》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM8月16日讯： 截至2024年7月，储能电池库销比约为 1.76个月。6月，受国内储能年中并网高峰和海外需求恢复的推动，储能电芯出货量达到了上半年的峰值。然而，随着并网高峰的结束，7月份储能电芯订单略有下降。同时，由于三、四季度市场需求快速从280Ah产品转向300+Ah的新迭代产品，部分储能电芯企业选择在需求淡季进行300+Ah产品的产线切换，以降低300+Ah产品的均摊费用及为后续订单做准备。因此，虽库存比与6月相比略有上升，但整体仍处于合理区间。四季度是国内传统储能并网装机高峰期，储能电芯企业将在三季度下旬的集中采购期之前逐步提高开工率。去年行业长期处于去库存周期，加上当前电芯市场的激烈价格竞争，使得企业在制定备库策略时更加谨慎。预计下半年储能电芯的库存仍将保持在1到2个月的合理水平。   SMM新能源行业研究部 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM8月16日讯： 2024年7月，中国储能电芯产量达到25.55GWh，环比减少11%，同比增加29%。 7月国内储能市场年中的并网节点已过，储能电芯需求出现小幅回落。与此同时，下半年行业内314电芯的迭代加速，部分企业在此阶段对280电芯进行去库存操作，导致储能电芯产量在七月略有下降。进入8月，储能市场需求逐步恢复，同时由于下半年对314电芯的需求和产品成熟度提升，电芯企业开始进行内部产线的切换。再加上为后续集中并网做备货，预计8月电芯产量将小幅回升。 8月中国储能电芯产量预计为26.98GWh，环比增加6%，同比增长47%。 SMM新能源行业研究部 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760

SMM8月16日讯： 近日，景锂环保年产5万吨废旧锂离子电池回收及再生利用项目于谷城正式启动，该项目的投产不仅为当地带来了环保与经济的双重效益，还为锂电产业的可持续发展注入了新动力。 该项目自2023年3月破土动工，经过一年半的紧张建设，一期工程已顺利竣工，总投资额高达10亿元。项目一期包括磷酸铁锂电池拆解、湿法浸出、成品制备以及磷酸铁和碳酸锂制备等多条生产线，这些产线不仅技术先进，而且具有高兼容性、低成本和高安全性的特点，能够有效地从废旧电池中提炼出高纯度的碳酸锂和磷酸铁。据了解，该项目采用了创新的技术路线，通过高效回收处理磷酸铁锂废料，实现了锂回收率超过90%的行业领先水平。此外，废渣和废水排放量至少降低了50%，产品收益比同类企业提高42%。 随着项目的全面投产，景锂环保预计将实现年产值超过15亿元人民币，为国家贡献税收不低于3000万元，并为当地创造了500个以上的就业机会。这一项目的实施，不仅提升了企业的经济效益，也为推动地区经济的转型升级和实现可持续发展目标做出了重要贡献，展现了企业在促进地方经济发展和环境保护方面的责任与担当。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 周致丞021-51666711

8月15日，珠海冠宇披露2024年半年度报告，数据显示，该公司营业收入为53.47亿元，同比减少2.31%；归属于上市公司股东的净利润为1.02亿元，同比下降27.53%。 单季度来看，珠海冠宇第二季度归母净利润为9179万元，同比减少67.25%，环比增加818.27%。 珠海冠宇表示，公司利润指标下降主要系去年同期汇兑收益带来较高的利润基数、公司为开发新项目导致本期费用增长较快等多重因素综合影响所致。 另一方面，由于原材料价格较去年同期大幅下降，公司产品销售价格随之下调。 珠海冠宇主要从事消费类电池的研发、生产及销售，也推进在动力及储能类电池领域的布局。 消费电池业务方面，该公司正拓展业务至海外市场。今年7月9日，该公司称在马来西亚的全资子公司拟投资建设消费类锂电池项目，预计投资不超过20亿元。 而随着动力电池行业竞争持续加剧，珠海冠宇切入低压启停锂电池细分市场。 据了解，无论传统燃油车还是新能源车，都具备低压电池使用场景，需要依赖低压电池来满足庞大的车载电子系统负载和至关重要的安全功能要求。 珠海冠宇在今年6月机构调研时称，当前电动车企业和部分燃油车企业已陆续将低压电池从铅酸路线切换为锂电路线。 据了解，这其中特斯拉成为首家大规模量产BEV车型12V锂电池的车企。早于2021年2月，特斯拉CEO马斯克曾透露，2021年改款Model S和Model X将不再使用12V铅酸电池，选择具有寿命周期与主电池组匹配的锂离子电池。今年5月28日，比亚迪同样宣布旗下插电混动车型已全面采用12V磷酸铁锂电池作为启动电池。 再看珠海冠宇，报告期内，该公司主营动力及储能类业务的子公司浙江冠宇实现总营业收入为4.06亿元，其中汽车低压锂电池和行业无人机电池合计占收入比例为69.33%。具体来看，报告期内汽车低压锂电池营业收入同比增长730.35%，并成为动力类电池业务营收的主要来源之一。 珠海冠宇在汽车低压锂电池方面已陆续获得上汽、 智己、捷豹路虎、Stellantis、GM及其他多家国内外车企的认可，并获得多个车型项目定点函。其中，今年7月，珠海冠宇公告收到某德系头部车企的定点通知，为其开发和供应12V汽车低压锂电池。 不过，面对当前低压锂电池竞争格局，业内人士预计，珠海冠宇在该领域或机遇和挑战并存。 一方面，当前低压电池方面亦有不少入局，包括宁德时代、万向A123、LG化学、骆驼股份、亿纬锂能等电池企业均已开启低压锂电池布局，不少企业相比珠海冠宇入局更早。 同时，随着纯电动汽车车载器件逐步增加，对低压电源提出更高要求，2023年特斯拉“宏图篇章3”的发布，宣布未来全线低压产品向48V锂电池升级。 业内人士表示，对比12V，更高电压的48V具备更高的功率输出，支持毫米波雷达、智能驾驶等更多汽车组件，同时促进车辆线束变细，功率损耗更低，降低成本，利于整车减重，提高电车续航，代表了未来高阶纯电动汽车竞争的方向，市场空间可观。 当前，珠海冠宇正加大新技术研发投入。报告期内，该公司研发投入6.64亿元，占营业收入的12.42%，研发投入同比增加37.24%。新技术进展上，目前该公司在研项目共12个，其中包括“第七代无人机锂电池平台开发”，目前处于样品阶段。项目旨在通过开发新一代高克容量高镍正极材料和新型硅负极材料，实现单电芯高能量密度350Wh/kg及高功率循环性能。 在近期披露的机构调研中，珠海冠宇称，硅碳负极材料的应用是现阶段锂电发展的重要趋势，其相较石墨负极具有更高的理论能量密度，是较具潜力的新型负极材料。目前公司已有多个硅负极项目，掺硅比例普遍在3%-5%。

【大中矿业：公司拟在湖南临武县建设4万吨/年碳酸锂的生产规模 且四川加达锂矿具备大-超大型锂辉石矿产资源潜力】 大中矿业在投资者互动平台表示，公司拟在湖南临武县建设4万吨/年碳酸锂的生产规模，且四川加达锂矿具备大-超大型锂辉石矿产资源潜力。并且公司规划采选冶一体化建设，碳酸锂原料全部由自有矿山自给，采矿、选矿、冶炼等主要生产环节以自营为主，成本控制能力较强。由此，公司锂矿在产能规模和成本控制方面的优势，可以缓解因价格下行带来的不利影响。 【7月充电桩实现全国各省份全覆盖 新能源车出行更便捷】 最新数据显示，截至7月底，我国充电桩达到1060.4万台，同比增长53%， 全国高速公路服务区已累计建成2.72万台充电桩，基本实现了全国各省份的全覆盖。（格隆汇） 【比亚迪据悉计划进入巴基斯坦市场 将推出纯电动和插电式混动车】 据报道，知情人士称，比亚迪计划在巴基斯坦卡拉奇与一家当地厂商合作建厂。据悉，工厂将于2026年上半年竣工，具体细节仍在讨论中。知情人士表示，比亚迪将在当地时间周六举行的品牌发布会上展示计划在巴基斯坦销售的三款车型，包括一款SUV和一款轿车。比亚迪计划之后向该市场推出更多车型，包括纯电动和插电式混合动力汽车。（财联社） 【天力锂能：拟2000万元设立全资子公司】 天力锂能公告，公司拟以自有资金投资2000万元新设立全资子公司上海天力半导体科技有限公司，从事集成电路设备的翻新改造、组装、研发、生产；半导体科技领域的技术服务、技术开发、技术咨询等业务。（财联社） 【中信证券：预计下半年中国汽车出口量将会有明显提振】 中信研报认为，对标日系车企全球化历程，出海能够为中国汽车行业带来10年维度增长机遇，出口研究重要性凸显。据海关总署，2024年上半年我国乘用车实现出口251万辆，同比增长28.4%，继续维持增长态势。尽管欧盟、东南亚市场短期承压，随着南美和中东市场逐渐成为出海增长新的动能，研报认为中国乘用车出海仍将持续有亮眼表现，预计2024年中国乘用车整车出口量有望达到536万辆，同比增长29.5%。随着欧盟、南美关税调整的冲击逐渐过去，预计下半年出口量将会有明显的提振，带来相关标的投资机会。 【零跑汽车2024上半年财报出炉：营收高增长、毛利率向好、在手资金充裕】 零跑汽车（股票代码9863.HK）发布2024年上半年财报。公告显示，2024年上半年，零跑营业收入为人民币88.5亿元，同比增长52.2%，增长幅度位居新势力前列；交付达86696辆，同比增长94.8%，创上半年度历史新高；毛利率方面，得益于销量提升带来的规模效应及持续的成本控制，上半年毛利率为1.1%，同比大幅改善，二季度毛利率改善至2.8%，预期下半年毛利率将有更好表现；零跑经营活动产生的现金净额持续流入，2024年经营现金流入净额达2.7亿元，在手资金充裕达164.9亿元，资产负债结构维持健康水平。（财联社） 相关阅读： “跌跌不休”？碳酸锂期货跌近4%续刷上市新低 后续有无转圜余地？【SMM快讯】 【SMM数据】2024上半年六氟磷酸锂进出口数据 【SMM分析】推动规范化：工信部发布2024版《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（征求意见稿）》 【SMM分析】Ecopro2024年二季度营收减少，下半年电车环境堪忧 【SMM分析】受高温天气影响 江西省阶段性短暂性恢复执行尖峰电价 【SMM分析】受高温天气影响 江西省阶段性短暂性恢复执行尖峰电价 7月新能源汽车产销、出口持续增长 渗透率首次突破50%！【SMM专题】 【SMM分析】7月碳酸锂产量此消彼长 三季度正极材料预期向好 钴系产品报价集体下跌 电解钴成本支撑走弱 钴盐厂减产较多【SMM周度观察】 本周钴系产品报价集体下跌 | 7月锂电产业链产量出炉【新能源一周要闻】 海外锂矿季度电话会解读 | 部分企业推迟锂项目开发【海外锂周度要闻一览】 【SMM分析】7月国内碳酸锂总产量64,960吨 环比减少1.94% 【SMM分析】2024H1低速陪跑 磷酸锰铁锂在动力汽车上的应用回顾 【SMM分析】塞尔维亚反对锂矿开采的抗议升级，欧洲人对锂如此渴求的原因为何？ 【SMM分析】Fluence第三季度业绩喜忧参半：营收和预期下降，但订单和利润上升 【SMM分析】伊利诺伊州引领能源转型：计划部署3GW电池储能系统 【SMM分析】7月氢氧化锂产量达3.23万吨 环跌8.3% 【SMM分析】学锂矿常识之澳洲格林布什锂矿 【SMM分析】7月三元材料产量环比大幅增加，高镍占比提升 【SMM分析】7月储能电芯价格均有下滑 后续价格或仍有下跌

受今年上半年正极材料价格下滑拖累，龙蟠科技（603906.SH）H1净利润亏损，但同比减亏。Q2单季度虽然毛利率水平有所回升，营收也实现了环比增长，但净利润却环比下滑。 龙蟠科技晚间发布公告，今年上半年，公司实现营业收入35.69亿元，同比下降6.44%；归属于上市公司股东的净利润-2.21亿元。财务数据显示，公司Q2实现营收20.94亿元，环比增长42.03%；实现净利润-1.43亿元，相较于Q1的净利润-0.78亿元，亏损增大。 从Q2环比Q1的数据来看，龙蟠科技似乎陷入了“卖的越多亏的越多”的局面。但从半年报来看，并非业务原因。今年二季度，公司销售毛利率环比增长8.55%至13.69%，除了营收，公司利润总额环比亦减亏，为-0.93亿元，但净利润却一下拉大至-1.43亿元。 半年报并未披露龙蟠科技Q2“卖的越多亏的越多”的具体原因，但龙蟠科技表示，2024年上半年，下游降本压力和市场竞争加剧导致正极材料行业加工费下降，产品毛利降低，叠加原材料下行带来的跌价影响，导致公司2024年半年度业绩预计亏损。 龙蟠科技主营业务为磷酸铁锂正极材料和车用环保精细化学品两大类。今年上半年，公司正极材料产品营收占比从去年底的接近75%，回落至不足70%。 财联社记者此前从龙蟠科技获悉，截至今年一季度，龙蟠科技磷酸铁锂正极材料国内产能达24.25万吨/年，国内其他新增项目将视市场情况投产，印尼年产3万吨磷酸铁锂产线正在试生产，这也是公司今年唯一新增产能。 今年以来，磷酸铁锂价格持续下滑，而原材料碳酸锂价格下滑幅度更甚。

2024上半年，中国六氟磷酸锂累计出口量为9865.315吨，其中，中国六氟磷酸锂上半年累计进口量为91.419吨。 出口方面，2024上半年中国六氟磷酸锂出口量为9865.315吨，较2023上半年增加约13%的出口量。 进口方面，2024上半年中国六氟磷酸锂进口量为91.419吨，较2023上半年减少约54.5%的进口量。 总体而言，随着电动汽车和储能市场的快速发展，国外对锂电池产品的需求有所增加，带动了原材料采购量的提升。而在国内，企业通过扩建工厂和新厂投产，自主生产六氟磷酸锂的能力显著提高。同时，中国政府对锂电池产业的支持政策，进一步降低了对进口的依赖。   说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707842（或加微信如下）任晓萱，谢谢！                                                   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711