9月3日，“2026世界动力电池大会”在四川宜宾举行。中国科学院院士欧阳明高在《中国锂动力电池发展成就与趋势展望》的主题演讲中提到：“对于未来技术路线，一条是面向高比能、高安全方向发展的液态、固液混合和全固态电池；另一条是低成本、长寿命的磷酸铁锂电池和钠离子电池。这两条路线对于中国动力电池产业都十分重要。” 2025年，国内动力电池装机量769GWh，同比增长40%；全球动力电池装机量前十企业中国占六席，累计装机量达70%。2025年，中国锂离子电池出货量约1875GWh，同比增长53%，全球占比超过80%。“这是巨大的产业成就。” 面向未来，欧阳明高谈到三个发展趋势： 第一趋势是全过程电池安全。 “电池安全是电池发展的永恒主题，也是技术研发的永恒主题。”值得一提的是，从7月1日开始，我国已正式实施史上最严电池令。其中热扩散测试体现出最严苛的变化，要求电池单体热失控后，电池包或系统不起火、不爆炸，烟气不对人员造成伤害。针对快充电池，要求在300次快充循环后进行短路测试，仍不起火、不爆炸。 第二个趋势是全链条的AI赋能。 欧阳明高认为，人工智能革命将改变电池研发范式、生产方式和使用模式。AI赋能电池智能设计、智能制造、智能管理将是全技术链、全产业链、全价值链对电池产业的再造。 “从设计角度看，未来五年，是电池设计转向基于人工智能研发平台的关键窗口期，”欧阳明高尤其指出，全固态电池技术难度极大，技术突破与产业化高度依赖人工智能研发平台赋能。 此外，从全生命周期看，电池制造有缺陷，这也需要基于数据植入芯片进行智能管理。欧阳明高谈到，欧盟《新电池法》强制要求电子身份证；为开拓国际市场，中国工信部也要求为每块电池建立“数字身份证”，这些都需要数据和智能的支撑。 “基于大模型进行全生命周期质量管理是必然趋势，尤其是将来的电芯和芯片的融合，这两个‘芯’是现在这个时代最重要的基础，把这两个‘芯’连起来，基于植入式传感器智能电池将会将AI赋能推向新台阶。” 第三个趋势则是电池全生命周期的绿色低碳。 需要重视的是，电池退役潮与电池回收即将成为行业重大挑战，同时也是重大机遇。预计2030年，中国退役电池总量将会超过200万吨，退役量的激增也将催生巨大的回收市场。工信部已经明确提出，到2030年废旧动力电池的综合利用量要力争达到百万吨以上。 针对全生命周期的绿色低碳，欧阳明高同时谈到，随着锂离子电池产业不断扩大，锂资源的可持续性受到广泛关注。“近中期看，钠离子电池的产业化将抑制锂资源市场波动，长期看，电池回收资源会逐步上升，减少原始矿材的供给，预计2050年之后，回收资源供给将占据主导。” 展望未来，欧阳明高表示，从市场规模看，未来5年，全球动力电池预计将会超过5000GWh，中国有可能会超过3600GWh，也就是相比去年再增长一倍。

据内江经开区消息，近日，位于四川内江经开区安民街与汉兴路交汇处的海四达钠星年产6GWh钠离子电池生产基地项目建设现场一派繁忙，工人们加紧进行总坪施工和设备调试。根据最新建设进度，项目预计10月下旬投产。 据悉，该项目总投资20亿元，聚焦大圆柱、超大方形钠电池电芯智能化产线建设，产品瞄准燃油和新能源汽车启停、大工业储能两大高潜力领域，致力于打造技术领先、绿色低碳、智能高效的现代化钠电研发及制造基地。 资料显示，海四达钠星作为国内最早聚焦于钠电池研发、制造及应用场景开发于一体的公司之一，以“创智慧生活、达零碳未来”为使命，在钠电领域率先突破。2025年，公司钠电池出货量排名全球第2。在技术创新方面，公司依托集团30年研发积淀，坚守NFPP聚阴离子技术路线，持续攻坚高能量密度、长循环寿命等核心技术，目前产品已获部分头部客户认可。

9月3日晚，石大胜华（603026）公告称，公司控股子公司胜华新材料科技（连江）有限公司拟投资建设20万吨/年锂电池电解液项目，项目预计总投资68,706.49万元。 据悉，该项目建设地为福建省连江县坑园镇可门港新能源产业园区，占地面积为100,003㎡，项目建设周期为12个月。 石大胜华表示，根据公司战略发展需要，迎合新能源市场需求，公司控股子公司投资建设20万吨/年锂电池电解液项目，贴近核心客户，有明显的区位优势，具有很强的抗风险能力和市场竞争能力，有利于公司利润的增长。 电池网注意到，就在8月3日晚，石大胜华还披露3家子公司拟分别投建液态锂盐、电解液、锂电添加剂项目，项目总投资额约28.05亿元。 其中，石大胜华全资子公司胜华新能源科技（东营）有限公司的下属企业东营石大胜华新能源有限公司拟投资建设23万吨/年液态锂盐项目，项目报批投资17.97亿元，占地面积为27.32万平方米，建设周期为24个月，规划实现DMC（碳酸二甲酯）液态锂盐15万吨/年、EMC（碳酸甲乙酯）液态锂盐8万吨/年，并联产31%盐酸约27万吨。 石大胜华全资子公司胜华新能源科技（东营）有限公司拟投资建设1.2万吨/年添加剂项目。项目建设内容包括新建1套12000吨/年氟化锂装置以及配套现场机柜室、立体化成品仓库等。项目预计总投资2.86亿元，占地面积为3500平方米，建设周期为12个月。石大胜华还提到，目前，公司氟化锂产品除自我配套六氟磷酸锂外也对外销售。 石大胜华全资子公司东营胜华利达化工科技有限公司拟投资建设20万吨/年电解液项目。项目预计总投资7.22亿元，占地面积为9.36万平方米，建设周期为12个月。 半年报显示，石大胜华上半年营业收入为47.8亿元，同比上升58.9%；归母净利润自去年同期亏损5634万元成功扭亏，实现归母净利润4.5亿元，业绩增长主要是锂离子电池相关材料中碳酸二甲酯系列和电池电解液系列产品的销售量和销售单价提高所致。 在资本运作方面，今年4月，石大胜华已向港交所递交上市申请，谋求搭建A+H双资本平台，募集资金计划投向液态锂盐、电解液、添加剂等锂电材料产能建设、海外业务拓展、技术研发及补充营运资金。

当前，全球电池产业正处在供应链加速重构、贸易壁垒持续抬升、低碳合规要求日趋严苛的关键窗口期。韩国作为全球动力电池核心生产大国，依托 LG 新能源、SK On、三星 SDI 等龙头企业，在高端制造与全球市场渠道具备突出竞争优势；中国则在正负极、电解液、隔膜、关键矿产精炼及电池回收循环领域，形成完备产业链，兼具技术与成本优势。中韩两国电池产业禀赋互补，具备坚实的合作基础与现实合作需求。 当前全球电池产业链进入供应链重构、贸易壁垒加剧、低碳合规趋严的关键阶段。韩国作为全球动力电池核心生产国，依托 LG Energy Solution、SK On、三星 SDI 等龙头企业，在高端制造与全球市场渠道占据优势；中国在正极、负极、电解液、隔膜及核心矿产精炼、回收循环等领域具备完整产业链与成本技术优势，中韩产业高度互补、合作刚需显著。 为推进两国关键矿产与电池供应链稳定协作，响应韩国《核心矿产供应链稳定特别法》《K‑电池全球领先战略 2030》《电池资源循环法》政策导向， 2026 亚洲电池材料合作论坛（韩国站） 应运而生，会议于 2026 年 9 月3-4日在韩国·首尔·梦卓恩首尔梨泰院酒店隆重召开！ 本次活动聚焦政策解读、供需对接、技术创新与合规合作，搭建中韩政企学研高效交流平台，推动矿产资源、电池材料、回收循环、汽车及储能配套等领域务实合作，助力两国企业破解供应链风险、应对国际壁垒、共建稳定高效的亚洲电池产业生态。本次活动聚集亚洲主流锂电池、材料、政策、产学研专家，共同探讨全球产业发展新阶段的协同合作。 SMM将全程对此次大会进行图片、文字直播报道，本文是大会文字直播，文章实时更新中，敬请刷新查看！ 》点击查看大会图片报道 》点击查看大会专题报道 9月4日 电池原材料价值链论坛 发言主题：大规模退役下的锂电回收：重塑镍钴锂的再生价值链 发言嘉宾：SMM锂电回收高级分析师 林子雅 发言主题：全球锂电资源化综合利用贸易格局 发言嘉宾： 深圳杰成新能源科技股份有限公司 集团副总经理 杨昊昱 发言主题：树脂及双极膜在新能源及电池回收领域的应用 发言嘉宾： 西安蓝晓科技新材料股份有限公司 市场领域总监 刘恒 发言主题：氧化镍矿提镍技术 发言嘉宾： 韩国地质资源研究院 首席研究员 / 资源回收研究中心主任 JoobeomSEO 发言主题：破解韩国储能LFP本土化供应链难题，共建ESS长效稳定供给生态 发言嘉宾：中伟新材料股份有限公司 磷系事业部 常务副总经理 罗丹 发言主题：韩国废旧电池、黑粉进出口贸易格局：跨境流通规则、定价体系与中日韩供应链联动 发言嘉宾： JinsolCustoms Corporation CEO Kyungjin Moon 发言主题：新能源材料产线：从快速交付到规模化量产 发言嘉宾：广东智子智能技术有限公司 副总经理 段臻 9月4日 新能源应用场景需求前瞻论坛 发言主题：韩国电池产业动态及技术开发政策方向 发言嘉宾：韩国汽车研究院（KATECH） 执行首席研究员 JeongdooYi 发言主题：韩国新能源政策顶层设计解读 发言嘉宾：汉阳大学 资源环境工程系教授 JinsuKim 13:40-14:10 发言主题：能源与 AI 的共生：AIDC 时代的储能解决方案与全球市场洞察 发言嘉宾： SMM 高级咨询顾问 平原 14:40-15:10 圆桌讨论：终端需求重构——电动车、储能市场扩容与政策驱动下的电池材料新格局 主持人：New Energy Nexus CEO Andrew Chang 访谈嘉宾： 对外经济政策研究院 (KIEP) 贸易通商安全室 研究员 Dr. Won-seokChoi 韩国汽车研究院（KATECH）执行首席研究员 JeongdooYi KOMIR 关键矿产供应响应主任 Yongjun Park 阳光电源股份有限公司 韩国区技术负责人 徐菡 15:30-16:30 会议总结&开放时间 16:30-17:30 9月3日 电池材料前沿技术发展论坛 开幕致辞 SMM CEO 卢嘉龙 矿物资源本部部长 Yong-ha Park KOMIR CIAPS 秘书长 周波 发言主题：韩国电池产业价值链现状与市场展望 发言嘉宾：SMM 高级分析师 韓政桓(Wihan) 发言主题：高镍正极材料的技术难题攻克方向与未来市场 发言嘉宾：浦项制铁控股未来技术研究院 锂电池材料研究中心主任 JeonghanKim 发言主题：日本电池行业的技术进步 发言嘉宾：IRUNIVERSE 社长CEO 棚町裕次 发言主题：破局与跃升：固态及先进电池材料的产业化进程与市场前瞻 发言嘉宾：SMM 咨询总监 朱健 SMM咨询总监 朱健围绕“全固态电池的突破与重构 ——从材料到应用的体系化革命”的话题展开分享。他表示，展望未来的电池市场，液态、混合与全固态电池将各司其职，SMM 预测，2025‑2040 年，半固态及全固态电池的市场占比将保持持续上行态势。其中全固态电池具备突出的安全性与能量密度优势，未来有望在高端电动汽车、人形机器人、无人机、旗舰消费电子等领域实现落地应用；半固态电池实现了安全性与成本的最优平衡，适配对安全性能、循环寿命有着较高要求的电动汽车、储能等场景；液态电池技术体系发展成熟，凭借低成本、高倍率的特性，将继续广泛应用于入门级电动汽车、公用事业储能、超快充等市场。 》SMM：2026年到2040年全固态电池市场展望 行业发展需要全产业链的协作！ 发言主题：优美科正极材料技术解决方案与未来电动汽车战略 发言嘉宾： Umicore 高级商务总监 KitaeKim 发言主题：高镍三元：安全痛点、热失控防控与量产良率提升方案 发言嘉宾：韩国科学技术院 特性分析数据中心 责任研究员 / 测量分析协议事业团团长 Jae-Pyoung Ahn 圆桌讨论：多元技术并行时代：谁主导未来 3–5 年亚洲电池材料迭代？ 主持人： SMM 韩国办公室 国家经理 Ikhwan Choi 访谈嘉宾： EcoPro副总裁 InwonChang BattleLab 创始人 Dr.Sungrok Bang 智子智能技术有限公司 CTO 段臻 IRUNIVERSE 社长CEO 棚町裕次 磷酸铁锂材料技术与合作论坛 合作&签约仪式 当前全球电池产业链加速联动，中国电池材料装备企业正积极抢抓海外市场机遇。本次论坛期间， 广东亿富智能装备有限公司（INFOR） 与 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 正式签署战略合作框架协议。 上海有色网信息科技股份有限公司总裁卢嘉龙先生（左）广东亿富智能装备有限公司总经理杨小燕女士（右）签署合作协议 INFOR 是中国电池材料智能装备领域的领先企业，在湿法研磨、分散等核心装备上有深厚的技术积累；SMM 是全球金属与新能源产业的权威信息服务平台，拥有覆盖亚洲及全球的行业会议品牌、产业数据与客户网络。根据协议，双方将以韩国市场为起点，依托 SMM 的全球平台，在市场推广、品牌建设、客户对接、行业会议及数据服务等方面展开深度合作，共同助力 INFOR 拓展亚洲及全球电池材料装备市场。 发言主题：2026年全球磷酸铁锂行业格局&原料成本传导与定价机制重构 发言嘉宾： SMM 磷酸铁锂高级分析师 陈泊霖 发言主题：LFP 关键工艺装备升级 —— 连续化、节能化、智能化生产解决方案 发言嘉宾：公州国立大学教授LG化学研究院 教授 高级研究员 亿富韩国顾问 Dr. Sang Ho Kim 发言主题：超越电池：重新定义能源转型中的储能系统 发言嘉宾：阳光电源股份有限公司 韩国区技术负责人 徐菡 发言主题：以材料创新，构建可持续能源未来 发言嘉宾：贵州安达科技能源股份有限公司 市场部经理 令狐克颖 圆桌讨论：LFP 产业化落地——中韩协同如何突破材料、设备与成本瓶颈？ 主持人： SMM 磷酸铁锂分析师 陈泊霖 访谈嘉宾： 江原大学 碳中和融合学科兼任教授/氢安全融合 研究生院兼任教授 金杞炫 瑞浦兰钧能源股份有限公司 研究院常务副院长 黄海宁 中伟新材料股份有限公司 常务副总 罗丹 SungEelHitech 副总裁 Paul Yum 天赐材料正极前驱体事业部 营销总监 黄正勇 彩客新能源科技有限公司 总经理 柯君雄 签到&交流 》点击查看更多现场花絮 》点击查看 2026 亚洲电池材料合作论坛（韩国站） 专题报道

SMM09月04日讯： 要点：2026年8月，2026年1-8月，中国硫化物电解质累计产量70吨，同比大增119.7%，已超2025年全年（58吨）。但这一亮眼增速掩盖了三个残酷现实：① 距离年度预测目标（360吨）仅完成19.6%；② 8月产能利用率仅5.82%，产能严重空转；③ 产品价格持续暴跌（LPSC单月跌超24%）。Q4月均产量大概率落于11.5-13.0吨区间，全年总量约118-121吨，是“扎实爬坡”。年度预测360吨，前8个月仅完成70吨：中国硫化物电解质的“温和放量”与现实温差。 一、产量复盘 从前8个月累计看，2026年1–8月硫化物电解质产量合计约70吨，较2025年同期（约32吨）增长约120%。这一量级已接近2025年全年产量（94吨）的75%，而2024年全年产量仅约7吨，行业"吨级放量"的轮廓已经初步形成。其中8月，产量到达近11吨的历史新高。虽创历史新高，环比增速却从5–7月的两位数回落至个位数（5月环比较4月+23.5%、7月环比+12.1%、8月环比仅+1.2%），显示8月实际产出处于"爬坡中的平台期"。这与产业节奏完全吻合：上半年产业链以"建线、调试、送样"为主。 但将视角拉回现实：70吨是什么概念？这仅相当于一家中型化工企业单日的基础化工品产量。作为固态电池最核心的材料，这个绝对量级清晰地表明行业仍处于“送样验证与小批量采购”的早期阶段，远未到规模化应用。即使产量70吨，但出货量刚刚过半，产品的良品率、一致性需要提升，下游电芯企业定制化式的采购也使得硫化物电解质无法一对多。 但将视角拉回现实：70吨是什么概念？这仅相当于一家中型化工企业单日的基础化工品产量。作为固态电池最核心的材料，这个绝对量级本身，已足以说明行业仍处于商业化极早期。 更关键的问题在于：这70吨是“产量”，而非“有效供给”。据SMM数据，硫化物电解质实际出货量仅在6成，产量与出货量之间存在显著缺口：相当一部分产品尚处于产线调试、工艺验证或质量爬坡阶段，尚未被下游客户认可和接收。换言之，不仅“量”小，真正能流向终端应用的“有效产出”更小。 背后的根源在于两个硬约束： 一是良品率与一致性的瓶颈。 硫化物电解质对水分和氧含量极度敏感，规模化生产中的批次稳定性是公认的行业难题。产线能“做出样品”和能“批量交付合格品”之间，仍有巨大鸿沟。 二是定制化采购模式导致供给无法规模化复制。 当前下游电芯企业多采用一对一联合开发模式，每家对电解质的组分、粒径、离子电导率等指标均有定制化要求。这意味着材料厂每服务一家客户，往往需要单独调整配方和工艺参数，难以像成熟锂电材料那样实现标准化、大批量生产与销售。产量本身就小，还要被分割成多个“定制批次”——这对成本控制和交付效率都是严峻考验。 综合来看， 70吨的产量、49吨的出货量、不足6%的产能利用率、持续暴跌的产品价格——这些数据叠加在一起，勾勒出的行业图景是：硫化物电解质确实已迈过了“从0到1”的实验室门槛，但“从1到100”的规模化征程，才刚刚开始。 二、8月产量维持高位的三股力量 2.1供给端产线集中落地。 8月5日，国瓷材料宣布硫化物电解质自动化产线建成，量产能力初步构建，被视为国内硫化物电解质从"实验室样品"走向"产线批量供应"的重要节点；天赐材料年产100吨硫化锂及硫化物电解质中试线预计Q3建成投产；天石科丰完成数千万元新融资、硫化物电解质产能加速扩张；容百科技亦计划年内完成十吨级硫化物电解质产线建设。 2.2需求端备货动能延续。 7月某新能源大厂已完成1吨级硫化物电解质招标，中标价低于200万元/吨，行业从"公斤级交易"正式迈入"吨级交易"。下游电芯企业为备战2027年装车节点，采购与备货意愿持续升温。8月产业验证事件密集：中科源本完成国内首次硫化物全固态实车路测、高能数造20Ah硫化物全固态电芯通过4mm钢针针刺试验，均对硫化物路线信心构成提振。 2.3原料端成本下行摊薄扩产门槛。 电池级硫化锂价格已跌至约1,300元/千克附近（较年初跌超50%），高纯硫化锂占硫化物电解质总成本70%–80%，原料降价直接降低了电解质的规模化生产成本。 三、产能复盘 但更值得复盘的是产能。硫化物电解质的产能较大，目前投产的有固研、国联、赛科、瑞固、屹锂、国瓷、因势、天石科丰、江丰、蓝固、固能等，待投产的天赐等。 月度有效产能从2024年的39.17吨/月，到2025年3月上调至80吨/月，再到2026年1月跳增至187.6吨/月、8月微调至188.1吨/月——两年时间，产能扩至原来的4.8倍（年化约2257吨），而产量只有原来的约2倍。 结果是开工率被稀释：2025年12月开工率一度爬到9.0%，2026年1月产能跳增后骤降至4.0%，2月（春节+产能爬坡）探至3.0%的低点，8月才修复到5.8%。 硫化物电解质的产能已到位，而Q4产量会不会加速放量？ 这是行业关心的大问题，硫化物电解质上游原料企业也极关心这个问题。四季度，月均产量有望站上12-13吨区间，全年落在115-125吨。真正的跳增，要等2027年示范装车订单落地之后。 四、价格分析：400万元/吨的“奢侈品”定价，必须走向平民化 当前硫化物电解质市场仍处于典型的“产业化早期定价”阶段LPSC价格约400万元/吨（即4,000元/千克）。这个价格，对于动力电池这个对成本极度敏感的行业而言，堪称“奢侈品”级别。 与产量温和增长形成对比的是，8月硫化物电解质价格延续加速下行。LPSC（Li₆PS₅Cl型，粉体D50≤3μm）平均价从8月初的4,500元/千克一路降至8月26日的4,000元/千克，单月跌幅约11%；较7月初的6,700元/千克累计下跌约40%，同比（2025年同期约11,800元/千克）跌幅约66%。 下游电池企业对此有清晰的认知和倒逼式的降本诉求： 短期门槛（1-2年内） ：期望价格收缩至200万元/吨以内，以初步具备小批量示范应用的经济性基础； 长期目标（3-5年后）： 锚定50-100万元/吨的价格区间，唯有如此，硫化物固态电池才能在成本维度上与传统液态电池及半固态电池展开实质性竞争。 这一价格预期的意义不在于“砍价”，而在于倒推材料厂的成本模型从实验室级的小批量制备（克级、千克级），切换到工业级的规模化生产（吨级、十吨级），通过规模效应摊薄固定资产折旧、降低原材料采购成本、提升良品率，才有可能将单吨成本从数百万级降至百万级以内。 对照来看，当前硫化物电解质上游关键原材料硫化锂价格已从年初高位大幅回落，近半年跌幅超50%，下探至1,300元/千克附近；上游原材料价格快速下行，正在为硫化物电解质最终产品价格的下探打开空间，但距离电池企业设定的200万元/吨的短期门槛，仍有近一半的降本空间有待填平。   说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！ 相关阅读 【固态电池：SOLiTHOR展示10Ah全固态电池，能量密度达465Wh/kg】 【固态电池：天华新能硫化物固态电解质及硫化锂研发获进展】 【固态电池：中国科大在锆基氧氯化物固态电解质领域取得突破】 【固态电池：Ilika参展并参与技术演讲】 【固态电池：Factorial Energy参与固态电池专题研讨】 【固态电池：全球首架全固态电池载人飞机试飞成功】 【固态电池：卫蓝新能源发布410Wh/kg与480Wh/kg半固态电芯】 【固态电池：Umicore展示固态电池正极材料解决方案】 【固态电池：杭可科技展出固态电池专用化成设备】 【固态电池：宁德时代获固态电池发明专利授权】 【固态电池：曾毓群称固态电池技术路线目前仅到Level 4】 曾毓群给固态电池泼了盆冷水 【固态电池：辉能科技与Elysian Aircraft签署航空固态电池合作备忘录】 【固态电池：索理德完成数亿元A+轮融资】 【固态电池：华盛锂电固态电池材料完成实验室试制】 【固态电池：Honda与QuantumScape签署多年期固态电池研发协议】 【固态电池：泰和科技获"一种硫化锂的合成方法"发明专利】 【固态电池：生孚科技固态锂电池产品在尼日利亚正式发布】 【固态电池：巴斯夫发布固态电池专用粘结剂Oppanol N PLUS】 【固态电池：8亿2.2GWh固态电池项目落地呼和浩特】 【固态电池：商务部将10家美国实体列入出口管制管控名单对国内固态电池几乎没有影响】

》【直播中】中日韩电池&全球磷酸铁锂现状展望 何种技术路线能主导亚洲电池材料迭代？ 【工业和信息化部：我国建成全球领先的动力电池产业体系】 工业和信息化部相关负责人9月3日表示，动力电池是推动产业绿色低碳转型、实现“双碳”目标的关键支撑，我国已建成全球领先的动力电池产业体系。工业和信息化部相关负责人同时表示，下一步，我国将以政策法规标准为主要抓手，持续完善动力电池治理体系，完善动力电池技术标准、检测认证标准，实施动力电池回收利用等新政策。进一步规范市场竞争秩序，防范盲目建设和非理性竞争，推动形成优质优价、公平竞争产业新环境。同时，加强动力电池向新领域、新场景扩容，促进新能源汽车与能源、交通、智慧基础设施协同发展，推动产业绿色智能转型，培育新的产业增长点。（央视新闻）(金十数据APP) 【工业和信息化部熊继军：支持各方聚力突破全固态电池、钠离子电池、锂金属电池等技术】 2026世界动力电池大会在四川宜宾举行，工业和信息化部副部长熊继军会上表示，将进一步加强技术创新，支持上下游的各方力量聚力突破全固态电池、钠离子电池、锂金属电池等技术，加快新材料体系，新工艺结构等研发应用，协同提升动力电池的能量密度、安全、耐久等性能。将进一步强化标准引领，加快动力电池安全性能、循环寿命、碳足迹、回收利用等标准的制定，积极推动标准体系与国际接轨，强化、贯彻及执行情况等核查，以标准的升级引领质量水平的提升和竞争力的提升。(金十数据APP) 【石大胜华：控股子公司投资建设20万吨/年锂电池电解液项目 】石大胜华公告，控股子公司胜华新材料科技（连江）有限公司拟投资建设20万吨/年锂电池电解液项目，预计总投资6.87亿元人民币，建设周期12个月。2026年9月3日，公司董事会以9票同意、0票反对、0票弃权审议通过该议案，无需提交公司股东会审议。(金十数据APP) 【协鑫集团朱共山：锂电池有效高端产能有望持续获得溢价】 全球绿色能源理事会主席、协鑫集团董事长朱共山在今日举行的“2026世界动力电池大会”上做主题演讲。他表示，锂电行业增长逻辑已经变化，电动汽车仍是基本盘，而储能、AIDC算力备电、具身机器人、eVTOL低空出行、电动船舶、太空用能等正开辟全新需求空间。融合共生之下，电池成为跨领域通用能量载体，叠加场景裂变、技术迭代、碳合规红利与AI赋能，有效高端产能将持续获得溢价。(金十数据APP) 【五矿新能：公司磷酸铁锂动力一烧4代产品启动量产筹备】 9月3日，五矿新能在科创板2026年半年度新能源行业集体业绩说明会上表示，公司磷酸铁锂动力一烧4代产品已通过客户评测，启动量产筹备，二烧4代、4.5代完成试产，多家客户规模评测中；钠离子电池材料百吨级中试产线计划于年内建成投产。(金十数据APP) 【宁德时代曾毓群：新车上市比速度、比参数、比价格，但不应牺牲电池质量】 宁德时代董事长曾毓群通过视频为“2026世界动力电池大会”致辞时表示，今年上半年国内新能源汽车销量超过740万辆，上市新车超过600款，平均每天接近三辆，大家比速度、比参数、比价格，开发周期越来越短。他表示，动力电池精度极高，容错量极低，在量产规模中所有小的问题都会被成倍放大，在设计阶段就要严控每一道工序和每一个参数等，提前识别异常，对待品质问题零容忍。(金十数据APP) 相关阅读： SMM：2026年到2040年全固态电池市场展望 行业发展需要全产业链的协作！ 【SMM分析】金九开局遇冷：钴市旺季不旺 【SMM分析】钴价同比仍高、年内重心回落： 9家上市公司2026年半年报观察 【SMM分析】9月国内三元正极排产下调明显 【SMM分析】国内中镍需求有回落预期，前驱体价格下滑 天能股份固态电池布局 铅电巨头固液314Ah先卡位储能-2026年H1上市公司经营盘点（3）【SMM分析】 8月电池级硫化锂产量分析 Q4会不会井喷？【SMM分析】 上半年六氟磷酸锂同比涨超100%！企业业绩高增 这家增超900%！【SMM专题】 上半年锂盐产品量价齐升 锂电双雄净利润暴涨 对未来锂价均保持乐观【SMM热点】 【SMM分析】四氧化三钴增产带动，8月硫酸钴产量环增近7% 8月固态电池标准定调+百吨级产线密集投产+全固态项目加速落地【SMM分析】 【SMM分析】8月国内电解钴产量环增11.02%，需求恢复仍待观察 雅宝智利罢工风险升温：市场先交易“概率”，后续仍需等待实际供应损失验证【SMM分析】 【SMM分析】碳酸锂现货价格震荡上涨，9月排产环增11% 【SMM分析】8月锂电回收端三元湿法整体以减产为主 市场成交清淡 【SMM分析】紫金矿业2026年上半年归母净利392亿元 同比增长68% 当量碳酸锂产量4.4万吨 已超去年全年 磷系材料8月月评：湿法酸明稳暗降 黄磷逆势上行托举热法酸 工铵弱稳让利运行【SMM分析】 【SMM分析】车企自研电池密集落地：从"买电芯"到"定义电芯"的权力转移 【SMM分析】铁锂"一骑绝尘"，三元持续承压——8月动力电芯排产创年内最大分化 国轩高科混合固液与全固态电池同步储备-2026年H1上市公司经营盘点（2）【SMM分析】 钴系产品价格弱势运行 硫酸钴重心继续下探 市场静待“金九银十”表现【周度观察】 雅宝智利罢工风险升温：市场先交易“概率”，后续仍需等待实际供应损失验证【SMM分析】 国轩高科混合固液与全固态电池同步储备-2026年H1上市公司经营盘点（2）【SMM分析】 【SMM分析】锋锂业2026年上半年扭亏为盈，资源与产能双轮驱动成效显著 【SMM分析】8月电解液原料端结构性偏紧，成品价格传导存在时滞 【SMM分析】税务总局明确储能消费税边界：电池簇征税、储能系统不征，出口退税路径进一步厘清 【SMM分析】退役潮未至，印度锂电回收为何先扩产？ 【SMM分析】海南矿业披露锂业务进展：马里二期计划2028年初投产 【SMM分析】碳酸锂现货价格震荡下跌，下游谨慎采购备库 【贯通磷锂全链路｜磷化工-新能源产能布局解析专题】系列开篇【SMM分析】 【贯通磷锂全链路｜磷化工-新能源产能布局解析专题】之一——云天化【SMM分析】

9月3日，2026世界动力电池大会在四川宜宾开幕。同一天，工业和信息化部副部长熊继军在会上明确表示，将进一步规范动力电池行业竞争秩序，加强行业运行监测和 产能 动态预警，“遏制低价竞争、盲目扩张等行为”。 他指出，当前动力电池行业“非理性竞争问题比较凸显”。 宁德时代董事长曾毓群率先发言，将“品质”作为新能源产业下一阶段发展的关键词。他提出“宁德品质”的核心是安全、可靠、长寿命，直言行业存在“比速度、比参数、比低价”的现象，甚至以牺牲产品质量和消费者信任为代价。 曾毓群话音刚落，亿纬锂能董事长刘金成走上讲台，在“通过价值创造，提高商业水平”的主题演讲中，他没有谈具体技术参数，也没有发布新产品，而是将矛头指向了一个更根本的问题： 当大多数企业半年报数据亮眼、行业“喜气洋洋”之时，中国锂电产业真正该警惕的是什么？ 告别规模竞赛，回归 “ 价值创造 ” “难得2026年喜气洋洋。”刘金成这样评价今年的动力电池行业。 刘金成很快把话题引向更深层的问题：行业在经历一轮快速发展后，需要重新认识商业目的和企业愿景。 他提出了一个核心判断：合理扩张产能成为共识。 ”合理“二字，是刘金成反复强调的商业逻辑。 在他看来，行业景气时企业扩产是自然选择，但扩产并不天然等于发展质量提升。如果所有企业都只围绕规模展开竞争，最终仍然要回到盈利和持续经营的问题。 刘金成直言，任何一个行业都会有周期，都会有低点有高点，“在高点拼命扩张，当低点来临的时候，就慌不择路”，这是电池行业在过去几年走的曲折道路。“此时此刻反思这样一个问题，做出更加理性的判断和选择，对长期发展来讲极其重要。” 他提出，企业不能只看市场有多大、产能能做多大，还要回答自己的盈利空间在哪里。 “各守一片盈利的空间”，他的这句话直指当前行业痛点。 过去几年，动力电池行业经历了疯狂的产能竞赛和价格战，部分企业一度陷入增收不增利的困局。企业最终必须靠价值创造获得生存空间，而不能只靠规模扩张解决问题。 刘金成将问题上升到“商业文明”的高度。 在他看来，技术创新解决的是企业有没有产品竞争力的问题，而商业文明解决的则是一个行业能否长期健康运行的问题。 当技术路线逐步明朗之后，企业接下来拼的不只是产品和产能，而是“商业水平”。 无论产业处于什么周期，企业最终都必须回到价值创造本身——这是刘金成演讲的核心结论。 事实上，刘金成并非临时起意。 早在2026年6月亿纬锂能25周年庆上，他就提出要“把中国知识产权、生产落后、产能过剩、低价竞争的帽子扔到太平洋去”。 此次宜宾发言，是其长期思考的延续，恰好与政策方向形成共振。 同行是 “ 益生菌 ” ，不是 “ 害虫 ” 如果说“价值创造”是刘金成给企业开出的药方，那么他对行业竞争关系的重新定义，则展现了一种更具格局的产业观。 谈到行业竞争，刘金成说了一句令人印象深刻的话：“同行是‘益生菌’，不是‘害虫’。” 在他看来，同行并不是需要被消灭的对象。一个健康的产业需要不同企业共同参与竞争、创新和市场开拓。 刘金成进一步阐释了自己的竞争哲学：“每个企业家都有自己的运气，同行绝对不可能被你打死，他是死是活完全取决于他自己的战略。” 他建议行业以更从容的心态看待彼此：旁边的都是伙伴，走错了可以提醒他一下，走快了可以恭喜他一下，比一定要把谁干掉要好。 这番表态背后，是对过去几年行业“内卷”生态的深刻反思。 自2025年11月工信部首次提出“依法依规治理动力电池产业非理性竞争”以来，四部门在2026年1月、4月两次联合召开座谈会，市场监管总局也在3月发文将锂电池纳入“内卷式”竞争防治重点——“反内卷”已从口头警示变成系统性政策工具。 刘金成的发言，恰好与这一政策方向形成呼应。他提出的“合理扩张”“各守一片盈利空间”“提升商业文明”，本质上都是在为行业寻找一条超越内卷、走向良性竞争的路径。 他把动力电池产业放在更长的产业周期中审视，提出动力电池要“成为智慧世界的能源底座”。这意味着行业的格局不能停留在互相消耗上，而要有更大的视野和更长远的耐心。 从曾毓群强调“品质”到刘金成强调“价值创造”，从政府层面“扼住低价竞争”到企业层面“各守一片盈利空间”，2026年宜宾的这场大会，正在传递一个清晰的信号：中国锂电产业正从“拼规模”走向“拼质量”，从“拼速度”走向“拼耐力”。 当行业规模已占据全球七成以上份额，当政策“有形的手”和企业“无形的手”共同指向同一方向，中国锂电的下半场，比拼的不再是谁跑得更快，而是谁走得更远。

据绵竹市人民政府消息，8月28日上午，湖州超钠新能源科技有限公司（简称：超钠新能源）年产6GWh钠离子电池生产线项目签约仪式在四川绵竹举行，绵竹高新区管委会与超钠新能源签订《投资协议书》。 电池网注意到，早在2024年1月，超钠新能源就曾在四川绵竹落户钠离子电池正极材料项目，项目规划总投资30亿元，建设年产8万吨钠离子电池正极材料，其中一期项目投资5亿元，实现年产2万吨钠离子电池正极材料。 资料显示，超钠新能源成立于2021年8月，以浙大教授团队为公司核心，实现多平台研发资源整合，拥有超100项钠离子电池核心技术与专利，是行业内少有的拥有钠离子电池核心研发能力的企业之一，已完成中建八局、国家能源集团、国家电网钠离子储能商业项目应用，台铃两轮车及旭派电源启动电源项目应用。 今年5月，超钠新能源还与巴基斯坦RIC集团签署战略合作协议。双方将基于钠离子电池技术、硅基新能源材料、储能系统解决方案、本地化生产与市场推广等领域开展全方位深度合作。其中，超钠新能源将向巴基斯坦市场输出自研普鲁士蓝钠离子电池、核心正极材料及全套储能系统解决方案，并依托RIC集团优质硅矿资源优势，打通新能源上游材料产业链。

四川华宜清创新材料科技有限公司（简称“华宜清创”）消息显示，9月1日，欧阳明高院士工作站生态成果暨华宜清创-普华新材硅碳负极产品发布会在四川宜宾举行。本次活动聚焦新能源电池材料技术创新与产业转化，发布全新硅碳负极、高安全高能量密度全固态电芯系列产品，同步完成多项战略合作签约，并正式启动全固态电芯项目。 中国科学院院士、清华大学教授欧阳明在致辞中指出，以院士工作站孵化的华宜清创为载体，团队依托宜宾本土资源，构建起独具特色的技术创新体系。其中一项创新成果深度联动五粮液，立足本地酒糟资源探索生物制造新范式。由杨敏博士牵头的团队与五粮液开展深度合作，摒弃传统工艺，创新采用生物发酵造孔、低温催化的全新流程，开发出综合性能优于现有产品、成本优于椰壳基产品的多孔碳材料。 在产品发布核心环节，华宜清创董事长、宜宾普华新材料科技有限责任公司（简称“普华新材”）总经理杨敏正式推出了由酒糟转化的新型生物质基多孔碳及硅碳相关产品。该款多孔碳以白酒酿造副产物酒糟为原料，采用微生物发酵造孔与低温催化工艺进行制备，依托固废原料的循环利用，不仅实现了大幅降本，更兼具成本与低碳双重优势。据杨敏介绍，该材料具备高电导率、高颗粒强度、高比表面积的优势，能够有效缓冲硅在充放电过程中带来的体积膨胀，从而显著延长电池的循环寿命，可广泛适配消费电子、动力电池等应用场景，加速推动硅碳负极的商业化落地，助力锂电产业高质量发展。 随后，杨敏发布了“启辰”系列全固态电池。该产品采用新型硫化锂正极、一步法硅碳负极及固-固界面工程技术，能量密度突破400Wh/kg，热失控阈值超400℃，较主流高镍三元体系提升150℃，放热值降低50%。新型硫化锂正极比容量超1000mAh/g；自研硅碳负极比容量超2500mAh/g，循环寿命超1500次。 活动压轴环节，全固态电芯项目正式启动。广州融捷能源、四川新能源汽车创新中心、华宜清创核心嘉宾共同按下启动球，标志着项目进入实质性攻坚与落地阶段。 据悉，华宜清创是欧阳明高院士工作站落地宜宾的重点科技成果转化企业，长期深耕低成本、高比容量、长寿命锂离子电池硅碳负极材料研发与生产。企业依托院士工作站顶尖科创平台与人才资源，创新研发“一步法”硅碳负极制备工艺，技术路线行业领先，产品性能广受市场认可，有效推动高能量密度锂电池技术商业化落地与硅碳负极材料全电池产业化进程。 本次活动中全新亮相的普华新材，成立于2026年8月，由普什集团、华宜清创联合五粮液环保产业、五粮液新能源投资、普什建材共同发起设立，背靠五粮液集团雄厚产业资源与平台优势。公司聚焦高性能硅碳负极材料核心赛道，专注新能源电池材料研发、生产与市场化应用，依托各方联合研发积淀，已自主攻克多款多孔碳、硅碳负极材料核心产品，持续突破行业技术壁垒，助力全固态电池产业迭代升级。

2026年8月的最后一天，SK On宣布已与美国储能企业NeoVolta Power签下一份为期五年的磷酸铁软包电池电芯供应合同，供应总量9GWh，年内或再追加9GWh订单，届时双方合作总规模预计将扩大至18GWh。 几乎同时，三星SDI被曝即将与一家储能系统集成商敲定一份为期三年、金额达数万亿韩元的磷酸铁锂电芯供应协议，每年供应量为数GWh。 而在此前的7月中旬，另一韩系电池巨头LG新能源刚刚拿下了谷歌全球规模最大的“光储一体”项目的电池订单。该项目规划总储能规模2.9GWh，LG新能源独家供应全部储能电池，采用北美本土生产的磷酸铁锂储能电芯。 短短不足两个月的时间里，主攻“三元路线”的韩系电池三巨头在储能赛道疯狂抢单，集体转向磷酸铁锂的背后，是希望通过在储能领域的布局，对冲在动力市场占有率的整体下滑。 动力电池失速 储能赛道失守 LG新能源、三星SDI和SK On曾是全球动力电池TOP 10阵营的主力军之一，但近年来市占率进一步萎缩。 韩国研究机构SNE Research数据显示，2025年，韩国三大电池企业全球市场份额为15.4%，较去年同期下降3.3%； 2026年第一季度，市场份额为15.6%，较去年同期下降2.1个百分点。其中三星SDI装车量同比下降27.7%，跌出前十阵营； 2026年上半年，增长步伐明显放缓，三星SDI跌出前十后，仅剩LG新能源与SK On坚守，两家企业合计装车量71.6GWh，全球市占率从去年同期的13.3%萎缩至11.7%。 即便剔除中国市场，这三家电池企业全球市场份额也在持续下滑：2025年，市场份额为36.3%，较去年同期下降7.4个百分点； 2026年第一季度，市场份额为29.6 %，较去年同期下降8.3个百分点，三大公司装车量均出现负增长； 2026年上半年，合计装机量为74.3GWh，同比减少6.3%；三家合计市场份额由去年同期的37.2%下滑至27.6%，下降9.6个百分点。 对于韩系电池企业在动力电池领域的失速，SNE认为主要是受累于北美和欧洲汽车制造商电动汽车销量放缓。 动力电池市占率下滑的同时，韩系电池企业在储能领域也出现失利。 研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《 中国储能电池行业发展白皮书（2026年） 》显示，2025年，全球储能电池出货量达到651.5GWh，同比增长76.2%，其中，中国企业储能电池出货量为614.7GWh，占全球储能电池出货量的94.4%。其中，2025年全球储能电池出货量前十企业全部为中国企业，2024年前十中的两家韩国企业全部被挤出榜单。 SNE数据也显示，2026年上半年，全球锂电池储能系统出货量达461.3GWh，较上年同期的269.7GWh增长71%。其中，两家韩系电池公司LG新能源和三星SDI也跌成前十阵营，分别排名第十一和十二位。 EVTank提到，韩国企业以NCM和NCA等三元锂电池为核心导致其在储能市场节节败退。 动力转产储能 转攻磷酸铁锂 韩国电池企业这场磷酸铁锂大转向的背后，还有一个不可忽视的外部变量——美国政策。 EVTank数据显示，2025年全球储能电池中磷酸铁锂电池占比高达95.4%，磷酸铁锂电池已经成为绝对首选，中国企业的全球市场份额进一步提升。 但美国政府推出的供应链监管法案，为了享受储能设备投资税额抵免，必须将包括中国企业在内的“被禁止外国实体”的电池零部件和材料占比降至一定水平以下。 这为韩系电池打开了一扇窗，北美市场储能领域订单大增。 订单有了，产能从哪里来？韩系电池三巨头的答案一致：把动力电池的产线，改造成储能的产线。 8月18日，LG新能源位于美国密歇根州兰辛市、年产能目标超过35GWh的电池工厂正式投产。据悉，LG新能源密歇根兰辛工厂生产用于储能系统和电动汽车大规格电池，包括为储能系统生产磷酸铁锂电池电芯。 7月30日，LG新能源在其2026年二季报中披露，与通用汽车合资的Ultium Cells工厂，以及携手本田设立的L-H Battery工厂，均已成功启动储能电芯量产。 LG新能源计划到2026年底，将全球储能产能推升至60GWh以上，其中超过50GWh的产能将集中在北美，公司计划到今年年底，将北美8家工厂中的5家转为生产储能电池。 8月11日，三星SDI宣布，已收购通用汽车持有的双方合资企业Synergy Cells 49.99%的股份。该电池工厂目前正在建设中，原规划产能27GWh，目标是在2027年开始量产。 随着本次三星SDI全部接管Synergy Cells，建成投产后，三星SDI将率先利用该工厂生产储能系统电池，以快速响应美国储能市场的迅猛增长。 SK On同样在行动。在韩国国内，SK On瑞山工厂6GWh产能中有3GWh正在改造为磷酸铁锂储能产线。在美国，佐治亚州工厂的部分电动车电池生产线也在改造为LFP产线，预计2026年下半年实现量产。 据悉，为确保ESS业务扩张构建了稳固的产能基础，SK On在美国当地合计拥有约100GWh的产能规模，具体包括旗下独立工厂SK Battery America、SK On Tennessee，以及与现代汽车集团的合资工厂HSBMA。 不难发现，韩国三大电池企业动力产线转产储能，产能布局的中心均在北美市场。 结语： 韩国三大电池企业转攻磷酸铁锂已见回报，上半年，LG新能源与三星SDI在北美合计市占率由上年同期的13.9%提升至19.7%。动作最快的LG新能源在2026年上半年储能业务收入同比大幅增长4.6倍，新签订单额突破3万亿韩元，对总营收的贡献占比超20%。 然而，初战告捷，隐忧未除：储能市场的爆发是长期趋势，还是阶段狂欢？一旦动力电池需求回暖，被改装的产线能否迅速调头？美国政策这扇“机会之窗”，又会不会在转瞬间关上？更关键的是，磷酸铁锂从来不是韩系企业的强项。LG新能源北美地区总裁Robert Lee近日也坦言：向储能的转型过程复杂，LG新能源需要开发其经验较少的磷酸铁锂化学体系。 韩国三大电池企业的这次转身，无疑是一场豪赌。这已不是一次简单的业务调整，储能已是韩系三巨头退无可退的决战场。这场战役的最终结果，或将重新书写韩国电池产业的未来命运。