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近年来,新能源汽车行业蓬勃发展,单车铝含量逐年攀升,应用范畴持续拓宽。汽车产业链作为我国国民经济的重要支柱,在社会发展中扮演着不可或缺的角色。当前,汽车业正经历着前所未有的变革,新能源汽车产销量的迅猛增长正深刻改变着整个汽车产业格局。与此同时,一体压铸成型工艺、半固态铸造以及挤压铸造等技术的日臻成熟,为中国铝合金铸造企业指明了新的发展方向,并引领着行业趋势。 在这一背景下,上海有色网携手各大行业协会、知名高校,共同策划并举办 “2024SMM压铸产业高峰论坛” 。本次峰会汇聚了行业内的领军企业、知名专家、协会领导以及压铸企业、新能源主机厂、汽车零部件制造商等各界精英,旨在共同探讨铝镁压铸产业的高质量发展之路,为推动产业进步作出积极贡献。 点击 报名表单 立即登记参会, 丽水市辉马五金加工有限公司 邀您共赴盛会,共同见证压铸行业蓬勃发展的辉煌时刻,携手共谋压铸产业的美好未来!期待您的参与! 丽水市辉马五金加工有限公司生产规模大、技术先进,在珠三角地区、华东地区占有一定的市场地位,年产量5万吨。销售范围涉及拉头,卫浴,饰品,锁具,小五金等。 公司拥有健全的管理制度和完善有效的全面质量管理体系,具有一流的科研技术队伍和品质监控系统,经过检测工序生产出来的锌合金等产品市场反映良好,与金属业界朋友进行资讯交流,提高技术知识、提升生产力和竞争力。 公司产品不断追求更高的品质,提供专业的专业设计及咨询,由专业的团队为您量身定做; 在接手您的订单开始从设计、组装到运送,都严格要求准时完成,并在售后服务方面更是做到迅速确实、客户至上的原则,让您无后顾之忧。 欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。 长按扫码立即报名 “2024SMM压铸产业高峰论坛” 联系我们
近日,中铝材料应用研究院有限公司(以下简称中铝材料院)与云铝泽鑫铝业有限公司(以下简称云铝泽鑫)联合研发的“高强6xxx铝合金优质锭坯开发及高强超轻锻造轮毂制备集成技术”项目取得重大突破,经权威机构鉴定,该技术整体达到国际先进水平,部分技术达到国际领先水平。 随着铝合金轮毂行业的快速发展,中铝材料院与云铝泽鑫紧密合作,聚焦商用车锻造轮毂减重与性能提升等关键技术问题,成功解决了高性能6xxx铸棒质量提升等关键技术难题,打破了国外在此领域的垄断地位。 经过多年的努力,研发团队在该领域取得了多项科研成果。一是开发出高抗拉强度的6xxx铝合金及其高品质铸棒制备集成技术,其强度较美铝轮毂用高强合金提高了15%;二是开发出另一款重量更轻、寿命更长、成本更低的高性能商用车锻造轮毂,其各方面性能均超越国际先进的同类型轮毂。 该技术成果在云铝泽鑫成功推广后,企业生产的高强6xxx铝合金铸棒迅速抢占国内锻造轮毂市场,为企业带来数千万元的经济效益。 中铝材料院与云铝泽鑫的此次合作,是院企联合发展的又一成功案例。未来,双方将继续深化合作,推动更多科技创新成果的形成,为中铝集团建设世界一流有色金属企业提供有力的科技支撑。
被问及”房地产救市政策对公司影响如何?公司骨石料和建筑模板收入占比多少?宝武镁业5月22日在投资者互动平台表示, 2023年度,公司骨料和建筑模板的收入占总营业收入的5%。公司骨料的开采量逐年增加,镁建筑模板是替代木模板等,有较大的增长空间。 宝武镁业5月22日在投资者互动平台表示,公司生产金属锶,没有锶矿,碳酸锶是外购的。 对于目前骨料砂石市场价格是多少呢?随着项目开采推进,未来预计企业可销售的量有多少呢?宝武镁业近日在接受机构调研时回应:骨料砂石市场价格根据规格不同价格不同,全部达产后达销售量4000万吨以上。 被问及随公司青阳项目投产,鹤壁也有三十万吨镁产业投资等,行业竞争更加激烈,是否意味产能过剩?宝武镁业近日在接受机构调研时回应: 镁材料在汽车领域中大型部件和超大型镁合金一体化压铸、镁储氢、镁建筑模板、低空经济领域的拓展,镁合金的需求大幅提升,随着国内外新增产能的释放,可以满足日益增长的需求。 谈及轨交上的座椅行李架是否已使用公司生产的镁合金?宝武镁业回应: 公司生产的镁合金有使用在轨交上的座椅行李架。 对于镁合金下游需求如何,公司在手订单相比去年怎样?宝武镁业回应: 目前公司在手订单饱和,各产线满产满销。 对于镁价持续低位,公司是否会存在亏本经营?宝武镁业回应: 公司原镁成本在行业内有较大优势。 被问及公司一季度有骨料砂石的销售吗?宝武镁业回应:公司一季度有骨料砂石的销售。 提及目前镁基储氢释氢率多少?会不会在释氢过程中出现很大的损耗?宝武镁业回应: 镁基储氢储氢率在6%左右。 被问及目前镁价如此低,其原因是什么?您觉得未来是否还有涨价空间?宝武镁业回应: 随着镁价触底接近铝价,甚至低于铝价,对下游应用如汽车中大件、镁基储氢、汽车镁合金一体化压铸大件以及建筑模板的应用拓展更为有利,会进一步提高下游客户用镁的积极性。 对于公司的镁合金产品为何在轨道交通上推荐没什么进度呢?现在公司也算是央企了要说进入轨道交通会比以往容易的多?宝武镁业回应: 镁合金能够很好的地吸收震动冲撞等能量,如用其制造高铁列车座椅,能够更多地吸收列车碰撞后的震动能量,进而降低乘客受到的伤害。镁合金密度低,在列车轻量化方面和其他材料相比优势非常明显。目前镁合金在大交通的行李架、座椅等部件已开始应用。 被问及 公司对未来镁价的走势有何预判?宝武镁业回应:汽车轻量化趋势下单车用镁量有望持续增长,镁建筑模板及镁基储氢前景可期。有利于镁合金的快速推广。随着产能释放,镁价会趋于合理价位。 被问及公司的镁合金汽车一体压揍件批量生产了吗?宝武镁业回应: 公司已成功开发超大型镁合金一体压铸件,完成了从产品设计、材料开发、工艺验证、小批量生产的全流程技术攻关,掌握超大型镁合金一体压铸件开发核心技术。在专项相关投入产出论证充分评估后,结论具备成本正收益的前提下,推进量产运用。 谈到公司的建筑模板业务这两年的收入和利润各是多少?主要客户是哪些?未来房地产市场的低迷对这个业务的影响有什么应对措施?宝武镁业回应: 镁合金建筑模板这两年的收入与利润在公司年报中有披露,请参阅公司的年度报告,主要客户是建筑商,镁建筑模板在行业中渗透率逐步提高,未来地产市场低迷对这个业务没有影响。 此外,宝武镁业于5月11日在互动易披露,目前,公司的中温高密度低成本镁基固态储氢材料已经具备中批量生产的条件。从安全角度以及氢的释放速度综合来看,中温是比较合适的。公司镁制品在一体化压铸、氢储能、低空经济各领域都在跟客户进行实质性合作,未来随着量的增长都会给公司带来增长点。因镁价处于相对低位,镁合金在下游的应用有增长,公司镁合金产品销售增长。 宝武镁业4月24日晚间发布的2024年第一季度报告显示,2024年一季度,公司实现营业收入18.64亿元,同比增长10.03%;归母净利润6071.93万元,同比增长19.94%;扣非净利润6049.37万元,同比增长32.73%;经营活动产生的现金流量净额为1.85亿元,同比下降1.95%;报告期内,宝武镁业基本每股收益为0.0857元,加权平均净资产收益率为1.15%。对于一季度净利润增长的原因,宝武镁业表示:报告期销售量增加,产品盈利能力同比增加。 谈及其他重要事项:宝武镁业一季报显示:1、2024年1月,公司与上海氢枫能源技术有限公司签订战略合作协议,双方就镁基固态储氢核心原材料镁合金的生产制造、加工等环节进行深度合作,双方签订战略合作协议,有利于共同推进镁储氢技术发展和应用领域的拓展,提升公司的竞争力和盈利能力,巩固公司在行业中的领先地位。,2、2024年3月,公司子公司重庆博奥镁铝金属制造有限公司与某汽车厂商(限于保密要求,无法披露其名称)签订超大型镁合金一体压铸件的开发协议,共同开发超大型镁合金一体压铸件。公司与高校、汽车客户合力研发超大型镁合金一体化压铸件,是汽车客户对镁合金一体压铸件的认可,对镁在汽车领域的应用拓展有非常重要的意义,投入使用后单车用镁量有显著提升,是镁行业发展史上重要的里程碑。该事项符合公司长期战略发展规划,有利于拓展公司未来发展空间,增强公司的可持续发展能力。 宝武镁业此前发布2023年年报显示:2023年,公司实现营业收入7,651,808,922.43元,与去年同期相比下降15.96%,归属于上市公司股东的净利润306,446,995.41元,与去年同期相比下降49.82%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为302,524,460.99元,与去年同期相比下降47.15%。因公司产品销售价格下降,毛利率下降,业绩同比下降。谈及对未来的发展展望,宝武镁业在其2023年年报中表示:金属镁作为轻量化结构材料和功能材料,在推动绿色低碳、高质量发展中将发挥重要作用,展现更大作为。镁价目前已经重回合理区间,性价比优势再度显现,镁合金创新应用领域越来越广,在固态储能、汽车中大部件及一体化压铸大部件、建筑模板等方面将迎来新的机遇。工信部等七部门联合印发的《有色金属行业稳增长工作方案》将镁列为消费规模较大且具有增长潜力的品种,鼓励企业探索开发镁合金建筑模板,加快开发并推广一体化压铸成型车身、镁合金轮毂等产品。鼓励镁制品等深加工产品出口,提升产品附加值。其在2024年经营计划中提及:1、推进宝武镁业整合融合及深化改革2、完善镁产业链布局,推进重点项目建设完善产业链布局,优化新增产能布局节奏,有效控制资源和能源成本,完善加工工艺路径布局,定位产业链全流程, 推进重点项目:(1)全面推进青阳项目。(2)五台10万吨原镁和10万吨合金项目:立足北方市场,稳步推进五台全镁产业链新基地建设。(3)硅铁项目全面开工:稳定上游资源,控制原料成本。(4)推动巢湖云海5万吨原镁项目2024年下半年投产。 3、打造镁产业原创技术创新平台,推进镁市场开发。 国信证券研报指出:公司是全球镁产业链一体化龙头,当前处于项目建设期、产能加速扩张期,对镁价具有高盈利弹性,当前镁价重回合理区间,替代其他金属具备明显的性价比,我们看好镁在固态储能、汽车中大部件及一体化压铸大部件、建筑模板等方面的应用,维持“买入”评级。风险提示:项目建设进度不及预期风险;原料成本上涨或镁价下跌风险;镁合金及铝合金深加工产品市场竞争加剧风险。
SMM5月23日讯:据SMM调研统计,我国2024年4月预焙阳极产量为198.02万吨,同比增10.24%,环比减0.10%,其中配套预焙阳极产量87.9万吨,商用预焙阳极产量110.12万吨。2024年我国预焙阳极累计产量达到782.71万吨,同比增9.98%。 2024年4月份国内预焙阳极企业多数企业维持以销定产,整体行业开工情况调整不大,山西地区部分企业本月提产,河南内蒙地区因盈利及检修等原因产量小幅下滑。本月配套企业开工为81.8%,商用企业开工为78.47%。整体来看,SMM统计4月份行业开工率为79.91%,环比下调0.1个百分点。 国内需求方面 进入2024年5月份,国内电解铝运行产能维持抬升为主,主因云南地区电力供给稳步恢复,剩余产能稳步复产中,省内其他待复产产能仍需关注有无复产可能。SMM预计云南5月将有35万吨/年的产能达产,其他地区暂无较大变动预期。整体来看电解铝企业对预焙阳极的需求存向好预期。 海外需求方面 2024年3月预焙阳极的出口量较前两个月明显增加,增量主要是体现在出口至加拿大、冰岛及印度尼西亚的出口量上,合计增加5.14万吨。据SMM了解2024年的出口订单表现尚可,与2023年相比稳中有增,且增幅主要体现在东南亚市场。目前海外市场电解铝企业运行情况暂时没有较大变动,SMM预计二季度我国预焙阳极出口量环比持稳为主。 出口价格方面,因二季度原料石油焦价格因下游需求回暖及炼厂检修等原因向好运行,预计二季度预焙阳极出口价格随着原料价格波动略有增加。 简评 4月预焙阳极行业整体开工持稳为主,据SMM了解今年阳极企业的成品库存较去年有一定的下降,大部分企业库存量在半月以内,多以10日左右为主。 近期预焙阳极企业有新增产能扩建消息,兴仁市新增年产30万吨铝用阳极炭块项目立项审批通过,未来预焙阳极供应存进一步增加预期。 短期来看,预焙阳极企业多以保供为主,下游电解铝企业开工稳中小幅上调,SMM预计5月预焙阳极企业开工仍以持稳为主,后续持续关注预焙阳极及下游电解铝企业开工情况。
创新新材料科技股份有限公司位于中国江苏省苏州市的苏州创泰合金材料有限公司已获得 ASI 绩效标准 V3 (2022) 认证。该工厂生产未锻轧铝合金锭和铝合金型材,工艺包括熔炼、铸造、锯切、均质、挤压和计算机数控加工(CNC)。 铝业管理倡议 (ASI)5月17日宣布,创新新材料科技股份有限公司的子公司苏州创泰合金材料有限公司已获得 ASI 绩效标准 V3(2022)认证。公司主要经营新型铝合金材料、汽车轻量化及3C电子领域铝合金材料的加工、销售及生产技术研发,拥有25万吨/年熔铸铝棒、6万吨/年铝挤压型材的设计产能。 ASI认证计划是通过广泛的多方利益相关者协商过程制定的,是铝价值链唯一全面的自愿可持续发展标准倡议。经过多年修订过程,ASI绩效标准V3(2022)于2022年5月推出。在环境、社会和治理这三个可持续发展支柱下定义了11项原则和62项准则,旨在解决铝价值链中紧迫的可持续发展问题,例如生物多样性、原住民权利、循环性和温室气体排放。 本次独立第三方审核由SGS-CSTC标准技术服务部进行。概要审核报告第5页提供了审核结果的完整列表,概述了符合项和轻微不符合项的证据:准则1.1 法律合规性、2.4a-e 负责任采购、7.2a-e 水管理和 10.8a-c 工作时间下指出了四项轻微不符合项。认证期内,创新新材料科技股份有限公司将实施纠正措施计划,并在后续审核中进行验证。 “我们祝贺创新新材料科技股份有限公司的子公司苏州创泰合金材料有限公司工厂获得绩效标准认证V3(2022)。铝由于其轻量化、耐用性和可回收性等有益特性,在运输和消费电子行业中变得越来越重要。该公司的 ASI 认证践行了他们对负责任生产流程的承诺,并作为改善未来 ESG 成果的路线图。” – Fiona Solomon,铝业管理倡议首席执行官 “创泰此次成功通过ASI PS认证是我们不懈努力的成果,也是对我们不断追求卓越的认可。在这个充满挑战与机遇的时刻,我们深知,持续提升质量与环保标准,是对社会、对未来的责任担当。我们始终秉持“创新成就未来”的理念,致力于推进高新技术与环境保护的发展,以造福社会为己任。同时,我们将不断强化本地与全球合作伙伴关系,确保在生产与采购过程中严格遵循道德准则,持续提供高品质、可信赖的产品与服务。愿我们携手前行,共创美好明天。” – 闫贺庆 苏州创泰合金材料有限公司总经理 关于铝业管理倡议ASI ASI是致力于铝价值链标准制定和认证的非营利性计划。ASI的愿景是实现铝对可持续性社会贡献的最大化。使命是认同并协作推动铝的负责任生产、负责任采购和企业治理。ASI认证的中心是对两个自愿性标准的审核:ASI绩效标准和ASI监管链标准。ASI绩效标准定义了环境、社会和治理原则和标准,目的是应对铝价值链中的可持续性问题。ASI监管链(CoC)标准是对ASI的绩效标准的补充,对ASI成员是自愿认证的。CoC标准为铝材料的流转设定了监管链的要求,包括通过价值链生产和加工后应用到不同下游领域的ASI铝产品。通过实施ASI的CoC标准,使ASI绩效标准下的供应链与ASI实体生产的产品之间建立了联系,以推进整个铝价值链的可持续性。 ASI目前在全球有350余家参与者,包括有代表性的铝土矿开采、氧化铝精炼、铝冶炼、半成品制造、铝制品、零部件制造、消费品和商业产品(包括汽车工业,建筑和包装)制造商,以及部分行业协会和其他支持者。
近年来,新能源汽车行业蓬勃发展,单车铝含量逐年攀升,应用范畴持续拓宽。汽车产业链作为我国国民经济的重要支柱,在社会发展中扮演着不可或缺的角色。当前,汽车业正经历着前所未有的变革,新能源汽车产销量的迅猛增长正深刻改变着整个汽车产业格局。与此同时,一体压铸成型工艺、半固态铸造以及挤压铸造等技术的日臻成熟,为中国铝合金铸造企业指明了新的发展方向,并引领着行业趋势。 在这一背景下,上海有色网携手各大行业协会、知名高校,共同策划并举办 “2024SMM压铸产业高峰论坛” 。本次峰会汇聚了行业内的领军企业、知名专家、协会领导以及压铸企业、新能源主机厂、汽车零部件制造商等各界精英,旨在共同探讨铝镁压铸产业的高质量发展之路,为推动产业进步作出积极贡献。 点击 报名表单 立即登记参会, 山东宏灿材料科技有限公司 邀您共赴盛会,共同见证压铸行业蓬勃发展的辉煌时刻,携手共谋压铸产业的美好未来!期待您的参与! 山东宏灿材料科技有限公司是山东魏桥创业集团(世界500强)全资子公司,集乘用车、商用车铝合金零部件研发及一体化高压压铸的压铸企业,总投资17亿元,总占地500亩,位于山东省滨州市惠民县高端铝产业园。山东宏灿拥有高端技术研发人员20人,团队积累了丰富的研发制造经验,能够确保产品开发性能和质量的同时,做到产品成本最优。 山东宏灿目前具备年产汽车车身结构件70万件的生产制造能力。公司全部采用进口布勒压铸设备及进口周边自动化设备,公司拥有专业实验室,从材料检测、X光及三坐标尺寸检测等方面,满足从原材料到汽车零部件产品的开发与制造需求。 公司主营产品包括:铝合金减震塔、纵梁、前后地板、三电产品、发动机缸体、变速器壳体等,向上具备车身和整车试制的能力,致力于成为一体化压铸行业的优质供应商。 长按扫码立即报名 “2024SMM压铸产业高峰论坛” 联系我们
5月22日,立中集团表示,全资子公司天津新立中合金集团有限公司于近日取得某头部新能源车企的免热处理合金材料的供应技术认证。 认证的主要内容 1、供应商名称:天津新立中合金集团有限公司 2、协议主要内容:明确了客户免热处理合金材料的分类、代号、技术要求、检验、试验、包装、标志及检验文件等供应要求。 对上市公司的影响 1、公司作为国内一体化压铸免热处理合金材料的先行者,在材料研发、产品性能、生产成本、产能布局和市场推广等方面具有领先优势。公司本次获得某头部新能源车企免热处理合金材料的供应技术认证,代表公司生产的免热处理材料已通过了该终端客户的全部验证,彰显了客户对公司生产的一体化压铸免热处理合金材料综合性能表现的高度认可,将进一步促进公司与客户,以及下游压铸厂的深入合作,巩固公司在该产品领域的领先地位,加速推进公司实现免热处理合金材料规模化市场落地。 2、本次公司获得免热处理合金材料的供应技术认证,预计将对公司未来的经营业绩产生积极影响,有利于提升公司整体盈利能力和市场占有率。
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镁价受国内外需求的支撑在5月上旬出现回暖。然伴随着前期停产厂家陆续复产,市场对镁锭供应增加的担忧以及采购量不佳,使得镁价在5月16日出现了小幅下调。不过,伴随着硅铁以及煤炭等现货上涨带来的原料端口的支撑比较强劲,镁价迎来三连涨,镁锭3个交易日的涨幅为1.63%。镁价后市走势还需关注硅铁、煤炭等原料端口的价格以及镁市场供需情况的变化。 》点击查看SMM镁现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 价格方面: 据SMM报价显示,5月22日,SMM 镁锭9990(府谷、神木)报18550-18650元/吨,其均价为18600元/吨,这一均价较5月17日的前期低点18300元/吨,上涨了300元/吨,涨幅为1.63%。18600元/吨这一均价较其3月20日的年内低点17250元/吨,上涨了1350元/吨,涨幅为7.83%。不过,据SMM了解,镁价涨到18600元/吨之后,市场观望情绪浓厚,成交甚少。 镁锭产量方面: 镁锭的供需情况跟镁价的波动密切相关,镁锭产量方面:SMM调研的数据显示,4月中国镁锭产量为64286吨,环比减少1%,同比减少8%。4月份,部分镁厂根据资金情况和成本情况陆续执行检修计划,镁锭产量持续下行调整。4月镁锭产量减少的原因是:受三月月初镁锭供应过剩叠加镁厂资金紧张等多方面因素影响,三月份镁价一路承压下行,镁厂为了缓解资金压力持续下调价格刺激下游采购,但一味的价格让步未能有效去库,反而使得镁价一路无阻的持续狂跌,镁厂恐慌情绪渐浓,部分镁厂出于资金和成本考量在三月下旬减停产持续至四月中下旬,因此四月份镁锭产量整体减少。五月初,前期停产厂家陆续点火恢复生产,镁锭供应随之增加。SMM 预计五月镁锭产量将会增长7.3万吨左右。 后市方面: 》点击查看SMM金属产业链数据库 原料端:市场对硅铁现货价格上涨仍存有预期,预计其对镁价的支撑较为强劲。而伴随着焦炭首轮提降落地,市场观望情绪较浓,虽然煤矿有增产预期,但短期内供应恢复较慢,供应增量有限。考虑到焦化厂开工率持稳运行,因此下游需求支撑较稳。SMM预计短期炼焦煤现货价格将稳中趋弱运行。 供应端:镁锭5月产量有供应增加的预期。需求方面,目前的需求无法完全消耗镁锭的供应。在市场对目前的镁价持观望态度之际,SMM预计镁价受原料价格上涨下方有较强的支撑,然需求若无明显改善或将限制镁价的涨幅。后市可关注楼市重磅组合拳对镁产业链加工端口铝合金尤其是铝棒等消费的影响以及汽车和低空经济利好政策等对镁合金需求的影响。
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