SMM 9月5日讯：9月5日光伏设备板块震荡上行，盘中一度涨逾2%。个股方面，爱旭股份盘中涨停，赛伍技术、中来股份、帝科股份、隆基绿能等多股纷纷跟涨。 消息面上，9月4日，工信部发布《电力装备行业稳增长工作方案（2023-2024年）》，方案所指电子信息制造业包含计算机、通信和其他电子设备制造业以及锂离子电池、光伏及元器件制造等相关领域。 针对光伏行业，该方案提到，要促进绿色制造和智能化升级，面向碳达峰碳中和， 推动光伏产业智能转型升级，支持智能光伏关键技术突破、产品创新应用、公共服务平台建设 ；积极开展交流合作，贯彻落实“一带一路”倡议， 利用光伏、锂电等产业外向型发展优势和全球能源革命机遇，开展双边及多边交流，推动国际产能和应用合作进程 ；提升创新发展水平，推动能源电子产业创新发展，实施《关于推动能源电子产业发展的指导意见》， 加快太阳能光伏、新型储能产品、重点终端应用、关键信息技术融合创新发展。 此外，该方案还提到，要提升产业链现代化水平， 聚焦集成电路、新型显示、服务器、光伏等领域，推动短板产业补链、优势产业延链、传统产业升链、新兴产业建链，促进产业链上中下游融通创新、贯通发展，全面提升产业链供应链稳定性。 落实《关于促进光伏产业链供应链协同发展的通知》《关于做好锂离子电池产业链供应链协同稳定发展工作的通知》， 促进光伏、锂电产业链上下游加强对接、协同发展，建设统一大市场。 值得一提的是，从上半年一众光伏中下游电池、组件端企业近期公布的上半年业绩报告来看，受益于2023年上半年硅料产能释放、价格持续下行，以及下游装机规模明显增长等原因，光伏产业链电池、组件等企业均收获了不错的业绩表现，组件企业中的阿特斯上半年归属于上市公司股东的净利润更是高达321.75%，而晶科能源净利润也实现了同比324.58%的增长。 晶澳科技也在上半年光伏组件出货量实现大幅度增长，加之产销量增长带来的规模效应及采购材料、物流运输成本显著下降的背景下，产品盈利能力得以大幅提升，最终净利润同比增长182.85%，符合其此前146.81%-187.95%的预期。 而上游硅料企业却因上半年硅料价格的下跌而深受其害，一直专注于高纯多晶硅研发、生产和销售的大全能源上半年归属于上市公司股东的净利润同比下滑53.53%；即便是电池片、硅料双龙头企业通威股份也在电池实现满产蛮销，销量同比增长65%的背景下，归属于上市公司股东的净利润也仅实现了8.56%的增长。另外的硅料龙头企业——协鑫能科上半年净利润也同比下滑了20.13%；新特能源上半年净利润则同比下降15.28%，四家硅料龙头企业中，仅有通威股份一家实现了净利润同比增长。 据SMM历史报价显示，上半年 多晶硅致密料 价格整体呈现下行趋势，截止6月30日， 多晶硅致密料 现货均价报64元/千克，较2022年12月31日下跌124元/千克，跌幅达66.14%。 》点击查看SMM光伏产品现货报价 》订购查看SMM现货历史价格 上半年均价方面，2023年上半年 多晶硅致密料 现货均价报169元/千克，而2022年上半年该价格为248.5元/千克，同比下跌79.5元/千克，跌幅达31.99%。 对于上半年硅料价格“腰斩”的原因，SMM认为，主要是因为多晶硅市场供过于求导致，随着上游新建产能的不断释放，多晶硅库存持续累库，6月9日中国多晶硅库存一度攀升至13.1万吨，刷新三年以来的历史高位。高库存压力加之硅料价格下行阶段，硅片企业保持较为谨慎的采购态度，供增需减下，硅料价格持续下滑。 不过进入7月份，随着硅料价格已经触及部分生产企业成本线，加之彼时拉晶厂采购动作逐渐开始加大和部分生产企业的检修及技改，多晶硅库存开始进入去库通道，随后，硅片企业在6月底7月初开启大面积采购，加速多晶硅库存的消耗，多晶硅价格随之触底反弹。 截止9月5日， 多晶硅致密料 现货报价已经涨至75~84元/千克，均价报79.5元/千克，较此前年内低点上涨17元/千克，涨幅达27.2%。 对于未来组件市场，全球主要光伏组件龙头企业之一的阿特斯表示，三季度上游的硅料、硅片、电池片价格企稳且有些反弹，而组件价格没有同步，公司认为这是在整个产业链价格平衡过程中的一个情况。阿特斯预计今年四季度的组件、特别是一线组件可能会出现供不应求的情形。 而对于未来的光伏市场，隆基绿能依旧满怀信心，其在公司业绩会上表示，目前还没有看到光伏行业有下行的趋势，全行业的需求仍然在增长，而且是在拥有万亿以上市场规模的行业中，为数不多的保持需求高增长的行业，行业仍然处于高景气的状态。 此外，在业绩会上，隆基绿能还表示，正式确定以BC电池作为公司主要技术路线，未来大量产品都会走向BC路线，目前BC的技术路线已经成熟，未来有望逐步取代TOPCon。在接下来的5到6年，BC电池会是晶硅电池中的绝对主流。此消息的发布也一度引发市场热议。 作为国内的硅片龙头企业，隆基绿能上半年归属于上市公司股东的净利润同比上涨41.63%，公司表示，上半年，随着上游多晶硅料价格快速下跌，整个产业链价格已处于下降通道，产业链利润重新分配。且值得一提的是，公司二季度单季净利润55.41亿元，刷公司单季度历史最佳。

【两部门：统筹资源加大锂电、钠电、储能等产业支持力度】 工业和信息化部、财政部近日联合印发《电子信息制造业2023—2024年稳增长行动方案》。其中提出，落实《新时期促进集成电路产业和软件产业高质量发展的若干政策》及各项细则，落实集成电路企业增值税加计抵减政策，协调解决企业在享受优惠政策中的问题。着力提升芯片供给能力，积极协调芯片企业与应用企业的对接交流。面向数字经济等发展需求，优化集成电路、新型显示等产业布局并提升高端供给水平，增强材料、设备及零配件等配套能力。统筹资源加大锂电、钠电、储能等产业支持力度，加快关键材料设备、工艺薄弱环节突破，保障高质量锂电、储能产品供给。 【天能股份：目前公司拥有锂电产能7GWh 预计今年年底达成14GWh】 天能股份接受机构调研时表示，目前公司拥有锂电产能7GWh，预计今年年底达成14GWh，公司后续产能将根据市场需求情况，逐步释放。目前，公司已具备300兆瓦时的钠离子电池电芯和模组产品的专线生产供货能力。 【天齐锂业：从中长期来看，公司认为锂行业基本面在未来几年将持续向好】 天齐锂业在互动平台表示，公司产品的终端应用领域包括但不限于新能源汽车和船以及储能市场。公司看到，欧美国家愈发重视锂资源，从速度、规模、强度三个维度来看，目前全球锂行业正在进入行业发展的上升期。总的来说，尽管锂价存在周期性的价格波动风险，但下游终端特别是新能源汽车与船和储能产业未来的高成长预期、有关政策的倾斜是客观存在且可合理预期的，因此从中长期来看，公司认为锂行业基本面在未来几年将持续向好。 【锂业巨头雅宝接近以43亿美元收购澳大利亚锂业公司Liontown】 澳大利亚锂业公司Liontown Resources Ltd. 9月4日宣布，愿意支持全球最大锂生产商雅宝（Albemarle）发出的66亿澳元（43亿美元）新收购要约。Liontown周一表示，雅宝将每股现金出价提高至3澳元。 》点击查看详情 【天津：优化汽车购买使用管理 扩大新能源汽车消费】 天津市发展和改革委员会印发《天津市贯彻落实<关于恢复和扩大消费的措施>具体举措分工方案》。其中提到，持续优化天津市小客车调控措施，延续年度增投计划，合理调整指标配置额度及方式，满足市民用车需求。研究编制天津市进一步构建高质量充电基础设施体系的实施方案。按照适度超前原则，重点在居民小区、高速公路服务区、国省干线公路沿线、交通枢纽等公共停车区域以及物流集散地配建公共充电设施。继续加大小区公共充电桩建设力度。2023年累计新增各类充电基础设施不少于1万台。鼓励适合农村使用的电动商用车、乘用车销售，开展汽车试乘试驾、知识讲座、团购优惠、保险减免等活动，持续释放新能源汽车消费潜力。 【乘联会：预估8月新能源乘用车厂商批发销量80万辆 同比增长27%】 乘联会综合预估8月乘联会新能源乘用车厂商批发销量80万辆，同比增长27%，环比增长9%。今年以来累计批发508万辆，同比增长39%。 相关阅读： 【SMM分析】“碳”“氢”转化现象频出 后市供需表现如何 【SMM分析】浅析江西省发布新能源产业链现代化建设行动方案推动回收行业发展 本周钴系产品跌势放缓 印度将启动钴锂等100个关键矿块拍卖【SMM周度观察】 【SMM分析】格林美半年报披露 三元前驱体出货量同比增长 7.75% 【SMM分析】国内历年阶段性锂电回收政策概况 【SMM分析】华为Mate60系列突击发售 数码市场或将迎来消费热潮 【SMM分析】特斯拉Model 3焕新版官宣！或刺激潜在购车需求？ 【SMM分析】特斯拉联合创始人创立的回收公司完成超10亿美元的D轮融资 【SMM分析】碳酸锂行情一周速览 【SMM分析】原料市场推涨情绪较浓 负极价格暂时维稳运行 【SMM分析】2023年六氟行业洗牌上半场 多家上市公司业绩相继披露 【SMM分析】车市8月战报公布！理想同比翻6倍小鹏汽车回暖曙光已现？ 【SMM分析】国内历年阶段性锂电回收政策概况 【SMM分析】8月电池行业PMI指数位于荣枯线之上 基本符合预期 【SMM分析】2023年9月全国峰谷电价差汇总！ 【SMM分析】从容百全球战略发布会看磷酸锰铁锂的市场情况 【SMM分析】格派电钴成功挂牌中联金 【SMM分析】中国汽车的崛起--比亚迪首次跻身全球十大汽车制造商之列 【SMM分析】江西一家锂盐厂宣布9月检修 目前锂价对锂盐厂心态影响如何？ “金九银十”临近 锂电池、汽车零部件、新能源车等板块爆发【热股】 一度跌停！碳酸锂期货创上市以来新低 关注“金九银十”需求恢复【SMM分析】 【SMM分析】磷酸铁锂（LFP）上市公司2023H1半年营利情况汇总及分析（不断更新中） 【SMM分析】负极产能持续扩张中 碳一“集成人造SEI膜负极材料”正式投产 【SMM分析】美国得州电网运营商连续四天要求居民减少能源使用 【SMM分析】又一锂电企业今日投产！ 电解钴价连跌6日 腾远钴业称当前钴价已接近矿山成本【SMM周度观察】 【SMM分析】从浙富控股上半年营利双增 浅析国内危废企业逐渐显现布局锂电回收再利用的跨赛道发展新战略 【SMM分析】7月六氟磷酸锂出口数量达2023吨 海外电解液市场产能现状分析 【SMM分析】亿纬锂能2023半年报公布 实现营业收入229.76亿元

据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院发布的《中国锂离子电池电解液行业发展白皮书（2023年）》，上半年中国锂离子电池电解液出货量为50.4万吨，市场规模为241.9亿元。EVTank预计，2023年全年中国电解液出货量将达到116.9万吨。 在价格方面，EVTank数据显示，电解液的均价由2022年上半年的10.8万元/吨下降到2022年下半年的7.6万元/吨，到2023年上半年，全行业电解液的均价已经跌到4.8万元/吨左右。 供需调整下业绩飘绿 需求量不及预期、竞争加剧、原材料价格波动，叠加价格下行，上半年电解液领域相关上市公司业绩集体飘绿。 据电池网梳理发现，统计在内的13家上市公司中，在营业收入方面，除了今年7月刚刚在创业板上市的海科新源上半年微增之外，其余12家上市公司均出现下滑；净利润方面，更是全军覆没，悉数下滑。 上半年，净利润下滑最为明显的当属电解液溶剂生产商奥克股份，由盈转亏，归母净利润亏损约1.5亿元，同比降低412.4%，扣非净利润同比降低549.79%。公司新能源材料板块产品主要包括碳酸乙烯酯（EC）、碳酸二甲酯（DMC）。 奥克股份在半年报中分析称，业绩亏损主要是由于：受下游需求不足影响，公司主导产品聚羧酸减水剂聚醚单体销售收入下降导致毛利下滑严重。同时，受行业竞争加剧产品单价下滑影响，公司新能源材料碳酸酯系列产品收入下降导致毛利同比下滑严重。 不过，上半年奥克股份参股公司华一股份通过深交所创业板首发申请；参股公司杭州万锂达也在促进新型电解液材料、安全性添加剂等业务方向的研发及产业化。奥克股份称，随着行业内电解液溶剂产能出清，供需关系调整后，碳酸酯产品将回归盈利区间。 目前，全球电解液溶剂生产主要集中在中国，近年来国内碳酸酯生产企业产能扩张幅度较快，呈现海科新源与胜华新材双寡头竞争格局，第二、三梯队企业市场竞争加剧。 除了溶剂，电解液行业市场集中度也在提升，EVTank数据显示，2023年上半年，中国电解液行业CR10由2022年的88.3%提升至90.3%。 从中国主要电解液企业来看，上半年，天赐材料以33.7%的市场份额排名第一，自供电解液的比亚迪在其下游电池出货量增长的背景下，其市场份额提升至13.9%，排名上升一位取代新宙邦成为行业第二。第二梯队的法恩莱特、昆仑化学等企业与第一梯队的差距在逐步缩小，相比2022年全年，2023年上半年法恩莱特、昆仑化学和珠海赛纬的市场份额均有所提升。 在提升盈利能力方面，从上述上市公司的半年报来看，主要措施是强化市场开拓，降本增效：抢占海外市场未来增量、强化一体化布局和核心原材料自供比例。例如，天赐材料六氟磷酸锂、LiFSI自供比例达已到92%以上，部分核心添加剂自供比例达到80%以上；新宙邦也已初步完成在溶剂和添加剂等方面的产业链布局，确保了原材料自供，有效降低生产成本。 值得一提的是，在电解液产业链企业业绩整体下滑的背景下，今年3月份刚刚在新三板挂牌的圣泰材料，上半年交出了一份不错的成绩单：实现营业收入2.95亿元，同比增长99.49%，净利润1.37亿元，同比增长105.60%。圣泰材料主要产品为含硫类、联ben类锂电池电解液添加剂。今年7月，新三板挂牌不到半年的圣泰材料在河北证监局进行辅导备案登记，启动A股IPO辅导，辅导机构为长江保荐。 入场与离场正同时上演 除了上述企业，还有不少上市公司在半年报中也提到了其电解液领域业务布局情况，但多数公司电解液相关业务在营业收入中占比不高或尚未实现盈利。 冠城大通旗下电解液添加剂控股公司邵武创鑫上半年实现产量91.64吨，销售量82.97吨，主营业务收入1901万元，净利润为亏损423.54万元。冠城大通称，新能源添加剂业务方面，下半年将加强新型添加剂产品技术研发，加快二期技改工程建设并尽快投产，进一步提高产品市占率，力争成为在该细分领域具有一定影响力的公司。 维远股份上半年着力打造新材料、新能源两大高端特色产业体系。公司丙烷脱氢、环氧丙烷、电解液溶剂等装置建设顺利进行，将逐步打造起“丙烷-丙烯-环氧丙烷-电解液溶剂”新能源产业链。公司于2023 年1月建成投产10万吨/年高纯碳酸二甲酯（DMC）项目。 孚日股份依托子公司孚日新能源材料积极布局锂电池电解液添加剂新材料产品，目前，公司碳酸亚乙烯酯（VC）精制项目一期产能2000吨已达到正常生产条件，氟代碳酸乙烯酯（FEC）项目首期已开始主体施工，预计2023年年底建成投产。 日科化学今年2月发布公告拟使用自有资金2880万元与山东宏旭化学股份有限公司、山东恒裕通投资有限公司共同成立山东汇能达新材料技术有限公司，合资公司成立后拟投资建设年产6万吨锂电池电解液原料项目，预计项目总投资9.5亿元。 富祥药业已具备年产8,000吨VC产品及1000吨FEC产品的产能，同时也已布局BOB、LiFSI等多个锂电池电解液添加剂、锂盐相关产品。上半年，富祥药业电解液添加剂产品实现营收1.38亿元，同比增长371.69%，该产品综合毛利率从2022年上半年的-74.09%上升至今年半年度-7.79%，同比增长66.3%，至今年5月底销售价格已能覆盖成本，存在利润空间。 有企业加大电解液领域业务布局，力求打造新的业绩增长点，也有企业筹备离场。 杉杉股份已于今年7月份签订转让电解液业务板块东莞及廊坊公司股权协议，专注于负极材料和偏光片业务的发展，其在半年报中已淡化电解液相关业务。 延安必康因为触及财务类强制退市标准，被深交所决定终止上市，在7月12日正式被摘牌，其控股子公司江苏九九久科技有限公司是国内主要的六氟磷酸锂生产商之一。延安必康在2018年、2019年、2020年曾分别筹划向东方日升、前海弘泰、新宙邦等转让九九久科技控股权，中间还筹划分拆九九久科技独立上市，均未能如愿。 瑞联新材近日在投资者互动平台表示，目前动力电池需求偏弱，电解液及电解液添加剂的市场价格较去年大幅下降，公司目前暂未形成产品销售。如果动力电池市场长期疲软，电解液添加剂材料价格持续低迷，公司不排除会对新能源项目进行改造升级。 此外，科隆股份也提到，旗下盘锦科隆控股子公司辽宁科隆新材料有限公司生产销售的锂电池电解液原材料碳酸乙烯酯市场需求几近饱和，各大生产厂商完成扩产，产品价格下降，公司产品按需生产，不再扩大投入。 结语 在今年，新型电解质锂盐生产商康鹏科技、中船特气、圣泰材料以及电解液溶剂生产商海科新源成功上市。另外，电池网注意到，今年还有多家公司IPO在途，福建德尔（六氟磷酸锂，上交所主板已问询）、如鲲新材（电解液新型锂盐，科创板已问询）、昆仑新材（电解液，创业板已问询）、中创化工（电解液溶剂，上交所主板已问询）、华一股份（电解液添加剂，创业板已过会）、红东方（六氟磷酸锂，拟新三板转板北交所）、利兴新材（电解液溶剂，已进入辅导备案期）、圣泰材料（电解液添加剂，已进入A股IPO辅导备案期）。 EVTank预计，随着昆仑化学和珠海赛纬等电解液企业的逐步上市，加上之前的溶剂、锂盐等化工类企业的纵向和横向扩张进入电解液领域，电解液企业的竞争格局未来仍存在较大的变数。 不过天赐材料日前在上半年业绩说明会上提到，进入电解液及六氟磷酸锂行业的前提需要解决生产工艺技术以及其来源问题，目前甲类高危工艺的正式生产需要有小试和中试的数据，基础数据来源比较重要，装置的顺利投产会有一定的难度；同时根据目前已有的项目建设计划来看，新进入者新建的产能规模均较小，从增量占比上来看不会影响到整体的竞争格局。

SMM 9月4日讯：近日，光伏组件厂商阿特斯发布8月投资者活动记录表。其中提到，2023年上半年公司组件出货14.3吉瓦，同比增长64.37%。上半年公司营收总计261.0亿元，同比增长31.71%；归属于上市公司股东的净利润为19.2亿元，同比增长321.75%。 对于公司业绩增长的原因， 阿特斯表示主要系公司光伏组件出货量大幅增加，光伏组件、系统产品营收同比增长，原材料、运费等综合单位成本下降，毛利率同比大幅提高带动。 公开资料显示，阿特斯是全球主要的光伏组件和大型储能系统产品制造商之一。公司以光伏组件业务为基础，向光伏应用解决方案领域延伸。光伏应用解决方案包括大型储能产品、户用储能产品、光伏系统业务和光伏电站工程EPC业务。 此外，阿特斯还提到，三季度上游的硅料、硅片、电池片价格企稳且有些反弹，而组件价格没有同步，公司认为这是在整个产业链价格平衡过程中的一个情况。公司预计今年四季度的组件、特别是一线组件可能会出现供不应求的情形。且对于三季度，虽然公司表示做到单瓦净利仍有一定挑战，但是第三季度出货量相比二季度也会有一定提升。 据SMM现货报价显示，以上游硅料——多晶硅致密料为例，早在7月中下旬，多晶硅致密料现货报价便已经开始呈现出企稳反弹的迹象，截止9月4日， 多晶硅致密料 现货均价已经涨至77.5元/千克，较7月中下旬上涨15元/千克，涨幅达24%。 》点击查看SMM光伏产品现货报价 》订购查看SMM现货历史价格 但反观组件方面，以 单晶PERC组件双面-182mm 组件为例，其自7月中下旬以来价格整体却呈现下行趋势，截止9月4日，单晶PERC组件双面-182mm组件现货均价已经跌至1.23元/瓦，跌幅达6.82%。 虽然组件价格前期并无太大亮点，但是据SMM上周最新调研显示， 目前考虑成本因素，一线组件企业降价心态已逐渐变弱，二三线组件企业一方面压制上游电池价格，另一方面正主动寻求提高自身报价。 而提及未来各环节产能规划，阿特斯表示，预计到2023年末，公司拉棒、硅片、电池片和组件产能将分别达到20.4吉瓦、21吉瓦、50吉瓦和50吉瓦；预计到2024年末，公司拉棒、硅片、电池片和组件产能将分别达到50.4吉瓦、60吉瓦、70吉瓦和80吉瓦。 而提及2024年之后的行业竞争格局，阿特斯表示，随着光伏头部企业在研发投入、技术工艺、品牌渠道、资金资本及规模等各方面的领先，头部企业的产品竞争力会进一步加强，行业集中度会进一步提升，具备海外品牌和渠道能力的企业会有优势。

【工信部等七部门联合发布重大利好！事关新能源汽车、光储、氢能基础设施建设】 工信部等七部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》。其中提出，完善基础设施建设与运营。落实《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，优化配套环境。鼓励各地科学预测新能源汽车充电需求，做好城市及周边县乡村公共充电网络布局规划，推动充电设施布局建设、配套电网扩容改造有序开展。鼓励大功率充电、智能有序充电、“光储充放”一体站等新技术推广应用，提升充电服务保障能力。引导地方对高速公路、乡镇等保障型充电基础设施的补贴支持，加大行业扶持力度。鼓励地方加快氢能基础设施建设，推动中远途、中重型燃料电池商用车示范应用。 》点击查看详情 【工信部辛国斌：将编制发布汽车产业绿色发展路线】 工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌介绍，下一步，工信部将会同相关部门重点从五个方面开展工作，包括提升绿色低碳水平。编制发布汽车产业绿色发展路线、探索建立汽车产业碳足迹核算体系，推动建设绿色产业；研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》，拓展电池梯次回收利用体系、建立健全电池充换电体系。 【天奇股份与玛莎拉蒂（中国）签署长期服务协议】 近日，天奇股份与玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司（以下简称“玛莎拉蒂（中国）”）签署长期服务协议，双方拟在动力电池回收利用领域内开展合作，建立动力电池从退役整车回收拆解-电池及零部件回收分类-电池梯次利用及零部件再制造-报废电池元素提取等全生命周期的管理体系，保证废旧电池有序回收与规范化处理。此次合作是公司在锂电池回收体系建设中取得的重要进展，将进一步推动公司与整车厂、 汽车后市场服务商等合作伙伴联合探索及完善动力电池回收再利用的商业模式。 【天齐锂业：目前境内各生产基地的生产处于饱和状态】 天齐锂业接受调研时表示，目前公司各生产基地生产运营正常有序地进行，各项经营管理工作稳定开展，境内各生产基地的生产处于饱和状态。目前在境内的射洪、张家港、铜梁的三个基地可提供4.48万吨/年的锂化工产品产能，澳大利亚奎纳纳一期氢氧化锂工厂建成产能为2.4万吨/年，加上正在建设或规划中的安居工厂、奎纳纳二期工厂和张家港氢氧化锂项目，当它们全面建成并投入运营后，公司的锂化工产品总产能将超过14万吨/年。 【国轩高科：新站大众标准电芯工厂预计四季度小批量出货】 国轩高科近期在接受调研时表示，新站大众标准电芯工厂（10GWh磷酸铁锂和10GWh三元）目前三季度正在产线联调，预计四季度可以小批量出货，将具备标准电芯产品的产能，大批量出货的时间需要匹配大众整车的进度和要求。 【五矿证券研究所所长杨诚笑：碳酸锂价格仍将下行 但难回 3-5 万低谷】 碳酸锂价格今年以来整体呈震荡下行走势，当前碳酸锂价格在20万元/吨左右，较年内高点已腰斩。五矿证券研究所所长杨诚笑今日在由五矿资本主办、五矿期货承办的第二届五矿产业金融分论坛上表示，从短期来看，锂价仍将下探寻找再平衡，库存蓄水池效应减弱和市场博弈加剧都将推动价格下行。从中长期来看，全球锂价已不再受供需影响，价格大周期回落筑底期，但在需求向上叠加成本中枢抬升，碳酸锂价格难回3-5万元低谷。 相关阅读： 本周钴系产品跌势放缓 印度将启动钴锂等100个关键矿块拍卖【SMM周度观察】 【SMM分析】格林美半年报披露 三元前驱体出货量同比增长 7.75% 【SMM分析】国内历年阶段性锂电回收政策概况 【SMM分析】华为Mate60系列突击发售 数码市场或将迎来消费热潮 【SMM分析】特斯拉Model 3焕新版官宣！或刺激潜在购车需求？ 【SMM分析】特斯拉联合创始人创立的回收公司完成超10亿美元的D轮融资 【SMM分析】碳酸锂行情一周速览 【SMM分析】原料市场推涨情绪较浓 负极价格暂时维稳运行 【SMM分析】2023年六氟行业洗牌上半场 多家上市公司业绩相继披露 【SMM分析】车市8月战报公布！理想同比翻6倍小鹏汽车回暖曙光已现？ 【SMM分析】国内历年阶段性锂电回收政策概况 【SMM分析】8月电池行业PMI指数位于荣枯线之上 基本符合预期 【SMM分析】2023年9月全国峰谷电价差汇总！ 【SMM分析】从容百全球战略发布会看磷酸锰铁锂的市场情况 【SMM分析】格派电钴成功挂牌中联金 【SMM分析】中国汽车的崛起--比亚迪首次跻身全球十大汽车制造商之列 【SMM分析】江西一家锂盐厂宣布9月检修 目前锂价对锂盐厂心态影响如何？ “金九银十”临近 锂电池、汽车零部件、新能源车等板块爆发【热股】 一度跌停！碳酸锂期货创上市以来新低 关注“金九银十”需求恢复【SMM分析】 【SMM分析】磷酸铁锂（LFP）上市公司2023H1半年营利情况汇总及分析（不断更新中） 【SMM分析】负极产能持续扩张中 碳一“集成人造SEI膜负极材料”正式投产 【SMM分析】美国得州电网运营商连续四天要求居民减少能源使用 【SMM分析】又一锂电企业今日投产！ 电解钴价连跌6日 腾远钴业称当前钴价已接近矿山成本【SMM周度观察】 【SMM分析】从浙富控股上半年营利双增 浅析国内危废企业逐渐显现布局锂电回收再利用的跨赛道发展新战略 【SMM分析】7月六氟磷酸锂出口数量达2023吨 海外电解液市场产能现状分析 【SMM分析】亿纬锂能2023半年报公布 实现营业收入229.76亿元

近日，新能源汽车品牌接连公布8月销量及交付数据，造车新势力交付量差距加大，同时带动业绩分化明显；而传统车企旗下新能源品牌连涨趋势明显，且出现“交付倒挂”现象。 造车新势力：5家月交付破万 8月，理想汽车共计交付新车34,914辆，同比增长663.8%，理想L系列三款车型月交付均突破万辆。1-8月，理想汽车累计交付量已经达到208,165辆。 8月，蔚来交付汽车19,329辆，同比增长81%，环比下降5.5%。1-8月，蔚来累计交付汽车94,352辆，同比增长31.9%。 8月，零跑汽车全系交付14,190辆，其中，零跑C系列车型8月交付占比超85%，C11车系交付超10,000辆。零跑汽车称，上半年，公司精准地预判了市场走势，将重心放在了15-20万元级大众化消费市场，实现了质与量齐飞。 8月，小鹏汽车共交付新车13,690辆，环比增长24%，同比增长43%，连续两个月交付突破万辆。今年以来，小鹏汽车月交付量持续攀升，连续7个月保持稳健增长。 8月，哪吒汽车全系交付12,103辆。截至2023年8月底，哪吒汽车累计交付332,609辆。 8月，创维汽车交付汽车3693辆，海外出口987辆，同比增长132.41%，4-8月销量实现五连涨。 8月，高合汽车HiPhiY总计交付1021辆，上市后首个完整月交付即破千，后续产能不断爬坡，用户交付将进一步加速。 传统车企：新能源车多保持连涨 8月，上汽乘用车新能源销售2.9万辆，实现同环比双增长。 8月，长城汽车新能源车型销售26,266辆，同比增长119.5%；1-8月销售148,231辆，同比增长71.3%。各品牌新能源销量：哈弗新能源7406辆，欧拉新能源10,206辆，魏牌新能源5618辆，坦克新能源3036辆。 8月，北汽蓝谷子公司北汽新能源销量达7878辆，上年同期销售3766辆，同比增长109%。 8月，赛力斯（前身老牌国产车企小康股份）新能源汽车销量为6243辆，同比降57.37%。1-8月，赛力斯新能源汽车销量为57,977辆，同比降21.18%。 新能源品牌：两家交付破万 8月，比亚迪新能源汽车销售274,386辆，同比增长56.9%；其中8月乘用车销售274,086辆。1-8月，比亚迪累计销售1,792,184辆。 8月，广汽集团培育的新能源汽车品牌埃安销售45,029辆，同比增长67%；在终端交付达52,057辆。公司称，创造了行业“交付倒挂”奇迹。 8月，长安汽车培育的新能源汽车品牌深蓝汽车总交付量为14,736辆，其中深蓝S7车型单月交付达成10,039辆。 8月，吉利汽车培育的新能源汽车品牌极氪汽车交付12,303辆，同比增长71.7%，再创历史新高；截至8月底，极氪累计交付144,923辆。 8月，赛力斯与华为联合推出的AITO问界交付量达5018辆，同比下滑50%。2022年8月，AITO问界汽车交付量达到10,045辆。 8月，东风集团培育的新能源汽车品牌岚图汽车共交付4009辆，同比增长65%；1-8月累计销量较同期翻1倍。 8月，长安汽车、宁德时代和华为合作打造的高端新能源品牌阿维塔交付达1975辆，智能驾驶累计行驶超1300万公里，智能泊车辅助累计调用超150万次。 8月，北汽新能源旗下的高端新能源汽车品牌极狐汽车交付量为1800辆，1-8月累计交付量12,417辆。 8月，上汽集团培育的新能源汽车品牌智己LS7销售1537辆。自3月交付以来，智己LS7累计销售10,846辆。 交付差距致业绩分化愈加明显 电池网注意到，日前，造车新势力“蔚小理”公布最新业绩数据，新能源汽车的交付量差距，导致蔚来与小鹏汽车业绩承压，且业绩分化愈加明显。 二季度，理想汽车营收达到286.5亿元，同比增长228.1%；经营利润和净利润攀升，分别实现16.3亿元和23.1亿元。 展望第三季度，理想汽车预计月度交付将继续超三万辆，季度交付量预计达到10万辆至10.30万辆，同比增长277.0%至288.3%；季度营收预计达到323.3亿元至333.0亿元，同比增长246.0%至256.4%。 二季度，蔚来营收87.7亿元，同比下滑14.8%，环比下滑17.8%。利润方面，蔚来二季度净亏损为60.56亿元，同比增亏119.6%，比2023年第一季度增亏27.8%。 蔚来2023年第三季度交付指引将为5.5万辆-5.7万辆，同比增长74.0%-80.3%；营收指引为189.0亿元-195.2亿元，同比增长45.3%-50.1%。在7月份，蔚来销量已经回到2万辆以上，出现回暖势头。 二季度，小鹏汽车营收达到50.6亿元，同比下滑31.9%，环比增长26%，终于结束了持续两个季度的同环比大幅下滑的低迷局面，净亏损为28亿元。 小鹏汽车预计，今年三季度公司交付量将在3.9万辆-4.1万辆之间，营收达到85-90亿元。且公司从三季度开始，进入销量、品牌、士气、现金流初步的正循环。2023年下半年，公司的经营性现金流会整体转正。 蔚来CEO李斌表示，当前的市场环境充满挑战，智能电动汽车市场竞争日益激烈，蔚来在核心技术、产品布局、销售能力、制造和供应链等方面做好准备，聚焦市场销售策略的执行，推动交付量稳步提升。公司正在按照每个月3万辆的销量，来拓展销售人员和销售网点，同时也希望通过将原奔驰、宝马销售人员召入麾下来提升销量，并拓展下沉市场。目前，销售渠道的调整已初见成效。 小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，降本、提效是小鹏汽车下一阶段的关键词。“我将会和总裁王凤英把降本作为产品、研发、制造、供应链、营销等多个团队的核心目标之一，多个降本项目正在高效地执行推进，我很有信心实现到2024年底实现整体成本降低25%的目标，而这些降本措施将会使我们的毛利率在2024年显著地改善。”据小鹏汽车方面透露，其在2025年能实现收支平衡。 结语： “金九银十”是汽车销售市场的传统旺季，目前，为提升交付量及销量，小鹏汽车、蔚来、零跑、理想汽车、特斯拉等造车新势力开启新一轮降价潮。内卷时代，谁能抢占更多市场份额，让我们拭目以待！ 为支持扩大新能源汽车消费，政策层面，9月1日，工业和信息化部等七部门发布了汽车行业稳增长方案（2023—2024年）。方案提出，落实好现有新能源汽车车船税、车辆购置税等优惠政策，抓好新能源汽车补助资金清算审核工作，积极扩大新能源汽车个人消费比例。组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作，加快城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送等领域新能源汽车推广应用，研究探索推广区域货运重卡零排放试点，进一步提升公共领域车辆电动化水平。组织开展新能源汽车下乡活动，鼓励企业开发更多先进适用车型，充分挖掘农村地区消费潜力。鼓励开展新能源汽车换电模式应用，推动新能源汽车与能源深度融合发展。深入推进燃料电池汽车示范，稳步提升燃料电池汽车应用规模。 方案目标，2023年，力争实现全年汽车销量2700万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量900万辆左右，同比增长约30%。

今日，小鹏汽车公布最新交付成绩。2023年8月小鹏汽车共交付新车13,690台，环比增长24%，同比增长43%，连续两个月交付突破万台。今年以来，小鹏汽车月交付量持续攀升，连续7个月保持稳健增长。8月，小鹏G6交付7,068台，环比增长80%，累计交付突破11,000台。在前期充分准备和供应、生产及交付端的快速反应下，G6产能爬坡效果显著，开启交付仅45天即达成万台交付里程碑。目前小鹏汽车正进一步提升G6产能，加速交付在手订单。 8月14日-17日，小鹏XNGP无图区域导航辅助驾驶工程版在北京开启抢先体验。参与活动的专业媒体使用小鹏G6 Max版，在城市普通道路、城市快速路等路段体验包括红绿灯识别、变道超车等辅助驾驶能力。媒体评价小鹏XNGP无图能力非常流畅、平稳且舒适，整体表现超出预期。小鹏汽车将加快XNGP无图能力开发进展，下半年将解锁更多城市和路段的高阶智驾功能，加快高等级智能辅助驾驶泛化进度，让高等级智能驾驶惠及更多用户。 8月28日，小鹏汽车官宣与滴滴达成战略合作伙伴关系，小鹏汽车将发行占交易完成后总股本3.25%的A类普通股（价值约37亿港币），收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力。小鹏汽车将以全新品牌（项目代号“MONA”）发布A级智能电动车，计划于2024年实现量产，正式进入多品牌战略阶段。未来，双方将在智能电动汽车的共享出行应用、充电设施、Robotaxi及海外市场拓展等领域积极探索合作机会，携手加速“科技普惠、智能平权”的落地。 9月4日-10日，小鹏汽车将首次亮相慕尼黑车展，并受邀分享智能电动汽车发展成果及未来规划，与全球电动车领先企业同台闪耀。同时，小鹏G9和P7i（国际版）也将首次在慕尼黑市中心展出，为国际鹏友提供试驾体验，加速拓展国际市场。 ### 关于小鹏汽车 小鹏汽车致力于通过探索科技，引领未来出行变革，做“未来出行探索者”。公司研发总部位于广州，在北京、上海、深圳以及美国硅谷和圣地亚哥设有研发中心，并在肇庆设有智能制造基地。小鹏汽车坚持全栈自主研发软件和核心硬件，为用户带来极致的智能驾乘体验。2020年8月27日，小鹏汽车正式登陆纽交所，股票代码(NYSE:XPEV)；2021年7月7日，小鹏汽车挂牌香港联交所，股票代码“9868.HK”，完成在中国香港和美国纽约两地的双重主要上市，获全球投资者的支持。

SMM 9月1日讯：9月1日早间开盘，汽车整车板块在开盘不久后快速拉升，盘中最高一度涨逾3.5%，个股方面也快速跟上，众泰汽车盘中封死涨停板，中通客车一度涨超8%。中国重汽、海马汽车、亚星客车、长安汽车、赛力斯等多股纷纷跟涨。 消息面上，8月31日商务部召开例行新闻发布会，商务部新闻发言人束珏婷表示，下一步，我们将主要从以下几方面努力为外贸企业减负增活力：一是便利跨境商务人员往来。二是支持企业境内外参展营销。三是提升外贸金融服务水平。 近期，我们还将陆续出台提升加工贸易发展水平、促进新能源汽车贸易合作等专项政策措施，全力推动进出口促稳提质。 在提及我国外贸业务时，其还表示，从产品看，高质量高技术高附加值产品出口竞争力增强。 以新能源汽车、光伏产品、锂电池为代表的“新三样”出口保持强劲，1-7月合计增长了51%。我国新能源汽车产业技术水平持续提升，海外营销渠道和售后服务体系不断完善，已成功销往160多个国家和地区。 在7月汽车整车出口方面，据中汽协方面整理海关总署数据显示， 2023年7月，汽车整车出口表现高于上月，整车出口量环比小幅增长，同比保持高速增长。2023年7月，我国汽车整车出口量环比增长6.6%，同比增长59.4%；整车出口金额环比增长13.1%，同比增长83.3%。 此外，近日，工信部在其召开的全国人大重点建议座谈会上，还强调了要加快推进工业母机高质量发展， 巩固扩大新能源汽车产业发展优势 ，培育工业机器人产业生态，为推进新型工业化、建设制造强国、构建现代化产业体系提供坚实支撑。 此外，在8月30日于山东站启动的2023年新能源汽车下乡活动中，工信部副部长辛国斌表示， 新能源汽车已成为我国稳经济、稳工业的重要力量，进一步加大农村地区新能源汽车推广应用，对于扩大汽车消费、提升绿色出行水平具有重要意义。 而此前，中国银行副行长张小东也表示， 下半年中行将加大对集成电路、新能源、汽车、动力锂电池、通信、设备制造等重点行业的支持 ，推动制造业高端化、绿色化、智能化的发展，全力满足实体经济对绿色低碳发展的融资需求，稳步提升绿色信贷占比。 而除了国家方面的政策支持，近期，不少省市及地区也在继续朝鼓励汽车消费方向努力，厦门发改委还在8月29日发布《关于公开征求厦门市关于进一步稳增长转动能推动经济高质量发展的若干措施意见的通知》。其中提到， 要扩大汽车等大宗消费。支持扩大汽车、家电等大宗商品消费，对零售增长达到一定条件的企业给予奖励。 鼓励适销对路的新能源汽车车型下乡扩展市场，丰富农村新能源汽车市场供给。加强公共服务场所、社会公共停车场、居民小区、公路、景区、农村等重点领域充电设施建设。严格落实国家全面取消二手车限迁政策，便利二手车交易，活跃二手车市场。 此外，今日为9月首个交易日，市场对“金九银十”消费旺季仍有期待，此前，便有 业内人士表示，随着车市迎来“金九银十”旺季，叠加车企持续发力加大供给，在政策的推动下，汽车产业预期向好。 值得一提的是，据媒体数据统计，上半年国内包括上汽集团、比亚迪、广汽集团和长安汽车在内的近11家车企，无一成功完成2023年上半年销量目标，也正因此，在迎接即将到来的“金九银十”之际，国内一众车企纷纷发力，8月伊始便开始打响了“内卷价格战”，包括上汽大众、奇瑞新能源、长城欧拉、蔚来、零跑等在内的多家知名车企均纷纷通过各式方式“降价促销”，以达到快速抢占市场的目的。 且随着上半年告一段落，国内一众整车上市公司的业绩也纷纷出炉，据财联社整理的20家A股整车上市公司披露的财报数据来看，共有14家车企实现盈利，其中比亚迪成为“最会赚钱”的一个，其上半年归属于上市公司股东的净利润同比大涨204.68%，在一众车企中表现一骑绝尘。 销量方面，比亚迪董事长王传福曾表示, 比亚迪2023年的销量目标将以300万辆作为起点，争取完成360万辆的销量目标。而数据显示，比亚迪1月份-7月份销售新能源汽车1517798辆，同比增长88.81%，已经完成了年度300万辆销售目标的一半。 此外，也有不少企业纷纷围绕下半年做出展望，蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，随着较高售价的二代平台新车型交付爬坡，预计下半年公司毛利率将稳步提升，三季度有望回到两位数，四季度向15%努力；理想汽车2023年三季度将向着电动汽车销量将达到10万辆至10.3万辆的目标进发。 中汽协方面表示，宏观经济的温和回暖逐渐向汽车市场传导，新能源汽车和汽车出口的良好表现有效拉动了市场增长；伴随政策效应持续显现，汽车市场消费潜力将被进一步释放，有助于推动行业全年实现稳定增长。中汽协副总工程师许海东同时提醒，当前外部环境依然复杂，一些结构性问题依然突出，消费需求依然不足，行业运行仍面临较大压力，企业经营仍有诸多挑战，需要保持政策的稳定与可预期，助力行业平稳运行。

【新疆有色锂辉石精矿拍卖再启，起拍价将以SMM 当日电碳均价计算】 新疆有色金属工业集团于8月31日上午11点发布了锂辉石精矿的网络拍卖公告。拍卖精矿品位为≥5%，合计3000吨，起拍价以上海有色网当日电池级碳酸锂均价计算6%锂精矿价格（折干折6%含税）。起拍价将在进入竞拍大厅后显示。此次竞拍时间为9月5日下午15:30分，竞拍时长30分钟。 【商务部：近期将陆续出台促进新能源汽车贸易合作等专项政策措施】 商务部新闻发言人束珏婷表示，下一步，我们将主要从以下几方面努力为外贸企业减负增活力：一是便利跨境商务人员往来。二是支持企业境内外参展营销。三是提升外贸金融服务水平。近期，我们还将陆续出台提升加工贸易发展水平、促进新能源汽车贸易合作等专项政策措施，全力推动进出口促稳提质。 【印度将启动 100 个关键矿块拍卖 印矿业联合会批此举致开发成本上升】 据印度《经济时报》8月30日报道，印度正准备在未来4个月内启动约100个关键矿块的拍卖程序，作为确保印度绿色能源转型原材料供应安全的一部分。印度矿业部部长维韦克·巴拉德瓦吉表示，这些矿区的矿产包括镍、锂、钴、铂以及稀土。招标预计12月份发布，3个月后可能开始拍卖。此外，为激励全球矿商参与这一进程，政府计划补贴一半的勘探费用。 【海南矿业： KOD 及 KMUK 项目延期交割】 海南矿业公告，截至目前，KMUK的债务重组等相关重组流程已完成，KOD已经完成马里当地子公司LMLB的注册。同时，KOD正在积极与马里政府沟通，推进将所有交易范围内的锂矿资产重组并归属至KMUK等相关工作，较预计仍需更多时间。基于双方均希望努力推动上述交易尽快完成交割的意愿，经双方共同确认，最晚交割期将延长至2023年9月30日或双方确认的更晚日期。 【美国向汽车行业提供高达 120 亿美元资金 以改造设施生产电动汽车】 美国能源部将为汽车制造商提供高达120亿美元的资金，以便制造商改造设施，生产电动汽车、混合动力汽车和其他清洁能源汽车。美国能源部长Jennifer Granholm在周四的新闻发布会上表示，这笔资金将包括来自联邦清洁能源汽车贷款计划的100亿美元。她说，这项努力将有助于汽车制造社区的项目来留住工人。美国能源部还表示，计划投资约35亿美元来提高先进电池和电池材料的生产，因为“这些电池和电池材料对于未来快速增长的清洁能源行业至关重要。 【湖南：对居民电动汽车充电设施用电试行分时电价政策】 近日，湖南省人民政府办公厅印发《湖南省恢复和扩大消费的若干政策措施》。其中提出，扩大新能源汽车消费。落实新能源汽车车辆购置税减免等优惠政策，开展新能源汽车促销活动。扩大党政机关及其他公共机构新能源汽车配比，新增及更新车辆中新能源汽车比例不低于40%。鼓励旅游客运车、网络预约车、邮政快递车使用新能源汽车，鼓励租赁车辆优先选用新能源汽车，推动党政机关、企事业单位采购绿色交通出行服务。完善城市公共充电服务网络，优化公路沿线充电基础设施布局，逐步实现农村地区充电设施有效覆盖，基本形成城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电服务网络。鼓励换电模式推广应用，有效满足居民绿色出行需求。对居民电动汽车充电设施用电试行分时电价政策。 相关阅读： 【SMM分析】国内历年阶段性锂电回收政策概况 【SMM分析】8月电池行业PMI指数位于荣枯线之上 基本符合预期 【SMM分析】2023年9月全国峰谷电价差汇总！ 【SMM分析】从容百全球战略发布会看磷酸锰铁锂的市场情况 【SMM分析】格派电钴成功挂牌中联金 【SMM分析】中国汽车的崛起--比亚迪首次跻身全球十大汽车制造商之列 【SMM分析】江西一家锂盐厂宣布9月检修 目前锂价对锂盐厂心态影响如何？ “金九银十”临近 锂电池、汽车零部件、新能源车等板块爆发【热股】 一度跌停！碳酸锂期货创上市以来新低 关注“金九银十”需求恢复【SMM分析】 【SMM分析】磷酸铁锂（LFP）上市公司2023H1半年营利情况汇总及分析（不断更新中） 【SMM分析】负极产能持续扩张中 碳一“集成人造SEI膜负极材料”正式投产 【SMM分析】美国得州电网运营商连续四天要求居民减少能源使用 【SMM分析】又一锂电企业今日投产！ 电解钴价连跌6日 腾远钴业称当前钴价已接近矿山成本【SMM周度观察】 【SMM分析】从浙富控股上半年营利双增 浅析国内危废企业逐渐显现布局锂电回收再利用的跨赛道发展新战略 【SMM分析】7月六氟磷酸锂出口数量达2023吨 海外电解液市场产能现状分析 【SMM分析】亿纬锂能2023半年报公布 实现营业收入229.76亿元 【SMM分析】华友钴业半年报披露 上半年营收增长7.5% 【SMM分析】美国得州电网运营商连续四天要求居民减少能源使用 【SMM分析】碳酸锂行情一周速览 【SMM分析】新型储能电池研发制造基地项目在山东东营开工 【SMM分析】澳洲锂矿山或将减产？后续锂资源放量如何影响价格？