商务部今日召开11月第3次例行新闻发布会。 商务部：四季度推动出台促进新能源汽车贸易合作、提升加工贸易发展水平等专项政策 新闻发言人表示，商务部四季度会抓好三个提升，进一步推动外贸促稳提质：一是提升企业拓市场服务的力度，充分发挥展会平台的贸易促进作用，加大对企业参加境内外展会的支持，便利跨境商务人员往来，保障外贸货物高效畅通运输；二是提升外贸创新发展水平，推动出台促进新能源汽车贸易合作、提升加工贸易发展水平等专项政策，开展跨境电商综试区考核评估，充分发挥优秀跨境电商综试区的示范引领作用；三是提升外贸金融服务水平，推动加大进出口信贷支持，加大对中小微外贸企业的支持力度，扩大出口信用保险的承保规模和覆盖面，为企业开拓市场保驾护航。 商务部：进一步排查可能存在的歧视外资企业的规定和措施 商务部新闻发言人何亚东表示，为深入贯彻落实党中央国务院部署，严格执行《外商投资法》及其实施条例的有关规定，商务部组织这次专项清理，进一步排查可能存在的歧视外资企业的规定和措施，目的是为外资企业营造更加公平的市场竞争环境，稳定外商在华长期投资的预期和信心，更加积极有效利用外资，服务构建新发展格局。 商务部：1-10月对外非金融类直接投资同比增长17.3% 商务部新闻发言人何亚东介绍了今年以来我国对投资合作的基本情况。今年1-10月，我国对外投资持续增长，对外非金融类直接投资7362亿元人民币，同比增长17.3%，折合1047.4亿美元，同比增长11%。其中我国企业在“一带一路”共建国家非金融类直接投资1816.9亿元人民币，同比增长27%，折合258.5亿美元，同比增长20.1%。何亚东表示，今年1-10月，我国对外承包工程完成营业额8568.8亿元人民币，同比增长8.3%。新签合同额10830.7亿元人民币，同比下降1.1%。其中，我国企业在“一带一路”共建国家承包工程完成营业额7023.2亿元人民币，同比增长9.6%。新签合同额9026.4亿元人民币，同比增长0.5%。 商务部部长王文涛将与美国商务部长在APEC会议期间举行会谈 有记者提问，11月15日中美元首举行会晤。请问商务部，接下来双方商务领域工作组会如何落实会晤成果，推动经贸关系进展？尤其是在美对华双向投资限制、制裁打压中国企业、对华出口管制、对华加征关税等方面，美方是否有正面回应中方关切？商务部新闻发言人何亚东表示，此次APEC领导人非正式会议期间，王文涛部长将与美国商务部长雷蒙多女士再次举行会谈，讨论落实两国元首会晤达成的重要共识，解决双边经贸关系中的重要问题。如有进一步情况，我们会及时发布。 商务部：欧委会对华电动汽车反补贴调查不合规、不透明、不公正 商务部新闻发言人何亚东表示，中方注意到欧委会在对华电动汽车反补贴调查中，未采用出口量最大代表性标准，只选了3家中国本土企业作为抽样企业，欧委会抽样标准不合规、抽样过程不透明、抽样结果不公正，有关做法涉嫌违背世贸组织规则、欧盟法律，是对中国电动汽车企业的歧视性选择，将严重扭曲补贴调查结果。中国业界对欧委会预设调查结、暗箱操作的做法强烈失望和不满。中方敦促欧方严格遵守世贸组织规则和欧盟法律，尽快纠正错误做法。 商务部：欢迎美光在内的外资企业继续深耕中国市场 有记者提问，进博会期间王文涛部长参观了美光科技的展台。但是此前，5月时网信办要求国内关键信息基础设施的运营者停止采购美光科技的产品。那么这个措施会有变化吗？商务部新闻发言人何亚东表示，中方有关部门依法对存在重大安全风险的美光相关产品采取措施，范围是明确的，即国内关键信息基础设施领域。我们注意到，美光表示将继续扩大在华投资。中国坚定不移推进高水平对外开放，不断优化外商投资环境，为外资企业提供服务保障。欢迎美光在内的外资企业继续深耕中国市场，在遵守中国法律法规的前提下实现更好发展。

商务部今日召开11月第3次例行新闻发布会。 商务部：四季度推动出台促进新能源汽车贸易合作、提升加工贸易发展水平等专项政策 新闻发言人表示，商务部四季度会抓好三个提升，进一步推动外贸促稳提质：一是提升企业拓市场服务的力度，充分发挥展会平台的贸易促进作用，加大对企业参加境内外展会的支持，便利跨境商务人员往来，保障外贸货物高效畅通运输；二是提升外贸创新发展水平，推动出台促进新能源汽车贸易合作、提升加工贸易发展水平等专项政策，开展跨境电商综试区考核评估，充分发挥优秀跨境电商综试区的示范引领作用；三是提升外贸金融服务水平，推动加大进出口信贷支持，加大对中小微外贸企业的支持力度，扩大出口信用保险的承保规模和覆盖面，为企业开拓市场保驾护航。 商务部：进一步排查可能存在的歧视外资企业的规定和措施 商务部新闻发言人何亚东表示，为深入贯彻落实党中央国务院部署，严格执行《外商投资法》及其实施条例的有关规定，商务部组织这次专项清理，进一步排查可能存在的歧视外资企业的规定和措施，目的是为外资企业营造更加公平的市场竞争环境，稳定外商在华长期投资的预期和信心，更加积极有效利用外资，服务构建新发展格局。 商务部：1-10月对外非金融类直接投资同比增长17.3% 商务部新闻发言人何亚东介绍了今年以来我国对投资合作的基本情况。今年1-10月，我国对外投资持续增长，对外非金融类直接投资7362亿元人民币，同比增长17.3%，折合1047.4亿美元，同比增长11%。其中我国企业在“一带一路”共建国家非金融类直接投资1816.9亿元人民币，同比增长27%，折合258.5亿美元，同比增长20.1%。何亚东表示，今年1-10月，我国对外承包工程完成营业额8568.8亿元人民币，同比增长8.3%。新签合同额10830.7亿元人民币，同比下降1.1%。其中，我国企业在“一带一路”共建国家承包工程完成营业额7023.2亿元人民币，同比增长9.6%。新签合同额9026.4亿元人民币，同比增长0.5%。 商务部部长王文涛将与美国商务部长在APEC会议期间举行会谈 有记者提问，11月15日中美元首举行会晤。请问商务部，接下来双方商务领域工作组会如何落实会晤成果，推动经贸关系进展？尤其是在美对华双向投资限制、制裁打压中国企业、对华出口管制、对华加征关税等方面，美方是否有正面回应中方关切？商务部新闻发言人何亚东表示，此次APEC领导人非正式会议期间，王文涛部长将与美国商务部长雷蒙多女士再次举行会谈，讨论落实两国元首会晤达成的重要共识，解决双边经贸关系中的重要问题。如有进一步情况，我们会及时发布。 商务部：欧委会对华电动汽车反补贴调查不合规、不透明、不公正 商务部新闻发言人何亚东表示，中方注意到欧委会在对华电动汽车反补贴调查中，未采用出口量最大代表性标准，只选了3家中国本土企业作为抽样企业，欧委会抽样标准不合规、抽样过程不透明、抽样结果不公正，有关做法涉嫌违背世贸组织规则、欧盟法律，是对中国电动汽车企业的歧视性选择，将严重扭曲补贴调查结果。中国业界对欧委会预设调查结、暗箱操作的做法强烈失望和不满。中方敦促欧方严格遵守世贸组织规则和欧盟法律，尽快纠正错误做法。 商务部：进一步做好外商投资企业适用国家鼓励发展的外商投资项目进口设备减免税政策落实工作 商务部办公厅发布关于进一步做好外商投资企业适用国家鼓励发展的外商投资项目进口设备减免税政策落实工作的通知。外商投资企业境内再投资（含多层次投资）设立企业的投资项目执行《鼓励外商投资产业目录》，属于适用国家鼓励的产业政策条目范围的，由省级商务主管部门参照本通知，将项目有关信息函告企业的主管直属海关。 商务部：欢迎美光在内的外资企业继续深耕中国市场 有记者提问，进博会期间王文涛部长参观了美光科技的展台。但是此前，5月时网信办要求国内关键信息基础设施的运营者停止采购美光科技的产品。那么这个措施会有变化吗？商务部新闻发言人何亚东表示，中方有关部门依法对存在重大安全风险的美光相关产品采取措施，范围是明确的，即国内关键信息基础设施领域。我们注意到，美光表示将继续扩大在华投资。中国坚定不移推进高水平对外开放，不断优化外商投资环境，为外资企业提供服务保障。欢迎美光在内的外资企业继续深耕中国市场，在遵守中国法律法规的前提下实现更好发展。

泉峰汽车近日披露了公司第三季度业绩说明会召开情况的总结报告。公告显示： 对于“匈牙利工厂产能利用率如何？8000T压铸机是否已经投入生产？”泉峰汽车回应： 截至目前，欧洲匈牙利生产基地已完成基建，设备已逐步进厂并安装调试，部分设备目前处于产品试样阶段；8000T压铸机尚在安装调试， 具体订单以公告为准。 对于“三季报在建项目具体是哪些？公司在研项目较多，主要是什么项目？公司与欧洲当地零部件公司竞争中有哪些优势？”泉峰汽车回应：公司在建工程主要为尚未投入使用的厂房、设备及零星工程等；公司在研项目主要为新能源零部件项目；匈牙利工厂具备成本及响应速度的优势。 对于“公司之前发行6.2亿元可转债，会在何种情形下考虑下修转股价？”泉峰汽车回应：公司董事会将在综合考虑公司基本情况、股价走势、市场环境、可转债存续届满期等多重因素后，决定是否下修转股价。 被问及“三季度营收创历史新高，为什么亏损比其他时候还多？”泉峰汽车回应： 公司新建安徽马鞍山及欧洲匈牙利工厂，投资较大导致固定成本大幅增长，而因处于产能爬坡期，固定成本未得到相应摊薄；且公司业务处于从传统汽车零部件为主向新能源汽车零部件为主的转型关键期，较多新项目在初期生产效率与直通率均处于爬坡过程，因此导致单位变动成本较高；同时公司在研新项目较多，研发费用依然处于较高水平；随着业务规模的增加导致管理费用上升较快，财务费用中的银行利息支出亦大幅增长。以上诸多因素导致公司仍处于亏损状态。 但公司积极实施降本增效措施，如整合大连、南京部分外租车间产线至马鞍山生产基地及南京总部生产基地； 聚焦重点项目的生产效率提升及良率改善等，以上措施取得一定成效，公司第三季度毛利率实现转正。 泉峰汽车的三季报显示：2023 年前三季度，公司加快推进在手新项目的量产，2023年前三季度实现营收约15.07亿元，同比增加23.56%；实现归属于上市公司股东的净利润亏损约3.79亿元。其中，第三季度实现营业收入5.68亿元，创公司单季度营业收入新高；同时安徽马鞍山生产基地产能加速释放，前三季度实现产值3.35亿元。基于公司产品战略转型的继续推 进，公司前三季度新能源业务实现营业收入 8.07 亿元，占比已达 53.51%；对新能源客户如蜂巢、 北美知名整车厂、国内知名新能源汽车厂商的销售额均同比有明显提升。

被问及“公司轻量化零部件二期有没有全面投产”的问题，瑞鹄模具11月15日在投资者互动平台回应：轻量化零部件业务二期正在建设中，建成后将进一步扩大轻量化零部件业务产能。 被问及“公司有没有参与特斯拉皮卡的零部件供应”的问题，瑞鹄模具回应：公司与相关国际知名电动车企业已建立合作关系，因双方签有保密协议，相关信息不便对外公布。 被问及“公司和小米的合作有没有进展”的问题，瑞鹄模具回应：公司与相关科技企业业务合作有保密条款约定，相关信息不便对外公布。 对于“针对智界S7，你们的产能跟得上吗？”瑞鹄模具回应：公司相关业务产能正在持续建设和扩大中；客户定点的相关产品，公司会按计划建设准备合理产能保障生产供货。 对于“奇瑞智界S7预售短短几天，订单量已超过1万台，S7一体化压铸由公司供应，S7销售火爆，是否利好公司？”瑞鹄模具回应：奇瑞是公司重要客户之一，若公司配套车型销量增强，将会给公司相关业务带来积极的影响。 对于公司一体化压铸技术产品除了供应s7，还供应哪些新能源汽车车型？的问题，瑞鹄模具回应：司一体化压铸产品目前主要客户是奇瑞汽车智界系列、星途星纪元系列车型。 对于公司目前和奇瑞汽车的业务合作包括哪些车型？奇瑞作为公司的二股东有没有增持公司股份的计划？另外，公司有没有和北美知名新能源汽车合作？等问题，瑞鹄模具回应：奇瑞汽车是公司重要客户之一，公司向奇瑞汽车供应其所需的部分冲压模具、自动化产线及轻量化零部件产品及服务等，奇瑞科技若有增持计划，公司将严格按照深交所的相关规定及时履行信息披露义务；公司与北美知名电动车企业已建立合作关系。 对于公司明年投资计划何时制定？是否投建新工厂？的问题，瑞鹄模具回应：公司相关业务产能根据客户定点产品进行投资建设，若客户需求量进一步增大，公司会启动相应的产能提升应对措施。 瑞鹄模具发布的三季报显示：2023年前三季度，公司实现营收约12.98亿元，同比增加56.57%；归属于上市公司股东的净利润约1.54亿元，同比增加44.98%；基本每股收益0.84元，同比增加44.83%。 对于营业收入2023年1-9月发生额较上年同期增长56.57%，营业成本较上年同期增长57.07%，瑞鹄模具公告称：主要系公司2022年末制造装备业务在手订单较上年末增长较多，本期订单交付规模较上年同期增长明显以及汽车零部件销量增加共同影响所致。 首创证券点评瑞鹄模具三季报的研报显示：营收利润同比高增，装备业务订单增长较多。Q3毛利率大幅提高，盈利能力改善。在手订单充足，存货及合同负债金额持续增长。公司在手订单充足，合同负债23Q3末金额较年初增长30.89%。随着订单量的增长，预收客户商品款亦增加。公司轻量化零部件业务22年开拓4条产线，其中动总零部件产品22Q4已部分投产，预计23H2可实现满产；一体化压铸车身结构件23H2将实现量产供货。风险提示：原材料价格上涨，产能爬坡不及预期，客户拓展不及预期，新能源汽车销售不及预期。 东吴证券点评瑞鹄模具的研报指出：销售结构改善，盈利能力同环比均提升。装备制造+轻量化业务双轮驱动，产能扩张配合订单释放。公司装备制造业务订单持续增长，汽零业务规模效应不断凸显，产能扩张配合订单增长释放，公司业绩有望进一步提升。风险提示：乘用车价格战超过预期；铝合金价格上涨超出预期；核心客户放量不及预期。

昨日小米汽车现身工信部申报清单引发市场关注，此举令北京汽车-W(01958.HK)在今日早盘一度上涨近8%。 截至发稿，北京汽车涨3.78%，报2.46港元。 消息方面，11月15日，工信部公示了第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品的申报清单，其中还有两款产品商标为小米牌的纯电动轿车，申报的企业名称为北京汽车集团越野车有限公司。 信息显示，产品商标为小米牌，企业名称为北京汽车集团越野车有限公司，注册地址为北京市顺义区赵全营镇兆丰产业基地同心路1号，生产地址为北京经济技术开发区环景路21号院。产品信息方面，小米汽车长宽高分别为4997mm、1963mm、1455mm，轴距为3000mm。动力方面，搭载襄阳弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池及宁德时代的三元锂电池，电机峰值功率为220kW。值得注意的是，车尾显示有尾标“尾标北京小米”。 更为值得关注的是，小米首款汽车是借用北汽的资质，而非北汽代工。从这次公示中可找到一些线索——产品商标为“小米牌”；企业名称为“北京汽车集团越野车有限公司”，注册地址为北京市顺义区赵全营镇兆丰产业基地同心路1号；而生产地址为位于北京经济技术开发区环景路21号院的小米汽车自建工厂。 业内人士分析认为，从目前曝光的信息看，显然小米汽车还没完全搞定生产资质问题，虽由自建工厂生产，但申报企业名称却是北汽越野车。“小米汽车前期可能需要暂时使用北汽的生产资质，而后继续申请独立的资质。” 机构如何评价小米首款汽车？ 国金证券指出，小米新车卖点颇多，若定价合理则将具备爆款潜力：新车主打轿跑性能，高配配备220/275kw双电机，最高车速265km/h；高配配备激光雷达，具备城市NOA能力，预计上市即开通；小米可实现手机+车机+Alot联动，赋能人车家一体，提升座舱及使用体验；预计配备800V快充+8295芯片，满足爆款需求。 华泰证券指出，小米造车可充分发挥汽车与移动设备端智能交互上的协同能力、渠道运营、品牌造势上的优势，或将复制手机终端成功的经验、延续手机的亲民定位，打造新的车机融合的智能化生态。 国泰君安指出，自2021年宣布造车以来，小米汽车在生产、渠道端不断推进，根据雷军最新消息预计小米汽车首款车型将在2024年上半年上市。小米在智能生态、渠道运营以及品牌流量方面的优势将使其成为新能源车市场的有力竞争者。

上月底，特斯拉公司位于瑞典的维修机械师开始罢工，以逼迫特斯拉接受集体劳动协议。而如今，这出罢工闹剧似乎大有在这个斯堪的纳维亚半岛国家愈演愈烈之势。最新消息显示，特斯拉在当地一家供应商的工人也将于下周举行罢工。 特斯拉在瑞典没有生产工厂，但其电动汽车在瑞典全国各地的维修车间里都有维修业务。此前，隶属于瑞典工会IF Metall的约130名从事特斯拉维修服务的机械师于10月27日宣布开始罢工，要求特斯拉方面就采用一项集体协议展开谈判。 根据IF Metall透露的寻求与特斯拉达成的协议，这些工人要求获得范围更广泛的保险方案，保证在他们被裁员时接受可过渡到另一份工作的必要培训，而且每年都得加薪。即使不属于该工会的工人，也可以受集体协议的保护。 此后很快，码头工人和汽车经销商也响应并支持了机械师们的行动，拒绝处理特斯拉商品。瑞典四个最大港口的码头工人在11月上旬表示，他们将停止卸载特斯拉汽车，以支持罢工者。 而在本周，特斯拉在当地业务面临的压力被进一步放大…… 挪威铝业和能源企业海德鲁公司(Hydro)的子公司Hydro Extrusions的发言人表示，该公司约50名工会工人将于下周五停止特斯拉汽车产品的生产。该发言人补充说，这家位于维特兰达市的工厂的其他业务仍将继续运行。 Hydro Extrusions的维特兰达工厂生产铝型材——将铝合金加工成各种形状。这也是瑞典国内第一家为支持机械师罢工而停工的特斯拉供应商。 不过，特斯拉方面眼下是否会迫于压力作出妥协，仍不得而知。IF Metall此前表示，特斯拉在11月6日曾告诉该工会，它不想签署一份集体协议。 “我们希望瑞典特斯拉签署一份集体协议，我们希望这次冲突越短越好，”IF Metall发言人Jesper Pettersson称。 研究机构世界资源研究所的数据显示，尽管国土面积相对较小，但瑞典的电动汽车销量占比高达32%，位居世界第三，仅次于挪威和冰岛。 瑞典也是特斯拉在欧洲的第五大市场，今年前九个月共注册了16,309辆新车。特斯拉在其德国工厂生产的SUV车型Model Y一直是今年瑞典最畅销的电动汽车。 值得一提的是，在瑞典机械师罢工事件发酵后，德国工会也已向特斯拉施压，要求其为柏林格鲁海德工厂的11000名工人签署类似协议。本月早些时候，特斯拉将该工厂员工的工资提高了4%，但德国最大工会IG Metall声称，工资仍比集体协议规定的工资低约20%。

美国一家联邦上诉法院日前裁定，特斯拉禁止其位于加州弗里蒙特的组装厂的工人穿着支持工会的T恤， 这一做法并未违反美国劳动法 。 美国第五巡回上诉法院周二裁定，鉴于特斯拉要求所有员工穿着公司发放的衬衫，同时允许他们展示工会贴纸，因此其制服政策是合法的。 这项裁决推翻了美国全国劳资关系委员会（NLRB）去年的一项裁定 ，该委员会当时表示，除非雇主能够证明安全问题等“特殊情况”，否则任何禁止工会服装的尝试都是非法的。 第五巡回上诉法院还表示，特斯拉仍允许工人“在他们的团队服装上贴上任何数量或尺寸的工会贴纸”，因此该车企并没有非法干扰工会组织。 2017年，特斯拉制定了着装政策，只允许员工身穿规定的制服。特斯拉的“团队着装”政策要求员工穿着印有特斯拉标志的黑色衬衫。特斯拉表示，该政策是必要的，以确保车辆在组装过程中不会受损。 当时，美国汽车工人联合会（UAW）正在动员特斯拉员工加入工会，不过未能成功。UAW指控特斯拉采取各种非法手段阻止员工加入工会，但特斯拉否认了这一指控。 在最近与底特律三大汽车巨头的斗争取得历史性胜利后，UAW将目标对准了特斯拉等尚未成立工会的车企。美国总统拜登上周表示，他支持工会将特斯拉和丰田工人纳入工会。 第五巡回法院还在考虑特斯拉对NLRB另一项裁决的上诉。根据该裁决，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克2018年发推文称，如果员工加入工会，他们将失去股票期权，这种做法违反了联邦劳动法。

小鹏汽车-W(09868.HK)在昨日盘后公布三季度业绩，其中营收超过85亿元，环比增长68.5%。 根据小鹏汽车的公告，三季度营收85.3亿元人民币，环比增长68.5%；非美国通用会计准则(Non-GAAP)净亏损27.9亿元，调整后每股亏损1.61元。 从上图来看，小鹏汽车的汽车销售收入为78.4亿元（约合10.8亿美元），较2022年同期增长25.7%，较2023年第二季度增长77.3%。同期毛利润率为负2.7%，相较而言，2022年同期为13.5%，而2023年第二季度为负3.9%。 从以上数据来看，小鹏汽车从主要财务指标及交付量来看，均出现不同程度的增长。然而这一表现并未带动小鹏汽车的股价再度上涨。 截至发稿，小鹏汽车跌4.42%，报收64.8港元。 此外，小鹏汽车预计第四季度公司营收将达到127亿元人民币至136亿元人民币，同比增长86.1%-99.3%；交付量将达到59500辆至63500辆，同比增长101.2%-114.7%。 部分机构称小鹏业绩逐步改善 对于小鹏汽车这一业绩，华泰证券发布研报称，销量稳步增长，Q4有望毛利率改善，维持H股“买入”评级。 华泰证券还指出，小鹏汽车整合直营经销体系、统一上层管理架构，扁平化管理提升效率；优化供应链体系，公司交付和销量有望进一步提升。该券商认为，G6/新G9产能爬坡，叠加扶摇架构X9和大众合作的MONA探索出行新需求，有望带来销量的持续上行。

【海南矿业：KOD及KMUK投资项目交割完成 将推进Bougouni锂矿的开发】 海南矿业公告，公司全资子公司鑫茂投资的Kodal Minerals PLC（简称“KOD”）及Kodal Mining UK（简称“KMUK”）投资项目交割完成。公司将与合作方KOD一起积极推进Bougouni锂矿的开发，并计划在年内启动一期140万吨/年选矿生产线的建设，建设周期预计为12个月。该产线建成达产后，预计可生产品位为5.5%以上的锂精矿10-12万吨/年。KMUK所拥有的马里Bougouni锂矿采矿权范围内在JORC准则下的矿产资源量估计为3190万吨，氧化锂平均品位为1.06%。 【限制石墨出口调整是否会影响负极材料出口？璞泰来回应：不影响公司锂电负极材料业务开展】 在璞泰来举办的三季度业绩说明会上，对于限制石墨出口调整是否会影响负极材料出口，公司董事、总经理陈卫表示，此次优化调整石墨物项出口管制，对于人造石墨负极材料企业而言，基本没有影响。首先，政策限制出口的人造石墨及其制品规格，并非锂电负极材料用人造石墨常规指标，主要是石墨板材、石墨块一类产品，更多是针对航空、军工等高精尖领域用的石墨物项会有影响。其次，2006年第50号（《决定对石墨类相关制品实施临时出口管制措施》）本就对石墨物项出口进行了管制，公司历来负极材料出口均会获得许可。总体来说，本次政策出台是继前期政策的优化更新，规范了石墨出口及溯源，不影响公司锂电负极材料正常开展业务。 【湖北：到2025年新能源汽车产量占全省汽车总产量比重达到40%以上 产值达到3500亿元】 湖北省人民政府办公厅日前发布《湖北省汽车产业转型发展实施方案（2023-2025年）》，其中提出，到2025年，建成全国重要的新能源汽车生产基地，新能源汽车产量占全省汽车总产量比重达到40%以上，产值达到3500亿元。动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等重点领域关键核心技术自主可控能力和产业安全保障水平显著增强，组合辅助驾驶（L2级）及以上级别新车销量占全省新能源汽车新车销量的80%以上。在整车领域形成1家年产100万辆以上、具有国际竞争力的世界一流企业，在关键零部件领域形成10家单项冠军企业，带动一批专精特新“小巨人”企业成长，新能源汽车产业对全省制造业的龙头引领和辐射带动作用进一步增强，在全国的产业地位进一步凸显。 【小米汽车现身新一期工信部目录 概念股集体高开】 奥特佳竞价涨停，凯众股份接近涨停，津荣天宇涨超10%，鹏翎股份、海泰科、模塑科技、祥鑫科技等集体高开。消息面上，小米汽车日前现身新一期工信部目录，申报企业名称为北汽集团。小米汽车生产资质“借用”北汽集团，由自建工厂生产。 【UAW总裁抨击Stellantis买断式裁员的做法】 全美汽车工人联合会（UAW）总裁费恩言辞激烈地抨击Stellantis对美国工人实施“买断式”裁员的做法，称该公司与UAW达成的关于涨薪的临时劳资协议没能发挥作用。费恩周二在参议院听证会后对记者说：“Stellantis真可耻，因为他们不需要解雇任何人。这是短视的利润，短视的目标，从长远来看，这对公司没有任何好处，公司选择这样做是可耻的。这与我们的合同无关。” 【工信部公示第377批新车目录 458款新能源汽车车型申报】 11月15日，工信部对道路机动车辆生产企业及产品公告》（第377批）和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第五十六批）拟发布内容进行公示。申报新能源汽车产品的共有182户企业的458个型号，其中纯电动产品共136户企业368个型号、插电式混合动力产品共24户企业48个型号、燃料电池产品共22户企业42个型号。 》点击查看详情 相关阅读： 能源金属、锂电池、汽车整车板块齐涨 锂价下行股市因何情绪高涨？【热股】 【SMM分析】2023年10月国内废旧锂电回收4.63万吨 回收降本增效构建多渠道 SMM：锂电池产业快速发展 新能源与回收市场定价愈发详细、透明【欧洲锂电池大会】 【SMM分析】“欧洲最大电池储能系统”在德国获批 监管机构将电网费豁免延长至2029年 【SMM分析】佰思格千吨硬炭产线有望年内投运 加速钠电产业链配套完善 【SMM分析】钛白粉企业在磷酸铁锂产业布局情况三部曲之一：基本概况 需求平淡 电解钴报价延续跌势 硫酸钴高价原料成本能否传导至下游？【SMM周度观察】 【SMM分析】10月中国电解液产量环降13.7% 11月排产持平微减 【SMM分析】下游需求难有提振 负极价格或仍承压下行 【SMM分析】10月国内外需求走出分化态势 三元前驱产量小幅环减2% 【SMM分析】银十成色不佳仍贡献1%的增量 预期11月正极产量环减7% 【SMM分析】阳光电源在英国签署330MWh储能项目合同 【SMM分析】德国BHS与北京朋米签约战略合作 【SMM分析】终端需求仍疲软 10月电芯产量维持跌势 【SMM分析】市场表现较为冷清 钴盐价格呈现下行趋势 【SMM分析】锂业巨头合并在即 依旧看好未来需求 【SMM分析】下游需求难有提振 负极价格或仍承压下行 【SMM分析】下游持续去库 10月负极产量继续降低 【SMM分析】电池回收公司“PNE”再获超千万美元融资 技术创新推动锂电池回收行业发展