价格及基本面分析
【SMM周度观察：四氧化三钴报价小幅下行 钴市场供大于求局面仍存 后续价格有何预期？】
本周钴系产品价格变动不一，有价格依旧维持坚挺、岿然不动的氯化钴，同时也有因此前价格接连下跌，现货市场已经出现挺价情绪的硫酸钴……那么钴系产品本周价格走势究竟如何？SMM整理了其价格变动情况，具体如下：
据SMM现货报价显示，本周电解钴现货报价在连跌超1个月后终于暂时持稳，截至7月26日，电解钴现货报价暂时持稳于17.6~23万元/吨，均价报20.3万元/吨，相较7月19日的价格持平。从基本面来看，电解钴整体供应维持增量，市场开工率维持高位；而下游需求端，终端需求表现又较为寡淡，周内市场维持长单交付。因此，整体来看，近期电解钴市场供应过剩的局面比较明显，预计短期内电解钴市场价格或难有起色.....》点击查看详情
本周焦点
【SMM分析：“走过半生，归来还是9万”——碳酸锂为您送上2024年H1汇报答卷】
据SMM调研，2024年上半年国内碳酸锂总产量为29.8万吨，同比上涨46.8%；总进口量为10.8万吨，同比上涨47.9%。由于终端需求带动以及扩产锂盐企业投产是今年上半年国内碳酸锂总产量增加的主要推动力。据SMM统计，今年上半年碳酸锂总需求量约为34.4万吨LCE，同比上涨31.3%。在这半年时间里，碳酸锂的价格经历了大起大落。价格最低点为9.1万元/吨，价格最高点为11.3万/吨。碳酸锂价格两次涨跌的转折点都源于供需错配。当前碳酸锂供需过剩的局面难以扭转，碳酸锂价格仍有下行的趋势......》点击查看详情
【SMM分析：花开花落会有时 2024年H1锂电终端及主要材料市场盘点及未来展望】
SMM认为电池企业未来能否建立广泛的销售渠道、塑造品牌形象以及提升产品质量，也是决定其成败的关键因素，全球新能源转型的步伐也将持续推进。据SMM数据显示，2024年1-6月，全球新能源汽车的销量为702.5万辆，同比增长21%。其中，中国市场销量为433.7万辆，同比超预期增长，累积同比增速达到35%；而欧美市场出现不同程度的不及预期，欧洲市场新能源汽车销量为118.2万辆，同比下滑14%；美国市场新能源汽车销量为78.7万辆，累积同比增速仅为14%.....》点击查看详情
【SMM专题：6月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口环比降超20% 7月从澳大利亚进口锂精矿或减量？】
近日，2024年6月钴以及锂电产业链相关锂产品进出口数据集中出炉，其中国内锂精矿进口量约为522428实物吨，SMM认为，结合7月份两港口出口量比6月份仍有一定减量，预计后续我国从澳大利亚进口的锂精矿量有些微减量......SMM整合了电池材料的进出口情况，具体如下：......》点击查看详情
【热股：以旧换新补贴加码 汽车整车大幅拉升 或能遏制车市恶性“价格战”势头？】
受以旧换新补贴标准翻倍的消息刺激，汽车整车板块7月26日开盘跳涨，指数盘中最高一度涨近5%。个股方面也是掀起了一波小范围的涨停潮，动力新科、中通客车、中国重汽、金龙汽车等多股盘中涨停，海马汽车、江铃汽车、东风汽车等多股纷纷跟涨......》点击查看详情
【SMM热点：“萝卜快跑”带飞无人驾驶板块 总订单量已超过600万单 多家企业回应有合作关系！】
近期，带有“萝卜快跑”的词条屡屡冲上热搜，无人驾驶出租车一时间以强势的姿态冲入一众消费者的视线。而随之而来的便是消费者接踵而来的疑问，“无人驾驶是否真的安全？”“10公里只要三块九的萝卜快跑是否会因为低价扰乱市场？”......》点击查看详情
【SMM热点：放弃价格战？宝马逆势涨价引爆热搜 奔驰奥迪跟上 背后有何深意？】
7月 17日，一则关于“#宝马涨价后来看车的人变多了#”的词条冲上热搜，而事情的起源还要追溯至7月16日晚间的一则消息。据《证券时报》方面消息，宝马疑似退出价格战，酝酿全系涨价。这一点也得到了北京朝阳区宝马汽车4S店的销售人员的证实，其表示，目前宝马全系产品的价格均有所上调，涨幅在3万元—5万元不等......》点击查看详情
【SMM分析：6月低硫石油焦、针状焦价格盘点及后续走势预测】
进入6月，下游负极、电极、阳极多方客户需求均处较低水平，炼厂出货不畅，价格下调以促进客户采买。7月，终端市场在年中冲量后热度回落，对原材料需求进一步下行，炼厂为保证出货控制库存，或将进一步下调价格，预计7月低硫石油焦价格延续弱势，仍有进一步下调......》点击查看详情
【SMM分析：美国储能正在经历快速增长，预计2024年新增装机将超过14GW】
2024年美国储能表现依然值得关注。据SMM预测，今年美国储能新增装机有望超过14GW，表现超预期。部分新增装机来自去年延期项目，预计今年将有4-5GW的延期项目完工并网。此外，随着并网流程的优化和总统大选的政治影响，预计年底可能出现储能抢装潮......》点击查看详情
【SMM分析：2024年H1储能电芯产量盘点！行业终将披荆斩棘抵达光明】
据SMM统计，2024年上半年中国储能电芯产量为114.7GWh，相比2023年上半年90.2GWh，增长27%；出货情况来看，2024年上半年储能电芯出货量约为111GWh左右......》点击查看详情
官方消息
【两部门：提高新能源公交车及动力电池更新补贴标准】国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，其中提到，提高新能源公交车及动力电池更新补贴标准。推动城市公交车电动化替代，支持新能源公交车及动力电池更新。更新车龄8年及以上的新能源公交车及动力电池，平均每辆车补贴6万元。（财联社）》点击查看详情
【商务部：6月份全国报废汽车回收量同比增长达72.9%】国家发展改革委7月25日召开专题新闻发布会，介绍加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施有关情况。商务部消费促进司司长徐兴锋在发布会上表示，目前，已有24个地方出台了汽车置换更新补贴政策，20个地方出台了家电以旧换新专项文件。截至7月25日中午，汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请36.4万份，单日新增已超过1万份。上半年，全国报废汽车回收量277.8万辆，同比增长27.6%。尤其在汽车报废更新补贴政策实施后，汽车报废量迅猛增长。5月份，全国报废汽车回收量同比增长55.6%，6月份同比增长达72.9%，充分体现了消费者对政策的认可和支持。（财联社）
【市场监管总局：开展机动车检验专项整治行动】市场监管总局办公厅发布关于开展机动车检验专项整治行动的通知。各地市场监管部门要督促机动车检验机构严格落实《市场监管总局关于规范新能源汽车检测收费的公告》（2021年第32号），不得就未真实提供的服务收取费用，不得将“尾气检测费”打包进纯电动汽车“年检费”一并收取。依法查处机动车检验机构不按规定明码标价、价格欺诈、价格串通、哄抬价格等价格违法行为，维护机动车检验市场价格秩序。（财联社）
【浙江省汽车报废更新补贴申请量已接近3万份】据浙江省商务厅消息，自4月26日消费品以旧换新工作开展以来，浙江省乘用车上险量同比增长率超全国3.4个百分点、新能源汽车上险量同比增长32.3%，两项指标均位居东部沿海省市第一。5月至6月，浙江省乘用车报废回收量创历史新高，达9.5万辆，同比增长21.5%。截至目前，浙江省汽车报废更新补贴申请量已接近3万份。（财联社）
【河南：继续扩大“新三样”出口 积极培育人造金刚石、生物柴油等出口新增长点】河南省人民政府办公厅印发扎实推进2024年下半年经济稳进向好若干措施，全力稳定外贸基本盘。完善重点外贸企业监测服务系统，多措并举强化企业服务保障。实施拓展中间品贸易行动计划、促进一般贸易和加工贸易发展行动、服务贸易提质发展行动，继续扩大“新三样”（新能源汽车、锂电池、光伏产品）出口，积极培育人造金刚石、生物柴油等出口新增长点，持续扩大二手车出口。（财联社）》点击查看详情
【杭州取消区域指标申请限制、北京增发2万个新能源指标 专家：“指标放开”将成下半年趋势】①杭州市交通运输局发布关于公开征求《优化我市小客车调控政策若干措施（征求意见稿）》意见的公告； ②“（放开指标限制）会成为今年下半年的重要趋势。”乘联分会秘书长崔东树向财联社记者表示，这些政策体现出各地针对汽车促销费的力度在加大，以及加速挖掘市场潜力的决心。（财联社）......》点击查看详情
【广州花都区“车路云”一体化项目获批 产业进入快速落地期】①广州北部湾区（花都）智能网联汽车“车路云”一体化应用试点项目于7月22日获花都区发展和改革局批准。 ②海通证券强调，当前车路云建设是我国高级别自动驾驶汽车的实质上路的重要保障，设备供应商有望最先受益，软件和云供应商、运营商等环节也将充分受益。（财联社）.....》点击查看详情
上游矿端
【中国有色金属工业协会葛红林：大力支持广期所研发上市多晶硅、氢氧化锂等新能源金属期货品种】中国有色金属工业协会党委书记、会长葛红林一行到广州期货交易所调研。葛红林表示，从全球发展经验看，有色金属产业的长期稳定和健康发展，离不开与金融的有机结合，这方面期货市场可以发挥积极作用。有色协会大力支持广期所研发上市多晶硅、氢氧化锂等新能源金属期货品种，以进一步提升我国金属期货市场影响力，增强我国在全球金属市场中的定价影响力。（财联社）
【“PPT锂王”翻身？西藏城投获龙木错盐湖矿区新采矿权】被戏称“PPT锂矿大王”的西藏城投（600773.SH），在入股14年后，终于实质性完成两大盐湖采矿权延续，两矿背后还有藏格矿业（000408.SZ）的身影。 西藏城投今日公告，参股公司国能矿业于近日收到西藏自治区自然资源厅下发的《颁发采矿许可证通知》，并收到日土县龙木错盐湖矿区的《采矿许可证》，开采矿种为硼矿、锂矿、钾矿，生产规模1万吨/年，有效期限自2024年4月5日至2029 年4月5日......》点击查看详情
【碳酸锂期货护航 我国锂产业话语权增强】随着新能源的快速发展，各国对以锂矿为代表的核心矿资源的争夺愈加激烈，我国碳酸锂供应链的安全性正面临新的挑战。同时，在新的供需形势下，全球碳酸锂产业链的定价模式也在发生深刻的变化，国外矿山定价模式正从季度定价缩短为月度定价。在广期所碳酸锂期货的护航下，我国锂电产业的定价话语权正在逐步增强。（期货日报）......》点击查看详情
【盐湖股份：面对锂价波动 坚持先款后货降低资金回笼风险】盐湖股份近日发布投资者活动记录调研，其中被问及多项关于其锂业务方面的消息。被问及“公司4万吨锂盐一体化项目何时建成，正式投产又需要多久”的问题时，盐湖股份表示，对 4 万吨锂盐项目，2023 年公司通过化工艺路线，增加老卤预处理工序，精简工艺设备，规划附加产品生产等方式对项目总投资优化调整，实现投资优化率约14.58%......》点击查看详情
【新增供给下调 行业依然过剩！锂价跌近8万元/吨“支撑线” 拐点在何方】从近期价格波动来看，在供给过剩、需求持续不足的夹击下，碳酸锂价格“跌跌不休”。SMM数据显示，7月22日，电池级碳酸锂现货报价跌至8.44~8.83万元/吨，均价报86350元/吨。 短期趋势上，五矿期货新能源研究员曾宇轲分析，国内碳酸锂上周产量在历史高位，据SMM数据，单周产量近1.5万吨。后续留意锂价触及外购矿或某些一体化矿山成本，锂盐产量或下调，7月碳酸锂生产可能偏弱运行......》点击查看详情
中游电池企业
锂离子电池：
【蔚蓝锂芯：上半年净利润1.67亿元 同比增长301.74%】蔚蓝锂芯披露半年度报告，公司2024年半年度实现营业收入为30.65亿元，同比增长36.19%；归母净利润为1.67亿元，同比增长301.74%；基本每股收益0.15元。报告期内，锂电池业务海外大客户去库存基本结束，相关采购逐渐恢复，且随着其他客户及应用场景开拓，锂电池销售大幅增长。（财联社）
【LG新能源据悉将推迟美国密歇根州第三家工厂竣工时间】由于电动汽车需求疲软，LG新能源将推迟其在美国密歇根州第三家工厂的竣工时间。该工厂是LG与通用汽车的合资工厂，原计划于2025年上半年开始运营；LG和通用汽车于2022年开始建设，耗资26亿美元。LG新能源表示，整体投资步伐正在调整，但建设并未停止；公司正在根据市场情况采取各种灵活运营措施。（财联社）
【宁德时代洛阳基地一期项目电池工厂投产】据洛阳发布消息，20日，宁德时代洛阳基地一期项目电池工厂正式投产，首个麒麟电池在洛阳完成封装。此外，宁德时代洛阳基地二期项目已经开工建设，进一步扩大高端新能源电池产能。未来，洛阳基地全面建成达产后将形成千亿产值，并带动上下游配套企业和服务业协同发展，不断提升产业链供应链韧性和竞争力，加快形成以新质生产力为先导的新能源产业链群新格局。（财联社）
【宁德时代、天齐锂业等成立天盛时代新能源公司 注册资本3亿元】四川天盛时代新能源有限公司成立，法定代表人为余光亚，注册资本3亿元人民币，经营范围为供电业务，发电业务、输电业务、供（配）电业务，技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广。股权穿透图显示，该公司由天齐锂业旗下四川天齐盛合锂业有限公司、宁德时代旗下雅江县斯诺威矿业发展有限公司、盛新锂能旗下雅江县惠绒矿业有限责任公司共同持股。（科创板日报）
【亿纬锂能与广州公交集团新能源公司签署战略合作协议】据亿纬锂能官微消息，7月16日，广州公交集团新能源发展有限责任公司与亿纬锂能举行战略合作签约仪式。根据协议，双方将在电池技术研发、电池销售、电池银行延伸业务、电池售后服务站、电池再生及梯次利用、“光储充”新能源等领域展开深度合作。（财联社）
【一个月内达成四次合作 亿纬锂能向年增长30%目标发力】7月22日，亿纬锂能与英飞凌科技（上海）有限公司（简称“英飞凌”）在广东惠州签署合作备忘录，这是自6月24日至今整整一个月内，亿纬锂能达成的第四次合作。 根据双方合作备忘录的内容，英飞凌将为亿纬锂能新一代电池管理系统中提供整套芯片解决方案，助力其更精确地监控、保护和优化电动汽车的电池性能，提升用户驾驶体验和能源使用效率......》点击查看详情
【LG能源二季度利润骤降58% 预测全年电动汽车需求将走软】①韩国电池巨头LG能源解决方案（LGES）公布第二季度利润同比下降58%； ②据预测，今年全球电动汽车市场的增长将从去年的36%放缓至略高于20%，其中美国和欧洲地区尤为明显； ③基于此，LG能源预计其2024年销售额将同比下降20%以上，下半年还将减缓产能扩张。（财联社）......》点击查看详情
【美国政局不确定性+电动汽车需求低迷 LG新能源放缓美国电池工厂建设】①LG新能源正在放缓与通用汽车位于密歇根州的第三家合资工厂的建设； ②对于LG 新能源而言，当前正面临着双重风险。（财联社）......》点击查看详情
【萝卜快跑赢了 原来用了蜂巢能源的短刀快充电池！】蜂巢能源短刀叠片电芯在设计和制造过程中，在保证高能量密度的基础上注重安全性能的提升，可有效防止电池过热、短路等危险情况的发生，为自动驾驶车辆提供了稳定可靠的能源供应。（电池网）......》点击查看详情
【5亿元！江西一锂电池及PACK生产线项目开工】据“广昌融媒”消息，7月18日，江西一诺锂业有限公司开工仪式举行。 据了解，江西一诺锂业有限公司项目总投资5亿元，其中固定资产投资达到2亿元，计划建设4条锂电池生产线和2条PACK生产线......》点击查看详情
【民企变国企？又一锂电产业链上市公司即将易主】又一锂电产业链上市公司即将易主！ 7月19日晚间，沧州明珠（002108）发布公告，公司接到控股股东河北沧州东塑集团股份有限公司（以下简称“东塑集团”）通知，获悉其与河北沧州交控集团有限责任公司（以下简称 “交控集团”）于2024年7月18日在河北省沧州市签署了......》点击查看详情
其他：
【麦克赛尔最早2026年量产工业设备用全固态电池】日本大型电池企业麦克赛尔（Maxell）最早将于2026年度开始量产用于工业设备的全固态电池。麦克赛尔选定了位于京都府内的工厂作为候选地，将在此建设生产线。主要量产直径约23毫米、高约27毫米的圆柱形电池。电池容量为200毫安时，是2023年6月开始量产的方形电池的25倍。此次的产品改变了电极结构，并使用了高密封性的封装材料，能够耐受125摄氏度的高温。（科创板日报）
【孚能科技：半固态电池产品已顺利进入产业化、量产阶段】孚能科技在互动平台表示，公司设有专业的固态电池研发团队，致力于不断推进产品技术革新，以保持公司产品技术的领先性。公司半固态电池产品已顺利进入产业化、量产阶段。（财联社）
【富士康将在郑州航空港区重点布局电动车试制中心、固态电池等项目】鸿海公告，子公司富士康科技集团同河南省政府签署战略合作协议。根据协议，富士康将在郑州投资建设新事业总部大楼，承载新事业总部功能。项目一期选址位于郑东新区，建筑面积约700公亩，总投资约10亿元人民币。主要建设总部管理中心、研发中心和工程中心、战略产业发展中心、战略产业金融平台、产业研究院和关键人才中心、营销中心、供应链管理中心等七大中心；同时，围绕3+3战略的落地实施，富士康将在郑州航空港经济综合实验区重点布局电动车试制中心、固态电池等项目。（财联社）
【鹏辉能源：拟投建储能项目和半固态电池项目】鹏辉能源公告，公司拟在乌兰察布察哈尔高新技术开发区建设年产10GWh储能电芯及系统集成项目和年产1GWh的半固态电池项目，其中储能项目固定资产投资约18亿元（人民币），半固态电池项目固定资产投资约5亿元（人民币）。（财联社）
【台铃科技石彬彬：两轮电动车市场需求持续增长 钠电技术成新趋势】“伴随市场发展，电动两轮车呈现出续航短、整车限重铅酸电池认证困难、锂电价格高，但安全问题凸显等现状及痛点”，石彬彬指出，高续航里程、高能量密度、高充放电倍率、及轻量化电池的替代品，已成为电动车未来发展的一种趋势...》点击查看详情
【于清教：钠电池产业发展关键之年 市场扩容与降本势在必行】中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教在会上表示，今年是钠电池产业发展的关键之年，产业链正不断完善，正极材料、负极材料、隔膜、电解液等与之相匹配的产业链雏形已现，产业发展逐步走向协同效应。（电池网）......》点击查看详情
下游新能源车企
国内：
【流通协会郎学红：提高汽车报废更新补贴标准 将对下半年车市增长提供强有力支持】针对国家发展改革委、财政部印发的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，中国汽车流通协会副秘书长郎学红今日对记者表示，提高汽车报废更新补贴标准将带来更大的刺激作用，该政策出台的非常及时，会对下半年车市的增长提供强有力支持。（财联社）
【欧盟召开听证会 上汽提交反补贴初裁抗辩意见】应上汽集团要求，欧委会7月19日在布鲁塞尔欧盟总部召开反补贴调查专题听证会，上汽向欧委会提交反补贴初裁抗辩意见。预计欧委会将于11月2日做出最终裁定。上汽明确提出：欧委会反补贴调查涉及商业敏感信息，例如调查要求配合提供与电池相关的化学配方等，超出正常调查范围；欧委会对于补贴的认定存在错误，例如将外国合资方独资的汽车金融公司混淆为上汽的关联企业，纳入补贴率计算范畴；在调查过程中上汽已提交了数以千计的书面资料，但欧委会忽略了上汽提交的部分关键信息和抗辩意见，虚增了多个项目的补贴率。上汽代表表示，开放竞争才能带来进步，保护主义只会导致落后，希望中欧通过合作共赢，加快凝聚创新力量，共创全球绿色发展。（财联社）
【乘联会崔东树：2024年的动力电池装车偏低 电池产量高于装车增速】乘联会秘书长崔东树发文称，目前动力电池的产量中装车的比例在不断的降低，2021年动力电池装车的生产电池装机率达到70%，2022年是54%，2023年是50%，2024年1-6月降到47%。随着储能等产业的发展，尤其是俄乌危机带来的世界能源危机，储能等产业的电池需求增长很快，导致装车的电池占比下降较明显。动力电池和储能电池都是生产过剩和库存相对表现压力较大的。2021年和2022年动力电池的增速低于整车增速，2024年的动力电池装车偏低，电池产量高于装车增速。（科创板日报）
【8天4板金龙汽车：无人驾驶客车2023年的销售收入占公司营业收入比例不超过0.3%】金龙汽车发布异动公告，公司关注到近期公共传媒报道了公司涉及“无人驾驶汽车概念股”的相关内容。公司现有主营业务以需人员驾驶的普通客车为主，无人驾驶客车2023年的销售收入占公司营业收入比例不超过0.3%，占比极小，且自2017年相关产品研发投产至今，销售规模始终未出现较大变化。无人驾驶客车市场目前总体尚处于探索阶段，尚不成熟。公司相关产品未来在技术研发、产品竞争能力、盈利能力等方面尚存在不确定性，该类产品的生产销售受到未来的市场需求变化、行业和国家政策变化等多种因素影响，对于公司未来业绩的影响存在较大不确定性，敬请各位投资者注意投资风险。（财联社）
【雷军：小米汽车SU7 Ultra 量产版明年上市】科创板日报记者获悉，雷军在其2024年年度演讲返场直播中表示，小米汽车SU7 Ultra 量产版将于明年正式上市。
【小米汽车：近年内没有在海外市场销售汽车的计划】7月24日晚，小米汽车发布了《第五十一集的小米SU7答网友问》，针对SU7 Ultra 原型车展出计划、SU7 是否在欧洲开卖等问题，进行了回应。其中，针对“我们大概什么时候可以看到小米SU7 Ultra实车？”的问题。（盖世汽车）......》点击查看详情
【中国车企入欧 难题不只是关税】自欧盟官宣对在欧销售的三家中国电动车企展开反补贴调查，到今年中正式确定加征关税，让原本凭借电动汽车“反攻”欧洲车市的中国自主品牌车企，不得不重新思考对于这块市场的征战策略。于是，一些对自身销量发展预期较为乐观的本土企业选择加快其在欧洲的产业化布局。（盖世汽车）......》点击查看详情
【再发两款第五代DM插混技术车型 比亚迪寻求“双宋”销量新增长点】①宋L DM-i及新款宋PLUS DM-i定位中型SUV，亏电油耗百公里3.9L，续航里程超1500KM。 ②在比亚迪的整体销量中，“宋”家族在过去几年持续保持着较高销量，累计销量超过260万辆。（财联社）......》点击查看详情
【研究机构：比亚迪今年有望力超特斯拉 夺得全球纯电动车销冠】①行业研究机构BI在周三（7月24日）发布的一份报告中写道，特斯拉今年的纯电动车销量将不敌比亚迪； ②分析指出，目前中国对电动汽车的需求依旧激增，而美国和欧洲的需求停滞不前； ③这意味着，传统内燃机车可能重新受到欢迎，传统车企或进行股票回购和收购活动。（财联社）......》点击查看详情
【无人驾驶多场景落地 行业远期市场空间有望打开】①据媒体报道，自动驾驶领域独角兽企业小马智行或最快于今年9月赴美IPO，目前已寻得有明确IPO投资意向的机构投资者。 ②民生证券认为，Robotaxi商业化拐点已至，将于10月发布，成为板块潜在催化因素。（财联社）......》点击查看详情
【问界M7累计交付破20万辆】7月24日，鸿蒙智行宣布，问界M7累计交付量突超20万辆。据悉，问界M7是问界系列的第二款车型，最早于2022年7月上市，当时推出3款车型，售价31.98-37.98万元。（盖世汽车）......》点击查看详情
【蔚来汽车第三品牌“萤火虫”再曝谍照 明年上半年交付、首发地点尚未确定】①国外行业媒体于近日披露了一组“萤火虫”在西班牙加泰罗尼亚进行路测的谍照。 ②李斌彼时透露，“Firefly明年上半年会正式交付，发布时间还没有最后决定。总的来说，交付肯定在明年上半年早些时候。”（财联社）......》点击查看详情
[转载需保留出处 - 上海有色网] 蔚来汽车第三品牌“萤火虫”再曝谍照 明年上半年交付、首发地点尚未确定
【7月已有15家车企开启“降价”活动 最高优惠达五折】2024年以来，汽车价格战愈演愈烈。刚踏入下半年，多家车企就发布了7月份购车政策，掀起了一波新的“降价潮”。据盖世汽车不完全统计，截至7月19日，已有15家车企通过推出直降、置换补贴、新车降价等形式加入“降价潮”。其中，最为引人注目的是有车企甚至推出了五折优惠。此篇就带您回顾近期推出优惠政策的车企。（盖世汽车）......》点击查看详情
【上汽提交抗辩意见、极氪计划欧洲生产 中国新能源车企持续扩大出海势能】①7月22日，上汽集团官方表示，7月19日，应上汽集团要求，欧委会在布鲁塞尔欧盟总部召开反补贴调查专题听证会，上汽向欧委会提交反补贴初裁抗辩意见，积极维护自身合法权益。 ②7月19日，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧透露，极氪正在积极推进欧洲本地化生产的规划。（财联社）......》点击查看详情
【为避免欧盟加征关税 极氪计划在欧洲生产汽车】7 月 21 日消息，据彭博社报道，极氪正在积极考虑在欧洲生产车型。极氪首席执行官安聪慧表示：“我们正在积极推进欧洲的本地化工作，并将在适当的时候发布公告”。极氪汽车从去年开始已经发力海外市场，并于去年 6 月登陆欧洲瑞典、荷兰等国家。（第一电动网）......》点击查看详情
[转载需保留出处 - 上海有色网] 为避免欧盟加征关税 极氪计划在欧洲生产汽车
【宝马经销商“霸王条款”引涟漪效应：奔驰、奥迪“定车不定价” 金融政策已调整】①一位北京某奔驰4S店销售人员直言，“期货政策”无法保住订车时的价格，“北京的店基本都是这样，据我所知，应该很快就会涨价了。” ②另有奔驰4S店销售人员表示，原定于8月1日调整的提前还款政策提前到了7月22日实施。（财联社）......》点击查看详情
海外：
【美国监管机构就动力问题对Stellantis旗下15万辆汽车展开调查】美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周一表示，已经对Stellantis (STLA.US)旗下大约15万辆汽车展开了初步评估，因为有投诉称这些汽车失去动力，而导致发动机关闭，间歇性地重新启动。NHTSA已收到80起此类消费者投诉，涉及2022版RAM 1500皮卡和2022版Jeep Wagoneer SUV。投诉称，车辆的发动机会关闭，通常是在低速行驶时。投诉说，故障车辆会切换到停车模式并应用紧急制动，并补充说，带有电池故障符号的故障警告灯出现在仪表板上。初步评估将评估问题的范围、频率、根本原因和可能的后果。（财联社）
【BCI：美国5月可拆换汽车电池发货量较上年同期增长2.4%】据国际蓄电池协会（BCI）：美国5月可拆换汽车电池发货量较上年同期增长2.4%，至1036万套，之前一个月增长12.4%；环比下降4.6%。美国5月原装汽车电池发货量同比下降1.8%，至206万套，之前一个月增长25.7%；环比下降5.5%。（财联社）
【本田将关停两家合资工厂 创日系品牌在华减产规模之最】本田汽车公司宣布，在面临中国电动汽车市场的激烈竞争之际，该公司将关闭在中国的一家工厂，同时暂停另一家工厂的车辆生产。并在随后的时间里加快中国生产布局的调整，以更好适应市场需求和加速电动车生产。具体来看，本田将关闭广汽集团合资的其中一个工厂，该工厂预计将于10月关闭。该工厂开业近二十年，年产能为5万辆车，主要生产为中型车雅阁。随后的11月，本田将暂停与东风合资的其中一个工厂，该工厂的年产能为24万辆。（财联社）
【LG新能源正与中国企业洽谈为欧洲生产低成本电动汽车电池】韩国LG新能源(LGES)的一位高管表示，该公司正在与三家中国供应商进行谈判，为欧洲生产低成本电动汽车电池。在欧盟对中国制造的电动汽车征收额外关税后，竞争将更加激烈。 (路透)
【福特汽车CEO：公司计划2025年实现10亿美元软件销售收入】福特汽车CEO表示，公司相信小型、经济实惠的电动车是公司的出路；公司全球混合动力产品组合今年将增长40%；公司的目标是在2025年实现10亿美元的软件销售收入；综合服务收入有望实现两位数增长。（财联社）
【岩山科技：Nullmax已与多家知名汽车厂商建立了面向量产的深度合作】岩山科技在互动平台表示，公司旗下Nullmax作为一家专注于智能驾驶技术的科技公司，致力于打造全场景的无人驾驶应用。Nullmax已与多家知名汽车厂商建立了面向量产的深度合作，2024年上半年（自上市公司将其纳入合并报表范围后）Nullmax实现营业收入约为3400万元（未经审计）。目前Nullmax已推出新一代端到端自动驾驶技术Nullmax Intelligence，目前正在推进基于NI的智驾场景商业化应用落地。此外，岩思类脑研究院在持续进行脑电大模型及非器质性脑疾病相关产品的开发研究，部分产品已接近上市。（财联社）
【欧洲电动汽车转型受阻 供应商称产量比最初预期低40%至45%】法国汽车零部件供应商OPmobility SE表示，由于电动汽车需求疲软，汽车制造商面临电动汽车产能严重过剩的问题，许多汽车制造商已回归燃油车开发计划。美国、德国和法国的汽车制造商目前的电动汽车产量比最初预期低40%至45%，“这意味着我们的客户和我们自己设定的产能需要不断调整，”OPmobility首席执行官洛朗·法夫尔表示。由于价格高企以及多国政府取消补贴，欧洲电动汽车转型受阻。“混合动力汽车和插电式混合动力汽车也重新获得了人们的关注，”法夫尔表示。“我们的一些客户，特别是美国的客户，原本计划直接从传统燃油车过渡到电动汽车，而现在他们正专注于插电式混合动力汽车的开发。” （财联社）
【现代汽车在印度尼西亚成立电动汽车充电联盟】现代汽车公司宣布，该公司与印尼六家私营充电运营商成立了现代电动汽车充电联盟。现代汽车是印尼首家推出漫游计划的公司，该计划允许通过一个应用程序使用不同运营商的多个充电设施。（财联社）....》点击查看详情
【英贸易大臣：目前不准备对中国电动汽车征收高额关税】据英国媒体报道，英国商业和贸易大臣乔纳森·雷诺兹日前参加七国集团贸易部长会议时表示，英国目前不会效仿欧盟对从中国进口的电动汽车征收高额关税。英国《金融时报》报道说，雷诺兹并不打算立即对从中国进口的电动汽车展开正式调查。报道援引消息人士的话说，英国汽车行业尚未正式要求英国贸易救济局对中国电动汽车进行反补贴调查，这是英国启动相关调查之前的必要举措。根据英国汽车制造商和贸易商协会数据，2023年英国共出口约70万辆汽车，其中60%出口到欧盟。（财联社）
【产能利用率持续下降 本田计划关闭两家在华整车工厂】①东风本田方面称，“暂时没有对外发布的信息”；广汽本田则表示，“正在等待本田方面的官方说法”。截至发稿，本田中国尚未作出表态； ②广汽本田在广州市黄埔区、增城区设有三个厂区、四条整车生产线，基本年生产能力为77万辆；东风本田共有三个工厂，设计年产能为76.8万辆。(财联社）......》点击查看详情
【马斯克：特朗普取消电动汽车补贴 对竞争对手的伤害更大】据路透社报道，7月23日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，美国共和党总统候选人唐纳德·特朗普（Donald Trump）如果取消对电动汽车的支持，对特斯拉造成的伤害将小于其他汽车制造商。（盖世汽车）......》点击查看详情
【都不把特斯拉当车了？缺电的乌克兰人进口报废电车 只为取出电池】①一辆电动汽车可以用来干什么？相信所有人的第一反应都是开上它出行； ②不过在如今的乌克兰，电动汽车的作用似乎不再更多地体现于后两个字“汽车”，而是前两个字：“电动”！（财联社）......》点击查看详情
【特斯拉竞争对手的“辣评”：Model Y虽好但缺乏新鲜感】①电动汽车制造商Rivian首席执行官Scaringe表示，当前的电动汽车市场缺乏多样性，导致很多消费者不愿入场； ②他指出，一些电动车制造商看到Model Y的成功，就想要简单复制Model Y的外观和气质，但Model Y和Model 3这些车型已经在市场上饱和了。（财联社）......》点击查看详情
【通用、福特放缓电动车生产计划 多家欧美车企陷“战略迷茫期”】①福特汽车承认，其此前制定的欧洲电动汽车发展目标过于激进，将放弃在2030年前实现欧洲车型全面电动化的目标； ②通用方面表示，由于电动汽车需求放缓，未来公司电动汽车计划将根据需求灵活调整； ③近期，保时捷及奥迪等多家欧洲车企亦着手调整此前制定的电动汽车转型规划。（财联社）......》点击查看详情
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【独资建厂风声再起 雷克萨斯在华“落户”还有多远？】①7月23日，有报道称，雷克萨斯在中国独立建厂的前提下，将率先实现两款新能源车型的生产。针对上述消息，丰田中国及雷克萨斯中国均对记者回应称，“传闻消息，不予置评。” ②有知情人士告诉记者，（上海方面）确与丰田有过接触，但雷克萨斯独资建厂的计划能否落地还有很多不确实因素。（财联社）......》点击查看详情
【ChargePoint CEO：特朗普无法阻止电动化转型】据外媒报道，美国最大的电动汽车充电网络ChargePoint的首席执行官Rick Wilmer认为，唐纳德·特朗普（Donald Trump）在上台之后无法阻止汽车行业向电动化转型。Wilmer表示，即使特朗普重返白宫，电动汽车的销量也将继续增长。（盖世汽车）......》点击查看详情
[转载需保留出处 - 上海有色网] ChargePoint CEO：特朗普无法阻止电动化转型
【2024年上半年德国破产汽车零部件供应商激增60% 谁最有可能掌握新“话语权”?】在曾经全球汽车产业最肥沃的热土——德国，赖以生存的一大批汽车零部件供应商正被大规模“破产潮”裹挟。盖世汽车注意到，近日，咨询公司Falkensteg发布的最新数据显示，2024年上半年，德国已有20家年收入超过1000万欧元的汽车零部件供应商申请破产，数量同比激增60%。（盖世汽车）......》点击查看详情
【消费者仍不愿放弃汽油车！保时捷改口：电动汽车转型或需更长时间】①保时捷周一表示，预计向电动汽车转型所需的时间将比原本想象的要长； ②今年到目前为止，保时捷一直在努力应对电动汽车销量低迷的问题。（财联社）......》点击查看详情
【雷诺CEO呼吁灵活调整欧洲向电动汽车转型的时间表】 据路透社报道，雷诺集团首席执行官和欧洲汽车制造商协会（ACEA）主席Luca De Meo对欧洲向电动汽车转型的时间表提出质疑，并在7月22日出版的法国《回声报》（Les Echos）中评论道，如果雷诺集团想实现其电动汽车目标，就必须降低成本。（盖世汽车）......》点击查看详情
[转载需保留出处 - 上海有色网] 雷诺CEO呼吁灵活调整欧洲向电动汽车转型的时间表
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