“目前锂电设备行业竞争逐渐向头部企业集中，公司作为锂电后道设备龙头企业，在国内外一二线电池厂中都有较强的竞争力，特别是与日韩电池厂如LG、SK、三星、AESC、比亚迪、亿纬锂能、欣旺达、国轩高科、珠海冠宇等公司有紧密合作。”在2024年第三季度业绩说明会上，杭可科技董事、总经理俞平广提到。 杭可科技自去年四季度以来，业绩同比情况持续下滑。今年前三季度，杭可科技实现营收26.71亿元，同步减少19.27%；实现归母净利润3.76亿元，同比减少47.34%。 业绩会上，杭可科技副总经理、财务总监、董事会秘书傅风华表示，公司2024年收入下降，主要是2023年下半年以来国内锂电池扩产需求下降，同时验收周期延长导致营业收入有所下降。利润方面，因收入规模下降，同时2023年市场竞争较为激烈，订单毛利率有所下降，另外，期间费用方面前三季度受外币汇率波动影响导致公司汇损损失相比同期增加，以上因素共同导致本期净利润同比有所下降。 业务方面，杭可科技董事、总经理俞平广表示，近年来，随着客户需求的变化，公司也在不断进行技术积累并寻求新的技术转型，包括在循环测试设备、大圆柱电池设备、小钢壳电池设备、固态电池设备等方面。 “随着锂电池行业的快速发展，公司已出售的存量设备已有较大规模，近年来也产生了较多的维保和改造需求，公司已成立专门团队负责对存量设备的维保工作，随着维保和改造需求的不断增加，预计将来将带来较多的服务业务。”俞平广表示。 其中，对于投资者关注的固态电池领域，杭可科技董事长严蕾表示，固态电池具体高能量密度、高安全性等优点，是未来电池发展的主要方向，半固态电池、固态电池是锂电池技术迭代的一种体现，而这种迭代升级有利于设备需求的增加和行业格局的持续优化。 其表示，杭可科技2024年在研项目中就有“固态电池大压力夹具机”项目，针对固态电池需要高强度压力的工艺特点进行预研，做好技术储备。“ 目前公司已与国内外多家相关厂商就半固态电池的实验线或中试线展开合作并已陆续交付设备。 ” 从海外市场来看，严蕾表示，2023年度美国和欧洲的市场需求开始增长，以日韩电池厂为主导的全球扩产带来了较多的设备需求，同时，整车厂自建电池工厂的趋势更加凸显，从中长期来看，海外市场还有着广阔和长期的市场需求。 “中国锂电企业加快海外布局已成为其全球布局的必经之路。未来中国锂电产品的国际化发展，将逐渐由出口转变为出海，逐步由贸易为主转变为海外投资本地化发展为主。因此，未来的锂电池设备需求的重心将不断的外移，海外市场将成为行业新的推动力。”其表示。 具体布局来看，杭可科技董事长严蕾表示，该公司已在日韩市场深耕多年，同时，今年取得大众的大额订单，取得欧洲市场的重大突破，另外，印度市场也开始发力，诸如塔塔汽车、信实集团等印度大型企业也开始布局锂电池行业，预计带来新的设备需求。 今年8月，杭可科技公告，收到大众西班牙和大众加拿大通过竞标系统生成的合同，合同总金额超过公司上一年度经审计营业收入的45%。 “公司下半年与大众签订的合同是公司有史以来接到过的金额最大的单笔订单，该订单是大众集团在西班牙和加拿大生产电池所需要采购的锂电池后道设备，目前公司正在积极推进过程中。因该订单金额较大， 预计在2025年上半年开始陆续交付 。”严蕾表示，这是公司全球化过程中的一个里程碑，标志着公司在欧洲市场取得重大突破，同时也是客户群体从传统电池厂部分过渡到整车厂的一个重要标志。 在海外产能建设方面，其提到， 公司目前已有韩国、日本两个海外工厂，同时计划在马来西亚新建大型制造工厂 ，以应对未来的海外需求及市场政策变化。

SMM 11月25日讯：11月25日电池以及固态电池板块盘中一同拉升，电池板块盘中一度涨超4%，个股方面，令牌科技、盟固利盘中20CM涨停。固态电池方面个股方面更是掀起了轰轰烈烈的涨停潮。殷图网联、灵鸽科技30CM涨停，领湃科技、盟固利同样20CM涨停。高乐股份、湘潭电化、有研新材、圣阳股份、传艺科技、东方锆业等15股纷纷封死涨停板！ 消息面上，近期固态电池概念十分火热，招商策略研报表示，目前传统液态锂电技术迭代已达瓶颈，而固态电池在兼顾高能量密度和本征安全性两方面具有显著优势，有望成为未来电池技术的重要发展方向，为相关企业带来巨大的市场机遇。固态电池作为一项革命性的技术，被众多车企与能源企业视为未来相关产业链发生变革的核心；率先在固态电池领域取得突破的企业，势必将改变现有的市场发展格局，成为能引领新能源汽车行业未来发展的新巨头。 兴业证券发布的研报则强调了政府部门在政策层面积极推动固态电池技术，市场需求方面，随着新能源汽车的快速发展，固态电池有望逐步取代现有的锂电池。此外，低空经济的迅速发展及eVTOL等新产品对锂电池能量密度的高要求，为固态电池创造了新的需求空间。 中信证券测算，2030年，全球固态电池出货量或将达到643GWh，2024年—2030年复合年均增长率将达133%。 此外，招商证券更是坦言，目前传统液态锂电技术迭代已达瓶颈，而固态电池在兼顾高能量密度和本征安全性两方面具有显著优势，有望成为未来电池技术的重要发展方向，为相关企业带来巨大的市场机遇。固态电池作为一项革命性的技术，被众多车企与能源企业视为未来相关产业链发生变革的核心；率先在固态电池领域取得突破的企业，势必将改变现有的市场发展格局，成为能引领新能源汽车行业未来发展的新巨头。 近期，固态电池板块持续活跃，凭借着更高的能量密度和更高的安全性两大突出优势，固态电池成为下一代电池技术的研发重点。而近期，在行业火爆的背景下，一众企业也纷纷站出来介绍自己在固态电池的布局。其中于今日录得涨停板的东方锆业便于11月22日表示，目前公司提供的样品已获得部分固态电池材料厂家研发试用初步认可，后续将进行大样实验；同样涨停的华丰股份此前也提到，公司与中科院上海硅酸盐研究所李驰麟研究员团队合作研发新型储能电池，研发主要路线是锂金属固态电池，研发工作正在有序进行中。 甚至今日股价大涨逾8%的汽车整车企业上汽集团，也在此前透露，上汽全新一代固态电池计划于2026年实现量产。能量密度更高，能量密度超过 400wh/kg，体积能量密度超过 820wh/L，电池容量能够超过 75Ah；安全性能更好，在针刺以及 200℃热箱的场景下，能够确保电芯不起火不爆炸；适用范围更广，固态电池低温容量保持率超过90%。 而此前接连涨停并发布股价异常波动公告的有研新材，今日依旧未能“逃过”再度涨停的命运，截至今日收盘，有研新材已经录得13天8板的成绩，如今25.72元/股的单价距离11月7日涨停收盘的13.29元/股涨幅高达93.53%。不过公司也在此前发布的股票异常波动公告中提到，公司的主要产品有复合肥、磷酸二铵、磷酸一铵等，无固态电池产品，本公司亦无打造固态电池的计划和意愿。 汽车整车板块今日也一同上涨，指数盘中一度涨近2%。北汽蓝谷涨逾7%，东风股份、ST曙光、中通客车等多股纷纷跟涨。 消息面上，乘联分会此前发布11月销量预测数据，预计该月狭义乘用车零售量将达到约240万辆，同比去年增长15.4%，环比上月增长6.1%，新能源零售预计可达128万辆，渗透率约53.3%。其表示，11月车市仍延续10月以来的较高景气度，报废更新与置换更新政策效果持续释放，稳定拉动车市；各车企也开始借助“双十一“宣传以及月中广州车展提升消费者关注度，多重有利因素加持，预计11月车市热度进一步提升。 而近期，欧盟对中国电动汽车反补贴调查再度引发市场热议。据上观新闻23日援引德国新闻电视频道的报道称，欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·朗格表示，欧盟仍与中方就电动汽车进行谈判，并即将与中国达成取消关税的解决方案。 出口方面，以10月为例，2024年10月新能源汽车出口量20万台，同比增速1%，环比上月增速10%；2024年1-10月新能源汽车累计出口量172万台，同比增长15%。 SMM评价称，中国新能源车出口向发达国家市场呈现高质量发展的局面，主要是出口西欧和东南亚市场，近两年西欧和南欧的比利时、西班牙、斯洛文尼亚和英国等发达国家持续成为出口亮点，10月稍有回落，而今年对巴西等美洲国出口走强。自主品牌的上汽乘用车、比亚迪等新能源车型表现较顽强。

本月以来固态电池利好不断，相关概念股持续活跃。投资参股的公司主要生产半固态电池的 众源新材收盘四连板 ，固态电解质材料PEO尚处于应用开发阶段的 奥克股份20CM涨停 ，布局了适用于固态电池的硅基负极材料研发的 滨海能源 、第四代硅基负极可以应用在固态电池中的 石大胜华均涨停 。 消息面上中信证券吴威辰等人11月6日研报指出，除近期整车厂主导固态电池领域进展外， 航空领域正逐步成为固态电池的重要落地场景，锂电设备厂商有望在固态电池领域开拓第二成长曲线。 布局固态电池业务的电池厂、固态电解质公司，以及固态电池产业链相关环节公司有望充分受益。 据财联社VIP盘中宝•数据栏目此前梳理， 固态电池产业链中市值弹性超200% 的上市公司包括 纳科诺尔、厦钨新能、容百科技、有研新材和天奈科技 ，涉及产业链环节包括设备、固态电解质/正极和导电剂，具体情况详见下图： 具体而言，设备环节中， 纳科诺尔的固态产品为干池电极，公司市值弹性高达290.93% 。纳科诺尔11月19日披露投资者关系活动记录表，公司是 国内最早布局干法电极设备的企业之一，具有先发优势 。为加快干法电极设备从研发到量产化的步伐，2023年7月公司与深圳清华大学研究院孵化的国家高新技术企业深圳清研电子科技有限公司合资设立清研纳科智能装备科技（深圳）有限公司，充分发挥深圳清研电子在材料研究上的优势和公司在锂电设备制造领域的专业能力， 共同开发干法电极新工艺、新产品 。本次的深度合作，加深对干法电极技术相关的新材料和新工艺的理解，能够加快新材料和新工艺的产业化需求，并根据客户测试后的反馈意见快速改进和升级设备。 固态电解质/正极环节中， 厦钨新能和容百科技的固态产品均为正极和电解质（自供硫化锂），市值弹性分别为261.22%和208.02% 。中原证券牟国洪4月23日研报指出，固态电池正极材料方面，厦钨新能聚焦于正极材料与固态电解质的匹配问题， 在卤化物和硫化物全固态电池均实现初期量产 ，积极配合国内外客户开发适用于硫化物全固态的高镍单晶正极材料，在低应变掺杂和均匀化离子导体包覆技术上取得重大突破， 实现百公斤级样品供货 ；固态电解质方面，公司通过结构改善， 成功开发出第二代低残碱、高比表的锂镧锆氧LLZO，应用在正极材料包覆、正负极添加剂。 容百科技10月31日披露机构调研时表示，公司在固态电池⽅向⼀直处于⾏业领先位置，包括半固态和全固态两种⽅向。 前三季度，公司半固态电池⽤超⾼镍三元正极材料保持稳定出货 ，同时公司也在和下游客户、⾼校等合作相关项⽬，持续开发下⼀代更⾼能量密度的半固态电池相关的正极材料及关键材料。除了半固态⽅向，公司在全固态⽅向的投⼊更⼤， 包括全固态电池正极材料、全固态电池⽤电解质材料，以及电解质关键原料等都在进⾏同步开发。 其中全固态电池⽤超⾼镍三元正极材料及硫化物电解质材料得到多家海内外客户的认证，全固态电池正极材料的容量与循环性能保持领先，前三季度持续稳定出货；硫化物固态电解质、⻧化物固态电解质及氧化物固态电解质等关键材料，在国内外多家整⻋及电芯客户的测试中均呈现性能领先。 有研新材的固态产品为硫化锂，市值弹性达215.65%。 有研新材11月13日公告，公司 小批量向客户供应动力电池用固态电解质材料，该产品业务收入占公司主营业务收入比例较小，预计占比不足1% ，对公司短期业绩影响有限。公司曾于9月互动易回复，参与了多种路线的固态电解质用原材料研发。 导电剂环节中， 天奈科技的固态产品为CNT，市值弹性是274.27%。 天奈科技11月20日在互动平台表示，公司 已经向市场多家知名固态电池厂家供货，如清陶、卫蓝、太蓝等，目前，公司在固态电池领域CNT供货量占据市场绝大部分份额 。天奈科技11月13日披露机构调研时称，由于目前固态电池研发的特点之一是在电池里加了更多的固态电解质，固态电解质相较而言具有较高的离子导电性和较低的电子导电性，因此在目前固态电池的研发体系中对公司 CNT 产品的要求是更高的，对 CNT 的需求量也是上升的， 目前市场上研究及开发类固态、半固态、全固态的电池厂家绝大部分都是公司的客户。

SMM 11月20日讯：近几个交易日，固态电池板块利好频出，引得板块反复活跃，11月20日固态电池板块盘中再度走强，指数一度涨逾3%。截至日间收盘，固态电池指数以3.28%的涨幅报1673.01%。个股方面，灵鸽科技30CM涨停，联创股份、德尔股份、蠡湖股份等多股纷纷拉涨20CM封死涨停板，东方锆业、众源新材、鼎龙科技、有研新材等10股也一同涨停。其中有研新材更是已经拿下走出10天7板的辉煌战绩。 消息面上，11月19日，全球首条GWh级新型固态电池生产线在安徽安瓦新能源科技有限公司正式落户安徽芜湖。安瓦新能源与芜湖经济技术开发区合作，共同打造的新型固态电池产业园一期工程占地约150亩，规划建设了5GWh产能的固态电池研发中心和高集成的自动化生产线。此次落地的首条生产线设计产能1.25GWh，市场普遍认为，该生产线的启动，标志着新型固态电池进入量产阶段，为电动汽车及其他可再生能源储存的未来发展注入了新的动力。 此外，11月20日，长阳科技还发布公告称，近日，公司与中国科学院物理研究所（以下简称“中科院物理所”）签署了《技术开发合同》，双方就共同参与固态电池复合膜开发签订技术开发合同，合同履行期限为2024年11月15日至2026年12月30日。太平洋证券研报对此评论称，此次长阳科技牵手中科院物理所，通过双方技术与资金互补的优势，有望深度参与固态电池技术路线的探索，并在最终实现固态电池商业化落地时拥有提前卡位的先发优势，前景十分广阔。 11月18日，太蓝新能源还曾宣布，该公司研发的 " 无隔膜半固态锂离子电池规模化制备项目 " 顺利通过了中国轻工业联合会组织的科技成果鉴定。此举标志着我国在固态电池领域的又一重要突破。 固态电池持续火爆 企业密集回应公司布局进程 且在固态电池持续火热的当下，不少企业均被投资者问及其各自在固态电池板块的布局，亿纬锂能曾回应称，公司在固态电池领域已进行技术布局，并做了相关产业规划。公司计划于2026年取得工艺突破，推出高功率、高环境内耐受性和绝对安全的全固态电池，主要用于混合动力领域；于2028年实现技术突破，推出400Wh/Kg高比能全固态电池。公司在飞行汽车、无人机等低空领域已有相关电池产品的布局和应用。 德尔股份也表示，公司在日本生产的固态电池样品已经通过了第三方机构的针刺试验，目前正在上海建设固态电池试制产线，预计年底前建设完成。 嘉元科技董事长廖平元则表示，公司时刻关注电池技术路线的发展变化，开展包括但不限于半固态、全固态电池不同技术路线、低空经济等所需新型负极集流体产品的相关研发及送样，并取得一些突破，全固态及半固态电池所用铜箔已小批量供应。 11月20日，欣界能源总裁孙立介绍称，公司固态电池采用锂金属负极和氧化物陶瓷固态电解质，已经经过亿航等低空飞行领域多家客户的专业测试，第一条（＞450Wh/kg）固态电池200MWh中试线已于2023年年底稳定生产，正在规划建设（＞450Wh/kg）固态电池2GWh产线，将于2025年Q2投产，预计总投资10亿元，用地70亩。 华正新材表示，华正新材在互动平台表示，公司将紧跟固态、半固态电池发展趋势，与国内知名厂商开展技术研发和产品应用开发。 富临精工11月20日在投资者互动平台表示，公司技术创新、产品升级与客户技术创新升级趋势及市场需求紧密结合，公司将根据市场和客户需求，持续推进技术迭代和产品升级，加大对新能源电池材料相关领域的前瞻性研究和投入，公司正极材料产品可以应用于固态电池。 南都电源表示，固态电池项目公司已经上报验收请求，但需排期，预计四季度验收完成。固态电池业务对2024 年度业绩不产生较大影响。 敬请广大投资者注意投资风险，理性决策，审慎投资。 而蠡湖股份也表示，公司与高能时代就固态电池项目已签订了投资协议，按照合同条款，双方将共同投资一家合资公司，共同推进国内全固态电池的研发与产业化进程。如后期高能时代研发的全固态电池达到量产条件（规模不低于500MW）、准备实施全固态电池量产时，公司具有优先选择权。 道氏技术表示，公司成立了固态电池研究院，聚焦固态电池领域，通过整合现有单壁碳纳米管、硅基负极、高镍三元前驱体、富锂锰基前驱体、石墨负极等材料，以及固态电解质的研究成果，形成固态电池材料的整体解决方案。未来，公司将进一步夯实电池材料工艺技术，推动固态电池的产业化发展。 至于创下10天7板的有研新材，也在其股票异常波动公告中提到，公司关注到近期固态电池概念受市场关注度较高。公司小批量向客户供应动力电池用固态电解质材料，该产品业务收入占公司主营业务收入比例较小，预计占比不足 1%，对公司短期业绩影响有限。敬请广大投资者谨慎决策。 SMM认为，固态电池作为一种具有巨大潜力的电池技术，正逐步走向成熟。尽管目前仍面临一些挑战，但其在安全性、能量密度和寿命等方面的优势使其成为未来能源领域的重要发展方向。随着研究的深入和技术的进步，固态电池有望在不久的将来实现广泛应用，推动可再生能源的普及。 这些企业回应“无布局”！ 不过也有部分并未涉及固态电池相关业务的企业被“带飞”，11月19日，已经录得9天8板的粤桂股份便发布股票异常波动公告辟谣道，市场传闻，公司硫铁矿可能为固态电池前端原材料。据查，公司目前暂无与固态电池相关的业务及客户。 兴源环境也表示，公司目前未直接进行固态电池的研发。公司储能团队核心成员具有电化学电池方向及高端装备能源领域的研究背景，持续与相关单位进行包括钠离子电池、固态电池在储能场景应用项目的技术交流。今年8月，公司与北京卫蓝新能源科技股份有限公司签署战略合作协议，将联合推进储能领域固态电池新技术的商业应用。若相关内容达到信息披露要求，公司将及时发布公告。 作为模具和智能产线领域先进公司，瑞鹄模具11月19日也在投资者互动平台回应称，公司目前暂未做固态电池的相关配套。 麦格米特11月19日在投资者互动平台表示，公司在新能源汽车领域供应的产品为电力电子相关零部件，目前没有固态电池方面的投资和研究。 中原内配、鲁北化工也陆续回应称公司目前尚未涉及固态电池领域。 机构评论 兴业证券研报指出，新能源汽车高速发展，固态电池逐步替代现有锂电池空间广阔。低空经济发展迅速，eVTOL等新产品对锂电池能量密度要求提升，为固态电池打开需求新空间。根据机构预测，到2030年全球固态电池出货量将增长至614.1GWh，到2030年中国固态电池市场空间将增至200亿元。 财信证券表示，随着固态电池的加速发展，产业相关环节有望受益。电池环节，建议关注布局固态电池的企业宁德时代、金龙羽、鹏辉能源等。固态电解质环节，建议关注三祥新材、上海洗霸等。维持行业“领先大市”评级。 中信证券表示，变革持续积累，固态电池行业再迎催化；财信证券指出，随着固态电池的加速发展，产业相关环节有望受益；国元证券认为，电池企业和车企加快布局固态电池的研发，固态电池产业化不断提速。 国元证券表示，电池企业和车企加快布局固态电池的研发，固态电池产业化不断提速；电池端，建议关注半固态电池厂商：宁德时代、国轩高科、蔚蓝锂芯、鹏辉能源、珠海冠宇、南都电源、孚能科技；材料端，建议关注氧化物电解质环节相关标的：上海洗霸、金龙羽；固态电解质上游金属原材料：三祥新材；半固态电池安全性高，常常匹配高镍三元和硅碳负极材料来提高电池的能量密度；因此，建议关注高镍三元正极上市公司标的：当升科技、容百科技；硅碳负极以及相关产业链：贝特瑞、元力股份、天奈科技。

在多项投资规划公布后，鹏辉能源（300438.SZ）拟再投资50亿元建设储能电芯及储能系统制造工厂等项目。 鹏辉能源公告，公司拟在安徽省广德市投资建设10GWh储能电芯及储能系统制造工厂及独立共享储能研发基地项目，计划总投资50亿元。项目将分两期建设，一期计划于2025年9月建成投产，二期按照投资规划实施。 本次投资项目的资金来源为公司自有或自筹资金，公司预计将通过股债结合的方式筹集项目建设资金，包括但不限于银行融资、发行可转债、发行优先股、配股、非公开发行股份等方式，具体融资方向、融资计划尚未确定，暂未签署相关融资协议。该项目的实施不会对公司本年度现金流及相关财务等造成风险，但如果以后融资不能及时到位，有可能会拖延项目的进度，如果负债金额较大，有可能会增加财务费用。 截至三季报披露，鹏辉能源货币资金为13.78亿元，远不满足50亿元的投资计划，今年以来，鹏辉能源公告多项电池产线及产业基金投资计划，涉及金额超30亿元。 鹏辉能源10月份公告，公司拟在驻马店市正阳县新建小动力方形铝壳锂离子电池日产能3万支和电容式锂离子电池日产能50万支项目，计划总投资10亿元。 此外，公司与中金汇融、驻马店黄淮基金及战新产投签署了《驻马店新能源创业投资基金合伙企业（有限合伙）合伙协议》的补充性协议，公司认缴出资2亿元，认缴出资比例为40%。 此前7月，鹏辉能源公告拟投资建设年产 10GWh 储能电芯及系统集成项目和年产 1GWh 的半固态电池项目，其中储能项目固定资产投资约 18 亿元（人民币），半固态电池项目固定资产投资约 5 亿元（人民币）。 而关于频繁掀起热点的“下一代电池”固态电池，鹏辉能源亦有布局，公司公布的固态电池研发路线图显示，公司预计2025年启动固态电池中试研发并小规模生产，2026年将正式建立产线并批量生产。 从小动力电池、储能电池、半固态电池、固态电池，本次投资还向下游独立储能电站拓展，鹏辉能源可谓是涉足电池各个路线。对于这次投资，鹏辉能源则在公告中表示，本次投资符合公司的战略发展规划，为进一步优化公司产能布局，增强公司业务的影响力和综合竞争力，满足公司未来业务发展和市场拓展的需要。

在碳酸锂价格下滑与车企价格战的双重夹击下，锂电池行业淘汰驶入深水区。11月14日-15日上午， 第11届中国（广州）电池新能源产业国际高峰论坛（电池“达沃斯”）在广州举办。 中信证券分析师在会上表示，结合锂电有代表性的上市公司财务数据分析，从固定资产+在建工程同比增速看，是处于历史低位，新增的产能占现有产能的比例亦处于低位。明年整个行业的产能利用率是有机会往上行的。 尽管业内普遍期待全固态电池成为“下一代电池”突破口，但专家指出仍需解决导电性、生产设备与成本等瓶颈。同时，受锂价暴跌影响，钠电池产业化速度放缓，伊维经济研究院院长吴辉表示，未来钠电池仍需时间降本增效，以在新一轮储能竞争中赢得市场份额。 锂电出清进行时 产能增速将放缓 近两年，锂电池上游原材料碳酸锂价格持续下探，下游车企价格战压力传导，动力电池的内卷成为行业共识。疯狂扩张潮后，产业淘汰驶入深水区。 研究机构EV Tank数据显示，2023年中国正极材料、负极材料、隔膜和电解液在全球市场份额分别达到了86%、94%、84%和87%，已经占据主导地位。 “尽管我国在电池新能源领域已取得不俗的成绩，但不可否认，电池新能源本轮的行业洗牌仍处于‘深水区’”。中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教表示，“供需结构性错配，产品价格内卷；国内有效需求不足，国际贸易壁垒重重；应收账款与库存高企，企业盈利能力承压；新技术挑战待解，安全隐患暗藏等等。” 针对中国电池产能过剩之争，伊维经济研究院研究部总经理、中国电池产业研究院院长吴辉表示，从长期市场看，全球电池产业基本不存在产能过剩问题；但当前中国面临“结构性”过剩和“短中期”产能利用率低的风险。全球电池长期产能利用率将趋于合理，预计2030年全球电池总产能将达7.5TWh，为满足5TWh需求量，届时产能利用率将达5TWh/7.5TWh≈67%，处于相对合理水平。 大族激光的控股子公司大族锂电董事长王瑾分析，国内锂电行业目前正面临产能出清，淘汰落后产能正有序进行，新增产能布局将得到合理优化。 中信证券分析师表示，结合锂电有代表性的上市公司财务数据分析，从固定资产+在建工程同比增速看，是处于历史低位，在建工程占固定资产比例下降至不足四成。供需问题肯定会阶段性结束，可能会有一个触底的过程。此外，以在建工程除以固定资产，假设全部释放出来，能够新增的产能占现有产能的比例，最新数据是到37%，但不是一年能释放出来的产能，至少接近两年。假设简单除以二，即在建工程能投出来的，全行业维度看不会超过20个点，明年大概率行业需求高于供给，整个行业的产能利用率是有机会往上行的。 尽管面临产能和利润压力，但新型储能快速发展、低空经济以及人形机器人产品增长，都对锂电产品形成新的支撑。行业内的并购重组和战略合作不断涌现，市场份额进一步向头部企业集中。 全固态电池量产设备是一大挑战 作为被寄予厚望的“下一代电池”，今年以来各家公司固态电池的进展持续引发资本市场关注。 近期，国内的北京纯锂新能源科技公司已经启动了全固态锂电池的首条量产线；奇瑞汽车也公开披露计划在2026年进行全固态电池的上车测试，目标是在2027年实现规模化量产。长安汽车与太蓝新能源在11月联合发布了“无隔膜固态锂电池”。 另有媒体报道称，宁德时代（300750.SZ）今年增加了对全固态电池的研发投入，将全固态电池研发团队扩充至超1000人，该公司目前主攻硫化物路线，已进入20Ah样品试制阶段。 尽管行业对固态电池前景充满期待，大规模商业化仍面临不少挑战。 固态电解质材料的导电性、界面稳定性以及生产成本是目前主要的技术瓶颈。此前有业内专家指出，固态电池的生产需要对现有锂电池生产线进行大幅度改造，同时还需解决电解质和电极材料界面的兼容性问题，才能真正实现大规模量产。 此前有业内人士对财联社记者表示，半固态电池与现有液态锂电池在制程上相似，但全固态电池的特点是没有隔膜，目前各家发展的路线不同，材料选择不同，工艺也会有差异，未来是什么形态很难预测。 全固态电池对于锂电设备的要求以及变化程度，亦是业内关注的。 卫蓝新能源研发总监徐航宇表示，卫蓝选择原位固化路线，很重要的一点是，这个策略跟传统锂离子电池的生产工艺基本是兼容的，兼容绝大多数的工艺和设备，能实现低成本。 时代高科技股份有限公司研究院院长杨毅对财联社记者表示，全固态电池相对于现有液态电池产线的变化可能是革命性的。在设备方面，现在落地的半固态还是主流。 杨毅进一步表示，现在电池厂布局全固态电池，更多是对现有产能的改造，逐步变成半固态再到全固态这样一种改造过程，“我认为大厂都是这样的，因为船大不好调头，所以现在国内大多数电解质是以聚合物和氧化物为主的，其实硫化物的路线是很难走的，因为它必然走的是全固态。所以我个人认为不太会一步到位全部去走全固态，还需要几年的时间来完善整个生产设备。” 徐航宇认为，长远来看固态电池能比液态做到更低的成本。一方面，目前业内现在用的大部分是下一代的正负极材料，比如容百的9系超高镍的三元材料，将来这些材料如果量真的起来，成本不一定会高。另一方面，全固态电池对过渡金属杂质没有那么敏感，将来可以考虑工业级的碳酸锂来替代原材料。 徐航宇提到，动力和储能方向上，卫蓝新能源目前规划的总产能在50GWh左右。目前投产的产能在5.6GWh。另外，公司在广州的南沙、珠海也有产业化布局的想法。 钠电池持续降本 但产业化不及预期 在2022年锂价触及60万元/吨的顶峰时，钠离子电池迎来“井喷”式发展，但在近两年锂价暴跌下，钠离子电池相对锂电池成本优势迅速萎缩，产业化增速缩紧。从目前的现状看，下游应用已经更加清晰，但产业化规模还是在发展阶段。 “由于锂电池成本下降很快，钠电池的产业化是不及预期的。”吴辉在会上表示，但很欣慰地看到钠电成本降得也很快，现在钠电最低到了0.45元/wh。另外，钠电在包括能量密度、循环寿命等性能方面都有很好的进步，“我们也认为未来钠电在很多场景上会产业化，只是时间会晚一点。” 欣旺达（300207.SZ）钠电产品负责人安黎表示，公司钠电已经发布了160Wh/kg产品落地的水平，能够实现负40度的容量保持率大于90%，我们下一代的产品是200Wh/kg，公司在专利布局上也比较早，截至目前为止有超过50件的专利。在相同的环境条件下，与磷酸铁锂电池比较，钠电在负10度工况下，凸显了续航优势，低温工况下钠电是很有潜力的。 结合业内人士观点，目前钠电池在下游应用逐步落地，但由于产业化程度仍未及预期，成本上相对锂电池仍没有明显优势。上海格派镍钴材料股份有限公司董事长曹栋强表示，目前来讲钠离子成本跟磷酸铁锂还有差距，因为磷酸铁锂有百万吨级以上的产能，钠离子电池正负极材料真正量产的产能不超过两万吨，大部分还在百吨级、千吨级。 曹栋强表示，随着时间的推移和产业化进程的加快，可以看到在明年年中或者明年这个时候，全行业正极材料至少有五万吨以上产能的投产。如果在五到十万吨能级的投产后，相信成本和性价比基本可以做到跟磷酸铁锂平行。如果把时间适当放长，相信到2026、2027年，钠离子电池的优势可以完全体现出来。 近期锂电行业龙头宁德时代在钠离子电池发展上亦释放了积极的信号。 宁德时代此前发布增混电池新品，再次打开钠离子电池新的应用场景。近日，宁德时代董事长兼CEO曾毓群接受路透社独家专访时提到，钠离子电池是一个更好的选择，它有可能取代宁德时代目前主导的磷酸铁锂电池市场多达一半的份额。

太蓝新能源宣布，该公司研发的“无隔膜半固态锂离子电池规模化制备项目”顺利通过了中国轻工业联合会组织的科技成果鉴定。此举标志着我国在固态电池领域的又一重要突破。专家们一致认为，太蓝新能源的无隔膜半固态电池规模化制备技术资料完整，符合鉴定要求，整体技术达到了国际先进水平。 依托新型复合电解质材料以及先进镀膜技术，太蓝新能源开发了具有更高安全性能的无隔膜半固态锂离子电池，为电池安全性树立新标杆。中信证券研报表示，除近期整车厂主导固态电池领域进展外，航空领域正逐步成为固态电池的重要落地场景，锂电设备厂商有望在固态电池领域开拓第二成长曲线。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 先导智能 此前推出的“磁控溅射+水电镀”创新型解决方案，有效提升了箔材良率与设备稼动率，并得到了来自客户的高度认可。 容百科技 固态电解质出货达几十吨级别，硫化物电解质也实现公斤级出货。

“新型电池技术如固态电池、钠离子电池技术快速发展，使得市场竞争加剧，公司需要不断创新以保持竞争优势。”在国力股份今日举行的业绩会上，董事长尹剑平回应电池技术变革对公司产品需求影响表示， 国力股份已与国内固态电池龙头企业签订战略合作协议 ，双方建立了“共创、共担、共赢”战略合作伙伴关系，将在技术研发、市场开拓、品牌合作等方面开展深度合作。 国力股份是一家电子真空器件制造厂商。据尹剑平介绍， 在新能源汽车及充电设施领域，该公司自主研发的高压直流接触器，是电源控制的关键安全器件，在电池控制系统和整车高压配电系统起到连接和分断作用，相较于传统空气式接触器载流能力更强安全性能更高。 国力股份近年已陆续与多家知名新能源电池、电控行业龙头及整车厂商建立合作。面对市场竞争不断加剧的形势，国力股份研制开发了新能源控制盒产品，该产品采用了其最新研制的800-1000V直流电压等级的Y系列高压直流接触器，实现了降本并具有小型化、轻量化的特点。 据了解，国力股份控制盒产品自推出以来在市场获得了快速推广，主要客户包括上汽集团及宁德时代。依托于全新一代Y系列继电器，控制盒实现了集成化，模块化，小型化，能够满足客户降体积、降重量及降成本的需求。 国力股份在新能源领域的创新产品，将有机会帮助其拓展低空经济市场。国力股份此前表示，该公司在eVTOL领域已有收入，且具备相关研发团队与技术基础。 华西证券分析师陈洲在今年第二季度发布的研报观点称，低空载人是未来低空经济发展最重要的应用场景，eVTOL是最具增长潜力的环节。国力股份同时在汽车、航空领域有系列产品及技术积累，拓展eVTOL市场优势极大，预计新能源板块将持续提供业绩支撑。 关于新市场、新业务前景，尹剑平在今日的业绩会上表示，在某些特定领域，该公司的产品具有唯一性，“很多客户的创新性项目是找公司合作，因此，公司未来业务发展前景广阔。”不过尹剑平也表示，新业务要去研发开拓，但也要衡量项目开发的风险，公司会充分分析行业和市场的前景去开展新业务。 半导体领域也是国力股份业绩增长的主要驱动。2024年第三季度，国力股份营业收入为2.14亿元，较去年同期增加了8.61%。该公司表示，业绩增长主要系新能源汽车、半导体行业的景气度高，客户需求与去年同期相比增加较大所致。 分产品来看，2024年前三季度，国力股份直流接触器产品的营业收入为2.87亿元，较去年同期增加62.6%，其直流接触器的主要应用领域为新能源汽车及充电设施；真空电容器产品的营业收入为0.57亿元，较去年同期增加112.5%，其真空电容器的主要应用领域为半导体设备制造。 在半导体应用领域，国力股份产品广泛应用于等离子体刻蚀、增强气相沉积、气相清洗等设备中。据国力股份今年5月发布的机构调研纪要，该公司今年与华为的半导体业务持续推进，彼时已完成一定量的产品出货，且在该批次产品交付完成之后，预计客户还会增加产品供给需求。同时，该公司今年还与北方华创、中微公司等主要半导体设备制造商的产品验证取得阶段性进展，此前预计在今年的供货量会有所增加。 国力股份总经理黄浩在业绩会上表示， 主要应用于半导体领域的真空电容器是该公司重点开发的产品项目，经过前期多年持续研发投入，与大客户应用项目推动，市场空间持续打开，增长快速，应用市场覆盖面广，市场空间广阔，未来前景可期。 海外市场被国力股份视为其未来业务发展的重要增长点。在今年11月6日，国力股份下属子公司国力源通与印度上市公司Sterling Tools签署合作协议。国力股份表示，此次合作意味着其成功进军印度及东南亚市场。 国力股份董事会秘书张雪梅表示， 目前该公司已经打通以技术授权与核心器件出口的方式与海外客户展开合作的新模式。未来将进一步提供非标定制服务，丰富海外出口的产品种类 ，拓展多元化出海布局，以满足客户更具体、更个性化的需求。

亿纬锂能在互动平台表示，公司在固态电池领域已进行技术布局，并做了相关产业规划。公司计划于2026年取得工艺突破，推出高功率、高环境内耐受性和绝对安全的全固态电池，主要用于混合动力领域；于2028年实现技术突破，推出400Wh/Kg高比能全固态电池。公司在飞行汽车、无人机等低空领域已有相关电池产品的布局和应用。 固态电池作为能够大幅提升锂电池能量密度，提升电池安全性的下一代电池核心技术，受到新能源汽车与锂电池行业重点关注，华为、宁德、广汽等企业已纷纷布局固态电池赛道。兴业证券研报指出，政府部门对固态电池从政策层面积极推动，多部委在政策端提出对固态电池技术的鼓励推动。此外，固态电池市场需求空间广阔。新能源汽车高速发展，固态电池逐步替代现有锂电池空间广阔。低空经济发展迅速，eVTOL等新产品对锂电池能量密度要求提升，为固态电池打开需求新空间。根据机构预测到2030年全球固态电池出货量将增长至614.1GWh，到2030年中国固态电池市场空间将增至200亿元。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 璞泰来 于2024年6月19日，与北京恩力动力技术有限公司签订了《战略合作协议》，双方将在固态电池领域展开更紧密的合作，共同推动固态电池技术的创新与应用。 德福科技 生产的电解铜箔产品按公斤（或吨计量）出售，锂电铜箔产品中，有部分涉及固态电池送样是按平米和公斤根据客户需求计量销售。