SMM 1月5日讯：1月5日早间，能源金属、电池、汽车整车以及充电桩板块一同拉升，其中能源金属指数盘中一度涨逾2.5%，一度领涨大盘。个股方面，赣锋锂业一度涨近6%，天齐锂业、盛新锂能、融捷股份、天华新能等多股纷纷跟涨。电池板块紧随其后，盘中同样一度涨超2%。个股方面，力王股份盘中涨停%，领湃科技、天宏锂电、豪鹏科技等纷纷跟涨。 消息面上，昨晚美股Quantumscape一度涨超50%，令固态电池引发行业热议。据悉，事情的起因在于大众集团子公司使用Quantumscape固态电池完成了一项耐力测试，结果表明其可实现50万公里的超长寿命。PowerCo首席执行官Frank Blome表示， 这项开发的最终结果可能是一种电池单元，它能够支持长距离行驶，可以超快速充电，而且实际上不会老化。 而该消息也意味着，随着半固态电池产业化与装车引领，全固态电池未来可期。有分析师评论称，固态电池具有能量密度高、安全性能突出、量产工艺前景广阔等多维优势，预计2030年有望形成400亿美元的市场规模，2022-30年复合增速达180%，并且材料体系方面，预计正极材料将从高镍三元过渡至富锂锰基，负极将从硅碳负极过渡至金属锂。 值得一提的是，我国在固态电池领域耕耘已久，实力不容置疑。在此前国新办举行的国务院政策例行吹风会上，国家知识产权局局长申长雨便介绍称，电动汽车方面，我国新能源汽车销量排名前十位的重点企业全球有效专利量已经超过10万件，并且呈逐年快速增长势头。在锂电池特别是固态电池领域，中国是全球主要的技术来源国之一。截至2023年5月，全球固态电池关键技术专利申请量为20798项，其中中国有7640项，占比达36.7%。近5年，我国固态电池全球专利申请量年均增长20.8%，增速位列全球第一。 而此前，蔚来汽车也曾公布旗下搭载版固态电池车型的蔚来ET7的相关数据，该车型搭载150kWh电池包，单电芯能量密度360Wh/kg，实测全程续航1044公里（剩余CLTC里程36公里），其中智能驾驶里程为957公里，全程综合百公里电耗为13.2度，在实测续航达成1000公里时，剩余电量百分比为7%。 中信证券对此评论称，固态电池兼具安全和能量密度优势，随着半固态电池装车逐步取得进展，全固态电池未来可期，我们认为随着固态电池产业链降本和产业化程度提升，固态电池各环节将充分受益。 此外，汽车整车指数盘中也一度涨超1%，旗下中国重汽、江铃汽车、赛力斯、安凯客车等多股纷纷跟涨。 消息面上，1月4日，发改委等四部门发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，在提及未来相关发展目标之际，该《实施意见》提到，到2025年，充电峰谷电价机制全面实施并持续优化，力争参与试点示范的城市2025年充电电量60%以上集中在低谷时段、私人充电桩充电电量80%以上集中在低谷时段；到2030年，我国车网互动技术标准体系基本建成，市场机制更加完善，车网互动实现规模化应用。 》点击查看详情 此外，在2024年伊始，国内一众车企纷纷发布2023年汽车销量数据，其中，有包括比亚迪、理想、东风岚图等在内的多家车企均完成了此前许诺的2023年销量目标。SMM也在昨日针对新能源汽车市场一众车企2023年销量数据作出回顾，在SMM统计的11家车企中，仅有哪吒汽车销量相比去年同期下滑，其余车企2023年销量均录得不同程度的增加。其中比亚迪汽车销量虽然不是同比增幅最大的一个，但在新能源汽车行业却拿下了中国第一以及全球第一的辉煌成绩。具体可移步“ 2023新能源车企成绩单：比亚迪摘得全球桂冠 车企业绩普遍大增中也存遗憾！【SMM专题】 ”一文查看！ 不过虽然新能源汽车领域十分火爆，但是产业链上游，身为动力电池主要原材料的电池级碳酸锂日子却并不好过。据SMM现货报价显示，锂价在进入2023年以来便进入下行通道，目前价格相较以往56.75万元/吨的荣光时刻已经经历了“滑铁卢”。截至2024年1月4日， 电池级碳酸锂 现货报价暂时稳于9.3~10.08万元/吨，均价报9.69万元/吨。 》查看SMM钴锂现货报价 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 据SMM近期调研显示，当前碳酸锂供应端：在元旦假期过后，此前受业绩压力低价销售的部分锂盐企业逐渐调整碳酸锂出货价格；而由于外购锂精矿并出售现货碳酸锂的锂盐企业依然处于亏损状态，且碳酸锂期货价格持续高于现货价格，市场中的锂盐企业更多秉持挺价出售现货散单的态度，近期锂盐企业的长单折扣系数也有提升趋势。 从需求端来看，多数正极材料等下游企业对高价碳酸锂接受能力依旧较低，市场中正极材料企业询价现象有所增加，个别正极材料企业开始着手接货较低价格的碳酸锂。 总体来看，在正极材料等下游企业订单出现增量且锂矿价格回落趋势未企稳前，预期后续市场电碳现货成交价格仍维持弱势运行状态。需关注后续进口锂精矿价格回落后，对于碳酸锂期货较高价格给到的潜在交仓套利空间，而短期碳酸锂期货仓单持续增量状态也将考验后续交割期市场接货仓单的能力。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM1月5日讯： 本周电解液价格暂维稳。成本端，核心原料六氟磷酸锂价格暂维稳，溶剂与添加剂价格也维持不变，整体电解液成本保持不变。需求端，终端动力、储能电芯厂仍在去库阶段，对电解液采买频率较低，需求较弱，且1月中下旬大部分电芯厂有放假预期，预计1月电解液排产呈下行预期。供应端，电解液市场成交清淡，电解液厂维持低负荷运行，且因近期锂价跌速放缓，部分电解液厂会提前采购部分原料库存。预期未来电解液市场将维持供需双弱的局面，电解液价格弱稳运行。 目前三元电解液报价为2.5-3.05万元/吨，铁锂电解液报价为1.8-2.55万元/吨，锰酸锂电解液价格为1.2-2万元/吨，钴酸锂电解液价格为3.1-6.1万元/吨。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711 林子雅 021-51666902

SMM1月5日讯：     本周锂电回收市场价格出现较明显的反弹，三元极片粉已出现67-68%左右较高的系数，电池粉系数也来到了64%左右的系数。铁锂废料方面，锂点报价逐渐爬升至3600、3800左右的价格。     对于此次价格的回涨，SMM认为原因主要有二，一是时间来到2024年1月，湿法企业对于2024年的生产需要较为清晰的目标规划。前一年12月受限于年度财务报表，资金预算会更加紧张一些。但1月时间节点与12月不同，企业的资金预算宽松一些，而且1月临近春节，绝大部分回收企业会停产放假，1月至少需要准备1-2月的生产原料，维持生产所需原料，这项艰巨的任务就落在了各家回收企业采购人员的肩上。询价意愿增多，不可避免带来了价格的抬涨；二是从产品端来看，最近碳酸锂现货价格企稳，硫酸钴价格小幅上涨，较前期价格下跌时稍微转好。且三元废料计价基准多以SMM工业级碳酸锂作为价格标杆，随着工碳价格的走弱，即使系数微涨，对应的废料锂点价格也比较低，对湿法厂来说尚可接受。但对于较高价格采购之后未知的”投入产出比“，是使得回收企业制定采购计划时踌躇不决的重要原因。     但是回收市场许多回收散户贸易商、小打粉厂已经放假休息了，或者在打算处理尾料准备放假了，现在市场还处于低迷期，价格吸引力也不够强，出货意愿较低。这无疑是为1月采购增加了难度。随着春节临近，1月陆续有更多的小打粉厂停产放假。         SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 韩欣桐 021-51666908  

据市场监管总局网站，日前，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 一、自即日起，召回生产日期在2022年10月26日至2023年11月16日期间的部分进口Model S和Model X电动汽车，共计7538辆。 本次召回范围内的车辆因车门解锁逻辑控制问题，在发生碰撞时，非碰撞侧车门锁闩可能从锁扣上脱离，使车门处于非锁紧状态，存在安全隐患。 特斯拉汽车（北京）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，防止车辆碰撞过程中车门锁闩与锁扣脱离。用户无需到店即可完成软件升级。对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，特斯拉汽车（北京）有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。 应急处置措施：建议用户在车辆召回实施前，谨慎驾驶车辆；在收到召回软件更新通知后，尽快升级车辆软件。 二、自即日起，召回生产日期在2014年8月26日至2023年12月20日期间的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计1610105辆。 本次召回范围内的车辆，在自动辅助转向功能开启情况下，驾驶员可能误用2级组合驾驶辅助功能，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，包括增加额外的自动辅助转向控制及相关提示，进一步促使驾驶员在启用该功能时，履行驾驶职责并遵守驾驶规定，以降低因误用辅助转向功能引起的碰撞风险。本次召回将分阶段实施，用户无需到店即可完成软件升级。对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件。

7项储能相关国家标准已于2023年12月28日发布，都将于2024年7月1日开始执行，分别为： GB/T 34120-2023《电化学储能系统储能变流器技术要求》 主要起草单位中国电力科学研究院有限公司、国家电网有限公司、阳光电源股份有限公司、华为数字能源技术有限公司、新疆金风科技股份有限公司、深圳市科陆电子科技股份有限公司、南京南瑞继保电气有限公司、广州智光储能科技有限公司、远景能源有限公司、中电普瑞电力工程有限公司、许昌开普检测研究院股份有限公司、上能电气股份有限公司。 GB/T 36276-2023《电力储能用锂离子电池》 主要起草单位中国电力科学研究院有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、深圳市比亚迪锂电池有限公司坑梓分公司、武汉亿纬储能有限公司、天津力神电池股份有限公司、厦门海辰储能科技股份有限公司、北京理工大学重庆创新中心、广州智光储能科技有限公司、阳光电源股份有限公司、浙江华云清洁能源有限公司、华中科技大学、北京海博思创科技股份有限公司、双登集团股份有限公司、华为数字能源技术有限公司、江苏春兰清洁能源研究院有限公司、国网湖南综合能源服务有限公司、国家能源集团新能源技术研究院有限公司、国网山东省电力公司电力科学研究院、上海兰钧新能源科技有限公司、格力钛新能源股份有限公司、蜂巢能源科技股份有限公司、中创新航科技集团股份有限公司、浙江南都能源科技有限公司。 GB/T 34133-2023《储能变流器检测技术规程》 主要起草单位中国电力科学研究院有限公司、阳光电源股份有限公司、华为数字能源技术有限公司。 GB/   T 36 545-2023《移动式电化学储能系统技术规范》 主要起草单位中国电力科学研究院有限公司、国网上海能源互联网研究院有限公司、国网江苏省电力有限公司电力科学研究院、国网浙江省电力有限公司、国网福建省电力有限公司、国网山东省电力公司电力科学研究院、广东产品质量监督检验研究院、龙岩市海德馨汽车有限公司。 GB/   T 36 558-2023《电力系统电化学储能系统通用技术条件》 主要起草单位中国电力科学研究院有限公司、国网浙江省电力有限公司电力科学研究院、国网江苏省电力有限公司、国家电网有限公司、阳光电源股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、浙江南都能源科技有限公司、大连融科储能技术发展有限公司、国网湖北省电力有限公司电力科学研究院、国网冀北张家口风光储输新能源有限公司、山东科技大学、江苏为恒智能科技有限公司。 GB/T 43528-2023《电化学储能电池管理通信技术要求》 主要起草单位华为数字能源技术有限公司、华为技术有限公司、中国电力企业联合会、中国电力科学研究院有限公司、南方电网储能股份有限公司、阳光电源股份有限公司、许继集团有限公司、惠州亿纬锂能股份有限公司、北京和瑞储能科技有限公司、大连融科储能技术发展有限公司、云南电网有限责任公司电力科学研究院、国网浙江省电力有限公司电力科学研究院、杭州高特电子设备股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、南京南瑞继保工程技术有限公司。 GB/T 43526-2023《用户侧电化学储能系统接入配电网技术规定》 主要起草单位国网浙江省电力有限公司电力科学研究院、中国电力科学研究院有限公司、浙江华云清洁能源有限公司、国网江苏省电力有限公司镇江供电分公司、国网浙江省电力有限公司、国网上海市电力公司、南方电网科学研究院有限责任公司、浙江南都能源科技有限公司、阳光电源股份有限公司。 高安全、长寿命、低成本 ，被认为是储能行业最重要的三大元素。对于以磷酸铁锂为核心的电化学储能来说，长寿命基本上得到实现，低成本也可能通过规模化得到解决，而 安全问题却是从始至终的痛点 。据SMM不完全统计，2012年-2022年十年间，全球共有54起储能电站起火事故。其中，韩国33起、美国10起、中国7起。与此同时，我们似乎又站在了储能电池迭代的十字路口，大容量电芯，接踵而来。但电芯容量的升高伴随着热管理、综合效率等方面的风险。首先，升高容量会增加电芯的失控风险。电芯容量及体积的增大会导致运行温度升高，从而影响电芯的循环寿命，更会带来散热性能变差、电芯更易鼓胀的问题，增大一致性控制难度。作为安全关键点的储能电芯，不断迭代的锂离子电池是否能随之带来更高的安全性保证？通过将在明年实行的一系列储能新国标也可以看出，安全标准将在未来越来越严格。                                                                   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711

1月5日讯：2024年第一周，一直以来供需两端均较为弱势，价格在此前经历了长期下行的氢氧化锂当周终迎企稳，当周均价依旧保持在8.63万元/吨左右。从市场的供需层面看，当前氢氧化锂的价格逐步稳定有几方面原因造成的 其一为近期碳酸锂价格的企稳。由于氢氧化锂与碳酸锂之间存在可通过苛化碳化工艺相互转换的机制，两者的价格亦会相互影响。近期，由于期货盘面走势相对较强，市场中部分贸易商选择低价大幅收购工碳，致使低价工碳流通量有所收窄，盐企挺价心态渐强并推动市场成交重心有所上行，同时在成本端，部分冶炼企业考虑到辉石价格已行至相对低，成本存在一定支撑，而这在一定程度上亦对氢氧化锂方面价格形成提振。 此外，近期受红海地区胡塞武装袭击过往商船事件频发，部分商船为规避风险选择绕道非洲好望角，而这也将使得中国至欧洲的航运周期至少平均增长10天以上，同时当前适逢中国春节前夕，一定程度上推动部分海外企业备货需求，致下游采买需求稍有回暖。国内方面，部分正极企业考虑到2月可能会停产，遂将排产前置至1月，在价格逐步稳定之时开启零星采买，亦在一定程度上提供一定需求支撑。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

 

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM1月5日讯： 12月天然石墨负极价格下行。供应端，鳞片石墨价格于本月中上旬下调，东北天然石墨矿场多停产或减产，厂家多有提前备货，但下游采买较为平淡，同时本月矿场所在地多有降雪，致使生产与运输受限，库存有所累积；球形石墨价格于本月中旬小幅下降，当前球形石墨企业开工率较低，多按需定产，市场氛围低迷。需求端，出口方面，12月天然石墨出口管制正式生效，海外客户由于前期已进行囤货，本月需求较低，外加天然石墨企业虽已进行出口相关手续递交，但审批结果尚不明确，总体出口情况较差；国内方面，年末终端需求不振，订单减少。天然石墨负极价格受成本影响较大，原料降价带动天然石墨负极有所降低，而12月有下游头部企业进行招标，对负极材料压价力度较大，致使价格进一步承压下行。1月，预计市场表现持续清淡，下游客户对采买并无迫切需求，为保证成本，将持续向上游负极厂施压，天然石墨负极产量或有下行，价格也有继续降低的风险。     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 梁育朔 021-20707892

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM1月5日讯： 本周负极材料保持弱势运行。成本方面，受下游提前备货影响，低硫焦价格有所回暖，中石油低硫焦价格上调，同时取消大客户优惠，改为定价销售，预计后续价格小幅震荡；油系针状焦生焦价格持稳，当前市场成交清淡，同时原料油浆价格高企，成本支撑较强，针状焦厂家多转产石油焦或下调生焦生产比例，按需定产控制库存，生焦价格因此陷入僵持，预计后续价格仍然保持稳定；石墨化外协当前行情难有好转，独立石墨化厂家多停产或降低开工率，价格暂稳。需求方面，一季度终端需求弱势，负极厂商普遍对市场持悲观预期，多下调生产，整体市场氛围较为清淡。由于当前产能过剩问题仍然严峻，负极厂间竞争仍在，预计后续负极材料价格慢速下行。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 梁育朔 021-20707892