5月12日，《金属镁冶炼工业精准脱硝项目》在榆林市府谷县发布。该项目属于世界首创，填补了国内镁冶炼行业尾气脱硝的空白。

科研人员开发出新型环保表面处理方案，成功解决镁合金易腐蚀、易磨损的行业难题。该产品通过特殊工艺在镁合金表面形成保护层，使其兼具轻量化与耐用性优势。测试显示，经处理的镁合金部件在抗腐蚀和耐磨性能上表现突出，有望扩大在航空航天、汽车制造等领域的应用范围。这一进展为轻量化金属材料的推广使用扫清了障碍。

最新研究发现，镁基储氢材料的性能与其预处理方式密切相关。科研人员通过对比不同处理方法，发现材料微观结构的差异直接影响储氢效率。实验表明，针对不同原料采用定制化预处理方案，可显著提升材料初始储氢能力。这项发现为开发高效储氢系统提供了重要参考，将助力清洁能源存储的发展。

上海交通大学科研团队开发出新型镁合金数据平台，通过智能分析海量文献资料，自动提取关键材料配方和制造参数。该系统能同时处理文字与图表数据，建立完整的材料性能数据库。研究人员表示，这一平台将大幅提升合金研发效率，为新材料开发提供数据支持。未来该数据库可应用于智能设计系统，帮助优化镁合金生产工艺。

富山大学最新研究发现，使用普通溶剂即可高效回收汽车废旧镁合金方向盘。这一创新使车企能自主处理原本只能废弃的方向盘，专业回收企业也可实现规模化运作。研究人员还发现，回收的镁合金可与其他材料结合，转化为电池制造原料。未来将优化处理流程，缩短回收时间，并提升相关材料的再利用效率。该成果为镁合金资源循环利用开辟了新途径。

Atlas Materials公司成功开发新型镁提取工艺，可从红土矿中高效回收镁资源。该项目已完成12轮稳定测试，能将镁转化为高纯度产品直接用于生产。公司正启动"Electra"项目，计划每年处理10万吨红土矿，生产约2.5万吨镁产品，打造美国本土供应链。该项目将参考铝业成熟模式，通过进口原料实现本土化生产，有望改变美国镁资源依赖进口的现状。

全球供应链危机后，欧洲加速推进关键原材料自主生产。MFE GmbH公司在波黑启动的"欧洲镁业"项目取得阶段性进展，已完成实验室和中试测试，并获得国际认证。该项目自2020年获得原料开采权后加速推进，旨在重建欧洲镁供应链。业内人士表示，这标志着欧洲在关键原材料领域迈出重要一步，将有效缓解对外依赖。

伯乐智能装备股份有限公司近日突破行业瓶颈，成功研制出全球最大镁合金注射成型设备。该设备可生产重达17公斤的大型部件，远超传统工艺极限。目前，该产品已用于制造新能源汽车电机壳体等关键零部件，单件重量突破13.5公斤。业内人士指出，这一突破将大幅提升汽车轻量化制造水平，为电动车发展提供新助力。

德国航空航天中心与行业伙伴正加速推进镁合金在交通运输领域的应用。镁合金变速箱壳体、仪表盘等部件凭借重量轻、成本低的优势，正逐步替代传统材料。专家表示，一体化大型镁合金铸件将成为未来趋势，既能满足轻量化需求，又能降低生产成本。目前，该中心开发的镁合金部件已结合先进仿真科技，在保证安全性的同时实现最大减重效果。

重庆大学研发团队在汽车轻量化领域取得新成果，采用新型镁合金材料成功制造出超大型前端模块、电池外壳和轮毂等部件。相比传统材料，这些新部件重量减轻近三分之一，为提升电动车续航能力提供了新选择。目前，多家主流汽车制造商已开始关注这一材料创新，未来有望在更多车型上看到镁合金部件的身影。