》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM12月20日讯： 2024年11月， 中国人造石墨进口量为902吨，环比增长25%，同比减少24%。 进口均价方面，2024年11月， 中国人造石墨进口均价为77,281元/吨，环比减少15%，同比减少5%。 数据来源：SMM，中国海关 2024年11月， 中国人造石墨出口量为39,603吨，环比下降8%，同比减少28%。 出口均价方面， 2024年11月，中国人造石墨出口均价为12,299元/吨，环比增长26%，同比下降28%。 来源：SMM，中国海关 11月，虽国内负极产销情况较好，但由于海外人造石墨产品相较于国产材料，其价格规格都存在一定差距，因此国内企业对人造石墨应用仍以国产为主，而海外电芯客户11月产量小幅下行，对人造石墨需求并无较高保证，且企业普遍备有一定前期库存，因此难以支撑人造石墨出口，终端客户虽有备货，但订单多为电芯产品，同样难以带动人造石墨出口量级。12月，考虑到海外客户前期库存有所消耗，且春节假期将近，进入传统备货节点，预计12月人造石墨出口量级或有一定提升。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 梁育朔 021-20707892  

据外媒报道，中国大型电动汽车电池制造商国轩高科（Gotion High Tech Co.）计划在斯洛伐克的Surany市建设其在欧洲的第二家工厂。 国轩高科表示，其与斯洛伐克电池制造商InoBat的合资企业Gotion InoBat Batteries（GIB）计划投资高达12.3亿欧元，分阶段建造斯洛伐克工厂。据悉，该工厂将在三年内完工，且其初期锂离子电池的年产能将达到20千兆瓦时，并逐步扩大到60千兆瓦时。根据GIB去年发布的信息，该工厂预计将于2026年第二季度开始初步投产，并于2027年实现“全面”生产。 另外，国轩高科还计划投资12.8亿欧元在非洲摩洛哥建设一座年产能为20千兆瓦时的电池制造工厂。根据国轩高科的公告，斯洛伐克和摩洛哥项目目前都仍处于筹备阶段，投资金额和时间表可能会根据具体情况进行调整。 国轩高科在德国哥廷根的第一家欧洲工厂已于2023年9月投产。当时国轩高科表示，其哥廷根工厂建成后，每年将能够生产20千兆瓦时的锂离子电池。 国轩高科是本月第二家在欧洲扩大生产的中国电动汽车电池供应商。宁德时代12月10日表示，已与Stellantis达成协议，将投资高达41亿欧元在西班牙Zaragoza共同建设一家大型磷酸铁锂电池厂。该工厂计划于2026年底投产，将成为宁德时代在欧洲的第三个电动汽车电池生产基地。宁德时代位于德国Thuringia的工厂已于2023年1月投产，且位于匈牙利Debrecen的一家工厂也正在建设中。

》查看更多SMM铅产业链数据库         SMM12月20日讯：据调研，2024 年 12 月 14 日— 12 月 20 日 SMM 五省铅蓄电池企业周度综合开工率为 75.36% ，较上周基本维稳。         据调研，近期铅蓄电池市场整体消费表现一般，电动自行车与汽车整车市场“以旧换新”政策继续推进，经销商表示销量好转有限。时值年末时段，经销商在完成当年销售计划后，随即减少电池采购，目前多数经销商与生产企业关于 2025 年的电池代理量正处于谈判状态，等待新年代理量确定后再作 1 月采购计划，部分生产企业成品订单较 12 月上旬减弱。与此同时，考虑到 1 月份农历年前，由于物流停运、工厂放假等因素，经销商将普遍进行春节前惯例备库，企业成品库存可用做春节前备库，故当前各大企业生产变化不大 。        

SMM12月20日讯， 2024年，钠电市场经历了巨大的变革。SMM近期对这一市场的变化进行了系统的整理和总结，并获得了来自行业客户和相关园区的广泛支持。在此，我们对各地的钠电产业，包括钠电园区和项目进行了详细的汇总和分析。如有任何不足或疏漏之处，欢迎钠电行业的专家人士给予指正。 钠电产业园区概况： 随着钠离子电池技术的不断进步和市场需求的增长，各地纷纷建立钠电产业园区，以推动钠电产业的发展。这些园区通常集研发、生产、销售于一体，涵盖了钠离子电池的整个产业链。 重点地区情况： 四川等西部地区拥有丰富的天然能源，而江浙、湘鄂等中东部地区则在人才储备和科研实力方面具有显著优势。 四川： 自贡市将钠电全产业链作为重点培育的新能源产业，依托丰富的岩盐资源和工业基础，积极发展钠电产业，已初步形成“上游材料、中游电芯、下游应用”的钠电产业生态版图。 安徽： 徽省在钠电产业方面表现出强劲的发展势头，项目涵盖了钠离子电池的正极材料、负极材料、电解液、电池包等各个环节。阜阳、安庆、宣城、合肥等地均建立了钠电产业园区或相关项目。例如，阜阳经开区年产20GWh钠离子电池项目已开工建设，预计全部建成后形成年产20GWh钠离子电池的生产能力。 2024年钠电项目分布如下，包括储能示范项目、产业园区项目、钠电材料和钠电池项目等等，预期项目投资金额在千亿。。 数据来源：公开数据整理，仍有部分数据未被统计在内。 SMM分析：到2030年，全球对钠电池的需求预计将超过160GWh，而2025年，钠电需求量5GWh。   说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！ SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711

12月20日，宜宾市公共资源交易中心对储能产业园配套综合中心监理储能产业园配套综合中心监理评标结果进行公示。第一名宜宾天煜项目管理有限公司，综合平分98.53分；第二名中科三正建设集团有限公司，综合评分98.36分；第三名中旺建工集团有限公司，综合评分98.16分。 点击跳转原文链接： 储能产业园配套综合中心监理储能产业园配套综合中心监理评标结果公示

SMM12月20日讯： 随着全球对清洁能源需求的不断增长，钠电池作为一种具有潜力的能源储存技术，逐渐引起了广泛关注。特别是在中国，钠电池的相关材料和产业链正处于快速发展之中。本文将对钠电池的主材料、原料情况及其未来发展趋势进行概述。 钠电池的主要材料和锂电相似，也是主要分为正极材料、负极材料、隔膜和电解液。 正极材料：钠电池的正极材料主要集中在中国，特别是在华东地区。当前，钠电层氧正极材料主要由硫酸镍、磷酸铁、硫酸锰等原料构成。另外一种正极路线是聚阴路线，分为NFPP、NFS、NVP三种，主要原料是硫酸亚铁（铁粉、铁块或磷酸铁）、碳酸钠、磷酸二氢钠、硫酸钠、磷酸、氯化钠、钒酸钠、五氧化二钒等。正极材料（如硫酸镍、磷酸铁、硫酸锰等）的生产过程可以借鉴锂电池的供应链，达到资源共享的目的。硫酸亚铁在当前大化工或锂电原料基础上做提纯升级，硫酸钠等在大化工的基础上提纯升级，碳酸钠在大化工的基础上提纯升级或用新布局大产线生产。这些原料与锂电池材料存在很大的共享性，基础设施和生产能力的重叠，为钠电池的发展奠定了良好的基础。 负极材料：钠电池的负极材料主要采用硬碳，而这种硬碳的原料来源则相对广泛，包括生物质、化石材料、塑料、树脂和糖类。生物质材料如椰壳正成为主流，主要集中在东南亚国家如印度尼西亚。中国则在利用竹子和芦苇等资源上进行布局，竹子主要分布在浙江、福建和湖南等地，芦苇则集中于洞庭湖等地区。煤炭等化石燃料、塑料等化工原料也被广泛应用。其中，煤炭资源在山西等地的开发为负极材料的生产提供了基础。 电解液： 钠电池的电解液主要由钠盐及溶剂组成。目前，常见的钠盐包括六氟磷酸钠（NaPF₆）和双（三氟甲磺酰）亚胺钠（NaTFSI），而溶剂则包括酯类和醚类。尽管钠盐的生产主要由传统的锂盐生产企业承担，但随着技术的进步，钠电池电解液的生产也在逐步完善。 隔膜材料：钠电池的隔膜主要由聚丙烯（PP）和聚乙烯（PE）等大化工原料制成，能够与锂电池隔膜产线通用，提高生产效率和降低成本。 SMM认为，未来3-5年内，钠电池行业预计将逐渐向海外市场扩展。特别是随着全球气候变化问题的加剧，各国正积极探索清洁能源的解决方案，钠电池凭借其资源优势将越来越受到重视。同时，技术的成熟和规模化生产的实现，将推动钠电池成本的降低，提高其市场竞争力。 随着中国在钠电池材料与技术方面的持续创新，未来钠电池有望在全球能源转型中发挥越来越重要的角色。我们期待着这一技术的不断发展，为各行各业提供更多的解决方案，助力实现可持续发展的目标。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875        

SMM12月20日讯： 锂电池是一种理想的可逆电池，锂总是以锂离子的形态出现，而不是金属锂的形态出现。 锂电池的工作原理核心在于：锂离子在正极和负极之间的迁移，以及电子在外部电路中的流动。这一过程分为充电和放电两个主要阶段： 充电过程： 1.    外部电源施加电压，推动锂离子从正极材料（如含锂的金属氧化物）中释放。 2.    这些锂离子穿过电解液，迁移到负极材料。 3.    同时，电子被推动通过外部电路从负极流向正极。 4.    负极材料的微孔结构允许锂离子嵌入其中，从而增加电池的充电容量。 放电过程： 1.    锂离子从负极材料的微孔中释放，通过电解液迁移回正极材料。 2.    电池的放电容量取决于正极中能嵌入多少锂离子。 综上所述，在锂离子电池的充放电过程中，锂离子处于从正极→负极→正极的运动状态，因此，锂电池又有一个可爱的名字：摇椅式电池。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760

【小米挖走特斯拉中国“厂长”？小米王化回应 】财联社消息，有传闻称特斯拉上海超级工厂生产制造副总裁宋钢将加入小米汽车。对此，小米公关部总经理王化发布微博称：“大家都在传的宋厂长（宋钢）确实很好，不过我们小米汽车工厂的季厂长（季国伟）也很优秀，足矣！”此前，有报道称，特斯拉制造副总裁、上海工厂厂长宋钢数月前已提交辞呈，12月18日是他的最后工作日期。目前，特斯拉还未正式任命新的上海工厂厂长，而宋钢计划加入一家目前正处在产能瓶颈的本土新兴汽车品牌。 【商务部回应中欧电动汽车反补贴案价格承诺磋商进展】 商务部19日下午举行例行新闻发布会。记者：中国和欧盟就电动车反补贴案价格承诺磋商目前有何进展？双方是否有意在近期开展新一轮磋商？有具体时间表吗？商务部新闻发言人何咏前：中方始终主张通过对话磋商解决贸易摩擦，一直在为欧盟电动汽车反补贴案价格承诺磋商做出最大努力。希望欧方尽快采取实际行动，与中方共同推进磋商。 【欧盟11月份新车注册量下滑 法国汽车注册量降幅最大 】欧盟11月份乘用车注册量小幅下降，该地区四大主要市场大都出现下滑。欧洲汽车制造商协会（ACEA）表示，11月份新车注册量（反映销量情况的指标）下降1.9%，至869,816辆，10月份为增长1.1%。该协会表示，在欧盟的主要市场中，法国的汽车注册量降幅最大，下滑近13%。其次是意大利，下降了近11%。德国的注册量小幅下降0.5%。相比之下，西班牙的注册量增长了6.4%。 【智界R7增程版将于本月19日上市】 华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博宣布，将于本月19日发布智界R7增程版。记者获悉，智界R7增程版仅申报了一款车型，搭载型号为1.5T增程器，最大功率115kW，搭配36.019kWh宁德磷酸铁锂电池包。 【璞泰来：拟终止瑞典10万吨锂离子负极材料一体化项目】 璞泰来公告，12月18日，公司收到瑞典战略产品监察局通知，因公司不能完全同意其根据瑞典《外国直接投资法》对公司计划开展的瑞典10万吨锂离子负极材料一体化生产基地投资项目提出的条件，故对该投资未予以批准，鉴于瑞典战略产品监察局的前述决定，公司拟终止瑞典10万吨锂离子负极材料一体化生产基地项目的实施。鉴于该项目尚未开工建设，故对公司营业收入、净利润无重大影响。 【德瑞锂电：签订战略合作协议】 德瑞锂电公告，公司与赛特威尔电子股份有限公司签署《战略合作协议》，就安防、消防产品用锂电池产品等内容开展合作。 相关阅读： 【SMM分析】又又又跌！ 碳酸锂现货价格持续回落 【SMM分析】氢氧化锂：试图走出一条跟碳酸锂不同的路 【SMM分析】磷酸铁市场行情分析：价格小幅上行，生产保持稳定 【SMM分析】钴酸锂现货市场价格回升压力较大 【SMM分析】锂矿价格真的还能再涨吗？ 【SMM分析】12月第三周三元材料市场行情分析 【SMM分析】12.11-12.18，本周储能直流侧电池舱价格暂稳 【SMM分析】动力电芯价格维持稳定，供需情况向好 【SMM分析】市场供需情况良好 本周隔膜价格持稳运行 【SMM分析】12月12日至18日电解液价格变化分析 【SMM分析】年末需求未见疲弱 本周储能电芯价格延续下跌趋势 【SMM热点】 格派钴业“GREATPOWER”品牌电解钴在伦敦金属交易所注册成功 投产、转让、新增！国内锂矿近期动态频出 这些企业仍看好锂中长期需求？【热议】 【SMM分析】赣锋锂业又一电池回收项目新进展公式 钴系产品跌势放缓 钴盐价格依旧难掩颓势 12月产量预期如何？【SMM周度观察】 【SMM分析】三部门推动开展电动自行车锂电池健康评估工作 【SMM分析】国轩高科宣布两项重大海外投资计划 加速全球锂电池产能布局 【SMM分析】三元前驱体12月第二周行情分析 【SMM分析】12月第二周三元材料市场价格情况分析 【SMM分析】成本需求多重支撑 11月负极价格稳定运行

一天之内，新能源汽车换电市场两大“旗手”先后向外界释放了“将换电进行到底”的信号，似乎预示着这一被市场质疑的补能模式已看到了曙光。 12月18日，蔚来换电站｜G25长深高速洪泽湖服务区上线，G25长深高速津粤段换电网络正式打通，标志着蔚来全国9纵9横高速换电网络正式建成。截至当日，蔚来已在全国建设了2,808座换电站，其中高速公路换电站数量已达913座。 在蔚来官宣全国9纵9横高速换电网络正式建成的同日，宁德时代亦在将旗下的巧克力换电电池分享给更多生态伙伴。当日，“宁王”推出分别适配A0级和A/B级车的20#、25#两款标准化换电电池，并与近百家合作伙伴共同启动巧克力换电生态。 “到2030年，换电、家充、公共充电桩将三分天下。”宁德时代创始人、董事长曾毓群在展望新能源汽车补能前景时承诺，宁德时代未来所有的电池新技术都将应用于巧克力的换电车型。 按照宁德时代的规划，2025年会自建1000座巧克力换电站，同时将进军港澳；在中期规划中，宁德时代将与各方合作伙伴共建站点1万个；随着换电生态壮大，通过全社会共建，最终换电站规模将达到3万个。 12月14日，一汽红旗、宁德时代以及时代电服科共同宣布，三方已正式签署换电项目合作框架协议。根据协议，三方将充分整合各自在新能源领域的技术专长与市场资源，全面覆盖红旗品牌巧克力换电车型的市场推广、换电服务以及换电电池的高效运营等核心业务。 在此之前，宁德时代已与长安、广汽、北汽、五菱等车企达成合作，共同推出 10 款换电车型。据悉，十款车型将从今年年底开始陆续上市，且接下来每个季度都有车型推向市场。 与宁德时代通过更多合作伙伴分摊换电设施运营费用的思路一致，更早布局换电业务的蔚来汽车也在不断扩大自己的换电联盟。公开信息显示，自2023年11月至今，蔚来已与长安汽车、吉利控股、奇瑞汽车、江汽集团、路特斯、广汽集团、中国一汽达成换电合作。据财联社记者了解，蔚来的这一换电联盟仍在持续扩大，下一个加入的或为国内某传统车企旗下的新能源品牌。 “大部分（换电联盟）公司都已经在讨论后面的技术规划怎么匹配。到2027年、2028年会有比较多的车用我们的换电技术。”蔚来汽车董事长李斌透露了换电联盟伙伴的产品研发进度。 在过去很长一段时间内，换电模式由于成本高昂且盈利能力不足遭受质疑，但从诞生之日起，蔚来汽车便视换电业务为其品牌护城河。 “现在（蔚来）20%的换电站达到盈亏标准，也就意味着另外80%是超前布局。”李斌曾多次将这一业务与亚马逊云服务做类比，“如果大家把换电想象成2003年时亚马逊要做云服务那个时间点，会发现有几点非常像：第一，网络效应强。换电站网络就相当于能源互联网的云服务基础设施。第二，投资规模大、投资周期长。当年亚马逊、谷歌等做厂房和设备，都投入了超过千亿级别的美金。第三，从服务自己再到服务外部客户，一旦做成了，门槛就会非常高。” 尽管换电模式的盈利能力尚未被完全验证，但机构预测该市场潜力巨大。开源证券此前预计，到2025年我国换电产业链市场规模有望达到1334亿元。其中换电站设备、动力电池、运营环节市场规模分别为 164.4亿元、255.5亿元、914.1亿元。