受到整整两个月的激烈政治辩论和罢工运动影响，法国在能源供应方面面临日趋巨大的压力。 最新消息显示，由于港口和炼油厂在罢工期间的停摆，法国已经共释放了1000多万桶战略油料储备。 法国重度依赖原油进口，数据分析公司Kpler收集的数据显示，本月到目前为止， 该国的原油进口量减少了一半以上。 根据媒体汇编的油轮追踪数据， 目前至少载有1400万桶原油的船只漂浮在法国港口外 ，另有一些运送燃料的船只已驶往其他国家。 在海上漂浮的原油中，约有1100万桶位于法国南部海岸最大的港口福斯附近，预计该港口与邻近的拉瓦拉港至少要到本月月底才能开展油轮货运业务。 由于原油无法运入指定地点，法国的石油加工业产能也正处于很低的水平，六家炼油厂中的四家勉强运转。 周六，埃克森美孚公司法国格拉雄翁工厂开始停产，这也是埃克森美孚在该国唯二的炼油厂之一。 先前Energy Aspects在一份报告中称，罢工已使法国柴油供应每天减少20万桶。媒体汇编的数据显示， 全法约80%的原油加工能力可能处于离线状态。 本周一，法国能源转型部公布的周报显示，在加油站燃油供应短缺加剧的情况下，燃油价格仍保持相对稳定。 当周，法国柴油平均价格为每升1.8162欧元，SP95-E10汽油平均价格为每升1.8857欧元，基本保持稳定。1月底，加油站的燃油价格一度超过每升1.9欧元，但随后出现回落，迄今一直低于这一水平。 虽然油价企稳，但加油情况仍然很复杂。数据显示，截至当地时间3月26日13点， 全法16%的加油站至少一种燃油供应困难 ，其中7.5%的加油站汽油和柴油都出现短缺。

根据美国能源部长詹妮弗·格兰霍姆(Jennifer Granholm)的最新表态，美国可能在今年晚些时候开始补充战略石油储备（SPR）。而就在上周，格兰霍姆还声称，尽管国际油价处于较低区间，但美国今年很难趁机补充SPR。 白宫去年10月表示，美国政府打算在油价处于每桶约67-72美元区间时，补充石油储备。受银行业动荡影响，油价上周跌至15个月低点，美油跌到了67美元/桶，布油则跌至73美元/桶。 然而，格兰霍姆上周四在众议院听证会上表示，由于两个SPR储备地处于维护状态，加上2月公布的2600万桶原油销售计划，能源部今年将很难从市场上抢购廉价原油，可能要耗时数年才能补充SPR。 美国政府上月宣布，将从SPR中出售2600万桶原油，预计交付日期为4月1日至6月30日。 格兰霍姆上周的表态引发了对能源安全的担忧，不过她本周在访问波多黎各时又改口称，美国可能在今年晚些时候开始补充SPR。 格兰霍姆表示：“我们将在今年开始这一进程，但在一年内完全补充是不可能的。”她透露，美国可以在今年四季度开始回购石油，这将取决于油价，以及此前与石油公司交换的2500多万桶原油的回补情况。 美国共有4个战略石油储备库，分别位于得州和路易斯安那州，其中有两个储备库正在进行维护。 美国目前的SPR储量约为3.72亿桶，这是自1983年以来的最低水平，拜登政府去年出售了2.21亿桶来自SPR的原油。一些观察人士警告，这可能会让美国的能源安全受到威胁。不过，白宫目前并不急于补充石油储备。 除了格兰霍姆外，美国能源安全问题高级顾问阿莫斯·霍克斯坦本月早些时候也表达了类似观点。霍克斯坦表示，政府注意到了油价下跌和SPR缩水，但不会有具体动作，未来将继续观察一段时间。

去年年底，随着针对俄罗斯原油的制裁生效，美国超过俄罗斯成为欧洲最大的石油供应国。 根据欧盟统计局（Eurostat）周二发布的数据，去年12月，欧盟18%（近3450万桶）的原油进口来自美国。 这是一个巨大的转变。根据欧盟统计局的数据，直到最近，俄罗斯一直是欧盟最大的原油供应国。 在2022年1月底前，俄罗斯占欧盟总进口量的31%，而美国以13%的份额排在第二。 但去年2月爆发的俄乌冲突导致欧洲能源供应格局出现剧变。欧盟国家削减了对俄罗斯能源的进口，并对俄罗斯的石油和煤炭出口实施制裁。 去年12月，欧盟禁止进口俄罗斯海运原油，并为俄油设置了价格上限，禁止托运人、保险经纪人和其他公司在俄油价格超过60美元每桶的情况下提供服务。 美国并非唯一一个欧盟增加石油进口的国家。去年12月，欧盟从挪威进口的原油增至近3290万桶，占石油进口总量的17%。 美国成第二大天然气供应国 俄乌冲突爆发后，一些欧洲国家也开始减少对俄罗斯天然气的进口。俄罗斯方面则开始切断流向欧洲大陆的天然气供应。俄罗斯国有能源巨头俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）先是削减了通过北溪1号管道输送的天然气，该管道占2021年欧洲进口俄罗斯天然气总量的35%左右。去年9月，该公司以技术问题为由关闭了该输气管道。 欧盟统计局数据显示，俄罗斯在欧洲天然气进口中的份额已大幅下降，从2022年第一季度的31%降至去年底的近19%。 这使得美国成为欧盟第二大天然气供应国，占有近20%的份额，仅次于挪威，后者占欧盟天然气进口的近31%。 数据提供商Vortexa的高级分析师杰伊·马罗(Jay Maroo)表示，俄乌冲突爆发前，美国对欧洲的原油出口就一直在增长，不过冲突增加了从其他来源获得原油供应的需求。 欧盟摆脱对俄依赖 欧盟统计局表示，去年2月至4月期间，欧盟从俄罗斯进口的原油量波动很大。但从2022年9月开始，进口量逐渐下降，直到12月仅占进口总额的4%。 该机构表示，到去年年底，欧盟最大的原油供应国是美国、挪威和哈萨克斯坦， 这表明欧盟成功适应了不断变化的石油市场格局，并几乎摆脱了对俄罗斯石油的依赖。 不过，俄罗斯已经为其石油找到了新买家，这些买家热衷于以大幅折扣抢购俄油——俄罗斯乌拉尔原油目前的价格为每桶54美元，而全球基准布伦特原油的价格为每桶78美元。 自俄乌冲突以来，印度等国加大了从俄罗斯进口石油的力度。

美国石油协会报告显示，美国近期原油库存大幅减少，全球油价涨幅正扩大，主要由于地缘政治持续不稳定导致土耳其的原油出口中断。WTI原油期货连续第三个交易日上涨，现至每桶 74 美元，对银行业危机的担忧缓解也增加了油价的看涨情绪。 据知情人士透露，美国石油协会报告称，上周原油库存减少了 610 万桶。若晚些时候政府公布的数据能证实，这将是今年原油库存出现最大的跌幅。 在涉及库尔德地区当局的地缘政治争端导致每天约40万桶的原油出货量停止、市场收紧后，美国正敦促伊拉克和土耳其恢复杰伊汉港的原油出口。 此外，于市场出现对美国经济潜在衰退的担忧，及俄罗斯能源价格受到打压后，油价仍有望连续第五个月出现下跌。而目前OPEC+组织没有预期显示其将在下周会议时调整产量的迹象，预计成员国原油产量将在金融市场动荡的情况下保持不变。

据媒体援引消息人士报道，欧盟计划赋予成员国一项权力，可在不实施新的统一制裁措施的前提下，禁止进口俄罗斯液化天然气（LNG）。 迄今为止，欧盟针对俄罗斯实施了十轮制裁，其中包括禁止进口俄罗斯煤炭和石油。不过，欧盟并未直接制裁俄罗斯液化天然气，这主要是因为欧洲对俄罗斯天然气的依赖程度要超过石油和煤炭。 数据显示，2020年欧盟石油、天然气和煤炭的进口依赖度分别为97%、84%和35%。其中，2020年俄罗斯进口占比分别为37%（石油）、41%（天然气）和19%（煤炭）。 媒体披露的文件显示，欧盟各国能源部长准备批准一项提案，该提案将赋予成员国一项权力，可暂时阻止俄罗斯出口商预订那些装运LNG所需的基础设施产能。提案由芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛和波兰带头推动。 在正式采用前，这项机制仍需经过成员国和欧盟委员会磋商，并且还需要得到欧洲议会的批准。 欧盟能源部长将于当地时间周二召开会议，将讨论包括上述机制在内的一系列事项。 去年欧盟进口俄罗斯LNG不减反增 俄乌冲突爆发后不久，欧盟确立了在2027年前彻底摆脱对俄罗斯化石燃料依赖的目标。由于俄欧关系持续紧张，俄罗斯去年6月后大幅削减了通过管道向欧洲供应的天然气。 然而，根据欧盟的分析报告，去年俄罗斯向欧洲输送的LNG，从2021年的约160亿立方米增加至220亿立方米。 欧盟负责能源事务的专员卡德里·西姆森此前呼吁停止向俄罗斯购买LNG，他表示，现有合同到期后，欧盟国家和企业不应再签署购买俄罗斯LNG的新合同。西姆森认为，欧盟应尽快完全摆脱俄罗斯的天然气供应。 此前有媒体报道称，西班牙政府向该国LNG进口商提出要求，让他们不要再签署购买俄罗斯LNG的新合同。今年迄今为止，西班牙是欧盟最大的俄罗斯LNG买家。俄乌冲突爆发以来，西班牙从俄罗斯进口的LNG几乎翻了一番。 然而，西班牙政府的要求不具有约束力，因为没有对应的制裁措施。 今年1月，德国政府表示希望限制从俄罗斯进口LNG，但没有具体说明将如何做到这一点。

国际可再生能源署(IRENA)警告称，全球能源转型已偏离正常轨道，多种危机的影响加剧了这一趋势。 IRENA周二发布的一份报告称，到2030年，需要在能源转型技术方面再投资35万亿美元，才能将全球将升温控制在1.5摄氏度以内的水平。 IRENA是一个于2009年1月在德国成立的环保组织，现时有131个成员组织及政府，和37个要成为会员的申请国。 这个组织主要目标是在全球范围内积极推动太阳能、风能、水能及地热能等可再生能源向广泛普及和可持续利用的快速转变。 该组织总干事弗朗西斯科·拉卡梅拉指出，IRENA的研究结果表明，能源转型已经取得了极大的进展，特别是在电力部门，可再生能源装机已经占到全球装机容量的40%，但要实现控温1.5摄氏度，目前的变化规模和程度还远远不够。 IRENA指出，可再生能源部署水平必须从目前的约3000吉瓦增长到2030年的1万吉瓦以上。此外，虽然许多国家在 2022 年增加了可再生能源装机容量，但可再生能源的显着增长持续集中在亚洲、美国和欧洲等少数国家和地区。 数据显示，2022年所有新增装机容量中几乎有一半是在亚洲增加的，中国是最大的贡献者。 拉卡梅拉表示，气候风险不能再高了，全球能源体系必须在30年内发生深刻而系统性的变革，在追求化石燃料和行业减排的同时，还要加快能源转型。 人类生存指南 在IRENA报告发布前不久，联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)发布了“人类生存指南”。 IPCC指出，有多种可行且有效的选择可以减少温室气体排放，并适应人为造成的气候变化，并且这些选择现在已经可用。但同样警告称，目前的计划不足以避免最糟糕情况的出现。 IPCC强调了将升温保持在1.5摄氏度所需的前所未有的挑战规模。五年后，由于温室气体排放量持续增加，这一挑战变得更加严峻。迄今为止所做工作的速度和规模以及目前的计划都不足以应对气候变化。 联合国秘书长古特雷斯表示，气候定时炸dan正在滴答作响，但是IPCC的报告是一个如何拆除气候炸弹的指南，它也是人类的生存指南。这份报告吹响了号角，呼吁每个国家、每个部门都加快气候行动。 与此同时，IRENA的报告称，全球能源转型的成功必须体现出应对气候危机的紧迫性和变革性，所有部门的投资和综合政策必须发展可再生能源。

近期，于巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦(BRK.A.US)在增持近370万股后，将其在西方石油(OXY.US)的持股比例提高至约23.6%。伯克希尔哈撒韦在周一晚间向美国证券交易委员会提交的文件中披露了此次增持，耗资约2.16亿美元，具体日期发生在3月23日和27日。 一年多前，大约在俄乌冲突时期，伯克希尔哈撒韦就已经开始大量购买西方石油的股票，本月在这只股票上斥资超10亿美元。以西方石油周一收盘价59.65美元计算，该公司现在持仓约2.117亿股西方石油股票，价值达126亿美元。 上年8月，伯克希尔哈撒韦获得美国联邦能源监管委员会的许可，可以购买西方石油公司50%的普通股。 此外，该公司还拥有西方石油100亿美元的优先股和8%的股息，以及以每股59.62美元的价格购买另外50亿美元普通股的认股权证。 据悉，伯克希尔哈撒韦是西方石油的最大股东，一些分析师和投资者推测该公司最终将可能收购这家总部位于休斯顿的能源公司。

》订购查看SMM金属现货历史价格走势 与2050年净零排放战略相关的关键金属需求看起来是确定的，但越来越多的人认为，除非很快克服几个重大障碍，否则供应限制将使能源转型脱轨或推迟。 第一个限制是建立更多设施(如矿山)所需的时间。 Wood Mackenzie全球矿业研究主管Nick Pickens表示：“如果我们考虑建造(设施)，情况会因地区而异。在欧洲，建造一个超级工厂可能需要9到10年的时间。矿业开采矿山的时间更长。” Pickens与公司高管在3月22日至23日于伦敦举行的第一届关键金属和矿产会议上发表了讲话。 这取决于商品，但平均而言，从勘探阶段到投产阶段之间需要10到15年的时间。此外，在会议上发言的人表示，许可程序和围绕环境、社会和治理标准的审查已经变得极其冗长，放缓了能源转型。 ***矿石品位下降*** 在工程方面，也有许多挑战需要克服--主要是矿石品位下降的问题，这对运营成本和环境绩效构成了挑战。 英国咨询公司“蓝色计划”(Project Blue)的创始人兼主管Jack Bedder说：“1900年，铜的品位为2%，本世纪初降至1%，目前在主要业务中，铜的品位为0.7%。”“锂很快也会走上类似的道路。投产的新矿品位与现有资产相似，但到本十年末，我们将开始看到它们的品位下降。” 他说，只有新技术才能帮助抵消这一影响。 ***资金断裂*** 第二个挑战是长期缺乏投资。面向未来的大宗商品价格与用于其增长的资本之间的紧密联系在某种程度上已被打破。 “我们经历了一段价格高企的时期，但资本投资并未真正对此做出反应，” Pickens称。 在他看来，这是由于2015-16年大宗商品价格疲软，以及矿业公司花了很长时间才使资产负债表恢复正常，并在业务再次盈利后立即向股东提供回报。 Bedder指出，尽管此后大宗商品价格有所回升，但过去几年虽然从价格角度来看有利，资本仍然不安，原因包括贸易战加剧、全球疫情、俄乌战争、通胀飙升、中国房地产困境以及全球经济增长恶化。他说，这些动荡的事件都不利于投资，并补充说，考虑到能源转型，现在的风险似乎更高，而且日益迫切的脱碳需求成为未来供应投资的新障碍。 Pickens说，采矿业内部的资本配置正在从为能源转型提供大量资源转向为减少碳排放分配资源。他补充说，在某些方面，脱碳发生在错误的地方。 Pickens说：“如果我们开始制定碳价格和碳税，对于大多数严重依赖铁矿石、钢铁和煤炭市场的大型矿业公司来说，投资于减少生产和使这些业务更有利可图，比投资于新能源金属的增长更有意义。” ***来自新领域的投资*** 另一个问题是，采矿业投资于增长的能力可能已经不够，而且该行业已经在扩大其投资者基础。 Pickens说：“我们需要来自采矿业前所未见领域的投资。” 他补充说，该行业已经出现了几家不同寻常的公司，包括原始设备制造商和贸易公司。 Optiva Resources技术总监Charles Douglas-Hamilton表示，对关键金属相对于未来需求的供应即将出现短缺的预测，以及对原材料争夺战的预期，正促使金属原始设备制造商将目光投向上游。Optiva Resources是一家在西非几内亚拥有勘探项目的英国公司。 Douglas-Hamilton说：“如果我是一个OEM，我想购买一流的以ESG为重点的采矿项目，因为我知道这种投资可能比长期合同更便宜，而且还可以让你控制矿山现场的一切。” 据3月17日的一篇报道，汽车制造商大众汽车宣布将投资开采电池矿物，这一新趋势在一定程度上缓解了该行业的资金短缺。Pickens表示，考虑到石油和天然气行业的资产负债表规模，如果它们接下来进一步投资金属，可能并不令人意外。 回收只能部分弥补预期的供需差距。但与会发言人一致认为，只有在全球电池和电动汽车的消费达到峰值之后，才能大规模贡献力量，而这仍是10-20年后的事情。 ***对下游的关注超过采矿业的优先事项*** 至于欧盟、美国、英国和其他一些国家制定的旨在加强关键矿产供应的产业战略，它们非常关注下游。这在某些市场是有道理的。例如，稀土的定价很大程度上取决于技术和知识。但对于铜和镍等在上游成本中占很大比例的产品来说，缺乏对采矿的投资将推高价格，并使能源转型和电动汽车进一步普及变得难以承受。“从政府政策的角度来看，他们必须认识到，需要关注整个供应链，”英国能源安全和净零排放部门的主要负责人Joseph Mansour表示。Mansour说：“如果你没有处理能力，那么专注于提取是没有意义的。”“反过来也是如此--在没有原材料的情况下建造加工设施，同样是一个弱点。”

总市值超1300亿元的荣盛石化盘后公告，为引入境外战略投资者， 公司控股股东荣盛控股拟将所持10%公司股份以24.3元/股，转让给沙特阿美旗下AOC，对价总额246亿元。 同时，公司与沙特阿美及其关联方签订原油采购等一揽子协议， 公司及子公司将获取每日48万桶的长期稳定的原油供应， 以及其他化工原材料的供应，并有望进一步拓展化工产品的海外销售渠道。 据介绍，沙特阿美是 世界最大的石油生产公司和世界第六大石油炼制商 ，拥有世界最大的陆上油田和海上油田。公司2019年在沙特证券交易所上市，截至3月23日的 市值约为1.88万亿美元 。沙特阿美 2022年净利润1611亿美元，这是石油和天然气行业有史以来单个企业实现的最大年度利润 。AOC是沙特阿美的全资子公司。 荣盛石化则是中国综合实力领先的石化龙头之一， 运营全球最大的单体炼厂浙江石油化工有限公司4000万吨炼化一体化项目，是中国以及亚洲重要的聚酯、新能源材料、工程塑料和高附加值聚烯烃的生产商， 拥有全球最大的PTA、PX等化工品产能。 公司拥有浙石化51%的股权，而 浙石化的炼化一体化项目每天可加工80万桶原油 。 荣盛石化业务的主要原材料是原油， 沙特阿美是荣盛石化近年来采购原油最重要的供应商。 2022年，荣盛石化向沙特阿美及其关联方购买了约603亿元人民币的原油等原材料，占公司同类交易的比例为21%。2023年1-2月，公司向沙特阿美及其关联方购买了约90亿元的原油等原材料。 通过本次战略合作，荣盛石化及子公司将进一步巩固与沙特阿美现有原油采购业务的合作关系， 获得长期稳定的原油以及其他化工原材料的供应，保障石油化工品产业链的稳定性。 二级市场方面，荣盛石化收涨7.76%，报12.91元，以此计算沙特阿美方面的收购价 较今日收盘价溢价88%。 拉长时间来看，公司股价2021年创下历史高点后迄今累计最大跌幅67.7%。 此公告一出，便引起便立刻引起众多网友在财联社APP热议。有人表示，“要么你们买不到，要么买到就是坑”，也有人表示，“无敌了沙特阿美溢价这么多收购”。 半年报显示，荣盛石化上半年化工产品、炼油产品、PTA等石化行业产品收入占比超87%。 东吴证券分析师陈淑娴2月16日研报指出，公司浙石化项目二期项目中位于舟山绿色石化基地的年产40万吨ABS装置正在稳步推进， 大规模产线近期投料成功，并已产出合格产品 。待后续高性能树脂项目完成，公司又将新增年产120万吨ABS装置。 根据荣盛石化公示， 公司现有30万吨光伏EVA产能，未来还将建设70万吨EVA产能装置 ，总计EVA规模将会达到100万吨/年，将成为中国EVA行业龙头企业。国君石化团队研报指出，我国EVA进口依赖度较高，近5年进口依赖度在50%以上。 陈淑娴表示， 看好长丝终端需求回暖，同时荣盛石化布局的高端新材料将成为第二成长曲线 ，提升公司盈利能力。预计公司2023年归母净利润为104.68亿元，同比增速156%。 值得注意的是，荣盛石化2022年年度业绩预告显示，报告期内归属于上市公司股东的净利润33亿元-42亿元，比上年同期下降67.25%-74.27%。公司表示，报告期内，公司主要原材料原油价格波动较大，下游产品受疫情反复、需求等因素影响，未能完全传导原料波动带来的不利因素，致公司产品价差缩窄，毛利率下降。

尽管俄罗斯石油和石油产品正面临西方国家的多项制裁，但土耳其、摩洛哥等其他国家加大了采购力度，使得俄柴油的出口量有望在3月刷新月度最高纪录。 根据能源情报公司Vortexa汇编的数据，在3月的前19天，俄罗斯柴油型燃料的出口量 约为150万桶/日 ，如果保持这一出口速度，本月将成为Vortexa  2016年初以来追踪该数据的最高水平 。 Vortexa的数据还显示，俄柴油的出口量高峰是在去年12月，当时的出口速度录得了120万桶/日。随后连续两个月小幅走低，今年2月，这一数据在110万桶/日附近。 上月，西方国家针对俄罗斯成品油实施了与俄海运石油相似的限价令，对俄柴油的价格上限设定在每桶100美元，以进一步限制俄能源收入，但限价令似乎没有起到抑制该商品需求的作用。 美国独立石油产品分析师Mikhail Turukalov告诉媒体：“3月份迄今为止，俄罗斯的炼油厂的运转率仍然很高，使柴油产量强劲。由于较高的折扣，以及更多的海外买家，炼油厂们似乎很有信心能将产品出售出去。” 据了解， 俄罗斯柴油型燃料出口的很大一部分正被运往土耳其，其他目的地还包括摩洛哥、巴西、突尼斯，甚至包括欧佩克中最大的石油输出国——沙特阿拉伯也在接收俄柴油。 除了被制裁的柴油，俄罗斯的海运石油也保持着强劲的流量。根据媒体追踪的油轮数据，在截至3月24日的一周内，俄海运石油的出货量达 311万桶/日，连续第六周保持在300万桶上方 。 上周，俄罗斯能源部第一副部长帕维尔·索罗金称，俄石油行业目前在销售石油及石油产品方面没有问题。但他指出，欧洲消费者会发现（石油及石油产品）价格明显上涨。 索罗金表示，“（欧洲的）石油产品价格飞涨，超过了历史水平和平均水平。现在虽然降了一些，但仍远高于平均价格，这都会给消费者造成负担，另一个同样严重的负面影响是信心的丧失和一切的融资成本上升。”