4月10日，由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026（第十一届）新能源产业博览会 在江苏·苏州国际博览中心F3-G3馆圆满落幕！会后，SMM精心策划并组织广东产业考察专线，带领考察团深入多家新能源产业链核心企业实地走访、深度交流。通过一线调研与面对面沟通，各方进一步增进互信、凝聚共识，共同研判行业趋势、共谋合作机遇，助力行业健康发展。 4月14日，SMM考察团前往 广州天赐高新材料股份有限公司 参观交流，公司领导热情接待了SMM一行人，并详细介绍了公司的发展情况。 企业简介 广州天赐成立于2000年6月，2014年于深圳中小板上市，股票代码002709。截至2026年3月底集团员工人数超过7800人，全球布局20+处。公司主营业务为锂离子电池材料、日化材料及特种化学品两大模块。天赐材料在2016-2025年锂电池电解液销量连续10年全球领先、在个人护理品材料是亚洲领先的供应商、是中国精细化工材料领军企业。公开资料显示，天赐材料锂离子电池电解液销售量自2016年以来全球领先，2025年产量超72万吨，市占率30.5%全球第一。 天赐材料深耕锂电池电解液业务十余载，基于强大的基础化学能力和工艺积累，紧抓锂电池产业链业务机会，先后通过自主研发布局液体六氟磷酸锂、LiFSI、VC、DTD、二氟磷酸锂等核心电解液原材料及添加剂，形成了以电解液原材料为主的一体化布局战略。沿着一体化布局的战略思路，同时布局了正极与前驱体材料、正负极粘结剂、锂电池用胶类产品及电池材料再生业务，各业务板块间形成了强大的平台研发、循环经济等协同效应，取得了显著的成本控制效果。此外公司的电池材料再生业务目前聚焦于磷酸铁锂电池回收，已基本实现磷酸铁锂电池锂、铁、磷、氟、镍、钴、锰的全元素回收。 天赐材料以研发和科技为先导，提供系统性解决方案，拥有院士工作站、博士后科研工作站、广东省精细化工材料工程技术研发中心、广东省企业技术中心、江西省企业技术中心、广东省动力锂电池电解质材料工程实验室，电化学储能材料与技术教育部工程技术研发中心，形成了研究-技术-应用的产品一体化评价体系，具有国际竞争力的精细化学品研发、生产和销售的总体能力。截至2026年4月，专利申请数超1432项，获得授权专利732项。凭借技术创新和优良的产品品质，目前天赐材料的产品销往全球超70国。 天赐材料秉持着质量至上，精益求精的质量理念，以提高产品质量为核心，不断提升服务品牌知名度和客户满意度，坚持质量行为准则，精益求精，不断超越，以优质产业链助力客户。凭借过硬的质量管理能力、稳打稳扎的运营管理水平，在2022年度荣获广州市政府设立的最高质量荣誉--广州市市长质量奖。2022年天赐材料广州分析检测中心荣获实验室CNAS认可证书。天赐材料专业的分析检测平台，在产品测试领域具备了国家及国际认可的质量管理水平和产品技术检测能力。 天赐材料立足于构建先进的“绿色化学、循环经济、智能制造”制造和技术中心，确保在产品品质和运营水平上具备国际竞争能力。在技术上以创新为龙头引领业务，以高品位的质量赢得客户，以细致可靠的服务取得市场信赖，一直坚持践行“绿色化学成就低碳美丽生活”的使命。 参观结束后，SMM及考察团成员与广州天赐高新材料股份有限公司的领导合影留念。此次走访进一步增进双方了解，筑牢合作情谊。未来，双方将继续保持紧密沟通，拓展更深层次、更广领域的产业合作，共促新能源产业链协同创新，携手推动行业高质量发展。 》点击查看2026（第十一届）新能源产业博览会专题报道

【厦钨新能：子公司拟7.34亿元投建年产4万吨磷酸铁（锰）锂项目】 厦钨新能公告，公司控股子公司雅安厦钨新能拟在原有年产40,000吨磷酸铁锂基础上，投资新建年产40,000吨磷酸铁（锰）锂产线项目，预计总投资金额为7.34亿，建设周期为25个月。为顺利实施以上项目，保障雅安厦钨新能的可持续发展，雅安厦钨新能拟增加注册资本7亿元，其中公司以现金认购6.97亿元，沧雅投资以现金认购300万。(金十数据APP) 【科达利：拟12亿元投建江苏锂电池精密结构件四期项目】 科达利公告，为进一步完善公司在新能源锂电池精密结构件领域的产能布局，满足客户产能配套需求，结合行业发展趋势及公司战略规划，公司拟使用自筹资金不超过12亿元人民币，在江苏省溧阳高新技术产业开发区投资建设“江苏科达利锂电池精密结构件四期项目”。该项目全部达产后将实现年产值约20亿元。(金十数据APP) 【德赛电池：拟投资不超过25亿开展消费电芯业务】 德赛电池公告，为了推进落实公司战略规划、完善产业布局，巩固消费类业务市场份额，公司全资子公司惠州市德赛电池有限公司拟开展消费电芯业务，分期新建消费类软包锂离子电芯生产线及配套设施，项目达产后将形成年产2亿只消费类软包锂离子电芯产能，预计投资额不超过25亿元；其中：第一期将于2027年底前建成年产6,000万只消费类软包锂电芯产能，对应投资额不超过10亿元。(金十数据APP) 【宁德时代第三代神行超充电池预计今年第四季度落地】 在2026宁德时代(03750.HK)超级科技日媒体沟通会上，宁德时代首席技术官高焕透露，第三代神行超充电池的落地时间预计在今年第四季度，“当然我们作为供应商，主要还是要去配合主机厂。”其并表示像5C等电池会很快普及到6万-10万级别车型。(金十数据APP) 【丰田印尼子公司与宁德时代就电动汽车电池生产达成合作】 丰田汽车制造印尼公司（TMMIN）日前宣布与宁德时代建立合作伙伴关系，涉及在印尼的电动汽车电池生产。丰田汽车制造印尼公司将投资1.3万亿印尼盾（约合120亿日元），支持印尼加强电动汽车产业生态系统建设，包括从上游到下游的电池供应链。(金十数据APP) 【广东：推动整车企业积极按程序争取L3级自动驾驶车型准入和上路通行试点】 广东省人民政府办公厅印发《广东省加快推进人工智能全域全时全行业高水平应用行动方案》。方案提出，“人工智能+”智能网联汽车。加速智能驾驶规模化应用，依托广州、深圳新能源汽车产业集群优势，加强智能网联部件等零部件布局。加快人工智能在自动驾驶、智能座舱等领域应用，推动整车企业积极按程序争取L3级自动驾驶车型准入和上路通行试点。推进智能网联汽车跨区域测试示范互认机制，有序开展大湾区智能驾驶测试和商业化运营。(金十数据APP) 相关阅读： SMM：刚果（金）钴出口禁令后 中国钴市场变局与全球五年展望 SMM：2026-2030年锂市场供需格局展望 锂盐价格未来有何亮点？ 通过新品发布会看宁德时代与比亚迪电池技术巅峰对决和固态电池进展【SMM分析】 【SMM分析】Premier African Minerals Limited 运营更新 【SMM分析】石墨负极有效产能紧俏驱动扩产潮 4 月废旧电芯市场整体平稳 钴酸锂废旧电芯后市存回落预期【SMM分析】 【SMM分析】当潮水退去：反内卷时代，中国新能源车如何重写增长方程 【SMM分析】龙蟠科技拟入股澳大利亚上市公司GL1 锁定 Manna 锂矿供应 SMM：锂市场供需格局展望 短期津巴布韦禁令扰动对市场影响分析 SMM：全固态电池目前仍处于发展早期阶段 仍需全产业链通力协作！ SMM：石墨负极材料市场供需关系回顾及展望 未来价格有何期待？ 【SMM分析】2026年钴价还能跌吗？ 【SMM分析】2026年3月中国未锻轧钴进口量环下降44%，出口量环比上涨32% 》2026 （第十一届）新能源产业博览会圆满收官！海内外精英聚首 共探产业链新格局 【SMM分析】2026年3月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比下降26% 【SMM分析】3月中国鳞片石墨进出口出现恢复性增长 【SMM分析】3月人造石墨出口量价齐升 3月磷矿石进口18.2万吨环比增88.2% 霍尔木兹海峡物流影响约旦首断进口【SMM分析】 【SMM分析】2026年3月六氟磷酸锂出口量环比上涨约161% 【SMM分析】2026年3月NCM出口量创历史新高 2025年固态电池上市公司业务分析及行业展望【SMM分析】 【SMM分析】磷酸铁锂需求降持续向好 【SMM分析】磷酸铁签订模式切换至“半月一谈”，价格仍持续上涨 巨盛能源5GWh全固态项目环评公示 2026年产能竞赛再提速【SMM分析】 2025年固态电池上市公司业务分析及行业展望【SMM分析】 【SMM分析】成本传导叠加供需偏紧 人造石墨负极价格有望破局上行

在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 （第十一届）新能源产业博览会-固态电池前瞻技术论坛 上，SMM新能源咨询总监 朱健围绕“全固态电池市场前瞻”的话题展开分享。他表示，SMM预计到2030年，全固态电池在消费电子板块渗透率有望达到12%左右，率先实现突破10%，渗透速度超过储能和新能源汽车板块。全固态电池目前仍处于发展早期阶段，展望未来，固态电池的发展需要原材料企业、电池材料企业、固态电池企业、生产设备企业以及终端车企全产业链的通力协作！ 全固态电池发展最新概览 年度回顾1：资本市场狂热 vs. 实际进展问题 年度回顾2：重新定义赛道：新国标下的“伪固态”出清 年度回顾3：硫化物逐步成为全固态路线选择共识 全固态电池未来发展增速如何？- 消费场景率先突破，EV潜力最大 SMM对比了新能源汽车、储能以及消费（e.g，3C数码，eVOTL）三大领域固态电池未来的发展增速发现， 预计到2030年，消费电子板块渗透率有望达到12%左右，率先实现突破10%。 究其原因，SMM认为，3C数码消费电池由于体积限制， 对于能量密度要求更高 ，叠加用户体验升级等因素，成为固态电池商业化落地的试验田， 渗透率先突破10%。 储能板块场对电芯成本敏感度较高，仅部分价格敏感度较低 且 极度注重安全性 的场景使用固态电芯，短期内需求量有限，预计2030年固态电池在储能板块的渗透率或在2%左右。 新能源汽车板块，预计到2030年渗透率有望达到4%左右，高端电动汽车对于高安全性和高续航里程的需求，因此固态电池也是其关键选择之一，但长期渗透率进一步提升在于规模化及降本逻辑。 锂电路线长期展望：液态、固液混合、全固态各司其职，精准分工 SMM预计，未来，液态电池、固液混合电池以及全固态电池将各司其职，有各自的“精准分工”，其中液态电池凭借着技术成熟、极致成本、超高倍率等的特性，适用于经济型电动车、大型储能电站、超快充领域； 固液混合电池则是 安全与成本的黄金平衡点， 适用于电动汽车、储能项目（对安全和循环寿命有较高要求）； 全固态电池拥有 极致安全、超高能量密度 等特点，适用于高端电动车、长续航机器人、无人机、旗舰消费电子（成本不敏感）。预计2040年，全固态电池在锂电池市场中占比将达到25%左右。 但固态电池发展仍面临重重挑战 固态电池目前面临哪些挑战？- 供应链（材料） 固态电池目前面临哪些挑战？- 供应链（设备） 固态电池目前面临哪些挑战？- 成本及经济性 固态电池目前面临哪些挑战？- 材料及生产制备 材料及生产制备方面，固态电池面临固态电解质成膜问题、硫化物电解质反应（与硅基负极）问题、硫化物固态电解质高温分解H 2 S、固固界面接触问题、生产环境控制问题、压力设备控制问题、运行压力控制（装车运行压力控制）问题、锂金属：充电过程不均匀沉积导致枝晶的问题以及硅基负极：膨胀等问题。 因此，为什么我们说固态电池还没有那么快？ So, where are we? – 全固态电池目前仍处于发展早期阶段 展望未来，固态电池的发展需要全产业链通力协作 固态电池的发展需要原材料企业、电池材料企业、固态电池企业、生产设备企业以及终端车企全产业链的通力协作！ 》点击查看 2026 （第十一届）新能源产业博览会 专题报道

在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 （第十一届）新能源产业博览会-先进材料产业大会 上，SMM 锂电分析师 杨玏围绕“中欧班列、绿色关税与电池护照：动力电池出海过程中的关键监管因素”的话题展开分享。 背景与问题提出 动力电池出海是反内卷最直接的解决方案 1. 国内竞争加剧，企业需要寻找新增量 中国动力电池产业已形成高度竞争格局； 价格竞争持续，利润空间受到明显挤压； 单一依赖国内市场，增长与盈利的不确定性上升。 2. 中国具备全球最完整的动力电池产业链能力 从上游资源、材料，到中游电芯、PACK，再到设备与回收配套体系完整； 技术迭代快，产品开发、降本和规模化能力强； 产业协同效率高，具备面向全球客户持续交付的基础。 3. 出海不是可选项，而是产业升级的必经路径 从“国内制造优势”走向“全球交付能力”； 从“价格竞争”走向“规则适应 +本地服务 +品牌建设”； 海外市场既是增量市场，也是中国企业能力外溢的重要方向。 原材料价格陡增，二三线企业电芯价格却因竞争激烈长期难以溢价 欧洲是动力电池出海的关键市场 欧洲2035“禁燃”政策已由“100%零排放”转向更具技术中性的“90%减排”讨论路径，方向仍是电动化，但政策边界较此前明显放松。 欧洲并不是彻底放弃禁燃，而是从“只给纯电和氢能留空间”，调整为“仍以电动化为主，但给混动、增程和低碳燃料留出一部分政策空间”。 1. 欧洲是全球新能源车和储能的重要增量市场 ► 电动化转型仍在持续推进 ► 本地制造能力仍不足以完全覆盖需求 ► 对高质量电池与供应链配套需求明确 2. 欧洲不仅是市场，更是规则制定高地 ► 对碳排放、供应链透明度、产品可追溯要求更高 ► 电池已从普通工业品变成重点监管产品 ► 适应欧洲规则，更容易打开全球市场 3. 欧洲市场的价值不只在销量，也在战略意义 ► 有助于提升客户结构和品牌影响力 ► 有助于倒逼企业提升全球交付与合规能力 ►有助于从“产品出口”走向“体系出口” 中欧班列：出海链路中的物流与运输合规 中欧班列：动力电池出海欧洲的重要物流通道 工厂→ 国内集货→ 出境口岸→ 跨境铁路→ 欧盟清关→ 客户交付 2026年前两个月，中欧班列共开行3,501 列，发送35.2 万标箱，同比分别增长32% 和25%。 运输问题，本质上是规则衔接问题 先做适运确认，再做文件闭环，最后做异常处置预案。 绿色关税：碳成本如何传导至动力电池产业链 绿色关税：碳成本并不是直接打到电池，而是沿产业链传导 碳成本传导到电池产业链后，企业最先要准备什么数据？ 绿色关税背景下，企业最先建立的不是税务能力，而是碳数据交付能力。 电池护照：欧盟电池法规下的数据合规要求 电池护照：欧洲正在把“产品交付”升级为“数据交付” ► 2023.08.17 欧盟新《电池法规》生效； ► 2025.02.18 电动车电池碳足迹声明要求开始适用；工业电池等后续按法规分阶段推进； ► 2027.02.18 所有电池必须带QR码；其中LMT电池、>2kWh工业电池、EV电池必须具备Battery Passport； ►2027.08.18 电池尽调义务适用时间（已由原来的2025.08.18 顺延两年。 Battery Passport 是什么 与电池唯一标识绑定的数字化信息载体；面向监管、客户、维修、回收等多主体使用；不是“贴码”，而是“持续可更新的数据接口” 2023 年《Battery Regulation》颁布后，欧盟首次实现：1）全生命周期监管（从矿山到回收）；2）强制披露要求（碳排、溯源、材料占比）；3）强制回收目标（含再生料占比）；4）数字化监管（电池护照）。 电池护照落地后，企业最少要准备哪些数据？ 欧盟将电池护照的数据结构分成三大类： Ⅰ. 基础信息 （Identification），包括：1）电池制造商；2）电池型号与化学体系；3）生产时间与地点；4）额定容量与性能指标；5）唯一数字ID。这一部分看似简单，却构成后续监管的“索引体系”。 Ⅱ. 碳足迹披露 （Carbon Footprint），欧盟的碳排监管 远比外界理解的更严格：（1）全生命周期边界（Cradle-to-Grave） 从矿山提取、冶炼加工、材料制造、电池制造、运输、使用、回收全覆盖。（2） 按批次披露，而非按产品类型披露例如：产自四川的LFP 与产自摩洛哥的LFP 碳排差异需分别披露。（3）采用欧盟统一计算体系（PEFCR，ISO 14067） 避免企业用不同LCA 方法模糊数据。 Ⅲ. 再生材料占比 （Recycled Content）欧盟要求从2031 年起，动力电池和工业电池必须满足强制再 生料占比：2031 年占比钴≥16%锂≥6%镍≥6%；2035 年占比钴≥26% 锂≥12% 镍≥15%。这是欧盟将价值链转回欧洲的制度支点，因为：1）欧洲最 强环节是回收；2）欧洲最弱环节是矿山与材料制造。强制回收比例其实是欧盟把新能源价值链重新链接回欧洲的一种手段。 全链路碳排模型：每1kWh电池的碳排从何而来？ 对中国企业的影响与应对建议 未来十年将出现“三大迁移趋势” 迁移趋势一：上游金属（镍、钴、锂）的精炼从中国向“低碳国家”迁移 迁移方向： （1）镍盐精炼：印尼→ 中国→ 欧洲/北美（2030 年） 核心驱动：欧盟碳排限值。 （ 2）锂盐精炼：青海/西藏/四川→ 绿电地区（云南/贵州） 核心驱动：能源结构+ 某些工艺碳排高。 （3）钴盐精炼：从“DRC→中国”向“摩洛哥/芬兰”迁移 核心驱动：ESG + 碳排+ 地缘政治。 迁移趋势二：石墨化产能将从中国华北向西南、北欧迁移 石墨行业的“下一次产业迁移”将在欧盟制度的压力下发生： ► 北欧（绿电+ 资金）有建设石墨化工厂的动力 ► 中国西南因水电优势成为天然承接地 ► 美国因FEOC 政策需要非中国来源供应链 预计未来十年： 全球石墨供应链将首次从中国高度集中→ 多极化。 迁移趋势三：电池制造向欧洲本地化迁移（产业链“去头部化”） 欧盟制度意味着： ►电池在欧洲本地生产的合规成本最低 ►电池在中国制造的碳排压力最大 ►供应链透明度可在欧洲本地满足 这将推动： ► CATL、比亚迪、EVE 增设欧洲工厂 ►正极、负极、隔膜、铜箔同步向欧洲延伸 ►欧洲形成“新本地化供应链”（不完整，但合规） 制度天然对中国供应链构成压力： （1）中国的优势是规模与成本，而欧盟制度偏好低碳与透明度 （2）合规成本对中小厂是倍数压力 （3）供应链迁移将导致中国材料厂不得不投资欧洲厂 （4）前驱体、镍盐等“高碳环节”可能被制度淘汰 电池护照将导致“三元材料产业链中国优势被侵蚀”。LFP 影响较小甚至可能逆势扩大份额。 电池厂的“制度红利”与“制度风险”并存 1）制度红利：头部厂的竞争壁垒将进一步加厚 CATL、比亚迪、EVE 等拥有： 完整LCA 体系；全流程数据系统；全球供应链控制力；在欧洲建厂能力 因此电池护照将强化： 头部厂→ 更强； 中小厂→ 更弱；这是制度时代的不可逆趋势。 （2）制度风险：供应链透明度= 商业机密外泄 电池厂不得不披露：原材料供应商、地理来源、物流路线、批次能耗、关键材料的ESG 披露； 这意味着： 供应链将失去黑箱空间。 “成本优势”的来源将被欧洲看得一清二楚。 长期来看： 电池厂将面临供应链策略透明化，高成本段将被放大； 上游供应关系将被OEM 重新主导，这是制度时代对中国的最大风险之一。 中国供应链原本的“内部黑箱优势”会完全被打开。 车企将能看到：哪个环节成本高；哪个环节碳排高；哪个环节供应链风险高 从而对中国企业提出“反向要求”： 降碳、降成本、改供应商、改工艺、改能源结构、转移产能。 供应链控制权将从中国企业→ 欧洲OEM 转移。欧洲本地化成为不得不走的路线。 新兴产业风口：电池护照驱动下的五大市场机遇 风口一：低碳材料产业—从“材料替代”到“碳排创新” （1）低碳镍/低碳钴/低碳锂技术。（例如，氢冶金技术提镍，提钴）； （2）材料替代与工艺创新。（例如，干发电极、低温烧结） 风口二：电池回收产业—从“废料处理”到“战略资源” 风口三：绿色供应链管理—从“合规到盈利” 风口四：低碳制造装备—从“传统设备”到“绿色设备” 1）电池生产设备的“绿色化转型” 电池生产中的极片涂布、干燥、成膜、注液等环节是碳排的“重灾区”。其中，干法涂布和低温烧结技术将是未来主流。 2）低碳装备的市场潜力 随着电池护照推动的碳排限值要求，电池厂将被迫投资低碳制造装备，以降低生产过程中的碳排。 应对策略： ► 投资低碳制造设备： 例如，干法涂布、低温烧结技术，节能设备及自动化流水线。 ► 绿色制造方案输出 ：中国设备企业（如恒力、长城汽车）可以通过研发并出口绿色生产线，提升全球市场份额。 未来几年，绿色制造装备领域将迎来大规模的技术更新和市场投资机会。 风口五：钠电池与固态电池的产业化突破 目前，钠电池和固态电池仍处于技术验证阶段，但随着欧盟政策的推动，它们将在未来5–10 年内迎来产业化突破。 预计： 2025–2027： 钠电池和固态电池的初步商业化，专注于低功耗和储能应用。 2028–2035： 固态电池逐步进入电动汽车市场，钠电池在储能领域占据更大市场份额。 这将是未来10 年最具潜力和增长的市场之一。 企业全球化战略：如何利用电池护照抢占先机 》点击查看 2026 （第十一届）新能源产业博览会 专题报道

【翔丰华：拟募资不超过6亿元 用于年产9.3万吨新能源电池负极材料项目】 翔丰华公告，公司拟定增方案，拟向不超过35名特定对象发行A股股票，募集资金总额不超过6亿元，扣除发行费用后将全部用于年产9.3万吨新能源电池负极材料项目。本次发行数量不超过发行前总股本的30%，即不超过3574.31万股。(金十数据APP) 【宁德时代发布第三代神行超充电池】 4月21日，在2026宁德时代超级科技日上，宁德时代发布第三代神行超充电池，该电池能够实现等效10C、峰值15C的超充能力。从10%充到35%，神行第三代只需要1分钟；从10%充到80%，则只需要3分44秒；从10%充到98%，只需要6分27秒。(金十数据APP) 【中信建投：汽车板块新催化下建议积极配置布局中】 中信建投研报指出，本周乘联会3月数据公布，批销数据和出口表现再超预期，海外地缘冲突高油价下新能源乘用车出口成为结构性强α。积极把握高景气度回调方向，AI带来的燃机景气度持续超预期、FSD在荷兰获批、机器人半马高景气度带来产业持续进化，当前优质龙头个股股价已逐渐企稳，车展举办在即，板块新催化下建议当前积极配置布局。(金十数据APP) 【工信部：加快编制智能网联新能源汽车等“十五五”规划，研究出台加快智能装备创新发展的指导意见】 工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青表示，下一步，我们将贯彻落实党中央、国务院决策部署，重点抓好3项工作：一是顶层设计。加快编制智能网联新能源汽车等“十五五”规划，研究出台加快智能装备创新发展的指导意见。二是稳定运行。落实机械、汽车、电力装备等行业新一轮稳增长工作方案，持续推进设备更新和汽车以旧换新，以钉钉子精神规范产业竞争秩序。三是聚力攻关。持续实施装备工业重点产业链高质量发展行动，加强标志性产品攻关和成果推广应用。(金十数据APP) 【荷兰出台纾困计划应对能源价格高企】 荷兰政府20日推出总额约10亿欧元的一揽子纾困计划，以缓解能源价格高企给民众和企业带来的压力。荷兰政府在一份声明中说，该计划包括6.27亿欧元财政支出措施和3.4亿欧元专项费用削减措施。声明还说，荷兰政府鼓励发展新能源汽车，号召民众搭乘公共交通工具出行，同时支持企业节能改造。另外，声明指出，尽管荷兰尚未出现严重能源短缺，但为更好应对潜在的供应中断，荷兰决定启动石油危机应对计划第一阶段，包括加强能源市场监测、与企业和社会团体保持密切沟通，并为后续应对措施做好准备。（新华社）(金十数据APP) 【中国银河证券：车展及人形机器人大会开幕在即，带动汽车行业情绪修复】 中国银河证券表示，展望4月，以旧换新等政策效应将持续显现，北京车展开启新品密集发布周期，主要聚焦于高端新能源、大五座/六座SUV及轿车、旗舰MPV等细分市场，有助于提升市场热度，提振汽车消费，带动市场需求进一步释放。（金十数据） 相关阅读： SMM：锂市场供需格局展望 短期津巴布韦禁令扰动对市场影响分析 SMM：全固态电池目前仍处于发展早期阶段 仍需全产业链通力协作！ SMM：石墨负极材料市场供需关系回顾及展望 未来价格有何期待？ 【SMM分析】2026年钴价还能跌吗？ 【SMM分析】2026年3月中国未锻轧钴进口量环下降44%，出口量环比上涨32% 》2026 （第十一届）新能源产业博览会圆满收官！海内外精英聚首 共探产业链新格局 【SMM分析】2026年3月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比下降26% 【SMM分析】3月中国鳞片石墨进出口出现恢复性增长 【SMM分析】3月人造石墨出口量价齐升 3月磷矿石进口18.2万吨环比增88.2% 霍尔木兹海峡物流影响约旦首断进口【SMM分析】 【SMM分析】2026年3月六氟磷酸锂出口量环比上涨约161% 【SMM分析】2026年3月NCM出口量创历史新高 2025年固态电池上市公司业务分析及行业展望【SMM分析】 【SMM分析】磷酸铁锂需求降持续向好 【SMM分析】磷酸铁签订模式切换至“半月一谈”，价格仍持续上涨 巨盛能源5GWh全固态项目环评公示 2026年产能竞赛再提速【SMM分析】 2025年固态电池上市公司业务分析及行业展望【SMM分析】 【SMM分析】成本传导叠加供需偏紧 人造石墨负极价格有望破局上行 【SMM分析】3月成本压力逐步提升 负极企业生产维持理性审慎 【SMM分析】3月原料焦与石墨化价格联袂上行 负极材料成本压力持续凸显 【SMM分析】钴市场供需博弈加剧，品种走势分化，成本支撑后市可期 【SMM分析】价格持稳，隔膜供需维持偏紧格局 【SMM分析】钴酸锂：价格窄幅波动，刚需成交为主 【SMM分析】四氧化三钴：成本支撑犹存，稳价观望为主

在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 （第十一届）新能源产业博览会-碳酸锂投资策略论坛 上，SMM新能源分析师 王子涵围绕“穿越谷底，启幕新周期：锂市场供需格局展望”的话题展开分享。她表示，短期来看，展望2026年二季度，预计碳酸锂价格将持续上涨，津巴布韦锂产品出口禁令对国内碳酸锂生产构成明显扰动风险。假设禁令在2个月内解除，考虑矿石库存及船运周期的影响，国内碳酸锂供应预计将在5月至6月底间受到显著冲击。结合当前进口节奏，预计Q2国内碳酸锂库存将持续去化，为价格提供继续上行支撑。 2025年锂盐市场回顾：超预期需求推动锂盐库存去化，价格大幅波动加剧市场博弈 2025年中国碳酸锂市场回顾：下半年供应端扰动限制整体增量空间 同时需求端动力储能均超预期增长 推动产业链库存持续去化 据SMM分析，回顾2025年下半年，碳酸锂供应端受到扰动，江西和青海锂资源出现减量，限制整体增量空间，与此同时，下游需求端，动力和储能板块需求超预期增长，综合作用下，碳酸锂整体库存呈现去库的态势； 碳酸锂供需平衡方面，在2025年9月到2026年2月份，国内碳酸锂市场也呈现出明显的供应紧缺的态势，直到3月份才得到缓解。 氢氧化锂行业以销定产为主，零单交易不活跃；年末因海外三元需求小于国内需求，国内进口量级超预期，国内市场供需随之小幅震荡 据SMM了解，氢氧化锂市场主要是以销定产为主，零单交易表现不是很活跃。 且值得一提的是，2025年年末，因海外三元电池的需求小于国内需求，氢氧化锂进口量超预期增长，带动2025年12月到2026年2月，国内氢氧化锂市场呈现供应小幅过剩的态势。 穿越谷底锂新周期启幕——动力与储能共振供需趋紧拐点确立 全球新能源汽车市场回顾与展望 据SMM预测，2026年预计全球新能源汽车销量将同比2025年增长6%左右，新能源乘用车销量价格同比2025年增长4%左右。 其中 欧洲市场 ，从政策驱动转向市场驱动电动化长期方向未变，但 执行节奏更务实。 BEV仍是长期主线，PHEV在当前阶段受益于政策边际放松、成本优势和消费者接受度提升，欧洲市场由“高增速扩张”转向“结构性增长”。 中东冲突 ： 短期强化替代逻辑， 长期扰动需求节奏高油价提升新能源车相对经济性，强化电动化与能源安全逻辑；但战争也可能通过通胀、信心下滑和供应链扰动压制整体汽车需求，行业受益程度取决于替代效应与宏观收缩效应的对冲结果。 行业： 进入 弱政策、强周期 的新阶段新能源车需求不再单边高增长，而是呈现区域分化、结构分化和周期波动增强的特征。中国、欧洲、美国节奏不同，BEV、PHEV、商用车表现分化，库存与价格周期对行业运行影响明显上升。 全球储能市场回顾与展望 全球储能市场的主要增长区域仍将集中于三大地区：中国、美国和欧洲；受2030愿景影响，中东、澳大利亚和东南亚等新兴地区释放出大储型储能的巨大需求量。SMM预计，2026年全球储能市场需求将同比2025年增长40%左右，其中中国市场贡献主要需求增长幅度。 主要国家和地区的关键推动因素 铁锂占比将持续提升：得益于成本优势与安全性；钴出口禁令引发的供应链威胁也将进一步压占三元材料市占率 锂电池方面，SMM预计，2026年全球锂离子电池产量同比增长31%左右；其中动力电池占比最高； 分电池类型来看，SMM预计，得益于成本优势与安全性，2026年磷酸铁锂电池产量占比将持续提升；三元电池方面，自2025年2月底以来的钴出口禁令所引发的供应链威胁，将进一步压占三元材料的市场占有率。 2021-2030年锂资源供应集中度下降，边际增速同步放缓 SMM预计，2026年全球原生及再生锂资源供应量将继续呈现增长态势，预计同比2025年增长28%左右，且数据显示，2025年中国锂精矿进口约78万吨LCE，锂辉石对外依存度＞70%。 预计到2030年，锂资源供应集中度将有所下降，中国在全球原生锂资源供应量占比将从2026年的27%增长到2030年的30%左右。 津巴布韦事件梳理 未来锂资源增量仍将主要来源于锂辉石与盐湖端；中国、非洲及南美为核心增量区 据SMM预测，未来锂资源增量仍将主要来源于锂辉石端和盐湖端，且根据各大企业的项目布局来看，中国、非洲和南美将是锂资源核心增量区。 能源替代驱动新能源动力储能长期增量，锂资源建设周期长致供需收紧，价格底部支撑显著上移 据SMM了解，2023年到2025年，全球锂市场呈现供应过剩的态势，动力和储能市场边际增长率正在放缓，随着锂资源的集中释放，供需平衡转为过剩，拖拽锂价持续下跌； 展望2026年到2030年，电动汽车单车带电量持续提升、商用车重卡等领域需求逐步释放，叠加海内外储能市场迎来爆发，锂资源投产周期较长，预计锂市场供需格局持续收紧，价格底部支撑显著上移。 短期预测变动逻辑梳理– 供应端 津巴布韦政府于2026年2月25日发布禁令， 立即暂停所有锂原矿及锂精矿的出口， 并要求所有在途货物立即停止发运。这对于津巴布韦锂资源出口将会造成极大影响。目前，津巴中资企业仍在与当地政府积极交涉，后续政策仍存在一定调整空间。基于当前情况，SMM就政策可能走向提出两种情景假设，并分析其对国内碳酸锂供需平衡的潜在影响： 情景一：短期内恢复锂精矿出口（全年呈现小幅累库紧平衡）。 津巴布韦相关矿山企业重新申请出口许可证，审批流程预计耗时两个月，并假设于4月底5月初恢复锂精矿出口（考虑约2个月船运周期）。目前中资锂盐厂矿石库存（含在途）约可支撑 1.5个月生产 ，因此实际生产影响将主要集中在5月至6月底。全年供需维持 紧平衡 。 情景二：仅允许锂盐深加工产品出口（全年去库）。 政策允许出口含锂深加工产品（如硫酸锂、碳酸锂、氢氧化锂），审批流程预计耗时两个月，但锂精矿出口仍被限制。根据当前中资企业硫酸锂产线建设进度，预计全年可出口量级 约2万–3万吨LCE 。受 供应收缩影响 ， 锂价持续上涨 将推动其他锂盐企业（主要为锂辉石和回收端） 提升开工率。 预计全年国内将呈现 去库。 短期预测变动逻辑梳理– 碳酸锂供需平衡 2026年Q1： 碳酸锂价格偏强运行。1月随着长协未完全签订且为春节备库，散单采购趋于活跃，市场刚需成交推动价格大幅上涨。2月由于锂盐厂的集中检修计划将带动市场显著去库，但因1月价格大幅上涨超55%已提前透支2月涨幅预期，2月价格呈现小幅回调。春节后，随着供应恢复，市场将转入供需紧平衡状态。由于目前全行业库存周期不足1个月，价格仍具上涨动力。 2026年Q2： 预计价格将持续上涨。津巴布韦锂产品出口禁令对国内碳酸锂生产构成明显扰动风险。假设禁令在2个月内解除，考虑矿石库存及船运周期的影响，国内碳酸锂供应预计将在5月至6月底间受到显著冲击。结合当前进口节奏，预计Q2国内碳酸锂库存将持续去化，为价格提供继续上行支撑。 2026年Q3： 假定江西头部矿山与津巴布韦出口禁令均在Q3恢复锂资源供应，届时供给端将有明显放量。而同期需求端增长相对平缓，供需格局趋于宽松，有望缓解低库存压力，价格将承压回落。 2026年Q4： 下半年需求旺季来临，下游采购积极活跃，市场将继续转为去库阶段。从而拉动价格再度上涨，或将达到全年高位。 》点击查看 2026 （第十一届）新能源产业博览会 专题报道

4月10日，由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026（第十一届）新能源产业博览会 在江苏·苏州国际博览中心F3-G3馆圆满落幕！会后，SMM精心策划并组织广东产业考察专线，带领考察团深入多家新能源产业链核心企业实地走访、深度交流。通过一线调研与面对面沟通，各方进一步增进互信、凝聚共识，共同研判行业趋势、共谋合作机遇，助力行业健康发展。 4月17日，SMM考察团前往 深圳吉阳智能科技有限公司 参观交流，公司领导热情接待了SMM一行人，并详细介绍了公司的发展情况。 企业简介 吉阳智能成立于2006年，是国内最早专业从事锂电智能装备的国家级高新技术企业，现有员工3000余人，总部位于广东深圳，拥有肇庆30万平方米的制造基地，营销及服务网络覆盖国内外。自成立以来，取得跨越式发展，斩获了“国家级单项制造冠军”等多项殊荣，参与制定了50余项国家、地方、行业标准，并与多家高校、企业及研究机构展开合作，技术实力雄厚，尤其以锂离子电池激光切割、卷绕、叠片、化成分容等为代表的产品设备技术指标已经走在了国际前列。 参观结束后，SMM及考察团成员与深圳吉阳智能科技有限公司的领导合影留念。此次走访进一步增进双方了解，筑牢合作情谊。未来，双方将继续保持紧密沟通，拓展更深层次、更广领域的产业合作，共促新能源产业链协同创新，携手推动行业高质量发展。 》点击查看2026（第十一届）新能源产业博览会专题报道

4月10日，由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026（第十一届）新能源产业博览会 在江苏·苏州国际博览中心F3-G3馆圆满落幕！会后，SMM精心策划并组织广东产业考察专线，带领考察团深入多家新能源产业链核心企业实地走访、深度交流。通过一线调研与面对面沟通，各方进一步增进互信、凝聚共识，共同研判行业趋势、共谋合作机遇，助力行业健康发展。 4月17日，SMM考察团前往 贝特瑞新材料集团股份有限公司 参观交流，公司领导热情接待了SMM一行人，并详细介绍了公司的发展情况。 企业简介 贝特瑞 成立于2000年8月，隶属于上市企业——中国宝安集团股份有限公司，致力于为全球新能源行业提供一流的电池材料解决方案。主营业务为锂离子电池负极材料、正极材料及先进新材料，该等材料是制造新能源汽车动力电池、消费电子电池、储能电池的核心，对提高电池的容量、循环性能等方面发挥重要作用。 贝特瑞依托二十余年技术积淀，聚焦新能源领域关键材料和前沿技术的开发，构建了覆盖材料设计、制备工艺、应用优化的全链条研发体系。公司打造了材料合成和工程化平台、计算模拟与仿真平台、应用开发平台、分析测试平台等一流研发平台，在锂离子电池、钠离子电池、固态电池、燃料电池、太阳能电池等主流及前沿电池技术路线进行材料解决方案的卡位布局和创新突破。并与全球主流锂离子电池厂商建立密切的共同开发机制，实时触达前瞻性、多样化的电池客户需求，针对性地升级材料性能，以创新突破优化电池材料整体解决方案，确保公司保持领先的市场地位。 截至2025年12月底，公司拥有864项国内、国际专利权，主导及参与制定多项新能源、新材料相关的国际标准、行业标准、团体标准。研发成果获中国有色金属工业科学技术一等奖、北京市科学技术进步奖一等奖、深圳市科学技术进步奖一等奖等，同时公司挂牌了院士工作站、博士后工作站，并获得国家企业技术中心、广州海关化验中心合作实验室认证，获得多项CNAS 实验室认证，还挂牌了其他多项省级或市级工程技术中心或实验室，并承担相关科研任务。 基于多维度技术储备，贝特瑞围绕天然石墨、人造石墨、硅基负极及高镍三元正极等电池核心材料，打造高能量密度、长循环寿命、高充电倍率、宽温域、高安全性等性能优势，形成适配动力（智能电车）、3C 消费（机器人、手机）、智慧储能、低空出行等全场景的产品矩阵。 领先的产品解决方案使贝特瑞成为全球主流电池厂商的核心供应商，公司与宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、松下、LGES、SK On、三星SDI 等海内外客户建立了长期且深度的合作关系，通过产品销售、参股、合资、技术授权等方式与客户开展全面合作，协同客户构建差异化核心竞争力，推动全球电池产业构建更具韧性的供应链。 在产业链布局方面，天然石墨负极材料领域，公司已经形成了集矿山开采、天然鳞片石墨加工与球形化、纯化及成品生产于一体的全产业链布局；在人造石墨负极材料、三元正极材料领域，公司注重绿色生产、循环经济，通过参股或控股方式对人造负极材料的石墨化、三元正极材料前驱体生产等关键生产工序或原材料环节进行了布局。 贝特瑞始终坚持可持续发展理念，通过持续性技术创新和环境管理实践，全面推进厂房集约化、原料无害化、生产洁净化、废物资源化、能源低碳化。2024 年，公司可再生能源电力使用约4.29 亿度，占电力消耗总量的29.43%，厂内自建光伏发电站累计安装容量19.39 兆瓦，较2023 年底增加了61.58%。贝特瑞还通过了国家工业产品绿色设计示范企业认证，入选国家级绿色供应链管理企业名单，目前已拥有4 个国家级绿色工厂，主导了《锂离子电池负极材料绿色工厂评价要求》、《锂离子电池负极材料碳足迹评价导则》等团体标准，为行业树立了“绿色制造”标杆。此外，公司在正负极材料领域创新开发回收技术，打造资源循环体系，驱动产业可持续发展，推动电池全生命周期减碳。 参观结束后，SMM及考察团成员与贝特瑞新材料集团股份有限公司的领导合影留念。此次走访进一步增进双方了解，筑牢合作情谊。未来，双方将继续保持紧密沟通，拓展更深层次、更广领域的产业合作，共促新能源产业链协同创新，携手推动行业高质量发展。 》点击查看2026（第十一届）新能源产业博览会专题报道

4月10日，由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026（第十一届）新能源产业博览会 在江苏·苏州国际博览中心F3-G3馆圆满落幕！会后，SMM精心策划并组织广东产业考察专线，带领考察团深入多家新能源产业链核心企业实地走访、深度交流。通过一线调研与面对面沟通，各方进一步增进互信、凝聚共识，共同研判行业趋势、共谋合作机遇，助力行业健康发展。 4月16日，SMM考察团前往 深圳拓邦股份有限公司 参观交流，公司领导热情接待了SMM一行人，并详细介绍了公司的发展情况。 企业简介 深圳拓邦股份有限公司 ，1996年成立于深圳，2007年，拓邦在深圳证券交易所成功上市（股票代码002139.SZ），成为国内智能控制领域首家上市公司。经过三十年的持续发展，拓邦主营业务为智能控制产品和自主智能产品的研发、生产和销售。公司以电控、电机、电池、电源、物联网平台及AI技术的"四电一网+AI"技术体系为核心，构建了覆盖硬件开发到云端服务的完整技术生态闭环。公司深度服务工具和家电、汽车和高端装备、新能源三大行业，为全球客户提供创新、高效且可靠的定制化服务。 2024年，公司营业收入首次突破百亿，成为中国智能控制行业率先突破这一里程碑的企业；2025年营业收入达到110.82亿元，在百亿基础上保持稳健增长，过去十年复合增长率达22.59%。截至2025年末，公司智能控制器累计出货量超过18亿套，全球员工逾1.3万人，在国内外建立了八大制造基地（深圳、惠州、宁波、青岛及越南、印度、墨西哥、罗马尼亚），2025年海外制造平台产值超28亿元。 公司荣获国家工业和信息化部颁发的"制造业单项冠军企业（智能家居控制模块）"称号，标志着在细分领域的技术实力与市场领导力获得国家级认可。2025年，公司获得广东省科技进步二等奖，累计申请专利3,915件（其中发明专利1,351件），持续引领行业技术创新。 面向AI时代，拓邦正在从"四电一网"升级为"四电一网+AI"，技术能力从智能控制向自主智能延伸。2025年，公司推出AI云储云充系统，迈出了在自主智能领域的第一步，逐步实现从智能控制领导者向自主智能系统解决方案提供商的转型。 参观结束后，SMM及考察团成员与深圳拓邦股份有限公司的领导合影留念。此次走访进一步增进双方了解，筑牢合作情谊。未来，双方将继续保持紧密沟通，拓展更深层次、更广领域的产业合作，共促新能源产业链协同创新，携手推动行业高质量发展。 》点击查看2026（第十一届）新能源产业博览会专题报道

4月10日，由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026（第十一届）新能源产业博览会 在江苏·苏州国际博览中心F3-G3馆圆满落幕！会后，SMM精心策划并组织广东产业考察专线，带领考察团深入多家新能源产业链核心企业实地走访、深度交流。通过一线调研与面对面沟通，各方进一步增进互信、凝聚共识，共同研判行业趋势、共谋合作机遇，助力行业健康发展。 4月15日，SMM考察团前往 惠州市恒创睿能环保科技有限公司 参观交流，公司领导热情接待了SMM一行人，并详细介绍了公司的发展情况。 企业简介 恒创睿能 于2017年创立，是由一群海外高层次人才团队创立，总部位于中国安徽滁州，拥有明光、惠州、江门、广州、长沙、赣州等六大产业基地，在华南、华东、华北、西南等多个地区设有回收中心形成以大湾区为中心、辐射全国的经营模式。公司拥有工信部认定的梯次利用白名单、再生利用白名单双资质，是业内具备全链条运营能力的锂电回收企业。经过多年技术深耕与产业积累，恒创睿能已构建退役锂电池 “回收 — 检测 — 梯次利用 — 再生利用” 全流程绿色闭环体系，可覆盖新能源锂电池回收与综合利用全场景需求，助力行业规范化、高质量发展。 公司与中南大学、清华大学、中国矿业大学等知名高校进行深度产学研合作，设立恒创春能研究院和联合实验室，掌握行业多项核心技术。累计获专利100余项，发表国际期刊论文20余篇，推动退役锂电池全自动化无污染回收，利用与处理等领域的技术进步。公司坚持安全低碳运营，持续满足标杆客户需求、不断提升回收规模和技术、同时布局海外市场开展国际业务的三大战略目标，现已成立韩国项目，布局欧洲、东南亚市场，规划发展海外锂电池回收及利用年产能超过10万吨。在全球化的新能源时代浪潮下，助力全球新能源绿色低碳转型。 参观结束后，SMM及考察团成员与惠州市恒创睿能环保科技有限公司的领导合影留念。此次走访进一步增进双方了解，筑牢合作情谊。未来，双方将继续保持紧密沟通，拓展更深层次、更广领域的产业合作，共促新能源产业链协同创新，携手推动行业高质量发展。 》点击查看2026（第十一届）新能源产业博览会专题报道