定》，欧盟将禁止黑粉向OECD经合组织以外的国家出口。
✔️ 计划海外建厂的中国企业要将新规纳入成本效益分析
✔️ 已在或计划在欧盟建厂的企业，需建立完善废弃物管理及回收利用体系
✔️ 与当地回收企业合作也是一条不错的路径
再生黑粉进口业务模式探讨
