阿布扎比国家石油公司(ADNOC)天然气业务的首次公开发行(IPO)开始几个小时后，投资者就抢购一空，这表明对中东股票发行的需求继续保持强劲。ADNOC正寻求从其天然气业务中筹集多达20亿美元的资金。ADNOC将出售ADNOC天然气业务4%的股份，发行30.7亿股，每股价格在2.25至2.43迪拉姆(66美分)之间。根据ADNOC天然气部门发给投资者的消息，该公司的IPO订单已全部覆盖，包括阿联酋政府关联实体在内的几家基金已承诺8.5亿美元作为基石投资者。该公司的估值上限为508亿美元，使其成为全球最大的上市天然气公司之一。 该公司的估值上限为508亿美元，使其成为全球最大的上市天然气公司之一，与埃尼集团(E.US)和西方石油公司(OXY.US)大致相当。此次IPO将是阿联酋有史以来规模最大的IPO，超过化工公司Borouge在2022年年中进行的IPO。 这是波斯湾地区一系列公司上市的最新一例，中东各大政府正寻求为摆脱化石燃料的转型提供资金，并吸引更多的国际投资者进入他们的市场。这一努力，加上石油和天然气价格飙升，帮助阿联酋和沙特阿拉伯抵御了2022年全球IPO暴跌的影响。 ADNOC在11月底才宣布了IPO，并在今年年初正式创建了天然气部门。据报道，紧凑的IPO日程导致高盛集团和美国银行退出了IPO。阿布扎比第一银行和汇丰银行是此次IPO的牵头银行。 IPO完成后，ADNOC将持有约91%的ADNOC Gas股份，阿布扎比国家能源公司(TAQA)则将持股近5%。ADNOC天然气部门将接受散户投资者的申购至3月1日，接受机构交易员的申购至3月2日，最终定价将于3月3日公布，预计于3月13日开始交易。 天然气需求强劲 截至去年10月，合并后的ADNOC天然气业务创造了创纪录的87亿美元的潜在利润。在俄乌战争、欧洲急于从俄罗斯以外获得天然气供应后，天然气价格飙升。阿联酋是欧洲期望的国家之一，本月它从中东向德国运送了第一批液化天然气。 自8月以来，天然气价格大幅下跌，但在欧洲和亚洲天然价格仍处于历史高位。ADNOC天然气公司表示，预计在2023年支付32.5亿美元的股息。该公司在8个陆上和海上站点拥有超过3250公里的管道网络，日产量为100亿立方英尺。 阿联酋拥有世界第七大天然气储量，并正寻求在未来几年将其液化天然气出口能力增加两倍，达到每年约1500万吨。

去年2月爆发的俄乌冲突已持续整整一年，除了直接交战的两国之外，欧盟是经济损失最大的一方。战争推高了全球化石燃料价格，而严重依赖俄罗斯能源的欧洲遭遇了数十年来最严重的能源危机。 尽管付出了巨大的代价，但欧盟却在过去一年里几乎完全摆脱了对俄罗斯化石燃料的依赖，这超出了绝大多数人的意料。 欧盟委员会主席冯德莱恩本月表示：“我们已经摆脱了对俄罗斯化石燃料的依赖，它比我们预期的要快得多。” 欧洲之所以能实现目标，原因主要有：欧盟在清洁能源上的投入、大量进口其他国家的化石燃料、欧洲企业和家庭减少需求以及冬季异常暖和的天气。 加快可再生能源转型 俄乌冲突导致石油和天然气等化石燃料价格飙升，欧洲决定加速向可再生能源转型，德国等国家为太阳能发展提供了慷慨的激励措施。 去年5月，欧盟公布了一项规模高达3000亿欧元的计划，力争在五年内完全摆脱对俄罗斯化石燃料的依赖。该计划提出，到2030年，欧盟45%的能源来自风能、太阳能以及其他可再生资源。 去年，欧洲的太阳能装机容量创纪录的增长了40吉瓦，比2021年增长了35%，这一增长主要是由消费者推动的，他们认为廉价的太阳能电池板是减少能源支出的有效手段。 分析师指出，太阳能的增长完全得益于消费者的需求，因为欧盟的激励措施还尚未真正发挥作用。 风力发电也有所增长，但不及太阳能。分析师指出，与太阳能相比，通胀对风能的阻碍更大，再加上现有的许可延迟和监管障碍，使得风能的推广速度相对较慢。 向美国等国进口化石燃料 当然，欧盟可再生能源扩张速度再快，也不可能在短短一年内就完全取代俄罗斯的石油、天然气和煤炭。 欧洲大陆本土化石能源储量很低，严重依赖进口。数据显示，2020年欧盟石油、天然气和煤炭的进口依赖度分别为97%、84%和35%。其中，2020年俄罗斯进口占比分别为37%（石油）、41%（天然气）和19%（煤炭）。 欧盟去年向美国和卡塔尔进口了大量液化天然气（LNG），相比2021年的进口量几乎翻了一番。此外，欧盟还通过管道向挪威和阿尔及利亚进口天然气。 欧盟去年的煤炭使用量增长了7%，但来自俄罗斯的煤炭进口量全年都在下降，直到去年10月，欧盟几乎完全停止了进口俄罗斯煤炭。 石油方面，欧洲从俄罗斯进口的石油正在被美国、沙特阿拉伯和挪威所替代。 根据国际能源署（IEA）的数据，欧盟去年从俄罗斯进口的石油总量平均减少了30万桶/日，俄罗斯仍是欧盟最大的石油出口国。不过，业内人士指出，随着欧盟从去年12月起禁止进口俄罗斯海运原油，以及从本月开始禁运俄罗斯成品油，欧洲大约会在一年后完全停止进口俄罗斯石油。 哥伦比亚大学全球能源政策中心高级分析师、英国石油公司前首席经济学家Christof Ruhl称：“石油更难被取代，这是最危险的。因为如果油价上涨20%，就有可能导致全球经济衰退。” 工业和家庭需求减少 企业和家庭努力减少能源消耗，也是欧洲能安然度过本次能源危机的重要原因。 以欧洲第一大经济体、工业强国德国为例，该国联邦统计局的数据显示，在截至去年11月的一年里，德国工业部门的产出基本没有变化，该部门雇佣了约800万人。然而，化学生产商等能源密集型行业在此期间减少了约13%的产量。 德国机械工程公司HAWE Hydraulik SE首席执行官Robert Schullan表示，去年四季度，该公司的天然气消费量较上年同期减少了约1/5。 据Schullan介绍，该公司采取了诸多节能措施，还安装了大量太阳能电池板。 与此同时，大多数欧洲国家去年热泵的销量都在迅速增长。欧洲热泵协会（EHPA）本周公布的数据显示，2022年欧洲热泵的销量和增速均创下历史新高。根据欧洲热泵协会的统计，包括德国在内的多国装机量增速能够达到50%以上。 EHPA主席Thomas Nowak表示：“随着俄罗斯不再是可靠能源供应国，现在人们在问，‘我是最后一个有燃气锅炉的人吗？’” 欧洲有望避免经济衰退 就目前而言，欧洲似乎已经避免了最坏的结果。欧盟统计机构本月公布的数据显示，尽管能源成本上涨拖累了家庭支出，但2022年全年欧元区GDP增长了3.5%，这一增速仅略低于战争爆发前预期的4%，并且要高于美国今年2.1%的经济增速。 就在去年秋天，市场普遍认为欧洲经济衰退是不可避免的。但欧盟经济学家现在预计，2023年欧盟经济将增长0.9%。 IEA执行干事法提赫·比罗尔表示：“在欧洲，我们看到了脱碳的进一步加速。” 但他也警告称，对欧洲而言，2023年冬天将更加艰难，尽管欧洲去年为克服能源危机做出了努力，但欧洲工业仍旧迫切需要一个新的总体规划。

近日国际天然气价格大跌，国内外价差已达千元/吨，国内LNG未来价格走低预期增加。有相关企业人士表示，LNG价格走低对于下游能源企业是较大的利好，或能帮助去年成本压力较大的能源企业扭亏为赢。 截至2月16日，我国液化天然气LNG进口价格5422元/吨；而上周国产LNG价格小涨，报6493元/吨，国内外价差已达1071元/吨。 进口LNG价格下跌后，下游能源企业感受比较直接，协鑫能科（002015.SZ）相关人士表示，2022年LNG价格大涨，导致能源企业生产成本压力较大。今年以来，国际需求下降较快，LNG进口量增长，价格下跌预期较高，对于下游能源企业来说，这是较大的利好。不过，目前看价格小幅微跌，上游尚未出现竞争出货。目前LNG下游企业对原料价格都是看跌的，预计夏季价格将在4000-5000元/吨区间震荡。为了减轻成本压力，能源企业已经缩短了长协价格签订周期。 本次国际天然气价格大跌，与欧洲天然气库存高于预期、气温回升需求下滑、LNG接收能力增强等多方面因素有关。 2月15日，欧盟天然气限价机制正式生效，当连续3天超过180欧元/兆瓦时（约57美元/百万英热）并且TTF月前天然气期货价格连续3天超过国际LNG参考市场价格35欧元/兆瓦时以上时，欧盟天然气成交价格将会限制在180欧元/兆瓦时（约57美元/百万英热），机制持续时间为一年，但就目前来看，欧洲市场整体需求较为疲软，触发机制可能性不大。 截至上周，欧洲TTF现货价格跌至15.54美元/百万英热，DSE中国现货价格跟随跌至15.28美元/百万英热，较2022年均价32.64美元/百万英热下跌53.19%。 欧美天然气期货价格大跌后，欧美气源出口地出货加快，我国LNG现货进口量有望增加。 值得一提的是，除了中国石油（601857.SH）、中国石化（600028.SH）等传统央企之外，江苏国信（002608.SZ）等上市公司平台也参与到了接收站的布局上来，拓宽了LNG进口的渠道。 在LNG现货价走低后，国内天然气接收站也会增加进口量以平衡进口成本，国产资源与进口资源价格竞争加剧、国内LNG行情可能会进一步走低。 上周国内11座接收站共接收LNG运输船17艘，接船数量较前一周增加6艘，到港量123.12万吨，环比前一周77.21万吨上涨59.46%。 而LNG进口量增长的同时，国内也有降价操作。上周，国内LNG接收站降价出货，出货量较前一周增加97.52%，导致进口货源与国内产能价差进一步拉大。 下游能源企业相关人士表示，目前LNG采购价格降幅不算大，但下跌预期已比较明显，如果原料走低，则能源企业今年扭亏为盈的机会较大。

欧盟上个冬天削减了近五分之一的天然气需求，超过了自愿设定的15%的目标，这一目标是为了帮助欧盟在俄罗斯天然气流量大幅下降的情况下度过供暖季节。 欧盟统计局周二公布的数据显示，去年8月至今年1月，欧盟的天然气消费量比过去五年的平均水平低19%。其中芬兰的需求量下降最大，降幅超过一半，只有马耳他和斯洛伐克的需求量有所上升。 数据并没有显示有多少需求下降是由于高价格或暖冬造成的，但突显了那些担心出现轮流停电的末日情景的国家所做的成功努力。欧盟现在很可能会在补充季节开始时，将天气库存填满至50%以上，这有助于限制今年夏天的电力价格，并在下一个供暖季节之前提高能源安全。 欧盟委员会将与成员国就是否延长削减天然气需求的要求进行磋商，该措施目前将于3月底到期。不断下跌的天然气价格引发了人们对需求可能再次上升的担忧。各国能源部长下周可能会在瑞典举行的非正式会议上讨论这些选择。 欧盟数据显示，俄罗斯管道天然气进口量已从历史平均水平约50%降至不足10%。一位欧盟官员表示，假设目前来自俄罗斯的管道流量保持不变，欧盟今年将获得200亿立方米的天然气，而俄乌冲突前欧盟每年从俄罗斯进口的天然气有1550亿立方米。

全球顶级能源交易商在过去几年里从石油和天然气交易中赚钱了丰厚的利润，而如今，他们正利用这些现金在金属和农业领域扩张。 贡沃集团(Gunvor Group)、Hartree Partners LP和维多集团(Vitol Group)从去年开始便聘请了农作物或金属交易员。虽然这不是大型能源交易商第一次涉足这类市场，但他们对这类市场的兴趣有所上升是有几个原因的。 能源危机和俄乌冲突加剧了交易员期望的市场波动，并凸显了一种大宗商品如何影响另一种大宗商品——例如，高企的天然气价格抑制了金属产量，同时推高了化肥成本。此外，铜和锂等金属对摆脱化石燃料的能源转型至关重要，部分地区的可再生柴油热潮正在提振农作物需求，涉足农作物和金属领域有助于这些交易商们与大宗商品市场保持连接。 大宗商品顾问、农业巨头中粮国际(COFCO International Ltd.)前战略总监Manish Marwaha表示：“这是明智的多元化。近年来，农业和金属交易的利润率和收入已经被证明具有弹性。” Manish Marwaha表示，进军其他大宗商品市场对一些主要能源交易商来说也是合理的，他们希望弥补因全面退出俄罗斯石油业务而造成的收入损失。以石油、天然气、煤炭、电力等为主的能源交易在很大程度上仍是大型能源交易商的核心业务。他们目前更多地借助交易金属和农作物的衍生品、而不是实物供应，以利用金属和农作物价格的波动。 能源交易商们此前并非没有过这种尝试，但都以失败告终。贡沃集团和维多集团都在6年多前结束了对农作物和金属市场的尝试。摩科瑞集团(Mercuria Energy Group)从2015年左右开始投资矿业精矿，随后专注于对电池金属的选择性投资。 尽管能源交易商们在近期业务有所扩张，但与嘉吉公司(Cargill)在农作物领域、或托克集团(Trafigura Group)在金属领域等占据主导地位的公司相比，能源交易商在其他大宗商品领域的份额仍然很小。 不过，某业内人士表示，较低的头寸可以为能源交易商提供对大宗商品交叉交易的洞察，例如，在生物燃料市场不断扩大之际，能源和食品行业对农作物的争夺。他表示：“你基本上是在和类似的对手方打交道。波动性是该行业盈利能力的关键驱动因素。潜在的大趋势是能源转型，它影响着所有资产类别。”

由于投资者预计美联储可能会很快暂停激进的加息行动，他们转向购买风险更高、增长更快的成长型科技股，过去两年能源股的高涨势头似乎即将结束。在连续两年跑赢大盘之后，标普500能源从2023年开始成为标普500指数11个主要板块中表现最差的板块。该板块今年迄今已下滑4%，落后于标普500指数8个百分点。 能源表现不佳的一个重要因素是石油和天然气商品价格因需求暴跌而下降，以至于最近增加的派息可能很容易被削减。天然气价格受到的打击最为严重，从去年12月的每千立方英尺6美元以上暴跌至周二的2.11美元。过去三个月，油价一直在每桶70至80美元之间波动。截至发稿，布伦特原油报82.78美元/桶。 (来源：英为财情) VettaFi能源研究主管Stacey Morris表示，随着油市震荡，投资者2022年购买能源ETF(XLE.US)即可获得回报的好日子已经结束了。此外，天然气的表现也一直非常疲软。 Morris指出，能源板块按市值加权，因此美国三大能源公司中的康菲石油和雪佛龙对它的影响很大。今年迄今为止，这两个公司的表现都非常糟糕，分别下跌了11%和10%。 不过，能源板块的某些股票仍在上涨。在能源生产商增加支出计划后，钻探和油田服务类股出现上行。费城证券交易所石油服务行业指数今年上涨了3.7%。 鉴于大宗商品价格已开始下滑，钻探预算可能会被削减。Tudor Pickering Holt分析师Matt Portillo周二表示：“最终，该行业越快减少天然气定向钻探的投入，油气股(非大宗商品)可能就会越早触底。”

德国权威经济研究机构——德国经济研究所表示，在俄乌冲突及其引发的能源危机中，德国经济损失已经达到1000亿欧元(约合1067亿美元)。 去年2月俄乌冲突爆发后，欧洲国家追随美国对俄实施了一系列制裁。随着危机持续，制裁的反噬效应日益显现，欧洲陷入能源危机加剧、供应链中断等困境之中。 欧洲能源价格去年创下了历史新高，而工业在德国经济中所占的比重高于其他许多国家，且主要来自能源密集型行业，这意味着能源价格飙升对德国企业的打击尤其严重。 据媒体周一(2月20日)报道，德国经济研究所所长马塞尔·弗拉茨舍尔接受德国媒体采访时说：“俄乌冲突和与之相关的能源成本暴涨，导致德国在2022年损失1000亿欧元，几乎相当于德国年生产总值(GDP)的2.5%。” 弗拉茨舍尔指出，相较于其他欧洲国家，德国对俄罗斯能源的依赖度更高，能源密集型产业所占比重较高，极度依赖他国出口和全球供应链，因而在经济上受乌克兰危机影响较大。 他预计，如果能源危机持续，德国的损失可能在未来几年继续增加。 德国另一家机构也对此进行了预测，德国工商总会(DIHK)负责人近日表示，截至2023年年底，俄乌冲突将使德国经济损失约1600亿欧元(约合1710亿美元)，约占德国国内生产总值的4%。 德国工商总会主席彼得·阿德里安告诉媒体，这意味着欧洲最大经济体的人均GDP将因此减少2000欧元。 欧洲金融公司安联贸易(Allianz Trade)上个月的一项研究显示，德国工业在2023年的能源支出将比2021年高出约40%，而2021年是在俄乌冲突爆发之前。 阿德里安表示：“因此，德国在2023年和2024年的增长前景也低于许多其他国家。”他补充说，去年也是如此。 此外，与自身拥有天然气储量的美国和拥有大量核电产能的法国相比，德国的能源价格尤其高。阿德里安指出，德国的天然气价格是美国的三到五倍左右，德国的电价是法国的四倍。 几十年来，德国一直依赖相对便宜的俄罗斯管道天然气，随着2022年俄罗斯对欧洲天然气供应量逐步减少，加上“北溪”天然气管道遭破坏，德国面临每年500亿立方米的天然气供给缺口。 而据美国知名记者西摩·赫什爆料，北溪管道让德国和俄罗斯大获其利，德国经济增长多亏了廉价、可靠的俄罗斯能源，拜登政府认为这对美国的欧洲战略构成威胁，因此选择炸毁北溪管道，这样德国就不能成为独立自主的角色并成长为主导欧洲的力量，同时还孤立了俄罗斯。 能源问题持续存在 上周六，在德国举办的慕尼黑安全会议上，国际能源署(IEA)署长比罗尔指出，由于能源危机，欧盟下一个冬天将更加艰难。比罗尔称，虽然欧盟今年冬天为克服天然气危机做出了努力，但欧洲工业仍旧迫切需要一个新的总体规划。 比罗尔认为，由于新的液化天然气供应进入市场的数量相对较少，而亚洲在今年的消费量将上升，欧洲明年冬季可能将出现能源短缺。 负责监管天然气和电力市场的德国网络机构负责人克劳斯·穆勒上周日也表示，他不排除明年冬天天然气短缺的可能性，尤其是德国现在不得不在没有俄罗斯管道天然气供应的情况下补充天然气库存。 穆勒表示：“我们可以做到，但必须付出很大努力。”他补充称，最好不要让天然气库存水平比目前比例71.52%下降太多。 比罗尔还警告那些已经决定逐步淘汰核能的国家，要重新考虑现在是否是这样做的最佳时机。 他表示，德国最后一批核电站运行时间延长至4月份，是朝着正确方向迈出的一步，我们需要所有的能源来帮助我们度过下一个冬天。

当地时间周一（2月20日），德国经济部长罗伯特·哈贝克表示，德国将在今年完成电力市场改革的大部分工作，目标是在2030年之前大幅提升可再生能源在电力结构中的比例。 作为欧洲第一大经济体，德国也是该地区最大的能源消费国。德国的目标是到2030年实现80%的电力来自风能和太阳能，随着德国去年减少了对俄罗斯化石燃料的进口，这一目标变得更加紧迫。 哈贝克周一在电力市场改革咨询会议上表示：“我们将在2023年完成大部分必要的工作。” 上月公布的数据显示，德国2022年全年共消耗电力484.2太瓦时（Twh），同比下降4.0%；发电量506.8太瓦时，同比增长0.4%；可再生能源发电占比48.3%，前值为42.7%；可再生能源发电中，陆地和海上风电占25.9%，光伏占11.4%，生物质能占8.2%，水电及其他占2.8%。 哈贝克称，随着煤电和核电逐步淘汰，作为过渡，德国政府准备进行天然气发电项目的招标。他表示，这些招标将在本季度准备就绪，并且天然气将很快被零碳的替代能源取代，例如通过电解清洁能源制成的氢气。 德国政府面临的挑战是，随着电动汽车和热泵的普及，电力需求也将随之增加。哈贝克表示，德国政府的工作假设是，到2030年，全国用电量将达到700-750太瓦时。 哈贝克指出，德国的电力改革计划将不同于其他欧盟国家，这些国家可能拥有更稳定的电力来源。 德国于2011年便确立了弃用核电的目标，尽管由于俄乌冲突的爆发，德国政府将仅存的三座核电站运营期限延至今年4月，但德国摒弃核电的目标没有发生变化。 相比之下，德国的邻国法国就严重依赖核电。法国是全球核电发电比例最高的国家，该比例在2010年代一直稳定在70%以上。

国际能源署(IEA)执行干事Fatih Birol表示，由于新的液化天然气(LNG)供应进入市场的数量相对较少，而亚洲在今年的消费量将上升，明年冬季可能将出现能源短缺。 Fatih Birol在上周六表示，欧洲各国政府在过去一年做出了许多确保能源供应的正确决定，例如建造更多液化天然气终端以取代俄罗斯管道天然气的供应。不过，他还补充称，欧洲同时也很幸运，暖冬抑制了今年冬天的天然气需求，“但问题是，明年冬天会发生什么?” Fatih Birol表示，预计今年将增加230亿立方米的液化天然气供应，而亚洲可能会消化掉80%的新增液化天然气供应。他指出：“尽管我们有足够的液化天然气进口终端，但可能没有足够的天然气进口，因此明年冬天对欧洲来说并不容易。”他表示，这可能会再次推高天然气价格，“现在不是庆祝的时候”。 他还表示，即使重新推动开发新气田，这些气田的投产也需要数年时间，因此，家庭和企业需要继续努力减少天然气的使用，同时可再生能源的产量需要更快地扩大。 负责监管天然气和电力市场的德国网络机构负责人Klaus Mueller上周日也表示，他不排除明年冬天天然气短缺的可能性，尤其是德国现在不得不在没有俄罗斯管道天然气供应的情况下补充天然气库存。他表示：“我们可以做到，但必须付出很大努力。”他补充称，最好不要让天然气库存水平比目前的71.52%下降太多。 Fatih Birol还警告那些已经决定逐步淘汰核能的国家，要重新考虑现在是否是这样做的最佳时机。他表示，例如，德国最后一批核电站运行时间延长至4月份是朝着正确方向迈出的一步，“我们需要所有的能源来帮助我们度过下一个冬天”。

据国家能源局委托水电总院牵头开展的全国深远海海上风电规划，全国共将布局41个海上风电集群， 预计深远海海上风电总容量约达290GW 。 中信建投2月14日研报认为，十五五期间深远海风市场空间将进一步打开，有望开发150-200GW， 海上风电有十倍的广阔成长空间 。 船运行业研究机构克拉克森预计，到2030年，全球将有超过250GW的海上风电容量，共有730个海上风电场和30000台风电机组处于运营状态。 到2050年，预计海上风电将占全球能源结构的7%至9%，远高于目前的0.4%的占比。 海上风电行业的高速发展将大幅带动全球海上风电专业船舶产业 。克拉克森报告显示，2022年，尽管受到新冠疫情和地缘政治局势紧张的持续影响，传统造船厂和船舶买家都遭受了前所未有的打击。然而， 海上风电行业的投资却刷新了历史纪录，与之相关的新船订单总金额高达62亿美元 。 到2030年，预计全球海上风电项目将出现爆炸式增长，全球海上风电项目的数量将增长160%以上， 服务于该行业的新造船项目投入将达到260亿美元（约1782亿元）。 但船运专家警告，随着各国在未来10年开始快速建设风力发电， 造船业生产专用船只的速度无法满足市场需求 。此外，由于风力涡轮机的尺寸开始大幅增加，需要更大的船只来处理， 海上风电船的短缺情况只会越来越糟。 截至2022年底，尚没有海上风机安装船可适配于14兆瓦及以上风机。市场研究机构睿咨得能源曾预测称，目前在建及规划的海上风机安装船预计到2024年前后将投入市场， 在此之前大兆瓦海上风机的安装可能面临无船可用的局面。 目前，世界上最大的浮动风力项目在挪威，使用转子直径超过160米的涡轮机。全球风能理事会预计，随着技术的进步，到2030年海上风电项目涡轮机的转子直径可能增加至275米。 这意味着现有的海上风电船可能很快就会过时。 华创证券黄麟研报指出，深远海资源优势赋能，漂浮式海风有望进入商业化扩张期。在风机大型化及深远海趋势作用下，对安装船起吊能力、作业水深、可变载荷及甲板面积均提出更高要求，因此 在海风抢装时期存一定供应缺口。 根据船舶经纪公司Clarksons的数据，除中国外，目前全球只有大约10艘能安装涡轮机的船舶和数十艘风电运维船（CSOV）在运营。 据估计，到2030年，涡轮机安装船的缺口将达到约15艘，而CSOV的缺口将从目前的30艘扩大到130艘以上。 目前，海上风电项目开发商正在争抢在未来10年能够安装使用15兆瓦以上海上风电机组的海上风电安装船。目前，全球已有78艘海上风电安装船和32艘船员/服务保障船已投入使用，47艘海上风电安装船和39艘船员/服务保障船正在建造。 在业界看来，海上风电行业的繁荣已经成为海上工程领域发展的最新动力， 海上风电专业船舶领域预计将迎来更多参与者。 据不完全统计，目前，涉及海上风电安装船的上市公司有中铁工业、华电重工、中天科技、中集集团、振江股份、天海防务等，具体情况如下：