在本周举行的国际能源界高端会议“剑桥能源周”（CERAWeek）会议上，关于未来石油需求的预测成为众多行业人士争论的焦点。 科威特石油公司首席执行官谢赫·纳瓦夫·萨巴赫（Shaikh Nawaf al-Sabah）表示，到2050年，全球能源需求的增长速度将超过人口增长速度，能源需求至少在未来几十年都不会见顶。 他的这一预测与IEA此前做出的预测大相径庭——IEA此前预测，全球传统能源需求将在2030年底前达到峰值。 能源需求增速将比人口增长更快 在本周二的剑桥能源周活动上，科威特石油公司CEO萨巴赫在回答石油需求是否会在2030年达到峰值的问题时说： “从现在到2050年， 世界人口将增长约25%，但能源需求的增长速度将更快… 这意味着我们将需要更多的能源强度来满足世界人口的需求。” 据他称，目前在全球发展中国家中，有7.5亿人仍然面临没有电的困境，同时近25亿人没有清洁的烹饪解决方案。 “这种情况必须改变，”萨巴赫表示，“未来，全球南方将成为能源需求的重要组成部分。只有让能源贫乏的国家能够以清洁和有效的方式开发自然资源，这才是公平的。” IEA未能看到发展中国家的需求？ 国际能源署（IEA）去年10月曾预测，随着清洁能源技术在全球能源结构中发挥更大作用，石油、煤炭和天然气的需求将在2030年底之前见顶。 然而，沙特阿美CEO阿明·纳赛尔（Amin Nasser）本周一在CERAWeek活动上首个对IEA的预测作出反驳。他认为， 2030年底石油需求见顶的预测主要集中在西方国家，然而，全球超过85%的人口生活在发展中国家。 纳赛尔强调，发展中国家的石油需求增长潜力巨大，每人每年的石油消费量目前仅在1桶到略低于2桶之间；相比之下，发达国家的能源需求要高得多：欧盟的人均石油每年消费量为9桶，美国为22桶。 纳赛尔认为，能源转型将在很大程度上由发展中国家决定，然而这些国家只获得5%的可再生能源投资。这意味着目前的全球能源转型战略正在失败，需要重新调整。 纳赛尔还补充说，许多替代能源目前对世界上大多数人来说是负担不起的， 世界需要放弃逐步淘汰石油和天然气的“幻想” 。 科威特石油公司的萨巴赫显然持有和纳赛尔类似的观点。他在周二表示，科威特石油公司计划到2035年，将其产能从目前的每天300万桶增加到每天400万桶。 “我们希望在此期间达到每天400万桶的原因是因为我们看到能源转型期间，石油需求增加。”萨巴赫预计 ，在未来几十年，原油需求仍将是能源结构的核心部分。

高盛前大宗商品研究主管、凯雷集团（Carlyle Group LP）能源路径部门的首席战略官杰夫·柯里（Jeff Currie）表示，如果美联储在未来几个月降息，油价将远高于目前普遍认为的每桶70至90美元。 他在接受采访时表示，“在这种环境下，我会做多石油和其他大宗商品。” 这是柯里从高盛跳槽到凯雷集团以来的首次接受采访，他为高盛效力了27年。投资者们可能对这个名字有点陌生，但年长一点的投资者一定听说过“大宗商品超级周期”，这就是柯里的成名作。这也是他在次贷危机前做出的大胆预测，随后油价冲到147美元/桶的历史新高。至此，他一战成名。 顺便一提，他在前几年也喊出过“商品超级周期再现”的预测。 在最新采访中，柯里表示，中国支持制造业和欧洲重建库存的举措，都意味着大宗商品价格走强，尤其是石油和铜。他说：“这方面的好处是显著的。” 在他发表上述言论的一天前，铜价触及11个月高点，市场猜测降息可能刺激需求，再加上对矿山和冶炼厂铜供应风险的担忧。近几个月来，油价一直相对稳定，不过由于担心俄罗斯炼油厂停产的影响，布伦特原油周二升至每桶87美元出头。 Currie说，从长远来看，能源转型的不协调和混乱将导致价格波动加剧。他说，同时拥有传统化石燃料资产和绿色能源是对冲这些风险的关键。 “三年前，每个人都是绿色环保的，而本周他们都在质疑，”他说，“现实是介于两者之间。” 他指的是在美国休斯敦举办的国际能源界高端会议“剑桥能源周”。今年的主题是“多维能源转型：市场、气候、技术和地缘政治”。多家大型石油公司负责人当天发言，探讨地缘政治紧张、气候变化加剧等多重挑战下油气企业的战略调整。 在该会议上，法国道达尔能源首席执行官帕特里克·普亚纳认为，世界既需要传统化石燃料能源供应体系，也需要可再生能源供应体系。壳牌首席执行官瓦埃勒·萨万则表示，壳牌的优势在于能源整合，目前正努力“稳定石油生产”，精简对可再生能源的投资。

随着美国加强了对俄罗斯石油的制裁力度，印度被迫寻找其他供应来源，该国炼油商进口自美国的原油量有望达到近一年来最高的水平。 知情人士透露，本月迄今为止，印度石油公司、巴拉特石油公司和信实工业已购买了约700万桶4月发货的美国原油。情报提供商Kpler的数据显示，这将是自去年5月以来最大的月度成交量。 2022年2月俄乌冲突全面爆发后，印度开始大量抢购廉价俄罗斯原油，俄罗斯也跃升成为印度头号石油供应国。 然而，由于俄罗斯原油从去年7月开始就高于60美元/桶的价格上限，美国近来加强了对制裁的执行力度，这冲击了印度和俄罗斯之间的石油贸易。印度炼油商正在增加从沙特等其他国家进口的石油，但俄罗斯目前仍然是印度最大的供应国。 根据Kpler数据，印度上月从俄罗斯进口的原油约为4000万桶，占该国石油和凝析油总采购量的近30%。在2023年期间，俄罗斯石油在印度市场的平均份额为39%。 交易员表示，印度本月购买的大部分美国原油都是西得克萨斯生产的米德兰原油（WTI米德兰原油），交付成本高于中东原油。 据印度炼油厂高管介绍，WTI米德兰原油可以提炼更多的汽油和柴油，而这些燃料在未来几个月的消费量预计会更高。 印度进口俄罗斯索科尔原油的成本与WTI米德兰原油相当，索科尔原油是受美国加强制裁影响最严重的俄油。包括乌拉尔原油等其他俄罗斯原油品种也受到了更严格制裁的影响，两艘运载乌拉尔原油的油轮已经在印度海岸闲置了数周。 行业咨询公司FGE分析师Dylan Sim表示，鉴于进口索科尔原油面临的问题，印度炼油厂转向美国WTI米德兰原油作为替代品也就不足为奇了。据悉，在2021年，美国原油占印度进口量的10%，但在过去两年里，随着俄罗斯扩大市场份额，美国原油占印度进口量的比例降至4%。

在过去的十年中，最为传统的石油和天然气行业也开始向数字技术和自动化开放，并且也已经接受了所有数字化和人工智能的新事物。现在，这些技术正在帮助该行业降本增效，以更少的资金生产更多的石油和天然气。 据报道，石油行业正在利用人工智能来改善页岩区的钻井作业，并提高压裂井的采收率，这对石油行业来说是相当重要的一步。最近，石油行业似乎还更喜欢使用计算机来进行地震调查和管道监测等工作。 重中之重 生成式人工智能（AIGC）正在改变人类几乎每个领域，并嵌入到日常生活、企业和社会的越来越多的方面。 根据毕马威（KPMG）最新发布的一项面向能源、自然资源和化工（ENRC）行业首席执行官们的调查， 近三分之二（64%）的受访者认为投资AIGC是重中之重 ，48%的受访者预计在三到五年内看到投资回报。 毕马威国际ENRC全球主管Anish de表示，“生成式人工智能与我们过去谈到的区块链、元宇宙和其他转瞬即逝的技术有很大不同。 每个人都明白这是真实的、且无处不在。 虽然该技术还处于早期阶段，但人们仍在弄清楚如何使用它。” 其实早在2018年，毕马威的一项调查就发现，许多石油和天然气公司已经在采用人工智能或计划很快采用人工智能。当然，在当时，人工智能通常指的是预测分析和机器学习等技术。不过事实证明，人工智能确实非常有用，值得石油公司高管们的注意。 降本增效 数字技术确实在能源行业的应用越来越广泛。 根据能源行业数据提供商Kimberlite International Oilfield Research的数据，在过去五年中，通过利用人工智能技术， 承包商将钻井所需的大约两周时间缩短了一天，将水力压裂平均时间缩短了三天 。省一天时间就是省一天的费用。 此外，新技术还帮助承包商能够钻探更长的水平井，这显著提高了页岩区块的产能。 根据知名投行Evercore ISI的说法，人工智能和其他技术可能会在今年将页岩气的成本降低两位数。Evercore分析师James West表示，“这将显著节省成本，至少可以达到两位数， 但在某些情况下甚至可能会节省25%至50%的成本 。” 该技术不仅在页岩地层中进行测试，而且在海上油田中进行测试。全球最大的石油服务提供商SLB在1月份宣布，它在巴西海岸自主钻探了五口井，钻井时间缩短了60%。 SLB油井建设部门总裁Jesus Lamas表示，在未来三到五年内，15%的油井将由人工智能自主控制。他指出，这项技术不仅可能是降低钻井成本的关键， 而且是帮助该行业实现气候变化目标的关键 ，即更高效的钻井意味着每口井消耗的能源更少。 另外值得一提的是，人工智能等数字技术可以 帮助解决油气行业的人才短缺问题 。许多年轻人显然也不喜欢油田工作的体力要求，不过有了人工智能、自动化等技术，只要能在办公室工作，年轻人们似乎不介意在油气行业工作。

当地时间周一（3月18日），国际能源界高端会议“剑桥能源周”（CERAWeek）在美国“能源之都”休斯敦召开，目标是探讨多个维度、多种速度、多重来源的能源转型策略。 在会议的第一天，沙特阿拉伯国家石油公司（沙特阿美公司）的首席执行官阿明·纳赛尔表示，能源转型正在走向失败，现阶段政策制定者应该放弃“逐步淘汰石油和天然气”这一幻想，因为未来几年对化石燃料的需求还将继续上升。 “在现实世界中，当前的能源转型战略在大多数方向上都以可见的程度走向失败，因为它违背了数个现实中的原则。”这位全球最大石油公司的掌舵人在接受小组采访时说道，“我们迫切需要重新设定过渡战略。” “我的建议是这样的：我们应该放弃逐步淘汰石油和天然气的幻想，转而对它们进行充分的、能反映现实需求的投资。”纳赛尔的说法收获了现场的掌声。据了解，休斯敦所在的美国得州，也是全球化石燃料的重要基地之一。 周一（3月18日），国际原油期货结算价涨约2%。WTI 4月原油期货结算价收涨1.68美元，涨幅2.07%，报82.72美元/桶。布伦特5月原油期货收涨1.55美元，涨幅1.81%，报86.89美元/桶。 去年10月，总部位于法国巴黎的国际能源署（IEA）发布了《2023年世界能源展望》，基于发布的政策情景，所有化石能源需求将于2030年达到峰值。对此纳赛尔表示，需求不太可能在近年见顶，更不用说2030年了。 他补充道，尽管过去20年投资了超9.5万亿美元，替代能源依然无法大规模地取代碳氢化合物。他指出，目前风能和太阳能合计占全球能源供应量的比例不到4%，电动汽车的普及率也不到3%。 与之相比，在21世纪碳氢化合物在全球能源结构的份额只从83%跌至80%。纳赛尔提到，全球石油需求已经突破1亿桶/日，并且今年还有望刷新历史最高水平。值得一提的是，IEA方面也承认1亿桶/日这一数字。 他表示，自本世纪初以来，天然气市场已经增长了70%，从煤炭到天然气的转变也是碳排放减少的很大一部分原因，“这明显不是一些人描绘的未来场景，他们之中也开始承认石油和天然气供应安全的重要性。” 纳赛尔指出，IEA只关注了美国和欧洲的需求，这家机构需要更关注发展中国家。他认为，随着全球南方发展中国家的繁荣程度上升，这一占世界人口85%的地区将成为油气需求的新动力，因为它们获得到的可再生能源投资额不到5%。 他还表示，除了可再生能源外，世界应更多地关注“减少油气排放”这一领域，“当新的能源和新的技术真正准备就绪，即具有经济竞争力并拥有合适的基础设施时，我们才应该逐步采用它们。” 两周前，沙特阿美财报新闻稿称，公司正在推进天然气项目，目标是到2030年将天然气产量较2021年的水平增加60%以上。

原油价格今年在缓缓爬升，已经触及去年11月以来的最高水平，这一涨势背后既有欧佩克+减产的推动，也有今年供需错配预期的影响。 全球基准布伦特原油上周涨幅达到4%，目前保持在每桶85美元的价格附近，而WTI原油则报价达到每桶81美元。 分析师们预测，最大进口国中国的进口需求依旧不稳定，加上美国持续的通胀都可能打压国际油价。但另一方面，地缘政治的风险正在不断发力，为原油价格的走高提供动力。 新加坡Vanda Insights创始人Vandana Hari表示，上周俄罗斯多处炼油厂遭受乌克兰无人机袭击，导致每桶原油的风险溢价增加了2-3美元。而本周预计将出现更多袭击，这将让风险溢价变得更大。 他还指出，美联储将在本周公布其最新的利率政策，这可能会让油价重新回到世界经济的舞台中心。 夏日冲击 Price Futures Group分析师Phil Flynn指出，燃料供应正在收紧，价格面临走高的风险。此外，人们担心美联储将无法降息，因为通胀仍高于央行2%的目标。 摩根士丹利则在上周警告，今年夏天燃油价格的上涨幅度可能会让投资者措手不及。供应上来看，美国的页岩油产量放缓，巴西和加拿大的开局都不稳定，因此夏季原油市场的库存可能会大幅减少。 大摩分析师Martin Rats指出，大量指标，如实物价差和炼油利润率等，表明石油市场的供应收紧程度比显然现货价格显示出来的程度要更高一些。目前又是炼油厂的维护季节，产能不可避免地出现疲软，因此对夏季形成压力。 Energy Aspects的Amrita Sen强调，巴以冲突和红海危机也在推高今年夏季的油价。其中，红海的动乱让石脑油和航空燃料供应情况变得尤其糟糕。 乌克兰对俄罗斯炼油厂的袭击则是另一重风险。能源咨询公司Again Capital LLC合伙人John Kilduff在谈到油市时指出，炼油产能将继续原地踏步。

据外电3月15日消息，埃克森美孚公司（Exxon Mobil）周五宣布，在圭亚那海上高产的Stabroek区块发现新的石油和天然气资源，这是该公司今年在该国宣布的首个发现。 自2015年以来，Stabroek区块已发现了30多个油田，面积达到660万英亩（2.68万平方公里），可开采石油和天然气储量超过110亿桶。 该公司并未预计新发现的可采储量。 埃克森美孚圭亚那负责人Alistair Routledge表示：“勘探项目将继续提高我们对该区块油气开发潜力的认知。” 由埃克森美孚领导的一个财团从2019年开始在圭亚那生产原油，今年产量已提升至65万桶/日左右。

国际能源署(IEA)周四上调了对今年石油需求增长的预期，原因是美国的石油需求前景有所改善，并且红海危机使得船用燃料使用量增加。与此同时，IEA还下调了全球石油供应预期，因欧佩克+的产量预期下调。 IEA在月报中表示，石油需求增长预测从之前的120万桶/日提高到现在的130万桶/日；总需求预计为1.032亿桶/日，而之前为1.03亿桶/日。该组织预计，在欧佩克+成员国延长减产后，今年的全球石油供应将出现小幅短缺。 预期的调整归因于美国石化行业对乙烷的需求激增，以及胡塞武装对红海航运的袭击导致贸易流动受阻，从而增加了船用燃料的使用。 瑞银分析师Giovanni Staunovo评论称："IEA这份报告相当乐观，在需求增长预估上调的同时，供应预期却被下调。" IEA表示，在新冠疫情极端波动之后，增长恢复到了历史趋势。全球经济放缓抑制了石油需求，车辆效率提高和电动汽车的发展同样减少了石油需求。 此前一天，欧佩克公布的月报显示，该组织仍然坚持其对2024年和2025年全球石油需求相对强劲增长的预测不变，并进一步提高了今年的经济增长预测，称还有更大的改善空间。 欧佩克预计2024年世界石油需求将增加225万桶/日，这意味着欧佩克和IEA的观点仍相差近100万桶/日，这几乎占全球日需求的1%，因欧佩克对全球经济更加看好。 IEA月报显示，在欧佩克+产量预期下调92万桶/日后，全球供应增长预期从之前的1.038亿桶/日下调至1.029亿桶/日。 IEA表示，各国央行发出的鸽派信号表明，经济已走出低迷，但亚洲国家疲弱的经济数据仍令人担忧。 值得注意的是，红海航运危机迫使更多贸易转向绕过好望角的较长航线，截至2月底，海上油轮运载的石油数量飙升至近19亿桶，这是自新冠疫情高峰期以来的第二高水平，而更长的航线提振了燃油需求。 根据IEA的数据，由于西方对俄罗斯的制裁更加严厉，买家对俄罗斯石油的需求减少，俄罗斯2月份的石油出口收入下降。俄罗斯上个月从原油和石油产品出口中获利156.9亿美元，环比下降0.95%。 尽管俄罗斯2月份石油产品出口持平，但其原油出口量降至每天475万桶，低于去年12月每天500万桶的峰值。 IEA表示，俄罗斯原油出口减少，主要是受印度的推动。2月份，印度对俄罗斯原油的日购买量较上月减少了42万桶。该机构表示：“原油出口量下降的影响仅部分被石油产品出口价格上涨所抵消。”

国际能源署（IEA）周四在其月度报告中小幅上调2024年全球石油需求增长预期。不过该机构仍然认为，尽管石油市场受到了红海航运中断的短暂提振，但中东动荡局势的平息和经济前景的阴霾将抑制今年的需求增长。 报告显示，IEA预测今年石油需求将增长130万桶/日，增幅比2023年下降了整整100万桶/日，但较上个月的预测增加了11万桶/日。IEA称，上调预测的原因主要是胡塞武装在红海频繁的袭击，延长了货轮运输路径，加大了燃油消耗，原本经过红海的船只改道，上月底船舶燃油消耗量高达近19亿桶。 该机构还称，预计OPEC+的减产会一直持续到今年下半年，因此全球石油市场会在2024年全年面临供应短缺，而非此前预期的供应过剩。 IEA在报告中写道： 在经历了疫情时期的剧烈波动之后，石油需求（增长）将恢复到历史趋势。全球经济放缓是石油使用的额外阻力，汽车燃油效率的提高和电动汽车渗透率提高也抑制了石油需求。 尽管如此，IEA上调了对2024年第一季度全球石油需求增长的预期，从上月的160万桶/日上调至170万桶/日，主要是由于美国需求前景改善以及航运中断导致船用燃料需求增加所致。 在供给方面，IEA预计2024年全球石油供应将增加800万桶/日至10.29亿桶/日。其中，非OPEC国家将主导产量增长，预计增加160万桶/日，美国将是主要增长力量。与此同时，OPEC成员国产量预计将小幅下调。 本月以来，随着中东冲突激化，油价稳步上涨，截至发稿布油报每桶84.66美元。

壳牌(SHEL.US)下调了其近期碳减排目标，同时维持到2050年成为净零排放公司的雄心。 根据周四发布的最新能源转型战略更新，这家石油和天然气巨头现在的目标是到2030年将其净碳强度降低15%至20%，之前的目标是20%。它还放弃了到2035年减排45%的目标。这些目标是根据2016年的排放基准来衡量的。 这一目标调整之际，壳牌在去年出售了其英国和德国零售业务，不再向家庭供应可再生能源。为了反映这种向核心燃料业务的转变，该公司提出了一个新目标，即到2030年，与2021年的水平相比，将客户使用其石油产品的排放量减少15%至20%。 首席执行官Wael Sawan在一份声明中表示：“我们对价值的关注导致了我们电力业务向特定市场和细分市场的战略转变。我们预计整体电力销售增长将放缓。我们已经更新了净碳强度目标，以反映这一变化。” 壳牌的转变是欧洲石油巨头如何调整向净零碳排放过渡计划的最新迹象。英国石油(BP.US)去年表示，该公司将在本十年内开采更多的石油和天然气，并产生比先前计划更多的排放量。这两家公司都受到了激进投资者的压力，要求它们更多地专注于其核心石油业务，而这些业务通常会带来更高的回报。 壳牌在时任首席执行官Ben van Beurden领导下，于2020年首次公布了成为净零排放公司的雄心。该公司当时表示，到2050年，将消除其自身业务的所有净排放，以及销售给客户的燃料产生的大部分温室气体。 一年后，壳牌提供了更多细节，制定了到本世纪中叶实现净零排放的步骤。它还表示，将每三年修订一次能源转型计划，并寻求每年就实现目标的进展进行不具约束力的咨询性投票。 Sawan去年接替了Van Beurden，在他的领导下，壳牌承诺到2025年底将运营成本降低30亿美元。该公司还计划评估其资产并提高回报率，以缩小与美国同行埃克森美孚(XOM.US)和雪佛龙(CVX.US)的估值差距。