目前，欧洲最大的两家石油公司壳牌和道达尔正在考虑从各自的交易所退市，并转而到美国上市，若这一举措若成为现实，将对欧洲国家造成重大打击。 在英国基准富时100指数中，壳牌是第二大成分股，占其总市值的8.4%。道达尔能源是法国CAC 40指数中第四大公司，占股市总市值的6%。 尽管这两家公司在欧洲具有举足轻重的地位，但他们最近都对自家股票的低估值表示了不满，并提出了将股票上市地点转移到美国的想法。 壳牌首席执行官Wael Sawan上个月表示，该公司正在研究所有选项，包括退出英国伦敦市场上市、并转而到美国上市。“如果我们竭尽所能，做我们当前正在做的事，却仍然无法消除估值差距，我们就不得不考虑所有选项。” 在上周的的电话会议上，Sawan指出，目前还没有讨论转移到华尔街的具体行动，并补充说，壳牌专注于回购其股票，以帮助提高其估值，将在未来三个月内回购35亿美元的股票。 与此同时，道达尔首席执行官Patrick Pouyanne也声称，他的石油公司正在认真考虑将其上市地点换到纽约，并与董事会讨论了务实的前进道路。“很明显，在能源和油气领域，美国股东在积极购买股票，而欧洲的投资者存在不同态度和投资行为。” 以股价与现金流比率这一指标为例，道达尔和壳牌分别为4.7和5.2，而埃克森美孚和雪佛龙分别为8.4和7.6。这一比率越低，代表股票就越有可能被低估。 花旗全球能源股票研究董事总经理Alastair Syme指出，长期以来，壳牌和道达尔的股价一直处于折让交易状态，也反映出欧美股市之间存在巨大的差异，美国股市愿意给出更高的估值。 全面危机 尽管如此，哪怕是壳牌可能考虑离开伦敦的小小暗示，都会让伦敦证券交易所感到不安，因为它的离开可能会引起市场的波动和投资者的担忧。 近年来，已有几家公司退出伦敦证券交易所，前往其他城市上市，或者选择在纽约上市。其中包括英国芯片制造商Arm，该公司去年9月份在纽约纳斯达克上市，创下了2023年最大的首次公开募股(IPO)纪录。 有分析称，如果壳牌真的离开英国市场，可能会产生一系列连锁反应，伦敦方面面临的风险远远高于市场和伦敦交易所的官员们的认知。 交易平台IG首席市场分析师Chris Beauchamp表示，壳牌和道达尔的退出，将给各自的本土股市引发一场全面危机，尤其是伦敦股市。 如果壳牌退出，英国石油(富时100指数的第六大成分股公司)可能也会紧随其后，尤其是如果壳牌在纽约重新上市后估值大幅提升的话。 英国石油首席执行官Murray Auchincloss周二表示，该公司目前关注的是业务表现，而不是搬离伦敦，目前没有退市的计划。

5月3日上午，中国煤炭地质总局召开紧急视频会议，对总局安全生产和地灾治理工作作出部署安排。 中国煤炭地质总局党委书记、安委会主任贾春曲指出，一是进一步提高政治站位，坚决扛牢防范化解重大安全风险的政治责任。切实在思想和行动上树牢人民至上、安全至上的发展理念，真正把“时时放心不下”的责任感转化为“事事心中有底”的行动力，统筹好发展和安全，坚决守住安全生产红线、底线、生命线。 二是清醒认识总局当前安全生产形势，从严高效排查风险、整治隐患。要始终保持如履薄冰的高度警觉，持续保持战斗状态，克服麻痹松懈思想，警钟长鸣。坚持源头严防、过程严管、风险严控，从细处抓起、从短板补起，把危险发现在萌芽，把隐患消除在潜在。 三是推进安全生产责任再落实，实现本质安全生产。坚持“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”，把责任压实到各层级、传导到最末梢。安全生产工作事关全局经济发展大局，容不得半点马虎，不能有丝毫的懈怠心理、侥幸心理和放松心理，要始终绷紧安全生产之弦，把安全生产工作作为常态化工作重点来抓，织密织牢安全生产防范网，落实落细各项常态化措施，有效避免和杜绝各类安全事故的发生。 贾春曲要求，总局作为地勘领域高科技国资央企，要不断提高政治站位，坚持“国之大者”，针对广东梅大高速塌方灾害，统筹全局地勘技术力量，进一步围绕地灾治理开展深度研究，集中攻克一批地灾治理方面预警、监测、预防和应急救援等技术难题，加大科研成果的应用，为国民经济和社会发展提供支撑。 会议强调，总局各直属单位要迅速召开安委会会议，按照国务院安委会办公室紧急通知和国务院国资委通知要求，针对总局安全生产存在的短板、弱项，扎实做好工作。要加强对老旧房屋和重点部位安全隐患排查，特别是“九小场所”、多业态混合生产经营场所和人员密集场所的安全隐患整治；针对雨季、汛季的到来，提前安排部署“雨季三防”相关工作，储备抢险救灾物资和机动排水设备，随时应对突发情况；深刻汲取燃气爆炸事故教训，抓好燃气安全，将隐患消灭在萌芽状态，坚决遏制和杜绝各类燃气事故的发生；严格落实“消防安全集中除患攻坚大整治”行动，切实提高工作成效；加强总局安全生产治本攻坚三年行动宣贯，层层压实责任，突出目标导向、结果导向，紧盯“三大重点工作”做好落实。

财联社5月6日消息：时至今日，恐怕大多数股民都已经忘记了西方国家/G7国家曾在2022年底对俄罗斯推出过一波石油“限价制裁”——若俄罗斯向第三方国家出售原油的价格高于60美元/桶，那么参与对俄制裁国家的保险公司、金融机构就不得为运输原油提供服务。 随着时间的推移，这项政策的效果也已经受到全球市场的广泛质疑。 石油收入翻了一倍 有媒体周一根据俄罗斯财政部的数据测算得出， 在刚刚过去4月里，俄罗斯财政从石油相关税收中获得的收入飙升至1.053万亿卢布（折合约115亿美元）。 而去年同期的数据接近4970亿卢布。算上天然气，俄罗斯4约油气财税收入为1.23万亿卢比，同比增长近9成。 俄罗斯油气收入的飙升，背后的原因并不难猜——俄罗斯的出口油价涨了。 俄罗斯联邦税务系统的数据显示，4月的油气税收是基于 70.34美元/桶 的乌拉尔原油价格计算的。去年同期这一数据 略低于50美元 。与此同时，卢布的贬值也促进了收入数据的增长， 4月油气税收对应的汇率为1美元兑91.69卢布，较去年同期贬值两成左右 。 限制制裁效果有限 对于俄罗斯而言，西方国家的举动只是“制裁”他们自己不能买俄罗斯的油，但并不妨碍非西方国家扩大采购。 最好的例子就是印度。 该国最大炼厂印度石油公司上周开始，重新开始通过受西方国家制裁的俄罗斯最大航运公司Sovcomflot进口俄油 。而且美国财政部负责经济政策的助理部长埃里克·范·诺斯特兰也在上个月初访问新德里时公开承认，美国从来没指望过印度停止从俄罗斯进口原油。 从今年二月起，印度石油公司一度暂停接收Sovcomflot运送的俄油，但随着美国政府公开点头， 印度政府也在上个月批准四家俄罗斯金融机构提供海上原油运输的保险。 与此同时，全球保险业组织P&I俱乐部也在上个月表态称，G7国家的俄罗斯石油限价措施正变得愈发难以执行。保险公司表示，他们缺乏核实交易商真实购买价格的能力。面对俄罗斯乌拉尔原油价格持续多月超过60美元/桶的状况，他们有充分理由怀疑那些证明“运输石油成本低于60美元”的证明是伪造的。 俄罗斯财政利好 四月的俄油交易税收，也是俄罗斯财政的好消息。 按照该国惯例， 基于利润的所得税主要在四个月份支付——3、4、7和10月 。俄罗斯4月油气税比起3月稍稍低了6%。值得注意的是，俄罗斯在4月向本土汽油和柴油生产商提供了约1870亿卢布的大额补贴。如果不是为了支付这笔钱，俄罗斯财政里的原油收入还能高出一截。 根据经济学家测算，俄罗斯财政能够在2024年收到接近1260亿美元的油气所得税，这个数字要高于俄罗斯政府目前的预期。

财联社5月7日消息：当地时间周一（5月6日），美国能源巨头雪佛龙公司董事长兼CEO迈克尔·沃思（Mike Wirth）表示，随着人工智能和数据中心用电量的激增，对天然气的需求可能会超出预期。 沃思在洛杉矶举办的米尔肯研究所全球会议上告诉媒体，现在要估量天然气的具体需求有点困难，因为人工智能领域发展得太快了，“但我还是认为，对天然气的需求很可能高于人们迄今为止的估计。” 沃思称，美国汽车、供暖和制造业的电气化举措，叠加数据中心需求的增加，该国将需要可靠且负担得起的备用发电。 先前有数据估计，AI聊天机器人ChatGPT每天要响应大约2亿个请求，在此过程中消耗超过50万度电力。与之相比，每一个美国家庭的平均用电量只有29度，相当于1.7万个家庭的用电量。 沃思补充道，虽然风能和太阳能在一些地区可以提供这种发电能力，但由于它们依赖于多变的天气条件，在用电高峰时仍会面临供不应求的挑战。 “太阳下山时，数据中心可不会关闭。我们需要为这些需求提供基本负荷供应。我认为，天然气将成为未来这一等式的重要组成部分。” 去年10月，日本能源经济研究所（IEEJ）表示，在各国转向清洁能源期间，全球仍需要7万亿美元（约合51万亿元人民币）确保过程中有足够的天然气供应，这一数字约为微软公司市值的2.3倍。 沃思还提到，美国正在逐步淘汰燃煤电厂，导致核电价格昂贵，另外地热能也不像其他能源那样经过验证，“而天然气就是最有可能提供可靠基荷供应的来源。” 财联社先前报道提到，富国银行在发布的一份分析报告中表示，在经历了10年的电力增长平台期后，预计到2030年美国的电力需求将增长20%。 据富国银行的说法，到2030年，仅人工智能数据中心就有望在美国增加约323太瓦时（1太瓦时=10亿千瓦时）的电力需求。 高盛则预计，到2030年，数据中心将占美国总用电量的8%。该行表示，天然气管道运营商Kinder Morgan、Williams Companies、EQT Corporation等将因此受益。 两个月前，美国最大的天然气生产商EQT公司与Equitrans Midstream Corporation达成了最终的合并协议，打造一家纵向一体化的顶级天然气企业。 而在今年1月，美国第二大天然气生产商Chesapeake Energy也宣布与Southwestern Energy达成了合并协议，与EQT争夺“美国天然气一哥”的头衔。

美国宏观经济数据疲软重燃降息预期，本周油价暴跌—— 连续五天下跌，创三个月来最差水平 ——回到接近两个月低点。 布伦特原油本周累计下跌逾7%，WTI则下跌6.8%，分别报每桶82.96美元和每桶78.11美元。 周五公布的数据显示， 美国 4月非农就业人口增幅显著不及预期 ，创半年来最小增幅，失业率意外上升，薪资同比涨幅低于预期和前值。数据公布后，交易员们对美联储首次降息的预期时间从11月提前至9月。 “经济正在慢慢放缓，”Matador Economics经济学家Tim Snyder说，数据为美联储今年至少降息一次提供了更多支撑。 本周稍早前，美联储维持利率不变，并指出高通胀的前景下可能推迟降息，投资者担心长期较高的借贷成本将抑制全球主要石油消费国美国的经济增长，进一步影响石油需求。 与此同时，中东地缘政治风险出现了缓解的迹象。 报道称，美国已经保证以色列将在协议的第三阶段完成后从加沙撤出所有军队。消息人士称，哈马斯希望在本周末结束之前达成一项各方都能接受的协议。 冲突再次暂停的可能性降低了过去几个月影响油价的地缘政治风险溢价。 接下来两个月是关键？石油库存加速下降，需求创新高 接下来的两个月对石油基本面至关重要 ，渣打银行大宗商品研究主管 Paul Horsnell领导的分析师团队在最新的报告中表示，预计今年上半年石油库存将大幅减少1.89亿桶，与去年上半年库存增加2.18亿桶的情况形成鲜明对比。 我们的模型显示， 5月和6月将是上半年库存下降最快的时期，是石油基本面是否会进一步收紧，或者令人失望的关键时期。 美国能源巨头Baker Hughes本周连续第二周削减运营的石油和天然气钻井平台数量，至2022年1月以来的最低水平。 截至5月3日当周，石油和天然气钻井平台数量（未来产量的早期指标）下降8座，至605座，创2023年9月以来最大单周降幅。石油钻井平台数量本周下降7座，至499座，创 2023 年 9 月以来最大单周降幅。自 2023 年 11 月以来，钻井平台数量每周都在下降。 值得注意的是，下一次OPEC+部长级会议定于6月1日在维也纳举行。渣打银行预计，第三季度OPEC可能会在不增加库存的情况下将产量上调超过每天100万桶。 更关键的因素在于需求。 渣打银行分析师预计5月全球石油需求将达到创纪录的每天1.031亿桶，6月进一步增长到每天1.038亿桶。 我们预计5月份（石油）需求同比增长每天162万桶，6月份需求同比增长每天174万桶。 与美国能源信息署(EIA)的预测相比，渣打银行对6月需求的预测相同，对5月需求则更为乐观。 年内油价何去何从？分析师出现了分歧 展望未来，渣打银行预计，到年底布伦特原油将回升至年初的水平。 具体来看，布伦特原油近期期货价格在 第二季度的均价预计为每桶94美元，第三季度上涨至每桶98美元，第四季度进一步上涨至每桶106美元。 相比之下，今年第一季度为每桶107美元。 渣打银行在报告中写道： 如果一些原油的回流被推迟，我们预计8月份的供应缺口将超过每天200万桶。 在我们看来，OPEC+控制着下半年的供应；然而，我们认为市场定价和情绪尚未完全反映这一点。 另外，渣打银行预测，2025年布伦特原油的平均价格为每桶109美元，2026年为每桶128美元，2027年为每桶115美元。 晨星DBRS也承认今年以来的原油需求强于预期，然而，近期原油价格上涨将刺激非OPCE+国家大幅增产，并且利率上行的背景下全球经济增长总体疲软，这会限制油价进一步上涨。 “除非中东冲突大幅升级，导致该地区主要石油生产国陷入困境”，晨星预计油价“美油期货价格最终会下跌至我们的中期定价预期”，即每桶50至70美元。 晨星预测， 2024年布伦特油价平均每桶78美元 ，2025年和2026年平均价格为每桶63美元；2024年WTI平均价格为每桶75美元，2025年和2026年平均价格均为每桶60美元。

国际保赔协会集团表示，七国集团（G7）针对俄罗斯原油设置的价格上限正变得越来越难以执行。 2022年12月，G7、欧盟和澳大利亚针对俄罗斯原油设置了60美元/桶的价格上限，只有当俄罗斯石油价格低于上限时，西方公司才被允许为运载俄油的船舶提供保险和金融等服务。然而，自去年7月以来，俄罗斯原油价格并长期高于60美元/桶的上限。 国际保赔协会集团总部位于伦敦，在全球拥有12家保赔协会，该组织在执行俄油价格上限方面起到核心作用，它为全球绝大多数船队提供保险。 国际保赔协会集团向英国政府提交了一份关于俄油价格上限机制有效性的报告，它在报告中表示，大约800艘以前由其成员组织承包的油轮已转向所谓的影子船队。此外，保险公司也没有办法检查交易者是否真的遵守了价格上限。 报告称，随着越来越多的船只和相关服务参与进来，这项政策似乎越来越难以执行。 运输俄罗斯原油的船只正在减少对西方保险的使用。相关船舶数据显示，今年四月，只有16%的俄罗斯原油由国际保赔协会集团的成员提供保险，这是至少自2023年初以来的最低水平。 国际保赔协会集团还批评了英国制裁执法机构要求的一些尽职调查任务，它表示，其麾下的成员没理由成为制裁的延伸执行机构。 该组织还称，鉴于印度等国是俄罗斯原油的主要买家，G7应和这些国家进行对话。 值得一提的是，作为俄油价格上限机制的主要发起者，美国近来加强了制裁力度。据媒体报道，出于对美国二次制裁的警惕，土耳其和阿联酋等买家向俄罗斯支付的石油付款出现了不同程度的延误。

国家发改委消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年4月29日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨均降低70元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。 中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。 附：各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格

国家能源局4月29日举行新闻发布会。 国家能源局：预计今年度夏期间全国用电最高负荷同比增长超1亿千瓦 国家能源局综合司副司长、新闻发言人张星今日在新闻发布会上表示，今年以来，电力消费延续快速增长态势，一季度全社会用电量2.34万亿千瓦时。预计今年度夏期间，全国用电负荷还将快速增长，最高负荷同比增长超过1亿千瓦，电力保供面临着一定压力。综合研判，今年迎峰度夏期间，全国电力供应总体有保障，局部地区高峰时段可能存在电力供应紧张的情况，主要是内蒙古以及华东、华中、西南、南方区域的部分省份。如出现极端、灾害性天气，电力供应紧张的情况可能进一步加剧。 国家能源局：一季度全国可再生能源新增装机6367万千瓦 国家能源局新能源和可再生能源司副司长潘慧敏介绍，2024年一季度，全国可再生能源新增装机6367万千瓦，同比增长34%，占新增装机的92%。截至2024年3月底，全国可再生能源装机达到15.85亿千瓦，同比增长26%，约占我国总装机的52.9%，其中，风电和光伏发电之和突破11亿千瓦。 国家能源局：将不断完善新型储能政策体系 支撑新型能源体系和新型电力系统建设 国家能源局能源节约和科技装备司副司长边广琦表示，下一步，国家能源局将不断完善新型储能政策体系，鼓励科技创新，持续推动新型储能技术产业进步，不断引导各类储能科学配置和调度运用，促进新型储能调节作用发挥，支撑新型能源体系和新型电力系统建设。 国家能源局：截至2月底全国能源重点项目完成投资额约2680亿元 国家能源局发展规划司副司长赵莉介绍，据监测，截至2月底，全国能源重点项目完成投资额约2680亿元，同比增长17.2%。

美国和欧洲的能源巨头本周开始陆续公布其第一季度业绩，但颇令华尔街失望的是，已经公布财报的公司在今年早期开局并不顺利。 法国石油巨头道达尔的首席财务官Jean-Pierre Sbraire指出，欧洲天然气的价格下跌了35%，这反映出温和冬季以及高天然气存储水平带来的影响。 尽管如此，道达尔第一季度的业绩仍略好于分析师的预期，因为炼油利润部分抵消了天然气利润的急剧下降。但同比来看，道达尔一季度的利润同比下降了22%至51亿美元，但好于伦交所分析师预测的50亿美元。 与此同时，美国两大石油巨头——埃克森美孚和雪佛龙因为汽油和燃料利润疲软而看到利润下降。一季度，埃克森美孚利润同比下降28%，雪佛龙下降了16%。 埃克森美孚一季度收入超出预期的797亿美元，达到830亿美元，但其净产量略有下降，从去年同期的每天383万桶石油当量降至每天278万桶。其公布的每股收益为2.06美元，低于华尔街预期的2.189美元。 雪佛龙的每股收益为2.93美元，低于预期的2.99美元。其收入略有增长达到487亿美元，同比增长了3亿美元。 业绩前景 今年以来，布伦特原油期货累计上涨了17.75%，WTI原油期货累计上涨了18.87%。油价上涨意味着今年能源巨头的炼油利润将不可避免地下降。道达尔也指出，由于地缘政治风险和欧佩克+产量限制，其炼油业务利润在第二季度及之后将继续下降。 天然气业务方面同样不太乐观。美国天然气基准——亨利港期货价格一直低于每百万英热单位1.70美元。今年早些时候，由于气候温暖加上供应过剩，该基准价格一度跌至三年以来新低。 但能源巨头们并没有多沮丧，去年强劲的利润推动各大公司加紧竞购，以提高石油和天然气产量。 埃克森美孚正在收购先锋自然资源公司，后者为美国页岩油生产商，而这笔交易的规模达到600亿美元。埃克森美孚计划在今年第二季度完成该笔交易。 雪佛龙则拟以530亿美元的价格收购美国独立公司Hess，但其正面临争议。埃克森美孚持有Hess在圭亚那近海Stabroek油田区块45%的股份，其抗议称雪佛龙与Hess的交易忽略了埃克森美孚的优先购买权，从而造成了埃克森美孚的损失。Hess在Stabroek持有30%的股份。 雪佛龙收购Hess的交易正处于仲裁程序中。雪佛龙高管Mike Wirth表示，有信心在第四季度赢得仲裁并解决争议。而分析师们目前认为，埃克森美孚与雪佛龙今年的前景将很大程度上取决于两笔收购交易能否顺利完成。

随着昨夜今晨美股稳稳收涨，给本周全球股市画上了一个圆满的句号。 不仅周五全球主要股指悉数上涨，整周的表现也是集体走强。 其中最为强势的是香港市场。恒生指数连涨5天，累计涨幅达8.8%；恒生科技指数的本周涨幅更是达到13.43%。美股市场的纳斯达克中国金龙指数也涨近9%。 随着下周又要进入美联储议息的时间，有关美国持续高利率的影响又开始浮现。 本周五也发生了两件标志性的事件： 日元汇率在一天之内快速跌破156、157、158三个整数关口 ，续刷近34年低点。 （美元/日元日线图，来源：TradingView） 消息面上，美国财长耶伦周四对“日本可能干预汇市”表态称，美国希望这种情况“在极其罕见的情况下发生”，并且要“提前来征求意见”。 就在市场猜测这到底算是“准”还是“不准”的意思时， 日本央行周五罕见地发布了一份只有三句话的利率决议 ，市场瞬间明白了耶伦到底是什么意思。 （四月利率决议，来源：日本央行） 作为对比，同样一批日本官员在1月决议中，可是写了整整两页纸。 （一月利率决议，来源：日本央行） 在全球投资者等着表态的时候摆出沉默的姿态，留白也是一种鲜明的态度。 美联储高利率的“受害者”也不只是外国汇率，美国本土的小银行也在承受打击。 周五收盘后，美国联邦存款保险公司宣布，关闭总部位于宾州Republic First Bancorp银行，由富尔顿银行接管。 这也是今年第一家破产的美国银行。 （来源：FDIC） 大宗商品方面，本周COMEX黄金期货终结此前的周线“五连阳”，但围绕着中东地区的风险依然存在——以色列已经摆出地面进攻拉法地区的姿态，全球市场也在密切关注相关局势的影响。在黄金回调的同时，铜价进一步走高，并一度摸到1万美元/吨上方。刚刚在上周末经历了“减半”的比特币，本周则持续处于宽幅横盘震荡的状态。 其他消息 【苹果重启与OpenAI的谈判 拟在新产品中添加人工智能新功能】 据媒体周五报道，苹果公司已重启与OpenAI的谈判，探索使用这家初创公司的技术来支持今年晚些时候推出的iPhone。知情人士称两家公司已经开始讨论可能达成的协议条款，以及如何将OpenAI功能集成到苹果下一代iPhone操作系统iOS 18中。 此举标志着两家公司重新开启对话。苹果今年早些时候曾与OpenAI进行过讨论，不过自那以来双方的合作一直很少。苹果也在与Alphabet旗下的谷歌讨论该公司Gemini聊天机器人的授权问题。苹果尚未最终决定使用哪方合作伙伴，也不能保证一定会达成交易。 【美国监管发布特斯拉Autopilot调查总结报告】 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周五发布有关特斯拉Autopilot系统的调查报告。NHTSA认为，驾驶员对特斯拉Autopilot系统的能力期望与系统的真实能力之间存在“关键安全缺口”， 导致了“可预见的错误使用和可避免的碰撞”。该部门也表示，将对特斯拉去年底进行的软件升级有效性展开新的调查。 【道达尔有意将主要上市地迁至美国】 法国能源巨头道达尔的首席执行官Patrick Pouyanné周五公开表示，鉴于美国、法国股市对油气股的估值差异，以及公司的美国股东越来越多，董事会正在认真考虑将主要上市地从法国迁往美国。 在周五发布超预期的财报后，道达尔美股收涨1.1%并创历史新高，总市值达到1727亿美元。