》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势                 【SMM12月10日讯】12月9日，浦项制铁控股公司（POSCO Holdings与汉考克（Hancock）签署了合作协议，双方将携手开展锂业务合作。出席本次签约仪式的双方高管包括了浦项制铁控股公司二次电池材料副总裁金俊亨，以及汉考克的首席执行官加里·科尔特。本次合作旨在打造年产能30,000吨的锂生产项目。双方计划在全球范围内考察并确定最佳工厂选址，其中包括韩国。投资细节将在稍后公布。 借助此次合作，浦项制铁控股公司将通过联动汉考克的丰厚矿产资源，进一步巩固其不受美国外交监管影响的稳定锂供应链。双方的合作涵盖了从锂矿开采、盐湖提取到氢氧化锂生产的完整产业链，为强化锂价值链提供支持。金俊亨表示：“我们与汉考克建立了长期稳定的合作关系，互信基础深厚。在此次锂业务合作中，我们将优化业务结构，力求实现最佳成果。” 关于汉考克，该公司是一家总部位于西澳大利亚珀斯的矿业企业，其主要收入来源于铁矿石。汉考克正逐步扩展业务至锂、天然气和稀土领域。浦项制铁集团自2010年起持有汉考克Roy Hill铁矿12.5%的股份，并积极扩展与汉考克的合作，包括在2022年与浦项国际共同收购澳大利亚天然气公司Senex Energy。 此外，为扩大锂资源供应链并增强市场竞争力，浦项制铁正加紧获取优质锂资源。其计划于2024年在阿根廷完成年产2.5万吨卤水锂和4.3万吨矿锂的工厂建设，锂年总产能将提高至6.8万吨，足以满足约160万辆电动汽车的生产需求。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 袁野 021-51595792 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 近日，在最近于中国举办的2024宝马中国可持续发展供应商日活动中，宁德时代宣布了一项重大合作计划：自2026年起，将开始为宝马“新世代”架构的纯电动车型提供尖端圆柱电池，其首款基于“新世代”架构的车型将于2026年在沈阳工厂投产，并针对中国消费者的独特需求进行了细致优化。此次合作的深化源于双方自2022年9月便签订的长期协议，双方的合作可以追溯到2012年，宝马彼时成为宁德时代在汽车行业的首位客户，这为日后构建稳定的电池供应体系奠定了基础。在过去的十余年间，双方在电池技术研发上共同进步，宁德时代现已成为宝马在动力电池领域最重要的战略合作伙伴之一。 此次合作，宁德时代承诺提供直径46毫米的圆柱电池，这些电池将在中国内地和欧洲的两座工厂进行生产，每座工厂的年产能都将达到20GWh。高效的电池生产不仅能满足宝马对高性能电池的需求，同时也显示出宁德时代在电池制造领域的强大实力。圆柱电池因其更低的成本和更高的能量密度，在新能源汽车电池中的应用前景广阔。宝马第六代的电子电气架构新型圆柱电芯，与之前的方形电芯相比，实现了更高的镍含量、减少了钴含量、提升了硅负极，使得能量密度提升超过20%，不仅提高了续航里程，同时还加快了30%的充电速度。为推动新技术的广泛应用，宝马计划在欧洲、中国，以及北美自由贸易区，建立6个年产能20GWh的圆柱形电池超级工厂。根据宝马的电动化战略转型目标，到2025年底，计划在全球范围内交付超过200万辆纯电动车，到2030年，纯电动车型将占宝马整体销售的50%以上。 另外，宝马还宣布了一项重要的环保计划：自2025年始，宝马将与中国国家电网合作，扩大全国范围的绿色电力充电网络，以期到2027年，旗下宝马和MINI车型能在国家电网的充电桩上实现100%的绿色充电。该举措将大幅度降低电动车使用阶段的碳排放，从而推动绿色环保事业的发展。 随着全球市场竞争的加剧和新能源趋势的驱动，宝马对中国内地供应链的实力和韧性表现出坚定信心，继续实施“双赢”战略，与宁德时代等优秀供应商携手合作，旨在共同提升双方的市场竞争力，创造更多的商业机会和附加价值。在锂电池市场需求持续增长的背景下，国内外多家公司如宁德时代、特斯拉、远景动力、松下、三星、LG新能源以及比克电池等，都在积极布局圆柱电池市场。根据相关预测，到2030年，大圆柱电池将占全球动力电池市场的30%以上份额。后续多方产能扩张的时间节点，也将以2026年前后为主。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 袁野 021-51595792 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 2024年11月，中国三元材料产量环比增加3.7%，同比增加9.2%，11月份总体开工率在41%左右，与10月相持。海外端，三元材料总体产量比10月份出现小幅增量。系别占比方面，11月份5系三元材料占比24%，6系三元材料占比31%，8系三元材料占比40%，与上月相比，8系出现明显增量，6系增幅较小，而5系占比有所下滑。 市场格局方面，本月CR3为45.3%，CR5为59%，CR10在79%，市场集中度较10月份有小幅上升。需求端，全球三元电芯产量增长8%，其中增量主要来自于中国，海外三元电芯出现小幅减产，需求依然处于相对疲软状态。预计12月三元材料产量将受到下游电芯厂抢装抢出口等因素影响，导致需求上升，持续小幅环增约3%.   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 袁野 021-51595792 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 本周，三元前驱体价格普遍下调，具体调整如下：5系动力型价格下调90元/吨，5系消费型下调100元/吨，6系动力型下调20元/吨，6系消费型下降幅度达到160元/吨，8系动力型价格降低50元/吨，而8系消费型价格则保持稳定。 在原材料方面，硫酸镍价格上涨70元/吨，同时硫酸钴和硫酸锰分别下跌100元/吨和60元/吨。硫酸锰和硫酸钴价格的回落，进一步推动了前驱体价格的下降趋势。 从需求角度来看，本月材料厂的实际产量高于排产预期，对前驱体的需求略有增长。供应方面，本月前驱体市场中的中镍产品贡献了主要的增量。目前来看，预计12月的排产将较11月有所小幅增长。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 袁野 021-51595792 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 杨涟婷021-51595835

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 11月份，5系三元材料（多晶/消费型）均价9.5万元/吨， 6系三元材料（单晶/动力型） 均价12.1万元/吨，8系三元材料（多晶/动力型）均价14.1万元/吨。价格环比10月份均有所下行。 原料端，11月份 电池级硫酸镍 降价980元/吨， 硫酸钴 降价350元/吨，硫酸锰降价150元/吨， 电池级碳酸锂 涨价4500元/吨， 电池级氢氧化锂（微粉） 涨价1240元/吨。11月份金属硫酸盐价格普遍有所下行，但锂盐价格受到下游需求旺盛以及盐厂挺价情绪的影响出现较大程度反弹，其中碳酸锂反弹幅度较大。传导至三元材料端，原料成本有一定支撑，因此11月份材料价格跌幅较此前有所放缓。供应端，年末材料厂排产超预期，总体产量保持增长态势，开工率增加。需求端，受到年末装机冲量影响，下游电芯排产增长带动材料需求回暖，预计需求仍将延续至12月份。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 杨涟婷021-51595835

2024年10月，中国三元前驱体出口量为11774吨，环比增幅7%，同比减少30%。 2024年1-10月中国三元前驱体累积出口量为（含NCM、NCA、镍的氧化物及NC）158050.058吨，累计同比减幅24%。 10月，三元前驱体整体出口量与9月相比有增加，NCA和镍的氧化物及NC增量明显,NCM出口量小幅度走弱。10月镍的氧化物及NC出口总量为2413吨，环比上月增加51%，同比减少60%。10月NCA出口量为40吨。此外，10月NCM的出口总量为9322吨，环比减少0.4%，同比减少41%。 分国别来看，10月韩国仍为我国镍的氧化物及NC的主要出口国，镍的氧化物及NC出口到韩国占比有所增加，占比在94%，出口量有所增长，由上月1485吨上升至2271吨。NCM流向韩国的量由上月9328吨减少至9252吨。     分出口省份来看，关于镍的氧化物及NC，2024年10月出口2413吨，其中江苏省出口量为13吨，占比0.5%，相比上月有大幅增量。湖南省出口量为2236吨，相比上月有增量，占比由89%升至93%。 从NCM来看，10月NCM出口量为9322吨，其中浙江省出口量为5469吨，虽然出口量较上个月有所增长，但在整体出口量中的占比由43%上升至59%。湖南省出口量有所减少，且占比由17%下降至13%。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 袁野 021-51595792 周致丞021-51666711 孙贤珏 021-51666757 林子雅 021-51666902 杨涟婷 021-51595835

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 10月进口： 2024年10月，中国三元材料（NCM+NCA合计数值）进口量为5,085吨，环比增加7%，同比减少37%。其中，NCM进口4,083吨，环比增加15%，同比减少42%；NCA进口1,001吨，环比减少17%，同比减少1%。 SMM分析：10月NCM进口量环比小幅增加，主要因江苏地区进口相较上月显著增加，10月份量级为3,286吨，环比上月增加1,457吨。9月份NCA进口环比减少的主要原因是天津地区进口量明显降低。 10月出口： 2024年10月，中国三元材料（NCM+NCA合计数值）出口量为5,128吨，环比增加28%，同比增加26%。其中，NCM累计出口5,121吨，环比增加31%，同比增加40%，NCA出口6吨，环比减少93%，同比减少99%。 SMM分析：10月三元材料出口环比大幅增加，其中NCM出口量相较9月份增加1,200吨，海外需求回暖，主要体现在中国至韩国和波兰地区的出口量，10月份至韩国出口量为1,271吨，环比增加654吨，至波兰出口量为1,300吨，环比增加464吨。NCA出口量方面，10月份量级仅为6吨，量级减少较为明显。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 杨涟婷021-51595835

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 根据财政部和税务总局发布的公告，自2024年11月起，锂电池的出口退税率从13%下调至9%。这一政策调整旨在通过降低出口退税来引导国内价格修复，同时缓解国际贸易指责，并鼓励培育具有国际竞争力的产品。 出口退税的下调对锂电池行业的影响主要体现在以下几个方面： 1、成本增加：出口退税率的下调意味着锂电池企业的出口成本增加。例如，出口退税率每下调1个百分点，相当于一般贸易出口成本增加约1个百分点。今年在原料成本下行和价格战的影响下，锂电芯价格一路下滑，根据SMM数据，当前方形三元电芯成本为0.51元/Wh，方形磷酸铁锂电芯成本为0.34元/Wh。后续在出口退税率下调的情况下，锂电池企业需要承担更高的出口成本，这可能进一步压缩其利润空间。根据海关数据，2024年1月至9月，中国锂离子电池的出口额达到436.87亿美元，如果将出口退税率从13%下调至9%，中国锂电企业将减少17.47亿美元的出口退税收入。 2、市场竞争力下降：由于出口退税的降低，锂电池产品的出口价格将上升，可能导致企业在国际市场上的竞争力下降。但降低出口退税率可以将价格竞争中的让利来在国内流通，从而减少国内财政对海外通胀的补贴，减轻国家财政负担。然而，贸易摩擦和原材料价格波动仍然是锂电池行业面临的主要风险因素。因此，在出口退税政策调整的同时，锂电池企业还需要关注这些外部环境变化，灵活调整经营策略，以确保在去产能和转型升级过程中保持稳定发展。 3、行业去产能：出口退税的降低也被视为加速行业去产能的手段。通过降低退税，政府希望淘汰那些依靠价格战生存的企业，引导鼓励中高端制造业摆脱过度依赖价格竞争的局面，转向以技术创新和产品升级为核心的良性竞争。这将有助于减少过剩产能，促进行业的健康发展。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 杨涟婷021-51595835

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 “马斯克对4680电池的押注将会失败，永远不会成功，我们进行了一场非常激烈的辩论。他（马斯克）沉默了，因为他不知道如何制造电池。这是关于电化学的，而他擅长芯片、软件、硬件和机械。”近日宁德时代曾毓群这番话，再次引发了市场对4680圆柱电池的关注。 特斯拉在去年推出4680电池的时候，表示该电池相较于前一代电池，4680电池在能量方面提高5倍、续航里程提高16%、动力方面提高6倍、成本方面降低14%。这种圆柱电池采用大电芯，单体比小圆柱电池要大5-6倍，系统集成效率会更高；并且其生产自动化程度高，标准比较统一，后期的能量密度也会较高。特斯拉提出的干电极技术相比传统的湿法技术，干法电极成膜的均匀度和一致性更难控制，而电动汽车电池的电极又较大较厚，因此生产的难度更高。 2024年9月15日，特斯拉宣布其第1亿颗4680电池正式下线，从第5000万颗电池下线到第1亿颗仅用了短短三个月的时间，特斯拉在4680电池规模化生产和制造工艺优化方面有很大的进展。今后特斯拉的4680电池预计将应用于多种车型，包括Model Y、电动皮卡Cybertruck和电动卡车Semi。有报道称，特斯拉正在准备四种不同版本的4680电池，分别代号为NC05、NC20、NC30和NC50，每种设计用于不同的车型和用途： NC05电池将用于即将推出的Robotaxi、Cybertruck和Semi； NC20电池将提供更多能量，用于SUV、Cybertruck和其他未来车型； NC30和NC50电池将在负极中引入硅碳，以提高电池性能，NC30用于Cybertruck和一款电动轿车，而NC50用于注重性能的车型，如下一代特斯拉Roadster。 随着4680电池的量产提速，特斯拉的大圆柱电池技术路线逐渐形成了一条强大的产业链。目前已经有不少整车厂、电池厂商已经在快速跟进，以下是SMM统计到的全球竞争格局下的4680电池阵营：   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 杨涟婷021-51595835

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 一、全球新能源汽车市场的影响 1、政策方向的转变：化石能源倾斜 特朗普政府倾向于支持化石能源产业，特别是煤炭和传统石油工业。全面废除《通胀削减法案》（IRA）可能困难重重，特朗普政府还可能保留对电动汽车生产端的补贴，但将重点调整放在针对消费者的补贴上，例如《通胀削减法案》中提到的个人购买新电动汽车可获得高达7500美元的税收抵免，以及对购买二手电动汽车的消费者提供的激励措施。这将导致美国电动汽车市场的整体销量预期下滑，美国汽车市场电动化放缓，尤其是在依赖补贴的初期发展阶段。 2、国际贸易政策的干预 特朗普计划对中国电动汽车及核心零部件征收高额关税，以保护美国本土制造业。这一政策将对中国新能源汽车进入北美市场造成重大挑战。当前美国政府对中国商品征收的高额关税具体包括电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品。其中，电动汽车的关税从25%提高至100%，锂电池从7.5%提高至25%，光伏电池从25%提高到50%。特朗普在竞选时承诺，如果重返白宫，将对中国产品征收60%的关税，还将征收高达200%的关税以阻止中国汽车制造商在墨西哥生产汽车并将其出口到美国。这种高关税政策不仅影响中国新能源汽车在美国的销售，也可能促使中国车企加速在美国本土化投资布局以规避关税壁垒，因为特朗普强调美国本土制造，以增加就业机会。 据SMM数据，预计2024年中国三元电芯出口量达134GWh，同比增长54%，一方面由于中国成本优势挤占海外市场，另一方面为规避明年对华高关税提前抢装，三元电芯出口增量明显。 3、产业链迁移与市场分化 尽管美国市场可能放缓，但欧洲和中国在新能源汽车领域的政策支持力度强，全球市场的需求可能更加向这两个地区倾斜。特别是中国，作为全球新能源汽车和电池领域的领军者，有望通过政策扶持和扩大出口填补美国市场的萎缩。   二、对三元正极材料市场的影响 三元正极材料需求高度依赖新能源汽车的市场规模。如果美国新能源汽车政策放缓，对三元正极材料的需求增长会有所抑制。根据SMM数据，2024年美国新能源汽车销量全球占比仅为10%，预计未来占比继续下滑，但由于其占比较小，对三元材料需求抑制有限。三元材料的主要增长点在中国和欧洲地区，中国和欧洲对新能源汽车市场的支持力度加大，将进一步拉动全球范围内三元正极材料的需求。特别是中国，作为全球动力电池和三元正极材料生产基地，在全球供应链中的地位会进一步加强。但是当前在全球车企降本打价格战的背景下，对于成本更低、性价较高的磷酸铁锂材料更为青睐，电芯厂、材料厂都有开始布局磷酸铁锂的计划，未来正极材料增量将更依靠磷酸铁锂去带动，三元材料市场增量空间较小。 长期来看，受贸易政策和资源价格波动影响，美国企业在三元正极材料上的成本压力增大。同时，由于市场扩张放缓，美国企业可能推动关键资源的本地化或替代研发，加速固态电池等新材料的替代性研究。   最后SMM认为，特朗普政府的上台强化了传统能源的地位，削弱了美国新能源车的发展动力，进而影响了三元正极材料的市场需求。然而，全球新能源汽车和电池产业的发展趋势仍不可逆，中国和欧洲市场的强劲需求将弥补美国市场可能的萎缩。对于三元正极材料而言，尽管短期内可能受制于政策和供应链波动，但全球范围内的需求仍将稳步增长。企业需要更加关注材料技术创新和供应链多样化，以应对美国政策转向带来的不确定性。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 杨涟婷021-51595835