【SMM快讯】MMG发布2024年第四季度报，其第四季度锌产量为6.39万吨，2024年锌产量总计21.99万吨，环比增加8.1%，整体锌矿产量基本符合之前预期。其中，Dugald River 2024年锌精矿产量总计16.36万吨，同比增加7.7%；Rosebery 2024年锌精矿产量总计5.63万吨，环比增加9.1%。

【SMM快讯】New Century披露2024年四季度报，报告显示其第四季度锌精矿产量1.6万吨，其2024年锌精矿产量总计10万吨，环比增加8.7%。

【马来西亚燃气管道爆炸致MSC锡供应中断 复产时间待定】据马来西亚冶炼公司(MSC)4月3日消息，由于2025年4月1日马来西亚雪兰莪州PutraHeights发生的天然气管道爆炸事件，该公司冶炼厂的天然气供应已经中断，导致锡供应的中断，何时恢复供应需等待另行通知。目前还没有关于恢复天然气供应的正式时间表。

【SMM分析 磷酸铁锂市场周度小结】本周磷酸铁锂价格整体小幅下行，下降约60元。在原料端，碳酸锂本周平均价格下跌约250元，加工费稳定未有变化。供应端，磷酸铁锂材料4月排产预期较3月未有太大变化，材料厂在本周整体维持稳定生产，但部分头部企业由于订单量相较于月初的满产计划有所减少，但二、三梯队材料厂整体生产较积极。需求端，下游电芯厂需求较稳，整体较3月有小幅增长。4月，部分材料厂将与电芯厂针对第二季度加工费重新谈涨。

【6亿元锂电回收项目正式开工】总投资6亿元的甘肃尘越裕辰新能源科技有限公司年处理4万吨废旧锂电池综合利用及零碳资源再生产业园项目在甘肃省武威市古浪县土门工业园区正式开工，标志着古浪县新能源新材料产业集群建设迈出关键一步。该项目占地面积5.7万平方米，计划于2025年12月建成投产。项目集锂电池梯次利用、材料再生和储能系统集成于一体，满产后，年可处理退役电池4万吨，预计年产值达10亿元，创造税收6000万元，提供300余个就业岗位。

【首部锂电池海运技术要求文件重磅发布】交通运输行业标准《船舶载运锂电池安全技术要求》（JT/T　1543—2025）在厦正式发布，这是我国首部关于锂电池海上安全运输技术要求的推荐性标准，将于今年5月1日起施行。发布活动由厦门海事局联合中国（福建）自贸试验区厦门片区管委会、厦门港口管理局共同承办。《标准》结合国际规则与国内实践，首次在交通运输行业标准中详细规定了船舶载运锂电池的分类和编号，锂电池的要求，以及锂电池的包装和货物运输组件、托运、装卸、承运和应急等安全技术要求，为行业提供科学、便利、统一的安全管理依据，不仅填补了国内锂电池海运安全标准的空白，更与国际海事组织（IMO）相关国际公约高度衔接，为锂电池海运安全出口提供专业指导。

【金龙羽入局固态电池】金龙羽属于跨界布局锂电池业务，是一家专业从事电线电缆的研发、生产、销售与服务的企业。公司计划总投资额12亿元，拟在惠州新材料产业园内投资建设“固态电池关键材料量产线项目”，其中建设投资为8.7亿元，实施主体为其孙公司金龙羽新能源（惠东）有限公司。金龙羽表示，该投资有利于推动固态电池及其关键材料相关技术研究成果的产业化、商用化，符合该公司战略发展规划。在此之前，金龙羽透露，该公司已投资设立子公司金龙羽新能源（深圳）有限公司，建设固态电解质量产线、固态电池及其它关键材料的扩大中试线等。截至目前，项目仍处于研发阶段。

【氢燃料电池实现重大突破】今日戴姆勒卡车官方宣布，其已成功开发出首批梅赛德斯-奔驰下一代燃料电池卡车的原型车。这些原型车在瑞士瓦莱州的辛普朗山口完成了为期14天的严格测试。测试内容涵盖了燃料电池系统、高压电池、电驱动桥、储氢系统以及热管理系统等多个关键领域。测试中，两辆梅赛德斯-奔驰GenH2氢燃料电池原型车在苛刻的条件下运行，包括海拔超过2000米的复杂地形和从600米高度开始的连续爬坡路段。在总重达到40吨的情况下，这两辆车累计行驶了6500公里，总爬升高度达83000米。测试结果充分展示了燃料电池系统与其他增强组件之间的协同效应，进一步验证了GenH2卡车的技术潜力和可靠性。根据计划，下一代燃料电池卡车将在沃尔特工厂进行组装，并预计于2026年底正式投入客户车队使用。这一进展标志着戴姆勒卡车在氢燃料动力领域的又一重要里程碑。

还原铅货源仍旧紧张，报价与再生精铅相近，截至4月3日，不含税出厂价在15900-16100元/吨，部分偏远地区低至15750元/吨。市场关注进口粗铅到港对其价格的影响。

近期废电瓶市场货源稀缺，回收商提前放假。再生铅炼厂节前备货，采购报价居高不下，但因铅价下跌，部分企业周五下调报价。节后需关注冶炼企业库存及生产对废电瓶价格的影响。