》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM1月5日讯： 12月天然石墨负极价格下行。供应端，鳞片石墨价格于本月中上旬下调，东北天然石墨矿场多停产或减产，厂家多有提前备货，但下游采买较为平淡，同时本月矿场所在地多有降雪，致使生产与运输受限，库存有所累积；球形石墨价格于本月中旬小幅下降，当前球形石墨企业开工率较低，多按需定产，市场氛围低迷。需求端，出口方面，12月天然石墨出口管制正式生效，海外客户由于前期已进行囤货，本月需求较低，外加天然石墨企业虽已进行出口相关手续递交，但审批结果尚不明确，总体出口情况较差；国内方面，年末终端需求不振，订单减少。天然石墨负极价格受成本影响较大，原料降价带动天然石墨负极有所降低，而12月有下游头部企业进行招标，对负极材料压价力度较大，致使价格进一步承压下行。1月，预计市场表现持续清淡，下游客户对采买并无迫切需求，为保证成本，将持续向上游负极厂施压，天然石墨负极产量或有下行，价格也有继续降低的风险。     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 梁育朔 021-20707892

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM1月5日讯： 本周负极材料保持弱势运行。成本方面，受下游提前备货影响，低硫焦价格有所回暖，中石油低硫焦价格上调，同时取消大客户优惠，改为定价销售，预计后续价格小幅震荡；油系针状焦生焦价格持稳，当前市场成交清淡，同时原料油浆价格高企，成本支撑较强，针状焦厂家多转产石油焦或下调生焦生产比例，按需定产控制库存，生焦价格因此陷入僵持，预计后续价格仍然保持稳定；石墨化外协当前行情难有好转，独立石墨化厂家多停产或降低开工率，价格暂稳。需求方面，一季度终端需求弱势，负极厂商普遍对市场持悲观预期，多下调生产，整体市场氛围较为清淡。由于当前产能过剩问题仍然严峻，负极厂间竞争仍在，预计后续负极材料价格慢速下行。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 梁育朔 021-20707892

SMM1月5日讯： 【磷酸铁】本周磷酸铁价格继续下行，供需双方在万元附近展开博弈，部分散单成交在1.05万左右。 本周，磷酸铁价格下行，月度谈单进展缓慢。磷酸铁原料价格大多稳定，在周五磷酸下行300元/吨，成本下行将在下周传导至磷酸铁企业。供应端，磷酸铁按需生产，虽有较大比例的企业减停产，但市场供应量仍然充足。需求方面，1月铁锂企业排产陆续出炉，目前尚未积极下单，优先消化库存。预计，下周磷酸铁价格下行态势。 本周五SMM磷酸铁价格为1.02-1.10万元/吨，均价1.06万元/吨，较上周五下行100元/吨。 【磷酸铁锂】磷酸铁锂年度签单价格博弈激烈  企业以亏损方式接单 本周，2024年第1个交易周，新年期待带来新气象。磷酸铁锂价格暂稳，市场成交平淡。2024年度签单继续进行，价格博弈激烈 ；下游电芯企业借机下压价格，铁锂企业以亏损方式接单。供应端，铁锂生产企业以销定产；部分电芯企业未下订单，使得对应铁锂企业的排产计划推迟，低开工率生产，保持观望。需求端，动力端和储能端需求较弱，临近春节假期产品去库为主，零星备货；近期招标和议价后的头部电芯企业，推迟采购计划，因生产减量，则原有原料库存能够维持更长时间的生产。预估后市，磷酸铁锂价格仍将稳中偏弱。 本周五SMM磷酸铁锂（动力型）价格为4.20-4.50万元/吨，均价4.35万元/吨，较上周五（元旦前）持平。 若对磷酸铁锂有任何问题，欢迎致电021-20707860（微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                                          SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

CLNB 2024（第九届）中国国际新能源产业博览会将于 2024年5月29日-31日 在 苏州国际博览中心 隆重举行，展位火热招商中... 相信有参展意愿的业界朋友，都已经迫不及待~别着急！今年的CLNB全新升级，福利加倍！此刻报名成为线下参展商， 再赠送3年“云展台”特权！ “双线”驱动，助力品牌造势！ ， ◈ 云展台（原企业店铺） SMM始终致力于展览会行业的创新与探索，从未停歇！云展台作为我们的探索成果，实现了从线下到线上的转变，打破了传统的展位设定，为展商提供了更多元、更丰富的展示方式和内容，助力展商迈向新的高度！ ， ◈ 云展台 优势 1、云展台凭借上海有色金属网20年的行业积累，日均超过40万的企业访问量，以及百万级别的线上曝光量，持续在云端（pc端、APP、小程序、直播平台）开放，使企业展品能够被成千上万的精准业内用户浏览。 2、作为“永不落幕的展览平台”的关键部分，云展台能够保存已闭幕的展会展品，让错过的客户不受地域和时间的限制，随时随地参观和浏览。 3、云展台严格遵循百度算法和规则，通过优质网站建设、合理网站结构以及优化内容展示，确保“企业店铺”的展示页面脱颖而出，并被百度收录。 4、云展台提供专人对接展品更新服务，帮助企业全方位展示高清图像，让客户能够看到现场无法观察到的小细节，从而更深入地了解产品。 ， 限时福利，抢完即止 点击进入表单,抢先锁定名额⋘⋘ 我们衷心邀请您成为 CLNB2024（第九届）中国国际新能源产业博览会 线下参展商，与业界领袖一同探讨最前沿的技术与创新，推动新能源行业的未来发展，期待与您在展会现场相遇！ ► 展会介绍 2024年5月29日-31日，CLNB 2024（第九届）中国国际新能源产业博览会将在苏州国际博览中心隆重举行。大会由SMM上海有色网主办，以“智启双碳 绿动未来”为主题，集“ 会议、展览、赛事、活动 ”于一体，将举办主论坛开幕式、企业家沙龙、专业学术论坛等系列活动。大会聚焦新能源全产业链，围绕行业发展、技术创新、储能应用、新能源汽车、关键矿产等多个领域，集中展示锂电、钠电、储能应用、氢能及燃料电池、光伏产业、充换电、新能源材料、高端智能装备、新能源汽车、三电系统等板块。届时，展会将覆盖 8大展馆，1200多家 国内外参展商将集中亮相。 ► 展区概述 本次展会涵盖8大主题展区，1200多家国内外展商入驻，将会带来一场划时代的新能源产业展览! （一）新能源汽车馆：比亚迪、特斯拉、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、哪吒汽车、创维汽车、零跑汽车、广汽埃安、极氪； （二）电池储能馆：锂电池、钠电池、固态电池、铅酸蓄电池、锂一次电池、碱锰电池、超级电容器、镍镉电池、液流电池、BMS、PACK、集成商、EPC、PCS、电力、消防、温控、箱体、检测、园区、储能技术、设备及材料；储能电站及 EPC 工程；新能源发电并网与智能输配电；电网调度与自动化控制；智能电网信息通信； （三）材料馆：电芯、三元材料、磷酸铁锂、锰铁锂、锰酸锂、负极材料、聚阴离子、层状正极、硬碳、隔膜、电解液、铜箔、铝箔、铝塑膜、锂电回收、固态粉体材料、锂盐、钴盐、镍盐、锰盐、钠盐、铁粉、黄磷、磷酸盐、各类矿产； （四）氢能&燃料电池馆：制氢、储运、加氢、氢燃料电池、氢燃料电堆、双极板，质子交换膜、催化剂，膜电极，DC/DC、空压机、氢气循环泵和引射器、燃料电池零部件、燃料电池系统、检测/监测设备，膜电极喷涂设备、氢能源汽车等； （五）装备馆：管泵阀、计量、搅拌、反应釜储罐、过滤洗涤、干燥、除铁、过筛、蒸发结晶、水处理、破碎、窑炉、自动化、包装、检测设备、研磨机、粉体设备、包覆设备等。 （六）光伏馆 （七）电机电控馆 （八）国际馆 ► 亮点纷呈 ► 上届数据 CLNB 2024（第九届）中国国际新能源产业博览会 更多精彩内容，请持续关注”上海有色网“官方渠道◂◂◂

【中汽协：11月汽车零部件进口金额环比小幅增长，同比小幅下降】 据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年11月，汽车零部件进口金额环比小幅增长，同比小幅下降。当月进口金额25.7亿美元，环比增长5%，同比下降6.1%。2023年1-11月，汽车零部件进口金额268.3亿美元，同比下降14.4%。在汽车零部件主要品种中，与上年同期相比，其他汽车相关产品进口金额小幅增长，其他三大类汽车零部件品种进口金额均呈较快下降。 【小米王化：小米汽车正式发布前不可能有售价和政策】 小米集团公关部总经理王化发文称，过去的两天三次辟谣澄清小米汽车的价格P图，今日终极辟谣，直到正式的小米汽车产品发布会结束前，所有带有小米汽车版本和售价的信息、海报都是假的。王化表示，正式发布前不可能有售价和政策，别相信所谓的内部人传言，没有人知道真正的价格，甚至正式的发布时间，因为一切都还没有确定。 【四部门：加大动力电池关键技术攻关 在不明显增加成本基础上将动力电池循环寿命提升至3000次及以上】 国家发展改革委等部门发布关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见。加大动力电池关键技术攻关，在不明显增加成本基础上将动力电池循环寿命提升至3000次及以上，攻克高频度双向充放电工况下的电池安全防控技术。研制高可靠、高灵活、低能耗的车网互动系统架构及双向充放电设备，研发光储充一体化、直流母线柔性互济等电网友好型充换电场站关键技术，攻克海量分布式车网互动资源精准预测和聚合调控技术。加强车网互动信息交互与信息安全关键技术研究，构建“车—桩—网”全链条智能高效互动与协同安全防控技术体系，实现“即插即充（放）”智能便捷交互，同时确保信息安全和电网运行安全。 》点击查看详情 【集邦咨询：预计2024年动力电池市场需求年成长率约15~20%】 TrendForce集邦咨询表示，2023年锂电池产业链经历一轮产能大规模释放，但由于终端需求放缓，使行业整体陷入了产能过剩周期，锂电池原材料价格均大幅下滑。其中，2023年底碳酸锂价格已回落至10万元/吨以下，带动电芯材料成本不断下行。相较2023年初，至12月动力电芯月均价已跌逾五成。预计2024年动力电池市场需求仍将保持增长，年成长率预估约15~20%，随着产业链各产品库存逐步去化，库存有望在第二季回归至健康水位，锂电池产品价格也将回稳。 【格林美：2023年核心产品三元前驱体出货量同比增长10%以上】 格林美公告，2023年，公司核心产品三元前驱体出货量超过17万吨，同比增长10%以上。2023年，公司动力电池回收与梯级利用业务居全球领先水平，全年回收拆解的动力电池达到2.7万吨以上（3GWh以上），同比增长50%以上，碳酸锂回收产能扩容达到1万吨/年，锂回收率超过95%。 【中金：2024年锂价有望进入震荡下行的“磨底期”】 中金公司研报指出，展望2024年，锂价有望进入震荡下行的“磨底期”。当前锂行业供需的核心矛盾为资本开支并未明显放缓，导致远期过剩预期难以扭转。展望2024年，需求侧的主动去库或将逐步缓解，但是资源环节供给从偏紧走向宽松将是大势所趋，带动锂价进入震荡下行的“磨底期”。 相关阅读： 【SMM分析】储能全球化趋势明确 提升优化产品质量至关重要 【SMM周评】本周钴中间品价格维持上涨 【SMM周评】本周电钴价格暂稳运行 【SMM分析】2023年高端智能手机销售额创下新纪录同比增6% 苹果仍占最大市场份额 【SMM分析】2024磷酸铁锂头部企业销售布局 有所作为有所不为 破解动力电池梯次利用难题！管理办法的推出为行业规范注入活力 【SMM分析】 2023锂价大跌 储能项目成本大降的同时招标价也“对半砍” 企业如何破局？【SMM专题】 2023最后一周电解钴价单日跳涨5000元！钴盐厂挺价情绪凸显【SMM周度观察】 【SMM分析】动力电池梯次利用重要参数知多少 【SMM分析】新型电池盘点解析（二） - 结构体系创新 【SMM分析】进口依赖度较高 全球钴资源如何分布？ 【SMM分析】2023年隔膜行业回顾，内卷加剧下材料国产替代时代即将来临？ 【SMM分析】2023年硫酸钴价格跌宕起伏 需求弱势下年末钴价反弹之力能否维持？ 【SMM分析】2023年最后一周 锂电回收市场暗流涌动 【SMM分析】终端需求平淡 石墨化价格承压下行 【SMM分析】12月油系针状焦生焦价格盘点及后续走势预测 【SMM分析】12月低硫焦价格盘点及后续走势预测 【SMM分析】电解液价格降至近几年最低水位 需求弱势下如何撑过低谷

据外媒报道，意大利政府的一份草案文件显示，该国正在考虑一项9.3亿欧元（合10亿美元）的计划，以此来鼓励消费者放弃汽油车或柴油车，转而购买电动汽车。 当前意大利工业部正在对该一揽子方案进行讨论，其中包括高达1.375万欧元的财政激励措施，年收入低于3万欧元的公民在报废使用时间超过20年的欧2车型、并购买全新的电动汽车时，将可以获得该补贴。 文件显示，该计划的目标是“改变意大利的车队，该国拥有欧洲最老旧的车队之一，至少有1,100万辆欧3或更低级别的汽车”。此外，该计划还将“为低收入家庭提供支持，并鼓励消费者购买本国生产的汽车”。 意大利工业部发言人称，该计划将在今年2月1日与汽车行业代表一起举行的会议上提交。 意大利交通部在1月2日公布的数据显示，2023年该国的新车注册量同比增长19%，至约157万辆。而意大利的电动汽车市场份额低于欧洲其他主要经济体。2023年11月，意大利电动汽车（包括纯电动汽车与插电式混合动力汽车）的合并市场份额为9.7%。相比之下，德国11月电动汽车市场份额为25.7%。 与此同时，在经历了数年的销量激增之后，电动汽车在欧洲的普及速度已经出现了放缓的迹象。 在销量增长放缓的背景下，奥迪正在缩减其电动车推广计划，以避免给工厂和经销商造成负担。去年10月，奔驰的首席财务官Harald Wilhelm也曾将电动汽车领域的竞争形容为“残酷”和“不健康的”。 花旗银行分析师在一份报告中表示，如果欧盟不改进其工业政策，车企又不能尽快推出价格更低的电动汽车，那么欧盟就不太可能实现其2030年电动汽车目标。

昨夜美股Quantumscape一度涨超50%。大众集团旗下子公司使用Quantumscape固态电池完成了一项耐力测试，结果表明其可实现50万公里的超长寿命。 随着半固态电池产业化与装车引领，全固态电池未来可期。分析师认为，固态电池具有能量密度高、安全性能突出、量产工艺前景广阔等多维优势，预计2030年有望形成400亿美元的市场规模，2022-30年复合增速达180%，并且材料体系方面，预计正极材料将从高镍三元过渡至富锂锰基，负极将从硅碳负极过渡至金属锂。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 金龙羽 在互动易表示公司固态电解质、半固态电芯已进入中试试验。 瑞泰新材 已经在固态电池、半固态电池、锂硫电池以及钠离子电池等新型电池材料方面进行了持续的研发与积累；公司的部分新型锂盐产品在固态锂离子电池等新型电池中已形成批量销售。

昨夜今晨，美股固态电池概念股QuantumScape从开盘开始一路上涨，最终录得43.08%的涨幅。 （QuantumScape分钟线图，来源：TradingView） 疯狂的涨幅背后，正是资本市场押注电动车电池行业技术迭代的逻辑。 直接引发QuantumScape上涨的原因，是 大众集团电池子公司PowerCo的一纸公告 。PowerCo通过亲手实验证实， QuantumScape的无负极（anodeless）固态电池样本，能够做到充放电1000次，且在测试完成时电池“几乎没有老化”，仍保持95%的容量（或者说放电能量保持率）。 PowerCo解释称，对于一辆续航里程500-600公里的电动车来说， 1000次充放电意味着汽车已经跑了超过50万公里（而电池接近无损） 。为了搞这次测试，他们在萨尔茨吉的实验室里花了数月的时间。 为了方便外行理解，大众的电池公司进一步解释称，在新开发电池的测试中，耐用性会是最重要的标准。在这一发展阶段，行业的标准目标是700个充电周期和最大20%的容量损失。QuantumScape的固态电池在最新测试中显著超过了这些规格。该电池还能满足快速充电能力、安全性和自放电等其他测试标准的要求。 这样的结果，也获得PowerCo首席执行官Frank Blome的热烈称赞，他表示“这些非常令人鼓舞的结果令人印象深刻地证实了固态电池的潜力。 这项开发的最终结果可能是一种电池单元，它能够支持长距离行驶，可以超快速充电，而且实际上不会老化。 我们相信固态电池，并且正在与我们的合作伙伴QuantumScape全速前进，朝着系列生产努力。” 测试使用的固态电池由24层组成，由PowerCo主导的“统一电池”概念也适用于这种固态电池。大众集团也是QuantumScape的主要投资人之一，双方的合作关系可以追溯至2012年。 投资者需要注意的是，PowerCo的行动是测试并验证了QuantumScape的电池，但美股上市公司早在去年10月25日的三季度股东信中，就提到过有原型电池“充放电1000次，电池容量大于95%”的成果，但当时公司的股价没有任何起色。 顺便一提，在同一份股东信中， QuantumScape也表示公司最终的商业化目标是充放电800次后，电池依然维持80%的容量 。 从股票的角度来看，QuantumScape在2020年底通过反向收购SPAC公司上市，至今公司的财务报表上没有出现过任何营收。

据悉，为提振国内电动汽车销售，意大利政府正在计划实施一项价值9.3亿欧元的，针对燃油车置换电动车的补贴方案。 该计划将主要支持年收入低于30,000欧元的低收入家庭。对于这些家庭中使用超过20周年的汽油车或柴油车 (欧Ⅲ或更低排放标准)，一旦选择报废其车辆并换购电动汽车，将获得高达13,750欧元的补贴 披露的草案显示，意大利拥有欧洲最长的车辆平均使用年限，超过1100万辆仅符合欧Ⅲ或更低排放标准的老旧汽车仍然在路行驶，这对于致力于环保的欧洲国家来说是不合时宜的。意政府有意促进汰换。据统计，2023年意大利电动汽车销量占其全国汽车总销量的比例仅为4.2%，而预估全年欧盟成员国电动汽车销售比例将为14.5%。该草案称，财政激励措施旨在支持低收入家庭并购买本国生产的电动汽车。 在2022年初，意政府就宣布在2022 2023和2024三年中每年拨付6.5亿欧元以促进新能源汽车的推广，然而成效并不显著。现有的补贴难以弥补电动汽车与传统廉价燃油车，甚至是二手汽车之间较大的价格差异。在当前高通胀和欧元逐年贬值的背景下，低收入家庭购置车辆的一次性支出能力有限，选择电动汽车的意愿并不强烈。另外，在电动汽车配套的基础设施方面，意大利也落后于其他欧洲国家。根据外国汽车制造商协会 (UNRAE) 的统计数据，意大利每10万居民仅拥有56个充电桩，而欧洲的平均数量是106个。 此项提案草案一旦通过，预计将在一定程度上提振低收入家庭汰换其燃油车和购买电动汽车的意愿，并为意大利本土和欧洲经济区电动汽车相关产业带来利好。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM1月4日讯： 近日，科陆美国公司与美国领先的独立能源发电商Stella Energy Solutions LLC （Stella）签署了采购订单。根据协议，科陆美国公司将为Stella提供约480MWh的集装箱式电池储能系统和200MW的PCS Skid（箱式储能中压变流器），以支持其快速增长的清洁能源项目。 Stella总部位于美国得克萨斯州的伍德兰兹，是美洲市场领先的独立能源发电商，以储能及太阳能基础设施项目的开发和建设推动美国电力格局的转变。截至目前，Stella已在美洲市场开发、建设和运营了超过2GW/4.4GWh的清洁能源项目。科陆电子已经与Stella等多家行业头部企业达成深入合作协议，以推动美洲乃至全球的储能业务布局。 从近期终端需求来看：虽然11月国内招标热度不减，但一方面招标产品交付周期集中于2024年；另一方面，国内临近1230的年底惯例并网时间节点，但对于储能电芯的大批量采购节点已过，整体来看国内目前对于储能电芯的采购无明显提振，仍处在较为平淡的时期。海外市场方面：欧洲市场今年在电价回落及库存高位背景下，仍延续去库的态势；从美国市场今年新增装机量来看，虽仍有增量，但整体在组件延期、补贴放缓等因素下新增需求远不及预期。   中短期来看，SMM认为中国储能以大储市场为主，且中国储能装机与新能源发电并网呈强关联性，因此具有周期性。在一季度淡季结束后，二季度有望在年中并网带动下需求逐步回暖；海外方面，2023年整个欧洲市场在电价回落及库存高位背景下，仍延续去库的态势，预计2024年上半年有望去库结束，需求在年中后有望逐步回暖；从美国市场今年新增装机量来看，虽仍有增量，但整体在组件延期、补贴放缓等因素下新增需求远不及预期。但从美国未来政策及规划来看，美国储能市场仍具有较大增长空间。 SMM认为，储能全球化趋势及未来发展空间已明确，作为业主方，除了价格，对于储能产品更关注安全可靠稳定性，损耗率、电芯品牌等指标。储能企业未来是否能够铺设广泛销售渠道、打造品牌、提升优化产品质量则至关重要。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757