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11月7日,中芯国际盘后公告,前三季度营业收入418.79亿元,同比增长26.5%;净利润27.06亿元,同比减少26.4%;扣非净利润21.99亿元,同比下降10.4%。 第三季度,中芯国际实现营收156.09亿元,同比增长32.5%,环比增长14%;净利润10.6亿元,同比增长56.4%;扣非净利润9.11亿元,同比增长32.1%。 中芯国际单季度营收变化 中芯国际单季度净利润变化 中芯国际管理层表示,按照国际财务报告准则,三季度,其收入环比上升14%,达到21.7亿美元, 首次站上单季20亿美元台阶,创历史新高 。 营收同环比双增背后,是12英寸产品产能的提高。据介绍,其三季度新增2.1万片12英寸月产能,促进产品结构进一步优化, 平均销售单价上升 。 整体产能利用率持续提升至90.4%(今年Q1其产能利用率达80.8%,Q2产能利用率进一步提升至85.2%,上年同期为77.1%),毛利率提升至20.5%(上年同期为18.3%)。 总体来看,中芯国际三季度的月产能环比5.6%增加至88.425万片(8英寸约当量晶圆)。 展望四季度,中芯国际给出的指引是:单季度收入环比持平至增长2%,毛利率介于18%至20%之间。 另外,年初至三季度末,中芯国际经营活动产生的现金流量净额为122.64亿元,同比下降25%;研发投入合计38.95亿元,同比增长7%;研发投入占营收的比例为9.3%,较上年同期减少1.7个百分点。 论三季度单季,其资本支出为83.76亿元,同比下降45%(上年同期为153.10亿元) ;经营活动产生的现金流量净额为90.18亿元,同比增长67.2%;研发投入合计12.74亿元,同比增长2.8%;研发投入占营收的比例为8.2%,较上年同期减少2.3个百分点。 细看收入构成 聚焦中芯国际第三季度营收,按应用分类,收入占比分别为:智能手机24.9%、电脑与平板16.4%、消费电子42.6%、互联与可穿戴8.2%、工业与汽车7.9%。 纵观各地区的营收贡献占比,来自中国区的营收占比为86.4%;美国区的占比为10.6%,欧亚区占比为3%。 按晶圆尺寸分类,三季度12英寸晶圆营收占比为78.5%,8英寸晶圆营收占比为21.5%。 东莞证券此前发布研报称,展望下半年,中芯国际有望受益于消费电子、智能手机平台的持续复苏,以及12英寸产能持续扩产带来的产品附加值提升,经营业绩有望实现逐步复苏,长期发展动能充沛。 中邮证券表示,中芯国际正持续推进12英寸产能建设,预计2024年全年资本开支维持75亿美元。中长期看,全球半导体行业兼具周期性和成长性,短期的供需失衡不会影响行业的中长期向好。伴随终端设备智能化需求上升,市场规模持续提升,产业链各环节逐级回暖,晶圆代工作为产业链前端的关键行业,产能利用率有望逐步恢复,实现持续稳健的中长期成长。
11月6日,Lundin Mining披露了24年三季度财报。 该季度,公司旗下位于葡萄牙的Neves-Corvo矿山产出锌精矿2.95万金属吨,环比上升15%,同比上升14%;虽矿石品位略降,但矿山的锌扩产项目带来了更高的处理量和回收率。8月份,井下提升量创下44万吨的月度记录,锌产量也达到了创纪录的10527吨。9月份,井下日提升量更是达到创纪录的1.9万吨。 该季度,位于瑞典的Zinkgruvan矿山产出锌精矿1.71万金属吨,环比下降21%,同比下降29%,该矿季内的处理量主要受到天气导致的停电和计划外维护的影响,同时由于矿浆输送和湿矿问题,开采顺序被迫调整,对矿石品位亦有打击。 截至9月,Neves-Corvo和Zinkgruvan在2024年年内锌精矿产量分别达到8.17万和5.81万金属吨,同比分别提升5.0%和2.5%。然而Neves-Corvo正在进行的复垦和开发工作将对矿山的开采顺序造成一定影响,故全年锌指导产量方面,Neves-Corvo略有回调至11.1-11.6万吨,Zinkgruvan小幅提升至7.9-8.3万吨,总指导产量对应地由半年报中披露的19.5-21.5万吨下调至当前的19-19.9万吨。
SMM 11 月7日讯: 今日SMM1#铅均价较昨日涨125元/吨为16520元/吨,再生精铅持货商报价仍以升水为主,含税出厂对SMM1#铅 均价升水0-100元/吨不等,个别货源贴水20元/吨附近;不含税精铅出厂价格报15600-15750元/吨。下游企业观望慎采,多维持刚需采购且偏向原生铅,再生精铅成交一般。 》订购查看SMM金属现货历史价格
【华泰证券:2025年锂价或震荡寻底 稀土景气度底部或已获确认】 华泰证券研报表示,锂方面,由于部分低成本矿山的扩产及新增项目建设依旧如期进行,锂长期供给过剩格局大概率延续,但由于目前精矿价格已接近Mt Marion、Wodgina等澳矿成本线,叠加非洲矿山2024年通过提升矿石入选品位降本的方式或难持续,2025年碳酸锂低价能否触发矿山减产或是供需格局是否出现修复拐点的关键。综上华泰证券认为2025年锂价或仍将震荡寻底,静待海外矿山出清。稀土方面,国内供给端增速逐步收敛,海外缅甸地缘局势对稀土供给扰动加剧,需求端新能源汽车增速或维持高增长,长期供需关系改善趋势明确,稀土景气度底部在2024年或已获确认,2025年价格变化或与经济同步。 【工信部:加大对国内锂、钴、镍等矿产资源的找矿支持力度 科学有序投放矿业权 增强国内资源保障能力】 工信部对新型储能制造业高质量发展行动方案(征求意见稿)公开征求意见。意见稿提出,加大对国内锂、钴、镍等矿产资源的找矿支持力度,科学有序投放矿业权,增强国内资源保障能力。指导国内企业多元、有序、协同布局海外资源项目,降低资源开发运输成本。在防范风险前提下,支持企业加强对外投资合作,提升海外矿产开发供给能力。鼓励生产企业在新型储能产品研发阶段做好产品全生命周期管理。加强产品绿色设计,提升产品易回收、易利用性。在满足产品性能要求前提下,支持生产企业使用再生原料。 》点击查看详情 【大众汽车持续看好中国市场】 大众汽车乘用车品牌中国首席执行官孟侠在进博会开幕前夕接受采访,他表示,大众汽车始终视中国市场为最重要、最具活力的市场之一,继续看好中国汽车市场发展。并表示,大众汽车将专注汽车新能源转型,未来将向中国市场再投放含纯电、插电混动在内的新能源车型,从而实现在华“2030愿景”。 【比亚迪:巴西生产基地综合体将由三座工厂组成】 比亚迪在电话会议上表示,比亚迪首款皮卡BYD SHARK全球产品发布暨墨西哥上市发布会在墨西哥城举行。定位新能源豪华智能皮卡,售价约41.6万元人民币。巴西生产基地综合体将由三座工厂组成,包括电动客车和卡车底盘生产工厂、新能源乘用车整车生产工厂以及磷酸铁锂电池材料加工工厂,计划年产能达15万辆。公司与Uber达成战略合作,计划在全球投放10万辆全新比亚迪电动汽车,从欧洲和拉丁美洲开始,逐步拓展至中东、澳大利亚和新西兰等地区。 【中伟股份:公司目前的三元前驱体可以适用于固态电池】 中伟股份在互动平台表示,固态电池相较于现有的电池技术主要是电解质的形态差异,公司目前的三元前驱体可以适用于固态电池。公司现有材料体系多元化路线覆盖现有多种已产业化和未产业化的材料体系,公司一直注重前沿技术的储备和产业化进展,长期和正极、电池及整车厂商开展联合技术研发,并积极与院校和科研机构共建研发平台。 【欧洲汽车制造商Stellantis宣布裁员超1000人】 斯泰兰蒂斯Stellantis表示,在装配设施Toledo Assembly Complex无限期地裁员超过1000人,最早将从1月5日开始调整运营模式。将装配工厂Toledo South Assembly Plant的运作模式从两班倒压缩为一天一个班次,这将造成裁员大约1100人。 相关阅读: 【SMM分析】党政更替!对美国储能市场将产生什么影响 【SMM分析】2024年Q3三元材料上市企业业绩点评 钴盐价格“跌跌不休” 钴远期过剩风险仍存 后续有无“转机”?【SMM周度观察】 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势(2024.10.28-2024.11.1) 【SMM分析】10月六氟磷酸锂价格变化分析 【SMM分析】电池回收难题需要“破局” 【SMM分析】溶剂DMC、DEC、EMC价格变化分析 【SMM分析】铁锂份额进一步提升 动力电芯价格后续或有下跌趋势 【SMM分析】储能市场订单交付火热 电芯价格小幅下滑 【SMM分析】2024年10月三元材料价格走势分析 【SMM分析】三星SDI第三季度财报电话会议纪要 【 SMM分析】三元后市发展趋势预测 【SMM分析】Pilbara2025财年计划减产10万吨锂精矿产量 【SMM分析】2024年前三季度储能装机量增速显著,助力电力系统稳定运行 【SMM分析】宁德时代将为马萨诸塞州储能项目供应1.25GWh储能系统,采用宁德时代530Ah储能电芯
SMM 11 月6日讯: 今日SMM1#铅均价较昨日跌50元/吨为16400元/吨,再生精铅持货商报价仍以升水为主,含税出厂对SMM1#铅 均价升水0-100元/吨不等;不含税精铅出厂价格报15450-15600元/吨。下游维持刚需采购且偏向原生铅,再生精铅因报价坚挺且部分持货商惜售不出而成交量少。 》订购查看SMM金属现货历史价格
【广州:加快推动广期所上市电力、锂等新型储能产业发展相关的期货品种】 广州市工业和信息化局印发《广州市推进新型储能产业园区建设实施方案》,引导金融机构加大新型储能、氢能和综合智慧能源领域资金投入力度,综合运用信贷、债券、产业基金等方式支持项目建设和产业发展。支持市区国企共同成立百亿新能源母基金,加强引导广州产业投资母基金等产业基金支持新型储能产业发展。鼓励采用融资租赁等方式支持新型储能项目设备采购。加快推动广州期货交易所上市电力、锂等新型储能产业发展相关的期货品种。对符合地方政府专项债支持领域和条件的新型储能项目,支持申报地方政府专项债;积极发挥碳减排支持工具作用,引导金融机构为符合条件的项目提供资金支持。强化绿色金融服务新型储能产业高质量发展的作用。 【诺奖得主惠廷厄姆:未来5到10年锂电池仍占市场主导地位】 2019年诺贝尔化学奖得主、纽约州立宾汉姆顿大学教授斯坦利·惠廷厄姆表示,锂电池系统未来5到10年将依旧在市场中占主导地位。短期内不太可能有其他产品或系统能够取代锂电池,因为锂电池产量以亿计,而且价格已经非常低,其他任何电池系统都很难与之竞争。 【欣旺达:预计2027年完成能量密度大于700Wh/kg全固态电池实验室样品制作】 欣旺达在互动平台表示,欣旺达已经通过负极使用锂金属进一步将固态电池能量密度提升至500Wh/kg,目前已经有实验室原型样品。预计2027年完成能量密度大于700Wh/kg全固态电池实验室样品制作。 【中信证券:固态电池行业再迎催化 产业链相关环节公司有望充分受益】 中信证券研报表示,近期整车厂主导固态电池领域进展,2024年10月,国内外头部整车厂通过合作或布局的方式不断推进固态电池的研发与应用。展望11月,长安汽车携手太蓝新能源将召开固态电池技术发布会,行业有望再迎催化。此外,航空领域正逐步成为固态电池的重要落地场景,锂电设备厂商有望在固态电池领域开拓第二成长曲线。布局固态电池业务的电池厂、固态电解质公司,以及固态电池产业链相关环节公司有望充分受益。 【土耳其汽车制造商Tofas与Stellantis欧洲公司签署生产协议】 土耳其汽车制造商Tofas披露,与Stellantis欧洲公司签署汽车生产协议,签署的协议授予Tofas在土耳其生产轻型商用车及Combi版本的权利,适用于Stellantis旗下品牌的多能源平台,该项目预计投资金额最高可达2.32亿欧元,目标是在2024年至2032年间生产100万辆车辆。 【法寻求全欧盟适用电动汽车补贴政策】 法国寻求推动全欧盟适用的电动汽车补贴政策。 法国新任工业部长Marc Ferracci希望为欧洲汽车行业制定一项援助计划,重点是协调欧盟各国的电动汽车购买补贴。此外,他还希望修订汽车制造商的二氧化碳减排目标。 相关阅读: 【SMM分析】2024年Q3三元材料上市企业业绩点评 钴盐价格“跌跌不休” 钴远期过剩风险仍存 后续有无“转机”?【SMM周度观察】 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势(2024.10.28-2024.11.1) 【SMM分析】10月六氟磷酸锂价格变化分析 【SMM分析】电池回收难题需要“破局” 【SMM分析】溶剂DMC、DEC、EMC价格变化分析 【SMM分析】铁锂份额进一步提升 动力电芯价格后续或有下跌趋势 【SMM分析】储能市场订单交付火热 电芯价格小幅下滑 【SMM分析】2024年10月三元材料价格走势分析 【SMM分析】三星SDI第三季度财报电话会议纪要 【 SMM分析】三元后市发展趋势预测 【SMM分析】Pilbara2025财年计划减产10万吨锂精矿产量 【SMM分析】2024年前三季度储能装机量增速显著,助力电力系统稳定运行 【SMM分析】宁德时代将为马萨诸塞州储能项目供应1.25GWh储能系统,采用宁德时代530Ah储能电芯
在钢铁行业供需矛盾日益凸显的背景下,八一钢铁(600581.SH)的经营状况持续承压,公司已是连续第三年亏损。而随着公司净资产不断缩水,投资者对公司通过重组来改变经营状况的预期不断增强。 2024年三季报显示,八一钢铁第三季度营收为54.59亿元,同比下降17.25%;净利润亏损7.25亿元。前三季度营收为148.22亿元,同比下降16.64%;净利润亏损14.45亿元,亏损幅度同比扩大95.57%。 八一钢铁的经营困境并非个例,而是整个钢铁行业面临的普遍问题。公司董事、总经理刘文壮对财联社记者表示:“目前钢铁行业供需矛盾突出,成本高企、有效需求不足、竞争激烈,导致钢材价格低位运行,钢铁行业再度进入亏损局面。” 行业或进入大周期洗牌阶段,公司独立董事马洁认为:“从康波周期来看正处于下行期,目前钢铁市场需求下降,最大的影响来自经济周期的影响,也让问题凸显出来,钢铁企业需要进行产能调整,淘汰落后产能,优化产业结构。” 根据中国钢铁工业协会发布的信息,钢铁企业正面临“三高三低”的运行态势,即产量高企、成本压力攀升、库存积压严重,同时伴随着需求疲软、价格低迷以及利润空间急剧压缩。 面对如此经营环境,八一钢铁也做出应对措施。董秘、总会计师樊国康称:“公司始终坚持‘算账经营+四有原则’,每周对全产品周排产盈利测算以及安排生产,无边际不销售、不排产、不制造是底线红线;力争钢铁板块经营不失血。” 在强化财务管理的同时公司也进行了产品结构的调整,刘文壮表示:“从细分市场来看,建筑用钢随房地产行业下行供需矛盾相较板、优、型材产品更为严重,板、型、优产品在短期来看需求略好于建筑钢材,公司近几年也在积极应对市场需求变化,大力调整产品结构,减少建筑用钢产量,增加板型优产品产量及新产品研发推广。” 但从效果来看,在当前行业背景下,八一钢铁单纯通过集约化生产、提高资产和资金效率、调整部分产品结构等传统措施,难以根本扭转公司经营状况。 随着行业进入下行期,八一钢铁已经连续第三年亏损,公司债务压力上升,公司负债超过300亿元,而净资产仅4.24亿元,在此情况下,投资者对于八一钢铁的重组预期愈发强烈,有投资者认为:“从行业和公司经营看,如果不重组,公司很难扭亏。” 根据宝武集团旗下的上海宝华国际招标有限公司的招标信息,10月28日发布了新疆八一钢铁股份有限公司资源类重大资产重组项目的中标信息,中信证券中标该项目。 公司重大资产重组中标情况(图片来源:上海宝华国际招标有限公司官网) 有投资者在本次业绩会上就该问题向公司管理层提问,公司董事、总经理刘文壮回复称:“公司暂无应披露未披露事项,请关注公司公告。” 但投资者对于重组的期待并未因公司管理层的审慎回应而有所减弱。多位投资者询问公司是否有机会注入稀土、机器人、证券或科技类资产,公司管理层均表示“暂无此类计划”。 从公司控股股东宝钢集团新疆八一钢铁有限公司(简称:新疆八一)旗下公司来看,公司直接控股股东资源类资产以铁矿为主。天眼查信息显示,新疆八一旗下拥有包括富蕴蒙库铁矿有限责任公司、新疆钢铁雅满苏矿业有限责任公司、新疆叶尔羌矿业有限公司、新疆八钢矿业资源有限公司在内的多家铁矿资源企业。
被问及“公司和奇瑞汽车有合作吗?”星源卓镁11月4日在投资者互动平台表示,公司产品镁合金显示器支架应用于奇瑞旗下部分车型。 星源卓镁10月30日发布的接受特定对象调研的公告显示: 1、公司2023年产品收入结构及趋势? 星源卓镁回应:公司主要镁合金压铸产品包括汽车显示系统零部件、新能源汽车动力总成零部件、汽车座椅扶手结构件、汽车中控台骨架、汽车车灯散热支架等,其中汽车显示系统零部件、新能源动力总成零部件收入增加良好。 2、镁合金产品在汽车上的应用空间如何? 星源卓镁回应:国内镁合金产品应用相较其他发达国家,单车镁合金用量偏低。根据东亚前海证券《汽车行业深度报告》,2022年我国单车镁合金用量为3-5kg,北美地区为15kg,我国作为镁锭最大生产国,本身具备资源储备优势,未来随着选矿提纯方法的不断进步,以及国内镁资源产业加速整合下,镁锭生产成本有望进一步下降,汽车领域对镁合金的需求前景可观。 3、镁合金产品与铝合金产品在压铸等生产工艺方面有何差别? 星源卓镁回应:由于镁合金与铝合金在材料物理性质上的差异,在生产过程中产生的镁的粉尘、碎屑、轻薄料如遇明火容易引起燃烧、爆炸事故,因此,镁合金压铸企业的安全生产是基础。镁合金压铸生产的安全与防护措施涉及镁合金熔炼、压铸、后道处理、精加工等生产工序以及对应粉尘、碎屑、轻薄料的储存和处理,对企业的安全生产技术、安全生产管理工作、操作人员专业性以及生产设备质量均提出较高要求。 4、镁合金产品在商业应用上的优势有哪些? 星源卓镁回应:镁合金作为汽车轻量化材料有诸多优势,是目前商用最轻的金属结构材料,主要优点在于密度较低、韧性好、阻尼衰减能力强,基于其本身材料特性,镁合金在汽车车身结构件、功能件的应用上具有良好的散热性能、抗震减噪及减重效果;随着镁锭价格进一步下探,其成本优势亦不断显现。 5、目前公司在新能源汽车动力总成类项目开发情况如何? 星源卓镁回应:公司重大项目定点情况敬请关注后续披露的相关公告。 6、公司在国内镁合金产业领域的竞争格局如何? 星源卓镁回应:公司在国内主要的镁合金可比公司以宝武镁业、万丰奥威、宜安科技等优秀的企业为主。 7、泰国新工厂主要以什么产品为主?主要供应方向? 星源卓镁回应: 公司泰国基地主要从事轻量化镁合金、铝合金精密压铸产品生产和销售业务,以辐射海外业务为主。 8、目前公司海外营收主要分布区域? 星源卓镁回应:目前公司主要海外销售区域以北美及欧洲为主。 星源卓镁此前发布的2024年第三季度报告显示:前三季度公司实现营业收入2.88亿元,同比增长13.54%;归母净利润5608.01万元,同比下降3.72%;扣非净利润5116.54万元,同比下降0.81%;经营活动产生的现金流量净额为5511.71万元,同比增长105.93%;报告期内,星源卓镁基本每股收益为0.701元,加权平均净资产收益率为5.23%。 甬兴证券11月3日发布的点评星源卓镁的研报指出:24Q3单季度营收同比约+26.89%,环比约+3.49%。公司是镁合金压铸领域先行者,公司围绕镁合金、铝合金在汽车轻量化、电动化以及智能化方面的应用,国内外同步发展,并将现有产品推广至其他品牌汽车。24Q3,公司实现营收约1.05亿元,同比约+26.89%,环比约+3.49%;归母净利润约0.19亿元,同比约-1.15%,环比约-0.93%。从客户端来看,上汽智己24Q3同比有所增长。据Marklines,24Q3智己旗下车型L6、L7、LS6、LS7累计产量16951辆,同比约+228.64%,环比约-3.58%。公司盈利能力有所承压 24Q3公司毛利率约33.33%,同比-3.32pct,环比+0.99pct;我们认为毛利率环比改善主要系24Q3的原材料价格较24Q2有所下降。24Q3公司净利率约18.28%,同比-5.19pct,环比-0.82pct。24Q3公司费用率合计约12.38%,同比-2.25pct,环比+1.49pct。销售/管理/研发/财务费用率环比分别约-0.08pct/-0.23pct/-0.19pct/+1.98pct。其中,财务费用率变化主要系本期利息收入及汇兑收益减少。 顺应行业轻量化趋势,有望实现量价齐升。量:公司积极拓展新客户,2024年9月,公司收到新能源汽车镁合金减速器壳体产品定点,预计从2025年6月开始量产,2025~2027年销售总金额约为1.7亿元人民币。价:公司关注大中型零部件的持续转型。公司成功开发和量产动力总成壳体、显示器背板和中控台骨架等中大型镁合金零部件,其均价约为镁合金铸件均价的4~5倍。风险提示:下游客户产销规模下降风险;镁合金行业竞争加剧风险;产品价格下降风险;汇率波动风险。
SMM 11 月5日讯: 今日SMM1#铅均价较昨日持平为16450元/吨,再生精铅货源依旧偏紧,持货商报价以升水为主。早盘期间,精铅出厂报价对SMM1#铅 均价升水0-100元/吨不等;不含税精铅出厂价格报15500-15700元/吨。下游维持刚需拿货,部分下游今日没有拿货,精铅整体成交平淡。 》订购查看SMM金属现货历史价格
【商务部:为维护电动汽车产业发展利益和全球绿色转型合作 中方决定就欧盟反补贴终裁措施提起诉讼】 商务部新闻发言人就中方在世贸组织起诉欧盟电动汽车反补贴终裁措施答记者问。此前,中方已将欧盟电动汽车反补贴初裁措施诉至世贸组织。我们遗憾地看到,尽管包括欧盟成员国政府、业界和民众等有关各方提出大量反对意见,欧方仍发布相关终裁措施,对中国电动汽车征收高额反补贴税。中方对此坚决反对。为维护电动汽车产业发展利益和全球绿色转型合作,中方决定就欧盟反补贴终裁措施提起诉讼。中方认为,欧方反补贴终裁措施缺乏事实和法律基础,违反世贸组织规则,是对贸易救济措施的滥用,是借反补贴之名行贸易保护主义之实。我们敦促欧方正视自身错误,立即纠正违规做法,共同维护全球电动汽车产业链供应链稳定及中欧经贸合作大局。 》点击查看详情 【丰田汽车计划在美国加大对电动和混合动力汽车电池的投资】 丰田汽车的电池制造子公司总裁Sean Suggs接受采访时表示,丰田汽车计划提高美国电动和混合动力汽车电池的产能,并考虑在美国再建一座工厂。电动汽车和混合动力汽车占丰田美国销量的一半,公司计划到2030年将这一比例提高到80%丰田正在北卡罗来纳州建设一座耗资139亿美元的电池工厂。Suggs表示,可能会根据当地的汽车需求在其他地点进行额外投资。 (日经新闻) 【消息称蔚来混动产品仅在海外销售】 有消息称,蔚来汽车计划在其第三品牌萤火虫项目中采用混合动力,相关产品将仅在包括中东、北非和欧洲在内的海外市场销售,计划于2026年底推出,并将在2027年开始交付。上述消息称,蔚来战略投资方阿联酋CYVN认为,蔚来开发增程式混合动力车可能会促进其在中东市场的销量,因为该地区的基础设施尚未准备好大规模采用电动汽车。 【福能东方:公司旗下子公司超业精密向华为供应少量锂电池生产设备】 福能东方在互动平台表示,公司旗下子公司超业精密向华为供应少量锂电池生产设备,该业务占公司整体业务金额比例较小。 【海南矿业:与马里政府签署《谅解备忘录》】 海南矿业公告,控股子公司KMUK及其全资子公司FM、LMLB与马里政府签署了《谅解备忘录》。尼锂矿项目将统一纳入马里新《矿业法》管辖范围;马里政府承诺同意将布谷尼锂矿项目采矿权由FM转移给LMLB,初始有效期为10年;马里政府及政府投资人可获得LMLB35%股权,且为优先股,其中10%的股权为政府免费获得,25%的股权由马里政府及政府投资人按照约430万美元的价格购买获得;KMUK和FM将向政府缴纳合计1500万美元的税费。 【川发龙蟒:公司德阿项目首期2万吨磷酸铁锂装置已建成投产 实现小批量销售】 川发龙蟒在互动平台表示,为满足锂电新能源市场需求,公司加快磷酸铁锂、磷酸铁等新能源材料产品升级换代、品质提升,增强产品市场竞争力,公司聘任胡国荣教授为新能源首席科学家,并成建制整体引进胡教授团队。该团队在新能源材料技术研发、生产管理、应用转化、营销导入方面均具有丰富经验,加速推动公司新能源材料的技术研发和产业化进程。截至目前,公司德阿项目各项工作有序推进中,首期2万吨磷酸铁锂装置已建成投产,已实现小批量销售,4万吨磷酸铁锂装置及攀枝花项目首期5万吨磷酸铁装置正在进行单机调试。 相关阅读: 钴盐价格“跌跌不休” 钴远期过剩风险仍存 后续有无“转机”?【SMM周度观察】 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势(2024.10.28-2024.11.1) 【SMM分析】10月六氟磷酸锂价格变化分析 【SMM分析】电池回收难题需要“破局” 【SMM分析】溶剂DMC、DEC、EMC价格变化分析 【SMM分析】铁锂份额进一步提升 动力电芯价格后续或有下跌趋势 【SMM分析】储能市场订单交付火热 电芯价格小幅下滑 【SMM分析】2024年10月三元材料价格走势分析 【SMM分析】三星SDI第三季度财报电话会议纪要 【 SMM分析】三元后市发展趋势预测 【SMM分析】Pilbara2025财年计划减产10万吨锂精矿产量 【SMM分析】2024年前三季度储能装机量增速显著,助力电力系统稳定运行 【SMM分析】宁德时代将为马萨诸塞州储能项目供应1.25GWh储能系统,采用宁德时代530Ah储能电芯 【SMM分析】年产能25000吨!阿根廷首个商业氢氧化锂加工厂投产 【SMM分析】Mineral Resources 裁员并放缓地下开采作业 【SMM分析】LG Energy Solution 2024年第三季度报告要点解读 【SMM分析】需求火热利润有限 10月负极价格弱势运行 【SMM分析】澳大利亚新南威尔士州180万千瓦时风电储能项目获批 【SMM科普】湿法回收流程科普 【SMM分析】智能手机电池名字响亮 提升电池容量的关键竟是它? SMM:2020年到2030年全球储能需求复合年增长率在33%左右 需求逐年攀升 9月电池材料进出口数据出炉 智利锂产品出口量回升 10月仍有期待?【SMM专题】
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