据路透社报道，雷诺集团首席执行官和欧洲汽车制造商协会（ACEA）主席Luca De Meo对欧洲向电动汽车转型的时间表提出质疑，并在7月22日出版的法国《回声报》（Les Echos）中评论道，如果雷诺集团想实现其电动汽车目标，就必须降低成本。

向电动汽车的转型对减少全球碳排放起着至关重要的作用，这一转型的速度将重塑汽车行业和环境。

然而，近期欧盟的选举正值电动汽车需求疲软之际，越来越多的人呼吁取消欧盟将于2035年禁止销售柴油和汽油汽车的禁令，该禁令预计将于2026年进行审查。

Luca De Meo说道：“我们需要在欧洲向电动汽车转型的时间表上做出一些调整，然而，仅仅因为当前市场放缓就放弃电动汽车转型的目标，将是一个严重的战略错误。”

在被问及在欧洲本土市场疲软的情况下，雷诺集团将该区域的汽车生产全部转向电动汽车的雄心时，Luca De Meo说道：“事实上，雷诺集团还没有步入在2035年实现100%电动汽车生产的正确轨道。雷诺集团需要削减成本。如果客户不购买雷诺集团的汽车，那么集团内部人员都有责任。”

当前，汽车行业面临着各种挑战，如监管的不确定性以及来自中国对手的竞争，加上欧洲本土市场的生活成本危机，影响了欧洲向电动汽车的转型。

去年，全球电动汽车销量同比增长了35%，但今年却有所下滑。今年6月份，欧盟的新车销量上升了4.3%，达到了2019年7月以来的最高水平，而纯电动汽车的注册量却略有下降。