周三，俄罗斯副总理诺瓦克在接受当地电视采访时表示，由于OPEC+减产， 预计明年布伦特原油的平均价格将位于每桶80-85美元之间 。相关预测基于多位分析师的估算，俄罗斯的国家社会经济发展展望也基于此。 不过诺瓦克指出，OPEC+并未将油价刻意设定在一定水平。“我们的任务是平衡供需，使行业稳定运行。” 诺瓦克还表示， 俄罗斯是减产协议的负责任参与者，俄方履行了自己的义务。 上月底，OPEC+就扩大石油减产达成协议，俄罗斯将在明年一季度加大自愿削减石油出口的力度，削减幅度为50万桶/日。 俄乌冲突爆发后，俄罗斯的海外出口业务巨变。诺瓦克透露，今年俄罗斯对欧洲的出口预计将不超过海外出口总量的5%，而前几年这一比例高达45%。填补诺瓦克所说的欧洲市场空缺的是“倒爷”印度，其份额从两年前的几乎为0猛增至约40%。 此前几日，受红海局势紧张影响，油价出现明显反弹。不过周三，避险资产大涨，资金撤离了原油这类与经济基本面高度相关的品种。WTI 2月原油期货收跌1.46美元，跌幅1.93%，报74.11美元/桶。布伦特2月原油期货收跌1.42美元，跌幅1.75%，报79.65美元/桶。 有分析称，途经黑海地区的俄罗斯石油可能会受到红海局势的影响，而改变路线。

随着俄乌冲突陷入僵局，地缘冲突对原油市场的冲击明显减小，今年主导市场情绪的是投资者对需求放缓的担忧。受全球经济前景恶化影响，国际油价今年走势震荡，尽管两大产油国沙特和俄罗斯全年不断加码减产措施，但始终未能支撑油价。 今年9月， 作为全球油价基准的布伦特原油期货价格一度涨至近100美元/桶，创下年内高点， 不过涨势未能维持多久，此后震荡走低。尽管最近红海航运中断提振了油价，但即便经历了这次反弹， 布伦特原油价格仍然只有79美元/桶左右， 低于去年年末的约83美元/桶。 布伦特原油价格今年走势，来源：TradingEconomics 作为全球原油出口量最多的两个国家，沙特和俄罗斯再次展现了它们在石油市场的影响力。一方面，俄罗斯成功规避了西方对其能源行业的制裁。另一方面，在沙特的主导下，欧佩克+今年推出了多轮减产措施。 俄油价格上限机制效果有限 俄油价格上限机制已经实行超过一年时间，但就制裁效果而言，远远没有达到西方的预期。 去年12月，七国集团（G7）、欧盟和澳大利亚针对俄罗斯原油设置了60美元/桶的价格上限，随后又于今年2月进一步对俄罗斯成品油设置了价格上限。在这一机制下，只有当俄罗斯石油价格低于上限时，西方公司才会为运载俄油的船舶提供保险和金融等服务。 按照西方的公开说法，对俄油实施价格上限的主要目的是限制俄罗斯的能源收入，同时又要防止俄油彻底退出国际市场，进而冲击全球石油供应。 然而， 俄罗斯的石油收入并未受到严重打击，甚至下降的那一小部分收入可能也和俄油价格上限机制没有太多关系。 据能源与清洁空气研究中心（CREA）估计，受价格上限机制和欧盟禁止进口俄油影响， 俄罗斯过去一年的石油出口收入减少了14%。 欧盟自去年12月5日开始禁止进口俄罗斯海运原油。 许多分析人士认为，相较于价格上限机制， 欧盟禁运俄油在限制俄罗斯收入方面起到的作用更大。 自今年7月以来，俄罗斯原油价格一直高于60美元/桶的价格上限。 分析称，俄罗斯通过使用不在制裁范围内的老旧油轮运输石油，成功规避了限价措施。 西方官员从10月中旬开始加强了执法力度，并计划修订相关规则，使俄罗斯更难以绕开价格上限机制。 减产未能支撑油价，欧佩克+内部暗流涌动 自去年10月以来，欧佩克+实施了多轮减产措施，但未能支撑国际油价上涨。布伦特原油期货价格目前徘徊在79美元/桶左右，比去年10月开始减产时的85美元/桶还要低。 沙特有着强烈的减产动力。根据相关估算， 沙特需要国际油价达到约81美元/桶，才能实现预算平衡， 若要实现雄心勃勃的2030年愿景，则可能需要油价达到近100美元/桶，才能提供足够的资金。 在过去15个月里，曾多次出现这样的情况：欧佩克+宣布减产，油价短暂上涨后很快就回落了。 在该联盟最近一次宣布减产措施后，原油价格更是暴跌了10%。 作为全球最具影响力的国际组织之一，欧佩克目前共拥有13个成员国，而沙特凭借明显超出其他成员国的石油产能，一直牢牢把握着该组织最大的话语权。 七年前，欧佩克和以俄罗斯为首的非欧佩克国家组成了欧佩克+，决定在控制原油产量方面协调行动。欧佩克+原油产量约占全球原油总产量的40%，沙特和俄罗斯是该联盟事实上的领导者。 然而， 欧佩克+今年多次被曝出内部暗流涌动，成员国分歧难以弥合， 一度传出阿联酋、俄罗斯与沙特先后在产量等多个问题上存在不同意见，不过这两条消息还停留在传闻层面。到了年底，欧佩克+内部矛盾已经被放到了台面上。 安哥拉上周宣布退出欧佩克，结束其16年成员国的身份， 这意味着欧佩克成员数量将从13个减少至12个。这则消息并不意外，矛盾在上个月就已经显而易见了。欧佩克+上月会议一度被推迟，并且改为线上举行。据媒体爆料称，安哥拉和尼日利亚对他们的产油配额感到不满。 虽然失去了安哥拉，但欧佩克将迎来一名重磅成员， 巴西将以观察员身份加入该组织， 不过该国暂时不会参与原油生产配额制度。 展望明年 由于全球经济增速放缓以及美国产量增加，预计明年石油市场供应充足。此外，巴西、圭亚那、挪威和加拿大等非欧佩克+国家供应将增加， 这意味着如果没有新的地缘冲突爆发，布油明年触及100美元/桶的可能性几乎为零。 国际能源署（IEA）本月发布报告称，明年的全球石油需求增速将放缓约50%至110万桶/日， 而非欧佩克+国家增加的产量，将足以满足市场增加的需求。 IEA预计明年布油将达到82.57美元/桶。 2024年即将来临之际，全球经济指标看起来并不强劲，尽管有软着陆的迹象，但衰退的可能性仍然很高，进而威胁到全球能源需求。因此， 2024年国际油价的下行潜力将大于上行潜力。 国际投行巴克莱相对看好油价，预计2024年布油平均价格为93美元/桶，标普全球则给出了85美元/桶的预测。而一向看好油价的高盛则相对悲观，其预测明年布油均价为81美元-82美元/桶之间。

随着红海局势持续升温，本周国际油价小幅走高，但能源专家指出，OPEC+在将油价推至更高水平方面能做的并不多。 这是因为美国一直在大量生产石油，产量和出口量双双创下历史新高。 美国能源信息署（EIA）最近公布的报告显示，截至12 月15日当周，美国原油产量飙升至创纪录的1330万桶/日；今年上半年平均出口量为399万桶/日，较一年前增长了19%，是自2015年美国原油出口禁令结束以来上半年的最高水平。 “OPEC+的减产力度不足以令油价维持在远高于目前的水平。”纽约能源对冲基金Again Capital的合伙人John Kilduff周二对媒体表示。 随着红海紧张局势加剧，国际油价本周出现上涨。美国WTI原油目前交易在每桶75美元左右，高于上周的约73美元。国际基准布伦特原油的价格周二飙升至每桶81美元，高于前一周的79美元。 但WTI原油价格仍远低于9月份每桶94美元的高点。油价下跌之际，美国的石油产量达到了创纪录的水平，过剩的供应充斥着市场，这与OPEC通过减产来提振油价的努力直接背道而驰。 明年原油需求将崩溃 Kilduff认为， 面对全球经济放缓，明年石油市场需求将崩溃 。 “在很大程度上，经济前景存在阻力，”他称。“全球央行降息的原因不仅是因为通胀形势可能得到控制，还因为经济前景正在走软，这将直接影响明年的原油需求和能源需求。” 随着通胀等关键经济数据暗示美国经济出现降温迹象，美联储也在考虑明年降息。但降息可能并不完全是一个积极的信号，而更像是一把双刃剑。Kilduff表示，这可能会抑制石油需求。 中东动荡影响较小 Kilduff还补充称，中东的动荡似乎对油市的威胁较小。 他指出，胡塞叛军最近针对关键航线的袭击不会造成什么大问题，而且在其他政治事件后，市场并没有发生太大变化。 不过，他也表示，此类事件可能会令油价短期出现一些上涨，就像我们眼下所看到的那样。

隔夜股市 周二（12月26日），欧洲多国股市休市，美股三大指数集体收涨。其中标普、纳指双双刷新去年2月以来的最高水平，道指距离其12月19日录得的最高历史收盘价只有10余点。 热门中概股多数收升，纳斯达克中国金龙指数收涨1.24%。蔚来涨10.81%，网易涨5.21%，理想汽车涨3.77%。 商品市场 国际油价上涨。截至收盘，纽约商品交易所2024年2月交货的轻质原油期货价格上涨2.01美元，收于每桶75.57美元，涨幅为2.73%；2024年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨2美元，收于每桶81.07美元，涨幅为2.53%。 纽约商品交易所黄金期货市场交投最活跃的2024年2月黄金期价上涨0.7美元，收于每盎司2069.8美元，涨幅为0.03%。市场分析人士认为，美元指数下跌是当天金价上涨的主要原因。 巴以冲突快报 ①巴勒斯坦红新月会称与其在加沙地带工作团队完全失去联系 ②伊拉克民兵武装称对叙利亚一美军基地发射多枚火箭弹 ③以军总参谋长表示，加沙地带的军事行动还将持续数月 ④以色列国家安全委员会敦促在印度的以色列人保持谨慎 ⑤美中央司令部称在红海上空拦截也门胡塞武装多架无人机和导弹 ⑥英国海上贸易行动办公室表示，也门附近红海海域上空发生两起爆炸 ⑦MSC证实集装箱货船MSC United在红海遇袭 ⑧法国达飞轮船：目前正在制定计划 逐步增加通过苏伊士运河的船只数量 其他市场消息 【美国贸易代表办公室宣布继续延长对部分中国进口商品的关税豁免期至明年5月】 美国贸易代表办公室当地时间12月26日宣布，进一步延长对352项已恢复豁免关税的中国进口商品和77种与新冠防疫相关的中国进口商品的301条款关税豁免期，期限由今年12月31日延至2024年5月31日。 【美能源部购买300万桶石油战储】 美国能源部在一份声明中称，将从三家石油公司以2.315亿美元采购约300万桶美国石油用于回填战略石油储备（SPR），其中从太阳石油公司（Sunoco）购买119.7万桶，从菲利普斯66购买89.81万桶，从麦格理集团购买89.81万桶。这批石油将于2024年3月1-31日交付。 【美国CFTC：对冲基金对油价看涨情绪自9月份以来首次升温】 美国商品期货交易委员会（CFTC）数据显示，至12月19日当周，投机者所持NYMEX WTI原油净多头头寸增加36,513手合约，至109,723手合约，创最近五周新高。所持布伦特和WTI原油净多头头寸增加101,578手合约，至250,850手合约，也创五周新高。 【俄罗斯央行将监控收入超过10亿美元的出口商】 根据一份网站声明，俄罗斯央行计划监控到2023年拥有出口收益或平均每月欠非居民债务超过10亿美元的公司。加强的监测大约使所涵盖的实体数量增加了一倍。据悉，出口企业名单不对外公布，监管机构将个别通知纳入名单的公司。该指令草案已公布供讨论，建议和意见将被接受到2024年1月17日。 【日本将打击苹果和谷歌应用商店的垄断】 日本将打击苹果和谷歌应用商店的垄断；反垄断限制要求科技巨头允许第三方应用平台的存在并收费；定于2024年提交给议会的立法将限制平台运营商将用户留在自己的生态系统中，并将竞争对手拒之门外；该反垄断计划允许日本公平贸易委员会对违规行为处以罚款；预计该计划影响的主要是跨国巨头，没有日本公司可能会陷入困境。 【苹果公司就苹果手表进口禁令提起上诉】 白宫拒绝推翻苹果公司智能手表在美国的销售禁令。苹果公司表示，已就进口禁令提起上诉。苹果要求美国上诉法院暂停禁令，直到美国海关在1月12日就苹果重新设计的手表是否规避了Masimo的专利做出决定。 【OpenAI竞争对手Anthropic预计明年年化营收将达到8.5亿美元 远高于此前预测】 据两位知情人士透露，OpenAI的竞争对手、亚马逊和谷歌投资的AI初创公司Anthropic预计，到2024年底，其年化收入将超过8.5亿美元。就在三个月前，Anthropic告诉一些投资者，公司的年化收入为1亿美元，预计到2024年底，这一数字将达到5亿美元。目前尚不清楚为什么最新的预测要高得多。这一预测突显了这家成立仅三年的初创公司令人瞩目的增长预期，并可能提供更多证据表明，生成式人工智能正在企业中获得动力。

周二（12月26日）纽约时段，国际原油价格扩大涨幅，两大基准双双涨超3%。 具体行情显示，截至发稿，美国WTI原油期货价格涨逾3.3%，自12月1日以来首次重返76美元上方； 布伦特原油期货价格也上涨超3%，报每桶81.25美元，也回升至本月的高位附近。 媒体分析称，油价延续上周涨势主要由于中东日益紧张的地缘局势以及投资者对美联储很快开始降息的乐观情绪，后者在提振全球经济增长和燃料需求前景的同时，还打压了美元指数的走势，使以美元计价的原油价格获得明显提振。 另外，自上月中旬起，也门胡塞武装扩大对以色列目标的打击范围，开始在红海对“与以色列有关的船只”实施打击，并不断升级相关威胁，导致多艘货轮在附近海域遇袭。因此，多家航运企业宣布改道绕开这一航线。 苏伊士运河位于红海以北，连接着地中海，是亚洲和欧洲之间最快的海上航线，全球大约15%的海上贸易由此经过，其中包括近30%的集装箱贸易。国际航运公会警告，绕行意味着航行成本增加、航运天数增多，交货时间也会相应推迟。 受此影响国际油价近期明显走高，美、布两油上周双双累涨近3%。日内早些时候，英国海上贸易行动办公室官网公告显示，一艘在也门海岸附近航行的船只当天报告，在目击到两架无人机飞过后，红海发生了两起爆炸。 上周，美国宣布组建名为“繁荣卫士”的海上联军予以威慑。对此，胡塞武装领导人阿卜杜勒·马利克·胡塞发出警告称，如果美国对该武装组织发起军事行动，将对美国军舰和中东地区的利益机构发动袭击。 昨日，伊朗伊斯兰革命卫队发表声明称，其驻叙利亚高级顾问赛义德·拉齐·穆萨维在以色列对叙利亚大马士革郊区的袭击中身亡。伊朗总统莱希表示，以色列将为此 “付出代价” 。巴以冲突的扩大趋势或将引发新一波的担忧。 不过，分析师对油价前景的看法没有明显好转。CMC Market分析师Leon Li表示，虽然美联储降息的希望和红海冲突导致油价反弹，但航运巨头丹麦马士基航运集团宣布重启红海航运的计划在一定程度上缓解了供应担忧。

据外电12月21日消息，摩根大通（J.P.Morgan）发布的一份报告显示，2024年投资者在大宗商品方面需要继续更加“细分行业”，该投行的分析师对黄金和白银持乐观看法。 报告显示，铜价上行风险偏大。 摩根大通分析师预测明年精炼铜市场供需平衡，缺口为23万吨。 他们补充说：“如果铜价要在2024年突破并反弹至每吨9,000美元以上，我们仍认为需要中国以外地区需求的复苏推动。” 分析师表示，但短期看，供应环境趋紧将反映在未来几个季度更高的价格风险溢价上，将提振2024年上半年铜价涨至每吨8,500-8,600美元。 另外，根据摩根大通关于全球资产配置的一份报告，能源股的表现将受到“天然气亏损逆转和石油的推动，石油需求的强劲增长将推高价格，使其高于目前的现货水平，而套利将进一步增加回报。” 摩根大通预测2024年油价将维持在每桶75-90美元。 报告显示，“今年9月，我们认为石油市场并不像大多数石油多头认为的那样紧张，并建议在布伦特原油90美元时退出市场。” “我们发现目前的油价处于交易区间的较低范围，鉴于我们与影响2024年石油市场动态的基本因素的共识存在分歧，我们认为最近的抛售是一个潜在的买入机会。” 此外，分析师预计明年油价将在20美元区间交易，与2023年类似。

根据标普全球大宗商品洞察（S&P Global Commodity Insights）日前发布的一份报告，随着美国石油产量继续飙升至历史最高水平，美国现已成为历史上最大的石油生产国。 本季度美国液体燃料日产量为2140万桶/日，其中原油和凝析油日产量达到1330万桶，两者均创下全球纪录。 “美国不仅生产的石油比历史上任何国家都多，而且其出口的石油量接近沙特或俄罗斯的总产量。”标普全球大宗商品洞察副总裁兼石油市场、能源和流动性研究主管吉姆·伯克哈德（Jim Burkhard）在报告中表示。“当你回顾2008年——当时美国石油产量处于62年低点，出口量为零——这是一个了不起的转变。” 今年以来，美国石油产量一直在加速增长。美国能源信息署（EIA）周三公布的另一份报告显示，上周美国原油产量飙升至创纪录的1330万桶/日。此前的历史最高纪录是10月的1320万桶/日。 明年油市将走向“新平衡” 美国石油生产商的强劲产量抵消了OPEC+今年的减产效果，后者的减产旨在支撑不断下跌的全球油价。 在综合考虑OPEC+的供应限制以及非OPEC+国家的产量增长后，标普预计， 石油市场明年将走向“新平衡”，2024年布伦特原油价格将处于75美元至100美元之间 。 国际油价周四收低，此前安哥拉表示将退出OPEC，令人们质疑该产油国集团通过限制全球供应来支撑油价的努力。布伦特原油期货结算价报每桶79.39美元，下跌0.31美元。美国原油期货下跌0.33美元，报每桶73.89美元。 “OPEC+的供应管理至少在相当长的一段时间内，可以防止油价跌破某个底线。”伯克哈德补充称。“与此同时，价格仍然高得足以支持OPEC+以外的石油产量增长，这反过来又会阻止油价升得过高。” 非OPEC+国家的供应增长如此强劲，将足以满足2024年增长的全球需求。2024年，OPEC+以外地区的石油供应预计将增加270万桶/日，远高于160万桶/日的总需求增长。 美国石油产量的激增侵蚀了OPEC的全球市场份额，一些能源专家预测，沙特将逆转减产政策，转而向市场大量供应原油，以夺回市场份额。 “如果油价高到足以维持OPEC+以外的强劲供应增长，那么OPEC+将面临减产更多的压力。大多数时候OPEC+采取行动是为了支撑价格，但历史表明，有时供应限制和市场份额的丧失会成为越来越大的负担。”伯克哈德表示。

红海货轮遇袭震惊全球贸易市场。 周一国际原油大幅反弹，布伦特原油一度上涨近4%，目前已经连续5个交易日上涨。 全球航运股强势上涨， 全球航运巨头马士基周一一度涨近5%，5个交易日累计上涨16%，意大利油轮D'Amico、德国航运公司赫伯罗特(Hapag-Lloyd)和挪威油轮Hafnia周一涨幅在4% -7%不等，也延续了上周的飙升。 A股国航远洋周一触及30cm涨停，锦江航运、中远海能等多股涨停。 这意味着，也门胡塞武装近日频频攻击红海水域的货船后， 巴以冲突外溢风险加剧，已波及国际海运。分析预计，未来可能会出现更多的贸易中断，全球20%的运力因运输延误被消耗，以色列30%的进口受到影响，航运“大动脉”苏伊士运河也有关闭的风险。 20%全球运力、以色列30%进口受到冲击，供应链中断风险进一步加剧 自十月初以色列与哈马斯爆发新一轮冲突以来，已有十几艘途径红海水域的货船遭到攻击，数家主要航运公司和石油运输公司已暂停通过红海的服务。 地中海航运公司（MSC）、马士基、 赫伯罗特、 达飞海运(CMA-CGM)、阳明海运和长荣海运均宣布改变所有预定的红海航程，以确保海员和船只安全。总的来说， 这些航运公司约占全球贸易的60%。 另外，英国石油公司BP和欧洲油气巨头挪威Equinor周一也宣布，暂停所有途经红海的运输。 长荣海运还表示，将暂时停止接受发往以色列的货物，并暂停对以色列的运输服务。 “大约30%的以色列进口商品是通过红海用集装箱船运送的。这些船舶需要提前2-3个月预订，用于运送消费品或其他产品。这意味着如果航程现在要延长，那么从远东地区进口的保质期为2-3个月的产品就不值得进口了。”以色列航运商会执行委员会成员Yoni Essakov表示。 Essakov补充说：“由于不确定性，进口商将需要增加库存，并支付更多费用，而其他人将因上市时间不具备竞争力而失去市场。” 据华尔街见闻稍早前文章，海事咨询公司Xeneta的首席分析师Peter Sand在谈到冲突对贸易和航运业的影响时称：“ 苏伊士运河（连接地中海与红海）关闭的可能性很小，但仍然存在这种风险。 全球航运预计短期内会出现某种过度反应，途径苏伊士运河的贸易运输成本可能跳涨。” “每年大约有19000艘船只通过苏伊士运河，”全球第一大海运货代德迅(Kuehne+Nagel)海运物流执行副总裁 Michael Aldwell说， “预计水运延误将消耗全球船队运力的20%，从而导致航运资源的可用性受到冲击。” 他补充说，将空集装箱运回亚洲也会出现延误，这只会加剧供应链的困境。 穆迪在给客户的一份报告中强调了延误的情况。 穆迪高级信贷官 Daniel Harlid 写道：“这种情况如果持续几天以上，将对集装箱航运业以及油轮和干散货市场产生积极的信贷影响。” “但这也增加了供应链进一步中断的风险。

“跌跌不休”的油价见底了吗？可以看出原油供需关系的“期货升水”指标或许在告诉市场，并没有。 12月14日，媒体报道称，石油市场正处在期货溢价的状态，也就是交易员所说的“升水”（contango），这表明市场认为在明年6月之前原油需求依然不足，不急于获得即将到期的原油合约，而远期合约则相对受欢迎，这对油价来说并不是个好迹象。 美国WTI原油下个月到期的期货合约价格为72.01美元/桶，6月到期的价格为73.05美元/桶，甚至截至2024年11月的WTI价格则更高，这表明交易者预计这种趋势将持续。 原油升水是由市场供求关系、储存成本和经济状况等因素综合影响所致，而市场供求关系是决定原油升水的一个主要因素。当市场对原油需求旺盛，供应相对不足时， 近期合约的价格往往会上涨，因为交易者急于获得即将到期的原油合约，而远期合约则不太受欢迎，反之亦然。 上一次原油长时间处于远期溢价状态是在2020年，当时因市场原油需求不足，投资者预期未来的需求和价格都将上升。 媒体分析认为，当前远期溢价的出现可能在2024年初成为石油公司的烦恼，该如何提振原油市场需求？ 上个月，在经历了艰难的谈判之后，OPEC+进一步削减供应100万桶/日。沙特延长其已有的额外自愿减产100万桶/日。俄罗斯石油出口削减幅度扩大到50万桶/日。但自那之后，原油市场开启了绵延不断的下跌之势，半个月的时间里累计大跌14%。 但也有分析师乐观的认为，这次远期溢价的出现并不表明市场对油价的看跌。 Roth MKM的Leo Mariani在周三的一份报告中写道， 石油市场的最新变化更多是由于石油交易方式的变化，而不是由供需关系引起的。 他的关注点在石油期货产品的市场结构： 购买石油期货的交易所交易基金（ETF）日益受到欢迎，石油投机者的增加改变了大宗商品的交易方。由于价格一直维持较高水平，石油生产商和炼油商等公司对冲的程度较少。因此，石油期货现在更多地用于投机。 这些团体现在控制着石油的大部分日常交易，而这些类型的交易更少关注供需，更多关注图表指示的最新趋势。 Mariani认为，由投机者控制的期货曲线并不是供需的真实信号。 Mariani写道： “对我们而言，关键问题是我们认为当前的远期溢价结构实际上对石油是利好的，鉴于投机兴趣和趋势追随者已经从大宗商品中撤离，如果这些参与者在某个时候重新参与，可能会推动价格上涨。”

能源咨询机构Rapidan发布报告称，欧佩克+需要在未来五年内谨慎控制原油供应，以避免原油价格崩溃。 欧佩克+是石油输出国组织（欧佩克）和以俄罗斯为首的国家组成的联盟，该联盟原油产量占全球原油总产量的40%以上，约为4300万桶/日。 尽管石油消费量创下历史新高，但今年布伦特原油期货价格已经下跌了逾14%，目前已低于74美元/桶。布伦特原油是全球油价基准。受经济前景恶化、美国和其他地区石油供应量飙升影响，国际油价持续下跌。 （来源：英为财情） Rapidan在其最新长期报告中指出，虽然全球石油需求至少在未来10年都不会达到峰值，但欧佩克以外地区（尤其是美国）的石油供应增速远快于此前的估计。 Rapidan警告称，至少在未来几年内，要防止油价暴跌，就需要欧佩克+做到持续统一、警惕和有效的供应管理。 从长期来看，石油的需求前景似乎很脆弱。国际能源署（IEA）等机构预测，随着消费者转向低碳能源和电动汽车，石油消费量将在2030年之前达到峰值。 然而，Rapidan并不认同这一预测。该机构警告称，石油需求到2030年未能达到峰值，将是下一个冲击市场的重大意外。 尽管如此，Rapidan补充称，欧佩克+未来几年将面临来自竞争对手供应激增的压力。随着美国、圭亚那和巴西产量增加，到2030年，非欧佩克国家的石油产量将增加70万桶/日。 Rapidan称，欧佩克+现在有近500万桶/日的闲置产能，约占全球供应量的5%，因此必须谨慎调整。到2030年，非欧佩克国家的供应增长放缓将导致全球市场严重收紧，届时欧佩克+将有机会这么做。 Rapidan表示：“疲软的基本面需要欧佩克+在未来五年内有效管理供应，以将油价维持在每桶80-100美元的区间。”该机构预计，欧佩克+能够在2030年之前成功管理市场。