• 【阿特斯:预计2024年全年储能系统出货量6.0-6.5GWh】SMM获悉,7月3日,阿特斯发布投资者关系活动记录表。记录表显示,在储能业务方面,2024年第一季度,阿特斯储能产品确认收入的出货量1吉瓦时,储能业务单季度实现营业收入已基本跟2023年全年持平。目前二季度公司经营情况正常,2024年二季度预计储能系统出货量在1.4至1.6吉瓦时之间,2024年全年储能系统出货量预计在6.0至6.5吉瓦时之间。

  • 【SMM月度铝杆产量调研】根据SMM分析团队对全国铝杆生产厂家样本数据的调研统计,截至2024年7月,我国铝杆行业的建成产能为748.8万吨,在运行产能方面,整体呈现出平稳态势。6月份(30天)全国铝杆的总产量为34.5万吨,与5月份(31天)相比下降0.4万吨,减产幅度达到1.15%。受铝杆加工费低迷以及成本因素的影响,内蒙古、宁夏、川渝等地区的部分企业采取了停产检修的措施,6月份国内铝杆企业的开工率为55.3%,相较于5月份的开工率下降了0.9个百分点。然而,在6月下半月,铝杆市场的成交情况有所好转,铝杆企业厂内库存呈现出逐渐减少趋势,综合考虑当前的成本因素以及市场成交转好的预期,预计在7月份铝杆产量有望实现小幅度的回升。

  • 近日,新加坡韦立国际集团与恒力集团举行战略合作签约暨新造六艘32.5万载重吨矿砂船签约庆祝仪式。这六艘“WinningMax”型矿砂船是韦立国际集团首创,由上海船舶设计院设计,符合其绿色环保经营方针,专为西非至中国铝土矿海运贸易和全程物流链而设计。韦立国际集团去年9月已与中国船舶集团签署合同,建造两艘“WinningMax”型矿砂船,并计划目前共建造八艘。

  • 【SMM日评:金属内外分化 焦炭跌3.92% 工业硅跌2.3% 关注美国非农数据】截至今日日间收盘,内盘基本金属近全线飘绿,沪铜、铅分别涨0.36%、0.77%,其他金属跌幅在0.90%以下。碳酸锂、工业硅分别跌0.90%、2.30%。锰硅、欧线集运分别跌1.30%、涨0.61%。黑色系普跌仅不锈钢涨0.07%,焦炭跌近4%,焦煤跌3.80%,铁矿石跌2.03%。

  • 【南都电源签署2.64亿元储能项目合同】SMM获悉,7月4日,南都电源发布公告,公司于近日与法国某储能项目公司(以下简称“买方”)签署《采购合同》,供货内容主要为223MWh锂电池储能系统,合同金额约为人民币 2.64 亿元(不含税),南都电源提供 12 年付费保修与运维。 公告表示,买方是一家储能项目公司,其母公司为多年从事新能源开发的法国能源公司,主要从事开发、融资、建设和运营风能、太阳能、水能和生物质能等可再生能源电厂。已成功开发并实施建设多个大型太阳能、风能、水电和储能项目等,资信情况良好,履约能力有保证。

  • 【新能源产业一周要闻】 ►钴系产品价格多下行 电解钴单周跌去8000元 钴盐价格已至历史低位? ►“车路云一体化”频频引爆市场 发展底气何在?多家企业回应相关布局! ►欧盟决定对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税 外交部:中方强烈反对 ►商务部希望欧方与中方开展磋商 避免反补贴措施伤害中欧汽车产业 ►特斯拉Model Y进入江苏省政府用车采购目录 ►阿根廷锂产能或将暴增八成

  • 【单周定标容量1.698GW 中石化年度组件集采定标】2024年6月24日至2024年6月30日当周SMM统计国内企业中标光伏组件项目共43项,中标价格分布区间集中0.78-0.83元/瓦;单周加权均价为0.83元/瓦,相比上周增加0.01元/瓦;中标总采购容量为1698.68MW,相比上周减少1255.82MW。

  • 【铜库存】7月5日LME铜库存增5350吨至191625吨。 【铝库存】7月5日LME铝库存减5100吨至999725吨。 【铅库存】7月5日LME铅库存减1800吨至222150吨。 【锌库存】7月5日LME锌库存减25吨至258675吨。 【锡库存】7月5日LME锡库存增5吨至4570吨。 【镍库存】7月5日LME镍库存增204吨至97254吨。

  • 【祥鑫科技:获得某造车新势力自主品牌客户项目定点】 7月5日祥鑫科技公告,子公司于近期收到总部位于华东地区的造车新势力自主品牌客户的新能源汽车项目定点通知书,确定公司为其供应车身总成件等产品。根据客户预测,此次获得的定点项目量产时间为2025年,生命周期为5年,预计项目销售总额约3.57亿元。

  • 欧盟决定对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税 外交部:中方强烈反对

    【欧盟决定对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税 外交部:中方强烈反对】财联社7月5日消息,欧盟委员会网站当地时间7月4日发布公告,决定自5日起,对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税,最长期限为4个月。在此期间,欧盟成员国将通过投票来决定最终的反补贴措施,如获通过,欧盟将对中国电动汽车正式征收为期5年的反补贴税。

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