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SMM5月12日讯:近期,电芯环节排产相较4月有所提升。其中动力端增长不甚明显,而需求量增长主要来自于储能领域及数码领域,其中粗能端较4月恢复相对较为明显,主因政策刺激叠加当前锂盐价格行至低位后反弹,同时5月已临近部分下半年项目采购节点,带动部分厂商小幅备货,排产增长。市场下游集成商询价、成交小幅增长,市场回暖。消费市场钴酸锂电芯增幅较为明显,主因618购物节带动。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711
近期,第二十届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)落幕。据了解,本次车展中,首发新能源车型展出占比超过新车型的2/3。业内人士介绍,合资/外资品牌、传统车企以及造车新势力作为终端市场的主要三股力量已然形成默契,新能源汽车将成为下一阶段角逐的绝对主力。区别于以往保守与观望,对性能要求升级的高端市场已成为车企谋求的市场高地。而从电池装机的角度看,高端车型已成为高镍三元的主场。 高镍三元与高端车型“强绑定” 本次车展,蔚来、哪吒、福特、奔驰、宝马、劳斯莱斯、沃尔沃、极星、日产、起亚、吉利、奇瑞、一汽、广汽、东风、长安、本田、大众、别克等品牌均展出旗下高端新车型,最高续航超900公里。 据工信部披露的车型相关信息,以上高端车型所搭载的电池均为高镍三元材料电池,电池供应商涵盖宁德时代、中创新航、国轩高科、亿纬锂能等电池企业。 材料企业挖掘高镍增长极 业内人士介绍,2023年终端市场大面开启价格战,10万级、20万级的中低端市场是厮杀最为激烈的价格区间。残酷的中低端市场让处于产业链中游的材料企业陷入两头承压的境地。一方面,受整车价格战影响,中游利润被挤压;另一方面,从高位急速下跌的锂价助长业内观望情绪,库存压力加剧。材料企业顶着压力消纳库存的同时,高镍三元所对标的高端终端市场正向电池产业链打开新的增长极。 高镍三元材料龙头容百科技相关负责人表示,公司高镍8系及以上三元正极产品合计销量近9万吨,同比增长70.13%。基于以高镍主攻高端市场的思路,容百科技已围绕高镍三元材料进行布局。目前,容百科技已实现90%产线为高镍产线,具体产品上,容百科技Ni90体系正在开发中,并已进入批量量产阶段;第三代超高镍Ni92-96已正配合客户开发。 容百科技公告显示,产能规划上,容百科技计划2025年高镍正极材料60万吨。2030年,高镍正极材料产能规划100万吨以上。目前,容百科技在湖北已建成全球规模最大的高镍正极材料全自动化生产线。海外扩产方面,容百科技已在韩国规划10万吨高镍正极材料工厂建设,该工厂也是中国企业在海外建成的首个高镍正极产能项目,该项目已完成第一条年产2万吨产线建设,后续产能将持续爬坡。 作者:王珞
近期,第二十届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)落幕。据了解,本次车展中,首发新能源车型展出占比超过新车型的2/3。业内人士介绍,合资/外资品牌、传统车企以及造车新势力作为终端市场的主要三股力量已然形成默契,新能源汽车将成为下一阶段角逐的绝对主力。区别于以往保守与观望,对性能要求升级的高端市场已成为车企谋求的市场高地。而从电池装机的角度看,高端车型已成为高镍三元的主场。 高镍三元与高端车型“强绑定” 本次车展,蔚来、哪吒、福特、奔驰、宝马、劳斯莱斯、沃尔沃、极星、日产、起亚、吉利、奇瑞、一汽、广汽、东风、长安、本田、大众、别克等品牌均展出旗下高端新车型,最高续航超900公里。 据工信部披露的车型相关信息,以上高端车型所搭载的电池均为高镍三元材料电池,电池供应商涵盖宁德时代、中创新航、国轩高科、亿纬锂能等电池企业。 材料企业挖掘高镍增长极 业内人士介绍,2023年终端市场大面开启价格战,10万级、20万级的中低端市场是厮杀最为激烈的价格区间。残酷的中低端市场让处于产业链中游的材料企业陷入两头承压的境地。一方面,受整车价格战影响,中游利润被挤压;另一方面,从高位急速下跌的锂价助长业内观望情绪,库存压力加剧。材料企业顶着压力消纳库存的同时,高镍三元所对标的高端终端市场正向电池产业链打开新的增长极。 高镍三元材料龙头容百科技相关负责人表示,公司高镍8系及以上三元正极产品合计销量近9万吨,同比增长70.13%。基于以高镍主攻高端市场的思路,容百科技已围绕高镍三元材料进行布局。目前,容百科技已实现90%产线为高镍产线,具体产品上,容百科技Ni90体系正在开发中,并已进入批量量产阶段;第三代超高镍Ni92-96已正配合客户开发。 容百科技公告显示,产能规划上,容百科技计划2025年高镍正极材料60万吨。2030年,高镍正极材料产能规划100万吨以上。目前,容百科技在湖北已建成全球规模最大的高镍正极材料全自动化生产线。海外扩产方面,容百科技已在韩国规划10万吨高镍正极材料工厂建设,该工厂也是中国企业在海外建成的首个高镍正极产能项目,该项目已完成第一条年产2万吨产线建设,后续产能将持续爬坡。 作者:王珞
》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 SMM5月12日讯: 碳酸锂: 4月,中国碳酸锂产量27,333吨,环比下跌9%,同比增长2%。 4月因气温回暖,盐湖产量增加;但辉石及云母因成本问题,减停产增多;与此同时回收市场寡淡,产量同比下滑。因此虽盐湖增量,但不及其他冶炼端减量,因此产量环比下跌。 预计5月,随着现货价格的反弹,现货市场看涨情绪激烈,叠加看好后市需求,因此开工率或将上涨,产量预计为29,618吨,环比增加8%,同比增加1%。 氢氧化锂: 4月,中国氢氧化锂产量为23,386吨,环比减少2%,同比增加26%。 4月由于下游需求未见起色;加之前期价格持续下跌,市场出货压力大,导致库存积累。部分企业出现小幅减产,因此产量环比下跌。进入5月,由于“碳”“氢“价差修复,市场冶炼量有所提升, 产量环比小增,预计为23,877吨,环比增加2%,同比增加16%。 硫酸钴: 4月,中国硫酸钴产量6,232金属吨,环比减幅17%,同比减幅4%。 4月,国内下游前驱需求未见明显复苏,海外需求略微转弱。前驱厂开工率持续不佳,原料长单提货延后,基本没有零单采买需求。钴盐厂整体库存较高,叠加原料成本相较于产品售价存在价差,盐厂整体减少硫酸钴的自产,维持代工的产量。且由于硫酸钴与四钴、电钴存在一定价差,部分盐厂切换产线转向生产其他钴产品。 预计5月份,在下游预期未见复苏的背景下,将以去库为主,预期硫酸钴产量为5,345金属吨,环比减少14%,同比增幅15%。 四氧化三钴: 4月,中国四氧化三钴产量为6,087吨,环比上行9%,同比下降14%。 供给端,四钴4月产量较3月小有上涨,四钴厂商出货量都有不同程度的增加,但下游压价势头较猛,四钴厂商出低价货的意愿较差,因此增幅有限。需求端,下游钴酸锂厂商对于四钴需求稍有增量,但需求仍尚未有明显好转,叠加电子烟市场近期逐渐向好,因此供给倍率型钴酸锂的四钴量有所增加。5月预计四钴产量继续上行,但增幅有限。 5月四氧化三钴产量预期为6,648吨,环比增加9%,同比增加21%。 三元前驱体: 4月,中国三元前驱体产量为53,444吨,环比下降1%,同比增加1%。 本月前驱体厂总体开工率不佳,延续减产趋势。下游数码端市场虽有转暖,但由于过去行情较差,增量有限。动力端,海外市场行情转弱,国内市场未有复苏迹象。受下游需求影响,头部大厂部分基地4月停产。目前前驱存量市场竞争激烈,出货价格几乎低于成本线,部分小厂由于不具原料优势难以低价接到订单,且由于前驱体为定制化产品,只能继续保持减产状态。 预计5月份,头部前驱大厂出口海外的排产相较国内更稳定,部分前驱厂中低镍特定项目带来需求的微弱增量,此前停产的基地在5月也有复工预期。 总体来看,5月份中国三元前驱产量为56,026吨,环比上升5%,同比上升2%。 三元材料: 4月,中国三元材料产量为44,809吨,环比下滑3%,同比下滑2%。 国内终端市场恢复进程缓慢,但部分电池企业在长期去库后,对现行库存进行一定调整。同时,部分小动力及数码电芯企业在锂价下跌至阶段性低位后,盈利情况有所改善,对三元材料备采订单存在增加,整体增量以5、6系为主。然而,海外动力市场需求趋弱,高镍需求明显走弱,推动高镍板块开工有所下行。综合推动三元材料产量小幅下行。进入5月后,终端需求小幅回暖,但长期去库后下游电芯企业原料库存处于相对低位,锂价止跌预期的情绪面带动对下游的备采情绪存在一定提振。预期受采购需求推动,三元开工仍将上行。 5月,中国三元材料预计产量为48,562吨,环比上行8%,同比上升5%。 磷酸铁: 4月,中国磷酸铁产量为65,714吨,环比下降5%,同比增长83%。 市场方面,本月磷酸铁产销走低。一季度行业累库,上游磷酸铁锂产量较3月基本持平,因此未带动磷酸铁需求回暖,4月市场整体较弱,以去库为主。成本方面,磷酸市场表现延续冷清,价格下降,带动成本走低。 下月,当前原料成本较低,叠加市场预期小幅恢复下,磷酸铁预计2023年5月磷酸铁产量达72,245吨,环比上涨9%,同比增长61%。 磷酸铁锂: 4月,中国磷酸铁锂产量为72,085吨,环比增长2%,同比增长54%,累计同比增长31%。 市场方面,4月上旬,行业处于去库阶段,市场较为冷淡;进入下旬,随着碳酸锂止跌,储能市场活跃度增加,动力市场整体偏弱。成本端,主要原料碳酸锂在本月先跌后涨,磷酸铁延续弱势。但因成本传导存在时间差,总体成本暂稳。 下月,市场预期较4月有一定的改善,磷酸铁锂企业排产增加,预计2023年5月磷酸铁锂产量为77,814吨,环比上涨8%,同比增长66%。 钴酸锂: 4月,中国钴酸锂产量为6,020吨,环比上涨15%,同比小涨6%。 供应端,4月头部钴酸锂大厂产量有所增量,其余厂商也均有不同程度的增产或维稳。因临近“618数码大促”,终端数码电芯厂根据电芯生产周期开始陆续备货,电芯厂近期订单有所缓慢恢复,但增量不明显,传导至上游钴酸锂订单也有所小量增加;成本端4月电池级碳酸锂价格有所反弹,钴酸锂成本增加,价格随之上行。且钴酸锂厂家受情绪面影响,原料采购增加,产量也随之增加。 5月钴酸锂企业计划排产小幅上涨,5月预计产量为6,418吨,环比上涨9%,同比增加7%。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 辛鑫 021-51595829 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 王一帆 021-20707914 张岩鑫 021-20707919
》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 【科达制造:本次蓝科锂业通过公开渠道拍卖部分碳酸锂 拍卖底价参考 上海有色金属网 平均价格】 有投资者在互动平台提问,“5月11日蓝科锂业公开拍卖一大批碳酸锂的成交价在24.1万-24.6万之间。请问是否属实?”对此, 科达制造回复称示以上情况属实,本次蓝科锂业通过公开渠道拍卖部分碳酸锂,拍卖底价参考上海有色金属网平均价格。 【川金诺:子公司近期签署1200吨磷酸铁锂采购订单 】川金诺:2023年一季度,公司全资子公司广西新能源磷酸铁锂业务已取得收入1156.86万元。近期,广西新能源与杭州南都动力科技有限公司签署了1200吨磷酸铁锂采购订单。 【中汽协:4月我国动力电池装车量25.1GWh 同比增长89.4%】 中汽协数据显示,4月,我国动力电池装车量25.1GWh,同比增长89.4%,环比下降9.5%。其中三元电池装车量8.0GWh,占总装车量31.8%,同比增长83.5%,环比下降8.3%;磷酸铁鲤电池装车量17.1GWh,占总装车量68.1%,同比增长92.7%,环比下降10.0%。1-4月,我国动力电池累计装车量91.0GWh,累计同比增长41.0%。 【群智咨询:预计2023年全球汽车销量有望达到8270万辆 同比增长3.8%】 群智咨询(Sigmaintell)数据显示,2022年全球汽车销量仅约为7970万台,相比2021年减少1.6%,也是近五年来第四次呈现同比下降的趋势。进入2023年后,缺芯问题将得到很大程度缓解,叠加各国政府不断推出促进汽车产销的政策扶持,根据群智咨询(Sigmaintell)预测,2023年全球汽车销量有望达到8270万辆,同比增长3.8%。 【欧盟委员会批准向西班牙援助8.37亿欧元 以支持其电池生产】 欧盟委员会批准了对西班牙的一项8.37亿欧元的援助计划,支持电动汽车和联网汽车产业链的电池生产,以促进相关产业向净零经济过渡。该计划根据欧盟的“国家援助临时危机框架”获批。根据计划,部分资金将通过恢复和复原力基金(RRF)提供,援助将采取直接赠款和贷款的形式,对生产电池、其基本部件和相关原材料的公司开放。 【法国总统马克龙公布工业振兴措施 包括改变对电动汽车行业的奖励政策】 法国总统埃马克龙周四公布了推动该国工业发展的措施,他试图回应美国对其绿色行业的大规模援助,并在国内重建自己的政治命运。马克龙的承诺包括扩大对投资的税收抵免,简化开设新工厂的程序,以及增加对教育和培训的融资。他还表示,政府将改变电动汽车行业奖励政策,不包括那些碳足迹大的汽车生产商,这一措施将支持欧洲的电动汽车生产。此外,法国政府将为在欧盟境内生产的电池及汽车产品提供资助。这些举措旨在解决法国长期以来的工业疲软问题,这一问题已使法国进一步落后于欧盟其他国家。法国政府担心,美国的《通胀削减法案》可能会以更高的补贴承诺,将投资从欧洲吸引走,从而加剧法国工业的困难。 相关阅读: SMM:全球储能市场需求及储能电池技术演变【SMM新能源峰会】 SMM:镍钴锂金属回收万亿市场到来? 中国废旧锂电循环市场发展趋势分析【新能源峰会】 SMM:未来负极材料需求仍乐观 但产能不断释放市场竞争加剧 未来一体化布局趋势明显【SMM新能源峰会】 SMM:中国电解液行业格局及未来供需展望【SMM新能源峰会】 工信部发布第65批免征车辆购置税新能源汽车目录 比亚迪、奇瑞、上汽等多款车型入选 工信部公示第371批新车目录 440款新能源汽车车型申报 SMM:全球储能市场需求及储能电池技术演变【SMM新能源峰会】 SMM深度报告:锂市供需、新扩建产能、成本分析【新能源峰会】 【SMM分析】下游备采情绪提升 4月锰酸锂产量破6000? 【SMM分析】四氧化三锰常见工艺路线全景解析 【SMM分析】四氧化三锰常见工艺路线全景解析 二次增储!津巴布韦Bikita矿山再获28万吨LCE资源增量【SMM分析】 上海车展回顾【SMM分析】 邦普循环9个工厂获认证 | 一公司从电池“黑粉”中回收原材料【4.24~4.30电池回收周报】 160亿负极材料项目开工 | 万吨级硅碳负极项目预计2024年投产【4.24~4.30日负极材料周报】 锂电回收行业解读:动力电池回收梯次利用浅析【SMM分析】 【SMM分析】智利谋求锂产业国有化有何用意? 【SMM分析】何为金属锂? 锂电产业一周要点速览【SMM现货评论】 【SMM分析】欧洲能源危机抑制新能源汽车需求 中欧差距逐渐拉大? 【SMM分析】苏州华一过会 武汉吉和昌上市辅导 背后均有这家企业 锂电回收新工艺:一文浅析直接回收法【SMM分析】
当地时间5月11日,欧盟委员会批准了对西班牙的一项8.37亿欧元的援助计划,支持电动汽车和联网汽车产业链的电池生产,以促进相关产业向净零经济过渡。该计划根据欧盟的“国家援助临时危机框架”获批。 根据计划,部分资金将通过恢复和复原力基金(RRF)提供,援助将采取直接赠款和贷款的形式,对生产电池、其基本部件和相关原材料的公司开放。
据外媒报道,美国国家材料科学研究所(NIMS)的研究团队开发了机械强度非常高的聚合物凝胶电解质,并将其集成到电池中作为锂金属负极保护层,从而明显提高锂金属电池的循环性能。锂金属负极具有高性能潜力,这项研究可能极大地促进其实际应用。 目前社会处于快速转型期间,数字技术得到广泛使用,电动汽车越来越受欢迎,对高性能可充电锂电池的需求稳步上升。锂金属负极的理论容量大,而且工作电位低。然而,在电池充放电过程中容易发生严重的锂溶解和沉积,从而缩短电池的充放电循环寿命,并引发安全问题。因此,需要开发新的技术,使配备锂金属负极的可充电电池保持稳定的充放电循环。 该团队开发了具有机械韧性的可拉伸凝胶电解质,这些电解质由含有高浓度锂盐的有机溶剂电解质和氢键聚合物构成。然后,研究人员将凝胶电解质整合成为人造层,以保护锂金属负极。实验证明,加入保护层可明显提高电池的循环稳定性。 在未来的研究中,研究团队计划优化凝胶电解质保护层,并评估该层与不同类型电解质和下一代正极结合时的有效性。对于配备锂金属负极的下一代锂充电电池,该团队希望这项技术将促进其投入实际使用。
》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 5月10日,总部位于英国的国际钴业协会(Cobalt Institute)发布的2022年钴市场行业报告显示,2022年全球钴产量达19.8万吨。其中,刚果产量为14.5万吨,市场份额达73%;印尼产量达9000吨,跃居第二大钴供应国,超过了包括澳大利亚和菲律宾在内的老牌钴生产国。2022年,印尼供应量在全球占比达5%,到2030年有可能将钴产量增加10倍。 2022年全球钴需求增长了13%,达到18.7万吨,其中电动汽车行业需求表现最为强劲,消耗了7.4万吨,占总需求的近40%。 该协会预测,到2030年,钴需求将较2022年翻一番,年增长率为10%。
5月10日,总部位于英国的国际钴业协会(Cobalt Institute)发布的2022年钴市场行业报告显示,2022年全球钴产量达19.8万吨。其中,刚果产量为14.5万吨,市场份额达73%;印尼产量达9000吨,跃居第二大钴供应国,超过了包括澳大利亚和菲律宾在内的老牌钴生产国。2022年,印尼供应量在全球占比达5%,到2030年有可能将钴产量增加10倍。 2022年全球钴需求增长了13%,达到18.7万吨,其中电动汽车行业需求表现最为强劲,消耗了7.4万吨,占总需求的近40%。 该协会预测,到2030年,钴需求将较2022年翻一番,年增长率为10%。
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