【半固态电池卡车正式发布！】北汽福田时代汽车在景德镇工厂发布首款搭载半固态电池的商用车——祥菱Q爱易科。这场以“智启新程·电驱未来”为主题的发布会，不仅展示了中国在新能源卡车领域的智造实力，更以1200公里续航潜力和全生命周期质保等硬核性能，为商用车新能源转型按下了“加速键”。

【西安：大力建设充换电基础设施！】3月27日，陕西西安市政府印发《西安市推进实现“十四五”空气质量目标暨大气污染治理专项行动2025年工作方案》。方案提出，建设新能源汽车应用示范标杆城市。大力建设充换电基础设施，以公共领域用车为重点推进新能源化。

新版《燃煤发电机组单位产品能耗限额》（GB21258—2024）强制性国家标准已于4月1日起正式实施。标准实施后，预计到2030年，煤电行业平均煤耗将降至302克标准煤/千瓦时以下，可累计节能约0.6亿吨标准煤，减少二氧化碳排放约1.6亿吨，实现显著的节能降碳效果，有力支撑电力碳达峰乃至国家碳达峰目标的实现。煤炭需求进一步减少，且即将进入传统淡季，对后续市场预期进一步转弱。

【560亿元大项目！一期20GWh投产！】山东烟台福山区迎来中国新能源动力产业的里程碑事件——潍柴弗迪（烟台）新能源动力产业园首台电池包正式下线，标志着这座全球规模最大的商用车专用电池生产基地一期项目投产。

【首款陶瓷固态电池落地！】日前，美国最大固态电池工厂ION Storage Systems在其贝尔茨维尔工厂成功利用半自动化生产线生产出首款多层陶瓷固态电池。其固态电池采用3D陶瓷结构技术，摒弃了传统石墨等材料，显著提升了电池的储能能力。

4月3日，秦皇岛到广州6-7万吨船运费为36.7元/吨，环比前一日下降0.2元/吨，环比上周下降3.8元/吨；秦皇岛到上海4-5万吨船运费为26.5元/吨，环比前一日持平，环比上周下降3.8元/吨。运费下降，对煤炭成本支撑减弱，煤炭价格或有进一步下调空间。

4 月氟化铝标杆企业招标价未出，市场观望情绪浓厚，成交平淡。原料价格持续上涨，氟化铝企业成本剧增，深陷亏损，不少企业选择停产、减产，市场供应不断下滑。需求端虽有增长苗头，但整体依旧平稳，尚未形成有力拉动。鉴于成本攀升与供应收紧，4 月氟化铝价格上调是必然趋势。这将在一定程度上缓解企业经营压力，支撑行业稳定发展 。

【又一企业量产固态电池！】德加能源固态电池量产发布暨固态电池研究院成立仪式在江苏昆山举行。活动上，苏州德加能源科技有限公司交付首批固态电池产品，实现“发布即量产、量产即交付”。

【突发！电池大厂停产、解散子公司】日本大型电池企业麦克赛尔株式会社（Maxell Ltd.）宣布了一项重大的业务调整，将停止生产方形锂离子电池（prismatic lithium-ion batteries），并解散负责该业务的中国子公司——无锡麦克赛尔能源有限公司。这一决策标志着Maxell正式退出已有近30年历史的传统锂电池领域，以应对行业变革与市场竞争。

【宁德时代和中石化，开启加油站“第二春”！】近日，中国新能源巨头宁德时代与石油化工领军企业中石化签署协议，宣布将共同建设覆盖全国的换电生态网络，计划今年落地不少于500座换电站，并剑指远期10000座的目标。这一合作不仅标志着能源基础设施迎来新一轮“新基建”浪潮，更让传统加油站焕发“第二春”，向综合能源服务枢纽转型。根据协议，中石化将利用其遍布全国的加油站场地资源，结合宁德时代的电池技术与换电系统，打造“加油站+换电站”的混合模式。这种改造既降低了新建换电站的土地和基建成本，又缩短了建设周期，成为传统能源设施低碳转型的标杆案例。