对于投资者关心的“公司是否供货icar车型的零部件，和奇瑞的参股公司是否提供全铝车身一体化压铸？”等问题，瑞鹄模具1月8日在投资者互动平台回应：公司 和奇瑞科技共同投资的子公司瑞鹄轻量化公司向奇瑞旗下相关新能源车型提供车身一体化压铸件。 被问及“公司定点的客户产品有哪几家？包括特斯拉、小米、华为吗？ ”， 瑞鹄模具1月4日还回应：公司与国内国际多家车企有业务往来，与部分企业业务合作有保密条款约定，相关信息不便对外公布。 瑞鹄模具1月4日还在投资者互动平台表示，奇瑞智界S7部分模具和自动化产线由我司提供，部分零部件由公司子公司承制供应。公司相关业务产能根据客户定点产品进行投资建设，若客户需求量进一步增大，公司会启动相应的产能提升应对措施。 瑞鹄模具12月29日在投资者互动平台表示，公司目前业务在手订单充足，产能负荷饱满；客户定点的相关产品，公司会按计划准备合理产能保障生产供货。 鉴于瑞鹄模具暂未发布有关2023年业绩的报告，先一起回顾一下前三季度的业绩情况。 瑞鹄模具发布的三季报显示：2023年前三季度，公司实现营收约12.98亿元，同比增加56.57%；归属于上市公司股东的净利润约1.54亿元，同比增加44.98%；基本每股收益0.84元，同比增加44.83%。对于营业收入2023年1-9月发生额较上年同期增长56.57%，营业成本较上年同期增长57.07%，瑞鹄模具公告称：主要系公司2022年末制造装备业务在手订单较上年末增长较多，本期订单交付规模较上年同期增长明显以及汽车零部件销量增加共同影响所致。 首创证券点评瑞鹄模具三季报的研报显示：营收利润同比高增，装备业务订单增长较多。Q3毛利率大幅提高，盈利能力改善。在手订单充足，存货及合同负债金额持续增长。公司在手订单充足，合同负债23Q3末金额较年初增长30.89%。随着订单量的增长，预收客户商品款亦增加。公司轻量化零部件业务22年开拓4条产线，其中动总零部件产品22Q4已部分投产，预计23H2可实现满产；一体化压铸车身结构件23H2将实现量产供货。风险提示：原材料价格上涨，产能爬坡不及预期，客户拓展不及预期，新能源汽车销售不及预期。 东吴证券点评瑞鹄模具的研报指出：销售结构改善，盈利能力同环比均提升。装备制造+轻量化业务双轮驱动，产能扩张配合订单释放。公司装备制造业务订单持续增长，汽零业务规模效应不断凸显，产能扩张配合订单增长释放，公司业绩有望进一步提升。风险提示：乘用车价格战超过预期；铝合金价格上涨超出预期；核心客户放量不及预期。

榆林市人民政府日前发布《关于支持兰炭、金属镁产业发展的若干政策措施》的通知，并发布了《关于支持兰炭、金属镁产业发展的若干政策措施》政策解读。通知显示：为坚决贯彻落实习近平总书记历次来陕重要讲话重要指示精 神，加快推进榆林市兰炭、金属镁行业高端化、智能化、绿色化升级改造，实现兰炭及金属镁深加工产业链条高质量发展，根据《重点新材料首批次应用示范指导目录(2021年版)》《原材料工业“三品”实施方案》等重要文件要求，结合榆林市实际，特制定以下政策措施。 原文如下： 榆林市人民政府办公室印发《关于支持兰炭、金属镁产业发展的若干政策措施》的通知 各县市区人民政府，市人民政府各工作部门、各直属事业单位： 《关于支持兰炭、金属镁产业发展的若干政策措施》已经2023年第16次市政府常务会议研究通过，现印发给你们，请认真贯彻执行。 榆林市人民政府办公室 2023年12月25日 （此件公开发布） 关于支持兰炭、金属镁产业发展的若干政策措施 关于支持兰炭、金属镁产业发展的若干政策措施 为坚决贯彻落实习近平总书记历次来陕重要讲话重要指示精 神，加快推进我市兰炭、金属镁行业高端化、智能化、绿色化升级改造，实现兰炭及金属镁深加工产业链条高质量发展，根据《重点新材料首批次应用示范指导目录(2021年版)》《原材料工业“三品”实施方案》等重要文件要求，结合我市实际，特制定以下政策措施。 一、工作目标 推动兰炭、金属镁行业整合重组，引导建设10万吨、20万吨、30万吨级原镁及镁合金冶炼规模化龙头企业。高标准建设研发机构，促进产、学、研耦合发展。力争于“十四五”期间打造兰炭、金属镁新型现代产业集群，到2025年着力实现车用镁合金件15万吨/年、轨道交通用镁合金件3万吨/年、3C产品用镁合金0.5万吨/年、镁合金建筑模板30万平方米、镁基储氢材料1000吨/年的镁合金深加工发展目标。 二、工作任务 (一)规划发展路径，规范建设标准。 1.制定出台兰炭、金属镁产业发展规划。 制定出台《榆林市兰炭产业发展规划》《兰炭行业建设规范》及《榆林市镁产业高质量发展规划》。(责任单位：市工信局牵头，市发改委、市财政局等部门配合) 2.加强兰炭、金属镁标准体系建设 。对于推动(新)修订、完善兰炭、镁及镁合金相关行业标准的县市区政府、园区管委会、协会，获得国家有关部委认定，成为国家标准、行业标准并印发出台的，每个标准或规范给予100万元奖励；获得省级有关部门认定，成为地方标准并印发出台的每个标准或规范给予50万元奖励。对参与国家兰炭、金属镁标准建设的单位，每个标准印发出台后，给予各参与单位8万元奖励。(责任单位：市工信局、市财政局、市市场监管局按职能分工负责) 3.积极打造产业集群。 按照“错位发展”的思路，加强产业 引导，在神府布局镁及镁合金深加工和镁渣综合利用产业，在榆神、榆横工业区布局镁合金制品下游研发和制造产业，推进产业基地化发展。对已出台园区镁产业规划或将镁产业发展纳入园区产业规划的，建成投运3个规模以上镁及镁合金项目的专业特色园区给予300万元奖励。( 责任单位：市发改委、市工信局、市财政局，各园区管委会按职能分工负责) (二)打造研究机构，创建科研平台。 4.强化产品研究。 支持镁及镁合金企业联合下游企业、高校、 科研院所，围绕工艺、装备、产品等方面，通过多种协作模式，开展基础研究和应用创新。围绕电冶炼法、再生镁提纯冶炼、高纯镁冶炼、镁基储氢、镁合金增材制造等技术难题，征集技术研 发和成果转化需求、组织专家论证，遴选出行业龙头企业关键急 需的课题榜单。对“卡脖子”核心技术形成重大突破(取得国家 级科技奖项的技术工艺),并成功在榆林市应用生产的，每项成果给予100万元奖励。(责任单位：市发改委、市科技局、市工信局、市财政局、市市场监管局，各县市区政府、园区管委会按职能分工负责) 5.推动企业智能化建设。 进一步健全完善项目建设包抓推进 机制，重点支持镁企业产业链提升、智能化改造，智能工厂和工 业互联网平台建设。对认定为省级智能制造试点示范企业、智能 工厂、智能车间、智能生产线和智能制造成熟度评估达三级及以 上的企业给予100万元奖励。对纳入工信部《重点新材料首批次应用示范指导目录》中镁基材料首批次应用产品的项目给予30万元奖励。支持镁合金模板创新发展，榆林市辖区镁合金模板生产企业，每生产1平方米给予20元补贴，补贴资金由市县各承担50%,单户企业补贴最高不超200万元/年。(责任单位：市科技局、市工信局、市财政局，各县市区政府、园区管委会按职能分工负责) (三)激励品牌建设，拓宽销售渠道。 6.鼓励整合重组。 严格执行兰炭产能置换原则，支持和鼓励 榆林市辖区兰炭、金属镁企业跨县区、跨所有制整合重组(区域整合除外)。首次整合重组后单厂兰炭产能达到100万吨及以上、200万吨以下的企业给予200万元奖励；达到200万吨及以上、500万吨以下的企业给予300万元奖励；达到500万吨及以上的企业给予500万元奖励。首次整合重组后单厂原镁产能达到5万吨及以上、10万吨以下的企业给予200万元奖励；达到10万吨及以上、20万吨以下的企业给予300万元奖励；达到30万吨及以上企业给予500万元奖励。奖励资金由市县各承担50%。凡使用《产业结构调整指导目录(2019年本)》中限制类和淘汰类生产工艺装备的企业不适用此政策。(责任单位：市发改委、市工信 局、市财政局、市生态环境局、市审批局，各县市区政府、园区管委会按职能分工负责) 7.开展品牌培育。 推动兰炭、金属镁产品品牌建设，创建“神 木兰炭”“府谷镁”区域公共品牌，鼓励通过举办或参加展会、制作广告宣传片等多途径，对区域公共品牌进行广泛宣传，提高榆林市兰炭、金属镁品牌影响力。对经中央、省级主流媒体进行宣传的部门或单位，按照宣传费用的20%给予补助，最高不超过200万元。( 责任单位：市工信局、市财政局按职能分工负责) 8.提升企业竞争力。 对首次认定为“绿色工厂”“能效领跑者”“水效领跑者”的兰炭、镁及镁合金企业，国家级、省级，分别给予50万元、30万元奖励。(责任单位：市科技局、市工信局、市财政局，各县市区政府、园区管委会按职能分工负责) 9.扩宽销售渠道。 对租赁中转仓或异地库满1年且单库入库金属镁产品达5000吨及以上的企业，每个库给予40万元补贴；对租赁中转仓或异地库满1年且单库入库金属镁产品满2000吨但不足5000吨的企业，每个库给予20万元补贴；对租赁中转仓或异地库满1年且单库入库金属镁产品满1000吨但不足2000 吨的企业，每个库给予10万元补贴。对在境外建设、运营、租赁“海外仓”或在榆林市内设立保税仓库的企业，按照年度实际投入费用的50%给予补贴，最高补贴金额不超过100万元；推动金属镁期货品种上市，对在金属镁期货交割库存储金属镁期货品种而产生的仓储费用给予50%补贴。( 责任单位：市工信局、市财政局、市商务局按职能分工负责) (四)推动产业升级，提升技术工艺。 10.加快攻克镁冶炼工艺清洁化、智能化生产难题。 加快推动 竖罐冶炼项目技术攻关，优化工艺流程，降低生产成本，充分借鉴国内外先进自动化改造案例，加快研发金属镁冶炼还原炉车间智能投料、扒渣、运渣等设备，大力推进智能化、信息化改造。对取得国家级科技奖项的先进技术工艺并将该技术工艺实际应用 于榆林市辖区生产装置的技术单位，给予200万元奖励(市县各承担50%)。(责任单位：市发改委、市科技局、市工信局、市财政局、市生态环境局，榆阳区、神木市、府谷县、佳县政府按职能分工负责) 11.推动企业绿色升级。 实施兰炭干熄焦试验项目，确定1—2户企业进行示范，示范企业改造达标后，按照改造投资额的15%进行奖励，最高不超过300万元。支持资源高效利用，持续提升关键工艺和过程管理水平，从源头上降低能耗。坚持“减量化、再利用、再循环”的原则，鼓励企业在煅烧、还原、精炼等工序 采用先进的节能技术，积极推广使用节能环保型冶炼设备，提高企业节能减排生产水平，对能耗水平连续3年下降5%及以上的企业，给予30万元奖励(市县各承担50%)。(责任单位：市发改委、市工信局、市财政局、市生态环境局，各县市区政府、园区管委会按职能分工负责) 12.强化减污降碳水平。 采取揭榜挂帅机制，对标《镁、钛工业污染物排放标准》(GB 25468-2010)修改单中氮氧化物特别排放限值(100mg/m²)要求，在全国范围内征集金属镁煅烧工段、还原工段、精炼工段脱销技术方案。若技术方案实施后，基础建设费用(包含相应工段生产装置和附属环保设施)不超过原建设 费用的200%;基础运行费用(以煅烧工段SNCR 装置氮氧化物治理至400mg/m³的开销为基准)不超过200%;长周期稳定运行800小时以上且能耗评级不变的，给予揭榜单位最高200万元奖励，并全面重点推广。对标《炼焦化学工业污染物排放标准》(GB16171-2012),兰炭及涉兰企业建成污水处理设施后，出水水质中的14项污染物指标全部达到或优于排放限值的且年实际处理量 在设计处理能力的80%以上，按照最大设计处理能力数值，每吨每小时给予10万元奖励，单户企业最高不超过100万元(市县各承担50%)。(责任单位：市发改委、市科技局、市工信局、市财政局、市生态环境局，各县市区政府、园区管委会按职能分工负责 ) 13.培育再生镁产业。 为回收与利用废镁、镁合金余料及切屑， 鼓励和支持榆林市镁及镁合金企业建设再生镁回收利用项目，对再生镁回收利用项目建成投用后，给予补贴固定资产投资额的5%, 最高不超过200万元。(责任单位：市发改委、市科技局、市工信局、市财政局、市生态环境局，各县市区政府、园区管委会按职能分工负责) 14.依法依规推动兰炭生产装置改造。 对拆除圆型兰炭生产装置建成传统方型兰炭生产装置的镁冶炼企业，给予每万吨金属镁产能150万元/年补贴，连续补贴四年(市县政府各承担50%), 同时被补贴企业需承诺不再建设圆型炭化炉(低阶煤高温热解工艺)作为配气工段，若中途改建为圆型炭化炉(低阶煤高温热解工艺)的，立即停止补贴，并追回前期补贴资金。凡使用《产业结构调整指导目录(2019 年本)》中限制类和淘汰类生产工艺装备的企业不适用此政策。(责任单位：市发改委、市工信局、市财政局、市生态环境局，府谷县政府按职能分工负责) 三、保障措施 (一)充分发挥产业链专班作用。 结合全市“链长制”工作 安排，铝镁及兰炭深加工产业链工作专班定期召开推进会，研究 解决兰炭、金属镁产业发展中存在的问题，夯实各项工作任务，全力推进兰炭、金属镁产业高质量发展。 (二)严格落实各项支持政策。 各部门要切实落实好中央和省、市出台的支持兰炭、金属镁行业发展的各项优惠政策，在财 政扶持、金融支持、税费优惠等方面对兰炭、金属镁产业发展重点项目给予倾斜。各县市区政府、园区管委会要在用水、用电、用地等方面予以支持。 (三)加大资金支持力度。 榆林市政府连续3年，每年设立1亿元兰炭、金属镁专项资金，各县市区政府财政配套专项资金，推进兰炭、金属镁行业规划编制、标准制定、产能认定、专家评审、退出补偿、改造支持、示范引领等相关工作，鼓励企业加大整合重组力度，加快环保和节能等方面升级改造，打造全产业链标杆示范企业，全面推动兰炭、金属镁产业高质量发展。 四、 附则 (一)本措施有效期内，如遇法律、规定或有关政策调整变化的，从其规定。 (二)本措施与中央和省、市有关政策有重复、交叉的，按照“从优、从高、不兼得”的原则执行。 (三)本措施自2024年元月24日起施行，有效期4年 链接： 《关于支持兰炭、金属镁产业发展的若干政策措施》政策解读 点击查看链接详情： 》榆林市人民政府办公室印发《关于支持兰炭、金属镁产业发展的若干政策措施》的通知

2024年1月2日，在中福钛锆产业园项目现场，望着拔地而起的车间厂房，河南中源钛业有限公司总经理贾国玉说：“2023年1月28日，总投资108亿元的中福钛锆产业园项目开工建设。目前，该项目已完成一期钛合金材料熔炼、锻造等厂房建设，以及部分设备的安装工作，2024年2月底将转入试生产阶段。” 据悉，该项目分3期建设，建成投产后，年产能将达到10万吨，并带动钛锆新材料及配套高端装备制造产业蓬勃发展，预计可实现年销售收入170亿元，成为全国最大的钛合金材料生产基地。 河南中源钛业有限公司是由浙江甬金、龙佰集团、贵州航宇3家上市公司依托自身优势合资成立的新材料企业，研发生产的高端钛合金新材料属于国家重点支持的战略性新兴产业。 焦作市政府相关负责人表示，该市将实施制造业重点产业链高质量发展行动，推动传统产业链、战略性新兴产业链和未来产业链“三链”协同发力，健全“链长+链主+协会+联盟”推进体系，壮大“3+13+N”产业链群，打造新材料产业、绿色食品产业、高端装备及汽车零部件产业3个千亿元级产业集群。

2024年1月3日，宝鸡钛业股份有限公司（以下简称宝钛股份）与航天海鹰（哈尔滨）钛业有限公司（以下简称海鹰哈钛）在黑龙江省哈尔滨市举行合作签约仪式。宝钛股份副总经理张延生和海鹰哈钛总经理关守成出席签约仪式。 张延生在致辞中感谢海鹰哈钛的信任和支持。他表示，海鹰哈钛拥有完备的专业生产资质和行业领先、完整闭环的现代化生产线。此次合作是双方共同应对市场挑战的有益尝试，希望双方充分发挥核心优势，深化合作、勠力前行，共同做大做强，力争成为行业领跑者。 关守成在讲话中对宝钛股份的关心与支持表示感谢。他强调，签署合作框架协议是双方合作的良好开端，未来，双方将聚焦钛产业延链、补链、强链，发挥海鹰哈钛的市场优势和宝钛股份的产能供给优势，共同打造钛产业上下游连接新模式，共同构建开拓市场、抵御风险、创造价值的企业联合新平台。 当天上午，张延生一行还参观了海鹰哈钛生产制造中心，详细了解了海鹰哈钛重点工艺设备、业务领域、生产经营等方面情况。

2023年12月28日，国家标准《原生镁锭》GB/T 3499-2023正式发布，于2024年7月1日起实施。 国家标准《原生镁锭》 由TC243 (全国有色金属标准化技术委员会) 归口，TC243SC1(全国有色金属标准化技术委员会轻金属分会) 执行 ，主管部门为中国有色金属工业协会。 主要起草单位：河南宇航金属材料有限公司、重庆大学、府谷县镁工业协会 、山西银光华盛镁业股份有限公司、有色金属技术经济研究院有限责任公司、陕西天宇镁业集团有限公司、山西八达镁业有限公司 、南京云海特种金属股份有限公司、上海交通大学、青海盐湖镁业有限公司、宝钢金属有限公司 、洛阳特种材料研究院 、国标(北京) 检验认证有限公司 、有研工程技术研究院有限公司、国家镁及镁合金产品质量监督检验中心、河南精镁新材料有限公司 。 主要起草人：李琦 、宋江凤、陈致良 、李伟莉 、向冬霞、李志刚 、蒋斌 、秦俊安 、王胜青 、王迎新 、车永林 、任玉波 、刘世杰唐伟能 、王长华、李永军 、李继东 、张喜林、崔增娟。

1月8日，春秋电子盘中波动幅度较大，截至8日10:18，春秋电子跌6.14%。 消息面上，对于投资者关心的“三星将在1月17日发布AI手机，公司一直供货三星，有无应用在手机上？”春秋电子1月5日在投资者互动平台回应： 公司主要产品为笔记本电脑结构件及新能源汽车镁铝结构件应用。 春秋电子12月1日在投资者互动平台表示，公司参股并持有马鞍山恒精新能源科技有限公司（即原“马鞍山市恒精金属材料科技有限公司”）13.78%的股份，马鞍山恒精新能源科技有限公司是布雷博（南京）制动系统有限公司的战略供应商，目前为布雷博（南京）供给特斯拉的刹车片提供FNC热处理技术服务。 春秋电子近期发布的三季度业绩报显示，2023年前三季度营收约23.35亿元，同比减少23.34%；归属于上市公司股东的净利润约1030万元，同比减少94.8%；基本每股收益0.02元，同比减少94.79%。 上海证券研报指出：公司Q3业绩环比改善，盈利能力有望稳步回升。PC需求复苏窗口期或将临近，公司作为行业龙头有望率先受益。“一体两翼”战略布局打开新成长空间，汽车电子业务已经进入量产阶段，此外公司通过收购东莞英脉大力发力通讯电子业务。公司通过发行可转债募资5.7亿元用于生产500万套汽车电子镁铝结构件，其采用全新“半固态射出成型”技术有效缩短了制程并提高了生产效率，产品毛利率有望稳步提升。应用端，公司产品目前以中控屏结构件为主，子公司合肥精深精密已涉及开展应用于车载电脑的业务，其中用于风冷系统的产品已经开始供货，用于水冷系统的产品已经进入开模阶段。客户端，产品已经获得德赛西威、天马微、群创光电、长春富赛等知名汽车电子厂商的认证。风险提示：产能建设不及预期、行业竞争加剧、新兴业务发展不及预期。 东吴证券点评其三季报的研报显示：23Q3环比改善明显，业绩拐点已至。Q3环比改善明显，主要原因系PC行业回暖，且公司大客户开拓顺利，南昌工厂产能利用率改善。PC行业库存去化效果显现，出货量连续两季回升，公司作为笔电结构件龙头深度受益，有望维持Q3良好状态。开拓车用镁铝结构件业务，符合轻量化趋势有望接力消费电子业务贡献长期增长动能。镁铝合金结构件是汽车轻量化的重要解决方案，对提升电车续航、降低电池成本有显著作用。公司作为国内少数拥有先进半固态射出成型工艺的企业，在镁铝结构件的加工精度、速度、良率等方面均占优势，叠加公司在笔电镁铝结构件领域的多年积累，公司有望掌握先发优势率先切入客户供应链构筑壁垒。随着公司车用镁铝结构件产能扩张以及镁铝结构件渗透率的提升，该业务有望接力笔电结构件成为公司第二增长曲线。风险提示：消费电子需求恢复不及预期；新能源车镁合金结构件渗透不及预期；应收账款风险。

受刚果金主要骨干矿山矿产量飙升影响，洛阳钼业超越嘉能可成为全球最大钴矿商。 1月4日晚，洛阳钼业公告指出，公司产铜，钴、黄金增幅显著，同比增幅达51%，174%，16%，2023年全年，公司累计产铜419539吨，同比增产超14万吨；产钴55526吨，同比增产超3.5万吨；产出黄金18771盎司。此外，公司累计产钼15635吨，同比上涨3%；产钨7975吨，同比上涨6%；产铌9515吨，同比上涨3%；产出磷肥117万吨，同比上涨3%。 注：2023年NPM铜金属及黄金产量截止其出售交割日（2023 年 12 月 15 日） 该公司相关负责人指出，公司主要骨干矿山创历史新高，铜和钴产品呈现爆发式增长，新增产铜量将成为全球新增产铜量的重要来源，公司或已跻身全球最大钴生产商。 洛阳钼业的铜增量主要来自刚果（金）的TFM和KFM两座世界级铜钴矿。此前7月，洛阳钼业就位于刚果（金）的TFM铜钴矿项目就增储权益金一事与当地政府达成和解。并且，洛阳钼业对位于刚果(金)的Kisanfu矿进行了18亿美元的投资，由于这笔投资，Kisanfu矿的产量大幅增加。 与此同时，印尼的钴产量也在上升，洛阳钼业在刚果(金)的另一个矿区Tenke-Fungurume的出口量也有所增加。新矿产量的飙升，帮助公司钴产量飙升170%，洛阳钼业超越嘉能可成为全球最大钴矿商。 由于市场上钴的供应增多，在2023年伊始已出现有史以来最大的供应过剩，额外的产量推动钴价在一年内大幅下跌了30%。供求的大幅失衡推动嘉能可到年中才开始囤积在刚果的过剩产出，以求让市场恢复平衡。 嘉能可预计下月宣布2023年产量数据。相较之下，嘉能可在2023年10月曾预计产量将最多达到4.2万吨，低于洛阳钼业2023年产钴55526吨。虽然投资者和交易员已经预计到洛阳钼业在第二季度投产的Kisanfu铜钴矿将大幅增产，但全年业绩仍超出该公司指引的20%以上。

对于投资者关心的“白云岩矿区运输廊道建成与原车输运输相比较，运输成本理论上概算能下降多少？”问题，宝武镁业1月2日在投资者互动平台表示，白云岩矿区运输廊道建成与车辆运输相比较，运输成本理论上概算能降5-7元/吨。 宝武镁业12月29日介绍，公司的核心竞争力为：1、资源储备优势和完整产业链优势：公司拥有丰富的白云石矿产资源，为原镁生产提供了稳定的原材料保障。 2、合理布局优势：公司始终坚持以资源和市场为导向的战略规划，在全国多地区布局项目，公司拥有三大原镁供应基地、四大镁合金供应基地。近年来，公司先后收购了重庆博奥、天津六合等公司，完善了镁合金深加工产品的国内布局。3、技术创新优势：公司自成立以来始终把技术创新和新产品开发作为核心发展战略，不断加大新技术、新产品的研发力度，经过多年的技术积累，公司自主开发了全套镁还原设备和镁合金生产加工设备，原镁生产节能降耗水平位于行业前列；公司还自主研发了大罐竖罐镁冶炼技术、镁合金熔炼净化技术和镁合金成型技术等，均处于行业领先水平。利用公司已有的研发生产平台，通过产学研合作，承担完成了多项国家部委及省级科研项目。4、客户和品牌优势：公司是全球镁行业龙头企业，镁合金产销量连续多年保持全球领先。公司致力于给全球汽车客户提供优质的镁铝合金压铸汽车关键核心零部件，主要提供仪表盘支架、中控支架、座椅支架等镁合金中大型汽车零部件产品，为保时捷、宝马、沃尔沃等国际知名车厂配套。新能源汽车的快速发展将使镁、铝合金单车用量进一步提升，公司以此为契机，不断开发铝、镁轻质合金新材料及汽车零部件，加大铝镁合金部件产能，进一步巩固公司的行业优势。 被问及“据公司披露贵公司进入小米汽车产业链，目前有敲定供应哪些部件了吗？”宝武镁业12月29日回应：公司是小米的供应商，间接供应平衡车部件等，目前也在准备进入汽车部件供应。 被问及“在轻量化领域，镁合金跟peek材料相比之下的优劣在哪？未来会不会共同应用在轻量化产品？”宝武镁业回应：镁合金重量轻，具有优良的导电性、导热性、减震性，我国的镁资源丰富，是最具潜力的轻量化材料之一。Peek材料可以用作设计验证，缩短研发周期，也可以用来制作汽车部件，比如汽车的内饰件、电器件、控制面板等部件，既可以实现轻量化还可以节省成本。 宝武镁业12月27日发布的近期接受投资者调研的公告显示：对于公司原镁产能和镁合金产能请介绍一下？宝武镁业回应：公司目前拥有10万吨原镁产能及20万吨镁合金产能。同时公司正在巢湖新建5万吨原镁产能、在五台新建10万吨原镁产能、在青阳新建30万吨原镁产能。随着各地新扩能达产以后，将能够达到50万吨原镁和50万吨镁合金的规模。 对于公司镁储氢项目进展如何？宝武镁业回应：镁基固态储氢材料作为未来国家氢能战略的重要组成部分，镁是所有固态储氢材料中，储氢密度最高的金属材料，达到气态氢密度的1000倍，液态氢的1.5倍；同时镁储氢是常温常压，可大幅降低成本，且安全性也远高于高压气态和液态储氢。公司在镁储氢方面持续加大研发和建设投入，与上海交通大学、重庆大学等多家科研院所机构均有深度合作。镁储氢有广泛的应用场景，例如钢厂通过固态储氢可以极大提升用氢的安全性，并能实现规模储存与运输，还能有效利用钢厂的余热供能，将极大推动钢铁从碳冶金走向氢冶金发展。按钢厂年100万吨氢冶金估计，需要10万吨储氢量，对应需要镁基储氢材料约6000吨，拓展到亿吨宝武，将产生60万吨镁基储氢材料的新增需求。镁基固态储运氢车可根据场景需求组合达到更高容量的氢气储存能力，以及进行氢气的大规模、长距离运输。 目前公司镁基储氢材料目前已经出产品，在给客户试用，试用结束后会形成订单。 宝武镁业三季报显示：公司前三季度实现营业收入55.63亿元，同比减少21.74%；归属净利润2.07亿元，同比减少64.17%。从三季度单季度来看，公司净利润有所改善。三季度实现营业收入20.30亿元，同比下降5.27%，环比增长10.42%；归属净利润8611.62万元，同比增长12.77%，环比增长21.78%。

2023年，中国钛工业进入了新一轮的调整阶段，尽管进入产业转型阵痛期，但并未阻止产业前进的步伐。回顾钛工业的发展历史，转型的阵痛是产业发展过程中必须经历的。 自21世纪以来，中国钛工业步入“量级时代”，产能迅速扩张，产量大幅增长，钛市场出现供需失衡等问题，下游应用领域未全面打开，导致2010年出现了“市场大洗牌”。2022年年末至今，发展的齿轮转动，产业新一轮的转型升级已经开始，而且，这一轮的转型阵痛期可能将持续相当长的时间。 面对产业转型升级带来的机遇与挑战，中国钛工业积极应对，通过加强技术创新、优化产业结构、开拓新应用领域等方式推动钛产业的高质量发展。同时，需要保持冷静和理性，避免盲目扩张和无序竞争，实现钛产业的健康可持续发展。 量变引发阵痛 回望历史，我们可以看到，中国钛工业的发展经历过调整和变革。上一轮的调整是从2006年开始的，中国钛工业首次实现产量激增，成为全球最大的钛生产国与消费国。 2006年，中国海绵钛产量首次突破万吨大关，直逼2万吨，市场刚需逐年增长，钛及钛加工企业如雨后春笋般涌现，市场竞争十分激烈。2010年，我国海绵钛产量达57770吨，2012年、2013年产量连续达8万吨，市场热度高涨不减，这便是中国钛工业第一轮转型阵痛期的开端。 第一次产业变革的开始要从我国钛工业刚建立时说起，1958年—2000年，我国钛工业刚刚起步，发展滞缓，42年里海绵钛产量不足3万吨。20世纪70年代，多家海绵钛小厂相继倒闭，只剩下南方遵义钛厂和北方抚顺钛厂。 2001年—2005年，中国钛工业开始快速发展，遵义钛厂成为我国第一家5000吨级规模的海绵钛厂，宝钛集团的钛材加工能力也大幅提升，海绵钛市场需求增长。2004年9月，海绵钛市场突然爆发，2005年，海绵钛产量9511吨，占全球9.4%；钛材产量占全球12.4%。资本因利而往，南方北方新建海绵钛厂春潮涌动。 2006年，中国海绵钛产量首次突破1万吨达到18037吨。2006年—2010年，我国海绵钛累计产量21万吨左右。这期间，海绵钛厂由2家增至10多家，年产能迅速增加到15万吨以上。由于产能迅速扩张和无序竞争，海绵钛价格出现了大幅波动。这5年里，海绵钛价格从2004年的4万元/吨上涨到30万元/吨，连废钛价格都突破10万元/吨。2005年，海绵钛价格朝着“天花板”跃升，一天一个价，海绵钛价格坐上了“过山车”，由4万多元/吨起步，跃上30万元/吨，又回落到15万元/吨、12万元/吨。 2006年—2010年，海绵钛价格从30万元/吨的高点回落到15万元/吨、12万元/吨甚至10万元/吨，尽管价格波动大，但海绵钛产量依然持续增长，资本的趋利发展势头不减。2011年—2015年，海绵钛产量累计36万吨左右。2012年、2013年连续两年的产量超8万吨，但市场却不是一番欣欣向荣的现象：海绵钛产量增加、市场刚需增长、价格大幅下跌、钛及钛加工材企业生存艰难，一轮“自食其果”的产能过剩“内卷”开始了。 2010年，钛及钛加工材价格逐步走低，连续下行破10万元/吨、9万元/吨、8万元/吨、5万元/吨……2015年时已经跌到了4万多元/吨的价格，回到了10年前的原点。2010年，随着产能过剩和市场竞争加剧，在经历了海绵钛价格大波动后，许多海绵钛企业相继倒闭，中国第一家海绵钛厂抚顺钛厂告别了钛的“舞台”。 2016年春节前后，海绵钛市场开始逐步回暖，产量和价格都有所提升。2016年—2020年，海绵钛产量累计41万吨，价格也从最低时的4万元/吨升到8万元/吨。 2021年—2023年是“十四五”规划的前3年，2021年生产海绵钛13.99万吨，2022年生产海绵钛17.5万吨，2023年预计22万吨左右。按照目前海绵钛产业的全球分布，2023年中国海绵钛产量预计全球占比75%左右，中国钛工业的发展又进入了另一个量级时代。 近几年，海绵钛价格刺激了资本的进入，产能扩容迅速，尽管市场刚需依然增长，但上、下游增长失衡，导致了新一轮调整，这或许也是由量变引起质变的一次转型阵痛期。这一轮调整与之前的调整有许多相似之处：海绵钛产量增加、市场刚需依然稳中有增、价格大幅下跌，或许新一轮产能过剩和“内卷”又要上演了。然而，与之前不同的是，中国钛工业已经具备了更为坚实的基础和实力，有能力和信心应对新一轮的转型阵痛期。 质变迎来新生 进入新阶段，我国钛工业出现了新的发展“瓶颈”——高端不足、低端有余，量增过快、质升过慢，重复建设、低价博弈……这种状况是量变走向质变必须经历的阵痛，也是实现质变的必然一步。 试问，宝鸡钛谷600家以上钛企业中有特色的高品质优秀企业占比多少？一个产业真正的强大不是企业遍地开花、数量多多益善，而是小有小的特质、大有大的实力，而非重复的“内卷”。当下的海绵钛市场也是一样，需要几年的重组整合、优胜劣汰，才能凤凰涅槃、浴火重生，让市场在“量变”的博弈中走向“质变”的提升。未来，海绵钛企业的整合洗牌也是大势所趋。 2010年—2016年的产业调整，也是由“量级”走向“质级”的一次提升，是“内卷”后的一次优胜劣汰。这几年，海绵钛企业后起之秀有宝钛华神、双瑞万基、金钛股份等，钛加工企业有西部超导、西部材料、天成航材、大力神、拓普达等。这些企业的品质提升助力了中国钛工业的高质量发展。 金钛股份注重海绵钛品质的提升，走上了品质之路，市场口碑良好；宝钛华神是辽宁省发展得比较早的民营海绵钛企业，一直注重产品质量的提升，产品主要供应宝钛集团、西部超导等，为宝钛集团参与C919大飞机、“深海勇士”号载人深潜器、“奋斗者”号万米载人潜水器等国家重点项目用钛材提供了生产优质产品的优质材料，宝钛华神依托宝钛提出的品质理念助力了海绵钛品质的提升。 2022年年末至今的调整，同样是“量级”走向“质级”的调整，但这一轮调整与2010年—2016年的调整有着本质上的区别。目前，我国钛工业呈现出以下几个现象：一是海绵钛企业的体量已经不可同日而语，云南国钛、新疆湘晟、攀钢海绵钛已经登上海绵钛市场的世界舞台，必将助力海绵钛实现高质量低成本升级。二是宝鸡钛谷钛加工材企业优势互补，构建了中国乃至全球的钛材料加工基地。三是陕西省作为钛工业大省，宝鸡市、西安市必将联手推动中国钛工业的大发展。四是攀枝花的矿产资源得天独厚，正在构建自己的钛钢产业链条。五是龙佰集团依托钛白粉发展，拓展海绵钛及合作下游发展，构建了钛白粉、海绵钛联动加拓展下游应用的格局，钛白粉与海绵钛产能全球第一，拥有海绵钛提质降本的规模优势。六是新疆湘晟已经形成从钛矿到深加工的产业链条，据悉，目前钛加工材产量仅次于宝钛集团，产业链优势特别明显。七是七二五所与双瑞万基逐步打开了从海洋用钛到其他领域用钛的应用渠道。八是四川省攀枝花市、西昌市等地正在筹划建设6万~8万吨海绵钛产能，加上云南国钛股份、新疆湘晟、攀钢海绵钛的扩容，未来海绵钛产量继续增加也是大势所趋。九是湖南金天、创润新材料、天成航材、江苏圣珀、大力神航空科技、巨成钛业、拓普达、核力新材、宝鸡鑫诺、茂淞新材、金海源、核新钛业等众多有品质、有特色的钛企正在蓬勃发展。 新一轮的调整是由“量”向“质”的转变，是规模效应助力的高质量发展，只有质量进一步提升、成本进一步优化，海绵钛形成规模化发展才能促进下游的推广应用。因此，产业调整必定是新生，是阶段性发展中的阵痛，是推进中国钛工业走向高质量发展的必经之路。 交流带来产业机遇 钛圈很大，大到应用领域可以“上九天揽月，下五洋捉鳖”。钛圈很小，小到全国钛及钛加工材规模合并起来也才只有千亿元级的水平，离万亿元级还相差甚远。钛圈的大与小是辩证的关系，不能正确看待大与小而陷入“井底之蛙”的境地，发展就会受到禁锢。值得欣慰的是，近几年，有的钛企业开始走出行业，行业外的资本也开始进入钛圈。 踏着2023年转型升级的步伐，宝鸡核力新材带队去北上广深等地区参观智能工厂，寻求更大的发展空间；宝鸡鼎晟真空立足钛装备的同时，逐步延伸到为半导体、陶瓷、珠宝等领域制造装备。在钛圈企业走出去的同时，更多行业外的企业走进了钛产业的发展。龙佰集团控股的云南国钛股份就是“外行”进入钛圈生产海绵钛，云南国钛2019年才进入钛行业，如今已发展为海绵钛产能、产量全球第一的钛企；新疆湘晟同样是后来才进入钛圈，但其产业链贯通优势十分明显，“钛矿—海绵钛—钛材”已全线打通，钛加工材产量仅次于宝钛集团，该公司研发的全球最大的20吨还原蒸馏炉为提质降耗创造了条件，随着工艺创新与完善，新疆湘晟的质量优势、成本优势将凸显出来；山东国鑫箔材才进入钛领域不到两年，就研发生产出了厚度0.018毫米宽幅650毫米的钛箔，处于全球领先水平；陕西华陆金钛也是从钢铁转型到钛，经过工艺创新完善，诞生了国内唯一的热轧钛锆型材企业，不但质量品质优异明显，成本也远远优于挤压、拉拔工艺生产的钛型材。 2023年不仅是钛产业由“量级”走向“质级”的阵痛与新生，更是资本带给钛产业发展创新思维的变革。 民品应用创新高 发展钛工业的初衷是“源于军品”。时代变迁，经济发展，中国钛工业要大发展需要走“兴于民品”之路，这也是20世纪80年代国家成立全国钛应用推广领导小组办公室的初衷。钛民品的领域很广，石油化工、航天、航海、航空、海水淡化、建筑、体育用品等，尤其是在化工领域占比很高，这是钛的优异性能决定的。 钛是亲生物金属，近年来，钛在钛杯壶、厨具、户外系列产品的应用日益增长，但从2023年的几个迹象看，“兴于民品”的钛将在未来呈现爆发式增长。2023年，尽管海绵钛价格从8万元/吨跌至现在的5万元/吨以下，熔炼、锻造、钛材等重复建设导致局部“内卷”，但钛民品市场发展如火如荼。比如，专做钛民用生活品的深圳极致钛业，今年销售额大幅增长，已成为走在钛民用生活品前列的佼佼者，该公司的钛家电产品市场份额在国内遥遥领先；西安庄信科技2023年销售额实现两倍以上的增长，研发有特色的钛民用生活品在市场上声名鹊起。 企业从事钛民用生活品生产，要把品质放在第一位，尊重钛的健康特性，用品质好的材料才能生产好品质的健康钛品，这是钛民用生活品走得好、走得远的立命之本。 2023年是钛民用企业快速发展的一年，7月中旬，第五届中国钛民品高峰论坛召开，再一次引起了行业内外对亲生物金属——钛的关注。据了解，2023年钛民用生活品所用钛板、钛管进入了量级采购阶段，不再是过去的零星采购，一个潜在的市场正在形成，“兴于民品”的钛时代正在悄悄到来。 变革是发展的必由之路 2023年，我国钛工业将步入“量变”走向“质变”的转型阵痛期。尽管目前市场表面看似风平浪静，但实际上，这一轮深层次的调整将引发波涛汹涌的变化。 目前，海绵钛价格已经从2022年的8万元/吨跌至5万元/吨，实际成交价低于5万元/吨。按照行业骨干企业未来的发展布局，我国钛产能、产量将会大幅提升，虽然当下的熔炼、锻造、钛材企业重复建设了不少，但下游应用领域依旧没有打开。 另外，钢铁等领域的产业规模大，发展空间受限，行业外人士简单地认为，20多万吨海绵钛、10多万吨钛材的钛产业规模小，发展空间巨大。从与钢铁、铝的角度看，钛的确具有巨大的发展空间，值得资本涌入。但是只看到发展前景而忽视了应用领域空间还未打开的现状，未来2~3年必将引发外部资本与现在钛企业的一次激烈竞争。 钛行业内部自身重复建设导致的“内卷”，加之行业外资本涌入钛企争抢市场，必将引发钛产业的深度调整，促进钛产业走上高质量发展的道路。从这个意义上讲，重复建设的“内卷”，实则是适者生存的一次博弈，是在“内卷”中实现优胜劣汰；在外部资本的竞争中，打破钛行业故步自封的格局；在技术创新突破中实现产业变革，这是产业高质量发展的必由之路。

岁月不居，时节如流。回首2023，面对全球复杂多变的经济形势，我国经济整体回升向好，高质量发展扎实推进。我国镁产业尽管面临国外风险挑战和国内多重因素交织叠加带来的下行压力，依旧坚定目标、迎难而上，整体发展呈稳中向好态势。 2023年，是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，也是实施“十四五”规划承上启下的关键之年。这一年，我国镁行业立足国家战略布局新要求，探索融合发展新路径，在镁产业转型升级、镁冶炼绿色低碳发展、镁合金加工设备研发、工艺技术提升、扩大镁应用等方面取得了丰硕的成果，为镁业发展带来强劲动力。 国企布局镁产业 “中国镁业”显雏形 党的二十大报告在对“建设现代化产业体系”作出的战略部署中，明确提出要推动战略性新兴产业融合集群发展，并将新材料作为新的增长引擎。2023年，大型国有企业布局镁产业，行业并购整合取得新进展，央企进军镁产业不仅发挥了骨干企业的示范引领作用，更是给镁产业发展吃下“定心丸”。 2023年9月20日，云海金属正式加入宝武集团“大家庭”，并更名为宝武镁业。宝武镁业的成立，让云海金属与宝钢金属从强强联手的两家人紧紧拧成了一股绳。镁业龙头以崭新的面貌亮相，提出了做全球最具影响力的镁基材料供应商的战略目标，并依托宝武集团的技术人才优势，打造全镁产业链，做大做强镁基材料，宝武集团进军镁合金领域的大幕正式拉开…… 2023年12月23日，安徽宝镁还原车间智慧行车稳稳地提起红彤彤的中心管，标志着宝镁轻合金项目镁生产线热负荷试车启动。宝镁项目被列入《长三角一体化发展规划“十四五”实施方案》，是中国宝武深入学习贯彻党的二十大精神，落实习近平总书记对中国宝武作出的重要讲话和指示批示精神的重要举措，更是宝钢金属、宝武镁业共同打造“中国镁业”的里程碑项目。 宝镁轻合金项目镁生产线是高性能镁基轻合金生产线的关键环节，采用了宝武镁业自主研发的底出镁、底出渣最新技术，首创大型化还原罐及配套还原炉，单罐产量超过500公斤，是目前宝武镁业现有在运行生产线的4倍以上，更是行业平均水平的十几倍，并且首次实现了加料、出镁、出渣工艺流程自动化操作。 无独有偶，就在云海金属正式更名后的第8天，2023年9月28日，物产中大集团股份有限公司全资子公司物产中大（浙江）产业投资有限公司收购浙江柒鑫合金材料有限公司，这家原镁产能达7.3万吨的全球第二大原镁生产商和最大的镁锭供应商易主，又一大型国有企业跨入镁行业。 大型国有企业的加入为行业发展注入了新动力，其资本实力和资源优势为镁业发展增添了人才和技术支撑，体现了国家对镁产业的重视与支持。 科技创新赋能 加快实现镁冶炼绿色化 “双碳”目标的提出让绿色成为高质量发展的鲜明底色，绿色化冶炼一直是各产业老生常谈的问题，镁行业亦如是。镁冶炼企业提标升级改造是焦点，也是重点。 2023年，陕西省榆林市作为我国主要镁产区之一，坚持综合治理、系统治理、源头治理，突出精准治污、科学治污、依法治污，高质量整治突出生态环境问题，在绿色冶炼方面下足了功夫。 2023年1月18日，榆林市生态环境局公布的《榆林市第二轮省生态环境保护督察整改落实情况报告》提出，推动兰炭转型升级，明确兰炭产能只减不增、7.5万吨以下兰炭炉全部拆除、废水处理全覆盖、VOCs治理全覆盖、兰炭生产过程全密闭5条整改底线，并按照整改方案，432台兰炭生产装置计划于2023年9月底前全部淘汰，涉及产能1039万吨。 榆林市面对环境污染问题“重拳出击”，立下“军令状”。2023年6月，按照环保督察要求，榆林市违规的镁厂配套兰炭装置被淘汰拆除，府谷县23家镁企业响应环保政策，暂停生产升级兰炭炉，涉及产能约48.5万吨。 2023年6月—9月，占据全球镁产量“半壁江山”的府谷县关停了近三分之二的镁企业，原镁产量明显下降，2023年榆林市镁产量预计约为46万吨，较去年同期产量下降明显。 停产不能解决根本问题，实现转型升级、从本质上降碳才是下一步镁行业应该重点发力的内容。如何从根本上解决问题？近20年来，府谷县一直走在探寻镁冶炼绿色发展新路径的前列。 2003年，府谷县镁冶炼企业第一次把本地兰炭炉和镁冶炼炉对接，用兰炭炉尾气作为生产热源，形成了具有鲜明地域特色的“原煤—洗选煤—半焦（兰炭）—煤制气—发电—硅铁—镁—镁合金—镁渣综合利用”府谷镁循环经济产业链，实现了皮江法炼镁本土化。也正是这个独特的模式，在2012年的第69届世界镁业大会上，府谷县镁冶炼企业“通过使用半焦煤气和发展循环经济模式实现镁冶炼的节能减排”的项目获得了“国际镁协2012年度环保责任奖”。 20多年来，府谷县在镁冶炼厂节能减排和清洁生产方面主动建言献策，积极参加制订与节能减排和清洁生产相关的镁冶炼行业标准和规范，用实际行动为镁冶炼绿色化、镁业可持续发展贡献力量。 2023年10月25日，镁冶炼单位产品能源消耗限额等两项标准宣传贯彻会暨镁冶炼标准专题研讨会召开，会议对强制性国家标准GB 21347-2023《工业硅和镁单位产品能源消耗限额》（镁冶炼部分）、团体标准T/CNIA 0222.1-2023《镁冶炼配套制气装置 第1部分：半焦炉》进行宣传贯彻。这两项标准契合镁冶炼与煤炭热解煤气在能耗、工艺、生产装置等方面的特点，具有很强的操作性和科学性，两项标准的实施为推动镁行业可持续发展提供了坚实的标准支撑和保证，在镁产业高质量发展的历程中具有重要意义。 在政策和标准的支撑下，镁企业及科研院所鼎力合作，聚焦镁冶炼工艺装备优化升级，镁冶炼机械化、自动化发展迎来新的突破。 2023年，垣曲县五龙镁业有限责任公司与太原科技大学深度合作，依托太原科技大学在5G领域先进的技术，依靠五龙镁业的智能化车间工业基础，研发出4代装料机设备和1台5G智能化扒渣机的原型机，并成功应用在五龙镁业还原车间，显著提升了生产效率和产品质量。 校企紧密合作，成功推动了镁行业的科技创新与发展，通过智能化控制和数字化感知技术的运用，还原车间内的装料和扒渣过程实现了全面自动化，不仅降低了人工操作难度，也显著缩短了对罐时间，进一步提高了生产效率，标志着镁行业迈向数字化、智能化新阶段。 立足资源优势 增强镁产业整体竞争力 2023年，受到世界经济复苏放缓、地缘政治冲突加剧等不确定性因素影响，国外出口量和国内需求量均在不同程度上呈现下降趋势。2023年1—11月，中国共出口各类镁产品36.94万吨，同比下降19.77%；累计金额约12.77亿美元，同比下降50.73%。 我国是镁资源大国，拥有大量的镁矿资源和含镁盐湖资源，立足于镁资源禀赋，加之近几年镁的应用领域不断扩大，镁产业链关注度节节攀升，大量资金涌入镁行业，投资规模逐渐扩大，在建和拟建项目增加，但受环保整改因素影响，拆除违规的镁厂配套兰炭装置，部分镁厂被迫停产，2023年镁产量并未出现大幅度增长，反而呈下降趋势。 2023年1月—11月，中国共生产原镁约72.44万吨，与去年同期初步统计数据相比下降约12.23%。其中，陕西地区累计生产约43.41万吨，同比下跌14.68%；山西地区累计生产约17.71万吨，同比下跌4.48%；内蒙古地区累计生产约3.10万吨，同比下跌23.27%；新疆地区累计生产约2.02万吨，同比下跌约21.09%。 虽然统计数据呈下降趋势，但仍要注意的是，由于镁常用作还原剂，被大量应用在钛、锆等金属的还原工序，2022年，镁价暴涨，许多钛厂由半流程生产转化为全流程生产，自给自足供应原镁，这一部分产能的增加不容忽视，加上在建的镁冶炼项目，新的产能投产后，原镁产能激增，据统计，目前我国镁产能达136万吨/年左右。 若镁消费量的增速无法匹配镁产量增速，镁市场将存在供需失衡的风险，供需的变化将直接导致价格的波动，价格的大幅度变化又极大地影响消费者用镁的信心，因此，平衡产量和消费量、稳定价格十分重要。 “塞翁失马，焉知非福。”2023年6月，府谷地区大多数镁厂停产，镁产量下降，再加上多重环境因素影响，国内消费量和出口量均降低，价格在供需变化中找到平衡。据了解，2023年镁均价约为2.2万~2.25万元/吨，镁价平稳运行。 与此同时，中国有色金属工业协会镁业分会积极配合上海期货交易所，联系相关企业，推动镁期货上市工作。据了解，镁业分会在完成可研报告的基础上，稳步推进镁锭存放实验工作，与陕西榆林镁业(集团)有限公司等行业骨干企业就仓储等问题进行深入的交流。预计2024年，镁期货上市工作将取得较为显著的成果。 新动能涌现 镁应用成果“多面开花” 长期以来，国家非常重视镁产业的发展，高性能镁合金的研究、镁基生物材料、镁基储氢材料、镁电池等方面相继取得重大突破，为大规模应用镁合金打下了坚实基础。面对千载难逢的发展机遇，镁产业发展聚焦技术突破，加大科技创新力度，推动镁在各领域的应用，带动镁需求量增加，加快实现镁产业“换道超车”。 党的二十大报告提出，坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位，加快实现高水平科技自立自强，加快建设科技强国。低成本、高性能镁合金的研发为扩大镁的应用提供了坚实的基础，多种应用场景的探索与开发，为扩大镁应用提供了新的发展思路。 干好“老本行” 汽车用镁显锋芒 30年前，镁合金汽车零部件开始出现，随着多年的发展，镁合金汽车零部件的应用逐步成熟，也算是镁应用中的“老本行”了。镁在汽车工业中的用量在镁消费量中占据较大比重，并展现出了极大的消费潜力。 “双碳”目标提出后，各行各业积极响应，纷纷在节能降碳方面发力。汽车产业具有巨大的减排潜力，新能源汽车发展迅速，关注度提高的同时也被推上了舆论的风口浪尖，汽车轻量化等话题在网络上频频引发热议。 汽车零部件的轻量化是实现整车轻量化的重点，镁合金作为最轻的工程结构金属材料，镁合金汽车零部件可使汽车整体重量减轻，能有效提升燃油效率，降低环境污染；在节能减排的趋势下，锻造镁合金轮毂迎合了当今汽车轻量化和环保的需求，得到市场的青睐。 据了解，市场上已开发出几十种汽车镁合金零部件，包括方向盘骨架、仪表盘支架、中控支架、显示屏支架、电池箱等。其中，镁合金方向盘骨架已在80%以上的汽车中得到应用，仪表盘支架、中控支架、显示屏支架、空调支架等大尺寸镁合金零部件在高端品牌汽车上的应用已成趋势。 2023年，我国镁产业抓住发展机遇，继续在高性能镁合金研发、生产方面深入研究，扩大镁合金在汽车领域的应用，以期增加镁的消费量，提振镁消费市场信心，多家企业、科研院所的研发成果备受行业人士关注，取得了效果卓越的进展。 2023年4月18日，府谷县泰达煤化有限责任公司镁生产车间的全国首条年产千吨级高品质镁示范生产线，实现了3N5A级高品质镁的工业化稳定生产，高品质原镁的达标率超过90%。该生产线是泰达煤化与西安交通大学科研团队校企合作的重点项目，成功攻克了高品质镁低成本规模化制备难题。 2023年4月23日，全国首辆镁合金轻量化挂车交付，相比原钢制方案，整车综合减重近1吨，显著提升了公路货运的经济效能，充分彰显了镁合金的轻量化应用优势。10月31日，首批重载镁合金轻量化挂车在标载条件下完成8000公里整车道路强化耐久试验，镁合金挂车向商业化测试与运营迈进了坚实的一步。 2023年11月29日，宁波星源卓镁技术股份有限公司在奉化经济开发区投资10.1亿元、建设年产300万套汽车用高强度大型镁合金精密成型件项目生产基地，该项目分为两期，首期投资7亿元。 实现应用是第一步，大规模应用才是打开镁消费量的重要一步，镁合金汽车轮毂、方向盘、车架等方面应用逐步成熟，具备较强的发展潜力，镁合金在汽车中的规模化应用只是时间问题，据统计，预计到2025年，镁合金单车使用量可提升至10kg。 蓄势待发 技术提升镁模板竞争力 镁合金建筑模板凭借其优异的材料性能，符合“绿色、低碳、高效”新型建筑材料的发展方向，从而打开了其在建筑领域应用的大门。受到近几年房地产市场低迷等因素的影响，镁合金模板推广进度放缓，但这并未阻挡镁合金建筑模板发展的脚步，企业和科研院所展现担当和作为，携手加大研发力度，用技术提升驱动应用拓展。 在2023年两会上，全国政协委员、陕西省政协副秘书长贾正兰建议，我国在全球率先制订镁合金建筑模板国家标准，规范引导镁合金建筑模板进入全国市场，加快建筑行业绿色转型、高质量发展，推动镁产业规模化发展和市场化应用。 2023年9月，由宁德文达镁铝科技有限公司和中国建筑标准设计研究院有限公司共同主编，重庆大学、福州大学、中建八局第三建设有限公司、中建八局第一建设有限公司、福建省建工集团有限责任公司等5家单位参编的中国工程建设标准化协会标准《高压铸造镁合金建筑模板》编制组成立暨第一次工作会议召开，镁合金建筑模板的标准制订工作按部就班推进。 与此同时，工艺技术成果实现应用。2023年12月，宝武镁业成功实现镁水直供试产，用于镁模板压铸生产。宝武镁业镁水直供系统为全球首例全自动化系统，相比常规的镁合金熔炼及压铸加工，大大缩短了工艺流程，大幅降低生产成本、提高生产效率、改善压铸质量，对镁合金熔炼及镁合金压铸协同发展带来质的革新。 标准背书和技术加持，助力镁合金建筑模板的规模化应用扎实推进。2023年12月，在长三角精细化工和镁铝材料产业推介会上，中天时代镁业有限公司与中国建筑第八工程局有限公司签订了《镁合金建筑模板战略合作协议》，不但提升了该公司在建筑模板市场上的竞争力，也对镁建筑模板的应用拓展具有深远的意义。 汇集科研合力 镁电池厚积薄发 镁电池具有理论体积比容量大、安全性高、环境友好性强、原材料资源丰富等诸多优势，如果实现技术突破，可充电池工业将发生重大产业变革。 2023年10月25日—26日，第三届镁电池及其关键材料专题研讨会召开，汇集了来自上海交通大学、清华大学、重庆大学等国内外各相关高校、科研院所的学术力量，共同研讨镁电池及其关键材料研究热点问题，为镁电池产业发展献计献策。 2023年11月，香港大学机械工程系的一个研究团队在离子电导率方面取得了突破，研究团队设计了一种准固态镁离子电池，其电压平台为2.4V，能量密度为264Wh/kg，超越了目前镁离子电池的性能，几乎与锂离子电池的性能相匹配。 镁电池凭借着原材料储量丰富、安全性高、能量密度高等优势，被认为是一种极具潜力的新型电池。尽管近几年我国在镁二次电池研究方面小有成就，但想要实现镁电池的大规模应用，仍需要一段时间。 “招兵买马” 推动镁基储氢技术研发 氢储能具备就地消纳清洁能源、零碳排放等优点，在目前的储氢方式中，固态储氢系统是最可靠、最安全、最高体积效率的储氢方式。镁基储氢具有储氢容量大、吸放氢可逆性好、成本低、资源丰富等优点，镁基固态储氢合金被誉为最具潜力的新型储氢材料之一。 2021年，由中国工程院院士潘复生牵头，中国工程院院士干勇、吴锋、聂祚仁，中国科学院院士魏炳波等组成顾问委员会的全国镁基储能材料创新联合体成立。经过3年的发展，我国镁基储能材料研究队伍逐渐壮大，来自各高校和科研院所的研究人员积极投入到项目研发工作中去。 2023年4月，宝武镁业与重庆大学、宝钢金属3方共同签署镁基储氢材料项目技术开发协议，通过实验室材料研发工作以及百公斤级以上储氢材料的中试生产和压块成型等环节，形成中温高密度低成本的镁基固态储氢材料产品的工艺技术和规范，实现具有国际领先水平的高性能镁基储氢材料产品的规模化生产能力；5月份，3方又在重庆大学召开了镁基储氢材料全面战略合作正式启动会议，标志着镁产业合作发展迈入全面规模化阶段，开创了镁产业规模化合作发展的新局面。 广纳人才、实现技术突破固然重要，但成果转化、理论变为现实才是最终目的。 2023年4月，氢枫能源联合上海交通大学氢科学中心发布世界领先的第一代吨级镁基固态储运氢车（MH-100T），该镁基固态储运氢车耗时4年持续专研，共搭载12个储氢罐，能储存1吨氢气，是常规（气态储氢）3~4倍的存储量，经济效益十分明显。该车辆采用标准集装箱式设计，能够适应铁路、公路、轮船等不同的运输方式，适合长距离、大规模氢运输，不同的集装箱组合在一起，可以固定存储大量的氢能，形成大规模的固态储氢系统。 镁基固态储运氢车的发布，意味着中国工程院院士丁文江团队在镁基固态储氢材料30余载科研成果在氢能储运领域开始应用，实现大规模应用未来可期。 坚持走出去 提升中国镁国际话语权 “走出去”战略是国家对外开放的重大举措，镁产业高质量发展要增进与国外镁产业及下游产业的交流对话，讲好中国镁业故事，提升中国镁业在国际的话语权。 2023年8月28日—30日，由中国有色金属工业协会镁业分会、韩国镁技术研究协会、日本镁业协会共同主办的2023第二届亚太地区镁产业高层论坛在韩国首尔召开。亚太镁业论坛作为沟通交流平台，有效促进了亚太地区镁产业合作和发展，对实现原镁供应稳定、价格合理波动、提振应用端用镁材料的信心等方面产生积极影响。 2023年10月23日—27日，国际标准化组织轻金属及其合金技术委员会（ISO/TC 79）及其SC会议在法国巴黎召开，当地时间10月23日，ISO/TC 79/SC 5 WG4“镁及镁合金分析”工作组会议召开，中方专家对新提案《镁及镁合金 合金元素和微量元素 电感耦合等离子体原子发射光谱法》投票意见进行回复。该项目将于年会后推进至AWI阶段。 一直以来，我国镁产量、消费量、出口量均居世界首位，镁产业发展在全球占有举足轻重的地位，具有较强的国际影响力和话语权。2023年，随着疫情影响不断减小，国际交流合作逐步恢复，我国镁产业持续加强“走出去”，向全球寻增量，加快实现由大变强的转变。 2023年，镁行业在大风大浪中勇毅前行，有着化险为夷的智慧和见招拆招的勇气，这离不开全体镁业人士的共同努力。2024年，镁行业将继续迈步向前，坚定不移、埋头苦干，着力扩大内需，加快绿色转型升级，焕发镁行业勃勃生机，一个绿色化、机械化、智能化、高端化的中国镁产业正加速到来……