》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 【周评】本周负极材料价格跌速明显放缓 原料端： 高品质低硫焦价格因厂家检修叠加库存水平低位小幅上涨；针状焦虽下游需求小幅回暖但市场供应较为充足，短期价格仍有下降趋势。 石墨化订单目前无明显好转下游厂家以优先消耗半成品物料库存为主，但因石墨化价格已跌至成本线附近价格暂稳。 近期负极下游补库需求小幅回暖但订单多集中在头部企业，市场对于后续需求预期仍持观望态度。 本周： SMM人造石墨中端价格为3.65-4.65万元/吨，均价较上周下跌0.032万元/吨 SMM天然石墨中端价格为3.55-4.30万元/吨，均价较上周持平 【公司】贝特瑞发布新一代钠电池正负极材料 5月16日，全球新能源电池材料龙头贝特瑞新材料股份有限公司正式发布新一代钠离子电池硬炭负极材料——探钠350和钠电正极材料贝钠-O3B。 贝特瑞中央研究院李子坤博士在发布会上介绍，“探钠350”负极材料比容量可达350mAh/g，首次充放电效率达90%；贝钠-O3B正极材料比容量可达145 mAh/g，压实密度大于3.4g/cc，将大幅提高钠电池的容量及循环寿命，并显著提高充电效率及极低温性能。5月16日，澎湃新闻记者从贝特瑞方面了解到，目前国内钠电负极硬炭材料的比容量一般在300—330mAh/g之间，贝特瑞新的“探钠350”硬炭负极材料正处在中试阶段。 据李子坤博士在发布会上介绍，搭载贝特瑞钠离子电池正负极材料的电池电芯单体能量密度能达到160Wh/kg，是铅酸电池的4倍，超长循环3000次，是铅酸电池的6倍，实现5分钟快充，并在-40°C的极端低温环境下，仍可以正常使用，而中国最北端漠河地区1月份平均气温为-30.9°C。 推荐关注 【公司】升能集团拟成立合资公司 扩大石墨电极产能 升能集团发布公告，与河南省辉县政府成立合资，旨在扩大中国厂房的年产能至4万吨超高功率石墨电极及相关配套设施。 建议投资总额6亿人民币。合资注册资本1亿人民币，其中，公司将以现金及建设所需知识产权方式出资，持股49%；辉县建设将出资5,100万人民币，持股51%。 【公司】中国石油杉杉科技合作开发石油焦 近日，中石油云南石化有限公司、中国石油西南化工销售公司和上海杉杉科技有限公司签订深度战略合作协议，将在石油焦等人造石墨原材料领域展开合作。 云南石化执行董事、党委书记鲍永忠介绍了云南石化生产经营业绩和当前石油焦生产现状，与上海杉杉、西南化工销售就合作事宜沟通交流，表示要为促进新能源产业发展需要，倾力提供清洁优质能源，奋力开启二次创业新征程。 中国石油西南化工销售公司副总经理刘国强表示，西南化工销售将携手云南石化，以高效的服务落实负极材料产销研用深度战略合作协议内容，推动石油焦产业链、贸易链健康良性发展，为杉杉科技提供更足动力。 【公司】杉杉股份负极新品曝光 杉杉石墨负极QE系列作为新一代动力用负极,实现容量与快充双向涅槃,355克容量+4C充电能力,化解里程焦虑。ESG系列凭借1.2W次循环能力,海量用于储能电池。 SK系列一直被誉为快充天花板,天花板不断被自我打破,从3C到5C再到6C,杉杉科技不断突破快充极限。KX系列将人造石墨容量一升再升,从350到355再到360,不断接近理论容量。 在代表目前最新技术的硅基负极领域,杉杉科技前沿的气相包覆技术大幅提升硅氧产品的动力学性能和循环稳定性。 业界首屈一指的多气体包覆技术将硅的性能发挥提升至新的高度,实现循环与膨胀的进一步优化。独有的CVD气相沉积技术实现碳与硅的完美结合。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 【周评】本周负极材料价格跌速明显放缓 原料端： 高品质低硫焦价格因厂家检修叠加库存水平低位小幅上涨；针状焦虽下游需求小幅回暖但市场供应较为充足，短期价格仍有下降趋势。 石墨化订单目前无明显好转下游厂家以优先消耗半成品物料库存为主，但因石墨化价格已跌至成本线附近价格暂稳。 近期负极下游补库需求小幅回暖但订单多集中在头部企业，市场对于后续需求预期仍持观望态度。 本周： SMM人造石墨中端价格为3.65-4.65万元/吨，均价较上周下跌0.032万元/吨 SMM天然石墨中端价格为3.55-4.30万元/吨，均价较上周持平 【公司】贝特瑞发布新一代钠电池正负极材料 5月16日，全球新能源电池材料龙头贝特瑞新材料股份有限公司正式发布新一代钠离子电池硬炭负极材料——探钠350和钠电正极材料贝钠-O3B。 贝特瑞中央研究院李子坤博士在发布会上介绍，“探钠350”负极材料比容量可达350mAh/g，首次充放电效率达90%；贝钠-O3B正极材料比容量可达145 mAh/g，压实密度大于3.4g/cc，将大幅提高钠电池的容量及循环寿命，并显著提高充电效率及极低温性能。5月16日，澎湃新闻记者从贝特瑞方面了解到，目前国内钠电负极硬炭材料的比容量一般在300—330mAh/g之间，贝特瑞新的“探钠350”硬炭负极材料正处在中试阶段。 据李子坤博士在发布会上介绍，搭载贝特瑞钠离子电池正负极材料的电池电芯单体能量密度能达到160Wh/kg，是铅酸电池的4倍，超长循环3000次，是铅酸电池的6倍，实现5分钟快充，并在-40°C的极端低温环境下，仍可以正常使用，而中国最北端漠河地区1月份平均气温为-30.9°C。 推荐关注 【公司】升能集团拟成立合资公司 扩大石墨电极产能 升能集团发布公告，与河南省辉县政府成立合资，旨在扩大中国厂房的年产能至4万吨超高功率石墨电极及相关配套设施。 建议投资总额6亿人民币。合资注册资本1亿人民币，其中，公司将以现金及建设所需知识产权方式出资，持股49%；辉县建设将出资5,100万人民币，持股51%。 【公司】中国石油杉杉科技合作开发石油焦 近日，中石油云南石化有限公司、中国石油西南化工销售公司和上海杉杉科技有限公司签订深度战略合作协议，将在石油焦等人造石墨原材料领域展开合作。 云南石化执行董事、党委书记鲍永忠介绍了云南石化生产经营业绩和当前石油焦生产现状，与上海杉杉、西南化工销售就合作事宜沟通交流，表示要为促进新能源产业发展需要，倾力提供清洁优质能源，奋力开启二次创业新征程。 中国石油西南化工销售公司副总经理刘国强表示，西南化工销售将携手云南石化，以高效的服务落实负极材料产销研用深度战略合作协议内容，推动石油焦产业链、贸易链健康良性发展，为杉杉科技提供更足动力。 【公司】杉杉股份负极新品曝光 杉杉石墨负极QE系列作为新一代动力用负极,实现容量与快充双向涅槃,355克容量+4C充电能力,化解里程焦虑。ESG系列凭借1.2W次循环能力,海量用于储能电池。 SK系列一直被誉为快充天花板,天花板不断被自我打破,从3C到5C再到6C,杉杉科技不断突破快充极限。KX系列将人造石墨容量一升再升,从350到355再到360,不断接近理论容量。 在代表目前最新技术的硅基负极领域,杉杉科技前沿的气相包覆技术大幅提升硅氧产品的动力学性能和循环稳定性。 业界首屈一指的多气体包覆技术将硅的性能发挥提升至新的高度,实现循环与膨胀的进一步优化。独有的CVD气相沉积技术实现碳与硅的完美结合。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 【研究】研究人员开发含氟电解液 使电动汽车电池在零度以下也可充电 在目前的锂离子电池中，主要的问题在于电解液。作为电池中的主要组分，电解液可在电池的两个电极之间传输带电粒子（即离子），从而实现电池充放电。然而，在寒冷的地区或季节，液体在零度以下开始结冰，严重影响电动汽车的充电效率。 为了解决这一问题，美国能源部的阿贡国家实验室（Argonne National Laboratory）和劳伦斯伯克利国家实验室（Lawrence Berkeley National Laboratory）开发了一种含氟电解液，甚至在零度以下也表现良好。阿贡化学科学和工程部门的高级化学家 Zhengcheng "John" Zhang 表示：" 研究团队不仅发现了一种防冻电解液，其充电性能在零下 4 华氏度也不会下降，而且在原子层面上发现了是什么让它如此有效。" 这种低温电解液有望用于电动汽车电池，以及电网储能和消费电子产品，如计算机和电话。 【公司】这家“电解液+医药”上市公司或将退市 5月15日晚，*ST必康披露，5月12日，公司收到《陕西省延安市中级人民法院决定书》，陕西省延安市中级人民法院同意受理对公司进行预重整。 据悉，5月11日，*ST必康第五届董事会第五十二次会议审议通过了《关于拟向法院申请预重整的议案》，公司因2021、2022年年度财务报告连续两年被出具无法表示意见审计报告，公司已经触发深交所上市公司退市条件；公司主要业务之一医药板块近两年经营都处于非正常状态，面临到期债务无法偿付现金流枯竭的困境。 同时，公司加之因信息披露等处罚问题引发数量巨大的民事赔偿诉讼，且当下财产变现困难，无法清偿涉诉诉讼赔款。 为避免公司债务风险及经营风险的进一步恶化，*ST必康向陕西省延安市中级人民法院申请对公司进行预重整。 陕西省延安市中级人民法院决定书显示，为准确识别债务人重整价值和重整可行性，有效发挥破产重整制度挽救危困企业、优化营商环境的功能，进一步提高重整效率，降低重整成本，决定对延安必康进行预重整。 *ST必康表示，公司进入预重整程序，有利于提前启动债权申报与审查、资产调查与评估等工作，有利于公司与债权人、意向重整投资人等进行沟通和征询意见，协商研究重整方案，提高后续重整工作效率及重整计划草案表决通过的成功率。 但同时，公司提醒称，法院决定对公司进行预重整，不代表公司正式进入重整程序。 公司已触及终止上市情形，不论本次预重整是否成功，不影响公司面临终止上市的风险。 推荐关注 【分析】六氟成交价为何狂飙？ 近期，六氟磷酸锂成交价不断上涨，原因主要在于供不应求。 据悉，前期行业对于碳酸锂价格看空，六氟磷酸锂在原料成本下跌以及行业竞争双重压力下，出货价格快速下调，企业开始大面积减停产进行深度去库。 至4月下旬，行业六氟磷酸锂库存降至低位，碳酸锂出现上涨迹象，由于对碳酸锂价格走势不确定，六氟企业对原料采买依然保持谨慎，观望情绪多。 但随着碳酸锂、氟化锂价格持续走高，六氟企业购买原料难度增大，原料的限制导致六氟磷酸锂近期供应紧张，从而成交价不断上涨。 【互动】多氟多：目前六氟价格已回到15万左右，后续价格将随原材料价格、市场供求关系等因素变动 有投资者向多氟多提问， 请问,近期碳酸锂价格提升,六氟酸价格触底会弹多少?预计价格后期走势如何,下半年会保持在什么水平? 谢谢 公司回答表示： 根据相关媒体数据，目前六氟价格已回到15万左右，后续价格将随原材料价格、市场供求关系等因素变动。 【公司】芭田股份：合作项目有钠电池电解液前期研究开发 近日，有投资者在投资者互动平台提问：芭田股份这段时间要介入纳电池的生产吗? 芭田股份5月13日在投资者互动平台表示，公司合作项目有钠电池电解液的前期研究开发。 【公司】多氟多：电池板块现有总产能8.5GWH 多氟多于5月18日在全景网参加河南辖区上市公司2023年投资者网上集体接待日，在线上交流活动中，公司董事会秘书彭超在回答投资者提问时表示，公司电池板块现有总产能8.5GWH，其中包括1GWH钠电池。 南宁项目规划20GWH，一期5GWH已经投产，剩余产能正在建设中。 公开资料显示，多氟多新材料股份有限公司是国家高新技术企业、国家技术创新示范企业、国家创新型试点企业、国家知识产权示范企业、中国氟硅行业领军企业，拥有国家博士后科研工作站、国家认可实验室、国家技能大师工作室、河南省氟基功能新材料创新中心、河南省氟基新材料产业创新中心、河南省无机氟化学工程技术研究中心、河南省含氟精细化学品工程实验室、中原学者工作站等研发平台。 公司主营业务为氟基新材料、新能源材料、电子信息材料和新能源电池，产品广泛应用于电解铝、半导体集成电路、光伏、TFT液晶屏幕、电动汽车等领域。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 【研究】研究人员开发含氟电解液 使电动汽车电池在零度以下也可充电 在目前的锂离子电池中，主要的问题在于电解液。作为电池中的主要组分，电解液可在电池的两个电极之间传输带电粒子（即离子），从而实现电池充放电。然而，在寒冷的地区或季节，液体在零度以下开始结冰，严重影响电动汽车的充电效率。 为了解决这一问题，美国能源部的阿贡国家实验室（Argonne National Laboratory）和劳伦斯伯克利国家实验室（Lawrence Berkeley National Laboratory）开发了一种含氟电解液，甚至在零度以下也表现良好。阿贡化学科学和工程部门的高级化学家 Zhengcheng "John" Zhang 表示：" 研究团队不仅发现了一种防冻电解液，其充电性能在零下 4 华氏度也不会下降，而且在原子层面上发现了是什么让它如此有效。" 这种低温电解液有望用于电动汽车电池，以及电网储能和消费电子产品，如计算机和电话。 【公司】这家“电解液+医药”上市公司或将退市 5月15日晚，*ST必康披露，5月12日，公司收到《陕西省延安市中级人民法院决定书》，陕西省延安市中级人民法院同意受理对公司进行预重整。 据悉，5月11日，*ST必康第五届董事会第五十二次会议审议通过了《关于拟向法院申请预重整的议案》，公司因2021、2022年年度财务报告连续两年被出具无法表示意见审计报告，公司已经触发深交所上市公司退市条件；公司主要业务之一医药板块近两年经营都处于非正常状态，面临到期债务无法偿付现金流枯竭的困境。 同时，公司加之因信息披露等处罚问题引发数量巨大的民事赔偿诉讼，且当下财产变现困难，无法清偿涉诉诉讼赔款。 为避免公司债务风险及经营风险的进一步恶化，*ST必康向陕西省延安市中级人民法院申请对公司进行预重整。 陕西省延安市中级人民法院决定书显示，为准确识别债务人重整价值和重整可行性，有效发挥破产重整制度挽救危困企业、优化营商环境的功能，进一步提高重整效率，降低重整成本，决定对延安必康进行预重整。 *ST必康表示，公司进入预重整程序，有利于提前启动债权申报与审查、资产调查与评估等工作，有利于公司与债权人、意向重整投资人等进行沟通和征询意见，协商研究重整方案，提高后续重整工作效率及重整计划草案表决通过的成功率。 但同时，公司提醒称，法院决定对公司进行预重整，不代表公司正式进入重整程序。 公司已触及终止上市情形，不论本次预重整是否成功，不影响公司面临终止上市的风险。 推荐关注 【分析】六氟成交价为何狂飙？ 近期，六氟磷酸锂成交价不断上涨，原因主要在于供不应求。 据悉，前期行业对于碳酸锂价格看空，六氟磷酸锂在原料成本下跌以及行业竞争双重压力下，出货价格快速下调，企业开始大面积减停产进行深度去库。 至4月下旬，行业六氟磷酸锂库存降至低位，碳酸锂出现上涨迹象，由于对碳酸锂价格走势不确定，六氟企业对原料采买依然保持谨慎，观望情绪多。 但随着碳酸锂、氟化锂价格持续走高，六氟企业购买原料难度增大，原料的限制导致六氟磷酸锂近期供应紧张，从而成交价不断上涨。 【互动】多氟多：目前六氟价格已回到15万左右，后续价格将随原材料价格、市场供求关系等因素变动 有投资者向多氟多提问， 请问,近期碳酸锂价格提升,六氟酸价格触底会弹多少?预计价格后期走势如何,下半年会保持在什么水平? 谢谢 公司回答表示： 根据相关媒体数据，目前六氟价格已回到15万左右，后续价格将随原材料价格、市场供求关系等因素变动。 【公司】芭田股份：合作项目有钠电池电解液前期研究开发 近日，有投资者在投资者互动平台提问：芭田股份这段时间要介入纳电池的生产吗? 芭田股份5月13日在投资者互动平台表示，公司合作项目有钠电池电解液的前期研究开发。 【公司】多氟多：电池板块现有总产能8.5GWH 多氟多于5月18日在全景网参加河南辖区上市公司2023年投资者网上集体接待日，在线上交流活动中，公司董事会秘书彭超在回答投资者提问时表示，公司电池板块现有总产能8.5GWH，其中包括1GWH钠电池。 南宁项目规划20GWH，一期5GWH已经投产，剩余产能正在建设中。 公开资料显示，多氟多新材料股份有限公司是国家高新技术企业、国家技术创新示范企业、国家创新型试点企业、国家知识产权示范企业、中国氟硅行业领军企业，拥有国家博士后科研工作站、国家认可实验室、国家技能大师工作室、河南省氟基功能新材料创新中心、河南省氟基新材料产业创新中心、河南省无机氟化学工程技术研究中心、河南省含氟精细化学品工程实验室、中原学者工作站等研发平台。 公司主营业务为氟基新材料、新能源材料、电子信息材料和新能源电池，产品广泛应用于电解铝、半导体集成电路、光伏、TFT液晶屏幕、电动汽车等领域。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 【雅化集团：计划到2025年锂资源自给率达到50%以上】 雅化集团近期在接受调研时表示，公司还在持续跟进国内外其他锂矿、盐湖项目，计划到2025年锂资源自给率达到50%以上，为公司未来锂盐产能扩充建立稳定的锂资源保障体系。 【蓝晓科技：签订1亿元铝系锂吸附剂材料购销合同】 蓝晓科技公告，近日公司与西藏阿里麻米措矿业开发有限公司签订《西藏自治区改则县麻米错盐湖锂硼矿开采项目铝系锂吸附剂材料购销合同》，项目合同金额为1亿元，约占最近一期经审计营业收入总额的5.23%。项目将进一步巩固公司在盐湖提锂领域的市场地位，促进公司金属资源业务板块发展。 【赣锋锂业：一代固态电池已开始量产 二代固态电池安全性能完全达到车规要求】 赣锋锂业接受机构调研时称，公司一代固态电池已经开始量产，二代固态电池安全性能完全达到车规要求，研发样品电池的循环性能已达到车企要求。 【湖南裕能：目前公司储能型磷酸铁锂产品出货量呈快速增长态势】 湖南裕能接受机构调研时表示，储能领域受益于其应用场景不断丰富、商业化模式逐渐成熟、海外需求快速增长，储能市场将继续保持较快发展。公司采用固相法生产的储能型磷酸铁锂产品在循环寿命和压实密度等性能方面表现卓越，客户认可度高，将继续着力推广储能型产品，目前公司储能型磷酸铁锂产品出货量呈快速增长态势。 【银河证券：锂矿企业有望迎来估值修复】 中国银河证券研报认为，进入二季度中下旬，在去库存后锂电产业链景气有所恢复，开工显著回升。预计中游电池与材料企业5月排产环比提升10%-20%，6月排产有望进一步走高。低库存下材料企业对上游碳酸锂原材料的补库需求将逐步启动。在下游回暖的预期下锂价触底回升、大幅反弹，国内电池级碳酸锂价格在经历一季度的大幅下跌后，从4月底部的18万元/吨上涨至5月中旬30万元/吨，锂行业景气反转。碳酸锂价格的企稳，也有助于市场对于锂行业企业业绩预期的稳定。目前锂矿板块上市公司均处于较低水平，在二季度锂价反弹、行业景气反转下，锂矿企业有望迎来估值修复。 【海南拟对7个新能源汽车换电项目给予奖励 奖金总计1800万元】 海南省工业和信息化厅、省交通运输厅近日联合发出公示，拟对7个符合条件的新能源汽车换电模式示范应用项目发放奖励资金，共计人民币1800万元。这7个项目总计可为1300余辆出租车和150辆重型卡车提供换电服务，其中有5个位于三亚市，均为以换电模式运营的巡游出租车项目，每个项目将获200万元奖励；另两个项目分别位于儋州市洋浦和澄迈县老城，为换电重卡项目，每个项目将获得400万元奖励。 相关阅读： 【SMM分析】4月锂精矿进口量环比持平 各家企业外采态度谨慎 【SMM分析】电钴市场现货仍偏多 4月未锻轧钴进口环比减少13% 【SMM分析】4月氢氧化锂出口量环比下降 日本为主要减量 【SMM分析】六氟价格回暖 行业开工率提升 【SMM分析】德国和澳大利亚签署关键矿物战略合作协议 价格持续下行 未来烧碱行业的发展趋势如何？（二） 【SMM分析】 价格持续下行 未来烧碱行业的发展趋势如何？（一）【SMM分析】 【SMM分析】锂价重回高位 剖析下游环节现状如何 储能市场23Q1回顾与展望【SMM分析】 锂电产业一周要点速览【SMM现货评论】 【SMM分析】消费电子复苏 然锰酸锂涨价 挑战仍存 【SMM分析】LAC推进了其Thacker Pass锂项目 【SMM分析】回收市场风云变幻 价格有望回归理性

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 【公司】海螺创业与安徽工程大学签订战略合作协议 为深入开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育，落实“学思想、强党性、重实践、建新功”总要求，5月16日，安徽工程大学党委书记张志宏，校党委副书记、校长卢平带队赴中国海螺创业控股有限公司开展调研，进行访企拓岗，并签订战略合作协议。 中国海螺创业控股有限公司董事长郭景彬、常务副总经理疏茂、副总经理李剑等参加。 郭景彬代表海螺创业对张志宏一行表示欢迎，介绍了公司的发展历程、主营业务、企业精神和发展规划等，对双方战略合作的落地落实落细提出希望。 张志宏代表学校感谢海螺创业对校企合作的高度重视。他说，安徽海螺集团有限责任公司特别是中国海螺创业控股有限公司对芜湖经济社会发展作出较大贡献。安徽工程大学历经多个办学阶段，始终与时代同行、与改革共进，学校办学目标不断明晰、逐次跃升，与多家企业建立产学研合作关系，形成了人才培养、技术研发、产品设计、联合攻关、人才共享等全方位全天候的战略合作伙伴。张志宏指出，校企合作必须要有扎实的工作基础，才能有可期的前景，相关职能部门和学院负责人要积极落实、总结经验、做出成绩。 推荐关注 【互动】城发环境：积极探索固废循环利用等新机遇 目前未介入废旧动力电池回收业务 城发环境近日在投资者接待日活动中表示，随着环保行业从污染防治向绿色低碳转型发展，以再生资源为代表的循环产业迎来新的发展机遇。 公司积极探索固废循环利用等新机遇，目前未介入废旧动力电池回收业务。 【公司】格林美：去年公司回收拆解营收20亿 5月12日，格林美召开了2022年年度业绩说明会，本次说明会采用线上线下相结合方式，格林美管理层对一季度业绩波动进行了答疑，对未来几年发展也传递了坚定的信心。公司董事长许开华博士以“业绩、出海、通道”三个关键词描述格林美踏浪出海、大开通道、经营业绩创历史新高的2022年出色答卷；他同时表示，格林美已经进入产能释放和高质量发展新阶段，公司要做到产业全球化、产品高端化、业绩高增长、让全球投资人动心。 格林美副总经理、武汉再生动力总经理张宇平博士表示，动力电池拆解回收业务前景非常好，去年公司动力电池拆解量1.7万吨，占中国动力电池报废总量的10%以上，今年要完成3.5万吨的目标；去年公司回收拆解整个板块营收为20亿，到2026年要争取百亿的营收目标。 为提高拆解效率，格林美甚至已经开始研究和试用人工智能装备拆解动力电池。 【公司】诚通生态与威马就锂电池回收、电池银行等项目展开战略合作 5月10日，为共同推进锂电池供应与回收、车电分离与电池银行等全新商业模式，中国诚通生态有限公司与威马汽车集团有限公司在北京签署《战略合作框架协议》，诚通生态董事长梁明武、总经理马东及威马汽车创始人及董事长沈晖、集团副董事长冼大卫等出席活动。 梁明武称，诚通生态聚焦发展锂电池循环利用业务、生态环保业务，致力于打造现代循环经济产业生态原创技术策源地和产业链链长。 希望双方发挥各自金融资本和电池管理技术优势，共同推进电池银行项目，合力打造锂电新能源“第三极”。 沈晖表示，作为新造车势力圈层的头部车企及中国新能源汽车产业的创新者，威马汽车始终坚持正向研发，聚焦主流市场，致力于为用户提供安全可靠、舒适便捷、高性价比的出行解决方案，与诚通生态的战略合作将进一步推进威马汽车愿景的落地。

据LG化学5月18日发布的消息，近日，LG化学CEO辛学喆表示，计划将电池材料销售额从2022年的4.7万亿韩元，提升至2030年的30万亿韩元，增幅将达6倍。 与此同时，LG化学电池材料、环保材料、创新新药的销售比重也将从2022年的21%（6.6万亿韩元）提升至2030年的57%（40万亿韩元）。 其中，在电池材料方面，LG化学保持年均26%的增长速度，并计划到2030年发展成为销售额达30万亿韩元的全球性综合电池材料公司。 具体来看，正极材料领域，LG化学提出，要确保高镍正极材料在市场、技术、金属采购方面的全球领导力，持续引领市场。 LG化学计划构建连接中国、韩国、美国和欧洲的正极材料架构体系，并将2023年12万吨的生产规模扩大至2028年的47万吨。除子公司LG新能源外，LG化学还计划将全球新增客户比重提升至40%。 在技术领域方面，LG化学通过扩大以软包电池、圆柱形电池为核心的高镍正极材料产品群，量产镍含量95%的超高镍正极材料，扩大单粒子正极材料技术应用等，致力于引领行业发展。 此外，为满足客户需求、抢占强劲增长的电动汽车大众消费市场，LG化学正在就扩大中镍高电压、磷酸铁锂、富锰等多种正极材料产品群进行探讨。 为构建稳定的金属供应链，LG化学正不断加强全球合作。在中国、北美、澳大利亚、韩国，分别与华友钴业、Piedmont Lithium、Chemco等企业合资建设前驱体工厂、签订锂采购合同、股权投资等。 除正极材料外，LG化学还计划培育隔膜、碳纳米管（CNT）等附加电池材料业务，并积极推进纯硅负极材料、全固态电池电解质等新材料的研发。 隔膜领域，LG化学计划与拥有先进涂层技术和差异化面料技术的东丽（Toray）公司合作，将隔膜业务扩大至韩国、欧洲、美国市场。美国通胀削减法案（IRA）将隔膜列为“电池组件”，商机也有望增加。 同时，基于相应的技术实力，LG化学将在CNT、负极粘合剂、正极分散剂等附加电池材料领域，积极发掘客户合作机会等，不断扩大业务规模。尤其是LG化学生产的CNT采用了自主技术研发的钴系催化剂，降低了可能影响电池质量的磁性异物含量，具有较高品质。 此外，LG化学还将凭借纯硅负极材料、全固体电解质和气凝胶等电池阻燃材料等创新材料技术，积极挖掘发展机遇。

据LG化学5月18日发布的消息，近日，LG化学CEO辛学喆表示，计划将电池材料销售额从2022年的4.7万亿韩元，提升至2030年的30万亿韩元，增幅将达6倍。 与此同时，LG化学电池材料、环保材料、创新新药的销售比重也将从2022年的21%（6.6万亿韩元）提升至2030年的57%（40万亿韩元）。 其中，在电池材料方面，LG化学保持年均26%的增长速度，并计划到2030年发展成为销售额达30万亿韩元的全球性综合电池材料公司。 具体来看，正极材料领域，LG化学提出，要确保高镍正极材料在市场、技术、金属采购方面的全球领导力，持续引领市场。 LG化学计划构建连接中国、韩国、美国和欧洲的正极材料架构体系，并将2023年12万吨的生产规模扩大至2028年的47万吨。除子公司LG新能源外，LG化学还计划将全球新增客户比重提升至40%。 在技术领域方面，LG化学通过扩大以软包电池、圆柱形电池为核心的高镍正极材料产品群，量产镍含量95%的超高镍正极材料，扩大单粒子正极材料技术应用等，致力于引领行业发展。 此外，为满足客户需求、抢占强劲增长的电动汽车大众消费市场，LG化学正在就扩大中镍高电压、磷酸铁锂、富锰等多种正极材料产品群进行探讨。 为构建稳定的金属供应链，LG化学正不断加强全球合作。在中国、北美、澳大利亚、韩国，分别与华友钴业、Piedmont Lithium、Chemco等企业合资建设前驱体工厂、签订锂采购合同、股权投资等。 除正极材料外，LG化学还计划培育隔膜、碳纳米管（CNT）等附加电池材料业务，并积极推进纯硅负极材料、全固态电池电解质等新材料的研发。 隔膜领域，LG化学计划与拥有先进涂层技术和差异化面料技术的东丽（Toray）公司合作，将隔膜业务扩大至韩国、欧洲、美国市场。美国通胀削减法案（IRA）将隔膜列为“电池组件”，商机也有望增加。 同时，基于相应的技术实力，LG化学将在CNT、负极粘合剂、正极分散剂等附加电池材料领域，积极发掘客户合作机会等，不断扩大业务规模。尤其是LG化学生产的CNT采用了自主技术研发的钴系催化剂，降低了可能影响电池质量的磁性异物含量，具有较高品质。 此外，LG化学还将凭借纯硅负极材料、全固体电解质和气凝胶等电池阻燃材料等创新材料技术，积极挖掘发展机遇。

5月19日，长安汽车在回答投资者提问时表示，公司与宁德时代成立了电芯合资公司，从事动力电芯生产制造，年产能将达到25GWh，预计上半年公司注册落地，年内投产。 今年2月，长安汽车披露公告称，公司拟与长安新能源、宁德时代共同出资设立电池合资公司。公告显示，该合资公司注册资本15亿元，其中，长安汽车出资2.85亿元，持股比例19%；长安新能源出资4.5亿元，持股比例30%；宁德时代出资7.65亿元，持股比例51%。 电池网注意到，除了电池领域，长安汽车还联合宁德时代与华为合作推出高端新能源品牌阿维塔。 资料显示，阿维塔成立于2018年，公司总部位于中国重庆，并在上海及德国慕尼黑设有分部。2022年3月，阿维塔完成首轮战略融资交割和工商信息变更，宁德时代以23.99%的持股比例，正式成为阿维塔科技的第二大股东。 此外，近日长安汽车在接待机构调研时表示，未来，长安汽车将以电池技术、“原力电动”为核心，全电平台、超低能耗等同步发展，打造长安汽车新能源技术差异化尖点。 电池技术方面，长安汽车将以高比能、快充电为主要开发路线。强化基础电芯开发，积极开展（半）固态、固态电池和氢燃料电池等新型动力电池技术研究。2025年前，打造新一代快充技术，开发新一代高集成、高性能、高安全电池，实现CTV集成效率≥79%。 原力电动技术方面，长安汽车将加快推进电机、电源等关键部件自主开发，突破并应用少稀土磁阻电机等新材料、新结构、新工艺。同时，积极开展超高热效率发动机等先进增程动力系统研究，打造着力满足多场景出行需求。新能源产业布局方面，公司将持续研发CTP（电芯集成到包）、CTV（电芯集成到整车）等集成工艺并实现量产，2025年实现电池系统年产能约70万套。 其次，长安汽车将聚焦下一代半固态、固态等新型电池领域，推进产业布局。此外，长安汽车还将整合资源，推进快充、无线充、车电分离等补能领域产业布局，同时，跟踪储能产业的发展机遇，研究商业化及规模化时机。 根据长安汽车的规划，未来，公司将快速推进新能源板块发展，在2025年新能源销量达到120万辆，占比40%。2030年达到240万辆，占比达到60%。新能源产品方面，到2025年，长安系中国品牌还将推出27款全新新能源产品。其中深蓝汽车推出S7等6款产品，阿维塔推出E12等4款产品，智电iDD推出全新紧凑型轿车、SUV等5款产品，长安启源序列推出A07等5款产品，凯程推出智慧物流、电动皮卡等7款产品。

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