SMM 7月4日讯： 藏格矿业近日发布公告称，公司全资子公司藏格矿业投资（成都）有限公司参与认购的江苏藏青新能源产业发展基金合伙企业（有限合伙）投资控股的西藏阿里麻米措矿业开发有限公司收到了改则县住房和城乡建设局下发的《建筑工程施工许可证》。据公告显示，该许可证用于“麻米错盐湖矿区锂硼矿开采项目”建设，有利于扩充公司盐湖提锂的产能规模，提升公司核心竞争力和行业影响力，符合公司发展战略及全体股东利益，为公司创造新的利润增长点。 不过公司同时也提醒，麻米错盐湖位于西藏阿里地区改则县，地处高原，自然环境恶劣，基础设施不完善，可能存在项目建设不及预期的风险。敬请广大投资者理性投资，注意投资风险。 提及低温环境对公司该盐湖项目的影响，藏格矿业表示，麻米错盐湖实际海拔在4300米以上,改则县年平均温度-6～8℃,全年最高温度可达27℃,最低温度可达-40℃。其中，1-2月份为全年最冷月份，卤水温度低于0℃，由于温度的下降导致膜和吸附剂的效率会同步下降。 项目团队在产能设计阶段已充分考量该因素，规划1月份实施停产检修，待夏季气温回升后再增加产能。若未来通过工艺技术优化，能够实现冬季常态化生产，那么首期项目产量有望突破原设计产能，达成超产目标。 值得一提的是，6月25日，公司还发布了关于麻米错项目的投资者活动记录表，其中被问及“西藏冬季气候严寒，低温是否会影响项目建设周期”的话题，藏格矿业表示 ，公司计划于今年三季度启动项目一期工程建设，并同步开展设备采购和施工团队进场工作。 目前项目建设前期准备工作已经完成，包括矿区20多公里公路及场地平整。根据规划，将于2025年10月中旬完成土建工程并实现设备入厂，随后在冬季寒冷时段推进室内设备安装作业。 经初步测算，项目建设周期预计为9-12个月，具体进度将结合实际推进情况动态调整，公司将全力以赴保障项目建设高效推进。 相比于察尔汗盐湖的技术路线，麻米错盐湖项目在借鉴察尔汗盐湖成熟工艺的基础上，特别增加了卤水改性环节，解决了铝系吸附剂不适应西藏盐湖卤水的问题，同时解决了工艺所需的淡水来源，其次在吸附工艺上首次采用连续床双系列吸附，大大减少了吸附剂用量。采用膜技术回收碳酸根，在减少碳酸钠原料消耗的同时，还通过双极膜技术解决自用酸碱问题。尤其公司在麻米错项目将大幅度应用智能化控制系统，实现无人值守、远程控制，降低用人成本。 锂资源的目标回收率方面，藏格矿业称，经团队综合评估，将麻米错项目一次收率目标设定为不低于95%，该参数既能保障锂资源的高效提取，又可实现吸附剂用量的合理控制，兼顾生产效能与成本优化。 提及麻米错盐湖副产品的开发情况， 藏格矿业表示，麻米错盐湖的副产品开发主要集中在硼的回收利用上，一期规划建设5万吨碳酸锂产能及1.7万吨硼副产品产能。公司一期项目建成并达产达标后，在论证供电可靠的情况下启动5--8万吨规模二期项目，二期项目只需获政府核准即可。 对于未来西藏盐湖的供给情况，藏格矿业表示， 麻米错盐湖远期规划产能为10万吨，国能旗下两个盐湖资源远期规划锂盐产能为13万吨，叠加扎布耶、当雄错、拉果错等盐湖，未来西藏盐湖供给锂盐总量约在30-40万吨的量级。 其中藏格矿业表示，国能矿业旗下两个盐湖项目的开发进程、投资进度、开发安排等尚待商议，藏格矿业后期是否会参与生产经营，需根据后续商议进展确定。 此前，藏格矿业还回应过国能矿业名下的结则茶卡及龙木错盐湖在2025年的规划情况表示，2025年国能矿业一方面将加快委托加工1万吨氢氧化锂生产线的产线建设及各项配套建设，年内形成1万吨的产能并产出产品，同时确定剩余2万吨氢氧化锂产线的建设安排；另一方面加快推进结则茶卡盐湖及龙木错盐湖的自建线项目落地，同步落实配电单位跟进相应电力配套建设。 据SMM历史价格显示，自进入2025年以来，因碳酸锂市场整体呈现供应宽松的态势，因此碳酸锂价格整体呈现震荡下行的态势，6月24日电池级碳酸锂现货均价更是最低一度跌至59900元/吨，随着价格跌至年内新低，但市场在6月末出现边际变化，受7月需求预期改善的消息刺激，碳酸锂现货价格出现止跌企稳迹象并小幅回升；叠加部分刚性需求订单对价格上行的支撑，现货价格重心有所抬升。但整体而言，6月碳酸锂现货成交价格仍延续了此前的下行趋势。 且据SMM现货报价显示，自进入7月份以来，电池级碳酸锂现货报价震荡上行，截至7月4日， 电池级碳酸锂 现货报价已经涨至61300~63300元/吨，均价报62300元/吨，较6月24日的低点59900元/吨上涨2400元/吨，涨幅达4%左右。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 SMM认为，近期碳酸锂价格上行主要是受7月需求预期改善及部分刚性采购订单支撑，叠加市场不实传言小作文带来的非理性影响。市场整体仍处于“上游挺价、下游压价”的博弈状态。 供应端方面，碳酸锂市场可流通货源充足，行业库存压力尚未有效缓解，冶炼厂维持高位报价。但下游正极材料厂采购仍以刚需为主，备库意愿未见明显增强，市场成交整体清淡；需求侧虽存在7月排产增量预期，但实际恢复情况仍需观察，观望情绪依然浓厚。若7月正极材料厂排产如期提升，或对价格形成进一步支撑；反之，库存压力可能再度压制价格上行空间。 总体来看，碳酸锂市场仍处于供需过剩状态，短期或维持震荡运行态势。后续仍需关注需求端的实际恢复情况。

SMM 7月3日讯：赣锋锂业7月2日发布公告称， 公司近日已向Leo Lithium交付收购Mali Lithium股权的全部对价款，并完成股权交割工作。截至目前，公司持有Mali Lithium100%股权，Mali Lithium旗下马里Goulamina锂辉石项目一期年产能50.6万吨锂精矿已正式投产，产能逐步释放。从马里发往中国的锂矿出口运输线顺利开通，标志着公司在非洲的锂矿资源布局已迈入实质性产出阶段，为公司提供稳定优质的锂资源供应，有利于提升公司锂资源自给率，提高公司的盈利能力，对公司未来的经营业绩有积极影响。 至于赣锋锂业对Mali Lithium股权的收购，最早可以追溯至2023年9月6日，彼时，赣锋锂业宣布与Leo Lithium 签署合作协议，由全资子公司赣锋国际以认购新股的方式对 Mali Lithium 增资不超过 1.38 亿美元，用于 Goulamina 项目后续建设和资本支出。增资完成后，赣锋国际持有 Mali Lithium 55% 的股权；2024年1月，赣锋锂业再次同意赣锋国际以自有资金 6500 万美元向 Leo Lithium 收购 Mali Lithium 公司 5% 的股权；早在2024年5月6日，赣锋锂业召开董事会通过了《关于收购 Mali Lithium 公司部分股权涉及矿业权投资的议案》，同意全资子公司赣锋国际有限公司拟以自有资金 3.427 亿美元向 Leo Lithium Limited收购旗下 Mali Lithium B.V.剩余 40%股权，授权公司经营层全权办理本次交易的相关事宜。 公开资料显示，Goulamina锂辉石项目位于非洲马里南部地区，矿区面积约100平方公里，是非洲最大的锂矿之一，目前其已勘探的矿石资源总量约为 2.11 亿吨，对应锂资源总量约合 714 万吨 LCE（碳酸锂当量），平均氧化锂品位 1.37%。据悉，在主要锂辉石资源中，马里Goulamina项目的总资源量排在第二位，仅次于1187万吨碳酸锂当量的澳大利亚Pilgangoora项目。 除了该锂矿项目，在阿根廷，赣锋锂业的Cauchari-Olaroz盐湖项目也进展顺利，2024年产量达到2.54万吨LCE，已成为锂企业在阿根廷产量最大的项目；另外，阿根廷Mariana项目建设完成并于2025年2月份正式投产，预计今年下半年将逐步稳定供应氯化锂产品。上游锂资源项目的投产会显著增加公司的自给率，有效保障了公司原材料的稳定供应。 锂化工板块，赣锋锂业通过技术创新提高资源利用率和产品附加值，马洪工厂磷酸锂产品研发取得新进展；宁都赣锋脱硫工艺的改善进一步提高了产品品质；新余赣锋连续自动化改造降本增效，电池级氟化锂工艺优化效果显著；丰城赣锋智能化建设成效初显；青海赣锋的金属锂以及N₂H₄·H₂O产品都在持续进行着改善与提升。 赣锋锂业表示，随着公司 Goulamina 锂辉石项目、Cauchari-Olaroz锂盐湖项目 、Mariana锂盐湖项目的产能逐步释放，公司的自给率将不断提升 ，预计2025年自给率将超过50%。 固态电池和储能业务方面，赣锋锂业通过技术创新提高资源利用率和产品附加值，以前瞻性技术布局与全链路业务协同优势，形成固态电池全链路布局，成为具备固态电池上下游一体化能力的企业。公司积极开展新型储能业务，通过设立深圳易储和广东惠储，以“用户侧分布式储能+电网侧集中式储能”双轮驱动为核心发展储能业务，构建覆盖全产业链的储能生态体系，积极拓展国内外储能电站投资与运营业务。 此外， 赣锋锂业还被问及对未来锂价走势的判断，赣锋锂业表示，目前锂价表现出明显的底部特征，已经有较多项目成本难以支撑当前锂价水平，若持续维持当前锂价可能会出现供给侧的出清，新增产能也会减少投放，结合行业的成本曲线与未来的需求增长趋势，当前的锂价或将不可持续。 截至7月3日，电池级碳酸锂现货报价涨至61200~63000元/吨，均价报62100元/吨，较6月24日的59900元/吨的低点上涨2200元/吨，涨幅达3.67%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 从今日的市场情况来看，据SMM了解，受7月需求预期改善的消息刺激，现货价格出现止跌企稳迹象并小幅回升；叠加部分刚性需求订单对价格上行的支撑，现货价格重心有所抬升。从供应端来看，碳酸锂产出量级仍较为强劲，过剩格局延续，行业库存压力仍存。后续仍需关注7月需求端实际恢复情况。

据Mining.com网站援引路透社报道，印度国家矿业公司（NMDC）周二宣布，正在寻求在非洲、澳大利亚和南美找到并购机会，这也是公司实现多元化战略的一部分。 周一，这家印度最大铁矿商在迪拜开设办公室，跟踪非洲和澳大利亚矿业行业发展变化，重点工作是获取矿业资产并开展尽职调查。 4月份，NMDC总裁阿米塔瓦·穆克吉（Amitava Mukherjee）称，正打算前往非洲勘探开发锂、铁矿石、铜和钴资源，并在印度尼西亚和澳大利亚寻找炼焦煤项目。 去年，印度矿业部长V.L.坎塔·拉奥（V.L. Kantha Rao）称，NMDC和印度煤业（Coal India）在智利和澳大利亚勘探锂矿。 2023年，NMDC下属传奇铁矿公司（Legacy Iron Ore）与澳大利亚的汉考克勘探公司（Hancock Prospecting）签署锂勘探协议。

全球锂生产商在本周举行的重要行业会议上齐聚，但让他们情绪低落的是，业内普遍认为锂价低迷的阶段还未过去。 澳大利亚锂矿商皮尔巴拉矿业公司首席执行官Dale Henderson表示，公司正在感受市场阵痛。从业者们指出，尽管对锂金属的需求持续攀升，但锂的价格却一直下滑，这十分矛盾，但业内共识是，这一“悖论”在2030年前不太可能得到解决。 另一方面，过去两年锂的价格已经下跌超过90%，从2022年11月的每吨超过80000美元跌至6月份的每吨8450美元。 2022年12月时，售出的电动汽车电池中所含锂的价值高达32亿美元，电动汽车领域锂离子电池的加权平均售价达到1900多美元的峰值，而今年锂电池平均价格仅有200多美元。 成本战 矿产咨询公司Project Blue预计，锂的需求最早也要到2033年才会超过供应。这意味着该行业需要在较长的一段时间内量入为出，以求生存。 全球最大的锂生产商Albemarle的定价主管Peter Hannah指出，锂市场比其他市场更加不稳定。为了应对价格下跌，该公司已经裁员并推迟了扩张项目。 矿业投资银行Red Cloud Securities的大宗商品策略师Ken Hoffman表示，锂行业的挑战在于哪些矿山能够以最低的成本生产出最高质量的产品。 SQM国际锂业部门商务副总裁Andres Fontannaz还补充道，除了纯粹的经济因素外，还有其他因素影响着市场参与者的行为。比如电动汽车的发展在某些国家已成为政治目标，这可能将支撑锂的需求。

当地时间6月24日晚，赣锋马里Goulamina项目完成首批锂精矿装船，正式启航发往中国，预计8月初抵达国内港口。该批锂精矿由矿山现场装载后经陆运至发运港，首批卡车于马里时间5月7日抵达港口。 Goulamina项目位于非洲马里，已勘探的矿石资源总量为2.11亿吨，于2024年投产，一期规划年产能50.6万吨锂精矿，是赣锋自主开发、运营的首个非洲锂资源项目。 本次为赣锋首个自主建设、运营的非洲锂资源项目的首次发运，也是西非地区首次出口锂精矿。这一里程碑事件，标志着赣锋锂业在非洲的锂资源布局已迈入实质性产出阶段：为全球客户提供稳定优质的锂产品供应，助力新能源产业的高质量发展。 长期以来，全球锂来源相对单一，抗风险能力较弱。而随着近年来锂电行业不断缩短库存周转周期，产业对供应链的稳定性需求愈发突出。 锂精矿产品被发往港口 为实现稳定的原材料供给，赣锋于2011年起进行全球资源布局。目前，赣锋投产资源所在地已覆盖马里、澳大利亚、阿根廷、中国，资源种类包括锂辉石、盐湖及锂云母。愈发多元化的资源供给体系，正逐步加强赣锋的原材料供应链韧性。 近年，赣锋持续关注全球范围内的优质资源及配套项目，并做好资源项目与生产项目的产能匹配，以避免形成资源上的浪费或紧缺。具体到资源端，赣锋自建光伏发电站及储能系统，为项目提供不间断的低成本绿色电力；以DLE提锂工艺、水循环等方案，降低单位产品的资源消耗；提前布局电池回收业务，实现锂的循环再生……通过一系列举措，使资源即便面临气候、能源等挑战，也依然能够维持正常运营。 产品装船 此外，赣锋亦通过引入数字化平台、智能化设备等方案，增强信息可视化，更精准地预测供应链运营状况及库存水平，及时有效地采取各类措施以应对可能产生的风险。 通过一系列资源、技术等方面的布局，锂供应链得以由脆转韧。当马里的锂精矿跨越非亚大陆时，其承载的不仅仅是矿产资源，也是能源转型挑战下的赣锋答案。

6月20日前后，5月钴及锂电产业链相关产品进出口数据集中出炉，数据显示，5月锂辉石进口总量约为60.5万吨，环比微减2.9%，折合碳酸锂当量约为5.3万吨。碳酸锂进口方面，5月进口量同环比均有所下滑，但仍维持在2万吨以上的较高水平......SMM整合了电池材料的进出口情况，具体如下： 上游 锂精矿 5月锂辉石进口总量约为60.5万吨，环比微减2.9%，折合碳酸锂当量约为5.3万吨。 具体来看，澳大利亚、尼日利亚和津巴布韦仍为进口国主力，量级和占比总量88%：从澳大利亚与南非进口量级增幅明显，分别环增24.8%与29.9%；来自津巴布韦锂矿量为9.7万吨，环比减少8.2%；来自巴西的锂矿进口量级为1.5万吨，环减71.7%；从加拿大进口锂矿量级3507吨，环减89.8%，减幅显著。 另外，5月锂辉石精矿量为51.7万吨，占比总矿数85.4%，环比基本持平，大部分来自澳大利亚、津巴布韦。 数据来源：中国海关，SMM基于公开信息的加工数据 注：从海关数据或无法完全精确统计当月实际锂辉石 精矿 进口量，部分数据仅以进口量大方向进行汇报。 》【SMM分析】5月中国锂辉石进口60.5万吨 量级维持高位 回归当下的锂矿市场，锂辉石端，据SMM了解 ，本周初，碳酸锂价格跌速较为明显，但矿端报价环比基本持平，下游锂盐厂和接货贸易商出于对未来锂盐价格的悲观预期，对620美元/吨及以上的锂矿接货意愿不强。 整体锂矿价格成交价格依旧落在600-620美元/吨之间，预计后期锂矿价格随着碳酸锂价格同步震荡。 截至6月24日，锂辉石精矿（CIF中国）指数现货报价维持在617美元/吨左右，较5月底的676美元/吨下跌59美元/吨，跌幅达8.73%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 碳酸锂 根据海关数据显示： 2025年5月我国碳酸锂进口总量约为21146吨 ，环比减少25 % ，同比减少14%。进口均价约为 9392美元/吨， 较4月均价环比下跌1.7%。 其中，从智利进口碳酸锂约为 13393吨 ，环比减少34%，约占此次进口总量的63 % ；从阿根廷进口碳酸锂约为 6626吨 ，环比减少3 % ，约占此次进口总量的 31% 。智利和阿根廷仍然是我国进口碳酸锂主要来源国。 4月我国碳酸锂进口量增幅显著，主要原因在于船运周期影响导致货物集中到港。5月，虽然进口量较4月高位有所回落，但仍维持在2万吨以上的较高水平。根据智利海关最新出口数据显示，5月发往中国的碳酸锂数量约为0.97万吨，环比减少38%。对此，海外相关锂盐生产企业表示，这属于正常的发货量波动，同时也有统计口径差异的因素。预计我国碳酸锂进口总量仍将保持高位运行态势。 出口方面，5月我国出口碳酸锂287吨，环比减少156%，同比增加35%，主要出口至日本与印度。 》【SMM分析】2025年5月国内碳酸锂进口量出炉 碳酸锂价格方面，据SMM现货报价显示，截至6月24日，电池级碳酸锂现货报价跌至59300~60500元/吨，均价报59900元/吨，碳酸锂均价已经正式跌破6万元/吨的整数关口。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 回顾5月的碳酸锂市场，据SMM了解，受碳酸锂价格持续大幅下跌影响，部分非一体化锂盐厂不堪成本压力出现减停产，国内碳酸锂产出量级有所减少。下游需求端在储能电芯企业抢出口及上半旬动力增量的带动下， 整月需求增量较为可观。供需格局的边际改善使得当月表需由过剩转向紧平衡状态。但盘面价格出现的阶段性反弹给到锂盐厂套保获利的机会，刺激6月供应端存在恢复性增量预期。 而着眼当下，据SMM调研显示，当前碳酸锂市场仍延续供大于求的基本格局。供应方面，市场流通货源充足；需求方面，下游材料企业采购意愿低迷，仍以刚性需求补库为主，由于7月排产预期尚未明朗，目前未出现集中备货迹象。从价格表现来看，市场呈现分化态势：头部锂盐企业因长协订单占比较高，散单供应有限，报价相对坚挺；而部分中小型锂盐厂受库存及资金压力影响，报价有所松动。然而，下游采购方普遍持观望态度，市场整体成交清淡。综合来看，在终端需求未见明显回暖、产业链库存仍处高位的背景下，预计短期内碳酸锂价格或仍将维持低位震荡运行。 氢氧化锂 据海关数据显示，5月中国氢氧化锂出口量达5585吨，环比增加32.3%。其中向韩国出口量级为3389吨，占我国出口总量的61%，环比增加65.5%；向日本出口1740吨，占我国出口量的31.2%，量级环比基本持平。5月中国氢氧化锂出口均价为12093美元/吨，环比下跌15%。 另外，5月中国氢氧化锂进口量级为842吨，环比减少34%。 数据来源：海关总署，SMM整理 》 【SMM分析】5月中国氢氧化锂出口量级有所增加 达5585吨 电池材料 三元正极 5月进口 2025年5月，中国三元材料（NCM+NCA合计数值）进口量为5332吨，环比下降13%，同比下降38%。其中，NCM进口3901吨，环比减少25%，同比减少45%；NCA进口1431吨，环比增加45%，同比减少4%。 5月出口 2025年5月，中国三元材料（NCM+NCA合计数值）出口量为9021吨，环比下降4%，同比增加31%。其中，NCM累计出口8775吨，环比下降3%，同比增加31%。海外需求持续回暖的国家主要有日本、德国、马来西亚和印度。NCM出口到日本的量5月达到1108吨，小幅增加92吨；出口到德国的量达到425吨，环比增长412%；出口到马来西亚和印度的量分别有273吨和34吨。 》【SMM分析】5月三元正极进出口量出炉，进口环降13%，出口环降4% 三元前驱体 2025年5月，中国三元前驱体出口量为8858吨，环比增加18%，同比减少49%。 5月，三元前驱体整体出口量与4月相比有所增加。其中，NCM和NC的出口量有所回升，NCM5月出口总量为6186吨，环比增加25%，同比减少54%；NC5月出口总量为2671吨，环比增加4%，同比下降6%。NCA4月和5月均无出口。 分国别来看，5月韩国仍为我国三元前驱体的主要出口国，出口到韩国的NC占总出口量的92%，为2461吨；出口到韩国的NCM占总出口量的83%，为5111吨。排名第二和第三的分别是波兰和摩洛哥，出口量分别为480吨和437吨。 》【SMM分析】三元前驱体5月出口情况解析 人造石墨 2025年5月，中国人造石墨进口量为1253吨，环比增加11%，同比增加52%。进口均价方面，2025年5月，中国人造石墨进口均价为43809元/吨，环比下滑34%，同比下跌42%。 数据来源：SMM，中国海关 2025年5月，中国人造石墨出口量为52020吨，环比减少11%，同比增加21%。出口均价方面，2025年5月，中国人造石墨出口均价为8875元/吨，环比降低3.4%，同比下降37%。 2025年5月，随着关税政策放缓，5 月国内负极材料进口量显著提升；叠加原料焦价持续下行，国内供应也随之上升，因此在5月负极材料供应有所增长。供需格局失衡加剧，因此进口均价出现下滑。同时，受近年市场激烈竞争影响，进口均价同比降幅达 42%。 2025年5月，前期焦价剧烈波动引发行业库存消耗至低位，受此影响，2025 年 5 月国内人造石墨出口量环比缩减 11%。 》【SMM分析】5月人造石墨进口和出口量级环比出现不同走势 六氟磷酸锂 根据中国海关数据显示，2025年5月，中国六氟磷酸锂累计出口量为1299吨，环比上涨约7%，中国六氟磷酸锂累计进口量为0吨。 出口方面，2025年5月中国六氟磷酸锂出口量为1299吨，较4月环比上涨约7%，同比上涨约6%。具体来看，出口到波兰的六氟磷酸锂有120吨，环比下降约67.7%；出口到日本的有157.403吨，环比下降约22.7%；出口到韩国的六氟磷酸锂有229.684吨，环比增加约34.2%；出口到美国的六氟磷酸锂有373.143吨，环比增长约250%，增幅明显。 总体而言，5月海外对六氟磷酸锂采购量有小幅增加。 》【SMM数据】2025年5月六氟磷酸锂进出口数据 钴方面 钴湿法冶炼中间品 2025年5月中国钴湿法冶炼中间品进口量约为49487实物吨，环比下降7%，同比下降6%，其中从刚果金进口量约为48493实物吨，环比下降8%，同比下降7%。2025年5月中国未锻轧钴进口均价为6749美元/实物吨，环比上涨21.89%。2025年1-5月中国累计进口248287实物吨，累计同比下降7.09%。 》 【SMM分析】2025年5月中国钴湿法冶炼中间品进口量小幅回落 未锻轧钴 2025年5月中国未锻轧钴进口量约为651金属吨，环比下降23%，同比增加189%。进口均价方面，2025年4月中国未锻轧钴进口均价为30306美元/金属吨，环比上涨12.96%。2025年1-5月累计进口2990金属吨，累计同比增加178.4%。 出口方面，2025年5月中国未锻轧钴出口量约为2986金属吨，环比下降27%，同比增加433%。出口均价方面，2025年3月中国未锻轧钴出口均价为32302美元/金属吨，环比增长3.80%。2025年1-5月累计出口量10383金属吨，累计同比上涨232.68%。 》【SMM分析】2025年5月中国未锻轧钴出口、进口量小幅回落 氯化钴 据海关数据，5月中国出口氯化钴3000千克，环比减少75%，同比减少3%，全部为出口到英国。1-5月份中国累计出口氯化钴1321吨，累计同比增加107%。 》2025年5月中国进口氯化钴4千克，出口氯化钴3000千克【SMM数据】 四氧化三钴 据海关数据，5月中国进口四氧化三钴0.1吨，环比减少100%，同比减少100%。中国出口四氧化三钴334吨，环比减少36%，同比减少27%，其中，出口到韩国四氧化三钴199吨，占出口总量的60%。1-5月中国累计出口四氧化三钴1930吨，累计同比增加6%。 》2025年5月中国进口四氧化三钴0.1吨，出口四氧化三钴334吨【SMM数据】

【公司】增幅248%！天齐锂业旗下成都公司增资至87亿元 企查查显示，近日，成都天齐锂业有限公司发生工商变更，注册资本由25亿人民币增至87亿人民币，增幅248%。 该公司成立于2014年8月，法定代表人为夏浚诚，经营范围包括金属矿石销售、电子专用材料销售、化工产品销售、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等，由天齐锂业（002466）全资持股。（来源：电池百人会-电池网） 【动态】总投资21亿元！年产1.5万吨碳酸锂项目落地江西赣州 近日，赣州市行政审批局发布行政审批办件公示，江西湘南新能源有限公司年产15,000吨碳酸锂项目（重新报批）环评获批。 据悉，项目位于江西大余工业园新华工业小区，投资总投资210,000万元，其中环保投资2500万元，占总投资的1.19%。本项目主要投资为设备投资9000万元，流动资金5000万元，其他资金7000万元（包括环保投资），主要产品为电池级碳酸锂15,000吨/年，并副产元明粉73,483.25吨/年。（来源：电池百人会-电池网） 【看点】厦钨新能：前五月新能源材料产品销量约4.76万吨 6月17日晚间，厦钨新能（688778）公告，1-5月公司新能源材料产品实现销量约为4.76万吨，同比增长约20.95%。 具体来看，随着国家将手机、平板电脑、智能手表手环等消费品纳入“两新”政策支持品类，以及AI功能在3C产品应用的不断创新，带动厦钨新能钴酸锂需求进一步提升，2025年1-5月公司实现钴酸锂销量约为2.23万吨，同比增长约53%。 同时，新能源汽车市场延续良好表现，据中国汽车工业协会统计，2025年1-5月，我国新能源汽车产销量分别完成569.9万辆和560.8万辆，同比分别增长45.2%和44%，厦钨新能实现三元材料（含磷酸铁锂及其他）销量为2.36万吨，同比增长约2%。此外，公司磷酸铁锂连续数月出货达千吨级，销量同比实现显著增长。（来源：电池百人会-电池网） 【公司】雅化集团将组建雅化锂业集团整合锂业务 实现降本增效 6月17日，雅化集团（002497）宣布，将组建雅化锂业集团统筹整合集团锂产业各项资源，充分发挥各公司业务优势，更加聚焦锂产业发展，提高集团资源协同效率，降低业务链成本，促进雅化锂产业快速高质量发展。 公告显示，雅化集团将以全资子公司四川雅化锂业科技有限公司为平台，拟更名为“雅化锂业集团”，并将涉及锂业务的5家子公司股权一并无偿划转至雅化锂业集团。 上述5家公司分别为雅化锂业（雅安）有限公司、甘孜州广盛矿业有限公司、四川国理锂材料有限公司、四川普得科技集团有限公司、四川能投锂业有限公司。（来源：电池百人会-电池网） 【看点】宁德时代与天齐锂业成立合资公司 注册资本5亿元 企查查显示，近日，四川慕云泽矿业有限责任公司成立，法定代表人为孔策，注册资本为5亿元，所属地区为四川省甘孜藏族自治州雅江县，经营范围包含选矿；非金属矿及制品销售；非金属矿物制品制造；环境保护监测；金属矿石销售；矿物洗选加工。 股权穿透显示，该公司由四川天齐盛合锂业有限公司、宁德时代（300750）旗下雅江县斯诺威矿业发展有限公司共同持股，持股比例分别为60%、40%。 而四川天齐盛合锂业有限公司为天齐锂业（射洪）有限公司、天齐锂业（002466）、紫金锂业（海南）有限公司分别持股40.80%、39.20%、20%。（来源：电池百人会-电池网） 【投资】10亿元！3000吨！大中矿业拟在湖南投建金属锂电池新材料项目 6月18日晚间，大中矿业（001203）发布公告，公司拟在湖南省郴州市临武县建设“年产3000吨金属锂电池新材料项目”，项目总投资10亿元，同时授权公司副总经理签署《投资协议书》。 项目分三期建设金属锂电池新材料生产线，其中：一期为科研攻关阶段，2025年完成金属锂电池新材料研发、小试、中试；二期规划建设年产1000吨金属锂电池新材料生产线，计划于2026年4月开工建设，2027年底建成投产；三期规划建设年产2000吨金属锂电池新材料生产线，计划于2027年6月开工建设，2028年底建成投产。（来源：电池百人会-电池网） 【公司】美联新材：拟购买控股子公司部分少数股权 6月18日晚间，美联新材（300586）公告，公司拟以2.5元/出资额，合计总额125万元的价格购买关联方刘至寻持有的公司控股子公司辽宁美彩新材料有限公司（简称“美彩新材”）0.1%的股权即50万元出资额。交易完成后，公司持有美彩新材的股权比例由51%提升至51.1%。本次交易系公司基于对钠离子电池正极材料产业未来发展前景的判断，交易完成后，公司持有美彩新材的股权比例将有所提升，有利于进一步实施新能源产业战略布局。（来源：电池百人会-电池网） 【看点】盐湖股份：4万吨锂盐项目总投资优化率约14.58% 盐湖股份（000792）在2025年青海辖区上市公司投资者集体接待日暨2024年度业绩说明会上表示，公司4万吨锂盐项目实现了项目总投资优化率约14.58%。目前，公司新建4万吨基础锂盐一体化项目取得关键进展，核心吸附提锂装置已顺利完成中交。根据年初规划，该项目年内将达成3000吨生产目标。（来源：电池百人会-电池网） 【数据】5月我国锂盐产量约9.9万吨LCE 进口锂精矿为60.5万吨 来自中国有色金属工业协会锂业分会的消息显示，2025年5月，碳酸锂产量略有下降，企业部分产线停产检修，氢氧化锂产量基本持平。需求端，新能源汽车产销延续快速增长态势，动力电池装机量同比增长。 2025年5月，全国碳酸锂产量约6.5万吨，环比下降1.6%；全国氢氧化锂产量约3.7万吨，环比上升0.3%；全国氯化锂产量约1710吨；全国金属锂产量约133吨。5月全国锂盐产量折合碳酸锂当量（LCE）约9.9万吨，环比下降1.0%。 进口方面，5月，我国锂辉石精矿进口量环比减少，碳酸锂进口量环比减少，其中锂辉石进口主要来自澳大利亚、津巴布韦、尼日利亚。5月我国进口锂精矿为60.5万吨，环比减少2.9%。其中进口量前三的国家分别为澳大利亚、津巴布韦、尼日利亚。 出口方面，5月我国出口氢氧化锂0.6万吨，环比上升32.3%，主要出口国家为韩国与日本。5月氢氧化锂出口均价为8.7万元/吨，环比下降14.9%。（来源：电池百人会-电池网）

来自杭州铁路物流中心的消息显示，6月17日下午，满载着100个标箱日用商品的X9216次班列，在浙江义乌海关监管下，从铁路义乌西站启程。其中，一批锂电池电钻、电锯等消费型锂电池货品与日用商品混装，搭乘班列驶向哈萨克斯坦阿拉木图。这标志着长三角地区首次实现消费型锂电池产品在同一集装箱内混装运输，浙江中欧班列在消费型锂电池铁路运输领域迎来重大突破。 据悉，此次搭乘浙江中欧班列出口的消费型锂电池，广泛应用于电动工具、遥控器、电子玩具等日常消费电子产品。 以往，消费型锂电池的出口主要依赖海运或陆运，出于安全考虑，这类产品需单独装载于同一集装箱内，这无疑增加了中小型企业的成本和运输时间。 此次混装模式的创新使得班列货物配载更为灵活，更好地契合了中小型外贸企业的个性化需求。铁路、海关及相关单位按照运输条件检查检测报告，核对锂电池型号，指导客户装箱，加强安全防控措施，确保运输全程可控。

SMM 6月19日讯：近日，大中矿业发布投资者关系活动记录表，其中公司被问及“近期碳酸锂价格跌至6万，公司继续投资湖南的锂矿项目，是否还能产生可观的利润规模？”的话题，大中矿业对此回应称， 公司湖南项目采用“采、选、冶一体化”经营模式，实现了锂原料的100%自给自足。湖南鸡脚山矿区首采区—通天庙矿段已探明资源储量约324万吨碳酸锂当量，规划年采选生产规模为2000万吨，具备显著的产能规模优势。 此外，为提升资源利用效率、强化成本管控，公司目前在湖南重点推进两大核心技术研发项目：“郴州云母高效提锂、资源节约技术研发”和“提高锂云母焙烧转晶率的研究”。上述项目旨在优化工艺流程、实现降本增效，目前该新工艺研发项目已完成中试工作。同时，由于公司湖南鸡脚山锂矿石含磁性，可通过“先强磁抛尾、后浮选提精”工艺，原矿85%抛尾，仅15%进入浮选，将锂精粉的品位提高至2.3%，由此大幅降低后端冶炼的成本。并通过自营采矿、选矿及冶炼等核心生产环节，公司已构建了较强的综合成本管控能力。 综上所述，全产业链的经营模式、规模化的产能布局叠加突出的成本控制优势，均将有助于公司有效应对锂产品价格波动，增强抗周期风险能力。 至于湖南锂矿项目的整体建设进度方面，大中矿业表示，采矿方面，公司已完成鸡脚山锂矿采矿权申请的前置手续，现正在积极推进申请办理采矿权的相关工作。待具备申请条件后，公司将及时向自然资源部申请办理采矿许可证，根据自然资源部颁布的《新设采矿权登记（非油气类）服务指南》规定：自受理申请之日起40日内作出审批决定。选矿方面，随着采选连接隧道于2025年5月全面贯通，项目建设进入快车道。湖南锂矿的选矿项目已经完成场平工作，正在进行设备订货和土建工程。公司整体按照采选冶相匹配的建设规划，同步开展碳酸锂项目的生产相关的基础工作。 按照当前建设进度，公司预估一期1000万吨采选项目和一期2万吨/年碳酸锂冶炼项目将于2026年建成投产，为公司贡献收入。但是实施过程中，也存在证照审批、实施方案变更等因素，导致项目建设进度不及预期的情况。具体进展可以关注公司官方平台信息、披露的定期报告及相关公告。 而除了湖南的鸡脚山锂矿，大中矿业还拥有四川加达锂矿探矿权，该探矿权是公司在2023年8月以42.06亿元的价格成功竞得，近日，公司顺利完成加达锂矿首采区“0～80线勘探区”的储量评审备案。加达锂矿首采区2.056平方公里已探明矿石资源量达4343.6万吨，氧化锂平均品位1.38%，氧化锂矿物量60.09万吨（折合碳酸锂当量148.42万吨），并伴生有丰富的钽、铌矿物，资源禀赋优越，开发潜力显著。并且，四川加达锂矿原矿品位较高，公司计划在今年销售副产原矿，以实现新的收入用于其自身的建设。 四川加达锂矿探矿权勘查面积为21.2247平方公里，本次已备案的首采区面积仅为2.056平方公里，未来增储空间较大。公司将安排地质团队，继续进行首采区以外面积的勘探工程，争取早日在现有基础上再次掌握更多的资源。 大中矿业表示，此次勘查成果标志着加达锂矿项目取得里程碑式进展，为公司锂资源战略布局提供坚实保障。根据探转采流程，公司后续需基于资源储量备案文件编制《矿产资源开发利用方案》，并完成《矿山地质环境保护与土地复垦方案》（简称二合一方案）编制与备案后，即可申请新立采矿权证。目前公司已同步开展两个方案的编制工作，参照湖南鸡脚山锂矿的办证周期，公司预计将于2025年12月取得加达锂矿采矿权。但是实施过程中，也存在因证照审批、人员组织不力等因素，导致延期取得。公司将根据相关进展，及时披露项目动态信息。 此外，值得一提的是，大中矿业还深入研究了硫酸法提锂的新工艺，并于今年1月份确定工艺方案、完成小试验证并启动中试试验，于近期完成中试实验。实验成果表明，公司研发的锂渣无害化综合提锂技术与传统工艺相比，攻克了云母提锂的成本与环保难题，其主要优势有如下四点： （1）锂渣减量化、无害化、资源化：锂渣量减少50%；锂渣中铍、铊等有害元素达到1类固废标准；锂渣可广泛用于建材、公路建设等领域，成功解决云母提锂环保问题； （2）锂回收率大幅提高：锂的回收率达90%； （3）有价金属综合利用：同步回收钾等金属，从而实现“一矿多产”的循环经济模式； （4）低成本：每吨碳酸锂采选冶综合成本大幅降低，当前行情下仍有较强的竞争力。 据SMM现货报价显示，近期，碳酸锂现货报价一直维持在6万元/吨左右，截至6月19日，电池级碳酸锂现货报价维持在59900~61000元/吨，均价报60450元/吨。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 据SMM调研显示，当前碳酸锂市场仍呈现供需过剩格局，供应端可流通量级维持相对充足，而需求端表现则相对疲软，下游材料企业采购意愿偏低，以刚需补库为主，未见备库需求显现。且上下游企业对价格走势的预期仍存在明显分歧，上游锂盐企业出于成本考量仍挺价情绪强烈，但下游采购方则保持谨慎观望态度。考虑到终端需求情况，叠加当前产业链库存仍处相对高位，SMM预计短期内碳酸锂价格或将延续低位震荡走势。 不过虽然锂价目前呈现略为低迷的走势，但大中矿业依旧在持续布局锂相关的业务。6月18日，大中矿业发布公告称，公司拟在临武县建设“年产3000吨金属锂电池新材料项目”，项目总投资10亿元。具体来看，本项目分三期建设金属锂电池新材料生产线，其中，一期为科研攻关阶段，2025年完成金属锂电池新材料研发、小试、中试；二期规划建设年产1000吨金属锂电池新材料生产线，计划于2026年4月开工建设，2027年底建成投产；三期规划建设年产2000吨金属锂电池新材料生产线，计划于2027年6月开工建设，2028年底建成投产。 大中矿业表示，金属锂电池材料具有高比容量的显著优势，是高性能电池、尤其是固态电池的重要原材料之一，符合新能源产业升级的发展趋势。此外，大中矿业还提到，公司在临武县已拥有 324 万吨碳酸锂当量，并配套建设了锂矿采选及碳酸锂加工项目，形成了采选冶于一体的完整产业链，搭建起锂电新能源材料产业基础。本次投资金属锂电池新材料项目，是公司基于对当前市场趋势的深入分析和未来发展战略的考量进行的前瞻性布局，有利于提高公司的整体竞争力和盈利能力。 而雅化集团也在6月17日宣布整合锂业务，以全资子公司四川雅化锂业科技有限公司为平台，拟更名为“雅化锂业集团”，并将涉及锂业务的5家子公司股权一并无偿划转至雅化锂业集团。公告显示，此次组建“雅化锂业集团”，旨在统筹整合雅化集团锂产业各项资源，充分发挥各公司业务优势，更加聚焦锂产业发展，提高资源协同效率，降低业务链成本，促进公司锂产业快速高质量发展。

6月18日，中创新航（03931.hk）高性能锂电池项目在江苏常州开工。 据“看金坛”报道，中创新航常州基地项目已建成三期，本次新建高性能锂电池项目产品以车载动力电池为主，兼顾无人机、机器人等应用场景，规划设计产能25GWh，预计2026年内投产。 今年以来，中创新航产能扩张动作频频。梳理来看，今年二三月份，中创新航已有3个项目陆续开工： 2月5日，福建厦门中创新航高性能锂电池项目正式开工。项目总投资150亿元，规划产能30GWh，项目建成后中创新航厦门基地将形成年产60GWh的绿色化、现代化、数智化新能源标杆基地。 当地时间2月24日，中创新航葡萄牙基地动工，将建成一座零碳AI超级工厂，预计在2027年实现交付。根据此前报道，中创新航将在葡萄牙锡尼什（Sines）投资20亿欧元（约人民币151.684亿元）建设一座锂电池工厂，旨在为欧洲电动汽车产业提供高性能储能电池。该工厂预计具备15吉瓦时（GWh）的储能生产能力，并将采用最新一代的锂电池技术。 3月25日，中创新航四川成都项目二期开工。二期预计总投资120亿元，计划2026年第二季度投产。项目建成后，可形成年产动力电池及储能系统约30GWh的生产能力。 虽然江苏常州新开工项目未公布投资金额，但仅上述开工三大项目就已预期投入421亿元，涉及产能75GWh。 值得一提的是，5月28日，中创新航还发布一则公告，公司与邯郸市产投集团及邯郸市城运集团（统称为“邯郸方”）订立合资协议，内容有关（其中包括）成立合资公司。合资公司注册资本金40亿元，主要为开发及建设动力、储能电池及储能系统集成的项目。 产能持续扩张背后，是中创新航电池产品市场应用的大幅提升。 中创新航2024年年报信息显示，2024年，公司在乘用车、商用车、储能、船用、低空经济等领域取得新突破，公司单月出货量突破10GWh，其中乘用车市场配套车型新增25款，支持战略客户全系车型首发；商用车市场年度新车公告同比增长150%，装机量大幅增长；储能市场高速增长，分別获2024年度全球最大和欧洲最大项目订单；船舶市场斩获多个国际大型商船项目。 另据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，1-5月，中创新航动力电池装车量15.07GWh，占比6.26%，位列国内动力电池企业装车量第三位。韩国机构SNE Research数据显示，1-4月，中创新航全球动力电池装车量达11.9GWh，同比增长21.4%，市场份额为3.9%，排名全球第5；1-4月，中创新航全球（不含中国）动力电池装车量2.5GWh，同比增长47.1%，市场份额为1.9%，排名第十。 此外，从最近消息来看，5月24日，中创新航宣布为拉丁美洲大型光储一体化项目——智利塔拉帕卡Aurora项目提供高性能储能电芯。5月27日，中创新航又宣布为非洲最大单体独立储能系统项目——南非153MW /612MWh红沙电池储能项目提供高性能储能电芯。6月12日，据外媒消息，现代汽车集团已与中创新航签署30GWh电池供应合同，约可支持3.8万辆IONIQ 5中型电动SUV生产。