SMM12月15日讯： 12月18日，工信部公布了《电动自行车锂离子电池回收和综合利用管理办法（征求意见稿）》（下称《征求意见稿》），公开向社会征求意见。该《征求意见稿》提到，电动自行车生产企业应与电动自行车锂电池生产企业在产品研发阶段要加强绿色设计，提高产品的可拆卸性、可回收性、可维护性。此外，电动自行车生产企业应承担废弃锂电池回收的主体责任，用好现有各类回收途径构建回收网络，提供回收服务。 值得一提的是，仅在几天前的12月13日，工业和信息化部联同市场监管总局与国家消防救援局联合发布了《电动自行车用锂离子电池健康评估工作指引》。该指引对电动自行车锂离子电池的健康评估提出了具体建议，其中在健康评估网点建设要求中也提到了技术条件、布局和可及性要求、便利回收要求以及鼓励主动交回和以旧换新等方面。推动电动自行车锂电池健康评估及回收工作发展。 当前，考虑到中国市场上的电动自行车保有量已达到约3.5亿辆。后续随着相关电动自行车锂电池回收点的建设与推进，电动自行车回收锂电池或将大规模进入回收市场，伴随即将到来的大动力锂电池退役潮，或能更快速拉低锂电池废料成本，提高锂电池回收企业相对传统锂电池原材料企业的竞争力，刺激企业积极性，有利于回收行业整体发展。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 周致丞021-51666711 张贺021-20707850

SMM12月21日讯：本周锂电回收产废价格稳中有跌。从材料端看，本周受临近年底市场需求影响，碳酸锂现货价格出现连续走弱，虽在周五出现价格回升，但对废料价格的影响相对较弱；同样在需求端影响下镍价格相对提高，钴价格持续走低。而在材料端价格相对震荡和下游市场需求年底走弱的两方面影响下，铁锂极片粉多数成交价格从上周的2900元-3000元/锂点来到2800元-2900元,/锂点，三元产废方面受几种材料的震荡下，系数基本持稳。从实际成交来看，由于临近年底，储能与动力电池抢装热潮已基本度过，同时由于对明年一季度市场偏向看空，回收企业备库较少，整体市场成交情况清淡。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 周致丞021-51666711 张贺021-20707850

SMM 12月20日讯：目前已经临近年底，萎靡了接近一年的钴系产品报价如今的表现依旧不尽如人意，在供大于求的背景下，钴系产品报价继续承压下行……SMM整理了本周钴相关产品的价格变动情况，具体如下： 电解钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周 电解钴 现货报价在周初连跌三个交易日后持稳运行，截至12月20日，电解钴现货报价维持在16~19万元/吨，均价报17.5万元/吨，相较12月13日跌幅达1.41%。 》查看SMM钴锂现货报价 基本面来看，据SMM调研显示，供给端，目前电解钴整体市场供给稳定。从需求端来看，下游维持刚需采购，海外面临假期需求同步下行。 综合市场情况来看，目前电解钴市场维持供大于求趋势，现货价格承压下行。 钴盐方面( 硫酸钴 及 氯化钴 )： 硫酸钴方面，据SMM报价显示，截至12月20日，本周 硫酸钴 现货报价跌至26300~27300元/吨，均价报26800元/吨，相较12月13日跌50元/吨，跌幅达0.19%。 》查看SMM钴锂现货报价 氯化钴方面，据SMM现货报价显示，本周 氯化钴 现货报价同样难逃跌势，截至12月20日，氯化钴现货报价跌至32500~33400元/吨，均价报32950元/吨，较12月13日跌幅达0.45%。 据SMM调研显示，从供应端来看，尽管临近年末，冶炼厂有所减量，但由于厂库及社会库存较多，整体钴盐供给仍相对较为充足。个别冶炼厂因面临业绩压力和资金回笼等问题，存在低价出售产品的情况，导致钴盐现货价格下跌；从需求端来看，三元前驱体市场周内仅有部分刚需采购，四氧化三钴市场表现平淡，整体成交量有限。 综合市场的供需情况来看，钴盐现货市场仍然呈现供大于求的局面，因此预计下周价格或将进一步下滑。 四氧化三钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周四氧化三钴现货报价在12月17日单日下跌500元/吨之后维稳运行，截至12月20日，四氧化三钴现货报价维持在11.1~11.4万元/吨，均价报11.25万元/吨，较12月13日跌幅达0.44%。 基本面来看，据SMM调研显示，供给端，四氧化三钴冶炼厂的开工率依旧平稳，整体供应量变化不大；从需求端来看，散单询盘依旧较为冷清，市场整体呈现供需双弱的局面。 预计下周，原料钴盐价格依旧会继续下行，导致四氧化三钴成本支撑走弱，加之需求弱势，四氧化三钴现货价格仍存在一定的下滑空间。 消息面上， 2024年12月17日，格派钴业的“GREATPOWER”品牌电解钴成功通过了伦敦金属交易所（LME）的严格品质标准检测，并注册为LME交割品牌，可在LME仓库自由交割。公开资料显示，格派钴业是一家领先的钴生产企业，年产电解钴2000吨。其电解钴成功注册为LME交割品牌，不仅验证了其产品的质量和可靠性，也为公司在国际市场的交易提供了更大便利。注册LME交割品牌后，格派钴业的钴产品能够在全球范围内更高效地进行交易，从而进一步提升了公司在国际金属市场的知名度与影响力。 此外，五矿新能也在12月10日发布公告称，公司拟以自有资金不超过5亿元参与金川集团镍钴有限公司（简称“金川镍钴”）在甘肃省产权交易所集团股份有限公司公开挂牌的增资扩股项目。金川镍钴掌握丰富的镍钴资源，具有稳定、优质的镍钴原料，公司在正极材料产能布局、研发实力、下游市场等方面具有优势。

西澳大利亚经济监管局（ERA）最近公布了2027/28年度的峰值和灵活基准储备容量价格（BRCPs），分别为每年每MW/AU$360,700，约合US$224,898。这一定价策略是西澳大利亚电力市场的关键组成部分，目的是确保南西互联系统（SWIS）拥有足够的装机容量以满足电力需求。 BRCP和储备容量价格是西澳大利亚批发电力市场（WEM）储备容量机制（RCM）的一部分，旨在确保SWIS有足够的装机容量以满足电力需求。RCM为容量提供者，如发电商，提供价格信号，激励他们进入市场并提供容量。通过提供容量获得的收入，加上发电和提供基本系统服务的收入，为投资者带来总体回报。 ERA在确定BRCP时，遵循了市场程序中定义的发电机的规模和类型，以及计算BRCP的方法。2027/28年度的BRCP是基于建设和连接一个假设的160MW开放循环燃气轮机（OCGT）发电机到SWIS的成本估算得出的。 ERA在确定2025年BRCP时，考虑了债务风险溢价、公司税率以及加权平均资本成本（WACC）等因素。2025年BRCP的指示性名义税前WACC为10.10%，高于2024年BRCP的9.54%。这一增长反映了从燃气轮机技术向电池储能系统（BESS）的转变，BESS项目的风险水平更高，需要更高的回报。 ERA的这一决策将对西澳大利亚的电力市场产生深远影响，尤其是在技术选择和投资回报方面。随着从燃气轮机向电池储能系统的转变，市场参与者需要重新评估他们的投资策略，以适应新的市场环境。 ERA设定的2027/28年度峰值和灵活基准储备容量价格，不仅为电力市场提供了明确的价格信号，也为西澳大利亚的电力安全和可持续发展提供了保障。   SMM新能源行业研究部 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836

12月20日，企查查数据显示， 注册量方面 ，近十年，我国电池回收相关企业注册量逐年增加，尤其是2021年，全年注册量同比激增300.0%至2.74万家，达近十年注册量增速峰值；2023年注册量达4.62万家，创近十年注册量新高。截至12月19日，2024年我国已注册4.02万家相关企业。 企业存量方面 ，我国现存16.2万家电池回收相关企业。行业分布上以批发和零售业为主，有7.6万家，占比46.7%，其次是归属科学研究和技术服务业的企业，有3.4万家，占比21.1%。 注册资本方面 ，公示注册资本的电池回收相关现存企业中，注册资本在100万元以内的企业最多，占比30.9%；其次是注册资本在100万元-200万元的企业，占比21.6%，总的来看，我国电池回收行业以小型企业为主，注册资本在200万元以内的企业占比52.5%。 政策方面 ，12月18日，工信部节能与综合利用司发布《电动自行车锂离子电池回收和综合利用管理办法（征求意见稿）》（下文简称：《征求意见稿》）。 在总体要求方面，《征求意见稿》明确，电动自行车生产企业应与电动自行车锂电池生产企业在产品研发阶段加强绿色设计，提高产品的可拆卸性、可回收性、可维护性。电动自行车生产企业应承担废锂电池回收主体责任，用好现有各类回收途径构建回收网络，提供回收服务。 《征求意见稿》还明确，电动自行车生产企业、电动自行车锂电池生产企业、即时配送企业、电动自行车共享运营企业、电池租赁运营企业、电动自行车维修网点、回收服务网点、综合利用企业及其它产生废锂电池的单位或个人应履行相应责任，保障废锂电池的规范移交和科学利用。电动自行车生产企业应在有产品销售的省（自治区、直辖市）行政区域内设立专门机构，即时配送企业、电动自行车共享运营企业、电池租赁运营企业等应在有产品使用或运营的省（自治区、直辖市）行政区域内设立专门机构或安排专人专岗，负责本地区废锂电池回收工作。

据彭博社报道，知情人士透露，中国电动汽车电池制造商宁德时代正考虑在香港二次上市，可能会筹集至少50亿美元，或成为2021年初以来香港最大的上市交易。据悉，当前宁德时代正与潜在顾问沟通，最早或于2025年上半年在香港上市。 不过，知情人士也表示，宁德时代仍在考虑，尚未做出最终决定，因此其在香港二次上市的计划也可能会改变。同时，宁德时代在香港二次上市也仍需获得中国证券监管机构的批准。 杰富瑞香港有限公司的分析师Johnson Wan表示：“宁德时代计划通过在香港二次上市筹资50亿美元，并发行以美元计价的可转换债券，从而为其提供美元收益，以帮助宁德时代加速海外扩张。如果宁德时代在香港上市，我预计外国仅做多投资者会有强烈的兴趣。” 针对上述报道，宁德时代的代表拒绝置评。 宁德时代总部位于中国东南部的福建省，目前已在深圳证券交易所上市，市值为1.2万亿元人民币（约合1,640亿美元）。今年以来，该公司股价已经上涨了65%，这得益于今年9月底股市在政府激励计划的推动下大幅跃升。 另外，自今年1月初以来，香港恒生指数（Hang Seng Index）已上涨约15%，结束了历经四年的下跌趋势。据悉，香港有史以来规模最大的IPO是友邦人寿保险（AIA Group Ltd.）于2010年进行的IPO，当时该公司募资超过了200亿美元。 今年9月份，美的集团（Midea Group Co.）通过在香港IPO筹集了46亿美元，这是自2021年初快手科技（Kuaishou Technology）在香港筹资62亿美元以来，香港最大的股票发行。据悉，美的集团在香港上市的股票在三个月内上涨了近40%。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM12月20日讯： 2024年11月， 中国人造石墨进口量为902吨，环比增长25%，同比减少24%。 进口均价方面，2024年11月， 中国人造石墨进口均价为77,281元/吨，环比减少15%，同比减少5%。 数据来源：SMM，中国海关 2024年11月， 中国人造石墨出口量为39,603吨，环比下降8%，同比减少28%。 出口均价方面， 2024年11月，中国人造石墨出口均价为12,299元/吨，环比增长26%，同比下降28%。 来源：SMM，中国海关 11月，虽国内负极产销情况较好，但由于海外人造石墨产品相较于国产材料，其价格规格都存在一定差距，因此国内企业对人造石墨应用仍以国产为主，而海外电芯客户11月产量小幅下行，对人造石墨需求并无较高保证，且企业普遍备有一定前期库存，因此难以支撑人造石墨出口，终端客户虽有备货，但订单多为电芯产品，同样难以带动人造石墨出口量级。12月，考虑到海外客户前期库存有所消耗，且春节假期将近，进入传统备货节点，预计12月人造石墨出口量级或有一定提升。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 梁育朔 021-20707892  

据外媒报道，中国大型电动汽车电池制造商国轩高科（Gotion High Tech Co.）计划在斯洛伐克的Surany市建设其在欧洲的第二家工厂。 国轩高科表示，其与斯洛伐克电池制造商InoBat的合资企业Gotion InoBat Batteries（GIB）计划投资高达12.3亿欧元，分阶段建造斯洛伐克工厂。据悉，该工厂将在三年内完工，且其初期锂离子电池的年产能将达到20千兆瓦时，并逐步扩大到60千兆瓦时。根据GIB去年发布的信息，该工厂预计将于2026年第二季度开始初步投产，并于2027年实现“全面”生产。 另外，国轩高科还计划投资12.8亿欧元在非洲摩洛哥建设一座年产能为20千兆瓦时的电池制造工厂。根据国轩高科的公告，斯洛伐克和摩洛哥项目目前都仍处于筹备阶段，投资金额和时间表可能会根据具体情况进行调整。 国轩高科在德国哥廷根的第一家欧洲工厂已于2023年9月投产。当时国轩高科表示，其哥廷根工厂建成后，每年将能够生产20千兆瓦时的锂离子电池。 国轩高科是本月第二家在欧洲扩大生产的中国电动汽车电池供应商。宁德时代12月10日表示，已与Stellantis达成协议，将投资高达41亿欧元在西班牙Zaragoza共同建设一家大型磷酸铁锂电池厂。该工厂计划于2026年底投产，将成为宁德时代在欧洲的第三个电动汽车电池生产基地。宁德时代位于德国Thuringia的工厂已于2023年1月投产，且位于匈牙利Debrecen的一家工厂也正在建设中。

》查看更多SMM铅产业链数据库         SMM12月20日讯：据调研，2024 年 12 月 14 日— 12 月 20 日 SMM 五省铅蓄电池企业周度综合开工率为 75.36% ，较上周基本维稳。         据调研，近期铅蓄电池市场整体消费表现一般，电动自行车与汽车整车市场“以旧换新”政策继续推进，经销商表示销量好转有限。时值年末时段，经销商在完成当年销售计划后，随即减少电池采购，目前多数经销商与生产企业关于 2025 年的电池代理量正处于谈判状态，等待新年代理量确定后再作 1 月采购计划，部分生产企业成品订单较 12 月上旬减弱。与此同时，考虑到 1 月份农历年前，由于物流停运、工厂放假等因素，经销商将普遍进行春节前惯例备库，企业成品库存可用做春节前备库，故当前各大企业生产变化不大 。