工业和信息化部、市场监管总局、国家能源局印发《电力装备行业稳增长工作方案（2025-2026年）》。其中提到，近年来，全球能源结构绿色低碳转型加速推进，我国正加快构建新型电力系统，为电力装备行业带来旺盛需求，整体来看，电力装备行业稳增长形势良好。2025—2026年主要目标是：传统电力装备年均营收增速保持6%左右，新能源装备营收稳中有升；发电装备产量保持在合理区间，供给得到有效保障，新能源装备出口量实现增长；重点地区、重点企业带动作用加强，电力装备领域国家先进制造业集群年均营收增速7%左右，龙头企业年均营收增速10%左右；推动一批标志性装备攻关突破和推广应用。 其中提到，推动绿色智能转型。推动新一代信息技术与电力装备深度融合，加快推进装备绿色化升级改造，通过优质供给创造新需求。引导电力装备领域企业加快全流程数字化转型；结合算力中心建设等新需求，进一步提升配电母线智能化水平；开展智能工厂梯度培育行动，加快“5G+工业互联网”典型场景在电力装备领域应用。提高电动机、变压器、配电装备等能效水平；促进风电、光伏等新能源装备循环，鼓励企业开展退役叶片、光伏组件等再利用，稳妥推进发电机、齿轮箱等高附加值产品再制造。 其中提到，落实研发费用加计扣除，节能节水、资源综合利用等税收优惠政策。利用超长期特别国债资金支持能源电力领域大规模设备更新，引导行业高质量发展。鼓励相关金融机构根据电力装备企业实际，为符合条件的企业提供创新金融服务。发挥国家产融合作平台作用，加强相关企业数据对接共享，挖掘数据增信价值，引导金融机构为电力装备提供精准有效支持。 原文如下： 三部门关于印发《电力装备行业稳增长工作方案（2025-2026年）》的通知 工业和信息化部 市场监管总局 国家能源局关于印发《电力装备行业稳增长工作方案（2025-2026年）》的通知 工信部联重装〔2025〕178号 各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团工业和信息化、市场监管、能源主管部门，有关中央企业： 现将《电力装备行业稳增长工作方案（2025－2026年）》印发给你们，请结合实际抓好落实。 工业和信息化部 市场监管总局 国家能源局 2025年8月6日 点击查看方案详情： 》三部门关于印发《电力装备行业稳增长工作方案（2025-2026年）》的通知

当地时间周四，国际能源署(IEA)在其备受关注的月度报告中表示，随着欧佩克+成员国进一步增产，加之外部供应增加，今年全球石油供应的增长将快于预期，并预计2026年市场可能出现更大规模的过剩。 IEA预计，今年全球原油供应量将增加270万桶/日，高于此前预测的250万桶/日；预计2026年原油供应量将增加210万桶/日。 在欧佩克+决定比原定计划更快地取消第二批减产措施后，该组织正在向市场注入更多原油。这一额外供应引发了市场对供给过剩的担忧，并在今年对油价形成了压力。 尽管IEA上调了今年全球石油需求增长预期至74万桶/日(此前预测为每天68万桶)，理由是发达经济体的交付需求比预期强劲，但在IEA看来，这种需求增长仍不足以抵消供应的快速扩张。 月报指出：“石油市场正受到多重力量撕扯，一方面，西方国家新一轮对俄罗斯和伊朗的制裁可能导致供应损失，另一方面，欧佩克+增产以及可能日益膨胀的库存，则令供需失衡前景更加突出。” IEA的需求预测处于行业区间的低端，因为该机构预计全球向可再生能源转型的速度将快于其他机构的判断。欧佩克的预测则更为乐观，认为需求增幅将高于IEA的预期。 周四欧盘交易时段，国际油价小幅走低，布伦特原油价格在每桶67美元附近交投，美国WTI原油报每桶63美元。 IEA此前已多次警告，全球石油市场正面临供应过剩。最新报告指出，随着供应大幅超出需求，2025年下半年全球库存预计平均将增加250万桶/日，这一水平被形容为“不可持续”。 报告还暗示，2026年供应可能比需求多出约330万桶/日，届时欧佩克+及美国、加拿大、巴西、圭亚那等非欧佩克产油国的供应均将继续增长，而需求扩张却十分有限。 不过，IEA也补充称，这种过剩未必一定发生：“未来仍可能出现一系列变数，包括地缘政治紧张局势、贸易政策以及针对俄罗斯和伊朗的额外制裁，这些因素都可能改变市场平衡。”

汇丰银行预测，OPEC+将在12个月内逐步解除165万桶/日的"第一阶段"自愿减产计划。而在上周，沙特阿拉伯已要求OPEC+加速推进下一次石油增产计划。 天风证券张樨樨认为，OPEC+继续增产或将加剧今年四季度的过剩程度，假设中国印度囤库维持上半年的速度，那么显性库存增幅可能达200万桶/天，油价有望回调。兴业证券张晓云认为，OPEC+进一步增产下，叠加当前国际局势不稳定，可能带来运价的中短期冲高，需求影响行情成色，有望催生油运需求上行周期。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 招商南油 是成品油运龙头，具体涉及国内沿海和全球航线的原油、成品油、化工品、液化气、沥青、植物油等散装液体货物的运输业务。 招商轮船 的主营业务是专注于国际国内货物运输的专业航运公司，以油气能源运输、干散货运输为双核心主业，其他运输（集装箱、汽车滚装等特种运输）为有机补充。

世界大型油气公司——沙特阿美（Aramco）近日在利雅得举行的未来项目论坛（FPF）上宣布，计划在未来三年内执行85个新建、升级及扩建项目。 这些项目涵盖油气生产、管道网络及民用基础设施等多个业务领域。其中大部分处于规划阶段。 沙特阿美合同顾问Sara Alkhonaiz在会上表示，这些项目的实施，将转化为数百个沙特地区分包合同。 在油气及石化板块，公司拟推进20个项目。其中17个项目涉及石油、天然气和炼油设施的升级，重点关注硫回收装置、气田压缩系统和炼油装置的开发。 另有两项重大石化项目已指定开发：涉及大规模液体化工的“Sasref+”与涉及炼油石化综合体的“Alkhonaiz”。 海上业务方面，公司已确定6个主要项目，涉及海上油气平台的升级与扩建，以及维持海上持续开发潜力。 在管道板块，将有12个项目推进，包括干线与支线改造、管道替换及陆上产能维护。 此外，沙特阿美还将推进53个与民用基础设施、海事及相关业务有关的项目，其中15个项目聚焦于基础设施开发、住宅设施扩建及公用事业系统升级。 Alkhonaiz表示，这些计划项目将产生对产品、设备和长期采购项目的巨大需求，这要求沙特阿美启动大规模采购活动。 预计项目所需材料包括：2.1万公里碳钢管道、220万吨结构钢材、4.1万公里电缆、1700公里输电线路、6000台变压器、2.4万套开关设备 1.13亿立方米回填与压实材料、330万立方米混凝土。

国务院新闻办公室今日上午10时，举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，自然资源部部长、国家自然资源总督察关志鸥，国家林草局（国家公园管理局）局长刘国洪介绍“十四五”时期自然资源工作高质量发展成就，并答记者问。 自然资源部：我国油气与铀矿实现重大找矿突破 自然资源部副部长、中国地质调查局局长许大纯在新闻发布会上介绍，我国油气与铀矿实现重大找矿突破。大盆地深层和海域深水成为油气增储上产主阵地，支撑石油稳产2亿吨，天然气产量突破2400亿方；新探获多个大型铀矿床，有效提升铀资源安全保障程度。 海洋经济发展第一动能 “十四五”期间一批大国重器相继建成 据介绍，科技创新成为海洋经济发展的第一动能。我国首艘排水量达42600吨、钻深11000米的大洋钻探船“梦想”号正式入列，综合钻探性能全球领先。建成全球首座10万吨级生产储油平台“深海一号”。“爱达·魔都号”邮轮、“海油观澜号”浮式风电、“奋斗者”号深潜器等大国重器相继建成使用。全潜式深远海养殖“深蓝一号”、大型养殖工船“国信一号”交付使用。全球首座波浪能养殖平台“澎湖号”持续稳定运行。 我国不动产登记便利化水平持续提升 “交房即交证”覆盖2200多个县市 据介绍，我国持续提升不动产登记便利化水平，实现抵押登记等业务“跨省通办”，长三角等重点区域实现登记服务高频事项“全程网办”；“交房即交证”覆盖2200多个县市，化解1500多万套影响房屋登记的历史遗留问题。

受益产能增加，产品价格降幅低于原材料成本降福，宝丰能源（600989.SH）今年上半年业绩大增。在今天举行的2025年上半年度业绩说明会上，公司总裁刘元管表示，公司正着力推进新产能建设，近期部分煤种价格出现回调，公司正在积极寻找经济的原料来源。 公开资料显示，上半年聚乙烯/聚丙烯平均售价为6730.7元/6423.3元/吨，同比下降5.3%和3.7%。宝丰能源今年上半年气化原料煤平均采购单价为446.87元/吨，同比下降20.5%，在聚烯烃售价相对稳定且成本端下滑明显的情况下，叠加量端高增，上半年聚烯烃业务盈利弹性有所体现。 对于投资者关注的新产能建设情况，刘元管表示，公司宁东四期项目正在建设中，计划2026年底投产；新疆项目及内蒙古二期项目前期工作正在积极有序推进。此外，公司目前在宁东基地具备30000标方/小时绿氢、15000标方/小时绿氧的生产能力；内蒙古基地电解水制氢项目已开工建设。 业绩会上，多位投资者对公司原料成本和来源比较关注。 对此，刘元管表示，目前主要原材料煤炭供应总体宽松的格局并未发生根本改变。前期煤炭价格上扬属于“迎峰度夏”带来的波动，随着夏季用电高峰结束，近期部分煤种价格已出现回调趋势。公司一直在积极寻求周边经济、适用的煤炭资源。 对于新投产的内蒙古项目给公司业绩带来的贡献，公司财务总监王东旭表示，上半年，内蒙古烯烃项目累计贡献毛利34亿元，占公司业绩的43%。内蒙古项目处于内蒙古鄂尔多斯煤炭基地，公司合作方多为大型中央或国有煤炭企业，煤炭供应稳定，物流成本低，煤炭采购成本具有明显优势。公司将结合需求变动情况，动态调整产品结构，实现生产效益最大化。 据公司公告，宝丰能源内蒙古260万吨/年煤制烯烃及配套40万吨/年绿氢耦合制烯烃项目已按计划建成投产并全面达产，上半年生产聚烯烃116.35万吨，占公司聚烯烃总产量的48.39%。

据矿业周刊（Mining Weekly）报道，2日，美国内政部（Department of the Interior，DoI）宣布，今年秋天将推进三个竞争性煤矿权出让，这些区块分布在阿拉巴马州、蒙大拿州和犹他州，这也是特朗普总统扩大国内能源生产的举措之一。 内政部长道格·伯格姆（Doug Burgum）在一份声明中表示，“煤炭长期以来一直是美国能源和工业发展的基石。通过这些区块转让，能够创造高薪就业机会，支持当地社区，并获得保持美国强大的资源”。 在阿拉巴马州，联邦土地管理局（Bureau of Land Management，BLM）将拍卖塔斯卡卢萨县私有土地上的两处矿权，合计面积5686公顷。这些区块蕴藏着5300万吨的可采炼焦煤，美国《2020 年能源法案》（Energy Act of 2020）将此煤种列为关键材料。此次密封投标拍卖将于9月30日在弗吉尼亚州福尔斯彻奇举行。 BLM还计划在犹他州埃默里县出让小埃克尔斯区块（Little Eccles Tract），面积48.50公顷，估计可采量为129万吨。经营天际线（Skyline）煤矿的峡谷燃料公司（Canyon Fuel）已申请。密封投标截至日期为10月1日，拍卖将于当天下午在盐湖城举行。 在蒙大拿州大角县，BLM还将推动一个面积为510公顷、煤储量为1.675亿吨的区块拍卖。斯普林溪（Spring Creek）矿的运营商纳瓦霍转型能源公司（Navajo Transitional Energy）提交了该申请。如果获得矿权，此次租赁将使得矿山寿命延长至2051年。此次拍卖将于10月6 日在蒙大拿州比灵斯举行，密封投标截止日期为10月3日。 每项租约仍需接受联邦政府的审查，包括环境评估和公众意见，投标人必须获得所需的州和联邦许可证，包括经批准的采矿计划。

据媒体援引知情人士消息报道，印度的国有炼油企业希望在顶住美国压力的情况下，全面恢复购买打折的俄罗斯原油，但由于缺乏可供装运的货物，这一计划受到了阻碍。 知情人士透露，印度炼厂想买更多打折俄油，但10月份能拿到的俄罗斯现货“船单”明显变少，因为部分原本面向印度的俄罗斯原油已转而供应其他国家。与此同时，俄罗斯石油也面临来自其他国家的更激烈竞争。 在美国政府试图通过将对印度大部分进口商品的美国关税提高到惩罚性水平，以打压俄罗斯的原油出口之后，全球石油市场正密切关注印度炼油商的采购动向。 面对美国的施压与制裁，印度方面并未妥协。此外，尽管关税仍在实施，但特朗普政府近几日已在言辞上有所缓和。 与此同时，原油交易商也在评估欧佩克+于周末作出的进一步放松减产决定的影响。这意味着包括中东主要出口国在内的部分成员国，以及俄罗斯在内，都有更多余地提供原油出口。 无视美国压力 印度财政部长尼尔马拉·西塔拉曼上周五表示，印度将继续购买俄罗斯石油，强调政府有意无视美国压力，因为这对印度而言具有经济优势。 自俄乌冲突爆发并遭到西方制裁以来，印度已成为俄罗斯石油的最大买家。受益于折扣原油，印度炼油商获利颇丰。 西塔拉曼声称，作为全球第三大原油进口国和消费国，印度没有放弃俄罗斯供应的打算。“我们必须根据哪个供应源更适合我们的利益来作出决定。所以毫无疑问，我们会继续购买。” 早些时候，印度石油部长哈迪普·普里在一篇专栏文章中，直言驳斥了美国关于限制俄油进口的立场。 对此，美国商务部长霍华德·卢特尼克回应称：“印度要么支持美元、恢复与美国的贸易谈判，并停止购买俄罗斯石油；要么，就准备继续承受50%的关税吧，看看这种状况能持续多久。” 卢特尼克预测，印度将在一两个月内“回心转意”，向特朗普道歉，并寻求重新达成贸易协议。 美国财政部长斯科特·贝森特上周末称，美国和欧洲正在讨论对俄罗斯实施新的制裁和二级关税，希望通过促使其经济“崩溃”来迫使普京走向和谈。 船运追踪数据显示，截至8月31日的四周内，印度接收的俄罗斯海运原油日均进口量降至130万桶，而今年3月曾高达197万桶。 此外，FGE NexantECA名誉主席Fereidun Fesharaki表示，印度下个月自俄罗斯的进口可能将再减少25万桶/日，并称印度的采购高峰期已过去。

华尔街知名投行高盛周日（9月7日）的一份报告预测，2026年的全球原油过剩规模将略有增加，这主要是因为美洲地区的供应增量超过了俄罗斯的潜在供应减少。 在4月欧佩克+组织逐步增产以来，油价一度因为担心供应超过需求而下跌，但随后企稳。 在最新报告中，高盛维持了其对2025年布伦特/西德克萨斯中质原油价格的预测，并预计2026年的平均价格分别为每桶56美元/52美元。报告称，“我们对2025至2026年价格预测的风向是双向的，但略微偏向于上行。” 截至目前，布伦特原油期货合约的交易价格约为每桶66.54美元，而西德克萨斯中质原油期货合约的交易价格约为62.87美元。 此外，高盛还将2026年的原油过剩量预期上调至每日190万桶，此前预测为170万桶。 欧佩克同意增产 在高盛这份报告发布之际，欧佩克+组织于周日（9月7日）达成协议，决定从10月起进一步提高石油产量，因为其组织领导者沙特正努力夺回市场份额。 增产承诺还意味着欧佩克+成员国提前一年多解除了第二批约165万桶/日的减产协议。今年4月，欧佩克+已经开始不再执行第一批250万桶/日的减产协议，这一规模相当于全球需求的约4.2%。 对于欧佩克+的行动，高盛表示，该集团决定逐步解除减产措施，这背后可能主要是因为经合组织（OECD）的商业原油库存处于低位。 高盛补充道，“虽然完全解除165万桶/日的减产措施是有可能的，但我们假设，在经合组织商业库存从2025年第四季度开始上升的情况下，该集团（欧佩克+）将利用其灵活性，从2026年1月起暂停产量配额的上调。” 该行还指出，“尽管我们将2026年的原油过剩量预测上调至每日190万桶，不过我们认为，在2025年第四季度至2026年第四季度的一年时间里，经合组织商业原油库存的增长速度只会小幅加快。”

欧佩克+组织已同意，自10月起进一步增产，每日增加13.7万桶，远低于8月和9月的55.5万桶/日。 这一增产是因为欧佩克+组织领导者沙特阿拉伯正在努力重新夺回市场份额。沙特阿拉伯试图惩罚哈萨克斯坦等超额产油国，以及帮助阿联酋寻求更高配额。但另一方面，由于担忧全球需求将逐渐减弱，欧佩克+的增产速度较此前数月大幅放缓。 增产承诺还意味着欧佩克+成员国提前一年多解除了第二批约165万桶/日的减产协议。今年4月，欧佩克+已经开始不再执行第一批250万桶/日的减产协议，这一规模相当于全球需求的约4.2%。 Rystad公司分析师、前欧佩克官员Jorge Leon表示，周日的增产数量可能不多，但传递的信息却很重要，欧佩克+表明了态度，即使冒着油价走软的风险，欧佩克+也优先考虑市场份额。 即便如此，Leon依然发出警告，欧佩克+在夏季需求增长时很容易能提高产能，但真正的考验将在第四季度出现，预计需求将更加明显地放缓。 油价走势 在4月逐步增产以来，油价一度因为担心供应超过需求而下跌，但随后企稳。伦敦研究公司Energy Aspects的地缘政治主管Richard Bronze表示，今年迄今为止，欧佩克+的大胆行动实际上是一个成功的策略。 而没有引发油价剧烈波动的一个重要因素在于，欧佩克+的实际增幅远低于250万桶/日。比如Energy Aspects 估计，以沙特为首的欧佩克9月份的日产量仅比3月份多出约170万桶。 此外，数据显示目前仅沙特阿拉伯和阿联酋有能力向市场投放更多原油，这也缓解了交易员对数百万桶新增石油可能涌入市场的担忧。 还有一些分析师则表示，石油国家之间的协议已经变得非常复杂，所以它们的信息很多时候使市场混乱，却没有提振市场。这也让沙特意识到需要简化其信息传递的方式。另一方面，有人指出，欧佩克+的增产也存在部分讨好美国总统特朗普的原因。 今年早些时候，美国总统特朗普为兑现降低国内汽油价格的竞选承诺，向该组织施压要求增产。而增产目前已导致今年迄今油价下跌约15%，使石油公司利润跌至疫情以来最低水平，并导致数万人失业。