钠电企业中标储能项目：4 月 30 日，“国能信控互联技术有限公司” 现货市场下多形式先进复合储能智能协同控制技术研究与实证示范（全钒液流、磷酸铁锂、钠电池储能）项目钠离子电池储能系统【二次挂网】采购结果公示，溧阳钠电企业以 13531600 元的投标报价成为第一中标候选人

【南都电源发布783Ah超大容量固态电池】4月10日，南都电源推出783Ah超大容量储能固态电池，标志着公司在固态电池领域取得重大突破。该电池采用“柔性两相氧化物固态电解质”“多层异质复合结构设计”和“电解质原位成膜”三大核心技术，显著提升了能量密度与安全性。其电解质电导率高、成本低，且具备优异的空气稳定性和宽电压窗口。通过创新设计，电池循环寿命达10000次以上，单体能量超2.5kWh，能量效率超95%，体积能量密度大于430Wh/L。凭借固态电池的本征安全特性，该产品可满足大规模储能系统的需求。随着技术成熟和成本降低，南都电源将加速其规模化应用。

【钠电总部基地项目在四川眉山开工】4月18日，众钠能源眉山总部基地项目在甘眉工业园区南区正式开工。众钠能源眉山总部基地项目总投资20亿元，规划建设年产3万吨硫酸铁钠正极材料、2.5GWh硫酸铁钠电芯及5GWh硫酸铁钠电池PACK生产线，达产后年产值40亿元以上，年税收2亿元以上，解决就业500人以上。

本周钠电市场态势平稳，交易活跃度一般。宁德时代举办超级科技日活动，发布 “钠新” 钠离子电池品牌及相关产品，其动力钠离子电池能量密度达 175wh/kg，将于 12 月量产，引发市场关注。随着钠电正负极材料、电芯等配套产线在 2025 年陆续投放，若实现量产，钠电成本有望下降，市场竞争力将进一步增强 。

【宁德时代发布钠离子电池“钠新” 首款产品将于今年6月正式量产】4月21日，宁德时代在“超级科技日”上正式发布名为“钠新”的钠离子电池，并推出了第一款产品——宁德时代钠新24V重卡启驻一体蓄电池，使用寿命突破8年，全生命周期总成本较传统铅酸蓄电池降低61%，将于今年6月正式量产。该款电池的最高能量密度达到175Wh/kg，为纯电动车型提供了超过500公里的续航能力，而混动车型的纯电续航达到200公里以上。宁德时代钠新乘用车动力电池将于今年12月正式量产。

据悉，今日，宁德时代正式发布名为“钠新”的钠离子电池，并推出了第一款产品——宁德时代纳新24V重卡启驻一体蓄电池，今年6月正式量产。 据透露，宁德时代的钠离子电池可以在多面挤压、针刺贯穿、电钻穿透和电池锯断等实验之下，做到“不起火、不爆炸”。

【铁钠电池挑战特斯拉 Megapack，续航与寿命优势显著】近日，美国初创公司 Inlyte 推出铁钠电池，向储能领域的主导产品特斯拉 Megapack 发起挑战。该电池专为中长时储能设计，经一年多测试，展现出至少 7000 次循环、长达 20 年的使用寿命，性能与传统钠镍氯化物电池相当，成本却仅为几分之一，还在超 700 次循环中维持容量，往返效率达 90%。 Inlyte 通过与瑞士 HORIEN 合作，获取先进制造技术与行业资源，加速自身技术落地。在英国试点工厂验证技术后，计划在美国启动 “1 号工厂”，复制 HORIEN 电池制造系统并融入铁钠技术，预计 2027 年建成。而本月初，特斯拉中国团队已从上海超级工厂发运首批 Megapack。这场铁钠电池与 Megapack 的较量，将为储能市场发展带来更多可能 。

当升科技钠电正极材料已批量供货：4 月 1 日，当升科技披露接待调研公告显示，公司在钠电正极材料方面积极推进层状氧化物类、聚阴离子类产品开发和升级，综合性能达到行业一流水平，已批量供货于下游客户圆柱启停、方形储能、动力等项目。

孚能科技钠电车型交付推进：截至 4 月 1 日收盘，孚能科技股价报 14.37 元。公司钠离子电池产品已装车于江铃相关车型，实现全球首款钠电车型交付。此外，孚能科技超级软包动力电池解决方案 SPS 获江铃新能源 GSE SUV 车型定点并进入量产阶段。

传艺钠电召开全员动员大会：2025 年 4 月 1 日，传艺钠电召开全体职工动员大会。会议分享了公司近期成就，包括 3 月 5 日正极材料产线产品升级后投入生产；3 月 20 日首台搭载传艺钠离子电芯的纯电动工程机械装载机下线；3 月下旬 26700 型号 4000mAh 电芯顺利通过中试，4 月将批量生产；3 月组建 PACK 团队，并完成 PACK 产品在两轮车上的试用测试；业务中心以两轮车市场为核心进行市场调研，潜在客户对钠电未来有信心。