特斯拉一季度交付量暴跌创2年半最低 成为马斯克权力游戏的牺牲品

周三(4月2日)美股盘前,特斯拉在官网发布了2025年第一季度“成绩单”。

具体数据显示,特斯拉2025年Q1汽车交付量为336,681辆,为2022年Q3以来的最低水平,较2024年Q1的交付量下降了13%,市场原先预估为390,343辆。

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在2025年Q1交付量中,特斯拉Model 3和Model Y的合计交付量为323,800辆,同比下降12.4%。数据还显示,Q1生产量为362,615辆,同比下降了16%。

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特斯拉只在新闻稿中解释了产量走低的原因,“虽然我们四家工厂的Model Y生产线转换导致第一季度损失了数周的生产时间,但新款Model Y的产量提升仍然进展顺利。”

两周前,特斯拉CEO埃隆·马斯克在员工全体会议上表示,他预计Model Y将再次成为“今年地球上最畅销的汽车”。

不难发现,与之前几个季度的产量&交付量报告一样,特斯拉这次也没有提及交付量暴跌的原因。媒体分析认为,马斯克深度参与全球政治,导致特斯拉在美国和欧洲的声誉受损。

作为特朗普重回白宫的功臣,马斯克被授权在联邦政府中推行大规模“裁员节流”举措。与此同时,他激进的涉欧立场,比如力挺德国极右翼的选择党(AfD),招致广泛不满。

根据EU-EVs.com追踪的数据,特斯拉在欧洲15个国家的市场份额已从去年Q1的17.9%降至9.3%。在德国,特斯拉的市场份额从16%左右暴跌至不到4%。

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先前,马斯克接受采访时承认:“在美国政府任职对我来说不利……因为我在政府任职,我的公司正在遭受损失。”

本周早些时候,意大利首都罗马市郊的一处特斯拉汽车展厅突发大火,至少17辆电动车被烧毁。对此,马斯克表示,这已经构成“恐怖主义行径”。

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陈雪
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