7月，宝马、奔驰等豪华汽车品牌宣布退出价格战，并未给车市带来一丝平静，反而使得价格战愈演愈烈。截至7月中旬，有15家车企加入“降价潮”。 步入8月，这场价格战非但没有偃旗息鼓，反而以一种新方式开“卷”。 据盖世汽车不完全统计，截至8月13日，超15家车企推出了购车优惠政策。这些优惠政策主要集中在国家补贴和置换补贴上，以及部分车企将7月的优惠政策进行了延期。此篇就带您回顾近期推出优惠政策的车企。 7月优惠政策延期 领克09 EM-P限时优惠3.2万元 8 月 11 日消息，领克 09 EM-P 车型现已公布8月优惠政策，限时专享价 27.58 万元起，较原官方售价优惠 3.2 万元。 此外，8月购车还有最高总价值5万元的购车权益。不过需注意的是，限时专享价和权益只有2024年8月31日(含)大定锁单2024款领克09 EM-P，并于8月31日(含)前完成提车的用户可享受。 另外，限时专享价为下订对应版型并选择固定期限质保方案，且享受限时膨胀礼、到店购车礼及超级焕新礼权益扣减后的价格。 一汽-大众限时享至高3.1万元补贴 8月5日，一汽-大众宣布推出最新补贴政策，即日起至8月31日，全系以旧换新至高享31000元补贴（含国家补贴），具体如下： 图片来源：一汽大众 宝来200TSI车型，限时优惠价6.98万元起，原官方售价为11.29万元起，优惠4.31万元； 速腾200TSI车型限时优惠价8.98万元起，原官方售价12.79万元起，优惠3.81万元； 探岳300TSI限时优惠价13.98万元起，原官方售价20.79万元起，优惠6.81万元。 长城汽车综合优惠最高达4万元 8月5日消息，长城汽车发布8月购车权益，活动时间为8月1日至31日，覆盖多款车型，包括新一代哈弗 H6、哈弗 H6 国潮版、哈弗 M6 PLUS、2024 款哈弗大狗等多款车型。 其中，新一代哈弗H6：限时权益价10.39万元起，除了享受这一限时优惠外，置换补贴厂商至高可达8000元（外品牌为6000元），同时还有国家补贴1.5万元。 哈弗H6国潮版：综合优惠达到2.5万元，具体包括1.5万元现金巨惠和5000元限时置换补贴。此外，还可能享受至高5万元24期0息的金融政策。 2024款哈弗大狗：起售价为9.89万元，全系现金优惠高达2.5万元。此外，还有置换补贴至高8000元的优惠，以及3年6次免费基础保养、至高8万24期0息等金融政策。 哈弗H5：在活动期间可享受至高6000元的置换补贴。 哈弗二代大狗及哈弗二代大狗PHEV：两款车型均享有2.3万元的综合优惠，包括至高1.6万元的置换补贴或2000元抵8000元购车金的选项。此外，还有金融政策、基础保养等额外福利。 哈弗枭龙MAX：购车者可享3000元抵3万元置换补贴或3000元抵2万元购车金的优惠。 哈弗H9：综合优惠高达4万元，包括2万元置换补贴和2万元现金优惠。 哈弗M6 PLUS：提供2000元抵1万元现金优惠的优惠活动，同时还有其他金融政策和服务优惠。 长安马自达推出8月限时购车政策 8月1日，长安马自达为旗下多款车型推出限时补贴政策。 其中，2024款CX-5可享至高27000元补贴，符合条件的置换用户可享15000元国家置换补贴以及至高8000元企业置换补贴，教育工作者可享4000元专属补贴。 马自达昂克赛拉2.0L自动挡车型至高补贴18000元，售价8.99万起，符合条件的置换用户另享15000元国家置换补贴，教育工作者再享3000元专属补贴。 马自达CX-50 2.5L车型限时优惠15.88万起，购车用户享受综合换购补贴至高30000元的优惠政策。此外，贷款80000元购车还可以享受12期0利率的优惠，首任车主还可以享受终身免费质保的特别待遇。 小米：超万元配置免费送 8月1日，小米汽车宣布，在8月1日至8月31日期间期间下定小米SU7可获得包括价值8000元的Nappa真皮座椅和小米增强智驾功能Xiaomi Pilot终身免费使用权。 阿维塔： 最大综合优惠6.4万元 8月1日，阿维塔公布8月优惠政策。具体来看，针对2024款阿维塔11车型，推出价值3万元的英国之宝音响、价值1.5万元的前排双零重力座椅、价值3000元的香氛系统、价值1.6万元的外观内饰选装基金，以及5000元定金抵扣1万元车款的现金优惠。 针对2024款阿维塔12，阿维塔推出价值4.2万元的限时赠送权益，包括价值2.2万元的现金优惠、价值1万元的前排零重力座椅以及价值1万元的21寸轮毂和 Brembo四活塞珊瑚红卡钳。 特斯拉：5年0息金融政策 7月23日，特斯拉中国官微宣布，针对Model 3和Model Y推出的5年0息金融方案截止日期由7月31日延期至8月31日。 据悉，该活动涉及Model 3后轮驱动版和长续航全轮驱动版，以及Model Y后轮驱动版和长续航全轮驱动版。 其中，Model 3后轮驱动版的首付为7.99万元，日供为95元；长续航全轮驱动版的首付同样为7.99万元，日供为118元。 而Model Y后轮驱动版的首付为7.99万元，日供为85元；长续航全轮驱动版的首付为7.99万元，日供为107元。 直接降价 雪佛兰推出限时购车优惠活动 8 月 10 日消息，雪佛兰官方宣布推出“818 购车优惠”活动，该活动涉及紧凑型轿车科鲁泽、SUV 探界者两款车型。 图片来源：雪佛兰 具体来看，探界者原起售价18.49 万元，现调整为11.39 万元起，下调 7.1 万元；科鲁泽原起售价9.49 万元，现调整为 5.99 万元，下调 3.5 万元。 2024款长安 马自达CX-30 最高降幅达3.2万元 8月1日，2024款长安马自达CX-30正式上市，共推出5款配置车型。 据悉，在8月1日至8月31日期间，该车的起售价为9.99万元。相较于2022款车型，2024款CX-30进行了价格调整，最高降幅达3.2万元，并减少了2款配置车型。 方程豹全系下调5万元 7月29日，方程豹汽车官方宣布：方程豹豹5进行价格调整，现官方售价区间为23.98-30.28万元。此前该车的售价区间为28.98-35.28万元，全系车型指导价格下调5万元，并且配置保持不变。 图片来源：方程豹 新车降价 极氪发布2025款007车系，起售价下探至20.99万 8月13日，极氪发布两款新车，分别为2025款001和2025款007。 其中，2025款极氪007共有四个版本，起售价为20.99万元，除顶配四驱性能版，其他版本均有2-3万元降价幅度。而2025款极氪001新增WE版后驱入门款，售价较老款下调1万。 置换补贴+金融政策 沃尔沃EM90至高优惠3万元 8 月 13日，沃尔沃推出了针对EM90豪华纯电动MPV的最新购车权益，活动截止至 2024 年 8 月 31 日。 具体购车权益包括：同品牌置换可享受 30000 元购车补贴，同品牌增购可享受 20000 元购车补贴，异品牌置换可享受 10000 元购车补贴。 此外，购车还可享受免费家用充电桩及安装、终身免费一键加电服务、终身免费机场充电、首任车主免费 6 年不限里程整车质保、首任车主终身三电质保、终身免费数据流量和终身免费道路救援。 2024款领克01最高优惠3万元 8月4日，领克品牌针对旗下的2024 款领克01 车型推出了限时享最高3万元的厂家“超值换购补贴”，并可叠加国家以旧换新补贴 1.5 万元。活动时间为 2024 年 8 月 1 日至 9 月 30 日（含当天）。 图片来源：领克汽车 其中，领克 01“超值换购补贴”包含现金补贴、置换补贴以及金融补贴等，本品置换补贴为4000元（包括吉利汽车集团旗下领克/几何/沃尔沃/极氪/ smart），其他品牌置换补贴为3000元。此外，领克现任车主通过领克授权销售门店进行增购，享受 3000 元补贴。 不过需注意的是，国家15000元以旧换新补贴不包含在领克 01 超值换购至高 30000元补贴内，可单独使用，两者叠加至高可达45000元。 知豆彩虹最低0.99万元起 8月8日，知豆汽车推出8月限时优惠活动，综合优惠最高32000元，最低 0.99 万元起。 图片来源：知豆汽车 具体来看，8月1日至8月31日期间，购买200km以上续航的知豆彩虹，除了享受国家以旧换新20000元补贴，还可享受4000元知豆厂家汽车下乡联合补贴和至高5000元知豆厂家以旧焕新补贴。 此外，根据政策，针对旧车报废并购置符合条件的知豆彩虹用户，可前往当地报废渠道享至高3000元报废金额。 奇瑞汽车 以旧换新至高5.8万 8月4日，奇瑞汽车宣布了8月份的限时购车政策，涉及旗下多款车型。 其中，风云T10提供2000元订金抵1万元车款或至高3万置换补贴，同时赠送整车终身质保和首任非营运车主的三电终身质保、充电桩、首任车主5年免费娱乐流量（不限流不限量）+终身免费基础流量、终身免费道路救援+尊享终身车辆FOTA升级等。 瑞虎9四驱版提供限时以旧换新至高抵4.3万元，国家再补1.5万元，以及至高5000元金融贴息、首任非营运车主整车终身质保+5年免费娱乐流量等。 艾瑞泽8高能版车型提供限时以旧换新至高抵2.3万元，国家再补1.5万元，以及赠送整车终身质保、6千元金融贴息、终身免费基础流量+娱乐流量3年免费（2G/月）等。 探索06 C-DM提供限时以旧换新至高抵2万元，国家再补2万元，以及整车终身质保（非营运车主）、首任车主2年免费娱乐流量（2G/月）+终身免费基础流量等。 除上述车型外，奇瑞8月的购车政策还惠及瑞虎8 PRO冠军版、瑞虎8 PLUS冠军版、全新一代瑞虎7、2024款艾瑞泽5以及风云T9等车型，为消费者提供了丰富的购车选择。 欧拉8月限时综合最高优惠6万元 8月3日，长城旗下欧拉汽车官方推出8月最新购车权益，包含2024款欧拉好猫、2024款欧拉好猫GT木兰版、芭蕾猫、闪电猫等车型。 具体来看，针对2024 款欧拉好猫以及2024款欧拉好猫 GT 木兰版车型推出限时现金补贴1000元（即日起至 8 月 31 日期间在欧拉官方抖音完成下单，8 月 31 日前核销电商券及提车，享受 1000 元现金补贴，购车时直接抵扣尾款）。 同时，下订该车还可享3000元订金抵5000元限时膨胀优惠；国家以旧换新补贴 20000元、厂家以旧换新补贴最高4000元；赠送原厂智能充电桩等权益。 欧拉闪电猫车型推出30000 元现金减免；最高 30000 元以旧换新补贴（国家以旧换新补贴 20000 元，厂家以旧换新补贴最高 10000 元）；赠送原厂天幕遮阳帘；基础流量终身免费，娱乐流量 2 年免费；赠送原厂智能充电桩等权益。 欧拉芭蕾猫推出可享最高 25000 元以旧换新补贴（国家以旧换新补贴 20000 元，厂家以旧换新补贴最高 5000 元）；赠送原厂智能充电桩；基础流量终身免费，娱乐流量 2 年免费等权益。 零跑汽车 最大综合优惠超4万元 8月2日，零跑汽车推出8月购车权益，活动时间为8月1日至8月31日。 具体来看，购买零跑C16至高可省4万元，包括20000元旧车报废补贴（国补）、5000元置换补贴、至高5000元金融贴息、至高7000元选装补贴、4个原厂头颈部软枕、转介绍能量激励、价值3680元的家充服务包。 购买零跑C10至高可省43630元，包括20000元的国家报废补贴、至高9000元的置换补贴、至高5000元的金融贴息、至高5000元的选装补贴、950元的交强险补贴、价值3680元的家充服务包。 购买零跑C11和C01至高可省37630元，包括20000元的国家报废补贴、至高6000元的置换补贴、至高5000元的金融贴息、至高2000元的选装基金、950元的交强险补贴、价值3680元的家充服务包。 需注意的是，上述车型还可享受首任车主（非营运）三电终身质保、赠送2年车机娱乐流量、车机基础流量终身免费等售后权益。 此外，购买零跑T03至高可省32680元，包括20000元的国家报废补贴、至高8000元的置换补贴、至高2000元的金融贴息（除了200轻享版）、价值2680元的家充服务包（除了200轻享版）。另外还可享受首任车主（非营运）终身免费三电质保、1年车机娱乐流量、车机基础流量出生免费等权益。 Smart品牌提供至高2.38万元 购车权益 8月1日， smart 公布了旗下精灵#1、精灵#3 秋季购车权益。 其中 smart 精灵#1 提供至高 18100 元购车权益，smart 精灵#3 提供至高 23800 元购车权益，活动时间为 2024 年 8 月 1 日-2024 年 9 月 30 日。 小鹏：0息0首付的金融政策等 8月6日，小鹏汽车官方发布十周年购车献礼活动。官方表示，即日起至8月25日，下定即享限时购车礼和漆面焕新礼。具体包括0首付0息金融方案、3年免费权益电卡、付费选装轮辋/颜色5折等。 此外，在8月内购买小鹏汽车品牌保险的新车用户，可获赠喷漆抵用券1张，该抵用券自保险单起保日期起两年有效。

8月19日晚间，重庆长安汽车股份有限公司(简称“长安汽车”）发布《关于<投资合作备忘录>进展暨联营企业对外投资的公告》。公告显示， 阿维塔科技正式投资引望智能技术有限公司，交易金额为人民币115亿元 。 本次交易后，阿维塔科技对引望持股比例为10%，华为对引望持股比例为90%。若按照公告数字计算，引望智能技术有限公司的估值达到了1150亿。 《科创板日报》获悉， 华为与长安汽车拟于2024年8月20日上午签署《全面升级战略合作协议》 ，华为、长安汽车、阿维塔全面升级在品牌与生态、云与AI技术、绿色能源、产业链合作等领域的战略合作，充分发挥双方优势，助力产业升级发展。 2023年11月25日，长安汽车与华为签署了《投资合作备忘录》，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司。 2024年1月16日， 华为已完成目标公司的注册，名称为深圳引望智能技术有限公司（简称“深圳引望”）。 《科创板日报》记者此前了解到，深圳引望的成立，是华为智能车业务更好服务产业的第一步，将装载华为车BU目前的技术和资源。后面随着更多伙伴加入，将成为一个股权多元的技术开放平台。 有知情人士对《科创板日报》记者表示，华为希望打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台。与长安的合作是华为在智能汽车领域平台战略的演进，同时还会继续在此开放平台上与更多的车企一起携手合作，不断探索开放共赢的新模式。 除长安汽车外， 赛力斯已于7月28日公告拟投资深圳引望，具体投资额、交易方式、交易价格需以双方签订的最终交易文件为准 。 东风汽车、一汽集团也在推进入股华为车BU事宜。今年3月，东风汽车集团有限公司副总经理尤峥表示，正联合一汽集团积极推进参股华为智能汽车解决方案业务事宜。 此外，今年东风汽车旗下岚图汽车、猛士科技先后与华为签署战略合作协议。8月15日，岚图汽车与华为首款合作车型全新岚图梦想家正式亮相，新车型也由此成为国内首款搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱的MPV。 目前，华为在智能汽车领域推出了三种合作模式，一是Tier1、Tier2的零部件模式；二是由华为提供全栈解决方案，车企来设计产品的HI（HuaweiInside）模式，长安旗下的阿维塔采用这一模式。 剩下一种就是智选车模式，即与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮四家企业合作造车，分别打造问界、智界、享界和尊界四个品牌，推出“鸿蒙智行”产品，形成“生态汽车联盟”。 目前，问界、智界、享界均已上市。《科创板日报》记者获悉，与江淮汽车合作的尊界的首款车型则计划于明年一季度上市，瞄准豪华车型，包括鸿蒙座舱等在内将搭载新款高端配置。 据鸿蒙智行官方微博，2024年7月，鸿蒙智行交付量达到44090辆，且1-7月累计交付238287辆。 数据显示，2023年，华为智能汽车解决方案业务实现销售收入47亿元，同比增长128.1%。 《科创板日报》记者还从知情人士处了解到，华为车BU在今年上半年已实现扭亏为盈。 今年3月，深圳引望在上海、苏州、东莞和南京四地成立了子公司，经营范围含人工智能行业应用系统集成服务、人工智能理论与算法软件开发、汽车零部件研发、智能车载设备制造等。随着车BU逐步具有自我造血能力，以及阿维塔科技的正式入股，引望的正式运作已经开启，后续等待更多整车企业加盟。

美东时间周一，Alphabet旗下的Waymo公布了其最新的“第六代”无人驾驶出租车的技术细节。该公司对无人驾驶车辆的硬件和软件进行了重新设计，在不需要安装更多昂贵的摄像头和传感器的情况下，提供了更清晰的视野、更强的计算能力和更多的功能，使得制造成本大大较低。 据Waymo介绍，第六代无人驾驶出租车是建立在上一代的技术之上，新的传感器套件拥有13个摄像头、4个激光雷达和一系列外部音频接收器等，在显著降低成本的同时，优化了车辆性能，但没有牺牲安全性。 这些传感器为车辆提供了周围360度的视野，能够看到500米远的地方，无论是白天还是夜晚，也能在各种天气条件下工作，比如极端高温、雾、雨和冰雹的情况下。 通过传感器技术和布局的改进，Waymo Driver自动驾驶系统可以通过三种互补的传感模式来观察周围的世界。为了提高效率，车辆还可以更换各种传感器组件，以匹配操作环境的具体条件。 目前，Waymo已经开始在公共道路上测试第六代出租车，车上配有专业的安全人员。 Waymo工程副总裁Satish Jeyachandran表示，该团队相信第六代无人驾驶出租车可以更快地推向市场，理由是机器学习技术和半导体性能的进步。 Waymo于2018年底开始向美国公众提供无人驾驶乘车服务，随后，陆续在旧金山、凤凰城、德克萨斯州奥斯汀和洛杉矶等地区扩展其服务(Waymo One)。 目前，Waymo每周大约提供5万次付费无人驾驶出行，主要在旧金山和凤凰城。今年6月，该公司向旧金山所有用户开放Waymo无人驾驶服务。迄今为止，Waymo已经完成了200多万次出行服务。 上个月，Alphabet重申了对无人驾驶未来的承诺，并表示将向Waymo投资50亿美元。Jeyachandran介绍称，这笔资金将主要用于扩大规模，包括在第6代车辆测试和验证完成后，将新的无人驾驶出租车推向市场。 此外，Jeyachandran还表示，Waymo将与中国吉利子公司Zeekr生产新型无人驾驶出租车，车辆将更加轻便，它的尺寸和占地面积与现有的Waymo I-Pace SUV差不多。 值得注意的是，Waymo目前在美国几乎没有什么竞争对手。通用旗下的Cruise遭遇挫折，而优步和福特则关闭了早期的无人驾驶项目。特斯拉尚未推出无人驾驶汽车，但计划在10月份推出robotaxi。

8月19日讯：7月，梯次回收市场价格依旧下行。从市场供需来看，虽然至7月时，下游新能源汽车市场及储能市场的半年度需求高峰已然过去，7月当月的电芯环节整体的排产呈现小幅回落的态势，但依旧录得99.17Gwh的排产，依旧处于今年电芯端排产水位的阶段高点，致使部分大厂的新制B品电芯供应整体稳定。而需求端，基于锂盐价格与电芯端的价格联动机制的存在，近期锂盐价格的持续下行逐步向上游传导，并反馈至A、B品电芯价格之中。两者价格差有所缩进，致使B品电芯经济性受到极大削弱；叠加锂盐、B品电芯价格下行过程中，梯次企业观望情绪较浓，当前仍以出清前期采买的高位库存为主，实际现货采买备库意愿消极，致使市场整体询盘、成交表现均极为低迷。 预计至8月时，梯次市场或仍将整体维持弱势运行。8月时，考虑到市场对锂盐后续仍存较为一致的过剩预期，价格下行风险较大。锂盐价格走低之下，多数梯次企业在短期需求仍未明确起量之时或仍将维持观望状态，全力出清自身已有库存。至8月中下旬时，随着时间逐步进入金九银十前的阶段性备货节点，或将在一定程度上带动锂盐价格小幅反弹，致使少量已接背靠背且低库存的梯次企业采买量小幅回暖。但市场整体依旧难掩低迷局面。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

 

》查看更多SMM铅产业链数据库 SMM8月18日讯：据调研，8月份，电动自行车、汽车蓄电池市场消费暂无较大变化。由于铅价大幅下跌，经销商避险情绪较浓，电池采购仅以刚需为主，部分铅蓄电池企业库存压力上升，并出现减产或放假的情况，使得铅蓄电池周度开工率转为降势。期间，在8月初放高温假的企业放假结束，并恢复生产，但未能改变整体开工率下降的趋势。 据SMM最新调研，2024年8月10日—8月16日SMM五省铅蓄电池企业周度综合开工率为67.11%，较8月9日下滑2.39个百分点。 从季节性看，8-9月铅蓄电池市场将迎来传统消费旺季，而今年传统旺季则迟迟未有兑现。 电动自行车蓄电池市场：往年开学季时段，电动自行车蓄电池市场终端消费好转，并将出现半个月到1个月不等的消费小高峰。而今年以来，全国各地开展电动自行车全链条的整治行动，对门店进行高压检查，间接影响整车销售。同时7月份，全国多个地区出现暴雨天气，电动自行车蓄电池季节性更换亦是出现延后的情况。 汽车蓄电池市场：一般在每年9月以后，汽车蓄电池市场进入传统“金九银十”的消费高峰期，而今年中国汽车行业则处于“寒冬”状态。如欧美国家对新能源汽车增加关税，促使多家企业调整销售方向，汽车出口转内销，并出现多轮“价格战”。相比而言，新能源汽车价格优势明显，碾压传统燃油车销量。在订单下滑后，7-8月汽车企业则是按惯例陆续开始放高温假，拖累汽车蓄电池企业配套订单减量。此外，二季度以来铅沪伦比值扩大，加上8月份人民币汇率快速升值，铅蓄电池出口明显受阻，部分纯出口型铅蓄电池企业甚至停产半个月到一个月不等。 》订购查看SMM金属现货历史价格      

公用事业公司图森电力公司（TEP）将在美国亚利桑那州图森市东南部拥有并运营另一个200MW/800MWh的电池储能系统（BESS）项目。 TEP计划于2026年初启动Roadrunner Reserve II项目。它是其Roadrunner Reserve项目的继任者，该项目是另一个200MW/800MWh的项目，将于2025年上线。 这两个BESS项目将是TEP投资组合中最大的项目，也是该州最大的项目之一，并将帮助TEP管理该州的供需。它们将在亚利桑那州首府图森附近的TEP变电站旁边并排建造。 TEP是一家仅在亚利桑那州运营的公用事业公司，目前拥有50MW的BESS，包括上图所示的威尔莫特能源系统的30MW机组。 Roadrunner Reserve项目将使产能增加五倍，符合该公用事业公司2023年的综合资源计划（IRP），这是其到2050年实现净零直接温室气体（GHG）排放路线图的一部分。 它还将从温彻斯特太阳能项目采购电力，该项目结合了80MW的太阳能和80MW的BESS，该项目将于2027年上线，由开发商运营商Torch Clean Energy提供。 Roadrunner Reserve II是通过该公用事业公司2024年的全源征求建议书（ASRFP）流程选出的，该流程寻求825MW的“固定容量”和625MW的可再生能源。TEP和姊妹公司UniSource Energy Services正在评估提交给ASRFP的其他提案。 公用事业公司正在推动亚利桑那州电网规模的BESS市场，要么通过自己建设项目，如TEP，要么根据长期收费协议采购电力。盐河项目（SRP）和亚利桑那州公共服务（APS）最近分别通过1000MWh和600MWh BESS项目的收费获得了电力。总部位于加利福尼亚州的公用事业公司也在为包括PG&E在内的整个州的项目做同样的事情。                                                                                 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711

SMM8月16日讯： 【磷酸铁】磷酸铁价格下行 8月需求恢复向好 本周磷酸铁继续下行，下游磷酸铁锂企业对于降本提出了更高的要求，在磷酸铁价格博弈更为激烈。因部分磷酸铁企业有资金压力，若下游付款条件较好，使用现金或者较短的账期，价格还有一定的下行空间。磷酸铁企业按订单生产，8月市场会有较好的恢复。 本周五磷酸铁价格10160-10700元/吨，均价10430元/吨，较上周下跌45元。 【磷酸铁锂】磷酸铁锂市场供应增加 价格战激烈 本周因碳酸锂的价格大幅下跌，磷酸铁锂跟随碳酸锂价格下行较明显，并且因磷酸铁锂电芯厂认为碳酸锂价格下行可能还会持续，所以对于碳酸锂折扣提出了新条件，并且企业、产品的折扣定制化程度比较高。8月磷酸铁锂市场在加工费方面也会内卷，头部企业加工费已有所下调。虽8月预期产量有较明显的恢复，但随之而来的则是短期的供应宽松而激烈的价格战。 本周五磷酸铁锂价格34400-36100元/吨，均价35250元/吨，较上周下跌1500元。 说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707875吕彦霖，021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                                            SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 周致丞021-51666711

价格及基本面分析 【SMM周度观察：供过于求电解钴再跌7500元 钴盐开工率偏低 需求端有表现？】 本周钴市场相关产品价格变动不一，有譬如电解钴一般价格单周下跌7500元/吨的存在，但同时也有像是氯化钴、四氧化三钴一般价格保持不变的存在。而电解钴市场依旧未能摆脱供过于求的情况……SMM整理了本周钴市场现货报价变动的情况，具体如下： 从供需面来看，供应端，电解钴市场开工率维持高位，叠加库存高位的影响，整体电解钴供给维持充足；从需求端来看，市场散货采买需求较弱。综合供需来看，由于目前电解钴产能仍处于持续扩张的情况，而现货需求并无大幅提升..... 》点击查看详情 》点击查看SMM新能源产品历史价格 》订购查看SMM现货历史价格走势 本周焦点 【SMM快讯：“跌跌不休”？碳酸锂期货跌近4%续刷上市新低 后续有无转圜余地？】 自8月5日以来，碳酸锂期货报价接连下探，且屡屡创下其上市以来的新低。8月15日日间，碳酸锂主连盘中便一度跌至71800元/吨的低位，已经跌破8万元/吨的整数关口，截至日间收盘，碳酸锂主连以3.21%的跌幅报72400元/吨。碳酸锂期货价格跌跌不休，与现货市场疲软的基本面也脱不开干系。据SMM调研显示，当前碳酸锂市场依旧维持供应过剩的局面，在碳酸锂价格跌跌不休的背景下，上游锂盐厂主要是以挺价情绪为主，但是受市场情绪影响..... .》点击查看详情 【SMM专题：7月新能源汽车产销、出口持续增长 渗透率首次突破50%！】 8月9日，中汽协发布2024年7月汽车工业运行情况，乘联分会也在近日发布了7月乘用车市场的相关数据。据中汽协数据显示，7月，车市进入传统淡季，部分厂家迎来高温休假，产销节奏有所放缓，整体市场表现相对平淡，环比同比均呈现下降.......SMM整合了本月关于动力电池及新能源汽车市场的相关数据情况，以供翻阅了解.... 》点击查看详情 【SMM分析：7月碳酸锂产量此消彼长 三季度正极材料预期向好】 7月，国内碳酸锂总产量（包含回收）为64,960吨，环比减少2%，同比增加43 %；7月，中国氢氧化锂产量达32,310万吨，环比下滑8%，同比增长21%；硫酸钴产量5,317金属吨，环比减少7%，同比减少37%；四氧化三钴产量7,710吨，环比增加2%，同比减少8%；三元前驱体产量63,380吨，环比增幅8%，同比减幅18%；三元材料产量在58,845吨，环比增幅19%，同比增幅3%；磷酸铁产量为148,000吨，环比持稳，同比增21%；磷酸铁锂产量为193,710吨，环比增加8%，同比增加40%；钴酸锂产量为7,970吨，环比减幅1%，同比增幅6%..... .》点击查看详情 【SMM分析：推动规范化：工信部发布2024版《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（征求意见稿）》】 《行业规范条件》对两种类型企业的回收标准做出详细规定。其中，对梯次利用的企业，规定具有关键技术或主要产品技术发明专利或三项以上实用新型专利的企业，年梯次利用的废旧动力电池量应不低于实际废旧动力电池回收量的60%（按重量计）。对再生利用企业而言，铜、铝回收率应不低于98%，破碎分离后的电极粉料回收率不低于98%...... 》点击查看详情 【SMM数据：2024年7月六氟磷酸锂开工率下降 】 7月份，六氟磷酸锂的产量达到14,300吨，整体开工率约为47.1%，相比6月下降了约1.7个百分点。终端市场在7月的需求增速有所放缓，整体需求较弱，导致六氟磷酸锂工厂的开工率有所下降。展望8月，预计终端需求可能会上升，从而推动六氟磷酸锂的需求增加，预计8月开工率将达到约55.8%...... 》点击查看详情 官方消息 【工信部就《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》征求意见】 8月14日，工信部就《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》公开征求意见。其中，对再生利用企业要求，铜、铝回收率应不低于98%，破碎分离后的电极粉料回收率不低于98%，杂质铝含量低于1%，杂质铜含量低于1%。（工信部） 》点击查看详情 【商务部：中方在世贸组织起诉欧盟电动汽车临时反补贴措施 敦促欧盟立即纠正错误做法】 商务部新闻发言人就中方在世贸组织起诉欧盟电动汽车临时反补贴措施答记者问。问：据悉，中国就欧盟电动汽车临时反补贴措施在世贸组织提起诉讼。能否请您介绍具体情况？答：为维护电动汽车产业发展权益和全球绿色转型合作，8月9日，中国将欧盟电动汽车临时反补贴措施诉诸世界贸易组织争端解决机制。欧盟初裁中的认定缺乏事实和法律基础，严重违反世贸组织规则，损害全球应对气候变化合作大局。我们敦促欧盟立即纠正错误做法，共同维护中欧经贸合作和电动汽车产业链供应链稳定。（商务部） 》点击查看详情 【中共中央、国务院：大力推广新能源汽车 推动城市公共服务车辆电动化替代】 中共中央 国务院印发关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见，意见提出，推广低碳交通运输工具。大力推广新能源汽车，推动城市公共服务车辆电动化替代。推动船舶、航空器、非道路移动机械等采用清洁动力，加快淘汰老旧运输工具，推进零排放货运，加强可持续航空燃料研发应用，鼓励净零排放船用燃料研发生产应用。到2030年，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右。到2035年，新能源汽车成为新销售车辆的主流。（财联社） 【吉林省：拟编制全省智能网联汽车“车路云一体化”应用发展规划】 吉林省工业和信息化厅今日官网公布8月采购意向，拟采购吉林省智能网联汽车“车路云一体化”应用暨产业发展研究项目。采购需求为，围绕助力吉林省汽车产业高质量发展，以国家开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作为契机，前瞻谋划布局全省智能网联汽车产业，打造“车路云一体化”产业生态，带动智能网联汽车产业链发展。结合吉林省产业发展实际，主要开展制定全省智能网联汽车“车路云一体化”应用发展规划、省智能网联汽车“车路云一体化”应用管理服务平台方案编制及相关研讨交流、资料购买、劳务支出、专家咨询等。（财联社） 【厦门市发布电动汽车充电设施扶持补助项目申报工作预通知】 8月13日厦门市发改委发布《厦门市电动汽车充电设施扶持补助项目申报工作预通知》，其中提到相关的补贴标准，根据《补助办法》要求，对2024年新建投运的充电设施，按经营性充电电量给予运营补助，岛内项目补助标准为0.1元/千瓦时，补助上限为每千瓦每年（按12个月计）不超过40元；岛外项目补助标准为0.15元/千瓦时....（厦门发改委）...... 》点击查看详情 上游矿端 【大中矿业：公司拟在湖南临武县建设4万吨/年碳酸锂的生产规模 且四川加达锂矿具备大-超大型锂辉石矿产资源潜力】 大中矿业在投资者互动平台表示，公司拟在湖南临武县建设4万吨/年碳酸锂的生产规模，且四川加达锂矿具备大-超大型锂辉石矿产资源潜力。并且公司规划采选冶一体化建设，碳酸锂原料全部由自有矿山自给，采矿、选矿、冶炼等主要生产环节以自营为主，成本控制能力较强。由此，公司锂矿在产能规模和成本控制方面的优势，可以缓解因价格下行带来的不利影响。 中游电池企业 锂离子电池： 【7月我国动力电池装车量41.6GWh 同比增长29%】 中国汽车动力电池产业创新联盟8月9日发布的数据显示，7月，我国动力电池装车量41.6GWh，环比下降2.9%，同比增长29.0%。其中三元电池装车量11.4GWh，占总装车量27.3%，环比增长2.3%，同比增长7.5%；磷酸铁锂电池装车量30.1GWh，占总装车量72.5%，环比下降4.8%，同比增长39.2%。1-7月，我国动力电池累计装车量244.9GWh，累计同比增长32.8%。其中三元电池累计装车量73.6GWh,占总装车量30.1%，累计同比增长25.7%；磷酸铁锂电池累计装车量171.1GWh,占总装车量69.9%，累计同比增长36.3%。 【宁德时代：公司在全固态电池上持续坚定投入 2027年有望小批量生产】 宁德时代在互动平台表示，公司在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业领先水平， 2027年有望实现小批量生产。（财联社） 【万祥科技：数电传控集成组件及微型锂离子电池可应用于智能眼镜】 万祥科技在互动平台表示，公司的数电传控集成组件及微型锂离子电池可应用于智能穿戴设备等小微型智能终端，如TWS耳机、智能手表、智能眼镜等。（财联社） 【东望时代：子公司采购的20套动力电池系统拟变更为30套】 东望时代公告，控股子公司正蓝节能拟与参股公司跃动新能源签署补充协议，将原采购的20套动力电池系统变更为30套，合同总金额由1,183.35万元变更为2,431.35万元，新增交易金额1,248.00万元。（财联社） 【宁德时代：天行电池为液态电池 实现8年80万公里超长寿命】 有投资者问，公司的天行电池是液态电池还是固态电池。宁德时代在互动平台表示，公司推出了商用动力电池品牌——“宁德时代天行”，发布的天行轻型商用车（L）超充版和长续航版可分别实现4C超充能力和500公里超长续航，均实现了8年80万公里超长寿命，是液态电池。（财联社） 【富临精工：子公司与宁德时代签订《业务合作协议》】 富临精工公告，控股子公司江西升华于近日与宁德时代签订《业务合作协议》。根据双方战略合作规划及未来市场需求，双方同意在锂电磷酸铁锂材料验证、生产方面建立长期合作的机制，共同开拓新能源市场。宁德时代同意向江西升华支付预付款支持其江西基地建设，并承诺2025-2027年每年至少向江西升华采购14万吨磷酸铁锂材料。（财联社） 》点击查看详情 【杭可科技：签订大众集团锂电池后道设备合同 总金额超过上一年度营业收入的45%】 杭可科技公告，近日收到大众西班牙和大众加拿大通过竞标系统生成的合同，合同标的为大众集团在西班牙和加拿大生产电池所采购的锂电池后道设备，合同总金额超过公司上一年度经审计营业收入的45%。该合同签订有利于提高公司收入规模及盈利能力，预计将对公司本年及未来年度的经营业绩产生积极影响。同时，公司提示在合同履行过程中可能存在无法全部履行的风险。（科创板日报） 【LG新能源正全力研发方形电池】 LG新能源（LGES）正全力研发方形电池。LG新能源已成立了一个专门的小组来开发方形电池，并正在与客户进行谈判。据LG新能源称，由于安全性提高和生产过程具有成本效益，电动汽车市场对这些电池的需求日益增加。（科创板日报） 【蜂巢能源商用轻卡100kWh电池系统下线】 蜂巢能源消息，近日，蜂巢能源低容量高电压商用轻卡100kWh电池系统标准品正式下线，满足当前电动轻卡市场需求，单次满电续航能力可达300公里。（科创板日报） 【奇瑞汽车在石家庄成立动力电池公司】 天眼查显示，近日，石家庄奇达动力电池科技有限公司成立，法定代表人为袁毅，注册资本2000万人民币，经营范围含电池制造、电池销售、机动车修理和维护，普通货物仓储服务等。股东信息显示，该公司由奇瑞汽车旗下芜湖奇达动力电池系统有限公司全资持股。（财联社） 【产品价格下降 珠海冠宇上半年营收净利双降 低压锂电池业务起量】 8月15日，珠海冠宇披露2024年半年度报告，数据显示，该公司营业收入为53.47亿元，同比减少2.31%；归属于上市公司股东的净利润为1.02亿元，同比下降27.53%。 单季度来看，珠海冠宇第二季度归母净利润为9179万元，同比减少67.25%，环比增加818.27%...... 》点击查看详情 【总投资5亿元！品鑫能源5GWh锂电池生产基地迎新动态】 品鑫能源是一家专业从事锂离子电池研发、制造与销售的新兴企业，主要产品为圆柱形锂离子电池。（电池网）...... 》点击查看详情 【超17.69亿元！一锂电产业链上市公司获大众两家电池公司大单】 8月12日晚间，杭可科技（688006）发布公告，公司于近日收到PowerCo Battery Spain SA（以下简称“大众西班牙”）及PowerCo Canada Inc.（以下简称“大众加拿大”）通过竞标系统生成的合同。上述合同标的为大众集团在西班牙和加拿大生产电池所采购的锂电池后道设备，合同总金额超过公司上一年度经审计营业收入的45%...... 》点击查看详情 【中试线开启招标、奇瑞动力电池项目加速“落子” 车企自研电池成“必选项”？】 ①“2024年安徽得壹能源科技有限公司圆柱中试线项目工程建设采购项目”出现在奇瑞采购服务平台。 ②记者在查阅奇瑞采购服务平台后发现，截至8月14日，有关“得壹能源”的2024年项目公告多达60余则。（财联社）...... 》点击查看详情 【7月国内动力电池装车量同比增三成 宁德时代与比亚迪合计份额超70%】 日前，中国汽车动力电池产业创新联盟（以下简称“电池联盟”）公布今年7月动力电池月度数据。数据显示，该月，我国动力电池装车量较去年同期增长近三成，宁德时代与比亚迪合计份额超70%...... 》点击查看详情 【7.5亿元！一锂离子电池研发与产业化项目签约湖北咸宁】 电池网从湖北省咸宁市嘉鱼县人民政府获悉，8月9日，湖北咸宁嘉鱼县举办锂离子电池研发与产业化项目签约仪式，县委常委、副县长范威代表嘉鱼县人民政府与湖南镁鑫新能源有限公司进行了签约...... 》点击查看详情 【宁德时代落地首家C端门店：是“更内卷”还是“反内卷”？】 宁德时代C端布局有了新动作。 8月10日，宁德时代联合车企共同打造的新能源生活广场开业，坐落于四川省成都市。该广场面积为1.38万平方米，首批入驻41个品牌，展示超70款新能源热门车型，其首创全球最全新能源车品牌馆，预计到2024年底入驻车型将超100款...... 》点击查看详情 其他： 【尚太科技：目前处于满产阶段 预计第三季度能够维持】 尚太科技（001301）近日在电话会议上表示，受益于差异化产品市场需求持续提升影响，公司目前处于满产阶段，预计2024年第三季度应该能够维持目前满产状态。针对产能逐步出清，行业市场供需变化环境好转的预期，当前仍需要进行谨慎判断，负极材料产品差异化度有所提高，适应新一代动力电池及储能电池性能要求的产品需求持续提升，公司产品销售量大幅增加主要来源于此，而传统产品往往受限于工艺成熟，需要一定程度上通过价格调整进行残酷、白热化的市场竞争。 【德尔股份：与江铃新能源签署固态电池战略合作协议】 德尔股份公告，公司与江铃新能源签订了《固态电池战略合作协议》，旨在实现资源共享、优势互补，共同推动固态电池的研发、生产和市场应用。（财联社） 【欣旺达：具备研发生产飞行汽车电池能力 正在积极对接相关厂商】 欣旺达在互动平台表示，公司具备研发、生产飞行汽车电池的能力，并且正在积极对接相关厂商。今后公司会继续关注无人机产业并争取与相关客户多方面合作。（财联社） 【贝特瑞：拟投资26.18亿建6万吨负极材料项目】 贝特瑞公告，为实施锂电池负极材料海外战略布局，公司拟通过全资子公司地中海负极在摩洛哥投资建设年产6万吨锂电池负极材料一体化项目，项目预计总投资额不超过人民币26.18亿元，建设期约2年。（财联社） 【中国宝安：子公司贝特瑞拟投资建设年产6万吨锂电池负极材料一体化项目】 中国宝安公告，子公司贝特瑞新材料集团股份有限公司拟通过其全资子公司贝特瑞地中海负极新材料科技有限公司在摩洛哥投资建设年产6万吨锂电池负极材料一体化项目，项目预计总投资额不超过26.18亿元。（财联社） 【“卖的越多亏的越多”？龙蟠科技二季度环比营收增长亏损扩大 但毛利回升】 受今年上半年正极材料价格下滑拖累，龙蟠科技（603906.SH）H1净利润亏损，但同比减亏。Q2单季度虽然毛利率水平有所回升，营收也实现了环比增长，但净利润却环比下滑...... 》点击查看详情 【26.18亿元！贝特瑞新增摩洛哥6万吨负极一体化项目】 8月13日晚间，贝特瑞（835185）发布公告称，公司拟通过全资子公司贝特瑞地中海负极在摩洛哥投资建设年产6万吨锂电池负极材料一体化项目，项目预计总投资额不超过人民币26.18亿元，本项目选址摩洛哥丹吉尔科技城，项目建设期约2年...... 》点击查看详情 【半固态电池 新能源行业的新赛点】 “混动只是过度技术，纯电才是终极目标。”这是新能源市场刚刚起步时，行业内的主流观点，在这一观点的影响下，传统车企开启了“油改电”的探索，新势力则直接切入纯电市场抢夺先机。虽说供消费者选择的纯电车型越来越多，但充电难、续航焦虑等因素依然困扰着不少消费者，再加上新能源补贴的退场、竞争力下滑，致使越来越多消费者将目光投向了混动车型....(盖世汽车）...... 》点击查看详情 【能打3个三元锂？磷酸铁锂电池不止“墙内开花墙内香”】 在我国新能源汽车已连续九年全球领跑的当下，安全和降本成为行业发展面临的关键任务，而要想实现这一目标，有效途径之一就是优化电池选择...... 》点击查看详情 【 总投资10亿元！年处理5万吨！这一电池回收项目投产】 据“谷城县城关镇人民政府”消息，8月11日，湖北景锂环保科技有限公司（简称：景锂环保）年产5万吨废旧锂离子电池回收及再生利用项目在湖北襄阳谷城举行投产仪式...... 》点击查看详情 【21.6亿元！维远股份年产25万吨锂电池电解液溶剂项目竣工】 据“利津发布”消息，近日，山东省东营市利津县维远股份（600955）年产25万吨锂电池电解液溶剂项目竣工。项目总投资21.6亿元，是2023年山东省重大项目，采用先进的新型、高效非均相催化工艺，以环氧丙烷和现有化工装置副产的二氧化碳尾气等为原料，生产锂电池电解液用碳酸酯类溶剂产品，加速推动企业进入新能源领域，同时实现二氧化碳减排和资源综合利用...... 》点击查看详情 【2.6亿元！一电池原材料及废旧动力电池拆解利用项目更新动态】 据湖南怀化洪江区融媒体中心消息，8月10日，怀化炯诚新材料科技有限公司年产3000金属吨镍盐、钴盐系列产品及1万吨新能源废旧动力电池拆解利用项目正式进入试生产阶段。该项目的建设将为锂电池生产提供原料，推动消费类电子、新能源汽车等行业迅速发展...... 》点击查看详情 下游新能源车企 国内： 【盖世汽车研究院：2024年上半年中国乘用车市场回顾与展望】 2024年上半年，乘用车销量实现同比6%的增长，新能源汽车和出口市场成为增长引擎。然而行业内价格战愈演愈烈，市场竞争进入白热化，企业经营压力不断增大。为应对挑战，车企采取多元化策略如加快技术创新、密集推出智能电动新品、积极拓展海外市场等寻求新的增长曲线同时，随着自动驾驶和智能座舱技术的不断提升.....（盖世汽车）...... 》点击查看详情 【7月充电桩实现全国各省份全覆盖 新能源车出行更便捷】 最新数据显示，截至7月底，我国充电桩达到1060.4万台，同比增长53%， 全国高速公路服务区已累计建成2.72万台充电桩，基本实现了全国各省份的全覆盖。（格隆汇） 【零跑汽车2024上半年财报出炉：营收高增长、毛利率向好、在手资金充裕】 零跑汽车（股票代码9863.HK）发布2024年上半年财报。公告显示，2024年上半年，零跑营业收入为人民币88.5亿元，同比增长52.2%，增长幅度位居新势力前列；交付达86696辆，同比增长94.8%，创上半年度历史新高；毛利率方面，得益于销量提升带来的规模效应及持续的成本控制，上半年毛利率为1.1%，同比大幅改善，二季度毛利率改善至2.8%，预期下半年毛利率将有更好表现；零跑经营活动产生的现金净额持续流入，2024年经营现金流入净额达2.7亿元，在手资金充裕达164.9亿元，资产负债结构维持健康水平。（财联社） 【雷军：8月14日20点起，小米SU7 Max的交付进一步加速】 小米集团董事长雷军发微博表示，8月14日20点起，小米SU7 Max的交付进一步加速，现在下定对比此前锁单预计交付周期缩短6周；已经锁单的小米SU7 Max订单的预计交付周期，最高也可缩短5周，今晚会陆续体现。 【宝马在美国召回超10万辆汽车 部分车型存在火灾隐患】 宝马汽车公司将在美国召回超10万辆汽车，以解决起动电机可能出现过热的问题。据悉，此次召回涉及车型包括2019款和2020款宝马X5、X7、3系、7系共14款车型。美国监管部门表示，如果起动电机发生故障，反复尝试启动车辆可能会导致起动电机过热，在最坏的情况下，可能会导致发动机舱起火。（财联社） 【日产汽车中国区今年前7月累计销量同比下降7.56%】 根据日产汽车公司日前公布的月度业绩，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的7月销量为47,102台。2024年7月，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为44,101台。轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为3,001台。2024年1-7月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为386,399台，同比下降7.56%。（财联社） 【7月车企销量一览：比亚迪狂卖34万辆 理想超问界 小米再破万】 今年7月，整体车市表现相对平淡。据中汽协数据，7月汽车销量为226.2万辆，环比下滑11.4%，同比下滑5.2%。随着上半年各家车企冲量告一段落，部分厂商迎来高温休假，或休整，或蓄力，产销节奏有所放缓。从盖世汽车此次统计中可以看出，7月车企销量以下滑居多，能够成为“例外”的，仍然是今年上半年表现相对强势的那几家。 （盖世汽车）...... 》点击查看详情 【二季度业绩创新高“耐心资本”却减仓 春风动力：电动两轮车需求依然旺盛】 ①春风动力摩托车业务继续保持高增长，其中Q2公司营收、净利均创下单季度新高； ②已持仓春风动力三年之久的“耐心资本”全国社保基金406组合，却在今年Q2退出了公司前十大流通股东之列； ③值得一提的是，春风动力正在构建以极核电动两轮车为第三业务增长曲线。（财联社）..... .》点击查看详情 【近1.5亿元！广西万安两大百万套新能源汽车项目开建】 8月13日，广西万安汽车底盘系统有限公司“新增100万套新能源汽车底盘、100万套电池壳箱体”项目正式破土动工。（电池网）...... 》点击查看详情 【新能源转型赛事过半！燃油车进入“倒计时”】 所谓渗透率，是对于潜在市场的一种比较，50%渗透率也就意味着中国每卖出2辆车就有1辆是新能源汽车，购买燃油车的人首次成为“少数派”，新能源转型赛事过半已成事实。（电池网）...... 》点击查看详情 【捷豹路虎高库存窘境：有经销商卖一辆亏十几万】 终端库存高企、经销商越卖越亏等现实困境，也正席卷国内多家仍以燃油车销售为主的合资、跨国车企。（蓝鲸财经）...... 》点击查看详情 海外： 【比亚迪据悉计划进入巴基斯坦市场 将推出纯电动和插电式混动车】 据报道，知情人士称，比亚迪计划在巴基斯坦卡拉奇与一家当地厂商合作建厂。据悉，工厂将于2026年上半年竣工，具体细节仍在讨论中。知情人士表示，比亚迪将在当地时间周六举行的品牌发布会上展示计划在巴基斯坦销售的三款车型，包括一款SUV和一款轿车。比亚迪计划之后向该市场推出更多车型，包括纯电动和插电式混合动力汽车。（财联社） 【越南计划为电动汽车充电站提供电力补贴】 越南政府发表了一份声明，计划对电动汽车充电站提供电价补贴，以降低使用成本及促进电动汽车的普及。据外媒报道，该补贴计划将于9月中旬被提交中央政府及等待批准。目前越南国内拥有超过15万个充电端口，越南最大的电动汽车制造商VinFast拥有其中大部分的所有权。声明同时表示将在未来制定其他激励措施，促进电动汽车的生产和进口，并鼓励消费者转而购买和使用电动汽车。（财联社） 【因刹车灯故障 现代在美国召回逾3.8万辆汽车】 据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，现代汽车将召回部分2024款现代索纳塔汽车，共计38,331辆。召回原因为：制动时刹车灯闪烁，可能会使道路上其他车辆驾驶员感到困惑，从而增加碰撞风险。经销商将免费更新后刹车灯软件。（财联社） 【美国考虑制定锂离子电池法规以防止火灾】 据外媒报道，自8月初韩国一辆奔驰电动汽车起火后，消防安全问题再次成为热议话题，不仅促使韩国政府要求电动汽车制造商披露电池供应商，也促使包括美国在内的一些国家讨论电动出行产品的消防安全问题。据悉，美国联邦和州立法者正在考虑制定锂离子电池法规以防止火灾。（盖世汽车）...... 》点击查看详情 【传印度北方邦继续支持混合动力汽车免税政策】 据外媒报道，8月12日，两位消息人士称，印度人口最多的北方邦（Uttar Pradesh）将不会撤销免征混合动力汽车注册税的决定。这一决定对丰田来说是一场胜利，但对塔塔汽车和马恒达来说则是一个打击。（盖世汽车）...... 》点击查看详情 【Rho Motion：7月全球电动汽车销量同比增长21%】 据路透社报道，8月12日，市场研究机构Rho Motion表示，尽管欧洲市场需求下降，但得益于中国市场的强劲增长，今年7月份，全球纯电动和插电式混合动力汽车的销量同比增长了21%。（盖世汽车）...... 》点击查看详情 【打破业界常规！奔驰、宝马在韩国“抢先”公布车辆电池供应商名单】 ①梅赛德斯-奔驰集团与宝马集团的韩国子公司，双双披露了旗下电动汽车电池供应商的名字； ②媒体分析指出，这种全面的披露对于车企来说是罕见的，因为这些信息在全球范围内通常是保密的。（财联社）...... 》点击查看详情 【一场大火令韩国举国轰动！政府召开紧急会议 矛头直指车用电池安全】 ①韩国官员周一召开了一场紧急会议，讨论电动车安全问题以及是否要求汽车公司披露电池品牌； ②本月早些时候一起震惊全国的地下车库火灾后，目前韩国消费者的担忧正与日俱增。（财联社）...... 》点击查看详情 【燃油车7月同环比双降 日系品牌再遭“滑铁卢”、本田在华销量跌超四成】 ①中汽协发布数据显示。7月，乘用车国内销量159.5万辆，环比下降12%，同比下降10.1%； ②日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的7月销量为47,102辆，环比下滑10.88%，同比下滑20.85%。（财联社）...... 》点击查看详情 【特斯拉据称取消东南亚建厂计划 马来西亚总理：他们无法与中国厂商竞争】 ①泰国媒体周三援引政府消息人士报道称，特斯拉取消了在泰国的建厂计划，也不会在马来西亚、印尼或任何其他地方继续建厂； ②马来西亚总理安瓦尔周五表示，这是因为特斯拉无法与中国电动汽车竞争，导致蒙受了损失。（财联社）..... .》点击查看详情 相关阅读： “跌跌不休”？碳酸锂期货跌近4%续刷上市新低 后续有无转圜余地？【SMM快讯】 【SMM数据】2024上半年六氟磷酸锂进出口数据 【SMM分析】推动规范化：工信部发布2024版《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（征求意见稿）》 【SMM分析】Ecopro2024年二季度营收减少，下半年电车环境堪忧 【SMM分析】受高温天气影响 江西省阶段性短暂性恢复执行尖峰电价 【SMM分析】受高温天气影响 江西省阶段性短暂性恢复执行尖峰电价 7月新能源汽车产销、出口持续增长 渗透率首次突破50%！【SMM专题】 【SMM分析】7月碳酸锂产量此消彼长 三季度正极材料预期向好 钴系产品报价集体下跌 电解钴成本支撑走弱 钴盐厂减产较多【SMM周度观察】 本周钴系产品报价集体下跌 | 7月锂电产业链产量出炉【新能源一周要闻】 海外锂矿季度电话会解读 | 部分企业推迟锂项目开发【海外锂周度要闻一览】 【SMM分析】7月国内碳酸锂总产量64,960吨 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SMM8月16日讯： 从数据来看，7月氢氧化锂市场库存为47,012吨，相较上月库存增长4,784吨，实现了自今年4月以来的连续第四个月上行。从库存结构来看，至7月末时，冶炼厂与正极环节库存分别环增7%与22%，其中正极环节当月累库2824吨，为带动行业库存总量上行的主要动因。主因至7月时，下游电芯企业已将自身此前积压的三元电芯成品及材料库存去至相对低位，当月对正极端存在重新建库动作，提振市场对三元材料的采买需求。部分三元企业在订单、自身排产规模扩大下，强势回暖下，同步开启对氢氧化锂端的提货备采，推动库存上行。另一方面，7月市场需求虽有所好转，但在上游冶炼厂排产仅微降，市场供应仍显过剩的情况下，冶炼环节累库幅度虽有明显放缓，但亦呈现小幅累库局面。 库存天数： 截至2024年7月31日，上游冶炼厂库存为31,147吨，平均天数约为30天左右，下游正极企业库存为15,865吨，平均库存天数约为28天。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 周致丞021-51666711