6月10日讯： 据SMM统计，国内铝棒两地库存方面，广东铝棒库存5.52万吨，无锡铝棒库存2.13万吨，合计7.65万吨，环比减少0.14吨。

【澳大利亚西坡铁矿项目全面投产】当地时间6月6日上午，宝武与力拓集团联合开发的西坡铁矿项目（Western Range）全面建成投产，标志这一中澳重大资源合作项目进入全面运营阶段。西坡铁矿的设计年产能为2500万吨，将为帕拉布杜（Paraburdoo）采矿中心提供长达20年的资源保障。该项目首批矿石已于今年3月底通过西坡项目的生产系统完成加工。 西坡铁矿总投资20亿美元，由力拓（持股54%）和中国宝武（持股46%）合资开发，已在预算内按时完成。项目建设包括一座初级破碎站和一条长达18公里的输送系统，将其与帕拉布杜现有的选矿厂相连。据悉，西坡铁矿是力拓在皮尔巴拉地区推进的一系列矿山替代项目之一，该系列项目总年产能约为1.3亿吨。

天玛智控消息，近日，中国煤科天玛智控自主研发的极薄煤层无人化开采系统在陕煤集团双龙煤矿110工作面通过中国煤炭工业协会专家组验收，标志着我国攻克了极薄煤层智能化开采的行业级难题，为全国极薄煤层工作面提供了智能化转型方案，树立了智能开采新标杆。 据了解，陕煤集团双龙煤矿2号煤层平均厚度仅0.78-1.3米，狭窄作业空间导致传统人工跟机效率不足常规开采的1/3，液压支架协同失准问题频发，严重制约矿井发展。 为解决采煤机“割得准”“割得快”两大核心难题，天玛智控项目团队首创多源数据融合计算技术，结合先验概率预测与似然概率修正算法，实现规划割煤有效率≥90%，滚筒采高控制精度达到厘米级。

新华社消息，江北内河大港山东济宁港航梁山港是连接西部煤炭产地和长江经济带的重要港口物流枢纽。为确保迎峰度夏煤炭供应，梁山港聚力畅通煤炭“采储运销”体系，并建成投用铁水直连项目，煤炭市场贸易储备量达4000万吨，整体作业效率较去年同期提高25%，有效提升了煤炭应急保障能力。

2025年5月29日，澳大利亚反倾销委员会发布第2025/044号公告称，应申请方提交的撤诉申请，终止对进口自中国的钢角材（Steel Corner Beads and Angles）的反倾销和反补贴调查。

【5月未锻轧铝及铝材出口】海关总署数据显示，2025年5月中国未锻轧铝及铝材出口量达54.7万吨，环比增长5.60%，同比减少3.19%；1-5月累计出口243.1万吨，同比减少5.1%。

【今明两天南方降雨逐步减弱 我国多地将加入高温“长跑”】今明两天（6月10日至11日），南方降雨逐步减弱，但在江南、华南、西南等地部分地区仍有大到暴雨。明天，今年第1号台风或将生成，12日至15日华南部分地区有明显风雨天气，需注意防范。同时，我国高温范围明天起将迅速扩展，西北、西南、华北等地高温将连接成片，部分地区耐力十足，需注意防暑。

据悉，近日，四川省首个全产业链工商业用户侧储能项目——成都方鑫冷轧薄板有限公司5MW/10MWh分布式储能电站正式并网运行。项目总规模5MW/10MWh，采用“两充两放”模式，通过智能化能量管理系统，实时分析电价数据与负荷需求，每日在用电低谷时段、平时时段充电，在日间用电高峰时段释放储存的电能，可实现日均20000度电的灵活调度，预计全年充放电量达650万至700万度，预计每年可为公司节约用电成本近百万元，实现降本增效。 据了解，项目由四川数智睿安能源发展有限公司全资投资建设，储能柜设备采用江苏安之孚能源科技公司的24台417kWh电池柜，电池采用了宁德时代314电芯，配备整个消防电池仓储能系统；10KV两台EMS调度并网柜，两台升压仓含PCS自调节系统则由众信通用公司生产提供，形成了从设备生产到项目应用的本地产业链闭环。

6月6日，阳泉市能源局发布了关于印发《阳泉市能源领域碳达峰实施方案》的通知，通知指出，大力推进风光新能源建设。充分利用各类国土空间资源，统筹优化布局，梳理全市风光资源现状及开发潜力。坚持集中式与分布式开发并举，全面推进风电、光伏发电大规模开发利用和高质量发展，逐步带动新能源产业链延伸发展。 全面优化营商环境，规范市场秩序，统筹考虑分布式光伏发电发展需要，综合分析电力供需形势、系统消纳条件、电网接入承载力等因素，根据实际情况动态调整、合理布局、分类推动新能源项目建设实施，重点推进平定国投、华润、郊区龙源、矿区大唐等新能源发电项目2025年建成投产，有步骤推动分布式光伏发电在建筑、交通、工业等领域实现多场景融合开发。 到2025年，新能源和清洁能源装机占比达到37%、发电量占比达到14%以上；到2030年，新能源和清洁能源装机占比达到50%以上，发电量占比达到20%以上。

据国际文传电讯社消息，位于俄罗斯远东瓦尼诺港（Vanino）的Daltransugol（DTU）煤炭码头将吞吐能力扩大到3280万吨/年的项目已经完成。 根据该码头公司首席执行官透露的消息，该码头现在可以处理3280万吨货物，较之前的2400万吨的吞吐能力增加了36.7%。 据悉，升级后的码头将于6月投入运营，未来一两个月还将进行全面的工业调试。此外，DTU码头正在努力以期将其吞吐能力进一步扩大到每年4000万吨。 然而，铁路基础设施瓶颈制约着该码头的运营。2024年，该码头的煤炭运输量仅为1450万吨，同比下降9%。2025年1月至5月，转运量同比增长43%至680万吨。而2020年时曾创下2320万吨的记录。 DTU是俄罗斯货物周转量最大的煤炭码头之一，位于哈巴罗夫斯克地区的深水穆奇湾（Muchke Bay），可通往西伯利亚大铁路（Trans-Siberian）和贝加尔湖-阿穆尔河铁路线（Baikal-Amur）。该码头建于2008年，向中国和其他亚洲国家的终端消费者转运煤炭。