【五部门：支持汽车产品、电子产品等消费升级 促进汽车换“能”、家电换“智”】市场监管总局等五部门印发《优化消费环境三年行动方案（2025—2027年）》。深入实施消费品工业“增品种”、“提品质”、“创品牌”行动，推进质量基础设施建设，助力产业链供应链质量联动提升，加强汽车、家电、家居、电子产品、纺织服装、食品等领域质量、标准和品牌建设。

【王传福：中国新能源汽车领先大概3-5年】比亚迪董事长王传福在接受采访时表示，中国新能源汽车的技术无论从产品、技术还是产业链，应该说领先大概3-5年，只有开放创新，才能让世界感受到这种好的产品，才能共同发展。（电池网）

【政策托底淡季车市韧性显现 港股新能源车企空头压力缓解】①以旧换新”政策在1月推动车市“淡季不淡”，若后续政策力度减弱或退出，是否会导致销量增速回落？ ②港股新能源车企卖空比例的快速回落是否仅反映短期销量超预期，还是意味着市场对行业长期盈利能力和技术路线的信心重塑？（财联社）

【手机与汽车圈竞相“拥抱”DeepSeek 特斯拉、小米等“按兵不动”】①主流手机厂商，以及20余家汽车厂商都已经接入DeepSeek大模型。 ②包括“蔚小理”和小米在内的厂商更倾向于自研，有观点认为，后期不排除接入DeepSeek的可能性。（科创板日报）

【智驾战、金融战接续“价格战” 2月车市“双战”并行】①乘联分会最新数据显示，在2025年1月18日-2月14日这一周，共有36款新车上市；而在2024年同一时段，仅有9款。 ②单纯的“价格战”已无法吸引潜在客户，包括强化智能驾驶等在内的产品科技属性，及更贴近消费需求的金融服务，成为当下2月车市最显著的特性。（财联社）

【特朗普若修改《通胀削减法案》 对美国电动汽车行业影响几何？】上任之初，美国总统特朗普就指示美国各联邦机构暂停通过前总统拜登签署的两项法律——《通胀削减法案》（Inflation Reduction Act）和《基础设施投资和就业法》(Infrastructure Investment and Jobs Act)——进行拨款，并计划取消拜登政府每辆车最高7,500美元的电动汽车税收抵免政策。

【事关汽车、半导体和药品！特朗普再挥关税大棒】①美国总统特朗普周二表示，他将在4月初公布针对汽车、半导体和药品的进口关税； ②他表示，他可能会在4月2日宣布汽车进口关税，税率将“在25%左右”； ③他还表示，对半导体和药品的关税也可能从4月份开始，税率将达到“25%甚至更高，而且在一年的时间里将大幅提高。”（财联社）