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  • 【5.18锂电快讯】“退盐还湖”非青海盐湖 | 智利政府成立专职管理机构推进锂矿国有化

    》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 【此盐湖非彼盐湖 青海盐湖不受影响】 5月16日下午,在前往陕西途中,习近平主席走下列车,在山西省委书记蓝佛安、省长金湘军陪同下,先后考察了运城博物馆和运城盐湖。运城盐湖具有4600多年的开采史,有着深厚人文底蕴和重要历史价值。近年来,当地坚持保护优先、绿色发展,实施“退盐还湖”,盐湖保护范围内停止一切工业生产,因地制宜推动产业转型升级。据SMM了解,青海盐湖不受影响。 【智利政府成立专职管理机构推进锂矿国有化】 智利政府当地时间5月16日宣布正式成立“国家锂矿和盐湖委员会”,作为专职负责管理该国锂矿开发和推进实现锂矿国有化战略的政府机构。智利矿业部发布的公告称,新组建的委员会将在智利矿业部、经济部、外交部、财政部、环境部、科技部和生产促进局派员组建的“战略理事会”领导下,协同地方政府机构共同管理该国锂矿开发与相关合作项目。 【盐湖股份:4月份碳酸锂产品销售已回暖 将努力完成全年销售计划】 盐湖股份接受机构调研时表示,针对第一季度碳酸锂的市场变化,第二季度公司加强产销对接,积极与下游客户互通,拓展销售渠道,加大销售力度,4月份碳酸锂产品销售已回暖,将努力完成全年销售计划。 【天齐锂业:力争到2027年达到30万吨左右碳酸锂当量的锂化工产品产能】 天齐锂业在互动平台表示,我们对新能源行业的长期发展有信心;尽管锂价存在周期性的价格波动风险,但下游终端特别是新能源汽车和船以及储能产业未来的高成长预期、有关政策的倾斜是客观存在且可合理预期的,因此从中长期来看,公司认为锂行业基本面在未来几年仍将持续向好。未来,公司将继续夯实上游锂资源布局、稳步落实公司锂产品扩产计划,在稳健和前瞻的原则下持续关注全球范围内的优质标的,力争到2027年达到30万吨左右的碳酸锂当量的锂化工产品产能,进一步发挥产业链协同效应。 【多重因素推涨六氟磷酸锂价格 生产企业看好未来市场发展】 近日,作为锂电池上游的电解液产品重要原料,六氟磷酸锂价格持续走高。电六氟磷酸锂生产企业多氟多相关负责人表示,目前公司六氟磷酸锂产品正常出货,对于短期合同按照现价销售,未来出货价格会随市场价格走高而涨价。近期市场价格走高主要是需求复苏势头旺盛,目前公司产能利用率相较今年第一季度明显提高,能够达到八成左右,如果未来市场需求进一步提高,预计公司产线将达到满产状态。 【大众汽车电池公司:寻找亚洲伙伴 未来10年再建3家电池厂】 大众电池公司PowerCo公司董事会成员、首席运营官Sebastian Wolf表示,公司将寻找亚洲伙伴,在未来10年内新建3家电池工厂,从而实现大众从传统燃油车到电动汽车转型的目标。据Sebastian Wolf介绍,基于2035年欧洲的“绿色协议”,大众集团希望旗下的电动汽车比例能从30%提高到60%。 相关阅读: 【SMM快讯】此盐湖非彼盐湖 青海盐湖不受影响 【SMM分析】六氟深度去库叠加原料采买紧张 导致近期供不应求 【SMM关注】South32推进硫酸锰计划对中国市场影响如何? 2023年4月国内废旧锂电回收4.43万吨 锂盐价格触底反弹回收价格顺势上行【SMM分析】 4月负极材料价格继续小幅下探 后续随原料价格上涨及需求恢复价格或有止跌维稳迹象【SMM分析】 4月石墨化价格跌速放缓 后续或将暂稳运行【SMM分析】 4月负极材料产量环比小幅增长 下游备采需求逐渐恢复中【SMM分析】 【SMM分析】需求不及预期碳酸锂产量环比下跌明显 后市市场如何指引? 【SMM分析】库存积累 氢氧化锂产量环比微降 【SMM分析】4月碳酸锂库存转移现象初现 短期供需逆转 【SMM分析】4月电解液产量微弱增长 六氟磷酸锂大面积减停产产量下滑 【SMM分析】需求表现仍较低迷 4月三元材料产量环降3%! 4月铁锂动力市场整体偏弱 锂价止跌提振下游备采情绪【SMM分析】  SMM:全球储能市场需求及储能电池技术演变【SMM新能源峰会】 SMM:镍钴锂金属回收万亿市场到来? 中国废旧锂电循环市场发展趋势分析【新能源峰会】 SMM:未来负极材料需求仍乐观 但产能不断释放市场竞争加剧 未来一体化布局趋势明显【SMM新能源峰会】 SMM:中国电解液行业格局及未来供需展望【SMM新能源峰会】

  • AI主线“鲸落”,市场正在蓄力寻找下一个方向。 “我们现在对外输出市场观点会很谨慎,不再对外提明确主线,今年接下来的市场大概率是不好做了。”有基金公司人士向财联社记者表示,随着4月底上市公司年报一季报的披露,炒作没有业绩的AI风险变高,而市场对有业绩支撑的新能源又提不起兴趣。 从市场的情绪来看,同样如此,5月16日的市场亮色不多,沪指失守3300点,成交额低于9000亿元,近5个交易日以来,市场成交额较前期明显萎缩,资金观望的情绪有所加重。北向资金16日净卖出34.01亿元,结束此前连续7个交易日净流入的态势。 其中,人气板块AI批量跳水无疑打击了市场的信心。AI概念股持续低迷,高位股集体大跌,浩瀚深度、剑桥科技、出版传媒、引力传媒等多股跌停,有投资者开玩笑建议“5月16日为人工智能受难日,纪念人类第四次工业革命进程中,人工智能行情开启后第一次全面大溃败”。 今年另外一条主线中特估方面,中字头个股震荡调整,中船科技跌停,中科信息跌超10%。反观新能源方面,电力稍好,锂价“十连涨”,但市场昙花一现,产业链上没有形成全面的行情反弹。 在存量资金的搏杀之下,从A股结构上看,AI、中特估和新能源形成了“三国对立”格局,轮流做“输血包”。对于资金的轮番流动,有投资者表示,对“魏(中特估)蜀(新能源)吴(AI)”失望了,很想知道芯片能不能成为“晋”。 平安基金经理刘杰表示,近期引领市场的两大主题“中特估”及人工智能板块均出现调整,整体盘面主线不够清晰。但可以判断,随着海外加息节奏逐渐趋缓、国内稳增长促内需政策及货币政策的推出,且国内经济温和复苏背景下,权益市场整体行情预计将继续向上修复。 对于市场风格,他进一步指出,目前市场风格阶段性可能将更加趋向均衡,中短期内,人工智能、新能源、医药及中特估等板块均有阶段性的相对收益;而长期来看,先进制造、新能源、TMT、消费等行业中的核心资产仍将是持续关注的市场主线。 整个市场的亮点在医药的反弹,三博脑科、何氏眼科、普瑞眼科均创历史新高,有网友调侃:炒股费脑、费眼,不知挂脑科好还是挂眼科好? 最强主线“熄火” 年初以来,各大指数除创业板指外累计均有上涨,大消费、大金融等板块首先迎来了基本面预期修复的改善,而通信、计算机、传媒等板块也在人工智能等产业趋势变化的影响下出现了连续大涨。而低估值高股息为代表的“中特估”品种也走出了连续上涨行情。其中,尤以TMT最为吸睛又吸金。 AI板块翻倍股聚集,华夏中证动漫游戏ETF、华泰柏瑞中证动漫游戏ETF等相关基金年内也短暂出现过翻倍。不过随着行业交易拥挤度升至40%,基金调仓至高位后,AI板块在4月开始回调,截至5月16日,AI指数距离年内高点已经下跌超过13%,年内涨幅也收窄至39%。 AI连续调整四个交易日,热门个股批量跳水让追高的投资者体验非常差,市场浮躁自然赚钱效应差。 有投资者表示,别人做量化学的是巴菲特滚雪球,我们学的是“龙头战法”,龙头战法是啥? 有网友给出通俗易懂的解答:宁愿被强者打得头破血流,也不愿与弱者共舞。这是整个龙头战法体系里面的核心,就是拥抱强势股,永远拥抱强势股,即使亏钱也要亏给强势股,追求的是暴利。 回到基金收益率上,此前翻倍动漫游戏主题ETF迅速回撤,距离最高收益率已经回撤近20个百分点。 新能源基金周最高“回血”超10% 锂电池领涨似乎“一日游”,在5月16日,新能源板块没有能延续周一的强势。从多家公募基金观点反馈来看,不论是从基本面、还是估值,新能源的暗黑时刻已经过去。新能源产业自2022年7月开始长达11个月的调整周期,板块龙头公司去年下跌超过40%,调整幅度与时间都已经十分充分。 尽管反弹的基础已经具备,但是面对中特估的政策红利与AI的无限想象空间,新能源距离真正的反弹似乎总是缺乏“临门一脚”。 从基金表现来看,这一趋势正在慢慢聚力。从近一周基金回报率来看,排名靠前的均为重仓新能源,比如国投瑞银先进制造、长安裕盛、国投瑞银产业趋势和长安鑫禧涨幅超过10%。从近一周回报率首尾基金来看,华夏中证动漫游戏ETF与国投瑞银先进制造之间收益差额超过20%。 机构直言市场处于“战略僵持阶段的乱战” 16日下午,一份某公募基金交流的纪要在市场上流出,直言经济缓慢复苏中,还没有主线出现,当前市场更需要信心。 港股向来有“五绝六穷七翻身”的说法,在5月政策、业绩处于相对真空期,市场很难有好的表现。当下A股同样如此。创金合信首席经济学家魏凤春表示,对市场的整体观点是大概率市场处于“战略僵持阶段的乱战”,5月交易机会可能更均衡、但也更脆弱,当前可能是一个布局的好阶段,而未必会是收获的阶段,投资者需要多一点耐心。市场可能继续对一季报定价,短期市场的核心矛盾在于缺乏特别明显的亮点。 从策略角度看,魏凤春表示,投资者需要高度重视交易的灵活性。策略的整体包括趋势、结构与节奏,反弹带来的是节奏的变化,不是趋势和结构的变化。 此外,博时基金表示,16日发布的4月经济指标显示,4月份国内服务业和消费恢复相对较快,我国经济运行总体延续修复的态势、但修复的基础仍需继续巩固。货币政策依然延续前期稳健偏宽松的基调,流动性也维持合理充裕的态势。当前市场对央行后续采取降息操作仍有一定的预期。今年仍是“稳增长”之年,或可适当关注受益“一带一路”政策的概念板块的机会。 不过亦有市场人士表示不必过分悲观,随着股指交割日临近,盘面波动剧烈一点,算是正常的行为,不必放大恐慌。在储蓄资金大搬家和经济复苏的大趋势下,纠结于几十个点的起伏可能会误判方向。边走边看,行情会在犹豫中展开。 记者:闫军

  • 【5.17锂电快讯】发改委等两部门支持农村购买使用新能源汽车 | Bikita锂矿改扩建项目破碎系统试运行

    》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 【中矿资源:津巴布韦Bikita锂矿改扩建项目破碎系统试运行】 中矿资源在互动平台表示,目前公司津巴布韦Bikita锂矿200万吨/年改扩建项目的破碎系统建设已完工并试运行,整个改扩建项目正在加速推进中。公司Bikita矿山新建200万吨/年选矿建设工程和200万吨/年选矿改扩建工程建成达产后,公司将拥有锂辉石精矿产能30万吨/年、化学级透锂长石精矿产能30万吨/年或技术级透锂长石精矿产能15万吨/年,形成资源端产能与冶炼端产能的高度匹配,实现公司锂电业务原料100%自给率的目标。 【科力远:若二季度碳酸锂卤水业务正常生产 业绩将有较好表现】 科力远接受机构调研时表示,公司碳酸锂资源优先保障产业创新联合体以及公司储能业务对于原材料的需求。目前碳酸锂价格快速回暖,对上游材料行业是一个利好。预计二季度在碳酸锂卤水业务正常生产的前提下,业绩将会有较好表现。 【欣旺达:目前4680电池整体研发和市场开拓进展工作顺利】 欣旺达在业绩说明会上表示,公司目前正在进行4680电池电芯及电池系统平台开发工作,并和国内外客户进行技术对接。目前4680电池整体研发和市场开拓进展工作顺利。 【厦门钨业:下属公司拟出资设立两家合资公司 投建正极材料及前驱体项目】 厦门钨业公告,控股子公司厦钨新能下属全资子公司欧洲厦钨新能分别与Orano CAM和Orano PCAM就在法国共同出资设立电池正极材料合资公司和前驱体合资公司事项签署了合资协议,两家合资公司初始注册资本均为2,000万欧元,合资公司将在法国分别投资建设正极材料项目、前驱体项目。 【马斯克:Model Y有望在2023年成为全球最畅销的汽车】 特斯拉CEO马斯克表示,Model Y有望在2023年成为全球最畅销的汽车;最乐观的猜测是经济在大约12个月内好转;特斯拉不会免受全球经济环境的影响;特斯拉为墨西哥工厂每年生产200万辆汽车奠定了基础;特斯拉正在开发两款新车型,他猜测这两款车型的年产量将超过500万辆。 【发改委等两部门:支持农村地区购买使用新能源汽车 加强公共充电基础设施布局建设】 5月17日,国家发展改革委、国家能源局发布《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》,其中提到,加强公共充电基础设施布局建设,支持农村地区购买使用新能源汽车,强化农村地区新能源汽车宣传服务管理。 》点击查看详情 相关阅读: 2023年4月国内废旧锂电回收4.43万吨 锂盐价格触底反弹回收价格顺势上行【SMM分析】 4月负极材料价格继续小幅下探 后续随原料价格上涨及需求恢复价格或有止跌维稳迹象【SMM分析】 4月石墨化价格跌速放缓 后续或将暂稳运行【SMM分析】 4月负极材料产量环比小幅增长 下游备采需求逐渐恢复中【SMM分析】 【SMM分析】需求不及预期碳酸锂产量环比下跌明显 后市市场如何指引? 【SMM分析】库存积累 氢氧化锂产量环比微降 【SMM分析】4月碳酸锂库存转移现象初现 短期供需逆转 【SMM分析】4月电解液产量微弱增长 六氟磷酸锂大面积减停产产量下滑 【SMM分析】需求表现仍较低迷 4月三元材料产量环降3%! 4月铁锂动力市场整体偏弱 锂价止跌提振下游备采情绪【SMM分析】  SMM:全球储能市场需求及储能电池技术演变【SMM新能源峰会】 SMM:镍钴锂金属回收万亿市场到来? 中国废旧锂电循环市场发展趋势分析【新能源峰会】 SMM:未来负极材料需求仍乐观 但产能不断释放市场竞争加剧 未来一体化布局趋势明显【SMM新能源峰会】 SMM:中国电解液行业格局及未来供需展望【SMM新能源峰会】

  • 【5.16锂电快讯】赣锋锂业和融捷股份回应碳酸锂涨价 | 国资委提建设汽车强国

    》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 【赣锋锂业:碳酸锂价格回升对业绩正向影响 锂电项目预计今年12月底投产】 5月15日早盘锂矿股集体大涨,同时,近期电池级碳酸锂也是大幅反弹。赣锋锂业近日抛出25亿元锂电投建生产项目。第一财经记者以投资者身份致电赣锋锂业,公司表示对于锂电产业前景和市场需求一直很看好,碳酸锂价格止跌回升对公司有积极正面影响,锂电池项目预计在2023年12月底开始投产。 【融捷股份:碳酸锂近期价格持续上涨主因前期跌幅较大 不会判断反弹或反转】 有媒体就近期碳酸锂价格持续上涨致电融捷股份,公司工作人员表示,近期碳酸锂价格持续上涨主要还是因为前期跌幅较大,公司不会去判断是反弹或是反转。当然,从整个行业的角度看,作为周期性行业,价格波动是十分正常的,最近两年虽然锂价波动幅度确实较过去有所加大,但应该还算是健康的调整。 【5月以来六氟磷酸锂价格上涨超30% 龙头企业二季度业绩环比回暖可期】 在碳酸锂等原料价格上涨及下游电解液企业刚需采购增加的双重推动下,5月以来,国内六氟磷酸锂价格持续上涨,截止5月15日已经上涨超50%。某家生产六氟磷酸锂的上市公司高管表示,5月以来,公司订单已有一定幅度增长。我认为目前六氟磷酸锂等锂电池原料价格属于超低反弹,预计二季度公司业绩环比会有所提升。 【中金:锂矿价格或将继续面临一定的下行压力】 中金公司研报指出,锂矿价格与锂盐价格将进一步收敛。海外客户不会长期以大幅高于中国市场的溢价采购锂盐,而锂盐冶炼厂的利润水平也终将回归至合理区间。若国内锂盐价格的反弹力度不足以完全逆转上述倒挂局面,锂矿价格或将继续面临一定的下行压力。尽管部分锂矿企业有意采取以量换价的策略,但考虑到下游需求的复苏相对温和、产业链库存的消化仍需一定时间、供给侧的释放依然较为充分,认为锂价短期反弹至足以覆盖当前高锂矿成本的可能性不高,锂矿厂商的挺价行为或将难以长期维持。 【国资委:要深刻把握国资央企使命任务 为建设汽车强国提供有力支撑】 国资委党委委员、副主任翁杰明到中国汽车技术研究中心有限公司调研。翁杰明指出,下一步,要深刻把握国资央企使命任务,在新一轮国企改革深化提升行动中勇挑重担,面向国家战略需求、行业发展需要,积极打造原创技术策源地,加强核心技术攻关,为建设汽车强国提供有力支撑。要统筹推进创建示范、管理提升、价值创造和品牌引领“四个专项行动”,切实提升发展质量效益,加快建设世界一liu企业。要在助力新能源智能网联汽车发展方面发挥权威智库作用,创新体制机制,持续激发内生动力,赋能民族企业和自主品牌,推动我国汽车产业实现更好更快发展。 【东莞发布新型储能20条新政 企业技改单项最高可获5000万奖励】 东莞制定和发布了《东莞市加快新型储能产业高质量发展若干措施》,进一步加快培育发展新动能,推动新型储能产业高质量发展。在企业引进和培育方面,东莞将强化产业链延链补链,重点支持引进高性能储能电池、新型储能终端产品集成及关键制造项目,对科技含量高、带动效应强的新型储能重大项目,采取“一事一议”“一企一策”方式在用地、用能、环保、金融等方面予以重点支持。支持企业增资扩产和技术改造,优先推荐符合条件的项目纳入省级技改资金资助计划,按新设备购置额不超过20%予以奖励,单个项目奖励最高不超过5000万元。 相关阅读: 2023年4月国内废旧锂电回收4.43万吨 锂盐价格触底反弹回收价格顺势上行【SMM分析】 4月负极材料价格继续小幅下探 后续随原料价格上涨及需求恢复价格或有止跌维稳迹象【SMM分析】 4月石墨化价格跌速放缓 后续或将暂稳运行【SMM分析】 4月负极材料产量环比小幅增长 下游备采需求逐渐恢复中【SMM分析】 【SMM分析】需求不及预期碳酸锂产量环比下跌明显 后市市场如何指引? 【SMM分析】库存积累 氢氧化锂产量环比微降 【SMM分析】4月碳酸锂库存转移现象初现 短期供需逆转 【SMM分析】4月电解液产量微弱增长 六氟磷酸锂大面积减停产产量下滑 【SMM分析】需求表现仍较低迷 4月三元材料产量环降3%! 4月铁锂动力市场整体偏弱 锂价止跌提振下游备采情绪【SMM分析】  SMM:全球储能市场需求及储能电池技术演变【SMM新能源峰会】 SMM:镍钴锂金属回收万亿市场到来? 中国废旧锂电循环市场发展趋势分析【新能源峰会】 SMM:未来负极材料需求仍乐观 但产能不断释放市场竞争加剧 未来一体化布局趋势明显【SMM新能源峰会】 SMM:中国电解液行业格局及未来供需展望【SMM新能源峰会】 工信部发布第65批免征车辆购置税新能源汽车目录 比亚迪、奇瑞、上汽等多款车型入选 工信部公示第371批新车目录 440款新能源汽车车型申报  SMM:全球储能市场需求及储能电池技术演变【SMM新能源峰会】 SMM深度报告:锂市供需、新扩建产能、成本分析【新能源峰会】 【SMM分析】下游备采情绪提升 4月锰酸锂产量破6000?

  • 鑫铂股份年产10万吨新能源汽车铝部件项目,分两期建设,一期项目产能约5万吨,量产时间在2023年6月左右,截止目前厂房已经建设完成,设备已陆续进场进行安装调试。 主要产品方向以电池托盘、前后保险杠、门槛梁等产品为主,主要服务于新能源汽车整车厂商和动力电池厂等客户。截止目前,公司已跟部分整车厂和动力电池厂签署了保密协议和产品开发计划。公司会积极推进相关产品的送样验证、审厂等相关工作,力争早日取得项目定点,在项目达产后能够尽早批量供货,释放产能,丰富公司的产品线。

  • 【5.15锂电快讯】有企业称碳酸锂价回归合理区间利于行业长期健康发展 | 崔东树建议电动汽车要研发适宜县乡村地区使用的车型

    》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 【湖南裕能:碳酸锂价格向合理区间回归有利于行业长期健康发展】 湖南裕能近日接受机构调研时表示,今年一季度行业受碳酸锂降价、燃油车降价等因素的影响,行业面临去库存压力。随着行业整体的库存逐步消化和碳酸锂价格回归合理区间,相信市场将逐渐回暖。碳酸锂价格主要受市场供需关系和市场情绪的影响,比较复杂,波动是常态,长期来看,碳酸锂价格向合理区间回归有利于行业长期健康发展。 【辉能桃园固态锂陶瓷电池超级工厂将于下半年投产】 固态电池制造商辉能科技在中国台湾地区投资42亿元新台币建置全球第一座1-2GWh的固态锂陶瓷电池超级工厂,位于桃园科学园区的超级工厂预计今年下半年投产。此外,辉能近期宣布法国设厂,将在敦克尔克建置第一座海外固态电池超级工厂,总投资额52亿欧元。 【天齐锂业:拟30亿元投建年产3万吨电池级单水氢氧化锂项目】 天齐锂业公告,拟于江苏省苏州市张家港保税区建设年产3万吨电池级单水氢氧化锂项目,计划总投资约30亿元。 【格林美:2023营收目标超过360亿元 三元前驱体出货量20万吨】 在格林美2022年度业绩说明会上,董事长许开华表示,2023年公司营业收入目标为超过360亿元,力争突破380亿元。其中,主营的新能源材料业务出货量经营目标为:三元前驱体20万吨、四氧化三钴18000吨、正极材料15000吨、钠电材料5000吨、碳酸锂5000吨、镍资源26000金吨。 【亿纬锂能:亿纬马来西亚与PKL签订谅解备忘录】 亿纬锂能公告,亿纬马来西亚与PKL签订谅解备忘录,亿纬马来西亚拟向PKL购买标的土地,在马来西亚建立锂电池制造厂,标的土地的购买价格为1.64亿令吉。 【乘联会崔东树:电动汽车要研发适宜县乡村地区使用的车型】 乘联会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称,目前的电动车基本是以充电用车为主,反送电的功能还没有,而且光伏给充电桩的充电模式还不成熟,需要有效的产品设计符合需求。通过鼓励新能源车主用电低谷时段充电储能,用电高峰时段对电网反向放电,构建动态有效的“新能源汽车+电网”能源体系,起到削峰填谷作用。目前比亚迪的产品就很好,有外接电源,可以输出电力,其它的车型也要跟上。崔东树表示,目前每天平均每台电动汽车充电和使用完毕后,至少还有20kWh电可参与电网储能调峰服务。若2030年中国农村电动汽车达到5000万辆,假设每辆电动汽车每天向电网的充电量为5kWh,每年充电量可达700亿kWh,这是巨大的电力改善,也是农民增加收入的很好体现。 相关阅读: 【SMM分析】需求不及预期碳酸锂产量环比下跌明显 后市市场如何指引? 【SMM分析】库存积累 氢氧化锂产量环比微降 【SMM分析】4月碳酸锂库存转移现象初现 短期供需逆转 【SMM分析】4月电解液产量微弱增长 六氟磷酸锂大面积减停产产量下滑 【SMM分析】需求表现仍较低迷 4月三元材料产量环降3%! 4月铁锂动力市场整体偏弱 锂价止跌提振下游备采情绪【SMM分析】  SMM:全球储能市场需求及储能电池技术演变【SMM新能源峰会】 SMM:镍钴锂金属回收万亿市场到来? 中国废旧锂电循环市场发展趋势分析【新能源峰会】 SMM:未来负极材料需求仍乐观 但产能不断释放市场竞争加剧 未来一体化布局趋势明显【SMM新能源峰会】 SMM:中国电解液行业格局及未来供需展望【SMM新能源峰会】 工信部发布第65批免征车辆购置税新能源汽车目录 比亚迪、奇瑞、上汽等多款车型入选 工信部公示第371批新车目录 440款新能源汽车车型申报  SMM:全球储能市场需求及储能电池技术演变【SMM新能源峰会】 SMM深度报告:锂市供需、新扩建产能、成本分析【新能源峰会】 【SMM分析】下游备采情绪提升 4月锰酸锂产量破6000? 【SMM分析】四氧化三锰常见工艺路线全景解析 【SMM分析】四氧化三锰常见工艺路线全景解析 二次增储!津巴布韦Bikita矿山再获28万吨LCE资源增量【SMM分析】 上海车展回顾【SMM分析】

  • 【5.12锂电快讯】蓝科锂业通过公开渠道拍卖部分碳酸锂 | 4月动力电池装车量同比增近90%

    》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 【科达制造:本次蓝科锂业通过公开渠道拍卖部分碳酸锂 拍卖底价参考 上海有色金属网 平均价格】 有投资者在互动平台提问,“5月11日蓝科锂业公开拍卖一大批碳酸锂的成交价在24.1万-24.6万之间。请问是否属实?”对此, 科达制造回复称示以上情况属实,本次蓝科锂业通过公开渠道拍卖部分碳酸锂,拍卖底价参考上海有色金属网平均价格。 【川金诺:子公司近期签署1200吨磷酸铁锂采购订单 】川金诺:2023年一季度,公司全资子公司广西新能源磷酸铁锂业务已取得收入1156.86万元。近期,广西新能源与杭州南都动力科技有限公司签署了1200吨磷酸铁锂采购订单。 【中汽协:4月我国动力电池装车量25.1GWh 同比增长89.4%】 中汽协数据显示,4月,我国动力电池装车量25.1GWh,同比增长89.4%,环比下降9.5%。其中三元电池装车量8.0GWh,占总装车量31.8%,同比增长83.5%,环比下降8.3%;磷酸铁鲤电池装车量17.1GWh,占总装车量68.1%,同比增长92.7%,环比下降10.0%。1-4月,我国动力电池累计装车量91.0GWh,累计同比增长41.0%。 【群智咨询:预计2023年全球汽车销量有望达到8270万辆 同比增长3.8%】 群智咨询(Sigmaintell)数据显示,2022年全球汽车销量仅约为7970万台,相比2021年减少1.6%,也是近五年来第四次呈现同比下降的趋势。进入2023年后,缺芯问题将得到很大程度缓解,叠加各国政府不断推出促进汽车产销的政策扶持,根据群智咨询(Sigmaintell)预测,2023年全球汽车销量有望达到8270万辆,同比增长3.8%。 【欧盟委员会批准向西班牙援助8.37亿欧元 以支持其电池生产】 欧盟委员会批准了对西班牙的一项8.37亿欧元的援助计划,支持电动汽车和联网汽车产业链的电池生产,以促进相关产业向净零经济过渡。该计划根据欧盟的“国家援助临时危机框架”获批。根据计划,部分资金将通过恢复和复原力基金(RRF)提供,援助将采取直接赠款和贷款的形式,对生产电池、其基本部件和相关原材料的公司开放。 【法国总统马克龙公布工业振兴措施 包括改变对电动汽车行业的奖励政策】 法国总统埃马克龙周四公布了推动该国工业发展的措施,他试图回应美国对其绿色行业的大规模援助,并在国内重建自己的政治命运。马克龙的承诺包括扩大对投资的税收抵免,简化开设新工厂的程序,以及增加对教育和培训的融资。他还表示,政府将改变电动汽车行业奖励政策,不包括那些碳足迹大的汽车生产商,这一措施将支持欧洲的电动汽车生产。此外,法国政府将为在欧盟境内生产的电池及汽车产品提供资助。这些举措旨在解决法国长期以来的工业疲软问题,这一问题已使法国进一步落后于欧盟其他国家。法国政府担心,美国的《通胀削减法案》可能会以更高的补贴承诺,将投资从欧洲吸引走,从而加剧法国工业的困难。 相关阅读:  SMM:全球储能市场需求及储能电池技术演变【SMM新能源峰会】 SMM:镍钴锂金属回收万亿市场到来? 中国废旧锂电循环市场发展趋势分析【新能源峰会】 SMM:未来负极材料需求仍乐观 但产能不断释放市场竞争加剧 未来一体化布局趋势明显【SMM新能源峰会】 SMM:中国电解液行业格局及未来供需展望【SMM新能源峰会】 工信部发布第65批免征车辆购置税新能源汽车目录 比亚迪、奇瑞、上汽等多款车型入选 工信部公示第371批新车目录 440款新能源汽车车型申报  SMM:全球储能市场需求及储能电池技术演变【SMM新能源峰会】 SMM深度报告:锂市供需、新扩建产能、成本分析【新能源峰会】 【SMM分析】下游备采情绪提升 4月锰酸锂产量破6000? 【SMM分析】四氧化三锰常见工艺路线全景解析 【SMM分析】四氧化三锰常见工艺路线全景解析 二次增储!津巴布韦Bikita矿山再获28万吨LCE资源增量【SMM分析】 上海车展回顾【SMM分析】 邦普循环9个工厂获认证 | 一公司从电池“黑粉”中回收原材料【4.24~4.30电池回收周报】 160亿负极材料项目开工 | 万吨级硅碳负极项目预计2024年投产【4.24~4.30日负极材料周报】 锂电回收行业解读:动力电池回收梯次利用浅析【SMM分析】 【SMM分析】智利谋求锂产业国有化有何用意? 【SMM分析】何为金属锂? 锂电产业一周要点速览【SMM现货评论】 【SMM分析】欧洲能源危机抑制新能源汽车需求 中欧差距逐渐拉大? 【SMM分析】苏州华一过会 武汉吉和昌上市辅导 背后均有这家企业 锂电回收新工艺:一文浅析直接回收法【SMM分析】

  • 注意!产能扩张将带来阶段性过剩 磷酸铁锂市场格局将发生变化【SMM新能源峰会】

    在SMM主办的 第八届中国国际新能源大会暨产业博览会-中国磷酸铁锂产业发展大会 上,SMM高级分析师冯棣生讲解了当前中国磷酸铁锂材料的供需格局,并对未来磷酸铁锂市场做出了展望。他表示,磷酸铁锂规划产能将在2023和2024年集中建成投产,产能的快速扩张将带来阶段性的过剩,市场竞争加剧。待过剩产能出清后,行业将迎来稳定且健康的发展。 蓬勃发展的全球新能源市场 蓬勃发展的全球新能源市场 近些年,随着温室效应等环境问题日益突出,为有效解决传统燃油汽车石油消耗大量排放等问题,降低环境污染,新能源汽车行业迎来快速发展,并正在逐渐代替传统的燃油汽车。甚至部分欧盟国家已经明确指出燃油汽车的禁售时间表.....如此种种,都将进一步促进新能源汽车的进一步发展。 而中国新能源汽车产业在经过20多年的发展之后,其产销规模在2022年突破650万辆,成为全球最重要的新能源汽车市场。 全球新能源汽车展望 发展新能源汽车不仅是我国应对气候变化,推动双碳战略的关键环节,同样也是我国从汽车大国迈向汽车强国之路,实现弯道超车的战略机遇。 随着2022年年底“国补”的正式退坡,我国新能源汽车行业进入正在以消费驱动为核心的快速发展新阶段,并逐渐由电动化阶段向更高等级的智能化、网联化的新能源汽车2.0时代过渡,成为世界汽车产业发展转型的重要力量之一。 SMM预计,到2026年,在中国,美国和欧洲三大主力市场带动下,全球新能源车渗透率将突破30%,新能源车增长可期。 全球储能市场蓄势待发 近年来,全球储能产业发展迅速。全球主要储能应用国家普遍通过完善电力市场规则、提供补贴和投资税收减免等措施支持储能市场发展,并逐步降低储能参与电力市场的门槛。 从应用场景看,全球储能市场主要应用场景更加多元,应用最多的是参与频率调节市场,其次是参与能量时移。随着锂离子电池成本的快速下降,未来潜在的储能市场空间更加广阔。 分国别来看,美国是全球储能产业发展较早的国家,也是目前拥有储能项目最多的国家,并拥有全球近半数的示范项目。 市场整体成熟并且推动精细化补贴,通过分阶段补贴提高积极性,例如建设完成给予50%补贴,其余补贴按每年运行效果进行支付;以及不限制补贴的技术类型,仅规定技术指标要求,保证技术成熟项目稳定。 百花齐放的全球储能市场 据SMM了解,中国的储能市场主要在发电侧市场,主要是 硬性指标+补贴政策推动 :例如中国政策要求新增集中式光伏项目按照不低于10%装机容量标准配套储能设施;同时各地纷纷发力补贴政策减少储能成本。 欧洲方面:从去年的俄乌战争开始,欧洲的能源危机开始。户储需求快速增加。户用侧补贴政策叠加供气中断、电价飞涨的背景下,旺盛的需求推动户用电池储能快速增长。 全球锂离子电池需求量预测 据SMM了解,需求方面,锂电池需求量在2022年同比增长60%,而受今年全球动力及储能市场影响,SMM预计,2022年到2026年全球锂离子电池需求年复合增速在30%左右。 分不同应用来看,储能市场增速最高,达70%左右,动力市场随着全球新能源汽车持续发力,增速同样明显,在30%左右,消费市场主要依靠电动两轮车、新型消费品如无人机、电子烟、穿戴式设备等增长,年复合增速约8%上下。 中国新能源汽车补贴政策 提及磷酸铁锂电池的发展历程,具体分为以下几个阶段: 受益于新能源公交车发展,磷酸铁锂电池出货量快速提升: 2013-2015年,公交车电动化渗透率快速提升,推动中国新能源汽车高速发展。在2016年,处于安全性的考虑,国家暂停三元锂电池在客车的推广应用,从而带动磷酸铁锂需求快速增长。 补贴政策的改变,降低磷酸铁铁锂市场份额: 2016年国家精准扶持政策将电池能量密度纳入考核范围,以高能量密度,长续航里程为补贴重点,使得三元电池凭借较高的能量密度优势迅速发展起来,而磷酸铁锂电池市场份额下滑。 电池结构技术进步,打开LFP电池应用新局面: 随着宁德时代2019年发布CTP和比亚迪2020年发布“刀片电池”技术后,LFP电池的体积效率提升50%以上,克服了短板,极大提升了电池整体的利用效率,降低了总成本,加速推动了LFP在乘用车的应用。 补贴即将退去,磷酸铁锂电池成本优势凸显: 多年政策扶持下,电动车产业链已经逐渐发展起来,国家补贴政策持续退坡,2019年的补贴相比于2018年减少了50-70%,并在2022年彻底退出。电池企业降本压力增大,磷酸铁锂材料具有更低的成本,性价比优势明显,重新获得市场的关注。 中国锂电市场趋势 据SMM统计的数据显示,2022年,磷酸铁锂电池产量占比达到56%,预计随着储能和动力市场对磷酸铁锂电池需求的增加,其市占率将逐年提高。 全球磷酸铁锂电池布局 据SMM了解,随着磷酸铁锂电池技术的不断提升,在国内“很香”的磷酸铁锂电池,在国外产业界也“越来越香”。国内外电池厂纷纷选择去布局生产磷酸铁锂电池。美国,巴西,德国,匈牙利等地区都能看到磷酸铁锂电池厂的身影。中国仍是最主要的产能集中地,占比高达80%-85%。 快速扩张的磷酸铁锂材料市场 中国磷酸铁锂材料市场现状 磷酸铁锂材料新进企业众多,市场集中度有所有所下降 从LFP正极材料行业历史格局来看,龙头企业虽在近些年市场份额小幅变化,但头部企业还是掌握着40%以上的市场份额区间。上市公司紧跟新能源汽车行业发展趋势,通过收购等方式使LFP成为公司的主营业务之一,收购的初衷多是加速公司产业布局。除此之外,磷化工、钛白粉等化工企业纷纷进入LFP行业,在磷源、铁源等原材料端布局深入,具备成本优势。 磷酸铁锂材料市场格局变化 新进入者大幅增加,其中以磷化工企业与三元材料企业为主,市场竞争加剧,未来将出现产能大幅过剩风险 随着铁锂市场火爆,新进入者大幅增加,其中企业扩产多以10万吨起步,市场竞争加剧,未来将出现产能大幅过剩风险。 从已发布公告企业来看,市场有四类企业想进入磷酸铁锂市场,主要有磷化工、钛白粉、三元材料及其他行业。 其中磷化工企业数量最多,也是未来最有可能有竞争优势的企业类型之一。主因磷酸铁锂中磷酸成本占比较高,磷化工企业可拥有成本优势及资金优势。 此外三元材料企业也众多,主要优势为三元企业在供应链布局较为成熟,其中对碳酸锂采购模式也成熟,此外下游客户基本仍为相同的电池企业,客户关系及信任度较高,未来竞争优势大。 钛白粉和其他行业企业也进入铁锂市场,但因成本占比小叠加市场陌生,无原有客户人脉,未来竞争力较弱。 磷酸铁锂材料2023新增项目-分区域 磷酸铁锂正极材料的扩产周期相对较短,在技术成熟的条件下,扩产周期在6-10个月左右。随着新能源汽车、储能等终端市场需求的不断增大,磷酸铁锂正极材料企业也在不断加大自身产能投建,积极扩产。 根据SMM整理的2023年我国磷酸铁锂材料的产能分布情况可以发现,从企业现有产能区域布局来看,目前磷酸铁锂产能主要集中在西南地区,西南地区是我国磷矿、锂矿、锰矿等矿产资源较为集中的地区,叠加相对较低的要素成本和较为完善的锂电产业链等相关有利因素,因此也是聚集了一批磷酸铁锂材料企业。其次是华中地区,华中地区主要来自湖北和湖南两省的贡献。华东地区则主要是来自江苏省、浙江省和安徽省的贡献,其他地区的磷酸铁锂规模则相对较小。 中国磷酸铁锂材料分季度产量 SMM整理了中国磷酸铁锂材料的分季度产量情况,从中可以发现,磷酸铁锂材料产量在2021年起,产量进入上升期并在2022年第4季度达到阶段性高点; 随后受国补退坡等因素影响,2023年第一季度需求减弱,带动磷酸铁锂材料产量骤降。中长期来看,SMM预计,在磷酸铁锂电池高市场占有率带动下,磷酸铁锂材料产量或将稳步上升。 磷酸铁锂材料成本拆解 目前的磷酸铁锂材料生产工艺有固相法和液相法,其中以固相法-磷酸铁为主流生产工艺。以此工艺的供应量占比达到75%,从成本拆分来看,目前无论是何种工艺,碳酸锂是最为重要的成本占比,比例高达80%,因此,磷酸铁锂的市场价格除受供需关系影响外,也和成本端的变化,高度正相关。 2018-2023一季度磷酸铁锂价格回顾 分阶段来看, 2018-2020年: 受新能源补贴政策变化,且期间受疫情影响,磷酸铁锂材料需求快速弱化;上游资源端超预期释放,产业链库存高企,价格承压下行。 2021年-2022年3月: 上游资源与终端需求增长重现错配问题,供需缺口显现,锂价实现“三连跳”式上涨,带动磷酸铁锂材料上涨。 2022年4月-2022年6月: 长三角突发疫情,终端消费及供应链受扰动,需求回撤下,磷酸铁锂价格高位回落。 2022年7月-2022年11月: 国补退坡在即下短中期需求向好,但上游受制于疫情及限电,供应受阻,磷酸铁锂价格上涨。 2022年12月-2023年3月: 国补正式退坡叠加燃油车降价促销,终端需求回撤。原料价格持续走低,磷酸铁锂价格维持续下行。 磷酸铁锂企业资源布局情况 作为新能源产业链的中间环节,资源对于磷酸铁锂材料行业至关重要。 磷酸铁锂材料注重一致性,且头部企业未来注重前驱一体化发展,一体化比例高达90%,而三元头部企业与前驱体绑定较深,叠加客户对选择前驱体供应商权利更高,三元企业一体化占比较低,仅30%。铁锂企业对磷资源锁定较多,多与上游磷化工企业合资绑定。 但对于锂资源的布局,铁锂材料企业的锁定比例较低,因此受碳酸锂价格波动影响较大。 2023-2026E年磷酸铁锂供需格局展望 2022一季度-2025四季度E中国磷酸铁锂供需平衡 对于到2025年的供需格局,虽然动力和储能两大终端市场仍在稳步增长,但随着磷酸铁锂企业前期规划产能将在2023和2024年的迎来集中性的大规模释放,行业竞争加剧,届时也将会迎来阶段性过剩。整体来看,虽受到季节性波动影响,但整体供给宽松。 磷酸铁锂“猛”起来 未来磷酸锰铁锂将成为磷酸铁锂下一个新的增长点 谈及未来,磷酸锰铁锂将是磷酸铁锂材料下一个新的增长点。目前,各大材料厂商积极布局,磷酸锰铁锂进展顺利,目前主要应用于两轮车终端市场。 对比磷酸铁锂来说,磷酸锰铁锂优势主要体现在能量密度,低温性能和成本三大方面。不过其也存在缺陷,劣势是磷酸锰铁锂因其材料有较低的电导率和锂离子扩散速度,会导致其容量难以完全发挥,循环寿命有所减弱。 总结 磷酸铁锂规划产能将在2023和2024年集中建成投产,产能的快速扩张将带来阶段性的过剩,市场竞争加剧。待过剩产能出清后,行业将迎来稳定且健康的发展。 作为锂离子电池产业链的中间环节,当前受原料端影响较大。但随着新能源市场整体逐渐从过热期向理性期发展,磷酸铁锂企业将更加重视一体化布局,加强资源和技术两大方面储备,助力锂电产业发展。 作为磷酸铁锂材料的升级款,磷酸锰铁锂将为磷酸铁锂市场注入新的发展动力。 》SMM第八届中国国际新能源大会专题报道 》观看SMM 第八届中国国际新能源大会视频直播

  • 雅保:预计到2030年全球电动车产量保持高增长 渗透率将上升到48% 锂需求也同步增长【SMM新能源峰会】

    SMM5月10讯:在SMM主办的 第八届中国国际新能源大会暨产业博览会-中国国际锂业大会 上,美国雅保公司(ALB)中国区总裁徐旸对全球电动车产量、锂需求量及产能现状及未来趋势做了预测,并对雅保的发展思路做了详细介绍。雅保预计,2030年之前全球电动车产量将继续保持高增长,电动车的渗透率也将从2022年的14%上升到48%。预计2030年锂需求量为3.7MMt LCE,较之前版本预测需求增长15%。 2030年全球电动车产量 雅保预计,2030年之前全球电动车产量将继续保持高增长,电动车的渗透率也将从2022年的14%上升到48%。 2030年全球锂需求量 预计2030年锂需求量为3.7MMt LCE,较之前版本预测需求增长15%。 目前中国主导着电动车价值链 其他地区在政府推动下开始发力 由于政府激励措施的推动,中国目前在产业链的各个阶段均处于领先地位。除中国外,目前暂不存在区域产业链。锂盐转化以及锂的主要消耗都集中在中国。美国和欧洲过去没有正极材料产能,只有有限的动力电池产能。 2030年,中国在产业链各阶段仍保持较高份额。美国和欧洲正逐步建立区域产业链,由于《通胀削减法案》的颁布,美国在产业链各环节份额均有提升,美国和欧洲对锂的需求提升也是建立区域产业链的主要原因。 践行资源转型 从而更好地为人类和地球服务 战略方针: 赋能储能革命,雅保经营着世界级的多元化资源,积极实现产业纵向整合。 确保客户成功 成为合作伙伴、发展包容性团队 使得员工获得动力和激励: 对我们经营所涉及的社区做出承诺。 成为安全可靠的高品质锂供应商、从矿端到市场的创新: 实现锂资源的开创性、创新及高效利用。 矿端:世界级的多元化资源 资源布局确保扩张过程中资金的高效利用以及未来的盈利。 Greenbushes具有长期增长潜力。 Kings Mountain开启供应(美国);美国能源署拔款帮助降低项目风险。 并购将有助于填补资源缺口,但这依然取决于市场条件。 随着市场的成熟,回收亦将有助于填补资源缺口。 每年吨产能的平均资源成本为5000~25000美元(包括扩建-新建项目)。 锂盐:2030年将产能提高至目前三倍 实现全球多元一体化锂项目布局,并包括垂直整合。 建立所有主要市场的影响力。 多余资源将出售、代工或过渡到新的锂盐厂。 每年吨产能的资本成本因地区而异: –澳大利亚、北美和欧洲为2.5-3万美元 –拉丁美洲约2万美元 –中国约1万至1.5万美元 雅保的发展思路 增加产能——积极投资新的资源和转化产能——预计需求将大幅增加 区域化供应能力——从战略上使资源和转化的区域足迹多样化 做正确的事——制定可持续发展的行业标准 全面推动可持续锂生产 负责任采矿倡议 (1)客观、独立的第三方对工业规模矿场进行验证。 (2)800多项标准全面定义负责任采矿。 (3)该倡议由非政府组织、社区、工会、生产商和购买方制定。 成为可持续资源开采的行业领航;推动世界级的HSE绩效,安全、长期运营;通过减少二氧化碳和水的使用将环境影响降至最低;开发和发展回收平台;与利益相关者和社区建立信任并实现公开透明;协助监管和立法机构实现利于电动化的立法。 小结 雅保拥有世界级的资源、多处产能布局、优质的产品和良好的客户合作伙伴关系。 到2030年,全球锂需求复合年增长率1约为20%+;面对不断增长的需求,雅保已做好产能布局;通过专注于长期协议、回收利用、可持续发展、创新电池材料和区域化供应链的战略合作伙伴关系,帮助客户取得成功;通过IRMA和全面举措推动可持续锂生产。 》观看SMM第八届中国国际新能源大会视频直播 》SMM第八届中国国际新能源大会专题报道 》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势

  • 【5.11锂电快讯】智利称新的国有企业将参与锂产业的所有阶段 | 理想汽车称暂无降价考虑

    》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 【智利:新的国有企业将参与锂产业的所有阶段】 5月11日消息,智利方面表示,新的国有企业将参与锂产业的所有阶段。 【澳大利亚锂矿公司Allkem Ltd. 同意与美国锂电池公司Livent Corp.合并】 澳大利亚锂矿公司Allkem Ltd. 同意与美国锂电池公司Livent Corp.合并,这笔交易将创造一个规模为106亿美元的锂生产商。 【川金诺:坚定看好新能源及磷酸铁锂未来市场】 川金诺在互动平台表示,公司坚定看好新能源及磷酸铁锂未来市场。目前,新能源产业已成为我国支柱产业,也是关乎国家能源安全的战略支持产业,随着锂价下跌企稳后,新能源的经济性得以体现,将进一步刺激下游需求,尤其是成本敏感的储能需求的释放。而磷酸铁锂未来仍是新能源行业的主要解决方案之一,兼顾了低成本与安全性两大属性,公司认为未来磷酸铁锂市场将在长时间内维持增长趋势。 【动力电池业加速洗牌 上市公司加码布局海外市场】 今年以来,动力电池业备受关注,一方面是上游电池级碳酸锂价格的急速下跌带来动力电池成本下降,另一方面是下游新能源车产销两旺带来的电池需求增加。看似动力电池行业迎来双向利好,但实际上却出现了加速洗牌,“库存”成为这个行业的隐痛。4月4日,宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂正式获得电芯生产许可。除宁德时代外,国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、中创新航、远景动力等都布局了海外工厂,并且主要集中在欧洲,抓住欧洲市场已成为中国动力电池企业的共识。 【国泰君安:预计锂价仍在筑底过程 但股票价格或领先于锂价修复】 国泰君安研报表示,节后锂价延续回暖态势,5月下游企业整体排产向好,另外特斯拉打破市场降价预期国内需求正由淡季向旺季过渡,生产厂家惜售挺价情绪明显。但是碳酸锂库存仍在高位,需求复苏力度暂未落地,预计锂价仍在筑底过程,但股票价格或领先于锂价修复。产业链下游从车企到电池厂均开始白热化竞争,降本压力向上游传导短期对锂价有所压制,但上半年历来为需求淡季,在下游车企规模化降价的情况下,下半年旺季需求仍可期待。 【李想:理想汽车争取今年6月实现单月交付3万辆 目前没有降价考虑】 在理想汽车2023年第一季度财报电话会上,理想汽车CEO李想表示,第二季度理想汽车交付量将继续爬坡,要争取在今年6月份实现单月交付3万辆的目标。理想汽车的纯电车型将在今年第四季度进行发布,发布后就会开启进店试驾并逐步开启交付,会保持与L9、L8、L7车型相同的发布、交付节奏。他还提到,目前理想没有降价的考虑,因为在车型长期规划时,已经把每一个车型定在了所在车型、级别、尺寸所对应的价格区间里最有竞争力的价位上,理想在定价方面十分慎重。 相关阅读:  SMM:全球储能市场需求及储能电池技术演变【SMM新能源峰会】 SMM:镍钴锂金属回收万亿市场到来? 中国废旧锂电循环市场发展趋势分析【新能源峰会】 SMM:未来负极材料需求仍乐观 但产能不断释放市场竞争加剧 未来一体化布局趋势明显【SMM新能源峰会】 SMM:中国电解液行业格局及未来供需展望【SMM新能源峰会】 工信部发布第65批免征车辆购置税新能源汽车目录 比亚迪、奇瑞、上汽等多款车型入选 工信部公示第371批新车目录 440款新能源汽车车型申报  SMM:全球储能市场需求及储能电池技术演变【SMM新能源峰会】 SMM深度报告:锂市供需、新扩建产能、成本分析【新能源峰会】 【SMM分析】下游备采情绪提升 4月锰酸锂产量破6000? 【SMM分析】四氧化三锰常见工艺路线全景解析 【SMM分析】四氧化三锰常见工艺路线全景解析 二次增储!津巴布韦Bikita矿山再获28万吨LCE资源增量【SMM分析】 上海车展回顾【SMM分析】 邦普循环9个工厂获认证 | 一公司从电池“黑粉”中回收原材料【4.24~4.30电池回收周报】 160亿负极材料项目开工 | 万吨级硅碳负极项目预计2024年投产【4.24~4.30日负极材料周报】 锂电回收行业解读:动力电池回收梯次利用浅析【SMM分析】 【SMM分析】智利谋求锂产业国有化有何用意? 【SMM分析】何为金属锂? 锂电产业一周要点速览【SMM现货评论】 【SMM分析】欧洲能源危机抑制新能源汽车需求 中欧差距逐渐拉大? 【SMM分析】苏州华一过会 武汉吉和昌上市辅导 背后均有这家企业 锂电回收新工艺:一文浅析直接回收法【SMM分析】

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