瑞鹄模具1月21日的股价出现上涨，截至21日13:56分，瑞鹄模具涨1.02%，报38.49元/股。 瑞鹄模具1月20日公告的投资者关系管理信息显示： 1、恭喜公司2024年度取得良好业绩，请介绍下公司2024年业绩增长的主要驱动因素，利润大幅增长主要来源。 瑞鹄模具回应：公司2024年度财务决算尚在进行中。根据公司财务部门初步核算结果（尚未经会计师审计），归母净利润、扣非净利润（区间）均创年度新高。制造装备业务规模扩大和毛利率提升是业绩增长主要驱动因素，一是制造装备业务订单持续增加，当期交付规模进一步增长；二是制造装备业务——尤其是自动化产线及机器人系统集成业务——技术创新升级、运营持续改善带来毛利率提升。另外，汽车零部件业务新项目陆续量产，逐渐产生效益，亦对整体业绩做出积极贡献。 2、R7车型Q4市场销量超预期，公司一体压铸产能利用率如何，2025年有无进一步扩产计划，后续有无新的一体压铸车型计划。 瑞鹄模具回应： 公司一体化压铸产品Q4期间产能利用率逐月提升，年末基本满负荷。 2025年，公司根据客户车型预排产计划和新车型量产时间节奏，积极做好产能准备，一是对现有产能生产节拍、作业效率及时间做进一步优化，以提升产能利用率；二是公司积极做好技改扩产相关准备，必要时即时启动技改扩产，满足后续产量增加需要。公 司除已量产车型外，同时承接了客户相关新车型的一体压铸产品，预计2025年下半年开始陆续量产。 3、公司2024年装备业务订单如何，期末在手订单多少。 瑞鹄模具回应：公司2024年装备业务新承接订单金额继续保持增长，由于年度决算工作尚在进行中，最终在手订单金额尚待核定，公司会在 2024年度报告中予以披露。 4、公司2025年汽车零部件业务产能是否会继续增加，2025年资本开支计划如何。 瑞鹄模具回应： 公司正在建设的“新能源汽车轻量化车身部件项目”（冲焊零部件二期）预计2025年中旬部分建成投产，届时将进一步提升冲焊业务产能；一体压铸产能积极做好技改扩产相关准备，必要时即时启动技改扩产。 年度零星资本开支计划滚动推进执行；项目资本开支计划按产能建设需求和项目投资需要，提交董事会批准后会及时披露。 5、公司对2025年发展目标如何展望。 瑞鹄模具回应： 公司结合行业协会研判和相关分析意见，认为2025年仍然是汽车行业机遇多于挑战的一年，新能源汽车份额继续提升、自主品牌市占率继续提升、中国汽车出海继续深入等趋势将延续；公司将围绕主营业务规模扩大、关键客户业务占有率提升、积极开拓新市场新客户等重点做好公司战略发展和生产经营，推进公司2025年继续保持增长。 具体年度发展目标和工作重点将在年度董事会批准后，在2024年度报告和董事会工作报告中进行披露。 6、公司公告成立智能机器人公司，主要业务是什么，后续有何规划，有无人形机器人计划，注册资金2000万元是否足够，请介绍下。 瑞鹄模具回应：公司主营业务包括汽车制造装备和汽车零部件，主要围绕“轻量化”、“智能制造”相关技术展开；其中，制造装备业务中包含了自动化产线及机器人系统集成业务；同时，公司近年已开拓了移动机器人及智能装备系统，并研发了协作机器人，目前已具有一定的基础；为抓住机器人智能化发展机遇，促进公司制造装备业务更好更快发展，公司从整体战略和业务布局考虑，拟将移动机器人和协作机器人等业务独立，促进专业化发展。公司对智能机器人主要品类进行调研评估后，根据技术发展进展、市场态势和自身资源能力，分步推进实施。注册资金为公司对智能机器人公司的股东出资，具体项目投资和资本开支需在董事会批准后，根据需要另行安排。 瑞鹄模具1月16日晚间披露2024年度业绩预告显示：预计2024年公司归属于上市公司股东的净利润为3.32亿元至3.72亿元，同比增长64.14%-83.92%；扣非净利润预计3.05亿元至3.47亿元，同比增长65.33%-88.1%；基本每股收益1.61元/股-1.8元/股。 对于业绩变动原因，瑞鹄模具表示： 1、公司汽车制造装备业务综合竞争力持续增强，2023年末在手订单34.19亿元，较2022年末增长12.84%，带来2024年订单交付规模相应增加；同时，报告期内公司自动化产线及机器人系统的业务技术创新升级、运营改善优化带来整体竞争力和成本优势进一步增强，共同促进公司业绩增长；2、报告期内，公司汽车零部件业务产能陆续释放，定点新项目陆续启动量产，带来2024年汽车零部件业务规模快速增长并形成一定竞争力，促进公司业绩增长。 天风证券1月17日研报指出：瑞鹄模具设立机器人子公司。政策端：安徽省大力发展机器人产业；产业端：安徽机器人产业链开启0-1；积极设立机器人子公司，前瞻卡位布局：人形机器人蓬勃发展，车企凭借技术、资金与市场资源优势，有望成为竞争力较强的群体，探索汽车与机器人产业融合路径。奇瑞与公司深度合作，是公司重要客户之一，也是公司股东芜湖奇瑞科技有限公司的控股股东。在奇瑞发展机器人的过程中，公司积极设立机器人子公司，前瞻卡位布局。风险提示：汽车需求不及预期、原材料价格等持续上涨、公司新业务拓展不及预期、全资子公司未来经营状况和收益存在不确定性。 民生证券1月17日研报认为：2024Q4业绩符合预期智界R7销量高增。设立全资子公司机器人布局加速。公司子公司瑞祥工业于2016年研发机器人总拼与激光测量项目，2017年开始研发智能制造解决方案，包括与安川共研机器人等。装备类业务供需两旺零部件业务规模效应提升。公司2024H1汽零业务营业收入达到2.57亿元，同比+244.75%，营收占比达22.97%，同比+14.28pct；产能方面，目前现有产线仍在稳步爬产，新能源汽车轻量化车身及关键零部件精密成形装备智能制造工厂建设项目（一期）公司预计2025年6月达到预定可使用状态；公司是智界品牌相关车型一体化压铸结构件、冲压件等产品的供应商，9月24日智界R7上市，上市14天累计大定突破20,000台，2024M12单月销量突破15,000台，带动公司盈利上行。投资建议：公司当前装备类业务在手订单充足，轻量化业务随产能释将会带来进一步业绩提升。风险提示：销量不及预期；新业务发展不及预期；原材料价格波动等。

SMM 1 月21日讯： 今日SMM1#铅均价较昨日涨25元/吨为16700元/吨，现货市场供需两淡；部分持货商仍有出货意愿，主流再生精铅报价对SMM1#铅均价贴水75-50元/吨出厂，个别报价16750元/吨送到附近；市场不含税精铅出厂价格报15750-15800元/吨。下游电池生产企业基本完成备货，再生铅成交零星。 》订购查看SMM金属现货历史价格

【奔驰CEO：欧盟应鼓励中国车企赴欧建厂 同时应与中国就取消加征关税达协议】 德国梅赛德斯—奔驰集团股份公司董事会主席康林松在接受英国《金融时报》采访时建议，欧盟应鼓励更多中国车企赴欧建厂，同时呼吁布鲁塞尔应就取消对中国电动汽车加征关税与北京达成协议。 【河南发布汽车、家电及数码产品等消费补贴细则】 河南省商务厅、河南省发展改革委以及河南省财政厅联合发布关于实施河南省2025年汽车、家电及数码产品领域有关消费补贴政策的公告。其中，自本公告发布之日起，个人消费者在参与商家购买补贴范围内手机、平板、智能手表（手环）等3类（单件销售价格不超过6000元）数码产品的，按产品最终销售价格的15%给予补贴，每位消费者每类产品可补贴1件，每件补贴最高不超过500元。 【雅化集团：2024年度预计净利润2.8亿元至3.3亿元 同比增长596%至721%】 雅化集团发布2024年度业绩预告，预计2024年归属于上市公司股东的净利润为盈利2.8亿元至3.3亿元，比上年同期增长596.26%至720.60%。业绩增长的主要原因是报告期内锂盐产品销量大幅增加，优质头部客户订单稳定，公司加强生产运营各环节管控，提高效率，降低成本。小财注：Q3净利5243万元，据此测算，Q4净利预计1.25亿元-1.75亿元，环比增长138.41%-233.78%。 【天际股份：2024年度预计亏损12.5亿元–15亿元 六氟磷酸锂资产计提减值10亿元左右】 天际股份发布2024年度业绩预告，预计净利润为负值，亏损金额在12.5亿元到15亿元之间。扣除非经常性损益后的净利润也预计亏损12.5亿元到15亿元。基本每股收益预计亏损2.49元/股到2.99元/股。主要原因是公司主导产品六氟磷酸锂市场竞争激烈，价格下降幅度较大，导致公司及子公司出现亏损；同时，六氟磷酸锂行业处于下行周期，行业产能阶段性过剩，预测未来盈利能力下降，导致商誉减值约10亿元；此外，全资子公司新特化工受技改扩产停产及产品价格下跌影响，预计未完成业绩承诺，导致商誉减值约0.5亿元。本次业绩预告数据未经审计，具体财务数据以公司披露的经审计后的2024年年度报告为准。 【悦达投资：控股子公司拟投资建设100MW/200MWh共享储能电站项目】 悦达投资控股子公司东悦新能源公司拟于盐城东台市投资建设共享储能电站项目，装机总容量约100MW/200MWh，总投资金额约2.6亿元。项目自筹资金比例30%，银行融资比例70%。本次项目投资不构成重大资产重组，亦不构成关联交易，无需提交公司股东大会审议。本项目已纳入全省电力规划，尚需履行国资部门备案程序。项目建设内容包括100MW/200MWh共享储能电站，采用磷酸铁锂电池，包括46个电池舱、23个PCS升压一体机、1座110kV升压站、1栋生活楼。预计年营业收入3187.74万元，年平均净利润723.45万元。本项目有利于公司培育新的利润增长点，提升盈利能力，与公司投资的新能源发电项目形成良好的产业协同效应。 【广西发布2025年消费品以旧换新政策 补贴品类范围扩大】 广西壮族自治区商务厅1月20日发布2025年加力扩围实施汽车、家电、电动自行车以旧换新和手机、平板、智能手表(手环)购新补贴实施细则，全面启动广西消费品以旧换新补贴活动，进一步扩大智能、绿色、节能等产品补贴范围，持续优化参与门槛，简化补贴流程。补贴品类方面，广西新增3C数码产品购新补贴，购买手机、平板、智能手表(手环)最高补贴500元(人民币，下同)。扩大家电补贴范围，在国家扩围支持12类基础上，广西新增12类，合计达到24类，比2024年增加5类。汽车报废更新将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围，更多旧车可以享受国家补贴。家电品类方面，广西扩围支持蒸烤一体机、扫地机器人、智能门锁、智能马桶等12类家电产品。 相关阅读： 2025汽车“国补”补贴继续！全年以旧换新有望超过1400万辆？【SMM热点】 【SMM分析】2024年12月国内碳酸锂进口量出炉 【SMM分析】三元前驱体12月出口情况解析 【SMM分析】一文简述《锂离子电池用再生黑粉标准》新要求标准 供过于求局面维持 电解钴价格“刹车难” 节前市场或有何表现？【周度观察】 【SMM分析】昔日“明星”蒙尘！ 2024年六氟磷酸锂价格刷历史新低 2025能否否极泰来？ 【SMM科普】简述废旧三元锂电池粉料湿法生产工艺流程 【SMM分析】2024年中国四氧化三钴市场盘点 【SMM分析】2024年中国高纯硫酸锰市场盘点 【SMM分析】春节前备库最后的冲刺——碳酸锂现货价格持续上行 【SMM分析】2.5GW/12.5GWh！比亚迪成功中标沙特SEC三期储能项目，获全球最大订单！ 【SMM分析】对《中国禁止出口限制出口技术目录》中提锂技术的相关解读 【SMM分析】01.10-01.16，储能直流侧电池舱周度价格走势分析 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势（2025.1.13-2025.1.16） 【SMM分析】周内钴中间品价格维稳运行 【SMM分析】周内电解钴价格进一步走跌 【SMM分析】成本涨幅较小 本周储能电芯价格持稳运行 【SMM分析】本周锂电隔膜材料价格维持稳定 【SMM分析】本周四氧化三钴价格小幅下滑 【SMM分析】本周钴酸锂价格小幅上涨，1月份钴酸锂产量有所下滑 【SMM分析】本周电芯价格小幅降低，1月份电芯排产小幅下行 【SMM分析】成本高企的背景下负极价格仍维稳运行 【SMM分析】磷酸铁市场节前成交活跃 头部企业调整策略稳出货 【SMM分析】2025年第二个锂矿周度行情 【SMM分析】三元材料市场周度回顾 【SMM分析】2025年第二个氢氧化锂周度行情 【SMM分析】一文回顾近期梯次电池利用价格走势（2024.1.13-2025.1.16） 【SMM分析】1月全国有15个省市峰谷价差超过0.7元/Kwh 【SMM分析】本周钴盐价格偏弱运行 【SMM分析】2024年产量前15名磷酸铁企业 本周磷酸铁锂价格持续走高！【SMM分析】

2024年铝价表现出色，产业链企业景气度回升。索通发展（603612.SH）晚间发布业绩预告，预计公司同比去年实现业绩的扭亏为盈。 据公告，索通发展预计2024年年度实现归属于母公司所有者的净利润为2.4亿-2.7亿元，预计2024年年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润为1.5亿-1.8亿元。 对于业绩变动的主要原因，公司表示，原铝产量稳步增长，同时石油焦与预焙阳极的价格呈现止跌企稳的态势，为公司业绩提升创造了有利的外部环境。此外，公司积极推进数智化转型，打造数智化工厂，提升产品竞争力。 1月13日，索通发展在易互动答复投资者提问时表示，山东某原铝制造商2025年1月预焙阳极采购基准价相比2024年12月价格上涨278元/吨，为2022年6月以来单月最大涨幅。 产能方面，公司表示，2024年公司与下游优质客户合资的新增产能逐步释放，产销量同比提升。 出海方面，海外市场盈利性较好，公司海外市场开拓成效显著，订单持续增长。据公司半年报，2024年上半年公司预焙阳极出口销售 39.37万吨，同比增加33.55%，占全国出口总量的 38.77%。

在2024年碳酸锂价格延续下滑趋势的背景下，雅化集团（002497.SZ）2024年业绩实现逆势增长，公司预计扣非净利润同比实现扭亏。 雅化集团昨日晚间发布公告，预计2024年实现归属于上市公司股东的净利润2.8亿元至3.3亿元，同比增长596.26%至720.60%；扣除非经常性损益的净利润1.85亿元至2.35亿元，同比扭亏为盈。 其中，Q4实现的净利润与前三个季度合计净利润几乎相当。2024年前三季度，雅化集团实现净利润1.55亿元，同比下滑80.85%，这意味着，四季度盈利让雅化集团扭转下滑趋势。 雅化集团方面表示，业绩增长的主要原因是报告期内锂盐产品销量大幅增加，优质头部客户订单稳定，公司加强生产运营各环节管控，提高效率，降低成本。 全年来看，2024年碳酸锂价格呈现先涨后跌趋势，整体延续2023年的下滑趋势。 据了解，雅化集团主营业务包括锂业务与民爆业务，2024年上半年，公司两项业务营收占比为60.79%、35.90%。公司现有锂盐综合设计产能7.3万吨，三期“高等级锂盐材料生产线”项目也在建设中，全部建成后产能规模扩大至17万吨。 在自控锂资源上，雅化集团成效明显。在今年1月的投资者交流活动中，雅化集团表示，公司于2022年并购整合了津巴布韦卡玛蒂维锂矿，2023年进行勘探、矿建及原矿精选等业务。目前，矿山二阶段建设已于2024年11月全线建成投产，2025年将达到年处理锂矿石230万吨的采选规模，自给率将提升，极大缓解公司过去依赖外购矿的状况。

伴随光伏行业陷入调整，金刚线及硅切片加工企业业绩承压。今日晚间，金刚线三巨头美畅股份（300861.SZ）、岱勒新材（300700.SZ）、宇晶股份（002943.SZ）集体发布业绩预告，2024年面临业绩大滑坡。 其中，美畅股份预计2024年实现归母净利润1.43亿元至1.68亿元，同比下降89.42%至91%，预计扣非后归母净利润为9100万元至1.16亿元，同比下降92.43%至94.06%。 岱勒新材预计2024年归母净利润亏损2.05至2.3亿元，上年同期为1.12亿元，同比由盈转亏，预计扣非后归母净利润为亏损2.08至2.33亿元，上年同期为1.096亿元。 宇晶股份预计2024年归母净利润亏损3.6亿元至4.4亿元，上年同期为1.13亿元，同比由盈转亏；预计2024年扣非后归母净利润亏损3.7亿元至4.5亿元，上年同期为1.01亿元。 结合往年财报来看，2024年或将成为宇晶股份自2018年上市以来，归母净利润最低的一年。 对于业绩下滑，三家公司纷纷提到了光伏行业周期性调整带来的影响。宇晶股份称，受光伏行业扩建产能快速释放，市场竞争加剧、产业链价格持续下跌，行业整体毛利及盈利水平下降等影响，公司旗下全资子公司金刚石线业务和控股子公司切片加工业务毛利率降低，产能利用率较低，盈利不及预期。 虽然当下各公司未公开金刚线开工率及价格，但高测股份（688556.SH）曾在11月召开的业绩说明会中透露，从目前的金刚线产品价格来看，各金刚线厂家普遍盈利承压，没有成本及细线化技术优势的企业开工率不断走低。 当下，硅片产出仍未见起色。中国有色金属工业协会硅业分会日前发布的数据显示，预计1月硅片产量46GW左右，较12月产出变化幅度不大，较去年1月58.69GW的产出，预计同比将减少约27.59%。 展望后市，多家公司纷纷将业绩提升点转向非光伏业务。 岱勒新材称，在2024年，金刚线系列产品在已实现新应用领域突破的基础上提升产业化规模，提高公司整体收入水平，增加盈利点；公司并购的湖南黎辉高纯石英砂项目已完成了技术改造升级，产品技术品质得到大幅提升和突破，公司将加快中层砂的推广应用，提高项目收入及盈利水平。 宇晶股份表示，2025年将继续聚焦应用于消费电子、半导体、新能源等领域高精密切、磨、抛设备及耗材产品市场，推进产品升级迭代及进口替代进程，加快业务全球化布局，提升经营业绩。

半导体产业需求回暖，向电子特种气体转型中的凯美特气（002549.SZ）2024年业绩却黯然失色。 公司今日晚间发布公告，预计2024年实现归属于上市公司股东的净利润为亏损4380万元至5400万元，上年同期亏损2561.11万元。 对于亏损扩大的原因，凯美特气方面表示，一方面，受市场环境及行业周期性波动影响，稀有气体原料价格下降，导致相关产品价格下跌，收入同比下降；另一方面，公司2024年终止实施2022年限制性股票激励计划，确认股份支付费用8740.36万元，计入相应成本费用，导致报告期净利润较同期减少。 凯美特气主要生产食品级二氧化碳产品。或考虑到原主业受限于对上游企业的依赖，公司近年来将电子特气作为业务突破的重点方向。电子特气作为半导体产业的“血液”，海外大型气体公司占据了80%以上的市场份额，电子特气国产化已经迫在眉睫。 瞄准了这个新赛道，早在2022年，凯美特气公告，拟定增募资不超过10亿元，用于总投资约7.52亿元的宜章凯美特特种气体项目，以及总投资约5.21亿元的福建凯美特气体有限公司30万吨/年（27.5%计）高洁净食品、电子级过氧化氢项目。 同一年，公司还推出了2022年限制性股票激励计划，该激励计划的业绩考核目标为2022年-2024年度公司净利润分别不小于1.8亿元、2.5亿元与3.5亿元。 若要实现上述考核目标，除了基于其传统产品，更有赖于电子特种气体项目的高增长。但从财务数据看，除了2022年公司实现净利润1.65亿元，2023、2024年净利润均为亏损。 2024年2月，公司发布了《关于终止实施 2022 年限制性股票激励计划暨回购注销限制性股票的公告 》，原因系：鉴于公司经营所面临的市场环境与制定股权激励计划时相比发生了较大变化，导致公司预期经营情况与激励方案考核指标的设定存在偏差。 根据《企业会计准则》的相关规定，对于业绩考核未能达标的部分已计提的股份支付费用予以转回，对于本次终止实施的部分原本应在剩余等待期内确认的股份支付费用将加速提取。 业绩不及预期，股权激励计划未能如期兑现。公司原机构股东也萌生退意，2024年11月，财信资产及一致行动人计划减持公司股份不超过约2086万股，不超过公司总股本的3%。此前，该股东及一致行动人在2024年已完成过一轮减持。 虽然凯美特气方面表示，其高品质电子特种气体产品已得到国内外多家客户的认可。 但2024年半年报显示，分产品看，特种气体在公司2024年上半年营收占比仅为1.97%，比上年同期减少77.76%。

半导体IP授权龙头企业芯原股份今日（1月20日）盘后发布2024年度业绩预告。 公告显示，芯原股份经财务部门初步测算，预计2024年度实现营业收入约23.23亿元，与2023年度基本持平。 盈利方面，芯原股份预计2024年实现归母净利润约-6.13亿元，与2023年同期相比增亏约107.1%，下降约3.17亿元；与扣非净利润-6.46 亿元，与2023年同期相比增亏约103.14%，下降约3.28亿元。 2024年前三季度，芯原股份实现营业收入16.50亿元；归母净利润为-3.96亿元；扣非归母净利润为-4.22亿元。以此计算，其2024年第四季度营收约为6.73亿元；归母净利润约-2.17亿元；扣非净利润约-2.24亿元。 对于业绩变化，芯原股份在业绩预告中表示，2024年上半年，半导体产业逐步复苏，该公司自二季度起，经营情况扭转。2024年第二季度营业收入规模同比恢复到受行业周期影响前水平，2024年第三季度营业收入创历年三季度收入新高，第四季度收入同比增长超17%，全年营业收入预计基本与2023年持平。 按不同业务线来看， 芯原股份在公告中表示， 2024年第四季度，该公司芯片设计业务收入同比增长约81%； 知识产权授权使用费业务收入同比下降约28%；量产业务收入同比增长约32%。 IP授权业务方面， 芯原股份首席财务官施文茜在今日（1月20日）晚间举行的2024年经营情况交流会上表示， 该公司与AI相关的IP授权业务占比2024年全年总营收40%左右。 值得注意的是， 芯原股份2024年度研发费用同比增加约32%。 数据显示，2023年度芯原股份研发费用为9.47亿元。由此计算，公司2024年度研发费约为12.5亿元。 芯原股份董事长戴伟民在2024年经营情况交流会上表示， 该公司积极选拔和培养优质的技术人才，是导致研发费用提升的因素之一。 据了解，芯原股份2024年招收超过200名应届毕业生。其中985/211硕士占比97%。 除企业招人外，项目启动延期也是研发费用增长的诱因之一。 芯原股份董秘与2024年8月在投资者关系平台上答复时表示， 主要受半导体行业整体需求放缓影响，部分芯片设计业务客户迭代产品或新产品芯片设计项目启动安排较为谨慎并有所推迟所致，短期内公司研发投入占营业收入比重有所增长。 芯原股份在业绩预告中表示，2024年下半年，其芯片设计业务收入同比大幅增加约81%，研发资源已逐步投入至客户项目中， 预计未来公司研发投入比重将恢复正常水平。 在2024年经营情况交流会上，芯原股份首席财务官施文茜透露了该公司再融资项目的最新情况： “公司计划发行的18亿元再融资已完成交易所的一轮问询回复，整体审核接近尾声，预计近期进入发行阶段。” 2023年12月23日，芯原股份发布2023年度向特定对象发行A股股票预案，该公司拟向特定对象发行A股股票募集资金总金额不超过约18.08亿元。其中10.89亿元拟投入“AIGC及智慧出行领域Chiplet解决方案平台研发项目”，7.19亿元拟投入“面向AIGC、图形处理等场景的新一代IP研发及产业化项目”。

近年来全球海洋油气勘探开发投资大幅增加，相关上市公司在手订单充足，业绩得以支撑。20日晚间，博迈科（603727.SH）公告，预计2024年年度盈利能力大幅提升，实现扭亏为盈。 博迈科表示，经财务部门初步测算，预计2024年度实现归属于母公司所有者的净利润9000万元到1.05亿元，与上年同期-7547.7万元相比，将实现扭亏为盈。在手订单的快速执行以及盈利能力的提升是公司2024年度业绩提升的原因。 FPSO作为海上浮式生产储卸油装置，当前订单数量已逐渐恢复， SinorigOffshore预计2024年-2028年全球将新增48艘FPSO订单，市场呈现高景气。 博迈科作为全球FPSO上部模块重要建造商，近年来持续斩获大单。 “70-80美元左右/盎司的油价，对公司来讲更为友好，因为公司建造升本较低，这个区间的油价，公司产品和方案更有竞争力。”博迈科相关负责人此前对财联社记者表示。 据公开信息梳理，公司2023年全年新签订单量约37.03亿元，均为FPSO订单， 创历年度FPSO订单额新高。进入2025年，公司再度公告，与STS VOF签署了海上浮式生产储卸油船(FPSO)上部模块的建造合同，合同金额为人民币7.5-10亿元。