期货方面：今日铸造铝合金主力日内呈探底回升走势，早盘低开后下探至23200低点，随后震荡反弹，午前收报23335元/吨，涨幅0.41%，成交量5151手，持仓量15867手，较上一交易日增仓261手；4小时级别价格自22780低点企稳后持续回升，目前重回DKX均线之上，短期多头力量占优，RSI指标显示当前处于偏强区间，整体呈现低位企稳后的修复性反弹格局。 现货方面：今日ADC12市场延续偏强态势，主流报价普遍推涨100元/吨，价格中枢进一步上移。当前废铝价格居高不下、合规原材料供给偏紧叠加税负成本持续压制利润空间，合金企业跟涨意愿较强。同时，铸造铝合金期货主力合约走势坚挺，对现货情绪亦形成正向传导。但需求端尚未摆脱季节性淡季制约，下游订单释放节奏偏缓，使得涨后成交缺乏有效配合。综合来看，ADC12当前处于"成本托底有力、需求拉动不足"的博弈格局，短期内受供给偏紧与高成本双重支撑，价格仍存偏强运行基础，但后续上行的高度和持续性仍需观察需求侧是否出现实质性回暖。 进口方面，海外ADC12报价回落降至3350-3410美元/吨，同时伴随国内价格走强，倒挂有所缓解，但即时亏损仍达2688元/吨附近，进口窗口依旧关闭。 》点击查看SMM铝现货报价 注：进口利润为即时利润 》订购查看SMM金属现货历史价格

依托双碳战略与循环经济发展大势，我国再生金属产业规模领先全球，同时也面临诸多发展挑战。 为助力企业抢抓行业政策与市场机遇、破解产业发展难题，SMM将于 2026年7月16-17日在浙江宁波 ，重磅举办 2026SMM再生金属产业高峰论坛暨熔铸技术专场 。 山东路友再生资源设备有限公司、山东华选智能科技有限公 司 诚邀您共同见证并参与搭建一个交流合作、资源共享、协同创新的国际化平台，助力全球资源原循环利用体系的构建与完善，为实现全球绿色经济转型贡献力量。 点击 报名表 单立即登记参会。 展位号：E5 山东路友再生资源设备有限公司 创建于2008年，现有固定资产6.8亿元，占地的面积480亩，现有职工600多人。 路友装备集团是一家专业产断桥铝破碎，机铝破碎，轮圈破碎，各种杂铝破碎，涡电流分选机，不锈钢分选机，X光射选机厂家，本公司可以现场规划设计方案，公司本着品质打造品牌，服务提升品牌，品牌竞争市场，销量说明一切的理念为废铝加工行业提供全方位服务。 主营产品 400-3000中重型废钢龙门剪，150型轮式抓钢机，汽车报医拆解线，报废电冰箱拆解线，矿山设备：锤式破碎机、欧版颚式破碎机、立轴制沙机，废钢破碎机、汽车壳破碎机、车架子破碎机、金屈打包机、压块拆包机、废纸打包机，削片机，生铁屑压块机，熟铁屑破碎机，对辊式破碎机，大、中、小型环保除尘器等100多个品种废钢加工，分解设备。 路友人将秉承 科学管理，精心运作，持续改进，开拓创新的质量方针 ，遵循质量承诺，服务承诺和信誉承诺，把客户满意作为我们的追求，奋力拼薄，成为专业可靠有保障的废钢设备生产企业。 联系方式 路线17080000000 点此立即参加2026SMM再生金属产业高峰论坛暨熔铸技术专场 SMM会议联系人 张晓瑶 +86 15729506965 zhangxiaoyao@smm.cn

SMM 6月12日讯： 2026年6月5日-6月11日，SMM四省再生铅周度开工率29.7%，环比提升1.31个百分点。安徽部分炼厂因亏损、原料紧张减产，大型炼厂复产爬产对冲减量，区域开工涨2.39个百分点。铅价大跌带动废电瓶降价流通，河南原料补库后提产；江苏企业受亏损影响减产。下周内蒙古小型炼厂计划复产，区域开工预计增3.41个百分点，其余企业将依据原料、铅价变化调整生产。 》订购查看SMM金属现货历史价格

SMM6月11日讯：   原材料端，本周碳酸锂价格小幅上涨，硫酸镍价格震荡运行，硫酸钴价格持续下跌。 本周，分三元钴酸锂及铁锂材料类型来看，铁锂湿法端：以铁锂极片黑粉为例，现阶段铁锂极片黑粉价格为7100-7500元/锂点，价格环比上周四成交小幅上行。主因本周碳酸锂价格偏强运行，进一步带动铁锂黑粉价格小幅回调，但市场对后续锂价看法仍相对谨慎，大家更倾向逢低采买；三元及钴酸锂端，三元端黑粉镍钴锂系数基本，三元极片粉镍钴系数为78-80%左右，锂系数为77-80；本周，下游市场基本按需采买，纯钴、高钴废料系数的钴锂系数价格基本持稳，虽钴锂价格持续下跌，但多数企业在4月初因高库存陆续停收后，消耗了高位库存，部分企业至6月中旬，开始出现刚需补库行为，且纯钴、高钴黑粉供应一直偏紧，因此在盐价偏弱的情况下维持价格暂稳。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711

随着新能源汽车市场持续发展，马来西亚正加快推进动力电池回收及循环利用体系建设，以应对未来退役动力电池数量增长带来的处理需求。 根据马来西亚陆路交通局（JPJ）数据，2026年4月马来西亚共注册电动汽车5894辆，同比增长103.8%。同期，电动汽车约占当月新车注册总量的7.6%。 随着新能源汽车保有量增长，动力电池回收问题逐渐受到关注。马来西亚汽车、机器人与物联网研究院（MARii）预计，到2050年，马来西亚将有87万个电动汽车电池需要进行回收或处置。 在监管层面，马来西亚已建立废旧动力电池管理框架。根据马来西亚环境局（DOE）相关要求，废旧动力电池需按照危险废弃物管理规定进行储存、运输及处理。相关体系包括授权汽车处理设施（AATF）、持牌回收中心以及危险废弃物SW103管理机制。 与此同时，马来西亚正通过《国家汽车政策2020》（NAP 2020）推动汽车循环经济发展。根据政策规划，到2030年，马来西亚计划实现报废车辆70%的回收利用率，并扩大授权汽车处理设施建设规模。 在动力电池全生命周期管理方面，马来西亚于2025年发布MS 2818《电动汽车电池护照通用要求》（Battery Passport for Electrified Vehicles – General Requirements），成为东盟首个推出电动汽车电池护照标准的国家。该标准旨在提升动力电池全生命周期可追溯性，记录电池来源、材料组成、使用历史及回收信息，为后续回收利用提供数据支持。 在产业投资方面，马来西亚动力电池回收项目建设持续推进。 Econili Battery New Energy已在霹雳州投建动力电池回收项目。根据企业披露信息，其一期项目年处理能力可达2.4万吨废旧电池，并采用湿法冶金技术回收锂、镍、钴等关键电池金属材料。 此外，公司计划在未来两年内推进第二阶段扩建项目，新增10万吨年回收处理能力。项目建成后，有望进一步提升马来西亚动力电池回收及关键金属资源再生利用能力。 随着新能源汽车市场持续发展以及动力电池管理体系逐步完善，马来西亚正加快构建覆盖动力电池回收、资源再生利用及全生命周期追溯的产业链体系。

SMM6月11日讯： 梯次回收本周情况： 本周国内梯次利用市场整体平稳，多数品类价格不变。成本端，本周碳酸锂延续上行，硫酸钴持稳，硫酸镍小幅回落。三元大容量动力梯次电芯受动力终端需求偏弱影响，报价松动下行，但暂无实际成交回落，买卖双方仍处博弈阶段。铁锂 A 级降级电芯作为储能主力，价格坚挺，刚需成交为主；B 级电芯凭成本优势锁定中低端市场，成交平稳；拆机电芯受政策与安全约束，认可度低迷，价格低位维稳。 后市来看，梯次市场价格持稳为主。铁锂电芯受益于储能支撑，仍有小幅上行空间；三元大容量电芯受需求拖累涨价乏力，将延续弱势震荡。整体市场难现普涨普跌，成交以刚需为主。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 雷越021-20707873

东南亚锂电池回收产业加速发展 循环经济布局逐步成形 电动车、储能设备以及智能手机、笔记本电脑等消费电子产品是锂离子电池的主要应用领域。近年来，随着相关产品销量持续增长，全球锂离子电池使用量不断扩大。与此同时，废旧电池数量逐步增加，电池回收产业正成为新能源产业链的重要组成部分。然而，当这些电池达到使用寿命后，如何安全处置并回收其中的关键金属资源，正成为新能源产业链关注的重要课题。近年来，东南亚各国开始加快锂电池回收体系建设。从新加坡建立电子废弃物回收制度，到马来西亚加强废旧电池监管，再到印尼将电池回收纳入国家级电池产业链规划，区域市场正逐步形成从“生产—使用—回收—再利用”的循环经济模式。 废旧锂电池为何具有回收价值？ 锂离子电池中含有锂、镍、钴、铜等具有经济价值的金属材料。随着全球新能源汽车市场快速增长，这些关键原材料需求持续上升。相比直接开采矿产资源，回收废旧电池中的金属能够减少资源消耗，同时降低环境负担。因此，电池回收已被视为新能源产业实现可持续发展的重要环节。此外，废旧锂电池若处置不当，也可能存在短路、起火等安全风险。因此，建立完善的回收体系不仅具有经济价值，也具有环境与安全意义。 新加坡：东南亚较成熟的锂电回收市场之一 在东南亚地区，新加坡是较早建立电子废弃物回收制度的国家之一。根据新加坡国家环境局（NEA）资料，新加坡于2021年正式启动全国电子废物管理系统（National E-waste Management System），公众可将废旧电子产品及电池投放至指定回收点，再由授权运营商进行统一处理。与此同时，新加坡也拥有东南亚首个商业化锂电池回收设施。2021年，SK tes正式启用位于新加坡大士（Tuas）的SK tes B锂电池回收工厂。根据公司资料，该设施每日可处理约14吨锂离子电池，相当于约28万颗智能手机电池。通过机械处理及湿法冶金技术，工厂能够回收镍、锂、钴等关键金属并重新进入供应链。SK tes表示，其回收设施能够实现超过90%的金属回收率，而回收后的高纯度材料可重新用于电池制造，有助于推动闭环循环经济。 马来西亚：监管体系逐步完善 与新加坡相比，马来西亚目前更侧重于建立合规管理体系。根据马来西亚环境局（Department of Environment, DOE）废物分类标准，含有镉、镍、汞或锂的废旧电池被归类为 SW103 计划废物（Scheduled Waste）。这意味着相关企业必须按照法定要求进行储存、运输及处理，不得作为普通垃圾处置。马来西亚投资发展局（MIDA）指出，随着电动车产业发展，未来废旧动力电池数量预计将逐步增加，因此建立本地回收与再利用能力将成为产业发展的重要组成部分。在产业端，马来西亚也开始出现专注于锂电池回收与资源再利用的企业。总部位于马来西亚的 EcoNiLi Battery Solutions 表示，公司专注于锂离子电池回收业务，并提供包括废旧电池、黑粉及相关电池材料的回收与处理服务。根据公司资料，其业务覆盖电池收集、资源回收及材料再利用等环节，目标是推动区域电池循环经济的发展。 随着电动车市场持续扩大以及废旧电池数量逐渐增加，类似 EcoNiLi 的回收企业有望在马来西亚新能源产业链中发挥更重要的作用，为本地锂电池资源循环利用提供支持。 印尼：打造从矿产到回收的完整产业链 作为全球重要镍资源生产国，印尼近年来积极推动本土电池产业发展，并将电池回收纳入整体战略规划。2025年6月，全球动力电池制造商CATL与合作伙伴正式启动印尼电池一体化项目建设。根据CATL官方发布的信息，该项目计划投资约60亿美元，覆盖镍矿开采与加工、电池材料生产、电池制造以及电池回收等多个环节。项目总占地面积超过2,000公顷，其中北马鲁古省（North Maluku）将负责镍加工、电池材料及电池回收业务，而西爪哇省（West Java）则建设动力电池制造基地。根据项目规划，印尼未来不仅希望成为全球重要的电池生产中心，也希望建立涵盖回收利用在内的完整产业链体系，从而提高资源利用效率并增强供应链竞争力。 东南亚锂电回收进入发展阶段 整体来看，东南亚锂电池回收产业已从早期探索阶段逐步迈向产业化发展阶段。新加坡已具备商业化回收能力；马来西亚正完善监管和合规体系；印尼则通过大型投资项目打造覆盖矿产、电池制造及回收利用的完整生态系统。随着电动车市场持续扩大，未来区域内废旧动力电池数量预计将持续增长，回收产业的重要性也将进一步提升。对于东南亚新能源产业而言，锂电池回收不仅是废弃物处理问题，更是关键资源再利用和循环经济建设的重要组成部分。未来谁能够率先建立稳定、高效且具规模化能力的回收体系，谁就更有机会在新能源产业链中占据优势地位。

》查看SMM铜报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 SMM 6月11日        今日11：30期货收盘价103050元/吨，较上一交易日下降960元/吨，现货升贴水均价40元/吨，较上一交易日上升20元/吨，今日再生铜原料价格环比下降700元/吨，再生铜原料销售情绪指数下降至2.49，采购情绪指数上升至2.43，精废价差1587元/吨，环比下降152元/吨。精废杆价差660元/吨。据SMM调研了解，继江西省吉安市完成反向开票工作后，有企业表示丰城地区也在开展反向开票合规工作检查，目前江西省不少地区的再生铜杆企业和废产阳极板企业已暂停反向开票业务，此番检查令丰城地区不少利废企业暂停生产，预计市场再生铜杆供应量将会缩减。

SMM 6月11日讯： 沪铅盘面反弹带动再生精铅报价随之上调，主流报价较昨日上涨75-100元/吨，含税出厂价对 SMM1#铅均价维持平水至升水 25元/吨，不含税精铅出厂价15000元/吨附近。但下游订单表现疲软，接货意愿较差，市场交易基本停滞，报价多随行就市，实际成交寥寥。今日SMM再生精铅均价报16100元/吨，较SMM1#铅均价升水25元/吨。持货商出货情绪为0.63，今日再生精铅采购情绪0.55（历史数据可以登录数据库查询） 。 》订购查看SMM金属现货历史价格